《冷恋时代》发布会 立威廉谈“冷恋”

第一篇：《冷恋时代》发布会 立威廉谈“冷恋”

《冷恋时代》发布会 立威廉谈“冷恋”

电影《冷恋时代》8月14日于北京举行发布会，宣布定档9月21日。导演童江南携主演姚星彤、立威廉、董琦、梦丽等主创出席。现场，一众主创分享了影片拍摄的趣事和对于冷恋的理解。导演童江南表示，“冷恋”是“热恋”的反义词。影片拍摄的正是社会上的“冷恋人”群体，反映了当代大家对于爱情越来越冷静的态度。在他看?恚?电影拍摄的是爱情中的一种“选择”，用一句台词来说就是：“爱情是经不起精心计算的。”立威廉表示，自己在生活中没那么冷恋，遇到的人都比较热情，但现在微信的普及使用可能会让人与人之间产生距离感。姚星彤则表示自己的身边有“冷恋”的朋友，“可能是因为之前受过伤。”

第二篇：“互联网 ”时代下的冷链市场讲解

“郑明杯”第五届全国大学生物流设计大赛

“互联网+”时代下的郑明物流 冷链一体化APP平台运营模式设计

参赛队伍：兵之刃 组

长：缪圳华 组

员：陈

辉

陈茂华 苏

超 代梦玲

作品摘要

本方案聚焦“互联网+”时代下的冷链市场的发展机遇，结合郑明物流在冷链物流和电商物流方面的发展战略，阐明了在“一体化APP”运营平台下的发展的必要性、技术可行性和经济可行性。

一、前言 1.1项目背景

未来 3-5 年，随着高速铁路、大型高速船舶、绿色航空、新能源汽车、智能交通、智能仓储、新材料技术、节能环保技术，特别是“物联网、下一代信息技术”、现代管理科学技术等在物流领域的推广和应用，互联网、移动互联、大数据、云计算将与物流业深度融合，让物流更加“智慧化”、“智能化”，这些都会对物流业的转型升级带来促进作用。与之相应，政府管理部门、物流企业也要学会用“互联网思维”思考，不断优化行业的管理、运营、市场等各环节，用“互联网+”的“天网”改变物流“地网”格局，构建高效透明、信息对称、价格公开的社会化现代物流体系。

目前，我国物流增长方式相对粗放，亟待“转型升级”。我国不是物流强国，物流业发展粗放，总体滞后经济社会发展要求。根据世界银行的物流能力指标（LPI），我国物流能力领先于其他“金砖国家”及与我国有相似资源禀赋的亚洲国家，但明显落后于主要发达国家。而今，我国物流方面最大的缺点是，物流系统性不强，网络化程度低，呈现分散、独自发展的态势，基础设施的配套性、兼容性较弱。

1.2项目问题

通过翻阅各种资料，我们决定围绕“互联网+”时代下物流行业发展的新模式，而且以“互联网+”为中心，开发一款适合郑明物流公司扩大冷链市场份额的一体化APP。在这款APP中，我们要解决以下几个问题①如何运用“互联网+”降低冷链物流成本和提高运送速度；②如何在“互联网+”的背景下，提高对社会车辆的管控；③如何利用“互联网+”的优势，让90后成为主力军。

为解决以上几个问题，并能让他们成功的融入到同一款APP中去，我们结合目前淘宝、京东的一些优势，以及同行业在“互联网+”时代背景下的最新举措，对我们的构思进行了更加深入的探讨。

历经一个月的努力，我们终于完成了这份参赛方案。其中必然会存在一些不足，我们诚恳地希望得到老师、评委的指点，以使我们的方案更加完善。

二、项目解决方案

2.1如何运用“互联网+”降低冷链物流成本和提高运送速度 2.1.1我国冷链物流的现状

我国的冷链行业尚处于起步阶段，水平较低。我国每年消费的易腐食品将近10亿吨，需要冷链运输的超过50%，但只有10%左右的才能实现冷链运输。我国每年果品腐烂达1200万吨，蔬菜1.3亿吨，从数据推测，我国每年因为缺少冷链物流而浪费的农产品占到一亿亩耕地，占我国总耕地的5%左右，可供1.5亿人一年的口粮或20亿人一年的水果。

