汽车运输企业年度安全年方案

第一篇：汽车运输企业年度安全年方案

Xx运输有限责任公司20xx年度安全年方案

为强化安全管理，公司坚持认真贯彻以“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，确保公司安全工作顺利开展，有效杜绝各类事故发生，结合公司特点，制定本安全工作方案。

一、总体思路

坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全发展”为总体要求，深入扎实开展“安全生产月”等活动为宣传载体，以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作目标，切实把各项责任落实到位，做好安全生产各项工作，保证公司工作持续稳定开展。

二、工作目标

1、坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生。

2、道路交通安全行车事故不超过22万公里/次，承担同责以上交通责任亡人事故不超过2200万公里/次。确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。

3、从业人员持证上岗达100%。

4、安全隐患整改率100%。

5、GPS综合在线率不低于92%,安全设备设施配备率100%。

三、具体措施

1、加强组织建设

2的安全生产设施设备和应急救援器材，并做好安全生产投入的落实验收工作。

9、突出奖惩制度，实行目标考核机制

为实现安全生产目标，杜绝事故发生，以控制人的不安全行为为核心工作，明确安全生产奖惩内容，提高驾驶员纠正不安全行为的积极性，全面实施奖惩制度，并对奖惩情况及时公布。

第二篇：汽车运输企业法律顾问

汽车运输行业法律顾问服务说明

运输车辆挂靠经营是目前我国运输行业普遍存在的实际经营方式，由于被挂靠车辆的实际所有人并非被挂靠企业所有，车辆的使用人和支配人也不属于企业，运输公司一般只为挂靠车主代办道路运输的开业、停业、歇业及车辆挂牌、报停手续；新增车辆附加税手续，道路运输开业审批、停业、歇业审批手续，各种证件手续；代缴养路费、车船使用税、货运基金、运输管理费、运输营业税和所得税；为车辆代办保险等等，基于上述现状，在挂靠经营模式下，被挂靠企业难以有效的对挂靠车辆进行管理。但我国现行法律对于此类挂靠法律责任承担上，特别是在挂靠车辆出现交通事故或货运事故进行赔偿时，往往要求被挂靠单位先行承担民事赔偿责任或承担连带责任，承担挂靠人承担不了的责任。因此，被挂靠企业在经营上存在一定的法律风险。如何来避免和减少上述挂靠法律风险？应是运输企业需要考虑和防范的首要问题。

因此，在为贵公司提供运输车辆挂靠企业法律风险控制管理服务过程中，我们主要从协助企业加强内部法律风险管理入手，通过对挂靠车辆的管理和协助挂靠车辆事故处理来维护企业的合法权益，防范和避免不必要的经济损失。

现将服务内容与服务方式说明如下；

一、服务内容

为协助企业管理好被挂靠车辆，在为贵单位提供法律顾问服务时，主要从下列几个方面提供服务（包括但不限于下列服务）：

第一、协助服务企业加强和规范内部管理

1、就企业经营和业务的有关法律问题提供法律咨询和建议；根据法律风险环境的变化，协助企业及时调整法律风险管理战略。

2、参与企业经济合同以及其他有关法律事务文书草拟、审查和修改工作，预防法律纠纷的发生；特别是针对重大运输合同的签定，我们将提供专项服务。

3、协助企业完善和加强挂靠车辆与企业之间的经营管理关系，强化企业对业务运作过程的质量监督与控制职能，明确双方在质量管理过程中的责任、权利和义务，制约挂靠车辆司机运作行为。如：

A、为企业审查、草拟、修改挂靠协议，指导企业与挂靠车主签署有关挂靠等协议；

B、协助企业督促挂靠车主按时交纳各项管理费用以及规费、税费等；

C、协助企业处理与被挂靠车辆之间的管理争议以及挂靠车辆事故赔偿、追偿争议；

4、及时到场协助企业解决突发性重大法律事件；

5、接受委托，代表企业参与被诉交通事故、货物运输事故的诉讼、调解和仲裁活动；

6、接受委托，代表企业参与与其他第三人之间、行政管理机关之间的民事、行政争议的诉讼、调解、仲裁事务；

7、对企业挂靠车辆车主进行相关的法律知识辅导，不定时提供与经营和业务相关的法律信息，提供挂靠车主法律风险防范意识。

第二、为挂靠车辆提供专项法律服务

为挂靠车主提供下列专项法律服务，一方面可以增加挂靠车主的凝聚力，另一方面也有利于企业对事故风险进行有效的法律风险控制，及时了解和掌握所涉法律争议的处理进程。如：

1、交通事故：协助被挂靠车辆处理交通事故损害赔偿纠纷以及担任交通肇事刑事辩护工作；

2、运输事故：协助被挂靠车辆处理运输货物迟延、短少、丢失、毁损违约或侵权纠纷、运输工具抵押纠纷、货物留置权纠纷等；

3、保险纠纷：代为处理财产保险、运输保险、责任保险纠纷；

二、工作方式及时间：

工作方式为非常驻，根据企业的实际需要，及时安排时间和人员为企业提供所需的法律服务。

三、顾问服务收费：

律师是提供有偿的法律服务的，因此，我们也将按照律师的工作量、工作时间、工作难易程度收取一定的律师费用。

根据黑龙江省物价局、黑龙江省司法厅颁发的《黑龙江省律师服务收费管理实施办法》以及本律师所的实际情况，在签订委托专项服务合同后一次性支付律师费元，该费用主要用于律师事务所管理费开支、应缴纳的税费支出、承办律师承办费用内事务的报酬以及承办律师办理费用内事务过程中所需要支付的交通费、差旅费、通讯费、法律文书制作费用等。

