养护作业方案5则范文

第一篇：养护作业方案

六、养护工程作业方案

1、文字说明

2、附表

一、总体作业计划表

3、附表

二、施工总平面图

4、附表

三、劳动力计划表

5、附表

四、临时占地计划表

6、附表

五、外供电力需求计划表

7、附表

六、合同用款估算表

养护工程作业方案

文字说明

第一章

养护工程的施工组织、现场布置

第一节

编制依据及编制原则

一、编制依据

1、根据原46省道龙游西立交至九里立交桥路段路面大中修工程施工YH-1合同段工程项目施工招标文件。

2、现行的部颁现行的部颁《公路路基设计规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路工程技术标准》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计通用规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》等设计。

3、工程现场调查资料及本单位的实际情况。

二、编制原则

施工组织设计按照业主提出的要求，以及按投标文件的规定，即将本工程建设成一流质量原则编制，具体体现在以下几个方面。

1、采用我近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备。

2、调集我单位近年来在公路管理人员和最雄厚的技术力量，并组成项目经理部。

3、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。

4、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。

第二节

工程概况

一、工程概况

1、工程概况

原46省道龙游西立交至九里立交桥路段路面大中修工程施工YH-1合同段工程主要有：原水泥混凝土路面全部挖除重新浇筑基层和沥青混凝土路面，对局部路基病害进行换填处理；安全设施及其附属工程改造；景观工程。

2、水文与气象概况

该地区气象属中亚热季风气候，冬季受大陆季风影响，干冷少雨；夏季则受来自热带海洋团东南风影响，暖湿多雨，且受地形影响，兼具一定盆地气温为17.2℃，最冷月（一月）平均气温5.2℃-4.5℃，最热月（七月）平均气温29.2℃~27.2℃，无霜期251~261天，年降雨量1542~1763毫米上下，沿公路附近基本有水源，水质较好，可供工程用水。公路所经地区历来地震活动较少，震级很弱，属少震弱震地区。

3、交通、电力、通讯及其他条件

沙砾、碎石、水泥、钢筋等原材料可就近采购，所需的砂及中粗砂可向沿线以及邻近乡镇采购。水泥可向各水泥厂直接采购，运输便利。公路沿线通讯信号基本覆盖，用水用电质量能满足建筑需要。

二、工程内容 挖除二灰基层2901.4m³；C15砼回填2901.4m³；级配砂砾回填3847.8 m³；浆砌片石暗沟238.3 m³；挖除旧路面11487 m³；拆除路缘石3590m；厚15cm水泥稳定碎石基层15446.2㎡；厚18cm水泥稳定碎石基层35473.8㎡；粘层48297㎡；透层50920㎡；厚40㎜（AC-13C）细粒式沥青混凝土47129㎡；厚60㎜（AC-20C）中粒式沥青混凝土47129㎡；路缘石485.23m³；耕植土1866.8 m³；沐尘桥上部结构改造一座；拆除护栏1457m；道口标柱38根；热熔型反光标线2810㎡；橡胶减速带68m。

三、施工条件

1、交通条件

本项目工程交通十分便利，工程施工人员和机械设备可用现有公路直接运至现场。

2、电力、电讯条件

本合同段工程采用从沿线高压线接入电源，工区配备发电机组以备应急之用。

3、用水条件

公路沿线水源丰富，水质良好，可满足工程施工用水和生活用水。

第二章

劳动力、机械设备、材料的供应及资金流量计划

一、施工总体部署

（一）工程施工目标

1、原46省道龙游西立交至九里立交桥路段路面大中修工程施工的总体目标是：以最短的工期、最优的质量、最省的投资、最佳的服务，建成一流的工程，保证优良工程。

我们按120日历天的工期来编制施工进度计划，为此充分利用我公司在公路工程上积累和形成的一套确保工期的措施，特别是雨季、夏季、夜间及交通配合方面的施工措施，最大限度地缩短工期，超前施工，紧凑组织，合理穿插，确保完成全部工程。

2、质量

精心施工，严格要求，有效运行质量保证体系，达到《技术规范》的各项技术指标，将本工程建成优良工程。

3、安全

贯彻“安全第一，预防为主，防治结合”的方针，严格安全生产管理，落实安全生产规程和责任制，杜绝违章指挥和违章作业，安全措施有的放矢，做到杜绝重大安全事故和重大机械事故，死亡事故为零。

4、工程成本

本承包人将严格按中标价和所签合约履行全部合同条款。施工中将采用各种先进技术，运用我公司的施工经验，在保证质量、工期的前提下，加强现场物料、设备管理；多项资源要配置合理，做到物尽其用，降低工程成本，提高社会效益和企业效益。

5、服务宗旨

树立全心全意为业主之所急，想业主之所想，把业主的事情当做自己的事情办好。

（二）施工组织结构

本工程施工的组织机构和队伍部署，本着精干高效的原则，按专业化配套、强化管理。为承建本合同段工程，我单位将组建原46省道龙游西立交至九里立交桥路段路面大中修工程施工YH-1合同段项目经理部，严格履行合同，指挥生产，按期优质建成合同段工程。现配套班子具有主持过同类项目施工的能力和经验并完全能胜任本工程的组织管理工作。

项目经理部设项目经理1名，项目总工1名，路面工程负责人1名，桥梁工程负责人1名，质检负责人1名，测量负责人1名，财务负责人1名，计划统计负责人1名，施工技术员3名，安全负责人1名，配备专职安全管理人员1名，共计13人。下设两个施工班组，施工高峰期劳动力人数50人。

（三）组织机构职能分工

1、项目经理

（1）认真贯彻本企业质量方针，对公司的质量体系在本工程有效实施负责，建立并落实本工程质量责任制。

（2）受企业第一管理者的委托，对本工程最终达到符合设计文件，满足合同要求，符合验证标准和本项目的质量目标负责。

（3）认真执行《质量手册》、《程序文件》，配备足够的人力、物力资源，保证整个工程项目的质量符合要求。

（4）上级管理评审意见，负有在本工程贯彻、执行、落实、检查的责任。

（5）负责领导所承担工程的《质量计划》的编制和全面实施；对本单位全体员工质量教育培训负责。

2、项目总工

（1）是本项目技术质量负责人，对本工程的新技术、新工艺、新材料应用，技术规范规程和作业指导书的正确使用等负责全面技术责任。

（2）在项目经理领导下，具体负责质量管理，组织质量计划的编制，领导检查、督促质量体系文件的有关技术标准等日常工作的实施。

（3）负责本工程施工技术方案、施工方法和特殊工序施工过程控制的审定。

（4）负责不合格品的控制和处理审定；负责纠正和预付措施的审核。负责掌握有关质量技术标准和办理变更设计等事宜。

3、质检负责人

质量计划和质量体系贯彻实施的责任部门，除公司《程序文件》和《质量手册》已明确的各项职责应负责完成外，针对本工程的关键环节，应重点抓好以下工作：

（1）贯彻执行国家部颁标准、规范及有关规定，指导、监督项目的质量测试工作，负责各项经理制定的检验、试验、交验、核验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工全过程实施监督、检查。

（2）负责监督做好试验记录，试验报告和试验过程的标识工作。

（3）负责监督试验设备的使用、管理和校核工作。

4、施工队长

（1）对本队所承担工程的质量负责，深入进行质量教育，使每个员工都理解本工程质量的要求。

（2）严格按照设计图纸、标准和施工操作规程、施工程序组织施工。

（3）指挥有关检验、试验人员和技术人员做好施工过程中的检验和“质量记录”工作，把好质量关。

（4）组织好自检、互检、交互检，取全、取准检查样品，为质量评定和分析提供准确依据。

（5）发现、发生质量问题，应立即报告，并及时按规定要求实施纠正和纠正措施完成的任务。

5、施工负责人

（1）对所负责工点施工技术，标准、测量、放样、检验、试验等技术工作负责。

（2）指导工点操作人员按操作规程和施工程序组织施工，对灌注混凝土等重要工序安排测试人员或工地代表跟班作业，确保工序质量。

（3）对所负责施工工点要做好技术交底，做好质量记录。

（四）施工协调管理

1、内部施工队的协调

在施工过程中，项目部对各个施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。

2、与业主、监理的协调

A、在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工规范、施工组织设计进行对各作业队的质量管理，在作业队自检、项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。

B、贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到合格，坚决杜绝现场施工队和包工队不服从监理工程师的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。

C、所有进入现场使用的成品、半成品材料、设备、器具，均主动向监理工程师提交成品合格证或质保书，应按规定使用前进行物理化学试验检测的材料，主动交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。

D、按部位或分项工序检验质量的工程，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理中，维护好监理的权威性。

3、与有关单位的工作协调

A、施工前我单位立即同路线所辖的乡镇、村进行联系协调建立工作关系。B、施工同时做好与相关部门单位的协调工作。

二、施工总体计划

1、总工期

各个分项工程的时间安排：

施工准备：2012年7月1日-2012年7月7日；为7日历天。路基工程：2012年7月8日-2012年9月20日；为75日历天。路面工程：2012年7月15日-2012年10月5日；为85日历天。桥涵工程：2012年7月10日-2012年10月5日；为90日历天。

交通安全设施工程：2012年8月10日-2012年10月23日；为77日历天。扫尾：2012年 10月24日-2012年 10月29日；为6日历天。计划交工日期： 2012年10月30日。

三、主要施工人员及劳动力、材料、机械配备计划

1、主要施工人员

主要人员配备详见《其他主要管理人员和技术人员最底要求》。

2、劳动力配备

根据各施工队的专业施工特点和工程内容，结合总工期要求，工程施工队上的劳动力作了配备。

3、建材采购和供应 黄砂：外购合格的中粗砂。砂砾料：采购合格的溪滩砂石料。碎石：采购碎石厂合格的碎石。

水泥：采用本地国家正规厂家生产的合格产品。钢筋：采用本地国家正规厂家生产的合格产品。

材料供应计划必须根据工厂实际的进展情况每月调整一次，确保材料计划的科学性、合理性。

4、机械设备配备

根据高程度专业化、机械化施工的要求，本承包人为实施本工程配备足够的先进施工设备。

第三章

大中修养护工程的技术措施和保畅方案

a、施工现场临时用电方案

1、临时用电工程应采用中性点直接接地的380/220V三相四线制低压电力系统和三相五线制接零保护系统。

2、施工现场配电线路：（1）必须采用绝缘导线；

（2）导线截面应满足计算负荷要求和末端电压偏移5%的要求；（3）电缆配线应采用有专用保护线的电缆；

（4）架空线路的导线截面一般场所不得小于100m㎡（钢线）或16 m㎡（铝线），跨越公路、河道和在电力线路挡距内不得小于16 m㎡（钢线）或25 m㎡铝线；（5）配电线路至配电装置的电源进线必须做固定连接，严禁做活动连接；（6）配电线路的绝缘电阴值不得小于1000ΩW；（7）配电线路不得承受人为附加的非自然力。

3、施工现场用电设备的负荷线：（1）应采用橡皮护套，铜芯软电缆；（2）电缆的防护性能应与使用环境相适应；

（3）电缆芯线中有用作保护接零的黄/绿双色绝缘线；（4）敷设应不受介质腐蚀和机械损伤；（5）电缆无中间接头和扭结。b、养护作业施工方案

一、水泥稳定基层施工方法

采用先试验后施工的方法，在开工前7天，选取200m左右的路段作为试验路段，取得松铺系数，机械组合，碾压编数等数据，并报监理工程师批准后方可正式施工。

1、拌和

本承包人采用场拌法拌和水泥稳定碎石基层混合料。拌和时配料要准确，含水量要略大于最

佳值，使混合料摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值，并且做到拌和均匀。

2、摊铺

摊铺要做到平、匀、快，将拌和好的混合料用自卸汽车运至施工现场，分两层摊铺

碾压的方法，采用18㎝或22㎝钢模板人工立模。摊铺机摊铺，压路机碾压2-3遍后，根据实测的压实系数，确定纵横断面标高，钉桩、挂线。人工利用铁锹按线精平，并再用路拱板校正面型。在整型过程中，禁止任何车辆通行。

初步整型后，检查混合料的松铺厚度，使其达到设计要求。

3、碾压

整型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，进行碾压。用振动压路机在基层施工全幅内按-振-静次序进行碾压，直线段，由路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽时，即为一遍，碾压一直进行到设计要求的压实度为止。压路机的碾压速度，头两遍以1档为宜，后用2档。

