市政道路工程安全文明施工监理细则

第一篇：市政道路工程安全文明施工监理细则

一、适用范围：

本细则适用于寿县十迎路畅通工程的施工阶段安全文明监理工作。

二、现行与施工安全有关的主要法律、法规、规范、规程

1．《中华人民共和国安全生产法》《劳动法》《建筑法》《消防法》 2．《工程建设标准强制性条文》2013年版公路工程部分 3．《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015 4．《公路工程机械安全技术操作规程》 5．《公路工程安全生产监督检查及准》

6．《公路工程施工安全检查标准》

7．《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012

8．与公路工程施工有关的行业安全技术规范、规程、标准、规章等

三、开工前的安全文明管理工作监理

1、应检查施工现场的“三通一平”情况，落实施工场地的围护、临时设施、五牌一图等安全文明施工措施。

2、要求承包商提供如下安全管理工作资料，报监理部审查：

1）项目安全管理组织机构，从业人员资格，项目安全管理制度，施工及管理人员安全生产责任制；

2）特种作业人员资格证书；

3）总分包单位安全管理协议(有总分包项目发生时)； 4）施工组织设计包括施工现场总平面布置图；

5）专项安全施工方案（根据工程的具体特点与施工组织设计相配套）： a．临时用电方案；

b．土方工程安全施工方案（含基坑支护设计与施工）、相邻建筑物的保护等； c．模板工程施工方案； e．特种作业施工方案等。

3、总监理工程师签发开工令应具备的基本安全条件：

场地三通一平、场地围护、临时设施、五牌一图等安全文明措施已完成，项目安全保证体系及组织机构已建立，人员资格符合要求并已按投标或与业主协商同意的人员到位，特种作业人员持证上岗，已完成进场人员的安全教育与交底，1

总分包安全管理责任明确，施工组织设计及各专项安全施工方案已通过审批，临时用电已按用电方案施工完成并通过验收。

4、审查施工组织设计和专项安全施工方案时应注意的事项：

1）承包商报审的资料及方案应加盖与合同相同的印章（或有效的委托印章），有编制、审核、批准人的签名，施工组织设计应经企业技术负责人批准。

2）当报送的人员名单与投标时的承诺或与业主协商的人员不一致时，原则上应调换同等条件和专业的人员并书面申请经业主同意，所报人员中有非本单位人员时应提供有效的聘用手续，项目经理等主要人员变更时应向建设主管部门办理变更报备手续。

3）各专项方案应根据相关规范的要求进行审查，特别是要满足工程建设标准强制性条文的规定。

四、施工组织设计与部分专项安全施工方案审核与现场检查控制要点：

1、施工组织设计必须符合工程特点，有针对性和有较为全面的安全技术措施，除应有土方工程、施工洞口及临边防护、场内运输及人行通道、排水、与外电架空线路的间距控制，防火、防毒、防雷等，临街、临人行通道、民房的防护隔离等一般性安全技术措施外，还应有特殊工程的安全技术措施，如爆破、脚手架等，此外还应有季节性施工安全措施，如夏季、雨季、台风季节等。

2、施工现场临时用电方案审查与现场控制要点：

临时用电方案必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012的要求，作业电工必须持上岗，承包商应编制临时用电方案，并按程序完成审批（经企业安全技术部的负责人或企业技术负责人批准签字并加盖单位印章后报送专业监理工程师审查，总监批准）。

在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与用电架空线路的边线之间的最小安全操作距离必须符合JGJ46-88表3.1.2所列数值。其中1KV以下为4m，施工现场机动车道与用电架空线路交叉时的最小垂直距离应符合JGJ46-88表3.1.3的要求。其中1KV以下为6m。

施工临时用电应采用TN-S系统。

电缆线应埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。2

架空电缆最大弧垂距地不小于2.5m。

架空线路其线径、线间距离、高度、杆距、横担、拉线做法应符合要求，木制电杆稍经应不小于130mm。架空线路严禁架设在树上、脚手架上。

每台用电设备必须有各自的开关箱，必须实行“一机一闸”，开关箱中必须设漏电保护器（额定漏电动作电流30mA，动作时间0.1 s），用于潮湿和有腐蚀介质场所。

临时用电方案需要变更时，应按原审批程序办理变更批准手续。临时施工用电施工完成，应由承包商安全部门对照方案进行验收，并将验收结果报专业监理工程师备案。

临时施工用电线路应加强日常维护与检查，对存在问题应及时进行整改。

3、施工机械施工安全现场控制要点

现场使用的轮胎吊机和履带吊机均经劳动局检验合格，取得起重机械《使用许可证》。

吊机、推土机、挖土机、装载机等施工机械的操作人员和起重指挥人员均经国家有关部门培训、考核，取得合格证书后才能上岗作业。

各类机械在使用前必须对主要安全部件进行检查，发现问题马上报告，修复后方可使用。

使用时，严格按安全技术操作规程操作。吊机靠近电线的地方施工作业时，机械的各部位与带电体之间应保持足够的安全距离。

汽车驾驶员及车辆应取得公安机关核发的合格有效证件，随时出示给安全检查人员检查，运输车辆配备倒车时会自动显示的倒车灯或倒车警笛。

驾驶员出车前必须对所驾车辆进行检查,在确认各安全装置齐全、有效、状态良好后才能进行作业，确保安全。

每天清理运输道路，防止跌落的散石扎破轮胎或蹦出伤人； 随时平整现场道路，保证车辆运行时有足够的稳性；车辆按规定速度和路线行驶，禁止超速超载；听从现场指挥；夜间作业现场要有足够的照明。

