分析空调噪音的产生原因及中央空调噪音治理措施

第一篇：分析空调噪音的产生原因及中央空调噪音治理措施

分析空调噪音的产生原因及中央空调噪音治理措施

今天，编辑就给大家讲解下空调噪音的几个主要来源，以及简单的检查方法。1.空调出风口

空调的主要噪音来源就是空调的出风口，当空调开启的风速越大，空调的噪音值当然也就慢慢变大，这是空调的主要噪音值来源之一。2.空调面板的松动

空调面板的松动。当长期使用空调后，空调的面板很容易因为各种原因造成松动，这样，空调在运转时产生的震动就会让面板互相的摩擦，从而产生噪音。3.空调室内机的安装

空调室内机的安装与室外机连接的连接情况也影响空调的时机使用与噪音。如果室内机安装的不够稳定，当室外机运转后，铜管连接着室内机，室内机不够稳固后就会受到压缩机的影响，从而导致室内机共振。4.压缩机运转

空调室外压缩机。这也是空调噪音的来源之一，压缩机的噪音值过大也会影响我们正常用户的使用与休息。中央空调机房噪声治理措施：

1、面及吊顶做吸声处理；

2、机房门窗使用隔声门窗；

3、空调主机及水泵等脚座安装阻尼弹簧减振器；

4、机房内管路进行悬空处理，安装阻尼弹簧吊架减振器；

5、进出水管安装单球式双球橡胶软接头；

6、管道内水流及磨擦噪声如较大时，需用隔声毯等隔声材料对管道进行隔声处理。? 空压机由一对平行布置、相互啮合的转子组成。工作时，一个转子按顺时针转动，一个转子按逆时针转动，在相互啮合的过程中，空气被压缩到所需要的压力，此时就会产生70-100db(a)的噪声。在噪声治理过程中，可采取以下措施：

1、做一隔声罩或隔声间将空压机与人隔离。隔声间墙体的四周及吊顶用吸音材料铺设，进出门设置为防火隔声门，观察部分用隔声观察窗。

2、空气进气部分可在进气管加装消声器。

3、机房散热采取强制进风与强制排风，同时在进、排风处安装消声器与消声百叶

4、在空压机的机座处加装减振器以控制振动噪声传递

在相关调查中显示，异常产生的噪音往往是消费者最难以忍受的声音污染，而这些噪音从何而来？为何会发出这些难题的噪音？奥克斯空调专家就给大家简单的讲解下，空调产生噪音的几个根源: 1.空调出风口

空调的主要噪音来源就是空调的出风口，当空调开启的风速越大，空调的噪音值当然也就慢慢变大，这是空调的主要噪音值来源之一。2.空调面板的松动

空调面板的松动。当长期使用空调后，空调的面板很容易因为各种原因造成松动，这样，空调在运转时产生的震动就会让面板互相的摩擦，从而产生噪音。3.空调室内机的安装

空调室内机的安装与室外机连接的连接情况也影响空调的时机使用与噪音。如果室内机安装的不够稳定，当室外机运转后，铜管连接着室内机，室内机不够稳固后就会受到压缩机的影响，奥克斯空调报价从而导致室内机共振。4.压缩机运转

空调室外压缩机。这也是空调噪音的来源之一，压缩机的噪音值过大也会影响我们正常用户的使用与休息。

空调室外机噪音大的原因及解决办法

夏天是个频繁使用空调的季节，不过，空调室外机嘈杂的噪音让不少居民烦恼不已，空调室外机噪音大怎么办才好，本文将介绍空调室外机噪音大的原因和解决办法。空调室外机噪音大的原因

1、室外机支架安装不水平空调室外机噪音大怎么办：室外机支架安装不水平，或者组合支架各固定螺丝紧固不到位变形，会造成室外机底脚不平，这时应重新整理外机支架，调整水平或紧固支架固定螺丝。

2、空调室外机噪音大的原因室外机底螺丝受力不均匀 空调室外机噪音大怎么办：重新将室外机底脚固定螺丝松开，用扳手紧固底脚螺丝，同时均匀用力紧固，严禁将其中一个螺丝先紧固到位，这样会产生固定受力不均匀。

3、空调室外机噪音大的原因室外机安装位置不当 空调室外机噪音大怎么办：首先查明墙体结构，如为预制混凝土，而室内侧又多为办公场所或卧室、书房等，比较空洞，室内会产生回旋环绕声，此属建筑 结构及房屋内装饰效果产生，该例现象属客观因素条件。

4、空调室外机噪音大的原因室外机压缩机噪音大 空调室外机噪音大怎么办：如果三相压缩机反转，更换压缩机进线使其正转，将室外风机电机断开，判断压缩机工作电流系统压力属正常范围内，仍比正常噪音偏大，可更换压缩机。

5、空调室外机噪音大的原因室外风机电机或轴流风叶装配不良 空调室外机噪音大怎么办：将外机轴流风叶取下试机，如噪音消除，即更换轴流风叶，否则更换室外风扇电机。

6、舒适空调室外机噪音大的原因室外机壳固定螺丝松动空调室外机噪音大怎么办：室外机固定螺丝松动，外机运转起来就和支架产生共振，这时应检查并将室外机内部部件及机壳固定螺丝紧固到位。空调室外机噪音大怎么办，以上介绍了空调室外机噪音大的原因，并提出了相应的解决办法。空调室外机噪音大的原因有多种，判别较为复杂，它需要检修者耐心的检查甄别，有些具体情况还需进行实地考察和检测才能下定结论。

第二篇：雨刮噪音原因及对策

雨刮噪音的原因及对策

（ABC汽车有限公司）

摘要：本文简述了影响雨刮异响的主要因素，对各种类型雨刮噪音的原因进行了详细的分析并提出了对策。关键词：雨刮、攻击角、雨刮行程

1.前言

雨刮噪音的质量问题一直是困扰汽车生产厂家的难点课题,根据J.D.PWOER 2013年新车用户质量调查IQS的信息,ABC汽车有限公司(XX汽车有限公司简写，下同)雨刮类噪音问题明显要高于竞争对手（表一）。虽然国内、外有一些相关雨刮噪音的研究，但是这些成果属于行业的机密，很少在杂志刊物上发表；另外不同的汽车厂家对雨刮噪音的控制手段也不相同，互相之间很少交流，使得彼此的经验不能互相利用。

