一个火车调度员的时空变换（本站推荐）

第一篇：一个火车调度员的时空变换（本站推荐）

一个火车调度员的时空变换

左手拿着一支三角尺，右手拿着铅笔，当列车驶过一个车站时，殷学国马上在图纸上记录下来，并立即通过直拨电话下达列车的下一个调度命令„„每天12个小时，他一直重复着同样的动作。

2003年，殷学国手中的铅笔换成了一个鼠标，从此他告别了那种“刀耕火种”的时代，开始与电脑打上了交道，这是他调度员生涯10年后的一次巨大飞跃，也彻底更新了成都铁路局调度所半个世纪以来的工作模式。

告别三角尺时代等待了10年

1986年，殷学国进入铁路部门工作，在普雄站当扳道工，然后又当起了车站信号员、值班员，从基层一步步学习。

1992年10月，殷学国进入调度所，成为了一名列车行调员，主要负责德昌至攀枝花一段线路的列车调度，不久就开始负责成昆线列车的调度工作。“那时候设备非常简陋，跟现在简直没法比！”在殷学国的记忆中，从第一天当行车调度员开始，他的工作就跟铅笔、三角尺、列车运行图纸分不开了——当列车驶进一个车站，车站值班员会通过电话机报告，他立即用铅笔在运行图上进行标注，紧接着他会按照图纸上标注的列车运行速度，向值班员下达调度命令，值班员再向火车司机传达调度命令。殷学国已经记不清用坏了多少只铅笔和三角尺。

2003年，调度所开始使用电子调度系统，往日握在手中的铅笔变成了一个鼠标，对于他来说，这一变化是10年的等待，可是对于更多的老员工而言，他们可能是20年、30年，甚至是半个世纪的等

待。

从早到晚12小时喊个不停

在调度所上班，殷学国还有一个习惯就是“喊话”。一间宽敞的办公室内，所有的调度人员桌上摆满了图纸，其中还有一个专门用于直播的电话机，这个电话机跟普通的电话机不一样，上面清楚地标注了各个车站的名字，只要按一下旁边的按

钮，就可以和这个车站的值班员通话，下达调度命令。所以办公室经常会出现这样一种场景：10多个调度员都在同时进行通话，声音有点嘈杂，为了能让对方听清楚，他就只能提高声音音量，对话就变成了“喊话”。“你见过电视中股票交易所的场景吗？我们忙起来的时候就像那样！”

调度所上班实行24小时上班，白班和夜班两班倒，一天的上班时间都在12个小时，每天殷学国还要学习的技术就是保护嗓子，“说话时间太长，声音肯定遭不住，关键要多喝水。”在他的办公桌上，随时都会放一个茶杯，每次上班后首先就是将茶泡好放在一旁，茶杯壁上总是堆满了厚厚的茶渍。

干了16年调度工作从未失误

除了铅笔和三角尺，留在殷学国脑海中还有一些难以抹去的记忆。1993年，还是一个调度新手的他就遭遇了一件棘手的事情，一辆货运列车在普雄和凉红之间一个隧道中脱轨，当车站值班人员告诉他这个消息时，心跳立即就快了起来。他立即将这个消息通知附近的两个车站，指挥过往的车辆停运或者改道，紧接着将消息报告给上级部门。

在出事后的几个小时里，殷学国一刻都没有停歇，脑子里一直都在盘算着过往列车线路规划，及时将列车运行的新线路画在图纸上。“每列车都要重新调整运行线路，出一点错误都会影响到全部列车运 行。”说起那段记忆，殷学国还是有些紧张，当时的画面让他难以忘怀。3天后，货运列车被拖出了隧道，列车恢复运行，他这才松了一口气。

有了第一次的经历，殷学国渐渐变成了一个能手，在他16年的调度生涯中，从来没有出现过重大调度失误的情况。

列车行驶到哪儿？电脑全程监控

“别看以前的设备很简单，用了10年就成为一种习惯。”调度室全部换成了电脑调度系统，所有的操作都是通过电脑完

老调度工人殷学国

成，而且准确性也更加高，工作程序也简单了不少，可是对于这样的变化，用惯了手写体的殷学国还有些不适应，首先遇到的第一个难题就是学习电脑使用技术。

记熟电脑的键盘功能，了解电脑调度系统中各个程序，殷学国花去了半个月时间。现在，殷学国办公桌上的陈设非常简单：键盘、鼠标和一台电话机，相比以前，他的工作也要简单一些，电脑屏幕上可以清晰地显示列车运行的位置、速度，进站后停放哪一条股道，电脑示意图上都可以清晰看见。现在他“喊话”的几率也

少了很多，只是在下达调度命令时才会说上几句话，这样工作轻松了许多。

一老一少代表着调度所的变化

在殷学国身后就是达遂线的调度台，值班的行调员是个小伙子，名叫罗立骏，原本在达成铁路公司上班，2005年才成为这里的一名行调员，在工作的这4年中，他主要负责达成线车辆的调度，对于殷学国他再熟悉不过了，有时候空闲下来，两人常在一起聊天，成为了朋友，在他的眼里，殷学国的经历丰富，对铁路调度这个工作有着一份难以言语的热情，因此心里有着一份敬佩。而殷学国却认为，对于电脑这方面的问题，刚进来的这帮年轻人比他强很多，自己在这方面还要向他们学习。

