城市客运安全生产(营运)管理规定大全

第一篇：城市客运安全生产(营运)管理规定大全

城市客运安全生产（营运）管理规定

第一章 总则

第一条 为加强城市客运行业安全生产监督管理,预防和减少安全事故发生，保障人民群众生命和财产安全，贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，坚持“谁检查、谁负责”，“谁受益、谁负责”的原则，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《****安全生产条例》、《*****安全生产目标管理办法》、《***市客运出租汽车管理条例》、《****市城市公共汽车客运管理条例》等有关法律、法规和规章的规定，制定本管理规定。

第二条 本市行政区域内城市客运经营企业、委托管理企业及所属经营者(经营使用权人，下同)、从业人员的安全生产（营运），适用本规定。

第三条

城市客运经营企业、委托管理企业及所属经营者、从业人员必须遵守有关安全生产（营运）的法律、法规和行业管理规定，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，建立和完善突发事件的预防与应急处置、应急救援工作预案和措施，依法履行安全生产（营运）管理责任，确保安全生产（营运）工作落到实处。

第四条 城市客运行业依照有关法律、法规、规章及行业有关规定，对发生安全生产（营运）责任事故的企业和责任人实行安全生产（营运）事故责任追究制度。

第二章 企业安全生产（营运）管理职责

第五条 贯彻落实国家有关安全生产工作的方针、政策及法律、法规的规定，按照客运行业安全生产工作标准和要求，制定本企业安全生产（营运）的措施和实施方案，并按要求将落实情况上报行业管理部门。

第六条 建立企业安全生产组织机构，健全安全生产责任制和安全生产（营运）管理制度和安全生产(营运)责任追究制度。并逐级签定安全生产目标责任书，实行安全生产责任制和目标管理。

生的各类事故及时、准确的上报，不得迟报、瞒报，谎报、漏报，对人身伤亡事故，应在事故发生的第一时间（30分钟内）赶赴现场，并立即向行业管理部门报告事故发生的时间、地点、严重程度（电话：******），以便及时组织应急抢险、救援工作，并对所发生事故按“四不放过”原则进行调查处理，做好记录。

第十五条 各经营（委托）管理企业应认真履行法律、法规、规章和各级政府、管理部门制定的安全生产方面的职责。

第三章 客运经营者及从业人员安全生产（营运）职责

第十六条 城市客运委托管理企业的经营者及从业人员是安全生产的直接责任人，应严格遵守国家有关安全生产的法律、法规和规章，自觉接受行业管理部门和企业的管理，并遵守下列规定：

（一）掌握本职业所需的安全生产知识，提高安全生产（营运）技能，具备安全事故预防和应急处理能力。

（二）对营运车辆各项性能和消防安全设施，坚持“三检制度”(出车前、行车中、收车后)，并按照有关规定对车辆进行定期检测、保养和维护，保证车辆技术性能完好、有效。发现事故隐患或不安全因素及时整改。

（三）不得将营运车辆交给不具备客运资格的人员驾驶（营运）。

（四）对发生或发现的人身伤亡事故，应立即上报企业、行业主管部门和公安交警部门，以便及时组织实施救援工作。(五)必须与企业签定《安全生产责任书》。

（六）对安全事故不得瞒报、谎报、漏报、迟报。

第四章 行业管理部门职责

第十七条 行业管理部门依法对本市行政区域内从事城市客运经营管理的企业、委托管理企业及所属经营者、从业人员的安全生产工作实施监督管理。

第十八条 严格按照相关法律、法规及本规定对企业履行安全生产（营运）管理职责和从业人员安全生产（营运）职责的执行情况进行监督检查。

第二篇：宁波市城市客运安全生产检查规定

宁波市城市客运安全生产检查规定

第一章 总则

第一条 为认真履行城市客运安全监督管理职责，做到常抓不懈，促进运输安全，根据《宁波市公共汽车客运条例》、《宁波市出租汽车客运管理条例》、《宁波市轨道交通运营管理办法》等相关法律法规，结合我市城市客运行业实际，制定本制度。

第二条 本规定适用于对宁波市范围内各公交、出租汽车、轨道交通、市域客运企业及客运站（场）的安全生产检查活动。

第三条 城市客运安全生产检查应结合各辖区实际情况，按照依法公正、诚信便民、突出重点的原则，坚持预防、教育、查处和整改相结合。

第四条 市客运管理局负责本市行政区域内的城市客运安全生产检查工作。各县（市）区运管所（处）负责本行政区域内的城市客运安全生产检查工作。

第五条 城市客运管理部门应当制定并执行执法工作计划，建立健全城市客运安全生产检查信息公开、— 1 —

通报和查询制度，并接受咨询和监督。

第二章 检查内容及处理

第六条 城市客运安全生产检查的主要内容包括：

（一）查组织领导。检查城市客运企业领导对安全生产管理工作是否有正确的认识，是否把安全生产管理工作摆到重要议事日程，是否认真贯彻落实了党和国家的安全生产管理方针、政策和法规规定。

（二）查制度。检查各企业安全工作机构和各项安全生产管理制度是否建立健全，领导对安全生产管理工作是否分工负责，是否落实了各级安全生产管理责任制，对特种作业人员是否开展过学习培训、考核，做到持证上岗。

（三）查现场。深入运输企业、运输线路、各站（场），检查工作环境、车辆技术状况、设备及相应的安全设施以及现场管理工作。

（四）查隐患。查找各种可能导致人身伤亡或者经济损失等不安全因素。对存在的安全隐患要督促整改。

（五）查整改。检查被检查单位对以前查出的事故隐患是否按当时登记的项目、整改措施和整改期限进行整改。

第七条 城市客运安全生产检查分为日常检查、定期

检查、专项检查、重点检查。

（一）日常检查。以随机抽查的方式，并根据季节特点和安全生产情况开展日常安全检查。

（二）定期检查。以固定的时间段作为检查周期，开展定期检查。定期安全检查一般每季度开展一次。

（三）专项检查。每年“春运期间”、“清明”、“十一”黄金周、“安全生产月”以及重大活动期间开展专项安全检查。

（四）重点检查。辖区内发生重特大安全事故时，及时组织检查组对事故涉及到的城市客运企业、站（场）等单位进行重点检查。

第八条 对辖区内城市客运企业的定期检查一般每季度一次，但发生下列情况的，城市客运管理部门可以加大定期检查的频次：

（一）发生安全突发事件的；

（二）被举报有违反安全生产有关规定的；

（三）新发现存在重大隐患的；

（四）上级部门指定需要检查的。

第九条 检查人员实施检查时，城市客运企业应当指

派人员陪同。陪同人员应如实提供相关资料和回答检查人员提出的问题，并配合检查人员的检查活动。

第十条 城市客运企业对城市客运管理部门实施安全生产检查时提出的隐患以及处理意见有当场进行陈述意见的权利，城市客运管理部门应当充分听取当事人意见。

第十一条 城市客运管理部门应当配备足够、合格的安全检查人员和必要的装备、资料等，以满足检查工作的需要。

第十二条 检查人员在检查中发现存在安全隐患的，应按照法律、法规、规章、标准等有关规定，作出处理意见。必要时，可以依法作出行政处罚或行政强制。

第十三条 城市客运企业应当按照城市客运管理部门作出的处理意见，对存在的隐患进行整改治理。

第十四条 城市客运企业在隐患整改治理完成后，城市客运管理部门应当及时组织人员进行复查。

第十五条 检查人员徇私舞弊、玩忽职守或滥用职权的，由城市客运管理部门按照有关规定作出处理。

第三章 检查程序

第十六条 城市客运安全生产检查实行组长负责制，— 4 —

组长对检查工作的质量负责。

第十七条 城市客运安全生产检查开始前，检查人员应当做好以下准备工作：

（一）制定现场检查方案，明确检查内容、重点和分工；

（二）规范着装，佩带行政执法证件；

（三）准备检查登记台帐、执法文书和资料以及交通、取证、通信等执法装备。

第十八条 实施城市客运安全生产检查，检查人员应当严格执行交通行政执法禁令、交通行政执法风纪等执法规范，做到语言文明、行为规范。检查人员不得少于两人，并持有合法有效的行政执法证件。

