安全生产监督检查制度

第一篇：安全生产监督检查制度

安全生产监督检查制度

1.适用范围：

本制度适用于公司和危险货物运输有关的各部门和各岗位人员、场所、车辆、设施、设备等。2.实施主体及职责分工：

公司各部门和各级安全管理人员是安全监督检查的执行者，按照《危险货物道路运输企业安全生产责任制》中的职责对全公司生产作业场所、生产流程各环节、职工按章作业、各作业项目的安全措施、安全生产教育、安全任职资格、消防、道路交通等方面进行全面检查。3.检查的内容、方法和时间： 3.1检查的内容：

3.1.1查制度，即检查本单位的安全生产规章制度、安全生产责任制是否健全、完善；

3.1.2查设备，即检查本单位的生产设备、设施是否处于正常的运行状态；

3.1.3查安全知识，即检查从业人员是否具备应有的安全知识和操作技能；

3.1.4查纪律，即检查从业人员在工作中是否严格遵守安全生产规章制度和操作规程；

3.1.5查事故隐患；

3.1.6查从业人员的劳动保护用品是否符合标准，真正能够起到保护劳动者的作用；

3.1.7其他事项。3.2检查的方法和时间：

3.2.1检查方法包括常规检查、安全检查表法和仪器检查等；

3.2.2检查按时间和组织方式分为综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等。4隐患的处理程序：

4.1检查中发现存在的安全问题，可以处理的应当立即处理；

4.2检查人员发现隐患不能当场处理的，应直接向主管安全的负责人报告，再由针对性地制定隐患处理方案；

4.3隐患处理程序包括：隐患的评估分级、登记建档即整改方案制定（包括整改计划、资金落实、实施操作等）、处理措施、处理结果的复验等。5监督检查档案或台账的记录要求：

监督检查档案或台账内容应包括：安全检查日期、检查部位或场所、发现隐患的数量、类别和具体情况，相应整改措施和完成整改时间，检查现场照片，负责记录部门或人员及签名等。

安全生产教育培训制度

1.适用范围：

本制度适用于公司各部门员工，以及公司临时用工及实习生全体驾驶员、押运员、装卸管理人员等。2.实施主体及职责分工：

公司安生部和各级安全管理人员是安全生产教育培训的执行者，按照公司《安全生产责任制》的职责分工在各自职责范围内开展安全生产培训工作。3.公司安全教育培训计划：

公司安生管理部门在年初制定全年的安全教育培训计划，计划包括培训时间、培训内容、培训对象、授课安排、培训效果评价等内容。

4.安全教育培训的内容和形式：

4.1公司安全教育培训形式包括岗前培训和日常培训； 4.2培训内容包括：

4.2.1国家危险货物道路运输有关安全法律、法规、规章及标准；

4.2.2公司安全生产管理制度；

4.2.3公司常运危险货物的理化特性、职业危害即事故预防措施；

4.2.4安全设施设备、劳动保护用品即消防器材的正确使用和维护方法；

4.2.5员工职业道德教育； 4.2.6安全生产基本知识和安全行车知识； 4.2.7典型事故案例警示教育；

4.2.8应急处臵知识和应急设施与设备操作使用常识； 4.2.9异常情况紧急处臵、事故应急预案、演练要求。5.安全教育培训档案或台账的记录要求： 5.1培训时间和地点； 5.2授课人即培训内容； 5.3参加培训人员签名；

5.4考核时间、试卷、答案、成绩及阅卷人； 5.5违章违纪处理情况。

从业人员安全管理制度

1.制定依据：

根据《中华人民共和国安全生产法》、《道路危险货物运输管理规定》、《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》（JT-T912-2014）等法律法规和公司实际制定本制度。

2.适用范围：

本制度适用于公司从事危险货物运输相关人员。3.实施主体及职责：

公司人员招聘、调离、辞退、转岗由公司办公室负责；安全教育培训和安全活动有安生管理部门负责；资格证管理由公司办公室负责。4.招聘内容及要求：

4.1应聘的驾驶员、押运员、装卸管理员应当分别提供相应证件（驾驶证、身份证、从业资格证）原件及其复印件。

4.2应聘人员应到公司指定的医疗机构进行身体检查，身体条件符合岗位要求。

4.3检查合格后需参加公司岗前培训，培训考试合格后方可上岗，岗前与公司签订劳动合同。5.从业人员信息：

5.1姓名； 5.2性别； 5.3年龄； 5.4准驾车型； 5.5取得驾驶证时间；

5.6危险货物运输从业资格证编号（危险货物押运资格证编号；危险货物装卸管理人员资格证编号）；

5.7家庭成员； 5.8身份证号码； 5.9通讯方式；

5.10身体条件检查证明材料： 5.11其他需要说明的事项。6.资格证管理程序：

必须取得相关驾驶员、押运员从业资格证到公司办公室进行备案，经公司核查后方可从事公司危险货物运输相关工作。

7.参加安全培训教育学习和安全活动记录：

7.1公司安全培训教育学习分为岗前培训和日常培训，具体培训内容、要求、记录按照公司《安全生产教育培训制度》执行；

7.2安全活动记录，公司各种安全活动要有活动安排、活动记录和活动总结。活动记录要将活动时间、参加人员、活动内容记录清楚。8.违法、违章、违纪情况： 公司要建立从业人员违法、违章、违纪情况记录，记录包括违章时间、违章地点、违章内容、违章处理情况。9.调离辞退的条件、标准及程序：

9.1辞退：依据《劳动法》、《用工协议》有权解除不合格聘用人员劳动关系。公司提前一个月填写辞退申请，分管领导批准后交至办公室，以书面方式通知本人，阐明辞退理由，本人方可到公司结算待遇、工资，办理相关手续。

9.2辞职：聘用人员有离职要求的，必须以书面形式提前一个月提出申请，经公司批准后，到期后方可与公司进行结算待遇、工资。

9.3合同终止：协议期满为合同终止，聘用关系消除。

10.管理档案或台账的记录：

10.1建立公司从业人员档案； 10.2建立公司人员招聘和解聘记录； 10.3建立从业人员培训档案；

10.4建立从业人员违法、违章、违纪记录。11.附则：

本制度自2015年10月20日起执行。

专用车辆安全管理制度

1.制定依据：

为加强车辆管理，做到统筹安排，节约费用，充分发挥车辆使用效率，满足生产经营需要，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路货物运输管理办法》和《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》（JT/T912-2014）等法律法规，结合公司实际，制定本管理办法。2.适用范围：

本制度适用于公司危货运输车辆，应急救援车辆。3.实施主体及职责分工: 3.1安全管理部门为公司危货运输车辆管理部门，各车辆使用部门必须无条件执行。其主要职责是：

3.1.1负责车辆管理办法的制定与修改。

3.1.2负责贯彻落实交通管理部门和上级主管部门下达的车辆管理方针、政策、规章制度。

3.1.3负责监督、检查车辆所属部门的车辆日常管理工作，并定期或不定期的对车辆进行路检路查，以保证车辆安全、高效的运营。

3.1.4负责公司所有车辆维修计划的编制及费用预算、结算工作。

3.1.5负责及时准确的做好各类报表的上报工作。3.1.6协助安全管理部门处理车辆交通、伤害事故。3.1.7负责公司车辆交通安全管理及驾驶员安全教育，做好驾驶员的考核、培训、管理等工作。4.车辆选配及报废管理：

4.1车辆选配：车辆选配的原则是“技术先进、经济合理、生产适用、维修方便、节能环保”，根据《道路危险货物运输管理规定》的要求和根据公司运输介质的特性选择专用车辆。新车购臵后到公司办理车辆入户手续（保险、购臵税、合同）办理行驶证和运输证更新，未办理完善前车辆不得从事营运。

4.2车辆报废管理：

4.2.1凡危险货物运输车辆到报废期，公司必须提前一个月进行准备，建立报废车辆管理档案，填写报废申请，报运管处审批，注销运输证，或办理变更车辆审批。5.车辆必备安全设施设备的配臵和安装要求：

5.1车辆必备的安全设施设备：三角木、灭火器、防毒面具、警示标志、危险品品标志灯、危险品标志、反光贴、GPS监控设备、道路运输安全卡、应急警示牌、应急措施牌等。

5.2安装要求：危险品标志喷涂在车辆两侧后后面；反光膜帖子车辆两侧后后面；GPS监控设备的安装根据《GPS动态监控管理制度》要求进行安装；危险品标志灯装在车辆驾驶室中部；其它安全设施携带，必须符合相关规定要求。6.车辆检查维护和审验评定： 6.1定期检查维护：

6.1.1车辆二级维护

危险货物运输车辆自车辆运行之日起，每三个月需对车辆进行一次二级维护。安全员应按计划安排驾驶员到具有危险货物运输车辆维修资质的修理厂进行维护，并到符合国家标准的机动车综合性能检测机构进行车辆二级维护检测。二级维护上线检测合格后，安全员持相关资料在二级维护到期15日内到运管所对车辆二级维护进行备案，备案完毕后二级维护卡原件随车携带，合格证复印件、报修检验单原件、维修过程检验单原件及检测报告单原件保存到车辆档案袋中并在技术档案中予以记录。

