高边坡发生滑塌的灾害分析及治理大全

第一篇：高边坡发生滑塌的灾害分析及治理大全

高边坡发生滑塌的灾害分析及治理

[摘要]：由于受地质、水文、气候等多方面因素的影响，建筑工程在建设或运营过程中会出现高边坡滑塌现象，从而造成多方面的损失。尤其是在公路建设方面，由于目前我国的公路建设等级不断提高，其边坡防护工作强度也需要获得提高，如何有效的解决高边坡的滑塌治理和防护成为当前必须解决的重要问题。本文从高边坡滑塌灾害发生的原因着手分析，总结出一些治理方案。[关键字]： 高边坡；滑塌灾害；治理

伴随着经济的发展，我国的生态环境在不断的恶化，自然灾害发生的频率也逐渐上升。为了能够保证工程建设和人员安全，高边坡滑塌防治需要及时高效，采用合理的边坡防护技术，不仅可以达到治理的目的还能够节约防护成本，减少工程费用。

一、高边坡发生滑塌灾害的原因

高边坡发生滑塌的原因有多种，其中既有自然因素也有人为因素。由于自然地理的地质、水文等因素的不同会使得边坡的稳固性不同。过渡开垦、砍伐植被、工程过度开发等因素都会造成地质的损坏，从而导致坍塌灾害频生。1.落石型坍塌

该种坍塌主要出现在坡度较陡的岩石边坡上，岩石在受到层理、节理等因素的影响下会出现岩石裂隙，裂隙发育完全后则会使整块岩石分裂为大小不等的碎石，在遇到阴雨天气时，雨水的冲刷以及石缝间水压力的作用，会使得岩石发生坍塌，石块会沿边坡散落。由于岩石裂隙张开程度较小，因此肉眼很难识别出来，通常情况下也不容易做出预防。经过长期的冻融、渗水，缝隙会逐渐变大，从而导致最终的坍塌。2.滑动性坍塌

该种坍塌主要出现在路基挖方段，尤其是在深挖石质地段出现频率更高。这些地段由于工程建设的力度较大，对地质的影响也较大。岩层在受到外力作用以后会出现剪断现象，被剪断的各层发生位移滑落会使得岩层很不稳定。施工爆破以及大程度开挖会影响岩层原先的稳定性，岩层自身节理被破坏以后基岩上的岩屑层等松散堆积物就会出现裂隙甚至散落，甚至出现坍塌。3.流动性坍塌

该种坍塌主要出现在岩土质地较为松散的地区，出现坍塌的物质主要有岩屑、页岩风化土等较为散碎的成分，这些成分自身稳固性就较差，又因为重量较轻，因此在遇到阴雨天气时很容易被雨水冲刷而流动。此类物质一般在岩石表层或缝隙中，被冲刷流走以后会使岩层整体出现缝隙，影响整个岩石的稳固性，从而引发坍塌。这种类型的坍塌在日常养护中比较容易发现，在发现后及时进行处理防治就会避免灾害的发生。

二、高边坡滑塌灾害的治理方法

在高边坡滑塌灾害的治理中，常用的方法有两类：工程防护和生态防护。这两分种方法各有利弊，工程防护的适用面较广，防护效果也较好，但是对天然植被会造成损害；生态防护符合自然规律，防护效果较好，从长远的角度来说更利于高边坡地的稳固，但是并非所有的高边坡地都能够进行生态防护，需要根据高边坡地的地形地貌来规划，因此适用广泛性不及工程防护。1.工程防护

在坡面修建初期，较为有效的防坍塌措施就是工程防护。工程防护能够提高坡面的稳定性，还能够使坡面具有较高的防侵蚀性。当今社会很多工程的建设的强度较大，因此对自然环境的损害也很大，破坏了自然生态的和谐，使得被开发的地带失去了原有的绿色，而变成了一片钢筋混凝土。原有的生态环境下，由于植被覆盖率较高，因此土层比较稳固，不容易出现坍塌灾害。被建造防护以后的自然植被生长环境变差，被损坏的植被很难再重新生长起来，因此土地质量也会下降。同时防护工程的钢筋混凝土会因为时间的推移而老化，混凝土会因为长年受风吹日晒，逐渐老化开裂，钢筋也会因为雨水侵蚀等原因锈蚀断裂，从而使防护建设整体的稳固性大大下降。在遇到外力施加时，则很容易出现断裂坍塌。

还有一种较为常见的工程防护为抗滑桩防护，在高边坡上建设抗滑支挡工程能够使坡体整体被固定，其抗滑性也会大大提高。在滑塌发生以后，滑坡会发生位移，坡面的裂痕一般也不规则，因此在修补时需要使用流性较大的砂浆填补缝隙，并且将缝隙夯实，避免再次破裂，同时还能减少地表水的下渗。在滑塌的整治过程中需要现对滑坡的形态特征进行分析，根据不对情况来指定不同的应对策略。例如滑塌平面呈圈椅状的坡体其发生原因可以判定为是受两侧岩山体的影响，此类滑塌坡体可分为上下两级，分别有典型的形状特征。上级一般为葫芦状，下级一般为舌形。对于此类滑塌灾害，常用的治理措施是回填反压。在灾害发生以后，为了避免滑塌体的再次移动，需要在坡体前缘进行回填反压，反压高度一般为五米，该种措施能够让滑塌体移动速度减慢，从而减小了滑塌灾害的影响范围。

2.生态防护

同样是人工构建的防护工程，植物防护更加符合生态发展的要求。植物防护对防止高边坡滑塌很多好处。首先，植物防护能够增加护披面积，使整体的绿化面积增加。植物的根能够深入到土地下层，透过松散的土层到底端的岩土层，根部散开的根茎能够深入到泥土的各个方向，充当锚固的功能，使土层整体的粘度和牢固程度提高。根在泥土中能够将松散的泥土紧密联系在一起，整个土层成为了泥土与根茎的复合材料。植物在生长过程中需要吸收土层中的水分来维持自身的生长，因此土层内的剩余的水分将会大大减少，土层间隙中的水压力也降低，土层能更加稳固。种植植被后的高边坡面的地表径流也会被抑制，水土会因植物根茎作用而减少流失。其次，植物防护能够改善环境，高边坡地带在容易发生坍塌的地方土层较为松散，因此灰尘也比较多，严重影响空气质量。植被的种植能够净化空气，促进有机污染物的降解，使空气质量和土地质量提高，还有一定的降低噪声、减少光污染的功能，使道路行车更加通畅。植物防护还具有视觉美化的功能，相比较裸露的钢筋混凝土和岩石，植被更容易被人们所接受，在净化环境的同时还能够净化人们的眼睛。植物会给人一种独特的美感，植物造型和颜色的可塑性较强，能够进行多样的组合搭配，使整体环境更加优美。常用的边坡植被有乔木、灌木、草皮等，此类植物的生长较为顽强，能够在环境较为恶劣的地区正常生长。很多高速公路一般建设在高边坡地，在高速上驾车疲惫的司机在看在绿色植物也能够使心情更加愉悦，伴随着清新的空气可以使精神更加充沛。总之，植被防护是目前生态性最强、滑塌治理效果又较好的方法。