在运输环节，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占运输总量的20%，其余80%-90%左右的禽肉、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年约有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低，易腐保鲜食品损耗高，整个物流费用占到易腐保鲜食品成本的70%。而按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本的50%。

据中国产业调研网发布的2015-2020年中国冷链物流市场现状研究分析与发展趋势预测报告显示，仓储方面，我国每年约有20%-25%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，总量每年达上亿吨，价值约为750亿元。我国目前的冷库总容量为800多万立方米，很多冷库只限于肉类、鱼类的冷冻贮藏，而当生产淡季和原料资源不足时，冷库往往处于闲置耗能状态。据估计，目前中国已有冷藏容量仅占货物总的20%~30%，冷链产业蕴藏着巨大商机。

2.1.2如何解决

从材料可以看出，如果我们需要改变我国目前冷链物流落后的现状，那么我们第一个要解决的就是技术问题。我国冷链基础设施和冷链设备匮乏、陈旧，冷库容量低、区域分布不平衡。首先，郑明公司要考虑下与国内冷链物流技术设备生产商相合作，生产出适合我国行情的冷链储存设备（如果可以，组成考察团去国外冷链物流技术比较发达的国家进行学习考察）。

其次，郑明公司要结合运用“互联网+”的优势，运用大数据进行分析哪些地区继续增设仓储基地，这样我们可以做到最大程度的减少浪费，将有效的资源合理的利用起来。

最后，我们要考虑下 “一体化APP”运营平台在解决这些问题时需要具备哪些功能。我们的设想是这样的，此款平台中必须具备这样一个功能，能时刻了解国内冷链物流的最新动态，以及国外冷链物流的最新报导，方便公司及时调整政策；其次，这款软件必须收集全国各地冷链市场的相关数据，以方便公司根据数据决定下一步在哪个城市增设仓储基地或者说是调整相关区域的经营策略。

2.2如何在“互联网+”的背景下，提高对社会车辆的管控 2.2.1目前现状

公司因运输过程中食品腐烂而造成的损失每年可达30-50万元人民币，其中大部分是由郑明选用的社会车辆监管不足以及冷链运输设备不完善造成的，和国外一些发达国家比，还差很多。中国冷链物流产业如何走出一条服务民生，改善人民生活品质，赶超发达国家冷链服务水平的可持续健康发展道路，需要每一位冷链人共同的努力。

2.2.2如何解决

(1)面对个体的社会车辆。

在中国，社会车辆是最为空余的，无论是打的还是专车，都没有将社会车辆的资源合理利用进去。主要原因还是因为中国的国情决定了社会车辆的管理存在一定的局限性。因此，如何加强社会车辆的管理迫在眉睫。首先我们要考虑的是如何加大对社会车辆的诚信管理。因此，我们这款“一体化APP”运营平台中将会具备这样一功能，社会车辆可以在里面进行申请注册成为我们的物流运输车辆，我们会安排每个区域的管理人员对车辆是否符合运输条件进行考评，符合条件的我们最终会通过并且根据所提供的条件（是否具备符合标准的冷藏条件）将车辆进行分类，并签订协议。其次，对于社会工资的发放，我们采取淘宝店铺购物的模式，在这个平台中，社会车辆司机每接一单，我们会在客户确认收货后进行服务费用打卡到司机账户，并根据客户的好评程度给予适当的奖励。

有时社会车辆不知道如何最近的到达客户所在地址，所以，我们这款软件同时还要具备导航功能，且要方便我们对社会车辆进行定位，这样既方便我们对社会车辆进行管理，又方便客户时刻了解其所需要的商品何时到达。为方便更加有效的管理。（2）面对社会车队

