噪声对策的基础——信号线用共模扼流圈的使用方法

第一篇：噪声对策的基础——信号线用共模扼流圈的使用方法

噪声对策的基础——信号线用共模扼流圈的使用方法

本次介绍有关信号线用共模扼流圈的知识。1.信号线用共模扼流圈的偏移改善功能

在信号线中使用共模扼流圈的目的在于消除共模噪音，由于共模扼流圈是变压器的应用元件，因此可以寄希望于差动传输电路的偏移改善功能。在差动传输电路中，将两条线路设计成平衡状态是最理想的，但是由于制造不均衡而导致的线路不平衡事件也时有发生。在这种情况下，两条线路的信号到达时间会发生差别，这便导致了传输信号发生偏移。

在此处放入共模扼流圈后便可减少偏移。图2展示了通过共模扼流圈改善偏移的结构

共模扼流圈与变压器结构相同，因此当两条信号线的上升•下降时机不均衡时，共模扼流圈就在相反一侧产生电动势，以确保电流的均衡。这种做法可以使差动信号的时机一致，改善偏移。

这是在故意设定了不同线路长度的差动传输线中检测到的波纹，可以看出，在不放入滤波器(共模扼流圈)的情况下，DOUT+和DOUT-的上升•下降时机有所偏差｡

青岛亿迈斯电子科技有限公司是北方地区首家专业从事电磁兼容服务的公司，包含电磁兼容设计，测试，整改，培训和器件供应。供应器件包括，各种规格的滤波器，磁环，拥有专利的共模差模复合电感等 TEL:*** QQ:604371435，客服： Lily wang DOUT+与DOUT-的总和在两条线路保持平衡的情况下应该是固定值，此时由于平衡被破坏，偏移在一定程度上存在。当放入了共模扼流圈时，两条线路的上升•下降时机一致，可以看出DOUT+与DOUT-的总和基本固定，偏移得以改善。2.共模扼流圈的等价电路图

下面的内容我想内行人应该已经知道了，但是由于我经常被问到这些问题，所以想借此机会介绍一下共模扼流圈的等价电路图中记载的黑点的意思。共模扼流圈的等价电路图如图4所示｡

与变压器形状基本相同｡在线圈一侧有两个地方标记了黑点。

经常有人问：“这表示线圈开始绕转吗？”实际上这并不表示在黑点处有什么东西，而是表示两个线圈中磁力结合的方向。在以前的报道中，已经说明了共模扼流圈的结构。共模扼流圈在工作时需要两个线圈中发生的磁通量与共模电流之间互相强化，同时与差动模式电流之间互相抵消。因此，当2个线圈的绕转方向发生错乱时，往往会产生相反的效果。

如图5的上半部分所示，当等价电路上的黑点与线圈处于同一侧时，磁力结合作为共模扼流圈发挥作用，如下半部分所示，当等价电路上的黑点处于线圈的另一侧时，磁力结合将不再作为共模扼流圈发挥作用。

可见，黑点位置表示每个线圈的磁力结合方向，并不意味着有黑点的一侧有任何东西。另外，这个黑点原本表示使用变压器时的电压极性。

文章来源：如图5的上半部分所示，当等价电路上的黑点与线圈处于同一侧时，磁力结合作为共模扼流圈发挥作用，如下半部分所示，当等价电路上的黑点处于线圈的另一侧时，磁力结合将不再作为共模扼流圈发挥作用。

可见，黑点位置表示每个线圈的磁力结合方向，并不意味着有黑点的一侧有任何东西。另外，这个黑点原本表示使用变压器时的电压极性。

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第二篇：人力资源管理基础-用孙悟空讲团队

人力资源管理案例第二章 人力资源管理基础

【阅读提示】本文主要介绍了性格对职业的作用。可用作个性心理与人力资源管理中“人的性格与人力资源管理”补充案例。

用孙悟空讲团队

自《水煮三国》火爆之后，成君忆就踩着名著的肩膀不下来了，这不，潜心

一年又来个《孙悟空是个好员工》，说不准再过一年，又会来个《王熙凤是个好

总裁》。不管如何，只要读者爱看，也就算为咱们自己的企管图书市场做贡献了。《西游记》刻画了四种不同的性格特征，取经团队中的唐僧师徒，分别象征

着完美型、力量型、活泼型、和平型四种性格特征，是世界上第一部描写组织行

为和性格类型的文学作品。他们所经历的九九八十一难，其实也是我们在人生和

创业的历程中可能遭遇的各种困难。有意思的是，当困难出现之后，你会发现不

同的性格类型对困难的理解和反应也各有差异。因此，《西游记》不仅是精神分

析学说的艺术读本，同时也是一部组织行为学的艺术读本，生动地描述了四种性

格特征在职业生涯中成长的历程。

此书通过解读《西游记》的故事，讲述团队中四种性格特征的人如何建立一

种互相帮助的人际关系，来弥补自身的不足。孙悟空的故事，可以说是一个由个

人奋斗失败后转向团队成功，最终实现个人价值的经典案例。在追求个人成功的过程中，我们离不开团队合作。因为，没有一个人是万能的，即便神通广大如孙

悟空，也无法独自完成取经大任。然而，我们却能够通过建立人际互赖关系，通

过别人的帮助，来弥补自身的不足。对于团队而言，伙伴之间的友好相处和相互

协作至关重要。无论是力量型的人、完美型的人、活泼型的人还是和平型的人，都可以凭借自己的性格魅力，来赢得团队伙伴的支持。这样一来，我们就能够最

终实现个人与团队的共同成功。

孙悟空成长的故事，告诉我们这样一个道理：当我们学会了做人，自然就会

懂得如何与人为善，懂得如何建立一种互相帮助的人际关系。所谓“心生则种种

魔生，心灭则种种魔灭”，反观诸己，所有的困难都源于我们的性格和观念。战

胜困难的过程，就是战胜自我的过程，就是融入团队的过程，也就是生命成长的过程。

甘胜军 第 1 页 2013-3-31

第三篇：高职统计学基础教学对策研究论文

由于统计学学科特点明显，深入研究学科特点将对统计学课程教学改革大有益处;通过以统计学学科特点为切入点，剖析高职学生在统计学基础课程学习上的瓶颈问题，并提出相应的教学策略。