6.1.2车辆日常维护

安全员和驾驶员必须对车辆勤保养、勤检查、勤调整，使车辆保持良好的技术状况。驾驶员要每日进行检查。驾驶员发现故障应及时检修，个人无法排解的故障，应及时报告安全员处理；超越自修能力的项目，由分管领导联系修理厂修理。

车辆在外出执行运输任务出现车辆故障驾驶员不能自行修复时，驾驶员要及时向分管领导报告，由分管领导安排救急或到就近的修理厂维修。

车辆维修完毕后应将维修的相应资料交与安全员，安全员将相关资料保存到车辆档案袋中并在技术档案中并予以记录。

6.2车辆审验评定

6.2.1车辆行驶证年审

分管领导提前一个月制作车辆年审月度计划表，并安排驾驶员在规定的时间内到车管所年审车辆。车辆年审合格后将行驶证复印件交公司办公室备案。

6.2.2车辆道路运输证年审

车辆行驶证年审合格后，到符合国家相关标准的危险货物运输车辆综合性能检测机构进行车辆技术等级评定，危险货物运输车辆技术等级应达到一级。车辆技术等级审验合格后，车辆技术管理人员持车辆技术等级评定表、年审合格后的行驶证复印件、道路运输证原件及车辆技术档案在审验到期当月到市运管处对车辆进行年度技术等级审验。车辆技术等级审验合格后，车辆技术管理人员应将车辆技术等级评定表、年审合格后的行驶证复印件及道路运输证复印件保存到车辆档案袋中并在单车技术档案中予以记录。7.车辆技术档案或台账记录：

7.1车辆档案分类 7.1.1在户车辆档案 7.1.2注销、过户车辆档案 7.1.3在户车辆管理协议 7.1.4已注销、过户车辆管理协议； 7.2档案的归类、排列与编号

7.2.1车辆档案归为4类后，应把每份材料归入相应的类别中去。

7.2.2车辆档案归类后，每类中的材料应按一定的顺序排列起来：即按照材料形成的时间先后，从远到近，依次排列。

7.3车辆档案管理

7.3.1车辆档案由档案管理员统一管理，除档案管理人员之外，其余人员严禁动用任何车辆档案。

7.3.2档案管理员对车辆档案的安全性和保密性负责，如出现车辆档案丢失、泄密等安全事故，一切责任由档案管理人员负责。

7.3.3所有车辆档案一律用档案袋保存，一辆车一份档案袋。

7.3.4凡有车辆上户、过户、注销、报失等，新的档案内容应在车辆手续办完当天归入相应的档案类内。

7.3.5车辆档案资料内容：单车技术档案本、车辆技术等级评定表、两年内的二级维护资料原件、车辆照片、机动车辆登记证书原件、保单原件、大修资料原件及大修单复印件、行驶证复印件、道路运输证复印件；

7.3.6人员档案：从业资格证复印件、驾驶证复印件、身份证复印件、押运员从业资格证复印件等其它临时档案资料。档案管理人员要完善档案资料并及时进行维护更新。

7.4案保存期限与销毁

所有已下户车辆档案在车辆下户之日起12个月后销毁，销毁的档案由档案管理人员填写销毁申请单，经公司法定代表人审核后由档案管理人员执行销毁。审核、执行人员要在销毁申请单上签字，并存档案。8.全体检查记录

8.1车辆出入库检查记录 8.2行车日志 9.附则：

本制度由淄博市周村鲁顺交通运输服务有限公司制定，解释权归本公司，于2015年10月20日起实施。

安全设施设备（停车场）管理制度

1.制定依据：

依据《道路危险货物管理规定》、《道路运输车辆动态监督管理办法》、《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT-T794-2011）、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT-T796-2011）制定本制度。2.适用范围：

本制度适用于公司安全设施设备、停车场、车辆卫星监控系统管理。3.实施主体及职责：

公司分管运营副经理和安全员负责危险货物运输安全设施设备（停车场）的安全管理工作。

4.安全设施设备配臵的种类、数量及质量要求：

4.1公司危险货物运输车辆必须配备8公斤灭火器两个； 4.2公司危险货物运输车辆必须配备导静电胶带两条，导静电胶片要拖地，劳保护品等；

4.3公司危险货物运输车辆必须配备防毒面具2套，消防锨2把。

5.专用停车场安全环境要求：

5.1公司危险货物运输车辆专用停车场是自有停车场； 5.2公司危险货物运输车辆专用停车场在公司车队院内，停车面积7000平方米； 5.3停车场为封闭式，门口设有警示标志；停车场远离生活区。

5.4停车场有专人值守，安装大门。停车场内配备消防池一个，消防沙池一个，灭火器12个，手推灭火器2个，消防锨12把，安全帽10个，隔离带2条，消防桶8个，路锥10个。6.日常运行管理：

6.1公司危险货物运输车辆必须停放在危货专用停车场内。

6.2危险货物运输车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392）的规定悬挂标志。

6.3所有在停车场停放的车辆不允许装载有危险货物。6.4严禁在停车场内吸烟和动用明火。6.5无关人员禁止进入停车场。

6.6停车场内应专人进行24小时巡查，遇突发情况应及时汇报并按照相关规定迅速处臵。7.管理档案或台账记录：

7.1建立车辆安全设施设备台账，记录车辆配备的安全设施数量、配臵时间，保管人、存放地点；

7.2建立停车场安全设施设备台账，记录配备的安全设施设备数量、位臵，保管人、存放地点； 8.附则： 本制度由淄博市周村鲁顺交通运输服务有限公司制定，解释权属于公司，本制度自2015年10月20日起执行。

车辆卫星定位系统管理制度

1.适用范围：

本制度适用于公司所有危险货物运输车辆、监控平台管理人员、值班监控人员和驾驶员。2.管理主体及职责分工：

2.1公司负责车辆卫星定位系统管理和监控。2.2监控员负责负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。动态数据应当至少保存3个月，对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，违法驾驶信息及处理情况至少保存3年。

2.3驾驶员职责：必需按操作规程使用GPS，确保设备正常运行。不得擅自拆装、断线、断电、屏蔽和修改程序。在使用过程中若发现GPS不能正常使用，应及时通知公司联系维修商。公司按照法律规定设臵的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，合理设臵相应路段的车辆行驶速度限速标准，执行车辆途经地对危化品运输车辆的道路管控要求和规定。3.安装规范和管理要求: 3.1使用的车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求： 3.1.1《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）；

3.1.2《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；

3.1.3《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。

3.2管理要求：

3.2.1长途车出车前安全教育中必需重申GPS管理规定，并对GPS车载终端情况进行检查，确保完好才能出车。

3.2.2.任何人不得通过GPS发送与工作无关信息。3.2.3.车辆行驶中接受监控中心信息时，为了安全可以有押运员操作，或在停车时阅读。

3.2.4.车辆在行驶中接近预设的分段限速值时，GPS车载系统会发出即将超速的报警提示，驾驶员应减速行驶；如果超过限定时速，GPS车载系统会发出报警，同时监控中心会发出安全提示信息，驾驶员应按规定速度行驶。

3.2.5.车辆在行驶途中需要监控中心帮助的，可以向中心发送求助信息。监控中心根据情况向有关部门汇报处理。

3.2.6.车辆在行驶途中发生紧急情况（如抛锚和抢劫），驾驶员、押运员向监控中心发出紧急报警。监控中心接到报警信息后，根据情况向附近的公安机关报警，以便处臵险情。

3.2.7.除遇紧急情况发送紧急报警外，一般情况不发送紧急报警信息，以免发生不必要的误报。3.2.8.监控中心应及时将驾驶员违章信息向有关部门报告，有关部门对违规的车辆和驾驶员按照规定进行处理。4.监控内容和程序：

4.1实时监控公司运行车辆，实时警示和记录违章车辆，对严重违章或多次违章车辆的有关情况技术报公司相关部门处理，并认真做好日常监控记录。

4.2准确、完整地录入车辆的基础资料、维修信息、保险信息、驾驶员信息，设定公司车辆的限制速度。

4.3指导和督促公司驾驶员正确使用和维护GPS车载设备，对本公司所安装了GPS车载终端的车辆进行使用情况分析统计，包括在正常运行监控状态的车辆数、停驶车辆数、不在监控状态车辆数，对不在监控状态的车辆要具体分析其原因，发现车载终端出现故障应及时报告当地售后服务人员。对驾驶员人为破坏或屏蔽GPS车载终端的现象及时报告公司并做出严肃处理。

4.4对GPS车载终端进行有效管理，定期写出监控统计分析报告报市运管处，根据公司管理需要向GPS车载终端发送有关政策、法规和管理信息。5.信息发送：

5.1对上级平台发送的信息，监控员要单独建立文档保存，根据信息内容和要求，及时向负责人汇报。

5.2对于上级平台发送的交通事故通报，监控员要及时将信息发送给事故线路上运行的公司车辆；

5.3对于天气、路况等安全提示，通过监控平台发送驾驶员；

5.4对于超速提示，监控人员及时发送短息或电话提示，降低行驶速度。

6.监控记录及违规处理：

6.1平台监控记录包括《车辆动态信息监控（日）台帐》、《车载终端故障维修记录》、《车辆违章处罚登记表》。

6.2对监控人员的处罚规定 6.2.1.监控人员违反规定的，6.2.2不按规定发送信息的，每次处罚责任人20元； 6.2.3监控时脱岗的，每次处罚100元； 6.2.4录入监控资料不全的，每次处罚20元； 6.2.5监控记录不全的，每次处罚5元；

