第一篇：学车场外考试注意事项大汇总
学车场外考试注意事项大汇总
作为学车的最后一个考试项目，场外考所考察的就是驾驶员对驾驶技术的实际掌握程度，是否能熟练操作。那下面就来看看详细的讲解吧！
上车后调整好座位，系好保险带。把档位放在空档，点火，打开左方向灯。切换档位到一档，松手刹。看左反光镜，脚踩离合器慢慢地起步。接着加小油门后切换到二档，加油换档。在路面正常的情况下，要不断地加油换档，提高车速。在考试中一定要注意不能随意乱加档，一定要一档一档地加。
当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器，千万要记得。然后再根据情况再切换档位。如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯，千万注意要切换到二档。
顺车调头的具体操作步骤为：首先记住打左方向灯，然后再踩刹车减速，可以刹得重一点。然后切换到二档，看清左边和前面有无情况和车辆。车头再朝右边一冲，减速。脚踩离合器到底，快速朝左打两圈。在车头还没有正的时候先回一圈，在回第二圈的时候，脚踩离合器，千万不能熄火。看清路面及时回正车身，然后加油换档。
若在四车道上做顺车调头的操作，就牵涉到要变道了。记住必须在前面白直线前变道，线内有右转和直行的尖头标记。首先还是打左方向灯，看清左边有无情况和车辆，减速并切换到二档。脚踩离合器到底，快速朝左打两圈。看到社会车辆注意要让行，必要时可以停车，换一档。过白直线后，打右方向灯，然后再回到自己的车道上。
在停车时，首先打右方向灯，减速，脚踩离合器，看右反光镜有无情况，再慢慢朝路边靠，一般离路边在30公分左右。关方向灯，然后放一档，打手刹、熄火。学员记得要先放左脚再放右脚，松开保险带，下车。
上面就是小编整理的学车场外考试注意事项，不知你都记住了吗？
学车路考不被扣分？有秘诀？学车路考不被扣分没有秘诀，只有几个要领，记住了大有帮助。在莘庄驾校学车是我人生最对的选择，莘庄驾校学车结束拿到驾照以来我只有一次停车扣分记录哦。其实并不是说莘庄驾校给了我什么机密，只是我自己个人平日总结了许多学车路考不被扣分要注意的要领，一起分享吧
认清一个理儿” 这就是驾车时必须集中全部精力，严格遵守交通规则，不能走神儿这个理儿，更不能有侥幸心理。否则就会把交规忘到脑后，也许今天走了一次禁行线侥幸没让警察看见，自以为得意，可明天再侥幸走一回时，就让警察逮着了，轻则被扣三分，重则就会被扣六分。总共就那么12分，要是有几次侥幸，说不定就会有几次被扣分儿，那就离进法规学习班不远了。当然从莘庄驾学学车成以来，学车路考不被扣分，个人扣分记录真的很少，认清理儿，就不怕。
在莘庄驾校学车的时候，有个一辆车上的学员告诉我说要“记清一张图”。出车之前，要对自己所经过的地方有一个基本的了解，这样在脑子里就勾勒出一张行车路线图，有了它，开起车来，心里就有了谱儿，也就多了几分小心，少了许多违章。比如哪儿是单行线、哪儿是禁行线，哪儿禁止左（右）转弯儿、哪儿正在施工、哪儿是经常堵车的地方，哪个路口限时、哪段路限速，特别是不经常走的路线，更要多加几分小心。因为现在道路的建设很快，今天可以走的地方，明天也许就因为施工，改成了单行线或禁行线了。若是不加小心，就会在无意识中违章，车不被扣分儿就不可能了。要不被扣分绝对哟啊记清这张图片哦。
这也是我在莘庄驾校学车的时候，带我的师傅反复提醒我的，以后开车的时候，要在心里“算清一笔账” 这违章除了与记分有关外，还与“经济”紧密相关。一次违章停车，就会被扣3分，要是被拖走了，可就不是简单的3分的事了，拖车费200元，停车费一天30元，再加上罚款，少说也得300来块。要是酒后驾车让警察逮着了，那可就不是百十来块钱的事儿了。算清了违章后在“经济”损失上这笔账，也许开起车来就会多加几分小心与谨慎。每减少一次违章，车不被扣分了，还在无形中就减少了一次“经济”损失。在莘庄驾校学车，从莘庄驾校学车毕业以来许多年，常听人说一不小心就免不了车不被扣分，几个朋友坐下来，经常在那说着自己怎么怎么巧妙得做酒后到车不被扣分了，心里忍不住不赞同。其实，在莘庄驾校学车没多长时间，到开始在路上驾车我车不被扣分都能做到，就是因为心里谨记了这么多秘诀。场外考试技巧简单来说，就是要抓住“一个中心、两个基本点”，以稳定求生存、以档位求发展。其中，一个中心就是以刹车为中心，两个基本点就是：路口打弯时的点和靠边停车的回把点。
以刹车为中心，并不是每次都要求将刹车刹到底，刹车刹到15以下后最好把左脚放到离合器上，以免熄火。当碰到前方和右方有障碍，左边是实线不能绕行时，要刹车。但若碰到前方和右方有障碍，对面150米内有来车时要刹车。
当然，在碰到前方路口绿灯已闪烁，过路口转弯碰到对方来车直行时，都需要刹车。教练告诉小编，因为该刹车却没刹而被关掉的人的比例很高的，希望学员能引起重视。
在路口打弯时，一定要在车头过中心线的时候。如果打弯点找对了，弯度基本上就可以保证。当车头靠近马路边缘时，你感觉到车头前边右1/3这个点和马路边缘重合了，就该靠边停车回把了。这个时候学员要开始看右后视镜，直到把车停正。
最后再来讲讲方向盘。方向盘一定要稳，不要总是小幅度地晃来晃去。由于考试时间有限，即使走得再直、拐得再好也只是不扣分而已。只有在这有限的时间里把档位换上去，才有可能在可过可不过的时候让考官多给一点好感分。因为考官认为，四档是必须要达到的，五档可以视情况而定，能达到就应该尽量达到。
上面就是教练告诉小编的一些c1考驾照场外考试技巧。如果你想顺利拿到本本，那就赶快来学学吧！
