暗浜石灰回填方案[共5篇]

第一篇：暗浜石灰回填方案

1、工程概况

文创园A区三期专项服务特色产业基地工程由江苏汇丰建筑安装工程有限公司总承包，本工程位于苏州市相城区太平街道聚金路东侧，总用地面积23615.8平方米。因场地内有多处暗浜，面积广深度厚且大部分都在建筑物及施工道路内，所以需采用石灰土进行换填。

2、施工计划及组织

2.1根据项目部制定的总体施工进度计划，我司本着“高效、优质、安全、文明、环保”的施工理念，石灰土基层工程将在2013年10月14日开始施工，到2013年10月18日完成该项目的全部施工任务。2.2施工组织

选派有施工经验的施工队现场施工完成。参加现场施工的主要人员包括施工负责人、技术员及工人共约20人。施工方案

3、施工准备 3.1测量放线

施工前进行导线点、水准点的复测和加密：恢复中桩、加桩；进行现场测量放样；用石灰洒出暗浜边线，并埋设标高指示桩，经自检合格后经测量监理工程师、管理公司验收合格后，书面交底给施工队负责人指导后续施工。3.2基底检测

石灰土基层回填部分进行压实度检测，压实度不小于94% 3.3.原材料准备 3.3.1土

石灰土所需土源采用天然粘性细粒土，有机质含量小于5%，硫酸盐含量0.5%，满足规范要求。材料进场施工前进行封存取样。3.3.2石灰

石灰已经报验合格并批复允许使用，达到设计及规范要求。施工前根据计划用量在生产2天以内运到工地消解、过筛，施工时采用运输车盖运到施工现场。3.4拌合灰土与洒水闷料

3.4.1拌合深度应达到下承层表面，严格控制拌合深度，设专人跟随机械，随时检查拌合深度并配合拌合机械操作员调整拌合深度。

3.4.2在拌合过程中，及时检查含水量，用喷淋式洒水车补充洒水，使混合料的含水量略大于最佳含水量，且洒水距离应尽量长些。水车起洒处和另一端调头处都应超出拌合段2m以上。洒水车不应在正进行拌合的以及当天计划拌合的路段上调头和停留，以防局部水量过大，拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌合。

3.4.3当天灰土的含水量超过最佳含水量（21.9%）1个百分点后，闷料结束，混合料应达到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有离析现象，水分合适均匀的标准，否则继续拌合，直到混合料拌和均匀为止。3.5整形与碾压 3.5.1整形

平整机整形。混合料拌和均匀后，用小型推土机初排压后，平地机初步整平和整形，测量人员给出高程用石灰打点，平地机由内侧按照石灰点进行刮平，施工中测量刮平后灰土厚度应大于30cm。3.5.2碾压

3.5.2.1暗浜宽度约为20m、最深处为5m，灰土拌合均匀后，用推土机至暗浜底处，每层回填深度为300mm灰土整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时（如表面水分不足，应适当洒水），首先用16T振动钢轮压路机静压一遍，其次用振动压路机振动碾压两遍，采用高频震动压实（强震），最后跑光一遍，压路机工作时走行速度为3~5 千米/小时。碾压时钢轮应重叠30到50厘米，钢轮必须超过两段的接缝处2米，碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面水蒸发的快，应及时用人工补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开晾晒并重新拌合，再进行下道工序，直到其达到质量要求。

3.5.2.2碾压完毕后，及时检测灰土压实度，其结果不得小于94%，如果小于设计要求，则重新洒水拌和碾压，同时检测平整度，宽度，厚度等，具体要求。3.6养生

石灰石基层在养生期间应保持一定的湿度，养生期不少于7d。采用洒水养生+覆盖土工布的方法，在养生期间，除洒水车外，封闭交通。4人员准备

人员配备情况表

技术人员和管理人员姓名职务职称备注项目经理工程师技术负责人工程师机械配置工种计划数量到场数量备注压路机司机11平地机司机11推土机司机11洒水车司机11劳务工2020施工负责人签字： 日期： 年 月 日

5机械准备

机械设备准备情况见下表 机械设备准备情况一览表

序号设备名称型号单位计划进场实际进场剩余设备拟进场时间1压路机YZ18G台112平地机PY160B台113推土机T140-1台114洒水车解放台115蛙式打夯机HW280台22施工负责人签字： 日期： 年 月 日

6、雨、冬期施工：

6.1暗浜回填施工时派专人每天查询三到七天的天气预报，应避雨施工，暗浜的灰土应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入暗浜，以免边坡塌方或遭到破坏。雨期应有防排水措施。刚铺完尚未夯实的灰土，应在晾干后再夯打密实。

6.2冬期施工时，应采取防冻措施，打灰土用的土，应覆盖保温，不得含有冻土，当日拌合灰土应当日铺完，要做到随筛、随铺、随打，认真执行接槎、留槎和分层夯实的规定。气温在-10℃时，不宜施工。7自保措施

7.1 质量保证措施

7.1.1 成立质量组织机构

实施全面质量管理，成立由项目经理牵头的质量管理小组，并成立安质部，在工区内展开QC小组活动。施工公司内设专职质检员，班组设兼职质量检查员，保证工程质量责任到人，实行全过程控制，使工程质量始终处于良好的受控状态和可追溯管理。建立健全质量保证体系，严格按体系运作，开展全员、全过程的质量管理活动。

项目部、各施工队设专职质检工程师。项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性；同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖罚权威性。项目部对各施工队的验工计价，必须经监理、质检工程师签字，计划合同部门方可计量，经项目经理审批后，财务部才能支付。7.1.2 建立健全质量检查评审制度

根据工程特点和有效控制工程质量的需要，依据单位ISO9002程序文件规定，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。项目部每天组织一次质量抽查，根据质量抽查和检查情况，召开工程质量评审会议，分析质量问题，清除质量隐患，提出整改措施，确保质量管理工作及时有效。

7.1.3推行全面质量管理制度

针对各施工队不同的工作内容，项目部指导各施工队成立QC小组，并随工程进展开展活动。并对优秀成果予以奖励。通过QC小组活动，进一步强化全员参与质量工作的意识，形成上下成线、横向成网的质量管理网络。