6.2.6发现监控异常未及时汇报的，每次处罚50元。6.2.7驾驶员违反GPS车载系统规定处罚

6.2.8.违反GPS车载系统规定的，按照实际损失照价赔偿并处500元罚款；

6.2.9.驾驶员超速处罚：驾驶员违反限速规定，经监控中心短信或电话提示后仍然超速的，经核实非漂移或误报的，由公司安全部门对驾驶员进行谈话，并进行安全教育并要求驾驶员做出书面检查并处以200元罚款。6.3.0.驾驶员不按照规定时间和规定路线行驶的，处以200元罚款。7.附则：

本制度由淄博市周村鲁顺交通运输服务有限公司制定，解释权属于公司，本制度自2015年10月20日起执行。

应急救援预案管理制度

1.制定依据：

为规范本公司生产安全事故应急预案的管理,完善应急预案体系，增强应急预案的科学性、针对性、实效性，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国道路运输条例》《危险化学品安全管理条例》《道路危险货物运输管理规定》《交通运输突发事件应急管理规定》和《危险货物道路运输企业运输事故应急预案编制要求》（JT-T911-2014），结合公司实际制定本制度。2.适用范围：

本公司生产安全事故应急预案（以下简称应急预案）的编制、评审、发布、备案、培训、演练和修订等工作，适用本制度。

3.应急预案管理： 3.1预案的编制：

3.1.1应急预案的编制应满足以下基本要求： a符合国家有关法律、法规、规章和标准的规定。b结合本公司的安全生产实际情况。

c结合本公司的风险评估及危险性分析情况。

d应急组织和人员的职责分工明确，并有具体的措施。e事故预防措施和应急程序明确、具体，并与应急能力相适应。f应急保障措施明确，并能满足本公司的应急工作要求。g预案基本要素齐全、完整，预案附件提供的信息准确。h综合应急预案与各专项应急预案和现场应急措施衔接紧密。

3.1.2 a.本公司应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和现场处臵方案三个层次。

b.本公司在风险种类数量、可能发生多种事故类型的基础上，编制综合应急预案。

c.对于某一种类的风险，应由有关人员制定相应的专项应急预案。

d.对于危险性较大的重点区域、场所及岗位，应当重点制定相应的现场应急处臵方案。3.2预案评审、备案、负责人签署发布: 3.2.1公司安全管理人员应组织有关工程技术人员对应急预案进行审定。

3.2.2参加应急预案评审的人员应当包括应急预案涉及的相关工作人员和有关安全生产及应急管理方面的专业技术人员。

3.2.3应急预案的评审或者论证应当注重应急预案的实用性、基本要素的完整性、预防措施的针对性、组织体系的科学性、响应程序的操作性、应急保障措施的可行性、应急预案的衔接性等内容。

3.2.4各应急预案经评审或者论证后，由公司总经理签署发布。

3.3预案宣传与教育：

3.3.1公司安全管理人员应当将应急预案的培训纳入安全生产培训工作计划，并组织实施。

3.3.2应当组织开展应急预案培训活动，委托有应急预案培训资质的单位实施具体培训工作，使有关人员了解应急预案内容，熟悉应急职责、应急程序和岗位应急处臵方案。

3.3.3应当定期组织应急预案演练，提高事故应急处臵能力。

3.4预案修订和更新：

3.4.1公司制定的应急预案，应当根据预案演练、机构变化等情况适时修订。应急预案应当每三年修订一次，预案修订情况应有记录并归档。

3.4.2有下列情形之一的，应急预案应当及时修订： a因隶属关系、经营方式、法定代表人发生变化的。b因生产工艺和技术发生变化的。

c因周围环境发生变化，形成新的重大危险源的。d因应急组织指挥体系或者职责已经调整的。e因依据的法律、法规、规章和标准发生变化的。f因应急预案演练评估报告要求修订的。g因上级管理部门要求修订的。

安全生产会议制度

为了进一步加强我公司道路运输安全管理工作，预防重特大事故发生，根据《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》（JT/T912-2014）和上级有关文件精神要求，制定安全会议制度。1.制定目的：

为使公司安全管理工作制度化、规范化，特制定本制定。2.适用范围：

适用于公司安全会议的管理。3.实施主体及职责分工：

3.1安委会会议由公司安委会主任主持；部门安全例会由各部门负责人主持。

3.2安委会办公室负责组织安全办公会议，并负责贯彻落实会议的决定，监督检查各部门的执行。

3.3各部门负责人负责组织部门安全例会。4.安全会议的类别和内容：

4.1类别：公司安委会会议；部门安全生产例会。4.2内容：

4.2.1公司安委会会议内容：

4.2.1.1公司在相应时间内安全生产目标改进； 4.2.1.2安全生产岗位职责落实及安全管理重要人员变更；

4.2.1.3安全管理制度改进； 4.2.1.4安全生产情况分析； 4.2.1.5事故隐患整改情况； 4.2.1.6重要安全工作决策与部署。4.2.2部门安全例会内容：

4.2.2.1公司在相应时间段内的安全生产工作与目标的实施情况；

4.2.2.2安全管理制度符合度评价； 4.2.2.3安全生产工作分析； 4.2.2.4安全工作实施部署。5.会议记录要求：

5.1会议召开时间； 5.2会议召开地点； 5.3参会人员签名； 5.4会议主持人和记录人； 5.5会议主要内容 6.会议管理规定：

6.1公司安委会会议

6.1.1公司安委会会议每季度召开一次，由安委会主任主持，全体委员参加。当出现重大安全事故或紧急情况时，由经理决定临时召开。6.1.2公司安委会主要研究公司安全重大事项，贯彻国家有关安全生产法律法规和上级安全会议精神。分析本公司安全生产工作形势，检查前期安全工作落实情况，特别是安全生产隐患情况，分析存在问题和安全隐患的存在原因，研究制定安全隐患整改措施和方案，制定下阶段安全生产工作计划，部署下阶段安全生产主要工作，及时对安全生产情况进行通报。

6.1.3总结当期安全工作完成情况，通报事故，分析事故原因，接受事故教训，制定防止事故发生的安全措施，对存在的重大安全隐患落实整改措施。

6.2各部门安全例会：部门安全例会每月召开一次，由部门负责人组织，班组负责人和专职兼职安全员是安全例会主要成员。总结本月安全工作，部署下月安全工作。

6.3会议应形成会议记录，会议主持人须亲自签字，所有参会人员应签到。

6.4会议形成的决定，相关部门和人员必须认真执行。6.5会议纪律：所有通知参会人员不得无故缺席，因故不能参加者应于会前向会议组织者请假。参会人员应准时到会，主动关闭移动通讯工具，保持会场纪律。7.处罚：

凡违反本制度，影响安全工作的，视情况严重对责任人30至500元罚款。8.附则：

本制度由淄博市周村鲁顺交通运输服务有限公司制定，解释权属于公司，本制度与2015年10月20日起实施。

安全生产考核与奖惩制度

1.制定依据：

为认真贯彻落实《安全生产法》和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，坚持“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，调动公司管理人员和驾驶员搞好安全生产工作的积极性，强化公司内惩处违章违规行为，建立高效的激励机制，确保公司规章制度的顺利贯彻执行，确保从业人员的生命财产安全，避免危险品泄露等重大事故。根据《安全生产法》、《道路危险货物运输管理规定》、《危险化学品管理条例》、《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》（JT-T912-2014）等法规，结合本公司实际，制定本制度。2.适用范围：

本制度适用于公司所有参与安全生产有关的部门和员工。

3.实施主体及职责分工：

3.1经理负责对考核情况进行审核。

3.2公司分管安全副经理负责对本公司的安全生产情况进行检查，并根据情况填写考核单。财务部负责根据考核单进行工资结算。4.安全生产考核的具体方法和内容：

4.1安全生产奖励

4.1.1对全面完成上级下达的安全生产指标，公司签订安全目标责任书，落实安全生产岗位责任制，在月度考核期内遵守公司各项规章制度无任何违法、违章行为，无事故，且综合各项达标，驾驶员可以获得300元的考核安全奖、押运员可以获得100元的考核安全奖、领导及管理人员无任何违法、违章行为，可获得300元安全奖；在年度考核期内驾驶员、押运员未发生事故或发生负事故责任并损失金额在4000以下（不含4000元）者，驾驶员按200元/万公里计发安全里程奖，押运员按50元/万公里计发安全里程奖。

