第一篇：环法自行车赛
第一章：参赛情况
参赛车队共计21支，每支队伍9名运动员，参赛选手总计189名。
每一位参赛选手都必须出席环法自行车大赛组委会举办的揭幕仪式。
根据UCI的个人排名积分奖励办法，根据UCI：2.10.010，相对应的积分奖励：500-375-300-275-250-225-200-175-150-125-116-107-99-91-83-75-73-71-69-67-36-31-59-57-55-53-51-49-47-45-43-41-39-37-35-33-31-29-27-25-23-22-21-20-19-18-17-16和15。
根据在环法自行车比赛中的个人总排名奖励给所有完成比赛的选手，每个单站也会获得如下的积分奖励70-50-35-20-15-10-5-3-2和1分。每一个单站冠军有20分的奖励，并且给与各支车队也有如下积分奖励：70-50-35-20-15-10-5-3-2和1分。
给予最终排名的奖励积分：70, 50, 35, 35, 20, 15, 10, 5, 4, 3, 2 和1。
给予山坡赛段的奖励积分：70, 50, 35, 20, 15, 10, 5, 4, 3, 2和1。
第二章：车手的识别
车手必须把属于自己的号码牌安装在车架上（头管、上管、下管三角区域内），而且还要把两块号码布一左一右的粘贴在骑行服上衣腰部的两侧。
在单发计时比赛之中，选手身上的号码布则是用一块更大的粘贴在腰部的正中心，并且选手的号码布在比赛中是不允需更换的。
在计时比赛中，车架上的号码牌可以不必安装。号码牌和号码布都是由组织者统一提供的，提供的人也应该是组委会指定的工作人员。
禁止私自更换、更改号码牌和号码布。
第三章：自行车器材规定
在公路大组赛之中，只有标准的自行车才允许参赛。
即便是计时赛中，参赛车辆也要符合UCI（.3.004 ~.3.025）规定。
第四章：技术援助(UCI： 2.3.029~2.3.033)
所有的参赛选手都可以互相提供帮助，例如：外借或交换食品、饮料、备件，交换使用车轮、自行车只能在本队选手中进行。
以下因素可以允许选手之间互相帮助：
.队车上的工作人员
.在技术援助车内的工作人员
.后援车上的工作人员
选手因为意外事故而被主集团落下，可以跟随队车后面追赶主集团。无论选手处在比赛中的什么位置，如果需要提供技术服务都必须在主集团的最后面，在马路靠右边的位置进行。
第五章：头盔的佩戴(UCI：1.3.031)
在环法赛期间，选手必须配戴头盔。因为比赛之中总是会存在着危险的情况，下面的情况允许不戴头盔：
.距离爬坡的终点五公里处
.在开始爬坡之前不允许摘下头盔
骑行服(UCI：1.3.026, 1.3.029, 1.3.030, 1.3.033 和 2.3.013).所有的比赛选手在需要穿上或脱下雨衣、套袖、套腿等衣物时候，都必须要交给他们所在的队车，而且要在总裁判车后面进行。这些衣物也可以交给组委会的摩托车上。任何其他的行为都要经过组委会的同意。领骑选手的这些衣物是由组委会来单独提供的。
第六章：食物供给(UCI： 2.2.025 2.2.027 和 2.3.025 2.3.027)
参赛选手需要提供的食品和饮料有以下两个途径：
食品供给区：
食品供给站是各个车队的工作人员手中拿着补给袋伸出手递交给选手，供给区会有明显的组委会标志和标示牌，这些指示牌都将会在供给区的前面就可以清楚地看到了。
食品供给区以外：
组委会提供饮料的摩托车，选手都可以取用。食品的提供就要根据UCI在距离之上的规则来确定。食物的供给由各队车自行完成，提供给选手的形式可以使用水壶和补给袋。
提供食物补给的具体规则：
