2016(第七届)中国汽车金融年会成功举办（xiexiebang推荐）

第一篇：2016(第七届)中国汽车金融年会成功举办（xiexiebang推荐）

2016（第七届）中国汽车金融年会成功举办

11月16日，由21世纪报系主办，以“聚力·融合·创新”为主题的“2016（第七届）中国汽车金融年会”在广州隆重举办。本次活动由宝马金融、易鑫金融特别赞助，由上汽通用汽车金融、中信银行、优信金融、途虎养车、宝沃汽车特别支持。

在经历了快速发展之后，中国汽车业进入增长低速“新常态”。汽车销售主力市场由原来的一二线城市向更深更远的三四线城市转移；汽车电商平台以及O2O汽车保养平台的不断涌现，使得4S店面临着巨大的生存压力，中国汽车消费结构出现越来越大的变化。

另一方面，汽车金融市场却表示出强劲的活力和增速。汽车金融服务已成为厂商新的利润增长点。

对于业界普遍关注的中国汽车市场，中国汽车流通协会会长、中国汽车(金融)50人论坛专家委员会主席沈进军在“2016（第七届）中国汽车金融年会”上指出：“当前，中国汽车市场已经进入以消费为目标的买方市场。在买方市场下，经销商对金融需求是提高消费金融的渗透率，以促进消费、提高客户粘度以及提高二手车的有效供给。”不过，市场存在的主要矛盾是产能过度释放和市场需求相对不足。“汽车生产企业越来越贴近市场需求，让他们减产并不可能，所以解决上述矛盾就要扩大消费，就要依靠金融和二手车，这是汽车市场可持续的两个内动力，也是推动市场发展的两个车轮。”沈进军表示，在国外，售后服务是经销商的基本功。但是真正留住客户要靠消费产品，这对经销商未来的发展至关重要，同时也是解决市场矛盾的主要方式。

（图片：中国汽车流通协会会长、中国汽车(金融)50人论坛专家委员会主席沈进军先生做主题演讲）

中国汽车金融市场迎来了前所未有的发展机遇，各金融机构争相进入。其中互联网汽车金融在互联网金融遭受普遍打击的关口却逆势而上，热度提升，成为新的蓝海。近年来，阿里巴巴、微众银行等互联网金融公司，以及汽车之家、易车网等互联网汽车平台纷纷开始了互联网+汽车金融的尝试。结合汽车电商的业务模式，提供更透明的信息、良好的客户服务体验，使得互联网与汽车金融结合的模式成为时下新的热点。与此同时，大数据运用也在汽车金融服务过程中发挥着越来越重要的作用。

车辆贷款过程中最让金融机构头疼的征信体系缺失问题，将随着大数据的完善而日渐解决。上汽通用汽车金融执行委员、营运总监康伦（Tim Calton）在“2016（第七届）中国汽车金融年会”上透露，“上汽通用汽车金融2016年实现50万笔汽车贷款自动审批，平均放款天数也已经缩减到0.16天。” 不过，美国自动审批率达到85%，相对于此，中国还有很大的提升空间。康伦表示：“随着业务管理能力的提升，包括营销服务，数据挖掘，还有风险控制，在中国有很大的机遇。”

易鑫金融创始人、CEO张序安在“2016中国汽车金融年会”上表示，易鑫金融通过旗下易鑫车贷与第三方合作平台如京东金融汽车频道等合作，已经成功吸引了包括汽车厂商、汽车金融公司、商业银行、新兴融资租赁等金融机构在内的战略合作伙伴进行紧密合作，做互联网+汽车金融界的交易平台。

在互联网高度发展的今天，汽车电商是提升汽车品牌力和销售力的必由之路基本成为共识。越来越多车企在营销上开启创新之路。广汽乘用车有限公司副总经理肖勇表示：“汽车新营销有一个不变的东西，是在洞察消费者的基础上推广自身产品和服务，因此，好的产品和服务一定是营销的基础。”

在汽车电商业绩指标方面，东风日产数字营销公司总经理张征认为，主要是入口指标和交易指标。其中，入口指标又分为售前的增量交车指标和售后的增量回厂指标；交易指标主要是平台的在线交易总额。汽车电商要以提升销售力为首要目标，为了解决销售问题要做的尝试可以包括销售前置、赋能经销商和B2C业务试水等等。

在二手车电商平台均陷入增量放缓、基本无盈利困境的当下，为了深度挖掘这个具有巨大潜力的市场，各二手车电商平台开始布局汽车后市场服务，寻求新的盈利增长点。二手车金融的特点是什么？优信集团副总裁、汽车金融总经理于景渊在“2016中国汽车金融年会”上透露，“第一，车辆估值；第二，渠道扩展分散；第三，交易背景真实性。”电商场景下的金融业务，通过互联网金融服务前置第一卡位。

在中国汽车（金融）50人成员专场论坛中，中国汽车流通协会人力资源分会理事长、中国汽车（金融）50人论坛专家委员会副主席王法长、一汽-大众汽车有限公司金融部长徐锦辉、庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华、吉致汽车金融有限公司董事总经理李霞、汇通信诚租赁有限公司总经理何昌进、长安汽车金融副总经理郭红钧就“中国汽车金融高速发展下的稳与健”话题进行了交流。

（图片：中国汽车（金融）50人成员专场论坛）

在2016（第七届）中国汽车金融年会还分别就“大数据运用与金融推动力”、“新消费趋势下的营销创新与融合”两大议题进行了互动交流，先锋太盟融资租赁有限公司CEO韩勇、优信集团副总裁、优信金融总经理于景渊、华奥汽车服务有限公司总裁许可飞、广西通盛融资租赁有限公司常务副总经理杜江波、梅赛德斯-奔驰租赁有限公司首席运营官刘国亮、平安银行汽车金融中心总裁助理谢立波、广汽汇理汽车金融有限公司风控总监曾朝希、东风日产数字营销公司总经理张征、汽车之家总裁康雁、吉利汽车销售公司副总经理南圣良、上汽车享网COO李雷等嘉宾参加了圆桌对话。

在2016中国汽车金融年会上，主办方还发布了《2016中国汽车金融年鉴》和《2016中国汽车消费趋势调查报告》。《2016中国汽车金融年鉴》显示，2016年国内汽车总体平均信贷渗透率在30%左右；我国汽车融资租赁市场发展仍处于早期阶段，但市场规模正迎来快速增长，未来市场发展潜力巨大吸引了各路资本重金投入，2016年迎来“中国融资租赁的元年”。

《2016中国汽车消费趋势调查报告》调查结果显示，信贷购车近两年发展稳定，比例保持在40%左右，吸引了近半数的80后及90后；在绝大部分消费者选择传统4S店购车的同时，网络购车已从概念变为现实。

活动当天，中国汽车（金融）50人论坛第三届成员会闭门会议同期召开，新成员在与会成员的见证下正式加入中国汽车（金融）50人论坛；并在来自中国汽车金融公司、银行、保险公司、租赁公司、汽车厂商、汽车延保公司等领域的近200位嘉宾代表的共同关注下，举行了隆重的成员授牌仪式。