统计学是研究统计数据的艺术和科学，凡需要用数字来分析的地方，就有统计存在。统计学作为认识论和方法论，其重要性不言而喻。高职经济管理类专业通常以社会经济统计为内容开设统计学基础课程，该课程是各专业的专业基础课程，但一直以来教学效果不尽如人意。原因有很多方面，随之而来的教学改革层出不穷。学者们大多从教学目标、教学内容、教学方法与手段等方面进行尝试和探讨，取得一定的成果。本文将选取另外一个切入点作进一步探讨，即从统计学学科特点入手，着眼于分析高职学生学习统计学基础课程的瓶颈问题，进而提出有针对性的教学策略。

一、统计学学科特点

“统计”一词从字面上理解可以拆分为“统”与“计”，“统”指的是把社会经济中总体现象的数量方面归集到一起，为“计”提供前提和依据;“计”指的是对总体数据进行汇总、计算、分析，找出社会经济现象总体的规律。由此可以看出统计学的学科特点比较明显，即：数量性、总体性、具体性和实用性。

二、学生学习瓶颈分析

(一)从数量性分析

由于社会经济统计的研究对象是社会经济现象的总体数量方面，因此，数量性就成为社会经济统计的首要特点。数量性特点具体包含三个方面的内容：数量特征，即社会经济现象的规模、大小、水平等;数量关系，即社会经济现象的内部结构、比例关系、相关关系等;数量界限，即引起社会经济现象质量互变的数量界限。例如，完成计划与未完成计划有质的差别，计划完成程度100%就是质与量互变的界限。可见，对数量性认识的关键就是需要学生理解数量的特征和涵义，即对统计指标的理解，并运用数学方法，通过数学公式计算并理解数量之间的关系以及数量的界限问题。

学习瓶颈一：对统计指标认识不清，缺乏理解和应用。统计指标是十分重要的统计学基本范畴，是统计的语言。不管是统计初学者还是统计学家，都应该非常重视统计指标的理解和应用。然而统计指标从概念上来看似乎非常简单，即统计指标简称指标，是反映总体数量特征的概念和数值。例如，“2014年我国的GDP为63.64万亿元，同比增长7.4%”，这里有两个指标，前者是总量指标，后者是相对指标。对于初学者的高职学生来说，往往只是简单的认为这只是两个数字，前者是个很大的数字，后者说明“多了些”。具体指标含义是什么?说明什么社会经济现象?怎么统计得到的?有何意义?学生对这一系列说明统计指标的涵义、特征及意义的问题，缺乏认知和理解，也就不会去思考和计算分析数量关系以及数量界限了，更谈不上对指标的应用以及拓展了。

学习瓶颈二：对数学公式有一种天生的恐惧感，只为考试记忆，不去理解其涵义。统计学研究的是数据，需要用到很多数学公式，而在高职统计学基础课程中，需要运用的公式是比较基础、相对简单的，比如，相对指标的计算、平均指标的计算、动态水平指标的计算等，计算公式通常只涉及基本的四则运算。但高职学生往往觉得这些公式抽象而复杂，不容易理解;通常只是简单的采取死记硬背的方式来应付考试，其结果或者是记漏了公式中个别重要符号或数字，导致计算错误;或者完整把公式记住了，但不懂怎么把数据代入公式，究其原因是对公式的涵义不理解。因此，高职学生对于数学公式在计算上应该有足够信心，摒弃对数学公式这种天生的恐惧感，把主要精力放在对公式涵义的理解上，以及拓展到现实案例的应用上，即做到从理解中应用公式，从应用中认识公式。

(二)从总体性分析

统计的研究对象不是个体现象的数量方面，而是社会经济现象总体的数量方面。研究现象总体的数量特征，首先需要明确界定统计总体，即根据一定的目的和要求所确定的研究事物的整体，是由客观存在的、具有某种共同性质的许多个别事物所构成的整体，简称总体。构成总体的每个个别事物称为总体单位。例如，研究某地区物流企业的发展状况，该地区所有的物流企业构成的整体就是总体，而每一个物流企业就是总体单位。总体具有三个特征：同质性、大量性和变异性。从概念上来讲，总体和总体的数量特征是两个不同概念。

学习瓶颈三：容易混淆总体与总体的数量特征，造成对基本概念“总体”的理解混乱。统计总体是根据一定的目的和要求所确定的研究事物的整体，即具体事物的集合;而总体的数量特征指的是这些事物的数量方面，即数据的集合;显而易见，统计研究的对象不是事物的集合，而是数据的集合。所以，总体从概念上可以理解为具体事物的集合，而在统计上总体是一组观测数据，而不是一群人或一些物品的集合。例如，研究某企业员工的工资水平，从概念上总体是该企业所有员工集合，而在统计上总体是该企业所有员工工资收入的数据集合。其实在这个问题上，对于有经验的统计人员来说没有区分的必要，但对于初学者来说却很容易造成对总体概念理解的混乱。

(三)从具体性分析

统计学研究的是具体社会现象的数量方面，不同于数学上纯粹的、抽象的数量研究，统计学所研究的数量是在一定时间、地点、条件下的具体事物的数量表现。例如“数据显示，2015年1-3月我国累计进口汽车25.8万辆，同比负增长17.1%”，就是很具体的。如若没有了具体性，那就只剩下数字了，失去了统计指标的意义。

学习瓶颈四：对统计信息职能重视不够，容易忽略数量的具体性。统计最基本的职能就是统计信息，指的是统计具有信息服务的功能，也就是通过系统的搜集、整理和分析统计资料，提供大量有价值的、以数量描述为基本特征的统计信息，服务于经济社会。忽略数量的具体性，信息将毫无意义。高职学生面对一个数据往往容易只关注数量本身，而忽略了这个数据所处的具体时间、地点、条件，这对于一个现实数据来说是不充分的，而从中获取的信息也是不完整的，甚至是错误的。