第十九条 实施城市客运安全生产检查，一般应提前3个工作日采用电话、短信、传真、电子邮件或者送达书面文件等方式通知。通知的内容包括：

（一）城市客运企业的名称；

（二）检查的依据、时间、内容和形式；

（三）城市客运企业配合检查工作的具体要求；

（四）检查组组长及成员名单。

城市客运管理部门认为按照前款规定向被检查企

业下达检查通知对检查的实施有明显不利影响或者对有违法嫌疑的企业实施检查时，可在事前适当时间通知或者不予通知。

第二十条 实施城市客运安全生产检查，应当按照下列程序执行：

（一）向有关人员出示行政执法证件，表明身份，告知检查内容、要求、有关权利和义务等；

（二）告知有关人员提供有关证件或者资料；

（三）就有关问题展开询问，查明情况；

（四）发现存在隐患的，应当责令其改正并消除；发现城市客运企业的行为涉嫌违法的，依法调查取证，制作现场笔录、勘验（检查）笔录、视听资料（照片）等，并收集其他相关证据；

（五）经检查，城市客运企业不存在违法行为的，检查人员应当立即归还有关证件、资料。

第二十一条 实施城市客运安全生产检查时，检查人员可以依法实施以下行为：

（一）依法开展检查、检测、勘验、拍照、录音、录像、鉴定、抽样取证等工作；

（二）查阅、审核、复制与城市客运安全生产活动

有关的原始记录、业务台帐、报表、许可证照等资料；

（三）在证据可能灭失或者以后难以取得的情况下，经单位负责人批准可以先行登记保存，紧急情况下可以先口头征得同意，事后再及时补办书面审批手续，并在7日内及时做出处理决定；

（四）向有关单位或者个人进行调查询问，要求如实提供情况和资料；

（五）其他依法可以实施的检查行为。

第二十二条 检查人员在实施城市客运安全生产检查时，不得检查与安全生产活动无关的物品。检查完成后，对检查所涉及的物品要尽可能复位。

第二十三条 检查人员应当遵守国家有关保密的规定，对在检查过程中知悉的商业秘密和个人隐私应当保密，不得将被检查的有关资料用于与检查工作无关的事项。

第二十四条 检查结束后,检查人员应在《安全管理监督检查记录》内记录并签发。必要时，应当及时送达《责令改正通知书》。

第二十五条 对已整改治理的隐患，经复查或者跟踪检查合格后，检查人员应当及时解除相应的处理措施。

第四章 检查文书管理

第二十六条 城市客运管理部门应当建立健全城市客运安全生产检查台帐，客观、真实地记录、反映检查情况。

检查文书应做到内容完整、条理清楚、用词准确、字迹清晰、格式规范，并按照有关要求报送检查情况报告和统计表。

第二十七条 检查文书需要被检查单位、个人签名、盖章的，检查人员不得以欺骗、隐瞒等方式获得。被检查单位、个人拒不签名、盖章或者对所查事项有异议的，执法人员应当备注说明并及时上报。

第二十八条 检查文书应当连续使用，保持完整，不得缺页、擅自涂改或者故意毁损。禁止任何人伪造、变造、租借、冒用、骗取检查文书。

第二十九条 检查文书由市城市客运管理局统一印制。

第五章 附则

第三十条 本规定所称“隐患”，系指任何违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程、安全生产管理制度

及规定，或者因其他因素在城市客运生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。

第三十一条 本规定所称“检查文书”，包括《检查通知书》、《安全管理监督检查记录》、《责令改正通知书》和《文书送达回证》等。

第三十二条 本规定自2014年1月1日起施行。

第三篇：贵阳市城市出租汽车客运管理规定

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贵阳市城市出租汽车客运管理规定

第一章总则

第一条为了加强城市出租汽车(以下简称出租汽车)客运管理，维护乘客和经营者的合法权益，促进城市客运公共交通事业的发展，根据《国务院批转建设部关于改革城市公共交通工作报告的通知》，公安部、建设部、国家旅游局联合发布的《城市出租汽车管理暂行办法》，以及省人民政府《关于加强个体私营客运管理的规定》，结合我市实际，制定本规定。

第二条凡在本市从事出租汽车客运业务的单位和个人(以下统称经营者)，均适用本规定。本规定所称城市出租汽车客运，是指起点或终点在市区内(以规划总图为准，下同)，营运的的士车、定线中巴车(含小公共汽车)以及单位的顺程载客交通车。

第三条本市出租汽车客运管理，坚持总量控制、合理发展、营运权有偿提供的原则;实行统一规划、多家经营、统一管理，面向社会开放

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第四条城市公共交通管理部门是本市出租汽车客运的主管部门，贵阳市社会客运管理处负责本规定的具体实施。公安、工商、交通、物价、税务等部门应根据各自的职能分工，协同搞好出租汽车客运管理工作。第五条贵阳市社会客运管理处的具体职责是：

(一)对城市出租汽车客运实施统一管理，提出出租汽车客运规划，制定并执行出租汽车客运管理的规章制度;

(二)组织新增出租汽车营运权公开拍卖工作，制发有关出租汽车营运证件;

(三)配合物价、税务部门制定出租汽车统一收费标准、收费方法和收费票据，对出租汽车经营者高收费行为进行查处;

(四)对出租汽车站的客运秩序进行管理。配合公安部门加强对出租汽车行业的治安和交通安全管理;

(五)负责处理乘客投拆;

(六)对出租汽车经营者的经营活动进行监督、检查、指导，对违反本

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赢了网s.yingle.com 规定的经营者进行教育、处理。

第六条加强对出租汽车客运稽查工作，督促经营者遵章守纪、优质服务。在市区内

出租汽车稽查工作，由市社会客运管理处负责;市区外出租汽车稽查工作，由市交通运输管理处负责。

第七条从事出租汽车客运业务的单位和个人，必须执行“安全第一、优质服务”的方针，遵守国家法律和省、市有关法规规章，遵章守约，合法经营。

第二章开业和停业

第八条经市政府批准的出租汽车新增计划，由市社会客运管理处组织实施。未经市政府批准，任何部门不得擅自增加或办理出租汽车经营手续。

第九条新增出租汽车指标一律面向社会公开拍卖、有偿提供。经拍卖取得出租汽车营运权的经营者，由市社会客运管理处发给《出租汽车营运权证》。

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赢了网s.yingle.com 第十条取得出租汽车营运权的单位或个人，购买车辆后，持《出租汽车营运权证》到市公安交警支队办理车辆入户手续，领取牌证;到市工商行政管理局办理工商营业执照;到市社会客运管理处领取《出租汽车营运证》;到市交通运输管理处领取《道路营运证》(只在市区内运行者不领);到市税务局领取《纳税证》;到保险公司办理保险手续。