三、对未来高边坡滑塌治理的展望

在未来的高边坡滑塌治理中，需要朝着更加生态的方向发展，要在建设时考虑到人与自然的和谐相处，还要考虑到生态环境的长期发展。1.推广生态防护

对于自然而言，生态防护是尊重人与自然和谐发展的最优选择。生态型植被防护不仅能够减少水土流失，还能够控制地表温度，钢筋混凝土、岩石的防护面往往容易造成地表温度的升高。高速公路上，防护坡面是公路与周围自然环境的分界，工程防护的坡面会使得整体过于生硬，与周围的自然环境无法衔接。而生态防护则能够利用人工植被将边坡融入到周围的自然绿化之中，使整体更加和谐、美观。随着时代的发展，植被防护已由传统的人工种植到如今的机械化作业，因此使得工程防护与生态防护之间的分界变小，更有利于实现工程防护向生态防护的转化。铺设植被的岩土表面的风化、剥蚀程度会大大降低，植被不仅能够给人提供始觉上的美感，还能够保证岩土的稳定性，从而达到恢复自然平衡的作用。当今社会的经济水平在达到一定的高度后，国家日益重视生态工程，对于路边的防护带逐渐开始使用植被防护，生态型防护成为当今社会防护建设的主流。在今后的防护治理研究中，与其等灾害发生后再治理还不如事先做好有效的防护，这样既能够减少灾害的发生，又能够减少治理工作的进行，与此同时，自然环境也会得到优化，更利于实现人与自然的和谐发展。2.减少工程防护

工程防护虽然有较强的防护能力，但是不利于社会整体自然和谐的实现。在施行工程防护的地段，大量的人工筑造材料使得原有土地上的植被很难再次生长。钢筋混凝土、岩石等裸露的材料具有明显的人工痕迹，无法与周围环境相融合。工程防护在实现滑塌治理的同时，又以另一种方式伤害了自然环境，虽说相比较滑塌灾害而言危害大大减小，但是以缺补缺并非防治的最佳结果。因此在未来的高边坡滑塌治理中，除了特殊地段必须要使用工程防护外，其他地段的防治可以尽量避免工程防护的应用，以减少对自然环境的破坏。

总之，高边坡滑塌治理作为灾害整治的重要组成部分，需要被予以高度的重视。高边坡滑塌治理需要采用合理的防护技术，不仅要达到基础的防护作用，还要尽量做到减少工程费用、保持防护美观、尊重自然和谐的效果。否则以破坏自然规律作为代价来防治滑塌只会导致未来更多问题的出现。因此在灾害治理中一定要根据具体的地质环境进行分析，制定科学有效的防治策略。高边坡滑塌的防治实质上就是采用人工措施保持和恢复边坡的长期稳固，让人类的建设能够成为自然资源的合理利用，而不是生态平衡的破坏。

参考文献：

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第二篇：边坡治理

边坡稳定性的影响因素 边坡在形成的过程中，其内部原有的应力状态发生了变化，引起了应力集中和应力重分布等。为适应这种应力状态的变化，边坡出现了不同形式和不同规模的变形与破坏，这是推动边坡演变的内在原因；各种自然条件和人类的工程活动等也使边坡的内部结构出现了相应的变化，这些条件是推动边坡演变的外部因素。1.1.1 地质构造

地质构造因素主要是指边坡地段的褶皱形态、岩层产状、断层和节理裂隙的发育程度以及新构造运动的特点等。通常在区域构造复杂、褶皱强烈、断层众多、岩体裂隙发育、新构造运动比较活跃的地区，往往岩体破碎、沟谷深切，较大规模的崩塌、滑坡极易发生。1.1.2 气候因素

极端的气候条件和全球气候变化构成滑坡发生的主要触发和诱发条件，中国南方天气系统主要受印度洋暖湿气流的控制，夏季多局部强降雨过程；而我国的西北地区，主要受季风气候影响。

1.1.3 地下水

处于水下的透水边坡将承受水的浮托力的作用，使坡体的有效重力减轻；水流冲刷岩坡，可使坡脚出现临空面，上部岩体失去支撑，导致边坡失稳。1.1.4 边坡形态

边坡形态通常指边坡的高度、坡度、平面形状及周边的临空条件等。一般来说，坡高越大，坡度越陡，对稳定性越不利。1.1.5人类活动

据统计，50%以上的滑坡事件与人类活动有着直接或间接的关系。随着社会经济的发展，自20世纪中期以来，人类活动的力量日益剧增，并表现出逐渐取代自然营力。在土木、水利、交通、矿山等大型土工活动中，由于开挖斜坡、填土、弃土和堆积矿渣等，使边坡中的土体内部应力发生变化，或由于开挖使土体的抗剪强度降低，或因填土增加荷重而增大滑动力等，有些地方出现了缺乏论证的修路、开矿和不合理的切坡、用水及乱砍滥伐植被的现象、对自然环境的改变或破坏等，都成为滑坡事件频频发生的主要因素。

1.2边坡变形破坏的类型

边坡的破坏形式很多，如崩塌、滑坡、塌滑、倾倒、剥落及溃屈等，其

中崩塌与滑坡是边坡破坏的主要形式。不同的行业有不同的划分，但基本上分为3大类： 1.崩塌 这种破坏是边坡的表层岩体丧失稳定的结果，表现为坡面表层岩体突然脱离母体，迅速下落并堆积与坡角，有时还伴随着岩体的翻滚和破碎。2.倾倒 这种破坏是因为边坡内部存在一组倾角很陡的结构面，将边坡岩体切割成许多平行块体，而临近坡面的陡立块体缓慢地向坡体弯曲和倒塌。