(四)从实用性分析

统计学的发展历史悠久，其含义也在不断发生变化，通常所说的社会统计学是介绍有关社会现象调查资料收集、整理、分析和推论的统计方法，是人们认识经济社会有力的工具。其应用领域非常广泛，是为自然科学、社会科学的多个领域而发展起来的，为多个学科提供了一种通用的数据分析方法。比如，自然学科领域的农业、医学、地理、工程等;社会科学领域的精算、金融、管理、社会学等。统计学的多学科性及其通用性就需要初学者具备一定的社会经济常识，为更好的理解和应用统计知识做好准备。

学习瓶颈五：缺乏社会经济常识，宏观理解能力不足。高职统计学基础课程属于专业基础课程，通常在第一学期或第二学期开设。学生从高中刚进入大学，对社会经济常识的积累和理解还相对欠缺。笔者曾经做过一个对比，在同一个学期给大一新生和大二学生分别讲授统计学原理这门课程，发现学生的理解接受能力有较大差别，其主要原因就在于大一新生相对于大二学生来说，对社会经济常识的积累和理解有明显欠缺，具体体现在：一是大一新生的社会经济常识严重匮乏，比如一个班55人，听说过GDP的人数不多，听说过CPI的几乎没有;二是大一新生对社会经济现象不是很感兴趣，有点“事不关己高高挂起”的意思;三是大一新生对社会经济现象的观察和理解不足。

三、教学对策

(一)强化统计指标的理解与应用是认识数量性特点的最主要内容

统计指标是统计学中最重要的一个概念，是学习统计知识的基础和重要内容：描述统计通过统计指标来描述总体的数量特征;推断统计需要用样本指标来推断总体指标。两者都会涉及到统计指标概念、类别、性质的理解和应用。然而，传统的高职教学对于统计指标侧重于理论概念和类别的讲解，通常是按照统计指标内容体系(见图1)逐一讲解、举例、分析、计算。试想，学生面对这么多指标概念和分类，忙于死记硬背之外，就没有更多的时间来理解体会了，更不会把指标应用到实际当中。

因此，对统计指标的课堂讲解应该以实际应用为主线，以培养学生的思考能力、实践能力、创新能力为目标，按照综合指标和动态数列指标两大类，选取合适的热点论题开展课堂讨论，让学生在理解和应用统计指标的同时，提高统计学学习的兴趣。具体做法如图2所示，首先课堂围绕合适的热点论题展开，比如学校评价问题、房价问题、经济发展总量和速度问题等。其次，学生分组讨论，进行指标设计，与其他小组相互分享思路和结果。第三，教师参与讨论，主要任务是引导学生的思路，帮助学生确定科学合理的指标。最后，由教师根据教学内容和目标归纳总结统计指标，并就其概念、分类、作用及拓展进行分析。

(二)弱化数学公式讲解，注入统计思想分析

统计思想指的是关于“为何统计、统计什么、如何统计”的认识、理解或观念，也是人们关于统计的世界观和方法论。统计学中的数学公式，不同于数学上纯粹的、抽象的数学公式，它其中往往蕴含着具体现实问题的基本统计思想。例如，组中值的基本计算公式为“上限加下限除以二”，其统计思想是：组中值是上下限之间的中点数值，以代表各组标志值的一般水平;组中值并不是各组标志值的平均数，各组标志数的平均数在统计分组后很难计算出来，就常以组中值近似代替;使用组中值代表一组数据时有一个必要的假定条件，即各组数据在本组内呈现均匀分布或在组中值两侧呈对称分布。如果实际数据的分布不符合这一假定，用组中值作为一组数据的代表就会有一定的误差。认识了组中值的基本统计思想，组中值的计算公式就好理解了，进而，开口组组中值公式中“通过相邻组组距作为该组组距来计算”也就不难掌握了。

(三)强调教学案例的实际化、专业化，有助于总体性与具体性特点的理解

教学案例的选择是关系到案例教学成功与否的关键，一个合适的案例能让学生豁然开朗，达到应有的教学目的;一个失败的案例反而会让学生对所学的知识更加困惑。目前，高职案例教学有两个较明显趋势：一是考虑到学生的理解和接受能力，案例越来越通俗易懂。比如，班级人数统计案例、班级成绩统计案例、学生消费统计案例等;二是考虑到学生的计算能力，案例中的数据越来越简单、好算。诚然，这两个趋势的出发点都是为学生考虑，但这样的教学案例未免有些枯燥、脱离实际，不利于学生对总体性和具体性的理解，同时也影响了学生对统计学的兴趣。统计学教学案例的运用，应该把统计概念同经济实际联系起来，站在企业角度分析经济关系和经济问题;应通过对经济过程和经济实践中的一些实际问题的分析、比较，引导学生准确地运用统计知识去认识经济现象总体。

(四)引导学生对社会经济常识的课后阅读与思考，有助于实用性特点体会

社会经济常识是理解统计基础知识必备的前提，也是知识延伸、创新能力提高应具备的基础。比如涉及到经济热点的一些常见名词和概念：GDP、CPI、财政收入、人均可支配收入等。社会经济常识的获取是要靠日常生活中的多留意、多阅读、多思考的，这其中教师的引导作用效果明显。有了社会经济常识的准备，学生才能对社会经济中的数量进行分析，可以透过数字看现象本质，能读懂经济数据资料，能写统计分析报告，具备较强的处理和分析数据的能力，特别是具备应用统计思想和方法解决实际经济或管理问题的能力。