所以依据雨刮设计的原理，对ABC各类雨刮噪音的质量改进工作进行总结，形成我们自己雨刮噪音理论，显得颇为紧迫！

2.雨刮工作的原理

电动式雨刮系统的工作原理（图一）是：当电机1工作时，通过减速箱减速后带动曲柄2做圆周运功，然后通过连杆3使摇臂4做往返运动，而摇臂4又带动刮臂刮片组件5做往返运动以除去玻璃上的雨水、雪或灰尘。

图一 电动式雨刮机构原理图

3.雨刮噪音分类

3.1按照噪音产生的部位分类

按照雨刮噪音产生的部位，可分为：

（1）刮条异响：雨刮条在玻璃上摩擦产生的噪音；（2）刮杆异响：雨刮杆松动导致的关节部位噪音；

（3）电机异响：自己运行过程中正常的噪音以及共振噪音；（4）机构连杆异响：机构属运动件，和其他环境件接触产生的噪音。

3.2按照雨刮噪声差异来分类 按照雨刮所产生的异响噪声差异，可分为：

（1）嗡嗡声（Buzz）：电机共振产生的噪声，通常频率较高

（2）喀嗒声（Rattle）：电机或雨刮运动过程中与相邻物体之间碰撞接触产生的噪声（3）啸叫声（Whistle）：雨刮条和玻璃摩擦声

4.雨刮常见的噪音原因及对策

4.1脏污类雨刮噪音原因及对策

雨刮在玻璃上擦拭是存在摩擦力的，如果玻璃上有脏污、颗粒或者洗涤液中混有杂质会增大摩擦力，导致雨刮异响。脏污形成的原因包括:(1).玻璃上存在灰尘、油污、玻璃碎渣、表面毛糙(2).洗涤液中混有杂质材料、洗涤液被污染

(3).玻璃清洗管路、喷嘴、储液罐等零件本身的毛絮等 解决方法：

(1).此类问题的核心是做好零件和环境的防尘工作,例如车间的5S、运输过程、零件的包装等等；

(2).对供应商的生产过程控制提出要求,特别是玻璃的表面粗糙度和洗涤系统中注塑件的毛絮控制.4.2刮杆和刮片类噪音的原因及对策

刮杆和刮片的零件质量是造成噪音的直接因素,其产生异响的主要原因包括:(1).雨刮片属于橡胶产品，为降低其摩擦系数，在刮片的两侧都加了涂层（石墨粉），但是刮片的刃口属切割部位容易产生毛刺或切割不良缺陷，这样当刮片和玻璃接触时由于摩擦力大容易形成异响；

(2).ABC目前的前雨刮臂分成有骨和无骨的两种，有骨雨刮的压力分布比较均匀，而有无骨雨刮的压力分布由簧片的物理特性决定。刮臂压力大小会直接影响刮片和玻璃的摩擦力，导致噪音。

(3).刮条的外观变形或从刮臂中局部脱出也容易形成噪音； 解决方法：

(1).对供应商刮片刃口的加工刀具进行优化，控制橡胶的切割缺陷；(2).采用优质的橡胶材料以降低刮条的摩擦系数；

(3).对刮杆压力和刮条外观的监控必须是日常的，且100%检查。

4.3电机类雨刮噪音的原因及对策

此类噪音多为供应商制造缺陷，主要原因包括：

(1).电机齿轮异常啮合、齿轮破损、连杆运动过程中异常晃动；(2).电机正常工作噪音值（要求小于５０分贝）；(3).电机和车身之间硬连接产生的共振；(4).连杆运动过程中和车身钢板干涉； 解决方法：

(1).电机本身的噪音等，此类问题属于供应商符合性问题、责令其整改；(2).供应商处增加分贝仪对电机噪音进行监控；

(3).电机和车身之间连接处增加柔性材料，消除共振；(4).核查尺寸链，增加运动件之间的间隙； 4.4攻击角类雨刮噪音的原因及对策

为保证擦拭功能，雨刮条在玻璃上运行是由角度的，即所谓的攻击角（图二1）。这个角度主要由玻璃形面、雨刮臂的扭角等决定；雨刮条在玻璃上擦拭时到达左、右两个顶点附近（反复位）时都会发生翻转，以保证刮净的功能（图二2）；攻击角度不好或不在理论反复位翻转，刮条会在玻璃上跳动产生异响。

图二 雨刮攻击角理论图示

在雨刮刮扫的运动轨迹中，当玻璃和雨刮之间始终以合适的角度配合时，形成了雨刮的攻击角曲线（图三）。雨刮在理论攻击角做轨迹运行时，是不容易产生噪音的。

图三 ABC主要车型的理论攻击角曲线

影响雨刮攻击角的原因，主要包括(1).雨刮臂的扭转角度；

(2).雨刮电机输出轴的角度和高度；

(3).车身上雨刮电机固定点的空间位置、玻璃安装面的位置；(4).玻璃表面的轮廓,即入射角、梯度、变化率等；(5).雨刮在玻璃上的初始位置；

此类由于攻击角不好导致的雨刮噪音是最为普遍的，主要解决的办法有：(1).调整供应商处刮臂工装,改变刮臂扭转角的定义值；(2).对玻璃异响部位的形面进行局部烘烤参数调整，必要时对玻璃成型的模具进行修改；(3).优化车身的定位；

(4).提高刮臂和玻璃厂家的工序能力,对刮臂扭角和玻璃形面公差加严控制；

(5).对雨刮臂安装的定位工装进行调整，保证雨刮在玻璃的刻度线公差范围以内；(6)．增加玻璃的关键质量监控ＣＳＥ内容（略）

4.5装配拧紧类雨刮噪音的原因及对策

此类问题的原因主要包括：

(1).装配过程中螺钉没有拧紧或拧紧力矩不够；

(2).零件掉进电机里面或卡在机构里、电机定位销没有插入车身；(3).车身上雨刮电机固定点的空间位置、零件漏装都会形成异响。解决方法

对照装配作业指导书，对螺钉、拧紧工具、装配零件进行逐一确认，确定原因后消除不符合项观察异响是否消除。

4.6行程类雨刮噪音的原因及对策

前雨刮分左前刮臂和右前刮臂，当两个刮臂碰到一起时会产生异响；刮臂快速刮扫时（在惯性作用下）碰到车身立柱也会产生异响。该类异响主要产生的原因有：

(１).雨刮臂没有在玻璃上刻度线上进行螺栓拧紧，左右雨刮不平行，导致左右雨刮运行时干涉异响（图五Ａ）；

(２).雨刮电机行程过大（图五Ｂ），导致刮臂撞击左右车身立柱导致异响。

Ａ、Ｂ、图五

雨刮行程问题的两种缺陷形式

解决方法

(１).增加对雨刮装配零位的操作说明；(２).减小供应商雨刮电机的行程。

6.结束语

通过对雨刮噪音的原因分析、问题解决，在ABC各部门的配合下，已增加了供应商处玻璃入射角、梯度等多项监控，并得到实施。从目前运行一年的情况来看，我们整车雨刮噪音问题得到了实质性的改善,明显的缩小了和竞争对手的距离！

