修理厂交通局整改报告

第一篇：修理厂交通局整改报告

三亚驹安贝汽车维修有限公司

安全隐患整改报告

三亚市维修办：

2013年1月18日，市安监局和维修办领导到我公司进行2012年度安全生产工作责任目标考核，并对我公司存在的安全隐患问题一一指出，要求我公司按照存在问题进行整改。我公司领导根据市安监局下达的整改通知书，迅速组织人员作出了以下整改：

1、要求各生产车间组长对下属职工强调在完成钣金作业时，必须将乙炔瓶和氧气瓶分开放置，隔开要有5米之远。

2、要求维修车间的总配电箱周围不能有杂物，预防在发生突发事件时能及时断电。

3、要求维修从业人员在作业完毕后，必须将维修废件及时清理，并将维修工具整理好放入工具箱，保持厂内卫生整洁。

4、与各部门负责人、各车间组长及下属职工签订了《安全生产责任书》，切实做到安全责任能层层落实。

5、根据我公司的实际情况重新制定安全生产事故应急预案和安全生产管理制度。

6、加强维修从业人员安全生产意识，在维修车间张贴了安全警示标识。

7、要求各车间组长坚持每周要对维修设备、消防器材和车间电线进行检查，并将安全隐患检查登记造册上报公司领导。

8、为加强全公司职工安全生产意识和事故急救知识，我公司强调每月必须有两次安全知识培训和安全生产会议。

各位领导指出的安全隐患问题我公司已整改完毕，望领导能在百忙之中，抽空到我公司莅临指导安全生产工作。

致敬

三亚驹安贝汽车维修有限公司

2013年1月21日

第二篇：大众汽车修理厂安全生产自查整改报告

大众汽修厂安全生产自查整改报告

张店区汽车维修行业管理所：

根据张交修管字【2013】4号《关于推进“打非治违”和隐患排查治理专项行动及开展安全月期间安全生产大检查的通知》文件要求，我厂结合文件精神和具体情况，就“打非治违和隐患排查治理专项行动，”对安全生产工作做了全面的自查自纠，现报告如下：

1、我厂接到文件通知后，立即举行了全厂职工安全大会，及时传达区、市县交通主管部门文件精神，要求每个职工都应该各施其职，各负其责。并制定了具体的防范措施。

2、针对汛期、高温、多雨、多大风雷电等恶劣天气特点，组织进行了一次全面隐患排查，特别是对易受高温，强降雨、大风、雷电等天气影响而可能发生事故的设备设施，场所部位进行了重点排查，并及时消除了事故隐患。

3、对厂里的安全设备，设施制度，措施档案资料作了全面清查，对有遗漏的予以完善，对有老化及年久失修的给予更换，做到不留隐患，确保安全事故的零发生率。

4、定期对厂区重点部位，重点环节进行排查，及时发现及时整治，对消防设施是否齐备完好，疏散通道是否畅通。燃油、润滑油存放是否安全，机械设备是否正常运行等进行了检测检查，同时还对水、电路进行了排查，切实消除安全隐患。

5、加强车辆安全管理，严禁无证驾驶，酒后驾车或带病操作，确保车辆安全。

6、强化安全教育培训，每周会议强调安全工作的重要性。所有从业人员经培训达到安全生产应知应会。做到“三个知道”：知道工作岗位存在哪些危险危害因素，可能发生什么样的事故；知道自己的安全职责和岗位安全操作规程及相关安全制度；知道发现异常情况如何处置，发生事故后知道如何应急逃生和救援。

7、凡进厂车辆必须先检验再维修，做到不漏检、漏修并具派工单，派工单上要求维修工人签字。做到责任明确，提高安全意识；严格按照二级维护的作业规范要求进行维护。做到不漏、不缺维修项目，必须使用正厂合格配件，一律不用假件、次件，确保车辆的维修质量安全；

