木制品加工行业现状及前景分析

第一篇：木制品加工行业现状及前景分析

一． 木制品加工行业的发展概述......................................................2

（一）木材加工行业的概述........................................................2

（二）木制品加工的发展............................................................2 二.我国木材加工行业的发展现状......................................................2(一)我国木材行业的政策............................................................2

（二）木材加工行业的集聚效应.................................................2

（三）木材加工行业的现状........................................................4

（四）木质板材加工业有北移的趋势...........................................5 三． 木材加工行业存在的问题..........................................................5

（一）低成本的优势正在失去......................................................5

（二）进口原木质量问题严重......................................................6

（三）国外木制品有可能打入中国市场........................................6

（四）质量管理水平低下，缺乏危机意识....................................6 四．木材加工行业的发展前景............................................................6

木材加工行业—建筑用木制品行业现状及前景分析

一．木制品加工行业的发展概述

（一）木材加工行业的概述

木质板材加工业以木质板材为原料，主要用机械或化学方法进行的加工，其产品仍保持木质板材的基本特性。在森林工业中，木质板材加工业和林产化学加工同为森林采伐运输的后续工业，是木质板材资源综合利用的重要部门。

木质板材具有重量轻、强重比高、弹性好、耐冲击、纹理色调丰富美观，加工容易等优点，自古至今都被列为重要的原材料。木质板材工业由于能源消耗低,污染少,资源有再生性，在国民经济中也占重要地位。现在产品已从原木的初加工品如电杆、坑木、枕木和各种锯材，发展到成材的再加工品如建筑构件、家具、车辆、船舶、文体用品、包装容器等木制品，以至木质板材的再造加工品即各种人造板、胶合木等，从而使木质板材工业形成独立的工业体系。

（二）木制品加工的发展

改革开放以来,中国家具工业步入了快速的发展阶段。国家经济普查统计资料显示，全国规模以上家具企业有2.5 万家，从业人员115 万人。据中国家具协会掌握的情况，实际上家具行业家具企业有5 万余家，从业人员约500 多万人。2001-2005年中国家具出口金额的复合增长率为30.16%，家具出口占全球市场份额由2003年的14.6%增加到2005年的17.21%。2005年，中国家具出口137.67亿美元，超过意大利和德国，成为全球家具出口最多的国家。

目前，我国家具在华南、华北、华东和西南等地区已初步形成非常明显的产业集群。从所有权来看，家具出口厂家有以下几种类型：

纯外资企业。主要来自美国、意大利和新加坡等，他们在中国市场生产的产品大多返销本国或在全球销售。

港澳台企业。中国台湾省转移到大陆的家具企业约500 余家，基本上不做内销，产品绝大部分出口到世界各地。香港家具制造业 1980年代全部移师大陆，现有家具生产企业100 余家，年产值 100 亿人民币。

二.我国木材加工行业的发展现状(一)我国木材行业的政策

金融危机及欧债的影响还在继续，但是中国坚持的宏观经济政策将非常有利于中国木质板材行业及木质板材加工业的蓬勃发展。2013年，中国政府将保持宏观经济政策的连续性和稳定性，将继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策。可见，国家宏观经济政策不会轻易改变，中国经济仍将得到强有力的政策支持。从而使得中国的木质板材加工工业态势平稳，朝着更有利的方向发展。

（二）木材加工行业的集聚效应

产业集群效应产业集群是指在某一特定区域内，通过公共性活动与互补性活动相互联系的企业及相关机构在地理位置上的集群。它既竞争又合作，既相互独立又相互依存，依靠关系、信任和承诺来进行的一种中间体制组织。区域竞争力是一种立足现在面向未来的能力，即以区域的经济和社会的客观现状为基础，支撑区域经济发展为导向的能力。中国的木质板材行业由于受到行政区域的分割，以及自然环境的制约，呈现出了布局分散的特征，随着市场改革的不断深入，行政改革力度不断加强，各个区域市场不断区域融合，面临不断增长的木质板材产品需求，木质板材企业遍地开花，中国木质板材产业区域布局分散的现象得到改观，出现了较强的区域集中特点。现如今中国木质板材加工业中的家具业已经形成了四大产区，即以沈阳，大连为中心的东北家具工业区；以北京，天津，唐山为中心的华北家居中心；以上海，江苏，浙江为中心内的华东家具工业区；以广州及周边的顺德中山深圳东莞为中心的华南家具工业区。