将有意向合作的社会车辆签署长期的合同和相关协议,形成比较固定的合同关系。车主要付给公司一定的风险抵押金，车主和司机要主动定时定点向公司“报位”及在途情况,目前在车辆普遍应用的GPS这种定时报位方式已经有所改动,但车主不能私自拆除和改动GPS装置,在途出现意外情况而信息中断,必须用手机或公用电话与货主或公司联系,否则将严重影响我方方物流公司的服务质量。公司要为车主建立司机及车辆的详细档案,并且督促他们对车辆进行维修保养,并定期对司机进行培训,定期检查车况,定期学习公司营运操作规范流程、营运管理制度,特别是新的物流项目的启动和实施,通过相关培训提升司机的服务理念和服务质量,愿意与公司共同发展。

车队招募与信息也将出现在“一体化APP”上，方便人们需要，可以通过APP实现物品的运输以及实时物品地点查询。

我们将“一体化APP”运营平台与统一调度平台相互结合互补。实现了社会车辆资源的便利同时也可以更好的管理冷链车辆以及社会车辆。通过APP得到的物流信息，可以及时得到有需求的物流订单达到降低空载率的目的。

2.3如何利用“互联网+”的优势，让90后成为主力军 2.3.1目前状况

90后就业是今年热搜的关键词，与此相关度最高的关键词是高离职率。多位人力资源专家谈到，90后频繁跳槽，一方面是心性的浮躁，禁不住外边的诸多诱惑，另一方面则跟他们的成长环境有关，都不差钱。这是从90后自身情况来讲，而从另一个方面来看，当前的企业还未能建设成为能够吸引90后人才的样子。郑明公司管培生项目负责人胡老师表示：“目前物流类企业人才流失严重，已经是这个行业的共同面临的棘手问题，郑明作为冷链物流人才培养的‘黄埔军校’也未能幸免，究其原因，企业环境与人才对公司的期望产生了较大偏差，企业不懂90后，抓不准他们的兴趣点和痛点，无法营造适应90后工作的企业氛围。2.3.2如何解决

可以说，90后是最具有个性的，面对90后的这些情况，我们可以在“一体化APP”运营平台中增设“90后话吧”，让公司90后员工在里面畅所欲言，而公司针对90后的招聘活动都可以在这个里面公布。专人专项管理，并及时根据90后的动态做出相应的政策。

三、项目总结

对于这款“一体化APP”运营平台，我们的设计思路是模仿的淘宝平台和京东平台，我们认为，作为电商行业的龙头，他们有着很多适合我们去学习的地方。虽说郑明物流是物流行业，但是不可以忽略的是，在这个互联网高速发展的时代下，只有融入进去，才能得到更好的发展。

第三篇：冷叙述与热抒情—现当代诗歌抒情格调琐谈

冷叙述与热抒情

—现当代诗歌抒情格调琐谈

杨光

内容提要：抒情是诗歌的本质特征，情感的失重使生活愈来愈给人一种“生活在别处”的感觉。诗人们不得不在飘摇的精神家园中寻找抒情出路,以此来对抗“荒芜”的困惑,以求得的生真实。诗人们的探索历来都是勇猛的，往往具有黄河改道的气势。于是以冷叙述为外在特征的冷抒情和渲泄语言快感的热抒情，便触目惊心地凸现为一种抒情格调。本文主要从如下两方面展开论述：冷叙述：局外人的视点,热抒情：“我 ”的心态。

关键词：现当代诗歌 抒情格调 热抒情 冷叙述

诗永远是抒情的文学。后工业社会给人造成了一种非人化的尴尬境遇。尼采说“上帝死了”，富科又说“人死了”，生活愈来愈给人一种“生活在别处”（《生活在别处》昆德拉著,原名为 抒情时代）的感觉。诗人们不得不在飘摇的精神家园中寻找抒情出路,以此来对抗“荒芜”的困惑,以求得的生真实。诗人们的探索历来都是勇猛的，往往具有黄河改道的气势。于是以冷叙述为外在特征的冷抒情和渲泄语言快感的热抒情，便触目惊心地凸现为一种抒情格调。

