第一篇：国际货运代理综合练习题一
国际货运代理综合练习题一
一、单项选择题
1、国际货运代理协会联合会（FIATA）作为世界运输领域最大的非政府间国际组织，自1926年成立以来先后制定了（D）种货运代理单证格式。A．5种 B．6种 C．7种 D．8种
2、根据《中华人民共和国国际海运条例》的规定，国际货运代理企业经营无船承运业务，需要向国务院交通主管部门办理提单登记手续，并缴纳保证金，其金额是（B）。A．90万元 B．80万元 C．70万元 D．50万元
3、下列有关国际货运代理人的表述不正确的是（C）。A．国际货运代理人是委托合同的当事人
B．国际货运代理人是进出口货物收、发货人的代理人 C．国际货运代理人是进出口货物收、发货人的委托人 D．国际货运代理人是进出口货物收、发货人的受托人
4、法定检验检疫的入境货物，海关凭（D）出入境检验检疫机构签发的《入境货物通关单》验放。A．最终销售地 B．收货人所在地
C．最终收货地 D．报关口岸
5、在我国，一般贸易进出口货物申报时，应填写（A）的报关单。A．浅蓝色 B．粉红色 C．浅黄色 D．浅绿色
6、信用证下承担第一性付款责任的是（C）A．开证申请人（买方）B．信用证受益人（卖方）C．开证行 D．通知行
7、在国际货物买卖合同中载明：FOB liner terms or FOB stowed & trimmed，则表示:（C）。A．买卖双方对交货地点另行作特别约定 B．买卖双方对货物风险转移界限另行作特别约定 C．买卖双方对货物在装运港的装货费作特别约定 D．买卖双方对货物在卸货港的卸货费作特别约定
8、在国际贸易交易活动中，发盘与询价的本质区别主要体现为（D）。A．询价对接受人有约束力，发盘对受盘人无约束力 B．询价对接受人无约束力，发盘对受盘人有约束力 C．询价对询价人有约束力，发盘对发盘人无约束力 D．询价对询价人无约束力，发盘对发盘人有约束力
9、在国际贸易业务中，装运期和结汇期的确定最好是（B）。A．不可同一日期 B．装运期应该早于结汇期 C．结汇期应该早于装运期 D．可以在同一日期
10、按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列（）不是国际多式联运所具有的特点。
A．签订一个运输合同，采用一种运输方式 B．签订一个运输合同，采用两种运输方式
C．签订一个运输合同，国际多式联运经营人承担全程运输组织工作 D．签订一个运输合同，国际多式联运经营人对货物运输的全程负责
11、公路零担货物运输系指同一货物托运人托运的货物不超过（B）。A．4吨 B．3吨 C．2吨 D．1吨
12、第三方物流的特点不包括（D）。
A．以信息技术为指导，信息技术的合理应用是第三方物流企业的核心 B．它提供的是个性化的服务，即根据企业流程为企业量身定做的一种物流服务 C．它能提供网络化服务，能有效协调物流资源，为使用者提供满意服务 D．第三方物流能够增加产品本身的价值
13、主要运用在车辆调度监控方面的物流信息技术是（B）A．EDI技术 B．GPS技术 C．POS系统 D．EOS系统
14、通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的管理模式是（A）。A．供应链管理 B．第三方物流 C．国际物流 D．区域物流
15、库存管理中ABC分类法的理论依据是（A）。A．关键的少数和次要的多数规律 B．牛鞭效应 C．效率背反规律 D．以上都不是
16、塔科马（TACOMA）是下列哪一条集装箱货物运输航线上的港口（A）。A．泛太平洋航线 B．澳新航线 C．跨大西洋航线 D．欧地线
17、《维斯比规则》和《海牙规则》对海运承运人规定的两大基本义务是（C）。A．开航和管货义务 B．适航和管船义务 C．适航和管货义务 D．管船和管货义务
18、凡运往非基本港的货物，达到或超过规定的数量，船舶可直接挂靠，但要收取（B）。A．转船附加费 B．直航附加费 C．港口附加费 D．选港附加费
19、在国际集装箱海运实践下，国际货运代理人作为CONSOLIDATOR时与收发货人所采用的集装箱货物交接方式主要是（）。A．CY/CY B．CY/CFS C．CFS/CFS D．CFS/CY 20、在国际海上货物运输中，指示提单的空白背书是指（C）。
A．提单的收货人一栏内填写“空白”二字，在提单的背面也写上“空白”二字
B．提单的收货人一栏填写“TO ORDER”，由提单上记载的收货人在提单背面签字，不写明受让人
C．提单的收货人一栏填写“TO ORDER”，由提单上记载的托运人在提单背面签字，不写明受让人
D．提单的收货人一栏填写“TO ORDER”，由提单上记载的承运人在提单背面签字，不写明受让人
21、在国际海上集装箱货物运输中，当货运代理人取得集装箱设备交接单，但在提取空箱前，设备交接单中通常不会记载哪一项内容（B）。A．用箱人的名称 B．集装箱箱号 C．提取空箱的地点 D．集装箱尺寸、类型
22、在集装箱班轮运输中，当收货人提取集装箱货物后未能在规定的时间内还空箱时，承运人向收货人收取的费用称为（A）。A．滞箱费 B．滞留损失费 C．租金 D．滞纳金
23、在IATA运价体系中，在相同航程、相同承运人的条件下，公布直达运价应优先使用（B）。A．普通货物运价 B．指定商品运价 C．等级货物运价 D．集装货物运价
二、判断题
1、目前我国国际货运代理行业实行的是以国务院商务主管部门为主，其他相关部门依职权参与管理，政府主管部门行政管理和行业协会自律并重的管理体制。（）
2、经商务部批准由国内投资主体投资设立的国际货运代理企业及其分支机构，在取消审批以后，不需要到商务部门办理备案手续。（）
3、在航运业务中“揽货”即揽取货载，也就是销售运力的行为。因此航运企业的产品就是运力。（）
4、目前，我国出口货物实行的是先报检后报关的货物出境制度。（）
5、进出口货物报关单是指进出口货物收发货人或其代理人，按海关规定的格式对进出口货物的真实情况做电子或书面申明，海关对其货物适用海关制度而办理通关手续的法律文书。（）
6、蒙古国一批牛奶制品经过中国关境时存入中国海关监管的仓库，后出口转运到日本，该批货物属于直接过境贸易。（）
7、当国际买卖合同的具体约定与FOB、CIF等国际贸易术语规定的义务发生冲突时，买卖双方的权利义务应以合同的具体约定为准。（）
8、承兑信用证下应开立远期汇票，由银行承兑汇票，于汇票到期时付款。因此，承兑信用证属于商业信用。（）
9、最低的运输费用并不意味着最低的运输总成本，最低的运输总成本也并不意味着合理化的运输。（）
10、物流本身不创造商品的使用价值，物流活动仅使商品在流通过程中实现时间与空间的位移，因此物流活动不具备增值作用。（）
11、物流信息是指伴随着物流业务活动而发生的，以及在物流业务活动以外发生的对物流业务活动有影响的一切信息，而商流中的交易、合同等信息没有提供物流的依据，因此说商流信息属于物流信息。（）
12、在存放期间发生仓储物损害或变化的，保管人应及时通知存货人及时处理，并且采取必要的处理措施，以减少损失。（）
13、当外贸出口时，如果我国《水路危规》与《国际危规》对危险货物的分类不一致，在国内运输区段内，其包装件要标贴《国际危规》要求的危险货物标志。（）
14、班轮公会、联营体以及战略联盟都是通过制定统一运价来提高船公司的竞争力，而形成船公司之间的合作协议。（）
