电梯安全试验

第一篇：电梯安全试验

。惊！电梯在运行中，钢丝绳“突然”全部断裂，结果„

钢丝绳全部断裂导致电梯直坠，影视剧里的场景会在现实生活中出现吗？电梯在运行过程中，突然自动滑落到底层？被困在电梯里，会不会因为氧气不足而窒息？

近日媒体和特种设备相关部门参与实验，解答了这些问题„请往下看

曳引钢丝绳全部切断

电梯短暂下坠后停稳

影视剧中经常有这样的场景：电梯的曳引钢丝绳断裂后，轿厢以自由落体的速度往下坠落，伴随着火花四溅，最后重重地砸在地上。这样的事件真的会发生吗？

第一个实验模拟钢丝绳全部断裂这种极端的情况

实验中的电梯是一台西子奥的斯观光电梯，服役时间10年，配备8根曳引钢丝绳。实验前，西子奥的斯机电的工作人员卸下了其中的4根，剩下的4根用液压剪一一切断。

工作人员剪断所有钢丝绳

最后一根钢丝绳断裂，一声巨响，电梯轿厢呈自由落体下坠了一段距离，然后稳稳地刹住了车，停在了两层楼之间。记者测量了轿厢下落距离，约30厘米。

电梯之所以能在短时间内紧急刹车，安全钳起到了作用。杭州市特种设备检测研究院工程师金新锋解释，现代电梯都有电气保护装置，电梯任何原因的速度失控，都会被控制系统及时识别，同时快速有效地制停。

一旦电气保护失效，还有一道防超速坠落装置，目前使用较多的是限速器——安全钳。当钢丝绳全部断裂，电梯处于自由落体状态，重力加速度会让电梯在几毫秒内迅速触发装置，带动装在轿厢底部的安全钳启动，以机械形式强制将轿厢紧紧地夹在导轨上。

电影《生死时速》截图，从影片中可以清晰地看到安全钳制动轿厢的过程

钢丝绳非常牢固，且每台电梯具备多根钢丝绳，相互之间为独立悬挂，根据设计，电梯钢丝绳全部都断裂的可能性基本没有。从电梯诞生至今，还从未出现过钢丝绳断裂导致人员坠梯事件。

电梯的控制系统有自身速度监测功能，加上日常对安全钳的维护保养，电梯的防超速坠落保护功能已经相当可靠，即便安全钳失效，在电梯井底坑还设置有第三重保护装置——缓冲器。轿厢落到缓冲器时，惯性力、冲击力将全部抵消掉。

在井道上下端站附近的缓冲器会吸收下落电梯的动能。

电梯从十几层掉到底层

其实是自我调整的正常现象

不存在电梯坠落，那么电梯从十几层突降好几层，又是怎么回事呢？

其实这并不是电梯“急坠”，而是电梯的“滑梯”现象，即电梯在运行的过程检测到某个系统问题，自动作出的复位措施，是电梯自我调整的正常现象。

第二场实验，模拟的就是电梯“滑梯”

实验电梯是一台使用时间超过10年的西子奥的斯观光电梯，记者乘坐电梯升至五楼，关闭电梯门后，由专业人员操作，人工模拟信号异常。此时电梯的屏幕没有楼层显示，表明位置丢失。

大约一秒钟后，“哐当”一声，轿厢剧烈晃动，记者被突如其来的震动吓了一跳，有些紧张，此时所有按键都已失灵。过了几秒，电梯开始匀速下降，直到底层。因为是透明的观光电梯，记者可以通过电梯外的参照物判断运行方向，“滑梯”速度不快，似乎和正常下行速度差不多。

一些电梯安全事件中，乘梯人为什么会有电梯骤停后直坠的错觉？金新锋解释，普通乘客电梯大多是不透明、相对封闭的，轿厢里的人无法对电梯的运行方向、速度做出准确判断。事实上，“滑梯”的速度肯定低于正常的下行速度，国家规定的“滑梯”下行速度不超过0.63米/秒，电梯公司实际设计的速度一般是0.3米/秒，实验电梯正常运行时的下行速度是1.75米/秒的下行速度，相比之下，“滑梯”其实是非常慢的。

“这个过程其实有点像电脑重启。”专业人士介绍说，当电梯主板识别到异常，例如楼层位置不正确、供电电压不稳定、安全保护信号不正常等，电梯会停止正常运行。由控制系统发出复位信号，然后电梯自动运行到预先设定的楼层，一般是向下运行到底层或者就近楼层。