7.1.4坚持测量、试验检测、复核制度。

7.1.4.1我们将成立施工技术部、安全质量部、物质供应部，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，与监理工程师一道严把质量监测关。

根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用光电测距仪、经纬仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量复核制度，不经换手复核的测量无效，石灰土基层中心标高偏差不超过15毫米，厚度误差小于10毫米，横向坡度不超过0.1%，平整度误差不超过10毫米（3米直尺连续丈量10杆）。7.1.4.2试验：

7.1.4.2.1石灰：必须有厂家的品质试验报告书、出厂合格证及出厂日期，200吨为取样单位进行抽验，检测合格后方可用于施工。

7.1.4.2.2水：必须用经化验符合国家标准的应用水，未经处理的工业废水和生活污水不能使用。

7.1.4.2.3压实度测定：用灌沙法测定石灰土的压实度，其结果不能小于94%。7.2安全保证措施 7.2.1安全目标

安全管理目标为“五一杜绝”和“一创新”。

“三无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故：“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一、预防为主”的方针，并创建安全标准工地。7.2.2保证安全生产的组织机构

根据本工程的实际情况，项目部成立专门的安全管理机构，对安全工作系统管理。各施工队设专职安全员，各工班设兼职安检员。7.3保证安全生产的组织技术措施 7.3.1建立、健全安全生产保证体系

成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，设立专职安全长，全员参与，实行安全承包责任制，着重加强监控力度。抓生产必须抓安全，以安全促生产。

7.3.2组织管理保证措施建立严格的安全生产责任制。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的责任、任务和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围，并建立、健全一套以安全生产责任制为主要内容的检查、考核、奖惩办法和安息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息。7.3.3安全教育

加强全员的安全教育和技术培训考核，特种作业人员必须接受本工种的安全生产教育和技术培训，经考核合格后，方可持证上岗。7.3.4安全检查

通过安全检查增强官大干部职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。7.3.5技术保证措施

安全生产技术保证措施必须在开工前编织，并经过审批，在施工中严格执行。同时编织安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全操作规程，并具有针对性的逐级进行安全技术交底，交底后由项目部安全长负责监督检查、落实。7.3.6建立安全保证体系

本工程实施全员安全管理。实行项目经理部→施工队→施工班三级安全管理体系。项目经理部设立安全管理小组，由主管生产的项目经理任组长，项目部设安保部和专职安保工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，同时建立各种安全管理制度，形成一个健全的安全保证体系。

7.3.7施工现场安全保证措施

7.3.7.1施工现场内设置醒目的安全警示标志，且定期检查。7.3.7.2进入施工现场操作人员必须配戴安全帽。

7.3.7.3现场运输道路平整、畅通，排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。

7.3.7.4施工现场按标准设置临时围栏和门卫；施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志警示牌等。

7.3.7.5施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。

7.3.7.6严禁酒后作业。7.3.8现场安全用电措施

7.3.8.1施工采用“三相五线”制，按“一机一闸一漏保”设置防护。

7.3.8.2施工现场内电气设备与其所经过的建筑或工作地点保持安全距离，施工现场内不架裸线。

7.3.9施工现场防火措施

严格执行《消防法》和公安部关于建筑工地防火的基本措施。7.4环保措施、施工安全 7.4.1环保措施

环境保护工作在施工时应做到全面规划，合格布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。环境保护的管理措施有：

7.4.1.1设立环保机构，切实贯彻环保法规

严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时建立健全项目部环保管理机构。7.4.1.2对废弃物的处理

我单位已就弃渣场的场地问题与当地政府达成意向，施工中挖出的土方及施工后清理的泥浆及时运至弃渣场进行处理。

7.4.1.3采用有效措施，消除施工污染

施工地点要防治噪音污染，施工车辆不得鸣笛。施工机械施工便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。

7.4.1.4强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门监督。

7.4.1.5加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

7.4.1.6在施工区域挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。7.4.1.7施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。

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第二篇：回填土质暗挖隧道施工技术

回填土质暗挖隧道施工技术

摘要：回填土质地层是暗挖隧道施工中一种较难处理的特殊情况，施工过程中存在较大的风险。本文用某轨道交通工程施工实例针对回填土质暗挖隧道的施工技术进行了分析总结，可供以后类似回填土质隧道工程参考。

关键词：回填土；暗挖隧道；施工技术；施工方法

Abstract:Backfill soil stratum is a special case that is difficult to deal with in the construction of underground tunnel.There is a great risk in the construction process.This article analyzes and summarizes the construction technology of the backfill soil tunnel by using some rail transit project construction,for zhe following similar backfill soil tunnel engineering reference.Keywords:Backfill soil;Underground tunnel;Construction technology;Construction methods

一、引言

为解决城市发展与土地资源不足的矛盾，缓解城市交通阻塞，修建城市轨道交通日益受到我国重视。由于受环境的限制，轨道交通要在各种复杂的环境下修建大量隧道，隧道不可避免的存在要穿越城市发展过程中形成的回填土质地层。因此，研究回填土地质暗挖隧道施工技术有着重要意义。

二、工程概况

某轨道交通区间隧道全长1450.8m（K0+000~K0+1450.8）,其中区间隧道穿越回填土段及过渡段里程为：右线K0+638.1～K0+906.5（长268.4m），左线K0+637.5～K0+891.8（长254.3m）。隧道为单洞单线隧道，按新奥法原理设计，采用曲墙拱形结构（衬砌结构断面见图1），钻爆法施工，穿越回填土段及过渡段隧道主要围岩等级为Ⅵ级。回填土段素填土为人工填土，该土层广泛分布于沿线地表，主要由城区开发建设回填形成，抛填，堆填时间5～10年，填土厚度最厚达61.70m，大部分未经夯实、碾压处理，主要由砂岩、泥岩块碎石及黏性土组成，骨架颗粒粒径30～500mm，含量约20%～50%，结构松散～稍密，上部一般呈稍湿状，厚度较大地段的底部含地下水，呈湿润状，其厚度变化大，均匀性差，级配差，对钢结构、混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性。回填土填方区原始地貌为一冲沟，且汇水面积较大，根据以往经验，在雨季或持续的降雨期间地下水位将大幅上升，水量也十分丰富。该隧道施工区域地面较为平整，地面标高为270.3～277.6m，隧道埋深拱顶以上33.1～39.7m，勘察期间地下水位标高高出拱顶3～8m。