4、桥涵施工安全现场控制要点

桥涵开挖必须按设计要求和规范规定进行放坡，当必要对桥涵侧进行支护时 3

必须进行有效支护，开挖土方严禁直接堆放在桥涵侧；

当桥涵有地下水时，要有有效排水措施，尽量保证干槽施工；

机械作业时要有专人指挥，桥涵开挖后两侧应进行必要的围护，设立安全明示牌，要有专人对边坡进行巡视观察，当有塌方迹象时应及时报告处理。

5、施工人员安全现场控制要点

参加施工的工人，要熟悉本工种的安全技术操作规程。操作中，坚守岗位，严禁酒后操作。

正确使用个人防护用品和安全防护设施。

分项工程开工前，必须进行安全技术交底，操作人员严格按照操作规程作业；

6、防台防突风控制要点

承包人应与当地气象局联系，并落实专人，坚持每天收听、记录气象预报，接到台风预报后，启动防台预案。

防台指挥系统：承包人必须建立防台指挥系统，设立防台专线，专人负责，24小时值班，加强防台的统一指挥和调度。

抗台物资：承包人必须做好抗台物资的准备和储备，做到物资品种齐全、数量充足。

善后工作：及时组织清理施工现场，检修施工设备，恢复水上设施，以最快的速度恢复生产，把台风损失减小到最低限度。生活用水及食物和生活区进行杀毒灭菌，避免意外伤害。

7、施工监理工作中，监理人员应自觉遵守有关安全法规，不下达有关违章作业的指令，及时制止违章指挥与违章作业行为。专业监理工程师应加强安全监督工作，督促承包商安全管理人员到位，安全管理工作落实，严格按施工组织设计和各专项安全施工方案做好安全施工的检查工作，对不符合有关规范和强制性条文规定、存在严重安全隐患的情况及时发出监理工程师通知单，必要时报总监批准下达局部停工令。承包商在问题整改完成，隐患消除，经安全人员自检合格后向专业监理工程师申报监理工程师通知回复单，被停工的应填报监理工程师通知回复单和复工申请，经总监批准后方可复工。

8、施工现场遇实发安全事故时，应首先做好人员抢救和防范事故扩大的工作，及时向公司领导及有关部门汇报，同时做好现场保护工作，协助事故的调查与处理。

五、文明施工监控要点：

1、工地设置围墙、大门，建立门卫制度，施工道路及场地应硬化。围墙壁沿工地四周设置，高度应为1.8米及以上。工地出入口应设置洗车台，配置高压冲洗设施，设置污水沉淀池，运输车辆进出工地给城市道路造成污染的要及时清理。要保持施工道路通畅。

2、要在现场设立五牌一图和安全文明警示标志，施工机具应设立安全操作牌。进场施工人员应按规定配戴个人安全防护用品。

3、临街建筑应在外侧沿全高设置密目式安全网，并在沿长度方向设置防砸棚。

4、材料堆放、机具应根据批准的平面图布置整齐。材料应设置铭牌，注明材料品种、规格及检验结果。建筑垃圾应集中堆放并及时清理运出场外。楼层上垃圾禁止向下抛洒。脚手架及防护棚、网上的废弃物要及时清理。

5、要建立工地安全防火管理制度，设置防火器材，严禁在宿舍内使用煤炉、电炉、液化气灶等。

6、要做好现场防止扬尘、噪音、烟气及泥浆污染，夜间施工超过规定时间应经过有关部门批准。居住区施工要采取防扰民措施。

7、要做好现场卫生管理，及时清理生活垃圾。

8、在建工程不宜作办公与宿舍，自行搭建的临时办公及宿舍应满足安全、卫生和防火要求。

芜湖中恒交通工程咨询有限公司

2016年

月

日

第二篇：市政道路工程监理

市政道路工程监理

道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌,与市民生活息息相关。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展,工程质量有了很大提高,监理单位在保证工程质量、加快施工进展和降低造价方面的作用功不可没,但由于市政道路易受行政干扰和地质情况及天气等因素影响,施工场地狭窄、战线长而工期要求紧,此外还要综合考虑城市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因素影响,施工难度大,质量难以控制。笔者通过近年来从事市政道路监理的切身经历中体会到,要做到市政道路的监理首先需要规范业主的某些行为,其次才是监理单位的科学监理。只有这样才能切实保证市政道路工程的施工质量。

业主方面需要规范完善的工作

(一)完善项目法人负责制是做好工程监理的前提。国家虽早就明确要求实行项目法人负责制,但由于市政道路的特殊性,目前仍以行政手段组建的工程指挥管理为主,由于责、权、利不清致使职能上包揽一切,行政命令多,形式上代表政府,出了问题却无人负责。

(二)打破地域和行业垄断,通过招标择优选择参建单位;明确业主与监理的关系,充分发挥监理的监督管理职能是保证工程质量的关键。由于市政行业的特殊性,垄断现象尤为严重,从而导致企业管理落后,人员素质偏低,因而要打破垄断引进竞争,择优选择参建单位。业主要对委托的监理单位充分授权,除了决策与外部环境协调及资金筹集方面的职能外,其它均应授权监理单位完成,以使其能科学、公正、自主的开展工作。

(三)精心组织,统筹做好设计和前期准备工作,是做好施工监理的基础。市政道路作为城市交通枢纽兼要考虑市区雨、污水排放,在设计时要高标准、高起点,除要正确处理远期与长期发展,城市整体和长远期规划外,还要综合考虑与电力、热力、燃气、给排水、通讯等专业的平面交叉与竖向布置,避免道路刚通车就到处破路、埋管现象的发生。