4.1.2对在生产中发现事故隐患或发现重大事故隐患及时采取措施加以整改和预防的；发现违章操作及时制止的；以及其它做出突出贡献的个人，奖励100-300元／次。

4.2安全生产不符合处罚管理

根据“谁主管,谁负责”的原则，对发生违章违制造成事故损失的，不仅要在经济上和行政上对责任人给予处罚，涉及刑事责任的，依法追究其刑事责任；

4.2.1因管理不到位或违章指挥、违章操作、违反劳动纪律等原因发生直接经济损失一万元以下火灾、爆炸、泄漏或重大伤害事故，扣除负责人及事故责任人当月安全奖。4.2.2对安全事故隐瞒不报的责任事故者，对无故拖延事故报告的领导，根据情节予以处罚，并通报批评。

4.2.3安全管理层违章指挥、指挥失误的，当事人写书面检讨，记录于绩效考评表。

4.2.4驾驶员、押运员、装卸管理员等违法操作规程或造成交通事故按照公司相关制度停运学习考核，接受相关处罚。

事故统计报告、统计和处理制度

1.制定依据：

为建立并保持有效的事故处理机制，对已发生的安全事故所造成的人员伤亡和财产损失进行调查分析，落实防范措施，并按法规要求逐级上报，根据《安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《道路危险货物运输管理规定》、《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》（JT-T912-2014）和公司实际情况特制订本制度。2.适用范围：

本制度适用于公司范围内的事故报告，调查与处理。3.实施主体和职责分工：

3.1公司安全管理人员负责组织对本公司轻微人身伤害事故、火灾事故的调查、分析、处理，对公司发生的一般及以上事故按规定及时上报地方安监部门，并积极协助、配合上级管理部门开展一般及以上事故的调查。

3.2技术人员负责组织对设备工艺事故的调查、分析、处理；配合公司安全管理人员开展的调查、分析，提出处理意见。

4.事故分类和等级划分： 4.1特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

4.2重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

4.3较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

4.4一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。5.报告事故应当包括下列内容：

5.1事故发生单位概况；

5.2事故发生的时间、地点以及事故现场情况； 5.3事故的简要经过；

5.4事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；

5.5已经采取的措施； 5.6其他应当报告的情况。6.事故报告对象：

6.1事故（事件）报告应当及时、准确、完整，任何人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。跟踪事故发展情况，及时续报事故信息。

6.2事故（事件）发生后，事故（事件）现场责任者或现场有关人员应当立即向班长报告，班长接到报告后应立即向公司安全管理人员直接报告，并报告公司领导；公司领导接到相关报告后，应于1小时内向当地安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的其它有关部门报告。相关人员、部门接到报告后应立即赶赴事故现场，组织抢救伤员，保护现场。

6.3情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向当地安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的其它有关部门报告。

7.现场保护和救护的基本要求：

7.1不准移动现场上的任何车辆、物品，并要劝阻围观群众进入现场。对于易消失的路面痕迹、散落物，应该用塑料布、苫布、苇席等可能得到的东西加以遮盖。

7.2抢救伤者时，应做好标记，尽量保护现场。7.3将伤者送到医院后，应告知医务人员对伤者衣物上的各种痕迹，如轮胎花纹印痕、撕脱口，要进行保护。

7.4及时疏散事故现场人员，防止二次事故发生。8.管理档案或台账记录的要求：

8.1事故发生的经过和救援情况

8.2事故造成的人员伤亡和直接经济损失； 8.3事故发生的原因和性质认定； 8.4事故责任划分及责任者处理建议； 8.5事故教训及防范措施。9.附则：

本制度由淄博市周村鲁顺交通运输服务有限公司制定，解释权归公司，本制度自2015年10月20日起执行。

系统平台的建设、维护及管理制度

1.制定依据

为有效实施对车辆监控，消除安全隐患，杜绝事故的发生，依据7月1日实施的《道路运输车辆动态监督管理办法》，特制定本制度。2.适用范围：

本制度适用于公司所有与安全生产有关的部门和员工。3.使用的车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求：

3.1道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）；

3.2《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；

3.3道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。

3.4.公司配备专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。动态数据应当至少保存3个月，对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，违法驾驶信息及处理情况至少保存3年。

3.5.公司按照法律规定设臵的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，合理设臵相应路段的车辆行驶速度限速标准。对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并将实情详细记录报公司。依据违规实情按公司相关规定，给予处罚。

3.6.为确保卫星定位装臵正常使用，所有车辆必须运行时必须保持在线。公司对故意遮挡车载卫星定位装臵信号、破坏车载卫星定位装臵的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚。

3.7.监控岗位的工作人员，应积极的和平台服务商沟通，学习，加深对平台的了解；如发现平台出现异常，应及时向领导和服务商沟通。

3.8.公司运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。

车载终端安装、使用及维护制度

1.根据国家以及省、市GPS相关法律、法规及《道路运输车辆动态监督管理办法》要求，实现道路运输业由静态监管向动态监管、事后处理向事前预防的转变，为进一步规范公司车辆GPS车载终端的安装、使用、维护，特制定本制度。

2.驾驶人员应通过培训教育学会正确使用GPS车载终端系统，接受公司监控平台的管理，由本车驾驶人员全权负责对车载终端日常维护工作，发现车载终端不能正常使用时，应及时向公司有关管理人员报告，及时进行维护且不得拒绝维护人员对设备的检查和维护。

3.使用道路运输车辆上安装的卫星定位装臵符合以下标准要求：

3.1《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T 794-2011）。

3.2《道路运输车辆卫星定位系统车载终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808-2011）。

3.3《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。3.4《机动车运行安全技术条件》（GB7258）。4.确保GPS车载系统处于良好运行状态，严禁人为关闭车载终端或屏蔽卫星定位信号，如拔线、灌水、遮挡接收天线等私自改接电源、变更车载终端的使用性质和结构。车载终端不能正常工作时，应及时向公司反映进行更换或维护。

5.在行驶过程中如没有其他特殊情况,不要向监控平台发送与车辆行驶无关的消息，扰乱平台正常工作，影响终端信息畅通。

6.严禁向监控平台发送虚假报警信息，扰乱GPS管理工作平台的正常使用和破坏报警功能，不能私自撤换、加装GPS车载设备或将其另作他用。

7.严禁恶意屏蔽或干扰车载动态终端信号，致使车辆无法监控。

8.严禁车载终端不在线时进行营运，待车载终端正常工作后方可恢复营运。

9.对新入户车辆安装规定要求的车载终端设备和回收报废车辆的车载终端设备。

10.车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚、交通管制或抢劫等紧急情况时，应立即向监控平台发送信息进行报告。

11.自觉接受管理平台的监控对车载终端或监控管理平台发送的警示、纠正违法违规行为通讯信息时必须立即纠正违法违规行为，确保车辆按照有关规定正常运行。12.SIM卡是GPS车载系统的信息传输载体,任何人不得私自取出另作他用。

13.根据国家有关规定,车辆进入加油站时,严禁接听或拨打车载电话及操作GPS车载终端设备。14.操作GPS车辆定位系统应注意行车安全。15.当监控平台向车辆发送有关调度消息时,在车辆行驶中为了安全暂时不要阅读,可找宽阔处在能够确保安全的情况下停车阅读。

16.驾驶员在到达终点 或停止营运时应逐条阅读完GPS车载系统中的未读消息以便即时获悉公司向车辆发送的安全提示等信息。

17.GPS车载系统是一种高精密设备, 应保持GPS终端设备清洁、干燥附近不得堆放杂物或使用带有金属成分的物品对设备造成屏蔽或无线干扰，应注意保养,不得用清洗剂或水清洗设备,避免因进水而导致电路短路烧坏车载设备。

18.车辆出车前应仔细检查GPS车载设备,保证在行驶过程中GPS车载系统工作正常。

19.GPS车载终端设备的拆装必须经本单位经理、安全部门同意后由安装厂家进行拆装，各单位派人进行监督，任何人不得私自拆装。

20.定期对道路运输动态监控情况组织检查，召开安全生产工作会，总结经验，寻找差距，对违反动态监控管理的，要按相关规定进行处理。

21.车载终端出现故障时及时汇总登记，联系动态监控运营商进行更换或维修，确保车辆监控的畅通。

监控人员岗位职责及管理制度

依据《道路运输车辆动态监督管理办法》和公司安全管理要求，设立专职监控人员，特制订本制度。

1.坚守监控岗位、不擅自离岗、遵纪守法、不徇私舞弊。2.认真学习GPS监控操作和管理制度，熟悉并掌握车载终端监控管理系统的各项功能和具体操作，爱护监控设备，保证监控平台正常运行。

3.及时在监控平台上完善、更新车辆和驾驶人等基础资料情况的录入工作，保证车辆基础数据的完善性和准确性。4.每日确保GPS监控平台的实时在线监控，若遇客观原因不能登陆平台，要及时报告公司经理以便及时协调处理。

5.每日对本单位的所有车辆进行监控，按规定点击查看车辆的运行动态。对于报警车辆和不在线车辆要及时发送预警信息，作好登记和处理，并将信息情况和处理结果填写《车辆动态信息监控（日）台帐》并留存备查。

