深圳学员分享学车经验 韶关长训原来是这样的

第一篇：深圳学员分享学车经验 韶关长训原来是这样的

深圳学员分享学车经验 韶关长训原来是这样的

上次小编与大家分享了一篇关于天津的学车日志，影响较好，想考驾照的朋友们表示很有用。今天，小编就再跟大家分享一下深圳的学车情况，也是以一位刚考过驾照的朋友为例，希望对大家有所帮助！我在深圳一家驾校学的车，去年4月份报的名，上个月2号才拿到驾照，考了将近一年，说难不难说易也不易，只要平时练习好注意要领就可以顺利过关。考试的时候，最重要的是放松心情，消除紧张状态！身边一起考驾照的学员挂科的原因主要是：

1、不熟悉考场（在模拟的时候一定要去看一下）；

2、精神紧张，到了考场头脑空白手忙脚乱；

3、考试车与平时训练不同，学员对车况不熟悉、不习惯。我呢，没有紧张的感觉，因为觉得平时练习好了，所以很有信心能考过关。再加之平时教练教导有方。在临考前，教练还提示我些注意事项和考场细节。每次学车回来，我都作了总结和记录。现把自已学车的记录要领总结了日记。希望对学车的朋友们有些帮助！

一、科目一从报名、体检、理论学习、采集指纹、考试，中间总共间隔了将近两个月，也就是6月份的时候才考过科目一，总共考了96分，过关。

二、科目二科目二就五个项目，是在广仁考场进行的模拟考试，下面按照每个项目来给大家讲讲教练教授的东西，以及自己的心得。

1、第一次练习两个小时①上车调好坐位和后视镜，上车时顺手把车门关好；②挡位及手刹位置和操作；③油门、制动（脚刹）、离合器位置和操作。④方向盘的正确握法转动；⑤练习左右打方向和前进1挡及倒挡行驶。

2、第二次周六上午一小时倒车入库倒车入库位的要领及练习：①调左边后视镜，调到可看尽左边车门把手位置为适合；②采用离合半联动控制，倒车入库时不得停车，左右两边不得压线；③倒车入库看左后视镜，左后轮中间位置轮胎边缘接触到库位线停车；④停车车尾部离线约30公分，不得超出线。右侧倒车入库要领：①调整好位置，左右后视镜和车内后视镜，使视线看到可视范围；②摆正车辆停在预定车位置稍靠左（即车前盖左边线与车位左边线平衡直行驶），预定位置前有一黄线（停车时车头盖与车前的黄线刚好压线为合适）；③挂倒挡缓慢直线倒车，看车内右侧后窗框或往后约10公分处位置对准库位右边外直角点时（根据个人的高低不同），迅速将方向向右打尽，打尽方向后看左边后视镜，当库位左边前直角点在左后视镜出现时将方向回半圈；④车辆缓缓入库当车头摆正时或看左右后视镜车身与库位边线平衡时回正方向；⑤观察后视镜车车身与库位距离适当调整方向后按点停车。⑥挂1挡车辆出库，当车辆缓缓出库时，看左边车窗或右边车窗小开关或自已的左肩与库位左边或右边黄线（或参照标杆）平行时，往右打一圈加90度方向待车辆行至原预定车位置车身正时停车回正方向。⑥整个过程采取离合器半联动控制车速缓缓后退；不得压线，不得停车，不得死火。

3、曲线行驶要领①看车头中间“考试车”的“考”字（每字约20公分）后半部份对准右边缘线或障碍线行驶，待准备向左曲线转弯时，看“车”字压到前端曲线时向左转动方向（1圈左右）沿着右边缘曲线或障碍线行驶；②准备转入右弯时，观察车头线对准左边缘线压线或障碍线点时迅速回正方向，看车头的“车”字对准左边缘线压线或障碍线点时，向右打方向（1圈左右）沿着左边线或障碍线行驶；③待准备驶出曲线弯道时回正方向，并看“考”字对准右边缘线压线或障碍线行驶。

4、直角转弯要领①看车头中间“考试车”的“考”字后半部份对准右边缘线或障碍线直线行驶并打左转向灯；②车子准备接近直角转弯处时，看车头盖与前直角边线即将接近时或驾驶室左窗框与直角线平衡时迅速往左打尽方向；③车子缓缓转弯车身与路面平衡时回正方向。

