第一篇:汽车4S店核心竞争优势
汽车4S店核心竞争优势
所谓汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。它拥有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标准,只经营单一的品牌的特点。而这些仅仅是依附汽车整车厂家的优势宣传和功能策略下的有形机构,根本不是什么值得宣传的所谓特色和优势。
百度百科介绍了汽车4S店的七大经营现状,摘抄如下: 1)汽车4S店完全是汽车厂家的附庸 2)没有自身的品牌形象 3)完全靠汽车品牌吃饭 4)经营成本过高,利润低
5)专业的人才队伍素质不高,团队不稳定 6)专卖店的经营重销量,轻售后和美容加装 7)汽车4S店自身可控制的经营因素有限
百度百科在相应的七条经营现状下各有简短的分析,内容中肯,一针见血,在此不再赘述。简短分析下,这七项现状的产生其实就相互为因,相结为果的:
因为汽车4S店是品牌销售与服务专一化,势必会完全靠汽车品牌吃饭*,那会很容易的受到厂家政策的左右,逐渐成为(其实,一旦建立成4S店就意味着彻底沦为汽车厂家的附庸)汽车厂家市场营销策略下的一枚棋子,完全成为汽车厂家的附庸*;由于4S店是按照厂家的要求进行装饰和运行的,势必在成本控制上难以有自身的想法,产生了经营成本过高,利润低下*的经营怪圈;也导致了汽车4S店严重产生依附厂家的品牌下运行的经营心理,结果呢,没有自身的品牌*,终为他人做嫁裳;在汽车厂商的经营策略下,汽车4S店为完成销量任务(汽车和配件),不得不大开销量幅度,拿取厂家摆放在那里的销售返利和奖金,沦为大型的打工者,所以难怪汽车4S店会重销量(厂家考核),轻售后和装潢(厂家考核程度轻或不考核)*;由于汽车厂家执行到4S店前,汽车4S店必须全款支付或部分支付汽车款项,造成汽车4S店必须在时刻准备着充足的流动备用金,且现实中汽车4S店多有汽车库存,这样成本大大增加,必须小心谨慎维护好资金链条的强度,避免有轻微的损伤!汽车4S店只能盼望汽车厂商多出好车,多出好的优惠政策,多一点一点返点,而无法全面掌握本店的经营权,自身可控的经营因素有限*;商人的本性是唯利是图,其驾驭的机构汽车4S店的本性依然如此,汽车厂商的因素不可控,只好从自身能够控制的成本上着手,减少成本支出,变相截留盈利空间!汽车4S店现实可调控的因素表面上有场地租赁费和员工工资及运营费用,单场地租赁费无法改变(你的厂房已经花巨资建设完好,总不能轻易搬迁吧!),现在只能从员工工资及运营费用投入中减少,这样将会导致员工现金收益下降和福利(工作条件福利、生活福利、公司效益福利等等)的下降!但是,就容易(而且现实中正在上演)导致高素质高技能人员流失到社会上自行创业或其他非4S店维修企业(这些维修企业成本相对4S店十分低,急需人才!),从而与汽车4S店形成有力的竞争对手,也更加突出了汽车4S店管理团队的不稳定,素质不高,人才流失,专业性不足或不高*!
同时,百度百科也罗列了四项汽车4S店的优势,摘抄如下: 1)信誉度方面 2)专业方面
3)售后服务保障方面 4)人性化方面
至于上述四项具体的分析,在百度百科上详细阐述,本人将不再此一一罗列啦!难道汽车4S店的优势就是上述所述的四项么?显然不是,有很多很多……
笔者认为,不管有多少形式上的优势,那这些优势在快修店、连锁装潢店等等多种小而快,精炼的商家面前无非是纸老虎,很容易将被他们一一攻破并占领,国外有多少家4S店形式架构的商参考网站:www.xiexiebang.com
第二篇:浅析汽车4S店核心竞争优势
浅析汽车4S店核心竞争优势
所谓汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。它拥有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标准,只经营单一的品牌的特点。而这些仅仅是依附汽车整车厂家的优势宣传和功能策略下的有形机构,根本不是什么值得宣传的所谓特色和优势。
百度百科介绍了汽车4S店的七大经营现状,摘抄如下: 1)汽车4S店完全是汽车厂家的附庸 2)没有自身的品牌形象 3)完全靠汽车品牌吃饭 4)经营成本过高,利润低
5)专业的人才队伍素质不高,团队不稳定 6)专卖店的经营重销量,轻售后和美容加装 7)汽车4S店自身可控制的经营因素有限
百度百科在相应的七条经营现状下各有简短的分析,内容中肯,一针见血,在此不再赘述。简短分析下,这七项现状的产生其实就相互为因,相结为果的:
因为汽车4S店是品牌销售与服务专一化,势必会完全靠汽车品牌吃饭*,那会很容易的受到厂家政策的左右,逐渐成为(其实,一旦建立成4S店就意味着彻底沦为汽车厂家的附庸)汽车厂家市场营销策略下的一枚棋子,完全成为汽车厂家的附庸*;由于4S店是按照厂家的要求进行装饰和运行的,势必在成本控制上难以有自身的想法,产生了经营成本过高,利润低下*的经营怪圈;也导致了汽车4S店严重产生依附厂家的品牌下运行的经营心理,结果呢,没有自身的品牌*,终为他人做嫁裳;在汽车厂商的经营策略下,汽车4S店为完成销量任务(汽车和配件),不得不大开销量幅度,拿取厂家摆放在那里的销售返利和奖金,沦为大型的打工者,所以难怪汽车4S店会重销量(厂家考核),轻售后和装潢(厂家考核程度轻或不考核)*;由于汽车厂家执行到4S店前,汽车4S店必须全款支付或部分支付汽车款项,造成汽车4S店必须在时刻准备着充足的流动备用金,且现实中汽车4S店多有汽车库存,这样成本大大增加,必须小心谨慎维护好资金链条的强度,避免有轻微的损伤!汽车4S店只能盼望汽车厂商多出好车,多出好的优惠政策,多一点一点返点,而无法全面掌握本店的经营权,自身可控的经营因素有限*;商人的本性是唯利是图,其驾驭的机构汽车4S店的本性依然如此,汽车厂商的因素不可控,只好从自身能够控制的成本上着手,减少成本支出,变相截留盈利空间!汽车4S店现实可调控的因素表面上有场地租赁费和员工工资及运营费用,单场地租赁费无法改变(你的厂房已经花巨资建设完好,总不能轻易搬迁吧!),现在只能从员工工资及运营费用投入中减少,这样将会导致员工现金收益下降和福利(工作条件福利、生活福利、公司效益福利等等)的下降!但是,就容易(而且现实中正在上演)导致高素质高技能人员流失到社会上自行创业或其他非4S店维修企业(这些维修企业成本相对4S店十分低,急需人才!),从而与汽车4S店形成有力的竞争对手,也更加突出了汽车4S店管理团队的不稳定,素质不高,人才流失,专业性不足或不高*!