6.每日须利用GPS监控平台功能监控车辆的实时运行动态。

6.1及时发现车辆超速、疲劳驾驶、不按规定时间运行及运行异常等情况并及时提醒和纠正，并填写提醒记录，发现车辆紧急报警情况要立即查明原因及车辆位臵等信息，并及时处理。 6.2如遇大雨、冰雹、大雾、冰雪、沙尘暴等恶劣天气，要通过GPS或电话迅速联系已出车的驾驶员，进行安全提示，提醒应注意的安全操作事项，并迅速向公司相关领导汇报。

6.3要充分利用GPS加强对出班、收班车辆的监督管理，及时填写出车与收车时间，并进行有针对性的管理，严防收班车辆管理失控。

6.4严禁违反有关法律法规和规章制度的规定对GPS的车辆行驶速度进行擅自修订，对应正常运行而没有定位数据返回、无法定位的车辆，及时通知技术人员查明原因，并在事后及时进行严肃处理，超速行驶、以及疲劳驾驶等、要及时发送短信警告，采取措施进行制止、纠正，并在事后及时进行严肃处理。

6.5负责本公GPS监控管理系统的日常监控情况，及时做好各类监控信息数据的处臵、登记、归档等各项工作，内容记录填写要详实、准确，归档要规范、及时。

6.6每天对监控情况进行汇总、分析，对驾押人员的违法、违纪、违章、违规行为按照有关安全生产管理规定及时进行教育、通报、处罚等处理，对经提醒仍然继续违法驾驶的驾驶员，应当及时向公司领导报告，安全管理部门应当立即采取措施制止；对拒不执行制止措施仍然继续违法驾驶的，公司应当及时报告公安机关交通管理部门，并在事后解聘驾驶员。7.按时做出GPS平台监控统计分析报告，内容要详实，要能分析出问题产生原因及建议解决方法，近期安全趋势等内容。

8.协助配合相关部门和单位，提供监控平台相关技术数据和依据。

交通违法动态信息处理和统计分析制度 为了车载终端数据及时处理分析，避免交通违法行为发生，减少各类道路交通事故，特制订本制度：

1.监控人员应当实时分析处理车辆行驶动态信息，对发现的交通违法行为，及时记录存档。

2.动态监控数据应当至少保存12个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。

3.在使用GPS车载终端设备时，如发现系统出错应及时报告单位安全科进行处理，如因不及时报告而造成GPS不能正常监控记录数据的，将给予100-200元经济处罚。

4.不按正确方法使用而损坏GPS车载终端设备的，其维修费用由驾驶员自行承担。

5.擅自断线、拆装或者采取屏蔽，安装开关等手段故意造成GPS无法正常全程实时监控的，第一次发现的将给予500-2000元经济处罚，并可同时给予停运学习1-3天，第二次发现故意造成GPS无法正常全程实时监控的列入劣迹名单，解除劳动合同，终身取消在公司从事车辆驾驶资格。

6.对GPS监控时发生的“飘移”、数据瞬间变化、超速数据有疑异等难以确定的情况由公司安全科及时向厂家技术人员认定后再作处理。

7.对超速与疲劳驾驶违章行为的驾驶员，视情节轻重给予100-1000元罚款，并对驾驶员进行进行通报和专门的安全学习教育。

8.专职监控人员按时做出GPS平台监控统计分析报告，内容要详实，要能分析出问题产生原因及建议解决方法，近期安全趋势等内容。

9.动态监控数据每日向公司安全科汇报一次情况，及时组织违法驾驶员学习、培训、处罚，违章处理情况及时上报监管部门。

10.对发生交通事故的，应当在接到事故信息后立即封存数据，配合事故调查，如实提供事故车辆动态监控数据。

11.积极配合道路运输运管机构，公安机关交通管理部门，安全监管部门监督检查人员了解情况，查阅、复制有关材料，并如实提供有关资料和说明情况。

12.对营运驾驶员安全行驶里程、违法行为等情况进行统计分析。配合安全科开展安全行车竞赛活动，向安全科提供相关数据，作为奖罚及考核重要依据。

安全生产费用提取和使用管理制度 制定依据

依据《安全生产法》第十八条的要求及财企【2012】16号《企业公司安全生产费用提取和使用管理办法》的相关条款，为保证本公司安全生产条件所必需的资金投入，特规定本制度。2 适用范围

本制度适用于公司道路危险货物运输安全费用的提取以及使用管理。3.职责与分工

安委会：负责规定年度安全费用提取计划和使用计划。并对其使用监督检查。

财务部门：负责安全费用的提取、支出。

安全管理部门：负责安全费用的审批、使用管理。4 内容与要求

4.1 安全费用包括

4.1.1完善、改造和维护安全防护设施设备支出（不含“三同时”要求初期投入的安全设施），包括道路设施设备和装卸工具安全状况检测及维护系统、运输设施设备和装卸工具附属安全设备等支出；

4.1.2购臵、安装和使用具有行驶记录功能的车辆卫星定位装臵支出；

4.1.3配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出；

4.1.4开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出；

4.1.5安全生产检查、评价（不包括新建、改建、扩建项目安全评价）、咨询和标准化建设支出；

4.1.6配备和更新现场作业人员安全防护用品支出；

4.1.7安全生产宣传、教育、培训支出；

4.1.8安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出；

4.1.9安全设施及特种设备检测检验支出；

4.1.10其他与安全生产直接相关的支出。

4.2 安全投入应充分保证安全工作需要，安全投入资金要专款专用。公司主要负责人应对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。

4.3 安全生产资金的提取

4.3.1 以上年度实际营业收入为计提依据，按照1.5%平均逐月提取：

4.3.2 财务部按规定比例提取安全生产费用，建立台帐，按需列支。

4.4 安全生产费用的使用

4.4.1使用安全生产费用项目完成后应进行总结，并将费用使用情况逐一填写清单报相关部门存档。

4.4.2 安全生产费用项目的使用主要部分应将发票（复印件）与安全费用汇总表一并存档。

4.5 安全生产费用的管理

4.5.1 安全生产费用实行专户核算。按规定范围安排使用，不得挪用或挤占；年度结余资金结转下年度使用。

4.5.2 公司安委会对安全费用的提取与使用实施监督检查。

4.5.3 如较大的安全项目或安全专户资金不足时，由公司安委会研究，临时追加安全帐户资金，保证安全生产所需费用。

事故隐患排查治理整改制度

1.制定依据

为了建立健全安全生产事故隐患排查治理长效机制，加强事故隐患监督管理，防止和减少事故的发生，保证安全生产，根据国家《安全生产法》、《消防法》及公司有关规定，结合公司的实际情况，特制定本制度：

2、内容

2.1、为建立事故隐患排查治理的长效机制，公司“安委会”即为“事故隐患排查治理领导小组”，负责对公司运输车辆、安全生产设施、设备、办公场所等在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的不安全状态、人的不安全行为和管理上的缺陷等不安全因素，组织定期检查、隐患排查，危险源识别，并确定整改所需资金、执行部门，督促治理结果，保证安全生产。

2.2、隐患排查治理，危险源辨识工作，公司经理为第一责任人，分管安全副经理负责组织实施，安全管理部门为主要职能部门，其他部门按照“一岗双责”的安全责任原则，同样负有排查治理责任，隐患排查治理工作纳入每月公司的安全例会会议议程、研究事宜。

3、隐患排查与治理

3.1、人员的排查

3.1.1严把准入关。对驾驶员资质的审查，严格按照公司驾驶员安全管理制度执行；

第二篇：安全生产监督检查制度

安全生产监督检查制度

一、制定明确该岗位安全工作职责，且予以公布；

二、监督检查公司与各职能部门签订安全生产管理责任书，与驾驶员签订道路行车安全生产责任书，与经营者签订安全生产管理协议；

三、监督检查安全生产管理机构设置和配备专职安全生产管理人员情况；

四、监督检查驾驶员的聘用审核和安全生产管理情况，检查驾驶员管理基础档案，实行“一人一档”，检查对违章和事故处理情况；

五、监督检查车辆安全生产管理情况，检查车辆技术状况，检查车辆二级维护、技术评定、年审、承运人责任险的投保工作；

六、监督检查生产安全违法行为的处理情况，监督做好经营者、驾驶员违反道路运输安全生产行为的记录情况；

七、监督检查安全生产基础工作及宣传教育培训情况；

八、监督检查对事故按照“依法依规、实事求是、注重实效”的原则组织事故调查处理情况；

九、监督检查开展安全生产隐患排查整改的落实情况。

桦甸市公路客运有限公司

2014年1月1日

第三篇：安全生产监督检查制度

安全生产检查监督制度

公司安全生产监督检查由总经理负总责，安全生产分管领导直接负责，安全管理部具体实施。

一、监督检查主要内容

（一）监督检查落实企业安全生产主体责任情况。

1.监督检查企业主要负责人、分管负责人、安全管理人员、各岗位安全生产责任制建立及落实情况。制定明确的各岗位安全工作职责，并上墙公布。

2.监督检查公司与各职能部门签订安全生产管理责任状，与驾驶员签订道路行车安全生产责任书，与经营者签订安全生产管理协议。

3.监督检查安全生产管理机构设置和配备必要的专兼职安全生产管理人员情况。

4.监督检查安全生产经费的投入情况。

5.监督检查建立健全安全生产目标责任制度、安全生产目标奖惩制度、安全生产操作规程、安全生产检查、驾驶人员和车辆安全生产管理等安全生产管理制度；并进行认真落实的情况。