学车三部曲：一看二查三启动
一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位臵的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。
二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。
掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位臵是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的“生命保护盾”，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。
然后将点火锁匙转到开的位臵（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。
三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位臵，容易造成轴瓦损伤。发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。如何通过交叉路口 有信号灯的路口
进入交叉路口左转时，要靠路口中心点左侧转弯，开启转向灯，夜间使用近光灯。遇到停止信号时，通过交叉路口的车要依次停在停止线以外，没有停止线的，停在路口以外。
没有信号灯的路口
在没有红绿灯的路口，转弯机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。而且还要重点记住，行人也在被让行之列。
有些交叉路口没有红绿灯，但有交通标志、标线，交通法做了明确规定：机动车行经这样的交叉路口时，应让优先通行的一方先行，所谓优先通行，那只有一个衡量标准，就是应该优先让行的一方，在通过路口时应确保不与应该被让行的一方发生交通事故。
没有交通标志、标线的路口，不管任何一方，在接近路口需要通过时，按交通法要求，都要停车让行，如自己的右侧有车要通过路口，要优先让行。
优先通过路口的一方，也同样有优先让自己右方来车先通过的法定义务，依次类推，不管通过路口的哪一方，都要优先让自己右方的来车先行。
道路变更车道技巧让您行车更安全
首先观察与判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况，确认安全后，打开转向指示灯示意，再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离。在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，平稳转向驶入所需车道后，关闭转向指示灯。
其次，每次变更车道，只能变更到相邻的车道，若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。实线一侧的车辆严禁变更车道。
再次，在交叉路口变更车道，应提前观察道路交通标志和路面标线，根据需要行驶的方向选择行驶车道，在进入实线区前按导向箭头方向驶入导向车道。
然而，避让障碍变更车道时，应适当提前进行变道，防止相邻的车道有来车阻滞变道而造成制动停车或强行变更车道，避免发生碰撞事故。
最后，在变更车道时，应避免突然急转方向盘驶入相邻的车道，一般情况应在50至60米的距离之间变更车道。
综上所述，道路变更车道技巧大家现在清楚了么？驾驶车辆在多车道的道路上超越车辆、避让障碍、转弯、掉头或停车需变更车道时，应注意观察道路交通流的状态，正确选择行驶车道和判断变更车道的时机，安全完成行驶车道的过程。另外，需要注意的是，在变更车道时，一定要文明。不同路况开车如何正确转弯？ 街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
陡坡处的转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。
什么按照不同道路情况来区分，驾驶车辆在有中心线的道路上会车时，应靠道路中心线右侧，与对面来车保持安全距离。不得轧骑道路中心虚线会车，严禁骑轧道路中心线会车。
当车辆在没有设臵中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过。注意保持与其他车辆、行人或非机动车的横向安全间距，不得在对方车辆临近时紧急转向。
科目三考试时如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据其它车辆距障碍的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开时间，避免在障碍物处会车。
如果没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍后再继续行驶。
如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位臵或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线。
在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时，则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。