冷叙述：局外人的视点

冷叙述的诗人逃离直接赞美、讽刺、愤怒或欢乐的抒情方式。在他们的诗作中热烈、明朗、单纯的情调不见了，诗人蓬勃生发的激情在极为平淡极为平静的口气中缓缓“流出”。他们力避抒情诗那种常见的、极富气势的句子，叙述成份大大加强了。诗人在诗中隐匿了爱憎，抒情以局外人的视点、以不动声色的冷抒情格调，把诗人的个人心态隐遁于诗中，让读者以自己的方式去解读体会诗中的情感。如：“有一个默许总展示不了/于是一个病了/又一个病了/然而窗子总是不见亮光/四季没有病 /„„没有目的笑最纯真/而默许是阴谋/于是病毒开始流行了//（贝贝《 默许》）。全诗除了“没有目的的笑最纯真”，“默许就是阴谋”尚有一些哲理点题，有一点爱憎之外，全部用平淡的叙事性句式表达。冷叙述（冷抒情）的手法在这里用得纯熟自然干净。“默许”作为诗人的内心渴望、期待与呼唤的寄寓，本来理应充满热情与焦灼才是。但由于以这样一种冷抒情的方式写出来，反而使诗获得了更深邃的情感空间。又如“请把手放下 盲人俯身/推拿腰部也象推拿石头/生活的腰多么空虚/引起疼痛/盲人一天又一天推拿按摩/推拿比石头更硬的腰部//（翟永明 《盲人按摩师的几种方式》）诗人那么平心静气地叙述盲人的生活，盲人离诗人很远，又似乎很近。意境情感飘忽而又深邃。

冷叙述在叙事性得到加强的同时，还强调意象的淡化和口语化。先锋诗人们从北岛、舒婷意象纷呈的“花筒”中走出，以一种纯口语、纯世俗化的语言方式渗入诗中，让读者从中洞见诗人隐约而现的强烈情感。于是，口语成了反意象的锐利武器。诗人们以口语的纯净自然，简洁朴实为审美标尺。他们这样写人生：“我想做一个好丈夫/可是红肠总是卖完/这个世界不知为什么/老和我过不去//（王小妮《 纪念》）。这样的语言，粗疏、信手拈来，而背后却是对普通人生命的深刻挖掘。在诗人漫不经心的平静叙述抒情中，蕴含着内心深处的躁动和悲哀。他们这样写人：“埋他那天/他老婆没有来/几个工人把他到山上/他们说他个头小/抬着不重//（于坚《罗家生》），情感游离于平淡的口语和冷叙静的叙述之中，又从中透析出来，让人不能不为之动容慨叹。

由于叙事性而易失去音韵、平仄、节奏等语言外在特征，诗人们便特别注意语感语调语势和语态。他们总是在耐心地寻找语言感觉，有了“感觉”，语言便气韵通畅，心情便潸然生发出来。如：“他踩着那些灰尘/不回头 他在预计雨的到来/便望了天空 遇见云朵和风/他昨天才生病/今天却能走路并兴奋//（陈家桥《人的惯性》），语态平淡舒缓，好象在叙述自己经历过的事情一样。读者从中不仅能观照出“他”的心态，也可以观照出自己的心态。从上面所引的诗作中可以看出，作者追求表现语言的语感、语调、语势，以一种特异的语态，体现特定语境下的心态，诗中开始浸入了散文化笔法。

热抒情：“我 ”的心态

热抒情是同语言表达欲望分不开的。诗歌语言从国家、民族语言空间转向“个人的话语空间”，诗歌语言在一定程度上获得了本体意义，诗人也更加注意人的本体起来，于是表现个人的内心世界、反映个人对社会及宇宙的关系等就更为直接便当起来。这里的热抒情不同于以往的直抒胸臆，它很少有直接的赞美、讽刺、愤怒。象冷抒情一样，诗人们很少直接介入文字，而是尽量让读者同文字进行交流。语言的狂欢在热抒情的表达方式中得到了发挥，“成群结队的语言”又促成了散文化长句式的运用。这种散文化句式是同“我”的视点的插入、描写性语言的组织和补充情调的修辞分不开的。随着诗歌本体意义的回归，最适于展现个人心态、个人话语的视点“我”，“我们”，开始大大量拥入诗歌。能写多类人的情感、能沟通世界万物的“我”被诗情所怂恿，在强烈的语言表达欲望的鞭策下，把每一个抒情句式和叙述语句建构为语言自由堆砌的场所。随便翻翻韩东，车前子，西川、伊蕾等的诗集，便会发现，“我，”“我们”视点的插入，给诗歌语言的狂欢带来了前所未有壮观的场面。

