罗阳实践

第一篇：罗阳实践

电气与信息工程系

假

期

校

友

调 查

姓名：罗阳

班级：电力11-11-1 学号：2011231672 日期：2013年2月20日 在这学期放假之际我们进行了一个和有意义的社会调查，题目为对校友的调查，调查我们自己专业的学长学姐，在毕业以后在社会的那些方面工作，自己的专业在社会中有没有竞争力。我们这个专业电力系统自动化，我认为这是一个很好的专业，有很多学长学姐在这个专业里都取得了许多的成果，有许多的地方值得我们学习的，这些学长一个月平均收入在3000至上万元。

我先说一下电力系统自动化这个专业的概念吧。

随着我国电力体制改革步伐的加快，客观带动了现代电力事业的技术创新与发展。在我国电力系统的建设中，越来越多的新型电力电子和计算机技术得到应用，促进了国内电力系统的自动化发展。

20世纪90年代以来，计算机、通信、功率电子和控制等技术日新月异，而且这些新技术逐渐由理论和实验进入工程应用领域，这些都对电力自动化技术产生了巨大的影响。一些新的观点和理论应运而生，电力自动化技术随之进入一个新的时期。

电力系统自动化包括：发电控制的自动化（AGC已经实现，尚需发展），电力调度的自动化（具有在线潮流监视，故障模拟的综合程序以及SCADA系统实现了配电网的自动化，现今最热门的变电站综合自动化即建设综自站，实现更好的无人值班。DTS即调度员培训仿真系统为调度员学习提供了方便）,配电自动化(DAS已经实现，尚待发展).对电能生产、传输和管理实现自动控制、自动调度和自动化管理。电力系统是一个地域分布辽阔，由发电厂、变电站、输配电网络和用户组成的统一调度和运行的复杂大系统。电力系统自动化的领域包括生产过程的自动检测、调节和控制,系统和元件的自动安全保护,网络信息的自动传输，系统生产的自动调度，以及企业的自动化经济管理等。电力系统自动化的主要目标是保证供电的电能质量（频率和电压），保证系统运行的安全可靠，提高经济效益和管理效能。

按照电能的生产和分配过程，电力系统自动化包括电网调度自动化、火力发电厂自动化、水力发电站综合自动化、电力系统信息自动传输系统、电力系统反事故自动装置、供电系统自动化、电力工业管理系统的自动化等7个方面,并形成一个分层分级的自动化系统(见图)。区域调度中心、区域变电站和区域性电厂组成最低层次；中间层次由省(市)调度中心、枢纽变电站和直属电厂组成，由总调度中心构成最高层次。而在每个层次中，电厂、变电站、配电网络等又构成多级控制。

一、电力系统自动化总的发展趋势

1.当今电力系统的自动控制技术正趋向于:

(1)在控制策略上日益向最优化、适应化、智能化、协调化、区域化发展。

(2)在设计分析上日益要求面对多机系统模型来处理问题。

(3)在理论工具上越来越多地借助于现代控制理论。

(4)在控制手段上日益增多了微机、电力电子器件和远程通信的应用。

(5)在研究人员的构成上益需要多“兵种”的联合作战。就业方向：主要面向发电厂、电网公司、供电公司、电力设计院所、大中型企业等单位从事电力系统、配电自动化系统的设计、安装、运行、维护以及与电气工程有关的自动控制、电力电子技术、信息处理技术、试验分析、研制开发、经营管理和计算机应用等领域的工作。待遇：有行业优势，待遇较高。月薪在几千元~上万元不等。通过对学长的询问，学长也告诉我们一些现在我们应该注意到的问题，我们大学生在大学期间应该学习到这些文化知识，使我们每个大学生应该学习的：

1、一定把英语学好，该过的考试尽早通过，英语相当重要，如果有时间就再学一门语言

2、要想好你毕业时想干什么。如果决定考研就在前两年把专业课的知识学好，及早确定要考的研究生的专业方向，就重点学习相关科目。在大三下学期就要开始着手准备复习了。

3、如果你决定毕业的时候去工作。就要参加学生会争取向上爬，做个部长，或者学生会主席的，多做一些兼职活动，多去好的单位实习（可以靠父母朋友的关系，因为现在的实习工作自己是不好找的，而父母能找到好的单位让你实习），尽量多的增加你的社会实践经验。一定会对你毕业找工作有好处。

4、大学中一定和你的同学搞好关系，多交能交的朋友，尽量学习人际关系的经验。

我们还有一年半就也要像学长一样面临这毕业，这样我们也就要面临着择业与就业的关系，现在的大学生在毕业时都面临就业和择业的问题。暂不说你所学的专业和你将来所从事的工作是否对口？到底是先就业，还是先择业？当下大学毕业生们如何看待这一问题，又如何看待自己的第一份工作？我通过网上调查发现某记者近日在各高校大学毕业生中随机发放了100份问卷，问卷覆盖厦大、集大、厦门理工学院、福建师范大学等高校的本科、硕士毕业生，其中本科生73名，硕士生27名。调查结果显示，8成大学毕业生赞成 “先就业、后择业”。其中，86.4%的本科生赞同这一观点，而硕士生的这一比例是62.5%。就业与择业这个话题很多人在不厌其烦的讨论着，我感觉作为学生，面对即将到来的就业问题，要冷静与科学思考。