8、严格执行车辆维修合格证制度，每次车辆出厂，均由试车员试车，检验人员签字后填写合格证书方能出厂。

9、加强对生产经营活动现场进行动态监管，落实现场安全监控制度，指定专业人员负责现场跟踪监控。

10、组建了应急小组，根据本单位实际完善了“安全事故应急预案”。我厂以上自制汇报如实，我厂将严格要求，规范管理，在今后安全生产工作中做到更好。

淄博大众汽车修理有限责任公司张店分公司

2013年6月14日

第三篇：交通局计算机信息安全问题整改报告

交通局计算机信息安全问题整改报

告

交通局计算机信息安全问题整改报告

关于市交通局计算机信息安全问题整改报告

10月15日市信息化办公室组织国家信息安全评测认证中心上海中心办事处的专家对我局的信息化安全进行了比较系统的检测，并给出了概要评估报告和提出了安全措施建议。我局对此报告非常重视，召开了由相关人员参加的信息安全工作会议，会上对检测出的问题逐个地进行分析，制定出相应的解决方案，并按照解决方案迅速地予以实施。具体整改情况如下:

一、安全管理机构及管理制度的整

改

由于给安全检测专家介绍情况的人员对交通局整个安全管理体制不十分了解，所以给评测专家留下了交通局没有专门的管理组织，管理制度制定落后于目前的网络安全工作的印象。实际情况是市交通局于3月重新调整了信息化领导小组的成员及工作职责，其中一项重要的工作就是信息化安全工作。同时也发布了一系列的信息化管理制度，如《市交通局信息系统安全管理制度》、《交通信息网网站管理制度》等。在新发布的《市公路、水路交通信息化建设规划》中对信息安全也作了全面的规划。目前只是由于对这些规划和制度组织学习不够，使得安全制度的落实不能完全到位。为保证信息系统的安全运行，我们将对所有的信息化管理制度进行一次全面的修订，并将一些制度进行细化，分别制定出《机房管理制度》、《设备维护制度》、《访问控制管理制度》、《设备操作管理制度》等一系列的管理制度，并将各项制度的执行落实到人，尽量减少因制度不落实、管理不到位而造成的损失。

二、对信息安全设备的软硬件配置的整改

1、系统灾备:我们针对不同系统采取了不同的措施。针对办公自动化系统采用的是磁带备份，策略为每周一进行完全备份，每周三和周五进行增量备份，同时将整个系统应急恢复盘刻成光盘。当系统崩溃时通过应急盘和备份磁带迅速恢复系统。此次安全检测时，发现的磁带问题是由于一盘磁带出现故障，而使得整个系统的全备份没有完成，现在我们已更换了所有磁带，备份系统已恢复正常。针对内外网站，由于所有页面数据存储在数据库中，我们采取的是每日对数据库进行异地备份，涉及网站的程序也刻成光盘保存。由于每台计算机有相应的备份机器，所以一旦网站系统崩溃，可通过更改该备份计算机的ip地址，复制相关程序和恢复数据库的

步骤迅速恢复网站。

2、病毒防护：由于历史原因，我们通过三种方式来更新交通局所有的计算机上的杀毒软件。1）对所有安装win98的计算机通过一台的服务器来安装更新杀毒软件，杀毒软件为kill。2）对所有安装winp的计算机通过一台win的服务器来安装更新杀毒软件。杀毒软件为安全胄甲。3）只用于连接互联网的计算机安装朝华安博士单机版，外网服务器使用安全胄甲，通过英特网更新。根据此次评测报告的建议，我们将安装一台杀毒软件更新服务器，将所有内网的计算机安装统一的网络版杀毒软件，通过一台服务器来更新升级。

3、边界控制：1）外网百兆防火墙。评估报告中指出的外网百兆防火墙带有入侵检测功能与单独的入侵检测系统非常相像，而我们认为单独的入侵检测系统功能强大，有丰富的监测图表，而防火墙内嵌的入侵检测功能非常简单，而且一旦防火墙入侵检测系统打开，对防