15、在班轮公司运价表中，规定计算运费的单位为运费吨。这表明按货物的重量计收运费，而不按货物的体积计收运费。（）
16、国际海事组织IMO、国际海事委员会CMI、波罗的海国际海事协会BIMCO和国际航运公会ICS都属于政府间的国际航运组织。（）
17、根据1994年金康合同，船舶所有人由于船舶延误向承租人提出询问，承租人没有做出回答，则表示承租人接受了新的解约日。（）
18、在计算港口集装箱吞吐量时，一个40英尺长的集装箱计为2个TEU。因此，托运人使用一个40英尺长的集装箱可以装载的货物重量相当于2个20英尺长集装箱能够装载的货物重量。（）
19、租船合同一方当事人违背合同中的保证条款，另一方当事人只能提出赔偿要求，而不能依此取消合同或拒绝履行合同中的义务。（）
20、危险易燃液体货物的闪点越高，其易燃性越大，易燃危险性也越大。（）
三、简答题
1、国际货运代理人在国际货物运输中发挥着重要作用。请简要回答国际货运代理人对委托人而言发挥着哪些作用。
2、倒签提单与预借提单有什么不同？已装船提单记载的日期应该是货物装船完毕的日期还是船舶开航的日期，为什么？
二、计算题
1、上海某贸易公司以CFR价出口一批货物到日本神户，数量为10公吨，货物的价值（成本）为USD99580，上海～神户班轮条款运价为USD200/公吨。国外买方要求卖方代为办理保险，加成10%，将CFR价变更为CIF价，但未说明投保何种险别。卖方向中国人民财产保险公司投保了平安险（F.P.A.），保险费率为0.2%。请计算：
（1）该批货物的运费总额
（2）该批货物的CFR价总额
（3）该批货物的CIF价总额
（4）该批货物的保险金额
（5）该批货物的保险费
2、某货主托运一票货，该货的积载因数是1.6立方米/吨。如将该票货装于某拼箱公司的国际标箱1CC箱中，已知该集装箱自重为2.5吨，最大总重量为24吨，计算亏箱后最大总容积为29立方米。
问：（1）1个1CC箱中最多可装多少吨该票货物？
（2）如果货主仅托运3吨该票货物（计费标准按LCL条款，即USD200W/M），该发货人应付的运费额是多少？（要求写出计算过程）
三、案例分析题
1、中国A贸易公司就出口某产品与国外B公司达成销售合同，合同规定货物数量100公吨，可增减10％，每公吨USD500。国外B公司所在地C银行应B公司的申请开立信用证。信用证规定货物总金额为USD50000，数量约100公吨。A贸易公司在交货时，恰逢市场价格呈下跌趋势。A贸易公司将110公吨货物交船公司托运，并取得船公司签发的正本提单。A贸易公司凭商业发票（金额为USD55000）、提单等单证到银行结汇，但遭到银行拒付，理由是单、证不符。请问：
（1）银行是否有权拒付，理由何在？
（2）A贸易公司应交多少公吨货物才能既符合信用证的规定，又避免经济损失？
（3）假如银行有权拒付，作为卖方的A公司应当如何处理此事？
2、某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务，此时他是CONSOLIDATOR，由于他签发自己的提单，所以他是无船承运人（以下称为无船承运人）。2004年9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装
箱，然后向某班轮公司托运。该集装箱于2004年9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTER B/L一套；无船承运人然后向不同的发货人分别2004签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSE B/L共六套，所有的提单都是清洁提单。年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱（货物），并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。请问：
（1）收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时，无船承运人是否要承担责任？为什么？
（2）如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时，班轮公司是否要承担责任？为什么？
（3）无船承运人如何防范这种风险？
四、操作题
1、日本EC海运公司于2005年5月25日从日本横滨装运10辆汽车到上海，货物装船后，船公司签发了没有批注的清洁提单，提单号为YS-016，船名“幸福”0422航次。该船于2005年6月2日靠上海港A作业区五号泊位。在卸货时，发现其中5辆汽车外表损坏，理货公司制作货物残损单，船公司签字确认。收货人上海B汽车进出口公司提货时发现车辆受损。后来上海B汽车进出口公司对车辆进行修理，费用为RMB20000，有修理发票。收货人欲向船公司索赔，但对索赔等事宜不熟悉。请你替收货人写一份索赔函。
第二篇：国际货运代理责任险案例练习题
国际货运代理责任险案例练习题
[案例一] 某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货运一切险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明 该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精茶污染。请问：
(1)收货人可以向谁索赔?为什么?(2)最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任？
[案例二] 某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务,此时他是CONSOLlDATOR,由于他签发自己的提单,所以他是无船承运人(以下称为无船承运人)。2004年9月15日,该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱,然后向某班轮公司托运。该集装箱于2004年9月18日装船,班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTERB/L一套:无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSEB/L共六套,所有的提单都是清洁提单,2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天,无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱(货物)并在卸货港自己的CFS拆箱,拆箱时发现两件货物损坏。2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货,发现货物损坏。请问:(1)收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时,无船承运人是否要承担责任?为什么?(2)如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时,班轮公司是否要承担责任?为什么?(3)无船承运人如何防范这种风险?