费用内的服务：

法律咨询：通过电话、E-MALL、QQ、现场处理等方式为企业解答在日常运行中遇到的各种法律问题。

审查修改：根据企业的要求，审查并修改日常运行中与第三方所签定的协议、合同及其他有关法律文件。

法律信息：不定期的提供与企业有关的最新法律动向与法律信息。

律师函/律师声明：根据企业的要求，在审查企业资料基础上，代表企业签发律师函或律师声明。诉讼/仲裁处理与应对指导方案：对企业所涉法律纠纷提供书面的处理和应对方案，指导企业自行参与所涉法律纠纷的处理。

费用外的服务：

专项法律事务：企业在运营中的合同签订、融资、兼并、合并、分立、对外投资、清算以及其它重大事宜的有关专项法律问题进行研究，出具正式的书面法律意见；代表企业与第三方协商、谈判以及签订有关法律文书；在企业与第三方有争议时，代表企业参与沟通、调解；应企业要求，起草并以企业名义在公共媒介公布法律公告；

非诉讼/诉讼/仲裁服务：在企业与第三方发生法律纠纷时，代表企业参与调解（非诉讼）、诉讼、仲裁或申诉。

上述服务，按照《黑龙江省律师服务收费管理实施办法》收费标准给予八折优惠。

四、工作时间：

十二个月

五、服务承诺：

A.、根据情况选派最合适的律师；

B、及时沟通进展和情况；

C、对客户的一切情况和文件均严格保密；

D、客户对指派承办律师办理情况不满意时，有权随时要求本律师所增加/更换律师。

在律师从事上述工作时，希能得到你的配合，同时尽可能的向律师真实、详尽叙述案情，提供有关的证据、文件及其它材料，并对提供的证据材料的真实性、合法性负责；并尊重律师所做出的独立的判断和决策。

第三篇：汽车运输安全责任书

汽车运输安全责任书

汽车运输安全责任书1

为加强道路货物运输安全生产监督管理，规范道路货物运输市场秩序，保障人民生命财产安全，预防安全责任事故的发生，根据《中华人民共和国道路运输条例》和《道路货物运输及场站管理规定》等法规、标准的有关规定，我分公司与道路货物运输经营者签订安全生产责任书，内容如下：

1、分公司严格认真执行“三关一监督”（市场准入关、车辆技术状况关、驾驶员从业资格关、安全监督），完善基础工作，健全各种台账、档案、记录，认真落实安全生产责任制度，定期或不定期经营车辆进行安全生产检查。

2、货物运输从业人员要参加分公司组织的安全教育培训和安全生产例会。

3、货物运输经营者要加强车辆安全管理，按规定做好例检、例查、二级维护和年审。

4、货物运输经营者要按照要求配备必要的安全防护、环境保护盒消防设施设备，并按有关规定悬挂、设立警示标志。

5、货物运输经营者对自查和安全执法检查中发现的安全事故隐患，要认真整改，必须达到安全生产要求，否则运管机构将予以停业整顿，直至吊销经营资质。

6、货物运输经营者必须按照《中华人民共和国道路运输条例》等法规、标准的有关规定依法经营，运输过程中不得超载超限装载货物。

7、货物运输经营者在经营过程中不得使用失效、伪造、变造、注销等无效的道路运输证件，从事道路货物运输。

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20xx年xx月xx日

汽车运输安全责任书2

为加强公司安全管理，防止运输事故的发生，本公司实行道路货物运输安全生产责任制，所聘车辆驾驶员为车辆安全生产责任人。

车辆安全责任人应当遵守以下规定：

一、认真学习、严格遵守公司各项安全管理规定、道路交通安全法规、道路货物运输法规和有关规定、标准，熟悉岗位职责，严格按照操作规程作业，杜绝违章违规运输，严防事故发生。

二、按规定经运管机构考试合格，取得相应的上岗证件方可上岗作业。严禁无证上岗。

三、按规定进行车辆的'二级维护、等级评定和审验。

四、车辆必须按公司规定足额购买各类车辆保险、司乘人员保险，强化事故抗风险能力。

五、车辆必须按公司运输作业计划的要求装载、运输货物，严禁超范经营、超限、超载，否则一经发现，视情况给予停运整顿，并处以相应罚款。

六、驾驶员严禁酒后开车、超速行驶、违章超车、强行会车、疲劳驾驶和驾驶中打手机。

七、严禁车辆在厂区和货场内乱停乱放，临时停车要停放整齐，不得妨碍车辆和人员通行。

八、如发生事故，应立即向公司及当地公安部门、安全生产管理部门、环境保护部门、质检部门报告并看护好车辆、货物，采取一切可能的警示、救援措施。

九、本责任书一式二份，公司与驾驶员各持一份。

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20xx年xx月xx日

汽车运输安全责任书3

甲方：xxxxxx

乙方：xxxxxx

为了进一步加强安全管理，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，使车辆和设备安全操作和规范运行，确保安全无事故，现与相关人员签定如下事项;

一、车辆机械驾驶人员必须遵守下列安全制度：

1、所有操作人员(机动车驾驶员、特种设备操作人员)必须严格遵守操作规程，做好机械定期保养，各传动部位及时加注润滑油。

2、严禁酒后驾驶车辆机械。

3、患有妨碍安全行车的疾病和过度劳累时不准驾驶车辆机械。

4、严格执行各种车辆的客货装载规定，严禁超载运行。

5、在井下巷道(地面)施工路段内车速不准超过10公里每小时。

6、严禁车辆带病行驶，车辆机械必须定期检修，出车前、行车中、停车后做到勤检查、勤调整、勤保养。

7、不准将车辆机械交给他人驾驶。

8、在施工路段内服从现场管理人员的指挥。

二、车辆驾驶人员的责任：

如因车辆、机械驾驶人员不按章操作、违法行车，超载超速发生任何事故或人身伤亡等事故由驾驶员全责。如违章指挥驾驶员违章操作由违章指挥者负全部责任。行驶车辆不当所造成的一切后果，自行负责。