图1：衬砌结构断面

三、施工方案

隧道穿越回填土段及过渡段地层在雨季时存在丰富的地下水，开挖前，采用管井法降水，降水井管直径为300mm，将水位降至隧道底标高以下2.0m。采用φ76自进式管棚、φ42小导管进行超前支护，提高围岩自稳能力，开挖采取保留核心土的短台阶法机械开挖施工，左、右线开挖错开30m以上，以避免相互影响。开挖施工遵循“短台阶、软弱地段预留核心土、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则。锚喷支护紧跟开挖工作面，其中过渡段采用型钢钢架初期支护，回填土段采用型钢钢架与格栅拱架双层初期支护，回填土段洞底采用钢管桩加固地基处理。待隧道初期支护的拱顶沉降、水平净空收敛等监测数据稳定后及时施做防水层和二衬衬砌结构。同时，隧道施工过程，施工方监测和第三方监测单位对周围重要的建（构）筑物、地面沉降及结构自身的受力、变形进行跟踪监测，做到信息化施工，根据监测结果对施工步骤及支护参数进行调整，做到安全可靠、防患于未然。

穿越回填土段隧道施工步序为：①、超前管棚、超前小导管施工；②、孤形导坑开挖，施作径向注浆管并注浆，施作第一层初期支护，打设锁脚锚管，施做下台阶超前小导管；③、开+挖下台阶，施作径向注浆管并注浆，施作下台阶第一层初期支护，钢架全环封闭，打设锁脚锚管；架设格栅拱架，施作第二层初期支护；④、施作隧底桩基础；⑤、铺设防水层，施作仰拱；⑥、铺设防水层，施作拱部及曲墙二次衬砌。

四、施工方法

（1）地表管井法降水。

管井法降水属于强制式降水，降水井布置沿线路走向在直接穿越填方区适当外延，即在K0+645.5～K0+855.5段进行布置，横向上则在隧道开挖轮廓线外侧12.0m布置。降水井的布置范围构成一个长条矩形，其长度为210.0m，宽度为46.0m，降水井布置示意图见图2。每口降水井采用内径为300mm外径为316mm的钢管井管（每根井管长度均为2.5m），井管采用丝扣连接。每口井的底部设置2.5m长的沉沙管，以保证抽水效果。其上设3根缠丝过滤管（缠丝条缝钢管、其缠丝间距3mm），长7.50m，剩余部分均为光壁管。另外，为了方便测量井内水位，在每口井的外侧布置直径为60mm的铝合金测管。降水范围内填方厚度36.20～61.7m，下伏基岩面沿轨道走向形成锅底状，设计将水位降至隧道底标高以下2.0m，即降至221.50m。抽水设备选用流量50m3/h、扬程不小于80m的潜水泵，泵头下置深度距井底约0.5～1.5m。降水采用管道排水，排水管采用φ100mm钢管直接从降水井排入沉淀池，每个沉淀池采用红砖砌筑，内外面1:2水泥砂浆抹面。沉淀池长4.5m，宽2.0m，深度1.2m，沿长度方向分隔成三个沉淀区，抽出来的水经三级沉淀后采用φ500mm钢塑复合管通过场区东侧的检查井排入管涵中。降水井采用GQ-15回旋工程钻机，泥浆护壁，回旋钻进成孔，施工工步骤共分为：钻孔→下井管→下测量管→回填砂砾→回填井口粘土→安装水泵及管道。降水井施工完成后，根据工期安排，为确保隧道施工时作业面呈疏干状态，应提前于隧道开挖前7～10天完成地表降水工作，达到降水目的，且必须保证抽水的连续性，不得长时间停顿。隧道全面贯通且二衬砼强度达到设计要求且建设各方书面同意后，方能停止降水。抽水过程中，做好抽水前后的水位、水量观测记录，同时注意对周边地面沉降变形的监测。

图2：降水井布置示意图（2）洞内桩基施工

隧道穿越回填段根据现场地质情况，采用桩基加固地基础处理。桩基为φ502mm钢管桩，钢管壁厚6mm，钢管四周留有φ100mm开孔，间距750mm，梅花形布置，内设6 22钢筋笼，钢管桩嵌岩深度为3m，桩基混凝土采用C40水下钢筋混凝土。桩基施工完成后，每根桩采用低应变法检测桩身完整性。

受隧道施工条件限制，根据隧道监控量测数据分析，在确保隧道安全的前提下，沿隧道里程方向以每节段10.4延米划分一个桩基施工区，每个施工区配制两台GQ-15工程钻机同时施工，每个机位一次性成桩，为防止破坏或扰动邻近桩基，采用隔桩施工方式。桩基隔桩施工布置图见图3。每根桩基施工工艺为：施工准备→测量放线→钻机就位→备制泥浆→钻进成孔→清孔验收→吊接钢管、钢筋笼→下导管→二次清孔→灌注水下混凝土→砼待强→成桩检测。每根桩基均埋设有φ57mm，壁厚为3mm的声测管，结合衬仰拱、拱墙施工条件，一般桩基混凝土待强14天后，检测桩身完整性。

图3:桩基隔桩施工布置图

(3)超前管棚

超前管棚采用T76自进式管棚（L=15m），每断面22根，环距0.6m，纵向10m一环。施工工艺流程：施工准备→测量放点→设备就位→安装自进式管棚→钻进→停钻接长管棚→继续钻进→管棚到位→撤掉钻机→注浆。管棚在洞内施工，为提供足够的操作空间，需要预留管棚工作室。采取提前爬高的方式开挖工作室，工作室比正常开挖断面扩大550mm，长度为5m，在二衬浇注时采用同标号砼回填工作室。钻进是自进式管棚施工的关键环节，能否保证钻进质量，直接影响的管棚的施工精度，导致管棚下沉侵限或交叉。钻机钻头直径为115mm，钻进方法及顺序如下：

1、钻进前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号，经方向仪量测，钻进方向和角度满足设计要求后方可开钻；