当电梯发生滑梯时，首先不要过于恐惧，做好自身的保护措施，如果有时间，可以按下所有楼层按钮，可能会让电梯更快找到其复位位置。如果电梯停止运行能正常开门，请及时撒离轿厢，并马上告诉电梯使用管理单位检修；如果电梯停止后不能正常开门，请及时通过紧急报警装置或拨打电话与外界取得救援联系，并在轿厢里耐心等待救援。

另外，不文明的使用行为也会引起电梯“滑梯”，如在电梯里乱蹦乱跳，在电梯运行过程中用手扒轿门等。

人被困电梯会不会会缺氧？

实验15分钟氧气浓度几乎没有下降

“电梯里本来就缺氧，我们已经在里面待了十几分钟，所以不要再说话了，保持体力，平稳呼吸。”电视剧《欢乐颂》中，五位主角被困在发生故障的电梯里，刘涛饰演的安迪有这样的建议。

这个说法正确吗？第三场实验，实验人员关闭风扇，模拟停电状态下乘客被困在电梯的场景，并用含氧测试仪测量电梯内的氧气浓度。实验中用到的西子奥的斯电梯使用了约3年时间，最大承载量2000公斤，载人数26人。

电梯门敞开时，实验人员测量氧气浓度为20.8%。电梯进了15个人，设定实验时间15分钟。关闭电梯后的第3分钟，氧气浓度在20.3%到20.4%之间跳动，随后稳定在20.4%，直到实验结束，一直保持这个数字。不过，虽然氧气浓度下降很少，但记者仍感到不适，最后5分钟甚至有些焦躁。

氧气浓度下降到了20.4%

实验表明，乘客一旦被困在电梯，一般不会发生窒息危险。专业人士解释，首先轿厢不是密闭空间，平时有风扇通风，即便停电后风扇不运作，通风孔仍在，国家标准也规定了轿厢的通风孔面积，足以保证轿厢内被困乘客的空气流通，不会发生窒息危险。

在以往事件里，被困者出现身体异常反应，主要跟电梯空间狭小，被困时情绪紧张有关。理论上只有当氧气浓度低于16%时，人才会出现心脏会加速跳动、精神不集中等状况。

第二篇：电梯的检查调整和运行试验

电梯的检查调整和运行试验

摘要：针对目前高层建筑增多，电梯设备在安装完毕后应进行必要的检查调整和运行试验的实际情况，介绍了电梯检查调整的十个步骤，并从四个方面介绍了电梯的运行试验方法，以期望对电梯的安全运行具有重要意义。关键词：电梯；检查调整；运行试验；安全运行

0 引 言

随着经济建设的发展，高层建筑越来越多，作为高层建筑中极为重要的机电设备，电梯的安装调试工作将直接影响到建筑物的使用安全和服务质量。因此，在电梯全部项目安装完毕后，要进行严格的系统检查和调整，并且进行试运行试验。电梯的检查调整

一般情况下，电梯设备在安装完毕后，应当按以下程序进行必要的检查调整：

（1）检查调整曳引机纵横方向水平度，使其误差不超过1‰；然后校正曳引机的位置偏差，调整曳引轮和导向轮的不平衡度；之后应检查曳引机轴承、限速器等各种转动摩擦部位以及导轨与导靴之间的滑动摩擦面的润滑情况，应确保处在良好的润滑工作状态。

（2）检查制动器闸瓦与制动轮之间的间隙，可以采用通电模拟调整。应使其电磁线圈通电后能可靠分闸，断电后又能实现可靠抱闸制动。

（3）认真检查曳引轮钢丝绳绳头组合浇注巴氏合金情况，调整绳头的组合螺母，使每条钢丝绳受力均匀，并插好销钉。另外，还需要对曳引轮和曳引钢丝绳的油污进行清洗。

（4）全面检查极限开关及其上、下极限开关越程打脱架的碰轮，要求牵引钢丝绳横平竖直，但钢绳导向轮不得超过2个。上、下极限开关越程打脱架的碰轮应与牵引绳轮可靠固定，各绳轮的轮槽彼此相互对正，使之在同一直线上，并且牵引钢绳应沿极限开关的分断方向在闸轮上复绕2圈以上，但不得重叠，且应转动灵活。安装极限开关装置后，应连续试验5次，均应动作灵活可靠，安装合格。检查控制屏的电源进线相序是否符合设计要求，即电动机转向是否与工程要求相符。用兆欧表检测电动机、拖动线路、控制线路和信号显示线路的绝缘电阻是否满足有关工程规范要求。检查接地保护情况，所有设备的金属外壳、金属构架、金属线管、线槽基础型钢等均应可靠接地。