会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。
一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车。
如果抽到夜路考需要在夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
了解了以上这几点就相当于掌握了安全会车的技巧，相信对于科目三考试和日后的安全驾驶都是十分有益的，大家一定要牢记哦。什么叫会车？科目三会车技巧告诉你
按照不同道路情况来区分，驾驶车辆在有中心线的道路上会车时，应靠道路中心线右侧，与对面来车保持安全距离。不得轧骑道路中心虚线会车，严禁骑轧道路中心线会车。
当车辆在没有设臵中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过。注意保持与其他车辆、行人或非机动车的横向安全间距，不得在对方车辆临近时紧急转向。
科目三考试时如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据其它车辆距障碍的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开时间，避免在障碍物处会车。
如果没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍后再继续行驶。
如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位臵或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线。
在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时，则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。
会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。
一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车。
如果抽到夜路考需要在夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
了解了以上这几点就相当于掌握了安全会车的技巧，相信对于科目三考试和日后的安全驾驶都是十分有益的，大家一定要牢记哦。实际道路考试超车技巧教你如何超车
首先，超车应减挡提速。人们通常会这样理解，高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现的，高挡位扭力较小，油门反应迟滞，加速反而比较迟钝。
汽车在超车时应该减一挡，然后加油门全速超车，虽然此时发动机转速高了一点，噪音大了一点，可超车的距离短了，超车所需的时间短了。如果是自动挡车，此时只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力减挡。
其次，不少新手超车时只会观察前面车辆的情况，看到前车无超车的动向，就立刻变线超车，根本不顾后方车辆情况如何。事实上，这种做法非常危险。很容易令正在超车的后车与自己发生追尾事故。
司机在超车时除了确认前方可以超车外，更需要确认后车有无超车行为，并提前打开转向灯，超完车并线时，还要注意驶过必要的安全距离后，再回到行车道，以防止擦剐被超的车辆。
最后，超车时还需要把握好超车时机，做到准确判断，尤其是在一些较窄又是双向行驶的道路上，若在超车过程中与对面来车有会车可能性时，则不应超车。在起伏道路及山区道路行驶，遇有坡顶的地方，由于坡顶的阻挡，使我们看不见对面有无来车，成为视觉盲区，此时不应超车，以免对面来车发生碰撞。超车是车友们必备的驾驶技术，也是学车的朋友们必须掌握的，所以说不管是为了顺利的通过科目三考试，还是保证自己能安全行车，我们都要记住这些科目三考试超车技巧。夜间开车注意事项诠释夜间行驶技巧
1、确保车窗明净，夜间车内仪表和设备灯光会投射在前风档上，如果车窗蒙着灰尘或水垢，在对面灯光的照射下会像是拉上了一道窗帘，勤快点，洗洗玻璃；
2、从明亮的大街拐进幽暗的小巷，眼睛需要几秒钟的适应过程，一定要提前减速，此时的操作是：先闪一到两下大灯，提醒巷内可能的行人和车辆，另外进巷口以后一定要缓行，给别人和自己以避让的空间和时间；
3、从幽暗的小巷拐上明亮的大街，还是要提前减速，及早给出转向灯光信号，不要高速入弯，该避让的就得避让，该等待的就得等待；
4、夜晚乡间行车，如果是低等级公路，需要注意一些农用车辆和摩托车自行车，这类运动着的物体往往不会打灯，因而要注意一些道口的物体动静变化，有一些村落会有刷上反光漆的标杆提醒，但多数情况下要靠自己的判断，此时只有一个绝招，一个字：慢！
5、会车时，如何应对前方车辆野蛮行车不关闭远光灯？通常的做法是：以极高的频率切换远光灯和近光灯，一般这种表示愤怒的行为可以奏效，如果对方仍然不予理睬，我会将车行至靠近对方来车的一侧道路，但这类操作赌命心理色彩极浓，建议此时建至一档，半联动离合，随时准备猛加油避让逃命。
夜间开车，总之一个字，一定要慢。虽然有些人的素质很高，但经常闯红灯，或者横穿马路的人也不少，希望上述的夜间开车注意事项，大家重视一下，毕竟行车中，最重要的是安全。模拟夜考考试内容一览——江苏