第十一条出租汽车客运经营者应具备以下开业条件：

(一)新购出租汽车在购置前须经市社会客运管理处核准车型;

(二)车主、驾驶员须经市社会客运管理处考核合格发给服务证后方准上岗;

(三)个体经营者及出租汽车驾驶员、售票员应掌握有关交通安全等方面的法规。

第十二条新开业者在办完有关手续、交足税款、领取当月准运证后，方可上路营运。市社会客运管理处发的出租汽车营运证每年审验一次。

第十三条出租汽车经营者停业，须到市社会客运管理处、市交通运管处办理停业手续，结清报停前的一切税费，交回出租汽车客运证件。

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赢了网s.yingle.com 第三章车辆和经营者管理

第十四条经营出租汽车除遵守公安部门对机动车辆的统一规定外，还须符合下列规定：

(一)在车身上有明显的出租汽车标记和车辆编号、投诉电话号码、轮休时间和物价管理部门核定的价目表;

(二)定线中巴车车身前后应有线路编号，在车前标有起终点站名;

(三)出租的士车应安装经市技术监督局审验合格的计价器，并在车顶装上统一发给的出租汽车标志灯;

(四)出租的士车内应安装由公安部门监定合格的防暴隔离网和报警装置;

(五)定期在专业汽车维修厂维护，保持车辆技术性能完好和车容整洁;

(六)出租汽车上路营运应在车前玻璃右上角贴有市社会客运管理处签发的准运证。

第十五条出租汽车运行五十万公里，或者根据不同车型运行六至十年，法律咨询s.yingle.com

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第十六条出租汽车经营者、司售人员必须执行物价部门制定的统一收费标准，使用统一票据。任何经营者不得擅自定价高收费，不得私自印制或改用票据。

第十七条出租汽车经营者应教育所聘用驾驶员、售票员遵守规章制度，对所聘驾驶员、售票员违反客运规章的行为承担责任。

第十八条出租汽车经营者应执行客运管理机构协调营运业务的各项措施，按照政府及其有关部门的决定，及时调度车辆完成外事、抢险、救灾等特殊任务。

第十九条社会客运管理处对出租汽车经营者按出租汽车额定营业额的1%收取客运管理费。客运管理费用于管理业务开支。

第四章驾驶员和站点管理

第二十条驾驶员营运时必须遵守以下规定：

(一)按规定携带证件;

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赢了网s.yingle.com(二)遵守交通规则，不准高速行车、强行超车、路中停车，保证安全行驶;

(三)定线中巴车驾驶员不准在中途停车候客，不准串线、中途掉头、改变走向;

(四)讲究职业道德，服装整洁，热情服务，不准恶语伤客，不准隐匿乘客遗失物品;

(五)不准在公共汽车站争抢乘客，阻挡公共汽车正常运行;

(六)按规定轮休和按时对车辆维护保养;

(七)的士汽车驾驶员在营运中应使用计价器，按计价器显示金额收费。

第二十一条出租汽车在市区的经营线路、停靠站点、停车场的设置由社会客运管理处会同市规划局、公安交警支队共同审定;郊区终点设置由市交通运管处会同当地城建部门、公安交警部门审定、设置。

第二十二条市区出租汽车起、终站点由市社会客运管理处、市公安交警支队共同派人管理，保证正常发车秩序。车站、机场、宾馆、剧场、厂矿、风景区等停车场地，应对客运出租汽车开放，不得垄断场地，法律咨询s.yingle.com

赢了网s.yingle.com 独揽乘客。场地使用费应按物价部门的规定收取。

第五章附则

第二十三条未按本规定办理出租汽车开业手续，擅自从事出租汽车客运业务的车辆，由市社会客运管理处、市交通运输管理处、市公安交警支队、市工商行政管理局、市税务局按职能分工，根据有关规定进行查处。

第二十四条违反本规定其他条款的，由市社会客运管理处按市政府颁布的《贵阳市客运出租汽车违章处理实施细则》处罚。触犯刑律的，依法追究刑事责任。

第二十五条客运管理工作人员滥用职权、玩忽职守、以权谋私、索礼受贿的，视情节分别给予行政处分、经济制裁，直至追究刑事责任。

第二十六条本规定自发布之日起施行。原发布《贵阳市出租汽车管理暂行规定》同时废止。

来源：（贵阳市城市出租汽车客运管理规定http://s.yingle.com/jt/105686.html）交通事故.相关法律知识

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贵阳市城市出租汽车客运管理规定

第一章总则

第一条为了加强城市出租汽车(以下简称出租汽车)客运管理，维护乘客和经营者的合法权益，促进城市客运公共交通事业的发展，根据《国务院批转建设部关于改革城市公共交通工作报告的通知》，公安部、建设部、国家旅游局联合发布的《城市出租汽车管理暂行办法》，以及省人民政府《关于加强个体私营客运管理的规定》，结合我市实际，制定本规定。

第二条凡在本市从事出租汽车客运业务的单位和个人(以下统称经营者)，均适用本规定。本规定所称城市出租汽车客运，是指起点或终点在市区内(以规划总图为准，下同)，营运的的士车、定线中巴车(含小公共汽车)以及单位的顺程载客交通车。

第三条本市出租汽车客运管理，坚持总量控制、合理发展、营运权有偿提供的原则;实行统一规划、多家经营、统一管理，面向社会开放出租汽车客运市场，有计划地发展城市出租汽车客运事业。

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赢了网s.yingle.com 第四条城市公共交通管理部门是本市出租汽车客运的主管部门，贵阳市社会客运管理处负责本规定的具体实施。公安、工商、交通、物价、税务等部门应根据各自的职能分工，协同搞好出租汽车客运管理工作。第五条贵阳市社会客运管理处的具体职责是：

(一)对城市出租汽车客运实施统一管理，提出出租汽车客运规划，制定并执行出租汽车客运管理的规章制度;

(二)组织新增出租汽车营运权公开拍卖工作，制发有关出租汽车营运证件;

(三)配合物价、税务部门制定出租汽车统一收费标准、收费方法和收费票据，对出租汽车经营者高收费行为进行查处;

(四)对出租汽车站的客运秩序进行管理。配合公安部门加强对出租汽车行业的治安和交通安全管理;

(五)负责处理乘客投拆;

(六)对出租汽车经营者的经营活动进行监督、检查、指导，对违反本规定的经营者进行教育、处理。

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赢了网s.yingle.com 第六条加强对出租汽车客运稽查工作，督促经营者遵章守纪、优质服务。在市区内