（5）进一步检查配管配线是否与设计要求相符，各接线端子是否压接可靠，认真检测进线电源电压、校对直流电路的极性、测量交直流控制电路、信号显示电路的工作电压是否符合要求。

（6）检查导轨与其两侧导靴的吻合情况，并按产品说明书的安装要求进行间隙校正；检查限速器及其安全钳楔块与导轨侧面之间的间隙，检查安全钳拉杆和传动机构是否灵活可靠。可在轿厢顶上拉动安全钳的钢绳拉手进行模拟检查试验。一般要求在电梯轿厢向下运行速度达到额定速度的1.15倍时，限速器应动作。即：安全钳开关分断，通过控制线路切断主拖动回路电源使曳引机停止转动，与此同时，限速器拉动安全钳动作，通过安全钳楔型块将轿厢卡固在导轨上。由于限速器在出厂时已按电梯的额定速度进行了严格的检查与调整，因此，安装时不得随意调整。

（7）检查调整井道内各层站向上、向下换速干簧管传感器以及轿厢上的上、下平层干簧管传感器和各相应隔磁板的安装位置。隔磁板与传感器盒凹口地面的间隙为5～8 mm，与传感器凹口侧面的间隙也应满足随机技术文件要求。

（8）检查调整轿厢门、厅门的垂直度，使之开闭自如，无显著撞击声，在3 N力的作用下应能拉动厅门。检查开门刀和厅门钩子锁滚轮的相互吻合情况，厅门钩子锁应牢固可靠，其钩子锁最小啮合长度应不小于7 mm。保证在层门钩子锁电气接点闭合时，厅门必须可靠关门锁紧。

（9）检查轿厢内操纵盘上的钥匙开关盒急停按钮的接点接触及自动弹回情况，检查轿厢门的安全触板开关动作的灵敏性，其动作碰撞力应不大于5 N。仔细检查上、下限位开关，强迫换速开关盒极限开关越程打脱架等的碰轮与轿厢上碰铁的安装位置及其相互吻合情况，其位置应配合良好，电气接点应动作可靠。

（10）检查各层站召唤按钮、层站信号显示灯箱及其他安全开关的安装情况。各层站召唤按钮应装设在厅门外的右侧，距地面1.2～1.4 m，且按钮盒边缘与厅门边缘的距离为0.2～0.3 m。层站信号显示灯箱应装设在厅门口以上

0.15～0.25 m的厅门中心处，其中线与厅门中心线偏差应不超过5 mm。层站信号显示装置也可与召唤按钮组装在一起，并列安装电梯的层站信号显示箱安装高度偏差不应超过5 mm，召唤按钮安装高度偏差不应大于2 mm。电梯试运行试验

当基本项目进行逐项检查调整后，便可进行电梯试运行试验。

2.1 模拟试运行

在对电梯进行模拟运行时，应将电动机结合制动器电磁线圈的电源线拆掉，即在曳引电动机和制动器断电的情况下进行模拟试验。其方法如下：

（1）在轿厢内分别按动选层按钮和急停按钮，并由专人在机房内观察控制屏内相应继电器、接触器的动作情况是否符合定向、换速、急停车抱闸制动等控制要求。可在曳引电动机、制动器的电源线端接入电压表，如果电压表指示电压大小符合要求，表明电气控制系统工作正常，否则表明该电路环节内将有故障存在。

（2）逐个检查厅门上的钩子锁联动开关，检查限位开关、强迫换速开关，极限开关及其上、下限开关越程打脱架，轿顶安全窗开关，安全钳开关，限速器钢绳保护开关，轿顶检修急停按钮等保护开关，以观察各个安全保护开关的动作灵敏性和可靠性。各个安全保护开关均可手动进行模拟动作，观察其是否在系统中可起到应有的保护作用。试验中如有厅门未关闭，相应的厅门钩子锁联动开关应不闭合，门联锁继电器将不能得电吸合，电梯不能起动运行。