[案例三] 我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口，从青岛港到日本神户港。B公司接受委托后，出具自己的House B/L给货主。A公司凭此到银行结汇，提单转让给日本D贸易公司。B公司又以自己的名义向C海运公司订舱。货物装船后，C公司签发海运提单给B公司，B/L上注明运费预付，收发货人均为B公司。实际上C公司并没有收到运费。货物在运输途中由于船员积载不当，造成服装沾污受损。C公司向B公司索取运费，遭拒绝，理由是运费应当由A公司支付，B仅是A公司的代理人，且A公司并没有支付运费给B公司。A公司向B公司索赔货物损失，遭拒绝，理由是其没有诉权。D公司向B公司索赔货物损失，同样遭到拒绝，理由是货物的损失是由C公司过失造成的，理应由C公司承担责任。根据题意，请回答：
1．本案中B公司相对于A公司而言是何种身份？2．B公司是否应负支付C公司运费的义务，理由何在。3．A公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。4．D公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。
5、公司是否有权向C公司索赔货物损失，理由何在。
[案例四] 某货运代理作为无船承运人承运一批货物,从新加坡运抵伦敦,并签发了提单,该提单符合信用证的要求。货运代理将实际承运人签发的海运提单交给伦敦代理人,并指示其一定要凭无船承运人的提单换海运提单。但由于该代理人的过失,在未收到无船承运人提单的情况下,就将海运提单交给了收货人。结果收货人提货后,拒付运费和货款。于是发货人为索赔货物价值向无船承运人起诉,作为货运代理是否承担赔偿责任？
[案例五] 1998年10月,某货运代理在码头误将一个编号为CRXU2074783的20英尺集装箱交给某拖车公司运往大陆,并于次日通过海关到达收货人厂房,拆箱后发现不符。经向口岸海关解释并提供有关证据,办理了出关手续,将货拖回香港。然后,把真正属于大陆收货人的编号为mU2974783的20英尺集装箱发运给收货人。两个集装箱对调所产生的额外费用为50000元人民币。货运代理是否承担责任？。
[案例六] 发货人将500包书委托伦敦一经营联运业务的货运代理,货物自伦敦运抵曼谷。该批货物被装人一集装箱,且为货运代理自行装箱,然后委托某船公司承运。承运人接管货物后签发了清洁提单。货物运抵目的港曼谷时,铅封完好,但箱内100包书却不见了。发货人向货运代理起诉,诉其短交货物。
此种索赔是否属货运代理责任险范围?货运代理对短交货物是否应负赔偿责任?
[案例七] 1998年1月,某货运代理受铁道部某队委托,为西康铁路一跨线桥吊装钢筋棍凝土预制梁。一天傍晚,当施工人员将一根中梁和一根边梁吊放上桥墩时,天色已昏暗、视线不清,于是决定收工,次日继续作业。次日上午开始重新作业。预制梁刚吊离桥墩约0.3米高时,即发生吊车臂撞击中梁,吊臂折弯,吊钩中心偏离,吊起边梁的钢丝绳被闪断,边梁坠落地面,明显断裂,经检验已毫无价值,属全损。该货运代理投保了责任险,但货运代理所从事的吊装预制梁任务是否属于其业务范围?上述事故中,货运代理自身的财产损失即吊车的修理费和委托人的两根预制梁的重新购置费是否属于责任保裣范围?货运代理责任险包括的范围是什么?
【案例八】A是广州市的一家货代，B是深圳的一家进口公司，C是湖南一家工业公司。C于×年×月×日持B给A的介绍信办理8吨化工原料进口的代理手续，并随函附有按CIF条件进口合同副本一份，在合同副本上有B公司业务员手书，注明了收货人的名称、地址、电话、联系人及用卡车运至湖南某市之字样。事隔3个月后，货从国外运抵广州，于是A向C发出“进口到货通知书”，在通知书的注意事项第5条内注明：“货运内地加批加保由货代统一办理。”A在办好进口报关、纳税等事项后，以自己的名义委托广州一家具有合法营运的汽运公司(以下称承运人)将货物运往湖南某市。不料货物在运输途中驾驶员违章操作，与另一卡车相撞，造成车货俱毁。事后C向A索赔。
你认为此事货代A是否应当承担货物灭失的责任？
【案例九】某进出口公司从国外进口可可豆150公吨，计3000包，货于×年6月16日由华利轮运至上海，卸于九区，堆放在露天场地，下垫木板和草席，上盖双层油布。收货人于6月18日书面委托上海某货代办理进口报关和用铁路运输至某省某市巧克力厂收货。货代接受委托后，立即办妥进口报关手续，但先后24次向铁路申请车皮未果。货代多次用电话向收货人通报情况并建议改用水运。至8月18日收货人在电话称：请酌情处理。8月18日可可豆装上货轮，于20日运抵某市后，经收货人向当地检验检疫机构报检，检验结果严重霉变，失去了使用价值。结果收货人向货代索赔。
这家货代公司是否承担可可豆霉变的赔偿责任？
第三篇：国际货运代理综合试题(二)答案
国际货运代理综合试题
（二）答案
姓名： 班级： 学号：（只写后2位号码）
国际货代业务试卷I
一、单项选择题(每题0.5分，共18分。单项选择题的答案只能选择一个，多选不得分)1.我国某货主委托货运代理人安排货物出口事宜，由于货主所提供的货物资料不清楚，造成货运代理人在办理货物出口申报时资料被退回，影响了货物的正常出运。为此造成货主的损失，应当由()承担。
A.货运代理人 B.报关行 C.船公司 D.货主
2.根据中国国际货运代理协会制定的标准交易条件的规定，货运代理公司对货物迟延引起的索赔，如根据标准交易条件无法免责，其赔偿限额为迟延货物所收取运费的()。A.1倍 B.1.5倍 C.2倍 D.2.5倍
3.下列关于国际货运代理协会联合会的描述，不正确的是()。A.是非营利性的国际性货运代理行业组织 B.是政府间的国际性货运代理行业组织 C.维护国际货运代理人的利益，促进行业发展 D.协调全球货运代理行业活动
4.在国际贸易中，由于交易的商品种类繁多，特点各异，表示品质的方法也不相同，概括起来主要包括以实物表示和凭说明约定两大类。下列()不属于凭说明表示商品品质的范畴。
A.凭规格买卖 B.凭等级买卖 C.凭样品买卖 D.凭说明书和图样买卖 5.根据《UCP600》关于商业发票的规定，下列表述不正确的是()。A.表面看来系由受益人出具 B.须做成以申请人的名称为抬头 C.币种须与信用证规定币种相同 D.受益人必须签字
6.在国际贸易交易活动中，询价与发盘的本质区别主要体现为()。A.询价对接受人有约束力，发盘对受盘人无约束力 B.询价对接受人无约束力，发盘对受盘人有约束力 C.询价对询价人有约束力，发盘对发盘人无约束力 D.询价对询价人无约束力，发盘对发盘人有约束力