家具产品按照用途可分为办公、客厅、卧室、酒店、餐厅、休闲、儿童、户外、学校、门厅、书法等十一类，各自比例见下图。家具产品分类比例

家具种类按照原材料还可分为五大类，近5年来各类产值比例为：实木家具32%、板式家具48%、金属家具10%、软体家具5%、其他家具5%。由此可见，板

式家具的产值在家具总产值中占据主体地位。家具种类的比例

中国家具人造板消耗比例

人造板深加工附加值

人造板行业是家具行业的上游产业链，其发展对家具行业的影响极大。人造板的大批量生产，为板式家具提供充足的原料供给，促使中国板式家具的快速兴起。人造板材料的创新，推动了家具产品的创新，其独特的功能性和装饰性，构成现代家具的新风格，也改变了家具产品的设计和企业的生产模式，大大促进了家具产业的标准化、工业化进程。

（三）木材加工行业的现状

木质板材制品的商品有很多，例子如木门，木地板和楼梯等。木门行业作为一个新兴的行业，目前的社会地位显现，前景广阔。具备一定规模、以机械化生产为主的木门生产企业佑3000多家，主要分布在珠三角、长三角、东北三省、环渤海地区、西南地区，形成五大生产基地，随着新投产企业的不断诞生，原有企业的不断扩大，产值、产能不断提高，木门生产基地的规模和影响进一步巩固和扩大。机械化程度高、工厂化大生产的企业逐渐显示出优势，成为行业中的主流，代表了中国木门行业现阶段的发展水平。近三年，木门行业每年以30％以上增速发展，2006年产值320亿元，2007年超过400亿元，出口5.57亿美元，2008年受金融危机等大环境影响，一些企业订单减少，效益滑坡，但多数企业依然取得不俗的成绩，根据对一些企业的了解，按照目前行业状况推算，今年全行业依然保持较高发展速度，总产值预计可超过500亿元，增幅在20％以上。木地板行业是一个新兴的产业，起源于20世纪80年代初。随着中国经济的蓬勃发展和居民生活水平的日益提高，木地板以其脚感舒适、逢然温馨、高贵典雅等突出的优点，成为人们地面装饰的首选材料，其市场需求也呈直线上升趋势。中国木地板行业虽起步较晚，但发展速度很快，在短短20年的时间已形成了多种类、多规格，从生产到销售、铺设、售后服务配套，具备一不定期规模的产业体系。目前市场上的地板主要品种有：实木地板，强化木地板，实木复合地板软木地板竹材地板.中国木地板市场自八十年代改革开放以来一直在迅速地发展。到1999年，木地板的总消耗量达7000万m2，年销售额超过80亿元，每年销售额增长率达15-20%。估计2000年的总消耗量超过10000万m2，销售额在100亿元以上。市场分析家认为，今年木地板场会更加兴旺。中国实木地板制造厂商在5000家以上，年产总量约4000万m2，大多数是小规模的，而且很多是投资不足的厂商。其中年产50000m2厂商的产品约占全国木地板市场的40%。木质楼梯是楼梯市场占有率最大的一种。消费者喜欢的主要原因是木质板材本身有温暖感，加之与地板材质和色彩容易搭配，施工相对也较方便。目前市场上地板的尺寸以90厘米长、10厘米宽为最多，但楼梯地板可以配120厘米长、15厘米宽的地板，这样一格楼梯只要两块普通地板就够了，可少一道接缝，也容易施工和保养。对柱子和扶手的选择，应做到木质板材和款式尽量般配。楼梯是一种艺术，是一种文化。它同时也需要考虑到结构和安全性的问题。消费者目前对家的装修风格有着不同的审美需求，因此楼梯也需要不断的变化和更新。楼梯也在近几年得到了蓬勃的发展，从市场来看，消费者从最初的观望到现在的认同；从产品来看，从最初的粗制滥造到今天的精工细作；从产品单一到款式新颖；经营模式也由最初的手工作坊发展成为现在的代理国外品牌、国内自行开发加工；市场逐渐向规范化、透明化发展。木门木地板和楼梯在木质板材加工业中作为木质板材制品占有非常大的比重。

（四）木质板材加工业有北移的趋势

现在木质板材产业有北移趋势，珠三角提出要“腾笼换鸟”，发展高新技术产品，北方可以承接转移，牡丹江的海林市、穆陵市做得非常好，用了几年时间，把大亚、安信、大自然、宜家、台升等许多大品牌引入落户，他们引入起点高，思路新，物流企业、学校都引入开发区，现已初具规模。江苏的宿迁、大丰、靖江、太仓、山东的日照、辽宁的彰武、天津新区等许多地方也都在兴建木质板材工业园区。有的靠近资源产区，有的靠近港口，都有很好的政策支持，中国的木业将会更加蓬勃发展。