（3）在各层站厅门外按动外召按钮，观察有关继电器的动作和相应的信号灯显示是否符合要求。（4）在以上检查合格的基础上，松开制动器电磁抱闸，将盘车轮套在曳引电动机的尾轴上，进行正反方向转动，以观察曳引机各传动部件有无卡涩现象，且转动是否灵活，并检查轴承等转动部件的注油情况。经确认可以通电试车时，先将曳引机主钢丝绳轮上的钢绳摘掉，接通曳引电动机和制动器电磁线圈的电源线路，然后在慢速、快速运行状态下做空转运行试验。

2.2 模拟试运行的检查重点

在各项电梯模拟试运行检查中，对发现的问题应及时进行调整校正，并重点检查和调整校正下列问题：

（1）检查、校正电梯轿厢以及导靴与导轨之间的相互吻合情况，检查有无

卡涩和松旷之处。

（2）检查电梯轿厢地板与各层站厅门地坎之间的距离，有无相互碰撞之处。

（3）检查各层站的向上、向下换速干簧管传感器与轿厢上的隔磁板之间，以及轿厢的上、下层干簧管传感器与各层站相应的隔磁板之间的相互吻合情况。如有碰撞，则应调整安装位置。

（4）检查轿厢上的开门刀与各层厅门钩子锁橡胶滚油的相互吻合情况，其厅门锁联动开关的动作是否灵活可靠。

（5）检查极限开关及其上、下极限开关越位打脱架，上、下限位开关，强迫换速开关等安全设施的动作可靠性，及时调整校正轿厢架上的碰铁与各保护开关的滚轮的碰撞压合位置。

（6）观察在叫向上、下运行过程中，随行电缆有无扭转现象，轿厢及其随行电缆与井道中的接线箱、电缆支架、线槽、线管、线盒等的距离是否符合规定要求。

（7）通过电动机空载运行，观察制动器的松闸和抱抢闸制动情况，测量校对电磁铁的行程、压力、闸瓦与制动轮之间的间隙。测量曳引机的变速箱油温、轴承温度、曳引电动机温升和制动器电磁线圈温升，同时测量空载运行时的线路电压和电流，标定电源相序和曳引电动机的转向等，并做好记录。

2.3 慢车试运行

在模拟试运行和检查校正均符合要求后，即可将轿厢和对重的牵引钢绳挂到曳引机的曳引轮上，进行慢车试运行试验。

在进行限速器动作试验时，可将电梯轿厢由二层以慢速向下运行，在运行过程中，在轿顶上人为拉动安全钳的绳头拉手，安全钳的动作应灵活可靠，同时安全钳应开关动作，以切断电压继电器回路，从而使控制线路失去电源，实现电梯停车制动。

2.4 快车试运行

2.5 负荷运行试验

电梯运行试验分为三种形式，即空载试验、半载试验和满载试验。在通电持续率为40%的情况下，每一种运行试验时间应不少于2 h。观察电梯在起动、运行和停车时有无剧烈振动，制动器是否动作可靠，电梯信号及各种程序控制是否

良好。要求制动器吸合线圈温升不应超过60 ℃，曳引机减速器油的温升也不应超过60 ℃，且油温最高不超过85 ℃。

2.5.1 静载试验

所谓静载试验，就是将轿厢置于基站，切断电源，施加规定载荷试验。客梯、医用电梯和2 t以上的货梯可施加额定负荷的200%，其他类型的电梯可施加到其额定负荷的150%。静载试验持续时间10 min，观察各承载构件有无损坏现象，曳引绳有无滑移溜车现象，制动器刹车制动是否可靠。

2.5.2 超负荷运行试验

使轿厢承载额定重量的110%，在通电持续率40%的情况下，往返运行0.5 h，观察电梯起动、制动是否安全可靠，曳引机是否工作正常，平层误差是否在允许范围之内。结 语

对高级电梯来说，测试时还应进行加速度和振动加速度的测试。例如《电气装置安装工程电梯电气装置施工及验收规范》（GB50182—93）中就规定：电梯额定速度在1 m/s以上、2 m/s以下时，平均加速度及平均减速度应不小于0.5 m/s2；电梯额定速度2 m/s以上时，其平均加速度（及平均减速度）应不小于0.7 m/s2，但最大值应不超过0.15 m/s2，垂直方向的振动加速度应不超过0.25 m/s2。参 考 文 献