4、养生

碾压完成后开始封闭养护，每天洒水次数视天气条件而定，养护一般不少于7天。

5、施工要求

（1）在调拱层（如有）施工完成经检验合格方可开始基层施工。（2）设专职放样施工员，严格按设计要求准确放样，报监理工程师审批。（3）放样立模，纵向边缘用钢模定位。

（4）级配碎石每天至少测定含水量1次，及时调整配合比。

（5）控制混合料拌和、摊铺、碾压时间，整个过程夏天不超过1小时，其它季节不超过2小 时。

（6）混合料摊铺时，控制好纵横向平整度、纵断面及横坡度，水准仪跟班校正。（7）振压压路机碾压，直至压实度合格，表面平整，无扎进及隆起，路拱合适。（8）及时洒水养生，保证养生期表面潮湿。养护期间禁止车辆通行。水泥稳定基层施工工艺详见附图1《水泥稳定基层施工工业流程图》。

二、沥青路面施工方法

一、下封层

所施工的基层通过业主的验收，通过验收，并清扫了表面的杂物，具备沥青碎石下封层施工条件。

（1）材料准备 ①、不同粒级的碎石和机制砂等集料应隔离堆放。场地布置应有利于装载机运料。

②、料场的贮存量应为日平均用量的5倍，堆料要加以遮盖，以防雨淋后影响拌和站的产量。

（2）拌料

①、沥青拌和设备点火后按料流方向起动拌和设备各部件，待设备运行良好后，开始上料。料仓皮带按试验段确定的转速上料。

②、热骨料贮藏仓中贮料过半后开始称量，按试验段中确定的可以将混合料的沥青用量控制在3.6%进行拌和。设备有检测拌和温度的装置，将沥青的加热温度控制在150-165℃，集料加热温度控制在比沥青加热温度高5-10℃。

③、混合料装车后要检测出厂温度，控制在140-165℃，当混合料的温度超过正常温度30℃时，混合料要求废弃。

④、拌和场试验控制：

a、直观检查：检查混合料是否均匀一致、有无花白料、有无粗细集料分离现象。b、温度测量：用两支温度计从不同部位插入混合料15cm深检测混合料温度。

c、取有代表性的混合料进行质量检测。要求检测油石比、密度、抽提后的矿料级配组成。（3）运输

①、考虑综合运输条件，施工时运输设备采用载重为8T的运输汽车。运输车配备棚布以防雨和 热量损失。

②、车厢侧板和底板涂一层柴油和水混合液，以保证车厢底部光滑，保证热拌沥青混合料顺利卸 料。

③、拌和机向运料车上卸料时，每卸一斗料挪动一下汽车位置，以减少粗细料的离析现象。④、摊铺现场要设置专人负责指挥卸车，保证可以顺利卸料，以缩短摊铺机待料时间，尽力实现 摊铺机连续作业，另外，要安排2个工人负责卸掉运输车上粘连的混合料。

⑤、混合料运输到现场后要检测有无结块、离析现象，并检测其温度，运输到现场的温度要不低 于120-150℃。已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定温度或被雨淋的混合料予以废弃。表层温度较低并出现冷凝的混合料也应报废处理。

⑥、卸料过程运料车应挂空档，靠摊铺机的推动前进。

（4）摊铺

①、一般要求

a、依据试验段所得数据，将摊铺机的运行速度控制在1.5-2m/min，施工中可根据实际情况随时调整，要尽量避免出现断料停机现象。

b、摊铺时松铺系数按1.20进行摊铺。根据1.20的虚铺系数控制标高，调整平衡梁。c、摊铺机在受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。摊铺结束后，要将摊铺机上粘连的 混合料清理干净，并喷洒柴油与水的混合液。

②、摊铺作业

a、对熨平板进行预热。在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热。b、沥青碎石必须缓慢、均匀、连续不间断摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。c、摊铺的混合料不应用人工反复修整，需要人工找补或更换混合料的地方，采取扣锹摊铺，不 得扬锹远甩，同时，应边摊铺边用刮板整平，刮平时应做到轻重一致，往返刮2-3次，达到平整即可，防止反复撒料反复刮平引起混合料离析。铁锹、刮平板等用柴火加热，以防粘结混合料。d、摊铺中要随时检查高程和摊铺厚度，通知操作手后及时对找平装置进行调整。e、摊铺时要求一侧过路肩5cm。

③、摊铺过程质量控制

a、摊铺过程要对虚铺厚度进行检测。检查混合料表面是否均匀、平整，有无撕裂、波浪，是否存在局部拉沟现象。

b、施工过程及时检测摊铺温度，并做好记录。

④、接茬处理 A、横接缝处理

a、在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处，将熨平板稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料整平后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部厚度不足的部分，使下次施工时成直角连接。

b、在从接缝处起继续摊铺混合料前，应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予以清除。在铺铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处路面平整度。

c、铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘连，但在开始碾压前将预热用的混合料铲走。要将接缝处的大料拣去，用小料填补，从而保证拉缝处直顺、密实、平整。

d、横接缝碾压：用双钢轮振动压路机进行横向碾压，碾压时，压路机应位于已压实的混合料上，碾压新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成形，同时又有纵缝时，可先沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15-20cm，然后再沿横缝作横向接头碾压。B、纵向接缝

a、根据进场施工机械组合，施工过程两幅接缝大部分为冷接缝。施工时用切割机切掉不齐部分，将缝边缘清扫干净并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，然后再进行碾压，要保证左右两幅的松铺系数应相同。

b、热接缝处采用以下施工方法：施工时将己铺混合料部分留15-20cm不进行碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成一起碾压。c、接缝碾压

热料层与冷料层相接：先在己压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。

热料层相接碾压时将己铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压，消除缝迹，形成良好结合。

C、接缝的碾压顺序是先碾压横向接缝，再碾压纵向接缝，⑤、注意事项

a、摊铺不得中途停顿，摊铺好的混合料应紧接碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的混合料进行覆盖保温。

b、当施工中断时间过长，摊铺机熨平板处的混合料温度低于摊铺温度后，立即作横接缝处理。c、低温施工时要经业主批准，卸下的混合料要进行覆盖保温。

（5）压实

采用双钢轮振动压路机、胶轮压路机作为碾压机械。碾压过程向碾压轮喷少量水，以不粘轮为宜。

①、初压

a、用双钢轮振动压路机不开振，速度控制在1.5-2.0km/h，重叠1/3轮宽从外侧向中心碾压，至中心30-40cm处结束第一遍碾压，第二遍碾压路线也是由外侧向中心碾压至中心处，将压路机在大部分重量位于已压实的混合料面上再碾压第一遍未碾压部分，减少向外推力。

b、碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移，压 路机起动、停止必须减速缓慢进行。

c、初压后检查平整度、路拱，必要时可以进行适当修整。

d、碾压前检测混合料的温度，碾压温度控制在110-130℃。要求记录碾压时的温度。②、复压

a、用双钢轮振动压路机以4-5km/h的速度错轮30cm，低振到高振碾压3遍。振动压路机倒车时 应先停止振动，并向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。

b、振动压路机碾压结束后，用胶轮压路机以4-5km/h的速度重叠1/2轮宽，碾压1遍。c、碾压过程要有专人检查边角、接口处的碾压，未碾压到的地方要指挥碾压完全。③、终压

终压在复压后立即进行，用双钢轮振动压路机不开振以2-3km/h的速度碾压2遍，碾压后，不得 有轮迹。④、注意事项

a、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。b、压路机不得在新铺筑的路面加水、加油等，以防止油料、杂质等污染路面。c、接缝的碾压方法按摊铺一节所述方法进行碾压。

二、沥青碎石上面层

沥青碎石上面层分两幅进行摊铺，左右幅各3米，其他施工方法同下封层。

三、桥梁工程施工工艺

一）、模板、拱架和支架的制作与安装

1、桥墩立柱的外露部分必须采用整体式大型组合钢模，以确保墩柱的外观质量；墩柱高在5m以下（含5m）应采用一节, 5m以上时, 在尽可能减少接缝要求下, 根据墩柱高度均匀分层。整体式组合钢模及高墩柱（10m以上）模板设计应报监理工程师批准。梁及墩台帽的突出部分，应做成倒角或削边，以便脱模。并按图纸所示或监理工程师指示，在结构物的某些部位设置凸条或凹槽的装饰线。

2、模板内应无污物、砂浆及其它杂物。要拆除和需重复利用的模板，表面必须清除干净并及时涂以均匀薄层的脱模剂。脱模剂或其它相当的代用品，应具有易于脱模的性能，并使混凝土不变色。严禁使用废机油、塑料薄膜、油毛毡等材料代替脱模剂。二）、结构物混凝土浇筑

1、基础及墩、台

（1）一般基础及墩、台混凝土浇筑

a．浇筑基础混凝土前, 应对地基进行清理和处理：（a）基底为非粘性土或干土时, 应将其润湿。

（b）基底为岩石时，应先将岩石润湿，铺一层厚2～3cm水泥砂浆，并在水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。

b．一般基础及墩台混凝土, 应在整个平截面范围水平分层进行浇筑；当平截面过大，不能在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土时，经监理工程师批准，可分块浇筑。分块填筑时应符合下列规定：

（a）分块宜合理布置，各分块平均面积不宜小于50m；（b）每块高度不宜超过2m；

（c）块与块之间的竖向接缝面应与基础平截面短边平行，与平截面长边垂直；（d）上下邻层混凝土间的竖向接缝应错开位置做成企口，并按施工缝处理。c．除了本条规定的要求外，未涉及部分仍按本规范有关的施工要求进行。2．在支架上浇筑钢筋混凝土连续梁桥

（1）在支架浇筑钢筋混凝土连续梁施工前28天，应将施工方案（包括拟采用的施工工艺、支架图纸、静力及变形计算等）报请监理工程师审批，未获批准前不得施工。

（2）对软弱地基地段，应先进行地基处理，采取有效措施加固后，方可搭设支架。

（3）在支架上浇筑混凝土时，应根据混凝土的弹性和非弹性变形及支架的弹性和非弹性变形设置施工预拱度。

（4）为防止支架不均匀沉降引起混凝土开裂，在浇筑前应对支架按梁重进行模拟预压，使支架充分变形，预压后的支架标高与设计不符时，应进行调整，预压在混凝土浇筑过程中逐步撤除。

（5）连续箱梁混凝土浇筑时，应从跨中向两端墩、台进行，全部混凝土宜在最初浇筑的混凝土初凝前浇筑完，若不能一次浇筑完成，可分二次，第一次先浇筑底板及腹板根部以上30～50cm，第二次浇腹板、顶板及翼板，在第二次浇筑前，应检查支架有无压缩及下沉，并塞紧各楔块，以减小沉降。

（6）混凝土强度未达到设计值之前，不得拆除支架。（7）未涉及部分仍按规范有关的施工要求进行。3.空心板铰缝混凝土浇筑

（1）空心板铰缝混凝土是空心板横向连接和空心板结构整体化的主要部位，必须认真对待，精

2心浇筑。

（2）空心板安装前，板侧面（铰缝）应全部凿毛洗净。

（3）空心板安装后，板底铰缝下应设底模（可用铁丝吊木板，严禁塞水泥袋纸代替），以防漏浆。

（4）铰缝中杂物、碎屑必须清理干净，铰缝钢筋应按设计图纸正确定位。（5）浇筑混凝土前，铰缝应用水润湿。

（6）铰缝应按设计要求浇筑高标号（C40）小石子混凝土，并用插钎细心捣实。（7）铰缝混凝土浇筑后应及时养生，养生期间严禁堆放建筑材料或通行车辆。

（8）除非监理工程师批准，铰缝混凝土强度未达到设计值前，不得施工桥面混凝土铺装层。三）、桥面铺装 1．桥面铺装

（1）桥面铺装应在全宽全长上同时进行, 同一连续段桥面尽可能不设纵和横向施工缝；铺装钢筋的高度应严格按设计要求定位，特别是设置高程控制模板和振捣梁导轨时，不得将钢筋下压。具体施工方案和控制方法应切实可行,并得到监理工程师的批准。

（2）复合桥面上下层桥面的厚度控制（a）最小厚度控制

最小厚度允许偏差按-5mm控制。为确保桥梁的安全使用，施工时应加强厚度的事先控制，要求铺装层中各层任意点厚度偏差不允许超过-5mm，若有，则整孔桥面必须返工处理。

（b）最大厚度控制

最大厚度的控制可按设计单位提供的允许增大值控制。允许偏差值按＋10mm控制。对于偏差值大于设计允许增大值的点，则必须返工处理。

（3）.复合桥面下层桥面铺装的标高和平整度控制

为有利于沥青面层下渗水的及时有效排出，避免积水引起沥青面层的过早破损，应从严掌握下层桥面的标高、平整度和横坡，标高和横坡应符合设计要求，其平整度按沥青面层要求进行控制。若不宜用平整度仪检测时，经监理工程师批准可用3m直尺检测，其检测频率为每100m或一连续桥面（单幅）段不少于3处×3尺,平整度允许偏差可按h=3mm控制。