2、先低速低压，待钻孔进入3米后，再加速加压钻进；

3、钻进过程中要根据钻机定位定下基线，随时检查管棚方向和角度的变化，并要保证钻机不移位；

4、钻进过程中根据地质情况选择不同的钻头，普通稍软弱土层时可采用合金钻头钻进，根据钻进速度、司钻压力等情况判断所钻孔管段的地质情况，并作好施工记录，钻机钻进过程中如遇障碍物等异常情况，及时向技术人员反映，研究、制定处理措施；

5、管棚接长：15m长的管棚由3根4m和一节3m连接而成。在第一节管棚钻到位后，使用自进式管棚专用连接套连接第二节管棚，以此为循环继续完成钻进。管棚钻进到位后，锁紧卡钎器，反转钻机，将管棚从钻机连接套卸下，移开钻机，继续钻进安装下根管棚。管棚全部完成后，采用注浆机注浆填充钢管及钢管与孔壁间间隙，增加管棚的刚度，并沿孔壁形成一定的扩散范围。管棚施工完成后，将孔口封堵密实，管口拧上注浆嘴。注浆采取隔孔限量注浆的方法，控制浆液的扩散范围，注浆压力一般为0.5～2.0MPa，通过试用确定，正确掌握注浆压力和流量，不得随意改变，并认真做好注浆记录，正确记录压力和流量。注浆过程中发现漏浆或串浆，及时采取封堵、间歇注浆等措施，保证注浆质量，防止注浆事故。注浆时，将注浆管连接在注浆嘴上，打开闸阀，进行低压力注浆，当管棚及孔道内浆液填满后，适当加大压力，使孔内浆液向孔壁外地层扩散一定范围。达到设计注浆量后，停注2min，然后关闭闸阀，拆掉注浆管继续下一孔注浆，注浆结束后检查注浆质量，达不到设计要求者需补孔重注。

(4)超前小导管

超前注浆小导管采用长3.5m、φ42×3.5mm热轧无缝钢管、环距0.6m×纵距1m。先搭设作业台架，再采用风钻钻孔，钻孔直径为60mm，孔深度比导管插入长度约深2～3cm，外插脚5～10°。钢管由专用顶头顶进，顶进钻孔长度不小于90%管长。钢管末端焊设挡圈并用胶泥麻筋缠箍成楔形，以便钢管顶进孔后其外壁与孔岩壁间隙堵塞严密。钢管尾部外露足够长度，并与钢拱架焊接在一起。小导管注浆前进行压水试验，检查导管孔口是否达到密闭标准、机械设备是否正常，检查无误后，采用水泥砂浆，水灰比为1：0.4～1:0.6，注浆压力为0.5～1MPa，在注浆过程中，浆液应保持准确比例，不断搅动，每孔注浆量达到设计注浆量且注浆压力达到设计终压时，继续注浆两分钟待管口有浆液流出后结束，等初凝后第二次注浆，保证孔内注浆饱满。注浆时，间隔进行，以保证浆液扩散效果，并做好注浆记录。

(5)洞身开挖与初期支护

洞身开挖采用台阶法预留核心土环形开挖施工，上部环形导坑及边墙导坑以挖掘机开挖为主，辅以人工风镐开挖，开挖后及时喷射砼封闭岩面，并架设型钢钢架喷射砼完成初期支护。上环形导坑出碴由挖掘机扒碴至下半断面后，利用侧卸装载机装入自卸汽车运走，上断面扒碴用人工配合，下部侧墙及核心土开挖方法采用机械辅以人工，核心土开挖后立即施工仰拱钢架及喷射砼衬期支护，使初期支护尽早封闭成环。各部分开挖时，钢架设计加工尽量与开挖轮廓吻合，支护尽量圆顺，从而减小应力集中。左、右边墙导坑交错施工，不得两边同时开挖，边墙围岩较差时分两层开挖。上部弧形导坑比下断面开挖超前3～5m，两工序平行作业。预留核心土开挖施工示意图见图4。根据围岩情况，合理控制每循环开挖进尺，开挖后，立即检查围岩面和初喷4cm厚混凝土，及时施打砂浆锚杆、挂钢筋网、安装钢拱架、喷射混凝土至设计厚度。拱架按设计尺寸在加工场分节制作，节与节之间用螺栓连接，拱架安装由人工借助机具进行架立就位，架设时拱脚必须架立在坚固的基座上，每榀钢架安装好后，在其拱腰及拱脚处设置锚杆，以限制拱架位置，其端部与钢架焊接牢固。锁脚锚杆采用Φ22锚杆，每榀钢架设4根，长度3米。钢筋网使用φ8盘圆加工，固定在锚杆末端，在初喷和锚杆、钢拱架施工后进行铺设。

12121534354图4：台阶法预留核心土开挖施工示意图

(6)径向注浆止水

穿越回填段施工过程中，根据掌子面及现场涌水情况进行径向注浆堵水，径向注浆钻孔环向间距1.0m，纵向间距1.0m，梅花形布置，钻孔深度3.5m。注浆材料以普通水泥浆液为主，在必要时辅以水泥—水玻璃浆液；当采用普通水泥浆达不到上水效果时可采用硫铝酸盐水泥浆、超细水泥浆液等，注浆压力控制在0.5～1MPa之间。(7)施工注意事项

1、隧道施工过程中，由施工方监测和第三方监测做好隧道内及周边环境的监控量测工作，根据现场地质情况和监测数据，对地质结论、设计参数进行验证，对施工安全性进行判断并及时调整设计参数，采取更加合理的开挖方式。

2、在隧道内安装视频监控设备，并把视频监控设备接入互联网，通过计算机或手机等终端设备全天24小时观看隧道内施工现场情况，及时掌握施工动态和发现险情。

3、隧道开挖前，充分利用管棚、小导管注浆孔作为勘探孔探测开挖面前方土体情况，注浆加固后，对注浆加固体进行钻芯取样，当加固体达到要求后，方能进行隧道开挖。

4、隧道贯通前，两端掌子面相距约10m时，停止一侧掌子面，选择从一侧施作管棚并开挖直至贯通。

5、做好生产作业的安全应急预案，隧道内埋设逃生通道，一旦发现危险，立即撤离施工人员，启动应急预案，确保工程施工的绝对安全。

五、结语

采取上述施工措施，施工过程中严格坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测、二衬紧跟，信息及时反馈，及时修正施工参数”的施工原则，该区间隧道顺利的穿越回填土段及过渡段。工程实践证明，隧道穿越富水深埋回填土区域，通过采取地表管井法降水、洞内桩基施工、超前管棚、超前小导管、径向注浆止水等辅助措施在安全性、经济性、效率性等各个方面取得了良好的效果。参考文献