火墙的性能有一定的影响，所以我们设立了单独的入侵检测系统。2)关于防火墙与管理计算机之间通讯为加密的问题，我们也是经过选择的。联想防火墙提供两种管理模式，密匙管理方便但不加密和通讯加密管理但比较繁琐，为管理方便我们采用了密匙管理的方式，今后我们将尽量采用通讯加密的管理方式，以保证防火墙的自身安全。3）外网入侵检测系统。根据评估报告的建议我们对该入侵检测系统进行了重新配置，重新制定了规则，避免了误报。此外，由于硬件条件的设置，我们暂时将入侵检测管理端口用工网地址，但对其访问我们做了严格的限制。并已着手准备硬件设备，尽快将管理端口设置成私有地址。需要说明的是外网防火墙和入侵检测联动功能一直是打开的。4）内网千兆防火墙。按照评估报告的建议，我们已打开了防火墙的包过滤日志功能；由于防火墙的入侵检测功能会增加防火墙的负担，影响防火墙的性能，所以没有打

开防火墙的入侵检测功能；至于厂家定义的报警值是指日志文件大小超过该报警值防火墙将报警提示用户，根据监测此阀值偏小，我们已作相应的调整。考虑到资金以及内网相对于外网较为安全，按照轻重缓急的原则，我们为外网配置了防火墙和入侵检测系统，而内网目前只配备了防火墙，若明年资金允许，我们将在内网部署入侵检测系统。

4、漏洞检测与优化：对windows操作系统现已能够做到及时更新。并在windows系统上已配置了最适合本单位实际情况的安全策略以及在防火墙上配置了最适合本单位实际情况的ip筛选机制。目前本局还没有liun系统。

5、网页监控与恢复：我局内外网站都部署有网页监控与恢复系统，对网页进行实时监控，一旦网页被非法修改，将自动进行恢复，并且除了iis日志，对网页的所有修改以及用户管理操作都有日志记录，以便追踪非法操作。

6、应急响应：我局针对重要的应

用系统制定了一些列的应急预案，目前根据网络和系统应用的变化，将进行优化，以保证应急相应的及时有效。此外，还对重要的系统或设备建立日志服务器，并派专人对日志进行整理、分析。进而快速地找到原因、采取应对措施。

对一些安全问题的探讨

防火墙系统自身的ftp、telnet等服务没有停止的问题：通过向联想咨询，以及根据我们测试的结果，目前防火墙系统本身没有打开telnet和ftp服务，所以无法用telnet、ftp登陆防火墙系统。不知评测报告中指的“防火墙系统自身的ftp、telnet等服务没有停止”指的是什么。

十分感谢市信息办和国家信息安全测评认证中心上海中心办事处，为我局计算机信息系统作了免费的安全评估，并提出了许多宝贵的意见和建议，对我局计算机信息系统安全工作给予了极大的帮助。希望今后，市信息办和国家信息安全测评认证中心上海中心办事

处能继续对我局的计算机信息系统安全工作进行指导，帮助我局做好计算机信息系统的安全工作。

市交通局

第四篇：交通局计算机信息安全问题整改报告

交通局计算机信息安全问题整改报

告

关于**市交通局计算机信息安全问题整改报告

2003年10月15日**市信息化办公室组织国家信息安全评测认证中心上海中心**办事处的专家对我局的信息化安全进行了比较系统的检测，并给出了概要评估报告和提出了安全措施建议。我局对此报告非常重视，召开了由相关人员参加的信息安全工作会议，会上对检测出的问题逐个地进行分析，制定出相应的解决方案，并按照解决方案迅速地予以实施。具体整改情况如下:

一、安全管理机构及管理制度的整

改

由于给安全检测专家介绍情况的人员对交通局整个安全管理体制不十分了解，所以给评测专家留下了交通局没有专门的管理组织，管理制度制定落后于目前的网络安全工作的印象。实际情况是**市交通局于2003年3月重新调整了信息化领导小组的成员及工作职责，其中一项重要的工作就是信息化安全工作。同时也发布了一系列的信息化管理制度，如《**市交通局信息系统安全管理制度》、《**交通信息网网站管理制度》等。在新发布的《**市公路、水路交通信息化建设规划（2003-2010）》中对信息安全也作了全面的规划。目前只是由于对这些规划和制度组织学习不够，使得安全制度的落实不能完全到位。为保证信息系统的安全运行，我们将对所有的信息化管理制度进行一次全面的修订，并将一些制度进行细化，分别制定出《机房管理制度》、《设备维护制度》、《访问控制管理制度》、《设备操作管理

制度》等一系列的管理制度，并将各项制度的执行落实到人，尽量减少因制度不落实、管理不到位而造成的损失。

二、对信息安全设备的软硬件配置的整改

1、系统灾备:我们针对不同系统采取了不同的措施。针对办公自动化系统采用的是磁带备份，策略为每周一进行完全备份，每周三和周五进行增量备份，同时将整个系统应急恢复盘刻成光盘。当系统崩溃时通过应急盘和备份磁带迅速恢复系统。此次安全检测时，发现的磁带问题是由于一盘磁带出现故障，而使得整个系统的全备份没有完成，现在我们已更换了所有磁带，备份系统已恢复正常。针对内外网站，由于所有页面数据存储在数据库中，我们采取的是每日对数据库进行异地备份，涉及网站的程序也刻成光盘保存。由于每台计算机有相应的备份机器，所以一旦网站系统崩溃，可通过更改该备份计算机的ip地址，复制相关程序和恢复数据库的步骤

迅速恢复网站。

2、病毒防护：由于历史原因，我们通过三种方式来更新交通局所有的计算机上的杀毒软件。1）对所有安装win98的计算机通过一台的服务器来安装更新杀毒软件，杀毒软件为kill 2000。2）对所有安装win xp的计算机通过一台win 2000的服务器来安装更新杀毒软件。杀毒软件为kill 安全胄甲。3）只用于连接互联网的计算机（单机）安装朝华安博士单机版，外网服务器使用kill 安全胄甲，通过英特网更新。根据此次评测报告的建议，我们将安装一台杀毒软件更新服务器，将所有内网的计算机安装统一的网络版杀毒软件，通过一台服务器来更新升级。

3、边界控制：1）外网百兆防火墙。评估报告中指出的外网百兆防火墙带有入侵检测功能与单独的入侵检测系统非常相像，而我们认为单独的入侵检测系统功能强大，有丰富的监测图表，而防火墙内嵌的入侵检测功能非常简单，而

且一旦防火墙入侵检测系统打开，对防火墙的性能有一定的影响，所以我们设立了单独的入侵检测系统。2)关于防火墙与管理计算机之间通讯为加密的问题，我们也是经过选择的。联想防火墙提供两种管理模式，密匙管理方便但不加密和通讯加密管理但比较繁琐，为管理方便我们采用了密匙管理的方式，今后我们将尽量采用通讯加密的管理方式，以保证防火墙的自身安全。3）外网入侵检测系统。根据评估报告的建议我们对该入侵检测系统进行了重新配置，重新制定了规则，避免了误报。此外，由于硬件条件的设置，我们暂时将入侵检测管理端口用工网地址，但对其访问我们做了严格的限制。并已着手准备硬件设备，尽快将管理端口设置成私有地址。需要说明的是外网防火墙和入侵检测联动功能一直是打开的。4）内网千兆防火墙。按照评估报告的建议，我们已打开了防火墙的包过滤日志功能；由于防火墙的入侵检测功能会增加防火墙的

负担，影响防火墙的性能，所以没有打开防火墙的入侵检测功能；至于厂家定义的报警值是指日志文件大小超过该报警值防火墙将报警提示用户，根据监测此阀值偏小（根据厂家说明此标准值为百兆防火墙设置，对千兆防火墙偏小），我们已作相应的调整。考虑到资金以及内网相对于外网较为安全，按照轻重缓急的原则，我们为外网配置了防火墙和入侵检测系统，而内网目前只配备了防火墙，若明年资金允许，我们将在内网部署入侵检测系统。