四、施工保通措施

本合同段的施工，将对当地的交通量产生一定的影响。

承包人在施工组织方案中将采取以下措施，以 保证过境车辆与行人的安全，以及做好公路的“三度一排”工作。

（1）项目部成立交通管理小组，邀请当地交通管理人员为交通管理小组人员和班组负责人传授交通管理内容、方法、技巧等，与当地交通管理部门取得密切联系，定期或不定期请当地交通管理部门人员来现场检查和指导。

（2）在施工控制区域两头设置有夜间反光的施工标志，并在施工路段前方150米处设置夜间反光车辆慢行标志。

（3）在各施工道路交叉口设立专职交通安全员维护交通。（4）设立道路标志维护专职人员，沿线不间断巡视，发现标志缺损、翻倒，立即补全、扶正。

（5）做好路面“三度一排”工作，严格按组织设计中的施工顺序施工，控制施工路段长度、车辆通行宽度和路面平整度，注意文明施工，杜绝占道施工。施工杂物及时清理，确保行车道平整、清洁，排水畅通，安全标志鲜明、醒目。同时在交通管理部门的领导下，交通维护小组确保交叉路段交通顺畅。

（6）遇路阻、塞车现象，现场管理人员应立即疏导车辆，维护交通秩序，不能处理的，应立即与交通管理部门取得联系、处理，确保施工路段车辆安全畅通。

第四章 质量、安全保证体系

一、质量保证体系

为保证施工质量，在施工现场实行质量管理网络，以优质工程为目标，实行工程质量目标管理，明确各部门的岗位职责，落实质量责任制。由质检负责人负责，各工区配备专职质检员，强化质量检测和监控手段。项目部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量质检体系，严格执行“三检”（自检、互检、交接检）制度。

一、质量保证措施

（一）从施工方案上予以保证

根据本标段满足行车通畅的要求，在正式开工前，我们将依据本标段的施工特点，编制详细的分项工程施工方案设计，以确保交通不对施工质量产生影响。

（二）以加强施工技术管理上予以保证

1、加强施工技术管理，使施工管理程序化、规范化。

2、加强各分项工程开工前的技术交底工作。

3、抓好施工现场管理，及时处理施工中出现的技术质量问题。

（三）加强试验、检测

1、保证按规范要求做好各类原材料、半成品预构件等的抽检和复检工作，切实把好质量关，用数据和分析图表指导现场施工。

2、对监理要求的试验项目、工地实验室不能完成的，将送至市级以上的试验室进行试验。

3、加强试验检测密度，用数据来说话

（四）做好工程测量、复核工作

配备测量专职人员，严格执行测量、放样三级（项目组、测量组、监理）复核制度，做到有放必复，经复核认准后方可施工。以“放准、勤复、点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。

（五）加强对试验、检测设备的控制

对施工中各类测量仪器以及实验室内的各种试验设备，保证其使用时的准确性。

（六）施工过程控制

1、加强自检、互检工作，实行三级检验制度。

2、加强对关键工序的监督、检验、试验力度

3、认真做好上下道工序的衔接工作，上道工序未经验收或验收不合格，不得进行下道工序。

4、做好施工过程中原始记录工作，并及时以原始记录资料进行整理、归类、归档确保工程质量的有效性和可追溯性。

（七）把好原材料、成品的质量关

凡使用在本工程中原材料、成品、半成品和设备都须经过人证的合格产品，到施工现场须进行严格检验，并具备保单和试验技术资料等。做好各种材料的质量记录和资料的整理和保存工作，使各种证明、合格证（单）、验收、试验单据等齐全，确保其可塑性的完整性。

一、项目部主要人员职责

3、项目经理、（1）认真贯彻本企业质量方针，对公司的质量体系在本工程有效实施负责，建立并落实本工程质量责任制。

（2）受企业第一管理者的 委托，对本工程最终达到符合设计文件，满足合同要求，符合验证标准和本项目的质量目标负责。

(3)认真执行《质量手册》、《程序文件》，配备足够的人力，物力资源，保证整个工程项目的质量符合要求。

（4）上级管理评审意见，负有在本工程贯彻、执行、落实、检查的责任

（5）负责领导所承担工程的《质量计划》的编制和全面实施；对本单位全体员工质量教育和培训负责。

2、技术负责人

（1）是本项目技术质量负责人，对本工程的新技术，新工艺，新材料应用，技术规范规程和作业指导书的正确使用等全面技术责任。

（2）在项目经理领导下，具体负责质量管理，组织质量计划的编制，领导检查、督促质量体系文件的有关技术标准等日常工作的实施。

（3）负责本工程施工技术方案、施工方法和特殊工序施工过程控制的审定。

（4）负责不合格品的控制和处理审定；负责纠正和预防措施的审核。负责掌握有关质量技术标准的办理变更设计等事宜。

3、质检负责人

质量计划和质量体系贯彻实施的责任部门，除公司《程序文件》和《质量手册》已明确的各项职责应负责完成外，针对本工程的关键环节，应重点抓好以下工作：

（1）贯彻执行国家和部颁标准、规范及有关规定，指导、监督项目的质量测试工作，负责各项经理制定的检验、试验、交验、核验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工全过程实施监督、检查。

（2）负责监督做好试验记录，试验报告和试验过程的标识工作。

（3）负责监督试验设备的使用、管理和校核工作。

4、施工队长

（1）对本对所承担工程的质量负责，深入进行质量教育，使每个员工都理解本工程质量的要求。

（2）严格按照设计图纸、标准和施工操作规程，施工程序组织施工。（3）指挥有关检验、试验人员和技术人员做好施工过程中的检验和“质量记录”工作，把好质量关。

（4）组织好自检、互检、交互检，取全，取准检查样品，为质量评定和分析提供准确完成的任务。

5、施工负责人

（1）对所负责工点施工技术，标准、测量、放样、检验、试验等技术工作负责。

（2）指导工点操作人员按操作规程和施工程序组织施工，对灌注混凝土等重要工序安排测试人员或工地代表跟班作业，确保工序质量。

（3）对所负责施工工点要做好技术交底，交做好质量记录。

二、安全保证体系

安全是企业发展的保障，直接关系到企业信誉和直接的经济效益，在施工生产中必须严格遵守安全管理措施，以确保安全生产。

1、安全管理方针

坚持“安全第一，预防为主”的管理方针，在计划安排上，施工检查中，坚持以安全为核心，渗透于各项工程的各个环节。

2、安全管理模式

以公司安全管理委员会为指导，项目经理部建立以项目经理为主管的安全领导小组，工地专职安全员执行日常工作的安全网络，确保安全管理工作有序有效地进行。

3、安全管理措施

（1）建立完整的安全监督及各级安全责任制，工地员工再进场前必须进行入场安全教育，要使职工树立安全与生产统一的思想，自觉遵守安全生说规章制度。

（2）设置专职安全员，负责督促检查施工全过程的安全工作，各作业班组设兼职安全员，负责各公种的安全工作。

（3）建立安全技术措施制度，在编制施工方案过程中必须编制安全生产技术措施，建立安全交底制度。各班组宣布生产任务时，对施工安全提出明确的要求，把施工和安全生产同时交底，使人人心中有数，个个做到安全。

（4）严格遵守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为发生，对参加施工人员，必须进行安全技术教育，并定期进行安全考核制度，对从事电气压力容器、焊接、各机动车驾驶、爆破等特殊工种人员，应经专业培训，获得合格证后上岗。

（5）加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，及时做好防范工作。

（6）操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品及其它安全设置。（7）对每一项工程施工作业，将制定详细施工安全保证措施。

（8）施工危险地段(包括场所)挂相应醒目标志和标语，严禁非作业人员进入施工危险地段。（9）施工所用的各种机具是被和劳动保护用品，定期进行检查和检验，保证经常处于完好状态，不合格机具设备和劳保用品严禁使用。（10）配备安全保卫专职人员，加强社会治安管理和生产安全监督。

4、施工现场安全管理措施

在施工过程中，保证施工路段行车通畅是施工企业最大的现场管理任务。本合同段为边通车边施工路段，其养护工作施工期内确保车辆畅通及施工安全至关重要，为此，我们根据省市公路主管部门有关规定，结合本合同段的施工实际情况，将采取如下管理措施：

（1）对边通车边施工的路段，成立专业养护施工队伍，派专人管理日常养护工作。配备临时养护工人3-5名，进行日常的公路养护作业，做到及时修补路面坑洞和全断面排水畅通，保持路面平整度和横坡度，保证路面的行车宽度，达到“三度一排“的要求。

（2）派人负责本施工段的交通维护管理工作，积极配合当地路政管理、部门和交通管理部门的工作，维护行车秩序，保障道路畅通。

（3）在规定的范围和距离内，设置图案清晰、字迹正确、油漆鲜明、齐全的施工标志牌和交通管理标志牌。在必要的施工路段，夜间配备醒目的指示灯。

（4）在施工安排上，贯彻集中力量，打歼灭战的精神，精心组织，精心施工。选择最佳的时机、以最佳的力量、最块的速度、最好的质量安城那些影响公路行车畅通和工程项目的施工任务。

（5）施工材料按规定堆放，不侵占行车通道，不影响行车安全，做到整洁、美观。

第五章 环境保护措施

一、环境保护、水土保持保证体系

1、项目部成立环境保护领导小组，由项目经理任组长，指派专人具体负责有关环保方面的事项，配备一定的技术人员，学习环保知识，共同搞好水土、环保工作。

2、采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。

3、认真做好调查工作，贯彻各级政府相关水土保护、环境保护的方针、和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报有关环境设计，切实按文件组织实施。

二、环境保护保证措施

1、在施工中的开挖、填方，应避免任意取土、弃土和扩大路基开挖范围，未经有关部门批准不得随意砍伐或改变工程沿线附近区域植被与绿化。

2、工程临时用地不征防护林，并保护好沿线古树木。开挖取土及施工场所，以及临时工房设置，材料、废弃物集中按规定统一堆放。

3、临时施工场地设置，尽量少占绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕。

4、取弃土时，应严格落实水土保持措施，杜绝无序作业，进行有序开挖取土，减少生态破坏。

5、妥善处理废方，尽量避免破坏掩埋场旁边林木、农田及其它工程设施，弃土应避免堵塞河道，改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。

6、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至监理工程师制定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。

7、车辆再运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。

三、减少水土流失措施

1、应根据工程可能引起水土流失情况，划分水土流失防治分区，制定相应水土保持措施方案。

2、合理安排工序，力求挖填方平衡，及时清运开挖土方。对已完坡面工程应及时植草绿化，增加植被覆盖率，减少土壤被雨水冲刷。边坡较高时，应石砌护坡，防止滑坡和崩塌。

3、工程需取土时，应尽量减少开挖面，并注意在坡脚、坡面采取护坡措施，构筑排水工程，避免山体大面积受积水冲刷而造成水土流失。

4、路基施工应尽量避开雨季，施工时及时掌握雨情，作好大雨之前防护措施，避免易受侵蚀或新填挖裸露面受到雨水直接冲刷。

5、对施工临时用地，施工结束后应及时进行土地整治，结合城市化进程，考虑表土回填以利复耕，或进行绿化恢复。

6、靠近生活水源地施工、用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。

7、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。

8、在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。

第六章 其他应说明的事项

一、雨季施工保证措施

因雷雨、暴雨、台风、高温，日常夜短为夏季的气候特点，本承包任做好防雨、防台、防暑降温的准备工作，及时了解天气情况，并根据实地调整施工内容或采取必要措施。同时，采取调整作息时间（避开中午高温施工时间），加强养护力量，减少夏季施工对安全、质量、进度的影响。

根据本工程的特点和工程所处的地理条件，在总进度计划安排时以考虑了雨季对工程施工的影响，对不可回避的雨季施工项目应事先切实做好防雨工作。

在雨季进行施工应注意以下几个问题：

1、施工现场的排水，保持排水沟渠的畅通。

2、填塘河地段的施工尽可能避开雨季施工。

3、雨季修筑路堤时，应做到随挖随运、随铺和整平，每层填筑表面应筑成3-4%的施工横破以利排水，雨前和收工前应将铺填的宕渣碾压密实，不至积水。

二、廉政保证措施

廉政建设是工程建设的重要保证，要坚持加强党组织对廉政建设的领导作用。加强党纪党风及廉政建设的教育，确定专人负责，干部职工监督制度。要自觉地严格遵守《廉政准则》、克己奉公、清正廉洁，以维护党和人民的利益，维护党纪的严肃性，树立交通行业和施工企业新形象。

