第一篇:预防触电事故措施
预防触电事故措施
(1)重视农村居民室内低压线路整改。可以由公司组织项目部电工对自有线路检查测试,并对危及安全、漏电超标准的老化、不合格线路进行改造,务必使施工现场低压电线安装规范。
(2)项目部要大力宣传、推广使用 家用漏 电保安器。提高项目部漏电保安器投入率、运行率、动作正确率。要认真维护、定人定期试验记录。
(3)大力宣传安全用电常识。各级用电部门除 印发宣传材料,利用文件等形式经常宣传外,还要利用一切可利用的机会、场所,结合以往发生的事故实例,进行反事故宣传教育,定期进行安全用电教育,现场发现现场解决。对周边学校学生作好教育,可以解决近施工现场外人口的电安全问题,同时也可以借助学生进行安全用电的宣传。
(4)大力表彰在施工过程中安全用电管理工作中作出 突出成绩的班组和个人,以点带面,共同构筑防范事故的长堤。
(5)针对项目部用电特点,有重点地开展工作,建立施工现场用电巡视记录。
(6)大力提高项目部及施工班组电工的素质,使他们能有效 地指导施工人员学习掌握必要的电气知识。
第二篇:预防触电事故的防护措施
预防触电事故的防护措施
根据国家JTJ-88规定,为了加强施工现场用电管理,保障施工现场用电安全,防止触电事故发生。
施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR接零保护系统,同时必须做到三级控制两级保护。电箱为标准电闸箱,并采取防雨、防潮措施。
电气设备应根据地区或系统要求,做保护接零,或做保护接地,不得一部分设备做保护接零,另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工,负责现场临时用电管理及安拆。
对新调入工地的电气设备,在安装使用前,必须进行检测测试。经检测合格后方能投入使用。
专职电工对现场电气设备每月进行巡查,项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。
配电箱设在干燥通风的场所,周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品,并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则,不能同时控制两台或两台以上的设备,否则容易发生误操作事故。
配电箱应标明其名称、用途,并做出分路标志、门应配锁,现场停止作业1h以上时,应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器,灯具金属外壳做接零保护,室内线路及灯具安装高度低于
2.5m 的应使用安全电压。在潮湿和易触电及带电体的照明电源必须使用安全电压,电气设备架设或埋设必须符合要求,并保证绝缘良好,任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或埋地,破皮老化线路不准使用。
使用移动电气工具和砼振捣作业时,必须按规定穿戴绝缘防护用品。
凡是从事与使用电气设备、工具有关的施工作业时,必须实行电工跟班作业。
第三篇:预防触电的措施
预防触电的措施
⑴
直接触电的预防
直接触电的预防措施有以下3种。
①
绝缘措施。良好的绝缘是保证电气设备和线路正常运行的必要条件,是防止触电事故的重要措施。选用绝缘材料必须与电气设备的工作电压、工作环境和运行条件相适应。不同的设备或电路对绝缘电阻的要求不同。例如:新装或大修后的低压设备和线路,绝缘电阻不应低于0.5MΩ;运行中的线路和设备,绝缘电阻要求每伏工作电压lkΩ以上;高压线路和设备的绝缘电阻不低于每伏1000MΩ。
②
屏护措施。采用屏护装置,如常用电器的绝缘外壳、金属网罩、金属外壳、变压器的遮栏、栅栏等将带电体与外界隔绝开来,以杜绝不安全因素。凡是金属材料制作的屏护装置,应妥善接地或接零。
③
间距措施。为防止人体触及或过分接近带电体,在带电体与地面之间、带电体与其他设备之间,应保持一定的安全间距。安全间距的大小取决于电压的高低、设备类型、安装方式等因素。
⑵
间接触电的预防
间接触电的预防措施有以下3种。
①
加强绝缘。对电气设备或线路采取双重绝缘的措施,可使设备或线路绝缘牢固,不易损坏。即使工作绝缘损坏,还有一层加强绝缘,不致发生金属导体裸露造成间接触电。