出租汽车稽查工作，由市社会客运管理处负责;市区外出租汽车稽查工作，由市交通运输管理处负责。

第七条从事出租汽车客运业务的单位和个人，必须执行“安全第一、优质服务”的方针，遵守国家法律和省、市有关法规规章，遵章守约，合法经营。

第二章开业和停业

第八条经市政府批准的出租汽车新增计划，由市社会客运管理处组织实施。未经市政府批准，任何部门不得擅自增加或办理出租汽车经营手续。

第九条新增出租汽车指标一律面向社会公开拍卖、有偿提供。经拍卖取得出租汽车营运权的经营者，由市社会客运管理处发给《出租汽车营运权证》。

第十条取得出租汽车营运权的单位或个人，购买车辆后，持《出租汽车营运权证》到市公安交警支队办理车辆入户手续，领取牌证;到市

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赢了网s.yingle.com 工商行政管理局办理工商营业执照;到市社会客运管理处领取《出租汽车营运证》;到市交通运输管理处领取《道路营运证》(只在市区内运行者不领);到市税务局领取《纳税证》;到保险公司办理保险手续。

第十一条出租汽车客运经营者应具备以下开业条件：

(一)新购出租汽车在购置前须经市社会客运管理处核准车型;

(二)车主、驾驶员须经市社会客运管理处考核合格发给服务证后方准上岗;

(三)个体经营者及出租汽车驾驶员、售票员应掌握有关交通安全等方面的法规。

第十二条新开业者在办完有关手续、交足税款、领取当月准运证后，方可上路营运。市社会客运管理处发的出租汽车营运证每年审验一次。

第十三条出租汽车经营者停业，须到市社会客运管理处、市交通运管处办理停业手续，结清报停前的一切税费，交回出租汽车客运证件。

第三章车辆和经营者管理

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赢了网s.yingle.com 第十四条经营出租汽车除遵守公安部门对机动车辆的统一规定外，还须符合下列规定：

(一)在车身上有明显的出租汽车标记和车辆编号、投诉电话号码、轮休时间和物价管理部门核定的价目表;

(二)定线中巴车车身前后应有线路编号，在车前标有起终点站名;

(三)出租的士车应安装经市技术监督局审验合格的计价器，并在车顶装上统一发给的出租汽车标志灯;

(四)出租的士车内应安装由公安部门监定合格的防暴隔离网和报警装置;

(五)定期在专业汽车维修厂维护，保持车辆技术性能完好和车容整洁;

(六)出租汽车上路营运应在车前玻璃右上角贴有市社会客运管理处签发的准运证。

第十五条出租汽车运行五十万公里，或者根据不同车型运行六至十年，必须强制报废、更新。

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赢了网s.yingle.com 第十六条出租汽车经营者、司售人员必须执行物价部门制定的统一收费标准，使用统一票据。任何经营者不得擅自定价高收费，不得私自印制或改用票据。

第十七条出租汽车经营者应教育所聘用驾驶员、售票员遵守规章制度，对所聘驾驶员、售票员违反客运规章的行为承担责任。

第十八条出租汽车经营者应执行客运管理机构协调营运业务的各项措施，按照政府及其有关部门的决定，及时调度车辆完成外事、抢险、救灾等特殊任务。

第十九条社会客运管理处对出租汽车经营者按出租汽车额定营业额的1%收取客运管理费。客运管理费用于管理业务开支。

第四章驾驶员和站点管理

第二十条驾驶员营运时必须遵守以下规定：

(一)按规定携带证件;

(二)遵守交通规则，不准高速行车、强行超车、路中停车，保证安全行驶;

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(三)定线中巴车驾驶员不准在中途停车候客，不准串线、中途掉头、改变走向;

(四)讲究职业道德，服装整洁，热情服务，不准恶语伤客，不准隐匿乘客遗失物品;

(五)不准在公共汽车站争抢乘客，阻挡公共汽车正常运行;

(六)按规定轮休和按时对车辆维护保养;

(七)的士汽车驾驶员在营运中应使用计价器，按计价器显示金额收费。

第二十一条出租汽车在市区的经营线路、停靠站点、停车场的设置由社会客运管理处会同市规划局、公安交警支队共同审定;郊区终点设置由市交通运管处会同当地城建部门、公安交警部门审定、设置。

第二十二条市区出租汽车起、终站点由市社会客运管理处、市公安交警支队共同派人管理，保证正常发车秩序。车站、机场、宾馆、剧场、厂矿、风景区等停车场地，应对客运出租汽车开放，不得垄断场地，独揽乘客。场地使用费应按物价部门的规定收取。

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赢了网s.yingle.com 第五章附则

第二十三条未按本规定办理出租汽车开业手续，擅自从事出租汽车客运业务的车辆，由市社会客运管理处、市交通运输管理处、市公安交警支队、市工商行政管理局、市税务局按职能分工，根据有关规定进行查处。

第二十四条违反本规定其他条款的，由市社会客运管理处按市政府颁布的《贵阳市客运出租汽车违章处理实施细则》处罚。触犯刑律的，依法追究刑事责任。

第二十五条客运管理工作人员滥用职权、玩忽职守、以权谋私、索礼受贿的，视情节分别给予行政处分、经济制裁，直至追究刑事责任。

第二十六条本规定自发布之日起施行。原发布《贵阳市出租汽车管理暂行规定》同时废止。

来源：（贵阳市城市出租汽车客运管理规定http://s.yingle.com/jt/105686.html）交通事故.相关法律知识

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申请交通事故伤残鉴定要注意什么，等级划分依据是什么

一、申请交通事故伤残鉴定要注意什么

1、申请期限：从医院证明开具日期的第二天起，15日以内伤者应提出伤残评定申请。

如果伤者因为不清楚、不知道或其他原因，治疗终结后未及时提出伤残评定申请，事故办案人员应告知伤者提起申请。

伤者15日内不提出伤残评定申请的，可以认为伤者自动放弃得到伤残者生活补助费和残疾用具的权利，公安交通管理部门按照一般受伤进行事故处理，超过申请期限提出的申请是无效申请。

2、申请人条件：

(一)因伤致残的事故当事人，只有因伤致残的事故当事人才有资格提起伤残评定申请;

(二)如果当事人因为年龄、疾病、伤残等原因丧失伤残评定申请的行

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赢了网s.yingle.com 为能力，或者不愿意亲自申请，可以由其法定代理人或委托代理人，以当事人的名义代为申请。委托代理时，应制作委托书。

3、必备手续：

⑪事故受理大队开具的伤残评定委托书;

⑫伤者住院病历及出院小结;

⑬骨伤病人须提供近期X光片;

⑭特殊伤情的相应证明材料;

⑮伤残者及其委托人的身份证。

二、交通事故伤残等级划分依据是什么

①Ⅰ级伤残的划分依据

日常生活完全不能自理，全靠别人帮助或采用专门设施，否则生命无法维持;

意识消失;

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各种活动均受到限制而卧床;

社会交往完全丧失。

②Ⅱ级伤残的划分依据

日常生活需要随时有人帮助;

各种活动受限，仅限于床上或椅子上的活动;

不能工作;

社会交往极度困难。

③Ⅲ级伤残的划分依据

不能完全独立生活，需经常有人监护;

各种活动受限，仅限于室内的活动;

明显职业受限;