1、成立反腐倡廉领导小组，由项目经理担任组长，在上级党委和纪检部门的领导下开展工作，并自觉接受社会监督。

2、加强领导干部及一般干部的廉洁自律教育，用“三讲”教育的要求规范干部行为。

3、公司纪检部门定期或不定期对项目领导进行廉政检查，检查采用基汇报和群专访结合的方式进行，确保廉政建设在本要程的施工中得到加强。

4、加强经济法规的学习，杜绝经济违法案件发生。

三、综合治理保证措施

1、成立综合治理领导小组，由项目经理任组长，由办公室、治安等参加，认真开展综合治理工作。

2、增强职工的法制观念，充分利用各种行之有效的方式对职工加强教育，镐好路地管理。

3、加强职工的日常管理，充分发挥公司的优良传统，对职工加强教育，搞好路地关系。

4、积极和当地村委会、派出所建立联系，听取当地公安机关对施工队伍的干礼意见并在管理中认真落实，确保在施工期间不发生治安事作。

四、其它保证措施

1、保修回访措施

（1）严格遵守工程适量终身制定预原则（2）缺陷责任期内派专人对已完工程进行维护。

（3）责任期满后，定期向使用单位进行回访，了解工程项目在使用中存在的问题和不足，并进行总结和分析以便在今后施工中不断完善和提高。

2、主要设备及材料的保障措施

（1）推行责任成本管理，建立健全以成本控制为核心各种责任中心，使工程造价、经济效益始终处于受控状态。

（2）做好现场调查，编制详尽周密的实施性施工组织设计，施工中不断优化施工方案，降低劳、材、机消耗。

（3）合理安排工期，科学组织，均衡生产，避免过分集中，有效削减高峰工作量，减少临时设施；避免劳力、机械、材料的大进大出，减少赶工、窝工费用。同时提高机械化施工程度，提高机械利用率。

（4）建立健全安全防护制度，全面推广“易发事故控制法”严防各类事故的发生，确保施工安全，避免不必要的经济损失。

（5）混凝土采用集中拌和，减少砂石料浪费；钢筋焊接采用对焊，减少钢筋的浪费。（6）混凝土采用粉煤灰，高效减少剂双掺技术，减少水泥用量，节约投资。

（7）建立健全机械设备档案台帐，全面掌握机械设备运行状态，纳入计算机信息管理，对所有机械设备实行动态管理。

（8）对各种机械设备的易损配件，建立自备库，保存足够数量，并且挂标识牌，特殊配件建立邮购业务及时供货，确保机械设备的完好率。

（9）组建一支有机械工程师及高级技师（修理）为主的修理队伍，配齐各种维修设备和工具，建立机械设备修理基地，确保各种机械设备得到及时修理，以保障机械设备的出勤率。

（10）各种机械设备定期、定时维修，以维护机械的正常使用寿命，严禁各种机械设备带病运行，降低机械设备效率。

第二篇：养护方案

园林绿化养护管理工作计划

时间： 2010-11-16

来源： 网络

为了进一步搞好园林绿化养护管理任务，确保花草树木生长优良，使园林景观愈加整洁、美观、舒服，为游人提供一个优良的歇息、游乐和健身环境，特制定本任务方案。

一、制定园林绿化管养标准，按专业技术请求指导日常养护任务。

参照上海等地的园林绿化管理标准和相关标准，分离本实际情况和园林任务者的任务经历，制定和施行《园林绿化管养标准》，使日常的养护任务如除草、松土、培土、淋水、施肥、修剪、整形、防病、除虫、补种、移植、防寒、防台风、卫生、安全保护等具体内容和成效有一个指导性的衡量标准或衡量标准，让园艺工人更能专业化、标准化和量化地进行绿化保护。

二、保护和完美好绿化供水设备，确保浇灌零碎的正常运转。

XX种有大量的绿篱、花灌木和大面积的大叶油草，加上土质较差（易板结、砂石多、不够肥美、保水保肥力差），浇灌时需水量大，次数屡次。现有供水零碎具有主动喷灌点数量不足、分布不均匀、喷头角度欠佳、部分喷头和阀门保护漏水、取用不便当和露天停车场供水管网未接好等程度不一的成绩，简单造成水资源的浪费、人力的浪费和效率的低下，浇灌质量难以保证。公园将加大检查、维修和保养力度，完美相关浇水设备，希望能根治以上成绩，为园艺工人提供便当易用、布局合理、运转正常的绿化用水。

三、加强草坪和花灌木的修剪，对垂榕进行恰当的艺术整形，营建优良的动物景观。

对大叶油草草坪施行活期修剪，保持高度统一（高度不超过8CM），边缘整齐，四

季常绿。绿篱及经常剪常新，保持明晰的轮廓，部分绿篱增加立面上的层次和比照，请求高度一致，无断层缺失，整齐划一，棱角分明，生长饱满。公园内的垂榕大部分均没有进行野生造型，未充分表现原设想意念，宜对核心台周边和公交站场的垂叶榕辨别进行几何体造型（圆柱形或长方体、圆台），创造较好的有艺术性的动物群落景观。

四、增加合理的导游指示和安全警示牌，完美效劳配套设备。

制造、悬挂和摆放必需的树木简介牌、安全警示牌等，可起到宣扬和普及动物学学问的作用，减少游人对草地和花木的践踏、毁坏，保持园容园貌的优良，加强安全防备认识，减少误会和纠葛，培养游人的优良社会私德，创造至佳的社会效益，可直接进步公园品味和社会出名度。

五、加大对草坪杂草的分析管理，增加大叶油草草种的纯度。

由于多种缘由，如今大叶油草中搀杂着生有矮小杂草，部分甚至比较严重。公园将加大野生肃清杂草的力度，争取除了，除早，除小，对杂草严重的草坪施用选择性除草剂进行杀灭。对严重生长不良和光秃的地块进行换土、更新或补铺，力图没有明显生长的野草，大叶油草生长优良，纯度大，覆盖率高。

六、及时补种出生、缺失的绿篱、花卉和乔木，保持绿地的整齐和完美。

公园部分绿篱、草坪和花木由于游人的过度践踏，或恶性杂草过多，或立地条件差，生长不良，已造成出生或缺失（如大叶红草，马缨丹、龙船花、洋紫苏等），加上部分已补种但被台风刮倒扶正后出生，或蛀干式害虫毁坏的尖叶杜英等乔木，很大程度上影响了绿地的完好和美观。公园将在春季多渠道筹措资金，补铺、补种或补植出生或缺失、无更

新价值的草坪、花灌木和乔木，争取在上半年全部绿地完好，生长势优良。

七、加强病虫害的防治和肥水管理，确保动物花繁叶茂，健康正常，活力盎然。

公园种植的大乔木数量比较多，移植时截枝后伤口多，造成天牛、木蠹蛾等钻蛀枝干式害虫的幼虫损害较普遍，如红刺林投、黄槐、尖叶杜英、人面仔等，另有白蚁损害细叶榕等大树和老树，建议采用野生防治和药物防治等办法加大分析防治力度。部分花木如蜘蛛兰、龙舌兰等的叶斑病害也比较多，平常多留意，防止为主，及时采取药物防治。由于公园部分地方土质差，砂石土多，保水保肥力差，一些花木生长不良，晴天和干旱天气宜加大灌溉量，生临时追施速效复合肥料或叶面肥料，休眠期时施够长效农家肥，保持花草树木四季常青，适时有花，活力勃勃。

八、做好防台风、防酷寒等防护措施，及时处理突发事情。

在台风降临的夏春季节之前，对根系较浅和树冠高大，重心不稳的乔木，剪掉部分树枝树叶，留意建立木桩护树，台风当时对被台风保护、折断的树木及时修剪扶正，肃清积水和其它安全隐患。在严冬到来之前，对剑麻、紫苏等寒带不耐寒动物采取相应保温措施，一切乔木离地1.2-1.0米以下刷白约1：10的石灰水，可起防冻寒、病虫、美观的作用。

九、进步园艺工的分析素质，建立一支绝对稳定、专业性强、战役力强、反响快速的养护队伍。

经常对园艺工人进行组织纪律教育和技术业务进修，条件答应时到别处观赏进修，建立一支能严格恪守相关规章制度，熟悉技术操作和业务任务，能独立展开园林绿化养护管理任务的队伍。同时留意培养技术业务主干和管理人员，保持员工队伍的绝对稳定，使各

项任务步入有方案、有手段、有步骤的正常形态。

十、建立和完美动物养护管理技术档案，便当总结、分析和改进任务。

建立完好的动物养护技术档案，内容包括绿地内花草树木的编号、来源、树种（含称号、别名、学名、科属、产地、习性、用处等外容）、规格、栽种年月、生长势、日常养护措施、管护成效和自然条件、单项技术材料、统计报表、调查情况、总结演讲等。、及时搜集、积累、拾掇、分析和总结经历，分类拾掇，装订成册，编好目录，分类归档。

1、土壤管理 A、土壤改良

土壤的改良方法有深耕熟化、客土改良、培土与掺沙、有机肥等。a、深翻熟化

翻土结合施肥，可改善土壤结构和理化性质，促使土壤团粒结构的形成，增加空隙度。深翻的时间一般以冬初为宜，这时伤口易愈合，易发出新根，经过冬季有利于土壤风化、积雪保墒。早春土壤化冻后应及时进行深翻。

翻土的深度：粘重土壤翻的较深沙质土壤适当浅耕，地下水位高时宜浅，深层为沙砾，也应深翻，并捡出砾石并换好土。深度一般为5-10cm,最好距根系分布层较深，稍远些。深翻应结合施肥，灌溉同时进行。深翻后的土壤状况加以处理，通常维持原来的层次不变，就地耕松后掺和有机肥，再将新土放在下部，表土放在表层。

B、土壤管理措施

a、松土透气，控制杂草。时间在天气晴朗时，或初晴以后，要选土壤不过干或不过湿时进行。松土除草时不可碰伤树皮，每年松土除草2-3次，大苗松土深度为6-9cm，小苗松土深度为3cm。

b、树木、灌木下若出现裸露的土壤，既会影响植物的生长又会破坏景观，可于春季利用已有生长繁茂的地被植物进行分株栽植。

2、追肥

施肥可供给植物生长发育所需营养素，并不断改善土壤理化性状，为植物创造良好的生长条件。

A、施肥量

施肥量的确定，需依据植物的生长情况、土壤肥力、水分与光照条件等多种因素。

B、施肥时期 休眠期施肥

早春或晚秋休眠期施肥，所施肥料一般为迟性长效肥如堆肥、厩肥等有机肥，也可加少量速效肥料，总称为基肥。在晚秋于树木根基周围施有机肥。一般落叶树根系在2月上旬开始活动生长，故以积肥结合施用氮肥，在早春发芽前2-3月最为有利。也可在冬翻时进行。

生长期施肥

在树木生长期内，还应及时施入适量的速效肥料。花灌木宜在花前、花后、花芽分化等时期分别追肥，有些花期长或开花次数多的植物，追肥次数也应增加。如月季，除施足了基肥外，每次开花后要及时追肥。

（一）草地的养护管理

草地养护原则是：均匀一致，纯净无杂，四季常绿。据资料介绍在一般管理水平情况下绿化草地（台湾草）可按种植时间的长短划分为四个阶段。一是种植至长满阶段，指初植草地，种植至一年或全覆盖（100%长满无空地）阶段，也叫长满期。二是旺长阶段，指植后2－5年，也叫旺长期。三是缓长阶段，指植后6－10年，也叫缓长期。四是退化阶段，指植后10－15年，也叫退化期。在较高的养护管理水平下台湾草地退化期可推迟5－8年。连地针叶草的退化期比台湾草迟3－5年，大叶草则早3－5年。

1、恢复长满阶段的管理

按设计和工艺要求，新植草地的地床，要严格清除杂草种子和草根草茎，并填上纯净客土刮平压实10厘米以上才能贴草皮。贴草皮有二种：一是全贴、二是稀贴。稀贴一般20×20厘米一方块草皮等面积留空稀贴，全贴无长满期，只有恢复期7－10天，稀贴有50%的空地需一定的时间才能长满，春季贴和夏季贴的草皮长满期短仅1－2个月，秋贴冬贴则长满慢需2－3个月。

在养护管理上，重在水、肥的管理，春贴防渍，夏贴防晒，秋冬贴草防风保湿。一般贴草后一周内早晚喷水一次，并检查草皮是否压实，要求草根紧贴客土。贴后二两周内每天傍晚喷水一次，二周后视季节和天气情况一般二天喷水一次，以保湿为主。施肥植后一周开始到三个月内，每半月施肥一次，用1－3%的尿素液结合浇水喷施，前稀后浓，以后每月一次亩用4－6斤尿素，雨天干施，晴天液施，全部长满草高8－10厘米时，用剪草机剪草。除杂草，早则植后半月，迟则一月，杂草开始生长，要及时挖草除根，挖后压实，以免影响主草生长。新植草地一般无病虫，无需喷药，为加速生长，后期可用0.1－0.5%磷酸二氢钾结浇水喷施。