(五)通过统计调查实践，帮助学生自主构建学科特点体系

传统的统计教学课堂通常以教师为主体，学生的学习主要靠的是外界的强加性输入，已有很多研究表明，学生在这种灌输式的学习方式下获取的知识，其输出效果是不佳的。如何使学生由知识的被动接受者转变为知识主动吸收和主动建构者，成为统计课堂教学的改革方向之一。统计调查实践将帮助学生自主构建学科特点体系，具体做法是：由教师拟定一些真实的、有现实意义的调查任务，让学生分组完成。每个小组需要完成的任务有：选定调查主题或自拟感兴趣的、有现实意义并可行的主题;拟定调查方案;实地调查;整理数据，分析数据;撰写调查报告;PPT演示、分享。这些任务在教师的指导下由学生自主完成，有利于学生知识能力的提高。首先，通过统计调查实践，学生能更有效的理解和拓展抽象的统计概念与指标。其次，学生能较系统的运用所学统计基础知识完成统计调查实践。第三，学生通过努力完成一项自己感兴趣的、有现实意义的“系统工程”，有利于兴趣的培养以及职场能力的提升。第四，学生构建了团队意识，强化了沟通交流能力。

在我国高等教育毛入学率逐渐提高目标的要求下，高职的入学门槛整体在降低。高职学生的文化基础薄弱，学习兴趣和积极性不强日益凸显。为适应新的形势，高职院校必须深化教学改革，高职教师必须从不同角度，不断改革和提升教育教学方法。统计学原理课程是高职经济管理类专业的核心基础课程，具有明显的学科特点，是学生感觉到最难学的课程之一。本文通过对统计学学科特点的剖析，归纳总结了学生学习统计学基础课程的瓶颈问题，并提出相应的教学对策。在课程教学改革上，为统计学原理课程教学改革提供了新的角度，也对别的专业基础课程教学改革有一定的借鉴意义。

第四篇：加强环境保护基础能力建设对策的研究

加强环境保护基础能力建设对策的研究

—— 乡县环境保护能力现状调查及研究

一、县自然社会环境概况

1、自然环境简况

县位于河北省南部，邯郸市辖区中东部，地处东经114

度37秒～115度01秒，北纬36度29秒～36度40秒之间，面积501平方公里，西与邯郸县接壤，东与广平县交界，南与成安县相连，北与永年、曲周二县毗邻。

县属第四第地质，地层厚度大于1000m,地貌特征为平

原，区域地势平缓，西南略高，东北略低，一般坡度为2%～6%，海拔高度41．4～55．4 m，地层主要为黄土，亚砂土间加有薄层砂和砂石。

该县境内无自然河流流经，地表水主要来源于大气降水和接纳县、县沥水经流的客水以及岳城水库灌区的供水。大气降水多年年均降水量为513．2毫米㎜，总水量约为2．06亿立方米，每年汛期，上游县经流客水年均水量为1035万立方米。

该县地下水主要贮存于新生界第四系各层地构松散的岩层中。该层含水沙层结构松散薄乱。全县地下水可采量约为68987万立方米，年采量约为6821万立方米。地下水的补给以大气降水直接渗入为主，其次是渠灌、井灌回归补给。由于近年灌溉供水减少，地下采水超量，水位下降。

该县属北温带半湿润大陆性气候，受明显的季风影响，春季盛行偏南风，冬季北风占优势，夏秋两季南北交替出现，年平均风速3．3米/秒，年平均温度13．9℃，最冷月平均气温-2℃，最热月平均气温27℃，无霜期220天，平均日照时数2587．5小时，日照率52%，年平均相对温度67%，多年平均降雨量567毫米，年平均蒸发量1595毫米。历年最大积雪深度17．9厘米，历年最大冻土深度40厘米㎜，地震基本烈度为6度。

该县境内天然植被很少，主要为农业区，开垦已久，没有珍奇动植物。作物以栽培群落为主，稀疏分布落叶阔叶的夏绿林。

2、社会环境概况

全县总面积501平方公里，耕地面积60万亩。总人口32．5万人，农业人口27万人。县政府驻地镇，辖2镇、7乡、2634自然村。

3、环境质量概况

该县境内工业企业较少，大气受污染程度轻，大气环境质量较好。境内无自然河流，工业企业废水和城市污水排入团结渠、东风渠，水质达劣V类，受到污染。地下水环境较好，基本上没有受到污染，基本符合国家生活饮用水标准。

二、县污染源现状调查

2005年，全县共有25家排污单位进行了排污申报，其

中废水申报单位1家，废气申报单位24家，固体废物申报单位25家，均属工业企业。这25家单位年用水总量为982．1万吨，废水排放量为0．72万吨，COD排放量为2．16吨；年燃料煤耗量为1534．57吨，原料煤耗量为46739．52吨，废气排放量为100625．7吨；固体废物产生量为16307吨。

全县境内污染源按行业分，主要为化学原料及化学制品制造业和砖瓦制造业。

2005年，全县境内未发生污染事故，环境状况有所改善，但仍有一些企业超标排污及一些重污染小企业偷开偷排现象。由于农业大量使用化肥、农药以及小规模畜禽养殖业快速发展，使农业面源污染现象有所加重。

三、县环境保护基础能力建设现状调查

县环境保护局成立于2002年，为该县政府环境保护

行政主管部门，负责对全县环境保护工作统一监督管理。目前，该县环境基础能力建设十分薄弱，不足以应对日益严峻的环境形势。

1、机构设置不完善

县环境保护局设办公室和环境管理科两个职能科室，定编制5人；下设环境监察大队，为自收自支事业单位，定编10人，没有设立环境监测站，没有任何监测手段，对全县环境污染现状调查不全面，评价不准确，不能及时为环境管理和环境决策提供数据支持，使环境管理能力与日益严峻的环境形势不相适应。