(四)科学合理的处理好三大目标之间的关系。由于市政道路投资渠道的特殊性使其受行政干扰影响较大,在确定“三大目标”时随意性较大,一些行政领导为出政绩,大搞特搞献礼工程,一拍脑袋决定工期和造价,使项目的三大目标不是建立在科学的决策之上,最终往往事

与愿违。施工单位承揽工程时往往是一好百好,在实施过程中是一拖再拖,为赶工期往往以牺牲质量为代价。这也正是市政道路建设中屡屡出现“胡子工程”和“豆腐渣工程”的根本原因。

监理单位应做的工作

为做好市政道路工程的施工监理,监理工程师要严格按照与业主签订的监理委托合同和批准的监理规划要求,以设计图纸、国家的法律法规和强制性标准为依据,科学、公正、独立的开展工作,督促施工方按照《建设工程项目管理规范》要求组织施工。重点应做好:

(一)明确监理程序,规范施工过程。

通过第一次工地会议进行监理交底,明确监理程序,规范各个环节。我们要求施工单位在开工前“四报审”(即报审现场质量管理体系、施工方案、施工进度计划、开工申请),施工过程中“五报验”(即报验原材料构配件、隐蔽工程、工序施工质量、分部分项工程、施工意外情况处理),以规范原材料控制,工艺流程控制,施工操作控制,工序交接检验和专业工种中间验收各个环节,坚持“四不准”(即未经监理工程师签字,原材料不准使用;不准进入下道工序;不准进行竣工验收;业主不准拨付工程款)。

(二)做好质量预控,合理确定质量制点。

由于市政道路施工时所受影响因素较多,出现问题的频率也较大。这就要求监理工程师要结合项目的特点,认真读图并查阅相关资料,靠自身知识和经验的积累及强烈的预见性,针对工程可能出现的各种质量问题制定预控对策,通过设置质量控制点(见证点和停止点)使之消除于萌芽状态。市政道路工程常见的质量控制要点, 如:软弱路基处理、地下管线预埋、灰土路基含灰量、路床及路基压实度、路基弯沉值、路面砼强度、路面坡度、标高等;雨污水管险平基,管座及安管质量、管内底高程、抹带质量、各种检查井砌筑,管道闭水试验及回填土压实度等。

(三)做好施工过程的质量监理。

监理工程师的跟踪和巡视是工程质量现场控制的重要环节,在市政道路监理时要做到“多巡视、抓关键、查细部、盯重点、多动手”。只有多巡视才能及时掌握工程施工动态,发现并纠正存在的问题；巡视时要抓关键如预埋地下管线、地下障碍及软弱土的处理、路基的压实度及排水管内底高程等;检查验收时要重点查细部如接头及边角部位;施工时要对重点部位如含灰量和砼浇筑等实施旁站监理,做到重点盯防。监理巡视和验收中发现的问题要多动手写成文字及时通知施工单位,要求限期整改,并对处理后的结果予以复查。

(四)监理工程师要做到重在“理”次在“监”。

因社会监理不同于政府监督,它属于高智能的服务,所从事的是一项综合性技术管理工作。监理工程师通过“理”督促施工单位提高其管理水平和质量意识,遵照《建设工程项目管理规范》组织施工,也能使监理工程师赢得施工单位的支持和配合,树立监理工程师的威信,同时也便于监理工程师对质量实施监理。

(五)做好试验段施工是获取指导施工的最直接参数的最有效途径。

市政道路常用的灰土及水泥稳定层等施工时采用的最大干密度及最佳含水量标准就是通过现场击实试验得来;实施施工所需的虚铺厚度和虚铺系数、最优机械组合就需通过现场试验段确定。通过试验段方可获取拌合、运输、摊铺、碾压各工序施工参数,验证试验室出具的配合比,检验各种机械联合作业的协调性和指挥调度的有效性。

(六)做好试验检测工作为确保工程质量提供数据。

市政道路的试验项目包括验证试验、标准试验、抽样试验、工艺试验四大类。大部分试验需在现场做,为此监理工程师要重点督导施工方完善其工地试验室,建立健全试验制度,不仅要对验证试验、标准试验、工艺试验跟踪监理外,还要做好大量的平行抽样试验,及时准确的提供试验数据以正确评价施工质量。对现场无法做而需委托试验的项目监理工程师要做到见证取样、见证送检。

(七)正确处理好工期与质量的关系。

市政道路多为政府投资,为减少建设期间对城市交通的干扰,开工急,工期短,常出现倒排工期施工的现象,监理工程师要通过多方协调,加强与施工方的交流沟通以取得其支持与配合,树立其员工的质量意识,提高其管理水平,正确处理好工期与质量的关系,不能一味赶进度而不讲质量,通过提高一次验收合格率以加快施工进度,防止出现“前松后紧”现象而在后期赶工时忽视质量管理。

(八)质量监理与投资控制不能公开。监理工程师应有质量否决权,通过经济手段对工程质量实施控制,只有这样才能充分发挥监理工程师的权威性,确保工程质量。

第三篇：市政道路施工监理细则

市政道路施工监理细则

一、工程概况

二、质量监控程序及细则

2.1材料检查

凡用于工程的一切材料（土、碎石、片石、块石、砂、矿粉、沥青、水泥、混合料、钢材、木材、土工织物等）均应在材料取样见证员的见证下由施工单位的专业人员取样送质检站试验室进行试验和检测；监理人员根据试验及检测结果，签字认可后准于在工程中使用。

2.2施工过程中的监控及细则 2.2.1路基

2.2.1.1监理人员在熟悉设计文件和图纸的基础上，组织甲方、设计、勘察、施工单位等在现场交接中线控制桩和水准点，并要求施工单位对所有测量桩和水准点进行有效的保护。对关键性测量控制点及水准点，要有永久保护措施。