由于强调“我”的视点，世界以“我”为中心任意构造、描写，或抒发这个世界存在的状况。定语、补语、状语的大量堆砌，又无须遵循习以为常的逻辑规则，便组成了长向式的多元复合的语言情态。如：“每一件事物都可以在另一种事物中找到虚构/一支香烟最终将被另一个火从头上点然/我无对话于是我们成为对话//（杨黎《对话》）；“可是我不知道谁拿着箱子的钥匙/我不知道是谁在黑暗中构思一只鸟鸦藏在黑暗中的密码/在第二次形容中它为一位裹着绑腿的牧师出现//（于坚《对一只鸟鸦的命名》）；“在这个世界做什么都很难/我们努力做人如同石头努力做石头松柏努力做松柏/我们怕诗人做不了连人也做不了//（拙作《流浪的谬斯》）。世界的表达在一气呼成的汹涌语言中流出来或是挤出来。在诗人营建的情感气势下，充沛的或者是过多的近义、同义或反义词的随意叠加，使抒情叙事得以更好的伸延，并且在这个瞬间获得了具体情态。悠长的叙述抒情句式跨越错综的语言空间向前延展，便自然而然地产生了顺畅的语态。在强烈的自我表白的句式中，诗人纷繁的心态也同时得到了展现。

热抒情为了能更形象、更具体、更充分地表达情感，往往运用多种修辞手法，尤其表现在：“像”、“犹如”、“如同”等比喻结构的大量运用上。虽然它曾会使叙述抒情有沉迷语言游戏之嫌，但它不仅给予人物、事件或细节行动以特殊的情状，而且使内心世界具有一种补充情调。正象那些意象纷呈叠加的长句式一样，这个补充的句式在叙述抒情中生成附加的节奏冲力，它那伸展的力度和突然开启的空间，让情感的渲泄有了一个广阔的场地。如：“这时的牧歌不会在街道上飘零”，“提三桶月光净身子”，“一只蝈蝈在梦中喊我”等，以一种修辞的叙述抒情烘托建构某种心境。“象”，“犹如”等所组成的抒情叙述的比喻句式之多，稍有不慎，便有泛滥和过剩之感。在李郁葱的《那器皿成为我们》（组诗八首）中，“仿佛”、“犹如”“像”等就出现了23次之多，在汪峰的《大钟》一诗上中，“象”、“仿佛”就用了9次。如此之多的比喻句式使诗人所表达的情感，在意象的形象流淌中更具有张力。诗人一面将心敞开、一面又将铺开的情绪半含半露于诗中，留诗味于诗歌和读者。

冷叙述和热抒情尽管造成的抒情格调会因袭相传，泛滥无度或井然有序地为诗人们所运用，在某种程度上造成了诗歌的撞击与混乱。但它作为写作实践的凸现，作为情感渲泄的表达方式，依然给诗歌创作带来了一些活力，并给诗歌的探索作了一个方向性的尝试，他将构成某段时期诗歌特征的要素。这段时期的诗人能否游刃有余地运用这种抒情格调，将在一定程度上影响到诗歌创作本身成就的高下。

（本文发表于《创新诗刊》2009年第六期）

第四篇：连锁零售企业建立低温配送中心的必要性和目标——时代联商冷链科技有限公司董事长在冷链产业大会上的发言

连锁零售企业建立低温配送中心的必要性和目标 ——记北京时代联商冷链科技有限公司董事长李涛在冷链产业大会上的发言因为我担任连锁经营协会的工作，这几年的连锁企业属于方兴未艾。今年我们协会对将近200家的企业做了调研。

