科目三长沙市第一驾考中心(望城区普瑞大道)考场简易路线图[推荐五篇]

第一篇：科目三长沙市第一驾考中心(望城区普瑞大道)考场简易路线图

长沙市第一驾考中心（望城区普瑞大道）考场简易路线图

1.全图

2.局部小图

文字说明

我是2015年5月20日考的，之前在网上搜关于这个考场的信息，没找到什么。现在我考完了，给大家提供一点信息，希望对大家有帮助。图是我自己画的，呵呵，画得不好，字也比较丑，大家将就看吧。你也可以试着去街景地图搜搜看，看能不能找到完整的比较好的照片。图上只标注了一些重要的路线、标志，那些细节，比如人行道、公交车站、学校区域，我就没有细画了，太多了，记不住。不过这些也不用担心，到了公交车站、学校区域，考试时会语音播报的，人行横道就得自己注意了。

图上画的是大致的路线图，在什么地方掉头我都用红色箭头标注了。

考试时，是由第一个考试的考生把车从驾考中心开出来的。第一个考生需要注意：发车时先打左转向灯，但因为出门要右拐，所以三秒或五秒后，要回灯打右转向灯。在经过第一条斑马线时，进二档，然后接着往前走，考官会发指令，前方左转，接着开，到路口前，减速，打左转向灯，左转（记得要绕过大门口的伞），然后回灯，打右转向灯。记住，大门口是网状线，不能停车，但是危险情况除外，比如遇到行人，是可以在网状线停车的。出大门要往右转，右边是两车道，如果出大门时右边车道无车，就直接进入右边车道（注意慢行，观察左侧有无来车）。如果右边车道有车，你可以停车观察一下，看左方是否有来车，有来车停车等待一下，无来车可直接自行进入左边车道。因为这是两车道，而且右转之后紧接着路边就有公交车站，如果你进了左车道就暂时不要变回右车道了，可以等到路口需要右转时再变车道。

出了驾考中心大门右转后，在第一个路口右转，提前向右变更车道，减速右转，注意观察右边非机动车道来车情况。右转后，马上回灯，打左转向灯，向左变道。因为前面是公交车站，车站前有一个小土坡一样的标记，这个标记不能压，所以提前向左变道。三车道时走中间车道，四车道时走靠近双黄线的第二条车道。

接下来就进入考试的重点区域了，除了第一个考生（第一个考生有点可怜，可能连大门都没出就挂了，不过听说一般对于第一个考生，考官会相对放得松一点，毕竟驾考中心里边的路又不给模拟），大部分考生都是在图上的十字形路（黄金大道和银星路交叉路口）上跑了。图上的比例不对，其实每条路都挺长的，而且都比较直，不会有太大的方向变化。所以瞅准时机，路况好的时候把四档跑了吧。在十字路口有红绿灯，而且还有个中煌混凝土，这两个都比较显眼。因为在路口要怎么走是考官随机发指令的，所以预测快到十字路口时提前把速度降下来，留出足够的反应时间变道。这个十字路路口分道比较多，好像每个都有四到五个车道，最左边掉头或左转车道，中间三个直行车道，右边右转车道。左转或右转时，记得在出现虚线分道前变道，就只用打一次灯，变一次道。如果已经进入虚线分道区域内了，就得打两次灯，变两次道了，比较麻烦，还容易出错。左转或直行时，要看红绿灯指示。右转的话，直接减速右转就行了，但也得观察左侧来车情况。右转后记得赶紧回灯，打左转向灯。因为在这个路口，不管你是在哪条路上右转，都会出现那个小土坡形状的标志，你要马上左转变道，不能压到这个标记。不止是这个路口，在这个十字形路上每个掉头的地方，在最左侧车道都会出现这个记号。所以在考官发出掉头指令后，不要太急着向左边变道。如果你太早变道，遇到了这个标记，你还得向右变道，再向左变道，太麻烦。而且一不小心压到了这个标记，你就完了。所以，快到路口了减点速，看清楚了再变道。还有值得注意的是，这个十字形路上有四个掉头的地方，但是是三种不同的标记，考前记得记一下哪个路口是什么样的掉头标记，好心里有数。掉头的地方有什么标志性的建筑，我也在图上标出来了。

考试时只有三个指令：加减档、直线行驶、变更车道。大家直线行驶时千万别动方向盘，只要方向盘转动弧度超过五度，系统就直接判定你挂了。直线行驶前，考官都会口头提醒你，接下来将进行直线行驶，这时，你就要调正方向，等待电脑指令就好了。

大家不用太紧张，考试时就当平常练车好了。摆正心态有很大帮助，有些考生就是因为太紧张才出错的。考官一般都比较好，不会故意为难你的，放轻松点。

最后，祝大家都轻松考试，顺利拿证！

第二篇：长沙麓谷驾考中心科目三考场路线图及个人考试经验

长沙麓谷分考场科目三（场外路考）路线图，现在考试的有两条路线，二号线在麓云路和文轩路交叉处沿文轩路直行，一号线是右拐，除开些处差别外，其他路线一二号线是重复的。图中红粗线部分表示适合做4档的路段。蓝色点表示要变道准备左拐、右拐或掉头。

