第一篇：沈阳社会调查报告
篇一：沈阳市社区服务调查报告。12号
沈阳市社区服务调查报告---以百花社区为例 社会本111班 12号 董方也摘要
社区服务作为一种面向全社区成员、提高社区居民生活质量的社会福利服务，在广东省不同的地区有着不同的发展状况与发展水平。在广州，社区服务有一定的资金保障与专业人员，服务水平相对较高；在东莞，社区服务更多地顾及外来工群体；在普宁，社区服务兼顾老人服务就再就业服务；在阳江，资金来源相对缺失，专业人员相对较小。在社区服务比较中可以看出，资金问题是基础，专业人员是关键，党的作用是核心。加强社区间的合作，加强社区间的资源共享，将有助于将来服务型社区的建设。关键词：社区服务；比较；资金；老年人 abstract 前言
社区服务是在政府的指导与扶持下，在民政部门的倡导和组织下，以街道和居委会为依托，以社区居民的自助互助为基础，关注弱势群体，面向全体居民，以提高社区居民生活质量为目的的社会服务活动。
但是，社区服务在呈现我国国情下应有共性的同时，服务的方方面面均存在这差异。在不同的社区，不同的经济发展水平，不同的社会文化背景，社区服务资金投入差异明显，社区服务水平差异明显，社区服务方式差异明显，社区服务特色也有所不同。研究探讨社区服务问题，如果单单对单一社区进行调查研究，由于单一社区具有若干的特性，因此并不能全面反映社区服务问题。
1、一、沈阳社区服务的现状
（一）、总体概况
就沈阳社区而言，社区服务发展已初具规模，但是，从社区居民多层次、多方面的服务要求出发，对比其他国家和地区的社区服务发展经验，应该承认，目前其发展尚处于启动阶段，社区内的大量资源还没有被发掘出来，发展中仍然面临一些困境。从有关资料来看，这些困境在我国其他城市社区服务的发展过程中也不同程度的存在，其带有一定的普遍性。
1、老年人服务
在老年人服务方面，百花社区服务建设具有其独特的研究成效。沈阳市社区居家养老服务以社区为依托，使退休人员在社区既有托老之乐，又无离家之苦，足不出户就可以享受到政府资助所提供的生活照料、医疗康复、情感慰藉、休闲娱乐等养老服务需求。而这种服务的对象主要是孤寡、独居、精神病、高龄、伤残、特困、重病、建国前参加革命工作老工人、劳模、军转干部等“十类退休人员”。
二、社区服务存在的问题
1、社区服务观念的欠缺
首先是政府对社区服务认识不到位造成在实际工作中对发展社区服务的重视不够，由于缺乏专业的训练，在制定政策时，使社区服务建设时侧重于基础组织，部门合作不到位，因而导致社区服务还是一种分散的、小规模的服务，许多项目不配套，有些服务领域仍然是空白，上级政府仍受着旧思想观念的束缚以及对社区服务认识滞后。其次，是社区居民的认识不到位，社区居民对社区服务工作不了解，造成社区服务工作上的困难，居民认为社区服务就是无条件为居民服务，不明白自身的权利与义务，不明白社区服务的公益性、便捷性、便民性的特点，树立积极参与社区服务，支出社区服务和监督社区服务工作中去。
2、社区服务的人力服务
提高工作人员的工资，改善工作者的知识结构，充实社区队伍，完善能进能出，能上能下的优胜劣汰的用人制度。激发社区工作人员的积极性。提高工作队伍素质和业务水平。另外，因社区工作负担过重，社区工作者压力过大, 部分社区工作者由于年纪轻，缺乏经验，工作能力不强，影响社区服务工作的开展。
社区工作者的人员组成很复杂，文化程度普遍不高，欠缺专业人员，社区服务在实行的过程中出现阻力，不知居民的实际需求，浪费人力资源，付出一定的努力，却未必收回一定的成效。服务质量自然很难让居民满意。其实，资金投入的不足是不能引进专业人员的只要原因，不能有效地吸引到专业的社区服务人员来进行管理和开展工作，欠缺创新精神和科学的服务手段。而专业技术人员、专业社会工作者和管理人员严重缺乏，这种现状严重地制约着社区服务从内涵方面的扩大以及服务质量的提高。
3、稍显混乱的社区服务的运行体制
沈阳市在社区服务工作的发展过程中，在各部门的实际操作中，职责、相关关系尚未明确，使社区服务发展严重滞后，不能适应居民的服务需求，不能为社区居民提供有效、方便、综合的社区服务。职能部门实施不了有效的监管，操作欠规范、服务形式不创新、管理要求不科学的问题。机构设置单一，单纯的为了行使职责而服务，忽视居民的真实需要，忽视社区的服务关键点所在。各单位各自为政、各行其事、各部门没有形成合作，相互推卸责任，相互篇二：沈阳景点调查报告
暑期社会实践报告
沈阳职业技术学院 软件学院10春电气二班 2010年8月
? 关于沈阳旅游景点的调查报告 ? 2010年暑期，我们软件学院电气二班调查小组在李慧导员的带领下，做了一次沈阳旅游景点的调查。
? 经过调查发现：
随着经济的逐步增长和我国居民生活水平的日渐提高，人们在解决了最基本的物质需要之际，也渐渐地把休闲娱乐等精神生活的需要重视起来。旅游业便在这一时期起步，并逐渐走向兴盛。对此，作为21世纪的大学生，我们“腾飞电2”对此展开了一系列调查。
在全国各地纷纷出现旅游热潮的同时，沈阳——作为中国的老牌工业基地，同时拥有着浓厚的文化底蕴和蓬勃的现代气息——又该如何去迎合人们的需要，发展旅游业呢？下面，我们就来共同寻找答案。
我们分成了几组分别做了调查，将调查结果汇成一下几点。
一、旅游业发 展的现状（第一组 唐琪等四
人）据网络有关资料统计：2008年，我国旅游业连续遭受金融危机和各种突发事件、不利因素的冲击，经受了前所未有的考验。面对严峻的市场形势，我国旅游行业总体上保持了平稳发展。全年共接待入境游客1.30亿人次，国内旅游人数17.12亿人次，中国公民出境人数达到4584.44万人次，旅游业总收入1.16万亿元人民币，比上年增长5.8%。2009年我国旅游业总体保持较快增长，旅游总收入实现较大幅度增长。全年旅游总收入约为1.26万亿元，比上年增长9%。
同时，2009年12月1日，《国务院关于加快发展旅游业的意见》正式发布，首次提出了“把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业”，提出的5大措施指明了旅游产业升级方向。这将为我国旅游业带来新的发展机遇。沈阳气候(第二组秦琪骁等四人)沈阳，地处中国东北地区，属温带半湿润大陆性气候，受季风影响较大，四季分明,每年的四月至十月市旅游的黄金季节。全市总面积12980平方公里，全市人口700万。是中国东北地区经济、文化、交通、金融和商业中心。是中国的老工业基地、著名的历史文化名城和全国首批优秀旅游城市。旅游资源丰富多彩，有自然景观、人文景观及社会旅游资源200余项。在2009年9月召开的沈阳市第十四届人大常委会第二十次主任会议上，市政府领导坚持把旅游业作为全市经济发展的重要产业来抓，旅游业呈现出快速发展的良好态势。
二、机会、问题分析（第三组徐慧明等四人）
（一）、机会分析
自进入21世纪，沈阳先后获得“国家环保模范城市”、“国家森林城市”、“中国最具幸福感城市”、“中国最具经济活 力城市”、“中国魅力 城市”等称 号。旅游资源
丰富多彩，有自然景观、人文景观及社会旅游资源200余项。
