关于祝塘中队辖区高档摩托车飙车的现状调研及预防交通事故的交通管理对策(调研)!

第一篇：关于祝塘中队辖区高档摩托车飙车的现状调研及预防交通事故的交通管理对策(调研)!

关于辖区高档摩托车飙车的现状调研及预防交通事故的交通管理对策

近年，本地有大量的90后“富二代”逐渐成年，而这些成年的“富二代”手中掌握着或多或少的财富。随着时代发展，“富二代”的兴趣已经明显与父辈不同，追求刺激，追求个性才是他们的标签。“富二代”飙车的爱好也不是一成不变，前几年酷爱玩高档跑车，阿斯顿马丁、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等等，而最近，不少“富二代”又迷上了“哈雷”、“杜卡迪”等高档摩托车。于是，各种“哈雷”俱乐部、“杜卡迪”俱乐部也应运而生。这些摩友经常结队出行，在路况较好的路段飙车，车速往往在100码以上。发动机低沉的轰鸣声喷薄着他们的激情，刺鼻的汽油味沸腾着他们的热血。相对汽车的制动性而言，摩托车制动性毕竟要稍差些，极易引发事故。

这些年关于“富二代”的负面新闻不时见诸媒体，尤其是杭州的“七十码”和河北的“我爸是李刚”后，玩车的富二代更是人们口诛笔伐的对象。

上述问题，在我们辖区也或多或少存在。

一、典型案例：

2014年11月14日15时10分，xxx驾驶一辆套用“苏Bxxx”号牌的红色杜卡迪二轮摩托车沿xx路由西向东行驶时，撞到了前方同向行驶左转弯xxx驾驶的电动自行车，造成xxx跌地受伤的交通事故。该事故的监控录像显示，事发 时xxx的车速较快，遇前方xxx停车等待左转弯，徐来不及采取制动措施，撞到了电动自行车，引发交通事故。

二、辖区高档摩托车现状调研：

针对近期在发生的涉及高档摩托车的交通事故，民警深入辖区，进行了排摸调研。

1、高档摩托车驾驶员群体调查：

这些高档摩托车的拥有者年龄大多在20—35岁，拥有规模可观的家族企业，从小衣食无忧，一般的运动或者活动对他们而言刺激性太小，而飙车能带来很多超越常规的刺激。

2、摩托车数量调查：

辖区内现共有杜卡迪摩托车7辆，哈雷摩托车4辆，铃 木、本田等较大众的进口摩托车则更多，这些摩托车最高车速普遍能达到200—300码，一旦发生交通事故，很可能造成严重后果。

3、活动范围调查：

普通的城区及镇区道路显然不能满足这些摩托车的行驶要求，据驾驶员反映，这些摩友基本是数人凑在一起，在路况较好的暨南大道、长山大道、长安大道等公路上进行快速行驶，活动范围在江阴、张家港、常熟、无锡、苏州、常州等半径在100公里范围的周边区域。

三、“富二代”飙车的原因：

1、炫耀、好奇等心理因素的影响，敢于冒险。在物质需求得到极大满足之后，“富二代”的精神需求方面往往比较空虚，总想通过 有种刺激的游戏来宣泄内心空虚，得到满足。

2、受影视传媒、网络游戏等影响。为了满足观众的观感视觉，一些影视作品、网络游戏过度渲染飙车的刺激场面，这对于心里相对比较空虚的“富二代”而言，一定程度诱发了他们的模仿心理，引发飙车行为。

四、交通安全隐患：

1、这些摩托车在道路上行驶时往往在100码以上，遇到设有交通信号灯但交通流量较小的路口往往不会停车等红灯，而是呼啸而过。驾驶员有时还会在道路上做出突然猛拐、相互竞逐等危险动作，严重扰乱交通秩序，影响其他交通参与者的正常出行，会给人们造成严重的心理恐慌，加重人们对行车安全的忧虑。

2、有些摩托车驾驶员为追求感官刺激，会对自己的爱车进行私自改装，主要以拆除消音器、改装排气管为主，行驶过程中除了使动力变得更强，还会产生巨大噪音，影响道路沿线居民生产生活。

3、摩托车驾驶员往往以组队形式外出游玩，一天行程超过100公里，而经过长时间驾驶，等回到祝塘辖区基本都在下午或者晚上，驾驶员均比较疲劳，反应能力迟钝，注意力相对不够集中，采取措施的能力、对后果的预知能力都大大下降，这也成为造成交通事故的一个诱因。