本责任书一式两份签字后生效，有效期至本项工程完工。

甲方(公章)：xxxxxxxxxxxxxxxxxx乙方(公章)：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

法定代表人(签字)：xxxxxxxxxxx法定代表人(签字)：xxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxx年xxxxxxxx月xxxxx日xxxxxxxxxxx年xxxxxxxx月xxxxxxxxx日

汽车运输安全责任书4

根据《道条》相关规定，按照运输管理部门的要求，为了加强运输安全，搞好道路运输服务，我公司慎重承诺：

1、树立“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，坚决把安全运输放在第一位，遵守《中华人民共和国道路运输管理条例》，认真执行交通运输管理部门的安全管理规定，落实各项安全管理制度和安全措施，确保道路运输安全。

2、加强道路运输相关业务的学习，不超速超载，不违章驾车，不酒后驾驶车辆，不开“情绪车”“急躁车”“冒险车”。

3、严把车辆技术关，及时对车辆进行维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准，不使用不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。

4、加强驾驶员自身学习，增强安全营运及法律、法规意识，不断提高企业守法经营的自觉性，提高服务意识和职业道德水平。

5、严格控制安全责任事故，坚决杜绝重特大道路运输安全责任，严格遵守执行有关规定，认真落实《突发事件应急预案》。

6、配备有效的消防器材，严禁“三品”运输。

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20xx年xx月xx日

汽车运输安全责任书5

为了确保驾驶员及公司财产的安全，特做如下承诺：

一、车辆技术状况符合国家规定的一级车标准，车辆完好，能确保安全。

二、驾驶员业务知识、技能和职业道德，并经培训合格持证上岗（驾驶员领取了与所驾车辆相适应的从业资格证）身体健康，能胜任工作。

三、公司制定了相关经营管理、安全生产管理等制度并严格执行。

四、公司所属车辆实行公司化经营，统一管理，统一调度，统一结算，不挂靠经营，不承包经营。

五、严格按照运管机构核定的经营范围规范经营。

六、认真贯彻《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》，坚持安全第一、预防为主的方针，实行安全生产责任制，明确各岗位人员职责。定期对司机进行安全培训和教育，定期对车辆进行检测和维护，发车前对车辆进行安全例检，保持车辆技术状况良好。车辆不超速超载运行，驾驶员不疲劳驾驶、酒后驾车、违章行驶，超过400公里（高速公路600公里）的配双班驾驶员。

七、遵章守纪，依法经营。营运车辆各种证、牌齐全有效。经营等过程中遇到问题，由公司逐级反映，不出现影响社会稳定的事件。

八、自觉遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通、旅游主管部门和运管机构的管理，按时缴纳各种费用。

如违反以上内容及有关规定，自愿按规定接受处罚。

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20xx年xx月xx日

汽车运输安全责任书6

甲方：______

乙方：______

为了进一步加强安全管理，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，使车辆和设备安全操作和规范运行，确保安全无事故，现与相关人员签定如下事项;

一、车辆机械驾驶人员必须遵守下列安全制度：

1、所有操作人员(机动车驾驶员、特种设备操作人员)必须严格遵守操作规程，做好机械定期保养，各传动部位及时加注润滑油。

2、严禁酒后驾驶车辆机械。

3、患有妨碍安全行车的疾病和过度劳累时不准驾驶车辆机械。

4、严格执行各种车辆的客货装载规定，严禁超载运行。

5、在井下巷道(地面)施工路段内车速不准超过10公里每小时。

6、严禁车辆带病行驶，车辆机械必须定期检修，出车前、行车中、停车后做到勤检查、勤调整、勤保养。

7、不准将车辆机械交给他人驾驶。

8、在施工路段内服从现场管理人员的指挥。

二、车辆驾驶人员的责任：

如因车辆、机械驾驶人员不按章操作、违法行车，超载超速发生任何事故或人身伤亡等事故由驾驶员全责。如违章指挥驾驶员违章操作由违章指挥者负全部责任。行驶车辆不当所造成的一切后果，自行负责。

本责任书一式两份签字后生效，有效期至本项工程完工。

甲方(公章)：__________________乙方(公章)：_____________________

法定代表人(签字)：___________法定代表人(签字)：_______________

___________年________月_____日___________年________月_________日

汽车运输安全责任书7

1、运输企业是安全生产第一责任人，一把手对安全生产负全责。运输企业要全面落实各项安全管理制度，层层签订安全责任书，责任到人，落实到车，确保安全生产。

2、每月按规定召开安全例会。

3、定期对驾驶人员按交通部培训大纲的要求进行安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训并有培训教育记录。加强对驾驶员管理，严把市场准入关、从业资格关、车辆技术状况关。严禁聘用无驾驶员从业资格证的人员从事营运。

4、制定道路货物运输突发事件应急预案并定期演练。

5、凡是货运经营者所持营运证、资格证、保险等手续齐全有效。按期对车辆进行二级维护，及时对车辆进行检查、维修保养，使之经常处于良好的状态。对车辆不得擅自改装。运输货物不得超越经营范围，不得违反货物装载要求，不得超载。