同时,百度百科也罗列了四项汽车4S店的优势,摘抄如下: 1)信誉度方面 2)专业方面 3)售后服务保障方面 4)人性化方面
至于上述四项具体的分析,在百度百科上详细阐述,本人将不再此一一罗列啦!难道汽车4S店的优势就是上述所述的四项么?显然不是,有很多很多……
笔者认为,不管有多少形式上的优势,那这些优势在快修店、连锁装潢店等等多种小而快,精炼的商家面前无非是纸老虎,很容易将被他们一一攻破并占领,国外有多少家4S店形式架构的商家在经营?哪些形式架构的商家谈笑风生,大家一目了然!笔者不在此一一举证。
换句话来讲,4S店现在的经营还是在国家法规的庇护下进行生存的,一旦真正的实施《反垄断法》的话,4S店的生存空间更加难以为继;由于现行中国短短三十年的改革开放,经济迅速发展,整个社会的价值就是不择手段取得经济贴金,导致人与企业、企业之间,国家之间等等联系关系的诚信信用纽带不复存在,在这一程度上,给了4S店一强大的生存空间!
那么,汽车4S店的核心竞争优势是什么呢?
其实,很简单,就是我们每个人都在努力修复的一样东西-----------诚信和信用---------转化成现实可行的就是下面几个字或者说两个字: 安全,放心或“放心“二字!
是不是很简单,是的!但是,放眼全球,有几家做的到的!没有几家,几乎没有!
想想,现在是不是觉得很难!确实很难!赚一笔钱很容易,火车站汽车站前销售就是一锤子买卖,反正也不指望做回头客的生意!但是,持续下赚钱,以及赚大钱,就很难,需要相当的思考下,如何做!
汽车4S店的核心竞争优势就在两个字上-----------“放心”!
围绕着“放心”二字,你可以展开很多的商业策略,进行优势扩大,加强并巩固自己的核心优势,这样长期一来是不是把自己的品牌树立起来了,可控经营部分的手段是不是多了起来,成本是不是在逐渐摊薄,利润大量回升!当然,这个不是短期时间就可以建立起来的,需要经营者以战略家的思维眼光长远的看待!
核心竞争优势不适合短期圈钱行为,不适合快速致富法,其反而可能是短期利益的损害者!
呵呵,怎么做,看看吧!反正,事情就是这么个事情,情况就这么个情况!
第三篇:汽车4S店的优势服务管理
提供最优秀的售后服务——走进青岛起亚汽车4S店
青岛韩亚汽车服务有限公司4S店是韩国著名品牌起亚汽车山东省总代理商,是山东地区唯一一家集汽车销售、配件供应、汽车维修、信息反馈为一体的起亚四位一体经销商,拥有着雄厚的售后服务能力。公司售后服务部经理曲玉宾告诉记者,当今的市场经济是以售后服务为主题的经济社会,我们充分认识到市场发展的趋势,所以投入了巨大的资金和精力,建成了现在规模的售后服务体系。作为省内的起亚汽车总代理商,我们将依靠一流的软硬件设施竭力为客户提供最优质的服务。
记者在维修车间见到了正在进行技术指导的韩国现代起亚汽车海外维修部工程师赵东柱先生,他作为韩国厂家的高级维修技术人员特来到青岛进行为期一周的技术指导服务。他告诉记者,现代起亚公司非常重视中国市场起亚汽车的销售维修工作,为此设立了起亚中国维修管理部,负责中国市场维修服务工作,不断提高起亚汽车售后服务的质量。记者获悉,作为一项长期制度,起亚4S店今后将不断有像赵东柱先生这样的维修专家前来进行技术指导。除了这些外部技术支持外,起亚4S店售后服务技术人员也绝不含糊,他们全部接受过韩国专家的培训,都拥有高超的专业技术。对于平时一些技术难题,维修人员可以通过起亚汽车的网络通信系统让世界各地专家进行远程会诊,在最短的时间里制定出最合理的维修方案。
在起亚汽车4S店维修车间,一位维修人员告诉记者,车间拥有20个工位,可同时进行维修作业。维修时,除了使用基本的世达、天赋品牌工具设备以外,还具有轮胎平衡仪、轮胎拆装仪等先进的维修设备。为了客户及员工的安全,达到环保的要求,车间还安装了尾气排放装置,废气经过该装置过滤才排入大气,使污染系数降到了最低。此外,4S店还拥有现代化的四轮定位仪、前照灯检测仪、红外线汽车烤漆机等,尤其是轮胎充氮机,据技术人员介绍,氮气音传导率很低,受温度影响小,高速行驶稳定,充上氮气的轮胎,可最大程度地降低爆胎率,还可减少噪音减轻磨耗,从而达到省油的目的和减少偏磨现象出现。
在起亚汽车4S店,记者还见到了青岛首部具有背、拖两种功能的拖车,它不但可以为客户提供紧急救援服务,还具备远程救援于高速公路背车两大功能。它的背车功能可以减少拖车时车辆不必要的损伤。此外,现代起亚汽车专用电脑检测仪、ATF-3000自动变速箱清洗机、最新型式的大梁校正仪及先进的烤漆房、最先进的电脑调漆设备„„这些先进优良的维修服务设备让这家省内最大的起亚车4S店为用户提供优质服务进一步成为了可能。同时,为使客户得到最近距离的服务,青岛韩亚汽车服务有限公司在济南地区设立了服务站点,还将在临沂、东营、威海、烟台、潍坊等地设立二级服务站点,进一步扩展服务的触角。
相关链接
韩国著名品牌起亚汽车为了能把服务做得更全面,反馈信息更准确,特在青岛市重庆南路147号(华山汽车贸易城内)设立了山东省唯一一家起亚4S店(青岛韩亚汽车服务有限公司)。该4S店是集整车销售、售后维修、配件供应、信息反馈为一体,拥有着雄厚服务能力的四位一体的经销商。该店充分认识到当今的市场经济是以售后服务为主体的经济社会,所以公司投入了巨大的资金和精力,建成了现在规模的售后服务体系。作为省内的起亚汽车总代理商,他们将依靠一流的软硬件设施竭力为客户提供最优质的售后服务。
汽车4S店:以服务赢得未来