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社会交往困难。

④Ⅳ级伤残的划分依据

日常生活能力严重受限，间或需要帮助;

各种活动受限，仅限于居住范围内的活动;

职业种类受限;

社会交往严重受限。

⑤Ⅴ级伤残的划分依据

日常生活能力部分受限，偶尔需要帮助;

各种活动受限，仅限于就近的活动;

需要明显减轻工作;

社会交往贫乏。

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⑥Ⅵ级伤残的划分依据

日常生活能力部分受限，但能部分代偿，条件性的需要帮助;

各种活动降低;

不能胜任原工作;

社会交往狭窄。

⑦Ⅶ级伤残的划分依据

日常生活有关注活动能力严重受限;

短暂活动不受限，长时间活动受限;

工作时间需要明显缩短;

社会交往降低。

⑧Ⅷ级伤残的划分依据

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日常生活有关的活动能力部分受限;

远距离流动受限;

断续工作;

社会交往受约束。

⑨Ⅸ级伤残的划分依据

日常活动能力大部分受限;

工作和学习能力下降;

社会交往能力大部分受限。

⑩Ⅹ级伤残的划分依据

日常活动能力部分受限;

工作和学习能力有所下降;

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社会交往能力部分受限。

图文摘自网络，由广州杨友元律师为您推荐。

来源：（申请交通事故伤残鉴定要注意什么，等级划分依据是什么http://s.yingle.com/jt/105670.html）交通事故.相关法律知识

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第四篇：城市公共汽电车客运管理规定

城市公共汽电车客运管理规定

（征求意见稿）

第一章 总则

第一条【立法目的及依据】为规范城市公共汽车和电车（以下简称“城市公共汽电车”）客运管理，保障运营安全，提高服务质量，维护运营市场秩序，促进城市公共汽电车客运事业健康有序发展，保护乘客、城市公共汽电车运营企业（以下简称“运营企业”）及从业人员的合法权益，依据国家有关法律法规，制定本规定。

第二条【适用范围】城市公共汽电车客运的服务提供、运营管理、设施设备维护、安全保障等活动，应当遵守本规定。

本规定所称城市公共汽电车客运是指在城市人民政府确定的区域内，运用符合国家有关标准和规定的公共汽电车辆和服务设施，按照核准的线路、站点、时间和票价运营，为社会公众提供基本出行服务的活动。

本规定所称城市公共汽电车客运服务设施，是指保障城市公共汽电车客运服务的停车场、保养场、站务用房、候车亭、站台、站牌以及油气供配电等相关设施。

第三条【管理主体】国务院交通运输主管部门负责指导全国城市公共汽电车客运管理工作。

省、自治区人民政府交通运输主管部门负责指导本行政区域内城市公共汽电车客运管理工作。

城市人民政府负责城市公共交通管理的部门（以下简称“城市公共交通管理部门”）负责具体实施本行政区域内城市公共汽电车客运管理工作。

第四条【发展定位及优先发展政策】城市公共汽电车客运是城市公共交通的重要组成部分，是具有公益属性的公用事业。

省、自治区人民政府交通运输主管部门和城市公共交通管理部门应在人民政府的领导下，会同有关部门，在城市规划、财政政策、用地供给、设施建设、路权分配等方面优先保障城市公共汽电车客运事 业发展。

第五条【发展原则】城市公共汽电车客运的发展，应当遵循安全可靠、便捷高效、经济适用、节能环保的原则。

第六条【引导方向】国家鼓励运营企业实行规模化、集约化经营。第七条【新技术应用】国家鼓励推广新应用、新技术、新能源、新装备，加强城市公共交通智能化建设，推进物联网、大数据、移动互联网等现代信息技术在城市公共汽电车运营、服务和管理方面的应用。

第二章 运营保障

第八条【规划编制总体要求】城市公共交通管理部门应当统筹考虑城市发展和社会公众基本出行需要，应在城市人民政府的领导下，会同有关部门组织制定和修订城市公共交通规划。

城市公共交通规划要符合并纳入城市综合交通体系相关规划，报请城市人民政府批准后实施。

第九条【规划编制原则】制定和修订城市公共交通规划应当结合当地经济社会发展要求和公众出行需要，科学设计城市公共汽电车线网结构、场站布局、换乘枢纽和重要交通节点设置，注重城市公共汽电车与其他出行方式的衔接和协调，并广泛征求相关部门和社会各方的意见。

第十条【设施建设】新建、改建、扩建城市公共汽电车客运服务设施，应当符合城市公共交通规划，设计和施工应当符合国家、地方有关规定和标准。

第十一条【设施配建】新建、改建、扩建城市道路等市政设施以及规模居住区、交通枢纽、商业中心、工业园区等大型建设项目，应当按照城市公共交通规划和有关标准规定配套建设城市公共汽电车客运服务设施，并与主体工程同步交付使用。

第十二条【优先通行】城市公共交通管理部门应当根据城市公共交通规划和城市交通发展实际需要，在城市人民政府的指导下，会同有关部门，按照相关标准要求，科学设置公交专用道、公交优先通行信号系统、港湾式停靠站等，提高城市公共汽电车的通行效率。

第三章 运营管理

第十三条【线路、站点的开辟和调整】城市公共交通管理部门应当依据城市公共交通规划，结合城市发展和社会公众出行需要，及时开辟或者调整城市公共汽电车线路和站点。开辟、调整城市公共汽电车线路或站点，应当征求社会公众意见。

城市公共交通管理部门应当定期开展公众出行调查，充分利用移动互联网、大数据、云计算等现代信息技术收集、分析公众出行时间、方式、频率、空间分布等信息，作为优化城市公共交通线网的依据。

第十四条【线路运营权授予】城市公共汽电车客运实行特许经营管理，城市公共交通管理部门应当根据规模经营、适度竞争的原则，综合考虑运力配置、社会公众需求、社会公众安全等因素，通过服务质量招投标的方式授予运营企业城市公共汽电车线路运营权；招投标不成的，由城市公共交通管理部门择优确定取得线路运营权的运营企业。