（二）监督检查从业驾驶人员的资质

1.监督检查驾驶人员的聘用审核和安全生产管理情况，检查驾驶员管理基础档案实行“一人一档”情况，检查对违章和事故驾驶员处理情况。

2.监督检查驾驶员的记分管理情况，要对情节严重、素质差，安全意识不强经常出事故的驾驶人员进行解聘，优化驾驶人员队伍，提高驾驶员整体素质。

3.监督检查建立行业自律，完善“黑名单”制度，禁止少数素质低下、信用不良的从业人员再次进入本行业经营的情况。

4.监督检查对于超速、超载、疲劳、酒后驾驶等违法行为情节严重的驾驶人员予 1

以解聘的情况。

（三）监督检查车辆安全生产管理情况，1、监督检查营运车辆技术状况。

2、监督检查营运车辆“一车一档”制度的落实。

3、监督检查车辆二级维护、技术评定、交警年审、承运人责任险的投保工作。

（四）监督检查GPS车载终端的应用和管理情况，1、监督做好车载终端的运行监控管理，严禁经营者、驾驶员恶意关闭、覆盖、破坏或私接开关控制车载终端的行为。

2、监督检查GPS运行监控管理人员利用电话或短信方式，及时警示和纠正车辆超速等交通违法行为。及时了解天气情况，对恶劣天气、道路险情、自然灾害等相关安全情况，要通过群发短信警示或告知本公司所属车辆驾驶员注意避险或暂停营运，按规定做好《GPS监控值班日志》。

（五）监督检查生产安全的严重违法行为的处理情况，监督做好经营者、驾驶员违反道路运输安全生产行为的记录情况；对被公安交警部门查实的超员、超速50%以上等严重道路交通违法的驾驶人员，进行调离岗位或解聘处理的情况。

（六）监督检查安全基础工作及宣传教育培训情况。企业主要负责人、安全管理人员、特种作业人员的持证上岗情况和生产一线职工（包括农民工）的教育培训情况，以及安全宣传、劳动组织、用工等情况。

（七）监督检查对事故按照“四不放过”和“依法依规、实事求是、注重实效”的原则组织事故调查处理的情况；监督检查严格责任追究，落实防范措施，加强安全事故教育的情况。

（八）监督检查开展安全生产隐患排查整改的落实情况和安全隐患排查治理信息统计分析和报送情况。

（九）监督检查应急机构和应急队伍建设情况；建立和完善生产安全事故的预防、预警、预报应急机制情况。

（十）监督检查企业安定稳定情况和防火、防爆、防毒、防尘、防盗等治安安全情况。

2010-5-

31培训安全管理制度

为加强安全工作，保护国家财产和人民生命安全，杜绝和减少教练车事故，保证正常驾驶教学和驾驶培训，特制定本制度。

一、安全组织：

1、学校建立安全领导小组

组长：谢强、王荣副组长：邹哓世、雷福平

安全员：彭清

成员： 姜肃怡李绍民令狐毕青赵康杨陈平各小组组长。

2、安全领导小组的职责

负责各项安全管理制度的制定及实施

3、安全员工作职责

（1）开展各种形式的安全教育；

（2）负责安全工作的日常管理；

（3）处理训练事故；

（4）组织实施安全方案。

二、安全教育

1、开展多种形式的安全教育，教练车队和教练员应提高对教练安全工作的认识。学校每年进行两次安全教育，每月进行一次安全学习。

2、安全教育贯彻“预防为主的原则”，内容包括：

（1）道路交通安全法律法规及相关安全文件；

（2）交通、公安部门关于安全训练的有关规定；

（3）安全训练知识；

（4）教练事故及典型案例分析；

三、安全措施

1、按国家规定对教练车进行维护和检测；

2、按规定对教练车进行报废和更新，报废车辆不得做教练车；

3、教练车上的副制动踏板要齐全有效；

4、每台车配备一个灭火器，要定期检查和更新；

5、训练期间每台车选一名学员为本车安全员，协助教练员做好安全工作；

6、教练车应集中停放，关好门窗锁好车门；

7、训练中要遵守道路交通安全法规，保证安全训练；

8、坚持教练车训练前、训练中和训练后的三检制度，严禁带故障训练；

9、禁止教练员酒后执教和学员酒后训练；

10、严格控制外来人员和车辆进入教练场。

四、安全检查

1、安全教育和安全预防事故制度落实情况；

2、按百分之十的比例抽查教练车，重点检查转向、制动等装置；

3、学员使用安全带情况；

4、有无违反操作规程的现象；

5、有无酒后训练情况；

6、教练车安装的安全附属装置是否有效；

7、教练车是否按规定的时间和路线在道路上训练；

8、有无外来人员和车辆进入教练场，检查时发现问题，要求责任人立即整改，一时整改不了的应停训，调整训练车辆。

五、事故处理、事故划分、赔偿

1、无论是在训练场或是否道路上，发生交通事故后，都应保护现场，抢救受伤人员，并立即向学校、公安交通部门和急救中心报告；

2、接受事故调查，如实反映事故发生的经过，并协助有关部门做好发生的经过并协助有关部门做好笔录。

3、协助有关人员处理事故现场。

4、必要时要留下现场见证人的姓名和联络电话。

5、与其他人发生事故责任，训练事故分全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。事故责任人应负的责任以交通公安部门认定为准。

6、独立事故责任，独立事故教练员应负全部责任，有根据证明学员故意造成的事故可以减轻或免除教练员责任。

7、训练中发生事故，在确定责任的基础上，由保险公司负责赔偿，超过保险公司赔偿范围或保险公司免赔部分，先由学校统一支付，而后按安全责任书要求向教练员追偿应承担的部分。

六、重大事故报告

1、重大事故包括人员伤亡和财产重大损失的事故。具体指标为死亡1人、重伤2人或轻伤5人。财产直接损失在3万元以上的。

2、发生重大事故后，教练员必须立即报告学校安全应急小组，小组组长应在接到事故通知后，一个小时以内向驾驶培训主管部门报告。

七、安全应急预案

为做好我校突发事件防范处置工作，增强应急处理能力，最大限度地减少与教练有关的人员伤亡和经济损失，维护驾校正常的教学工作和生活秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、国务院《关于特大

安全事故行政责任追究的规定》和上级部门有关规定，现结合我校实际制定本预案。

1、成立安全应急小组

2、安全应急预案包括、突然出现异常气候、车辆发生机械故障、发生重大交通事故时伤员抢救和调整训练车辆、其他危及安全情况的处理。

3、应急措施

（1）技安部门配备应急车辆随时待命，听从安排。

（2）道路训练时，突然出现异常气候，如特大暴雨、冰雹、山洪、泥石流、大雾等天气，教练员首先应想办法保证学员的安全，疏散学员到达安全地点，情况严重时立即通知车队、技安科、应急小组及时进行救援。

（3）在训练过程中，发生机械故障危及行车安全的，教练员应立即停车进行维修。如无法修理的应立即通知车队、技安科、维修车间，以便在最短时间内调动应急车辆，以最大努力保证学员继续训练。

（4）教练中发生交通事故，在场人员(包括教练员、学员)首先要保护好现场，及时抢救伤员。同时将所发生的事故情况向公安机关、交通管理部门报案并报告学校技安科，还应该根据需要通知急救、医疗、消防等部门参与现场救护。学校技安科、车队有关人员在接到报告后必须在最短时间内无条件赶赴现场进行处理，同时应急教练车也一同前往出事地点将学员转移到应急教练车上。

（5）发生其他危及安全的情况，当事人须立即报告应急小组，应急小组在得到报告后立即组织有关人员进行处理，保证紧急情况能得到及时处理并通知有关主管部门。

（6）安全紧急预案的启动由组长批准。

第四篇：安全生产监督检查制度

安全生产监督检查制度

一、安全生产操作规范

1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

二、安全生产责任制

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

三、安全生产监督检查制度

1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

6、检查消防设施是否安全有效。

7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

四、从业人员安全管理制度

（一）、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。

（二）、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：

1、须持有合法的驾驶执照；

2、年龄不超过60周岁；

3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；

4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

（三）、消除安全生产事故隐患制度

为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

五、安全例会制度

1、安全领导组例会每月一次，驾驶员集中安全学习每月二次。

2、安全领导组会议由安全领导组组长负责召集，驾驶员安全学习由安全部负责召集。

3、安全领导组成员，驾驶员安全例会无特殊情况必须全员参加。

4、实行安全学习签到制度。必须由本人签到，有别人代签每次罚款20元（罚代签人），安全领导组成员和驾驶员无故缺席一次扣20元。+5、年终根据参加学习的情况给予奖励，并用为年终评选安全先进个人的条件之一。