6、认真做好参运车辆台帐工作，对已到报废年限的车辆，不得从事道路运输。

7、要全面做好车辆日检工作，确保车辆技术状况良好、安全、消防设施齐全。根据气候变化情况和路况实际，要求车辆及时配备行车设备，确保行车安全。

8、加强对驾驶人员的教育，提高驾驶人员的安全意识和服务意识，严禁超员、超载、超速、酒后驾车，确保车辆车容车貌整洁卫生。

9、认真做好货物的运输统计及上报工作。积极配合运政执法人员调查、处理运输违章、违法事件。

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20xx年xx月xx日

第四篇：现代汽车运输企业管理模式

现代汽车运输企业管理模式

【摘 要】随着我国社会经济持续稳定的发展，交通运输业取得了长足的进步，运输企业在社会经济发展中起到的作用也日渐重要。加强运输企业管理，有效满足社会日益增长的运输需求，提高运输经济效益和社会效益，是汽车运输企业的管理目标。本文通过分析我国汽车运输企业的发展现状与存在的问题，对比汽车运输业自身特点，结合汽车运输企业管理制度与任务，提出汽车运输企业管理模式的最佳运作方式。

【关键词】汽车运输企业直达运输协调发展企业人力资源管理

企业是现代社会赖以生存和发展的基础，是国民经济的基本单位。汽车运输业是由各种运输生产要素组合而成，在沟通领域为社会提供运输劳务的经济组织。汽车运输业的基本问题在一定程度上决定了企业的发展趋势。概括起来其基本活动有以下五方面：经营、人事、生产、财务与技术活动。汽车运输业的正常运转需要依靠一定的管理制度，即要求企业适应现代生产力发展的客观规律，按照市场经济的发展需求，积极应用现代科学技术成果，有效地进行管理，创造最佳经济效益。这就要求企业围绕其战略目标，按照系统观念和整体优化要求，在管理人才、思想、组织、方法、手段等方面实现现代化，并将其与管理职能有机结合，形成完整的现代化企业管理制度。

汽车运输企业管理是根据企业的特性及运输生产经营规律，按照运输市场反映出来的社会需求，对企业运输生产经营活动进行计划、组织、指挥、协调和控制，充分利用各种资源，实现企业的经营目标，满足社会需求，求得企业自身发展和满足职工利益的管理活动。而汽车运输企业管理的任务是合理组织企业生产经营活动；促进技术进步，不断提高企业竞争实力；加强职工教育，开发人力资源；有效利用人力、物力、财力等各种资源；协调内外关系，增强企业环境适应性；正确处理人与人、人与工作、工作与分配间的关系。

一、汽车运输业的现状与自身特点

作为现代物流和国民经济发展根基的运输业，在随着我国经济的发展和产业政策的逐步调整，全社会高新技术产品、高附加值、高时效性产品将逐渐增加；同时，由于我国区域经济发展的特点决定了地区间发展的不平衡，加上我国产业布局存在地理位置上的差异，地区间各类物资的交流仍将呈增加趋势，汽车运输业以其小批量、快速、“门到门”运输的优势，在高价值、高时效的区域内及区域间货物运输中占有重要地位。百姓对交通工具、运输方式有了更大的选择余地，运输服务质量明显提高。本文就我国公路汽车运输业的发展现状做一简要分析。我国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式的总和。现以全面建成“五纵七横”国道主干线。省级高速公路以及农村公路建设投资在继续快速增长，中部交通运输网络将趋于完善。

汽车运输是现代交通运输中的重要组成部分。它具有机动灵活,适应性强；可实现“门到门”直达运输；在中、短途运输中,运送速度较快；原始投资少,资金周转快；掌握车辆驾驶技术较容易等特点。与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说,汽车驾驶技术比较容易掌握,对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。汽车运输集众多优势于一身，在公路状况和车辆装备水平提高的前提下，其承担的运输量必然增长。

汽车运输在展现其优势的同时也存在一定的局限，主要表现为：运输组织管理水平不高，运输企业经营十分困难。长期计划经济体制下形成的各自为政，分散经营的运输管理模式，很难组织有效的跨地区、多方式的运输一条龙服务体系，无法适应瞬息万变的市场经济发展的需要，也给运输企业经营造成很大困难。铁路运输因运价长期偏低，近年来已连续出现全行业亏损；公路和水运企业因无法形成区域性运输网络体系，导致局部区域客货源不足，车

辆和船舶的空驶率偏高，运输成本增加，企业亏损严重。

二、发展对策：

人是运输生产活动中最活跃的因素，人力资源是企业最主要、变化最快的一种资源。企业人力资源管理是对企业人力资源规划、招聘、培育、使用等各项工作的组织管理。在科学技术迅速发展及市场竞争的强大压迫下，竞争日益表现为人才的竞争，企业的成功越来越依靠吸引、激励优秀人才。有效地人力资源管理充分发挥人的潜能，提高劳动力素质，促进生产力发展，提高企业经济效益。

企业人力资源管理的目标是：探索最大限度地利用人力资源的规律与方法，正确处理和协调生产经营过程中的人、事、物的关系，使其在时间和空间上达到协调。充分调动人的积极性，实现企业的经营目标。

鉴于汽车运输企业的发展现状与人力资源对企业的作用，提出以下几点发展对策：

1、注重对人力资源的开发与激励

现代企业人力资源的开发，是指对企业人力资源的发掘、发展、发现并利用、启发引导使其发挥最大作用。这是现代企业保证组织战略目标实现的重要环节。企业重在对人才的招聘、选拔、培训与职业规划。有效地招聘录用在使单位得到了确当人员同时，也为企业人员稳定打下了良好基础，减少了企业因人员流动频繁而带来的损失；对人才的选拔上严格按照申请表分析、笔试、成绩模拟、测试、面试、情景模拟、履历调查、体检等手段；对员工的培训需按需分配、制定详细培训计划、活动实施与效果评估。

