车辆管理规定

第一篇：车辆管理规定

车辆管理规定

一、目的

对车辆的购置、使用、维护直到报废全过程进行监管，确保质量和有效性。

二、适用范围

适用于集团公司所属各单位运营车及非运营车辆

三、职责

3.1技术信息部负责车辆购置、接交、报废及检查督促车辆维护质量。3.2 使用单位负责车辆使用期的管理，使用单位是管理责任者。3.3 汽修公司是车辆维护和保养质量的责任者。

3.4技术信息部是制定车辆维护标准、工艺规范、工时定额、监督质量责任人。

四、工作内容

4.1 新车的购置与接收。

4.1.1 新车的购置：运营部根据运营生产需求，提出车辆需求计划，报分管副总经理审核，经集团公司党政工联席会议审批后方能购买。车辆购置前必须经过厂务公开会议论证通过，购买时由技术信息部负责接洽、联系和办理有关手续。

4.1.2 新车接收，按合同规定的条款，及相关技术要求验收。4.2 车辆使用前的管理 4.2.1 车辆的入户和调拨

4.2.2 新车入户手续由技术信息部车管员负责办理，正常情况下,从入户到投产使用必须在1个月内完成，入户后车管员填写《车辆交用通知单》送运营部。新车资料由技术信息部车管员建立车辆微机档案。

4.2.3 因生产需要车辆内部调拨时，原调出单位应写出书面调拨申请，经 分管运营和技术副总经理签字同意，由技术信息部填写《车辆内部调拔单》，办理好车辆内部调拨手续后方可调动，无车辆内部调拨单，不得移交车辆。车辆的内部调拨，手续由车管员办理，各使用单位办完手续返回技术信息部，车管员将《车辆内部调拔单》分送财务部、运营部。由技术信息部更新调拔车辆的设置。

4.2.4 车辆调拨时应保证附属设施齐全，任何单位及个人不得拆卸或更换各种证照，按《停驶车辆交接管理规定》执行。

4.2.5 调拔车辆时，调出、调入单位应做好车辆保养计划及完成情况的移交。

4.2.6新购车辆，技术信息部应根据车辆实际运行公里，在1500-2500公里（含送车公里）范围内安排到修理公司或特约服务站进行一次“走合期”保养。

4.2.7运营前应配备必要的附属设施和安全防护装置，技术信息部组织相关单位安装投币箱、IC卡刷卡机、GPS机、报站器等。

4.2.8 汽修公司按相关规定喷印好自编号、服务标识。

4.2.9新车投入运营前由各使用单位组织驾驶员对车辆技术状况、设备实施、标志标识进行熟悉和验证，发现问题及时向技术信息部汇报，以确保新车顺利上线；对新型车辆汽修公司要组织保修技工进行技术培训，以便掌握正确的维护、维修方法。

4.3 车辆技术档案的建立与管理

4.3.1 车辆的档案应记录车辆的投产到报废的全过程，车辆技术档案应记载该车技术配置以利于技术管理。新车投产后一周内,车辆使用单位、车辆承修单位均要逐车建档，及时、完整的填写，定期整理分析。4.3.2 车辆调拨时，技术档案必须完整随车移交，否则接车单位可拒绝接收车辆。