2016中国汽车「金引擎」奖各大奖项也在本次大会上揭晓，并举行了盛大的颁奖典礼。

（图片：2016中国汽车「金引擎」奖颁奖典礼）

作为最早关注并专注汽车金融领域报道与研究的媒体，21世纪报系自2010年便启动了中国汽车“金引擎”促进计划，推出中国汽车“金引擎”奖评选，开展中国汽车消费趋势调研活动，举办中国汽车金融年会，成立中国汽车（金融）俱乐部和中国汽车（金融）50人论坛，致力于促进整个汽车金融产业链条资源的有效整合与利用，与行业同仁共同推动和塑造更好的汽车金融生态圈。

【后附2016中国汽车「金引擎」奖评选获奖榜单】

2016中国汽车「金引擎」奖评选汽车金融服务类获奖榜单

2016中国汽车金融杰出推动者

一汽-大众汽车有限公司金融管理部部长 徐锦辉 先锋太盟汽车融资租赁公司CEO 韩勇

2016中国汽车金融杰出营销代表

中国人民财产保险股份有限公司车商业务部总经理 双磊 宝固汽车技术服务（北京）有限公司CEO 杨晴光

2016最佳汽车金融公司 上汽通用汽车金融有限责任公司 宝马汽车金融(中国)有限公司

2016最佳创新型汽车金融公司 大众汽车金融(中国)有限公司

2016最具成长性汽车金融公司 广汽汇理汽车金融有限公司

2016最具潜力汽车金融公司 裕隆汽车金融(中国)有限公司

2016最佳对公汽车金融服务银行 中信银行股份有限公司

2016最佳个贷汽车金融服务银行平安银行股份有限公司

2016最佳汽车信用卡分期服务银行 招商银行股份有限公司

2016最佳汽车融资租赁公司 汇通信诚租赁有限公司

2016最佳创新型汽车融资租赁公司 广西通盛融资租赁有限公司

2016最具成长性汽车融资租赁公司 先锋太盟融资租赁有限公司

2016最具竞争力汽车融资租赁公司 凯枫融资租赁（杭州）有限公司

2016最具发展价值汽车融租赁公司 上海永达融资租赁有限公司

2016最佳汽车延保服务公司 北京华奥汽车服务有限公司

2016最具价值延保公司 上海利真汽车服务咨询有限公司

2016最佳汽车金融服务厂家 一汽-大众汽车有限公司

2016最佳汽车金融创新厂家 一汽丰田汽车销售有限公司

2016最佳汽车金融服务经销商集团 庞大汽贸集团股份有限公司 中国永达汽车服务控股有限公司 中国正通汽车服务控股有限公司

2016最佳汽车金融科技平台 易鑫金融

2016最佳汽车养护服务平台 途虎养车

2016最佳汽车金融创新产品 宝马金融·BMW月供增容计划 东风日产·年青潮贷 上汽通用金融·附加品贷款 长安金融·幸福贷

2016最佳汽车融资租赁创新产品 奔驰租赁·先享后选-弹性购车新方案 优信金融·付一半

2016最佳汽车保险创新产品 人保·“代售车”营销服务 韦莱·尊保平行进口车质保

2016最佳汽车延保创新产品 宝固·畅行宝

2016中国汽车「金引擎」奖评选精英座驾获奖榜单

2016年度最佳A级精英座驾 雪佛兰科沃兹

2016年度最佳小型SUV精英座驾 长安CS15

2016年度最佳B级精英座驾 一汽-大众 全新一代迈腾

2016年度最佳紧凑型SUV精英座驾 吉利博越

2016年度最佳C级精英座驾

全新梅赛德斯奔驰-奔驰长轴距E级车

2016年度最佳中型SUV精英座驾 宝沃BX7

2016年度最佳国产豪华精英座驾 全新捷豹XFL

2016年度最佳进口豪华精英座驾 沃尔沃S90

2016年度最佳混合动力精英座驾 雅阁 锐·混动

2016年度最佳纯电动精英座驾： 北汽新能源EU260

2016最受关注中国品牌SUV精英座驾 广汽传祺GS8

2016最具人气B级精英座驾 全新奥迪A4L

2016最佳外观设计精英座驾 东风日产西玛

2016最受关注小型精英座驾 北京现代悦纳

2016最具运动气质精英座驾 福特撼路者

2016最具市场表现SUV精英座驾 广汽丰田全新汉兰达

2016最受关注自主MPV 精英座驾 东风风行CM7

2016最佳技术创新精英座驾 一汽马自达CX-4

2016最受期待自主SUV精英座驾 启辰T90

第二篇：2017(第八届)中国汽车金融年会成功举办

2017（第八届）中国汽车金融年会成功举办

/朝闻通-新闻发布机构/ 11月18日，由21世纪经济报道主办，以“双向赋能•稳健行远”为主题的“2017（第八届）中国汽车金融年会”在广州隆重举办。本次活动由中国银行、宝马金融特别赞助。

近年来，汽车金融已经成为新金融领域内风头最劲的细分领域，也是汽车厂家、经销商，乃至整个汽车零售产业的重要盈利点。据预测到2020年，中国汽车金融市场规模或可达2万亿元，消费金融渗透率将提高至50%。2017年7月1日，新《汽车销售管理办法》的实施正在悄然改变汽车流通行业的格局，汽车新零售时代已然到来，传统金融与新金融合作共赢将成为新常态。与此同时，随着大数据时代的到来，越来越多的数据获取渠道和数据分析方式为汽车金融业务提供了新的销售方法和风控手段，各机构在这方面做了很多创新。

消费年轻化带动汽车金融

近年来，汽车行业的蓬勃发展带动了汽车消费的高速增长。近日，央行和银监会联合发布了《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，宣布自2018年1月1日起，自用新能源汽车贷款比例上限调高至85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例提高至75%，二手车贷款最高发放比例从原先的五成提高至七成。对于广大购车者而言，无疑又是一大利好政策。

汽车消费年轻化带动了汽车金融的大幅增长。上汽通用汽车金融执行委员、营运总监康伦在2017（第八届）中国汽车金融年会上透露：2017年10月末，上汽通用金融的信贷资产总规模突破了1000亿，提前两个月实现全年目标。未来，上汽通用金融的目标是继续翻番，达到两千亿甚至是三千亿的规模。

康伦同时透露的数据显示：经销商贷款在汽车金融公司全部业务中的占比整体呈下降趋势，从2005年的67% 逐步下降至2016 年的17.7%；而零售贷款逐步占据主导地位，占比由2005年的33%上升至2016年的81.9%。

汽车消费既是居民消费的重中之重，也是普惠金融中的主要市场。中国银行总行银行卡中心副总经理张步表示，通过汽车消费分期，中国银行从三个层面实现对合作方和客户的双向赋能。“首先为合作方、经销商的赋能主要是体现在第一助力厂商，为经销商降低财务成本；其次助力经销商提升汽车销量；第三是助力汽车经销商提升金融渗透率，随着80后、90后新生代正在逐步成为汽车消费的主体，消费观念已经由传统的现金消费向信贷消费转变。”据张步介绍，自中国银行的消费金融推出以来，2016年经过转型的汽车消费分期业务再创丰收成果，新车消费分期的交易额已经达到了600亿。2017年随着产品功能不断优化的发展策略推出，中国银行新车消费分期的交易额也将突破700亿。