三．木材加工行业存在的问题

木材加工行业纵然有很多发展优势和前景，但其存在的问题也不容小觑，纵观整个行业的发展，木材加工业存在的问题如下：

（一）低成本的优势正在失去

低成本的优势正在失去，过去需求市场兴旺，我们劳动力、土地比别的发展中国家有成本优势，现在不同了，据统计，东南亚几个国家的家具制造业的劳动成本为：越南100美元/月，印尼171美元/月，马来西亚198美元/月，中国231美元/月，土地成本也越来越高，环保成本、能源成本、土地成本等也越来越高，加上人民币上值的压力，低成本扩张中国已失去优势，由于原材料供应紧张，原材料价格不断上涨，利润空间小。

（二）进口原木质量问题严重

目前在中国，尤其是在中国边境口岸城市中的木质板材加工企业，他们的原木或锯材大都从邻近国家进口。比如中国黑龙江省的绥芬河市和内蒙古自治区的满洲里市等口岸城市的企业，其木质板材原料都从俄罗斯进口。相当数量企业中的木质板材采购管理人员基本不掌握原木的实际鉴别知识或技术，他们只是从原木的外观了解其树种、径级和采伐时间等情况，根本不能从原木的端头和外围等部位来进一步了解原木的质量，结果采购回来的原木经常出现问题，企业蒙受很大的经济损失。他们采购的原木中，相当数量的原木存在着质量问题，有的原木在采伐前，其树木在生长过程中就受到过伤害，致使原木的质量存在问题。由于森林资源的减少，生态环境也发生了变化，对树木的生长也产生了很大的影响。树木在生长过程中如果受到伤害，其木质板材的质量会受到严重影响。如何鉴别原木在采伐前树木生长的过程中是否受到伤害，或通过原木外观鉴别其质量好坏，是企业面临的一个比较棘手的问题。因为受过伤害的树木，其原木经过加工成锯材后，多数都存在着如严重变色，局部轻微腐朽，纹理不顺畅，强度低等问题，导致木质板材不能很好地得到正常使用，给企业生产带来严重影响。

（三）国外木制品有可能打入中国市场

国外木制品有可能打入中国市场，东盟与中国互市贸易区2010年已开始生效，关税壁垒会越来越小。中国虽是世界最大的木制品出口国，但产品缺少自主品牌，缺少国外销售渠道，因此世界经济危机中受损较大，在东盟与中国互市贸易区开始生效之际，中国的木制品受到的冲击是很大的。

（四）质量管理水平低下，缺乏危机意识

目前所有木质板材加工企业都属个人独资或合伙经营企业，普遍缺乏懂管理、会经营的人才资源，导致绝大部份企业的质量管理水平低下：大部分企业不知标准为何物，有的企业说是按国家的标准生产，可是又说不出是按国家哪个标准，也拿不出标准文本，有的说是按购方要求生产，有的说不需要什么标准，只要产品卖得出去就可以等等。大部份企业未制定相应的质量管理制度，建立有效的质量管理体系，没有专门的质量管理人员负责日常的质量管理工作，质量管理缺乏必要的技术手段和设施，无检测条件。比如说，木质板材加工企业中的木门行业，它的门槛是很低的，所以整体门木质量不高，产品技术含量不高，附加值低，由于企业资金和技术力量有限，投入不足。

四．木材加工行业的发展前景

木质板材加工行业的网络销售是新生事物，大家要予关注。随着互联网和科技的发展，家居建材企业更多地开辟网上销售渠道，越来越多的企业开展B TO C业务，进行无实体店铺的网上直销。实现网上虚拟体验，视频购物，顾客根据自己的喜好，亲自DIY产品，在线下单、在线支付等功能。一切的购买过程、交易过程都能通过网络来完成。无店铺销售成为实体店的有力补充，并在未来占据一定市场。另外建材下乡是很大市场。建材下乡将很大程度的增加建材销量已成为没有争议的事实，建材下乡政策将拉动国内消费5500-6000亿，建材消费是目前农村、农民支柱性消费行为。初步预计，建材下乡政策实施三年可拉动消费18000亿元左右。未来10-15年，新农村建设和城镇化建设的普及将对木质板材加工企业产生巨大的消费缺口，农村是木质板材制品企业最后也是最大的一块商机。随着市场一二级市场的不断饱和，三四级市场的争夺战随即展开，此次建材下乡的行为将会给木质板材加工企业以极大的市场发展空间。重视全国市场的触角延伸也功不可没。建材下乡政策出台后，进一步带动了木质板材加工业的发展。