[1]田学金，胡吕春.回填土质浅埋暗挖隧道掘进施工技术[J].中国水运,2012,12(7):239-240 [2]傅志峰，唐检军等.武汉地铁2号线区间隧道超浅埋地层矿山法施工技术[J].现代隧道技术,2010,47(6):67-70 [3]徐勇，吕玉国.东岗隧道特殊地质条件段开挖支护施工技术[J].露天采矿技术术,2010,6:21-25 [4]朱红亮，杨超博.管井法降水在水利工程中的应用[J].建材与装饰施工技术,2013(5)[5]孙雪莲.山地城市回填土地层大跨浅埋轨道交通隧道修建技术[D].中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据库,2012

第三篇：挡土墙回填方案

一、工程依据

1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）

2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）

3、秦皇岛紫竹药业有限公司年产6吨米非司酮项目（一期）厂区围墙施工图

4、秦皇岛紫竹药业有限公司年产6吨米非司酮项目（一期）《施工组织设计》

二、工程概况

工程概况：

2.1、由于厂区内外高差超过了1米，依据设计要求，增设了钢筋混凝土的挡土墙，挡土墙选用04J008图集中的悬臂式（二）的做法，内摩擦角为35°，混凝土强度为C30。同时加设了墙压顶。挡土墙的基础设置在持力层上，墙高度在5～10米。

2.2挡土墙内侧为放坡开挖的基槽，放坡为1：0.8，回填方量为20000m3。

2.3挡土墙南侧段从05号控制桩到06号控制桩，全长为307.19米，每隔23.63米设置一道变形缝为一段，每段顶标高下降0.2米，其最低处的顶标高为50.5米（绝对标高）。

三、施工准备

3.1挡土墙的南侧部位的混凝土施工已完，基槽内所有的施工用的材料全部清理干净，渗水管已清理通透，五杂物。

3.2经监理、甲方检查验收后，挡土墙的南侧的混凝土已达到隐蔽要求。

3.3现场要进行土方开挖的项目，提供了挡土墙回填土的来源。

3.4需要在挡土墙内侧回填土，满足施工现场围墙施工和的场平、道路施工的工期要求。

四、机械配置

本工程土方回填施工配备机械见下表

序

号

机械设备

数量

自卸型汽车

2辆

正铲挖掘机

1辆

装载机

1辆

振动碾压路机

1台（14～20T）

立式打夯机

1台

五、施工技术措施

5.1材料要求

本工程回填用土宜优先利用现场挖出的土，要求最优含水量（重量比）为12～15%，最大干密度为1.85～1.95t/m3，夹带的块石粒径不得超过200㎜。

5.2本工程回填土方压实系数为0.94。

5.3土方回填

本工程土方回填采用机械填土，14～20T振动碾压路机碾压夯实，装载机、自卸汽车配合土方运输。

5.3.1测量人员从建筑方格网点引测标高到回填部位，从下向上500㎜做好控制点，方便土方逐层回填到上部标高处。

5.3.2填土前应检验其含水量是否在控制范围内，如含水量偏高，可采用翻松、晾晒、均匀掺入干土或换土等措施，如含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。

5.3.3土方回填施工从场地最低处开始，自下而上分层铺填，分层压实，严格控制好每层的铺土厚度，回填土不能进入渗水管，要保持渗水管的畅通。

5.3.4铺填土的区段：依据振动碾压路机的要求和现场回填土区域的实际情况现场制定，保证碾压施工的方便。

5.3.5为提高碾压效率，在碾压机械压实之前，宜用装载机低速将虚土按厚度要求铺平。

5.3.6用压路机压实时，采用“薄填、慢行、多次”的方法，即填土厚度不超过300㎜，机械慢速行驶，碾轮每次重叠宽度为15～20㎝，碾压6～8遍，如未能达到压实系数的要求，应继续进行碾压直到符合密实要求。