2、旺长阶段的管理

草地植后第二年至第五年是旺盛生长阶段，观赏草地以绿化为主，所以重在保绿。水分管理，翻开草茎，客土干而不白，湿而不渍，一年中春夏干，秋冬湿为原则。施肥轻施薄施，一年中4－9月少，两头多，每次剪草后亩用2－4斤尿素。旺长季节，以控肥控水控制长速，否则剪草次数增加，有关。剪草次数一年控制在8－10次为宜，2－9月平均每月剪一次，10月至下年1月每二月剪一次。剪草技术要求：一是草高最佳观赏为6－10厘米，超过10厘米可剪，大于15厘米时，会起“草墩”，局部呈勾瘩状，此时必剪。二是剪前准备，检查剪草机动力要正常，草刀锋利无缺损，同时检净草地细石杂物。三是剪草机操作，调整刀距，离地2－4厘米（旺长季节低剪，秋冬高剪），匀速推进，剪幅每次相交3－5厘米，不漏剪。四是剪后及时清净草叶，并保湿施肥。

3、缓长阶段的管理

植后6－10年的草地，生长速度有所下降，枯叶枯茎逐年增多，在高温多湿的季节易发生根腐病，秋冬易受地志虎（剃枝虫）为害，工作重点，注意防治病虫为害。据观察，台湾草连续渍水三天开始烂根，排干渍水后仍有生机，连续渍水七天，90%以上烂根，几乎无生机，需重新贴草皮。渍水1－2天烂根虽少，但排水后遇高温多湿有利病菌繁殖，导致根腐病发生。用托布津或多菌灵800－1000倍，喷施病区2－3次（2－10天喷一次），防治根腐病效果好。高龄地老虎（剃技虫）在地表把草的基部剪断，形成块状干枯，面积逐日扩大，为害迅速，造成大片干枯。检查时需拨开草丛才能发现幼虫。要及早发现及时在幼虫低龄用药，一般用甲胺硫磷或速扑杀800倍泼施，为害处增加药液，三天后清掉为害处的枯草，并补施尿素液，一周后开始恢复生长。

缓长期的肥水管理比旺长期要加强，可增加进行根外施肥。剪草次数控制在每年7－8次为好。

4、草地退化阶段的管理

植后10年的草地开始逐年退化，植后15年严重退化。水分管理，干湿高替，严禁渍水，否则加剧烂根枯死，加强病虫害的检查防治，除正常施肥外，每10－15天用1%尿素，磷二钾混合液根外施肥，或者用商品叶面保，叶面肥如大丰田等根外喷施，效果很好。对局部完全枯死处可进行全贴补植。退化草地剪后复青慢，全年剪草次数不宜超过6次。另外，由于主草稀，易长杂草，需及时挖除。此期需全面加强管理，才能有效延缓草地的退化。

（二）绿篱的养护管理

绿篱的养护管理原则是：保证肥水供应，茂盛生长，修剪成篱成墙成形，达到观赏和隔离的作用。

1、绿篱的肥水管理

绿篱要不断修剪，肥水条件要求较高，初植绿篱，按设计要求的篱宽，挖40厘米深的沟，填上纯净肥沃的客土，或在客土中拌入适量腐熟的有机肥或复合肥，这样植后生长快。施肥原则是：基肥足追肥速，以氮为主，磷钾结合，群施薄施，剪后必施。必要时还进行根外施肥。水分管理，以保湿为主，表土干而不白，雨后排水防渍，以免引起烂根，影响生长。

2、绿篱的修剪

平面绿篱、图型绿篱、造案绿篱，都是为了符合设计要求通过人工修剪而成。修剪的作用：一是抑制植物顶端生长优势，促使腋芽萌发，则枝生长，墙体丰满，利于修剪成型。二是加速成型，满足设计欣赏效果。修剪的原则：从小到大，多次修剪，线条流畅，按需成型。一般的绿篱设计高度为60－150厘米，超过150厘米的为高大绿篱（也叫绿墙），起隔离视线用。始剪修剪的技术要求是：绿篱生长至30厘米高时开始修剪。按设计类型3－5次修剪成雏型。修剪的时间：当次修剪后，清除剪下的枝叶，加强肥水管理，待新的枝叶长至4－6厘米时进行下一次修剪，前后修剪间隔时间过长，绿篱会失形，必需进行修剪。中午、雨天、强风、雾天不宜修剪。修剪的操作：目前多采用大篱剪手工操作，要求刀口锋利紧贴篱面，不漏剪少重剪，旺长突出部分多剪，弱长凹陷部分少剪，直线平面处可拉线修剪，造型（圆型、磨茹型、扇型、长城型等）绿篱按型修剪，顶部多剪，周围少剪。定型修剪：当绿篱生长达到设计要求定型以后的修剪，每次把新长的枝叶全部剪去，保持设计规格形态。

3、绿篱的病虫防治

山子甲绿篱，常有木虱、潜叶蛾和白粉病为害，福建茶有木、介壳虫、白粉病为害，黄心梅较抗病虫害，偶有木虱。以上虫病，用常规的杀虫剂速扑杀等和杀菌剂、多托布津、多菌灵等除治均能达效。

（三）绿化树木的管理

园林绿化中，树木种植面积并不是最大，但其所占的绿化空间最大，草地、鲜花、灌木、乔木合理搭配，体现了立体绿化的效果。习话讲：“绿树成阴，鲜花盛开”，创造了良好的小气候和优美的环境。另外，许多灌木树种植后可以通过修剪造型，亭亭屹立在草地和景点中，甚至可产生立体动感。

1、肥水管理

乔木树型高大，根系发达，根深幅广，种植时需要开正方形0.8－1.0立方米的大穴，填上肥沃客土高于平地30厘米才种植。在施肥方面，用肥种类以复合肥为主，N、P、K的比例1－3年的幼年树是5:3:2；三年以上的大树是3:2:1。施肥的次数，植后三年内，每年的春、夏、秋初各施一次，每次用复合肥1－2kg，小树少施，大树多施。施肥的方法是：小树结合松土施液肥，大树在冠幅内地面均匀开穴干施，三年以上高大的乔木原则上可不施肥。灌木树型小，以浅穴或浅沟种植为主，丛生根系浅，视土壤和树势施用适量的复合肥，液施干施结合，观花观果灌木适当增加P、K肥，观叶灌木适当增加N肥施用。绿化树木的水分管理，重在幼树，原则是保湿不渍，表土干而不白。高大乔木，根深叶茂，不存在因缺水影响生长，灌木矮小，根系短浅，盆栽地栽都要防旱保湿不渍，才能正常生长。

2、树型管理

绿化林木，通过艺术设计，认真管理，使之有稀有密，有型有款，座落有置，是绿化成功的关键之一。乔木要求树干笔直挺拔，不要过早拔掉种植时的固定拴护杆，以免引起树杆弯曲。成年大树及时锯掉不规则的树枝，对冠幅大，叶多枝小的挡风枝不锯掉，遇大风雨会折枝断干严重时连根拔起造成损失。灌木要求整齐有形有序，树形是树木不断生长和通过人工不断修剪而成，可修剪成园球型、方型、扇型、磨菇型、抽象图案、线条、柱桩、椎桩等。甚至可用铁丝编织文字或“双龙戏珠”“狮子滚球”，“孔雀开屏“等让灌木的枝叶在其中生长，通过编织修剪而成。不管乔木灌木要及时清除枯枝落叶，对大王椰、假槟榔等观茎树，要保证树干笔直干净，叶鞘大、干枯后不易自然脱落，要人工及时清除。

3、树木的病虫防治

绿化树木主要的虫害有天牛、木虱、潜叶蛾、潜叶虎、介壳虫、金龟子等。近年来在乔木灌木中木虱为害较严重，其次是介壳虫，采用常规杀虫剂、速扑杀、介特灵等均能达到防治效果。主要的病害有：根腐病、白粉病、炭疽病等，常用的防治药物有托布津、多菌灵、炭疽病等，常用浓度800－1000倍。除了药物防治外，栽培上要经常清理枯枝落叶，保持清洁，同时要排除渍水，必要时修剪后喷药。

（四）盆景管理

园林绿化中有少量成品盆景，置于亭台楼阁内和特需的景点中，其栽培管理与木本盆栽花卉大致相同，不同的关键之处是修剪保形，不同的盆景有不同的艺术造形，生长中树干不断长高，枝叶不断增多，如不修剪会变型失型，失去原有的设计风格特点。盆景修剪，需由有专业知识和技能的技

术员，园艺师操作，该剪的剪，不该剪的不剪，千万不要破坏观赏面，失去原有流派、风格和艺术造型。

在生产实践中，土壤的理化性状均能达到适宜栽参条件的很少。因此，栽参前一般都要进行土壤改良。现将几种土壤的改良措施介绍如下，供参考使用。

(一)黏质土壤的改良措施

黏质土壤与适宜栽参土壤的主要差别是孔隙度低，通透性差。主要改良方法：

1．掺沙

掺沙是提高黏质土孔隙度、增加通透能力的有效措施。具体掺沙比例视土壤黏重程度而定，一般掺入1／4～1／2。为了防止播种后畦面板结，影响出苗，播种田的覆土掺沙量应适当增大。

2．施有机肥

适当增施热性有机肥，也是改良黏质土壤的有效措施。半分解的有机质能使土壤疏松，土壤孔隙度增加。由于腐殖质的黏结力和黏着力均明显低于黏粒。因此有机肥能降低黏土的黏性，从而改善黏土的通透性和耕性。

3．深刨深耕

黏质土底层(20～40cm)的通气性和渗水性很差，整地时应适当深刨深耕，促进土壤熟化，增加孔隙度。如果底层土过于冷凉，可将底层土用铁锹或专用犁铧疏松一下，但不把底层生土翻上来。

(二)沙质土壤的改良措施

沙质土壤与适宜栽参土壤的主要区别是，土壤非毛管孔隙过多，通透性过强，保水保肥能力差。改良的措施，主要是增施有机肥和掺黏质土。

1．增施有机肥

沙质土壤一般比较瘠薄，可增施猪粪等有机肥。有机肥中的腐殖质是亲水胶体物质，能吸收大量水分，其吸水率为400％～600％。由于腐殖质胶体具有多功能基因，如羧基和酚基上的H’，可与土壤溶液中阳离子进行交换，使这些离子不致流失。因此，增施有机肥不但直接补充了沙质土壤的养分，而且可明显提高沙质土壤的保水、保肥性能。此外，腐殖质的黏结力和黏着力均比沙土强。故它可提高沙质土的黏结力，克服松散性，增加水稳性团粒结构。

2．掺入黏质土

黏质土含黏粒多，黏着力和黏结力强，故沙质土掺入黏土后，可明显降低沙质土的松散程度和通气性，提高保水、保肥能力。

一、养护准备工作计划

工程养护准备工作包括技术准备、物资准备、劳动组织、养护现场准备和养护场外设备。

技术准备：熟悉养护范围及审查有关的设计资料，调查、搜集有关地质、水文、地形、地貌等原始资料。对表土肥力、土层厚度、保水保肥能力，ph值、不良杂质含量等情况进行调查分析。

物资材料准备：包括植物材料、机具和设备等保证养护顺利进行的物资基础的准备，根据各种物资材料的需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续养护和要求。

1）落实、检修在养护所需机械设备，对于易耗性的和使用率较高的物件，备有充足的量。

2）安装、调试养护机具，按照养护机具需要量计划，组织养护机具进场，在养护前进行检查和试运转。

3）养护工程中所用各种材料的落实，并确保有充足的备量，对小区中所用的材料及早进行落实。

劳动力准备：成立长期养护项目部。建立精干的养护队伍，组织劳动力进场，选择优秀的管理人员、技术人员；有丰富经验的专家、机械操作师等组成养护队伍进场。

向养护工人进行技术交底和安全教育。

建立健全各项管理制度，包括养护质量检查制度，养护技术档案管理制度，实物和材料的质量验收制度，技术责任制度，职工考勤考核制度，安全操作制度和机具使用保养制度。

养护现场准备：做好养护场地的测量工作，按照竣工图和实际面积进行对比，确定养护范围，正常养护。

二、绿地养护组织措施

根据工程现场实际考察情况、现状，结合工程的位置及相关数据分析，制定切合实际的每月养护方案对本工程尤为必要。

（一）、养护管理的重要性

植物的养护管理在园林施工和园林管理中的重要作用，主要体现在以下几方面：

1、及时科学的养护管理可以克服植物在种植过程中对植物枝叶、根系所造成的损伤、保证成活，迅速恢复生长势，是充分发挥景观美化效果的重要手段。

2、经常、有效、合理的日常养护管理，可以使植物适应各种环境因素，克服自然灾害和病虫害的侵袭，保持健壮、旺盛的自然长势，增强绿化效果，是发

挥园林植物在园林中多种功能效益的有力保障。

3、长期、科学、精心的养护管理，还能预防植物早衰，延长生长寿命，保持优美的景观效果，尽量节省开支，是提高园林经济、社会效益的有效途径。

（二）养护管理的内容

养护工作内容包括：浇水、排水、除草、中耕、施肥、修剪整形、病虫害防治、防风防寒、绿地保洁等。

（三）养护计划

养护工作一年四季均要进行，但施工后几年的养护尤为重要。因此，根据植物的生物学特性了解其生长发育规律，并结合当地的具体生态条件，制定一套符合实情的科学的养护措施，是实施养护的关键。结合当地的具体生态条件，为确保养护工作按部有序进行，在保证工程人员和养护机械充足有效投入的基础上，根据本工程特点及实际情况，为确保养护工作按部有序进行，特制定如下符合实情的、科学的、常规性的养护月历计划。

