货装作业卡控点及“两违”范围

第一篇：货装作业卡控点及“两违”范围

目 录

一、货运人员（整车、计划受理货运员）作业卡控点及“两违”范围

二、货运调度员、货运值班员作业卡控点及“两违”范围

三、货运检查员作业卡控点及“两违”范围

四、专用线货运员作业卡控点及“两违”范围

五、危险品货运员作业卡控点及“两违”范围

六、货运安全员作业卡控点及“两违”范围

七、货运人员共用“两违”范围

八、装卸人员作业卡控点及“两违”范围

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货装作业卡控点及“两违”范围

一、货运人员（整车、计划受理货运员）作业卡控点及“两违”范围

1．违反营业办理限制（包括临时限制）受理或承运货物； 2．受理承运危险货物时，发生错办或按普通货物办理； 3．对特殊条件运送的货物，未按规定填记“需要特别”记载事项者；

4．笨重货物运输违反到站起重能力；

5．承运鲜活易腐货物无填记发货人声明容许运输期限，或需记载其它事项；

6．无方案装车或未按方案装车。7．受理运单漏盖任何一项戳记；

8．托运人、收货人为个人名称，漏填或简化详细地址； 9．未使用指定厂家生产的加固材料，未造成事故时； 11．货物运单填写漏项，运单记载的重量、件数、价格发生涂改，未按规定加盖戳记时；

12．需要证明文件运输的货物，未在运单内注明； 13．未填制装载加固质量签认卡；

15．棚车上部门扣未加固、敞车中门未加固。16．“装载质量签认卡”填制不完整； 17．整车受理造成重批货位；

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218．规章文电未修改，保管不善； 19．未足额保价、保险，未造成事故时。

二、货运调度员、货运值班员作业卡控点及“两违”范围 1．值班时，发现本班人员违章违纪不制止；

2．违反调度纪律、计划纪律、统计纪律，未按规定的要求拨配车辆和批准的计划组织装车；

3．未正确填写货物运单有关事项，造成车号、到站、件数不符；

4．漏填或错填铁路蓬布或自备蓬布的号码或块数； 5．工作失误错消空车； 6．回送车辆违反有关规定；

7．整车货物运输，变更手续不全，或简化变更手续，漏填事项及漏填登记簿。

8．违反各项交接制度，未按规定办理票据、文电、规章、备品交接者；

9．错报货报一、二、企报

一、运货五；

10．货物运单、封套涂改未加盖带站名人名章戳记者。11．对到达的货车，应确认卸车地点，对盲目批卸车地点，造成重复调车作业者；

12．漏传装卸作业调车计划；

13．作业完了，未汇报并消空大表，造成过大表者； 14．未通过领班或货运员擅自安排货主装车或未经过领班、— —

3货运员报车，擅自挂车者；

15．手推调车未按规定登记者。

三、货运检查员作业卡控点及“两违”范围 1．漏检到发列车；

2．发现问题未及时处理和按规定拍发电报； 3．放行装卸加固不良车； 4．丢失施封锁或空白普通记录；

5．对危及行车安全的货车，未按规定进行整理或换装； 6．未认真检查列车现状，造成途中碰坏行车设施未造成事故时。

7．未按规定要求使用、编制普通记录（造成货运事故和赔偿的除外）；

8．未按规定及时检查到、发、列车者；

9．未认真检查列车现状或检查了未认真处理即放行； 11．检查列车未携带备品； 12．未按要求填记台帐。

四、专用线货运员作业卡控点及“两违”范围 1．未到规定地点现场进行货车（物）检查交接； 2．漏填、错填货车调送单（货统—46）；

3．对危险货物的包装和车辆的使用，未按规定进行检查、确认、核对就办理交接者；

4．需定型装载的货物，对没有或未执行装载加固定型方案，— —

4同意装车者；

5．在交接检查时，发现货物有坠落、倒塌危险或货物偏重、窜出、渗漏、危及运输安全，未通知企业运输员进行整理、换装者；

6．错报、漏报本专用线作业车辆，本站发现纠正者。7．货车施封、门、窗、盖阀关闭不严，蓬布苫盖不良，办理交接时漏检者；

8．装散堆货物，未核对磅码单或检查量尺划线状况； 9．专用线到达篷布，未及时填写篷布到达通知单者。10．使用定检过期车装车，本站发现并处理者； 11．专用线卸后的车辆，未按规定清扫干净；