从3月1日起，按照江苏省公安厅规定，我市驾校学员在人工路考时要增考模拟夜间行驶的灯光使用。目前的人工路考已有夜间行驶的项目，但参加夜考的学员比例为20%。从四月起，其余80%的学员将在白天的路考中增加模拟夜间行驶灯光使用的内容。
>>>考试项目
模拟夜考的项目共有7项，目的是考核学员在不同情况下，规范使用前照灯、近光灯，示廓灯，后位灯，危险报警闪光灯以及雾灯的技能。
（1）在没有路灯、照明不良条件下行驶；
（2）夜间或低能见度条件下开启前照灯行驶中，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时；
（3）夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制路口时；
（4）夜间会车时；
（5）夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时；
（6）雾天行驶时；
（7）在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动时。
>>>考试内容
学员上车发动后，在车处于停止状态时，考官首先会说明，“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按我的指令，在5秒内做出相应的灯光操作”。凡是操作不符合下列要求的，即被判为不及格：
试题（1）：指令为“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”。正确答案：开启前照灯、示廓灯和后位灯。
试题（2）：A、如前照灯非远光状态，考官发出“请将前照灯变换成远光”指令。正确答案：由近光灯变换为远光灯
B、在远光状态下，考官发出“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令。正确答案：将远光灯变换为近光灯。
试题（3）：“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”的指令。正确答案：交替使用远近灯光示意。灯光是夜间行车安全的生命保障，开车需注意决不能有半点马虎。尤其是前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯出故障时，上路行车是非常危险的，因此夜间上路行驶之前务必要对灯光进行全面检查，确认良好方可上路。
夜间行车避讳无精打采，上海五汽驾校师傅强调：夜间开车需注意，最常遇到的问题就是一个“困”字，疲劳驾驶是驾车的一项大忌，技术再好也会因一时困怠而铸成大错。因此决不许强打精神，勉强上路。
夜间行车要注意控制车速没有事帮夜间由于路上行人、车辆相应减少，驾驶急于赶路，所以车速都比较快。上海五汽驾校师傅提醒，在弯道、坡道、窄路、雨、雾天都会严重影响视力，遇有紧急情况极易发生危险，开车需注意一定要降低车速。夜间行车开车需注意路面变化
夜晚驾车能见度较差，尤其是在郊区或山区公路等无路灯的环境里行驶，更需要注意观察道路的变化。要学会利用路面明暗和不同的反光来判断路形路况，凡在前照灯能够涉及的范围内的任何光照形状的变化都应及时注意。上海五汽驾校师傅距离，如：光柱变窄可能是山口，光柱变短可能是弯道或上坡，光柱变长可能是弯道可下坡，光柱下缘出现缺口可能是坎坷或坑洼。此外还应学会利用颜色判断路形路况，凡是发现前方路面颜色变化就要注意。如：成片的亮处可能是积冰或积水，暗处可能是坑。
上海五汽驾校师傅分析视频中情景，夜间开车需注意经常变换远近灯光经常变换远近灯光对夜间安全驾驶主要有三方面的好处：变换远近光有利于观察环境和路况，更容易及时发现隐患；经常变换远近光有利于视神经减轻疲劳，提高加强驾驶者的兴奋度；经常变换远近灯有利于及早引起其它车辆，特别是弯道另一侧来车的注意。
夜间行车开车马虎不得，上海五汽驾校是您安全学车的好选择。配套视频中有具体为您讲解的夜间行车开车需注意的示范事项。选择上海五汽驾校是您不错的选择，选择上海五汽驾校，教您夜间行车开车需注意的，让你安全行车。
一、顺口溜
坐椅调好坐姿正，手握方向十与三。
两轮外廓宽米八，加倒车镜2米2。
人离右轮约80，距离左轮有六零。
人到车头约两米，右脸颊处是车中。
看见最近地横线、线离车头约2米。
起步一般挂一挡，搓油抬离车动停。
左右拇指朝前指、感觉就是两前轮。
车速高于怠速时，刹车不必踩离合。
车速低于800转，踩下离合随便刹。
离合使用有讲究，稳住触点最重要。
离合挡位手脚动，脚重手轻次序清。
公路掉头用一档，离合松到车动止。
路窄方向提前对，慢速通过心不慌。
拐弯视点稍上移，避免后轮提前弯。
双手轻扶方向盘，左压右按改方向。
方向转过勿少回，最忌双手越六点。
二、一挡车速五公里，出入大门全依一。
重叠起步主倒车，跟车半坡时常用。
起步挂一挡，接触点稳离合，不加油门也能走；
提起速度后升挡，脚重手轻配合好；
前面道路需拐弯，提前减带至弯前；
接近拖档踩离合，再走据速选换档。
模拟夜间行驶灯光考试方法及要求 一).考试方法
被考人上车发动机启动后.车辆处于停止状态.考试员首先说明;“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试.请按我的指令.在5秒内做出相应的灯光操作.” 1.发出“夜间在没有路灯.照明不良条件下行驶”指令.被考人开启示廊灯和后位灯.前照灯.否则不及格;