2006年，沈阳成功举办了世界园艺博览会。世博会的成功举办，极大地提高了沈阳在国内外的知名度，并成功改变了国内外对沈阳的旧印象。2007年，沈阳又在原世博会的基础上成功举行了世界遗产博览会。进一步确立了沈阳在东北地区经济中的核心地位。
在问卷中，涉及到有关对沈阳的印象的调查：
对沈阳印象较好或以上的被调查者占到了71%，但有近80%的选择“印象非常好”的被调查者是沈阳市民。由此，笔者不得不思考，加强沈阳的对外形象，提升外地人对沈城的认同感，也是促进沈阳旅游业发展的一个好方法。篇三：沈阳旅游资源调查报告 ?沈阳旅游资源调查报告 目的： 围绕旅游资源发展的需要，为其查明可供利用的旅游资源状况，系统而全面地掌握旅游资源的数量，质量，性质，级别，特点，及价值，为旅游资源的开发进行有效规划和合理利用做好准备，旅游资源的发展提供决策和依据，开辟更新更佳的经济收益渠道。以沈阳市作为旅游地，进行了调查。调查采用网络，调查共发放问卷34份，有效回收问卷30份，有效回收率为88.2%。调查区旅游环境: 沈阳是辽宁省省会，东北地区最大的中心城市，中国最大的重工业城市，中国七大区域中心城市，中国特大城市之一 沈阳位于中国东北地区南部，辽宁省中部，以平原为主，山地、丘陵集中在东南部，辽河、浑河、秀水河等途经境内。全年气温变化范围在-29℃-36℃之间，年平均气温6.7-8.4℃，极端气温最高34.6℃，最低-30.6℃。全年降水量600-800毫米，1951年至2007年市区年平均降水量711.6mm, 全年无霜期150-170天。受季风影响，降水集中，温差较大，四季分明。冬寒时间较长，少雪；夏季时间较短，多雨，春秋两季气温变化迅速，春季多风，秋季晴朗。3 主要旅游景点: 沈阳故宫、沈阳棋盘山、·沈阳故宫博物馆 ·沈阳植物园 ·关东影视城 ·沈阳航空博物馆 ·绿岛森林公园 ·北陵公园 ·沈阳世博园 ·棋盘山冰雪大世界 ·中街步行街 ·沈阳中山广场 ·沈阳八一公园 ·辽宁省博物馆 ·兴隆室内公园 ·沈阳森林野生动物园 ·沈阳南湖公园 ·沈阳中山公园·沈阳科学宫 ·沈阳音乐学院 ·沈阳鸟岛 ·太原街 ·辽宁大剧院 ·沈阳理工大学 ·鲁迅美术学院 ·沈阳北市场 ·沈阳华夏饮食文化博物馆 ·紫薇山庄 ·浑河乐园 ·冰川动物乐园 ·沈阳航空工业学院 ·辽宁中医药大学 ·万柳塘 ·沈阳太阳鸟广场 五里河公园 沈水湾公园 ·科普公园 ·辽宁工业展览馆 ·泰国乐园 ·沈阳国际棋牌竞技中心 ·三利生态农业观光园 ·中小学生农业实践基地示范园 中国刑事警察学院 ·沈阳建筑大学 沈阳化工学院 ·沈阳体育学院 ·沈阳工程学院 三农博览园 圣火广场 ·沈阳奥林匹克公园 ·沈阳奥林匹克体育中心体育场 沈阳国际会展中心 ·沈阳国际汽车博览馆 ·沈阳科学宫会展中心 ·沈阳仙女湖公园 ·沈阳金融博物馆
最受关注的景区有 故宫
沈阳故宫是除北京故宫外，中国现存的第二大完整的宫殿建筑群，具有很高的历史和艺术价值。沈阳故宫始建于1625年，建成于1636年，是清太祖努尔哈赤和清太宗皇太极的皇宫。全部建筑90多所、300余间，占地6万平方米。以崇政殿为核心、大清门--清宁宫为中轴线，可将故宫分为东、中、西三路。北陵
北陵公园（昭陵），是大清第二代开国君主皇太极与孝端文皇后的陵墓，是清代皇陵和现代园林完美结合的游览胜地，面积3.32公顷。北陵建于1643年，内有隆恩殿、宝城、宝顶、月牙城、大明楼、大碑楼、方城、隆恩门、大红门、石牌坊等建筑，规模宏大，建筑雄伟。北陵公园以其古老历史、神秘皇陵和园林景观，成为镶嵌在沈城大地上的璀璨明珠。东陵
东陵（福陵）是清太祖努尔哈赤及其皇后叶赫纳喇氏的陵基，占地500余公顷。东陵始建于1629年，1651年基本建成，后经顺治、康熙、乾隆多次修建，形成了完整的陵基建筑群。陵内有庄严的正红门，有生动的石狮、石虎、石马等，有著名的108蹬台阶，有方城、隆恩殿、东西配殿、大明楼、宝顶等建筑。东陵的建筑严谨，雕刻精细，体现了中国古代建筑艺术的优秀传统和独特风格。新乐遗址
新乐遗址是距今7200多年前原始社会新石器时代早期的一处母系氏族公社聚居村落遗址，出土文物有石器、陶器、煤精制品、古房址等。其中出土的“木雕鸟”是沈阳地区出土年代最久的珍贵文物，也是世界上唯一保存最久远的木雕工艺品。南关天主教堂
沈阳南关天主教堂位于沈阳市沈河区小南街南乐郊路40号。该大教堂始建于1878年，座北朝南，为欧洲哥特式建筑，两个钟塔高45米，堂内由24根石柱支撑，结构别致，一次可容纳1000余人参与弥撒。棋盘山国际风景旅游开发区
棋盘山国际风景旅游开发区位于沈阳东北部，景区山峦起伏、溪谷迂回、水域辽阔、林木葱郁、泉水叮咚、鸟语花香，是一处集秀美自然景色和历史人文景观于一体的风景名胜区。景区以春天的绿、夏天的景、秋天的枫、冬天的雪著称。除秀美的自然风光，景区还有高句丽山城遗址、南天门、仙人洞、妈妈石、点将台、向阳寺、鸟林等闻名遐迩的人文景观。棋盘山冰雪大世界更是沈城冬季旅游中的一个热点。沈阳国际棋牌竞技中心因举办多次国际棋类赛事而闻名于世。还有沈阳森林野生动物园、休闲体育广场、大洋山森林公园等已成为人们娱乐休闲、回归自然的理想场所。古陨石
沈阳古陨石分布在沈阳东南部168平方公里范围内，其中最大的一块位于东陵区李相镇滑石台山，长160米，宽54米，高42米，重约200万吨，是世界上最大的古陨石。它形成于45亿年前，19亿年前陨落，堪称天赐瑰宝，举世无双。怪坡
怪坡位于新城子区帽山西麓，面对旷野，背依群山，是一条西高东低的斜坡，坡长百余米，宽20余米，在此坡上会产生奇妙现象，即各种车辆到此下坡不开（蹬）不走，而上坡不开（蹬）会自然向坡上滑行，堪称“华夏一绝”在怪坡，还有响山、嗡顶、沈阳虎园、卧龙禅寺等旅游景点。森林野生动物园
沈阳森林野生动物园为国家级森林野生动物园，坐落于沈阳棋盘山国家旅游风景区内，占地240万平方米。动物园园林景观由日本东京濑户内造园株式会社会风景堂设计。园区由野生放养车行观赏区、笼养步行观赏区和湖滨游乐场组成。其中，野生放养车行观赏区占地区150万平方米，由虎山、熊坳、狼谷、狮岭、亚洲动物草原、非洲动物草原、水禽湖等七个区组成，展出来自亚洲、非洲的珍奇动物近百种3000余只。沈阳森林游乐场
沈阳森林游乐场位于沈阳世博园内，是一个新建的大型游乐场。占地55000平方米的游乐场拥有大型游乐项目60余个，被命名为“沈阳森林乐园”。走进游乐园恰似融汇到“迪斯尼乐园”中，可以尽情享受到刺激与快乐！新建的游乐园是由悬挂式过山车、大摆锤等国内最先进游乐设备组成，是国内唯一规模化的森林游乐园。沈阳八景 第一景天柱排青
旧址福陵天柱山，位于沈阳市福陵内。福陵，即沈阳东陵，努尔哈赤的陵寝。天柱山俗名“石嘴山”，元明两代称为“东牟山”，为了修建努尔哈赤陵寝，遂更名为“天柱山”。天柱，实为古代神话中的擎天之柱，由此可见，清代统治者把福陵所在之山如此命名，意在希望清朝疆土能有一代开国帝王作为擎天柱，永保江山永固，万世不绝。福陵的天柱山，松林葱郁，峰峦耸秀，游人漫步之处，无边的绿色一收于怀。“天柱排青”成为盛京八景之一。第二景辉山晴雪