5.3.7靠近挡土墙1米的范围内，不允许压路机使用振动进行碾压。

5.3.8墙边、滤水层做法与回填土结合处、压路机碾压不到的部位采用立式打夯机人工打夯，人工打夯的回填土厚度控制在每层200mm，打夯时，一夯压半夯、夯夯相连。

5.3.9如果压实土层的表面太干时，应洒水润湿后，继续回填，以保证回填土上下层的结合良好。

5.3.10回填时要准备好编织袋（内装碎卵石或级配砂石）。

5.4挡土墙土方回填时特殊要求

5.4.1回填土的顶部标高处，将来有厂区的绿化，标高宜控制在50.5米（绝对标高）。

5.4.2土方回填到据渗水管下口200㎜处，采用装好碎卵石或级配砂石的编织袋沿挡土墙方向码放一排，以利于地面雨水的下渗。（见下图所示）

未明之处详见图集04J008第18页B型反滤层做法。

六、质量控制与检验

6.1填方在压实之后，要求对每层回填土的质量进行检验。可采用环刀法取样测定土的干密度，求出土的密实度，符合设计要求后，才能填筑上层。

6.2回填土每层可按100～500m2取样1点，长度≤30m取1点，取样部位在每层压实后的下半部。

6.3铺填土时不得居高临下、不分层次、一次堆填。

6.4机械行驶时严禁碰压砼，造成成品混凝土质量问题。

6.5填土工程质量检验标准（mm）

项

序

检查项目

允许偏差或允许值

检查方法

基坑、基槽

主

控

项

目

标高

-50㎜

水准仪

分层压实系数

0.94

按规定方法

一

般

项

目

回填土料

设计要求

取样检查或直观鉴别

分层厚度及含水量

12～15﹪

水准仪及抽样检查

表面平整度

20㎜

用3m靠尺或水准仪

七、环境、安全及成品保护措施

7.1施工人员必须经安全教育考试合格后和安全技术交底后方可上岗。

7.2夜间施工应合理安排施工顺序，有足够的照明设施，防止铺填超厚。

7.3回填土方时，必须在有关人员的监督下施工。

7.4自卸汽车运输过程中，不可超量装载，装载土方的最高点不宜超过车辆槽帮上口，以减少途中遗洒。

7.5施工人员严禁在土坡下方休息，做好防止塌方伤人事故。

7.6机械操作工种必须持证上岗，其他人员不得随意操作施工机械。

文档内容仅供参考

第四篇：路基回填方案

海南省乐东县望楼河防洪工程 路基回填方案 编制：

复核： 审批：

中建新疆建工（集团）有限公司北京分公司 海南省乐东县望楼河防洪工程项目经理部 二零一六年三月八日 目录

一、工程概况 2

二、气象水文 2

三、编制依据 3

四、施工部署 3

五、土方回填 3

1、回填顺序 3

2、回填方法 3

六、堤身填粘性土技术要求 4

七、砼面层施工方案 6

八、夏季施工 7

九、工地安全文明施工保证措施 7 1）、工地安全保证措施 7 2）、工地文明施工保证措施 8

十、环境保护及消防安全措施 9

（一）、环境保护 9

（二）、消防安全措施 9

一、工程概况

乐东县望楼河下游段防洪（潮）堤工程范围为望楼河下游河道两岸，保护对象是乐东县利国镇与九所镇的镇区、村庄，以及耕地等。

望楼河望楼大桥至入海口段，流经利国镇与九所镇。规划乐东县利国镇与九所镇行政中心、农贸服务区、综合发展区、滨海旅游度假区等重要元素分部于此，防洪潮任务突出，防洪潮堤防建设融合人水和谐生态滨水景观。因此，工程建设主要任务为新建或加固防洪（潮）堤防、河道清淤疏浚、拦河坝、排涝涵等。本工程新建与加固堤防总长12.83km，其中新建堤防总长6.23km，加固堤防总长6.60km。左岸堤厂5.80km，其中新建堤长2.22km，加固堤长3.58km；右岸堤长7.03km，其中新建堤长4.01km，加固堤长3.02km。

二、气象水文

望楼河流域属于热带海洋季风气候区，日照时间长，热量充足，台风活动频繁，雨量充沛，旱湿季节明显，终年无霜，长夏短冬。多年平均降水量1000~1700mm，时空分布极不均匀。全年有雨季与旱季之分，5~10月为雨季，守南海及太平洋暖湿气流及热带气旋的影响，潮湿多雨，降雨量占年雨量的85~95%，旱季11~次年4月，受北半球冷高压控制，干燥少雨，仅占年雨量的5~15%。多年平均气温25~26℃，年内变化上，7月份最高（平均27℃~29℃之间），1月份最低（平均在17℃~18℃之间）；多年蒸发量1700mm，属干旱地区；多年平均相对湿度82%；多年平均风速3.6~6.0m/s，沿海大于内陆，瞬时最大风速达40m/s，旱季多为东或东北风。

三、编制依据

1.《中华人民共和国水法》

2.《中华人民共和国环境噪声污染防治法》

3.《中华人民共和国水土保持法》

4.《中华人民共和国环境保护发》

5.《中华人民共和国水污染防治法》

6.《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000）

7.《堤防工程设计规范》（GB50286-2013）

8.《水泥混凝土结构设计规范》（SL/T191-96）

9.《砼路面施工技术规范》

10.《工程质量检验评定标准》

四、施工部署

1、机具准备：现场准备一台挖掘机、推土机、压路机、装载机

2．、劳动力分配：现场安排专业施工人员现场管理、监督指导，保证施工质量。

五、土方回填

1、回填顺序

压实度实验→控制测量→摊铺→碾压

2、回填土含水量控制

回填料不易过干，过湿。过干要预先洒水，过湿要翻松、晾干处理。

2、回填方法

在进行回填前要对路基的中线、边线进行恢复，以满足设计要求；达到设计要求尺寸后及监理部门对基底检验合格后，在进行平铺、平摊，控制好摊铺厚度。

摊铺完毕后，进行碾压，碾压时要先从两边向道路中线碾压，再进行整体碾压，在压路机不能碾压的部位，要用人工进行碾压。每层碾压后都要进行击实实验和检验压实度、恢复中边桩、向监理部门报检。

六、堤身填粘性土技术要求

（1)、不得选用以下几种粘性土为填筑土料：

①塑性指数大于20%和液限大于40%的黏土；

②膨胀土；

③开挖、压实困难的干硬黏土；

④分散性黏土；

（2）填筑标准以最优含水率和压实度控制，要求压实度不小于0.91，含水率按最优含水率控制，允许偏差±3%。

（3）堤身填筑必须在基础清理及隐蔽工程验收合格后才能进行。堤身各部位的填筑应按设计断面和施工图要求进行施工。

（4）必须严格控制压实参数，压实取样试验合格后，报送建设监理验收才能铺筑上一层新土。

（5）堤面作业应统一管理，严密组织，保证工序衔接，分段流水作业，层次清楚，大面积平整，均衡上升，减少接缝。

（6）分段填筑时，各段土层之间应设立标志，以防漏压、欠压和过压，上下层段位置应错开。

（7）由于雨天等原因停工的堤面应加快以保护，复工时必须仔细清理并经建设监理检验合格后才能上填，并做记录备查。

（8）铺料

①铺料厚度应严格按照碾压试验提出铺料厚度铺料、平整，铺料限制厚度20cm~25cm ②防渗土料采用汽车运土上堤时，必须采用进占法卸料。

③不应在堤身填筑断面之内和岸坡上卸料；特俗情况下必须卸料时，则应采取有效措施，做好岸坡和卸料场地的清理。

（9)堤面洒水：当气候干燥、土层表面水分蒸发较快时，铺料与压实表面均适当湿润，保持最优含水率。

（10)碾压

①振动碾压实土料时，必须严格按照施工试验选定的施工参数进行，即振动碾重量，碾压行走速度，振动频率，激震力，振幅和碾压遍数。（若选用其它任何碾压机具，必须通过试验选定碾压参数）。