阅读提示:近几年来,作为汽车销售服务的主流模式,品牌4S店四位一体的服务模式,已在宜昌“遍地开花”,20多家4S店扎堆发展大道,它们在充分发挥各自产品优势的同时,在售后服务方面极力营造让顾客有宾至如归的氛围和感受,从而提升汽车产品和专营店的品牌形象,而汽车消费者亦从不断提升的服务中获益,宜昌的汽车服务已经获得越来越多市民的认同和信赖。可以说,汽车服务从某个程度上改变了宜昌人的生活方式。
优质售后服务:无微不至的人性化关怀
德国大众有这样一句语录:“4S店销售出第一辆车靠的是销售人员,而之后所有的汽车销售,靠的是售后服务。”随着汽车销售微利时代甚至是无利时代的到来,汽车商家越来越多认识到售后服务的重要意义,尤其是随着宜昌地区汽车拥有量日益增多,售后服务这块“蛋糕”正被各路汽车经销商日益重视,他们在增强汽车销售渗透力之余,努力提升售后服务、零配件供应、以及传递信息等服务,提高客户满意度,极力营造优质的服务口碑。
与一般价格低廉的汽修厂相比,4S店的售后服务之所以能够稳稳立足于汽车保养、维修市场,不仅在于其技术层面有明显优势,同时与其规范化的诚信服务是分不开的。
汽车生产厂家对售后服务网络组建越来越重视,现有的4S店开业前都要按厂家的标准配置各种先进设备,尤其针对本品牌车型的专用电脑检测设备更是严格控制。重要岗位人员也要经过厂家培训合格方能上岗。4S店的背后,还有强大的厂家专家队伍时刻提供技术咨询指导。这样才能保证统一、规范的服务标准,树立起用户对品牌的信任。
同时客户满意度在厂家的经销商管理上具有重要地位。据悉,4S店的日常管理大体分为两个方面:CSI(客户满意)和CS-MAP(服务运营)。CSI主要是针对用户满意的管理,通过回访了解用户对时间、费用、质量等服务项目的满意情况,并对不足及时整改。通过CSI的管理,4S店可以有效地保持和维护用户的良性增长。CS-MAP主要是针对日常服务运营情况的管理,包括营业收入、台次、服务活动等,通过不断总结和完善日常的运营,向用户提供最优质的服务。
车主看4S店:有一种回到家的感觉
4S店的售后服务还给客户群提供了无微不至的人性化的关怀:定期的短信发送,提醒车主年审、保险、保养的时间;代办保险业务,免除车主奔波劳累;24小时救助热线,车子在路上出了故障,只要车主打一个电话求助,可马上安排4S店售后部或县市二级维修站及时处理救援;针对客户汽车保养、小毛病维修,在售后部成立快修区,顾客只要把车钥匙交给售后部前台工作人员,然后坐在优雅舒适的休息室里喝咖啡、看电视、上网、听音乐,售后部工作人员会尽快把客户的车修好。据了解,一般正常的汽车保养,连带送洗车服务仅需时45分钟,而顾客在等待过程中享受被称为“宫殿模式”的服务,成为名副其实的“上帝”。
第四篇:汽车4S店调查报告
庞大一汽大众4S店调查报告
仓兴路中段
在介绍其4S店前,先来谈下该4S店的部局,4S店整体呈长方形,被一圈栅栏所包围,一进门是电动伸缩门,门口有位看大门的保安,进门正对的是维修保养车间,并不允许外人入内。
我和保安表明买车的意图,他伸手指向前方的一所建筑,那就是展厅。展厅空间类似于祥龙泰的布局,只有一层厅内摆放着许多轿车,后经过询问,该4S店无越野系列的车型。一进展厅,是一个服务台,两旁及后面都摆放着车辆。经了解内部人员分为三大类,销售、后台、安保。销售方面,有四名经理,两名销售顾问,后台并未进入,据推测,应该有五名人员,分别负责汽车的维修与保养,还有八名负责会计与内部帐目以及处理各类事项的办公人员。安保主要是两名保安,一名在门口看守,到处在走,展厅内车辆均可以体验,但试驾是要交保证金的。还有专门提供客户看内部结构的样车。内部我能胜任的职位有两种类型,就是销售与维修。销售者:必须要有耐心,而且还要乐观,并了解一定的汽车常识及专业知识,重要的是我们老百姓口中所说的“会来事”。我认为待我的销售员,客气并且有亲和力,而且能力很高,他可以深入客户内心,他的销售技巧吧,老三样却有创新。一是搞活动,重点是让客户感到占了便宜而不仅仅局限于便宜;二是推进与客户关系;三就是以“老品牌”、“高性能”以及“寿命长”等优点打动客户。对于内部维修吧,前途不大,但事不多,修车的人较少,活并不重,但发展机会小。工资比较固定,适合于工人阶级,我并不愿意从事该类职业,因为年轻想挑战一下。工资有浮动性,正式者固定工资较高。回归4S店展厅内部的车,一般都是最高配置的。
关于汽车的知识,了解了也有一些,车门一般都是钢化的,但内部质量不同,低档车多年后内部可能会有铁渣,天窗一般是最高配才有,一般卖车都会贴膜,而对于车身只能进行打蜡保养。轮胎都是真空胎。方向盘分为两种方式驱动,一种是液压,一种是机械电子的。变速器低配6速,高配有7速的甚至更高,后排座椅一般都可以放倒,座椅有皮的革的还有自动加热的,方向盘也分真皮和合成革的,一般汽车不自带导航,高配才有,排量越大,发动机动力越强,汽车都有一个综合油耗,据了解,那是车技相当高的人才能开出来的,一般人也得十个油左右,对于标称六个多七个的,现代车也有了电力驱动,双驱动、双发动机的。现代车内电子设备也更加丰富,自动泊车、车道偏移、液压警告。多种电子提示装置,排放的标准也不同,有欧洲四级的还有欧洲三级的,国3国4都是依照这些设定的,防护装置也有许多,安全气囊、自动熄火等。
调查人:
第五篇:汽车4s店年终总结
汽车4s店年终总结
汽车4s店年终总结1
转眼间,我来xx已有一年了。通过一年的工作,自己学到很多,遇到很多的困难,也出了不少的错误。在这里首先感谢陶经理的关心、帮助与培养,感谢财务与其他部门同事们的帮助与指导。
一、个人主要有以下几点认识和体会:
1、通过一年的历练,自身的组织协调能力得到锻炼,沟通能力和水平得到提高。就以每月的值班表为例,刚开始以为做一个值班表是一件很简单的事,但我清晰的记得第一次独立把五月份的值班表做出来的时候,出了很多的问题,才发现并不像想象中的那样简单,要兼顾各方面的利益,既保证周六周日有员工值班又要保证值班员工的休息时间,调节好财务部每位员工都有同等的工作时间和休息时间。