7.我国某公司向德国出口一批精致的工艺美术品，装于一个20英尺的集装箱，货物投保了中国人民保险公司海洋运输货物保险条款中的一切险，并加保战争险、罢工险。根据保险条款的规定，保险人对货物()的损失不承担赔偿责任。A.在海上遭遇海盗袭击受损 B.在收货人仓库中因火灾受损 C.在海上遇台风和暴雨淋湿受损 D.在卸货时从吊杆上脱落坠地受损
8.国际货物买卖合同中规定的公差条款(quality tolerance)，通常是允许卖方在()上有一定幅度的差异。
A.交货品质 B.交货数量 C.包装规格 D.交货时间
9.国际货物买卖合同采用FCA贸易术语，卖方在内陆A市集装箱货运站将货物交买方指定的承运人，承运人在B港口装船出运。该批货物的风险应自()转移给买方。A.卖方工厂或仓库 B.B港 C.内陆A市货运站 D.卸货港
10.出境货物在我国检验检疫合格后，申请人凭检验检疫机构签发的()办理通关手续。A.出境货物换证凭单 B.出境货物换证凭条 C.出境货物通关单 D.检验检疫证书
11.根据我国《海关法》的规定，进出口货物收发货人、报关企业办理报关手续，必须依法()。
A.有一定数量的报检员 B.经商务部注册登记 C.经海关注册登记 D.有一定数量的报关员
12.我国某公司与美国客户签订货物买卖合同出口一批货物，在广州口岸报关，经深圳口岸出境，合同指定运往香港。《出境货物报检单》的“启运地”和“输往国家(地区)”应分别填写()。
A.深圳/美国 B.广州/美国 C.深圳/香港 D.广州/香港
13.根据有关国家法律、国际公约、提单条款和航运惯例，一般都把交付货物当时或一定期限内收货人未提出货损书面通知视为按提单记载事项将货物交付给收货人的()。A.绝对证据 B.初步证据 C.不可推翻证据 D.象征性证据
14.收货人在目的地收到货物后，打开集装箱发现箱内货物受损，且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》的规定，收货人应当在集装箱货物交付的次日起()内向承运人提交索赔通知。
A.3日 B.7日 C.15日 D.21日
15.《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)是由()制定的。A.国际海事组织 B.国际航空运输协会
C.国际货运代理协会联合会 D.联合国经济委员会
16.危险货物的标志图形符号主要有爆炸的炸弹、火焰、气瓶、三叶形等，其中三叶形图形符号表示该货物具有()。
A.磁性 B.放射性 C.腐蚀性 D.杂类
17.在我国，对拟交付船舶运输的危险货物，托运人在办理危险货物申报时需要递交的单证通常不包括()。
A.危险货物安全适运申报单 B.集装箱装运危险货物装箱证明书 C.危险货物包装检验证明书 D.危险货物舱单
18.《国际海运危险货物规则》中的第1大类危险货物是()。A.放射性物质 B.易燃液体 C.爆炸品 D.腐蚀性物质
19.在国际货运代理业务中，货代业务员时常会遇到这样的情况，虽然自己努力遵守着公司的服务规范，但还是有客户不满意。从营销理论上分析产生此类问题的最主要的原因是()。
A.该业务员工作还不够努力
B.业务员没有了解客户的真正需求，没有因人而异 C.客户太挑剔而不好满足
D.客户对公司有意见，故意不配合业务员的工作
20.阿尔赫西拉斯港(ALGECIRAS,SPAIN)是海上集装箱货物运输中()上的港口。A.C.B.D.21.根据我国《海商法》的规定，在国际海上货物运输中，承运人在签发提单之前与托运人另有约定，且该约定又不同于提单条款规定的内容。若提单转让给收货人，则承运人与收货人之间的权利义务以()。
A.提单条款为难 B.该约定为准 C.托运单条款为准 D.运价本条款为准 22.国际海上集装箱班轮运输实践中可能使用“货主箱”(SOC)，该类箱在海上运输过程中灭失或者损坏时，可以认为它是一种()。
A.货物的包装 B.运输设备 C.运输工具 D.货物
23.航次租船合同中规定，装货时间为5WWDSHEXEIU，卸货时间为4WWDSHEXUU。在装卸时间单独核算的情况下，装货港滞期两天、卸货港速遣两天，通常情况下()。
A.出租人要支付速遣费给承租人，承租人也要支付滞期费给出租人，但速遣费大于滞期费 B.出租人要支付速遣费给承租人，承租人也要支付滞期费给出租人，滞期费等于速遣费 C.出租人不要支付速遣费给承租人，承租人也不要支付滞期费给出租人，滞期费与速遣费抵消 D.出租人要支付速遣费给承租人，承租人也要支付滞期费给出租人，但滞期费大于速遣费 24.船方提供给租方一定吨位的运力，在确定的港口之间，以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的运量，完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是()。A.航次租船 B.包运租船 C.定期租船 D.光船租船
25.在通过租船经纪人成功地签订了租船合同后，通常由船舶出租人向租船经纪人支付“经纪人佣金”。航次租船下，因为一方当事人的过错，导致租船合同不能履行时，为了保护租船经纪人的利益，应当在合同中载明如何处理租船经纪人的佣金问题。94年金康合同范本规定，在这种情况下由过错方支付原定佣金的()给租船经纪人。A.1/3 B.2/3 C.1/4 D.1/2 26.在国际航空货物运输中，下列()属于非公布直达运价。A.普通货物运价 B.等级货物运价 C.分段相加运价 D.集装货物运价
27.航空货物的指定商品品名编号在2000—2999之间的编号代表()货物。A.机器、汽车和电器设备 B.可食用的动植物产品 C.活动物及非食用的动植物产品 D.纺织品、纤维及其制品 28.2008年北京奥运会火炬传递专机CA2008属于()。A.中华航空公司 B.中国国际航空公司 C.中国南方航空公司 D.中国东方航空公司
29.下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TCI区的是()。A.纽约 B.北京 C.伦敦 D.堪培拉
30.在航空货物运输中，说明货物的货运单号码、件数、重量、始发站、目的站、中转站的一种运输标志是()。
A.操作标签 B.特种货物标签 C.活动物标签 D.识别标签
31.()是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定(俗称为“隐藏损害”)，多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。
