第一篇：关于机动车制度整改方案
机务管理制度补充条款
现有小车：12辆（现在是专人专开）新规定：车辆专人专开，不准私自乱借。
原有车辆伤痕，由公司负责处理好，完整的交给本车司机，由司机认可之后签字。车里车外由司机负责卫生，完好无缺。今后，车辆有损失的，由司机个人承担（指车的外表、室内），500元以上的可以走保险。
注：
1、由保险公司赔偿后剩余款项均由司机个人承担（如：保险公司不承担的营养品、误工费、个人乘坐出租车费用等）；
无事故奖励（出险者不享受奖励）：
1、司机一年内无事故、无出险的，给予奖励500元；
2、司机两年内无事故、无出险的，给予奖励800元；
3、司机三年内无事故、无出险的，给予奖励1000元，以此类推。请领导批示。
机务队
2016年9月1日
第二篇：机动车综合检测整改报告
xxxx机动车综合检测有限
责任公司 整改报告
编制人：
审核人：
签发人：
xxxx机动车综合检测有限责任公司
二零一七年十月二十三日 吕梁市质监局：
2017年8月1日，按照《山西省质量技术监督局关于印发<2017山西省资质认定获证检验检测机构监督检查工作方案>的通知》（晋质检局发[2017]142号）的安排部署，检查组对xxxx机动车综合检测有限责任公司进行资质认定“双随机”专项监督检查,主要针对现场检验车辆上线等几个方面对我公司进行了检查。在检查过程中，检查组领导先向我公司相关技术人员进行了解并针对存在的问题提出了宝贵的建议。
（一）问题表述
1、无聘用人员的不兼职承诺
2、未严格按照GB21861-2014标准过渡期结束后对特定车型规定的项目实施检验。3、0120***检验表中登录的转向轴悬架形式为“非独立”不准确。
（二）整改措施
我公司从领导到检测人员都非常重视此次“双随机”专项监督检查，针对存在的问题,我站成立整改工作小组召开了专题会议,由相关部门提出具体的整改措施，经整改小组讨论同意后实施，具体整改措施如下：
1、编写了不兼职承诺书，并要求全体工作人员在承诺书上签字。
2、由专业技术人员，对照GB21861-2014标准，对特定车型规定的项目（13T底盘测功机、底盘间隙仪、侧滑检验台）进行实施检验，自检合格后并上报质量技术监督局进行评审验收。
3、定期组织登录员、外检员进行培训学习标准、法律法规，熟悉各种车型，并对检验表中的登录信息进行再次核查，确保车辆登录信息准确无误。
（三）整改完成情况
1、全体工作人员已在不兼职承诺上签字。
2、已严格按照GB21861-2014标准对特定车型规定的项目13T底盘测功机、底盘间隙仪、侧滑检验台等进行实施检验。
3、已对0120***检验表中登录的转向轴悬架更正。本次整改情况由我公司质量负责人进行跟踪，并对责任部门提交的整改结果进行验证和有效性评价，目前已全部整改到位。为使质量管理体系持续有效的运行，在今后的检测工作中，我公司将严格贯彻“管理严格、工作规范、技术先进、科学严谨”的质量方针，按照《实验室资质认定评审准则》的要求规范运作，确保检测工作质量和检测结果准确、公正、有效。
xxxx机动车综合检测有限责任公司
2017年10月25日
第三篇：机动车污染控制制度
机动车污染控制制度
为加强机动车污染防治，保护和改善大气环境和声环境质量，保障本司人体健康，根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《福建省环境保护条例》及其他有关制度，结合本公司实际营运情况，制定本制度。
一、总则
1、本制度所称机动车，是指以本公司所购置的所有动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供乘用或者用于运送物品以及进行工程项目作业的轮式车辆。
2、本制度所称机动车污染包括机动车排气污染和机动车交通噪声污染。机动车排气污染，是指机动车排气管、曲轴箱及燃油系统等向大气蒸发和排放各种污染物所造成的污染。机动车交通噪声污染，是指机动车在运行时所产生干扰周围生活环境的声音。
二、机动车排气污染 防治
1、本司所购置的所有乘用、营运机动车必须符合国家制度的机动车污染物排放标准。
2、如发现有机动车不符合制造当时的在用机动车污染物排放标准的，不得上路行驶。
3、在用机动车必须按照有关制度报废更新。
4、鼓励和推广使用低污染环保型乘用、营运机机动车。
5、要求本司所有乘用、营运机机动车尽量持有“绿色”环保检验合格标志。
6、所有使用机动车应当定期对机动车进行维护，确保机动车污染控制装置的正常使用，减少机动车污染。
7、新购机动车必须经过排气污染检测，排放污染物超过制度排放标准的，机动车安全技术检验机构不得出具检验合格证明。
8、对在用机动车排气污染实行定期检测制度，机动车排气污染定期检测与安全技术定期检测同步进行。
9、对于排气污染检测、抽测认定不合格的乘用、营运机动车，及时进行维修治理，经检测合格后方可上路行驶。
三、机动车交通噪声污染防治
1、禁止使用超过制度的噪声限值的乘用、营运机动车。
2、对本司的乘用、营运机动车必须加强维修和保养，保持技术性能良好；应安装完整、有效的消声设备，在市区内运行时排放噪声必须符合国家制度的机动车允许噪声标准。