“这是我们这个调度所唯一一台CTC调度系统，比原来的那一套系统还要先进一些。”罗立骏说起自己身旁新安装的电脑调度系统很是自豪，毕竟这是唯一的一台，而且技术条件更加成熟，对列车的运行情况掌握得非常精确，在电脑屏幕上可以清楚看见车站每条线路上的列车运行情况，安全系数也提高了一个档次。

要成为一名行调员，必须要有铁路站段上的工作经验，当初殷学国在进入这里工作前，已经在站段上工作了6年多，对于铁路线路上的情况相当熟悉，当年他就顺利进入了调度所，并没有很严格的选拔条件。而到了2005年，罗立骏进入这个部门却进行了一番笔试和面试，最终只有他一个人正式入职。“现在的选拔就更加严格了，跟考公务员差不多。”罗立骏最近听到新来的同事说，最终能进来的人都是优中选优，五六个人中才选出1个人。

动车开跑卯足劲熟记时刻表

近期，达成线上将要跑“和谐号”动车组，这对罗立骏来说又是一个振奋人心的消息，2个小时跑重庆，时速可达200公里，这在以前都是难以想象的，而如今这趟车要在自己所在的调度线上开跑，也算是一份荣耀。为此，全新的时刻表出来后，罗立骏首先要做的事情就是熟记到站和发车时间，动车的速度相当快，为了保证能够准时到达又不出现意外，他和同组的同事卯足了劲做准备工作，确保一切顺利进行。

同时，又有新的消息传出，明年5月成都至都江堰的快速铁路通车后，调度所又将增加一个新的调度台，专门针对这条线路进行调度，让这条线实现公交化运营，而不久的将来，成都东客站、成绵乐客运专线、成渝客运专线等一大批铁路也将陆续建成，基本上都是开行动车组，速度都在200公里以上，对于一个干调度的人来说，这是一件令大家神往的事情，也是一件让大家体会到荣耀的荣誉。2009年9月26日，从重庆首发的和谐号动车组抵达成都

成都铁路局调度所

是成都铁路局运输指挥中心，主要负责监控列车运行，货物装、卸组织，重点任务、抢险救灾运输，施工管理、执行以及应急情况处理，起着第一指挥者、决策者、组织者和执行者的作用。

2003年，调度指挥手段开始从原来的人工电话指挥转变为微机控制指挥，部分使用TDCS行车调度台；

2004年12月，成都铁路局列车调度指挥系统全部建成投入使用，该系统由铁路局调度指挥中心、原成都、重庆、贵阳铁路分局调度所，共10条干线444个车站TDCS基层调度指挥管理网两级三层结构组成；

2005年3月，成都铁路局撤销所属的成都、重庆、贵阳铁路分局调度所，成立了现在的成都铁路局调度所，负责四川、重庆和贵州3地的列车运行调度工作，在铁路局调度指挥中心建成31个TDCS行车调度台，实现对车站的调度集中指挥；

2005年6月，成都铁路局将31个TDCS行车调度台整合为21个；

2009年7月，在达遂线行车调度台遂渝线18个车站投入使用了更先进的分散自律调度集中指挥系统（简称CTC），初步实现了调度指挥由简单化向信息化和现代化发展；

目前，成都铁路局调度所共有行车调度台18个，每天指挥157.5对旅客列车和548对货物列车的运行，管辖5000多公里的线路和553个车站

第二篇：小学生 英语 演讲 我有一个梦想(火车司机)

I have a dream

Good morning, ladies and gentlemen, and my dear fellows.女士们，先生们，还有我亲爱的同学们，早上好。

Today I’m here to give a you speech about my dream.I have a dream, just like Martin Luther King.Everyone should have their own dreams.People without a dream are nothing but salted fish.My dream is to be a train driver.(Oh, please don’t laugh.I know it’s funny.)When I was a child, my grandpa often took me to watch the train.The train just kept moving and seems that it would never stop no matter what(unless it got to the station).That’s why I want to be a train driver.I want to be brave and fearless just like the train.I want to travel around the world to see different people and different things in a train that is driven by myself.Doesn’t it sound wonderful? I will end my speech with a one-liner“Everyone should have a dream, what if it come true, right?”

今天我在这儿给大家带来一个关于梦想的演讲。我有一个梦想，就像马丁路德金一样。每个人都应该有自己的梦想。人没有梦想，和咸鱼有什么区别？我的梦想是成为一名火车司机（哦，请不要笑话我，尽管这确实很有趣。）。当我还是个孩子，我爷爷常常带我去看火车。火车就一直开啊开，好像根本就不会停（除非它到站了）。这就是为什么我想成为一名火车司机。我也想像火车一样勇敢，一样勇往直前。我还想坐着自己驾驶的火车环游世界，去看看不同的事，认识不同的人。这听起来是不是很精彩？最后，我想用句网络用语来结束我的演讲。“人哪，总该有个梦想，万一哪天实现了呢？” Thank you for your time.And thank you for listening.感谢各位的时间，感谢各位的聆听。