2、实际的工作中让我更深刻的理解书本的知识。在用用友做账的时候,顾客买车的车款,做“借:预收账款/新车预收款/新车”“贷:主营业务收入/新车收入/东风日产/(xx车型),应交税金/应交增值税/销项税额”,然后结转车款存入银行。在这过程中让我明白为什么做“预收账款”而不做“预付账款”,是做“销项税”而不是“进项税”。
3、入职培训对一个新员工来说非常重要。由于我来xx的时候,由于各方面的原因,我的入职培训相对其他的员工来说少了很多,但我没有因为培训少了而放弃向其他同事学习的机会,开机动车发票看似很简单的工作,业代把填好的开票申请单和出库单,然后对照他们送来的单据开票,就这样我也出了很多的错误,由于个人的不够细心和业代检查的疏忽,出现问题的还是车款的金额。经历了几次这样的事情之后,首先自己在开票时一点要认真,其次要求业代认真检查。还有悦达过来开票如果出示的是手写的出库单一定要有会计的.签字,否则不给予开票。
4、做财务方面的工作本身就有很大的风险。那是我第一次参加周末值班,第一次值班我就出了错误,顾客的维修保养费是785元,顾客是刷卡消费的,我当时不知为何帮顾客刷了455元,事后发现少收了330元,由于是第一次接触到这样的情况,也不知道该怎么处理。当时心里就比较的乱,幸好晓春和我一起值班,她让我给顾客打电话。顾客是一位通情达理的人,款项我是顺利的追回了。我当时给陶经理打电话的时候生怕他责备我,相反他并没有责怪我,而是对我说了一些鼓励的话,经历了这件事帮助我对风险意识的形成和提高。做财务一定要细心、谨慎。
5、工作中要常怀感恩的心、感激之情。感谢经理给我历练的机会。没有主管的信任,没有这么多历练的机会,就没有我成长进步的空间。因此,我非常感激主管的栽培,始终带著一颗感恩的心投入工作,珍惜每一次历练的机会,认真、专注、负责地去做。
6、团队合作精神是“克敌制胜”的法宝。任何一个人离开团队的支持,既便有再大的本事,也难以取得长久的成功。同事之间要相互帮助、相互配合,每月的值班表能得到很好的执行,是同事们的对我工作的很好支持。一位同事不在,他人顶替上来,将其工作漂亮的完成,这就是团队精神。这也是企业的核心价值观之一。
7、xx是一所大学校。工作中学习无止境、创新无止境。在xx九年的发展历程中,形成了一整套完备的系统,各项工作流程非常清楚,大到管理制度、企业文化,小到每一项工作、每一个流程,都是我学习的机会。我个人认为做工作很简单,但是要把简单的工作做好,做到让大家都满意就不是那么容易了。如何顺应同事心声,推陈出新,激发大家的参与热情,这就需要在工作方法的创新上下功夫。
二、未来的发展愿景
1、继续学习,积累经验,为服务xx、服务同事打下坚实基础。
2、配合经理,服从管理,向同事学习,各方面争做同事的楷模。
3、立足本职,扎实工作,为xx的发展壮大贡献自己的一份力。
4、专注重复,挑战自我,力求创新。今天,我由一名新人成长为一名正式的xx员工,再次感谢陶经理对我的关心、帮助、培养,感谢各位同事对我工作的帮助与指导!明天,有经理的培养和栽培,有同事们的支持和配合,我将遵循“规范自我行为,养成良好习惯;认同企业文化,融入公司环境;积极主动学习,培养敬业精神;树立正确目标,坚定服务决心”的方向继续努力。
汽车4s店年终总结2
本人在4S店担任会计工作,虽然时间短但是还是觉得有一些东西值得总结的。该4S店经营某品牌汽车,业务主要有两项:一是该品牌汽车的整车销售;二是提供售后维修和服务业务。由于本人在该店主要是核算售后服务这一部分业务,仅就在工作遇到一些问题发表自己的一点看法。
该公司售后服务业务包括汽车零配件的销售、维修费用等,由于是一般纳税人所以执行17%增值税率,一般备件的利润率保持在20%左右,备件采购从该品牌汽车的生产厂家处采购,支付17%的'进项税额。为了能够减少增值税税额,该公司计划把售后服务业务分离出去,办理一个小规模纳税人的营业执照,按照6%的小规模纳税人征收率纳税,但是本人认为这是不可取的,原因如下:
假设单以备件销售业务为例,本月采购备件1,000件,每件10元,共计10,000元。本月同时销售备件1,000件,每件保持利润率为20%,即售价为12元/件,以上金额均为不含税,通过银行存款结算,现在分别计算在一般纳税人和小规模纳税人情况下本月所需要支付的增值税额以及会计处理。
第一,一般纳税人情况下:
购买时,增值税进项税额=1,000x10x17%=1,700元
账务处理借:库存商品10,000
应交税费-应交增值税(进项税额)1,700
贷:银行存款11,700
销售时,增值税销项税额=1,000x12x17%=2,040元
账务处理,借:银行存款14,040
贷:主营业务收入12,000
应交税费-应交增值税(销项税额)2,040
结转成本,借:主营业务成本10,000
贷:库存商品10,000
本月应交增值税=销项税额-进项税额=2,040-1,700=340元
第二,小规模纳税人情况下:
购买时支付价款=1,000x10x(1+17%)=11,700元
单价产品成本=11,700/1,000=11.7元/件
账务处理借:原材料11,700
贷:银行存款11,700
销售时,销售收入=数量x单价=1,000x12=12,000元
应交增值税额=销售收入x售价x6%=1,000x12x6%=720元
账务处理借:银行存款12,720
贷:主营业务收入12,000
应交税费-应交增值税720
结转成本借:主营业务成本11,700
贷:库存商品11,700