②振动碾可采用进退错距法压实。机械碾压时应控制行车速度，以不超过2KM/h为宜。③碾压时应平行堤轴线放线进行，不宜垂直堤轴线方向碾压。

④分段碾压时，相邻两段交接带碾迹应彼此搭接，顺碾压方向搭接长度不小于0.3~0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应为1~1.5m。

⑤机械碾压不到的的部位，应辅以夯具夯实。夯实时采用连环套打法，夯迹双向套压，夯实夯1/3，行压行1/3。分段分片夯实时，夯迹搭接宽度应不小于1/3夯径。

⑥在淤泥基础上的土堤填筑，要求填筑速度每天不大于0.4m，每周不大于1.5m，且必须均匀回填，高差不应大于0.3m。

（11）刨毛：为了保证填筑土层间结合良好，铺土前必须将压实结合面洒水润湿并刨毛。

（12）粘性土的铺料与碾压工序必须连续进行。如需短时间停工，其表面风干土层应洒水润湿，保护含水量在控制范围内。如需长时间停工，应根据气候条件铺设保护层，复工时予以清除，并检查填筑面。

（13）如填土出现弹簧土，层间光面，层间中空，松散层或剪切破坏等现象时，应及时报告建设监理，根据具体情况认真处理，经检验合格后，才能继续填筑新土。

（14）填筑面进料运输线路上的松土、杂物及车辆行驶、人工践踏形成的干硬光面，应在铺土前清除或彻底处理。、（15）为保证堤身填筑土料在设计断面内的压实干容重达到设计要求，铺土时内、外堤坡应留有余量，并在护坡施工前按设计断面削坡。削坡后临近面约30cm（水平）范围内的设计干容重允许低于设计标准，但不合格干容重不得低于设计干容重的98%。靠近边坡铺土时，应超出设计边线一定余量，人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm。

（16）在建筑物的轮廓线范围内宜用打夯机夯实。

（17）雨季堤身填筑施工应做好雨情预报，雨前用振动碾快速压实表层松土，并注意保持填筑面平整，防止雨水下渗，避免积水。雨后填筑面应进行处理，经检验合格后方可复工。

（18）堤后坡填筑土、回填土可利用开挖土料（除清表土和淤质土）填筑，要求填筑土压实度不小于0.91.（19）回填非黏性土料相对密度要求不小于0.60.七、砼面层施工方案

1、准备工作

①在施工前，组织施工人员认真学习部颁《砼路面施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》，深刻领会砼施工操作规程和质量要求。

②制定操作程序，健全质量检查等各项制度，建立质保体系。

③原材料要求：

A水泥：应采用具有强度高耐磨性好等特点的42.5级普通硅酸盐水泥。

B砂料：砂料的细度模数宜在2.4~2.8范围内，吸水率应不大于3.0%，含泥量应不大于2.0%。

C水：拟用河水。

④砼配合比实验在砼施工前做好砼配合比的试实验，并出具有效的试压报告，报监理工程师批准后方可在施工中采用。

（2）施工方案

①砼拌和

投入搅拌机的的每板混合料的数量，应按砼施工配合比和搅拌机容量计算确定。并应符合以下要求：

A、进入搅拌机的砂、石数量应由搅拌机电子磅严格控制。

B、严格控制加水量每天开工前需实测砂、石含水量来确定施工配合比。

C、搅拌机的加料顺序应是砂→水泥→碎石，进料后边搅拌边加水。

搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，不少于3分钟。

运输采用泵车运输，搅拌机出料后应尽快运到摊铺地点防止产生离析。

②砼摊铺

a、砼摊铺前应全面检查传力杆安装、摸板及基层情况。

b、砼摊铺：人工摊铺时应注意放料要反扣，先边后中，摊铺厚度应考虑振实预留高度。一般高出老砼板2cm左右，使振捣后的面层标高同设计相符。

c、砼的振捣、收光

混合料的振捣器具由平板振动器，插入式振捣器和振动梁配套作业，先用插入式振捣器在靠边角处顺序振捣，再用功率不小于2.2千瓦平板振捣器纵横交错全面振捣，纵向振捣时，应重叠1 0-20cm，然后用振动梁振捣施平，振动梁拖振速度要平缓，不宜过快，及时用混合料补料，及时复振。

振动器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍。并应避免碰撞模板。

振捣后，把提浆棒两端放在两侧旧砼板上，沿纵向滚动数次，提浆要及时。

d、真空吸水

吸水时间应根据真空度和吸水量来确定。真空度要掌握在500-600毫米汞柱，要有专人记录，吸水率应不大于2%，真空泵开启后，真空度要逐渐增加，结束吸水时要逐渐减弱，掀开吸布从四角掀起，停一会再将吸布移走。

真空吸水后采用1.1kw平板振动器复振。

复振后，采用园型式磨光机磨光，然后用直尺纵向括平，3m直尺检查平整度，以控制平整度误差控制在规范范围之内。

掌握适当时间，对砼板先用木抹子，后再用铁抹子抹光。

用手轻按砼板，稍有指印时，用手提式压纹器压纹，压纹器要及时清洗，以保证纹路清晰，流畅。

e、切缝：适时切缝，缝深为板厚的1／4，缝宽0.6cm左右。在昼夜温差大，成型时间较短时，可采用切大板的方法、分隔，以防开裂不规则缝。

f、拆除模板时以防棱边破损。

g、混凝土板养护，采用湿法养生，在路面用草袋、草帘等在砼终凝以后覆盖在砼板表面，每天应均匀洒水，始终保持潮湿状态，砼板在养护期间和填缝前，严禁车辆通行。

开放交通，砼达到设计强度，可允许开放交通，砼的强度，应以砼试块强度为依据。

八、夏季施工?