2.2.1.2监理人员必须根据甲方提供的设计图纸，对施工单位所放出的中线控制桩进行校核及复测，确保原始定线方位，水准点高程的准确性，签认批准后进行下道工序。

2.2.1.3根据设计图检查地下管线（供水、供电、电讯、蒸汽、城市煤气等）是否已施工，路基施工时要确保管线安全。

2.2.1.4施工质量控制内容要点

1）核实路床、路肩、边沟和边坡的几何尺寸（高程、中心线、宽度、坡度）必须符合设计要求和检评标准（CJJ1-90）的相关规定，作到线直、面平、洁净，排水流畅。

2）路床和路肩压实度必须符合设计及规范、规定的要求。2.2.1.5.1路床 1检查项目：

土体结构必须坚固、稳定、严禁有翻浆弹簧、起皮、波浪、积水等质量缺陷。

检查方法：观察检查和检查土的密实度试验报告、隐蔽工程记录。

2允许偏差项目

路床工程允许偏差应符合行业标准CJJ1-90表3.1.3-2的规定 2.2.1.5.2路肩 1检查项目：

肩线必须顺直、表面必须平整、坡度适宜、排水顺畅。严禁有阻水和积水缺陷。

检查方法：观察检查

2允许偏差项目

应符合行业标准CJJ1-90表3.4.2中的规定。

2.2.1.5.3边沟、边坡 1检查项目：

A边坡平整、坚实、稳定、严禁贴坡和失稳；

B边沟上口线应整齐、直顺、沟底平整、坡度适宜、排水通畅不积水。

检查方法：观察检查 2允许偏差项目

应符合行业标准CJJ1-90表3.5.3的规定 2.2.2基层：

道路基层是处于道路结构层的中间，常用的基层有：水泥石屑混合料、碎石、碎石沥青混凝土、沥青贯入式等型式。

2.2.2.1水泥石屑混合料 2.2.2.1.1材料要求

1水泥应根据设计的要求，宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣水泥等，受潮变质硬化的水泥不得使用。

2石屑必须干净不含泥沙、垃圾并应按设计或规范、规定的要求进行，最大粒径不宜超过1cm。

3拌和用水应用自来水或清洁的天然水。2.2.2.1.2质量要求

1水泥用量与石屑用量比应按设计规定，可按6：94取用，常规用6%水泥稳定石屑。

2必须用机械拌和，使用鼓式搅拌机时，拌和不少于2分钟的宜采用强制式搅拌机。

3厚度超过25公分时，应分层铺筑，表面平整，以密实无明显轮迹为宜。

2.2.2.1.3质量检查评定方法 1用12T以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm并不得有浮料、脱皮、松散现象。

2允许偏差

应符合行业标准GJJ1-90表4.3.3的规定 2.2.2.2.1材料要求

1砂：材质必须坚硬、严禁有风化石，砂必须用质地坚硬的中砂，粗砂不得含有杂物。

2沥青必须是合格材质、浇注的温度应符合设计要求和有关规定。

2.2.2.2.2质量要求

1沥青贯入或碎石基层应严格控制油温、浇注时严格注意表面有积油和漏浇现象，浇注沥青应均匀，厚薄一致，洁净。

2表面应平整、密实、不得有松散、裂缝、油包、油丁、泥浪、泛汕等现象。

3面层用12T以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。4嵌缝料均匀，不得重叠。

5面层与路缘石及其他构筑物应接顺不得有积水现象。2.2.2.2.3质量检查及评定

符合行业标准GJJ1-90表5.2.5、53.5、5.4.7的规定。2.2.3面层

道路面层应有足够的强度和良好的稳定性及耐磨性才能保证坚固和耐久，本地区道路面层有水泥混凝土面层及沥青混凝土面层。2.2.3.1沥青混凝土路面和沥青碎石路面 2.2.3.1.1材料检查及施工监控

1施工前检测碎石的规格、强度、形状及含泥量，沥青的软化点、针入度和其他的有关技术指标或检测混合料的级配、颗粒情况，石屑的规格及含泥量。

2检查施工所用摊铺机、压路机等机具性能、规格及运转情况。3检测施工放样的测桩、边线及中线高程。4检查混合料的外观质量、级配及温度。5检查摊铺时的虚厚度、平整度及颗粒均匀度等。2.2.3.1.2质量要求及缺陷控制

1沥青混凝土的压实厚度一般应按设计要求的有关规范、规定，在没有特殊设计要求的情况下控制如下：

砂粒式沥青混凝土厚度

0.5~0.8cm 细粒式沥青混凝土厚度

1.5~2.5cm 中粒式沥青混凝土厚度

2.5~3.5cm 粗粒式沥青混凝土厚度

3.5~5.0cm 若粗粒式沥青混凝土厚度超过5cm，宜分层铺筑及碾压。2面层应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、摊挤、烂边、精细料集中等缺陷。

3碾压机12T以上碾压后无明显轮迹。4接头应紧密、平顺、缝不应枯焦。5面层与路面及其他构筑物应接顺。2.2.3.2水泥混凝土面层

2.2.3.2.1施工前材料检查及施工监控

1检查道路面层的施工放样，检验所用材料和混凝土配合比。2检查施工场地及到场的搅拌、运输、振捣等施工机具设备。3随时抽检使用水泥、砂、石的品质规格，水泥混凝土的水灰比、塌落度。