一、构建物流网络确保跨地区的拓展。

二、集中配送、降低成本。

三、规范化的作业，提升服务的品质。

四、信息整合，对信息做出指导。

连锁零售企业为什么要建立低温配送中心？随着竞争的加剧，联营变成自营。农超对接，建立自己的基地，要有自己的生鲜和物流系统做支撑。降低成本的需要。通过配送中心统一的加工，可以降低损耗。差异化竞争的需求。它有自己的低温中心以后可以自己开发自有品牌，来实现商品的附加价值，进而实现利润的最大化。物流服务的需要。通过自己的低温建设，面向国内的连锁企业。食品安全的需要。通过低温中心的建设满足客户的需求。用一句话来总结：连锁零售企业建立低温中心的核心作用是：用现代化工业化生产方式及物流技术，实现高品质的生鲜产品的加工和配送，从而达到库存集约化。从物流模式的角度：

一、自建自营。

二、共同配送。

三、自建外包。

从配送角度：现有的设施多为传统仓库，无法适应现代冷链物流作业及节能、环保的要求。受地方政策、规划，用地性质、交通条件、造成项目延期甚至是地址变更。规划方面：基于整个业务模式，缺乏系统科学的数据分析及对未来冷链物流需求准确的把握。

因此从低温物流中心建设角度来说，作为企业，通过和政府有效的协调、科学的选址达到高效。

从连锁行业来看主要体现以下几个问题：我们国家的连锁资金周转缓慢，这是第一个。第二：商品结构不合理。

三、供应商应对能力比较弱。

四、物流成本不清晰。

五、附加价值的体现。

从未来物流技术发展的趋势来讲，有几个方面：信息化管理、机械化运作、自动化分捡、自动化搬运。

从冷链技术应该角度来讲，未来有几个方面：逐步实现全程冷链化、节能环保、湿度的自动化。

综合以上，从连锁零售行业低温配送中心，短时间实现的目标有：模式的多样化、营运的标准化、管理高度的信息化、作业操作的自动化、精确的节能化。

接下来给大家简单的介绍几个具有代表性的案例：

一、山东家家悦公司，这家公司年销售额突破100亿，在创业初期与其他的连锁企业有很大的不同，通过多年的不断的努力，实

现了生鲜产业链的整合。建立了生鲜配送中心，规模20000平方米。当时建立生鲜加工配送中心的目的：用集约化的市场方式取代店内加工，降低生产加工成本；降低物业成本；降低人工成本；标准化生产加工，实现生鲜商品的标准统一；自由品牌商品开发，名字叫做“悦季飘香”，实现了产品特色化，差异化经营；选址靠近农产基地，实现了农超有对接；有利支持社区、农村店的生鲜产品。

福建永辉物流配送中心：支持多业发展；支持城市生活中心、大卖场，社区超市及2、3线城市的扩张。

山东全福元商业集团（寿光百货大楼），2008销售20亿元，目前达到30亿。它建立生鲜加工配送中心的目的：发挥产地优势，实现生鲜由联营向自营转变；寿光生鲜加工配送中心项目覆盖以寿光市为中心，半径辐射100KM左右的112家（大店12家，小店100家）寿光生鲜超市提供生生鲜配送服务；通过集约化的生产，实现面向社区店的高效配送。

青岛利群：新建生鲜物流配送中心，目前规模39000平方米。功能：蔬菜、水果集中配送；生鲜商品加工配送、冷链商品低温存储与配送。目的：以综合性的生鲜冷链物流中心建设，实现分销业务的提升；促进自有门店生鲜商品的自营；拓展第三方冷链物流业务。

三、具有反季节储存功能，提高商品的附加价值。

以上是我把简单的零售行业发展中的问题以及想法做一个介绍。我想从零售的角度来看冷链的发展，作为冷链物流企业，我们存在怎样的商机。我们作为协会的委员会，也不是倡导单一的合作模式，希望进入多元化的发展，使行业面向零售终端进一步多元化。我的演讲就到此，感谢主办单位，祝各位参会代表身体健康！

谢谢！