员工的职业规划实际上是个人与组织的相互作用，是个人带着组织的目标实现组织“社会化”的过程。在此过程中组织应给员工提供较为现实的未来工作展望和明确的目标要求，鼓励员工做好个人的职业设计与规划，以职业发展为导向进行工作绩效评估，通过阶段性的工作轮换明确每个员工自我实现的“职业前景”。对员工自我价值激发的同时需采用激励原则，正确引导员工的工作动机，调动其工作的主动性和创造性，使其在实现自身需要的同时，实现了企业的目标。采取物质激励与精神奖励结合。

2、采用直达运输与定点运输结合企业可根据实际情况，尽量采用直达运输与定点运输结合法。通过减少中转过载换装，提高运输速度，节省装卸费用，降低中转货损；并且加速车辆周转，提高运输效率，提高装卸工作效率与服务质量，更有利于行车安全和节油。

直达运输即车辆装载货物后从起点出发，经过全程连续运行后直抵终点；卸载后重新装载货物或放空返回起点。直达行使法每次运输任务由同一辆车辆承担，途中不发生换载作业。直达行使法的驾驶员劳动组织可采取单人驾驶、双人驾驶、换班驾驶。定点运输指按发货点固定车队，专门完成固定货运任务的运输组织形式。可实行装卸工人和设备固定与调度员固定在该点工作，既适用于装载地点比较固定集中的货运任务。

3、合理配置运输网络

企业需要整体规划，统一考虑，做到既满足销售的需要，又能减少交叉、迂回、空载运输、降低运输成本，提高运输效率。

4、提高车辆运行效率

即提高车辆的运行率、实载率，减少车辆空载、迂回运输、对流运输、重复运输现象，缩短等待时间或装运时间，提高有效工作时间，从而可以有效地促进运输的合理化。

综上所述，汽车运输业作为我国重要产业，其发展将带动一大批相关产业，也使越来越多的人接触到汽车运输及其相关技术。世界各国在发展综合运输体系方面，都是根据本国的自然地理、经济和社会发展、技术进步等条件，制定运输发展政策，促进各种运输方式的合理分工和协调发展。交通运输市场的自由竞争有其合理的一面，但所造成的资源浪费也是不可避免的。企业在注重人力资源开发与激励的同时，采用直达运输与定点运输相结合的管理

模式，减少中转过载换装，提高运输速度，节省装卸费用的背后，最终有效地促进运输的合理化。从而实现了汽车运输企业合理组织企业生产经营活动和技术进步的管理任务。不过无论其交通运输的发展过程与模式运行如何，有一点可以肯定，各种运输方式的合理分工和协调发展是综合运输体系的核心问题，也是交通运输发展的客观要求。

参考文献：

1、马天山，《现代汽车运输企业管理》 人民交通出版社，20092、金国栋，《汽车概论》机械工业出版社，2009.3、郑殿旺，《汽车运输企业管理与经营模式研究》

第五篇：汽车运输公司安全管理办法

汽车运输公司安全管理办法

一、总则

（一）为加强汽运公司安全管理，保障人民生命财产安全，根据国家有关交通安全的法律、法规和相关文件精神，结合公司实际，特制定本办法；

（二）公司安全管理必须坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，突出“一把手是安全第一责任人”，加强“管理监督”，强化“教育服务”，充分发挥指导、协调、检查、服务的职能；

（三）安全工作实行主要负责人全面负责、分管负责人具体负责、其它副职在各自职责范围内分工把关、岗位人员对职责范围内的安全生产负责的责任制；

（四）各个岗位实行“一岗双责”，即一个工作岗位，除原来的工作职责外，还要明确安全的职责。按照“一岗双责”要求，既要对分管工作负责，又要对其分管工作的安全生产负责。