雨刮噪音问题表现的形式很多，原因也较复杂，例如本文中没有提到的车身和刮臂的刚度、静态的扭转等（这几类问题不太常见）。

由于本文作者能力有限，文中的原因和措施多为笔者和产品设计人员经验之谈，在此仅供同行参考、借鉴。

第三篇：地下泵房噪音分析和治理方案

新乡长垣地下泵房

隔音方案

河南赫兹隔音工程有限公司

二○一六年 三 月

.目 录 概述.........................................................................................................2 2 设计依据.................................................................................................2 3 环境噪声影响与分析.............................................................................2 4 噪音治理方案.........................................................................................3 5 治理效果.................................................................................................7 6 环境、经济和社会效益.........................................................................7 7 售后服务和承诺.......................................................................................7 概述

新乡长垣市长城今典小区泵房位于地下室一层，其主机及压缩机噪声，轴流排风机噪声以及循环水泵噪声加上设备基础支撑与地面和管路与墙面及天花板刚性连接所产生的共振噪声加上电机运行时的高频声响等组成混合声响，而声波撞击墙体与顶部，并与建筑产生共振，从而声音传播至楼上严重影响住户正常作息，不符合国家对于居民区噪声标准，特邀请本公司为其做出详细可治理执行方案。我司技术人员对现场进行了查勘，经仔细研究分析，编制如下治理方案以供评审与采纳。设计依据

2.1 现场调查及实测的有关资料数据；

2.2 《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）； 2.3 《噪声作业分级》（LD80－1995）；

2.4 《社会生活环境噪声排放标准》（GB 22337－2008）； 环境噪声影响与分析

3.1噪音影响

噪音不仅使人烦躁，而且对神经系统、心血管系统、内分泌系统、消化系统以及视觉听觉、智力等都有不同程度的影响。

经技术人员现场查勘，得知：地下一层正常运行之后主机噪声达到100db以上，环境噪音达到88db

根据国家相关规定，居民区域白天噪音值＜45db，夜晚噪音值＜40db。

此噪声源已经严重超过国家对噪音污染的规定，故必须进行降噪处理

3.2 噪音分析

⑴主机及压缩机噪声。泵房运行时，主机及压缩机发出嗡嗡的声音，噪声值高达103db,其冷、热风管道以及通风回风管道通过墙体和顶部贯穿整个建筑，主机运行时的震感沿管道向上传播，其传播迅速、距离远并且目前小区楼房是整个钢筋混凝土结构，因此直至顶楼11楼依然能感受到震感；

⑵ 循环水泵噪声。水泵是电机转动摩擦的声音，属于高频声响，单个电机噪声值就达到97db,高频声响在一个密闭的空间内，如果没有传播途径，则会在整个密闭的空间内不断冲击四周墙体，由于声响是不断持续的发声，而高频声音则会持续的冲击墙体，从而直接穿透建筑墙体，直接传播至楼上。

⑶ 低频声响其特征是共振性非常强，设备及其管道距离墙体非常近，设备震动会顺建筑传播很快至楼上，从而会感觉低沉、沉闷的声响。同时如果与人接触，则直接会与人的身体产生共振，导致多种疾病产生。

(4)根据现场的检测，地下室层高低，整体设备集中，管道密布，施工相对复杂。

(5）针对以上情况，我司经过仔细研究，特作出如下方案。噪音治理方案

根据现场考察，设备基础支撑与地面连接处铺设有减震垫，以及管路接口有软连接，会减弱设备震动的影响。故机房降噪主要区域为顶部和四面墙体。

4.1机房顶部降噪处理

机房在地下一层，一楼就是住户。混合声响的声波会直接穿透顶部传至一楼，并且管路与天花板距离很近，天花板是属于整体的，声波与管路的震动与天花板产生共振，造成声波传播速度剧烈而且快速，因此顶部吸音隔音减震处理是非常重要的。考虑到顶部中有管道几乎接触顶部，另外顶部梁也很低，只通过吊顶处理，部分面积处理不到，会产生声漏，因此需要先做无机纤维喷涂，喷涂3-5公分，之后再做吊顶进行吸音隔音治理。吊顶主要用到的材料是吊顶减震器、吸音棉、隔音毡等形成三层吸音隔音系统。施工效果如图所示：

降噪原理：

1、吊顶减震器：采用铸钢外壳，采用合金钢弹簧，减震器顶部、底部均采用防滑耐磨阻尼橡胶以及固定螺栓，防震效果好，安全性能大大提高，安装方便；能够有效隔离各类卧式、立式水泵、风机、空调机组、发电机组、柴油机组、管道、等动力设备的振动，并保护及延长其使用寿命；

2、隔音毡、吸音棉做双层处理，使声波从下而上传播过程中声波能量转化成热能消耗掉，另外吊顶与原墙体留有空腔，未消耗掉的部分声波在向上传播过程中来回反射，增加了传播距离，进而消耗掉

4.2墙体隔音

墙体是实体承重墙，在所有声音传播介质中建筑物是传声最快的。在密闭

又没有降噪措施的机房内，声波从四周冲击墙体的程度是非常大的。从泵房的散热性及消防性考虑，不另外建设隔音房，直接在原墙体做减震吸音处理。如图所示：

4.3管路、门等声漏处理

降噪处理讲究隔音的严密性，一旦有声漏没有处理好，则隔音效果前功尽弃。机房中管路在和天花板的连接处有漏缝，需要密封严实。管路密封直接在做吊顶的时候做好。另外机房门与外部相通，加隔音门，防止声音从门口传出，这样地下机房形成完整隔音系统，达到降噪效果和标准。