3、禁止在禁鸣区域内鸣喇叭，禁止在学校周边路段鸣喇叭。
石狮广源运输有限公司
第四篇：机动车安全行驶制度
一、机动车安全行驶制度
1、牢固树立敬业爱岗的思想，工作期间要保持思想、精力高度集中，全神贯注，不开情绪车、疲劳车。
2、机动车行驶严格做到八不：不闯红灯、不违章调头、不闯禁行线、不酒后驾驶、不违章驾车、不超速行驶、不开英雄车霸王车、不乱停乱放车辆。
3、驾驶员必须严格执行禁酒令，严禁酒后驾车。
4、发生交通事故，应保留现场，全力抢救伤员，及时上报，凡隐瞒事故不报者，一切后果由责任人自负。
二、机动车安全行驶操作规程
（一）起动发动机
1、在发动机起动前，应严格按照例行保养项目，作好出车前的检查保养工作。
2、起动前，应先检查变速杆是否空档，手制动杆是否拉紧。如汽车停在陡坡上起动，须使用三角木或石块塞住后轮。
3、在炎热、高温、低温三种情况下，应按具体操作要点与规定起动发动机。
（二）起步
1、发动机起动后，温度达到50—60度，经检查低、中、高速运转及声响和仪表工作正常，气压表读数符合规定，并没有焦臭气味与漏油、水等情况下，方可准备起步。
2、起步前，须先检查车旁周围和车下有无人、畜和障碍物，并关好车门。
3、起步时先鸣号开转向灯，后挂档，通过后视镜看后面有无来人，再松手制动器，缓抬离合器适当加油，徐徐起步。夜间，浓雾天气视线不清时，须同时打开前后灯、轮廊灯、防雾灯。
4、起步时，松离合器与踏加速踏板的动作要配合恰当，以求平稳。避免冲撞跳动、熄火以及车轮滑转等情况发生。
5、汽车如必须在上坡途中起步时，应一手握紧手制动杆，一手紧握方向盘，一脚适当加油、一脚缓抬离合器，待离合器已在部分接合，即完全放松离合器，同时放松手制动杆，使车辆徐徐起步。不允许不使用手制动器，而由右脚兼踏加速踏板和制动器踏板的方法在坡上起步。
6、在下坡上起步，应慢松离合器，徐徐加油，同时注意放松手制动器。
7、在冰雪和泥泞道路上起步，如驱动轮打滑空转，应采取铺砂土或清除轮下冰雪、泥浆等办法。
（三）行驶
1、平路行驶，应根据道路状况行驶，不宜忽快忽慢，遇道路不良或不熟悉的道路情况，应适当减速，严禁超速行驶。
2、行车时，前车与后车应保持安全距离，遇天气不良，道路特殊时，应适当延长。
3、汽车行驶中，应时时注意车辆行人动态，正确判断其动向，必要时应提前减速和制动，对横穿公路的行人、车辆除确认其已停止前进避让汽车时，应减速从其后方通过。
4、行驶中应随时注意交通标志、标线、信号，服从交管人员的指挥，不得违反交通管理条例。
5、在行驶中经常观察汽车上各仪表工作是否正常，察听发动机有无异响。发现操纵有困难，车身跳动、颤抖、机件有异响或焦臭味时，应立即停车检查，进行必要的调整和修理。
6、汽车在行驶中选择较好的路面行进。注意避让尖石、铁钉、菱角物及道路中的横坑等。
7、雨天行驶，应尽量避免靠近路边行驶，尽量避免使用紧急制动和急打方向。
8、雾天行驶，必须打开防雾灯，随时鸣号警告车辆行人，严禁超车，能见度低于5米时不得继续行驶，应打开示宽灯靠道路右侧停车休息。
9、冰雪道路行驶，应适当控制车速把稳方向盘，会车应选择比较安全的地方，不得猛打猛回方向和使用紧急制动。
10、夜间行车，应先检查灯光，会车时要做到安全礼让，长时间行驶，感觉疲劳时，应停车休息，严禁开疲劳车。
（四）停车
1、车辆停放应选择平坦坚实的路面，不得影响其它车辆通行。
2、夜间在道路上停车必须打开小光灯和示宽灯。
3、坡道上一般不宜停放车辆，必须停车时，上坡车应挂一档，下坡车应挂入倒档位，并拉紧手制动，驾驶员不许远离车辆，在坡道上停车时间较长时，应用三角木等物品抵塞车轮，以防溜坡。
4、驾驶员在车场（库）内停放后离开车辆时，必须挂好排档，拉紧手制动器，切断电源取下点火开关钥匙，锁好车门。
第五篇：机动车维修环境保护制度
机动车维修环境保护制度
1、认真观测执行“预防为主，防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。
2、应有废油、废液、废气、费蓄电池、费轮胎及垃圾等有害物质集中收集、有效处理和保持环境整洁的环境保护管理制度。3、4、有害物质存储区域应界定清楚，必要时应有隔离、控制措施。涂漆车间应设有专用的废水排放及处理设施，采用于打磨工艺的，应有粉尘收集装置和除尘设备，应设有通风设备。5、6、调试车间和调试工位应设置汽车尾气收集净化装置。应定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。
7、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度（I/M制度），控制在用车辆的排放污染、在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。
8、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。
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