城市公共汽电车线路运营权实行无偿授予，城市公共交通管理部门不得拍卖城市公共汽电车线路运营权。运营企业不得转让、出租或者变相转让、出租城市公共汽电车线路运营权。

第十五条【运营资质要求】申请城市公共汽电车线路运营权应当符合下列条件：

（一）具有从事城市公共汽电车客运相关资质的工商企业法人营业执照；

（二）具有符合运营线路要求的运营车辆或者提供保证符合国家有关标准和规定车辆的承诺书；

（三）具有固定的经营场所和符合运营线路要求的配套服务设施、设备；

（四）具有合理可行的线路运营方案；

（五）具有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度；

（六）具有相应的管理人员和与运营业务相适应的从业人员；

（七）有关法律、法规规定的其他条件。第十六条【运营权期限】城市公共汽电车线路运营权实行期限制，具体期限由城市公共交通管理部门提出并报请城市人民政府同意后确 定。

第十七条【线路运营服务协议】城市公共交通管理部门应当与取得线路运营权的运营企业签署线路运营服务协议。

城市公共汽电车线路运营服务协议应当明确以下内容：

（一）运营线路、站点设置、配置车辆数及车型、首末班次时间、运营间隔、线路运营权期限等；

（二）运营服务标准；

（三）安全保障制度、措施和责任；

（四）执行的票制、票价；

（五）线路运营权的变更、延续、暂停、终止的条件和方式；

（六）履约担保；

（七）运营期限内的风险分担；

（八）应急预案和临时接管预案；

（九）违约责任；

（十）争议调解方式；

（十一）双方的其他权利和义务；

（十二）双方认为应当约定的其他事项。

在线路运营服务协议有效期限内，确需变更协议内容的，协议双方应当在共同协商的基础上签订补充协议。

第十八条【线路运营权期限届满】城市公共汽电车线路运营权期限届满，由城市公共交通管理部门按照本规定第十四条重新确定取得该线路运营权的运营企业。

第十九条【暂停线路运营】获得城市公共汽电车线路运营权的运营企业，应当按照线路运营服务协议要求提供连续服务，未经城市公共交通管理部门批准，不得擅自停止运营。

除破产、解散或不可抗力原因外，运营企业需要暂停城市公共汽电车线路运营的，应当提前3个月向城市公共交通管理部门提出申请。经批准的，运营企业应当按照城市公共交通管理部门的要求，自获得批准之日起7日内向社会公告；城市公共交通管理部门应当根据需要，采取临时指定运营企业、调配车辆等应对措施，保障社会公众出行需求。

第二十条【终止线路运营】在线路运营权期限内，运营企业因破

产、解散、被撤销线路运营权以及不可抗力等原因不能运营时，城市公共交通管理部门应当依据本规定第十四条，重新确定线路运营主体。

在线路运营权期限内，运营企业因破产、解散等原因不能正常运营的，应当提前书面告知城市公共交通管理部门。

运营企业合并、分立的，应当按照上述规定申请终止其既有线路运营权。符合本规定第十五条相关要求的，城市公共交通管理部门可将有关线路运营权直接授予合并、分立后的运营企业，并与之签订线路运营服务协议；不符合相关要求的，城市公共交通管理部门应当按照本规定第十四条，重新确定线路运营企业。

第二十一条【票制票价】城市公共汽电车的票价实行成本定价，票制票价的制定和调整，应当依据成本票价，并按照鼓励社会公众优先选择城市公共交通出行的原则，统筹考虑社会公众承受能力、政府财政状况和出行距离等因素，确定执行票制票价。

运营企业应当执行城市人民政府确定的城市公共汽电车票制票价。第二十二条【运营成本核算】运营企业应当按照国家有关规定建立企业财务会计制度，加强财务管理和会计核算，并按要求向城市公共交通管理部门报送运营信息、统计报表和成本费用核算报告等资料。成本费用核算报告内容应当包括运营企业实际执行票价低于运营成本的部分，执行政府乘车优惠政策减少的收入，以及执行抢险救灾等政府指令性任务增加的支出。

第二十三条【补偿补贴】城市公共交通管理部门应当会同有关部门建立运营企业的运营成本核算制度和补偿、补贴制度。

对于运营企业按照有关规定和要求对有关人员提供免费及优惠乘车服务、执行票价低于成本票价等所减少的运营收入，以及因承担政府指令性任务所造成的政策性亏损，应当按规定予以补偿、补贴。

第四章 运营服务

第二十四条【企业服务质量要求】运营企业应当按照线路运营服务协议规定的线路、站点、运营间隔、首末班次时间、车辆数、车型等组织运营。未经城市公共交通管理部门批准，运营企业不得擅自改变线路运营服务协议规定的内容进行运营；确需改变的，应当报请城市公共交通管理部门同意并及时向社会公示后实施。

第二十五条【运营车辆要求】运营企业应当按照线路运营服务协

议确定的数量、车型配备符合有关标准规定的城市公共汽电车辆，并报城市公共交通管理部门备案。

第二十六条【车辆服务设施和标识】城市公共汽电车运营车辆应当按照有关标准及城市公共交通管理部门的要求，配置符合以下要求的相关服务设施和运营标识：

（一）在规定位置公布运营线路图、价格表；

（二）在规定位置张贴统一制作的乘车规则和投诉电话；

（三）在规定位置设置特需乘客专用座位；

（四）在无人售票车辆上配置符合规定的投币箱、电子读卡器等服务设施；

（五）规定的其他车辆服务设施和标识。

第二十七条【站点服务设施】城市公共汽电车首末站和中途站应当按照有关标准及城市公共交通管理部门的要求，配置符合以下要求的相关服务设施和运营标识：

（一）在规定位置公布线路票价、站点名称和服务时间；

（二）在规定位置张贴投诉电话；

（三）规定的其他站点服务设施和标识配置要求。

第二十八条【从业人员条件】运营企业聘用的从事城市公共汽电车运营服务的驾驶员、乘务员，应当具备以下条件：

（一）具有履行岗位职责的能力；

（二）身心健康，无可能危及运营安全的疾病病史；

（三）无醉酒驾驶或犯罪记录。

除上述规定外，从事城市公共汽电车运营服务的驾驶员还应当取得与准驾车型相符的驾驶执照且实习期满，3年内无交通违规记满分记录，无致人死亡或者重伤的交通责任事故纪录。

第二十九条【从业人员培训要求】运营企业应当按照国家有关规定和标准对城市公共汽电车驾驶员、乘务员进行有关法律法规、岗位职责、操作规程、服务规范、安全防范和应急处置等基本知识与技能的培训和考核；培训、考核合格的，方可上岗。运营企业应当将相关培训、考核情况建档备查，并报城市公共交通管理部门备案。

第三十条【从业人员服务规范】从事城市公共汽电车运营服务的驾驶员、乘务员，应当遵守以下规定：

（一）履行相关服务标准;

（二）按照规定的时段、线路和站点运营，不得追抢客源、滞站揽客；

（三）按照物价部门核准的票价收费，并执行有关优惠乘车的规定；

（四）维护城市公共汽电车场站和车厢内的正常运营秩序，播报线路名称、走向和停靠站，提示安全注意事项；

（五）为老、幼、病、残、孕乘客提供必要的帮助；

（六）发生突发事件时应当及时处置，保护乘客安全，不得先于乘客弃车逃离；

（七）遵守城市公共交通管理部门制定的其他服务规范。

第三十一条【站点命名】城市公共交通管理部门应当按照有关标准对城市公共汽电车线路、站点进行统一命名，方便乘客出行及换乘。

第三十二条【服务设施管理】城市公共汽电车场站等服务设施的日常管理单位应当按照有关标准和规定，对城市公共汽电车场站等服务设施进行日常管理，维护场站的正常运营秩序。

进入城市公共汽电车场站等服务设施的单位和个人，应当遵守城市公共汽电车场站等服务设施运营管理制度。

第三十三条【服务设施维保】城市公共汽电车场站等服务设施的管理单位应当定期对场站等服务设施进行维修、保养，保持技术状况、安全性能符合国家标准。

第三十四条【供配电保障】城市公共电车运营企业应当按照国家有关标准，定期对城市公共电车触线网、馈线网、整流站等供配电设施进行维护，保证其正常使用，并按照国家有关规定设立保护标识。