12．未及时向货调、值班员汇报装卸作业开始和完了时间； 13．未按时交调送单。

五、危险品货运员作业卡控点及“两违”范围

1．危库内货物包装破损，内货撒漏，未采取安全措施者； 2．危险品货物发生误交付者；

3．违反危险品货物配装表规定，发生混装或危险货物未按规定隔离固定货位存放者；

4．危险品库内违反规定明火（包括吸烟人员）进入危库，未能及时制止或处理（未造成火灾及事故）；

5．违反清扫除污制度（未造成事故及经济损失者）。6．工作中消防器材不到位或丢失；

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57．危险品装车前未按规定向装卸工组传达注意事项； 8．违反危险品各项交接制度；

9．验收货物时，对违反危险货物包装规定，不采取措施者； 10．装车后未按规定插挂货车表示牌，卸车后未按规定撤出表示牌及回送洗刷。

六、货运安全员作业卡控点及“两违”范围

1．误编、伪编、迟编、漏编货运记录，本站纠正或未按规定时间送查货运记录，未造成责任事故时；

2．在事故处理中违反事故处理程序或处理不当，不该承责的承担了责任，未造成责任事故时。

3．收到外站的调查记录，查询电报，未在3日内登记答复时；

4．对各类立案的事故，未查明责任，尚未结案，30日内不催复联系时；

5．记录编制质量差、漏项、涂改和编制内容不符合《事规》附件一的要求，送查后被它站退回，未造成责任事故时；

6．货运记录与草记录内容不一致。

7．接货区货运员交来质量差、漏项、涂改未加盖以及内容不符合货运《事规》附件一要求的货运记录；

8．货运记录、案卷未按规定保管。

七、货运人员共用“两违”范围

1．作业中发生、发现的问题，未能及时正确编制记录及采

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取防范措施；

2．车票不符造成错装，错卸，本站发现纠正时； 3．发生责任换装、整理或途中货物坠落，未造成事故时； 4．未按规定办理交付、验放手续，造成误交付，在本站被别人发现防止时；

5．迟编、伪编货运记录，自站纠正或按规定时间迟编货运记录，未造成责任事故时；

6．发生责任货物赔偿款额、物品损坏的修理费不足1000元时；

7．卸车后车辆未按规定清扫、洗刷、消毒，办理回送时；（未造成经济损失）

8．对特殊运送条件的货物，未按规定填记需要特别记载事项；

9．使用毒品专用车装载其它货物，或使用非毒品专用车装载应使用毒品专用车装载的货物时；（未造成经济损失）

10．本分管辖区内发生火苗或擅自使用明火照明，未造成货物设备损失时；

11．违反设备操作程序，造成设备损坏，影响工作时； 12．违反货运部门“25项卡死制度”未造成损失时； 13．违反货装职工六不准。

14．货场内人员在禁烟区吸烟或发现有其它人员吸烟而不制止者；

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15．苫盖蓬布的货车在票据封套或运单上漏记蓬布块数、号码时；（本站发现纠正时）

16．货物标记与运单不符，品名与实际不符（包括旧标记未抹掉、拆除），已盖验收货物章，本站装车前发现纠正者；

17．未按规定填记和保管有关台帐、票据、卡片等资料，影响正常生产者；

18．未按规定进行装卸车前、车后“三检”；

19．不按规定对敞车装载使用的篷布认真检查，未造成货物损失时；

20．发生丢失票据被别人防止者；

21．货运员之间未按规定到现场办理货物交接和票据交接签认者；

22．未按规定启封，卸车后件数不符以及货物破损，本站处理未造成经济损失者；

23．未按规定对本区内超期货物堵收者；

24．违反《货规》规定的施封措施要求，未造成责任事故时。25．装卸作业前后装卸工组未按规定要求完成附属作业或卸货不够规定距离，货运员签字验收或签认装卸作业单时；

26．违反标准化作业程序，未造成事故及损失时； 27．编制记录漏项、涂改未盖名章时（每月抽查安全工作，以货运安全室票据为依据）；

28．货物未按规定标准、指示标志堆码或装载，货运员签字

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验收或签认装卸作业单时；

29．本区内手推调车作业不监护时；

30．未按规定交接各项设备，备品及造成设备丢失，损坏者； 31．未认真执行交接制度，漏填、错填交接班本或未加盖名章以及印章不清时；

32．在营业室、工作间内与货主办理任何手续时； 33．货运报表上报不及时或错报、漏报；

34.未按规定对货场内装车、卸车作业过程现场监护者。

八、装卸人员作业卡控点及“两违”范围

1.无特种设备操作证，或师徒分离让学员驾驶装卸机械者； 2.装卸作业未按规定设置防护信号进行作业，或作业完了忘撤除防护信号者；

3.手推调车作业前未通知货运员，人力制动未使用安全带或无人制动，手推调车后未对停留车辆采取防溜措施者；

4.电气化区段内，在车辆顶部或装载的货物上坐、立、行走或从事任何作业者（无网线路或接触网以停电时除外）；

5.遇有六级以上大风，进行高处作业者。

6.在吊起0.5米以上，进行校正货物未用司索钩或6米以上长大件未使用牵引绳者；

7.带电修理设备者；

8.钻车、扒车、以车代步或在车下避雨、乘凉、休息者； 9.卸煤机作业，人机在同一车内作业者；

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10.卸煤机作业完了或维修时，刮板未按规定起到高度，不设防护者；