3．滑坡 这种破坏是在较大范围内边坡沿某一特定的滑面发生的滑移。2.1路基边坡失稳破坏面形状

1.如果材料是均质的，破坏断面将是一个大圆弧； 2.如果一个大滑弧不可能在土坡里形成，譬如在一个深度比长度小得多的无限长边坡里，最危险的破坏面则是一个平行于边坡额平面。

3．有时，也可能出现平面、圆柱面和其他不规则破坏面组合。1.1路基边坡变形与破坏机理

1.边坡的变形与破坏，决定于坡体内的应力分布和岩体的强度特征。影响岩坡应力分布的因素是多方面的，主要是原始应力状态、坡体和岩体结构特征等。

2.边坡成坡后，在其原始地质环境受到破坏后，坡体状态便做相应调整。在新的应力重力分布条件下，坡体将产生不同程度的变形与破坏。首先是变形，然后逐步发展为破坏。岩坡变形与破坏的演变过程是相当复杂的，可以是漫长的，也可以是短暂的。影响其变形与破坏的条件和因素亦十分复杂，主要取决于坡体本身特征与抵抗变形及破坏的能力。

3．边坡的变形破坏可分变形与破坏两种形式，前者属于变形的范围，以坡体内未出现贯通性的破坏面为特点；后者是在坡体中已形成贯通性的破坏面，且以加速度发生位移。变形与破坏是一个发展的连续过程，期间存在着量与质的转化关系。4.岩坡的变形可划分为松动和蠕动。2.2边坡稳定性分析方法分类： 1．定性分析法

(1)历史分析法 历史分析法是根据边坡的地质条件和边坡变形破坏的基本规律，追溯边坡演变的全过程，预测边坡稳定性发展的总趋势和边坡变形破坏方式，同时对已发生过滑坡的边坡判断能否复活或转化。

(2)工程地质类类比法 工程地质类比发实质是把已有的自然边坡或人工边坡的研究设计经验应用到条件相似的新边坡的研究和人工边坡的研究设计中去。

(3)图解法 图解法主要包括2个方面，一是用一定的关系曲线和诺谟图来表证边坡有关差数间的定量关系，二是利用图解求边坡变形破坏的边界条件，分析软弱结构面的组合条件，分析滑体等形态、滑动方向，评价边坡的稳定程度。(4)边坡稳定分析设计专家系统法 边坡稳定分析设计专家系统法就是进行边坡工程稳定性分析与设计的智能化计算机程序。(5)SMR方法 SMR方法是综合考虑边坡工程中不断连续面产状坡面间组合关系，以及边坡的开挖方式等

2．定量分析法

定量分析法主要包括确定性数学模型分析法、非确定性数学模型分析法及确定性与非确定性数学模型结合分析法。（1）确定性数学模型分析法

确定性数学模型分析法主要包括极限平衡法、应力应变分析法两类（2）非确定性数学模型分析法

非确定性数学模型分析法主要包括系统分析平衡法、概率分析法、灰色系统理论分析法、模糊综合分析法人工智能法和净化遗传算法等。（3）确定性与非确定性数学模型结合分析法

现阶段主要有概率分析方法与有限元法或边界元法的结合而形成的随机有限元法或随机边界法等。

2.4路基边坡防护理论与设计技术

1.路基边坡的防护一般遵循以下几点：（1）因地制宜，综合治理（2）预防为主，防治结合

（3）对于主要隐患和地下害源（如软弱基地和有害的地下水源等），宜先治患

后筑路；对于某些附属措施，如坡面防护或路基用地范围以外的防护与加固措施，按其轻重缓急，分期实施，逐步完善。

（4）各级公路应根据当地气候、水文、地形、地质条件及筑路材料分布情况，采取工程防护和植物防护相综合的综合措施，防治路基病态，保证路基稳定，并与周围环境景观相协调。

（5）路基坡面防护工程应在稳定的边坡上设置，防护类型的选择应综合考虑工 程地质、水文地质、边坡高度、环境条件、施工条件和工期等因素的影响，6）路基支档结构设计应满足在各种设计荷载组合下支档结构的稳定、坚固和 耐久。

（7）在地下水较为发育路段应注意路基边坡防护与底下排水措施的综合设计 8）路基施工过程中应注意边坡临时防护措施。（9）各项工程技术措施，应讲究实效和经济效益1.2

2.坡面防护

（1）植物防护 路基边坡的植物防护，包括植草、铺草皮和种树，主要适用于较缓的土质或严重分化的岩质边坡

（2）封闭防护 所谓封闭防护即圬工防护，是指采用矿质材（如水泥砂浆、石灰三合土水泥混凝土等），或采用其他当地材料（如沥青、纸筋等混合材料），将坡面岩石裂隙、缝穴或分化层面，予以堵塞或封闭，以防分化进一步加剧。常用的方法有灌浆、勾缝、喷浆及抹面等。

（3）砌石防护 干砌和浆砌片石坡面防护，是公路填方边坡常用的防护措施，常用于路沿河堤浸水部位坡面的防护。土质路垫边坡下部的局部，亦可砌石作为框格（棱形或拱形），以提高边坡的牢固程度和美观。边坡工程稳定性分析方法

3.冲刷防护

(1)直接防护 直接是指对河岸或路基边坡所采取的直接加固措施抵抗水流的冲刷和淘刷的作用，其特点是尽可能不干扰或很少干扰原来的水流性质，因而对防护地段的上下游及河对岸影响轻微。

(2)间接防护 采用导流或阻流的方法，改变水流性质，或者迫使主流流向偏离被防护的路段，亦可减小流速，缓和水流对被防护路段的作用，改变河槽中冲刷和淤积的部位，以及必要时改变河道等，均属间接防护。其特点是间接防护建筑物侵占一部分河川断面，因而不同程度上压缩和紊乱原来的水流，使得当冲部位受到特别强烈的冲刷和淘刷作用，因此这些部位应有比较坚固加固措施。