5、侧方停车要领并练习领要：①调车内和左右后视镜，左右后视镜调至最低可看到左右车轮底部；②看“考”字压到右边黄线行驶，车身与右边线平衡保持相距30CM，看右后视镜将车停在库位左上角点往前约30CM位置为合适；③挂倒挡，倒车看右后视镜，车右后轮底部将压到库位左上直角点（约15CM）往右打尽方向；④看左后视镜，当库位内第二个直角点（右下角）出现时，往左回正方向；⑤看左后视镜，当左后轮底部压到库位左边线时往左打尽方向；⑥车辆绶慢入库时，看左右后视镜当车身与边线平衡（或当车头回正时）停车，方向保持不动；⑦挂1挡车辆出库时看车头盖左边线压到前车左边黄线时，往右回正方向，当“考试车”的“车”字压到左边黄线时，往右打1圈方向后，看“考”字压到右边黄线时或车身回正时停车，然后回正方身。

6、坡道定点停车与起步坡道定点停车和起步要领：①看车头中间“考试车”的“考”字后半部对准右边缘线直线行驶；②车子准备行驶到定点位置时，看左后视镜下面的凹处边缘线与定点停车位置中间的黄线重叠平衡时停车；③停车后坡道起步时，打左转向灯，先轻抬离合待车子有些稍振动或机声沉时，即松开制动踏板。

三、韶关长训（2天）

1、去程受圳50分钟

2、返程受圳50分钟

3、早上9点报名点集合，10点从观澜正式出发。中午增城用中餐AA制。

4、晚上6点20到达韶关官渡，6点30分到签到大厅递交资料（身份证，准考证）拍照，发用餐券。

5、晚上7点20用完晚餐，安排入住宾馆。

6、第二天早上8点宾馆集合，8点半用早餐。

7、9点签到大厅签名受训合格资料，9点半返深。

8、中午增城用中餐AA制

9、下午16：00回到深圳。以上就是某学员的真实学车日志，相信看完后大家都会有所收获，如有其他问题，也可以关注91恋车进行了解，希望对大家有所帮助！====END====免费学车啦！800个免单、1500个学车半价名额（官方认证，真实有效），只要关注微信公众号“91恋车”，点击“我要学车”，即可参与活动，免费学车！谢谢大家的支持！

第二篇：学员呕心力作 学车七大经验

学员呕心力作 学车七大经验

来源：车帮网

现在的很多学员为了学会开车，都是从繁忙的时间 抽取小部分时间来练车，是的，因为上班族们真的是没有时间，但是一到驾校学车，每当上了车之后总会显得手忙脚乱的，学了很长时间也不得要领，心里着急上火 可却又无可奈何。要学会开车经验是很重要的，有了足够的经验开起车来自然就会得心应手，现在就为你推挤一位学员的呕心力作，提供一些学车的经验，希望能助 您一臂之力。

经验1：换挡的手型要标准，手心向下，握住档球，空档挂一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，轻松挂档，不会出现‘咣咣’的磕碰声。力大的男生要注意使用巧劲。女生不要用手侧握使劲拉，要使用手心向下的要领。经验2：挂回空档时，注意档杆是可以自动回位的，所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档。注意回空档时不要让手脱离档球，应该随之回到空档。

经验3：换挡需要多练习，动作尽量快速流畅，不要使蛮力，而且挂125档要注意横推，而不是斜着就推了，这样的话会容易错档，而且毁车。

经验4：打方向盘要注意手法，打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量 在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正，不然养成不好的习惯后，等训练完以后方向盘上没有红条的时候 对方向盘的回正感觉很掌握得很差。

经验5：转向灯的拨打时要注意左手的手指的运用，练的时候可以自己琢磨一下，男生手大没什么问题，女生就要找一种自己最方便的手法，不然拨个灯手就离开方向盘了可就不好了。经验6：着车切记要够3秒钟，不然很容易不着，两次不着自己就先慌了，还要挨骂。经验7：另外一个习惯是我自己总结的，进车后先问师傅好，这样显得有礼貌博得师傅好感~嘻嘻，坐下来先调座椅前后距离，合适了马上系上安全带，然后再干别的。