旧址辉山，位于沈阳市东陵区。辉山位于“秀湖”南岸，是风景区群山之首，辉山主峰海拔265米，山内森林挺拔，山顶岩石裸露，坚石嶙峋。“辉山晴雪”曾被誉为盛京八景之一。每当冬季雪过天晴的时候，雪压青松，恰似白玉嵌翠，一座座雪白的顶峰映衬在蔚蓝色的天幕下，景色十分迷人。辉山因山高气寒，冬日积雪皑皑耀目，数十里外就可以看到，清代诗人缪润绂将其定名为“辉山晴雪”。另有一种说法，辉山之顶有白色山岩裸露，岩石在阳光照射下如同白雪耀眼夺目，所以，又有人将“晴雪”归结为山顶岩石。于是，“辉山晴雪”成为冬季和夏季常年可见的美丽景观。第三景浑河晚渡
旧址浑河岸边，位于沈阳市南部。浑河，又名“沈水”，孕育和见证了“沈水文明”。浑河曾是水族繁多、水产丰富、水质清澈的河流，也是古代最为繁忙的河流之一。夏日的运货商船，冬季的载重爬犁，将浑河引向了四面八方。稍远的年代，漫步浑河之滨，能感受到它那如惊雷似奔马的磅礴气势，也能尽享它那“鸟落空林、轻舟古渡”的幽静黄昏，“浑河晚渡”成为盛京八景之一被赞美。第四景塔湾夕照
旧址无垢净光舍利塔，位于沈阳市皇姑区塔湾。清初，此处为山水环绕之地。高高耸立的一座古塔，每到夕阳西下之时，塔影倒映在水波之中，水波涟漪，倒影粼粼，实在是一处诗情画意的景色。“塔湾夕照”是盛京八景之一，常常被诗人拿来吟咏。今天，碧水已无，夕照美景亦不能再现。第五景柳塘避暑
旧址万柳塘，位于沈阳市东南部，总面积31万平方米。百年以前，因为此处柳树种类和数量的众多而得名。万柳塘在清代因为有“柳塘避暑”的美名，而被列入盛京八景之一。清代诗人张祥河曾以“夹道浓荫直到城”的诗句来赞美清幽爽人的万柳塘风光。第六景花泊观莲
旧址柳条湖，位于沈阳市北部，现约在“九一八”纪念馆附近。清朝时期，此地有一大型天然水池，水池里生长莲花，每到应季，莲花盛开，芳香飘溢，信步四周，花香仙境。盛京八景平添一处景致“花泊观莲”。后来，城市进步，扩展空间，古老美景被近代文明所湮没，踪迹无寻。第七景皇寺鸣钟
旧址实胜寺，位于沈阳市和平区皇寺街。实胜寺，沈阳人习惯称其为“皇寺”。上个世纪初，走进实胜寺的山门，右边的钟楼内悬挂着一口千斤重的铸铁钟，寺内喇嘛每日按时敲钟报时，钟声浑厚悠扬，全城可闻。伴着钟声，人们晨起迎朝霞，傍晚送夕阳，自有一种怡然自得的感觉，这便是过去有名的盛京八景之一“皇寺鸣钟”。第八景万泉垂钓
旧址万泉河畔，位于沈阳市大东区小河沿，即我们熟知的万泉公园。1906年（清光绪三十二年），一位姓沈的绅士在这里疏河铺道、种花植树，并修建水亭、茶榭、酒肆、集市等，使这里初具公园规模。翌年，此处转让给天水氏，又增建了津桥、鸥波馆、游船等。不久，公园依次转归赵氏、“东三省官银号”管理，并不断扩建公园道路、点缀山石、种植花草，成为许多游人观光之地。每逢盛夏，这里杨柳摇风，莲波荡漾，“万泉垂钓”成为盛京八景之一。后来，在此建了方亭、温室等，并饲养了驼、狼、熊、獾、狐等少量动物，也就是沈阳市的老动物园 旅游资源开发中的问题：（1）旅游资源中自然资源经过风吹雨淋和人为破坏下不断地在衰败，造成旅游环境卫生质量差。（2）自然资源丰富，但是缺少特色，对游客没有吸引力。（3）旅游产品单一，以观光旅游为主，而参与性。体验性，娱乐性的旅游产品开发不足，这种以传统观光型为主的旅游产品，难以进一步吸引游客。（4）游客停留时间短，旅游消费水平不高。（5）新老景点整合不够，促销力度有待加强。（6）旅游环境更应体现文化气息。(7)有些场所收费高，有待于整合。综述：旅游资源作为新兴的无烟产业开始兴起，其积极的作用日益彰显。不仅对拉动当地的第一，二产业的发展，更加推动文化的传播，向游客们展示了沈阳文化的魅力。旅游产业的发展必将一定程度上缓解就业压力，成为当今经济发展和社会稳定不可缺少的部分，因此沈阳市应积极加强旅游业的发展。
第二篇：沈阳地铁调查报告
沈阳地铁调查报告
去年寒假回家，沈阳的地铁开通了，我觉得出门方便多了，所以，我想对地铁调查一下。
一、地铁的历史
早在1940年，日军占领沈阳时，侵略者们就曾动过修建地铁的念头，甚至还要付诸实施，责成日本电气化局编制了4条线路52公里的“线网规划和设计”文件。至于这项工程为什么没有进行下去，后人们就不得而知了。
沈阳人自己的地铁梦可以上溯到1965年。当年，经、中央军委批准，沈阳开始计划修建地铁，并在大东区第一钢厂破土动工。（当时更多考虑的是军事目的和战备需要，那个年代根本没有交通压力。）然而，随着“文革“的开始，沈阳地铁项目搁浅。
1969年，开始建设，中国第一轮地铁建设热潮开始，、等地铁线路相继开通，刺激了其他城市的地铁冲动。
1990年代初，重新启动了新一轮的地铁筹建工作。
1992年4月，国家批准对沈阳轻轨一期工程立项，第二年，国家计委通过了项目可研性报告。
国务院《通知》打破地铁梦
1995年，沈阳地铁梦再次被打破。当年，国务院发布名为《暂停审批快速轨道交通项目的通知》，除京、沪、穗在建地铁项目继续施工外，其余城市一律暂停对外签约和审批立项、开工。《通知》出台的主要原因还是资金问题。有关资料显示，当时，广州、上海、北京建成的3条地铁线，由于采用了大量的进口机车设备，综合平均造价，达到了每公里6亿-8亿元人民币，高出了世界上许多国家和地区地铁工程的平均水平。
但1998年开始，沈阳市又开始了筹建地铁的新一轮“冲刺”。1999年底，沈阳再次向国家提出地铁立项申请，2001年1月，项目研究报告通过中国国际工程咨询公司专家评审，2002年9月，通过国家发改委初审。
与沈阳一样，虽然1995年地铁项目立项暂停批准，但是各地并没有因此停下脚步。到2002年底，全国已开工建设地铁的就有天津、大连、深圳、南京等10多个城市；正式提出希望建设地铁的有成都、杭州、沈阳、西安、哈尔滨、青岛、苏州等。
因为地铁建设的资金来源主要是当地政府的财政收入，国家相关部门担心一些城市为了政绩工程盲目上马地铁项目，却不考虑融资和盈利问题。2002年10月，国务院专门召开办公会议，会上决定“（地铁）立项的事情先不议，目前关键的问题，是详细调查国内的地铁建设情况”。地铁立项再次进入了“冰封期”。
根据81号文件要求，2003年9月沈阳市再次抓紧编制了《沈阳市快速轨道交通建设规划》，并上报国家发改委，2003年10月通过中咨公司评审，次年3月通过建设部初审。
2004年10月，辽宁省政府正式向国家发改委上报《关于报请国务院批准沈阳市城市快速轨道交通建设规划的请示》。
2005年年初，在北京召开两会期间，呼吁修建地铁已经成为自2002年被冻结以来最强烈的声音。“沈阳修建地铁的时候已经到了”、“沈阳建设地铁，已经准备好了！”。
2005年7月26日，国家发改委将《关于报请国务院批准沈阳市城市快速轨道交通建设规划的请示》报国务院审批，8月6日，规划获得正式批准。
2005年，8月21日，沈阳市常务副市长赵长义激动地向外界宣布：沈阳地铁建设规划正式获得国家批准。
2005年11月，国家发改委批复《沈阳市地铁一号线一期工程可行性研究报告》。
2005年11月18日 沈阳地铁一号线工程开工
2006年4月 沈阳地铁二号线地质勘测工作启动
2006年8月 沈阳地铁二号线一期工程环境评定指标通过审批
2006年11月 《沈阳地铁二号线一期工程可行性研究报告》获批
2006年11月18日 沈阳地铁二号线工程开工