第三十五条【数据备案与上报】运营企业应当依据城市公共汽电车线路运营服务协议制定行车作业计划，并报城市公共交通管理部门备案。运营企业应当按照行车作业计划调度车辆，并如实记录、保存线路运营情况和数据。

运营企业应当及时向城市公共交通管理部门上报相关信息和数据，主要包括运营企业人员、资产等信息，场站、车辆等设施设备相关数据，运营线路、客运量、运营成本等相关数据，公共汽电车调查数据，企业政策与制度信息等。

第三十六条【线路运营变更】由于交通管制、城市建设、重大公共活动、公共突发事件等影响城市公共汽电车线路正常运营的，城市公共交通管理部门和运营企业应当及时向社会公告相关线路运营的变更、暂停情况，并采取相应措施，保障社会公众出行需求。

第三十七条【线路调整】因城市发展和社会公众出行需求变化，需要对城市公共汽电车线路进行调整时，城市公共交通管理部门应当调整线路，并对相应的线路运营服务协议予以变更。

第三十八条【应急运输】发生下列情形之一的，运营企业应当按照城市公共交通管理部门的要求，采取应急运输措施：

（一）抢险救灾；

（二）主要客流集散点运力严重不足；

（三）举行重大公共活动；

（四）其他需要及时组织运力对人员进行疏运的突发事件。第三十九条【乘客的义务】乘客应当遵守乘车规则，文明乘车，不得在城市公共汽电车车辆或场站内饮酒、吸烟、乞讨或者乱扔废弃物。

乘客有违反前款行为时，运营企业从业人员应当对乘客进行劝止，劝阻无效的，运营企业从业人员有权拒绝为其提供服务。

乘客应当按照规定票价支付车费，未按规定票价支付的，运营企业从业人员有权要求乘客补交车费，并可按照票价标准加倍收取车费。

符合当地优惠乘车条件的乘客，应按规定出示有效乘车凭证，不能出示的，运营企业从业人员有权要求其按照普通乘客支付车费。

第四十条【乘客的权利】有下列情形之一的，乘客可以拒绝支付车费：

（一）运营车辆未按规定公布运营收费标准的；

（二）无法提供车票凭证或者车票凭证不符合规定的；

（三）不按核准的收费标准收费的；

（四）使用电子乘车卡但是电子读卡机无法使用的。

第四十一条【车辆运营故障处理】城市公共汽电车在运营途中发生故障不能继续运营时，驾驶员、乘务员应当向乘客说明原因，安排改乘同线路后序车辆或者采取其他有效措施疏导乘客，并及时报告运营企业和有关部门。

第四十二条【广告设置】运营企业利用城市公共汽电车客运服务设施和车辆设置广告的，应当遵守有关广告管理的法律、法规及标准。广告设置不得有覆盖站牌标识和车辆运营标识、妨碍车辆行驶安全视线等影响运营安全的情形。

第四十三条【多样化服务】城市公共交通管理部门应当根据公众出行便利、城市公共汽电车线网优化等需要，组织运营企业提供社区公交、定制公交、夜间公交等多样化服务。

第五章 运营安全

第四十四条【企业主体责任】运营企业是城市公共汽电车安全生产的责任主体。运营企业应当建立健全企业安全生产管理制度，设置安全生产管理机构或者配备安全生产管理人员，保障安全生产经费投入，增强突发事件防范和应急处置能力，定期开展安全检查和隐患排查，加强安全乘车和应急知识宣传。

鼓励运营企业之间联合建立城市公共汽电车运营安全风险分担机制，增强安全风险应对能力。

第四十五条【安全操作规程】运营企业应当制定城市公共汽电车运营安全操作规程，加强对驾驶员、乘务员等从业人员的安全管理和教育培训。驾驶员、乘务员等从业人员在运营过程中应当执行安全操作规程。

第四十六条【应急预案】城市公共交通管理部门应当会同有关部门制定城市公共汽电车客运突发事件应急预案，报城市人民政府批准。

运营企业应当根据城市公共汽电车客运突发事件应急预案，制定本企业的应急预案，并定期演练。

发生安全事故或者影响城市公共汽电车运营安全的突发事件时，城市公共交通管理部门、运营企业等应当按照应急预案及时采取应急处置措施。

第四十七条【设施设备安全管理】运营企业应当对城市公共汽电车客运服务设施设备建立安全生产管理制度，落实责任制，加强对有关设施设备的管理和维护。

城市公共交通管理部门应当会同有关部门，定期进行安全检查，督促运营企业及时采取措施消除各种安全隐患。

第四十八条【车辆安全管理】运营企业应当建立城市公共汽电车

车辆安全管理制度，定期对运营车辆及附属设备进行检测、维护、更新，保证其处于良好状态。不得将存在安全隐患的车辆投入运营。

第四十九条【警示标志及应急设备】运营企业应当在城市公共汽电车车辆和场站醒目位置设置安全警示标志、安全疏散示意图等，并为车辆配备灭火器、安全锤等安全应急设备，保证安全应急设备处于良好状态。

第五十条【禁止携带物品要求】禁止携带枪支弹药、管制器具、烟花爆竹、易燃易爆品等违禁物品乘车。城市公共交通管理部门应当会同有关部门制定禁止携带物品目录，并向社会公布。运营企业应当在城市公共汽电车首末站的醒目位置公布禁止携带物品目录。

运营企业可以对乘客携带的物品采取必要的安全检查措施。乘客应当自觉接受、配合安全检查。对于拒绝接受安全检查或者携带违禁物品的乘客，运营企业从业人员应当制止其乘车；制止无效的，及时报告公安部门处理。