2.此时若前照灯非远光状态.先发出:“请将前照灯变换成远光”指令.被考人不变换或变换错误的不及格;在远光状态下.直接发出“在刚才同样条件下.你紧跟前车行驶”指令.被考人应将远光灯变换为近光灯.否则不及格;3.发出“夜间通过急弯.坡路.拱桥.人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”指令.被考人应交替使用远近灯光示意.否则不及格;4.此时若前照灯非远光状态,先发出:“请将前照灯变换成远光”指令.被考人不变换或变换错误的不及格;在远光状态下,发出“与对方会车距对方来车将近150米'指令.被考人应将远光灯变换为近光灯.否则不及格;5.此时若前照灯非远光状态.先发出:”请将前照灯变换成远光“指令.被考人不变换或变换错误的不及格.在远光状态下,发出”夜间在窄路.窄桥与非机动车会车“指令.被考人应将远光灯变换为近光灯.否则不及格;6.发出”雾天行驶“指令.被考人应开启雾灯和危险报警闪光灯.否则不及格;7.发出”夜间在道路上发生故障或者交通事故.妨碍交通双难以移动"指令.被考人应开启危险报警闪光灯.同时开启示廓灯和后位灯.否则不及格;(二).考试要求
1.凡不进行夜间或者低能见度情况下考试的汽车类驾驶人.科目三考试是.都必须首先进行模拟夜间灯光使用考试;2.每人考试项目不得少于4项.其中第1.2项为必考.从第3.4.5项中选1项.紧接着1.2项考试后.关闭所有灯光后.再从第6.7项中选1项考试;3.模拟灯光使用考试不及格的.本次考试终止.扣分项目记录在夜间行驶项目中.友情提醒;1.上车绕车头1周
2.打开车门当上车.关好车门系好安全带
3.起步前打开左方向灯.观察左右后视镜.向左方侧头观察左后方交通情况(幅度要大).4.靠边停车前.打开右方向灯观察内.外后视镜后方和右侧交通情况(幅度要大)
有些经验还是可以拿出来和大家分享分享的。电子人工路就是我们的大路考，包括两个部分：灯光考试和实际驾驶。
灯光考试：被考人上车发动机启动后，车辆处于停止状态，考试员首先说明：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按我的指令，在5秒内做出相应的灯光操作。”
1、发出“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”指令，被考人开启前照灯、示廓灯和后位灯；
2、在远光状态下，直接发出“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令，被考人应将远光灯变换为近光等；
3、发出“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”指令，被考人应交替两次使用远近灯光示意，否则不及格；
4、在远光状态下，发出“与对方会车距对方来车将近150米”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯；
5、在远光状态下，发出“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯；
6、发出“雾天行驶”指令，被考人应开启示廓灯、后位灯、雾灯和危险报警闪光灯，否则不及格；
7、发出“夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通并难以移动”指令，被考人应开启危险报警闪光灯，同时开启示廓灯和后位灯，否则不及格；
归纳2、4、5一样，1只要打开最左边的开关一按到底就可以了，6和7就一个雾灯不一样，3是需要告诉行人、机动车有车过来了，需要示意的所以远近光等交替打两次。
必须注意的是最后需要把灯光全部关掉，就是把几个开关的白板的部分按到底，特别注意夜间灯光的开关和雾灯及危险报警灯的方向不一致 考试多用桑塔纳车，其车内仪表灯位臵如下图所示：
桑塔纳仪表图
左 → 右 注意事项： A 从左到右依次为
示廓灯和后位灯（1档）+ 前照灯（2档）、雾灯、危险报警闪光灯，其具体位臵如图所示；
B 考试时如果要打开多个灯光，开灯顺序必须从左向右依次打开； C 接到指令后，考生要一边做动作一边作口头说明，动作或者说明任一项错误的都视为错误。以下是考试具体内容： part1 模拟夜考项目： 在没有路灯，照明不良条件下行驶 夜间或低能见度条件下开启前照灯行驶中，同方向行驶的后车与前车的距离 3 夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制路口时 4 夜间会车时 夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时 6 雾天行驶时 在道路上发生交通故障或交通事故，妨碍交通又难以移动时 part2 模拟考试：
学员上车发动后，在车处于停止状态时，考官首先说明：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按照我的指令，在5秒内做出相应的灯光操作。” 凡是任何一项指令操作不符合下列要求的，即被判为不及格。
听到“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”指令后，学员应开启“示廓灯和后位灯”、“前照灯”。此时若前照灯非远光状态，考官先发出“请将前照灯变换成远光灯”指令，学员应正确变换；
在远光状态下，考官会发出“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令，学员应“将远光灯变换为近光灯”。