经过多年发展，我国木材加工业成就卓著，但还不是木业强国，尤其是一些不规范小厂制约了行业发展。主管部门、行业组织及领军企业应制定实施相关政策和标准，规范木材行业生产研发、流通销售等环节，引导企业建立现代化管理体系，注重木制产品生产过程中的可再生循环利用，规避成本增长带来的风险，依靠品牌、技术赚取附加值，增强企业竞争力；同时，还可以通过研发适销对路产品、开拓新市场扩大利润增长空间，以更多的利润对冲成本压力。

自从去年起，各种木材价格就是一直走高，而且不仅是木材价格，家居业的诸多原材料价格都在不断上涨，导致现在的建材乃至整个行业的价格都不稳定，价格浮动都比较大，给木门企业带来了一定的困难。除了显而易见的原材料这类“硬件”成本上升导致的影响，许多“软成本”造成的压力也同样影响着木门行业，包括电价、油价、租金和人力成本等，木门企业为此大为头疼。

资源的稀缺性使得木材价格长期向上的趋势不变。林木资源日渐稀少，供不应求将成为市场常态。拥有广袤森林的国家，为创造更多的财富、增加当地就业，通过修改法规、提高原木价格等措施逐步减少甚至禁止原木出口。而今，亚非拉美等主要产材国均提高了原木价格且涨幅不小，比如，09年夏季至今，非洲原木价格平均涨幅达20-30%。另外，运输费用上涨、人工费用增加等因素均在一定程度上助推木材价格上扬。加快木材产业的技术改造，更好地保护生态环境；继续从严控制原木出口，提高国内木材加工业的生产和技术能力，提高木材产品的附加值，整体素质逐步提高的木材行业还是有很强的活力的。

综上所述，木材加工已经成为稳定的工艺系统，专门化程度不断提高，木质家具作为其下游行业也有较大的发展空间。在复杂多变的行业背景发展中，中国木材加工企业，特别是木制品家具的发展面对着更多的机遇和挑战。

第二篇：我国砂石加工行业发展现状及前景

四川砂石企业管理专家【三顾咨询】

我国砂石加工行业发展现状及前景

据悉，全国骨料机制砂石加工行业的现状和产能，在短时期内，还不能适应目前市场上对砂石需求的形势。

当前，砂石行业存在着如下一些问题：

1.规模小，产能低，能耗高，效率低下;

2.装备技术相对落后(大多是小厂生产的粗放型简陋加工设备)，故障频发率高;

3.产品质量低，价格竟争激烈，利润率空间小;

4.生产厂区粉尘超标，环保不达标;

5.个体化率高，乱采乱挖现象严重，以至资金匮乏管理相对滞后;

6.因地方政府对环境治理力度的加大，以及节能减排任务指标的硬性落实，此类个体性质的小型砂石矿将受严格的控制，其发展前景不容乐观，甚至难以为继。

此外，相关部门还对周边国家及地区砂石骨料行业发展的状况和未来走势，也作了翔实地调查和有效预测。缘于周边一些国家和地区，如日本、韩国、及台湾、香港等，他们都面临资源短缺这个发展瓶颈，加之这些国家和地区对环保、采矿安全的苛刻要求，砂石骨料行业，没有宽裕的发展空间，产量相对较少，加之生产成本的膨胀，高质量好料型的砂石产品，更是呈短缺趋势。

从产品的需求前景看，随着国内外高铁项目建设的推进，高速公路建设的提速，国内城市化进程力度的加大，砂石骨料产品将呈现出广阔的需求商机，可以勿庸置疑地推测，砂石骨料产品的需求，在相当一个时期内，仍呈旺盛的买方市场。有着巨大的发展前景和商业利润空间，前景甚为可观。/ 1

第三篇：客车行业发展现状及前景分析

汽车行业是中国经济发展中的支柱产业之一，近年来，无论是汽车产量还是销售量都保持了较快增长；国内汽车行业的市场占有率整体上也呈上升趋势。在汽车市场快速发展的同时，中国的客车市场也呈现出稳步前进的势头。

2011年，在商用车行业总体表现低迷的情况下，客车市场继续焕发勃勃生机，需求保持10%以上增长势头，大型企业表现依旧突出。据中国汽车工业协会汇总的99家客车生产企业数据显示，继2010年后2011年的客车销售再次超过40万辆，同比增长达到11.36%。2012年，客车总销量为255027辆，同比增长5.35%，其中5米以上客车销量219857辆，同比增长5.17%。

我国客车行业正面临市场发展带来的新机遇。城乡一体化政策会使市场成倍扩大，公交都市的政策会保证公交客车的发展，加上校车等新兴市场的出现，客车市场还会高速发展，可以说未来5-10年，是客车行业发展的黄金期。