[1] 吴永祥.电梯模拟实验装置的设计与应用[J].实验室研究与探索，1997

（2）：43-44.[2] 孟宪颐，张友联，廉晶，等.电梯结构的CAD系统[J].北京建筑工程学院学报，2000（4）：16-20.[3] 赖指南.高层电梯选层程序的设计方法[J].煤，1996，5（2）：54-56.[4] 金卫清，张惠侨，郑延军.电梯机械系统动态特性的建模分析[J].机械设计与研究，1999（3）：44-46.[5] 宋立权，张大可，胡学斌.高层电梯升降系统动载响应研究[J].重庆建筑大学学报，1997（4）：89-94.[6] 海曼.电梯安全钳的结构及性能分析[J].大众标准化，2005（5）：23-25.

第三篇：电梯安全管理制度

电梯安全管理制度

一、电梯岗位职责

（一）单位主管设备安全负责人职责

1、组织贯彻执行国家、省、市、区有关部门关于电梯管理方面的法律法规和电梯操作规程；

2、全面负责本单位电梯使用管理工作；

3、组织建立适合本单位特点的电梯管理体系；

4、组织制定并审批本单位电梯使用管理方面的规章制度及有关规定，并经常督促检查其执行情况；

5、审批本单位电梯选购及定期检验计划和修理改造方案，并督促检查其执行情况；

6、经常深入使用现场，查看电梯使用状况；

7、组织电梯事故调查分析，找出原因，制定防范措施。

（二）管理部门负责人职责

1、在单位主管设备负责人的领导下，具体组织贯彻执行上级有关电梯使用管理方面的规定；

2、负责本单位电梯使用管理工作，组织或会同有关部门编制本单位电梯使用管理规章制度；

3、审核本单位有关电梯的统计报表；

4、组织做好电梯使用管理基础工作，检查电梯档案资料的收集、整理和归档工作情况；

5、做好电梯能效测试报告、能耗状况、节能改造技术资料的保存；

6、抓好操作人员的安全教育、节能培训和考核工作，不断提高操作人员技术素质；

7、根据本单位电梯使用状况，审定所编制的电梯定期检验和维护保养计划，并负责组织实施；

8、定期或不定期组织检查本单位电梯使用管理情况；

9、参加电梯事故调查与分析，提出处理意见和措施。

（三）电梯操作人员职责

1、坚守岗位，不得擅自离岗、脱岗，不做与岗位无关的其他事情；

2、认真执行电梯操作规程；

3、精心操作，防止超载运行；

4、时刻注意安全生产，经常检查安全附件的灵敏性和可靠性；

5、按时定点、定线巡回检查；

6、认真监视仪器仪表，如实填写运行记录；

7、认真做好所操作电梯的维护保养工作；

8、努力学习操作技术和安全知识，不断提高操作水平。

二、电梯日常维护保养制度

与日常维护保养单位协商依照《电梯维修保养规则》有关条款制定。

三、电梯事故报告制度

（一）电梯发生事故时，必须按照国家《特种设备安全监察条例》进行处理；

（二）电梯事故发生后，必须立即报告主管部门和当地质量技术监督行政部门，同时必须严格保护事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等物证，并采取措施抢救人员和防止事故扩大；

（三）事故报告应包括以下内容：

1、事故发生单位或业主名称、联系人、联系电话；

2、事故发生地点；

3、事故发生时间（年、月、日、时、分）；

4、事故设备名称；

5、事故类别；

6、人员伤亡，经济损失以及事故概况。

事故报告应在事故发生后24小时内，报告方式除电话报告外，还应以传真方式报告。

四、电梯安全操作规程

电梯必须经检验机构进行验收检验或定期检验，在当地质量技术监督部门办理特种设备使用登记证，并对安全检验合格标志予以确认盖章后，方可投入正式运行，电梯运行操作工（使用说明书注明需司机操作的）和电梯维修操作工必须经培训，考取质量技术监督部门颁发的特种设备作业人员证，方可上岗操作。