通常情况下，提供食物补给都是在距离起点50公里和距离重点20公里之间进行。赛事组委会会根据特殊的路段和天气情况来调整上面的规定。
选手必须在组委会裁判车后面进行
.补给的时候，必须是在主集团的最后面，15人以上的就是一个集团;
.通常情况下，环法无线电系统在补给区12公里前和十公里后，都不会有通知。
.严格禁止任何车辆向选手喷洒水
.如果选手从观众的手中获取饮料或食品，一切后果由自己承担。
.为了防止发生意外事故，很多观众在路边的时候，禁止选手向其扔水壶、食品废弃物、罐或其他附件。
.严格禁止队车提供玻璃制品给选手
.选手丢弃任何物质，都禁止仍在路上，都必须在保证安全的情况下，丢弃在路的两边或安全地带。
第七章：处罚
在比赛中，严禁跟随摩托车、汽车，以及扒车（摩托车、汽车）。
赛事的工作人员有权利阻止选手违反上述借用机动车比赛的行为。
严禁主动地阻碍和非正常的战术来对付其他选手，违反者将处以惩罚。
为了确保在终点线冲刺的安全，如果选手在冲刺中突然的改变自己的路线，那么也将处以一定的罚金。
第八章：退出比赛(UCI：2.2.032 和 2.6.025)
任何退出比赛的运动员，都要把他们的号码牌交给“收容车”的工作人员。
在终点处，放弃比赛的选手也将在计时员的记录册中被注明“退出比赛”。
任何因为违反规则而被勒令退出比赛的选手，他从比赛开始到退出比赛的所有奖金都将被收回。
除非有赛事组委会或者比赛组织者允许。否则，在环法赛中，退出比赛的选手或者是被罚出的都不能继续比赛，而且在环法赛期间也不允许参加任何其他的自行车比赛。
第九章：车队的职责(UCI：1.2.078 to 1.2.081, 2.2.072, 2.3.012 和 2.3.014)
队员和领队都必须遵守环法自行车比赛组委会制定的各项规章制度，比赛也是公平的对待每一个人。
细则:
.住宿和用餐都是由组委会统一安排，禁止其他的单位介入；
.由组织者负责通知在比赛起点处的时间；
.遵守所有的规章制度；
.无论是个人还是团队的行动，都必须使用组委会统一安排的车辆；
.在比赛中禁止使用移动电话，除去选手和车队领队之间所使用的无线电通讯设备之外
任何不同车队之间的选手，都不得勾结，否则将处以惩罚。
车队的队员之间相互协助是允许的。
在选手之间争抢的过程中，出现侮辱、谩骂、恐吓等行为的，都将受到处罚。
选手、领队、车队工作人员在整个环法比赛中不允许，进行任何商业广告和宣传活动，除对于车队有用的零部件。
在比赛期间，禁止选手和领队单独与各媒体单位，如：电台、电视台等采访，或者是有相互协作的事情发生。
媒体采访车队领队是允许的，接近比赛终点前10公里都是可以的。当然也要根据当时的比赛具体条件。
第十章：领骑衫(UCI：1.3.051~1.3.055, 1.3.071 和 2.6.017)
在所有的比赛赛段之中，除了必须要穿着的国家冠军衫和世界冠军衫之外，每一位参赛选手都必须穿着所属车队的骑行服和布帽，同时也是遵守UCI的规则。
总成绩第一名，冲刺积分第一名，最佳爬坡选手和最佳年轻选手都要穿着以下的骑行衫：
.总成绩第一的穿着黄衫;.冲刺积分第一的穿着绿衫;
.山坡积分第一的穿着红色圆点衫;.年轻最佳选手穿着白衫
所有上述获得荣誉衫的选手在比赛中必须穿着，服装由组织者统一提供。按照UCI规则的限定，该选手所在的车队赞助商广告条呈矩形放置在衣服上。
在计时赛中，也会穿着相应的荣誉衫。优先权的排序：黄衫、绿山、圆点衫、白衫。当一位选手同时获得几件荣誉衫的时候，他只能按照上述次序来穿着一件，其他的荣誉衫则由该项目中排名第2名的选手来穿着。但是如果这位选手已经拥有了国家冠军衫和世界冠军衫，根据UCI的1.3.062和1.3.063规定，这些荣誉衫也必须穿着。选手在比赛起点直到赛后的新闻发布会，都必须穿着黄衫、绿衫、圆点衫、白衫，套袖、套腿也是如此。当然在领取奖金场合下，是可以更换所在车队骑行服的。