1.当砼拌合物温度在30-35℃时，砼面板应按夏季施工规范进行。

2.砼拌合物浇筑中尽量缩短运输、摊铺、振捣、做面等工序时间，浇筑完毕及时覆盖、洒水养护。3.模板和基层表面，在浇筑之前洒水湿润。

4.气温过高，宜避开中午施工，可在夜间进行。

九、工地安全文明施工保证措施 1）、工地安全保证措施

（1）施工前严格进行安全生产教育，清理工作面，并设置安全装置；

（2）安装施工设备，在每次开工前、收工后应认真检查、保养，现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查、试运转，作业完拉闸断电锁好电闸箱，防止发生意外事故。

（3）施工现场的所有电源、电路的安装与拆除必须由电工操作，电器必须严格接地、接零并使用漏电保护器。电缆必须有防磨损、防潮、防断等保护措施，照明应用安全矿灯或36V以下的安全灯，所有电力线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。现场施工用电线路一律采用绝缘导线。移动式线路使用胶皮电缆。使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。地上线路架空设置，以绝缘固定。

（4）进入现场人员一律佩戴安全帽，且必须系好扣带，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。高空作业人员佩带并系好安全带，穿防滑鞋。施工时严禁嬉戏、打闹。（5）进入施工现场人员一律佩带安全上岗证。2）、工地文明施工保证措施

（1）组织职工学习，提高职工对标准化建设、现场文明施工重要性的认识；

（2）严格执行城市交通管理、环境保护和“三废”处理等规定，雨天外出场地车辆要清洁，防止污染路面；

（3）设备、工器具、材料摆放整齐，管材摆放方向一致；

（4）场内安全标志齐全，各种报表、原始记录等应摆放整齐，保持清洁完好，记录牌悬挂醒目，不得乱画；

（5）实行挂牌轮流值日，搞好职工宿舍卫生，保证职工身体健康创造良好环境；（6）遵守社会公德，严禁酗酒闹事，打架斗殴，保卫人员做好场内安全保卫。

（7）建立以项目经理为组长的现场文明施工管理小组，建立岗位责任制，制定文明施工规划及奖罚措施。文明施工管理小组每周进行一次全面检查，奖优罚劣。

（8）施工现场分区设卫生负责人，派专人进行管理，责任到人。生产及生活区垃圾分区堆放并及时清运。

十、环境保护及消防安全措施

（一）、环境保护

成立环境保护小组，专门负责环境保护工作，制定环境保护规划并严格执行。

1、粉尘控制措施（1）、现场定期撒水，减少灰尘对周围环境的污染。（2）、严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。（3）、装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场撒水。（4）、严禁向现场周围抛掷垃圾。

2、噪声控制（1）、加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。（2）、夜间施工时，监督职工不得敲打钢管等，尽量减小噪音，施工时严禁大声喧哗。

3、进出施工现场的所有车辆不得鸣号，出现场时不污染道路和环境。

4、污水控制

食堂采用燃气灶，现场设电开水炉，减少废水污染。

（二）、消防安全措施

1、保证措施（1）、成立以项目经理为组长的消防领导小组，制定各级消防管理责任制，确定消防责任人。（2）、严格执行消防安全规定，消除安全隐患，预防火灾事故的发生。（3）、发动和依靠全体员工做好消防工作，经常进行有计划、有目的的消防教育和训练，确保工地放火安全。（4）、定期进行防火安全检查，及时发现安全隐患并采取有效措施进行处理。

2、现场消防安全措施（1）、各种电气设备和线路不超负荷工作，做到接点牢靠，绝缘良好；设备安装配备合格的保险装置。（2）、电气设备在工作结束后及时切断电源。（3）、电、气焊操作人员持证上岗，经消防培训且考试合格。（4）、配备充足的照明灯具，确保施工现场有足够的照明，为夜间施工生产和车辆行驶创造条件。（5）、各种电气设备、管线作到绝缘可靠、连接牢固，移动电缆避免拖拉，设备安装可靠的接地设施，做到“一机、一闸、一漏保”。

海南省乐东县望楼河防洪工程路基回填方案

第五篇：矿渣回填方案

矿渣回填方案

一、工程概况

本方案为垃圾换填处理中片石回填的下一道工序。抛石挤淤工序完成后，进行矿渣分层回填至与原地面标高一致。

二、施工技术方案

1.工艺流程

抛石挤淤后→铺矿渣→整平→碾压，分层回填至与原地面标高一致。

2.排水降水方法

本工程由于地下水位较高，故在道路土方开挖前应做好开挖区域的降水措施。

3.按照设计要求抛石挤淤至水平面以上0.5m，然后开始矿渣回填。

4.矿渣回填要点

（1）施工前应把片石层碾压平整，基坑边坡必须稳固，防止塌方。

（2）换填矿渣的直径不宜大于35cm，矿渣的强度必须达到设计或规范要求。

5.分层压实

（1）为保证换填矿渣压实的均匀及密实度，在重型碾压机碾压前，应整平层面。

（2）在填筑时应分层施工，每层填筑厚度为50mm，待压实后再进行下一道施工，依次进行。

（3）控制碾压机械的速度，经静压2遍后，采用强振6~8遍。（4）换填材料太干燥时，应洒水，以保证上下材料结合良好。（5）夯实应从道路中线向边线方向碾压。10.找平验收

（1）最后一层碾压完成后，应复核高程和平整度。（2）低洼处应及时补充填料并夯实。

三、质量保证措施

1、每层碾压完毕后，必须经施工队伍自检，合格后报项目部进 行复查，合格后报监理验收，合格后方可进行下层矿渣的回填。

2、项目部每周组织一次质量抽查，根据抽查情况召开工程质量专题会议，消除质量隐患。

3、项目部、施工队伍的质检员应及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见，特别是监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。

四、人员安全措施

1对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。

2对施工机械和车辆驾驶等特殊工种的工人，要求持证上岗，并进行专门的安全操作训练。

3为了保障施工人员的安全，施工人员穿着醒目的服装，戴安全帽。

4在施工中，遇有地下管线、电缆等情况，采取可靠安全防护措施，确保施工安全。

5所有的电器设备、运输设备、场内机动车辆等，必须加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员必须经过培训考试合格，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。

二、机械安全措施

1自卸汽车卸料前，司机先察看周围环境，确认安全后方可卸料。2自卸汽车翻斗内严禁搭乘人员。自卸汽车翻斗车在施工现场内行驶，限速5km/h。4严禁酒后驾驶车辆。

三、现场安全措施

1对从施工现场出入的车辆做到有人指挥，有人防护，确保安全； 2教育过往施工人员要“一慢二看三通过”，确保安全通过。