乙醇装卸作业操作安全管理规定

第一篇：乙醇装卸作业操作安全管理规定

乙醇装卸作业操作安全管理规定

作业前需明确作业内容，辨识作业风险，确定监管责任人，明确操作安全注意事项。有下列情况之一，不得进行乙醇装卸作业。

1.作业前未进行安全监测和对危害因素进行辨识的；

2.对查出的设备设施安全隐患未整改或整改后未经验证合格的； 3.汽槽车到位后未拉紧手制动或未安设防静电接地装置的； 4.光线不好，视线不清，足以影响安全装卸作业的； 5.消防设备设施故障未排除不能保障应急救援需要时； 6.遇恶劣气象状况时（如大雨、大风、雷电）7.不能保证安全装卸作业的其他情况。乙醇装卸作业应该严格遵守以下规定。1． 汽槽车停稳后，应立即采取防溜滑措施，防止因车辆溜滑损坏卸料管线、设施，引起物料泄露；

2． 装卸作业前，应做好作业准备，合理调度程序，告知作业人员安全注意事项，准备好消防器材和防护用品，现场安全员应对汽槽车进行检查，确认无安全隐患后，方可作业；

3． 进入作业现场的人员必须穿防静电工作服、鞋，禁带火种，禁止使用非防爆移动通讯设备；

4． 汽槽车装卸时，槽车、输送管道必须做好可靠接地和防静电跨接；确认卸车鹤管是否完好，有无泄漏，确认无误后方可进行对接。

进入乙醇装卸作业区域的车辆应遵守以下规定: 1.车辆行驶速度不超过每小时5公里，不准堵塞 消防通道，驾驶员不得离开车辆； 2.装卸过程中，发动机必须熄火，并切断电源； 3.禁止在作业区域内维修车辆。

第二篇：乙醇装卸作业操作安全管理规定

乙醇装卸作业操作安全管理规定

一、作业区内的司泵、卸槽、充装、检维修作业实行作业许可管理。作业前须明确作业内容，辨识作业风险，确定监管责任人，填制作业票证，明确操作安全注意事项。

二、有下列情况之一，不得进行乙醇装卸作业。

（一）、作业前未进行安全检查和对危害因素进行辨识的；

（二）、对查出的设备设施安全隐患未整改或整改后未经验证合格的；

（三）、未开具作业许可票证的；

（四）、铁路罐车到位后未打铁鞋进行锁固的；

（五）、汽槽车到位后未拉紧手制动或未安设防静电接地装置的；

（六）、未进行交接班或交班记录不清的；

（七）、设备维修后更换零部件或型号、工艺发生变化，维修方未进行技术交底的；

（八）、光线不好，视线不清，足以影响安全装卸作业的；

（九）、消防设备设施故障未排除不能保障应急救援需要时；

（十）、遇恶劣气象状况时（如大雨、大风、雷电）；

（十一）、不能保证安全装卸作业的其他情况。

三、乙醇装卸作业应当严格遵守以下规定。

（一）、铁路罐车进入专用线对准鹤位停稳后，应立即采取防溜滑措施，防止因车辆溜滑损坏卸料管线、设施，引起物料泄漏；

（二）、整列罐车调入装卸线后，应尽可能不拆开罐车挂钩，以便发生事故时能迅速将罐车拖离；

（三）、装卸作业前，应做好作业准备，合理调度程序，告知作业人员安全注意事项，准备好消防器材和防护用品，现场安全员应对火车罐车和汽车槽车进行检查，确认无安全隐患后，方可作业；

（四）、罐车到位后，必须静置30分钟，才能进行装卸作业；

（五）、火车罐车装卸时，罐车、栈桥、输送管道必须做好可靠接地和防静电跨接；

（六）、进入作业现场的人员必须穿防静电工作服、鞋，禁带火种，禁止使用非防爆移动通讯设备；

四、进入乙醇装卸作业的区域的车辆应遵守以下规定：

（一）、车辆行驶速度不超过每小时5公里，不准堵塞消防通道，驾驶员不得离开车辆；

（二）、装卸过程中，发动机必须熄火，并切断电源；

（三）、禁止在作业区域内维修车辆。

五、作业区设现场安全监督一名（可兼职），负责对作业现场中人的不安全行为进行监督和纠正，对物的不安全状态进行督促整改和验证。

第三篇：装卸作业管理规定

装卸设备管理规定

总则

第一条 为切实加强对装卸设备安全管理，强化对装卸作业安全管理和监督检查，提高装卸作业相关人员安全责任意识，特制定本装卸管理制度。

第二条装卸设备的使用人员必须取得资装卸设备的操作上岗证或资格证，方能从事装卸作业；统一指挥，指挥人员须取得装卸设备的指挥证并按照GB-5082规定指挥信号进行指挥，但如果听到紧急停车信号，不论何人发出，都立即执行；监护人须取得重庆公司内部的监护资格证，监护时不得离开作业区域，如果有特殊原因必须离开的，应先中止作业。