11.在装载机举起铲斗的下方进行检修者；

12.叉车在超过10%坡道上转向，负重时正向下坡，倒向上坡或进行堆码作业者；

13.起重机作业违反“十不吊”，叉车作业违反“五不叉”之一者。

14.机械操作人员动车不响铃、鸣笛，转向、倒车不瞭望者； 15.擅自挪用消防器材；

16.未进行机械现场交接班、日常保养或未填记交接班记录本者；

17.装卸钢材或其他货物未放垫物，强拉硬抽，损坏货物包装或索具者；

18.各种机械运行中，人员在设备上上下、行走或从事检修工作者；

19.卸煤机拖带车辆超过规定者（重一空二）； 20.手推调车在同一线路上同时移动两组车辆者； 21.未执行车前后“三检”者； 22.用机械顶撞拖拉车辆者；

23.用装载机、叉车推车推车顶撞货物或开关车门者； 24.装卸机械通过平交道口未执行一慢、二看、三通过或横越股道者；

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25.门吊、卸煤机作业完了，未实施防风制动者； 26.怕湿货物未按规定苫盖篷布者； 27.卸下的货物侵入限界者；

28.推拉手推车未经平交道口翻越股道者； 29.30.工作者；31.32.现场熔接未实施防火措施者；

各种机械运行中，人员在设备上上下、行走或从事检修

装卸作业时赤膊、赤足、穿拖鞋者； 司索作业人员未按规定使用音响信号者

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第二篇：变电专业检修作业防感应电重点项目及安全卡控措施

变电专业防感应电重点作业项目及安全卡控措施

为深刻吸取我段“8.9”人身伤亡事故教训，针对变电设备检修作业防感应电问题，特制定变电专业防感应电重点作业项目及安全卡控措施，各供电、检修车间在进行以下牵引变电设备检修作业时，必须严格按照相关安全措施执行。具体要求如下：

一、变电专业重点防感应电作业项目:

1、牵引变电所进线设备（隔离开关）的检修作业

2、牵引变电所馈出线设备（避雷器、隔离开关）的检修作业

3、牵引主变压器的检修作业

4、自耦变压器的检修作业

5、自用变压器的检修作业

6、互感器及其二次回路的检修作业

7、电容器、电抗器的检修作业

8、电力电缆的检修作业

9、吸上线、回流线上的检修作业

10、高压设备试验

二、防感应电卡控措施：

1、牵引变电所进线设备（隔离开关）的检修作业

安全卡控措施：

1）牵引变电所110KV（220KV）进线隔离开关上的作业，必须在进线停电且隔离开关两断口间分别装设接地线后，方可进行检修作业。接地线装设方式见图一。

2）在牵引变电所进线电动隔离开关和进线压互（抽压装置）手动隔离开关上同时进行检修作业时，必须分别单独在隔离开关靠进线侧装设接地线。

3）在进行隔离开关靠进线侧引下线拆卸作业前，必须在引下线T型线夹靠进线铁塔侧母线前端装设接地线。接地线装设方式见图二。

4）在拆卸隔离开关靠进线侧设备线夹时，必须保证进线侧装设的接地线连接可靠，接地牢固，防止接地线挂钩脱落。必要时，在进线侧母线上加挂接地线。

2、牵引变电所馈出线设备（避雷器、隔离开关）的检修作业

安全卡控措施：

1）在牵引变电所馈出设备上作业前，必须在作业区域内所有来电方向处装设接地线，并将靠馈出侧的接地线装设于所有被检修设备前端，将被检修设备全部纳入接地线保护范围内。接地线装设方式见图一。

2）在进行馈线避雷器、隔离开关靠馈出侧引上线拆卸作业时，必须在引下线T型线夹靠馈线侧前端母线上装设接地线。接地线装设方式见图二。

3）在拆卸馈线避雷器、隔离开关靠馈出侧设备线夹时，必须保证馈线侧装设的接地线连接可靠，接地牢固，防止接地线挂钩脱落。必要时，在馈出侧母线上加挂接地线。

4）在停电检修直供方式的馈线设备附近有平行带电的馈出线路时，为防止感应电，必须在馈出侧增设接地线。

5）对于同杆架设不同馈线的变电所馈出设备检修，要利用大停电单元（同杆的所有供电线）停电后方可进行作业。严禁在同杆架设的供电线未停电彻底的情况下开展馈出设备检修作业。