友情提示：学车也不是一件多么困难的事，只要认真去学，用心去练定能学成出师，但是开车不是一件小事，因此必须严肃对待学车这件事，必须是真正学会了，否则就是对自己以及他人不负责任。

一、起步光熄火

油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面 喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。

二、换挡搞不清

新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。

三、眼睛不够使

过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又 很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。

四、他车硬加塞

新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。

五、并线挤不进

老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。

六、坡起向后溜

新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。

七、拐弯站错道

新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。

八、小恙不会修

是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!

九、油门当刹车

新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应

十、入库刮擦碰

真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好!

第三篇：没时间练车的学员必看学车经验

没时间练车的学员必看学车经验

您是不是由于工作繁忙总是抽不出大量时间练车，好不容易抽出时间来练车，由于驾校练车的人特别多，学了很长时间得不到要领，心里首急上火可却又无可奈何呢，对此，众悦学车网根据一些学员提供一些学车的经验，总结出学开车的要领，希望能帮助到没时间练车的您。

经验

1：换挡的手型要标准，手心向下，握住档球，空档挂一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，轻松挂档，不会出现‘咣咣’的磕碰声。力大的男生要注意使用巧劲。女生不要用手侧握使劲拉，要使用手心向下的要领。

2：挂回空档时，注意档杆是可以自动回位的，所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档。注意回空档时不要让手脱离档球，应该随之回到空档。

3：换挡需要多练习，动作尽量快速流畅，不要使蛮力，而且挂125档要注意横推，而不是斜着就推了，这样的话会容易错档，而且毁车。

4：打方向盘要注意手法，打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正，不然养成不好的习惯后，等训练完以后方向盘上没有红条的时候对方向盘的回正感觉很掌握得很差。

5：转向灯的拨打时要注意左手的手指的运用，练的时候可以自己琢磨一下，男生手大没什么问题，女生就要找一种自己最方便的手法，不然拨个灯手就离开方向盘了可就不好了。6：着车切记要够3秒钟，不然很容易不着，两次不着自己就先慌了，还要挨骂。

7：另外一个习惯是我自己总结的，进车后先问师傅好，这样显得有礼貌博得师傅好感~嘻嘻，坐下来先调座椅前后距离，合适了马上系上安全带，然后再干别的。

第四篇：驾考心得-来自深圳虫虫学车学员分享

驾考心得-来自虫虫学车学员分享

一、选驾校

这个一定要多问多看多了解，俗话说货比三家，驾考拼的是服务，自然也要多比较。我当时参考的因素主要有以下几个：拿证时长、教练态度和技术、练车场地、价格等。传统驾校拿证时间长、教练态度差索要红包、价格高等诟病被学员们吐槽了N多年，相比之下，新兴起的互联网学车平台在这些方面都有不少改善，尤其是教练态度冷漠索要红包，练车难约等问题，他们的模式与滴滴打车类似，就是整合教练、场地和学员，学员练车可以按时付费，一些基础好、悟性好的学员可以选择按时付费方式，确保以最低的成本考取驾照。担心自己心理素质不好的女学员可以选择套餐方式付费，拿证时间6到8个月，还有特快班套餐只要2到3个月。另外还可以在虫虫学车APP上自主选择练车场地、时间和教练。练完了可以给教练评分，好的话下次还可以约他。

二、报名

报名宜早不宜迟，因为报名之后就相当于排队科目一的考试了，外地户口等待考试的时间更长，所以尽早报名尽早考。

三、科目二心得

注意事项：

1、调座位系安全带

2、调左右后视镜

3、起步时打左灯

倒车入库：倒车，后视镜下沿压到库线方向盘就立马向右打死，当车身与库角之间为一个拳头的距离时就回正方向盘，继续后退，当刚刚看不到库角的时候，再向右打死，当车身与库线平齐时回正方向，如果位置不是很到位，慢慢调整。大体方法就是这样的，至于踩离合器的程度，和打方向盘的快慢，还需要在练习时慢慢摸索。