新零售时代的汽车金融变革

《汽车销售管理办法》新规的执行，以及电商平台的崛起，让汽车“跑步”进入新零售时代，汽车金融因此也面临着变革。新零售时代，汽车金融机构的渠道将发生哪些变化？汽车金融公司如何适应销售渠道的多品牌服务？金融机构如何实现线上与线下的合作共赢？在由中国汽车（金融）50人论坛专家委员会副主席林雷主持的中国汽车（金融）50人成员专场论坛中，中国汽车流通协会会长沈进军、上海汽车集团财务有限责任公司总经理沈根伟、庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华、先锋太盟融资租赁有限公司CEO韩勇、吉致汽车金融有限公司总裁兼首席执行官李霞、长安汽车金融有限公司副总经理郭红钧等嘉宾就“新零售时代的汽车金融变革”话题进行了深入讨论。

林雷首先指出，在新零售情况下，在汽车流通领域，最大的变革就是线上和线下的高度融合。新金融是新零售在汽车流通领域的一个重要工具，一些电商平台通过新金融特别是融资租赁这种工具，将线上和线下串在一起，这也是目前在新零售情况下汽车流通行业的一个重要工具的体现。汽车金融作为整个汽车行业发展的重要支柱，如何能够避免黑天鹅风险？针对这个问题，各位嘉宾给出了各自的看法。

沈进军表示，对于“汽车新零售”，目前业界还没有一个完整的定义。政府的政策，使得整个业态模式发生了根本变化，但不管怎样的模式，最终还是要接受市场的考验，接受消费者的考验。对于当前的汽车市场，沈进军指出，汽车金融是汽车市场可持续发展的一个内生动力，而风控则是金融机构可持续发展的基石。

沈根伟坦言已深深地感受到了新零售带来的挑战和机遇。在沈根伟看来，汽车金融正处在一个大风口，众多机构、传统银行、汽车金融公司以及融资租赁公司、互联网行业的涌入，导致汽车金融领域早已不是蓝海、红海之争，现在已进入到一个“血海”了，竞争得你死我活。对此，沈根伟呼吁同行，要正确地评价、重视新零售带来的机会，不应该单纯地通过放低风控门槛来获客，应该在守住底线的基础之上找到理性而又正确的新方法，以更好地应对挑战。

韩勇将汽车新零售的发展方向概括为“金融、平台、数据”。在韩勇看来，未来一两年最大的可能是金融融资租赁驱动着新零售，而直租已成为新零售下汽车方面新金融的一种很有力的工具。

在李霞看来，新零售下完全应该以客户为中心，以客户的生命周期为中心，去设计整个的研发、制造、销售到衍生的金融的价值里。在新零售的主题和大背景下，如何积极转型去适应并引领新零售的金融变革是非常关键的，这将主要体现在金融机构对大数据的运用和对风控管理的把握上。

郭红钧将新零售的特征概括为：新办法、新模式和新体验。郭红钧指出，当前的中国汽车销售已经进入了无金融不汽车的时代，金融的核心是风控。但随着汽车金融领域参与主体的多元化和市场竞争的白热化，导致门槛不断下调，风险度显著增加，此时的金融机构更应该坚持稳健、远行，要守住政策红线，严防欺诈风险。

大数据时代的汽车金融创新

随着大数据时代的到来，越来越多的数据获取渠道和数据分析方式为汽车金融业务提供了新的销售方法和风控手段。第二场圆桌对话中，广汽汇理汽车金融有限公司副总经理罗宜东、广西通盛融资租赁有限公司副总经理杜江波、赛格导航车联网事业部副总经理盛超、青岛中瑞金服科技股份有限公司董事长孙立东、天易科技副总经理宋飞飞就“大数据时代的汽车金融创新”这一主题，进行深入讨论。

罗宜东表示，广汽汇理从2015年开始提倡“智慧风控”的概念，智慧风控的原理归根到底和传统的风控是一模一样的，首先是了解你的客户，第二是管好你的车。而大数据在汽车金融方面的应用，一个是能够使广汽汇理的资源配置更加优化，第二是使广汽汇理的业务流程有更好的监控节点。

杜江波说，通过大数据，广西通盛可以和厂家一起把整个经销商的财务链条、物流链条分析得很清楚，跟厂家一起，去给经销商提供整个全链条的资金服务。大数据运用，使广西通盛前端的效率越来越快，后端的资产质量越来越高。

盛超称，赛格导航从2011年开始就建立一个汽车金融风控大平台，这个平台和汇通信诚、神州租车等大型企业建立合作。如今，赛格导航总部开始倾力打造汽车金融风控平台，这个平台6.0的版本已经上线。

孙立东表示，GPS大风控数据主要是什么？就是一个风险的预测、提前的预警，让我们提前防范这些风险的发生。中瑞科技从2006年初开始一直专注于汽车金融行业，多年来，通过平台的智能筛选，中瑞科技所掌握数据的准确度和有效性都非常高，这些数据主要来源于车抵贷公司、融资租赁公司、银行还有汽车金融公司。至今，中瑞科技掌握的有效数据达240亿条。

作为系统解决方案提供商，宋飞飞称，天易科技经过8年的努力已形成了自己一套服务体系，不止是贷后的风控，包括贷前的一些策略，甚至试乘试驾的策略，库存融资的策略，这里面天易都会根据客户的需要，结合自身的软件系统进行研发或者再开发，再做相应的逻辑和设定。

新消费趋势下的汽车新零售

在下午的中国汽车消费趋势论坛里，上汽乘用车副总经理俞经民就《新消费趋势下，上汽名爵如何打动年轻消费者？》做了主题演讲；中国汽车流通协会副秘书长宋涛公布了《2017上半年中国汽车品牌运营对标研究结果》。

（图片：上汽乘用车副总经理俞经民做主题演讲）

（图片：中国汽车流通协会副秘书长宋涛公布《2017上半年中国汽车品牌运营对标研究结果》）

宝马汽车贸易有限公司总裁刘智、领克汽车销售公司常务副总经理易寒、观致汽车销售及网络开发执行副总裁曹志纲、东风日产数字营销公司总经理张征、大搜车创始人兼CEO姚军红、毛豆新车网总经理李立恒、车享网整车事业部副总经理赵仁志则围绕“新消费趋势下的汽车新零售”话题进行了深入探讨。

在2017中国汽车金融年会上，主办方还发布了《2017中国汽车金融年鉴》和《2017中国汽车消费趋势调查报告》。

由21世纪经济报道市场中心副总经理、《中国汽车金融》主编王丹妮女士发布的《2017中国汽车金融年鉴》分析显示，今年全年预计信贷渗透率可达35%。汽车金融业务的快速扩张，加剧了汽车金融公司的增资需求。今年已有6家汽车金融公司启动或完成增资。与此同时，有11家汽车金融公司发行713.33亿元资产证券化产品，7家汽车金融公司发行170亿元金融债。面对快速扩张的汽车金融市场，银行开始强势反扑。今年以来，汽车直租模式正成为越来越多融资租赁公司试水对象。

