第一篇：28号层东翼二区段运输顺槽拆卸、运输、安装移动救生舱安全措施
施工时间：2013年2月3日 施工地点：西翼28层二段下顺槽 施工负责人：周德才、朱昌明 安全负责人：丁柏顺、史志山
一、安装情况概述：
随着掘进工作面的逐步推进，需要在西翼28层二段下顺槽700米位置安装型号KJYF-96/10(A)矿用可移动救生舱，其中运输方式为调度绞车运输，整个运输过程共有调度绞车2部，联络巷段采用人力运输，拆卸与安装过程中采用手拉葫芦起吊调整安装位置及水平度，为保证拆卸、运输、安装过程中的安全作业，制订安全措施如下：
二、安全注意事项：
（一）所有工作进行之前施工负责人必须组织带领施工人员考察好现场。平整好安装地点场地，保证救生舱组件运到位置后能够直接就位安装。归拢运输沿线所有影响运输的物品，如空间不够必须将物品移走。认真检查测量运输沿线，如果有妨碍运输的顶子、棚梁、电缆、管路、皮带架子等必须采取措施进行处理，保障运输救生舱能够顺利通过。
（二）准备好所需工具、器材、材料，并提前运至施工现场，整齐摆放。每一名施工人员在使用各种工具、器材时必须首先确认其完好可靠，方可进行施工作业。并且使用工具要轻拿轻放，不能乱扔乱放。禁止抛扔任何物品，必须放置稳妥，防止物品弹起或倾倒伤人或被摔坏。
（三）起吊重物必须选好起吊点。吊环、绳扣要固定可靠，防止起吊时坠落发生危险。并要对起吊器材全面检查确保完好，起吊物件用的绳口插接长度必须符合规定标准；严禁用铁线或其他绳索代替绳扣。作业人员操作位置必须能够保障安全，清理干净周围杂物，并且注意不得让多余闲散人员靠近。起吊过程中重物可能发生摆动的方向，以及离棚腿、巷帮、皮带架子或顶子较近一侧禁止站人。需要往重物下面垫东西时，人员身体的任何部位都不得伸入重物之下，防止发生意外。整个施工过程要有专人指挥，随时掌握好重物状态并及时调整。操作人员必须精力集中，做好自主保安。
三、轨道运输：
（四）使用绞车必须有专职绞车司机及信号工，并且持证上岗。使用小绞车牵引首先要检查好信号系统必须声光兼备清晰可靠；钢丝绳不得有打结、死弯、压伤、断丝锈蚀或磨损超限等现象，小绞车钢丝绳排列整齐、戗柱稳固、绞车完好；挡车闸完好可靠，并要在车辆通过后及时关闭；钢轨线路坚固可靠符合标准，能够保障车辆运行安全。
（五）车辆装载必须重心稳固，严禁偏载；救生舱必须捆绑固定牢靠。车辆牵引连接必须使用标准连接装置，不得用其他物品代替；挂好保险绳，开动绞车必须听清信号、速度均匀、精力集中。
（六）使用车辆运输，装车、卸车时必须将车辆停稳，在轨道上必须上好完好的道卡子；在倾斜路段内装卸物件时，矿车不准摘绳。使用绞车接力提升或下放时必须在车辆下方安设道卡，将矿车停在道卡上，确认车辆停稳，打点停车后，提升钢丝绳不吃力，方可进行摘挂绳操作。
（七）车辆运行过程中必须两端设岗禁止闲散人员进入运行区段，严格执行“行车不行人”规定。装车卸车过程中作业人员不得进入车辆两侧较窄，及重物易发生滑动位置。
（八）在运输沿线存在刮卡地段，利用无绳电话与绞车司机旁边的特设联络人员联系，防止出现车辆刮卡现象，刮卡地段监护人员必须远离车辆运行位置和钢丝绳运行位置，以保证人员安全。
四、人力运输
（九）运输之前清理杂物，考察好运输沿线。使用人力推车时车辆两侧及前方严禁站人。
五、安全防护
（十）救生舱在运输过程中，为防止救生舱部件损坏，应对易损部位进行外部防护处理，例如使用木板或皮带进行外部保护等。救生舱内部易损物品必须固定牢靠或摆放在救生舱地板上排布好，防止损坏。
六、拆卸与安装：
（十一）在救生舱拆卸过程中，各节舱体间的连接管线必须提前拆开，并对接头进行妥善防护，对空间突出的部件能拆下的尽量拆下保护好，不能拆下的部件在外部做好防护工作。对拆下的螺栓收拢齐全，不得乱扔乱放。
（十二）在调整救生舱的位置和姿态时严禁用手直接搬动，必须使用撬棍手拉葫芦等工具间接完成。组装过程由救生舱各节逐一对接，不得多节同时对接。现场施工负责人负责各仓节间的对接安全工作，不得违章指挥、违章作业。所有安装工作完成后，全面检查舱体、管路的各紧固部位、密封、完好等。
七、措施贯彻：
（十三）措施审批后，在施工前向每名施工人员认真讲解贯彻。每名施工人员必须明确施工任务，并在施工过程中严格执行安全措施及《煤矿安全规程》相关规定。
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