穿着荣誉衫的选手在号牌之上也是特殊，使用蓝色背景，白色号码。
第十一章：赛事组委会(UCI：1.2.030 ~ 1.2.034, 1.2.071 和 1.2.072)
赛事组委会的运营是为确保比赛正常运行:.环法自行车比赛总指挥及其助手;.赛事管理者及其助手
.赛事指导（辅助比赛管理者）;.摩托车队负责人
.赛事委员会主席
.国际代表
.终点处裁判
.计时员
.委员会干事.第十二章：赛事委员会(UCI： 1.2.108, 1.2.109, 1.2.111, 1.2.115, 1.2.119, 1.2.120, 1.2.121)
赛事委员会的工作语言为法语（UCI官方语言之一），组成：
.委员会主席
.三位国际代表
赛事委员会将根据UCI和FFC的相关规定和制定的比赛规则，对于违反规则的车队、选手进行公正的裁决，按照规定处以罚金和相应的惩罚措施。
委员会主席具有决定权。
委员会的所有决定都会立刻通知赛事组委会、管理者，并且通过媒体发布消息。
第十三章：终点线裁判(UCI： 1.2.112, 1.2.113)
在比赛期间，终点线的裁判和中介代表检查其公正性。如果不能履行职责的，则由赛事组委会派出代表参与。
第十四章：计时(UCI：1.2.098~1.2.101, 2.3.040 和 2.3.041)
在终点处，处在同一个集团之中的选手在通过终点线的时候，他们的成绩都是一样的，每出现一个新的集团，计时员就记录新的时间，当然不只是对于集团，单独选手也是一样的。
计时员一直记到收容车抵达终点前的选手为止。计时员同时也会记录关门时间以外的选手，并将他们的时间表格递交给委员会主席。所有计时员记录的成绩都要精确到最精确的级别，并且作为所有的成绩依据。计时赛的出发顺序是以百分之一秒来衡量。
第十五章：医疗救护(UCI：1.2.060 ~ 1.2.062, 2.2.021 和 2.2.022)
在比赛期间，医疗救护均有赛事组委会医疗服务机构的成员来负责，以上时间指选手从进入比赛场地开始到达比赛终点。
在比赛中，选手需要医疗服务则必须在主集团的后面进行。
应该注意到，医疗服务应该严格的管理，在山区赛段中选手和医生的必须有文字记录病历。
在比赛以外的时间，车队的领队可以根据食宿地方所提供的医疗服务机构电话号码表通知医生寻求服务，并且只能呼叫一位服务机构的医生。
第十六章：车队领队(UCI： 1.1.130, 1.1.133, 1.1.139, 1.2.078 ~ 1.2.080, 2.2.038, 2.3.029, 2.3.045, 2.6.032, 2.6.033)
每一支车队都应该有一位领队，而该领队必须是国际自行车联合会的会员。
车队领队必须在所有的比赛赛段中队车之中，保证他的队员个工作人员都遵守环法赛的各项规章制度，并且要准时出席赛事管理委员会组织的会议。
车队领队的职责：
.请于2004年7月2日星期五早晨出席会议
.7月2日下午，由车队领队负责下发赛事管理委员会的通知文件
开幕仪式大会要求所有选手必须参加，违反者将处以罚金的惩罚
每一支车队可以有两部队车来为选手们服务。每部队车里面最多乘坐四个人。
对车内只能乘坐工作人员和经过组委会许可的观看环法赛的客人。
队车必须在赛道的右边行使，不允许超越赛事管理者和医生所乘坐的车辆。
队车中的另外一辆车必须在整个队车集团的第二梯队，并且需要和前面的第一梯队之间要保持至少200米的差距
当车队领队所在队车在没有通过无线电对讲系统经过许可而超越赛事管理者的汽车时候，他们必将会收到通知，并且应该尽快返回原有位置。