尼尔森大中华区汽车组高级总监武晓萍女士发布的《2017中国汽车消费趋势调查报告》调查结果显示，截至目前，4S店仍是消费者最主流的购车渠道，占到七成以上的比例，行业重点关注的电商平台，目前已经有所体现，但占比较低，大概只有一成。

活动当天，中国汽车（金融）50人论坛第四届成员会闭门会议同期召开，新成员在与会成员的见证下正式加入中国汽车（金融）50人论坛；并在来自中国汽车金融公司、银行、保险公司、租赁公司、汽车厂商、汽车延保公司、互联网汽车金融等领域的近200位嘉宾代表的共同关注下，举行了隆重的成员授牌仪式。

2017中国汽车「金引擎」奖各大奖项也在本次大会上揭晓，并举行了盛大的颁奖典礼。

（图片：2017中国汽车「金引擎」奖颁奖典礼）

作为最早关注并专注汽车金融领域报道与研究的媒体，21世纪经济报道中国汽车金融实验室自2010年便启动了中国汽车「金引擎」促进计划，推出中国汽车「金引擎」奖评选，开展中国汽车消费趋势调研活动，举办中国汽车金融年会，成立中国汽车（金融）50人论坛和中国汽车（金融）俱乐部，致力于促进整个汽车金融产业链条资源的有效整合与利用，与行业同仁共同推动和塑造更好的汽车金融生态圈。

2017中国汽车「金引擎」奖获奖榜单 2017 China Auto Golden Engine Awards

汽车金融服务类获奖榜单

 人物类奖项

2017中国汽车金融杰出推动者

2017 Outstanding Promoter of China Auto Finance

沈根伟•上海汽车集团财务有限责任公司总经理

韩勇•先锋太盟融资租赁有限公司CEO

庞庆华•庞大汽贸集团股份有限公司董事长

张步•中国银行总行银行卡中心副总经理

2017中国汽车金融杰出营销人物

2017 Outstanding Person of China Auto Finance Marketing

田媛•一汽-大众汽车有限公司奥迪汽车金融部部长

姚军红•大搜车CEO

 企业类奖项

2017最佳汽车金融公司

2017 The Best Auto Finance Company

上汽通用汽车金融有限责任公司

上海汽车集团财务有限责任公司

宝马汽车金融(中国)有限公司

2017最佳创新型汽车金融公司

2017 The Most Innovative Auto Finance Company

丰田汽车金融（中国）有限公司 大众汽车金融（中国）有限公司

2017最佳库存融资服务汽车金融公司

2017 The Best Inventory Financing Service Auto Finance Company 广汽汇理汽车金融有限公司

2017最具成长性汽车金融公司

2017 The Most Growable Auto Finance Company

梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司

2017最佳对公汽车金融服务银行

2017 The Best Auto Finance Corporate Service Bank

中信银行股份有限公司

2017最佳汽车消费金融服务银行

2017 The Best Auto Consumer Financial Service Bank 中国银行股份有限公司

2017最佳个贷汽车金融服务银行 2017 The Best Auto Finance Personal Service Bank

平安银行股份有限公司

2017最佳个贷汽车金融创新银行

2017 The Most Innovative Auto Finance Personal Service Bank 中信银行股份有限公司

2017最佳汽车信用卡分期服务银行

2017 The Best Auto Credit Card Instalment Service Bank

招商银行股份有限公司 2017最佳汽车融资租赁公司

2017 The Best Auto Financial Leasing Company

先锋太盟融资租赁有限公司

2017最具成长性汽车融资租赁公司

2017 The Most Growable Auto Financial Leasing Company

广西通盛融资租赁有限公司

2017最佳汽车金融服务厂家

2017 The Best Auto Finance Service Manufacturer

一汽-大众汽车有限公司 2017最佳汽车金融服务经销商集团

2017 The Best Auto Finance Service Dealer Group

广汇汽车服务股份公司

庞大汽贸集团股份有限公司

2017最佳技术创新汽车后市场服务公司

2017 The Best Auto Aftermarket Service Company in Technological Innovation 北京华奥汽车服务股份有限公司

2017最佳汽车延保服务公司

2017 The Best Auto Extended Warranty Service Company

上海利真汽车服务咨询有限公司

 品牌/产品类奖项

2017最佳二手车电商平台

2017 The Best Used-car E-Commerce Platform 优信集团

2017最佳风控服务提供商

2017 The Best Risk Control Service Provider 深圳市赛格导航科技股份有限公司

2017最佳汽车金融全生态系统服务商

2017 The Best Auto Finance Full Ecosystem Service Provider 上海石易电子科技有限公司

2017最具成长性汽车金融服务商

2017 The Most Progressive Auto Finance Service Provider 优品汽车服务（上海）有限公司

2017最佳汽车金融创新产品

2017 The Best Auto Finance Innovation Product

上汽通用金融•公牌易贷

一汽丰田•定保贷

宝马金融•MINI忠诚客户计划

长安汽车金融•长安悦贷

21世纪精英座驾获奖榜单

 主榜单

2017最佳A级精英座驾 2017 The Best A-Class Elite Car 全新名爵6

2017最佳B级精英座驾 2017 The Best B-Class Elite Car 别克全新君威

2017最佳C级精英座驾 2017 The Best C-Class Elite Car 全新宝马5系

2017最佳小型SUV精英座驾 2017 The Best Small SUV 东风日产劲客

2017最佳紧凑型SUV精英座驾 2017 The Best Compact SUV 长安CS55

2017最佳中型SUV精英座驾 2017 The Best Midsize SUV 广汽传祺GS8

2017最佳豪华SUV精英座驾 2017 The Best Luxury SUV 路虎揽胜星脉

2017最佳混合动力精英座驾

2017 The Best Hybrid Electric Vehicle 比亚迪宋DM

2017最佳纯电动精英座驾

2017 The Best Battery Electric Vehicle 北汽新能源EC系列

 单项奖

2017最佳外观设计精英座驾

2017 The Best Exterior Design Elite Car 全新英菲尼迪Q60

2017最佳内饰设计精英座驾

2017 The Best Interior Design Elite Car 奥迪A6L 30周年版

2017最佳技术创新精英座驾

2017 The Best Technical Innovation Elite Car 东风悦达起亚KX7 2017最佳自主创新精英座驾

2017 The Best Independent Innovation Elite Car 奇瑞瑞虎5X

2017最具市场潜力精英座驾

2017 The Most Market Potential Elite Car 东风风行景逸X5

2017最具运动气质精英座驾 2017 The Most Sporty Elite Car 广汽本田冠道240Turbo

2017最具时尚动感SUV精英座驾 2017 The Most Stylish & Dynamic SUV 新一代梅赛德斯-奔驰GLA SUV

2017最受关注紧凑型精英座驾

2017 The Most Concerned Compact Elite Car 宝沃BX5

2017最受关注中国品牌精英座驾

2017 The Most Concerned Chinese Brand Elite Car 新红旗H7

2017最受期待合资品牌精英座驾

2017 The Most Expected Joint Venture Brand Elite Car 广汽丰田全新第八代凯美瑞

2017最受期待SUV精英座驾 2017 The Most Expected SUV 领克01

第三篇：赋能与稳健 2017中国汽车金融年会11月18日广州举办(主稿!!!)11.9

赋能与稳健

2017中国汽车金融年会11月18日广州举办

/朝闻通-指定新闻发布机构/ 2017年11月18日，由《21世纪经济报道》、《中国汽车金融》主办，中国汽车流通协会、中国汽车（金融）50人论坛特别指导，中国银行、宝马汽车金融（中国）有限公司特别赞助的2017（第八届）中国汽车金融年会将在广州隆重举行。作为中国汽车金融界最高规格的盛会——本次年会主题为“双向赋能·稳健行远”，会上，还将发布《2017中国汽车金融年鉴》、《2017中国汽车消费趋势调查报告》，并公布2017中国汽车[金引擎]奖评选之金融服务类和精英座驾的评选结果。