六、安全培训和教育学习制度

1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。

5、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条禁令》禁令，违反者一律解聘。

七、车辆、设施、设备安全管理制度

（一）、车辆的检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。

（二）、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

（三）、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。

（四）、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。

（五）、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。

（六）、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。

（七）、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。

（八）、安全行车十一条禁令：

1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；

2、严禁违反行车命令行车；

3、严禁酒后回车、疲劳行车；

4、严禁超员、超载行驶；

5、严禁车辆带病行驶；

6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；

7、严禁车未停稳时上下乘客；

8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；

9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；

10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；

11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。

八、交通事故应急预案

为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

九、自然灾害、突发性事件应急预案

1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。

3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。

十、车辆技术管理制度

为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：

（一）、车辆档案管理

1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案；

2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记；

3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案；

（二）、车辆检查

1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重进行处罚；

2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：

（1）

车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；

（2）

灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；

（3）

发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；

（4）

转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；

（5）

制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；

（6）

车辆各种线路完好，接放安全牢固；

（7）

轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；

（8）

其他部件符合安全行车标准。

3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。

（三）、车辆保养和审验

1、关于车辆二级维护、季检、年审。

（1）

车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有福州市交通部门核准资格的修配厂；

（2）

车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到福州市晋安区运输管理所签章；

（3）

严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行罚款；

（4）

车辆每年进行综合检测年审一次。

2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。

3、车辆每行驶5万公里必须进行中修；

4、车辆每行驶10万公里必须进行大修；

（四）、车辆报废规定

1、报废条件：

凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。

（1）

车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；

（2）

因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；

（3）

累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；

（4）

车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15％的。

（5）

经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

（6）

经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

2、报废程序

（1）

司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。

（2）

车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。

（3）报废车辆由公司办公室备案。

第五篇：安全生产监督检查制度

机运公司安全生产监督检查制度

第一章

总

则

第一条 为贯彻落实长钢公司“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，防止和减少生产安全事故，消除、减轻职业危害，落实安全生产责任制，强化安全工作，认真贯彻、落实《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》等法律法规及《首钢总公司安全生产检查制度》，制定本制度。

第二条

本制度所称安全生产检查（以下简称安全检查）是指为了防止和减少生产安全事故、消除、减轻职业危害而进行的各种检查活动。特种设备的检测是一种特殊的安全检查，其检测要求按国家有关要求办理，但特种设备的使用单位对特种设备的日常检查应按本制度进行。

第三条 安全检查的范围包括生产运输过程中物的不安全因素、从业人员的不安全行为、管理、制度上的漏洞、特种作业人员的执业资格、相关单位的安全检查工作是否到位等。

第四条 安全检查应依据公司的规章制度和有关规程、危险源（点）及事故隐患的监控措施、岗位特点以及生产要求进行。

第二章

安全检查的组织、监督检查

第五条 公司各运输队负责人、生产科负责人在从事运输作业、生产安排调配时，要进行日常安全检查；安全科应组织专项安全检查、定期安全检查。

第六条 在日常工作中，安全科负责对各单位的日常安全检查工作的开展情况进行监督检查,对全公司所有单位和个人的安全检查开展情况进行抽查。

第七条 专业性检查和定期检查由公司安委会负责组织，生产、设备技术、物资供应、综合保卫等部门参加。

第三章

安全检查与隐患处理 第一节 各级职工日常安全检查要求

第八条 所有从业人员必须随时对自己所处的环境、操作设备进行检查确认，确保不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

第九条 驾驶员、维修作业人员应对作业区域、操作设备按班进行安全检查工作，班前、班中和班后都必须进行安全检查。对易发生事故或留下隐患的部位要随时检查，对重控设备要随时监机监盘，重点进行检查，确保安全运行。检查出的问题应及时向本单位相关人员沟通处理并向班组长或安全员汇报，有关情况要记入班组安全日志。

第十条 班组长要组织班组人员进行班前、班中、班后安全检查。每班对

本班组人员贯彻落实各项安全生产制度和执行规程情况、生产现场安全状况进行检查，对查出的问题记录在班组安全日志中。要保证每周对本单位区域做到普检，不留死角。

第十一条 作业区（车间、队级）安全员（含兼职）应对所管区域进行不少于每天一次的巡检，每周至少对一个班组安全管理情况进行检查签认，每周至少抽考两名岗位操作人员安全规程或班组长安全生产职责，检查结果填入安全检查记录。安全员因故不能参加检查时，由作业区领导（车间主任、队长）安排他人代行职责。作业区（车间、队级）设备管理人员在检查本专业工作时应同时检查本专业所负责的安全工作，并做好相应记录。

第十二条 作业区（车间、队级）单位正副职在检查生产运输、维修作业工作的同时应检查安全工作。每周至少要组织一次安全专题检查并记录，每月要组织不少于一次的安全生产大检查。检查情况记录在车间安全检查记录中或自备的安全专题记录本，每月至少对一个班组安全管理情况进行检查签认。

第十三条 公司级领导每月要组织不少于一次的安全生产检查。每季至少组织一次安全生产大检查。公司将建立以车间、队为基础的联系单位，每月至少检查两次联系单位的安全工作或分管专业的安全工作，具体分工为：

公 司 经理：韩红卫

厂一队、厂二队、厂三队 公司副经理：王晋林

外一队、外二队、客运中心 公司副经理：朱

理

维修车间

物料科

综合科

第十四条 公司所属单位各级安全检查人及生产现场带班人员、班组长和调度人员在遇到险情时，有在第一时间下达停产撤人命令的直接决策权和指挥权。

第二节 专业（职能科室）安全检查

第十五条 生产科要定期组织文明生产检查，确保生产现场安全有序，车辆按照指定路线行驶，按照规定吨位装载，保持运输路线的畅通，发生各类意外事故、突发情况时及时协调、处置，对新的作业任务路线、场所进行提前勘察，针对存在隐患作出安全预评价和预防措施，经安全科确认确保安全后，方可进行作业（对紧急抢修、抢险、突发事件作业车辆安排值班调度应详细确认作业场地、预防措施，并将情况详细告知作业车辆派出单位，要求派出单位派专人进行安全监护，现场调度应对此进行复查，发现危险及时制止并撤离现场），每年汛期来临前，要组织一次防汛大检查，在检查交接班制度时，认真检查安全工作交接情况。

第十六条 设备科在对车辆、设备进行检查时，应同时检查车辆、设备的安全装置；在对设备使用与维护规程进行检查时，要同时检查安全设施、设备的使用完好情况、岗位人员能否熟知和熟练操作情况。每年五月前后应组织工业建筑物安全大检查工作，检查必须有记录。每季度要对所属区域的水、电、气、暖，管网线路进行定期检查，检查情况要有记录，日常工作中要加强对电气设备、线路、车辆维护、特种设备的状况进行检查。对采用新工艺、新技术、新设备时，要组织生产、安全等部门对其安全性进行了解、确认，制定相关的安全操作规程，维护保养、检修制度。

第十七条 综合科要加强劳动纪律检查，杜绝离岗、睡岗、酒后上岗现象发生;对安全专业提出的考核、奖惩落实情况要进行落实、抽查；对特种作业和特种设备操作人员培训、复审及配置情况要及时进行检查，不能出现特种作业人员短缺的情况；在进行劳动组织检查时，要检查人员配备情况是否符合安全工作要求，保卫部门要定期对要害部位进行检查，确保无关人员不得进入，日常工作中要对防火情况进行检查，对易燃易爆场所进行检修动火的，要检查防火措施落实情况。

第十八条公司所属各级安全部门要定期组织对所属单位进行安全检查。其中公司按月、车间、队级按周、班组级按日进行检查。

第三节 专项安全检查

第十九条专业（项）性安全检查

⒈按照国家、长钢公司有关规定由相关职能部门对在用设备、作业场所环境条件进行的专业（项）性检查。专业（项）性检查对象是：电气设备、生产设备设施、安全防护装置、厂内公路、铁路运输，特种设备、消防设施、危险化学物品、工业卫生等。

⒉专业（项）性安全检查由机运公司相关职能管理部门负责组织实施，安全科负责监督指导，按安全技术规定的内容进行检查，每季检查一次，对查出的事故隐患督促有关部门及时整改。

①生产科负责防洪、防尘、防毒、防辐射、冬夏“六防”、应急措施制定落实，道路设施、作业场地的安全检查；

②设备科负责运输车辆、特种设备、锅炉、压力容器、生产设备、工业建筑、防雷、防触电，高空设施设备的固定、电气线路和变压器和各类移动式电动工具等安全检查；

③综合科负责防火、防爆及民爆物品、劳动纪律、操作纪律管理，澡堂、茶炉房环境安全、车棚和充电插销的完好工作检查；

3.专业（项）性安全生产检查结果应做好详细记录，每次检查都必须对前次检查登记的问题进行复查，做出准确的鉴定。第二十条车辆、设备检修前安全检查

⑴确定设备设施、装置检修前，应首先由驾驶员、设备使用人员与维修人员共同进行检修前安全检查，采取好必要的防范措施，将确保检修人员安全后，经检查确认符合条件后，检修人员方可开展检修工作。⑵高空作业前（距地面2米以上），应进行安全检查确认（如爬梯是否牢固，梯子底端有无防滑措施，作业面附近有无高压电源等不安全因素）。⑶动火作业前，应履行动火作业手续、检查防火措施是否可靠，装置电源是否切断。