2、没有办公用房

县环境保护局于2002年成立后，没有固定办公地点，一直租用别的单位的办公楼作为办公用房。

3、没有执法用车

目前该局无任何执法用车辆和必需的现场监察设备，不能及时应对可能发生的环境事故。

4、办公经费不足，执法经费得不到保障

2003年7月1日起，《排污费征收使用管理条例》开始施行。《条例》规定，排污费必须列入环境保护专项资金，并全部用于污染治理。同时为解决基层环保执法经费长期得不到保障的问题，《条例》还明确环保执法所需经费列入本部门预算，由本级财政予以保障。财政部门也下文明确规定，环保部门的自身建设不得再使用排污费，而应纳入各级政府财政预算，确保所需，使其与排污费征收的多少不再挂钩。目前，县环保局征收排污费实行收支两条线，排污费不能用于自身建设，但环保执法所需经费并没有列入预算，本级财政不能予以保障。环境监察大队作为该局下设机构，是自收自支事业单位，执法经费、人员工资要从收入中列支，这与《排污费征收使用管理条例》相悖。办公经费不足，执法经费、人员工资得不到保障，已经严重阻碍了环境管理和环境执法工作。

四、加强环境保护基础能力建设的几个对策

1、完善机构设置，成立环境监测站，并列入全额事业单位，职责是：对本县内各种环境要素的质量状况，按照国家统一规定的要求，制定监测计划和经常性的监测，编报本县环境质量报告书；对县内污染源进行定期或不定期的监测、为环境管理和执法提供监测数据等工作。

2、认真贯彻落实《排污费征收使用管理条例》，县政府应将行政、监督执法、监测、信息等环保机构纳入财政预算，财政部门要将人员经费、公用经费、监督执法经费、仪器设备购置经费等纳入同级财政预算予以保障，以彻底解决办公经费不足，执法经费、人员工资长期得不到保障的问题。

3、上级部门和县政府应给予资金和政策支持，尽快解决县环保局办公用房、执法用车等问题，以扭转环境管理和执法的被动局面。

4、加强机构能力建设，提高整体环境执法水平和能力。按照统一名称、统一职能、统一执法装备的要求，加强环境执法标准化、规范化管理，提高执法水平和能力。加强队伍管理，公开执法信息，实行阳光执法，不断提高人员素质，建设一支精干、高效、廉洁、文明的环境执法队伍。积极加强硬件建设，对重点污染源安装主要污染物自动监控设施，实行环境远程自动监控管理，以确保企业污染治理设施正常运转和污染物长期稳定达标排放。

5、加强环保法律法规和业务技能培训与学习，不断提高环境执法人员综合素质和执法水平。严把进人关，并采取定期不定期组织培训，学习与考核相结合，引入目标考核办法，对目标完成情况实行末位淘汰制。

6、强化执法手段，完善环境法制，赋予环保部门必要的强制手段，如查封、扣押、没收等，以落实对违法企业的停产整顿。

7、加大资金投入，建立健全应急体系，加快应急能力建设，建立环境事故应急监控和重大环境突发事件预警体系，全县重点工业企业要建立完善环境应急事故预案和应急事故处理设施。

作者：

第五篇：中国电子商务物流配送模、存在的问题及解决对策

中国电子商务物流配送模式

由于中国物流业起步较晚，所以中国的物流配送模式相对来说比较落后，主要有以下几种模式。

1、企业（集团）自营配送模式

这是目前国内生产、流通或综合性企业（集团）所广泛采用得一种物流模式。企业（集团）通过独立组建物流中心，实现对企业内部各部门、场、店的物品供应。这种物流模式中揉合了传统的“自给自足”的“小农意识”，形成了新型的“大而全”、“小而全”，造成了新的资源浪费。显然，这种模式还不能适应电子商务时代对物流的要求。但是就目前来看，在满足企业（集团）内部生产材料供应、产品外销、零售厂店供货或区域外市场拓展等企业自身需求方面却发挥了作用。

较典型的企业（集团）自营型模式，就是连锁企业的物流配送。大大小小的连锁公司或集团（比如北京华联、沃尔玛、麦德龙等等）基本上都是通过组建自己的物流中心，来完成对内部各场、店的统一采购、统一配送和统一结算的。

2、第三方物流配送模式

物流外协第三方，即通常所说的第三方物流是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。第三方物流模式是指交易双方把自己需要完成的配送业务委托给第三方来完成的一种配送运作模式。这一配送模式正逐渐成为电子商务网站进行货物配送的一个首选模式和方向。他的服务内容包括设计物流系统、电子数据交换能力、报表管理、货物集运、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。电子商务企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用。

(1)集中精力于核心业务

企业应把自己的主要资源集中于自己熟悉的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司，这样可以提高自己主业的市场竞争力。如果一家规模不是很大的企业投入太多的资金自己搞物流，那么该企业投入到主业上的资金就会相应的减少，则该企业主业的市场竞争力会受到很大的影响。

(2)灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本

由于科学技术的日益进步，普通的单个制造公司通常在短时间难以更新自己的资源和技能，不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术等需求，此时，第三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。同样，第三方物流供应商还拥有满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业接洽到零售商。

(3)减少固定资产投资，加速资本周转

企业自营物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设施。这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。而如果使用第三方物流公司不仅可以减少设施的投资，还能够免去仓库和车队方面的资金占用，加速资金的周转。

与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多不利。主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；企业将放弃对物流专业技术的开发等。

3、物流一体化配送模式

物流一体化是在第三方物流的基础上发展起来的。所谓物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业，经由物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的整体化和系统化。在这种模式下，物流企业通过与生产企业建立广泛的代理或买断关系，与销售企业形成较为稳定的契约关系，从而将生产企业的商品或信息进行统一组合，处理后，按部门订单要求，配送到店铺。这种配送模式还表现为在用户之间交流供应信息，从而起到调剂余缺，合理利用资源的作用。

在电子商务时代，这是一种比较完整意义上的物流配送模式，它是物流业发展的高级和成熟阶段。在国内，海尔集团的物流配送模式可以说已经是物流一体化了，并且是一个非常成功的案例。

4、共同配送模式

共同配送是为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，由许多个物流企业联合在一起进行的配送。它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。主要包括两种运作形式：一是由一个物流企业对多家用户进行配送，即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求，统筹安排配送时间、次数、路线和货物数量，全面进行配送；二是仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同一辆车上，然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点，或者运到多家用户联合设立的配送货物接收点上。