听到“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制路口”指令，学员应开启“示廓灯和后位灯”、“前照灯”且“交替使用远近光灯示意”。4 此时若前照灯非远光状态，考官先发出“请将前照灯变换成远光灯”指令，学员应正确变换；
在远光状态下，考官会发出“与对方回车，距对方来车将近150米”指令，学员应“将远光灯变换为近光灯”。
此时若前照灯非远光状态，考官先发出“请将前照灯变换成远光灯”指令，学员应正确变换；
在远光状态下，考官会发出“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时”指令，学员应“将远光灯变换为近光灯”。听到“雾天行驶”指令，学员应开启“示廓灯和后位灯”、“雾灯”、“危险报警闪光灯”。
听到“夜间在道路上发生交通故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”指令，学员应开启“示廓灯和后位灯”、“危险报警闪光灯”。
part3 考试要求：
1人工路考时，首先进行模拟夜考。
2每人考试项目不得少于4项，其中第1、2项为必考，从第3、4、5项中选一项，紧接着1、2项后考试，关闭所有灯光后，再从第6、7项中选一项考试。
模拟夜考不及格的，本次人工路考即判不合格。
开始考试时，电脑语音播报：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按我的指令，在5秒内做出相应的灯光操作”。
（一）、夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶时，灯光的使用；
开启示廓灯后位灯(一档),前照灯（二档）
（二）、夜间或低能见度条件下开启前照灯行驶中，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，灯光的使用；
远光灯变换为近光灯
（三）、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号等控制路口时，灯光的使用；
交替使用远近光灯2组（4次）
（四）、夜间会车时距对方来车将近150米，灯光的使用；
远光灯变换为近光灯
（五）、雾天行驶时，灯光的使用；
开启示廓灯后位灯，防雾灯（2档按到底）和危险报警闪光灯
（六）、在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动时，灯光的使用。
开启示廓灯后位灯，危险报警闪光灯
特别注意：只要按错一次灯光，考试就不及格！考试项目
（一）、夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶时，灯光的使用；
（二）、夜间或低能见度条件下开启前照灯行驶中，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，灯光的使用；
（三）、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号等控制路口时，灯光的使用；
（四）、夜间会车时，灯光的使用；
（五）、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时，灯光的使用；
（六）、雾天行驶时，灯光的使用；
（七）、在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动时，灯光的使用。
二、考试方法及要求
（一）、考试方法
被考人上车发动机启动后，车辆处于停止状态，考试员首先说明：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按我的指令，在5秒内做出相应的灯光操作”。
1、发出“夜间在没有路灯，照明条件不良条件下行驶”指令，被考人应开启前照灯、示廊灯和后位灯，否则不及格；
2、此时若前照灯非远光灯状态，先发出“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光灯状态下，直接发出“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格；
3、发出“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口”指令，被考人应交替使用近远光灯示意，否则不及格；
4、此时若前照灯非远光灯状态，先发出：“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光灯状态下，发出“与对方会车距对方来车将近150米”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格；
5、此时若前照灯非远光灯状态，先发出：“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光灯状态下，发出“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格；
6、发出“雾天行驶” 指令，被考人应开启雾灯和危险报警闪光灯，否则不及格；