②
电气隔离。采用隔离变压器或具有同等隔离作用的发电机,使电气线路和设备的带电部分处于悬浮状态。即使线路或设备的工作绝缘
损坏,人站在地面上与之接触也不易触电。必须注意,被隔离回路的电压不得超过500V,其带电部分不能与其他电气回路或大地相连。
③
自动断电保护。在带电线路或设备上采取漏电保护、过流保护、过压或欠压保护、短路保护、接零保护等自动断电措施,当发生触电事故时,在规定时间内能自动切断电源起到保护作用。
⑶
其他预防措施:
①
加强用电管理,建立健全安全工作规程和制度,并严格执行。
②
使用、维护、检修电气设备,严格遵守有关安全规程和操作规程。
③
尽量不进行带电作业,特别在危险场所(如高温、潮湿地点),严禁带电工作;必须带电工作时,应使用各种安全防护工具,如使用绝缘棒、绝缘钳和必要的仪表,戴绝缘手套,穿绝缘靴等,并设专人监护。
④
对各种电气设备按规定进行定期检查,如发现绝缘损坏、漏电和其他故障,应及时处理;对不能修复的设备,不可使用其带“病”进行,应予以更换。
⑤
根据生产现场情况,在不宜使用380/220伏电压的场所,应使用12~36伏的安全电压。
⑥
禁止非电工人员乱装乱拆电气设备,更不得乱接导线。
⑦
加强技术培训,普及安全用电知识,开展以预防为主的反事故演习。
第四篇:五项措施预防事故
根据区交管总队的总体要求,容县交警大队高度重视年尾预防道路交通事故重点工作,经大队班子研究,结合辖区实际情况,制定了近期工作方案,采取五大有效措施,认真贯彻落实各项安全整治措施,加强冬季道路交通管理,切实消除交通事故隐患,取得明显效果。主要作法如下:
一、进一步强化交通安全“五进”宣传,采取电视、电台、报纸、宣传专栏、标语、宣传车巡回广播等多种形式宣传安全整治,为全面落实各项安全整治措施提供强有力的舆论支持。
二、结合目前正在开展的“集中力量严管严防,营造安全和谐道路交通环境”统一行动,集中力量重点抓好“五严管”、“五严防”:一是整合业务中队民警,充分发扬不怕苦、不怕累、连续作战精神,双休日分成五个小组,每个小组由一名大队领导负责带队,采取拉网式战术,大力整治城区道路交通秩序,查纠交通违法行为;二是周一至周五,除了留下必要的岗位民警和事故处理中队民警以外,其余民警全部整合到路面中队,增强了队伍战斗力;三是加强组织领导、强化督促检查、确保各项措施落实到位。为了进一步加强对各项事故预防措施落实情况的指导、督查,坚决遏制重特大交通事故的发生,大队班子领导分成两个督查小组,分别由容县公安局副局长兼交警大队长区海峰、教导员李洪带队,采取不定期的方式,坚持每周进行两次以上对路面中队的“五严管”、“五严防”工作进行督查,做到及时发现问题,及时指正。
三、结合正在开展的“广西、重庆、四川、贵州四省(市)西南出海通道交通违法行为集中整治行动”,严格要求各路面中队加大对国道324线一级路、容信线、容太线、容滕线等重点客货运线路的监控,严格查处重点交通违法行为,坚决做到交通违法行为不纠正,决不放行。
四、加强对当地交通事故和交通安全形势的分析研判,综合分析目前辖区冬季运输高峰期、农民出行增加等交通特点,打破超常规时间,科学勤务安排,制定有针对性的执勤方案,提高见警率,确保重要点、段和重要道路24小时有人监控,努力将事故隐患消除在萌发状态。
五、确保集中侦破交通肇事逃逸案件专项行动取得实效。大队为确保集中侦破交通肇事逃逸案件专项行动取得实效,经班子研究决定,加大了对侦破交通肇事逃逸案件专项行动的人力、物力、财力投入,全大队上下,只要是对侦破交通肇事逃逸案件有利的线索或事情,均给予人员优先、警用车优先、经费优先考虑,切实为专项行动提供有力的保证。由于领导高度重视,工作措施有力,民警工作积极性极高,专项行动初见成效:肇事逃逸专案工作组采取各种技侦手段,于2007年12月10日凌晨2时许,成功将交通肇事致人死亡后逃匿8年之久的梁信迁抓获归案。
第五篇:季节性预防事故措施
电解二车间季节性事故预防措施
签发:姜广宏
一、夏季:
1.天气变化,有下雨预兆,及时将车间窗户关闭(尤其是下大雨天气),防止雨水进入车间,发生短路事故。
2.下雨天,使用工具前必须进行预热,防止潮湿工具与高温电解质接触发生爆炸。