4.3.3 车辆的技术档案由各单位技术负责人组织建立，并指定车管员或专人负责，技术信息部、运营部督促检查。

4.3.4 各运营分公司每月线路配车表报运营部，车辆更新、报废、调出、调进应及时将调整后的配车表报运营部，经运营部汇总、审核后，发送技术信息部及相关部门。

4.3.5 集团公司指定的修理部门应建立、健全车辆维修技术档案，一类总成（前、后桥，发动机、车架等）更换要记录在案。

4.4 车辆的停放

4.4.1 车辆的停放按后勤服务公司《营运车辆停放、清洗、候车廊维护管理规定》执行。

4.5 车辆使用期的管理

4.5.1 各车属单位是车辆使用管理的责任单位，使用单位驾驶员是直接责任人。

4.5.2 正确、合理使用好车辆，使车辆技术性能完好，降低零配件磨损，延长车辆使用寿命。各单位要组织驾驶员进行爱车职业教育和技术操作培训。4.5.3 运营分公司、机动车队要抓好定人、定车、定线工作，负责考核落实，同时要抓好节油工作，运营分公司技安经理、机动车队队长必须掌握所管运营车的技术状况，按公里制定例保计划，检查、考核车辆维护和例保质量，督促驾驶员按计划进保和临时故障及时送修，杜绝车辆带病运行，确保良好车况。4.5.4 月检由运营分公司、机动车队和技术信息部负责抽查，各运营分公司、机动车队抽查率不低于60%，技术信息部抽查率不低于10%。季检由技术信息部负责抽查，抽检车辆为承修部门修理的一、二级维护车辆。检查中发现问题应立即整改并复查，保证车辆达到上线运行的标准。

4.6 车辆使用中的要求及规定。

4.6.1 驾驶员按照“驾驶员工作守则”及“驾驶员安全行车工作守则”规定执行，做好三查例保工作，防止漏水、漏油、漏电、漏气（含天然气），负责对油、水、润料、制动液的补给。

4.6.2 驾驶员在起动、行驶中要按照操作规程操作，安全行驶，并做好轮胎、电瓶的日常维护，发现车辆异常情况应立即停车检查，或通知修理工人，进行修理，严禁带病行驶。否则造成的机损或机械事故由驾驶员按《违纪职工处罚规定》承担相应责任。

4.6.3 新车以及换装大修发动机的车辆，走合期不得少于1500——2500公里，严禁在走合期内拆除限速片，驾驶员应注意发动机温度和异响，检查车辆外露螺栓紧固情况，如有异常及时报修。

4.6.4 走合期满后，应安排车辆进行一次走合期保养，大修发动机走合保养由发动机主修工人进行作业。

4.6.5 冬季使用车辆要采取预热、保温、防冷、防滑等措施，保证放水开 关、百叶窗作用有效，零度以下要做好车辆防冻工作，防止水箱和缸体冻裂，掌握防冻液的使用方法，提高电液比重，配备防滑链条及三角木以保行车安全。

4.6.6 夏季高温条件下，应采取降温、防爆、防汽阻等措施，清除水箱水 垢、检查百叶窗、降低蓄电池电解液比重，检查轮胎气压，确保车辆正常运行。

4.7 车辆的维护和维修

4.7.1 车辆维护计划由运营分公司、机动车队于当月23日前编制完成，24-27日与承修单位核对签章，29日前报技术信息部审核批准后执行，技术信息部负责监督计划的执行。

4.7.2 车辆的例保、例保计划由运营分公司、机动车队制定，例保由运营分公司、机动车队检查监督，例保要求车辆设施齐全，保持发动机机油滤清器、空滤器、燃油滤清器、散热器、蓄电池清洁，防止四漏„水、油、气（含天然气）、电‟，加强对安全件的检查，确保良好车况。

4.7.3 车辆的一级、二级维护作业技术要求及作业规范均严格遵照技术标准规定要求执行。

4.7.4 车辆更换发动机及一类总成须经质检员，检验确认后方可更换，更换后应及时将作业项目、时间、技术参数等情况记入车辆档案。

4.7.5 故障车、小修车维修按“故障车抢修管理规定”、“车辆报修规定”执行。涉及安全件的修复、调试作业，必须进场报修，禁止在站队进行修理，修复后应经专职检验员检验，并签字认可，合格后方能出厂使用、运营。

4.7.6 事故车须经安全部、运营分公司或机动车队安全负责人作出事故处理意见，承修单位按规定的修复要求、工期、技术标准进行修复，涉及安全件 的修复检验员应进行专项检验，修复后应经质检员检测、签字认可，费用、工期更换配件等要素应记录在该车档案。

4.7.7 车辆维护作业的检验，质检员对二、三级维护车辆作进厂检验，并由汽修公司作业技工自检、互检，检查作业部位的技术要求、操作规范。竣工（路试）检验，由质检员负责，对维护后的车辆按维护级别要求作整体检验，不符合安全要求、不达技术标准的车辆，质检员有权拒签并开出《不合格通知单》，严禁带病和未检车辆出厂。承修部门要对引起检验不合格的责任人进行处罚。