近年来，汽车金融已经成为新金融领域内风头最劲的细分领域，也是汽车厂家、经销商，乃至整个汽车零售产业的重要盈利点。据预测到2020年，中国汽车金融市场规模或可达2万亿元，消费金融渗透率将提高至50%。汽车金融服务已然成为推动中国汽车产业健康发展的“金引擎”，以及整个行业新的利润增长点。

2017年7月1日，新《汽车销售管理办法》的实施正在悄然改变汽车流通行业的格局，汽车新零售时代已然到来，传统金融与新金融合作共赢将成为新常态。与此同时，随着大数据时代的到来，越来越多的数据获取渠道和数据分析方式为汽车金融业务提供了新的销售方法和风控手段，各机构在这方面做了很多创新。

另一方面，汽车金融市场也迎来前所未有的竞争，其中包括各大厂商纷纷成立自己的汽车金融公司，银行重振汽车金融业务，新兴融资租赁公司介入汽车零售业务，BAT传统巨头、汽车电商等纷纷布局互联网汽车金融，汽车金融市场正吸引各路玩家“蜂拥而至”。由此，行业中的诸多问题日益显现，比如资金、风控、监管等，这些问题不解决，对于企业、消费者以及市场来说，便会陷入恶性循环，如果企业本身不能联合起来解决这一系列问题并且制定一个规范，那么企业在以后的发展过程中便会举步维艰，中国汽车金融市场的发展也会变得缓慢。

在这种形势下，各金融机构运行情况如何？新零售时代，汽车金融机构的渠道将发生哪些变化？汽车金融公司如何适应销售渠道的多品牌服务？金融机构如何实现线上与线下的合作共赢？大数据如何使汽车金融销售更加精准有效？各金融机构在大数据运用方面又有哪些创新经验与心得？„„这些问题，都将在2017年11月18日于广州举办的以“双向赋能·稳健行远”为主题的“2017中国汽车金融年会”上进行深入探讨。

“中国汽车金融年会”是由21世纪报系于2010年发起主办。该年会经过8年的连续举办，已经成为中国汽车金融行业最具权威和影响力的专业论坛。每届年会都邀请汽车行业权威专家、著名的整车厂家、经销商集团、汽车金融公司、银行、融资租赁公司、保险公司、延保公司、互联网金融平台等整个汽车产业链条的企业领导将聚集一堂，围绕行业发展趋势和当年的热点话题进行深入探讨和交流，推动行业的可持续的发展。会上还将发布《2017中国汽车消费趋势调查报告》，作为中国汽车金融实验室与广州尼尔森市场研究有限公司的倾心力作，该报告详尽诠释消费者对汽车电商、二手车、汽车信贷消费、融资租赁、延保、保险的认知度、接受度以及在这方面的消费偏好和消费特征。而《2017中国汽车金融年鉴》则将全面盘点和梳理当年中国汽车行业及汽车金融行业的重大事件及整体状况，分析汽车经销商、二手车商、汽车电商的生存环境，解密中国汽车信贷消费、汽车融资租赁、汽车保险、汽车延保、汽车互联网金融、汽车金融风控等的实际情况，深度剖析当下中国汽车市场及汽车金融行业的生存环境和发展现状。

另，年会同期还将举办第四届中国汽车（金融）50人论坛成员会闭门会议。作为非官方、非营利性质的汽车金融相关业务高端交流组织，中国汽车（金融）50人论坛由21世纪报系发起，于2013年12月正式成立，论坛成员为来自汽车金融公司、银行、保险公司、租赁公司、汽车厂商、汽车延保公司等中国汽车金融相关领域的精英人士，他们不仅具备良好的汽车金融、汽车后市场经验，还具有较高的社会责任感和行业影响力。

而作为中国汽车界以及汽车金融界含金量最高的奖项——中国汽车[金引擎]奖之金融服务类评选和精英座驾评选也将在本次年会上公布评选结果，并举行颁奖典礼。

2017中国汽车金融年会主要内容： 2017中国汽车金融年会主论坛 2017中国汽车消费趋势论坛 《2017中国汽车金融年鉴》发布 《2017中国汽车消费趋势调查报告》发布

2017中国汽车金引擎奖之中国汽车金融服务评选颁奖典礼 2017中国汽车金引擎奖之精英座驾评选颁奖典礼 第四届中国汽车（金融）50人论坛成员会（闭门会议）

11月18日，广州，我们将为您奉上一份权威报告，一个专业总结，一次头脑风暴，一场行业盛宴。而那些精英领袖们，也将捧走一尊至上奖杯。荣光时刻，让我们继往开来，砥砺前行。

第四篇：刘东明清华大学网络营销总裁班第七届成功举办

清华大学网络营销总裁班第七届成功举办

近日，清华大学网络营销总裁班第七期火爆开班，清华、北大总裁班网络营销授课专家刘东明赵磊老师为各企业高管布道网络营销。清华大学总裁班是国内最早从事企业高层管理人员的培训机构之一，也是清华大学最早从事企业高层管理人员培训的机构。作为中国管理培训事业开拓者，一直坚持“塑造职业经理，练就卓越领导”为教学宗旨，秉承清华大学“自强不息，厚德载物”的优良传统。清华大学网络营销总裁班从2011年年底开班，到现在已成功举办七期，全面整合国内外优秀教学资源，为企业发展提供专业权威的网络营销电子商务课程。

刘东明老师是北大、清华总裁班网络营销授课专家、中国电子商务职业经理人认证课程研发中心主任，中国电子商务协会PCEM网络整合营销研究中心主任，DM互动总经理。艾菲奖、金鼠标奖、淘宝营销盛典、网标奖、中国网络营销大会、中国电子商务品牌大会、中国服装大会、中国新媒体盛典等评委、嘉宾。曾为中欧商学院、上投摩根、腾讯、阿里巴巴、香格里拉、淘宝、新浪搜狐、IBM、通用、强生、百胜等国内外知名企业培训、服务。本届网络营销总裁班主讲刘东明老师为企业高管分享：市场调研与分析、网络整合营销兵器谱、网站定位及目标财务控制、危机公关与危机预警、网络营销内功、网络营销4I原则等精彩内容。刘东明老师授课风格实战、幽默，把专业问题讲得深入浅出，妙趣横生，谈笑间解决企业网络营销需求。参会学员表示清华大学网络营销总裁班帮助企业突破传统思维，助力企业开辟网络营销与电子商务市场，增强企业的网络营销转型能力。提升企业品牌化营销意识及能力，掌握核心电子商务与网络营销精髓，增强企业风险意识防范与控制，助推企业稳健发展。在三天两夜的精彩授课中，学员的喝彩、掌声不断。索菲亚电商部总监韦永青激动写下课程感言：刘东明老师低调、谦虚，课程实战、干练、震撼，为学员个性化、定制化、系统解决方案。不虚此行！