四项：侧方位，我所知道的有两种方法。方法一：车停的时候尽量靠右，大概留一个脚宽的距离，这样避免倒的时候左侧扫线。车头盖住前面线一点的时候向右打死，挂倒档，看左镜，当看到第一个库角时回半圈，第二个库角时回一圈，轮压库线的时候向左打死。（中间两把不能太慢，否则容易倒处去，其实那个回一圈估摸着快到第二个库角就可以打了）方法二：其他和方法一一样，就是回的时候是看左镜，后保险杠压到白虚线的时候回正。

S弯：尽量靠右驶入，黄线在车头二分之一的时候向左打半圈，然后三分之一的时候再打半圈，再加一个大概30度，尽量让左前方镜子沿着线走。当左侧车头压到黄线时回正，黄线在车头二分之一的时候向右打半圈，然后三分之一的时候再打半圈，再加一个大概30度，尽量让左前方小镜子沿着线走。出库了再回正方向。

直角转弯：尽量靠右行驶，人在路中央，当左侧直角到了左前有窗花镜子的二分之一处时，数着一二三向左打死，速度不能过快。太快否则容易压左边角，太慢又容易压右边的角。

坡道起步定点停车：开始上坡时就将左雨刮器凸出来的那个点对准中间的白线，慢慢往上开，看右后视镜慢慢调整，右轮不能压到黄线，黄线在右轮外侧，当右前方小镜子与杆子看起来感觉在一条平线时停车。起步时方向稍微往左一点防止压到右侧黄线。起步先慢慢抬离合器，当车整体震动，稳住左脚松开右脚起步。如果熄火了，千万不能慌，必须十秒内打火成功。坡道起步平时要练扎实，练脚的力度感觉，考试时就不慌。下坡时要松离合，否则速度越来越快。

以上就是我学科目二的经验，很多东西（如压离合器的力度，打方向盘的速度，车的速度等）还都需要自己在平时的练习中慢慢摸索。其实每个教练的方法都不一定一样，学的时候还是要按自己教练的方法，还可以私下和其他学员讨论，可以发现很多细节的东西的。考试说不紧张是假的，而是要克制自己紧张的情绪，才能正常发挥。

科目三心得：

1、上车准备

步骤：逆时针绕车一周→系好安全带→检查灯光是否全关闭→向摄像头示意→开始考试

2、灯光操作及起步(1)五项灯光

操作注意：要先关不需要的后再调需要的

(2)起步步骤：打左转向灯、鸣笛→挂一档起步

3、直线行驶

注意：（1）注意保持车速并防止压线

（2）由一档换为二档

4、加减档操作

步骤：离合踩到底→由二档推至三档→离合踩到底→由三档回二档

5、变更车道

步骤：打左转向灯、看左倒车镜三秒→确认安全后，转动方向盘变更车道、6、通过路口

注意：（1）离合踩到底，轻点刹车，减速通过

（2）通过时要注意左右看一下

（3）当遇红灯时候，要注意离合踩到底，刹车停住，然后档位回一档起步。（4）红灯四秒时，要送刹车，慢抬离合，准备启动

7、路口左转弯、路口右转弯、掉头 注意：（1）路口左转弯、路口右转弯、掉头时都要在相应的车道上，因此在转弯或者掉头时，要先转到相应车道，左转弯、掉头要事先打左转向灯把车变到坐车道，右转弯同理。

（2）转弯和掉头时要先打相应的方向灯及观看相应倒车镜三秒，离合踩到底，轻点刹车降速，再转弯或掉头。左转弯、掉头要提前打左转向灯，右转弯要提前，打右转向灯。

（3）当左转弯、掉头路口遇红灯时，步骤如下：打左转向灯→踩刹车，停路

8、通过人行横道、学校、公交车站、会车 注意：离合踩到底，轻点刹车，降速通过。

9、超车

步骤：打左转向灯并看左倒车镜三秒→变左道→打右转向灯并看右倒车镜三秒→变原道

10、靠边停车

步骤：打右转向灯并看右倒车镜三秒→变右道，离合踩到底并轻点刹车→降速靠边停车→开合车门，接考试结束指令方可下车。