边坡加固的方法多种多样，下面总结了几种常用方法及其内容： 1.混凝土抗滑结构加固(1)混凝土抗滑桩

抗滑桩是穿过滑坡体深入稳定土层或岩层的柱形构件，用以支挡滑体的滑动力，一般设置于滑坡的前缘附近，起稳定边坡的作用，用于正在活动的浅层和中层滑坡效果较好。①通过地质调查，掌握滑坡的原因、性质、范围及厚度，分析其所处状态及发展趋势。②计算滑坡推力及在桩身的分布形式。③根据地形、地质情况及施工条件等确定桩的位置及布置范围。④根据滑坡推力的大小、地形及地层性质，拟定桩长、锚固深度、桩截面尺寸及桩间距。为了能使抗滑桩更有效的防止滑坡，在设置时应将桩身全长的1／3～1／4埋置于滑坡面以下的完整基岩或稳定土层中，并灌浆使桩和周围岩土体构成整体，并设置于滑体前缘部分．使其能承受相当大的压力。(2）混凝土沉井

沉井是一种混凝土框架结构，施工中一般可分成数节进行，其结构设计是根据沉井的场地布置、受力状态及基坑的施工条件等因素决定。在高边坡工程中，沉井具有抗滑桩的作用和挡土墙的作用。(3）混凝土挡墙

混凝土挡墙是借助自身的重量以支挡滑体的下滑力的一种有效防止滑坡的常用方法，并可与排水等措施联合使用。它能有效地从局部改变滑坡体的受力平衡，阻止滑坡体变形的延展，具有结构简单，能快速起到稳定滑坡作用等优点。在设计混凝土挡墙时。应根据最低滑动面的形状和位置来设计挡墙基础的砌置深度，并在墙后设置泄水孔，使其不仅能削弱作用于挡墙上的静水压力，还能防止墙后积水浸泡基础而造成的挡墙滑移。2.锚杆加固

锚固技术是将一种受拉杆件的一端固定在边坡或地基的岩层或土层中，这种受拉杆件的固定端称为锚固端(或锚固段)，另一端与工程建筑物联结，可以承受由于土压力、水压力或风力所施加于建筑物的推力，利用地层的锚固力以维持建筑物的稳定。

锚固按结构形式可分为抗滑桩、锚洞、喷锚支护及预应力锚固(锚索)4类：

（1）锚固洞 锚固洞加固，是治理边坡稳定的一种有效措施。在锚固洞加固的过程中应遵循由内向外、自上而下、循序渐进、逐层加固等原则，同一搞成结构面的锚固洞应跳洞开挖施工，避免不利结构面上已有抗滑力的削弱，从而影响边坡的稳定。

（2）喷混凝土护坡 喷混凝土护坡是一种生产效率高，施工速度快，不用模板，并把混凝土运输、浇筑、捣固结合在一起，实现机械化连续施工的新型混凝土施工工艺。因其是依靠一定的冲击速度喷射而成的，因而其作为临时支撑比木结构强度高，比钢结构经济。作为永久支护时，比现浇混凝土衬砌的早期强度高。配合使用锚杆。可以减少洞室开挖量，减薄衬砌厚度，节约水泥用量。特别是喷混凝土施工时，可以不用模板，不立拱架，加大了洞内的有效空间，施工时能紧跟开挖面进行喷射，减少岩石暴露风化的时间，及时控制围岩的变形。（3）预应力锚固 预应力锚索加固是通过锚固在坡体深部稳定岩体上的锚索将力传给混凝土框架，由框架对不稳定坡体施加一个预应力，将不稳定松散岩体挤压，是岩体间的正压力和摩阻力大大提高，增大抗滑力，限制不稳定液体的发育，从而起到加固边坡、稳定坡体的作用。采用预应力锚索进行边坡加固，其优点有：在高边坡或隧洞洞口明挖中采用，可增加边坡稳定。从而减少开挖量，也为提前进洞创造条件；可在水库正常运行条件下用于混凝土坝体或坝基加固；用于修补混凝土裂缝或缺陷，可将集中荷载分散到较大范围内；加固洞室。改善洞室的受力条件等。这些优点使其在高边坡加固中得到广泛应用。蒙特卡洛模拟法，

第三篇：公路高边坡防护和治理

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术

公路高边坡防护和治理

吴晓文

葛洲坝集团基础工程有限公司，湖北宜昌 443000 摘要：公路高边坡的施工质量直接关系着公路的整体稳定性和使用年限，具有十分重要的现实意义。本文在分析公路高边坡 主要破坏形式的基础上，提出了高边坡的一些治理的技术措施。关键词：高边坡；治理；锚杆框架梁 中图分类号：U416.14 文献标识码：A 文章编号：1671-5659（2016）01-0055-01 公路是国家的经济建设发展的重要基础设施，公路边坡 的稳定性关系到路基的施工质量以及公路安全运营。一般认 为边坡高度大于20m的土质边坡，或高度大于30m的岩质边 坡为高边坡，近年来，高边坡数量越来越多，高度越来越高，变形量大、增加投资、延误工期、造成灾害。同时也涉及到 更多类型的公路护坡技术，使得公路高边坡防护和治理技术 也越来越多地被业内所关注。

1高边坡防护治理措施

1.1公路高边坡主要破坏形式

（1）崩塌：坡体（主要是脆性岩石、上硬下软，或存 在高陡构造面面）上部在重力和其他外力作用下突然反倒。

（2）坍塌：是上层、堆积层或风化破碎岩层斜坡，由 于土壤中水和裂隙水的作用，人工开挖坡陡于坡体自身强度 所能保持的坡度而产生逐层塌落的变形。

（3）滑塌：斜坡上的岩体或土体在重力和其他外力作 用下，沿坡体内新形成的滑面整体向下滑动。

（4）倾倒：陡倾的坡体由于卸荷回弹和其他外力作用，绕其底部某点向临空方向倾倒。

（5）错落：被陡倾的构造面与后部完整的坡体分开的 较破碎部分，在坡脚受冲刷或人工开挖和震动影响，下部软 弱层不足以承受上部坡体压力而被压缩，引起上部坡体垂直 下错为主的破坏。