隔音门如图所示： 治理效果

本工程竣工后，居民区白天噪声值≤45dB(A)，夜间噪声值≤40dB(A)，如背景噪声高于此值，则不高于背景噪声值。环境、经济和社会效益

该工程全部完成后，可以大大减少噪声，避免对办公区工作人员工作的影响，声音环境符合国家环保标准，对于周围环境及社会有重要影响，具有良好的环境效益和社会效益。售后服务和承诺

河南赫兹隔音工程有限公司郑重承诺提供一年免费维修服务（人为损坏除

外），终身提供维修服务和技术支持。

河南赫兹隔音工程有限公司

第四篇：雾霾产生原因及治理措施

1.2013年我国北方PM2.5主要来源调查分析

刚刚过去的国庆“黄金周”期间，北京、天津、河北等地再遇雾霾。在7天黄金周假期中，北京雾霾天气过半，10月6日，进出北京的多条高速公路一度不得不因能见度过低而采取临时封闭措施。

黄金周假期过去的首个工作日，本报记者分赴2013全国十大污染城市排名前三季度多月榜上有名的北京、天津、石家庄、唐山、邢台、邯郸六城，直击当地雾霾天气和各地治理措施。

中央财政50亿支持

京津冀及周边治污

财政部14日发布消息，中央财政已于日前安排50亿元资金，全部用于京津冀及周边地区大气污染治理工作，具体包括京津冀晋鲁和内蒙古六个省份，并重点向治理任务重的河北省倾斜。

财政部表示，该项资金将以“以奖代补”的方式，按上述地区预期污染物减排量、污染治理投入、PM2.5浓度下降比例三项因素分配。本结束后，中央财政将对上述地区大气污染防治工作成效进行考核，根据实际考核结果再进行奖励资金清算，突出绩效导向作用。

据悉，为贯彻落实《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》，2013年，中央财政整合有关专项设立大气污染防治专项资金，使有限的资金更好地用在刀刃上。

国庆期间及节后京津冀6市雾霾严重

北京：黄金周仅两三天晴好

在北京，雾霾是个无法绕开的话题。国家环保部数据显示，5月份北京在全国十大污染城市中排名第八，并被列入全球10大污染城市。

雾霾之于北京的影响，早已远远超越了气象意义范畴。一名长居北京的居民告诉本报记者，记忆中，北京雾霾严重起来也就是近两三年的事情。

而被一向拥有最美秋天的北京，截至9月28日，北京南郊观象台观测到的9月雾霾日数达14天，较常年同期(3.6天)偏多10.4天，接近4倍。在刚过去的 “十一”黄金周当中，除了两天半的晴好，其他全是雾霾天。而近几日，一个热议的话题是，由于北京雾霾天气严重，中科院原想引进的一位优秀留学人员最后选择了留在美国。

北京的车

截至2013年8月底，全市机动车保有量537.1万辆，年排放污染物达到90万吨左右。机动车排放的主要污染物分担率比较高，其中一氧化碳分担86%，氮氧化物占57%，碳氢化合物分担38%。从PM2.5来源上说，机动车尾气排放“贡献”了25%。

唐山：9月份以来就没见过几个晴天

与石家庄的污染相比，重工业城市唐山不遑多让。今年“十大污染城市”月度榜单上，唐山从来没有落榜。“感觉唐山的空气很硬，一口进去能噎住。”有人甚至质疑：“我们的空气里有氧气吗？”唐山的王警官说，从9月份以来就没看见过几个晴天，“因为重工业太多了，整天灰大土大，家里早上刚收拾，晚上又一层灰。”

从唐山市环保局的窗户望出去，刚好可以看到西郊热电厂的大烟囱正在冒烟。本报记者采访中，在现场看到，西郊热电厂与唐山市中心近在咫尺，与之相邻的还有丰南贝钢，几根高大的烟囱一直在冒着烟。而根据规划，包括这两者在内的9家企业将在未来几年内逐步实施关闭、搬迁，将会从城区转移铁产能616万吨、钢产能1510万吨；净削减二氧化硫22688吨，氮氧化物30142吨，氨氮19.89吨；9家企业物料、产品运输的粉尘，每年减少8593吨。

河北的煤

我国钢铁行业二氧化硫年排放总量为84万吨，其中唐山28.27万吨，占总排放量的34%，而炼铁最主要的来源便是烧煤。

天津：面对面两建筑都无法相互看清

10月8日，记者赶赴稳居“十大污染城市”前十的天津，实地体验了阳光和轻度灰霾天气交织下的天津。阳光灿烂，天气不错，但天空中始终如有薄薄的雾霾笼罩。“都习惯了，这天气算是不错的。”一位当地市民告诉本报记者，“前几年不知道啥叫霾，连这个字都没听说过，现在知道了，雾霾天气，我们小时候哪听说过呀。”他说，只要阳光很好，没有影响能见度，稍微有点灰霾的天气实际上在天津算是挺不错的。

在过去的这个黄金周，天津遭遇了入秋以来的首场雾霾天气。10月6日至7日，天津出现了能见度1公里以内的雾霾天气，严重时，甚至出现了能见度40米的浓雾，面对面的两栋建筑都无法相互看清。天津市气象台一度发布了大雾黄色预警。

天津的油

天津的机动车尾气排放对PM2.5影响度约达33%。其中，长期以来一直使用国三标准成品油是尾气排放对天津空气造成污染的重要原因。

国三汽油的硫含量为150ppm，升级为国四标准后，其中的硫含量将下降到50ppm。

石家庄：黄金周空气天天“飘红”

10月9日，本报记者从北京乘动车赴石家庄采访，列车始终行驶在茫茫雾霾中，阳光显得苍白无力。而进入石家庄市，这种感觉尤为强烈。此前的国庆7天，该市6天空气质量“飘红”，8日、9日连发霾橙色预警，污染指数达到400多，处于最高级别的严重污染状态。

为了赶上其他大城市的步伐，石家庄2009年提出创造“石家庄速度”，“一天拆一座楼、四个月修两条路”，进行城中村改造，各个区都在施工。当前石家庄正在兴建地铁，很多地方开挖路面。市民反映，这两年城区发展比较集中，最大的变化就是高楼大厦多了，放眼望去，都是高楼，但树栽种得很少，天气一直在恶化。在“十大污染城市”排名中，石家庄常常“拔得头筹”。