第三篇：商品检验与养护作业

试论商品检验在连锁经营管理中的作用

一、商品检验的概念

商品检验是指商品的产方、买方或者第三方在一定条件下，借助于某种手段和方法，按照合同、标准或国内外有关法律、法规、惯例，对商品的质量、规格、重量、数量、包装、安全及卫生等方面进行检查，并做出合格与否或通过验收与否的判定或为维护买卖双方合法权益，避免或解决各种风险损失和责任划分的争议，便于商品交接结算而出具各种有关证书的业务活动。

二、目的与任务

目的是运用科学的检验技术和方法，正确地评定商品质量。

任务是从商品的用途和使用条件出发，分析和研究商品的成分、结构、性质及其对商品质量影响，确定商品的使用价值；拟定商品质量指标和检验方法，运用各种科学的检测手段评定商品质量，并确定是否符合规定标准的要求；研究商品检验的科学方法和条件，不断提高商品检验的科学性、精确性、可靠性，使商品检验工作更科学化、现代化；探讨提高商品质量的途径和方向，促进商品质量的提高，并为选择适宜的包装、保管和运输方法提供依据。在进出口贸易中尤为重要。

三、商品检验在连锁经营管理中的作用

1、规范市场，防止假冒伪劣

近年来,国家和有关部门三令五申禁止商标侵权行为,强调按《商标法》办事,但侵犯注册商标专用权的事情却时有发生,冒牌商品有增无减。违法者由一些不法个体户,发展为某些国营、集体企业;侵权方式也从原来的盗用、仿造名牌商标发展为仿造商品容器等外包装物。假冒商标、冒牌商品充斥市场,名牌产品的商标专用权受到侵犯,产品信誉受到影响,损害了广大消费者的利益。

检验报告是质量检验的最终产物。质量检验部门通过质量检验获取准确的检测数据,掌握产品的质量信息,并通过检验结果报告的形式反映出来。近几年来,产品质量检验报告在商品流通领域的作用越来越重要,其结论具有法律效力。质量检验报告的质量好坏直接关系到国家、企业和消费者的利益。

2、进行商品验收和发货，提高物流水平

所有到库商品，必须在入库前进行验收，只有在验收合格后方算正式入库。这种必要性体现在：一方面，各种到库商品来源复杂，渠道繁多，从结束其生产过程到进入仓库前，经过一系列储运环节，受到储运质量和其他各种外界因素的影响，质量和数量可能发生某种程度的变化；另一方面，各类商品虽然在出厂前都经过了检验，但有时也会出现失误，造成错检或漏检，使一些不合格商品按合格商品交货。

验收是做好商品保管保养的基础，验收记录是仓库提出退货、换货和索赔的依据，是避免商品积压，减少经济损失的重要手段，验收有利于维护国家利益。

3、进行有效的库存管理

各企业都期望低库存而能满足客户需求的流畅生产环境，以适应当今激烈竞争微利时代。物料资金一般占企业营运资金55%~80%，而生产进度依时完成，直接影响客户合作满意程度。鉴此，物料库存管理及仓储管理掌握企业生产及物料运作的总调度和命脉，直接涉及影响生产部、生产工程部、采购、货仓、品控部、开发与设计部、设备工程、人力资源及财务成本预算控制等。

在国内竞争国际化、企业生存社会化、同业竞争残酷化的今天，“客户-企业-供应商”，已经不再是传统意义上的三个独立的运作单位，正如同运作管理平台正在从传统的“ERP”跃升为“SCM”一样，没有合作伙伴的积极参与，企业的供应链系统就如同无源之水、无本之木，而库存计划的控制管理也同样有赖于对“客户-企业-供应商”三者关系的定义和策略性双赢联盟的形成和维系。

4、商品质量检验，保证连锁店铺的标准化管理。

提高质量的社会意义强调质量对社会的深远影响。一方面，强调“质量的社会意义”在于，质量和安全性的费用额占国民生产总值的比重愈来愈高。这笔费用以质量成本的形式增加了制造商的负担，大约占其总销售额的10%，质量问题对于购买者和商人也有强烈的影响，购买者维护和使用产品的费用可能等于或大于利润率。另一方面是质量同整个国家生产率水平的关联。产品或服务质量不仅是当代决定企业素质、企业发展和企业经济实力和企业竞争优势的主要因素，也是决定一国竞争能力和经济实力的主要因素。

提高质量的市场意义是指这一事实：决定企业竞争优势最重要的因素是质量。质量是争夺市场战略中最关键的项目。谁能够用灵活快捷的方式提供用户（区域性和全球范围内）满意的产品或服务，谁就能赢得市场的竞争优势。

5、现代仓储管理，安全管理，仓储与配送管理

严格入库验收，商品在入库之前，通过运输、搬运、装卸、堆垛等，可能受到雨淋、水湿、沾污或操作不慎以及运输中震动、撞击致使货物或包装受到损坏，通过入库验收即能及时发现，以分清责任界限。因此，对入库货物除了核对数量、规格外，还应该按比例检查其外观有无变形、变色、沾污、生霉、虫蛀、鼠咬、生锈、老化、沉淀、聚合、分解、潮解、溶化、风化、挥发、含水量过高等异状，有条件的还应进行必要的质量检验。

6、货物采购与检验

加强与上游企业的紧密合作，有效地为上游企业创造更多的附加值；与上游企业的生产过程和供应网络的各个环节进行协调；对企业实体及资金的双项流动进行管理；加快速度和集成化步伐，提高物流运行各个部门的工作效率，使物流管理系统得到优化。

7、现代物流学，物流运输管理。

运输在整个物流中占有很重要的地位，总成本占物流总成本的35％-50％左右，占商品价格的4％-10％。运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。在我国现行的物流运输方式中无论是自营物流，合营物流还是第三方物流，隐性成本占据了很重要的地位。选择期望的运输方式时，至关重要的问题就是如何平衡运输服务的速度和成本，计算总的成本，按照成本最低的原则选择合适的路线和运输方式。通过运输问题改进运输调运。

姓名：邢雪娇学号：09051634班级：连锁09301

第四篇：园林植物养护方案

养护措施

一、栽植、落叶树：在春季解冻以后，发芽前补植或在秋季落叶以后土壤解冻以前补植。

针叶树，常绿阔叶树：在春季土壤解冻以后、发芽以前补植，或在秋季新梢停止生长后、降霜以前补植。、死亡的树木挖除前做好记录，并尽早补植。3、补植的树木应选用原来树种，规格也相同。

二、灌溉与排水：、为使树木正常生长，5 月至11月是树木灌溉的关键时期。2、新栽植的树木根据不同树种和不同立地条件进行适期、适量的灌溉。、已栽植成活的树木，在久旱或立地条件较差，土壤干旱的环境中及时进行灌溉。、灌溉时灌饱浇透，尤其是春、夏季节，避免灌水量水，造成土层上半部紧密。、夏季灌溉宜早、晚进行，冬季灌溉选在中午进行。6、秋季（8 月下旬以后）适当减少灌水，控制苗木生长，7、入冬前对树木普遍浇一次水，以保护树木越冬和防止春旱。8、树木周围暴雨后积水及时排除，新栽树木积水尤其尽快排除。

三、施肥、广开肥源，常年积肥，以积有机肥为主，有机肥需充分腐熟后施用。休眠期施肥：早春或晚秋进行，肥料为堆肥等有机肥。可在冬翻时结合进行

2、休眠期施肥，早春和晚秋进行，以堆肥等有机肥为主，也可在冬翻时结合进行。、生长期施肥：春季或秋季，肥料以速效无机肥为主，结合浇水进行。、施肥时采用撒肥，在雨后土壤潮湿或湿润时；或者施肥后浇水。高大树木采用穴施，在树根周围挖均匀小穴，肥料施入后覆土浇水，特殊情况采用根外施肥，用喷雾器把肥液直接喷于叶片背面。

四、中耕除草：、深翻：深翻时间落叶树在落叶后进行；常绿树在进入相对休眠期以一之行。一般在11 月到12 月中旬为宜。深翻的深度一般在15 一25cm，掌握近植物根部宜浅，远离植物根部处可深的原则。翻起的土块要上下颠倒，不要立刻将土块捣碎，在晴朗或初晴天气，土壤不过分潮湿的时候进行，可结合追肥有机肥。、除草：杂草生长季节不间断进行人工除草，除早、除小，除下的杂草集中处理，及时运走堆制肥料，视情况还可用草甘磷、除草醚等除草剂进行化学防除。

五、病虫害防治：、害虫：食叶性害虫如刺蛾类、蓑蛾类，刺吸性害虫如介壳虫、蚜虫，蛀干性害虫如天牛、木蠢蛾，地下害虫如地老虎、蛴螬。、病害：根腐病、白粉病、炭疽病等。、贯彻预防为主，综合治理的防治方针，维护生态平衡，充分利用园区内植被的多样化来保护和增殖．天敌，抑制病虫危害。、做好园林植物病虫害的预测、预报工作，制订长期、短期的防治计划。、严禁使用剧毒化学药剂和有机氯、有机汞化学农药。

六、防大风及意外：、大风侵袭前对树木逐株检查，凡不符合要求的要用支架及时紧固，绑扎时用铅丝，绑扎点应衬垫橡皮，不损伤树皮，竹类可串连起来固定。、对树身已严重倾斜的树木，及时立支架，待大风过后做好扶正工作、被大风吹倒的树木及时处理，对树冠进行强截，仅留一级分枝。扯断、撕裂的较大的侧根要修剪平整，种植后加强养护管理。

4、在整个大风季节，随时做好检查、补栽工作，大风过后及时拆除加固物。、凡易受冻害的树木，冬季应采取根基培土，主干包扎等防寒措施。

第五篇：养护工程施工方案

一、总体施工组织布置

若我单位中标，在签订施工合同后5天内，我单位将及时组织人员和设备进入施工现场。设备选择拖车拖运至工地的办法，人员由运输车辆送入工地，材料运输车辆及时到位。同时做好料场、施工营地、材料运输线路的勘查，材料运输全部实行机械化，以保证满足供应工地用料需求，确保工程按质、按量、按工期完工。

我公司对此项工程高度重视，决心以良好的社会信誉、科学的管理、先进的施工方法和合理的组织、保证工程进度和严格的质量要求施工成此工程。本工程按项目法组织施工，挑选和组织精兵强将上施工第一线，在施工现场成立经授权的项目经理部，项目部下设工程技术部、计划计量部、质检部、试验室、财务部、材料设备部、安全管理部、后勤部等部门，以上各部门组成项目部专业性强、工作效率高的管理层。根据工程特点及分布，项目经理部下设三个工程队，一个基础开挖施工队、一个防护工程施工队、一个涵洞工程施工队，具体的组织机构详见组织机构图。

二、施工组织机构的布署和施工区段的安排

1、项目部：项目经理部设于沿线安全地段，租地建房使用，负责指挥本合同段的实施与业主和监理工程师的联系，协调处理工程所在地居民、单位、政府的关系。

2、基础开挖施工队负责本合段全部水沟、挡土墙、涵洞基础开挖的施工。

3、防护施工队承担本合同段挡土墙及排水沟工程的施工。

4、涵洞施工队承担本合同段涵洞工程的施工。

（一）施工机械及试验、测量、检测设备

1、承包人将根据本工程的特点、规模及工期要求，组织足量的、能满足时光要求的、适合各项施工作业的施工机械设备投入本合同的施工。在接到中标知书后，立即按照施工计划安排组织机械进场。本合同段共投入设备十余台。