二、地铁的路线 沈阳地铁1号线： 十三号街站 2 中央大街站 3 七号街站 4 四号街站 5 张士站 6 开发大道站 7 于洪广场站 8 迎宾路站 9 重工街站 10 启工街站 11 保工街站 12 铁西广场站 13 云峰北街站 14 沈阳站地铁站 15 太原街站 16 南市场站 17 青年大街站 18 怀远门站 19 中街站 20 东中街站 21 滂江街站 22 黎明广场站
沈阳地铁2号线：
松山路站、陵西站、新乐遗址站、北陵公园站、崇山路站、岐山路站、沈阳北站站、惠工广场站、市府 2号线
广场站、青年大街站、青年公园站、工业展览馆站、文体路站、五里河站、奥体中心站、会展中心站、世纪广场站、下深沟站、上深沟站、桃仙机场站。沈阳地铁3号线：
张士开发区——沈抚连接带。途经：于洪新城、滑翔居住区、砂山居住区、东北大学、南湖地区、青年公园、五爱市场、黎明地区、浑南新区。沈阳地铁4号线：
蒲河岛——哈大客运线新沈阳站。全长37公里。途经：虎石台、724地区、望花居住区、北大营 地区、沈阳大学、吉祥地区、沈阳北站商贸区、北市地区、西塔地区、太原街商业区、砂山居住区、长白岛、浑南产业区。沈阳地铁5号线：
沈阳大工业区——浑南新区。途经北二路地区、沈阳站、南湖、东北大学、南塔鞋城、长青地区、方家栏地区等。
沈阳地铁6号线：沈北平罗——南桑林子。途经平罗镇、造化地区、荷兰村地区、万科居住区、长江街商业居住区、淮河街地区、沈阳北站商贸区、八王寺居住区、中街商业区、南塔鞋城、浑南居住区、浑南CBD、桑林子等重要地区，纵贯南北，全长32公里。地铁6号线： 线路经过平罗镇，造化地区，长江街商业区，北站商贸区，中街商贸区，南塔鞋城，浑南居住区 沈阳地铁7号线：
沙岭地区——汽车城。途经：张士开发区、长客西站、太原街商业区、西塔地区、市府广场、中街商业区、吉祥地区等。地铁8号线：
二台子地区——苏家屯。途经：上岗子地区、小北地区、中街商业区、五爱市场、展览馆、三好街、浑南居住区、浑南产业区、白塔堡、新沈阳站、浑南大市场等。
沈阳地铁9号线：
淮河街——沈抚连接带，全长36公里。途经：塔湾地区、北二路地区、九路地区、铁西广场、滑翔地区、于洪新城、奥体中心、浑南居住区、浑南产业区、浑南新城。
沈阳地铁10号线：
丁香湖地区——哈大客运线新沈阳站，全长39公里。途经辽宁大学、省政府、长客总站、北大营地区、吉祥地区、和睦路地区、淮河街地区、东城商业区、方家栏地区、长青地区、浑南居住区、桑林子、航空产业园。
地铁11号线：农业高新区——沙岭地区。途经：沈北产业区、大学城、造化地区、大工业区等。
三、地铁的优缺点
优点：日运力可达200多万人次。辽宁省建设厅相关人士介绍，地铁一、二号线一期工程总投资为171.8亿元，是沈阳城建史上投资最大的项目。地铁一号线打通东西动脉，地铁二号线串起南北金廊。一旦建成，初期就可形成50多万人次的日客运能力，中期达到100多万人次，远期达到200多万人次。而沈阳目前5000多辆公交车，每天运送130万人次的乘客，另外有80万人骑自行车，地铁将极大改善沈阳市的交通状况，虽然，刚开通一号路线，二号路线即将开通，地铁按站数收费，最多四元钱，环境好，比公交车暖和，节省时间，方便，不过于拥挤；比出租车省钱，减少了环境污染，给我们的出行带来了很多便利。
缺点：线路开通少，不能给离地铁站远的人们带来便利，不是二十四小时开通，不能给早班车人，带来方便。
四、地铁行业投资环境调查及发展分析
自从1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，标志着城市轨道交通方式的诞生。在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。
早在1940年，日军占领沈阳时，侵略者们就曾动过修建地铁的念头，1990年代初，沈阳市重新启动了新一轮的地铁筹建工作。但由于国家政策的变动，直到2005年11月，国家发改委才正式批复《沈阳市地铁一号线一期工程可行性研究报告》。2005年11月18日，沈阳地铁一号线工程开工，这标志着沈阳正式进入地铁时代。
沈阳地铁线网原规划范围以沈阳市中心城区为主，规划方案为环形加放射形。由东西方向两条线、南北方向两条线和一条环线组成，共五条线路。线网总长度182.5公里，拟建车站124座，其中换乘站15座，总投资约800亿元。2008年沈阳市地铁线网总规划增至400公里，扩展成11条线路。与原规划相比，未来沈阳地铁线路不仅要延伸地铁二号线的长度，还确定沈阳市地铁线网的形态为“L”放射型，即由“四横四纵两L一弦线”11条线组成，共400公里。由两条L形和一条弦形轨道的规划，使沈阳地铁演变成为网络结构。
2008年，沈阳地铁在建线路有两条。地铁一号线一期工程：西起沈阳经济技术开发区张士站，东至黎明文化宫站，线路全长22.2公里，全部为地下线路，设车站18座，运营控制中心1座、车辆段1座。工程投资96.66亿元，已于2010年9月27日正式通车。地铁二号线一期工程：北起松山路，南至浑南新区世纪广场，线路全长19.24公里，全部为地下线路。设车站17座，车辆段1座，运营控制中心与一号线工程共享。工程投资82.81亿元，计划竣工通车时间计划2011年。
地铁产业创造产值500亿元“规划”对沈阳“地铁产业”描绘了美好的蓝图：建设国家重要城市轨道交通装备产业基地。2012年地铁产值由2007年的45亿元增至200亿元，年增长35%；2017年达到500亿元。
中国行业咨询网发布的《2010-2015年沈阳地铁行业投资环境调查及发展分析报告》共七章。首先介绍了地铁的定义、特点、构造用途等，接着分析了中国地铁行业的发展概况和沈阳地铁行业面临的发展环境，然后具体介绍了沈阳地铁的建设情况。随后，报告对沈阳地铁行业做了运营管理分析和商业开发分析，最后分析了沈阳地铁的投融资状况。
综上所述，我觉得这次调查很有意义，既让我对我的生活环境有了近一步的了解，又让我对地铁给社会带来的经济效益有了认识，对环境和能源都起到保护的作用，我们国家需要这种新技术，对可持续发展做出了贡献，对于我们大学生来说，一定要对地铁等新技术有一定的了解，以便日后更好的为社会服务。
第三篇：沈阳农业大学农学专业社会调查报告
社会调查报告
姓名：吴 高 杰 学号：10014040
关于河南省小麦生产状况的调查报告
实习时间：2010年3月7日
实习地点：偃师市大口种子推广站
实习主要内容：调查河南小麦生产状况
河南是小麦生产大省，近几年国家和省出台了一系列惠农政策，使我省农业生产条件得到了较大改善，生产水平不断提高，小麦总产、单产连续六年创历史新高。为了充分发挥小麦品种的增产作用，引导各地合理选择和利用品种，我们在今年全省小麦品种考察的基础上，提出2009年全省秋播小麦品种布局利用意见，供各地选择和利用小麦品种时参考。
一、品种利用情况
据十八个市种子部门汇总统计，全省在生产上利用的品种有92个，其中种植面积超过10万亩以上的品种有57个，超过100万亩以上的品种有15个，超过500万亩以上的品种有6个。
（一）种植面积500万亩以上的品种