（一）一般要求

1、不准超载运行；

2、不允许开启轿厢顶安全窗、安全门运载超长物品；

3、禁止用检修速度作为正常速度运行；

4、电梯运行中不得突然换向；

5、禁止用手以外的物件操纵电梯；

6、客梯不能作为货梯使用；

7、不准运载易燃易爆等危险品；

8、不许用急停按钮作为消除信号和呼梯信号；

9、轿厢顶部不准放臵其它物品；、关门启动前禁止乘客在厅、轿门中间逗留、打闹，更不准乘客触动操纵盘上的开关和按钮；

11、操作工或电梯日常运行负责者下班时，应对电梯进行检查，将工作中发现的问题及检查情况记录在运行检查记录表和交接班记录簿中，并交给接班人。

（二）检修操作时的注意事项

1、在电梯检修慢速运行时，一般不少于两人；

2、检修慢速运行，必须要注意安全，互相没有联系好时，绝不能慢速运行，尤其在轿厢顶上操纵运行时，更要注意；

3、在轿厢顶进行检修运行时，必须要把外厅门全部闭合，方可慢速运行； 4、当慢速运行至某一位臵需进行井道内或轿底的某些电气机械部件检修时，检修人员必须切断轿顶检修厢上的急停开关或轿厢操纵盘上的急停按钮后，方可进行操作。

（三）不安全状态下的操作及注意事项

电梯在运行中发生下列意外情况，应使电梯停止运行，并采取以下措施：

1、电梯失控而安全钳尚未起作用时，应保持镇静，并做好承受因桥厢急停或冲顶 敦底而产生冲击的思想准备和动作准备（一般采用屈腿、弯腰动作）、电梯出现故障后，应利用一切通讯设施（如

110、警铃按钮、通讯电话等）通知有关人员，不得自行脱离轿厢，耐心等待救援；

2、发生地震时 应立即就近层停止运行；

3、发生火灾时，应尽快将电梯开到安全楼层（一般着火层以下的楼层认为比较安全），将人员引导到安全的地方，待所有人全部撤出后切断电源，并将各层厅门关闭；

4、井道内进水时，一般将电梯开至高于进水的楼层，将电梯的电源切断；

5、电梯失去控制时，应即按下急停按钮，仍不能使电梯停止运行时，梯内操作人员应保持冷静，切勿打开轿门跳出。

电梯能否正常安全运行，除制造、安装外，另一个主要原因就是运行期间的日常维护与保养。

五、电梯层门钥匙使用方法

1、使用电梯层门钥匙打开层门前请先确认轿厢所在的位臵。

2、使用电梯层门钥匙打开层门时，先将层门拔开50mm左右，以再次确认轿厢位臵是否满足维修和紧急救援条件。当轿厢位臵满足维修和紧急救援作业条件时，再用手将电梯层门扒开。

3、层门完全打开后，必须有专人用手扶住打开的层门，防止层门自动关闭导致夹伤人员事故的发生。

4、使用电梯层门钥匙打开层门作业时，必须在电梯层门口设臵醒目的“请勿靠近”标识提醒其他无关人员，避免发生跌落事故。在层门关闭后应确认其已经锁住。

六、电梯困人紧急处理措施

1.救护人员需保持镇静，及时与主管取得联系，并告之具体情况； 2.与乘客取得联络，稳定其情绪，并告诉乘客已采取急救措施；

3.确定统一指挥、监护、操作人员；

4.切断机器主电源，确认厅门、轿门是否关妥。通知轿厢内人员不要靠近轿门和试图打开轿门，注意避免被货物碰伤、砸伤； 5.机房人员与其他救援人员须确定联系方法并保持良好联系，操作前须先通知各有关人员，得到应答后方可操作；

6.机房内非专业人员放人时四人操作，至少两人盘车，一人松开抱闸，一人监护并注意平屋标记；

7.电梯轿厢移至平层处，将刹车恢复到制动状态； 8.确认制动可靠后，放开盘车手轮；

9.通知有关人员机房操作完毕，可打开电梯厅门、轿门放入或卸货； 10.查看是否有乘客受伤、货物受损。

第四篇：电梯安全协议书

电梯安全协议书

为贯彻落实国务院《特种设备安全监察条例》和北京市人民政府令《北京市电梯安全监督管理办法》,保证公司员工在从事电梯安装、维修、保养及施工中的安全，避免人身和设备发生意外损失，特制定以下安全协议书，以明确(甲方)和每位员工（乙方）应承担的责任和义务：