4.7.8 车辆维护的材料、配件，统一由物资公司供应，物资公司需确保材料配件质量、品牌、规格符合要求，因材料、规格质量而引起的返工、返修，物资公司应承担责任。

4.8 对车辆维护、维修中发生技术质量、工期、费用等争议、纠纷，须由有争议方提出书面意见，由集团公司技术仲裁委员会进行评议和仲裁。

4.8.2 仲裁委员会必须在公平、公正、公开、实事求是的原则上进行仲裁，经仲裁委员会作出的仲裁意见为最后裁决，各当事方必须服从、执行。

4.9 车辆的报停和报废

4.9.1 车辆的报停，凡因部份总成和部件损坏在一个月或较长时间内无法修复，但又不符合报废条件的车辆应申请报停，经技术信息部核准后可作停驶处理，报停车原总成件不得任意拆卸、挪用，期满后应进行一次维护作业，经检验合格后才能营运，车辆停驶期间的管理由原车属单位负责。

4.9.2 车辆的报废条件，运营车辆已使用5——8年，或行驶里程达到50 万公里以上；车辆严重损坏无修复价值以及虽能修复但一次修理费用超过新车价格50%的车辆；技术状况低劣，车身及主要部件严重损坏，无修复价值的车辆。

4.9.3 对报废的车辆由技术信息部向集团公司提出报废申请，经批准后方能报废。报废车辆按国家相关管理规定执行，由技术信息部办理报废手续，并通知财务部、运营部。经批准报废的车辆，不得继续使用，转移他用，由运营分公司或机动车队和技术信息部车管员办理交接手续（牌照、行驶证、购置证），车辆由使用单位开到回收公司，凡交接中三证不全、违章未处理的由用车单位办理补证手续并处理违章，拆换总成和部件的按其原价罚款交集团公司财务部。

4.9.4 报废车辆需拆卸车辆设备设施的，必须由技术信息部下发通知方能拆除（该项工作在车辆停驶三日内完成），各相关部门严禁私自拆卸。拆除车辆设备设施后，技术信息部组织报废车辆原所属单位驾驶员将车移至回收公司作报废处理（该项工作一周内完成）。

五、相关文件： 5.1 《新车购置合同》 5.2 《车辆技术标准》

六、相关记录

6.1《车辆验收记录单》 6.2《运营车辆供货会议记录》 6.3《车辆年、月维护作业生产计划》 6.4《车辆技术档案》 6.5《车辆交用通知单》 6.6《车辆内部调拔单》

第二篇：车辆管理规定

车辆管理规定

一、车辆检查与使用

a)驾驶人员在驾驶此车辆前应对车辆进行检查，检查项目如：侧、后视镜位置是否符合个人习惯、检查该车辆各部制动器、水表、油表是否满足此次驾驶要求等；且在驾驶车辆时必须携带必要的机动车驾驶证及相关证件，以确保车辆车况完好可以运行。

b)驾驶人员在厂内行车车速不得超过30KM/H，进出厂门要右侧通行，按厂内交通标识规定进行停车、转弯，先鸣笛；厂外行车，必须严格遵守道路交通管理规则的各项规定，装载货物时车速控制在40KM/H以内。

c)驾驶人员在装卸货物时必须与装卸叉车人员进行沟通，驾驶人员在车辆启动前要检查车门、车厢是否关牢；启动前先鸣笛，待得到正确启动通知后方可启动。

d)驾驶人员在行车过程中必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》安全驾驶。

e)驾驶人员严禁私下将车辆交由其他人员驾驶；禁止私自改变行车路线。f)驾驶人员在停车时需按《中华人民共和国道路交通安全法》选择适当地点停车；停车离开时要拉上手刹车，要取下钥匙，并要对门窗加锁。g)驾驶人员在行驶中如发生交通事故，需第一时间通知相关管理人员，严禁私下解决，隐瞒不报。