种植面积在500万亩以上的品种依次是：矮抗58面积1325.0万亩，比去年增加560万亩，增幅73.2%；郑麦9023面积709万亩，比去年减少238万亩，减幅25.2%；豫麦49-198（含豫麦49）面积676万亩，比去年增加109万亩，增幅19.2%；周麦18面积626万亩,比去年减少220万亩，减幅26.0%；郑麦366面积552万亩,比去年增加384万亩，增幅228.8%；西农979面积513万亩，比去年增加307万亩，增幅149%。
（二）种植面积100-500万亩的品种
种植面积100～500万亩的品种依次是：周麦16面积438万亩，比去年减少15万亩，减幅3.3%；众麦1号面积278万亩，比去年增加100万亩，增幅56.9%；偃展4110面积271万亩，比去年减少12万亩，减幅4.3%；新麦18面积230万亩，比去年减少275万亩，减幅54.4%；新麦19面积219万亩，比去年增加57万亩，增幅35.9%；豫麦18-99面积192万亩,比去年减少103万亩,减幅34.8%；豫麦70-36面积147万亩，比去年减少102万亩，减幅40.8%；许农5号面积111.6万亩，比去年增加75万亩，增幅207.4%；泛麦5号面积103万亩，比去年减少132万亩，减幅56.2%。
二、品种评价
（一）主导品种
1、矮抗58：半冬性多穗型中熟品种。该品种的突出特点是根系活力强、抗寒性好、成穗率高，株型紧凑、矮秆抗倒、穗层整齐、丰产稳产性好。2005年审定以来推广速度很快，2008年列入河南省重大科技专项，今年全省收获面积突破1325万亩，上升为全省第一大小麦品种，并在安徽、江苏、山东等周边省份得到大面积推广。该品种易感赤霉病和叶锈病，因此在豫南部麦区利用时注意防治叶锈病和赤霉病。
2、郑麦9023：属弱春性优质强筋早熟品种。该品种具有分蘖力强、耐旱性好、成熟早、落黄好、品质优等特点，连续六年在我省推广面积居第一位，并且在湖北、安徽、江苏等周边省份大面积种植。由于该品种属弱春性，抗寒性略差，近几年种植区域主要集中在我省南部麦区，今年收获面积达709万亩，居全省小麦品种第二位。
3、豫麦49-198：属半冬性多穗型中熟品种。该品种继承了豫麦49的分蘖力强、成穗率高、抗寒性好、株型紧凑、抗倒性好等优点，同时丰产性有所提高，但抗病能力弱。主要分布在豫中、豫北和南阳市，今年收获面积稳中有升，居全省小麦品种第三位。生产利用时应加强病害防治。
4、周麦18：属半冬性中大穗型中晚熟品种。主要优点是春季生长稳健，综合抗病、抗倒能力强，适应性广，成穗率高，产量三要素协调，耐旱耐渍，耐后期高温，成熟落黄好；对锈病和白粉病有一定抗性。缺点是颖壳松，易受吸浆虫危害，对纹枯病和赤霉病抗性不足。是河南省小麦区试的对照品种，在黄淮麦区各省均有种植，今年收获面积比去年略有降低，居全省小麦品种第四位。
5、郑麦366：半冬性多穗型早熟强筋小麦品种。主要优点是冬季抗寒性好、耐旱性强，株型紧凑、矮杆、抗倒性好，穗层整齐、成穗率高，成产三要素协调。2008年列入河南省重大科技专项，种植面积从去年的168万亩上升到552万亩，成为我省小麦第五大品种。该品种缺点是高感纹枯病，春季发育快，抗倒春寒能力弱，今年在豫东南部分麦田出现不同程度的冻害，在豫东地区种植应适当晚播，并预防纹枯病。
6、西农979：属半冬性优质强筋中早熟品种。主要优点是分蘖力强、成穗率高，苗期长势较壮，越冬抗寒性好，品质优，达强筋粉标准。缺点是抗倒春寒能力弱，不耐后期高温，有早衰现象，高感白粉病。主要分布在驻马店、南阳、周口和豫北麦区，今年收获面积513万亩，比去年增加307万亩，居我省小麦种植面积第六位。
7、周麦16：属半冬性中大穗型中熟品种。主要优点幼苗健壮，冬季抗寒性好，矮杆抗倒，穗层整齐，增产潜力大，适宜范围广。种植面积相对稳定，主要分布在河南省中北部，居我省小麦种植面积第七位。缺点是感叶锈和赤霉病，耐倒春寒能力偏弱，今年许昌、平顶山、漯河三市反映有穗上部不结实现象。
8、众麦1号：属半冬性中穗型中熟品种。主要优点是苗期长势壮，冬季抗寒性好，春季发育稳健，较耐倒春寒，分蘖力强、成穗较多，株型紧凑、茎秆粗壮、抗倒性好，丰产稳产，缺点是子粒商品性差，黑胚率高。主要集中在豫东南、安阳、驻马店麦区，今年收获面积278万亩，比去年增加100万亩，居我省小麦种植面积第八位。
9、偃展4110：属弱春性多穗型早熟品种。主要优点是苗期长势健壮，分蘖成穗率高，穗层整齐，耐旱耐渍，灌浆快，成熟早，落黄好，产量三要素协调。近两年表现白粉病重，抗倒能力差。主要分布在豫南、洛阳、开封等地，今年收获种植面积与去年基本持平，居全省小麦种植面积第九位。
10、新麦18：属半冬性多穗型中熟品种。主要优点苗期健壮、抗寒性较好，分蘖力强、成穗率高、穗层整齐，耐湿和耐后期高温，产量三要素协调。由于该品种近两年表现感白粉病较重，抗倒性稍差，种植面积下降较快，居小麦种植面积第十位。
（二）搭配品种和扩大示范品种
1、周麦22：半冬性大穗型中熟品种。苗势壮，耐旱性较好，起身拔节快，亩成穗较高；株型紧凑，长相清秀，茎秆弹性好，抗倒伏能力强；灌浆速度快，耐后期高温，成熟落黄好；抗条锈、叶锈和白粉病，感赤霉病。高产潜力大，稳产性好，适应性广，适宜黄淮南片麦区高中水肥地早中茬种植。
2、郑育麦9987：属半冬性中熟品种。苗势壮，分蘖力较强；茎秆硬，抗倒伏；综合抗病性较好；穗层整齐，粒大饱满，商品性好，成熟落黄好，高产潜力大、稳产性好。缺点：对春季低温干旱敏感，穗顶部易虚尖，叶锈病较重。在我省中
北部高水肥地种植有较好利用价值，生产利用时应注意防治叶锈病。
3、许科1号：半冬性中大穗型中晚熟品种。冬季抗寒性好，较耐倒春寒；茎杆硬，较抗倒伏；穗层厚，后期较耐高温，成熟落黄好；籽粒饱满度较好，千粒重高，高产潜力大。缺点是感条锈病、叶锈病和赤霉病。适宜我省中北部高水肥地早中茬种植。
4、周麦23号（周9823）：弱春性大穗型中熟品种，冬季耐寒性较好，株型稍松散，后期根系活力强，较耐后期高温，熟相较好。对白粉病有一定抗性，感条锈病、赤霉病。是产量潜力较高的弱春性品种，适宜黄淮南片和我省中南部麦区种植。
5、众麦998：属半冬性中大穗型中熟品种。苗期长势壮，起身拔节早，分蘖能力强；株高适中，茎秆弹性好，抗倒伏；穗层厚，穗较大，结实性好，高产潜力大。缺点是感条锈、叶锈病。适宜在我省中北部高中水肥地早茬发展利用。
6、新麦19：属半冬性多穗型中早熟品种。幼苗长势壮，耐寒性好，分蘖力强，成穗数多；根系活力强，耐旱，灌浆快、成熟较早、落黄好，产量三要素协调。对条锈、叶锈和白粉病有一定抗性，但感赤霉病。其品质指标达到强筋小麦标准。近两年在我省中东部和北部发展较快。应注意防治叶枯病和赤霉病。
7、平安6号：属弱春性中穗型早中熟品种。春季起身拔节快，亩成穗数多；株型紧凑，长相清秀，较抗倒伏；子粒商品性好,耐后期高温，成熟早，落黄好。缺点是抗寒、抗旱性弱，感白粉病和赤霉病。适宜黄淮南片和我省中南部麦区种植。
8、中育12：属半冬性多穗型中熟品种，苗期壮，冬季抗寒性好，分蘖力强，成穗率高，春季起身拔节快；株型紧凑，抗倒性好，产量三要素协调，综合抗病性较好。缺点抗倒春寒能力偏弱。
