第一篇：台湾高校博士班招生陷入困境 台大清华招不到学生
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台湾高校博士班招生陷入困境 台大清
华招不到学生
台湾《中国时报》24日刊文分析岛内高校博士班招生困境。文章摘编如下：
自从五年五百亿元“迈向顶尖大学”计划后，各大学为增加研究产出，纷纷增开博士班。台当局教育主管部门日前公布2014学年各大专校院系所注册率，公立大学居然有29个博士班注册率挂零，说明已超额扩张。这29个班级分布在12所学校里，其中不乏台湾大学、台湾清华大学、台湾成功大学、台湾交通大学等岛内顶尖大学。
台大博士生年产量破千
台湾教育主管部门将问题核心直指“少子化”，在15日的全台大专校院校长会议中宣布，未来10年将减少招生名额。但这真的只是少子化的问题吗?
台教育主管部门负责人吴思华2014年11月就已针对“流浪博士”的状况提出警讯，指出各大专院校一年招生6800名博士，毕业5000名，但学校的博士职缺顶多只有800名，还要与赴岛外读博回来的人抢饭碗。
博士的“出路”并不多，现今除了大学教授以外，已鲜少有行业会要求博士学历。那为什么还有那么多博士班?研究高教问题多年、台湾辅仁大学社会系教授戴伯芬指出，“是为了争取教育经费补助”。
“以前大学是以培养人才为导向，但自从教育部门开始五年五百亿元的‘迈向顶尖大学’计划后，慢慢转以研究为导向，竞争各项指针成绩、在国际期刊曝光，来争取分配的预算”。戴伯芬提到，各大学增加研究产出的方式就是增开博士班，“理工科尤其严重”。许多研究生必须花很多时间替老师做研究，形成“博士劳动力”，也造成博士班超额扩张的现象。
摊开台湾教育部门公布的2014学年度博士班核定名额，全台6841个博士名额中，台湾大学就占了1008名，将近15%;而连全部私立学校加起来都只有1249名。
戴伯芬也提到，对于博士就业管道愈来愈不通畅，也是降低学生就读意愿的原因。台湾交通大学环工所招生承办人就提到，学校整体研究所招生的状况都不是很好，连硕士班学生都不愿意继续升学，“我们学校临近新竹科学园区，大家都想早早毕业去工作”。
台湾清华大学统计所也提到，硕士学生就已有很好的出路，所以相较于硕士班的热门，博士班反而无人闻问，造成2014学年度完全“无人报名”。
教育部门放任师生比恶化
台“立法院教育文化委员会”召集委员许智杰提到，注册率零的名单上，有许多如环境工程、国际企业、经济系等等，“都属于较热门的科系，毕业出路应该不错，或许是该系所比较着重于学术研究，现在的社会趋势比较倾向应用”。
他认为，除了学术研究外，博士班应该要加深与产业的连结，才能创造新的就业市场;
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可靠企业进来栽培，给予学生全额奖学金，“让博士生可以专心在念书与研究上面”。
高教司司长黄雯玲表示，教育主管部门预计在10年内针对顶尖大学、典范科大的博士班减招37%，逐年调降博士生人数。也正在着手规划“学术导向博士”，以公费概念推出全额奖学金，必须在一定年限念完，希望招收到真正的菁英。但戴伯芬提醒，“若真的要培养人才，快速不是唯一的办法”。
“但是高教问题不能只付诸市场机制解决”。台湾高等教育产业工会办公室主任陈书涵表示，教育主管部门对博士生的规划没有长远看法，“拿到博士学位的人找不到工作，绝非大学没有教职需求，而是教育部放任师生比恶化”。
针对私校开刀，放任公立高校浮招
“这20年来，高教学生人数还没因为少子化开始减少，师生比就已急速恶化”。陈书涵指出，教育主管部门没有强制规定师生比，只有参考的“最坏标准”，各校却以此为基准。私立学校裁撤老师，公立学校不断增加学生名额，拉高师生比，不但高教素质堪虑，“学生因为博士没有出路而不去念，未来恐怕会有人才断层”。
台教育主管部门选择在2015年开始公布研究所注册率，知情人士指出，“应该是快没钱了”。他提到，博士班不足额、无人报考等现象，在去年就已经非常严重。教育主管部门负责人吴思华还担任台湾政治大学校长时，2013学年度的55个博士班中，就有7个班注册率挂零、甚至有4个班录取率高达100%、20个班录取率超过50%。
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