⑷ 检查安全标识、危险提示标识是否按要求放置在醒目部位。第二十一条车辆、设备运行前的检查

检修完毕，设备运行前应车辆、设备操作人员、维修人员共同对维检车辆、设备运行前的准备工作进行安全检查，特别是对关键设备和精控设备的检查。检查内容主要有以下几个方面：

⒈与检修无关人员是否撤离现场到安全区域，检修现场维修工具、备品备件是否整理、安全放置完毕。

⒉检修工具是否全部收回，以免工具失落在车辆、装置内或装置的某一部位而影响装置的正常运转而发生设备、人身事故。

⒊检修或新安装的设备设施，应进行验收检查，符合质量技术标准。

⒋辅助设施（如梯子、平台、栏杆、坑沟盖板、安全装置等）及其他安全防护设施是否可靠齐全，是否复位。

⒌能源介质管网是否畅通无阻、符合要求。⒍生产工艺准备工作是否就绪。⒎照明、消防设施是否灵敏可靠。第二十二条危险源（点）控制检查

⒈危险源（点）分类和分级管理：各单位危险源点要在运输示意图上明确标识，并制定出相应的防范措施，针对可能发生的危险和事故制定相应的应急措施。

⒉危险源（点）分级监督整改：针对本单位自身特点，各运输单位要有对本单位危险源点的监督、防范措施和机构，要确定专人进行负责，有专门的管理、监督、检查措施和规定，确保全部风险处于有效的动态管理和控制之中。

第二十三条临时性和突击性安全生产检查

对紧急情况下的抢修，担负工程、技改，大修等应进行突击性和临时性运输、安全生产检查。检查由机运公司相关职能处室、车间、队、班组配合进行。

第四节 定期安全检查

第二十四条在每年春节、五一•、十一、和元旦等节日前各单位各级要组织定期安全检查工作。在重大政治活动前，各单位要按逐级负责的原则组织安全检查工作。

⒈公司级安全生产大检查每月进行一次，结合节假日和上级要求进行。安全科组织生产、设备、综合等相关部门组成检查组，检查和整改情况由安全科负责汇总、通报和监督整改存档，并报安全处。本单位整改解决不了的问题，要分类按程序报有关单位。

⒉机运公司所属各单位安全生产检查每周最少一次，由车间主任（队长）负责组织专（兼）职安全员、技术员组成检查组，检查和整改情况报厂安全科。本车间解决整改不了的问题，要分类报厂有关单位。3.检查要点：

①各级领导、各部门安全生产责任制贯彻落实情况；

②相关单位安全生产规章制度、安全活动、安全检查台帐完善情况； ③安全技术规程、标准化作业执行情况；

④“四项禁令”执行情况；

⑤岗位操作人员“两责一规”熟知情况和持证上岗；

⑥各种生产设备、运输车辆、装置、设施安全防护情况； ⑦车间/队/班组日常安全管理情况；

⑧突发事件紧急措施的制定和执行情况；

⑨作业现场安全标志、安全通道、安全文明生产、运输线路隐患图是否及时更新等状况；

⑩事故调查、分析、处理、结案和隐患整改及安全教育情况。第二十五条季节性安全检查

⒈春季安全大检查以防雷、防静电、防触电、防建筑物倒塌为重点； ⒉夏季安全大检查以防暑降温、防汛、防雷电为重点；

⒊秋季安全大检查以防火、安全防护设备和防冻保温为重点；

⒋冬季安全大检查以防冻、防火、防爆、防煤气中毒、防雪、防滑为重点。

季节性安全生产检查由机运公司安全科负责组织各职能部门结合安全生

产职责，根据不同季节的检查内容有计划地进行检查。应边检查，边改进，及时总结和推广先进经验，如有限于物质技术条件当时不能解决的问题，应制定计划，按期解决。

第二十六条节假日安全检查 ⒈元旦、春节、劳动节、国庆节等节假日各单位应组织进行一次节日前后检查，主要由安全科牵头，生产、设备、综合、维修等职能部门配合进行督察。主要检查节日期间的安全保卫措施，解决不安全、不卫生问题（如节日值班、保密保卫、安全消防、节日生产准备等）。

⒉节日后，为防止职工劳动纪律松懈，应进行遵章守纪和节前检查隐患整改落实情况的检查。

第二十七条在定期安全检查工作时，公司级联合检查要对所管区域、所管设备进行普查；车间、队组织对重点区域、班组进行普查，对一般区域、班组抽查；安全科有针对性的对各单位综合安全管理情况进行抽查。

第二十八条在定期安全检查工作中，各单位负责人要参与安全检查工作，并有安全检查记录。

第二十九条在定期安全检查工作中，各职能科室要将本部门安全检查的情况抄报安全科,安全科对有关部门落实相关工作进行监督检查。

第五节

事故防范措施

第三十条发生生产安全事故发生后，发生事故单位要在当天对事故发生的原因，如何预防拿出方案，安委会立即召集安全、生产、设备、维修等相关部门进行事故分析，并对事故单位的预防措施进行审议和研究，2天内对措施的合理性、可行性做出审定结论并上报公司安全处，同时在全公司进行通报。

第三十一条各单位对查出的危险源（点）能立即整改的要立即整改，自身不能整改的要及时制定防范措施并向上级部门、主管科室和安全科进行书面汇报，相关责任科室应进行协调处理并根据实际进行检查，班组按班、车间（队）按日、公司级按周进行检查。检查主体为隐患对应单位的负责人或分管专业负责人。

第三十二条对虽不是危险源（点）但失控则可能导致较大伤亡的重点控制设备设施、区域要参照前款执行。设备设施具体项目由公司安委会确定。

第六节

检查记录及隐患（问题）处理

第三十三条各单位对各类安全检查查出的安全隐患（问题）要有记录。班组及岗位操作人员安全检查查出的隐患（问题），记录在班组安全日志。车

间、队级填写不安全隐患台帐，隐患或问题记录要具体、清楚，要明确整改时限及负责人和控制措施，公司对暂时整改不了的隐患和问题要有记录，并有整改计划和控制措施，重大隐患要上报公司安全处。

第三十四条各职能科室、车间、队、公司领导的安全检查内容必须有书面记载，能体现所进行的安全检查工作。各单位对查出的较大问题在报主管领导的同时以书面形式报安全科进行存档、备案。

第三十五条各职能科室负责人、车间（队）负责人、专兼职安全员，检查记录人手一册，安全记录由公司统一样式，由主管领导每月签认一次。

第三十六条公司对查出的隐患和问题由安全科下发整改通知单，通知单由下发单位统一管理，保存两年。

第三十七条隐患（问题）的整改原则是“三定四不推”（三定：定整改措施、定责任人员、定完成时限。四不推：班组级能解决的不推向工段级、工段级能解决的不推向车间级，车间级能解决的不推向厂矿级、厂矿级能解决的不推向公司级。），事故隐患的整改应做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。一时解决不了的要采取控制措施，并落实到岗到人。隐患及措施要告知相关人员，避免发生伤害事故。在隐患（问题）得到有效处理前，必须按照“逐级负责”的原则，安全科进行随机或定期检查，以保证隐患（问题）得到有效控制。

第三十八条对已经整改的隐患（问题），责任单位要在整改完成当日报上一级主管领导，接到报告后，班组级四小时内，作业区（车间）级当日内，公司级两日内对隐患（问题）整改情况进行评价、验收，经验收认定不合格的隐患（问题）参照前款规定执行。经验收认定合格的隐患（问题），安全科负责人在安全检查记录中签署验收合格意见。

第三十九条对查出的各类隐患和问题要查找出管理原因，按照“四不放过”（事故原因没查清不放过，责任者没有得到处理不放过，领导和群众没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过）的原则处理，防止隐患（问题）重复发生。

第四章

安全检查通知文书的形式、要求

第四十条安全检查通知文书为“隐患（问题）整改通知书”

第四十一条安全检查通知文书应按年编号,有签发人、被下达单位名称、存在问题详细情况、检查时间、要求反馈时间、签发单位名称。必要时应注明判定隐患或问题的依据，考核的依据和幅度。

第四十三条隐患（问题）整改通知书：

（一）安全科负责对一般性隐患（问题）下发“隐患（问题）整改通知书”。

（二）安全科负责人签字，加盖公章下发执行。隐患（问题）整改通知书为一式两份，签发单位一份，被下达单位一份。

（三）接受《隐患（问题）•整改通知书》的单位，按《隐患（问题）•整改通知书》所指项目立即组织整改，事故隐患的整改应做到整改措施、责任、人员（资金）、时限和预案“五到位”。对一时整改不了的，要制订整改计划，并采取控制措施，并于一周内向安全科反馈处理情况。

第四十四条任何单位和个人不得拒收隐患（问题）•整改通知书。

第四十五条安全检查人员有权利对冒险蛮干的单位和个人，责令其停止作业，按要求整改后方可恢复作业。

第四十六条考核

（一）安全科对各运输单位进行的安全检查工作的落实情况进行监 督，按经济责任制进行考核。

（二）机运公司所属各单位也应对安全检查情况纳入考核。