9、济麦4号：半冬性多穗型中熟品种。苗势壮，抗寒性好，分蘖力强，成穗率高；穗层较厚，小穗，穗粒数偏少，抗穗发芽能力强，其品质指标达到强筋小麦标准。缺点是抗倒性一般，耐倒春寒能力弱。生产利用时应防病、防倒。
10、豫农202：属半冬性多穗型中熟品种。株型紧凑，长相清秀，茎杆弹性好，穗层整齐，成穗多，结实性好，灌浆快，落黄好，成产“三要素”协调，抗穗发芽能力强。缺点是抗倒春寒能力偏弱，抗病性一般。在豫东倒春寒常发区注意适当晚播。
11、豫保1号：半冬性大穗型中晚熟品种。苗期健壮，抗寒性好，茎杆粗壮，较抗倒伏；亩成穗多，丰产性好；后期有轻度早衰，熟相一般，高感赤霉病。适宜我省中北部高中水肥地早茬种植。
12、许农5号：半冬性大穗型中晚熟品种。分蘖力强，植株偏高，长相清秀，耐后期高温，落黄好，穗大穗匀，结实性好。缺点是感叶锈，纹枯病和赤霉病较重。适宜我省中北部高中水肥地早茬种植，注意防病。
13、洛麦21：半冬性大穗型中熟品种。幼苗抗寒性强，耐旱性好，起身拔节快，长相清秀，亩成穗较多，穗层整齐，成熟落黄好。缺点是植株偏高，抗倒性一般，感锈病，白粉病和颖枯病重。适宜我省中北部中高水肥地早茬利用，注意防倒和防病。
14、洛旱6号：半冬性大穗型中熟品种。株型紧凑，茎杆粗壮，弹性好，抗倒伏；穗层整齐，大穗大粒，成熟落黄好。该品种主要优点是抗旱耐旱、抗寒性好，抗干热风能力强。缺点是感白粉病、叶锈病。适宜黄淮麦区旱肥地利用。
15、泛麦8号：属半冬性中晚熟品种。分蘖成穗率高，茎秆弹性好、较抗倒伏，成熟落黄好。缺点是感白粉、纹枯病。适宜我省中北部高中水肥地早茬种植，注意防病。
另外，通过各地考察了解到，百农160、衡观
35、漯麦8号、新麦208、濮麦9号、平安3号、漯麦4-168、04中
36、项麦969、花培6号、金麦8号、洛旱7号、淮麦
22、太空6号等品种在今年大田生产或品种展示中，丰产性、抗逆性、整齐度等方面也有较好表现，不再一一评述。
三、秋播小麦品种布局利用意见
今年小麦秋播品种利用的指导思想是：以高产稳产抗病品种为主导，以发展优质专用品种为重点，因地制宜选择品种，做到良种良法相结合。在品种布局上，中北部麦区以半冬性品种为主，晚茬选择使用弱春性品种；南部麦区以抗病早熟的弱春性品种为主，早茬选择使用半冬性品种；岗坡旱地以选用耐旱性较强的品种为主；根据河南的气候特点以及病害流行调查，中北部麦区选用品种应突出抗倒、丰产，兼顾抗病，南部麦区选用品种应突出早熟性和抗病性，东南部麦区应尽量选用春季发育相对平稳，抗倒春寒能力较强、抗倒性较好的品种。同时注意把好种子质量关，尤其在南部麦区注意种子的出芽率问题，确保大田用种安全，确保我省夏粮生产再获丰收。
（一）豫北部麦区
1、优质强筋麦田：以郑麦366、西农979、新麦19为主，搭配藁麦9415、济麦
20、郑麦9023、济麦4号，示范临优2069、西农889、漯麦8号。
2、早茬麦田：以矮抗
58、周麦
18、豫麦49-198、周麦
16、新麦18为主；搭配众麦1号、周麦
22、郑育麦9987、豫农202、衡观
35、洛麦
21、百农160、漯麦8号；示范洛麦
22、中育
12、泛麦8号、众麦988、漯麦9号、豫保1号。
3、中晚茬麦田：以众麦2号、偃展
4110、平安6号、濮麦9号、新麦208、太空6号、豫麦18-99为主；搭配新原958、豫教2号、04中
36、花培5号、豫农949、新麦9817。
4、岗丘旱薄地：以洛旱2号、洛旱3号、豫麦
25、豫麦65为主；搭配济麦2号、安麦7号、洛旱6号、漯优7号。
（二）豫东南、豫中部麦区
1、优质强筋麦田：早茬以郑麦366、西农979、新麦19为主，晚茬以郑麦9023为主，搭配西农9718、周麦21，示范漯麦8号。
2、早茬麦田：以矮抗
58、周麦
18、新麦
18、泛麦5号、周麦
16、豫麦49-198、众麦1号为主；搭配周麦
22、豫麦69、许农5号、开麦
18、衡观
35、平安3号、漯4-168、郑麦9694、富麦2008、漯麦8号，示范泛麦8号、百农160、中育
12、豫农202、漯麦9号等。
3、中晚茬麦田：以平安6号、豫麦70-
36、新麦208、偃展
4110、太空6号为主；搭配项麦969、新源958、04中
36、金丰3号、豫农949、周麦
23、兰考矮早8号。
4、沙丘旱薄地：以豫麦49-198、新麦18为主，搭配洛麦
21、项麦969、洛旱6号、洛旱7号。
(三)豫西部麦区
1、优质强筋麦田：早茬以郑麦366、西农979、新麦
19、济麦4号为主；晚茬以郑麦9023为主，搭配周麦
21、西农9718。
2、早茬麦田：以豫麦49-198、矮抗
58、新麦
18、周麦
18、焦麦668、洛麦
21、衡观
35、平安3号为主；搭配周麦
22、许农5号、开麦
18、豫农202、郑农
17、豫保1号，示范洛麦
22、众麦998、中育
12、花培6号。
3、中晚茬麦田：以豫麦18-99、濮麦9号、偃展
4110、平安6号为主；搭配新麦208、04中
36、金丰3号、周麦
23、平安7号。
4、丘陵旱地：以洛旱2号、洛旱3号、豫麦
25、济麦2号为主；搭配洛旱6号、洛旱7号、长旱
58、偃佃9433。
（四）南阳盆地麦区
1、东北风口麦区：早茬以矮抗
58、衡观
35、豫农202、西农979、新麦18为主，中晚茬以郑麦9023、豫麦70、豫麦70-
36、04中
36、豫农949为主。
2、盆中平原高产麦区：早茬以矮抗
58、衡观
35、郑麦366、豫农202、平安3号为主，中晚茬以郑麦9023、豫麦70、豫麦70-
36、04中36为主。
3、岗丘麦区：以豫麦70-
36、洛麦21为主，搭配内农科201、平安6号、04中36。
（五）豫南稻茬麦区
1、优质弱筋品种以郑麦004、郑丰5号为主。
2、主导品种以郑麦9023、偃展
4110、豫麦18-99、豫麦70-36为主；搭配郑麦366、新麦208、金丰3号、源育3号、项麦969、内农科201、邓麦996、河科大9612。
实习体会
通过这次实习，学到了很多书本上学不到的知识，对自己家乡的小麦生产状况有了更多的了解，对农学专业有了更深刻的认识，在以后的学习、工作中要加倍努力，做出更大贡献。
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网络工程师简介
网络工程师是指基于硬、软件两方面的工程师，根据硬件和软件的不同、认证的不同，将网络工程师划分成很多方向。网络工程师是通过学习和训练，掌握网络技术的理论知识和操作技能的网络技术人员。网络工程师能够从事计算机信息系统的设计、建设、运行和维护工作。
网络工程师分类
以技术方向进行分类：主要有，路由与交换工程师，网络安全工程师，网络存储工程师，无
线网络工程师，多业务网络工程师，语音网络工程师等。
以工作方向进行分类：主要有，售前网络工程师，实施网络工程师，售后网络工程师，网络
规划师等。
Cisco：熟悉Cisco产品线；会配置主要型号的交换机和路由器，不熟悉的设备能够独立查资
料配置；熟悉Cisco一些主要的技术例如VOIP、Qos、ACL、HSRP等；
Nortel：熟悉Nortel产品线；会配置主要型号的交换机和路由器，不熟悉的设备能够独立查
资料配置；