目前，大型现代化配送中心的建设跟不上电子商务物流的发展要求，实行共同配送是积极可行的选择。从微观角度来说，企业可以得到以下几个方面的好处：首先，达到配送作业的经济规模，提高物流作业的效率，降低企业营运成本；不需投入大量的资金、设备、土地、人力等，可以节省企业的资源。其次，企业可以集中精力经营核心业务，培养自己的核心竞争力，更好的适应激烈的市场竞争。第三，从社会的角度来讲，实现共同配送可以减少社会车辆总量，减少闹市区卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况；通过集中化处理，提高车辆的装载效率，节省物流处理空间和人力资源，实现社会资源的共享和有效利用。

共同配送也涉及一些难以解决的问题：首先，各业主经营的商品不同，不同的商品特点不同，对配送的要求也不同，共同配送存在一定的难度。其次，各企业的规模、商圈、客户、经营意识也存在差距，往往很难协调一致。还有费用的分摊，泄漏商业机密的担忧等等。存在的问题:

物流配送出现得比较早，但真正把它当作一个系统来研究还是在２０世纪５０年代初。在电子商务Ｂ２Ｃ业务开展之初，国内没有一家物流公司具有电子商务的配送经验，各个电子商务公司只能求助于具有国内最大覆盖网络的中国邮政速递公司ＥＭＳ，但是在磨合一段时间之后，ＥＭＳ由于自身体制的僵化分割，管理无法协调、服务水平无法提高、费用居高不下，对很多问题都是心有余而力不足。

鉴于此种情景，电子商务公司都在积极另辟蹊径，有的自己投资组建配送队伍，但是要靠自己覆盖全国实在太难；有的积极寻找新近进入电子商务配送领域的配送公司，但是后来者的实力和发展速度着实无法满足需求；也有求助传统的物流公司，在覆盖需求如此广大，服务环节如此复杂，绝对业务数量有限等实际问题面前，传统的物流公司往往是望而却步。

目前，我国物流配送服务虽然有一定的发展。例如，相当多的实行连锁经营的零售企业建立了自己的配送中心，为企业内部的连锁网点提供物流配送服务，一些连锁企业配送商品比例已经超过企业经营品种的５０％。在社会化物流配送方面，一些国有商业批发企业和大型零售企业正在积极探索和尝试开展社会化物流配送服务，如北京亿商集团、西单商场等；外资在物流配送服务领域的发展也十分迅速，如中国储运总公司与日本岗谷钢机株式会社合资组建了天津岗谷物流公司，是集配送、加工、仓储、寄售、租赁、修理、展销和技术咨询

为一体的新型流通组织。像这样的合资物流公司，在北京、天津、上海等地已有１０家之多，它们主要是为在中国投资的跨国公司提供物流配送服务，成为跨国公司角逐中国市场的有力竞争武器。

但是，中国物流还处于起步阶段，与国际先进水平还存在一定的差距。目前，中国物流市场总额达到了１７ ７８０亿美元，约占全国ＧＤＰ的２０％，这是一个非常巨大的市场，而在这样庞大的市场中，专业的第三方物流的市场占有比例却是很低的，约为２－３％，中国第三方物流的使用率和市场占有率远远低于经济发达国家。

显然，我国物流存在的问题已经成为电子商务发展的“瓶颈”，主要表现在网上实现商流活动之后，没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务；物流配送的成本过高、速度过慢是偶尔涉足电子商务的买方最为不满的问题。这具体可以从以下两方面来认识：

第一，互联网无法解决物流问题。在这种情况下，未来的流通时间和流通成本，绝大部分被物流所占有。因此，物流对未来的经济发展会起到非常大的决定和制约作用。我们可以说，现代经济的水平，在很大程度上取决于物流的水平。虽然，以互联网为平台的网络经济可以改造和优化物流，但是互联网不可能根本解决物流问题。物流问题的解决，尤其是物流平台的构筑，需要进行大规模物流基础建设。

第二，物流本身发展的滞后。和电子商务的发展相比，即便是发达国家的物流，其发展速度也难以和电子商务的发展速度并驾齐驱。在我国，物流更是处于经济领域的落后部分，一个先进的电子商务和一个落后的物流，在我国形成了一个非常鲜明的对比。网络经济，电子商务的迅猛发展势头，会加剧物流瓶颈的作用。

对策建议:

１ 提高信息化程度

２降低配送服务价格

３建立以配送为中心的物流服务体系

４ 重新整合物流资源

５ 加强物流配送的政策支持

６ 统一规划、统一运筹

当前我国商贸物流配送存在的问题

1.物流配送市场化程度低，第三方物流配送发展滞后。目前，我国大多数物流配送企业技术装备和管理

手段比较落后，服务网络和信息系统不健全，物流配送市场化程度低，影响了物流服务的准确性与时效性。其主要表现是：小(物流配送企业数量小，经营规模小)、少(物流配送市场份额少、服务功能少，大多数企业还只是被动地按照用户的要求，从事单一功能的运输、仓储和配送，很少能提供物流策划、组织及深入到供应链的全过程管理，物流增值少)、散(网络分割、经营秩序不规范，不能为客户提供包括物流网络设计、预测、订货管理、存货管理等系统物流服务)、弱(竞争力弱和发展滞后，专业化、信息化、标准化还没跟上，还没有真正了解国际物流企业的运作方式和真正意义上的“第三方物流”)。目前我国企业的自有物流占整个物流市场规模的70％左右，制约了第三方物流的发展。