A.分割责任制 B.网状责任制 C.统一责任制 D.经修正的统一责任制 32.我国与俄罗斯边境铁路线的国内过境站是()。A.满洲里 B.二连浩特 C.丹东 D.阿拉山口
33.1961年7月2日生效的《国际公路货物运输合同公约》就适用范围、承运人责任、合同的签订与履行、索赔和诉讼以及连续承运人履行合同等都做了较为详细的规定。该公约适用()。
A.所有国际公路货物运输 B.亚洲国际公路货物运输 C.欧洲国际公路货物运输 D.美洲国际公路货物运输
34.通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的管理模式是()。A.供应链管 B.第三方物流 C.国际物流 D.区域物流
35.基于产品生命周期的供应链设计策略，在()阶段应建立配送中心，减少成品库存。A.引入期 B.成长期 C.成熟期 D.衰退期
36.常用物流信息系统包括TPS、MIS、DSS、POS等，其中MIS是指()。A.管理信息系统 B.事务处理系统 C.决策支持系统 D.条形码系统
二、判断题(每题0.5分，共18分。答案为“是”的，请在答题卡上涂“A”，答案为“否”的，请在答题卡上涂“B”。两个都涂的不得分)37.在我国，国际货运代理企业既可以作为代理人从事国际货运代理业务，也可以作为独立经营人从事国际货运代理业务。（B）
(B)38.目前，中国国际货运代理协会已经制定了标准交易条件，托运人与货运代理人之间订立的委托合同必须将该标准交易条件并入合同，以明确双方的权利义务。
(B)39.国际货运代理协会联合会是一个营利性的国际货运代理行业组织，其宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。
(A)40.当国际买卖合同的具体约定与《INCOTERMS2000》对贸易术语的规定不同时，买卖双方的权利义务应以合同的特别约定为准。
(B)41.在信用证交易中，银行根据信用证取代买方承担了作为第一付款人的义务。日后只要卖方提供了符合信用证的单据，卖方就能从银行取得付款保证，除非买方破产。(B)42.一批货物出口到新加坡，海运方式交货，卖方已投保了中国人民保险公司海洋运输货物保险条款中的一切险，未投保特殊附加险。货物因码头工人持续罢工而无法卸货，遭到损失，该损失应由保险人负责赔偿。
(A)43.国际贸易结算中通常所说的票据是指以支付一定数额金钱为目的、用于清偿债权债务的凭证，即由出票人在票据上签名，无条件地规定自己或他人支付确定金额的可流通的证券。
(A)44.电子数据与电子邮件也属于《国际货物销售合同公约》和我国《合同法》规定的合同的书面形式。
(B)45.国际买卖合同约定CIF Pusan和约定CFR Pusan相比，卖方要多承担装运港到Pusan港货物灭失、损害的风险。
(A)46.一般进口货物是指在进境环节缴纳了应征的进口税费并办结了所有必要的海关手续，海关放行后不再进行监管，可以直接进入生产和流通领域的进口货物。
(B)47.海关在查验进出境货物、物品时，损坏被查验的货物、物品的，依法应当赔偿直接损失和间接损失。
(A)48.按我国有关法规，报关企业的报关员可以在我国关境内各口岸或者海关监管业务集中的地点执业。
(B)49.根据我国海关法律法规的规定，进出口货物的收发货人及其他们的代理人，是关税的纳税义务人。
(A)50.我国《海商法》规定，就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算。
(B)51.当发生货损后，国际货运代理人可以在任何情况下作为货主的代理人以索赔人的身份向有关方提出索赔。
(B)52.根据IATA《危险货物规则》的规定，易燃液体沸点大于35'C的，不论闪点如何，都用I级包装。
(B)53.根据我国有关法规的规定，海运出口危险货物的包装容器，应由经检验机构批准的生产厂家按《国际海运危险货物规则》的要求组织生产，并由检验机构出具《海运出口危险货物包装容器性能鉴定证书》。
(A)54.如果出口货物是以FOB价格条件成交，则货物运输由进口商安排，此时班轮订舱工作就可能在货物的卸货地或输入地由进口商办理，这就是卸货地订舱。
(B)55.在集装箱运输中，“TEU”和“FEU” 二者在集装箱船的载箱量、港口集装箱吞吐量、允许装载的货物重量和体积等方面都按照两倍关系来进行计算。
(B)56.海运单虽然是一种不可转让的单证，但也必须由发货人转让给收货人，以便收货人以此为凭证要求承运人交付货物。
(A)57.航次租船合同下，若合同规定每天每舱装卸多少吨，其含义是指用船舶具体装卸货物的数量除以每舱日装卸率与船舶舱口数的积而得出装卸天数。例如：合同规定“每日每舱装货400吨”，船舶共装载10000吨货物，分别装于5个舱内。则装卸时间等于5天。(B)58.受载期是船舶在租船合同规定的日期内到达约定的装货港，并装货完毕的最后期限。(B)59.航次租船租期的长短取决于完成一个航次或几个航次所用的时间。为此航次租船合同规定完成一个航次或几个航次所需的时间。
(A)60.在国际货物托运书上显示的价格是航空公司的优惠价格加上其他费用或者协议运价，而不是TACT上公布的适用运价和费率。
(A)61.填制国际航空货物运单时，品名一栏一般用英文填写，到达香港地区的可以用中文。
(A)52.在国际航空货物运输中，如果所托运的货物是易碎物品，则每件重量不应超过25公斤，且用木箱包装，内加垫衬物，外包装上贴“易碎物品”标签。
(A)63.在包机运输方式下，包机人可以在包机航班执行前24小时书面通知承运人取消航班，但应向承运人付退包费，退包费从包机费用中由承运人扣减。
(A)64.航空运输活动物所用容器、饲料、饮用水等重量应包括在货物的计费重量内。(A)65.签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具备这些条件，国际多式联运仍然成立。
(B)66.国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的国际公约，它强制适用于多式联运经营人。
(A)67.国际铁路联运运单属于《UCP600》规定的公路、铁路或内河运单的范畴，它仅具有运输合同证明和货物收据的功能，不具有物权凭证的功能，不具有流通性。因此，《国际货协》和《国际货约》均明确规定铁路联运运单中的收货人一栏必须是记名的。(B)68.仓储是对有形产品和无形物品提供存储场所，对存放物品进行相应保管，并实施物品存取过程管理的行为的总称。