3、牵引主变压器的检修作业

安全卡控措施：

1）进行牵引主变压器的检修作业前，必须断开变压器原、副边两侧的断路器和隔离开关（真空断路器须将小车拉至试验位），在变压器原、副边侧均装设接地线，对地充分放电后，方可开始作业。放电时，接地线装设方式见图一。

2）如主变原边侧母线高度过高，接地线装设与断路器前端时，采取图二的接地线装设方式，并手动将断路器合闸，对地充分放电后，方可开始作业。

4、自耦变压器的检修作业

安全卡控措施：

1）严禁在馈线未停电的情况下，带负荷操作自耦变压器的手动隔离开关。

2）在进行自耦变压器检修作业前，必须将自耦变压器T、F、N相分别充分对地放电并可靠接地后，方可开始作业。

5、自用变压器的检修作业

安全卡控措施：

1）在进行自用变的检修作业前，应将该自用变所带负荷切换至二路交流电源，并断开交流盘对应的空气开关，再拉开自用变高压侧的隔离开关，防止交流盘二路电源向高压侧反送电。

2）作业前，必须对自用变高低压侧均充分对地放电，并将高压侧可靠接地后，方可开始作业。

6、互感器及其二次回路的检修作业

安全卡控措施：

1）对互感器进行检修作业前，必须对互感器原边充分对地放电并接地。电压互感器还必须断开其二次侧空气开关，防止低压侧共用压互向高压侧反送电。

2）对互感器二次回路进行检修作业时，严禁将电流互感器二次侧端子开路，电压互感器二次侧端子短路。

7、电容器、电抗器的检修作业

安全卡控措施：

1）对电容器、电抗器进行检修作业前，必须对电容器、电抗器进行充分放电后，方可开始检修。

2）电容器放电方法：使用两根接地线，同时分别接触单个电容器两极，保持3-5秒时间。对电容器组必须对单个电容器逐一放电，并在电容器组两极连接首末段分别装设接地线后，方可开始作业。如下图：

3）电抗器放电方法：使用两根接地线，同时分别接触电抗器线圈首末段抽头，保持3-5秒时间。如下图：

8、电力电缆的检修作业

安全卡控措施：

1）对电力电缆进行检修作业前，必须对作业电缆主导电体及屏蔽层充分对地放电，并在作业电缆两端均装设接地线后，方可开始作业。

2）检修完成后，必须保证电力电缆屏蔽层接地良好。严禁在电缆未停电的情况下拆除电缆屏蔽层接地连接。

9、吸上线、回流线上的检修作业

安全卡控措施：

（1）AT供电方式下吸上线上的作业

1）在AT供电方式的牵引变电所亭的吸上线（N线）上作业前，必须在N线上装设接地线，对N线电压钳制。接地线应满足导线截面满足要求且接地牢固。必要时增设接地线。接地线装设方式见图一。

2）在对N线连接线夹及引线进行拆卸作业前，必须在断口两端采取旁路措施，旁路方法为：使用线径不小于N线的绝缘电缆，使用并勾线夹将旁路电缆与N线开断部位两端母线牢固连接。旁路连接方式见图二。

3）在拆卸N线上的放电器连接引线作业前，必须将N线及拆卸的引线上均装设接地线及等电位钩，方可进行作业。

4）在对AT供电方式的牵引变电所亭的吸上线（N线）进行更换作业时，必须将与N线连接的所有馈出单元停电后，并在N线与接触网吸上线的所有连接线夹靠接触网供电线侧装设接地线，并采取旁路措施后，方可进行拆除作业。旁路连接方法见图三。

（2）直供方式下回流线上的作业

1）对阻抗匹配平衡和VV0(VV6)接线方式的牵引变压器进行检修前，必须在变压器回流线上装设接地线，并在保证其接地良好的前提下拆除回流线，方准开始作业。拆卸回流线时，作业人员应佩戴安全防护用具。

2）在直供方式集中接地箱和主变回流端子箱内作业时，必须将箱内回流母排及电缆接地，在拆卸母排及电缆连接前，必须采取可靠的旁路措施。

10、高压设备试验

安全卡控措施：

在对牵引变电所亭高压设备进行电气试验时，应停止一切与被试设备高低压侧有电气连接的设备检修作业，并将人员和机具撤至安全地带，方可开始试验。试验结束后，试验人员必须对被试高压设备充分对地放电，并恢复常设的接地线，方可接触被试高压设备。

仅供参考