五、交通管理对策：

1、中队将加强路面管理力度，在平时的执勤纠违过程中，加大对摩托车交通违法的处罚力度，该罚则罚，该扣则扣，该拘则拘，绝 不姑息迁就，不给此类交通违法行为以可乘之机。

2、对所查获的严重飙车人员，除进行严厉处罚外，还要调动社会力量，协调家庭、单位、社会群体组织，对他们进行反复、系统、长期、有效的跟踪管理与教育，实施高强度、多批次、人性化的教育，利用法制、道德、家庭、社会等管理教育手段，督促其人情危害，提高认识，改正错误，树立文明、安全、和谐的驾驶观念，真正取得决定性效果。

3、中队将定期组织这些“富二代”进行座谈，并结合交通事故案例，对他们进行交通安全宣传，并力争将这些人加入中队微信“朋友圈”，经常性地向他们发送交通安全信息，为他们营造一个良好的交通安全氛围。

4、在辖区内摸底排查，严厉打击非法改装车辆。我中队将对辖区内改装车辆进行摸底排查，发现一辆登记一辆，并发放告知书，敦促其限期整改。

第二篇：公安交通管理调研报告：浅谈发生特大交通事故的原因及对策

公安交通管理调研报告：浅谈发生特大交通事故的原因及对策

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特大交通事故的发生，危害极其严重，影响极其恶劣，教训极其惨痛。在这些“极其”的背后，有多少家庭失去亲人，有多少欢乐变成悲剧，有多少幸福化为乌有！在每一起特大交通事故的背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。面对一个一个的死者和惨不忍睹的现场，人们在悲痛之余，更多的是叹息和悔恨。

机会可能再来，生命决不复回。人的生命只有一次，人世间没有比生命更珍贵的东西。虽然人生的旅途有不可预见的变数，但有多少变数则完全掌握在自己的手中。无视道路交通法规的存在，也就意味着无视自己的生命，有多少交通事故的冤死者因此成千古恨！

一、生特大交通事故的主要原因

1、道路交通参与者交通安全意识不强。

2、驾驶员素质不高，驾驶技术不过关。

3、人为降低车辆的安全性能，随意改装车辆，擅自变更车辆的构造、用途。

4、部分损坏路面的修复和路标完善更新不及时。5客货运输管理尤其是个体客运管理不力。

6、超载、超限、超速现象严重。

7、农用车辆违章载人，无牌无证上路行驶。

8、违章运输有毒有害、易燃易爆和污染物等物品。

9、违章行驶、操作不当。

10、酒后驾驶、疲劳驾驶，车辆带病行驶。

11、车辆闯红灯，拐弯不减速。

12、行人、骑车人不按道行驶，随意突然横过公路。

二、怎样预防特大交通事故的发生

1、驾驶人朋友要对车辆全面检修，不开“超员车”、不开“超标车”、不酒后驾车、不疲劳驾车。

2、不抢道，不闯红灯，不乱调头，不乱停乱靠。

3、系好安全带，保持安全车距。

4、开车时不打手机，不开斗气车，不开霸王车，不并排行驶，不妨碍其它车辆通行。

5、驾驶人要按照交通信号灯、交通标志、标线指示行驶，服从交警指挥。

6、拒绝乘坐超速、超员车辆，拒绝乘坐低速载货汽车和拖拉机等安全隐患车辆。

7、驾乘摩托车要戴安全头盔，车速不能超过30迈。

8、严禁无牌无证车辆上路行驶。

9、严禁中小学生在公路上跑操。

10、严禁中小学生在公路上骑车并行，互相追逐。

11、严禁拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车违法载人。

12、严禁行人骑自行车、电动车随意横过公路。

三、要求真务实，扎扎实实地搞好预防特大道路交通事故集中宣传活动

交通安全宣传要以预防特大道路交通事故为重点，强化对重点单位和重点人群宣传。重点教育客运驾驶人拒绝超速、超员行驶，教育农村群众和中小学生拒绝乘坐超速、超员车辆，拒绝乘坐低速载货汽车和拖拉机等安全隐患车辆。通过宣传，进一步提高广大道路交通参与者特别是机动车驾驶人、农村群众和中小学生等重点群体的交通安全、法制和文明意识，自觉遵守道路交通安全法律法规，坚决抵制超速、超员、超载、酒后和疲劳驾驶等严重交通违法行为，最大限度的预防和减少特大交通事故，确保“两会”期间道路交通安全形势持续稳定。