二、机构、人员

公司成立安全生产委员会，基层单位成立安全生产领导小组，由行政主要负责人担任主任，分管安全的负责人和设备技术的负责人担任副主任。

三、安全监督管理职责和职权

（一）安全生产委员会（领导小组）职责

1、贯彻执行安全生产的方针、政策、法律、法规及上级主管部门的 有关规定。

2、研究部署安全工作，拟定安全生产规章制度和目标考核办法。

3、建立健全安全生产目标管理责任制，并组织考核、奖惩。对考核不合格的，实行一票否决。

4、听取安全生产情况汇报，及时解决安全工作中的重大问题；

5、建立健全安全生产监管机构，落实工作人员和经费。

6、检查安全监督管理部门的工作，领导开展安全宣传教育和组织安全检查活动；

7、深入基层，调查研究，抓好典型，总结经验。

（二）安全生产委员会主任职责

1、贯彻执行安全生产的法律、法规及上级主管部门的有关规定；

2、督促本公司认真贯彻落实安全生产的法律、法规及上级主管部门的有关规定；

3、定期主持召开安全生产委员会会议，研究解决安全生产中的重大问题；

4、负责按上级有关规定落实安全监督管理机构、人员、经费和设备；

5、参与本公司一次死亡3人以上重、特大事故的施救、调查、分析、处理。

（三）安全生产委员会副主任（分管安全工作的领导小组副组长）职责

1、贯彻执行安全生产的法律、法规及上级主管部门的有关规定；

2、负责具体实施对本单位安全监督管理机构设置、人员配备、经费 提取等工作；

3、主持召开安全例会，研究解决具体问题；

4、组织制定安全目标管理办法；

5、组织领导开展安全竞赛、安全检查活动；

6、组织领导对本系统的安全管理工作进行调查研究，总结推广经验；

（四）公司安全管理机构职责

1、宣传贯彻安全生产的方针、政策、法律、法规和规章；

2、参与起草有关公司安全的规章和制度；

3、指导基层单位安全管理工作；

4、负责拟定公司安全工作计划和安全目标管理考核办法，并组织实施；

5、组织召开公司安全工作例会；

6、负责组织公司的安全检查、竞赛、宣传教育活动；

7、参与公司一次死亡3人以上交通事故的调查分析，并督促有关部门或单位按“四不放过”的原则严肃处理；

8、负责公司安全管理人员的业务培训工作；

9、编制安全经费使用计划；

10、承办领导或上级交办的其它工作。

（五）安全管理领导分工责任制

(一)总经理对公司的安全生产负全面领导责任，具体负责：

1、督促检查公司贯彻落实国家、省、市有关安全生产的法律、法 规，建立健全安全生产责任制，落实“安全生产责任制”和“责任追 究制”。

2、组织研究制订公司安全生产规章制度和操作规程，拟定安全生 产计划，并监督全面实施。

3、督促公司劳动、人事部门按照国家、省、市有关部门要求做好 劳动保护，合同用工工作。

4、督促公司后勤部门，按照国家求做好工程建设方面安全工作。

5、．确保安全生产的投入的有效实施。

6、组织每季度召开的安委会，研究、分析、布署、督促和检查安 全生产工作，及时消除生产安全事故隐患，落实各项安全防范措施。

7、组织制定并实施生产安全事故应急救援预案，及时、如实报告 生产安全事故。

(二)副总经理协助总经理做好分管安全、客运系统工作，对分管工作的安全工作负主要责任，具体负责：

1、督促客运系统按照国家、省、市有关部门的规定做好安全工 作。

2、督促并指导安委会办公室日常管理工作，定期召开安委会、安 全工作例会，研究解决行车安全中存在的问题，布置安排事故的预防 和隐患的整改工作。

3、督促安全部门做好行车事故的调查、分析、处理、结案，统计 及上报工作，做到按月、按季、半年、进行事故分析并通报。

4、督促安全部门对重大行车事故及时赶赴现场进行调查，对事故 进行“四不放过”处理。

5、督促各基层单位按照国家、省、市有关部门要求和消防法做好 内部治安和消防安全工作。

6、督促保卫部门定期召开会议，检查内部治安和消防安全工作。

7、督促保卫部门参与重大案件，坚持事故处理“四不放过”原则。研究、分析、布置、督促和重大火灾事故的调查处理，(三)副总经理协助总经理做好技术设备检测，汽车维修和驾培 工作，并对所分管的安全工作负主要责任，具体负责：

1、督促机务技术管理部门按国家、省、市有关部门的要求做好车辆技术、机械设备检测、管理工作。

2、督促机务技术管理部门按国家、省、市有关部门的要求做好在新建、改建、扩建基本建设项目(工程)、技术改造项目(工程)和引进的建设项目，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的“三同时”工作。

3、督促机务技术管理部门定期召开会议，研究、调查、分析、处理机务技术的安全工作。对机务技术管理部门对因机务事故导致的行车事故及时赶赴现场进行调查，对事故进行“四不放过”处理。(四)副总经理协助总经理做好企业的财务、安全保险、风险防范管理、工程建设安全工作，并对所分管的工作负安全主要责任，具体负责：

1、督促企管部门对二级单位安全指标的考核力度，落实安全生产 一票否决制。

2、监督二级生产经营单位在计划、部署、检查、总结、评比生产 工作时，同时要计划、部署、检查、总结、评比安全的“五同时”工 作。

3、督促财务部门做好经济往来和资金使用的安全防范工作。

4、督促保险部门做好公司车辆、财产、人员的安全防范工作。(五)纪委书记负责公司安全责任追究制工作，协助总经理做好安全宣传工作，并对所分管的工作负主要责任，具体负责：

l、督促纪委监察部门落实一般以上安全事故行政责任追究制，查处一般以上安全事故中有关领导或党员干部的渎职失职责任。

2、督促宣传部门做好公司安全宣传的总体布局，指导基层单位安全宣传工作，为基层单位提供先进宣传思想，宣传手段和宣传媒介。

3、参与重大事故的调查处理。

(六)工会主席负责安全生产群众监督工作，并协助总经理做好，工 伤事故的调查处理工作，劳动用工合同保障工作，并对所分管的工作负安全主要责任，具体负责：

1、督促基层工会组织做好安全生产的群众监督工作，定期组织收集群众性安全生产意见。

2、参与工伤事故的调查处理。

3、组织开展安全生产劳动竞赛活动。

4、负责监督安全生产责任追究制的执行情况。

5、按国家、省、市有关部门的要求做好人力资源的有序、有效调 配，确保安全管理队伍的稳定。

6、定期召开会议，研究、调查、分析公司用工情况，确保公司用 工安全可靠。

（六）公司机关各处室职责

1、公司党政办负责安全工作方面的法制建设，负责普法中的安全宣传以及规范性文件中有关安全问题的审核把关，负责落实公司的劳动用工及人员准入安全等工作；

2、公司稽查保卫处负责公司机关安全管理、消防安全、保卫工作，负责指导所属单位的治安、安全保卫、消防工作；

3、公司后勤处负责指导、协调、督查本公司基础设施建设工程的安全管理工作以及机关公务车的运行安全管理工作；

4、公司运务处负责协调督查车辆经营者准入把关和车辆技术状况及生产设备安全性能的检查落实情况；

5、公司开发处负责对开发业务相关安全工作的指导、协调、督查、落实工作，帮助建立健全安全管理制度；

6、公司财务处负责对安全工作的资金投入，做好安全专项资金的拨付和监管工作，帮助建立安全生产管理激励和制约机制；

7、公司纪委参与重、特大事故的调查，负责对本系统发生的重、特大事故负有责任的对象进行调查和行政处分工作；

8、公司工会负责建立健全安全工作群众监督机制和参与本公司群众性的安全生产竞赛活动的组织工作，负责指导公司所属单位职工的劳动保护工作，负责安全工作方面的宣传报道工作。