H3C：熟悉H3C产品线；会配置主要型号的交换机和路由器，不熟悉的设备能够独立查资料
配置；
Foundry：熟悉Foudry产品线；会配置主要型号的交换机和路由器清华万博1+6网络工程师，不熟悉的设备能够独立查资料配置；
第五篇：沈阳物流企业调查报告
沈阳物流企业调查报告
现代物流作为一种先进的管理技术和组织方式，通过优化物流供应链管理，提高存货的周转速度，降低流通成本，提高企业对市场反应速度，进而增强企业竞争力。物流产业已成为继降低物质消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”。目前，国内许多地方都将现代物流业列为政府支持发展的重点产业和新的经济增长点。大东区位于沈阳市的东部，是沈阳民族工业的发祥地，区内工业存量巨大，目前已形成以汽车、飞机发动机、机械设计制造、生物制药、仪器仪表和其他机械制造业为主的庞大的产业集群；区内土地资源丰富，交通便利，传统的仓储业基础雄厚，汽车、钢材、建材、陶瓷、通讯器材、果品、小商品、小食品、皮革材料等市场物流已成一定规模，具有发展现代物流的良好基础。
一、大东区物流发展现状及存在问题
近几年来，全区抢抓新的发展机遇，充分发挥地域优势、资源优势，积极整合现有资源，抢先发展，由小到大，逐步使现代物流业成为大东区第三产业发展的重要组成部分。我区物流业主要集中在东部的东贸路、工农路、观泉路、东北大马路地区，其中东贸路地区是沈阳市仓储业的集聚地区，区域内有沈阳储运一库、沈阳棉麻仓储、沈阳果品仓储和沈阳外贸仓库等多家大型仓储企业，占地31万平方米、年货物吞吐量达540万吨的东北最大的陆路口岸（东站货场）坐落其中。在东北大马路、观泉路、工农路地区，陶瓷、建材、五金、板材、不锈钢、汽车整车及零部件等生产资料物流园区正在形成。
截止2005年末，大东区现有较大型物流企业11个，总占地107万平方米，年货物周转量454万吨。其中，国有4家、有限责任7家。主营仓储、运输、加工、配送。200５年实现销售收入159，490万元，税金2，173．5万元，利润2500万元。注册资金500万元以上的商贸物流企业3家。
其中，沈阳宝钢钢材配送有限公司一期占地3万平方米，仓储面积5000平方米，注册资金5000万元，铁路专用线1500米，年货物周转量18．7万吨。二期工程用地已签约，用地增至11万平方米;沈阳储运集团物流配送有限公司占地60万平方米，仓储面积20万平方米，注册资金1562万元，拥有运输车辆15台，铁路专用线3169米，年货物周转量95万吨;中铁集团东北有限公司，国有，仓储物流，注册资金3000万元，占地9万平方米。拥有库房2万平方米，4条铁路专用线，大型起重装卸设备4台，铁路专用线1500米，年货物周转量40万吨。仓储面积12000平方米，我区物流业发展存在的问题
一是有实力的现代物流企业少，传统物流业所占比重较大，设施相对落后，服务单
一、粗放。
二是物流企业分布不集中，组织化程度较低，没有形成一个统一的、有形象的物流园区。
三是企业“大而全”、“小而全”自己搞配送的情况十分突出，迫切需要对现有物流资源进行规划、整合。
四是土地价格对于物流企业来说偏高，引进外来优秀企业难度大。
五是针对物流企业发展、壮大的优惠扶持政策力度不大。
六是缺乏高素质物流人才。
二、大东区发展现代物流的工作任务
国家“振兴东北老工业基地”政策的提出给沈阳市，也给大东区的物流业发展带来了前所未有的发展契机。全区的经济走势强劲，各项事业蓬勃发展，其雄厚的工业基础，丰富的市场资源、完善的基础设施、良好的投资环境吸引越来越多的海内外人士投资大东。特别是近期打造的沈海物流园，以汽车产业为动力，打造汽车产业与现代服务业相融的“财富走廊”规划的提出，更为大东区发展汽车及零配件展示交易、仓储、加工、运输配送等汽车产业链提供了广阔的物流发展平台。目前，国内外许多大型物流企业看到了其巨大的市场前景，开始把业务拓展到大东。
1、指导思想
要充分利用我区作为沈阳市重点发展的大型物流基地的契机，综合考虑国内外物流发展前景和大东区的发展实际，从提升全区核心竞争力和综合经济实力的战略高度出发，在“两轴三带”的规划格局基础上，大力推进我区物流业结构调整和物流企业的做大做强，按照产业物流、市场物流、都市商业物流、交通枢纽物流模式，以物流园区为载体，加快二环以专业市场、物流分销产业带、东贸路地区生活资料物流园、观泉路地区生产资料物流园以及都市商业和交通枢纽物流企业的建设培育力度，力争三年内形成立足沈阳、辐射东北、服务全国的高速、高效、具有集聚效应的现代物流网络体系。
2、发展原则
（1）效益优先原则。项目规划充分考虑级差地租和物流企业的经营效益，按照城区发展速度及物流产业规律，由城区中心向外滚动发展，动态布局，实现物流企业效益、财政收益和社会公益三赢。
（2）政府规划、市场运作原则。与城市发展规划相结合，科学布局，合理分工，高起点、适度超前。政府统筹规划土地资源，协调相关基础设施的使用和建设，创造公平竞争环境。
（3）配套优先原则。与区内主导产业相协调，互动服务，共同发展。在三大园区内，围绕汽车产业、生产资料、农产品（果品为主）和日用百货流通的主题，投资新建、扩建、改建项目，给予优先、优惠的待遇。
（4）培植新增长点原则。包括三大园区在内，重点培植有发展潜力的物流结点和物流企业，使之快速成长，形成新的经济增长点。
（5）创新原则。充分运用信息网络、信息识别技术，在学习、借鉴和消化国内外先进经验的基础上，进行技术、流程、制度、规范的创新，进行经营业态、模式和企业组织结构的创新。
3、工作目标
——以东北大马路为轴线，围绕四大整车厂、众多的汽车零部件制造厂、钢材剪切配送中心，建设集展示、交易、仓储、加工、配送、服务为一体、以汽车展览中心、汽车零配件物流、汽车装饰、二手车市场、工程机械市场、机动车交易市场等汽车上下游产业等汽车产业物流园的汽车产业物流园。
——利用东贸路地区拥有东北最大的陆路口岸的流通设施和丰富的仓储资源优势，培育东贸路生活资料物流园。整合存量资源，提升经营业态，有效提高车流、物流、商流的利用效率，规划引进小商品、小食品、果品、农副产品、茶叶、糖酒饮料物流中心。将东贸路地区打造成集小商品、小食品物流、果品物流、农副产品物流等具有产业集聚效应的仓储分销平台。
——在观泉路两侧及工农路沿线建设东北生产资料物流园。利用其区位和市场资源优势，集中精力对现在具有较大影响力的大型批发市场进行改造升级，借鉴广东市场建设经验，发挥产业集聚效应，做大做强生产资料市场。规划建设七大物流中心：大东方、东北陶瓷、汽车零部件、东北不锈钢、五金机电、皮革材料、东北板材物流中心。
——鼓励在社区商业连锁企业中引入第三方物流，发展都市商业物流和交通枢纽物流。鼓励具有自供物流配送中心的连锁企业开始利用自身较强的物流配送能力，进行社会化的配送。
——借助东北陶瓷城改造升级、光彩大东方物流园区大规模建设、东贸路物流基础的完善，发展以大型专业市场、综合性物流基地和物流配套服务、大型批发企业为主的二环专业市场、物流分销产业带。
——力争用3-5年的时间，将我区的专业市场、生产企业、物流企业通过布局调整、资源整合，减少交叉运输，开展共同配送、降低库存，建设较为完备的信息网络，发展3-4家经营规模超百亿的大市场、大物流企业，增强我区商贸流通业的竞争力和影响力。