(B)69.物流本身不创造商品的使用价值，物流活动仅使商品在流通过程中实现时间与空间的位移，因此物流活动不具备增值作用。
(A)70.制造业物流是为了将各种物料、零件、配件等物品从原始形态转成特定的产品形态而产生的一种物品运动方式。
(A)71.第三方物流是个性化的物流服务，第三方物流经营者和客户企业之间是一种联盟合作伙伴关系。
(B)72.供应链是生产与流通过程中涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网状结构。
三、多项选择题(每题1分，共15分。多项选择题的答案多选、少选、错选均不得分)73.国际货运代理人所从事的业务范围非常广泛，通常为接受客户的委托，完成货物运输的某一个环节或与此有关的各个环节的任务，其服务对象有(ABCD)。A.出口商 B.进口商 C.班轮公司 D.航空公司
74.国际货物买卖中的检验证书是检验机构对进出口商品进行检验、鉴定后签发的书面证明文件。各种检验证书是针对不同商品的不同检验项目而出具的，其所起的作用包括(ABCD)。A.是证明卖方所交货物的品质、数量、包装以及卫生条件等方面是否符合合同规定的依据 B.是办理索赔和理赔的依据
C.是海关验关放行的依据 D.是卖方办理货款结算的依据
75.货物运输标志又称唛头，通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成，其主要内容通常包括(AC)。
A.收货人的代号 B.目的港 C.货物的件数、批号 D.承运入的代号
76.根据我国《海关法》中关于一般进出口货物申报地点的规定，在一般情况下(ABD)。A.进口货物应当在进境地海关申报 B.出口货物应当在出境地海关申报
C.进口转关货物应当在设有海关的起运地申报 D.出口转关货物应当在设有海关的起运地申报
77.根据我国《海运危险货物装箱安全技术要求》的规定，装运危险货物集装箱时要求(ABCD)。
A.集装箱内清洁干燥，外观上适合装货 B.集装箱内未装入不相容的货物 C.集装箱及其包件有正确的标志
D.集装箱内所装每票货物都有危险货物申报单
78.市场营销观念是一种以顾客需要和欲望为导向的经营哲学，它把企业的生产经营活动看作是一个不断满足顾客需要的过程，而不仅是制造或销售某种产品的过程，它与推销观念及其他传统的经营思想存在着根本的不同。市场营销观念的核心内容包括(ABC)。A.以市场为中心 B.以客户的需求为导向 C.以整体营销为手段 D.以赢利为目的 79.在国际海上集装箱货物运输中，场站收据的作用包括(ABCD)。A.是出口货物报关的凭证之一
B.是承运人己收到托运货物并开始对其负责的证明 C.是换取海运提单或联运提单的凭证
D.是船公司、港口组织装卸、理货和配载的凭证
80.班轮运输也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表在特定航线的各挂靠港口之间，经常地为特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。与租船运输相比，班轮运输的特点是(ABC)。A.定线、定港、定期和相对稳定的运费费率 B.通常由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费 C.船方与货主之间不规定装卸时间 D.船方与货主之间规定滞期、速遣条款
81.下列(AC)条款通常会出现在航次租船订租确认书中。A.运费支付和运费率 B.租金支付和租金率 C.装卸时间和装卸费用 D.交船胚船地点
82.在航次租船合同下，下列(ABCD)费用由船舶出租人承担。A.船员工资 B.港口使费 C.船舶燃料费 D.船用物料 83.托运人在航空货物发运后，可以对货运单上(AB)做变动。
A.运费到付改为运费预付 B.收货人和目的站 C.声明价值 D.保险金额 84.某国际航空货物运单上的“RateClass”一栏印有“N”，说明(BD)。A.该票货物的计费重量达到45公斤 B.该票货物的计费重量没有达到45公斤 C.该票货物采用最低运费 D.该票货物没有采用较高重量点的运价 85.国际多式联运的优点主要表现在(BCD)。A.无货损 B.降低运输成本，节约运杂费用 C.安全迅速 D.手续简便、提早结汇
86.公路货物过境运输的组织形式、管理模式、使用的运输单证、具体操作方法等应根据双边或多边汽车运输协定的规定执行。我国公路货物过境运输的运作具有以下特点(ABD)。A.实行经营许可证制度 B.实行行车许可证制度
C.应当使用《国际公路货物运单》
D.必须遵守有关的国际公约、货物途经国家的法律规定以及国际惯例 87.下列有关仓单的描述正确的是(BD)。A.仓单可以背书转让 B.仓单不可以背书转让 C.仓单是物权凭证 D.仓单不是物权凭证 国际货代业务试卷Ⅱ
一、问答题(每题3分，共9分)1.无船承运人的船期表和船公司的船期表相比有什么特点?
(1)无船承运人船期表基于船公司的船期表产生；(2)无船承运人船期表是船公司船期表的延伸；(3)无船承运人船期表是对船公司船期表的选择
2.在国际航空货物运输中，直接使用指定商品运价需满足的条件有哪些?(1)运输始发地至目的地之间有公布的指定商品运价；(2)托运人所交运的货物，其品名与有关指定商品运价的货物品名相吻合；(3)货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求。
3.仓储实践中使用的射频技术的基本功能有哪些?
对运动的或静止的标签，进行不接触的识别。通过在物流对象表面贴置的标签，用射频技术进行电磁波射频扫描，就可以把物流对象物的相关信息，从标签上识别并进行直接读写，或者经过计算机网络将信息传输。
二、计算题(每题5分，共15分)1.我国某公司出口某产品1 000箱，最初对外报价为每箱22美元FOB C3％青岛，国外进口商要求将价格改报为每箱CIFC5％伦敦。已知运费为每箱1美元，保险金额为CIF加成10％，投保一切险，保险费率为0.8％。请计算：(1)按最初对外报价每箱FOB青岛金额为多少?
(1)FOB净价=FOB含佣价×(1-佣金率)=USD22×(1-3％)=USD21.34(2)按最初对外报价每箱CFR伦敦金额为多少?(2)CFR价=FOB价+运费 =USD21.34+1=USD22.34(3)按最初对外报价每箱保险费金额为多少?