4、漏洞检测与优化：对windows操作系统现已能够做到及时更新。并在windows系统上已配置了最适合本单位实际情况的安全策略以及在防火墙上12全文查看

第五篇：修理厂实习报告

为了更快的熟悉修理厂的环境和工作内容，为自己毕业后进修理厂工作奠定一定的基础，三月初我来到了汽修厂实习，在实习中我能更好的把理论知识运用到实践操作中去，从而更加的巩固专业知识，提高专业技能。到汽修厂实习能够更快的提高我的综合能力，还能调动我的积极性，让我对以后真正来汽修厂工作增加一定的信心。一丶实习目的：

毕业实习是大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，通过实习，将进一步掌握和强化对理论知识的理解，了解社会的需求，增加专业责任感、使命感，使理论与实践相结合，为实际工作打下良好的基础。

通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论知识和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。

通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生变到一个职业人的过程。

维修实践是一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我的主观能动性，深入细致的认真观察实践，使自己动手能力得到提高。二丶实习内容:

第一天上班，心里没底，感到既新鲜又紧张。新鲜是能够接触很多学校看不到的、学不到的东西，紧张的则是万一做不好工作而受到批评。厂老板看到我这样，就让我熟悉一下厂里的基本情况，由于自己什么都不会，对汽车维修的内容一无所知，老板给我找了个维修工，人很和善，他说我基本什么都不会，所以先跟个师傅对车的构造大概了解一下。

由于第一天我的积极性特高，不管干什么，我都想帮忙，可无奈自己不太懂，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过师傅从不斥责我而细心的教我，车间温度和外头温度差不多，干半天就出一头汗，而且一进烤漆房，里面60度气温更让人大汗淋淋，感觉真是一浪过一浪，好不容易熬到午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识，一天时间很快结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服变成黑色的，不免觉得愧疚，一天的时间，我学会了很多认识各种以前不知为何物的修理工具，对车身框架有个大概的认识。

在师傅的教导下，才一天我就可以一个人拆卸轮胎了，看着第一个自己能卸下来的部件也是蛮开心的，以前总是想着其实汽车轮胎和自行车轮胎一样好卸，其实是不一样的，是需要用机器的，而且并不简单，后来一段时间，师傅还让我熟练这些技术。

安全第一，对于任何维修厂，安全始终是重中之重，汽修需要很多规章制度，因为这与保证安全有很大关系。

接下来一段时间，我每天按照上班时间早早的来到单位，先把办公室的地板、桌椅打扫干净，然后把维修间打扫干净，看着整齐干净的环境，自己心里别提有多高兴了，接下来师傅教授了很多汽修方面的技术，比如汽车保养，汽车检测等，主要的几项工作是清洁汽车外表，检查门窗玻璃、室内镜、后视镜、门锁、升降器手柄是否齐全有效。

这些工作虽然细小，但是他关乎到汽车的行驶安全以及汽车的寿命。所以虽然每天忙前忙后的，但是看着自己细心的结果得到其他人满意肯定的时候，自己心里还是美滋滋的。

我实习的这家汽修厂虽然有点简陋，但是麻雀虽小，五脏俱全。汽修厂有汽车装饰、汽车修理和喷漆三个主要部门，我在这三个部门都实习了，我明白了不管到哪个部门实习哪个岗位都要有责任心，要对实习工厂负责，对顾客负责，更要对自己的实习工作负责。

经过我的不断努力学习，我已经对整个汽修厂的检修过程有了具体的了解，对各个工具的使用也了解了，在实习期间的表现更是得到了老板和同事的一直认可，这让我很自豪。在汽修厂的实习很快就结束了，这次短暂的实习让我这个大学生学到了很多，是一次难忘的实习经历。