2.物流基础设施落后，物流配送的整体功能低。一是交通运输设施建设与物流配送的需要不相适应，即交通运输能力仍不能满足运输需求，主要运输通道供需矛盾依然突出。商业系统现有仓储业设施虽具备了发展物流的硬件条件，但是需要加强物流信息管理手段、现代化物流设施改造及相应的设备。二是技术装备水平落后。现代化的集装箱、散装运输发展不快；高效专用运输车辆少；汽车以中型汽油车为主，能耗大，效率低；装卸搬运的机械化水平低。三是物流系统标准化程度低。物流业务的高效需要运输设备(如集装箱、托盘、货车、货架等)的标准化和信息系统的标准化，即供应链中的各个环节要用统一标准，各方面的信息系统能够对接、交换数据、共享信息。例如欧美国家的运输都是以1×1.2的托盘为计算单位的，标准统一，统计方便，提高运输、仓储和搬运等各方面的效率，可以随货走遍欧美。而我国在物流系统标准化中，有的采用欧美标准，有的采用日本标准，还有少量自定义标准，从而给物流各环节的对接造成了不便，影响了物流作业效率。

3.物流配送管理体制和相关制度不完善。一方面，市场竞争机制和市场管理法规不健全，发展物流配送所需的产业政策和产业规划尚未出台，物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循，对社会性的物流缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争较为严重。由于缺乏对物流配送企业的正确认识和合理界定，物流配送企业的设立还受到种种限制，专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认，从而限制了第三方物流的发展。另一方面，物流配送市场至今仍被人为地按照部门、地区和行业的行政壁垒分割，物流配送市场管理和行业管理还没有理顺，各地商委、经贸委、交通局、铁路局、外经贸委等都各自承担了一部分物流管理职能，各部门间既有分工又有交叉，造成了物流管理中条块分割、重复建设等问题，统一、竞争、有序的物流配送市场没有建立起来，严重影响了物流配送渠道的畅通和高效运转，使物流配送很难达到规模经济和预期回报。

4.专业的物流配送管理和技术人才短缺。从国外物流配送发展经验来看，企业要求物流配送从业人员应当具有一定的物流知识水平和实践经验。为此国外物流业的教育与培训十分发达，形成了比较合理的物流人才教育与培训系统，在相当多的大学中设置了物流管理专业，并广泛地为工商管理各专业学生开设物流课程。相比之下，我国在物流配送人才方面的教育还比较落后，尚未建立完善的物流教育体系和人才培训体系，导致了专业物流人才非常缺乏。同时物流配送从业人员素质较低，服务意识不足，缺乏市场开拓的主动性。能够对物流配送进行高效、科学管理，并通晓现代物流配送运作和物流配送管理的复合型专业高层次人才更为少见，这一问题已经制约了我国物流配送的进一步发展。构建和完善现代多层次商贸物流配送体系

根据现代物流配送发展趋势的要求，以及目前我国物流配送存在的问题，笔者认为构建和完善我国多层次的现代物流配送体系是当务之急。

多层次的物流配送体系应由“物流配送作业系统”、“物流配送信息系统”和“物流配送主体系统”三部分组成。物流配送作业系统是物流配送体系的运行基础，物流配送信息系统则是物流配送体系得以正常运作的必要条件，物流配送主体系统是物流配送作业系统和信息系统运行的施动者和承担者，为物流配送体系的发展提供了行为基础。三者相互协调，共同促进物流配送体系的发展。因而构建和完善多层次的物流配送体系应从这三方面入手，提高物流配送的市场化、网络化和标准化程度，并加强物流配送的软硬件建设。1.构建和完善物流配送作业系统。物流配送作业系统是指涉及将产品提供给消费者活动的全程网络，它包括运输、仓储、装卸搬运、包装等环节。

(1)构建和完善运输系统。注重运输网络的合理配置，也就是将物流中心设置于有利于提高货物直送的地方；应因地制宜地选择最佳的运输方式，构建并充分运用海陆空立体交叉的现代化交通网络，依照成本收益原则，通过比较选择使用成本最低的运输方式；应提高运送效率，努力提高运输工具的运行率、装载

率，避免装载空间的闲置；应推进协同运输，提倡部门、集团、行业间的合作，以及批发、零售、物流中心之间的配合，共同提高运输工作效率。

(2)构建与完善仓储系统。从我国的现实情况看，仓库的建立应充分发挥现有的交通网络功能，应在公路主干道与铁路站点交汇处与港口交汇处构建。商业批发企业需要一定的储存来调剂市场，起到“蓄水池”的作用，应设置大型的储存网点；零售企业处于流通渠道末端，储存量小，应勤进快销，加速周转，只附设小型仓库。要对仓储的货物进行分类管理。对库存的控制应当依据社会的需求量、商品再生产时间、交通运输条件以及管理水平和设备条件，确定合理的储存量、合理的储存结构和合理的储存时间。

(3)构建与完善搬运装卸系统。应当注意消除无效搬运，提高搬运纯度，避免过度包装，减少无效负荷，提高装载效率，充分发挥搬运机器的装载能力和空间，减少倒搬次数；应当注意提高搬运灵活性，创造易于搬运的环境和使用易于搬运的包装；应当保持物流配送的均衡顺畅，提高集装单元化水平和整个物流作业系统的综合效果。

(4)构建与完善包装系统。应当树立重视包装的观念，在包装上力求达到使用和美观相统一；注意包装的轻薄化，包装材料及规模应力求单纯化，包装形状和种类也应单纯化；力求符合集装单元化和标准化的要求。包装的规格应与托盘、集装箱的规格相适应，还应考虑到与运输车辆、搬运机械的匹配，这就要求从系统的观点出发制定包装的尺寸标准。为了提高作业效率和包装现代化水平，各种包装机械的开发和应用是很重要的。物流配送作业系统是一个整体，其发展和完善单纯依靠其子系统各自孤立地进行是不行的，这就需要从系统的角度出发，对各个子系统进行协调，寻求整个物流配送作业系统的最优发展。

2.构建和完善物流配送信息系统。物流配送信息系统是支持物流配送的信息流动系统，物流配送正是通过信息系统得到准确的市场情况以及其他子系统的情况而启动运作的。一个完善的物流信息系统的构建与发展就是使物流和信息流能够协调运作，从而达到配送通畅，提高效率。目前我国在商贸物流信息基础建设上已经具备一定的条件和优势，电信网络、广电网络已经覆盖了一定的地区，特别是广大城市。信息在行业与地域上达到互联互通，同时加强了本地公用数据网的建设，使之拥有了公用分组交换数据网、DDN数字数据网、帧中继、163和169信息网等众多网络资源，使得我国的物流信息在一定程度上达到了快捷通畅。因而物流信息系统的构建和发展应利用现有的信息技术优势，并不断开发引进新的信息技术成果，合理高效地进行。