一、甲方责任和义务：

1.为员工缴纳国家规定的社会保险。

2.根据国家有关规定编制安全教育文本，定期组织对全体员工进行安全教育和技术培训，做好安全教育和技术培训记录。

3.制定切实有效的电梯安装、维修工程的施工方案、施工安全技术交底，在施工前向乙方宣讲后双方确认签字。

4.电梯安装、大修前应与施工人员签订《安全技术交底》责任书。5.提供符合本行业使用的劳动防护用品。

6.提供电梯安装、维修、保养工作所需的工具。

二、乙方责任和义务：

1.乙方应按《安全协议书》要求认真解读、落实。2.认真参加甲方安排的安全教育和各项技术培训。3.必须持特种作业操作证上岗，定期参加复审。

4.学习和了解电梯安装、维修、保养的安全操作规程。5.工作时间不得擅自脱岗，不饮酒。6.施工时穿工作服、绝缘鞋、戴安全帽，爱护和正确使用安全防护用品和设施。7.遵守驻地及工作现场电梯使用单位的安全管理规定，严禁在宿舍动用明火、私接电线、卧床吸烟。

8.遵守使用单位各项规章制度，服从电梯安全管理人员的监督指导。9.加强驻地管理，严禁私自留宿非甲方工作人员。

10.妥善保管自身财物，做好防火工作，严禁从事各种违反法律法规的活动。11.认真学习并掌握维修保养电梯的性能、特点，掌握排除电梯故障知识，熟悉电梯安全保护装置和安全控制回路。

12.按北京市电梯日常维护保养规则进行电梯维保，认真填写维保记录和修理记录，积极做好电梯年检前后的各项工作。

13.电梯安装、大修时应按《安全技术交底》的要求，认真执行。

14.电梯发生各种突发事故时，应迅速上报甲方和公司主管领导，积极采取措施控制事态发展，减少损失。

三、违反协议书处理办法：

1.甲乙双方均应信守各自的职责和义务，执行电梯行业规范、要求和各项标准，杜绝事故的发生。

2.因乙方违章操作发生安全责任事故，事故方应付全面责任。3.协议双方均有权向当地主管部门进行申诉，维护其合法权益。

四、协议书一式二份，双方签字后生效。甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方（公章）： 乙方（签字）：

法定代表人（签字）：

年 月 日 年 月 日

第五篇：电梯安全知识

电梯安全知识

随着我国经济的快速发展，人们生活水平的提高，电梯是现代多层及商务建筑物中不可缺少的垂直运输工具。

电梯起源于古代农业和建筑业中的原始起重升降机械。

早在公元前1100年，我国古代的周朝时期出现了用辘轳汲水及提升重物。

公元前136年，古希腊科学家阿基米德设计制造了，第一台认了驱动的卷筒式卷扔机。

公元1765年英国人卡特发明了蒸汽机后，1835年出现了用蒸汽机拖动的升降机，1845年英国人阿姆斯特朗制作了第一台水压式升降机，这是现在液压电梯的雏形。

1852年美国人奥的斯发明了一种安全钳，在吊索断裂时它能将轿厢锁住在导轨上，防止下坠，至此电梯的防坠安全性能有了可靠的保证，从此升降机发生了重大变革！

现代电梯兴盛的根本在于采用了电力作为动力的来源，1880年德国出现了用电力拖动的升降机，从此一种叫作电梯的通用垂直运输机械诞生了，他是电梯发展史上的一个里程碑。

电梯他是一种特种设备，作为特种设备作业人员，如果不具备一点的安全技术知识，不重视设备的安全技术的检验、岗位责任、安全操作规格不落实，则常常会发生重大的人伤事故，给人民的生活水平和国家财产造成重大损失。

为了这一步贯彻落实，安全第一，预防为主，节能环保，综合治理，的方针，为了落实电梯操作的安全，首先要对电梯作业人员进行安全知识宣传、教育，加深对安全法规的标准安全规章制度的理解，增强安全操作的意识，同时还要加强电梯作业人员的安全技术教育和培训，提高安全综合操作技术水平和专业知识，确保电梯作业人员规范，正确的操作，保障电梯的安全运行。

电梯是特种设备，为了适应特种设备作业人员安全技术要求，为了正确了解特种设备操作的安全、国家对于特种设备操作安全非常重视，国务院及国家职能机构针对特种设备也颁布了一系列法律法规，从而保证特种设备的安全运行有了法律的依据。