4检查支模的直顺度、高程、位置。

5检查安放的角偶钢筋、边缘钢筋及其他加固钢筋、传力杆是否纵横垂直、绑扎牢固，套筒完好。

6检查振捣的顺序、密实度。

7成型后的压光、抹平及各种逢的工序处理。2.2.3.2.2质量标准及评定

符合行业标准CJJ1-90中的有关规定。

三、检查验收

道路完工后必须会同施工单位及甲方依据建设部批准的«市政工程质量等级评定规定»中的有关规定进行道路的外观评定实测检查及资料检查。3.1外观项目的检查评定

1外观项目的验评应由三人以上共同进行并对工程进行全数量检查。

2外观项目检查内容和标准依据相应的行业标准CJJ-90D相关规定。3评分应先按优、合格、不合格三档次予以评定，其对应分为

优：80—100；

合格：70--84.9

不合格：〈70。4外观评分计算

外观评分=各单项评分的平均值 3.2实测项目的检验评定

1在外观项目验评合格后才能进行实测项目的验评。2实测项目内容及允许偏差见CJJI-90。3实测项目得分计算

道路工程得分=车行道部分合格率*0.7+人行道和侧面部分平均 合格率*0.3。

3.3质量保证资料检查得分

详见«市政工程质量保证资料评定表»（市政附表七）

3.4质量综合评分

外观项目平分*0.3+实测项目评定*0.4+质量保证资料评分*0.3 检查并填好上述表格后连同竣工资料提交质监站进行质量等级审核。

5.5混凝土配合比计量抽检报告（监表土砼-005）5.6混凝土（砂浆）试块试验结果汇总表（监表土砼-009）

第四篇：市政道路工程监理工作总结-

市政工程

监理工作总结

编制：________________

审核：________________

审批：_______________

工程管理有限公司

2018年9月

目

录

一、工程概况 ························································································ 1

二、监理组织机构和设施投入 ··································································· 2

三、合同和信息管理 ··············································································· 2

四、施工概况及对承包商的评价意见 ·························································· 2

五、工程质量控制及评价意见 ··································································· 2

（一）施工准备阶段的质量控制 ··························································· 2

（二）施工阶段质量控制 ···································································· 3

（三）资金投资控制 ·········································································· 4

（四）竣工验收阶段质量控制 ······························································ 4

六、施工阶段的工程进度控制 ··································································· 4

七、施工阶段工程投资控制 ······································································ 5

八、安全、文明施工控制 ········································································· 5

九、体会、经验、建议 ············································································ 5

道路工程 监理工作总结

一、工程概况

工程名称：

建设单位：

设计单位： 监理单位：

施工单位：

工程内容：本工程为***雨水管网改造工程，北起**路雨水井Y1-1南至雨水井Y1-22，总长789米。雨水管道为砖砌体矩形管道，现浇钢筋混凝土底板，预制钢筋混凝土盖板。**路至**路段为3000mm*1000mm、***路至***路段为3000mm*1600mm。管道铺设位置路面破碎拆除、垃圾外运。路面恢复，自上而下为26cm钢筋混凝土路面面板、15cm石灰粉煤灰碎石、15cm石灰粉煤灰土、15cm石灰土、回填素土压实，压实系数0.95。雨收水井恢复，新建雨水沟与旧雨水管道接口。

计划工期： 质量目标： 工程投资：

/6

参加了对工程基准线、坐标网、控制桩和水准点的现场交底，并对水准点、控制点进行了复核。检查了开工条件，如承包商工、料、机落实、进场情况；水泥、钢筋、砂、石料及预制管构件、主要外购件的质量及有关复试资料，对部分供应厂家进行了实地考察，见证了复试试验，构配件质量满足设计及规范要求，适用于本工程。

召开首次工地会议，明确了施工过程中业主、承包商、监理方三方各自的职责和监理工作管理办法。编制了详细的《监理规划》、《监理细则》，为我们开展监理工作打下了基础。

（二）施工阶段质量控制

在施工中要求承包商建立起完善的质量检测体系，必须在自检合格的基础上通知相关主体单位验收，经监理签认后，方能进入下道工序施工。

督促施工单位做好施工水准点、控制点、基准线的测量、复核管道中心定位、复核工作，并检查其有关记录，在施工单位上报复测资料的基础上，对临时水准点等进行了复核，其结果均在误差范围内。同时，多次抽检了管道中线的控制点、中心桩、检查井位置，确保其准确性。

在沟槽开挖工序中，检查了承包商沟槽开挖坡度、安全，沟槽排水、支撑措施是否落实，重点控制沟槽不得受水浸泡，防止槽底土体扰动和超挖。

会同业主、地勘、质检、施工等五方主体对沟槽进行验收，验收过程各数据我方均做详细记录，在抽检垫层、平基的厚度及高程无误后，才允许施工单位进入管道安装工序的施工工作。

管道安装工作重点检查管底坡度是否倒流水，管道中心线位置是否符合设计要求，并对管内底高程进行检测，同时，随机抽取了以上各道工序的混凝土质量，见证了试块试压，全部达到设计要求。

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工程进度款支付凭证。

七、施工阶段工程投资控制

本工程投资控制的原理是把计划投资额作为投资控制的目标值，在工程施工过程中定期进行投资实际值与目标值比较，通过比较发现并找出实际支出额与投资控制目标值的偏差，然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保证投资控制目标的实现。首先，我方熟悉图纸、设计要求、标底标书，分析合同价构成因素，明确工程费用最易突破的部分和环节，从而明确投资控制的重点。并审查承包商提交的工程预算，定期、不定期进行工程费用超支分析，并提出控制工程费用突破的方案和措施。认真、慎重对待工程变更、设计修改，严格经费签证，及时对完工工程量进行计量，及时签证支付进度款。

八、安全、文明施工控制

安全、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。我方对此紧抓不懈，督促承包商在施工中认真贯彻“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。我方督促参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并要求定期进行安全技术考核，对特殊工种操作人员，我方检查其特殊工种合格证后，才能上岗作业。