前瞻网：2013-2017年中国客车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告，共十六章。首先介绍了客车的相关概念、定义及分类等，接着分析了国际国内汽车行业及客车行业的发展概况，然后分别对大中型客车、新能源客车、公路客车、城市客车、旅游客车市场做了具体细致的分析。随后对中国客车行业做了国际化分析、重点企业运营状况分析、相关产业发展分析、市场竞争分析、存在问题及对策分析、前景及发展趋势分析，最后详细列明并解析了与客车行业密切相关的政策法规。

资料来源：前瞻网：2013-2017年中国客车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告，百度报告名称可看报告详细内容。

第四篇：公路行业发展现状及前景分析

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公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。

前瞻产业研究院数据显示：改革开放以来，我国公路建设发展迅速。截止2010年底，全国公路总里程突破400万公里，达400.82万公里，比上年末增加14.74万公里，“十一五”期间新增66.30万公里。高速公路网络更加完善。全国高速公路达7.41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加9108公里。“十一五”农村公路建设目标全部实现。2010年底全国农村公路（含县道、乡道、村道）里程达350.66万公里，比上年末增加13.75万公里，其中县道、乡道、村道比上年末分别增加3.46万公里、3.53万公里和6.77万公里。2010年公路建设投资继续较快增长。全年完成公路建设投资11482.28亿元，比上年增长18.8%，“十一五”累计完成投资40752.63亿元，年均增长15.9%。

2011年中国新增公路通车里程7.14万公里，其中高速公路1.10万公里，新改建农村公路19万公里。公路建设平稳有序地进行。2012年上半年我国公路建设完成投资4733亿元，下降7.8%。

根据我国《交通运输“十二五”发展规划》，“十二五”期间，我国交通基本建设投资总规模约6.2万亿元，比“十一五”期间总投资增长31.9%。这其中大部分的资金将用于公路建设。“十二五”期间，我国公路网规模将进一步扩大，公路总里程达到450万公里。高速公路总里程达到10.8万公里，覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。

前瞻网：2013-2017年中国公路建设行业市场前瞻与领先企业分析报告，共十九章。首先介绍了公路的概念和特性，接着对世界公路的发展和中国公路行业发展进行了概述，然后对高速公路发展和农村公路发展进行了详实的分析。随后，报告一一详细介绍了东北、华北、华东、华中、华南、西北和西南地区公路的建设发展状况，并对中国公路上市公司经营状况、公路养护、公路运输做了重点分析，最后对公路项目建设财务监管、公路建设BOT融资模式以及公路建设投资进行了分析，还对公路行业的发展前景做出了科学的预测。

资料来源：前瞻网：2013-2017年中国公路建设行业市场前瞻与领先企业分析报告，百度报告名称可看报告详细内容。

第五篇：摩托车行业发展现状及前景分析

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中国摩托车工业经过半个世纪的发展，形成了比较完善的生产、开发、营销体系，有相当一部分独立自主的知识产权，有一批名牌产品覆盖市场。特别是改革开放以来，摩托车工业迅速崛起。

前瞻产业研究院数据显示：2011年对于中国摩托车行业来说，是转型升级的起始之年，也是步履艰难的一年。中国摩托车行业在这一年中，不仅要面对着“国三”标准实行带来的技术和成本升级上的压力，同时也要克服微型汽车、超标电动自行车、燃油助力车对市场的挤压、侵蚀。但从总体上来说，2011年，摩托车行业完成共产销2700.52万辆和2692.77万辆，继续保持平稳增长的良好发展态势。2012年1-12月，我国摩托车产销量分别是2362.98万辆和2365.07万辆；2013年上半年，全行业完成摩托车产销1127.45万辆和1145.36万辆。随着摩托车下乡一系列支农惠农政策实施的累积效应，我国摩托产业面临“重大利好”。2012年作为国Ⅲ标准摩托车转型的重要一年，产品的更新换代成为了各企业调整的重中之重。大中排量摩托车产量较低，但增长趋势明显；高端、休闲、重型摩托市场需求也将得到重视，企业将对此投入更多的资金和技术。

前瞻网：2013-2017年 中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告，共十四章。首先介绍了摩托车的组成、产生、分类等，接着分析了国际国内摩托车行业的现状，对中国摩托车制造行业的财务状况进行详实分析，并具体介绍了国内农村摩托车市场的发展。随后，报告对摩托车行业做了进出口分析、区域发展分析、上市公司运营状况分析、行业竞争格局分析和未来发展趋势分析。最后详细列明并解析了与摩托车行业密切相关的政策与法规。

资料来源：前瞻网：2013-2017年 中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告，百度报告名称可看报告详细内容。