二、驾驶人员处罚

a)行政处罚

 驾驶人员酒后驾驶车辆者开除。

 将车辆私自交给非指定驾驶人员驾车造成重、特大事故者开除。 驾驶人员事故后逃逸或破坏，伪造现场，毁灭证据不及时抢救伤者的开除。

 驾驶车辆发生重大交通事故，造成人员死亡，且占事故主要责任者开除。

 驾驶人员因疏忽大意在运输中造成车载货物严重损失达5万元者开

除。

 不服从单位管理，打架斗殴或打击报复等恶劣行为者开除。 消极怠工，有职务侵占行为者开除。

b)交通事故处罚责任

交通事故处罚责任参照交通法执行。

c)经济处罚

 车辆运输途中严禁搭乘无关人员及货物，一经发现，责任司机处以200元/次罚款。

 由于使用车辆不当造成车辆损坏，维修费用由司机承担。

 由于司机脱岗造成货物延误导致生产线停台，停发当月效益工资。 车辆超速行驶每次罚款200元。

三、经济奖励

a)对日常车辆维护、保养表现突出的员工给予经济奖励200元。

b)全体司机在年终评比中，节油表现突出的优秀员工公司给予现金奖励。

编制：审核：批准

第三篇：车辆管理规定

车辆管理规定

说明：为了保障公司工作的顺利完成，各部门有机的配合，减少成本，提高效率，特制定以下制度。

内容：

1、车辆为公司发货、接货和办公所用，不允许私自用车和打顺风车办私事。

2、车辆和驾驶员的安排，由办公室统一安排，写出派车单，由总经理批准后方可出车。

3、驾驶员出车后，应根据事情合理安排行驶路线，按规定时间返回。

4、车辆在下午下班前，工作完毕后，停在指定停车位置，把钥匙交给经理或办公室负责人。

5、驾驶员应遵守《交通法》和地方道路的管理规定，如因个人造成的违法行为和监控拍照，均由驾驶员个人承担。

6、驾驶员应掌握一定的汽车构造和机械原理，对车辆定期进行保养，对发现的机械故障能及时排除，保证车辆能安全、正常运行。

7、对车辆的维护和保养应报告办公室负责人，经批准后方可到指定维修点保养，否则不予报销费用。

8、到指定的加油站加油[按车辆要求标号]，否则不予报销。

9、遵守公司的其它规章制度。

罚则：

1、没经允许私自驾车外出办理私事，一次性罚款200元，超出三次，建议开除。

2、驾驶车辆，月违章超出三次以上，罚款100元。

3、在出车过程，打顺风车办私事，经查实一次罚款50元，超过三次开除。

4．如因驾驶员保养不善造成车辆机械损坏，驾驶员应承担相应维修费用。/5;如车辆在工作途中发生事故，根据责任承担相应比例，如应因我方责任造成对方损失的，除保险赔偿外，剩下部分由驾驶员承担相应费用，并扣除当月安全奖金。

6;如驾驶员在当月没有发生交通事故和交通违法行为，可给予一定安全将奖励。

第四篇：车辆管理规定

山东商务职业学院

公务车辆使用管理有关规定

第一条 为贯彻落实好中央八项规定，进一步加强学校公务车辆使用管理，结合学校工作实际，制定本办法。

第二条 公务车辆是指学校或学校各部门用于履行公务所购置的机动车辆(含保卫处、招生就业办公室等单位用车)。

第三条 公务车辆实行统一购置、统一调配、归口管理、统一处置，公务车辆的购置和报废严格执行审批制度。

第四条 公务车辆严格按照“谁使用、谁主管、谁负责”的原则进行管理。学院公务车辆主要负责学校重大活动、重要接待和院级领导公务活动。

第五条 严格经费预算管理。公务车辆购置及运行维护费纳入预算管理。公务车辆购置费预算按国家规定程序和标准编报，车辆运行维护费预算严格按照公务车辆实物费用定额核定。

第六条 严禁私自将公务车辆外借校外单位或擅自将公务车辆借给他人驾驶。严禁公车私用。

第七条 学院大客车仅限烟台五区之内。学院和各部门组织的教职工学习、培训、调研以及学生实习等活动，严格按照规定乘载人数安排人员，严禁超员。教师和学生自行组织的各类实习不予安排用车。部门连续用车不超过两天，特殊情况除外。学院教职工婚丧嫁娶用大客车按照3元/公里的标准收取油料费，办公室根据实际里程计算金额，财务处开具收据。友好合作单位借用大客车，须经主要领导批准。