操作人员上岗前，要求必须按照规定穿戴防护用品，督促施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，并组织人员定期检查和验收施工所用的各种机具设备、劳动保护用品和电器设备等，保证其处于完好状态。

九、体会、经验、建议

1、业主的支持是保证工程顺利完成的基础：在整个施工过程中业主领导对监理方在各方面都给予了大力的支持和协助，积极支持监理方的各项管理措施和监理手段，为工程的顺利完成提供了保证。

2、协调、沟通的重要性：在项目实施过程中，有很多的协调沟通

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更好地把监理

第五篇：市政道路工程监理总结

东延伸（东三环

西安市东月路

---西康铁路）工程

监

理

总

结

项目总监理工程师： xxx XXXXX监理公司

一、工程基本概况：

授XXXXX的委托，我公司承担西安市东月路东延伸（东三环---西康铁路）市政工程的监理工作。本工程为新建市政道路工程，工程主线道路西起浐河河堤路，东至西康铁路。本工程分为道路工程、雨水管道工程、污水管道工程三大部分。

1、道路部分

道路全长1300m、设计道路红线宽30米、车行道宽22米、两侧人行道宽3.5—4米，沿线与半引路相交。

2、雨水管道部分

雨水管道位于道路设计中心线以南5.5m处，管道全长1581.08m，采用D1200—1800mmⅡ级钢筋混凝土钢承口管、橡胶圈接口、管道基础采用180°混凝土基础。YC32-YC40采用钢筋混凝土钢承口管顶管施工。

3、污水管道部分

污水管道位于道路设计中心线以北5.5m处，管道全长592m，开挖段采用di600 HDPE双壁波纹管、橡胶圈接口、砂垫层基础、中粗砂回填。WC13-WC15采用D=800级钢筋混凝土钢承口管顶管施工。

二、施工进展情况：

本工程在建设单位及各级领导的亲切关怀直接领导下，授甲方的委托，我监理公司担任西安市东月路东延伸（东三环---西康铁路）市政工程的监理任务，并委派骨干力量组建该项目工程项-

目监理处，并于2010年8月20日全面进行监理任务。在建设单位的协调帮助和承包单位的积极配合下，总监办从刚成立之初就下决心把西安市东月路东延伸（东三环---西康铁路）市政工程建立成为精品工程。严格依据监理规范与合同文件对该工程进度、质量、费用、合同等进行监督管理。提倡旁站制度，加强对施工的全过程、全方位现场管理。工程合同工期要求150完工，但因为在实际施工过程中出现征地不到位、设计变更较多、西康铁路线高程变更等问题，工程于2010年8月20日开工至2011年10月30日才整体完成全部工程，共计436天时间。监理处在确保工程质量的前提下，较出色圆满的完成了监理任务。

三﹑监理组织机构：

现场设立5人组成的监理办公室，由XXX同志任总监，XXX同志任总监代表及合同工程师。由XXX工程师主管，XXX同志和XXX同志任助理。

四﹑工程进度﹑质量﹑安全﹑环保等执行情况：

1﹑工程进度执行情况：

西安市东月路东延伸（东三环---西康铁路）市政工程自二0一0年八月二十日开始进行施工，二0一一年十月三十日完成施工任务。

全部工程按工序正常施工，由于沿路发生征地不及时，工期中间遇到春节放假，施工期间又下了多场大雪以及大雨，村民多次阻拦施工，对本工程造成了一定损失和带来一些困难，但经过-

各级领导的帮助与支持，西安市东月路东延伸（东三环---西康铁路）市政工程在本年内顺利竣工。

施工单位能按时上报工程进度周计划，计划完成情况基本良好，周计划基本得到实现；开工前上报施工组织计划完善及时，施工方案和措施在施工中得以兑现，程序符合要求；中间验收出现的问题，监理现场指出需纠正和要求返工的段落，施工单位基本能按指令行使。这些都是工程进度能正常进行，使得道路工期得以保证的基本条件。

2﹑工程质量执行情况：

①﹑根据施工现场各项准备工作进展情况，由监理处审查施工组织计划和开工报告，并下达开工令。

②﹑监理处根据每一个标段的每一条道路实际情况，要求施工单位在开工前按分项工程提交单项工程开工报告，根据开工前准备工作情况并批签单项工程开工报告。

③﹑工序检查及验收制度：

按分项工程先后顺序进行检查验收，前道工序完工后，未经现场监理工程师检查验收，下道工序不得进行。

施工单位报验前，必须由质检员先进行自检后再报验，未经自检的监理拒绝验收。由于时间紧，某些工序可由自检人员和现场监理共同检查，双方承认后，可进行下道工序，检测结果予以认可，可作为自检资料和抽检资料。

工程质量检验统一采用并参照“市政工程系列丛书”中关于-

“市政公用工程质量检验评定标准汇编”的规定执行，市政工程有最新改变的规定和标准，一律都采用了最新规定标准。

该工程原始记录和质量检验表等表格式样，统一采用市政工程统一用表122种格式。

工作联系和指令：对工地出现的问题，监理工程师利用“监理工作联系单”和“监理工作通知单”向施工单位下达书面指令。联系单——一般需协调的事宜。通知单——下达强制性指令，要求立即和必须办理的事宜。

监理每周按时参加工地例会，除开好第一次工地例会外，每周例会都参加，并发言反映工地问题和一块研究其解决办法，并听取建设单位领导批评和指示，会后专门再研究如何改进和提高监理工作效率。