队车内的乘客必须在车内，禁止擅自挪动车队器材。
如果违反上述规定的车队，都将受到罚金的处罚。
第十七章：赛段起点(UCI：.1.2.088 ~ 1.2.092, 2.3.009 和 2.3.010)
在结束选手建立时间十分钟以前，所有参赛队的选手和领队都必须在检录处登记。
在所有的选手登记之后，领队带领选手们抵达赛段起点处：
.原地： 如果路线安排许可的话，检录处旁边就是起点
.指定的起点:赛事组委会根据比赛路线指定的起点
.0KM：如果路线属于长距离赛段，赛事组委会将会指定这个起点，并且会有“OKM”的标志。
第十八章：赛段路线(UCI：2.2.031)
参赛选手必须按照组委会制定路线比赛，严禁抄近路完成比赛。如果路线发生改变，赛事组委会在出发检录前通知领队和选手，选手必须按照更改后的最新路线比赛。
由于突发事件或者是意外事故都会中断比赛的进行。赛事组委会将会与委员会商讨并做出决定，之后将通知计时员作相应处理：
.改变比赛路线
.临时暂停比赛;
.这一站没有比赛，取消比赛成绩;.取消这一赛段中的某个部分;.从发生意外的地方重新开始比赛;
.保留中断之前的成绩，重新比赛继续记录成绩
第十九章：火车道(UCI：2.3.034 to 2.3.035)
选手禁止在火车道封道的时候穿越，如果违禁，工作人员即刻取消区比赛资格。
规则如下：
.如果一个或几个选手因为被火车经过而暂停，在开启护栏之前其他选手已经到达，这将被视为比赛暂停。
.如果领先的时间少于30秒，当时的铁道护栏正在关闭状态，比赛视为暂停。
.如果一个或几个突围出来的选手，他们领先主集团的时间多于30秒钟，因为铁道护栏关闭而被迫暂停比赛，后面的选手如果在铁道护栏关闭状态的时候追赶到了他们，那么当比赛重新开始的时候，前面最先到达的选手先出发，后到达的选手则按照原有的时间差距出发，组委会裁判车在选手之前先通过铁道。
.如果一个或几个选手在铁道护栏关闭前通过，而后面的一个或几个选手被后来关闭的铁道护栏阻挡住了，那么比赛则暂停。
.任何其他的情况，都将由赛事委员会来决定。
第二篇：环湘自行车赛
环湘自行车赛
赛事名称：湖南省环湘赛（以下简称“环湘赛”）赛事类别：全国业余自行车赛（面向全球）举办地：湖南省境内及周边六省一直辖市
赛程涉及范围：湖南省十四个地州市及湖南周边中南六省一直辖市
2012年环湘自行车赛举办四场比赛，分别在长沙市、怀化市、常德市、宁乡县灰汤镇举办，城市接力骑行3000公里。
2013年环湘自行车赛举办七场比赛，分别在韶山市毛泽东故居、宁乡县灰汤镇、娄底涟源市龙山森林公园、怀化市黄岩山景区、常德市太阳山景区、岳阳市岳阳楼景区、南岳衡山景区举办。
2014年环湘自行车赛举办五场比赛，分别在怀化市靖州县排牙山、湘潭市体育中心、常德河洑森林公园、郴州市汝城九龙江森林公园，总决赛在长沙市望城区金桥国际市场集群举办。
环湘赛即湖南省环湘自行车赛，首届赛事由湖南省农办主办，第二届至第五届赛事由湖南省体育局主办、第六届赛事开始由湖南省体育局、湖南省旅游局、共青团湖南省委联合举办。赛事在每年的九月举行，是湖南省体育局为倡导全民健身，推动群众自行车活动的普及和业余山地自行车水平的提高而鼎力打造的全国性业余山地自行车赛事。
赛事起源是从2000开始，90年代的湖南自行车冠军选手陈剑岷发起湖南省举行第一届自行车锦标赛、第一届崀山自行车拉力赛。
2003年，陈剑岷获得国家自行车中级教练资格，受命组队参加全国第五届农运会，为选拔队员，陈剑岷利用“以赛代练”的方式，创办环湖南省3000公里的自行车赛事.2004年首届环湘自行车赛在南岳风景区隆重举办.