邢台：空气质量“严重污染”

10月8日，本报记者到达河北邢台采访。据国家环境监测总站发布的数据，邢台当日的空气质量指数达到了346的“严重污染”水平。据了解，今年1~9月份，邢台市严重污染天气41天，重度污染58天，良好以上天气只有32天，9月28日~30日，又连续3天重度污染，在发布的国内城市空气质量排行中，邢台多次成为最差榜单前十。

邯郸：空气污染让人出不了门

10月10日，邯郸市民倪先生谈到国庆及前两天的雾霾还“心有余悸”，“实在太严重了，不用看指数我都知道有多重。这么重让人怎么出门啊？像我们上了年纪的人还好，那些年轻人、小孩怎么办呢？”倪先生表示自己是附近一家企业的职工，是土生土长的邯郸人，“这对人体危害那么大”，他说，是时候重视这个问题了。

雾霾追因

城市原因

小车数量增长太快 周边污染相互渗透影响

本报记者发现，工业排放、机动车尾气污染、城市扬尘污染等，都是造成京津冀地区大气污染的重要来源，而城市本身地理条件、气象条件等，也都是影响雾霾天气形成及持续的客观因素。

“大气灰霾追因与控制”专项科学家陈良富表示，对北京来说，“除了城市里机动车数量急剧增长和我们自身的排放，周边城市对北京的影响也很大。即使北京自己治理得干净了，周边的污染一过来，污染的来源仍无法改变。”他说，比如，河北煤炭的消耗一直在增加，一遇到不利于扩散的自然条件，大气污染就无法避免。根据统计，北京PM2.5构成中24.5%来自周边地区。一份研究表明，当南风吹起时，保定地区大气中的PM2.5随着气流一天之后就可到达北京上空。

产业原因

传统重工业城市高污染高耗能企业多污染严重

本报记者走访石家庄和唐山等地，发现工业生产产生的粉尘等都是造成当地污染严重的主要因素，作为全国钢铁业重点城市的唐山，其污染源主要集中于京唐港、曹妃甸、滦县，而这三个地方重工业密集程度已为中国之最。

针对这些年越来越严重的大气污染情况，邯郸市环境监测中心研究员宋宁在接受本报记者采访时也表达了他的担忧，他说“邯郸污染主要来源有三，燃料燃烧、工业生产和交通运输”。

记者在石家庄采访时了解到，石家庄的雾霾天气一般呈现“采暖期重于非采暖期”的规律，石家庄在取缔分散燃煤锅炉的同时，在市区建了六个热电厂。按政府官员的说法，燃煤污染是最主要的污染，而削减燃煤消费量不是一件容易的事。

周宁曾任河北环保联合会理事，他说，石家庄的水泥、钢铁是支柱产业，水泥厂、化工厂、热电厂等都会产生粉尘。目前石家庄的汽车保有量和密度，与其他几个污染城市相比更多更密，此外，城市开工建设面积也最大最多。这些都造成石家庄的雾霾天气是不可避免的。

气候原因

静稳天气不利污染物扩散有利形成霾天

由于京津城际之间距离短，天津的天气状况与北京相关度较高，天津市气象科学研究所副所长韩素琴在接受本报记者采访时说，造成天津雾霾天气最根本的原因也是污染，并且在不适合的气象条件下，雾霾天会加重。不过，她也表示，由于地理位置与北京不同，天津距海较近，相对湿度大，有时会刮东风，所以，和天津雾霾天气的联动性有时候并不那么高。

“比如，国庆节前的雾霾天气，北京和河北自假日前一天就开始发布预警，当时PM2.5数值就已经较高，但那时天津的雾霾并不严重，气象局也没有发布预警。但第二天，也就是10月1日开始，天津的雾霾天气就非常严重。”

地形原因

邢台簸箕地形结构成污染物“大容器”

“石家庄的温度比同纬度城市要偏高3到5℃，与其所处位置有关系。太行山脉基本上把石家庄的通风口都挡死了，在有雾霾情况下，更不容易扩散。”周宁说道。

同样受制于地理条件的，还有邢台。邢台学院地理系主任张秀兰教授对本报记者表示，“邢台的地理地形特质、工业结构与布局以及邢台市区高比例的车辆拥有量”是造成邢台空气污染严重的三大主要原因。“邢台因背靠太行山而形成了不利于污染物扩散的簸箕地形结构，更为关键的在于，在平均海拔上，邢台比相邻的邯郸、石家庄两市要低20米左右，这20米差距造就了个大容器，将同样严重的邯郸、石家庄的污染物都收容进来。”

怎么治理

北京拟2017年PM2.5降至60微克

雾霾来袭、空气污染不仅仅事关民生，更事关城市竞争力乃至国家发展。今年9月，国务院发布了《大气污染防治行动计划》，称当前我国大气污染形势严峻，细颗粒物(PM2.5)为特征污染物的区域性大气环境问题日益突出。

计划要求，经过五年努力，全国空气质量总体改善，重污染天气较大幅度减少；京津冀、长三角、珠三角等区域空气质量明显好转。力争再用五年或更长时间，逐步消除重污染天气，全国空气质量明显改善。到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度分别下降25%、20%、15%左右，其中北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。

专家：华北的雾霾治理是个整体

国庆节前，石家庄也确定了大气防治总体目标为：经过5年努力，二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放总量比2012年分别削减1.53万吨、4.97万吨、1.16万吨，完成省下达的挥发性有机物削减任务。全市环境空气质量总体改善，实现省会天蓝、地绿、水清，让人民群众呼吸上新鲜空气，摘掉省会污染城市的帽子。

根据石家庄市“大气污染防治五年行动方案”安排，市区19家企业将限时搬迁改造，华药石钢将于2017年迁出。今年年底前所有水泥粉磨站都要关停，2017年年底前，逐步关闭西部山区水泥建材企业。对于石家庄的“5年计划”，在石家庄待了30多年的张忠民认为，政府不能下承诺，说5年解决，这是不可能的。“不能绑架政府，而是面对现实，不轻易承诺，根据自己的家底，一步步地打破困局。”