7、发出“夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”指令，被考人应开启危险报警闪光灯，同时开启示廊灯和后位灯，否则不及格。
（二）、考试要求
1、凡不进行夜间或低能见度情况下考试的汽车类驾驶人，在科目三考试时，都必须首先进行模拟夜间灯光使用考试；
2、每人考试项目不得少于4项，其中1、2项为必考，从3、4、5项中选1项紧接1、2项后考试。关闭所有灯光后，再从第6、7项中选1项考试；
3、模拟灯光使用考试不及格的，本次考试终止，扣分项目记录在夜间行驶项目中。
第二篇：场外考试规则(学车科目三)
科目三场外考试规则
一、绕车一周（按逆时针方向）安全检视。
1、从车右侧下车，先踢右后轮，再踢右前轮，然后俯看发动机是否滴漏情况。
2、目的：检查车辆周围有无人员或者障碍物。目测轮胎气压及轮胎螺栓紧固情况。
二、上车动作要领。
1、开门前面对汽车叫报告（车辆正常，请求上车），得到考官允许，开门至20cm，停顿侧头巡视汽车后侧，确认无误后才大开车门。
2、右手先握住方向盘左侧，右脚再迈进车内，侧身自然坐下，收回左脚，右手顺势放置方向盘右边，右脚移至油门上，左脚放置离合器左下方，左手抓车门拉把关门至车门边缘10cm左右再用力关好，并用推双手拉车门系好安全带，用脚轻踏油门，看仪表是否正常再报考官：“车辆一切正常，请求起步。”得到允许方可起步。
三、起步驾驶。
1、一踩；指的是左脚踩踏离合器踏板。
2、二挂；指的是右手挂一挡（一档）。
3、三打；指的是打转向灯（根据车停放方向不同打转向灯方而不同）。
4、四按；指的是右手按喇叭。
5、五看；指的是看三方后视镜，起步时必须看转向灯一方后视镜。
6、六松；指的是松离合器，待车身跳动时再放手刹和脚刹，重点起步时，必须紧盯转向灯一方后视镜。
四、正常行驶。
轻踏油门行驶，加档行驶中，严禁低头看档，前路右前方只要有障碍物必须打左转向灯，超越20米左右恢复转向灯，行驶10—20米以内看左右后视镜，一定要偏15度以上看，注意保持前后车的安全距离，时速不得超过40公里。实线不允许超车，掉头，遇特别情况需向考官请示，得到批准方可超越，左右路口须偏45度看，减速鸣喇叭。
五、靠边停车。
当考官发出靠边停车口令时：
1、向右打转向灯。
2、看右后视镜（目的确保安全）。
3、轻踏制动减速。
4、向右打转向盘靠右行驶。
5、当车速减到15公里以内踏下离合器，靠路边30公分把车停正。
6、拉好手刹，放空档。打开危险报警灯说：“谢谢考官”
六、下车动作。
1、解开安全带。
2、从后视镜看车后左侧有无车辆或行人。
3、从车窗前后巡视，确认安全半开车门，伸出左脚，抬头后视，再次认定安全状况后开大车门。
4、按上车动作逆顺序下车，将车门关到门边20cm，左右再用力关好车门。
第三篇：河北蓝天驾校场外考试注意事项
河北蓝天驾校
场外考试注意事项
（电子考试）
——谨以此文感谢张志东教练和王同会教练，希望后来的学弟学妹
们顺利通过考试
1.上车前：逆时针绕车一周半。
2.上车后：（1）调座椅，（2）系安全带，（3）调整后视镜，（4）检查仪表，（5）检查档位，（6）检测手刹。
3.起步：（1）踩（离合），（2）挂（档），（3）打（左转向），（4）鸣（喇叭），（5）抬（离合），（6）看（左中右后视镜），7松（手刹）。
4.靠边停车：（1）打右转向，（2）看左中右后视镜，（3）踩刹车减速，（4）踩离合器、刹车停车，（5）拉手刹，（6）挂空挡。
5.过路口：（1）减速，（2）看（左右路况），（3）通过。
6.过公交车站：（1）减速，（2）看（左右路况），（3）通过。
7.换车道：先示意（左右转向示意），后观察（左右后视镜观察），再打盘（减速和缓慢到位），回转向灯。
8.掉头：先减速减挡（1档或2档），后示意（转向灯示意），再打盘（车头挡住人行道外边线时打盘）。
9.交通指示灯等待：（1）踩离合，（2）踩刹车，（3）拉手刹，（4）回空挡，（5）等待。中途交通指示灯。
第四篇：学车路考注意事项
路考注意事项（按先后顺序及途中事项记录）
1、起步：
从车前看无车（后面）时再绕至驾驶门上车。
上车后调整座位、后镜、倒镜、带安全带
待OK后听指示准备起动，打左灯、挂1档，松手刹（如在坡上脚刹后松）
看前方，看倒镜，确认无车无人时，慢放离合（如在坡中则先松脚刹至车有震动时再慢松离合）至车起动后匀稳轻踏油门，将速度提升；在松油门之时，踩离合、挂2档，松油门之时，脚尖抬起即可，不需移开，挂档时，左手轻握方向盘，不可造成方向摆动，挂档后，松离合，匀稳加油，视前方状况逐步挂3、4、5档，最终速度保持在不超过40码即可。补充 ：启动时，1档，要慢放离合，再踩油门，加速，再踩下 离合，挂2档，并要慢放离合，再踩油门，加速，再踩下离合，挂3档，3档后，可以快放离合。
2、路途：
1.1 斑马线前10米需踩刹车，用3档慢行通过，如果是4档，则踩刹车减到3档通过；
如果是5档，则踩刹车先减到4档，再减到3档，左脚踏离合，右脚踏刹车，左右观察通过，通过后，视前方状况再加油、加档。
1.2 在5档行驾中，遇前方有停车，视前后车状况，如可行，则超车：打开左转向灯，观
察左后视镜和前方来车，加油超车（超车时需与被超车距保持在1.2米，超之后打右转灯，看右后视镜，转回本车道，如不可行，则松油、减速、视速度减档。
如：时速25码可减到4档，时速20码可减到3档，时速10码可减至2档，当在低速爬行时可减到1档，此时也可为停车后的直接再行准备，停车可踩离合、踩刹车，在安全距离外平稳停车，如暂时不能再行，则拉手刹、挂空档，此过程也适用于路口遇红灯后的绿灯起行，只是无停车步骤。