(3)保险金额=CIF价×投保加成 =USD22.5383×110％ =USD24.7921(4)按最初对外报价每箱CIF伦敦金额为多少?(4)CIF价=CFR价÷(1-投保加成×保险费率)=USD22.34÷(1-110％×0.8％)=USD22.5383(5)要保持出口外汇挣收入不变，CIFC5％伦敦应报价多少?(5)CIF含佣价=CIF净价÷(1－佣金率)=USD22.5383÷(1－5%)=USD23.7245 2.我国某出口商委托国际货运代理人出运一票货物，共装5个20英尺集装箱(TEU)。假设从国内某港口到国外某港口的基本费率是USD2000/20’(TEU)，附加费BAF是USD700/TEU，EBS是USD200/TEU，PSS是USD300/TEU，CAF是USD200/TEU。请计算：
(1)托运人应支付多少运费?(1)5×(2 000+700+200+300+200)＝USD17 000(2)如果该出口商要求货运代理人报“ALL IN RATE”，那么“ALL IN RATE”是多少?(2)2 000+700+200+300+200＝USD 3 400(3)如果该出口商要求货运代理人报“ALL IN FREIGHT”，那么托运人应支付多少运费?(3)5×3 400＝USD 17 000 3.Routing：BEIJING，CHINA(BJS)To Portland，U.S.A.(PDX)Commodity：FIBRES Gross Weight： 10 Pieces，Each 98.3KGS Dimensions： 10 Pieces，Each 95×65×48CM 计算该票货物的航空运费。公布运价如下： BEIJING Y.RENMINBICN CNY〖5〗BJS KGSPORTLANDUS〖4〗M420.00〖4〗N59.61〖4〗4545.68〖4〗10041.81〖4〗30038.79〖3〗2 21150027.29〖3〗2 2111 50025.49 Volume: 95×65×48CM×10=2 964 000CM3 Volume Weight: 2 964 000 CM3÷6 000 CM3 /KG=494.0KGS Gross Weight: 98.3KGS×10=983.0KGS Applicable Rate: SCR 2211/Q500 27.29 CNY/KG Chargeable Weight: 983.0 KGS Weight charge: 983.0×27.29=CNY26 826.07
三、案例分析题(每题5分，共15分)1.甲货运代理公司接受乙外贸公司委托，全权负责一批时令货物的运输。乙外贸公司问询甲货运代理公司货物能否在规定时间内运抵目的港。甲货运代理公司查询丙班轮公司船期表后，认为没有问题，于是向乙外贸公司承诺货物可以按时运抵。货物装船后，因为船员驾驶船舶疏忽发生触礁搁浅，船舶比原船期表时间晚到目的港5天。请问：(1)甲货运代理公司是否应当承担货物延迟交付的责任?为什么?
(1)甲公司应承担延迟交付的责任。因为甲全权负责货物运输，并对乙承担货物可按时运抵。(2)丙班轮公司是否应当承担货物延迟交付的责任?为什么?(2)丙不承担延迟交付责任。班轮公司船期表记载的抵/离港时间仅具有参考意义，不作为承运人对货方的交货时间承诺。
2.一票航空运输的电子产品，从法兰克福经北京中转，目的站为青岛，总计费重量为102公斤，未声明价值。在从北京到青岛的国内段操作中发生货物灭失。请问：
(1)本案是否适用华沙体制?为什么?(1)华沙体制适用于国际航空运输，同时，国际航空运输的国际航班的国内段同样适用于华沙体制，而不适用国内航空法。因此，本案例适用华沙体制。
(2)承运人是否应该赔偿?赔偿多少：
(2)根据1999年《蒙特利尔公约》，承运人赔偿责任险限额为17SDR/KG。所以，本案下，承运人对责任区段内造成的货物损失应负赔偿责任，赔偿责任限额为17×102＝1 734SDR。3.我国A公司与美国B公司签订了进口3套设备的贸易合同，FOB美国西海岸，目的地为山东济南。A公司委托C航运公司负责全程运输。C航运公司从美国西雅图港以海运方式运输了装载于3个集装箱的设备到青岛港，c航运公司委托D货代公司负责青岛到济南的陆路运输，双方订立陆路运输合同。D货代公司并没有亲自运输，而是委托E汽车运输服务公司运输。货到目的地后，收货人发现2个集装箱破损，货物严重损坏。经查实发现涉案2个集装箱货物的损坏发生在青岛至济南的陆路运输区段。请分析并解答下列问题(本案适用中国法律)：
(1)C航运公司是否对货物的损失承担责任?为什么?(1)C需承担责任，因为A委托C负责全程运输。(2)阐述C航运公司和D货代公司的法律地位。
(2)C的法律地位为国际多式联运经营人，D为C的陆上区段运输分包人。
(3)本案是否按照中国《海商法》关于承运人赔偿责任和责任限额的规定来确定当事人的赔偿责任?为什么?(3)本案按中国《海商法》处理相关赔偿。主要基于两点原因：①题目告知“本案适用中国法律；②题目中所描述的全程运输符合我国《海商法》第102条所界定的多式联运，即“本法所称多式联运合同，是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。”
四、操作题(每题5分，共10分)1.A货运代理公司作为无船承运人承运B托运人托运的FCL货物(3×20′GP)。该批货物由C班轮公司运输。货物装船后，C班轮公司签发了B/L给A货运代理公司，A货运代理公司也签发了自己的HOUSE B/L给B托运人。但B托运人发现HOUSE B/L记载有误，要求重新签发提单。请写出换发提单的程序。本题要点为：① B需向A提出书面申请；② B需向A缴还原House B/L。
2.托运人将以下所附航空货运单传真给国际货运代理人，并咨询关于货物运输的下列事宜，请你作为国际货运代理人的操作人员，给予答复(请用中文答复)。(1)该票货物的始发站机场? 北京(2)该票货物的目的站机场? 纽约(3)该票货物的航空承运人? 中国国际航空公司(4)该票货物的货币币种? 人民币(5)该票货物的运费支付方式? 预付(6)该票货物的声明价值?)未声明价值(7)该票货物的保险金额? 无(8)该票货物的总运费? 3722.18元
(9)该票货物的Rate Class栏的“Q”的含义? 采用重量等级运价(45公斤以上)(10)该票货物的Other Charges栏的“AWC：50”的含义? 应付给承运人的货运单费50元
第四篇：国际货运代理合同
国 际 货 运 代 理 合 同
合同编号：
委托方：（以下简称“甲方”）
法定代表人：
地址： 邮编： 联系人：
电话： 传真：
受托方：广州欧华国际货运有限公司（以下简称“乙方”）
法定代表人：李 伟
地址：广州市珠江新城华强路3号富力盈力大厦北塔1704室 邮编：510623 联系人：李 伟
电话：86-20-38012377 传真：86-20-38012390