1.2高边坡一般的设计方法

（1）工程地质比拟法：从自然稳定坡的调查中寻找可 供比拟的坡形、坡率和坡高。

力学计算法：选择符合坡体结构和破坏模式的计算方法 对设计的坡形进行稳定性计算，调整坡形或增加支挡工程以 达到合理的设计。既保整体稳定，又保局部稳定。

经验对比法：以类似地质条件下稳定的人工边坡作为参 考来设计新的边坡。

坡形坡率的设计：一般采用台阶状坡形。根据坡体岩土 情况设置坡级和卸荷平台。坡率：土质边坡：1：1～1：1.5（黄土边坡除外）；类土质边坡：1：1～1：1.5；

强风化岩边坡：1：0.75～1：1；弱风化岩边坡：1：0.5～ 1：0.75；微风化岩边坡：1：0.3～l：0.5。

1.3高边坡常用的治理和支挡加固工程措施

（1）减载：减载措施包括削头减载和削坡减载两种。两种减载措施的作用都是减少边坡可能发生滑动破坏的下 滑力。

（2）排水：排水包括地表排水和地下排水，其目的是 将地表水截流排泄，并把坡体内地下水引出坡体，以减少坡 体因水理作用而失稳的可能性。

（3）支挡：常用的支挡措施有挡土墙、抗滑桩、预应 力锚索抗滑桩、预应力锚索框架（地梁、墩），锚杆框架（地 梁）等，根据工程边坡的具体特征单独或组合使用。

2高边坡边坡治理中锚杆框架梁的施工 2.1锚杆施工

钻孔：钻孔前先搭设脚手架形成钻机工作平台，根据坡 面测放的孔位准确安装固定钻机并进行校核调整。钻孔倾角 和方向要符合设计要求，控制在允许误差范围以内。钻进过 程中如发生塌孔或不良钻进现场时应立即停钻，进行灌浆固 壁处理。

（2）清孔、检孔：达到设计钻孔深度以后，可利用高 压风对孔内的粉尘和碎块进行清理，清理完后保护好孔口。同时复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合 格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

（3）锚杆安装：锚孔钻孔检验合格后，应立即安装锚 杆。安装前，要确保每根钢筋顺直无损伤，锚杆直径和长度 满足设计要求，无锈、无油污。自锚杆锚头端 0.3m处每间 隔1.5m设置定位支架，锚杆端头距离孔底0.15m，杆体插入 孔洞后，需校正其位置及长度。

（4）锚杆注浆：锚杆孔内采用孔底返浆法，一次注浆，中途不得停注。砂浆严格按配合比拌制，随拌随用。灌浆时 灌浆管应插至距孔底 5～lOcm，随砂浆的注入逐渐拔出，注 浆压力不小于0.4MPa，并在孔口应减压或松压至零。实际注 浆量要大于理论的注浆量，以封堵锚孔器具的气孔不再排气 且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。注浆结束后，将 注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。

2.2框架梁基坑开挖

待砂浆强度达到设计强度的 75%后，进行框架梁基坑开 挖。框架梁基坑开挖时，仍然可以利用测设锚杆时的控制桩 点，挂线进行基坑开挖。由于坡面不平顺，高低不一，因此 为了使模板易于固定，应将模板支立在沟底。按设计坡率调 整坡面，每条沟槽均应拉线定位。基坑采用人工开挖，若坡 面上存在孤石等开挖困难时，采用风镐开凿基坑。

2.3绑扎钢筋骨架

基础达到设计要求后，进行框架梁钢筋骨架的绑扎工作。锚杆的弯头需要与框架梁的主筋焊接或绑扎牢固，钢筋保护 层不应低于 3cm，钢筋骨架严格按照设计要求进行绑扎，骨 架交叉处，钢筋不得断开。

2.4模板支立

模板采用拼装式钢模板，以保证框架梁的结构尺寸及外 观质量。安装时注意保护层厚度的控制，并用短钢筋将模板 固定在坡面上，同时采用铁丝对拉加固;模板底部要与基础 紧密接触，以防跑浆，涨模。模板表面刷隔离剂，便于脱模。

2.5框架梁混凝土浇筑

框架梁模板经检查合格后，进行框架梁混凝土浇筑。因 在多级高边坡施工，混凝土运送不方便，所以在坡脚采用混 凝土输送泵车输送至支护好的框架梁模板内。混凝土浇筑时，采用振捣棒自下而上浇筑、振捣，尤其在锚杆孔周围的钢筋 较密集处，一定要仔细振捣，保证质量。浇筑时宜采用坍落 度为 3～5cm的干硬性混凝土，并控制混凝土输送速度，以 防止混凝土在浇筑过程中流动，导致胀模等施工困难。施工 结束前采用木模子反复抹平，铁模子压光。框架一般按14～ 22m分片施工，两相邻框架接触处留 2cm宽伸缩缝，立模时 在该处夹沥青木板形成。

3结束语

公路高边坡路堑防护工程使用锚杆框架梁，较好地防止 了高边坡路堑不稳定岩层、土层的滑移，对边坡的长期稳定 提供了保证。高边坡施工过程中明确高边特征坡，预测边坡 发生破坏的形式，采取科学合理的治理、加固方法措施，防 止工程高边坡失稳破坏的发生和发展。

参考文献

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第四篇：浅谈高填方边坡的稳定性分析与治理对策

浅谈高填方边坡的稳定性分析与治理对策

【摘 要】高填方边坡的稳定性一直都是影响工程质量与安全的一大重要技术问题，如何对高填方边坡的稳定性做到准确分析，并寻找对应的加固方法，已经成为边坡工程的一个难题。本文通过实例对高填方边坡的稳定性进行分析，并探求合理的对策，以避免发生边坡失稳事故。【关键词】高填方边坡；稳定性；对策

高填方是指根据需要将指定区域用土、水泥或石子等材料用分层或者碾压等方式，建成比周围建筑高一些的设计。高填方边坡就是用高填方设计方式加高的边坡。由于高填方边坡突出位置，其稳定性不仅关系到边坡的稳固，而且一旦出现崩塌等情况将危及到周围的建筑、人等，因此高填方边坡的稳定性不容我们忽视。本人于2012年初接到“梧州市220kV红岭变电站”（现已改名为翡翠变）的设计任务，负责该工程的„三通一平‟等施工图纸的设计工作。220kV红岭变为广西首个3C绿色智能变电站。该工程选定的站址，位于梧州市火车站西偏南位置，该区域拟建成物流园区，站址紧临城市政规划路。220kV红岭变站区场地南面为填方段，按照场平标高（56m-55.75m），红岭站址填土边坡最高为26米。因此该工程初设阶段考虑采用自然放坡和坦萨生态边坡两种方案。坦萨生态边坡方案节省占地，由于进行加筋处理，分层碾压后能有效控制不均匀沉降。回填土方量小，需要外购土少，有效减少外运填料产生的费用。完工后与周围环境能很好融为一体。自然放坡与塔萨方案比较，自然放坡征地面积大6亩，临时用地大6.7亩，回填土方多34000m3，挡土墙多1860m3。自然放坡较塔萨方案工程总造价多140万。