第三条 叉车、吊车等装卸设备要在每班使用前进行检查，发现装卸设备不完好的严禁带病操作，并立即报修；吊车要定期委托外部有专业资质的单位进行维护保养。

第四条 装卸设备司机在装卸前要核对装卸物的重量及物，核对是否超过本装卸设备的核定重量，严禁超重装卸，作业前还必须了解所吊物体的重量、结构、大小、重心等参数。

日常管理

第五条 装卸设备按照“谁主管、谁负责”及“属地化”的管理方式进行管理。装卸设备属于谁，谁负责；装卸谁的物品谁负责。第六条 叉车、吊车等装卸设备要严格执行厂区车辆的管理规定，厂区道路15km/h，车间内通道5km/h，不得超速；装卸设备除司机外，其他人员不得乘坐，攀爬。行致转弯处慢行鸣笛、道口必须停车左右观察才可通过。

第七条 装卸区域要确保电器完好，作业区域要有充足的照明，使用到的电器或移动电器要检查合格，有需完善的要及时整改并记录在综合检查台账中。

第八条 装卸司机需要下车时，无论时间长短，都要熄火拔掉钥匙。第九条 所装卸的物品超过公司车辆核定重量的，需要找外单位协助装卸的，必须要验证装卸司机的相应证件，对入厂吊车等设备进行检查并对外来人员进行入厂告知及培训；相应的部门作业人员需告知外单位人员此项作业的风险有哪些，提出准确有效的控制措施。重量超过10T的，须制定切实可行的吊装作业方案，并且严格按照吊装作业方案执行。

第十条 对装卸区域要进行警示隔离，警示区域要包括所有装卸臂所到区域，区域内严禁有闲人逗留，作业人员要佩戴安全帽等相应的劳防用品。

第十一条 作业前对吊带、钢丝绳、卡扣进行检查发现不符合要求或破损的应停止作业并选用符合要求工具。

第十二条作业前对所有员工进行安全交底告知，严禁在装卸设备臂下方逗留或站在吊臂吊物下方，有人站吊臂吊物下方时，监护人有责任进行劝诫并停止吊装作业。

第十三条采用正确的挂吊带的方法，必要时须采用钩环系重物时吊带应对物体多绕几圈，防止脱落试吊过程中，吊物倾斜应重新固定，严禁盲目起吊。无论装卸物体重量如何，都应在装卸前进行试吊。第十四条 使用吊车装卸作业前必须由管理人员对装卸现场进行复查，对钢丝绳、吊带、隔离情况等一系列可能影响装卸顺利完成的方面进行确认，并将信息发至安全平台方可作业。

第四篇：汽车装卸作业安全管理规定

汽车装卸作业安全管理规定

1、汽车司机必须取得正式驾驶员资格者的证明，并年审合格，政治思想良好，组织纪律强，驾驶作风过硬，安全生产及身体健康良好。

2、汽车应按照核定的载重量装载，装载高度，从地面算起一般不得超过4M；装载宽度不得左、右各不得超过车箱20CM；装载长度不得超过车箱前后2M，超出部分不得触地，货物绑扎要牢固。

3、特殊货物在运输中，必须事先报请有关部门批准，签发通行证，按指定的时间、路线和规定的内容进行装载和运输，超宽和超高部分要悬挂标志，白天可以挂红旗、夜间可以装设红灯，必要时申请交通管制，禁止一切车辆通过。

4、运输的过程中要经常检查货物的绑扎货物情况，要低速行驶，保持汽车的稳定性；对沿线架空的电线、电缆等障碍物要有专人处理。

5、汽车到达卸车地点后要指派胜任人员担任卸车工作，装卸人员确保材料堆放稳固，不滚动，不滑落，装车时由下向上，分层堆放；装车完毕，绑扎牢固。卸车时由上向下，分层卸货，保持车辆重心稳定，不偏载。

6、用起重设备配合作业时，严格禁止作业人员站在吊物运行线内或从吊起的货物底下钻过；禁止站在列角和敞车车帮上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高0.5米以上的物件；禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫物。