本合同是甲乙双方本着自愿平等、公平合理的原则，经友好协商，就甲方委托乙方办理国际货物运输代理事宜，双方一致同意订立以下合同条款，以供双方共同遵照执行：
一、乙方接受甲方的委托，代为办理进出口货物的订舱、报关、报验、装箱、拆箱、转运、代垫代付海运、空运运费等相关事宜，甲方同意支付相应的海运、空运运费、包干费及乙方因办理委托事项而垫付的其他费用等。
二、甲方委托乙方办理订舱时，甲方应及时送交或者传真给乙方正确、齐全和有效的托运单据。托运单应明确标明甲方订舱单位名称、电话、传真及联系人并加盖公章或专门订舱章。托运单内容应注明货物的件数、重量、体积、目的港、1/4 装船日期、货物品名、运费和包干费金额和预付或到付及其他特别要求。
三、甲方委托乙方代理报关、报检、报验时，应提供合法、合格、正确、齐全的报关报验单证。依贸易性质不同可包括：合同、发票、商检证书、许可证、配额证、核销文件、报关单、手册、装箱单及有关批文等。
四、甲方委托乙方代为办理货物的装箱、拆箱、中转运输时，应在托运单或者相关函电中予以明示。包括代为联系仓储、装卸、转运、短驳、装拆箱及相应费用等事宜。
五、因甲方提供的文件、信息等内容不实等而导致的损失或者责任，由甲方自行承担。乙方因此而对第三方履行赔偿等责任的，甲方同意赔偿给乙方。
六、乙方应及时向甲方提供航班、船期预报以及截止接单日期等与甲方所委托业务有关的信息，乙方的前述预报不构成甲、乙双方对航班、船舶驶离港、抵港等的具体时间约定，仅作为双方办理有关订舱事宜等的参考。
七、根据业务的需要，乙方可以为甲方代垫代付空运运费、海运运费、港口费用及其他代理代办费用。前述款项及费用可采用包干费的形式进行结算，也可在包干费外另行结算。甲方同意以双方确认的金额支付，并不得以乙方是否已与第三方结算完毕作为付款的抗辩。
八、乙方应积极、谨慎、安全地办理甲方所委托的业务，若因故未能按甲方的要求办理的，应及时将有关情况通知甲方。对于因甲方的原因或货主的原因而在超过截止接单日要求加载货物的，乙方应积极配合甲方的要求，但是对于确实无法加载的，乙方不承担任何责任。
九、甲方的货物包装应适合于所委托的运输方式要求及货物的特殊属性。如果甲方的货物对运输、储存、装卸等有特殊要求的，应在委托单上注明。否则，所有的后果由甲方承担。若乙方因此遭受损失的，甲方应予赔偿。
2/4
十、甲方对委托乙方办理的事项有更改的，应及时书面通知乙方。乙方视具体情况确定是否可以变更。因变更所引起的各项费用由甲方全部承担。
十一、甲方委托乙方办理的具体事项，根据甲方的每票委托书而定，具体每项业务的费用标准和付款方式、期限，详见《报价及结算单》，《报价及结算单》作为本合同的附件，是本合同不可分割的一部分。《报价及结算单》中的内容甲、乙双方可根据情况进行变更，变更经双方书面确认后方可生效。变更生效前所发生的业务，仍按原《报价及结算单》的标准执行。若单票业务的委托书中的费用标准与《报价及结算单》不一致的，按该票委托书中的标准处理本票业务。对于《报价及结算单》和委托书中均没有约定的乙方应收费项目，双方另行协商处理。
十二、乙方须在每月 日前与甲方核对上个月帐单,甲方须在每月 日前向乙方进行支付上月发生的所有款项.甲方如未按照合同的规定准时付费，每逾期一天，应向乙方支付未付部分万分之五的违约金。在甲方未按照合同约定支付乙方费用时，乙方有权滞留相应的运输单据，由此产生的所有损失和责任由甲方承担。若甲方指定第三人付款的，如第三人拒付、少付、延期付款的，甲方仍有支付义务和依约定承担违约责任。
十三、甲方未及时付费造成承运人依法留置货物的，由甲方自行承担。
十四、如货物的灭失或损坏是由于我国《海商法》第五十一条或《民用航空法》第一百二十五条所列明的原因造成的，乙方不承担任何责任。
十五、乙方在代理货物运输的过程中应尽心尽责，对于因乙方的过失而导致甲方遭受的直接损失和发生的费用由乙方承担责任，以上损失不包括货物因延迟等原因造成的经济损失。在任何情况下乙方的赔偿责任根据国际相关公约或提单背面条款为准。
十六、本合同项下发生的任何纠纷或者争议，双方首先应友好协商解决。协
3/4 商不成的，任何一方均有权向乙方所在地有管辖权的人民法院提起诉讼。
十七、本合同的订立、效力、解释、履行、争议的解决均适用中华人民共和国法律。
十八、本合同经甲、乙双方签字盖章之日起生效，合同有效期为 一年。本合同期满之日前，甲、乙双方如无异议，则合同有效期将自动延期，除非任何一方提出终止合同，并以书面方式通知另一方。
十九、经甲、乙双方协商一致，可对本合同进行修改和补充，修改及补充的内容经双方签字盖章后作为本合同的组成部分。
二十、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，两份具有同等法律效力。附件：
一、报价及结算单；
二、双方的营业执照复印件；
甲方：（章）
乙方：（章）代表：（签字）
代表：（签字）
年 月 日
年 月 日
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第五篇：国际货运代理协议
国际货运代理协议
合同编号： XMxx 甲方: 地址：
乙方：深圳市xx厦门分公司 地址：厦门市同益路xx楼
就甲方委托乙方代理国际海运/空运/海运联运出口货运业务事宜，甲、乙双方经友好协商，现达成协议如下：
一、甲方的权利与义务
1.甲方委托乙方办理国际出口货运事宜时，应向乙方提供出口货运委托书及其他能使乙方完成出口货运代理业务所必须的单证。2.甲方有权获知货物在运输途中的情况。
3.在货物送达收货人之前，甲方有权随时改变到货地点及收货人，但应当支付因此所增加的运输等费用。
二、乙方的权利与义务
1.乙方指派特定的业务人员为办理甲方的出口货运事宜的联系人，代表乙方为甲方办理货物运输的相关事宜。
2.乙方不得擅自改动甲方的货物包装，可以协助甲方进行发货前的打包、装箱等必要工作。3.乙方应当按照甲方指定的运输方式承运，未经甲方书面同意，乙方不得擅自改变运输方式。4.乙方按甲方提供的出口货运委托书的内容及要求，办理代理订舱配载及相关出口货物的装箱、报关等货运代理事项，并及时将配舱回单交甲方，以便甲方安排有关事宜。
5.甲、乙双方除不可抗力因素外，对各自的疏忽、失职或故意行为而造成的各自损失和承担的责任，除本协议另有约定外，由甲、乙双方各自负责。
三、费用与结算
1.付款方式、时限由甲乙双方参照行业惯例协商确定，乙方应向甲方提供优惠的运价。2.甲方应按与乙方约定的期限付款，否则乙方有权留置单证或货物。
四、其他条款
1.本协议未尽事宜，双方应友好协商解决。如发生争议，由本协议签约地人民法院管辖。2.本协议一式二份，甲、乙双方各持一份。具有同等法律效力。
结算账户： 厦门中行xx USD:41825839xx2 /RMB:429958369xxx
甲方（盖章）：
乙方（盖章）：深圳市xx分公司 联系人：
联系人： 电话号码：
电话号码： 传真号码：
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