周宁说，不能单说石家庄的雾霾，其实华北地区是一个整体，治理也事关京津冀。中国科学院大气物理研究所研究员王跃思将雾霾的来源简单归结为“北京的车、天津的油、河北的煤”，这是不无道理的。

环保部“十大污染城市”月度榜单

1月排名：邢台、石家庄、保定、邯郸、廊坊、衡水、济南、唐山、北京、郑州

5月排名：石家庄、唐山、邢台、邯郸、济南、保定、郑州、北京、衡水、天津

6月排名：唐山、石家庄、邢台、邯郸、保定、衡水、济南、天津、郑州、太原

7月排名：唐山、邯郸、石家庄、济南、邢台、天津、保定、兰州、郑州、衡水

8月排名：邢台、唐山、石家庄、济南、邯郸、天津、衡水、西安、保定、廊坊

2.北京副市长详解PM2.5来源 八项应对措施

今年政府工作报告中，PM2.5一词首次出现，市人大代表、副市长洪峰介绍了本市空气中PM2.5的来源，并首次详解了本市应对PM2.5将要采取的八项措施。

■解析PM2.5PM10有六成是PM2.5

市人大代表、副市长洪峰表示，北京要出台八项措施治理PM2.5，要建立完善监测网络，实时发布监测信息，以“更大决心、更有力措施、更高标准”改善北京空气质量，降低空气中PM2.5含量。

“因为原来我们监测的是PM10，相当于一根比较硬的头发（横截面大小的污染物）。监测PM10以下实际上也已经包括了PM2.5。”洪峰说，从2008年北京开始搞研究监测时发现，PM2.5占到PM10的60%。

随着空气质量的改善，PM2.5-10在空气中的含量下降得较多，而PM2.5下降得较少。

汽车尾气排放是主因

洪峰说，形成PM2.5有一个很重要的原因是机动车排放，且造成的影响很大。本市机动车保有量带来的尾气排放是产生PM2.5的主因之一。

副市长洪峰介绍，在对PM2.5做过分析后得出了它的来源构成，其含量中有22%以上是由机动车排放造成；将近17%是煤炭燃烧产生，包括锅炉供暖、老住户周边散煤的燃烧；有将近16%是施工带来的扬尘；16%以上是工业挥发，比如水泥厂、汽车工业的喷漆、家具厂喷涂；4.5%是农村的养殖、基础焚烧。

此外，还有24.5%是属于周边省市带来的影响。洪峰介绍，天津烧煤现在烧到了6000多万吨将近7000万吨，河北烧煤烧到了2亿多吨，北京燃煤量从3000多万吨压到2600万吨，还准备把它压到2000万吨。

首都地形“上空聚气”

同时，洪峰分析了PM2.5在北京上空聚集的另一个原因时认为，北京作为首都，老祖宗选首都时要讲风水，因为聚气才能聚王气，聚王气才能“江山稳固”。所以选址北京作为首都是因为北京聚气，气进来就出不去。

“如果进来以后处于进风状态，就形成了雾霾天气，这个雾霾天气里面含有大量的PM2.5，我们自己产生了75%，别人有25%，但人家这25%进来没有西北风没有下雨就很难出去。”针对PM2.5数值的播报，洪峰介绍，本市将新增PM2.5监测设备，做到实时播报。

■其他举措

制定雾霾天气应急预案

据洪峰介绍，本市正在制定极端天气、雾霾天气的应急预案，当北京雾霾天气连续两天、三天时将启动这个应急预案。

据介绍，这个应急预案包括党政机关事业单位用车，用行政的办法降低，比如减到一半。同时，雾霾天气时要采取让孩子们少外出、停止室外课程等一些以人为本的措施。

PM2.5监测点将增至35个

洪峰昨天介绍，PM2.5已经开始每天播报，目前全市共有6个能够监测PM2.5的空气质量监测点。本市将购买新设备，在全市27个点安装监测，实行PM2.5数值24小时滚动播报。未来，本市的监测点还将新增，预计总数将达到35个。

据介绍，到第三季度，本市将按照最新的标准监测PM2.5。

■详解八大措施

1.广推“煤改气”

研究中发现构成PM2.5的来源中，有17%来自煤炭燃烧，治理PM2.5，解决煤炭燃烧问题是重点。

副市长洪峰介绍，从去年开始，本市已经启动各大热电公司煤改气的工程，从竣工的情况上看，两家热电公司将要竣工，还有两家将在今年开工。争取到2015年四大热电公司全部完成。

“我们跟中石油和发改委都沟通了，不管怎么样，首都的气要保证。”

与此同时，北京将对很多小的锅炉逐渐加大力度改成燃气，以通过这些措施降低燃煤而产生的PM2.5含量。

2.继续旧车淘汰

PM2.5的含量中，有超过五分之一的含量来源于汽车尾气的排放，而尾气排放与机动车总量、老旧汽车排放超标直接相关。

其实，老旧汽车淘汰政策，在去年大家还没有关注PM2.5的时候，就已经开始实行。

“我们已经实行了一个政策淘汰老旧汽车，由政府给补贴、企业给奖励，来鼓励大家淘汰老旧汽车。”

洪峰介绍，通过这一政策，北京在2011年

一年中已经成功地淘汰了老旧机动车22.4万辆，加上5.6万辆不享受政策、硬性淘汰的老旧汽车，加起来共有28万辆。

未来，本市仍将继续落实老旧汽车淘汰政策。

3.油品采用“国Ⅴ”

在淘汰老旧汽车的同时，本市将提高油品，率先实行国V的标准。

“提高油品，我们要逐步加97号油。国V标准有很多好处，一是很多车排放超标会被淘汰。第二，车改吃‘精粮’，油品由国Ⅲ到现在的国Ⅴ，用的97号油以上，标号高了排放也小。”洪峰说。

据他介绍，此前有老旧汽车用到一定程度要强制报废的规定，后来因为物权法，这项规定被取消。本市有望重新出台这项措施，汽车开到一定年限或一定公里数以后，为了安全和降低排放，强制性报废。“出租车24个小时三班倒，原来我们说8年要淘汰，但8年远远超过了它的安全使用寿命，所以出租车应看行驶里程。”洪峰举例说。