第三篇：自行车赛策划
首届“仁安杯”环大学城自行车赛策划书
——活动总览
活动目的：
1、丰富大学城学生的体育文化生活，活跃我院员工的业余文化生活。倡导：绿色、低碳、运动、健康的生活理念。
2、借活动以达到宣传我院的目的，也达到提升医院品牌形象和社会责任感的目的。
活动主题：
绿色、低碳、运动、健康
活动内容：
环大学城自行车快骑，分男女组进行
活动时间：
大时间定在9月。分为报名阶段和比赛阶段，比赛阶段又分为开幕、正式比赛、闭幕（颁奖）三个阶段。
报名阶段（具体时间待定，原则上不超过10天）
比赛阶段（具体时间待定，1天完成）
活动地点及路线：
绕大学城骑行，（具体骑行路线见图示），总长10.2公里。
起点：熙街
终点：熙街
活动对象：
大学城学生、周边居民
比赛组委会人员配备： 总负责人
1人
工作职责：负责比赛整体活动的协调与监督
工作人员组：
现场至少10人，主持人1名
工作职责：负责比赛期间的秩序维护和突发事件的处理
裁判组：
2人
工作职责：负责发令、计时、监督、结果统计等工作
医护组：
3人左右
工作职责：负责处理选手安全和意外伤害的处理
机动组：
3人左右
工作职责：负责各项临时工作。院车全程跟随
奖品设置：
男女组奖品一样，前10名参赛选手颁发荣誉证书
第一名奖iphone/ipad一部（价格3000—3500）
第二名奖ipod/itouch一部（苹果MP4）（价格1300—1500）
第三名奖ipod nano一部（苹果MP3）（价格700—800）
※（此条根据参赛人数灵活调整）第4—10名，每人奖ipod shuffle一部（苹果MP3，价格在300—350）
※所有参赛选手都附赠校园一卡通1张
——比赛准备阶段
报名地点/如何报名：
1、市场人员去各大高校派发报名表，活动详情讲解
2、周末可在熙街设一个报名点，现场报名
3、三种途径报名：电话报名、微博报名、报名单报名
宣传策略：
1、网络。微博、微群、QQ群、大学生较多的论坛宣传
2、短信群发
3、可做一期相关内容的宣传夹报
4、市场人员在各大高校和大学生面对面交流
5、雇大学生兼职派发DM单
6、在熙街某些商铺门前摆放X展架
7、如果能争取到媒体报道，知名度的提升将不止一个档次
准备事宜：
1、落实与交通局、体育局、大学城城管的衔接问题，这是最主要的，也是活动前提
2、微博、报纸、短信群发造势
3、报名单制作
4、工作人员工作牌制作
5、赛道沿途彩旗或横幅制作
6、选手统一T恤和后背号码制作
7、获奖荣誉证书制作
8、制作活动相关的X展架
9、联系广告公司敲定活动终点搭台和音响设备事宜
10、完成比赛组委会分工，负责人、现场工作人员、医护人员、裁判等人员配备落实到位 ※除要制作物件外必备物件：发令枪、对讲机、令旗、哨子
前期工作细节：
1、X展架可在熙街某些路口的店铺门前摆放，给点钱给老板就可以，一般一两百就行。
2、周末最好能在熙街设一个报名点，雇学生兼职派发DM单，进行活动宣传和报名工作。
3、宣传是多点进行，尽量争取到媒体报道。
4、市场人员在各大高校宣传的时候，要落实到各系各学生会，最好能让学生会的出面帮忙宣传。
5、报名人数男女组至少各达到50人。
6、须告知每位选手骑行路线，选手自行熟悉场地。
7、报名截止后及时反馈报名人数及相关信息。
——正式比赛阶段
活动流程：
一、开幕（开幕阶段所有选手在台下等候，工作人员负责维持现场秩序）
1、主持人入场，简单介绍活动和活动流程，以及各方面领导，主办方赞助方等。
2、体育局领导讲话。
3、主办方或赞助方讲话。
4、支持人宣布首届“仁安杯”环大学城自行车赛开赛。
二、正式比赛（各部门各工作人员必须就位）
1、核查选手相关信息
①、由3-5名工作人员进行到场选手核查，包括人数清点、核实身份、贴后背号码等工作。②、各部门各工作人员就位（重要路段、路口，每隔大概1000米左右设1名工作人员）。③、裁判宣读比赛规则（比赛规则下详）。
2、正式比赛（由裁判鸣枪启赛）
①、男子组先出发，10分钟后女子组出发。
②、医务组随车跟随选手，防止意外。
3、比赛结束
裁判记录比赛结果。
三、闭幕及颁奖
1、男女分别颁奖，从低到高，邀请各单位领导颁奖