路线一 下面路线2：

开始考的时候，是夜间灯光模拟考试。虽然容易，但也不可以小视，如果灯光考试错了一个，那你路都不用上就算挂了一次。科目三是有两次机会的。跟我一个车的那个学员就是因为太紧张，一上车灯光考试就错了一题，直接进入第二次考试机会。在灯光上出错损失一次考试机会是最不值得的，所以大家还是得认真对待。平常在家没事的时候，多记记。我总结了一点经验，只要听到：“跟车、会车”两个字眼，就一定是近光灯。听到“超车” “急弯、拱桥”就是远近交替。听到“雾天”就是开启雾灯和闪光灯。听到“发生交通事故，无法移动”就是开小灯（左边有个圆盘，按钮转到中间位置即可）和闪光灯。

考完灯光马上就会叫你起步进行路考。新规出来后，要求每个考试学员必须开足三公里，电子仪器会计算公里数。这里我要提一句，新规考试全程都是电子仪器，这与新规出来之前还是一样的，只是加了交警现场进行监督。原来副驾驶的位置是安全员，现在大部分是交警。我们考试的时候都在心里无数遍的祈祷千万不要抽到有交警的车。因为安全员相对来说比较松，安全员大部分是教练出身，所以能够理解学员，只要仪器上显示分数及格，一般在综合评分里都不会扣分，直接让你过了。但是有交警在的车情况就不一样了。你仪器显示分数及格，还不是你最后的成绩，交警还得对你进行综合评判。他可以因为你经过一个路口没有左右摆头看而叫你挂。交警一般是站在安全的角度上来进行评判，所以非常的严格。但是只要大家能够把细节做到位，见斑马线、公交车站、学校、路口，左右转弯能够摆头左右看，交警想不让你过都不行！姐，我悲催的就抽到了有交警的考试车！13号车！13号车的档特别不好挂。

我是在长沙望城驾考中心考试的，考试路线一共有四段。这四段路大家一定要熟记，因为考试之前你是没办法知道你抽到的是第几段路，排队进候考区拍完照你才知道你抽的是哪一段，所以每段路都要提前记牢，这样对你在考试中提前变道，哪段路可以跑四档都有帮助。去那条路练习的时间比较少，而且教练不可能让每个人都把四段跑完，最多一个人跑一段，有些路线还是没办法记得太清楚。如果大家有条件的话，可以叫自己的家人带自己把考试路线转两圈，用笔记下哪个点可以跑四档，哪个点要提前变道，哪个点是要准备左转右转了。我考试的前一天下午是叫我老公带着我转了两圈，我做好了笔记，回家晚上就看几遍，我觉得要不是没做好这一点工作，我考试不会那么有把握，不会在过关率这么低的情况下一把就过了。

考试的时候，紧张是在所难免的，但是紧张的情绪一定不要让坐在旁边的交警感觉到。一上车，就要微笑打招呼，不慌张的把一切准备工作做好。起步时一定要“一踩、二挂、三打、四鸣、五抬、六松”鸣完喇叭就要左右看。

路考的内容基本上就是从一档换到四档，一档到二档不能超过50米，二档到三档不能超过100米，再换成三档正常行驶。当听到仪器发出“保持直线行驶”的指令时，速度控制在35码左右，方向盘不能动。看到能跑四档的点，要在安全的情况下果断跑，当加速到40码的时候换四档，再加速到50码就丢油，大概三秒钟后就踩刹车，把速度降到40码以下就换回三档继续完成考试路线。左右转弯的时候一定要两边看，左转转大弯，右转转小弯。左转转到左边道，再打灯变到直行直道。右边也是一样的做法。

道路安全理论考试，我真的是碰运气了。因为临时通知我去考试，驾校和教练都没有告诉我路考完了马上考理论，我是后面听学员说才知道，搞得我又急急忙忙的又去做题。本来路训就很累，全部身心都投入到了练车上面，根本没有多余时间上网做题目。后来我用手机下了一个驾考宝典科目三，把一千多道题目顺序做了一遍，做了几套模拟试题就没管了，没想到居然考了98分。真是笑死我自己了，我还怕不及格又要重新预约考试呢。

第三篇：长沙麓谷驾考中心科目三考场路线图-个人亲试

长沙麓谷分考场科目三（场外路考）路线图，现在考试的有两条路线，二号线在麓云路和文轩路交叉处沿文轩路直行，一号线是右拐，除开些处差别外，其他路线一二号线是重复的。图中红粗线部分表示适合做4档的路段。蓝色点表示要变道准备左拐、右拐或掉头。

路线一 下面路线2：