第八条 保卫处车辆主要用于校内巡逻、夜间接送危急师生病号及其他紧急情况，一般不允许在校外行驶。如有特殊需要，由办公室统一调度。

第九条 执行车辆招投标、定点维修规定。车辆维修一律送指定的专业维修站修理，由车管人员、本车驾驶员和另外一名专业技术人员共同鉴定修理项目，填写《车辆修理审批单》，按程序审批。车管人员和本车驾驶员到维修站监督维修，并严格把关、验收。根据实际维修项目结算维修费。未经同意，不得任意送维修站维修。

第十条 出差外地（市）区，车辆发生故障的，应及时向车管人员报告，由车管人员报办公室主任同意后，根据车辆损坏状况，可就近维修。

第十一条 驾驶员按分配的车辆专人专车驾驶，不得私自调换车辆，因工作需要确需临时调换车辆的，由车管人员提出并征得分管领导同意后方可调换，完成任务返回后，应及时将车辆清洗并核对公里数后交还原专职驾驶员。

第十二条 所有车辆实行定点、定卡、定车按需加油，不得向车辆油箱以外的器具加油，不得在加油站以油换物，不得私自开票加油。油料由车管人员按月进行登记核算，根据各车行驶公里数、耗油数和车辆的百公里耗油标准进行核算。

第十三条 车辆维修需要更换材料，先由鉴定人员确认后，再由本车驾驶员填写《车辆修理审批单》，按程序报批、更换。车管人员和本车驾驶员一同向配件店购买或与维修站商议价格，不买、不用劣质产品。

第十四条 车辆需要更换轮胎时，由车管人员根据上一次更换的时间和公里数确定，达到轮胎行使公里数的，由车管人员和本车驾驶员一同到维修站更换。特殊情况特殊处理。更换的旧件由驾驶员带回校内统一保管处理。

第十五条 车辆费用实行单车考核，建立各车辆油料费、修理费、过桥过境费、公里数、行车补贴费和停车费用开支台帐，统一登记。

第十六条 行车违章罚款由驾驶员个人承担。经费报销要有本车驾驶员和车队队长签字，车管人员稽核，办公室主任复核，分管领导审批。

第十七条 学校公务车辆实行定点停放制度。非公务活动期间，公务车辆一律在指定地点存放。节假日期间，除学校值班车辆外，其他公务车辆一律停放指定的停放地点。

第十八条 公务车辆使用要严格执行学校有关规定，自觉接受监督。对违反车辆使用规定，给学校造成财产损失或其它不良影响的，除追究相关人员责任外，追赔相应的经济损失。

第十九条

本规定由学院办公室负责解释。第二十条

本规定自印发之日起施行。

第五篇：车辆管理规定

车辆管理规定

第一章

总则

第一条 为了合理使用公司车辆，提高车辆使用效率，降低能耗，安全行车，特制定本规定。

第二条 本规定所指车辆是指公司所有机动车辆。

第三条 办公室指定专人做为公司车辆管理员,负责车辆的日常管理。第四条 公司用车分为部门用车和办公室用车，部门用车原则上仅限本部门使用，非特殊情况，办公室不再另行安排车辆，部门用车平时主要由部门经理驾驶，部门经理为车辆日常使用责任人（如部门经理未取得驾驶证，用车需向办公室申请，部门不再单独安排车辆）。办公室用车用于每天定点接送员工和其他工作性事务用车，办公室司机为车辆日常使用责任人。

特殊情况下，如公司重大事务或其他事务需要但不影响部门工作的前提下，部门用车办公室有权调用。

第二章 车辆管理

第五条 公司所有车辆的保险、养路费、年检、牌照办理等手续工作，由车辆管理员办理，所需费用实报实销。

第六条 本公司人员因公用车须于事前向办公室提出申请，办公室根据事情紧急情况顺序派车，不按规定办理申请，不得派车;如遇同一时间用车人员较多，无法满足用车的情况下，办公室可以根据实际情况，安排其他交通工具。

第七条 每辆车均设置车辆行使记录表，使用后应记载使用人、行车里程、时间、地点等,在发生违章或车辆损坏，由于没有记录而找不到相关责任人的情况下，由车辆的日常使用责任人承担责任。

第八条 车辆加油实行一车一卡制(即只限指定车牌车辆使用)，统一由办公室购置发放，每次使用完毕后交由办公室进行充值,车辆责任人同时填写提交《油卡充值申请单》,办公室做好记录、存档。