2、领导致辞
3、闭幕
比赛规则：
1、在整个赛程中一定要注意交通安全，不准搭乘任何机动车辆，否则取消参赛资格；
2、出发时不得抢跑，要在听到发令枪响之后才能出发，抢跑两次则取消资格；
3、出发后扔未到的选手视为自动弃权；
4、在行驶过程中，选手不允许互相干扰；
5、在行驶过程中，如果自行车出现故障，靠边检修，如无法再继续比赛则算退出；
6、在行驶过程中，选手量力而行，如果感到不适，要及时靠边，医务组处理；
7、在冲刺阶段，以前轮触线为到达终点。
——活动效益分析
1、通过本次活动能够提升我院在学生及周边居民的知达率，以活动促进医疗行业的良好社会形象；
2、本次活动不但能够丰富我院员工的业余生活，还能进一步提升我院的内部凝聚力；
3、本次活动是我院第一次大型活动，能从社会公益的角度很好的宣传我院的品牌形象和社会责任感，能提高我院在大学城的影响力，使“仁安医院”深入人心，也为今后的各类营销打下基础；
4、通过和政府部门的合作，能增进政企之间的友谊和交流。
——活动费用预算
奖品：10600—15080（可根据参赛人数灵活调整）短信群发：待定
夹报：待定
X展架：5个*单价80400
横幅：5-10幅*单价40200—400
彩旗：20-30支*单价15300—450
DM单：300
礼炮：50（开幕和选手到达终点时用）广告公司搭台：待定
舞台喷绘：待定
选手服装：待定
矿泉水：10箱*24瓶240
总计：暂预估3万左右
骑行路线图示
第四篇：环青海湖国际公路自行车赛志愿者之旅感悟
环青海湖国际公路自行车赛志愿者之旅感悟
炎炎夏日列日当头。正是因为有这样的环境，正激起了我要在暑假参加社会实践的决心。我要看看我能否在恶劣的环境中有能力依靠自己的双手和大脑维持自己的生存，同时，也想通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。
一年一度的环青海湖国际公路自行车赛正在紧锣密鼓地进行当中。7月14日在天水进行修整，7月15日在天水进行绕圈赛；从16日开始，途径平凉、银川、中卫，最后在兰州收官。我十分荣幸地成为了比赛的一名志愿者，为这项隆重的赛事贡献自己的一份力。
比赛的前几天，我们进行了严格的训练。为的就是可以保障比赛顺利地进行。比赛当天，由于比赛比较早，我们就要更早到达指定地点做好准备，带着一丝残留的睡意，我们天不亮就出发了，在对激烈比赛的期待中，我们很快就兴奋起来了。
上午8点50分，当我们还在为运动员准备水的时候，参赛者们已经开始陆续签到，准备展开角逐。上午10点整，比赛正式开始。第一集团保持着较高的速度骑行，并且好几个人不分伯仲地骑着，随后不久，众多的选手就涌过来了，他们或独自努力坚持着，或三五成群互相鼓励着，但没有一个人放慢自己前进的脚步，奋力地蹬着自己的爱车。看到我们提前准备的水和海绵现在派上了用场，一种成就感和自豪感油然而生！随着比赛的进行，准备的水和海绵不断的消耗着，于是我们也在后面不断的补充着。这时，旁边的围观群众也越来越多在他们的议论声中，我听到了不仅是给运动员的喝彩声，还有很多是对我们志愿者们整齐的着装，训练有素的工作的赞同。再到后来，选手就变的渐渐的少了，我想他们这些选手应该就不存在什么竞争对手了，而他们唯一的对手应该就是他们自己了，而只要他们能坚持骑完，其实他们就是冠军了，或者说，他们能来参加这项伟大的比赛，其实他们就已经赢了，这时候，许多人已经把速度降下来了，他们会停下来好好的喝一杯水，然后对我们志愿者们说上一句：谢谢！其实我认为，虽然我们志愿者们没有什么报酬，但这一声“谢谢”就是对我们志愿者们最大的肯定了。
美好的时光总是太匆匆，活动很快就进入尾声了，运动员们虽然跑过去了，但他们奋力拼搏的样子和他们的那一声声“谢谢”却一直浮现在我脑海，回荡在我耳畔。