4.调整产业结构

为了降低PM2.5，一些重污染工业将逐步离开北京。据人大代表、副市长洪峰介绍，采取应对措施后，以前在北京的一些工业就不会再搞了。“比如有些水泥、化工企业，应该在北京产业结构中进行调整，不适应在北京来弄。”洪峰说，以后北京还将争取自己搞一些标准，比如汽车的喷漆要有自己的标准。

“汽车要喷五道漆，如果按照传统的喷漆办法就会制造大量的PM2.5，需要提倡环保，用水解性的油漆。现在我们在北京这些企业，前面四道要求必须环保，最后一道涉及到抛光等一些问题，还是用的传统油漆，前面四道新上的项目全要用水解油漆。”通过“把关”油漆，逐步起到减少PM2.5的作用。

5.大面积植树

减少PM2.5，植树造林是关键。洪峰介绍，北京市计划在城市周边的平原地带种植100万亩森林，主要包含北京城区周边的郊区县。

其中，将在今年启动种植树木20万亩。“这里涉及到一个农民耕地政策的问题，目前正在衔接。”洪峰说。

6.严管工地扬尘

去年一年，本市开建了多条公路、地铁等项目，仅去年一年整个北京的工程施工面积达到了1亿5400万平米，这个工程量的施工面积铺开，如果扬尘问题管不好，就是很大的问题。

副市长洪峰强调，将在北京工地全面实施绿色管理，如果企业施工时管理不好扬尘就要停工整顿，如果整顿不到位就要上黑名单，上了黑名单，以后就不能再次参加北京工程的招投标。“你如果到首都来搞工程，就要把工地管理好。在加强工地扬尘管理的同时，还要与区县一起把道路扬尘进行管理，加强夜间大卡车的执法。”洪峰说。

7.建立联防联治

如果北京75%都管理好了，但还有25%是外地来的。根据空气中PM2.5来源研究，洪峰介绍，到十二五末天津烧煤要达到8000多万吨。河北在周边搞的小钢铁、小水泥厂，要燃烧3亿吨的煤炭。

因此，洪峰表示，北京将建立京津唐、京津冀地区联防联治的协调机制，确定这一地区合理的产业结构，制定特殊的产业标准，以减少北京周边地区空气中污染物的含量。

8.增加水域面积

相对于扬尘四起的现状，北京缺水也是扬尘管理的一个重点。

“北京缺水，地下水下降，如果水面充足、地下水充足、湿地多，那么扬尘会比较少。”洪峰强调，按照PM2.5的新标准，北京空气质量最好的地方都很难达标，因为空气是流动的。因此必须要增加水域面积，科学绿色地管理扬尘，以改善首都空气质量。

3.中国PM2.5的变化趋势与来源分析 中国低碳网专稿 虽然PM2.5的地面监测在中国尚刚刚起步，但是国际卫星观测的数据已经能够给出大范围的PM2.5污染情况。PM2.5过去十年变化趋势

首先是Dalhousie University的Aaron van D o n k e l a a r 采用了一种方法，通过卫星观测到的垂直气溶胶厚度，采用N A S A 的全球大气化学传输模型加入天气的参数的影响，从而模拟出地面PM2.5浓度分布。在Aaron的工作基础上，Batelle memorial institute的学者们对过去十年间全球的PM2.5暴露影响研究。为了充分减少气侯条件对不同年份PM2.5浓度的影响，它们分别采用了3年平均值来代表过去10年的开始和结尾的PM2.5的水平。研究表明，除内蒙、西藏、福建、海南、广东、贵州、山东、湖北、青海之外，中国的大部分省份在2008—2010年的期间PM2.5浓度相比2001—2003年期间PM2.5污染都有不同程度的恶化。其中尤其以浙江、新疆恶化得最严重。从表1 －4 可以看出，在过去十年间江苏、新疆是PM2.5恶化得最严重的省份，超过5%。

同时，该研究表明，近年来中国的京津冀与长三角地区PM2.5浓度最高，远远超过世界卫生组织标准。

主要城市PM2.5来源分析

中国至今尚没有一份完整的国家大气污染排放源清单，在国内的学界关于PM2.5来源分析主要采用两种方法，一种是从排放源来分析，即列出各种大气污染排放源，根据统计年鉴中的燃料燃烧数据、以及各行业产能数据，结合行业排放系数计算而成。这种方法的好处是可以比较清晰地看到各个行业的污染贡献比例，但缺点是没有办法对复杂的二次污染过程做出模拟。另外一种方法是对污染物进行采集合化学分析，根据分析到的特征元素确定来源，这种方法的好处可以分析到二次污染、一次污染的占比，对PM2.5行成机理、趋势能有好的指导意义，但缺点是现在城市PM2.5的来源解析研究尚有较大不确定性。

PM2.5的形成方式有3 种：一种是直接以固态形式排出的一次粒子；这种粒子通常先在高温状态下以气态形式排出、再在烟羽的稀释和冷却过程中凝结成固态的一次可凝结粒子；另一种是由气态前体污染物（二氧化硫，氮氧化物，氨等）通过大气化学反应而生成的二次粒子。近年来，由于燃煤激增带来的二氧化硫、氮氧化物的排放，以及大城市机动车的增加，工业发展带来的VOC 等排放，使得大部分城市群PM2.5中硫酸盐、硝酸盐、氨盐等的二次粒子成分不断增加。基于大气污染的区域性，我们选取上海，广州所在的长三角、珠三角地区的区域排放清单来看整体排放影响，并结合北京市的源解析结果来看PM2.5的来源与形成、以及近期发展趋势。

图1 －3 列举了长江三角洲地区2 0 0 7 年污染源排放清单，可以看到，电力行业、金属加工行业是P M 2.5一次颗粒物的主要贡献者，两者加合贡献一半以上；形成二次P M 2.5的主要前体物S O 2、N O x，电力行业排放分别占4 7 %、5 8 %。交通行业主要排放氮氧化物、V O C 排放占约1 8 %，后者是臭氧的主要前体物。

从北京的P M 2.5源解析结果可以看出，虽然P M 2.5的来源解析各种方法的准确性都有待深入的研究和评价，但是基本可以确定燃煤是一次颗粒物的主要来源，同时也是形成二次颗粒物前体物的主要排放源，两者占比高达将近一半以上；机动车尾气与道路扬尘、工业污染、生物质燃烧，分别贡献6%～10%。