9、公司企管办负责参与公司安全制度和机构设立的设计，监督考核考评公司各项安全制度的执行。

（七）基层单位职责

1、汽车站负责本单位站场生产安全、设备设施使用安全、消防保卫、稳定、工程质量及施工安全的指导、监督和管理工作，严格执行“三不进站”“五不出站”规定；

2、各客运分公司负责本单位的安全生产、消防保卫和稳定工作，工程质量及施工安全的指导、监督和管理工作，负责安全管理的组织、协调、教育、服务、监督工作，落实GPS监控信息的使用和反馈工作，指导经营者和驾驶人落实安全生产管理制度；

3、修理厂负责本单位的安全生产、设备设施使用安全、消防保卫和稳定工作，负责工程质量及施工安全的指导、监督和管理工作，负责车辆技术状况的保养维修工作；

4、汽运驾校负责本单位的安全生产、设备设施使用安全、消防保卫和稳定工作，负责工程质量及施工安全的指导、监督和管理工作，负责教练车的安全运营工作；

5、货运公司负责本单位的安全生产、设备设施使用安全、消防保卫和稳定工作，负责工程质量及施工安全的指导、监督和管理工作，负责货运车辆、加油站场、加油车的安全管理工作。

6、物流公司负责本单位的安全生产、设备设施使用安全、消防保卫和稳定工作，负责工程质量及施工安全的指导、监督和管理工作，负责营运车辆的安全运行工作。

7、富达公司负责本单位的安全生产、设备设施使用安全、消防保卫和稳定工作，负责工程质量及施工安全的指导、监督和管理工作，负 责宾馆入住人员的安全保障和就餐人员的卫生安全工作。

8、其它单位负责本单位的安全生产、治安保卫和稳定工作。

四、安全管理制度

（一）安全例会制度（安全经验交流会）

1、每月召开一次安全例会，如有特殊情况，应及时召开安全专题例会；

2、每月的安全例会由公司安全处负责组织召开，原则上各单位分管安全工作的领导和安全机构负责人必须参会；

3、安全例会的内容：传达学习有关安全管理的法律、法规和文件、会议精神；分析安全角势、交流工作经验、总结安排月度安全工作；研究和解决安全管理中的一些重大问题。

（二）安全检查制度

1、安全检查的主要内容是：查制度、查隐患、查违章、查整改。

2、安全检查的形式

定期查：每季度组织一次安全大检查；

经常查：以各单位自查为主，自查自纠，公司适时组织抽查； 重点查：根据不同时期不同季节的需要，组织对重点单位、重要岗位、薄弱环节、危险路段等进行专项检查。

（三）安全报表统计制度

1、安全统计报表的范围和标准，按上级有关规定执行；

2、安全统计报表的时间，按上级有关规定准确及时填报；

3、安全统计报表特别是事故统计报表，不得弄虚作假或隐瞒不报；

4、安全统计报表按照对口统计原则，由所属单位统计上报公司安全处，公司安全处要及时汇总报送市交通局安全监督机构。

（四）重、特大事故跟踪制度

1、凡发生重、特大事故，必须及时逐级上报上级主管部门，并在2小时内报送重、特大事故报告书；

2、公司领导在接到重、特大事故报告后，无特殊情况应立即赶赴事故现场，做好工作，尽量把事故损失降到最低限度，并跟踪事故的处理情况；

3、事故单位应组织力量对重、特大事故发生的经过、原因进行调查，按“四不放过”原则严肃查处。

（五）安全目标管理制度

1、年初下达的安全目标管理考核办法应指标量化、责任到人；

2、安全目标管理考核每进行一次总评。

（六）安全经费管理制度

1、每年应在部门预算中列入安全管理经费，安全经费必须遵循“专款专用”的原则；

2、公司车辆单位的安全工作费用，一般不低于年生产总值的1%；

3、其他单位应根据本单位的实际情况，参照相关规定安排适当的安全工作经费；

4、公司重点基础设施建设项目建设单位在招标文件中必须明确施工单位的安全生产费用，安全生产费用标准按有关规定提取；

5、安全经费只能用于安全会议、宣传、竞赛、培训、检查、表彰、安全设备的购置、安全人员的工作通讯费用、交通费用及其它安全活动的开支，不能挪作它用。

（七）安全基础工作管理制度

1、建立各种原始记录，如安全会议记录，重、特大事故处理记录，GPS监控信息的使用与处理记录，安全检查记录；

2、文件资料管理规范化、办事程序制度化；

3、配备必要的安全管理设施：包括照摄相机、电脑、传真机等现代办公用品，原则上应保证安全部门人员用车，以利安全管理工作的正常开展。

（八）责任追究制度

1、各单位法定负责人是安全第一责任人。单位或所监管的单位发生事故，经查实有下列情况之一并与事故有直接因果关系的，即可认定单位法定负责人负有全面组织领导、管理(监管)责任和法律责任。（1）生产决策、经营决策、承包方案违反国家安全生产方针政策、法律法规，安全管理制度不健全、不完善或无安全配套措施的；（2）安全管理(监管)组织机构不健全、安全管理人员配备不足、安全生产工作不正常、管理松弛的；