这次活动使我们感悟到：志愿者不仅仅是一种形式，我们要将服务的热情转化成一种行为的动力。只有这样才能收获志愿服务真正的快乐，这样才能体味到自我们成功的喜悦。只有全身心的投入才会收获不一样的感动。这次的社会实践一晃而过，却让我们从中领悟到了很多东西，甚至这些东西将让我们终生受益。工作的时候要学会全力以赴，不要计较自己付出多少，尽量做到多做事，做有用的事，自己努力工作了就不用担心别人没有看见。不管怎样，重要的还是工作的成效和业绩，这才是领导真正看重的。不管做什么事情，就算是一件小事，也要认真仔细，决不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所谓是细节决定成败。其实人与人之间在智利和体力上的差异并不是我们想象的那么大，很多小事情，一个人能做，另外一个人也能做，只是做出来的效果就不一样，往往是一些细节上的功夫，决定着事情完成的质量。社会实践能让走出校门的我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去，有助于我们大学生更新观念，吸收新的思想和知识。同时，社会实践中有很多我们在学校里无法学到的东西。社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才干，能够更好地明确自己的奋斗目标。
实践，就是把我们所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。这次实践活动，丰富了我们的实践经验，提高了我们的团队合作能力，使我们通过这次实践更加了解社会，这次实践活动意义深远，对我们的帮助享用一生。作为一个21世纪的大学生，社会实践是引导我们走出校门、步入社会、并投身社会的良好形式；我们要抓住培养锻炼才干的好机会；提升我们的修身，树立服务社会的思想与意识。志愿者其实是在向人类传递一种呼声：不计回报的付出，尽己所能的做出一份贡献，这不仅仅是一份善举，更是一种对生命、对社会日趋和谐、日益繁荣的推动与贡献。再小的一份力量，凝聚起来也会造就不凡的成就和辉煌。
在劳累忙碌的十天里，我们也体会到了实践的快乐，同时也感到了所学知识的不足，在以后的日子里必须继续更加努力学习，学好专业知识，全面发展自己，在实践中长知识求发展。在以后的日子里，不可避免的，我们还将面对的问题，将承担更大的责任，并在其中更加成熟和真正走入社会。同时，我们要树立远大的理想，明确自己的目标，为祖国的发展贡献一份自己的力量！
做为一名大学生，我深深地感到初会实践的重要性。并希望以后能够经常参加实践，这种社会实践活动是在大学中的社团生活所无法比拟的，只有在真正的社会实践活动中体验生活，亲身的接触社会、了解社会，才能使自己得到锻炼，才能使自己所学的理论知识得以运用到实践，才能使自己成为真正有用于实际，使自己成为真正有用于社会的学生。社会实践弥补了理论与实际的差距和不足，社会实践的意义也在于此。
最后我还想说暑期社会实践活动真的真的让我们学到很多很多，在这里我们学到了一些平时学不到的东西，虽然时间很短，实践也结束了，但这段日子是那样的快乐，相信我会一直想念这段时光到永远。以后有机会，我希望还要做一些社会实践，来丰富自己。
晚安，大家；晚安，世界。
环境132
高智鹏
第五篇：环珠三角绿道自行车赛讲话稿
惠州讲话稿
尊敬的各位领导，各位来宾，现场的车友们：
大家上午好！
今天非常高兴能够出席2013环珠三角绿道自行车赛惠州站，请允许我代表深喜德盛公司向所有莅临现场的各位领导来宾、各位车友表示诚挚的问候，向本次赛事组委会的领导和所有工作人员的辛勤付出表示衷心的感谢！
2013环珠三角绿道自行车赛事是一届高标准体育文化绿道自行车赛、高品位休闲文化绿道自行车赛，自11月3日启动以来，在广佛肇站、中珠江站均取得了轰动的社会反响。
喜德盛作为广东省自行车电动车行业协会会长单位和2013环珠三角绿道自行车赛的协办方，不仅专注于自行车产品的研发生产、销售，还长期地举办和协办国内各种大型赛事和骑行活动，并建成了亚洲第一座企业自建的UCI国际自行车训练基地，引领推动低碳出行，倡导健康轻松的生活方式，让自行车运动在中国朝气蓬勃。
今天在此，我要预祝各位参赛选手都能取得理想成绩，更要代表喜德盛向所有自行车爱好者发出邀约，12月29日，喜德盛国际自行车训练基地要举办环珠三角绿道自行车赛总决赛，欢迎大家的到来。
预祝本届比赛圆满举行，谢谢大家！
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