2、为满足施工中质量自检及各种材料试验，项目部设试验室，配备足量的试验、检测设备，参加本合同施工的三个工程队设工地试验站，根据自己承担的工程内容配备足够的现场试验和检测设备，承包人在本合同拟入的材料试验、质检设备及测量设备十余台。

3、在技术、计量管理中，引进先进的科学技术、实行规范化管理。实现计量资料、质检资料、试验资料、施工图、竣工图、都用计算机完成，配备全站仪及高精度自动安平水准仪。

（二）主要材料用量及供应

根据投标文件规定，所有材料由承包人自采或外购，材料均通过检验符合技术要求后方投入使用。在施工过程中，根据施工组织设计，制定出详细的材料供应计划，有计划地投入施工使用，严格各种控制措施，对不符合的材料严禁进入现场，做到材料物资的科学、严格管理。

（三）施工准备

三通一平（便道、水、电通、场地平），驻地建设、临时设施、房屋等临时工程的建设，机械设备、人员的进场及施工恢复定线，各种标准试验等工作，在正式开工前完成。

（1）

进场组织

在接到中标通知书后，项目经理马上进入现场，指挥施工前的准备工作。在规定的时间内，我们及时把标书中拟定的施工队伍、机械设备按施工组织设计安排人批组织进场。在完成施工准备工作后，按照合同规定的开工时间开工。

（2）

主要的施工力量

为保证本合同段的工期、质量及安全，拟参加该合同段工程施工的所有管理人员和施工队伍，均参加过多条同类公路的建设，具有较丰富的公路施工经验和管理能力。

拟投入本工程的机械设备及检测仪器齐备完好、能适应和满足本合同段施工的需要，可在施工组织设计计划的时间内运至工地。

（3）

技术准备

项目部进场，首先组织技术人员进行现场勘察与施工调查，会审图纸，编制实施性施工组织设计。在5天内完成现场补桩，复测护桩工作，在开工前，根据投标文件，技术规范完成主要工程的施工设计图的复核工作，在10天内完成工程的各种标准试验，并报监理工程师批准。

（4）

工地试验站的建立

根据投标文件的规定及本合同段的工程特点，在合同实施期间，我们将在项目部建立试验室，在各工程队建立工地试验站，组成本项目工程施工的试验体系，负责完成各种标准试验、材料试验和工程质量的控制试验及检验。投入本合同的试验仪器详见本投标书的《试验检测仪器表》。

（5）

临时设施的规划

①生产、生活用房、用水、用电

a． 本合同段生产、生活用房：项目经理部驻地、路基施工队、涵洞工程队均设于沿线安全地段征地建房使用；

b． 本合同段生产、生活用水：本合同段水源较丰富，生产生活用水沿线取用。

c． 本合同段生产、生活用电：本承包人将与业主有关部门协商利用当地电网；

②通讯设备：项目经理、项目总工、工程队队长均配备手机以便与业主及监理联系工作。

Ⅵ.对外交通

施工场内交通开挖施工便道，对外交通有原有公路与县城连接。

（四）施工组织目标

1、工期目标：承包人将在业主规定内完成投标文件规定的本合同段工程。

2、质量目标：工程一次验收合格率达90%以上。

3、安全目标：消灭多人伤亡事故，力争消灭死亡事故，伤亡事故率控制在0.2%以下。

第三章

施工进度计划

1．施工总体计划

我公司将科学合理的组织，严谨的施工计划。施工中我们将按监理管理程序组织各分项工程的开工，并作好各道工序转序和交叉衔接工作，确保整个工程全面铺开，形成平行作业与流水作业相结合的有序施工。根据该工程的实际情况172天的工期内井条有序完成该工程的施工任务，即2011年11月1日至2012年4月20日完工。

2．分项工程进度计划如下 施工准备期

本承包人组织人员进入施工现场，用5天的时间完成施工测量、施工队伍搬迁进场、建盖工棚、接通水电、机械设备调进、进行各种标准试验，以及施工准备工作，于2011年11月1日至2011年11月5日完成。

施工中基础开挖、挡土墙与涵洞工程相互交叉作业施工。a、基础开挖工程：50天，于2011年11月6日至2011年12月25日完成。

b、防护工程：130天，于2011年11月21日至2012年3月31日完成。c、涵洞工程：100天，于2011年12月1日至2012年3月10日完成。d、其他零星工程及交工准备：20天，于2012年4月1日至2012年4月20日完工。

第四章 主要施工方案及施工方法与技术措施

一、防护工程（1）测量放线

1）根据设计图纸，按照道路、桥梁施工中线、高程点测放挡墙的平面位置和纵段高程。

2）在基础或垫层表面弹出轴线及墙身线。（2）砂浆拌制

1）砂浆宜利用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥、掺合料，最后加水。搅拌时间宜为3～5min,不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm～70mm。2）砂浆配置应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3～4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2～3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。3）为改善水泥砂浆的和易性，可掺入无机塑化剂或皂化松香为主要成分的微沫剂等有机塑化剂，其掺量可以通过试验确认。

4）砂浆试块：各个构筑物或每50砌体制作边长为70.7mm立方体试块一组（6块），如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。（3）基础砌筑1）将皮数杆立于石砌体的转角处和交接处，在皮树杆之间挂线控制水平灰线高程。

2）基础石料砌筑时，基础第一皮石块应座浆，即在开始砌筑前先铺砂浆30mm～50mm,然后选用较大较整齐的石块，大面朝下，放稳放平。从第二皮开始，应分皮卧砌，并应按上下错缝，内外搭接，不得采用外面侧立石块中间填心的砌法。

3）基础转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。

4）挡土墙基础与原有构筑物基础相衔接时，基础结合部位应按设计要求处理。

5）基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。

6）基础的最上一皮，宜选用较大的片石砌筑。转角处、交接处和洞口处，应选用较大的平石砌筑。

7）基础灰缝厚度20mm～30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触形象。

（4）墙体砌筑

1）分段砌筑时，分段位置应设在基础变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过1.2m。缝板安装应设置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。

2）相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不易超过1.2m。砌筑中墙体不得移位变形。3）预埋管、预埋件及砌筑预留口应位置准确。4）挡土墙外露面应留深10mm～20mm的勾缝槽，按设计要求勾缝。5）砌筑挡墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。

6）砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。7）墙体片石砌筑

①宜以2～3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。立缝应相互错开，不得贯通；应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转交外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。

②砌筑外露面应选择有平面的石块，使砌体表面整齐，不得使用小石块镶垫。

③砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固，较大石块应宽面朝下，石块之间应用砂浆填灌密实，不得干砌。

④较大空隙灌缝后，应用挤浆法填缝，挤浆时，可用小锤将小石块轻轻入较大空隙中。8）墙体块石砌筑

①每层块石应高度一致，每砌高0.7m～1.2m找平一次。

②砌筑石块，错缝应按规定排列，同一层中用一丁一顺或用一层丁石一层顺石。灰缝宽度宜为20mm～30mm。

③砌筑填心石，灰缝应彼此错开，水平缝不得大于30mm，垂直灰缝不得大于40mm，个别空隙较大的，应在砂浆中用挤浆填塞小石块。9）砌筑方法①丁顺叠砌：一皮丁石与一皮顺石相互叠加组砌而成，先丁后顺，竖向灰缝错开1/4石长。

②丁顺组砌：同皮石中用丁砌石交替相隔砌成。丁石长度为基础厚度，顺石厚度一般为基础厚度的1/3，上皮丁石应砌与下皮顺石的中部，上下皮竖向灰缝至少错1/4石长。10）墙体砌筑镶面石

①镶面石块表面四周应加修整，其修整进深应小于70mm，尾部应较修整部分略缩小，镶面丁石的长度，不应短于顺石宽度的1.5倍，每层镶面石均应事先按规定灰缝宽及错缝要求配好石料，再用铺浆法顺序砌筑，并应随砌随填立缝。

②砌筑前应先计算层数，选好料。砌筑曲线段镶面石应从曲线部分开始，并应先安角石。

③一层镶面石砌筑完毕，方可砌填心石，其高度应与镶面石平。④每层镶面石均应采用一丁一顺砌法，砌缝宽度均匀，不应大于20mm。相邻两层的立缝应错开不得小于100mm，在丁石的上层和下层不得有立缝。所有立缝均应垂直。

⑤砌筑应随时用水平尺及垂线校核。⑥在同一部位上使用同类石料。（5）勾缝

1）砌体勾缝除设计有规定外，一般可采用平缝或凸缝，浆砌较规则的块材时，可采用凹缝。

2）勾缝前应将石面清理干净，勾缝宽度应均匀美观，深（厚）度为10mm～20mm，勾缝完成后注意浇水养生。3）勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。除斜石砌体勾凹缝外，其他砌体勾缝一般勾平缝。片石、块石、粗料石缝宽不宜大于20mm，细料石缝宽不易大于5mm。

4）勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。

5）成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。（6）墙体养生

墙体养生应在砂浆初凝后，洒水或覆盖生4～14d，养护期间应避免碰撞、振动或承重。

二、涵洞工程

（一）、施工放样

施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。

（二）、基础开挖

开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0～2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。

当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。

（二）、基础施工

基础钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的钢筋用汽车运至现场安装。

基础钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行基础混凝土作业。混凝土基础严格按照设计和规范的要求施工，需要立模时，采用标准化的组合钢模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用方木支撑加固。涵洞基础和涵身按图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，利用滑槽将混凝土滑入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外，其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。

（三）、台身砌筑和台帽施工

1、台身砌筑

用水将已拉毛的砌石位置冲洗干净，铺砌一层高标号砂浆，然后进行块石砌筑，块石砌体成行铺砌，并砌成大致水平层次。镶面石应一丁一顺或一丁二顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80㎜。帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，时砂浆砌筑平缝宽度不应大于30㎜，竖缝宽度不应大于40㎜。砌体勾缝按照设计或规定采用凸缝或平缝。勾缝用10号水泥砂浆，砂浆强度应满足设计要求。湿砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。浆砌砌体应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7～14天，养护期间应避免碰撞、振动或承重。

2、台帽施工

7.5号浆砌片石台身砌筑到设计标高时，经监理工程师验收合格后，进行台帽施工。模板采用标准化的组合钢模板。台帽施工分左、右半幅两部分进行。立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标高，拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。台身模板采用“内拉外撑”的方法固定。内拉杆为φ10圆钢，按1.5m×1.5m的间距梅花型布设。沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝。

混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送，采用汽车吊将混凝土吊入模内。当高度大于2m时，利用串桶将混凝土送入模内。台墙采用分层浇筑，分层厚度不大于30cm，用插入式振捣棒捣固。振捣棒插入下层混凝土5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时注意观察到混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。同时，由专人负责观察模板的变化，随时检查支撑等，以防止意外情况的发生。

浇筑混凝土时，要注意预埋锚栓钢筋。

当台帽混凝土强调达到5Mpa以上时，经监理工程师同意后拆除模板，拆完后及时用草袋覆盖，由专人洒水养生。

（四）、钢筋混凝土盖板

1、钢筋加工及安装

盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋骨架按设计制作，采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的骨架、弯制好的钢筋用汽车运至现场安装。

涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后绑扎盖板钢筋，绑扎时钢筋间距要正确，均匀，确保钢筋保护层厚度，钢筋焊接接头错开布置，两接头间距离不小于50cm。钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊实。盖板钢筋设置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形垫块，垫块梅花型布置，间距1m×1m。垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。

2、盖板立模

侧模、底模立模使用标准组合钢模板，采用满堂碗扣支架方式。支架采用1.2×0.9×1.2m(长×宽×高)的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留一定的预拱度。支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装标准钢模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。

3、盖板混凝土浇筑

混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送。汽车吊吊入模内，插入式振捣棒捣固。振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。

当混凝土初凝后，及时用草袋覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。

4、拆模

盖板砼强度达到2.5Mpa时，方可拆除侧模。底部模板在砼强度达到设计强度的85%以上，方可拆除。拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。经监理工程师检查合格后，对台背进行回填养护。

（五）、沉降缝

沉降缝按照设计图纸4 至 6m预留一道，缝内用沥青浸制麻筋填塞。

（六）、八字墙施工

八字墙基础为15号混凝土，施工时与台墙基础一起进行。墙身为现浇15号混凝土，施工方法和台墙的施工方法一样。

（七）、台背回填

1、台背填土必须涵身混凝土强度达到设计强度的80%以后，方可进行回填。

2、采用经监理工程师批准的能够充分压实的回填材料，严禁采用草皮土、垃圾和有机土回填。

3、回填应两个涵台同时对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度为15～20cm，为防止剧烈的冲击，采用小型压路机或平板振动夯夯实，以达到规定的压实度。严格控制回填填料的含水量。台背回填要求密度达到95％以上。