本月应交纳增值税额为720元
第三,应交增值税额比较:
差额比较=小规模纳税人应交增值税额-一般纳税人应交增值税额=720-340=380元
比例比较=小规模纳税人应交增值税额/一般纳税人应交增值税额=720/340=2.12
通过以上比较,该4S店将售后服务部门建立小规模纳税人单独核算,在增值税交纳上并不具有优势。
汽车4s店年终总结3
一、前期工作总结
对于企业来说,能力往往是超越知识的,公司对于人才的要求,同样也是能力第一。公司对于人才的要求是多方面的,它包括:组织指挥能力、决策能力、创新能力、社会活动能力、技术能力、协调与沟通能力等。
第一阶段(XX年):适应阶段
XX年7月我进入了工作的独立,记得那时电动车的帐目情况已经堆积了2个多月,当时的首要任务(自定)是分清各股东的投资情况、库存的实物数量、厂方的帐务核对、出纳的现金盘核、最重要的是合理建帐(帐务具有延续性),用了1个月做了3个月帐,当时帐套建完后我有种超越和窃喜的感觉。从新行业电动车的实体期初建帐、摩托车的接帐及业务的快速进入、税务的合理建帐、银行机动帐、风陵渡汽贸的认知,在对行业陌然的情况下,我幸运的加入了“xx”管理团队,看似简单的账单制作→日常业务→银行对接→建立台账→与厂商财务对接→业务衔接,一切都要从新开始。还有在昝经理的帮助下我对承兑汇票有了认知、了解。我自觉加强学习,虚心求教释惑,不断理清工作思路,总结工作方法,在领导和同事的帮助指导下,从不会到会,从不熟悉到熟悉,我逐渐摸清了工作中的基本情况,找到了切入点,把握住了工作重点和难点,而随后财务特殊身份更是加速缩短了我与“业务”之间的距离。干中学、学中干,不断掌握方法:积累经验;问书本、问同事,不断丰富知识:掌握技巧。
“勤能补拙”,利用时间总结完善自己的工作内容,建立了各种账套的模版,同时结合管理处实际情况先后内定了《财务收费流程》、《财务对接流程》,并在领导的支持和同事们的配合下各项流程得到了迅速的普及,为管理处日常财务工作的顺利进行奠定了坚实的基础。
第二阶段(XX年—XX年):发展阶段
这一阶段在继续担任原职同时又介入了xx有限公司汽车分期工作,进一步巩固了自己财务工作经验的积累,同时也丰富了自身的汽车专业知识。进入日常管理之后,因为新招的分期会计与电动车会计,我由此又接触到了辅导新人的工作内容,我将自己的工作经验整理与新人一起实践,共同发现问题、解决问题,经过三个月时间的努力,新招的会计已经能够很好的胜任财务工作了。年底电动车移交我又被介入分期公司接管财务,此时正逢汽车分期的高峰及国家对汽车养路费及税收制度改革,汽车养路费的'取消直接关系着帐务大动作的调整,那年我整理了一套所有汽车分期的完整还款表,调整所有客户的养路费科目,由此制定了客户全款付清时用帐表核对的方法确定客户的还款金额,确保财务核算正确。我参加税务学习专业知识,积极配合制度改革,并在工作中小有成就,得到了领导的肯定,XX是我在公司年奖xx*元。
有的人会认为我的文采没别人好、我没别人那么有内涵,我工作总结写差一点没事。其实,不是这样的,写工作总结不是写作文、也不是写诗,不要你写得那么有深度。如果你想写一份好的工作总结,就上自查报告网吧,下面是小编和大家分享的工作总结的相关内容,想知道更多信息,或者是有什么疑问,可以登录自查报告网。
我于20xx年6月25日进入广州本田花乡店工作,我以前没有在汽车行业做过会计,汽车4s店对于我来说,有些陌生。我知道会计的原理是相通的,只要熟悉公司的业务,适应公司的业务环境、业务特点和工作流程,就可以初窥门径了。
早上8:30,售后和销售的开晨会,气氛很热烈,我也被感染着,员工的精神面貌好,企业文化一定更好。行政人员还我熟悉公司环境,介绍财务部的同事,分配办公用品,试用财务软件,翻看以前月份的凭证。由于我的前任杰会计走的比较匆忙,能和我交接的东西不多,很笼统;还有。我不熟悉汽车行业,也不知道应该问什么,学什么,只能把他说的一股脑记在本上,等用的时候在看。前几天做的都是日常的工作,这些我上手比较快,只是工作量有些大,我本就不太熟,速度慢,效率也不太高。焦总和孙会计给了我很大的帮助。
月底盘点精品俱乐部和在修车,比较忙,但很容易不用费心,关键是配件。我以前没有接触过dms系统,月底的配件入库结转成本是难点。从dms系统导出数据的方式有些复杂,我向配件部的同事学习各种导出方法,并与财务数据比对,若有差异,就继续学习改进。月底结账报税,我以为一个月的工作流程都结束了,可我错了。精品装饰俱乐部都归售后,这些的财务也是我负责。这些部门的财务是不上用友账的,另有存货核算模块上核算。以前的存货模块没有月底结帐,查寻的数据有些乱。这些数据是给供应商结账,给销售部提成的依据,所以审核签字要倍加小心,不知道的就多问刘秀。装饰是外包的,月初要跟黄志威对账。经历了这一切,一个月的工作我都做过了,不可能精但总算对我该做和有了整体的印象,不会觉得无所适从了。
人是不能飘飘然的。焦总要我尽快看懂杰会计留下的代收保险统计表,那是XX年的与大兴人保的代收保险往来,数据相差太多,要整理清晰。还有与供应商的往来,与配件部杨晓的往来,在以后不出错的基础上整理乱帐——这才是会计工作长远的重点难点。这对我是个挑战,我有心理准备。现在我到公司1月有余,日常的业务很熟练了,整理账目也有些思路了,只是售后部门的同事不太理解:我能理解他们,财务部门整理以前的旧账和严格要求,打乱了他们的工作习惯。一个公司必须要严格按规章制度办事,财务部门要是不能控制这些,就形同虚设,没有负起应有的责任了。我希望售后的同事配合我的工作,特别是主管们的支持与参与。