第五十一条【危害运营安全的禁止行为】禁止从事下列危害城市公共汽电车运营安全、扰乱乘车秩序的行为：

（一）非法拦截或者强行上下城市公共汽电车车辆；

（二）在城市公共汽电车场站及其出入口通道擅自停放非城市公共汽电车车辆、堆放杂物或者摆摊设点等；

（三）妨碍驾驶员的正常驾驶；

（四）违反规定进入公交专用道；

（五）擅自操作有警示标志的城市公共汽电车按钮、开关装置，非紧急状态下动用紧急或安全装置；

（六）妨碍乘客正常上下车；

（七）在城市公共汽电车场站及周边保护区内燃放烟花爆竹。

（八）法律、法规规定的其他危害城市公共汽电车运营安全、扰乱乘车秩序的行为。

运营企业从业人员接到报告或者发现上述行为应当及时制止；制止无效的，及时报告公安部门处理。

第五十二条【禁止危害设施的行为】任何单位和个人都有保护城市公共汽电车客运服务设施的义务，不得有下列行为：

（一）破坏、盗窃城市公共汽电车车辆、设施、设备；

（二）擅自关闭、侵占、拆除城市公共汽电车客运服务设施或者挪作他用；

（三）损坏、覆盖电车供电设施及其保护标识；在电车架线杆、馈线安全保护范围内修建建筑物、构筑物或者堆放、悬挂物品、搭设管线、电（光）缆等；

（四）擅自覆盖、涂改、污损、毁坏或者迁移、拆除站牌；

（五）其他影响城市公共汽电车客运服务设施功能和安全的行为。

第六章 监督检查

第五十三条【监督责任】城市公共交通管理部门应当定期对城市公共汽电车运营进行监督检查，维护正常的运营秩序，保障运营服务质量。

城市公共交通管理部门应当建立健全内部监督制度，对其工作人员执行职务情况进行监督检查。

城市公共交通管理部门及其工作人员执行职务时，应当自觉接受社会和公民的监督。

第五十四条【监督队伍】城市公共交通管理部门应当加强监督队伍建设，提高其工作人员的业务素质。

城市公共交通管理部门工作人员应当接受城市公共汽电车管理业务培训、考核，考核不合格的，不得上岗。

第五十五条【监督检查】城市公共交通管理部门对运营企业执行有关法律、法规和标准的情况进行监督检查，在保守被调查单位和个人的商业秘密情况下，行使以下职权：

（一）进入运营企业进行检查，调阅有关资料，向有关单位和人员了解情况；

（二）对检查中发现的违法行为，当场予以纠正或者要求限期改正；对依法应当给予行政处罚的行为，依照本规定和其他有关法律、法规的规定作出行政处罚决定；

（三）对涉及安全生产的违法行为，依据安全生产法实施查封或者扣押，并依法作出处理决定。

被监督检查的单位和个人应当接受城市公共交通管理部门及其工作人员依法实施的监督检查，如实提供有关资料或者说明情况。

第五十六条【服务质量评价】城市公共交通管理部门应当建立运

营企业服务质量评价制度，定期对运营企业的服务质量进行评价并向社会公布，评价结果作为衡量运营企业运营绩效、发放政府补贴和线路运营权管理等的依据。

服务质量评价不合格的线路，责令相关运营企业整改，整改不合格的，城市公共交通管理部门可以根据线路运营服务协议撤销相应线路的运营权。

第五十七条【投诉受理制度】城市公共交通管理部门和运营企业应当分别建立城市公共交通服务投诉受理制度并向社会公布，及时核查和处理投诉事项，并将处理结果及时告知投诉人。

第五十八条【奖励机制】城市公共交通管理部门应当对完成政府指令性运输任务成绩突出，文明服务成绩显著，有救死扶伤、见义勇为等先进事迹的运营企业和相关从业人员，予以表彰和奖励。

第七章 法律责任

第五十九条【擅自从事线路运营的责任】未经城市公共交通管理部门确定，擅自从事城市公共汽电车线路运营的，由城市公共交通管理部门责令停止运营，没收违法所得，并处2万元以上3万元以下的罚款。

第六十条【未设置标识标志的责任】运营企业违反本规定第二十六条、第二十七条规定的，由城市公共交通管理部门责令限期改正；逾期不改正的，处5000元以下的罚款。

第六十一条【违反企业安全管理规定的责任】运营企业有下列行为之一的，由城市公共交通管理部门责令限期改正；逾期未改正的，处5000元以上1万元以下的罚款；情节特别严重的，撤销其部分或者全部线路运营权：

（一）未定期对城市公共汽电车车辆及其安全设施、设备进行检测、维护、更新的；

（二）未在城市公共汽电车车辆和场站醒目位置设置安全警示标志、安全疏散示意图和安全应急设备的；

（三）使用不具备本规定第二十八条规定条件的人员担任驾驶员、乘务员的；

（四）未对拟担任驾驶员、乘务员的人员进行培训、考核并存档备查的。

第六十二条【未制定应急预案的责任】运营企业未制定应急预案并组织演练的，由城市公共交通管理部门责令限期改正，并处1万元以下的罚款。

发生影响城市公共汽电车运营安全的突发事件时，运营企业未按照应急预案的规定采取应急处置措施，造成严重后果的，由城市公共交通管理部门暂停或者撤销其部分或者全部线路运营权，并处2万元以上3万元以下的罚款。

第六十三条【未按规定对设施进行管理维护的责任】城市公共汽电车场站和服务设施的日常管理单位未按照规定对有关场站设施进行管理和维护的，由城市公共交通管理部门责令限期改正；逾期未改正的，处1万元以下的罚款。

第六十四条【违反治安管理行为处罚】违法携带违禁物品进站乘车的，或者有本规定第五十一条危害运营安全行为的，运营企业应当报当地公安部门依法处理。

第六十五条【危害设施行为的责任】违反本规定第五十二条，有危害城市公共汽电车客运服务设施行为的，由城市公共交通管理部门责令改正，对损坏的设施依法赔偿，并对个人处1000元以下的罚款，对单位处5000元以下的罚款。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第六十六条【责任处分规定】城市公共交通管理部门不履行本规定职责、造成严重后果的，或者有其他滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊行为的，对负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第八章 附则

第六十七条【县（自治县、旗、自治旗）的适用性】县（自治县、旗、自治旗、团场）开通公共汽电车客运的，参照适用本规定。

第六十八条【城市之间的适用性】经相关城市人民政府协商开通的毗邻城市间公共汽电车客运，参照适用本规定。

第六十九条【生效时限】本规定自 年 月 日起施行。

第五篇：客运车辆安全管理规定

客运车辆安全管理规定

一、下列行为之一的，责令其这业整顿___天，没收非法所得，并处以___元的罚款;

(一)出租小汽车不使用计器或者不正确使用计价器的;

(二)出租小汽车私拆、乱调计价器的(并处没收原计价器，责令重新安装新型计价器);

(三)驾乘人员超标准多收费或者出具假、废发票的;

(四)驾乘人员殴打乘客的。

二、出租汽车驾乘人员收费后不出具发票的，责令其停止整顿___天，并处以应出具发票面额___倍的罚款。

三、小公共汽车驾乘人员收费后不出具发票的，责令其停业整顿___天，并处以___元的罚款。

四、驾乘人员无故拒绝乘客上车、强行拉客，或者无正当理由中断服务的，责令其停止整顿___天，并处以___元的罚款。

五、有下列行为之一的，处以___元的罚款：

(一)出租汽车不按照规定张贴明码价格标签的;

(二)小公共汽车不按照规定张贴梯形价格表的;

(三)营运标志不齐全、不清晰、无举报电话号码的;

(四)客运车辆不按照规定上、下乘客或者乱停乱放的;

(五)驾乘人员营运时不按照规定携带营运证照的。

六、客运车辆外观不整洁影响市容的，处以___元以上___元以下的罚款。

七、被责令停业整顿，在停业整顿期间继续经营的，或者违反规定依照本通告受到两次处罚的，吊销其营运证照。

八、对无营运证照非法经营客运业务者，处以扣押车辆___个月，并处罚款___元。

九、本通告第六条规定的处罚由南京市市容管理委员会执行，扣押车辆的处罚行为由市公安部门和市客运管理部门共同作出，其余的均由南京市客运交通管理处执行。

十、违反本通告第七条规定，或者无营运证照非法营运的，除南京市客运交通管理处给予处罚外，并由有关部门依法吊销其工商、驾驶等证照。

十一、对不服从客运稽查人员管理，妨碍执行公务的，移交公安部门依法处罚;

十二、对举报客运车辆违章多收费的，一经查实，按照多收金额的两倍给予举报者奖励。

十三、本通告规定的处罚，同时适用于在我市辖区内运行的长途客运车辆。

十四、本规定自公布之日起执行。