1.高填方边坡稳定性分析方法与加固技术的研究现状

1.1高填方边坡稳定性分析方法的研究现状

滑坡现象在自然界中时常发生，也引起了人们广泛的关注。早期人们应对高填方边坡主要采取定性分析的方法，其未能得出高填方边坡稳定性的相关数据，只能大致确定是否稳定。随着人们对高填方边坡稳定性的深入研究和探索，人们开始使用一些定量分析的方法，从不同角度建立模型对边坡的稳定性进行研究，使得出的高填方边坡稳定性的结果得到数据支持。截止到目前，高填方边坡稳定性分析主要有定性分析法和定量分析法两种方法。根据不同的边坡，定性分析法可分为自然历史分析法、诺模图法、赤平极射投影法、工程类比法、专家系统、范例推理法等方法，表1列出了定性分析法上述方法的原理及其发展动态。定量分析法又确定性分析法和不确定分析法；确定性分析法包括极限平衡法和数值分析法，极限平衡法包括瑞典条分法、Bishop条分法、Sarma法、斯宾塞法、摩根斯坦-普赖斯法、传递系数法等方法，数值分析法包括有限元法（FEM）、有限差分法（FDM）、无界元法（IDEM）、数值流形元法（NMM）等方法；不确定分析法包括可靠度评价法、人工神经网络分析法（ANN）、灰色系统评价法、模糊评价法、遗传法、综合法等方法。

1.2高填方边坡加固技术的研究现状

高填方边坡滑坡、坍塌等边坡稳定性不良带来的危害会带来经济损失，甚至造成不可逆转的巨大灾害，因此，对高填方边坡的加固技术进行研究具有重要的现实意义和社会意义。随着工程师应对具有不同稳定性的边坡，截止到目前，已经研究出了不少高填方边坡的加固技术。高填方边坡的加固技术主要包括重力式挡墙、抗滑桩、扶壁式挡墙锚杆技术、悬臂式挡墙、格构加固、喷锚网支护、坡虑法、注浆加固、悬挂式挡墙等加固技术。现有的高填方边坡加固技术多种多样，针对具有不同稳定性的高填方边坡，我们需要选择合适的加固技术，以而不能盲目选择。同时，我们还可以针对不同的边坡可以创新或完善已有的边坡加固技术，尽全力去消除可以避免安全隐患，以保障人类和财产等的安全。

2.高填方边坡的稳定性分析

针对梧州市220kV红岭变电站中高填方边坡的项目，我们采取了定量分析法与定性分析法结合的方法对其的稳定性进行分析：（1）影响高填方边坡的稳定性的因素；本项目定性分析了梧州市220kV红岭变电站中高填方边坡的地质、水文、边坡成因等影响边坡稳定性因素，定量分析了边坡的高度、面积、经济效益等影响边坡稳定性的因素。（2）影响高填方边坡稳定性因素的敏感性分析；灰色关联度方法是研究相关因素曲线的变化趋势、方向、大小、速度等变化态势相似程度，越相似关联度越大影响越大，反之越小。本项目中采取灰色关联度的方法对找出的影响边坡稳定性的因数进行主次分析，确定出最具影响力的几个关键因素。（3）选取合适的高填方边坡稳定性的分析方法；针对梧州市220kV红岭变电站中高填方边坡的影响因素，选取了定性分析法和定量分析法中的极限平衡法。（4）建立合适的模型；确定这个边坡模型结构的边界条件、横截面的形状、地质属性相关数据、承载能力等建立合适的模型。（5）确定处理方法；根据模型得出的相关数据确定土和加固材料钢筋等对接触面的处理，梧州市220kV红岭变电站中高填方边坡采取了自然放坡的方式，先建立模型，然后对单元进行填土和其他材料，不断重复直至结束。

3.高填方边坡的治理对策

若高填方边坡由于不稳定的原因发生事故，后果甚至可能出人意料，对于高填方边坡的稳定性一旦发现问题，就应当采取合适的治理措施，以杜绝可以避免的安全隐患：（1）根据高填方边坡所处的环境、机构等影响边坡稳定性的因素，找出可以解决高填方边坡稳定性的一些备选方案，是一种多属性决策的方法，可以根据影响因素的权重、主次等进行对策选择。（2）再根据实际情况从备选方案确定较优的选择，目前高填方边坡的治理对策有消坡减载、挡土墙工程、锚固工程、抗滑桩工程、护坡工程以及排水工程等措施，可以根据实际情况采取多种方案综合实施。（3）从可行性方面、环境方面、工期方面、安全可靠方面、经济效益方面、操作难易方面等方面对高填方边坡的治理对策的熵权多目标优选进行决选，确定最终的高填方边坡的治理对策。（4）对高填方边坡的治理对策进行设计实施；梧州市220kV红岭变电站站址附近区域拟建成物流园区，附近地区列入2013长洲区政府征地拆迁计划任务，并希望于年底完成征地工作。经过业主方，梧州市运行维护局多方协调，梧州市商贸物流园管理委员会同意配合本工程建设，将建设站址附近市政道路开挖的多余土方，回填至变电站附近的冲沟，使变电站远离高边坡，以节省高边坡的处理费用。故初设收口的站区土方按站区西南面围墙距离回填边坡顶40米计算，回填坡比为1：1.5，中间设三个马道，马道宽2.5米，马道及边坡外沿均设置截水沟，坡面植草皮，防止水土流失。该方案得到审查通过，施工图纸已于2012年8月正式出版，边坡工程正在施工（见附图）。

4.总结

高填方边坡的稳定性问题看似只是工程中的一个问题，但是如果不能很好的解决，很可能造成重大事故和严重损失，我们应当加以重视。针对不同的高填方边坡，我们可以从多种高填方边坡稳定性分析方法中选择一个或多种方法组合，然后再根据实际情况从可行性、地质水文、单元截面、经济效益等方面用定性和定量分析法结合的方法确定最优方案，以将高填方边坡的稳定性提高到能提高的最高程度。参考文献：