④﹑内外业协同制度：

监理处在工程开始时就提出要求，施工单位和监理单位必须做到内业和外业工作同时进行，由工期紧急，在工地紧张施工的同时，施工原始记录和中间检验资料，必须认真，真实，清晰，完整的填写，并且要把内业资料和外业资料在同等重要位置，要以试验和测量原始资料为基础，在完成工地施工后全面完成各种内业资料，从完工后效果看得以实现。

3.安全、环保和文明施工执行情况： ①﹑安全：

通过全员安全教育，安全意识得到加强，施工单位领导重视，-

能积极实施安全预防措施，如设立围挡彩钢板，各种标志牌、宣传标语，工地专职安全员值班，因而安全工作基本到位，开工以来未发生重大人身事故和机械不安全事故。

②﹑环保：

施工现场除经常洒水防尘外，还用彩条布和黑纱将废土及砂子、水泥、白灰等建筑材料及时覆盖。

③﹑建筑垃圾能及时运走，污水不畅通能及时排除，周边村民反映的问题能及时给予解决，暴雨后能及时排水，施工中把噪音和粉尘污染降低到最后，工地文明施工做的较好。

五．工程质量评估：

1、西安市东月路东延伸（东三环—西康铁路）市政工程严格按照设计规范要求组织施工，工程质量经监理工程师检查、验收，单位工程主要检验项目平均合格率达到90.3%，外观质量合格。各项施工技术资料齐全、真实。依据现行《市政工程质量检验评定标准》，本工程总体质量达到合格。各单位工程质量评定情况祥见评估报告。

2﹑本工程虽然可以通过竣工验收，但有以下几点不足之处，希望今后引起各方重视，进一步提高工程质量。

①﹑灰土垫层路拌含水量很难控制，为确保路面工程质量，能否今后将路拌改为厂拌。

②﹑人工拌合砂浆不够均匀，虽经现场反复强调和扭转，但还不能有效控制，今后是否一律要求机械拌合，使施工的工程质-

量再提高一个档次。

③﹑水泥混凝土面层切缝不及时，造成多处短板及横向裂纹。在下次施工中增加切缝机械，并根据实地气温及湿度提前计算好切缝时间。

3﹑在道路正式交工验收之前，监理处人员会同灞桥区建设局代表、施工队负责人，对符合条件的工程进行了预检验收，整体工程质量良好，已达到竣工验收条件。

六、质量、投资、进度控制的方法

在工程施工过程监理部采用事前、事中、事后的控制方法,把事前控制﹑事中控制作为控制的重点阶段。

1﹑质量控制:首先对原材料进行严格控制,实行先检测后进场,先实地考察后进场的制度,实行见证取样制度,确保原材料达到规范要求,方可同意进场投入使用.其次,坚持“以人为核心”的原则,从施工单位技术人员抓起,带技术不过硬,工作不认真,落实不到位的人员建议更换,从技术方面给予帮助,切实贯彻落实质量保证体系.再次,在质量控制方面,严格执行旁站,巡视制度,严格监理,发现不合格的部分分项工程,坚决返工,直至检查合格.每道工序完成,严格执行报验制度,认真检查复测,工程质量最终达到合同质量要求。

2、投资控制:在确保工程质量的前提下,监理部坚持秉公办事,严格进行投资控制,严格计量,不夸大,不缩小,实事求是对工程量进行核定,严格审查施工单位上报的工程计量单,认真分析图纸,-

优化设计.由于本项目涉及到变更,因此监理认真审查各项变更,确认后并落实,严格执行工程变更管理办法,并认真处理好各项索赔,工程造价最终控制在概算范围内。

3、进度控制:监理处对进度控制采取了以下措施;首先监理部针对此工程道路的特点制定了综合工期,要求施工单位制定工期进度安排表,合理、充足配制劳动力、机械、材料，采取流水作业，基建与安装相结合交叉作业，但由于施工初期，工地征地、电力、供水等问题的影响造成停工，监理处积极帮助业主协调各种问题，最终在最短时间内解决各种问题，顺利复工，另外，由于本工程存在设计变更较多，而变更方出图一直跟不上施工需要，使得最终竣工日期比计划日期晚。

七﹑工程计量与支付情况： 完成投资：xxx万元

八﹑有关本工程的意见和建议：

1、现场施工劳力短缺，希望在以后的工程施工中增加劳力，从而加快工程进度。

2、施工队伍管理能力较低主要影响了整个项目进展情况，老百姓怨声颇多。建议在以后的招投标过程中严把关，为人民交出一份满意的答卷。

总之，在灞桥区建设和住房保障局的正确领导下，在施工单位的大力支持和配合下，我监理处全体成员做了应做的工作，全面完成任务。我们的工作成绩受到了公司以及上级领导的肯-

定，但是我们在工作中也存在一些不足，值得我们在今后工作中予以克服。我们将进一步总结经验，改正缺点，把我们的工作做的更好。

二、工作评价与分析

本监理工作顺利开展，没有产生重大安全事故及质 量事故，投资控制符合合同要求，进度控制在合同及计划范 围内并完成预定目标，资料齐全，与建设单位、设计单位、施工单位及建设行政主管部门等建立良好合作质关系使工程得以顺利进展。

（一）工程质量状况评价与控制

本没有出现工程质量事故，各分项工程质量能够达到合格标准，符合合同目标要求。

为确保工程质量，总监理工程师确立了以预控为主、跟踪监控、监帮结合、强化验收的方法对工程质量进行控制，主要体现为：

1、严把预控关

熟悉图纸、承包合同、技术规范、验收标准等，严格审核施工组织设计与方案，特别是质量保证体系、安全保障措施及人、材、机的配置是否满足工程施工的需要，并在施工过程中督促实施，如深基坑、施工前就组织了专家论证，认真按照论证后的施工方案施工，确保了施工安全及工程质量。