(1)要建立良好的信息处理系统和传输系统，构建电子供应链系统的信息平台。利用符合标准的结构化信息，从计算机到计算机之间进行电子数据交换传输(EDI)，并在供应链内部使用标准密码，通过管理交易、翻译通信标准和减少通信连接数目来使供应链增值，从而在物流配送各作业系统之间建立稳定的信息化渠道，实现有效的客户信息反馈和各作业系统之间的紧密配合、协调发展。

(2)要拥有科学、高效的物流配送管理应用软件，建立配送管理信息系统。该系统包括客户资源管理、配送调度优化、配送作业督送、库存及财务管理、作业绩效管理等多方面功能，使物流配送作业实现网络化和电子化。

(3)各物流系统所涉及的物流主体要加强自身的网络建设，实现物流组织的网络化。必须在最短的时间内完成任何区域内的网络化，以保证商品供应、补货和配送的及时性。利用电子商务技术，建立全程全网的物流配送网络和高技术、规模化的现代化物流配送中心，配备高层货架、自动分拣系统、认址系统、全球定位系统、自动化仓库、条码技术，形成反应灵敏、步调一致、信息沟通快捷的物流运作体系，以尽可能低的成本和尽可能短的时间为客户提供优质的物流服务。

3.构建和完善物流配送主体系统。现代物流配送主体系统是指涉及将产品提供给消费者这一过程的一切部门、法人和自然人所构成的系统。包括物流配送投资主体和需求主体、与物流配送相关的辅助部门以及物流配送供给主体四个部分。

(1)构建和完善物流配送投资主体，该投资主体是指对物流基础设施、信息网络、咨询机构进行投资的投资者。根据目前我国以市场需求为主导和多种所有制并存的经济形势，必须打破单纯靠财政力量或国有资本进行投资的局面，形成物流投资主体多元化的趋势，国有、私营、个体以及外资都可投资物流业。在政策上要一视同仁，平等竞争，积极创建符合投资主体要求的环境设施建设；建立健全市场法规，加大市

场监督力度；建立风险投资体系，鼓励投资主体进入物流信息系统领域，进行高新技术投资；扩大投入要素的范围，技术、土地等要素都可以估价入股，以股权形式确定责权利关系；鼓励投资主体的兼并重组，向集团化发展，实现物流配送的规模经济效应。

(2)要构建和完善物流配送的需求主体，该需求主体是指对要求享受物流配送服务和利益，并为此支付相应报酬的单位和个人，包括批发商、零售商、消费者等。物流配送需求主体的构建主要是针对我国需求主体物流配送意识和知识薄弱的情况，积极引进现代物流理念，改变企业和消费者原有的自己采购、自己储存的观念，积极利用物流为自己服务；优化设计物流配送方案，提高物流配送各环节的服务质量和服务范围，为企业和消费者提供方便快捷、优质高效的服务，以扩大需求主体的范围；发展现代通信、网络和计算机技术以及扩大这些技术的应用范围，使得企业和消费者能够利用先进的科技手段顺利而方便地参与和接收物流配送的服务。

(3)要加强物流配送辅助部门对物流配送体系的支持力度。物流配送辅助部门是指为物流配送系统正常运转提供必要服务的部门，包括金融、财政、保险、监管、计量、教育等及其他一些发挥政府职能的部门。应规范这些部门的行为，理顺各部门之间的关系，减少行政干预，同时加大这些部门对物流配送的支持力度。如金融部门应对物流企业提供良好的融资条件；财政部门应针对物流业投资大、回报率低的特点，对物流配送业的基础设施以及高新技术研发给予优先投资；监管部门要实现监管的规范化，根据实际情况制定出相应的监管法规，对不利于物流配送体系长远发展的行为要坚决查处；计量部门应当对物流配送各作业系统的各项指标设置统一科学的计量标准，以便进行统一的管理；教育部门应加强对物流配送专业技术人员和管理人员的教育和培训，建立完善的物流教育体系和技术培训体系，等等。

(4)构建和完善物流配送的供给主体。物流配送供给主体是提供物流服务的部门，是物流配送主体系统的核心和基础。构成物流配送主体的主要是物流配送中心(包括自营物流配送中心和第三方物流配送中心)。物流配送中心是以商品代理和配送为主要特征，将物流、资金流、信息流有机结合的社会化物流中心。它的主要功能有：集货、储存、分货和送货等。根据西方发达国家的经验和我国具体情况，笔者认为物流配送中心的构建应以大力发展第三方物流配送中心为主。第三方物流亦称委托一代理物流，它以签订合同的方式，在一定期限内将部分或全部物流活动委托给专业物流企业(脱离物流供需双方)来完成。社会分工的细化促使专业物流企业出现，利用专业设施和物流运作管理经验为顾客制定物流需求计划，并及时准确地将商品送达客户，从而简化了交易程序，克服了制造企业自营物流配送的缺陷，使之能够专心于核心业务，加速资本的周转，提高效率。第三方物流的占有率与物流产业的发展水平之间有着密切相关性，西方发达国家的物流业发展实践表明，只有独立的第三方物流至少占社会物流的50％时，物流产业才能真正形成并趋于成熟。第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。发展第三方物流要提高物流企业的信用度，保证履行合同，满足商品制造商的要求，否则将得不到充足的货源；第三方物流企业要强化市场调研，选择符合市场需求的商品进行配送；应组建技术服务队伍为售后提供技术服务；建立物流联盟，货主企业与稳定的有较多业务往来的物流公司结成互利合作联盟，共担风险，共享收益，从而实现物流配送的规模效应。