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第五篇：水利工程高边坡的加固与治理

浅谈水利工程施工高边坡的加固与治理

边坡稳定问题是水利水电工程中经常遇到的问题。边坡的稳定性直接决定着工程修建的可行性，影响着工程的建设投资和安全运行。

我国曾有几十个水利水电工程在施工中发生过边坡失稳问题，如天生桥二级水电站厂区高边坡、漫湾水电站左岸坝肩高边坡、安康水电站坝区两岸高边坡、龙羊峡水电站下游虎山坡边坡等等。为治理这些边坡不但耗去了大量的资金，还拖延了工期，成为我国水利水电工程施工中一个比较严峻的问题，有的边坡工程甚至已经成为制约工程进度和成败的关键。我国正在建设和即将建设的一批大型骨干水电站，如三峡、龙滩、李家峡、小湾、拉西瓦、锦屏等工程都存在着严重的高边坡稳定问题。其中三峡工程库区中存在10几处近亿立方米的滑坡体，拉西瓦水电站下游左岸存在着高达700m的巨型潜在不稳定山体，龙滩水电站左岸存在总方量1000万m3倾倒蠕变体等。

高边坡的地质构造往往比较复杂，影响滑坡的因素也很多，因此，我国广大水电科技人员在与滑坡灾害作斗争的过程中，不断总结经验教训，积极开展科技攻关，总结出了一整套水电高边坡工程勘测、设计和施工新技术，成功地治理了天生桥二级、漫湾、李家峡、三峡、小浪底等工程的高边坡问题。

一、混凝土抗滑结构的应用 ㈠混凝土抗滑桩

抗滑桩由于能有效而经济地治理滑坡，尤其是滑动面倾角较缓时，其效果更好，因此在边坡治理工程中得到了广泛采用。如：天生桥二级水电站于1986年10月确定厂房下山包坝址后，11月开始在厂房西坡进行大规模的开挖，加上开挖爆破和施工生活用水的影响，诱发了面积约4万㎡、厚度约25～40m、总滑动量约140万m3的大型滑坡体。初期滑动速度平均每日2mm，到次年2月底每日位移达9mm.如继续开挖而不采取任何工程处理措施，预计雨季到来时将会发生大规模的滑坡，为此，采取了抗滑桩等一整套治理措施。

抗滑桩分成两排布置在厂房滑坡体上，在584m高程上设置1排，在597m高程平台上设置1排，桩中心距6m，桩深为25～39m，其中心深入基岩的锚固深度为总深度的1／4，断面尺寸为3m×；4m，设置15kg／m轻型钢轨作为受力筋，回填200号混凝土，每根抗滑桩的抗剪强度为12840kn，17根全部建成后，可以承受滑坡体总滑动推力218280kn.第一批抗滑桩从1987年3月上旬开工，5月下旬开始浇筑，6月1日结束。第二批抗滑桩施工是在1987～1988年枯水期内完成的。

抗滑桩开挖深度达3～4m后，在井壁喷30～40cm厚的混凝土。对岩体较好的井壁采用打锚杆、喷锚挂网的方法进行支护，喷混凝土厚度10～15cm。对局部塌方部位增设钢支撑。抗滑桩开挖到设计要求深度后，进行钢筋绑扎和钢轨吊装。

混凝土浇筑采用水下混凝土的配合比，由拌和楼拌和，混凝土罐车运输直接入仓，每小时浇筑厚度控制在1.5m内，特别是在滑动面上下4m部位，还需下井进行机械振捣。在浇到离井口5～7m时，要求分层振捣。每个井口设两个溜斗，溜管长度为10～14m，管径25cm。抗滑桩的建成，对桩后坡体起到了有效的阻滑作用。

采用抗滑桩是稳定安康溢洪道边坡的主要手段，在263m高程平台上共设置了9根直径1m的钢筋混凝土抗滑桩，每根桩都贯穿几个棱体，最深的达35m，桩顶嵌入溢洪道渠底板内。为了不干扰平台外侧基坑的施工，桩身用大孔径钻机钻成，孔壁完整，进度较快，两个月就全部完成。这9根抗滑桩按两种工作状态考虑：在溢洪道未形成时，抗滑桩按弹性基础上的悬臂梁考虑，不考虑桩外侧滑面上部岩体的抗力；在溢洪道建成后抗滑桩桩顶嵌入溢洪道底板，此时按滑坡的下滑力考虑。

抗滑桩混凝土标号为r28250号，钢筋为φ40ⅱ级钢。抗滑桩于1982年1月施工，3月完成后，基坑继续下挖，边坡上各棱体的基脚相继暴露。同年11月，在fb75与f22断层构成的棱体下面坡根爆破开挖后，发现在263m高程平台上沿fb75、f22断层及7号抗滑桩外侧近南北向出现小裂缝，且裂缝不断扩大，21天后7号抗滑桩外侧的fb75～f22棱体下滑，依靠7号抗滑桩的支挡，桩内侧山体得以保存。

㈡混凝土沉井

沉井是一种混凝土框架结构，施工中一般可分成数节进行。在滑坡工程中既起抗滑桩的作用，有时也具备挡土墙的作用。

天生桥二级水电站首部枢纽左坝肩下游边坡，在二期工程坝基开挖浇筑过程中，曾于1986年6月和1988年2月两次出现沿覆盖层和部分岩基的顺层滑动。滑坡体长80m，宽45m，高差35m，最大深度9m，方量约2万m3。为了避免1988年汛后左导墙和护坦基础开挖过程中滑体再度复活，确保基坑的安全施工，对左岸边坡的整体进行稳定分析后，决定在坡脚实施沉井抗滑为主和坡面保护、排水为辅的综合治理措施。沉井结构设计根据沉井的受力状态、基坑的施工条件和沉井的场地布置等因素决定，沉井结构平面呈“田”字形，井壁和横隔墙的厚度主要由满足下沉重量而定。井壁上部厚80cm，下部厚90cm；横隔墙厚度为50cm，隔墙底高于刃脚踏面1.5m，便于操作人员在井底自由通行。沉井深11m，分成4、3、4m高的3节。

沉井施工包括平整场地、沉井制作、沉井下沉、填心4个阶段。

下沉采用人工开挖方式，由人力除渣，简易设备运输，下沉过程中需控制防偏问题，做到及时纠正。合理的开挖顺序是：先开挖中间，后开挖四边；先开挖短边，后开挖长边。沉井就位后清洗基面，设置φ25锚杆（锚杆间距为2m，深3.5m），再浇筑150号混凝土封底，最后用100号毛石混凝土填心。