2、实施过程监督

严把进场原材料、半成品、成品质量关，确保合格材料用在工程中，材料进场时除严格审核合格证外，按规定的频率进行现场见证取样，并见证送样，对不符合要求的材料坚决做退场处理，这样有效地保证了原材料品质：如钢筋加工从下料长度、成型尺寸、直螺纹套丝长度以及绑扎质量等实行过程监管，模板严格预检，避免“死后验尸”现象从而确保了工程质量。

3、健全旁站制度

建立健全旁站制度，对关键部位实施旁站监理，确保工序质量，施工过程中对各工序进行严格检查，监理发现后及时要求更改并整改；再如砼浇筑过程中发现砼坍落度过大，砂石含泥量过大及时要求做退场处理，监督施工单位的试块制作与留置，从而确保施工达到设计及规范要求。

4、监帮结合多手段运用

为了使工程质量及安全达到预期目标，各方建立良好合作关 系使之各项工作顺利开展，除了按照正常的监理程序严格监理，监理部还以帮助的心态做好监理工作，如天气情况有变及时通知-

施工单位做好预防控制工作，下一步施工应该注意的质量及安全问题会在会议及日常工作中加以提醒，对施工单位不能确定或是模棱两可的事项积极提供技术及经验支持，通过这种工作方法，提高了工作效率达到“事半功倍”的效果。

5、强化工程验收管理

严格实行工程施工的报验制度，对每一工序、分项分部工程完成后，要求施工单位自检合格后，申报监理工程师验收，监理工程师以规范要求标准对检验批、分项、分部工程进行验收。严格检测、试验制度、钢筋、石子、砂等经检测其质量均达到合格要求，砼试件试压、砂浆试件试压等，试验结果均满足设计及验收规范要求。

通过从及面的细致验收，有效地保证了工程质量，以促使该项目完成后达到合同要求标准及规范要求。

（二）施工阶段的工程进度控制

进度控制的总任务就是在满足工程建设总进度计划要求的 基础上，编制或审核施工进度计划，并对其执行情况加以动态控制，跟踪检查施工项目按期竣工并交付使用。我方工作重点是审核承包商提交的施工进度计划。要求施工总进度计划应确定分期分批完成的项目组成，各工程项目的开工、竣工顺序及时间安排，全场性准备工作，特别是首批准备工作的内容与进度安排等。随时了解进度计划执行过程中所存在的问题，并帮助承包商给予解决，特别是承包商无力解决的内外关系协调问题。及时检查承包-

商报送的施工进度计划报表和分析资料，同时进行现场实地考察，核实所报送的已完项目的时间及工程量，在对工程实际进度资料进行整理的基础上，我方将其与计划进度对比，以判定实际进度是否出现偏差。如果出现偏差，我方进一步分析此偏差对进度控制目标的影响程度及产生的原因，以便研究对策，提出纠偏措施，对承包商申请的已完工程分项工程量进行核实，在监理工 程师通过检查验收后签发工程进度款支付凭证。

（三）施工阶段工程投资控制

本工程投资控制的原理是把计划投资额作为投资控制的目标值，在工程施工过程中定期进行投资实际值与目标值比较，通过比较发现并找出实际支出额与投资控制目标值的偏差，然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保证投资控制目标的实现。首先，我方熟悉图纸、设计要求、标底标书，分析合同价构成因素，明确工程费用最易突破的部分和环节，从而明确投资控制的重点。并审查承包商提交的工程预算，定期、不定期进行工程费用超支分析，并提出控制工程费用突破的方案和措施。认真、慎重对待工程变更、设计修改，及时对完工工程量进行计量，及时签证支付进度款。

（四）安全、文明施工控制

安全、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。我方对此常抓不懈，督促承包商在施工中 认真贯彻“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全” 的原则。我方督促参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并要求定期进行安全技 术考核，对特殊工种操作人员，我方检查其特殊工种合格证后，才能上岗作业。

操作人员上岗前，要求必须按照规定穿戴防护用品，督促施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，并组织人员定期检查和验收施工所用的各种机具设备、劳动保护用品 和电器设备等，保证其处于完好状态。

三、监理工作成效

根据本工程施工的特点，监理工作实施的同时以此编制了相 应施工项目监理细则。在质量方面，严格按照国家现行有关规定、标准以及本公司贯标要求，依照事前预控、事中监控、事后核验 和旁站、巡视跟踪检查的监理程序进行层层把关、严格管理。并 协助、指导施工单位做好施工组织设计编制、工程施工技术资料 的收集、整理、归档等工作。在每周的工地例会上，监理将施工 现场出现（存在）的问题及处理方法等情况向业主进行汇报，督 促施工单位加强施工现场的质量、安全管理，并及时将新的规范、标准以及通知精神向与会各方介绍，为该工程能够高质量、-

高标准的完成提供了科学的依据。同时，在工程监理过程中也得到业主、设计单位、施工单位的大力支持和理解，各方合作较为默契。

在监理过程中，监理单位遵循公正、独立、自主的原则，严格按照工程监理合同的有关条款进行操作，对业主提供科学、优质的监理服务，并积极做好业主与施工单位的协调工作。

四、结束语

通过建设建设单位、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力，在政府相关部门的指导和监督下，该工程基本按合同在顺利进行施工。工程技术资料按要求整理，工程质量满足设计、规范及使用功能要求，未发生安全事故。在以后的监理工作中，我监理部将认真总结经验，去伪存真，为建设单位提供更优质的服务，交一个满意的答卷。

编制人：苏锡让

2011年11月25日