中铁四局集团增埗大桥改造工程项目经理部

第五篇：煤炭装卸安全操作规定

煤炭装卸安全操作规定

煤炭装卸安全操作规定

为了确保货场工作人员人身安全，为客户提供安全、高效、优质、文明服务，特制定本规定。

一、开启车门

货车进场停稳后，首先由调度上车验货，再对装卸工指定煤炭所卸位置，然后对负责开启车门人员下达开启车门指令。

开启车门的步骤和方法。

开启车门由双人操作。接到调度开门指令后，一人沿爬梯登上车厢，站在车厢第一个车门上，另一人在地上站到对应车门旁侧位置，双人合力打开车厢，并用双勾挂好小门。小门无环时，用粗铁丝固定好。开启车门时，严禁站在车厢对面操作。完成此项作业后，车厢上的操作人员立即顺爬梯下车，与车下操作者一道离开。

货车在场内行进过程中，装卸工不准靠近铁路线，必须站在指定位置待命。不准往车上扔卸煤工具，更不准打开车辆的大小门，必须待牵引车离开现场，由调度下达卸车指令后，方可按规定开始作业。违反者，每人罚款100元。

二、煤炭卸载

机械卸煤的操作人员必须听从调度的指挥和安排，卸车方法由调度制定。

（一）机械操作员作业前，必须了望车厢内和作业半径外2米内无人，方可开始机械作业。机械作业过程中，任何人不得靠近卸载机具可抵达的半径2米之内。

（二）机械卸载煤炭时，操作员要精力集中，做到稳、准、快，即机械动作要稳，按规程操作，杜绝超负荷作业；卸载目标要准，掌握好分寸，即要最大限度地卸净煤炭，又要防止碰、撞、刮伤车厢；作业速度要快，在做到以上两项的基础上，最快速地完成卸载任务。

（三）卸煤机械作业，在确保车辆安全的前提下，每小时卸8车，如在保证车辆安全的前提下，超出规定的，公司予以奖励。如损坏一个车门，罚操作人员200元。现场调度负责记录，做到奖罚分明。

三、人工清理道线和车厢

机械卸载作业结束后，清理人员须等卸载机离开本节车厢，方能进入车厢和道线进行清理。人工清理道轨内煤炭时，必须按有关规定，低于道轨5－10CM，否则，按不合格处理。车厢和道线清理结束后，经货主或调度验收合格后，放可放下车门。

装卸队长负责记录工作量，每人所卸车厢要对号入座，记录清楚后交给现场调度登记造册。

四、铲车作业

机械卸完煤后，由铲车开始清煤，完毕后铲车班长安排一台铲车完成最后工作（帮助装卸工对大小门的关闭给予支持）。铲车司机必须服从当班调度的安排，对不服从安排，不听从指挥者，劝其离岗。

铲车作业时，附近清理道线等人员必须与其保持一个货位的安全距离。

五、关车门

放车门时，车厢底部不准站人。大门上下栓要关、锁好，并按规定用8号铁线挷好。小门两边门耳必须全部关严，无法关严的，要用铁线挷好。人工清线时，必须先关闭大门，以防人工关不严。

整个车辆大小门关好捆绑好后，由装卸队长和调度一起到现场重新检查验收，对没关、捆绑好的，要重新关闭和捆绑，并每次罚装卸工100—200元。检查合格后，装卸队长和调度必须在检查验收登记表上签字备查。

经公司检查发现大门没关好，没捆绑好，每个/次罚装卸队1000元；小门门耳没关到位，每一个/次罚装卸队200元。

六、撤离现场

车厢封闭、道线清完后，经货场调度检查合格，作业人员方可离开。未经调度检查验收而擅自离开者，按不合格处理，不予支付报酬。

检查验收后，通知铁路现场值班员到现场检查验收，并在检查验收登记表上签字，如果调度在工作中不负责任，工作不到位造成后果，轻者罚款处理，重者下岗。

七、人工作业工具

清理车厢、道线和开启车门的工具、挷车门的铁线等，由装卸队自备。每次作业前，操作人员应对其工具进行安全性检查，特别是锤子、铁锹等，应检查其牢固性，保证其可靠性，防止作业时锤头、锹头飞离木把伤人。由于工具不牢固、不可靠，或操作不当而伤人者，后果自负。

装卸人员不得携带与装卸工作或用餐无关的器具进出货场。自行车或非作业时穿的衣物，要放在货场指定的位置，否则，每次罚款20元。因乱停乱放而刮伤作业车辆或人员的，由自行车车主承担全部责任和损失。

八、监督检查和违章处理

煤炭装卸安全操作的第一责任人是装卸队队长，负责现场指挥、指导、监督、检查。对不按规程操作的，由其纠正和处理。货场调度兼安全员，负责整个现场安全操作的监督检查和指导，发现问题，及时指正。对违反操作规程者，装卸队队长和货场安全员有权对其处以10元以上，100元以下罚款。辽东实业集团公司经理、副经理或集团领导将不定期进行抽查，发现违反上述规程者，除对当事人进行处罚外、还将追究第一责任人、调度等责任。

本规定自发布之日起施行。