沉井工程建成至今，已经受了多年的运行考验。目前，首部边坡是稳定的，沉井在边坡稳定中的作用是明显的。㈢混凝土框架和喷混凝土护坡

混凝土框架对滑坡体表层坡体起保护作用并增强坡体的整体性，防止地表水渗入和坡体的风化。框架护坡具有结构物轻，材料用量省，施工方便，适用面广，便于排水，以及可与其他措施结合使用的特点。

天生桥二级水电站下山包滑坡治理采用混凝土护面框架，框架分两种型式。滑面附近框架，其节点设长锚杆穿过滑面，为一设置在弹性基础上节点受集中力的框架系统；距滑面较远的坡面框架，节点设短锚杆，与强风化坡面在一定范围内形成整体。

下山包滑坡北段强风化坡面框架采用50×；50cm、节点中心2m的方形框架，节点处设置两种类型锚杆：在550～560m高程间坡面，滑面以上节点垂直于坡面设置φ36及φ

32、长12m砂浆锚杆，在565～580m高程间坡面则设垂直于坡面的φ

28、长6m的砂浆锚杆，相应地框架配筋为8φ20和4φ20。框架要求在坡面挖30cm深，50cm宽的槽，部分嵌入坡面内，表层填土并掺入耕植上，形成草本植被的永久护坡。

在岩性较好的部位可采用锚杆和喷混凝土保护坡面。㈣混凝土挡墙

混凝土挡墙是治坡工程中最常用的一种方法，它能有效地从局部改变滑坡体的受力平衡，阻止滑坡体变形的延展。

在1986年6月，天生桥二级水电站工程下山包厂址未定之前，由于连降大雨（其降雨量达91.2mm），550m高程夹泥层上面的岩体滑动10余cm，584m高程平台上出现3条裂缝，其中最长一条55m长，2.2cm宽，下错2cm。为此采取了在550m高程浇筑50余m长的混凝土挡墙和打锚杆等措施。

天生桥二级水电站厂房高边坡坡顶设置了混凝土挡土墙，以防止古滑坡体的复活，部分坡面采用浆砌块石护面加固，坡脚680m高程设置混凝土防护墙。

在漫湾水电站边坡工程中也采取了浇混凝土挡墙及浆砌石挡墙、混凝土防掏槽等措施，综合治理边坡工程。㈤锚固洞

在漫湾水电站边坡工程中，采用各种不同断面的锚固洞64个，形成较大的抗剪力。在左岸边坡滑坡以前，已完成2m×；2m断面小锚固洞18个，每个洞可承受剪力9000kn.此外，还利用地质探洞回填等增加一部分剪力。由于锚固洞具有一定的倾斜度，防止了混凝土与洞壁结合不实的可能性，同时采取洞桩组合结构的受力条件远较传统悬臂结构合理，可望提供较大的抗力。

二、锚固技术的应用

采用预应力锚索进行边坡加固，具有不破坏岩体，施工灵活，速度快，干扰小，受力可靠，且为主动受力等优点，加上坡面岩体抗压强度高，因此，在天生桥二级、漫湾、铜街子、三峡、李家峡等工程的边坡治理中都得到大量应用。

在漫湾水电站边坡工程中，采用了1000kn级锚索1371根、1600kn级锚索20根、3000kn级锚索859根、6000kn级锚索21根，均为胶结式内锚头的预应力锚索，采取后张法施工。预应力锚索由锚索体、内锚头、外锚头三部分组成。内锚头用纯水泥浆或砂浆作胶结材料，其长度1000kn级为5～6m，3000kn级为8～10m，6000kn级为10～13m；外锚头为钢筋混凝土结构，与基岩接触面的压应力控制在2.0mpa以内。

为提高锚索受力的均匀性，漫湾工程施工单位设计了一种小型千斤顶，采用“分组单根张拉”的方法，如3000kn锚索19根钢绞线，每组拉3根，7次张拉完；6000kn锚索37根，10次张拉完，既简化操作程序，又提高锚索受力均匀性。锚索在补偿张拉时可以用大千斤顶整体张拉（如3000kn锚索），也可继续用分组单根张拉方法（如6000kn锚索），都不会影响锚索受力的均匀性。

在小浪底工程中大规模采用的无粘结锚索具有明显的优点，其大部分钢绞线都得到防腐油剂和护套的双重保护，并且可以重复张拉。由于在施工时内锚头和钢铰线周围的水泥浆材是一次灌入的，浆材凝固后再张拉，因此减少了一道工序，提高了工效，但其价格相对较高。

在高边坡施工过程中为保证开挖与锚固同步施工，必须缩短锚索施工时间，及早对岩体施加预应力，以达到加快工程进度，确保边坡稳定的目的。为此，结合八五科技攻关，在李家峡水电站高边坡开挖过程中，成功将1000kn级预应力锚索快速锚固技术应用于工程中。室内和现场试验表明，采用n-1注浆体和y-1型混凝土配合比可以满足1000kn级预应力锚索各项设计技术指标，而施加预应力的时间由常规的14～28d缩短到3～5d.该项成果对及时加固高边坡蠕变和松弛的岩体具有重要的现实意义，充分体现了“快速、经济、安全”的原则。

三峡永久船闸主体段高边坡工程规模之大、技术难度之高均为国内外边坡工程所罕见，其加固过程中，采取了喷混凝土、挂网锚杆、系统锚杆、打排水孔、设置排水洞、采用3000kn级预应力锚索等综合治理措施，其中，3000kn对穿锚束1924束，在国内尚属首例。系统设计3000kn级预应力对穿锚束1229束，孔深22.1～56.4m，主要分布在南北坡直立墙和中隔墩闸首及上下相邻段。南北坡直立墙布置两排，水平排距10～20m，孔距3～5m，第一排距墙顶8～10m，第二排距底板高20m左右，均于两侧山体排水洞对穿。中隔墩闸首布置3排，排距10m，孔距3.5～6.4m，第一排距墙顶10m。此外，动态设计3000kn级预应力对穿锚束695束，孔深16～66m，主要布置在中隔墩闸室和竖井部位。对穿锚束分为无粘结和有粘结两种型式，其结构主要由锚束束体和内外锚头组成。由于锚索采取对拉锚索的形式，将内锚头放在山体内的排水廊道中，因此，内锚头不再是灌浆锚固端，而是置于廊道内的墩头锚或双向施加张拉的预应力锚。这类加固方式将排水和锚固结合起来，减少了约占锚索长度1／3～1／4的内锚固段，是一种理想的加固形式。