广州本田花乡店是个注重企业文化的公司,在这样的集体里有个人发展的空间。公司领导对员工很是重视,想混日子不可能,想学知识机会多。我渴望和公司一起成长,更想为公司的壮大出份力,为能在这样的企业就职而加倍努力。
时间总是在忙忙碌碌中过去了。但在4s店我学到了很多,也懂得了很多,下面把自己工作、学习情况在一个总结,不当之处请批评指正。20xx年04月我入新乡店,在汽车售后任职,在各位领导关怀指导、在周围同志关心帮助下,思想、工作取得较大进步。回顾入职来的工作情况,主要有以下几方面的收获和体会:
一、从严要求的环境下,认识工作,进一步认识自己。
我入职以后才发现,我对售后服务的理解还只是皮毛上的东西,有很多东西是我从前没有想到的,因此,我的第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到,一个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低,往往受其所在的工作环境影响。我从一开始的懵懂到现在的熟悉,与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。如果让我概括这一段时间来我部门的工作状况,就是六个字,即:严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和忙碌的工作节奏。从模糊到清晰,我充分认识到自己工作的重要性。工作中,面对领导的高标准、严要求,面对周围同事积极向上的工作热情和积极进取的学习态度,面对紧张高效的工作节奏,使我深受感染,充分认识到,作为这个集体中的一员,我首先不能给这个集体“抹黑”,拖这个集体“后腿”,在此基础上,要尽快融入到大家共同创造的“勤奋学习、努力工作”的浓厚氛围之中。在这种环境影响下,我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作,在这一想法的实现中,我的工作标准也不断提高,总是提醒自己要时刻保持良好的精神状态,时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。
二、在勤奋努力的学习中,素质得到提升。
应该说,过去的一年,是勤奋学习的一年。由于自己入汽车行业时间比较短,要想在同样标准的工作中做好做出色,必须付出更多的努力。通过学习,使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务知识学习,都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了“只要付出,就一定有回报”的深刻道理。
三、在熟悉中寻求突破、寻求创新,工作取得进展。
回顾过去一年忙碌的工作,从开始的不懂到现在的熟悉,从刚迈出大学的青年到现在的准职业人,从部门同事的认识到相互之间的密切合作,每一次工作上的较大举动都对自己是一种锻炼,也是一种考验。售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到认真、细致、精心完成。
总之,汽车售后还是一个不断成长的部门,是一个锻炼人的好地方,我有幸伴随它成长,它让我一个涉世未深的人深刻的认识到自己,认识到工作的本质,那就是相互之间的协作,一个人可以才华横溢,但是没有其它人的协助,仅凭一人之力是什么都做不了的,我在工作中学到了很多工作上的事情,也学到了很多做人的道理。尽管觉得很忙很累,但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知,工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如,在接待上,还没有达到精益求精的要求;工作有时操之过急,缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的工作中努力克服不足,改正缺点,加强锻炼,以出色的表现为公司整体工作上水平献计出力,做出贡献。
汽车4s店年终总结4
时间飞逝,时光如梭,一年的工作转瞬又将成为历史,回首缅怀的是对之前工作的总结和经验,翘着待行的是对未来工作开拓和进展。XX年即将过去,XX年即将来临,新的一年意味着新的起点,新的机遇和新的挑战,我决心再接再厉,使工作更上一层楼,努力打开一个工作新局面,更好地完成工作,扬长避短。
一转眼我已经来到公司三年了,这三年中,我有喜也有悲,喜是我刚来到公司时,新像一个刚出生的小孩一样,什么都不会,都是公司领导和同事给我的帮助和鼓励,才让我成长的这么快;悲是公司对我抱了很大的希望,但是我始终没有把自己的工作没有做好。
记得刚过完春节到公司时,我们外面就发生了很大的变化,我带的徒弟xx在我回家过春节期间辞职不做了,一月份我们几个人坐着一起聊天时,他就跟我们讲了,说过完年就不会回来上班,他家里人叫他回家读书,我当时没有把这件事放在心上,在回家期间他就这样辞职了,等我过完春节回到公司上班时,后场已经调了一个人出来开机,在我在家的几天期间,我的同事xx已经教会xx一些简单的操作和冲车已经教给他了。三月份福州每一家店大调整,我们店xx、xx被调到工业店,xx、xx、xx被调到我们xx店,当时我们都感到很惊讶,王xx为什么会被调走了,他这一调走了,我们美容组不是要变成一团散沙,但是让我们意想不到的是自从马哥担任我们美容保洁部部长时,我们组越来越团结,做事越来越有激情,美容的业绩也直接上升,从以前25万都做不到,在马哥的带领下,美容组的业绩直接上升,有时我们外面挖沙时,马哥就放下他手头上的工作,来带领我们一起挖沙,他从来都不在我们面前摆着领导的架子,在我们面前扮演的大哥哥的角色,无微不至的关心我们,鼓励我们。