“刘东明老师课程太精彩了，颠覆震撼、过瘾，是新时代营销，决胜未来的思想和武器。同时刘老师有专业资深的广告从业背景，有深厚的积累和底蕴，所讲授内容严谨、专业、系统、创新，堪称经典教程，完美的讲授。同时全课程完全从营销实战出发，内容案例“鲜活、营养”，学以致用，能马上受益。课程太精彩太过瘾了，对于多年从事营销工作的我来说，非常“解渴”，非常实用，非常充电、给力！”福座（中国第一高端专业产后护理品牌）陈磊如是说。

索菲亚衣柜、梦想教育等多家学员企业表示，希望再次委派更多企业员工来清华网络营销总裁班学习。为满足学员需求，第八届清华大学网络营销总裁班将继续于9月中旬举办。

第五篇：中国汽车金融现状及策略思考

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中国汽车金融现状及策略思考

“

赵玉峰

汽车金融的定义与赢利特点

专业性 汽车 金 融 是 主 要 在 汽 车 的 生 产、通、买 与 消 费 环 流 购 节中融通资金的金融活动，包括资金筹集、贷运用、信 抵 押贴现、券发行和交易以及相关保险、资活动，具有 证 投 资金量大、周转期长、金 运 动 相 对 稳 定 和 价 值 增 值 性 等 资 特点。它是汽车制造、通 业、务 维 修 与 金 融 业 相 互 结 流 服 合渗透的必然结果。汽车 金 融 的 业 务 可 以 分 为 三 大 类 ： 集 团 业 务（出 租 车 经 公司的租赁融资等）、销商代理商业务（为经销商提供 存货融资、运资金融资、备融资等服务）、人业务 营 设 个 保险等业务）。汽车金融公司是在（为用户提供消费信贷、汽车销售价值链 中 提 供 金 融 服 务 取 得 赢 利。整 个 汽 车 生 产和销售价值链分为 ５ 个 环 节，分 别 是 制 造 环 节、销 商 经 保险租赁和信贷环节、购买（使用）环 节 以 及（进口商）环节、售后服务环节。除了制造环节外，其他环节都涉及到对金 融服务的需求。尤其是第三个环节（保险租赁和信贷环节）是汽车金融公司的主要业务重心和收入来源。参 与 汽 车 金 融 的 主 体 包 括 ： 制 造 商（例 ： 截 止 ２００５ 年 抵押担保 其他费用 利率 审批难易 首付款 还款期 还款方式 方便性汽车金融公司

国有银行

汽车企业控股，因而服务 信贷专业性强 更加专业 手续简单，放贷速度快 审批时间较长

服务多样性 可以为消费者提供 “技术 单一 指导” 保修” 收回旧车” “ “ 等更多服务 “车型置换” 容易 较难，限制较多

２０％ １￣５ 年

３０％ １￣３ 年

可以选择自己灵活的还款 单一 额方式 灵活的利率（比银行高一 固定 些）灵活 很少 房产 手续费很高

中国汽车消费信贷的发展阶段

中国的汽车消费信贷历史可以归纳为 ４ 个发展阶段，完成了从诞生、近夭折、发、荡到稳步发展的一个 几 爆 振 生命周期： 起步于 １９９５ 年，１． 萌芽阶段（１９９５ 年 ￣１９９８ 年 ９ 月）。国内汽车消费 处 于 一 个 相 对 低 迷 的 时 期，为 了 刺 激 汽 车 消费需求的有 效 增 长，一 些 汽 车 生 产 厂 商 联 合 部 分 国 有 商业银行，在一定 范 围 和 规 模 之 内，尝 试 性 地 开 展 了 汽 车

６ 月 底，一 汽 集 团 财 务 有 限 公 司 已 累 计 发 放 汽 车 贷 款 ２７亿，共促销一汽集团各品牌汽车 ３．６ 万辆）、银行（截止

２００５ 年末，四 大 国 有 商 业 银 行 个 人 汽 车 信 贷 余 额 达 １５４５亿多元）、保险公司（２００４ 年底，我国机动车辆保险收入占 财产保险的 ７０％左右）、经销商、中介机构。汽车金融公司的主要竞争者是银行。相对于银行，汽 车金融公司具有 很 多 的 优 点，所 以 在 国 际 市 场 上 能 够 生 存并且发展壮大。１

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市场研究

”!

行 业 研 究

消费信贷业务。但 由 于 缺 少 相 应 经 验 和 有 效 的 风 险 控 制 手段，暴露了严重问题，据说，某重卡公司因此损失几个 亿。以至于中国人民银行曾于 １９９６ 年 ９ 月下令停办汽车 信贷业务。其主要特点为：

冬天。

“严 重 依 赖 消 费 信 贷 的 中 重 型 商 用 车 市 场 销 售 受 到

巨大打击；

”汽 车 消 费 信 贷 占 整 个 汽 车 消 费 总 量 比 例 下 降，由 ２００１ 年的 １５％下降至 ２００４ 年的 ８％。“ 银行收紧银根，提高贷款首付的比例。” 截止 ２００４ 年 ６ 月末，金融机构的汽车消费贷款余

额为 １８３３ 亿元，低于 ２００３ 年底 ２０００ 亿元的贷款余额。“汽 车 生 产 厂 商 是 这 一 时 期 汽 车 信 贷 市 场 发 展 的 主

要推动者。

”购 车 人 主 要 是 公 务 用 车 者，私 人 购 车 很 少，基 本 都是全额付款。

“受 传 统 消 费 观 念 影 响，汽 车 信 贷 尚 未 为 国 人 所 广

泛接受和认可。

４． 稳步发展阶段（２００４ 年 ８ 月以后）。２００４ 年 ８ 月 １８

日 开 始，中 国 首 家 汽 车 金 融 公 司 —上 海 通 用 汽 车 金 融 —— 有限责任公司在 沪 开 业，这 是 个 具 有 里 程 碑 意 义 的 日 子，标志着中国 汽 车 金 融 业 开 始 向 汽 车 金 融 服 务 公 司 主 导 的 专业化时期转换。随 后 又 有 福 特、田、众 汽 车 金 融 服 丰 大 务公司相继成立。在这个阶段：