第九条 办公室车辆管理员对车辆进行不定期检查，内容包括：本制度执行情况、车辆内外卫生等情况进行检查。检查不合格者，对驾驶员及相关责任人给予提醒、警告、罚款等处理，情节严重者取消驾驶人员的驾驶资格。

第三章 车辆使用

第十条 车辆正常使用范围： 1．日常工作性事务用车；

2．公司驻项目现场工作人员的上下班接送用车；

3．公司员工在本地或短途外出开会、联系业务等公务用车； 4．接送公司宾客和重要办事人员用车；

5．员工因私用车（员工私人用车必须在满足公司车辆正常使用的情况下方可借用），填写《个人借用车辆申请表》，经主管副总经理批准，报公司办公室备案；

6.其他正常使用范围内用车。第十一条 车辆非正常使用范围 1．员工私人用车未经领导批准的； 2．车辆驾驶人员无证驾驶的； 3．车辆驾驶人员酒后驾驶的； 4．其他非正常使用范围内用车。

以上情况一经发现给予200-500元的经济处罚，并承担相关法律责任。第十二条 驾驶人员于驾驶车辆前，应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告。

第十三条 驾驶人员不得擅自将公务用车开回家或作私用，违者给予100-200元的经济处罚。如确实需要将车开回家必须经公司领导批准。

第十四条 车辆应停放在合理位置，由于停放车辆导致违反交通规则、损毁、失窃，由责任人承担责任。

第十五条 车辆使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，保持车辆干净。第十六条 非特殊情况，各部门人员外出用车，办公室不再安排司机；（临时工、试用期员工原则上不允许单独开车外出）

第十七条 新考取驾驶证的员工在正式驾驶指定车辆外出前，必须经过1小时的练习（报办公室，利用休息日完成）合格后方可；

第十八条 各部门自行统筹用车，非特殊情况办公不再另行安排车辆； 第十九条 由于工作需要或其他特殊情况，需跨部门借用车辆，必须经办公室统一调配；否则，一旦发生事故，由借车人承担一切责任，同时给予借车人、被借车责任人500-1000经济处罚，严重者给予辞退处理。

第四章 维修保养

第二十条 车辆的日常保养（每8000公里为一保养周期，每16000公里调整一次轮胎位置、每80000公里更换新轮胎）、正常维修须由车辆日常使用责任人提出申请，领导审批后，由办公室车辆管理员负责保养、维修。非正常情况出现的车辆损坏，由责任人承担维修费用；如遇特殊情况，如中途抛锚，应第一时间通知办公室负责人，由办公室安排人员协助处理。

第二十一条 车辆维修保养程序 1．申请

司机发现车辆故障或达到保养里程时，应填写《车辆维修申请单》，经办公室负责人审批，报主管领导签批，然后提交公司办公室车辆管理员；

2．送修

由办公室车辆管理员将待修的车辆送到指定的维修厂家进行保养、维修。3．验收

送修车辆返回公司后，由车辆责任人进行验收。办公室车辆管理员应将《车辆维修申请单》及维修清单及时登记存档，施行一车一档案。

4.维修项目更改

车辆在维修过程中，若发现由于其他问题需增加维修项目，或需要增加维修费用，按照上述程序重新申请或电话联系办公室。

5.费用结算

（1）车辆的维修保养应由办公室指定维修厂家进行，费用定期结算并开具相关正式发票；

（2）车辆于行驶途中发生故障或其他情况急需修理或更换零件时，可根据实际情况进行修理，并与办公室负责人联系，经主管领导批示。

第五章 违规与事故处理

第二十二条 正常用车的情况下，发生的车辆损坏、交通事故的,经扣除保险赔偿金额后，其差额再视实际情况由驾驶人员（使用人）与公司按比例承担。

非正常用车的情况下，发生的事故、车辆损毁或失窃等，在扣除保险理赔金额后全部由驾驶人员（使用人）负担；公司视情况给予经济处罚，严重者予以解聘，并追究其法律责任。

第二十三条 在车辆使用过程中如违反交通规则，其罚款、罚分等由驾驶人负担。

第六章

附则

第二十四条 本规定自总经理签发之日起执行，以前相关规定予以废止。

二0一0年五月