1.3 如路遇红灯需停车时，可先松油，脚踏刹车、离合，视安全距离刹车到起震前踩离合，至安全距离前刹车，其后将档位转挂至1档，做起步准备。
补充：过路口，要转头看，并且要减速，脚也要放在刹车上，不能放在油门上。以3档，过斑马线，过后马上加油，上4档。减档、带刹车都可以是减速的 方式，此时，脚不能再加速踏板上。过路口和斑马线，头和脚，考官都可以看到。
3、停车：
在听到停车指令后（一般会指定前方20~30米处的一个标志杆），首先踩刹车（此时视车速快慢而决定踩刹车的深度），将车速降低好给自己后续的动作有调整时间，并在踩刹车的同时打右转向灯、左脚踏在离合上待动，看右后视镜在确认安全的情况下，转方向盘向右至路边实践到前车头的右侧三分之一处时摆正方向盘并稳住滑行，在离标志杆10米处可踏下离合（最好在车震感发生前），此时视车速滑行，以能否到达标杆处来决定是否松点刹车（为 1
防止车点头，可以离标杆几米处松点刹车，可防止因刹车过急，而出现到标杆处急停点头现象），最后在离标杆前后半米内平稳停车，完成后拉手刹，回空档，关闭转向灯，等待指示。
4、当确定OK后，松安全带，在开车门前一定要看左后镜，在确认无车、无人情况下，开启车门适当，伸出头再次确认安全后，方可出去，关闭车门，向车后走去。
补充：
2、再做好动作和开车的练习过程中，也要记一下路，包括环岛，斑马线，路口，桥。实线、减速带、桥不能超车。
3、死火了，或开始 打火要先转回开始插入的位置，在空挡的情况下，拧到“STAR”打火，踩离合，不可踩油门。
第五篇：学车注意事项(2012-9-3)
学车的电脑试难吗？
回复内容：梁教练：驾照电子考试大部分是选择题，一般来说只要多看几眼就能运用自如，建议你多看几篇正确答案，然后慢慢的去熟悉题型及正确的答案，希望能帮到你，祝你考试顺利！
留言内容：报名学车需要哪些资料？
回复内容：梁教练：
1、广州市户口，需备一寸白底彩色免冠非制服近照14张，身份证复印件5份；
2、非广州市户口，需备一寸白底彩色免冠非制服近照14张，身份证、居住证复印件各5份；注：以上均为有效证件，并交考训科查验原件。如果是第一代身份证只需要复印正面即可；如果是************需要将正反面复印在同一张纸章上。
3、现役军人及武警官兵，需备一寸白底彩色免冠非制服近照14张，个人身份证明（军官证或士兵证）复印件5份，团级或团级以上个人身份证明（含现住址）1份；
4、香港居民，需备身份证复印件5张，回乡证复印件2份，境外人员临时住宿登记表原件1份或外国人居留证复印件1份，一寸白底彩色免冠非制服近照14张；
5、港人换证，备身份证、回乡证、驾驶证原件及复印件各2份，一寸白底免冠非制服近照4张。
留言内容：学车需要多长时间？
回复内容：梁教练：首先得明确两个概念：“考试时间”与“实操训练时间”A、“考试时间”：体检报名后13天考交规→交规考试通过后30天考倒桩→倒桩考通过后15天考小路→小路考通过后20天考大路→大路考通过后7天就可以拿到驾照，在没有补考的前提下，最快要78天可以完成学车。师傅通常会告诉学员从体检报名到拿驾照最快也得要三个半月左右。B、“实际训练时间”：为了控制学车质量，减少马路杀手，上海市曾经试行过“IC卡计时学车”制度，规定学员到基地训练时必须按指纹以记录学车时间，必须学满50个小时并考试通过后方可毕业，这一制度的初衷是好的，但被有的黑心师傅钻了空子，代学员按指纹，然后向学员收费，结果导致这项制度无法继续实行下去。现在实行的是电子考办法，一方面在很大程度上确保了学员的培训质量。另一方面也便于师傅与学员灵活控制训练时间。师傅一般会根据学员的年龄、性别、动作反映灵敏度判断学员训练时间的长短，通常会安排学员每周练习两次，每次至少两个小时，合计在40小时以上，当然也有极端情况，少数年纪很轻反映灵敏的学员甚至只要20多个小时就可以，有个别年纪较大反映迟钝的学员（比如45岁以上的女性）可能需要比一般学员多得多的练习时间，而且还可能补考。总之“实际训练时间”的长短不可能一刀切，要因人而异。[2012-08-03]
留言内容：学车择校有哪些注意事项？
回复内容：梁教练：主要有如下这些注意事项：费用——学车的费用包括：固定收费（体检、考试费、行政、教材、场地租用、办证等）、培训费、特殊服务费（如快班、一人一车等特殊服务要求，增加驾校成本而收取的费用）、食宿费用、补充收费（补考费）等。事前问清学校的报价都包括哪些费用，不包括哪些费用，特别要注意驾校方面是否存在隐性收费（在学车过程中以其他名目进行收取）。时间——时间问题有几个主要方面：理论学习时间，初次考试时间，最终考试时间，领取驾照时间，练习时间及其自由度。事前要问清各个时间安排的大致情况，这样对学车的过程就大致心里有数了。特别注意一下练习时间和时间安排的自由度，问清楚具体的操作方法，看驾校承诺的时间安排是否符合自己的要求。接送及班车——训练场的详细位置，是否有接送，是考试接送还是平时练车也接送，用什么车接送。教练——教练员的态度、水平。投诉——问清楚对教学过程中出现问题的解决方法，如何投诉，向谁投诉，时间和程序等。如果向驾校自身投诉不能解决问题的话，如何向驾校的主管部门投诉。退学与转学——各种情况都可能在你学车的过程中出现，问清楚如果不继续学习的话，是否可以退学或转学，怎样办手续，如何退费，可能受到什么损失，什么情况下发生退学和转学不需要承担损失。[2012-08-03]
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