3.换极时检查阳极是否潮湿,潮湿阳极禁止使用,在特殊情况下应在装极前先将阳极在离电解质10厘米处烘烤,待阳极底掌完全烘干后,方可装入槽中,以免发生爆炸。
4.添加氟盐(电解质块和槽达)时,先检查物料是否潮湿,严禁直接添加到高温电解质液面上,应先放置到壳面上或炉台上烘干后,根据添加要求进行添加。
5.雨天检查厂房是否漏雨,如遇房顶漏雨,盖好槽盖板,用防雨布将短路口、槽上部结构、漏雨处物料盖好,防止雨水进入槽中或进入短路口,造成短路、爆炸或放炮。
6.雨季,提前检查各种防汛物资,检查厂房外排水沟是否畅通,防止雨水流入槽底,导致槽底母线对地短路。
7.伏暑天因车间内温度过高,容易造成工作人员发生中暑现象。在出现车间内温度过高时:
①要加强车间内的通风,打开车间内楼上楼下的所有两侧窗户、大门,工作人员在工作时,尽量避免长时间在电解槽上部、槽间风格板上工作,尤其在更换阳极或多功能机组操作人员感觉头昏、耳鸣、恶心、心慌、四肢无力等现象时,立即执行轮流作业的方法进行作业。
②工作人员在作业时应多饮水并加少量盐,以补充体内水分、盐分,避免因出汗多,体内电解质紊乱、补水不及时而造成工作人员脱水中暑的现象发生。
③禁止过度劳累,保证充足睡眠时间,积极治疗各种原发病,增强抵抗力,减少中暑诱发因素。
④车间准备好防暑降温的人丹、藿香正气水、清凉油等备用品,车间给每个工区购置保温桶一个,高温季节每天熬绿豆汤员工及时饮用,以防中暑。
⑤利用学习天、班前班后会,各班组织全体员工学习中暑急救知识,保证每位员工掌握中暑急救,避免一旦有发生中暑现象时由于急救不及时或急救方法的不正确而延误治疗时机,造成意外后果。
二、冬季:
1.下雪天将通道门口积雪要及时进行清扫,尤其是抬包车进出的大门和库房门口;冬季将车间大门关闭,将车间楼上楼下的窗户关严,防止雪花进入厂房,发生意外事故。
2.换极时必须检查新阳极底掌和中缝是否有积雪或夹冰现象,如有积雪或夹冰现象的存在,应及时进行清扫或与阳极组装车间进行联系调换;下雪天及时与阳极组装联系,无库存时,将积雪扫干净在车间放两天,在使用时进行烘干后方可装入槽中,以免发生爆炸事故。
3.各种操作的铁工具,必须进行充分预热后方可进行操作。4.在气温降低时,当班加强对车间内各种管道、天车滑线的检查,对需要加强保温的地方,要加强保温意识,自己无法做保温工作的及时联系调度协调解决,防止意外事故的发生。
5.下雪天,严格执行《关于员工8小时工作以外的管理规定》,骑车上下班员工,应特别注意交通安全,防止发生交通意外事故。
6.电解槽的防范措施严格按照生产技术部下发的《季节转换时电解槽技术条件调整思路》和车间的具体要求保持,并落实好电解槽的点检制度。
7.天车轨道五区一组到整个四区存在的问题较多常年没有得到彻底解决,天车工运行或操作时务必要低档行走。
三、其他季节:
根据季节变化,及时做好季节性的相关工作,如防风、防雷、防汛和员工8小时以外的工作,加强对员工的教育培训工作,提高员工防范意识。
四、异常情况的处理:
1.电解槽漏炉时严格按照电解槽漏炉预案进行处理抢救。2.全厂失电时及时启动《电解二车间全厂失电应急预想》。
附: 《电解二车间全厂失电应急预想》
当全厂突然停电时,车间当班人员必须按以下要求做好各项工作:
一、原则:1.保人身;2.保设备;3.尽量将损失降到最低程度。
二、汇报制度:按照汇报制度班长第一时间向调度汇报,并进行详细说明车间的具体工作情况;车间值班人员及时向车间进行汇报。三:停电后检查、处理过程:
1.班长、作业长及时取出应急照明手电筒进行现场照明,以确保人员及设备的安全;
2.各个作业人员停电后在确保安全的前提下,及时撤离到出铝端,听从车间值班人员和班长的统一安排;
3.停电后天车工必须坚守在操作室等待送电,车间当班人员不要慌乱,按照车间的失电预案执行;
4.小夜和大夜班在不清理槽下料时严禁将风格板打开,以免在停电时发生意外;
5.按照停电时间长短,做好停电后电解槽的保温工作(及时盖好槽盖板,封堵好所有冒火。);做好原财物料的准备工作(如效应棒,冰晶石、抬包等)。
四、送电前的准备工作:
1.送电前检查阳极是否脱离电解质、操控机是否正常; 2.送完照明电后作业人员及时检查停电前的各个作业点(是否有短路现象),发现异常及时处理并向调度汇报;
3.电解槽送电时按照停、送电预案执行(勤检查、巡视操控机及电解槽等设备)。
电解二车间
二OO九年二月二十日