上述分析表明，虽然目前中国的大气污染已从煤烟型大气污染特征转向煤烟型和汽车尾气复合型大气污染特征，但是煤烟型污染仍占很大比重。自2 0 0 0 年以来，中国煤炭消费量从1 5.2 亿t增长到3 4.8 亿t，增长1 2 8 %。仅2 0 1 1 年年增长率即7.0 %，全年煤炭消费量占全世界煤炭消耗量的4 0 % 以上，远高于欧盟和世界平均水平。由此导致近几年全国大气污染物排放及污染水平上下徘徊，居高难下。

在第一节中回顾了中国大气污染防治走过的历程——过去一直采用末端污染治理的手段控制燃煤污染，但事实证明并不足够。“十一五”期间虽然在二氧化硫总量控制上取得了一定成绩，但“十二五”期间煤炭消费如果不得到有效控制，很有可能会带来新一轮的排放增加抵消“十一五”期间的脱硫成果；同时，氮氧化物对大气环境质量的影响逐渐加重，P M 2.5中硝酸盐成分进一步增加。因此，要解决P M 2.5污染顽疾，必须要实行燃煤总量控制。

珠三角也做过类似的研究，详见图1 －4。可见，在2 0 0 6 年，工业和电力是珠三角P M 2.5一次污染的主要来源，贡献超过6 0 % ；同时，电力行业依然是P M 2.5二次污染前体物的最大来源，分别贡献了5 0 % 的二氧化硫、4 0 % 的氮氧化物；交通贡献在氮氧化物的贡献仅次于电力，同时是珠三角地区挥发性有机物（VOC）的最大贡献者。由于大气环流的区域性、季节性，关于城市PM2.5的来源解析研究尚有较大不确定性，即使采用同样的实验方法，在不同的时间得出的结果都有很大差异。表1－5显示了北京大学、中科院两个实验组在2005至2007年对北京市PM2.5的来源解析结果，可以看到，机动车的占比比较固定，在5 % ～7 % 之间；燃煤依然是最主要的一次颗粒物排放来源，在15%～20%之间。以硝酸盐、硫酸盐为代表的二次颗粒物占比较大，分别在20%～30%之间。9 5 2 年冬伦敦烟雾事件导致上千人的过早死亡，促使人们意识到空气污染对暴露人群健康危害的严重性。哈佛大学的六城市研究及美国癌症学会长期队列研究，均确证了大气污染导致暴露人群死亡率升高及肺癌死亡率升高的长期健康效应。随后大量的流行病学研究进一步证明了大气污染与死亡率及患病率的相关性，增加了大气污染导致健康危害的证据。

据世界卫生组织（W H O）估计，2 0 0 0 年世界上大约有8 万人死亡和4.6 亿生命损失年（l o s t l i f e －y e a r s）是由于城市空气污染所致（W H O，2 0 0 3）。而研究显示这些健康负担并不是均匀分布的，大约有三分之二的死亡率和生命损失年发生在亚洲的发展中国家。据估算，全球3 % 的青少年

心血管死亡率、约5 % 的支气管和肺癌死亡率和约1 % 儿童的急性呼吸感染死亡率都是由大气中颗粒物污染所致。欧盟的研究表明，大气污染在奥地利、瑞士、法国三国每年可引起约4 万病例死亡，占人群总死亡的6 %，同时大气污染还与每年2.5 万例新发慢性支气管炎、2 9 万例儿童急性支气管炎、50万次哮喘发作相关。

Z h a n g M S 等对中国1 1 1 个大中型城市的健康经济效益分析显示，2 0 0 4 年颗粒物P M 1 0污染导致的总的健康经济损失大约为2 3 3 4 亿元，大城市如北京、上海、天津等相对损失比较大。上海市2 0 0 1 年归因于城区大气颗粒物污染的居民健康效应及其经济损失研究得出，大气颗粒物污染造成的经济损失为5 1 亿元，占上海全市当年G D P 的1.0 3 %，其中由死亡引起的经济损失最大，占总数的8 2.9 %。2 0 0 7 年世界银行对中国空气污染导致的经济损失估算得出，空气污染导致的健康损失占G D P 的3.8 %，其中3 / 4 是由于早死造成的健康经济损失。

由于国内P M 2.5的监测数据有限，虽然以上学者对中国部分城市的可吸入颗粒物污染造成经济损失进行了研究，但其均集中于P M 1 0，还未对P M 2.5造成的经济损失进行多城市评估。本报告是国内首份针对中国多个城市PM2.5 污染对人体健康造成的疾病经济负担进行的研究分析，力图以学术研究为基础，为中国控制PM2.5污染相关决策制定提供参考。

资料来源：《P M 2.5的健康危害和经济损失评估研究》报告，《P M 2.5的健康危害和经济损失评估研究》报告（以下简称《报告》）是由绿色和平委托北京大学公共卫生学院劳动卫生与环境卫生学系开展的研究，研究团队选取了北京、上海、广州、西安四个典型城市，对PM2.5对中国城市居民造成的公众健康危害和经济损失进行了估算。

第五篇：冰箱噪音来源分析和降低措施

冰箱噪音来源分析和降低措施

一 冰箱噪音主要来源于以下四个方面压缩机工作时产生的噪音:

A 压缩机内部的吸气阀在开机时,每块阀片每秒钟要开闭47次左右,发出震动声音,同时,阀片还不停的与相关的部件相碰,发出翁翁声音

B 压缩机的零部件之间必须存在间隙,冰箱运行时,间隙的存在使某些零部件受力变化大,发出的声音较平时大一些

C 流体噪音,压缩机工作时有连续的吸排气过程,压缩机吸入和排出制冷剂气体所受的压力变化,产生振动声

D 内置电机发出的电磁声制冷剂在管路中流动时产生的噪音

A 制冷剂经毛细管节流降压后进入蒸发器,由于毛细管管径较小,制冷剂在毛细管内流动的速度非常快,在进入蒸发器时由于蒸发器管径变大,这样制冷剂在毛细管出口处就会形成一种喷发声.B 制冷剂在管路中的流动时发出流水声管路之间的碰撞或共振及管路和侧板相碰击时产生的噪音压缩机底板变形或者冰箱未垫平产生的振动等

以下这些声音是正常的压缩机工作时产生的有规律的嗡嗡声和滋滋声箱体里发出的流水声,这是制冷剂在管路中流动的声音,冰箱在开停机时容易发出响声