２． 爆发阶段（１９９８ 年 １０ 月 ￣２００３ 年 ６ 月）。央行继

之 《汽 车 消 费 贷 款 管 理 办 法 》 后，１９９９ 年 １９９８ 年 ９ 月 出 台。至 ４ 月出又台了 《关于开展个人消费信贷的指导意见》 此，汽车信贷业务已 成 为 国 有 商 业 银 行 改 善 信 贷 结 构、优 化信贷资产质量的重要途径。与此同时，国内私人汽车消 广 成 杭 费逐步升温，北京、州、都、州等城市，私人购车比 例已超过 ５０％。两种因素共振引发了汽车消费 “井喷” 保。险公司的车 贷 险 业 务 也 迅 速 开 展。截 止 ２００３ 年 底，在 新 增的私用车中有近１／３ 都是贷款购车。这一阶段的主要特 点为：

”保 险 公 司 在 整 个 汽 车 消 费 信 贷 市 场 的 作 用 日 趋 淡

化，专业汽车信贷服务企业开始出现。中国汽车消费信贷 开始向专业化、规模化方向发展。

“ 银行与汽车金融公司开始进行了全面竞争。

中国目前汽车消费信贷的 ７ 个特点

１． 出现 ８ 大汽车金融公司。从 ２００４ 年开始，国际汽车

公司利用资 金 优 势 与 公 关 优 势，率 先 实 现 了 建 立 汽 车 金 融公司的梦想，将国内企业挡在了门槛以外。目前的 ８ 大 是： 上汽通用汽车金融公司、大众汽车（中国）金融服务公 司、丰 田 汽 车 金 融（中 国）有 限 公 司、福 特 汽 车 金 融 有 限 责任公司、戴?克服务集团汽车金融公司、东风标志 雪 铁 龙 汽 车 金 融 有

限 公 司、沃 尔 沃 汽 车 金 融 公 司、现 代 汽 车（金融）服务公司。他们共同的特征是： 风险控制比较严 格，业务发展不尽如人意。

” 汽 车 消 费 信 贷 呈 几 何 速 度 增 长，从 １９９８ 年 的 ４ 亿

元 起 步，１９９９ 年 新 增 ２５ 亿 元，２０００ 年 新 增 １５７ 亿 元，２００１ 年 新 增 ２３４ 亿 元（信 贷 余 额 为 ４３６ 亿 元），２００２ 年 新

增 ７１６ 亿 元（信 贷 余 额 为 ９４５ 亿 元），２００３ 年 新 增 超 过８００ 亿元，全年达到了 ２０００ 亿元以上的规模。“汽 车 消 费 信 贷 占 整 个 汽 车 消 费 总 量 的 比 例 大 幅 度

提高，由 １９９９ 年的 １％左右，迅速升至 ２００１ 年的 １５％； 保 汽 生 ”银 行、险 公 司、车 经 销 商、产 厂 家 四 方 合 作 的模式，成为推动汽车消费信贷高速发展的主流做法。

“汽 车 消 费 信 贷 主 体 由 国 有 商 业 银 行 扩 展 到 股 份 制

商业银行； 保险 公 司 在 整 个 汽 车 信 贷 市 场 的 作 用 和 影 响 达到巅峰。２． 当 前 信 贷 购 车 的 比 例 仅 占 ５％￣８％，商 用 车 需 求 仍

然旺盛。根据 的 《南 方 网 —汽 车 频 道 》 一 份 资 料，在 中 —— 国，目前仅有 ８％ 的用户购车 时 采 用 汽 车 信 贷 的 方 式。根 据另一份市 场 调 研 的 结 果，采 取 分 期 支 付 方 式 的 比 例 只 有 ４．６％。首付费用以 ２ 万 ￣５ 万元和 ５ 万 ￣１０ 万元占的比 例最大。每 月 支 付 的 贷 款 额 以 ５０００ 元 以 上 为 主，其 次 是

”银 行 不 断 降 低 贷 款 利 率 和 首 付 比 例，延 长 贷 款 年

限，放宽贷款条件和范围，风险控制环节弱化，潜在风险 不断积聚。由于车价不 ３． 调整阶段（２００３ 年 ６ 月 ￣２００４ 年 ８ 月）。断降低，诚信体系不健全，出现了大量坏账。因此，从 ２００４ 年 ２ 月份开始，全 国 各 大 银 行 的 汽 车 消 费 信 贷 业 务 开 始 急剧萎缩，由商业银行主导的从商业银 行 ＋ 保 险 公 司 ＋ 汽 车生产商和销售商到 汽 车 消 费 者 这 样 一 种 汽 “四 人 转 ” 车 金融服务业模式 即 刻 瓦 解，国 内 汽 车 金 融 服 务 业 进 入 了

１５００ 元 ￣３０００ 元。

根据前进策略做的一项研究，中重型商用车用户的分 期付款比例要远远高于乘用车。作为生产资料，人们对于 贷款经营的理念比较能够接受。当然，问题出的最多的也 是商用车贷款业务。

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行 业 研 究

不同国家的消费者，通过汽车信贷买车的 用户所占总体用户的比重 支付的方式８０％ ６０％ ６０％

７５％

７０％

银 行 贷 款 ／普 通 信 贷 用现金一（分期支付）４．０％

８％

印度 美国 日本 澳大利亚 德国 中国

次性支付

９５．４％

汽车金融公司的贷款（分期支付）０．５％

资料来源： 南方网 － 汽车频道》 《贷款购车盛行全球 《 资金来源 一次性 付清 自

有资金（含大家集资）亲戚朋友处借款 银行贷款 分期 付款 分期付款 期望 实际我国尚处于导入阶段》

零散用户（中型）

零散用户（重型）

团体用户及单位用户

３８％ ２６％ ２％ ３２％

农村 ５７％ 城市 ５５％

３２％ １８％ ７％ ４３％

城乡结合部 ４５％

６８％ ２％ ２％ ２８％

团体 ５４％ 单位 ３８％

中青年、特大城 ３． 乘用车信贷的核心用户是： 低收入、市群体。根据 调 查 结 果，乘 用 车 消 费 信 贷 的 核 心 用 户，与 消 费 文化、事业阶段、年龄有 很 大 的 关 系。在 ２５￣２９ 岁 的 比 例 最高，事业正处于爬坡期、思想开放、收入预期比较高。而 在 ８０ 年代，２５ 岁以下的群体，汽车信贷购车的比例很低，主要原因是： 比较年轻，还没有进入轿车消费期，如果买 车，基本上也是家庭条件十分好、不需要贷款的少爷。（数 据略）“ ４． 不愿意贷款买车的主要原因： 利息问题、量入为 出” 的生活态度、手续繁琐。除了金钱的因素，生活价值观成为妨碍贷款购车的 主要因素，这恐 怕 也 需 要 汽 车 金 融 公 司 编 造 一 个 美 国 老 太太买车的故事（最 好 是 美 国 老 头）忽 悠 一 下 全 中 国 人 民 了。至少在房子这件事情上，中国人民全都信了。

附图 你在买车时，为什么不办理汽车消费信贷呢？（Ｎ＝２７０）（多选）分期付款要有不少利息，不上算 钱够了就买，不够就接着攒，不贷款 一次性付清算起来便宜点 自己的钱购买什么车比较自由 手续多、麻烦，每月都交钱 分期付款要交担保金、利息，不值 分期付款的索赔手续繁琐 贷款要担保人，我不好办