四月份我外面开机的另一个同事xx,也是我带得徒弟,他当时要辞职我都还不知道,到他那天辞职我才知道,这都是我的工作没有做好,最基本的不了解下面人的心里是怎样的`想法,晚上没有找他们聊天和鼓励他们,只知道责备他们,才导致他们一个个辞职不做的,这都是我的原因。在今后的工作中,我一定会经常找下面的人聊天和经常鼓励他们,让他在外面开机感觉到能学到很多的东西。将近过了十几天,马哥又从后场调了两个人出来开机,当时我就教他们简单的操作和怎样冲车,吸取上几次的教训,晚上我会组织他们开一个小会议,主要讲的是一天工作下来发生的问题,如何去解决这些问题,有些车是怎样洗法和操作和客户在意的部位,洗车机的认识和如何保养洗车机,如何做一个合格的开机员,天天晚会就困绕这几个话题讲,希望把我所会的东西教给他们,让他们尽快的成长起来,四月份底吴杰被调到三楼学技术,外面就我、段进龙、王明阳、许强四个人开机,当时我一个人又要教他们怎样冲车,怎样开机,晚上还要总结他们一天工作下来学到了什么东西,有什么不会的,该怎样教他们,晚上关完门时,我们四个人坐在一起,讨论一天工作下来发生了那些问题,然后我一个个的帮他们讲解和解决,还有告诉他们一些客户的兴趣爱好,最在意那些地方,最后我就总结一下一天工作下的问题。
六月份是外面出事率最高的一个月,洗车机顶刷会把一些车的雨刮臂刷洗断掉,这都是我没有维护和保养好洗车机,才造成这么多车在洗车机里面把雨刮器洗断了,洗断了雨刷臂我还没有意志的危险性,天天还照常这样洗车,没有做出解决方案,怎样该避免这些车不会被顶刷刷断掉,这个案例发生在6月23日,是辆闽acl213白色蒙迪欧,当时车在里面洗时,预刷把这辆车的雨刮臂刷弯了,我当时就到后场去叫机修师傅帮客户调好了,自从那次以后,
客户每天过来洗车都会投诉我们,雨刮器会刮的响,我当时就到后场在叫机修组的帮我调了一下,调好了,我就叫客户出来看一下,还会不会响,客户一试还是会响,我们就始终调雨刮臂,还是会响,我们就跟客户讲,大哥不好意思,我们帮你换一个新的雨刮臂,看还会不会响,客户当时就同意了,我就把车架号抄下来,报给机修组,机修组师傅说货没有这么快,我就跑出去跟客户讲,我们货没有这么快,你看能不能等我们货到了,在打电话给你,你在过来装,客户就这样开走了,第二天我就打电话叫客户过来把雨刮臂装了上面,将近过了几天,客户又过来洗车时又投诉我们说雨刮器还是会响,我当时又跑到后场在叫机修师傅再帮我看一下,我们将近调了一个多小时,雨刷器还是会响,我就叫用品组换了一个雨刮器,当时就不会响了,客户就这样开车走了,又过了几天,客户双过来洗车时,又投诉雨刮器会响,我又跑到后场叫机修师傅在帮我处理一下,还是不行,我们又换了一个雨刮器,当时就不会响了,客户就这样开车走了,到始终这种问题还没有解决,客户经常投诉我们,这个案例写到这里就结束了,这个案例告诉我了,一个问题发生了,没有及时的处理掉,客户就一直就会投诉我们,导致这个客户流失掉。
七月份外面开机的王xx请假回家,中旬xx调人,我们外面开机许x被调到xx,7月20日王xx回到公司上班,外面就天天出来,这都是我的责任,没有把人带好,才会造成洗车机天天出事,最严重的几辆车,一辆xxx宝马在洗车机里面挂挡位,踩油门,把车撞到风机上面,把叶子板撞凹了,当时看洗车机的人没有发现客户挂挡位踩油门,车撞上面了还不知道,这都是我原因,没有教好一个徒弟,才会造成这辆宝马车撞在风机上,再就是7月23日,一辆xx,当时客户过来洗车,客户还问轮胎组测气压的人,这行李架要不要拆下来,我当时看了一下,就跟客户说没事,等车洗完了,行李架撞在风机上面,把行李架撞断了,等车擦完了开到外场,客户过管拿车,投诉我们行李架被洗断了,最后马哥才处理好这个投诉,这个案例告诉我,当没有把握的事,一定不要轻易说没有问题,等事情发生了都已经晚了,造成了不必要的麻烦,在今后的工作中,我一定要吸取这几次的教训,认真认真再认真,细心细心再细心的把外面的工作做好,避免以后在出现这类似的投诉,7月24日一个客户投诉我,一辆xx,当时我安排他们上去吃饭,我一个人冲车和看机器,等我在冲右后轮时,客户不听指挥,车往前开,我当时就敲客户的后侧挡玻璃,客户当时就把车停下来了,我把所有的轮涡冲完了,再把车指挥进洗车机时,客户当时在打电话,没有听到我指挥,我再次敲打客户的玻璃,客户就对我发火,敲什么敲,我当时马上就火了就对客户说,你不听我指挥,车撞了谁赔,客户就什么话都没有说了,就把玻璃升起来了,车进了洗车机,这个案例告诉我,一定要有耐性的服务好每一个客户,不要轻易的去敲客户的玻璃,我们在外面敲时没有感觉,但客户在车里面就听起来很响,在今后的工作中我一要改旧这种坏习惯,服务好每个人进场客户,让客户感受新奇特是一个专业的爱车保姆,满足好每一个客户需求点,才能把工作做好,我还要多和客户沟通,了解我们存在哪些不足的地方,好让我们服务做得更加到位。
八月份马哥又从后场调了一个人出来开机,他只在外面做了十几天就一声不吭的走了,当时我也不知道他要辞职不做了,等马哥知道赵桦不做了,第二天就把我叫到一旁,对我说:“给你人带,你一个一个的没有带好,连他们要辞职你都不知道,你怎样当他们师傅的,以后我还敢不敢在调人出来开机,给你带。”我当时听了心里真的很不是滋味,为什么我没有带好外面每一个人,让他一个一个辞职不做,我哪里没有做到位,才一个一个的辞职不做的,八月份第一天洗车机就出事,一辆闽xx思城的车挂挡位,车撞到风机上面把前挡撞破了,最后客户要求我们赔了一个前挡给他,还有一辆xxx,宝马x5,我们摸泡沫时,把客户的雨刷器弄坏了,都是我没严格要求他们认真,用心耐心的工作,才会造成这么多的投诉,都是我的工作没有做到位,才造成很多客户对我们的工作不满,在今后的工作中,我一定要严格要求他们认真做好每件事,耐心服务好每一个客户。