（3）安全生产责任制不落实，安全否决权未确定的；

（4）对查出的重特大事故隐患没有采取措施或因安全生产投入不足整改不到位而导致事故的；

（5）未按照有关规定提取、使用安全经费的；（6）未认真履行制度规定的岗位安全职责的。

2、单位分管安全工作的领导是安全生产的直接责任人。单位发生事故经查实，有下列情况之一并与事故有直接因果关系的，即可认定其负有直接领导责任。

（1）单位日常安全管理工作无计划方案、无监管措施、致使管理松弛的；

（2）未定期组织安全检查或对隐患整改未尽到责任而导致事故的；（3）单位安全计划未能落实的或落实不到位的；

（4）事故发生后未按“四不放过”原则处理，导致再次发生事故的；（5）单位安全管理网络、管理制度不健全、不完善，管理上严重存在安全盲点、盲区或漏洞的；

（6）对违反安全管理制度的作业未正确行使安全否决权的；（7）未认真履行制度规定的岗位安全职责的。

3、单位分管生产经营的领导是安全生产综合治理的负责人。单位发生事故经查实，有下列情况之一并与事故有直接因果关系的，即可认定分管领导负有安全生产综合治理责任。

（1）或日常工作中未做到安全与生产同时计划、布置、检查、总结、评比的；

（2）编制生产经营计划严重违反安全管理规定或无安全保障配套措施的；

（3）对分管安全的领导或安全监管部门提出安全方面的意见和建议，没有采纳而导致事故的；

（4）使用未经国家或单位安全技术部门鉴定或鉴定不合格的设备、人员而发生事故的；

（5）车辆设备无维修保养计划或未按计划执行而导致事故的；（6）生产设施设备不可靠、超负荷运行而没有制止、安全设施不全而导致事故的；

（7）未按照“反三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）要求，违章指挥导致事故的；

（8）未认真履行制度规定的岗位安全职责的。

4、分管工程、机务技术及设备的领导是安全生产综合治理的责任人。单位发生事故，有下列情况之一并与事故有直接因果关系的，即可认定分管领导负有重要管理责任。

（1）设备、工程建设项目无安全保障配套措施的；

（2）违反国家法律规定使用不具备安全施工资质的队伍而导致事故的；

（3）车辆、机械设备等设备无维修保养计划或未按计划执行而导致事故的。

（4）未定期检查工程设施设备、各类设备超负荷运行而没有制止、安全设施不全而导致事故的；

（5）使用无证人员从事特殊作业而导致事故的；（6）未履行制度规定的岗位安全管理职责的。

5、分管劳动人事、职工劳保福利的领导是安全生产综合治理的责任人。单位发生事故，有下列情况之一并与事故有直接因果关系的，即可认定分管领导负有治理责任。（1）未按规定发放劳动保护用品和职工未正确使用劳动保护用品而导致事故的；

（2）安排无证人员从事特殊作业而导致事故的；（3）未按规定组织特殊工种人员培训的；

（4）新工人或转岗人员上岗前未按要求进行安全教育而发生事故的；（5）未履行制度规定的岗位安全管理职责的。

6、分管后勤的领导是安全生产综合治理的责任人，对安全生产负综合治理责任。单位发生事故经查实下列情况之一并与事故有直接因果关系的，即可认定负有管理责任。

（1）后勤设施、设备等不保养、不维修而带病运行或因使用安全不可靠人员而导致事故的；

（2）后勤电器线路老化发生事故的；

（3）对分管范围的设施、设备未定期检查、隐患整改不力导致事故的；

（4）未履行制度规定的岗位安全职责的。

7、单位党群组织负责人是安全生产综合治理责任人。单位发生事故经查实有下列情况之一并与事故有直接因果关系的，即可认定负有监督保障、宣传教育的责任。

（1）单位职工宣传教育计划中无安全内容的；（2）未按规定建立职工劳动保护监督制度的；

（3）对职工代表提出的安全生产治理的建议或提案没有采纳而导致事故的；（4）未认真履行制度规定的岗位安全职责的。

8、单位安全管理职能部门对安全生产负有直接管理责任，因未完全履行部门管理职责，致使单位内部安全管理松弛、制度执行不严、未督促隐患整改而引发事故的，应追究相关责任人的责任。

9、单位内部相关管理部门对安全生产负有综合治理责任，应认真履行好本部门、本岗位的安全管理职责，发生安全事故经查实与其责任确有关联的，应追究相关责任人的责任。

10、单位领导班子成员工作分工与上述条款交叉的，按其分工范围进行责任追究。

五、奖励与处罚

（一）安全奖励本着精神奖励为主、物质奖励为辅的原则；

（二）安全奖励种类

1、安全目标管理奖：凡安全目标管理达标以上的单位，由公司按不同档次，给以奖励金额，由各单位在安全生产专项费用（基金）中列支；

2、先进个人奖：每年评选一次，由公司或市局授予 “安全目标管理工作先进个人”称号，所属单位给予物资奖励；

3、对运输安全做出显着成绩，使人员免遭伤亡或减少伤亡，财产免遭损失或者减少损失的单位或个人，应及时报请上级主管部门或本单位给予奖励和表彰。

（三）安全目标管理未达标单位取消单位评先评优资格，实行安全“一票否决”。

（四）如因安全管理混乱、违章指挥、违章作业导致一般事故不断，严重影响所属单位正常工作和生产秩序，经多次督查整改不好的，主管部门将追究该单位第一责任人的领导责任。

（五）由于严重官僚主义、渎职、玩忽职守；或者挪用安全经费导致安全工作不能正常开展，导致发生重、特大事故，依据《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》（国务院[2001]302号令）、《安徽省人民政府关于加强安全生产工作的决定》（皖政[2001]43号）、交通主管部门等文件精神严肃追究有关领导和责任人的责任。

六、附则

本办法自印发之日起施行。