（八）、雨季施工

涵洞周围结合实际地形地貌，完善雨季防排水设施。现场布置，材料、机具的堆放位置要合理，科学。对废旧的水渠要及时修复利用，按照“疏、导、截”的原则确保“三沟”畅通。

第五章

工期保证体系及保证措施

为确保本合同工程按期完工，特制定以下工期保证措施。

1.组织高效精悍的项目领导班子，配备具有丰富高等级公路施工经验的工程技术人员、管理人员、施工队伍和足够的机械设备，全体员工以高度的责任感、事业心和会战的姿态投入本合同段工程建设。

2.制定周详的工期进度计划，按月分配分项工程需完工数量，然后落实到工程队，各施工班组长，每月要复核一次进度情况，若无不可抗拒的因素而造成工期延迟的，将以经济或行政手段加以惩处。且本月未完工程计划内需在下个月内完成，不能继续往下累加。

a)作好前期施工准备工作，如打通施工便道，做好施工排水工作，积极备料，在下发开工令后，立即进场开工。

b)集思广益，发挥全体员工的积极性，鼓励职工多提意见，多出点子，多想出提高工效的施工方法。领导应及时采纳，予以奖励，使其再出新的施工方法及工艺。

c)虚心学习，及时采用公路施工新工艺、新方法。

d)我们在施工安排布署上一定要突出重点，施工中抓死关键工序及重点工程的施工，以重点带动全部工程正点运行，随时根据实际情况调整人员、设备、做到全面，整体均衡进展。e)发挥本公司职工能吃苦耐劳、善于打硬仗的特点，随时召开职工大会，给予精神鼓励，号召员工艰苦奋战，克服困难，在本工程施工中作出较大贡献的个人或班组给予物质奖励,确保本合同段按期完工。

第六章

工程质量管理体系及保证措施

为了确保本合同段施工质量优良、按期完工、安全生产、文明施工、保护好环境。本承包人制定质量、工期、安全、环境保护措施，并将层层签定目标责任书和施工合同，公司与项目部、项目部与工程队、工程队与班组签定施工合同、质量目标责任书、安全生产、文明施工责任书、治安保卫责任书。以责任书和合同形式对项目实行全员人均800～3000元的责任效益工资制度，实行各项保证措施的实现与工资挂勾的办法。将各项保证措施落实到每个责任人，通过责任人落实到施工的全过程中。

本合同段工程质量要求严，必须不断提高全员的质量意识，领导和工程技术人员更要牢固树立质量第一的思想，应始终把狠抓工程质量放在首位。为确保工程质量达到投标文件和设计文件的要求，除严格按设计图纸、技术规范要求施工外，必须虚心接受业主、监理工程师、质量监督部门的指导。本合同段的质量目标是：以路基压实度为重点，带动全面质量管理，消灭质量通病，分部、分项工程全部合格，合格率达90%。具体做法是：

1． 强化全面质量管理，明确岗位职责，建立完善的质保体系。建立项目经理、质检工程师、现场旁站质检员三级质量控制机构。

2.确立以项目经理为首的质量保证体系。（附质量保证体系框图）3.强化质量意识、严格掌握质量标准。

对全体施工人员进行质量意识教育，抓好职工岗位培训，清楚质量标准，熟悉工艺流程，明确创优目标。实行“质量一票否决权制度”，质量不合格的工程坚决返工。认真坚持“三检”制度，确立以工人自检为基础，专检为指导，互检与专业检查与线路结合的质量“三检”制度。施工中严格按质量检查程序报检。质检旁站人员必须佩戴质检员标志上岗，坚持全天候检查监督。

4.在整个合同段工程施工中将严格遵守如下十项管理制度，确保工程质量。

（1）岗位责任制度（2）施工复测制度（3）技术交底制度（4）开竣工报告制度（5）材料检验制度（6）试验室抽样制度（7）隐蔽工程检查制度

（8）工程负责人质量评定奖惩制度（9）工程自检制度（10）工程质量事故处理制度

5、做好技术保障工作

由项目总工程师组织技术人员熟悉施工图纸、技术规范及合同文件，进行技术交底；组织人员对线路复测，施工过程中，做到层层有技术交底，每道施工工序有操作程序和施工方法交底书，施工资料和竣工资料全部实行微机化管理，做好记录和整理工作，竣工资料与工程同步完成。

6、强化试验、检测手段，用科学的数据指导生产

坚持工前试验、工中检查，工后检测的检验制度，各种试验必须及时，要按技术规范要求的频率取足试验数据并确保准确无误。施工中必须以检测数据控制工程质量，凡达不到要求的查出原因实施弥补措施，直到符合规定的质量标准为止，否则不能进行下道工序的施工。为求使每道工序的成果都达优良，坚决做到文明施工、规范作业、有章可循，确保工程质量。

7、严把原材料质量关

所有原材料必须具有出厂合格证，在采购之前抽样试验，不合格的材料严禁进入施工现场，施工中加强对材料的存放和保管。

8、加强工序和质量通病的质量监控

（1）填方地须选用渗水性能好，含水量适宜的填料填筑，采用大型振动、小型静压配合，分层碾压，随机检测。（2）认真进行“三背”地填土处理，采用小型手扶式振动压路机碾压，碾压不到的极少数空白点用内燃打夯机夯实。

（3）涵洞工程严格做好地基检验。砼和砌筑砂浆严格按配合比采用。

9、加强施工现场质量管理

质量现场实行以技术为龙头的分段分部把关制度，分段现场技术主办人员下辖质监员、试验员、技术员若干，分段主办技术员对主任工程师负责，主任工程师对项目总工程师负责的层层负责制，实行质量一票决权的制度。

10、加强施工质量动态管理

随时将检测结果，取样地点、试验项目、试验方法、试验员姓名、试验结果及合格与否的主要意见输入计算机，建立工程质量数据库，并将各项试验结果逐日绘制工程质量指标管理图，同时随施工的进度分段绘制施工质量直方图和正态分布曲线送监理工程师审查。

11、作好现场质检原始记录和现场标牌管理

现场质量检、质量验收按JTJ2004《公路工程质量检验评定标准》的规定，按分项、分部和单位工程归纳收集现场原始资料，并报监理工程师认可。分项工程施工实行现场标示牌管理方法，标牌上注明分项工程作业内容，简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。

12、根据签定的承包合同和质量目标责任书，实行项目责任效益工资与质量挂勾的办法，质量达不到优良者，一票否决、工资折扣减半。

第七章、安全生产管理体系及保证措施

本合同段易发交通安全、施工安全等事故。具体防范安全措施如下： 1． 建立健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制（1）进场后，本合同段项目经理部将成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目部还设置安全管理部门，工程队设专职安技员，施工班组设兼职安技员。

（2）根据本合同的施工环境和工程特点，编制实施性安全施工组织设计。对机械施工运输、爆破施工等作业作出专项规定，确保施工安全，没有安全措施计划和准备工作不充分的工点和项目不准开工。

（3）按照颁布的施工安全规范的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，项目部与工程队、工程队与作业班组层层签定安全目标责任书，安全员承担安全生产责任，做到面面俱到、一环不漏。（4）加强施工现场安全教育和管理。

（5）认真执行安全检查制度，对本合同工程进行定期经常性检查，发现事故及时处理，杜绝后患。2． 确保安全目标和安全防范要点。

（1）本合同段安全管理目标“三无一杜绝，创安全文明生产”即：无工伤死亡事故，负伤率在3%以下，无交通死亡事故、无爆破、火灾、洪灾事故，重伤事故，创建安全文明施工工地。（2）安全防范重点； ① 防开挖、机械事故； ② 防爆破事故； ③ 防火灾事故； ④ 防交通安全事故。3． 施工安全技术措施

（1）设置安全标志。在工程现场周围配备、架立并维修下列标志：警告与危险标志；安全与控制标志；指路标志与行车标准和道路标志。（2）管好火源，防止失火，备好防火用水及消防器材。

（3）炸药、雷管、导火线等人工爆破器材的贮藏及运输专人负责。（4）施工用电专人管理，制订高压电下作业安全制度。

（5）制订安全行车规章制度，搞好汽车、机械维修保养，使之保持良好运行状态。

（6）涵洞工程挖基时注意土壤性质，认真确定边坡比，以防基坍塌伤人。

（7）路基石方开挖爆破应由专业爆破人员指挥作业，禁止无证上岗。（8）加强现场管理，做到文明施工，快而有序、忙而不乱。（9）根据签定的安全生产、文明施工目标责任书进行奖罚。

第八章

环境保护、水土保持保证体系及保证措施

本合同段环保的重点为水土资源保护，防止废方坍入河中，防止施工扬尘，生产、生活垃圾造成环境污染，具体措施如下：

1.建立健全环境保护体系，成立以项目经理为核心的环保领导小组，严格执行《交通建设项目环境保护管理办法》及工程所在地环保部门的有关规定。组织全体员工认真学习环保知识，提高全员环境保护意识。对投标文件中有关环境保护的项目，我们将严格认真实施。

2.为保护公路周围的景观和绿色植被，严禁超范围砍伐。路基用地界内清除的杂草、树木严禁放火焚烧，以防止污染环境、引起火灾。

3.设污水处理池处理施工废水，经检验符合环保标准后，才能排放到河流或沟溪中；集中处理生产、生活垃圾。

4.保护农田排灌系统。当路线经过农田灌溉区时，采取临时措施以保证不影响农田的排灌作业。

5.当施工工地距居民住宅距离小于5m，本承包人夜间不安排噪声很大（55dB以上）的机械施工。

6.保护文物。土方工程以及需要借土、弃土时，对现有的本规划的文件遗址进行保护并避让，另行选择地点。

7.土地资源的保护。妥善处理废方，山坡弃土避免破坏林木，农田及其它设施。沿河弃土应避免阻塞河流和污染水源。对弃土堆和取土场进行绿化、复耕或合理利用。

8.保护现有公用设施。对受本工程影响或正在受影响的一切公用设施与结构物，采取一切适当措施加以保护；靠近公用设施的开挖作业，通知有关部门，并邀请有关部门代表在现场。

9.水泥、石灰等建筑材料采用袋装运输，当必须散装运输时，要采用遮盖防护措施，防止粉尘对空气的污染。

10.施工作业产生的灰尘，除作业人员配备必要的劳保用品外，还应随时洒水，将灰尘公害减至最小程度。

11.在临时住房周围和临时生活便道两侧植树、种草、绿化美化环境，做到环境清洁，文明施工。

12.签定环境保护责任书，进行奖惩。

第九章

交通畅通保证措施

为确保行车安全，便道畅通，是承包人在本合同段施工过程中，必须予以高度重视的一个首要问题。本承包人将设置专门机构并采取以下措施来应付安全行车、便道路畅通的问题。

交叉道路的保通措施

1、设置专职保通员，指挥车辆安全、顺畅通过；

2、设立警示牌，提醒驾驶员注意；

3、根据主线施工进度，分半幅进行通车，即施工左半幅路基时，车辆从右边通过，施工右半幅时，车辆从左边通过；

4、对便道进行养护，保证路况良好；

5、对较窄的道路进行拓宽，保证能错车通行。

第十章

冬季雨季保证施工措施

1、冬季施工

本合同段所处地区气候为亚热带立体季风气候，由于地形变化复杂，气候随海拔高低的影响而发生变化，我公司根据此地区的气候特点，采取如下安排及措施：

当昼夜平均温度在10—3°C以下时，连续10天以上时，我们将启动冬季施工措施。

A、做好冬季施工前的准备工作。

a、对冬季施工项目按次排队，编制实施性的施工组织计划。

b、维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备、充分备足冬季施工

期间的工程材料。

c、准备施工队伍的生活设施取暖照明设备、燃料和其他过冬所 需的物资。

B、冬季施工的路堤填筑：应用开挖石方的石块石渣等透水性良好的土，严禁用冻结填料填筑路堤。

C、冬季填筑路堤，应按横断面垒宽平填，每层松厚应按正常施工减少20％—30％，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。

D、当路堤高距路床底面lm时，应碾压密度后停止填筑，铺一层 松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高；挖填方交界处，填土低于Im的路堤不应在冬季填筑。

E、冬季填筑的路堤，每层每道按规范要求的宽度超填并压实，待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固，开挖路堑应符合《公路路基施工技术规范》JTJ033—95 10.1.25规定。

F、涵洞、构造物等施工采用保温法砌筑砌体。（2）雨期施工

1）雨期施工应有防雨措施，防止雨水冲刷砌体，下雨时应立即停止砌筑，并对已砌完的墙体进行覆盖、遮雨。

2）在深槽处砌筑挡墙时，应采取必要的排水措施以防水浸泡墙体。3）填土路基挡土墙也应做好排水设施，以防路基坍塌挤倒挡墙。