九月份,也有几辆车的雨刮臂被我们顶刷洗断掉了,当外面发生事情,我当时都没有总结这件事为什么会发生,以后要怎样避免这件事不会再同时发生,才会出现同样的错误,多次发生,在今后的工作中,当发生什么事情,晚上总结一下,这件事怎样才能避免掉,下次在不发生同一样事情,九月十几号,何总帮全体人员培训,我很荣幸的xx现场听何总讲课,培训我们怎样跟客户讲话怎样做营销,这几天的培训让我学到了很多东西,感谢何总给我们的培训,希望我们更快的成长起来。
十月份是品质服务月,何总下达不做业绩,做品质服务,那一个月让我们深深地感到一个企业品质、服务多么重要,当时这个月我们外面也增添了一个工作,就是洗车之前,帮客户把发动机吹一下,当时先开始做时,客户对我们增加的工作很满意,对我们工作很认 可,我记得一辆奔驰车,我帮他把发动机吹了一下,他车洗完了,从我们门口走时,还向我招手我当时很高兴,我们增加的工作让客户认可了,我一定要把这个增加的工作做下来,服务好每一个客户,让客户感受到我们新奇特是一个专职的保姆,让客户很放心的把车放在我们这边做。
十一月份,xx调人,十一月十一号,我的师傅xx,还有我们组很多兄弟被调到xx店,当时xx一调走,我心里很不是滋味和很害怕,他调走了,我以后外面洗车机坏了该找谁去请教和帮助,再让我仔细想想人始终要分离的,当他不在鼓山店时,洗车机出现了问题,同样可以向他请教和帮助,总检调走这不是给我了一次很大的机会,让自己煅炼,究竟关于洗车机维修我学到了什么程度,自己再也不能指望别人了,一定可以把洗车机维护起来,希望让国通更加放心把这份工作交给我,一定不能让他失望,一定要把这份责任担起来,把外面的工作做得更好,不要指望别人,相信自己一定可以做好这份工作。
XX 年虽然已经过去了,XX年马上来临,改变XX年的不好习惯,带好外面开机的每一个,不让在像六七月份那样洗车机天天出事,负责开机这份工作做一个有责任的人,减少客户对我们的投诉,维护好洗车机,不让洗车机再出现毛病,能正常一天的工作,晚上认真检查维护好洗车机,发现哪些配件和电眼有问题及时维护和保养,让自己在XX年更好的成长起来,可以独挡一面,每天要严格要求下面的人,认真用心耐心的把每一天的工作做好,争取在XX年,让自己更快的成长起来,能找出属于他自己的一片蓝天。
汽车4s店年终总结5
结合20xx年售后维修总体运行情况来看,售后部基本实现了年初拟定的工作计划。客户的承认是对我们工作的鼓舞,批评和建议则是工作改进的方向。为了更好地完成工作,总结经验,扬长避短现对售后服务部工作总结如下:
一、20xx售后服务部的主要工作:
20xx年售后部营业额:XX万余元。毛利:XX万余元,平均单车营业额:XX元。20xx年共进厂xx辆,其中润保xx辆。
二、不足之处
售后服务部成立时间较短,新成员较多,制度不够完善,现场实践经验较为欠缺,我们必须坚持加强现场实践的力度,在实践中培养增强各种业务水平,同时要争取工作的主动性,提高责任心、专业心,加强工作效率、提高工作质量。要树立真正的“主人翁”思想,心往一处想,劲往一处使,积极主动共同服务于公司的各项工作中。为公司更好的发展,为更好地服务服务汽车贡献自己的微薄之力。
三、20xx年售后服务部的工作计划
确定并重点服务忠诚客户,随着辖区保有量的增加,将服务做细、做精,提高客户满意度,减少客户流失特别是忠诚客户的流失显得由为重要。为确保我公司更好、更快、更强的发展,现将售后维修服务部工作展开计划如下:
(一)、客户管理细化
1、根据客户回厂次数、客户的品质作为客户的忠诚度的评价指标,找出我们的忠诚客户,作为我们的重点维护对象;
2、通过对流失客户回访及分析,找出客户流失的内在原因及改进措施;
3、对于我们的忠诚客户在公司举办的各种活动时优先通知,让客户受到特殊待遇,增加客户对专营店的依赖感和归属感。
(二)、续保率和预约率
入厂台次的增加导致维修高峰期时客户等待时间长和车间超负荷工作,需通过预约工作合理调配,减少客户等待时间。
(三)、资源共享、良性竞争
在客户、索赔、备件方面同其他店进行资源共享,促进良性竞争,减少客户的流失及资源浪费;形成备件、技术互动的信息平台,提高整体的战斗力;
(四)、人员培训随着车用新技术不断应用,更新换代周期缩短及客户期望值的'提高,人员素质及战斗力须相应提高一个台阶,对培训工作提出了更高的要求。为此做出如下工作计划:
1、加大培训工作的频次,分为定期和不定期的培训考核;
2、注重理论与实际工作相结合的培训,对接待注重产品基本知识和实实践操作相结合,特别是实际接待能力的考核。维修技师注重操作技能和常规故障排除能力的培训,提高员工的整体战斗力。
(五)、增加维修人员随着保有量增加和回厂频次的增加,在加强管理提高工作效率考核人均产值的同时,适当增加维修人员数量。
(六)、团队建设
1、目标和表现形式以公平、公正、公开为原则,坚持只有团队利益最大化,才能确保个人利益最大化本售后维修组织培训及考核,营造学习氛围,提升员工服务理念及个人技能;进行职业道德、服务理念、主人翁意识培训;塑造员工服务的工作态度,注重细节问题的发掘,促使员工主动提高自身素质。
2、实施手段及措施采用将所有培训及考核资料纳入员工个人档案、团队意识直接与员工个人收入挂钩、团队意识强者优先考虑外出培训、职称晋升、福利等优惠。
总的来讲,新的一年是富有挑战的一年。为努力实现公司质量目标,售后服务部已经做好了迎接挑战的准备,也有信心把服务做得更好!