占主流。根据零点 “经销商操作” ５． 国内汽车信贷，由 集团针 对 ２６０ 名 贷 款 购 车 用 户 的 访 问 结 果，经 销 商 和 银 行是用户办理分期付款业务的两个最主要的操作机构，由经销商出面操作的消 费 信 贷 占 ５８％，直 接 通 过 银 行 办 理消费信贷的，占总体的 ３２％。从 用 户 角 度 看，目 前 生 产 厂家介于到消费信贷业务里面来的比重还很小。

６． 从主导模式看，汽车金融公司信贷模式占优。汽车

金融公司已经能 够 同 银 行平分 秋 色 了，可 以 预 见，在 不 久 的将来，汽车金融公司将成为汽车消费信贷的主流模式。

附图 我国汽车用户在贷款买车时，主要模式所占的比例（％）

汽车金融公司 主导模式 ４２％

银行直贷 主导模式 ３２％

７６％ ６７％ ６５％ ６０％ ５５％ ５３％ ３５％ ２６％

银行间贷 主导模式 １６％ 资料来源 ：零点研究咨询集团，２００５ 年 １２ 月，在京、穗三 炉、市对 ２６０ 名汽车用户拦截访问 中介主导模式 ７％ “房 产 ” 车 辆 ” 是 国 内 汽 车 信 贷 担 保 的 主 要 方 式。“ ７． “房屋等固定资产抵押” ２６．５％）和（“车辆 质 押 ” ２３．５％）是（对用户办理分期 付 款 时 最 常 用 的 信 用 担 保 形 式，“ 朋 友 担 保”１７．５％）和（“公司担保” １２．５％）也占有很 重 要 的 地 位，（通过购买 “保险公司履 约 保 证 保 险 ” ６．５％）的 用 户 并 不（资料来源 ：零点研究咨询集团，２００５ 年 １２ 月，在京、穗三 炉、市对 ２７０ 名汽车用户拦截访问

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行 业 研 究

多，经销商担保（４．５％）方面的作用并不突出。保险公司基 本上已经退出了 购 车 信 贷 业 务，而 在 汽 车 的 财 产 及 交 通 事故等保险方面取得了绝对优势。一些地区的车贷险平均赔 付 率 高 达 １３６％，个 别 公 司 甚 至 达到 ４００％。

中国汽车金融的突破机会 中国汽车金融的三大软肋

从国外汽车金融市场的发展情况看，中国的汽车金融

１． 融资方式少。国外汽车金融公司可以遵循利益最大

化原则，自由在金融 市 场 融 资，可 以 通 过 在 资 本 市 场 的 股 权融资，也可以 在 货 币 市 场 进 行 同 业 拆 借、票 据 市 场 融 资。而在国内，汽车 金 融 公 司 的 门 槛 很 高，至 少 ５ 亿 元 的 连 注 册 资 金，还 有 ８０ 亿 元 的 资 产、续 ３ 年 的 持 续 盈 利 等 限制。在融资方面，按照 对国内 《汽车金融公司管理办法》 汽 车 金 融 公 司 的 规 定，只 有 ３ 条 途 径 ：（１）动 用 本 公 司 的 资本金；（２）吸收 境 内 股 东 ３ 个 月 以 上 的 存 款 ；（３）向 银 行 借款。向银行借款，就 比 银 行 的 成 本 高 很 多，根 本 没 有 成 本优势； 吸纳股 东 存 款 只 是 暂 时 的 流 动 性 问 题 ； 动 用 股 本，从根本上难以实现规模扩大、借钱生钱的经营效果。

市场，前途是光明的，未来潜力巨大。美国、欧洲与日本的 汽车金融都有不同 的 特 点，美 国 的 多 业 务 发 展 模 式、本 日 的便捷服务、欧 洲 的 价 值 链 满 足 都 是 基 于 市 场 的 特 点 进 行的模式创新，中 国 汽 车 金 融 的 大 发 展，也 需 要 自 主 创 新。在此提出以下的一些不成熟想法，以起到抛砖引玉的 作用：１． 强化经销商贷款业务。支持优秀经销商增加周转车

辆、库存配件、店建设、人员培训、流动现金。既配合了 ４Ｓ 汽车厂商，增强了 经 销 网 络 的 竞 争 力，同 时 也 为 经 销 商 更 好地为汽车金融公司服务建立基础。

２． 建立竞争同盟，向非直接竞争者品牌经销商与客户

发放贷款。主要是比较小的、没有建立汽车金融公司的商

发放证券 资 本 市 场 金 融 市 场 票据市场 货 币 市 场 同业拆借市场股 权 # 融 资

用车或较弱的 乘 用 车 品 牌。利 用 它 们 目 前 资 金 不 足 的 特 点，建立竞争同盟，向他们的经销商与客户发放贷款，既 扩大了业务，又帮助了这些企业。３． 吸引较小的或者差异化的汽车公司加盟投资。由于

银行长期贷款 汽车金融公司 的 资 金 门 槛 很 高，使 得 很 多 国 内 汽 车 公 司

$

债 权 $ 融 资

难以跨入，可以建立互补联盟或者竞争联盟。例如通用金 融公司邀请福 田 汽 车 公 司 入 股，实 现 对 通 用 乘 用 车 与 福 田商用车的全系列贷款覆盖，这是互补联盟。如果通用金 融公司邀请奇瑞汽 车 公 司 加 盟，以 实 现 对 抗 大 众、田 等 丰 公司的目的，这是 竞 争 联 盟。联 盟 的 加 入，既 提 高 了 资 本 的数量，又增加了业务的数量，一举多得。

$

４． 建立类似于北汽投资公司那样的融资母公司，作为

股东之一。可以实现持续的资本输入，通过股东的各种融

２． 赢利渠道窄。国外汽车金融公司的赢利渠道可以延

伸到汽车信贷业务、车租赁业务、险业务、行业务 汽 保 银 和房地产信贷业 务。而 国 内 汽 车 金 融 公 司 只 能 办 理 汽 车 方面的信贷 ： 购车贷 款、理 汽 车 经 销 商 采 购 车 辆 贷 款 和 办 营运设备贷款。

资手段解决资金流 的 问 题，实 现 低 成 本 融 资，实 现 与 银 行 的直接竞争。

５． 建立合作机制，突破地域限制。由于不能够建立异

地分支机构，可以 几 家 金 融 公 司 之 间 建 立 联 合 作 业，实 现 互为分支机构的操作。汽车金融在中国还是一个方兴未艾的事业，虽然当前 存在一些困难，但是展望未来，它又是那么的充满希望、充满想象，只要我们能够立足创新，敢于探索，一定能够 抓住中国汽车金融的好机会。“（作者单位： 零点研究咨询集团）

３． 风险高。既有外部环境的风险，也有内部经营的风

险，还有贷款人个人的风险。目前，国内信用体系不健全，缺少个人信用评价体 系。坏 账、账 的 比 例 很 高，恶 意 逃 呆 贷情况严重。尤其是 一 些 商 用 车 用 户，一 旦 车 辆、务 或 业 者人出现意外，根本 没 有 继 续 提 供 月 供 的 可 能 性。据 说，”!市场研究 ■ ２００７ ■ １