4、实施重点
——构建两大关键平台：
第一、整合铁路、公路综合运输网络，构筑现代化综合交通运输平台。发展多式联运，畅通物流渠道。
（1）铁路物流大通道。发挥东北地区最大的陆路口岸—沈阳东站的优势，利用其中远距离运输的特点，推进公铁联运，加快发展各种专列，积极做好干支线铁路建设工作。
（2）公路物流大通道。要一环路、二环路、三环路、东西快速干道以及将要建成的地铁为骨架，加快路网一体化建设，形成以集装箱运输、零担班车运输为主的快速运输网络。
第二、进一步发展综合通信网络，加快物流企业、工商信息化进程，积极利用EDI技术，以互联网为依托，专业化物流信息网络为支撑，构筑物流信息平台。建立跨越各种运输方式的物流信息平台是提高交通基础设施、各种物流手段的利用效率，实现各类物流资源优化配置的关键所在。物流信息平台要借助于全区公共信息网络，提供高效便捷的物流信息服务。
——形成三重物流圈：
（1）1小时左右高效配送物流圈。建设物流园区——物流中心—配送中心体系，并以此为依托，服务于沈阳市内。
（2）24小时内分拨及终端配送物流圈。以园区为中心，其他城市物流设施为依托，服务于全国各城市。4小时辽宁中部区域，8小时省域，12小时东北区域，24小时全国各城市。
（3）48小时内与国外物流网络接轨的国际物流圈。加速与国外相对成熟的物流网络的对接，完成国内外物流的一体化。
——建设完善的四大体系：
（1）建成一批具有相当规模、国内一流，接近国际先进水平的公共基础设施体系，包括运输平台和信息平台。
（2）提高储运设备的技术水平和能力、深化各种运输方式的合理分工和协调配合，建设现代化的储运体系。
（3）建设以商贸公司、批发市场、配送中心、连锁经营为依托的现代商贸体系。
（4）形成一批具有现代经营理念，掌握先进技术的第三方物流企业。
——重点建设十个物流中心和一个信息平台：
（1）东北陶瓷物流中心。一期占地面积10万平方米，二期规划开发地块为24万平方米。目前对其进行整体改造扩建后，可形成以精品陶瓷为特色主营、其他建筑装饰材料为依托的专业综合性建材市场。包括陶瓷广场（超市）、以户为单位像陶瓷产品经营业户提供有偿仓储物流服务的仓储物流中心、多功能商务酒店的东北陶瓷大厦和东北陶瓷城建设用地西部的配套生活区。
（2）东北不锈钢交易中心。该项目东临铁路专用线，北至东北大马路，交通极为便利，规划建设包括东北不锈钢交易市场、不锈钢博览中心 和不锈钢大厦四星级酒店等等。建成后的不锈钢交易中心将成为东北地区最大的不锈钢交易中心将成为东北地区最大的不锈钢产品集散地
（3）汽车零部件物流中心。利用搬迁后第一监狱的原址，规划建成具备整车、二手车及汽车零部件销售、配送、仓储、加工、组装等功能，面向东北汽车制造企业的智能化、高
效的现代化物流配送平台。由物流中心大厦，二手车交易市场、加工配送中心，仓储中心等构成，预计年销售额可达100亿人民币。
（4）上海宝钢物流中心。以全新的方式提供钢材等金属材料的配送服务，主要为东北地区的汽车、机械、家电等制造业提供原料采购、订货、销售、生产加工、仓库管理、送货运输和材料使用技术服务为一体的全面服务。将为客户实现零库存、减少资金占有、节省整个社会的物流成本。年交易额13亿。
（5）大东方物流中心。项目总建筑面积160万平方米，由建材家居及文化用品购物中心、建材家居及酒店用品国际博展中心、汽车交易中心、商务中心四个功能区组成，一期开发面积为14万平方米，规划为一个大型生活超市和一个家居建材超市；二期20万平方米土地正式对外进行招商合作。建成后的年销售总额超过200亿元。
（6）工农路生产资料物流中心。利用工农路棚户区改造，规划占地面积30万平方米，搬迁原广宜街皮革市场，建设皮革物流中心和五金、电料、电动工具、铝型材、塑料制品、板材物流中心项目。
（7）农副产品及鲜果配送中心。占地20万平方米，以东果集团为中心。
（8）日用工业品配送中心。占地20万平方米，以储运一库为仓储中心，以沈阳商业城集团储运公司为依托。
（9）小食品、小商品配送中心。以新加坡生力公司为依托，搬迁东行小食品、小商品市场，规划占地10万平方米。
（10）集装箱物流港。占地面积30万平方米，充分利用沈阳东站东北最大的陆路口岸和沈阳东站东货场等物流基础设施，实行集装标准化，运输机械化。
一个信息平台：即东北物流信息中心，借助于全市公共信息网络，为企业提供高效便捷的物流信息服务。
三、相关优惠政策
1、进入物流园区的企业对其征用的土地给予减免、或给予一定期限的无偿使用权、或用地分期支付地价款、或授权经营，市政配套费适当下浮。
2、对于进入物流园区的第三方物流企业享有相应的高新技术产业的优惠政策。
3、对于物流园区的物流软件企业，享受相应的沈阳市软件产业发展的优惠政策。
4、对于进入园区的企业的研发经费、咨询费用按实际发生额税前列支，不受销售额限制。
5、对于物流园区的企业上缴的区级财政收入，一定年限内全部或部分返还用于企业滚
动发展。
6、对物流园区的企业部分技改设备的投资可享受国产设备投资抵免企业所得税政策。
7、对进入物流园区的企业实行“一站式”服务，简化工商年审、纳税申报程序，对有分支机构的物流企业实行由企业总部统一申报、统一缴纳制度。
8、对于进入物流园区的传统储运企业可享受高新技术企业政策。
四、保障措施
1、建设现代物流园区，形成现代物流产业带。依据全区第三产业规划布局，以有较好基础和发展前景的物流资源相对集中的东北大马路、观泉路、工农路地区为核心，依托现有物流企业和物流资源，重点建设东贸路生活资料、观泉路生产资料物流园。成立由政府主导和企业市场化运作的东北物流管理公司，加强对物流园区的培育建设和管理。
2、加强领导和组织实施。要加强对现代物流的组织领导，研究制订积极的政策推动现代物流加快发展。要建立健全综合协调机构，明确部门分工，加强配合，规划协调现代物流发展中的重大问题。
3、加快推进物流基础设施项目。一是搞好以物流园区为重点的各项基础设施和配套设施建设，鼓励和支持社会各界积极到园区投资建设。二是加强物流信息平台的软、硬件建设，依托现有的公共信息平台，建设现代化物流信息交换中心。
4、整合现有的物流资源。政府积极牵线搭桥，运用市场经济手段和政策杠杆，以资产为纽带，根据经济效益原则和规模化原则科学配置物流资源。通过兼并重组，整合现有资源，引进资金加速老企业的改造。引进先进的管理人才和管理经验，加快现代物流企业的建设步伐。
5、在政策上扶持现代物流业的发展。加大招商引资力度，积极创造条件，通过优惠政策和优质服务引进国内外知名物流企业，引进国际资金、技术和人才落户园区。注重引进先进物流理念、管理技术和管理人才，提高大东区物流业的档次和水平。大力支持区内物流企业“走出去”，开展多种形式的合作，拓展市场，提高竞争力。
6、加强现代物流发展的统计和监测。研究制定科学的物流统计指标体系，开展物流信息的收集和评价工作，建立现代物流重点联系企业统计直报制度，为决策提供科学依据
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