目前我们的就业形势根据国际劳工组织最新发布的就业报告显示，全球金融危机远远没有结束，发达国家的就业岗位在2013年前都无法恢复到危机前的水平，而发展中国家就业岗位的恢复也要等到2011年。我国今年的就业形势同样比较严峻。

一、现在的大学生与以前不一样了，就是因为很多，所以不稀罕了。学历不能代表一切，个人能力说明问题。

二、心态问题，眼高手低。

三、现在社会上一线技术岗位人才需求最紧俏，招聘岗位数最多，估计占招聘岗位总数的一半以上；金融、房产岗位占两成半，且以销售岗位为主，大部分参加招聘会的大学生对此都不感冒。大部分公司都对学而不专的大学生摇头，“现在的企业越来越对„万金油‟型的大学生和徒有虚名的大学生不感兴趣。”一边是技能、技术人才被企业“热恋”，一边是急切就业的大学生却频频着遇冷屁股。

为什么目前掌握一定技能的职校生就容易成为就业市场的香饽饽，而本科文凭不再是“香饽饽”呢？是因为用人单位在市场经济环境下早已转变了用人观念，他们往往看重的是一技之长和较高的吃苦耐劳的素质，在人才选择上渐趋理性，已从（赶时髦）的重学历转向（更现实）的重能力。

在去年我们学校专升本成功“专升本”招生是指具备大学本科办学资格的高校，根据国家下达的招生计划，以国民教育系列高等学校的大学专科毕业生为对象，举行普通本科院校组织的考试或高等教育自学考试，通过全国全日制普通高校“专升本”考试或成人高校“专升本”统一考试进行录取的本科招生类别，它与普通本科教育的最大区别是以专科为起点。专升本对我们来说是一个很好的机会，不仅仅让我们学历可以更上一层楼，而且在我们今后就业的机会上也会多出许多。

在最后我想说我们的机会很多，因为学校升为本科学校，我们的机会也很多，因为我们的专业很好，在社会中是一个很热门的专业。

第二篇：罗阳事迹

科研院党支部学习资料（2012年第2期）

“航空报国英模”罗阳事迹

来源：中航工业、新华社

一、罗阳简介

罗阳，男，1961年出生，中共党员。研究员级高级工程师。生前任中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理。2002年7月由中航工业沈阳飞机设计研究所调入沈阳飞机工业（集团）有限公司工作。曾历任沈阳飞机设计研究所设计员，组织部副部长、部长，所党委副书记、副所长，所党委书记兼第一副所长，中航工业沈飞党委书记、副董事长等职，任歼-15飞机等多个型号研制现场总指挥。

二、罗阳同事、身边工作人员的深情追忆

11月24日，我国首款舰载机歼15在辽宁号航母上成功完成起降试验，举国欢庆。然而，短短十几个小时后，担任歼15研制现场总指挥的中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司董事长、总经理罗阳却因突发心肌梗死、心源性猝死，经抢救无效殉职，年仅51岁，令人扼腕痛惜。很多网友自发在网络上悼念罗阳，称其“用生命擎起了舰载机起飞”。

新华社记者连日来走近罗阳生前的同事和身边工作人员，听他们追忆罗阳留下的那首生命的壮歌……

那些天，他太累了!

25日上午，完成舰载机起降试验的辽宁舰返航，在大连港靠岸，人们欢呼着，挥手迎接英雄们凯旋归来。舰上人员依次走下舰艇，在沈飞公司职工热切的企盼中，总经理罗阳才拖着缓慢的步伐出现在队伍的最末尾。罗阳走下扶梯，脸上的疲倦显而易见，没有热烈拥抱，没有高声欢呼，他微笑着与每个员工握手，随后转身坐上汽车。几个小时之后，庆功宴就要开场，然而罗阳留给很多人的记忆却停留在了这一刻。

沈飞党委书记谢根华回忆，歼15着舰起降成功后，中航工业集团准备25日下午举行庆功会，罗阳理应出席。但是回宾馆的路上，罗阳因为身体难受，请谢根华代替。一回到房间，罗阳便手按胸口横躺在床上，谢根华赶紧让人联系，将罗阳送往仅几公里外的大连市友谊医院。在距离医院大门还有100米左右，罗阳就喘不过气来，医护人员当即在医院门口大厅就做起了急救，但最终还是没有救回来。

“罗阳是累倒的!”中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司董事长孟军说，只有亲身经历，你才能体验在航母上实验舰载机的巨大压力。作为歼15的生产者，在一旁观看、记录着舰可以说是提心吊胆;而歼-15起飞时巨大的轰鸣声，震得人心脏难以承受，罗阳坚持记录了每批架次起降，也没有放过任何一批次飞机的触舰、复飞等动作，而他观看点离飞机最近距离不超过20米。

而在上舰之前的不到20天内，罗阳连续完成两个重点项目，紧接着参加珠海航展，17日飞回沈阳后，连家都没回就连夜从机场前往基地。算上在舰时间，他已连续在外出差17天。面对罗阳遗体，妻子王希利悲痛地呼喊“罗阳，我知道，这些天来你太累了!”的话语，让身边人不禁落泪。

铁肩担起报国志

资料显示，罗阳从2007年起担任公司董事长、总经理、党委副书记职务，上任以来锐意改革、开拓创新，企业营业收入年均增长16%，利润年均增长34%，带领公司迈入了持续发展的快车道。

26日在沈飞宾馆，记者见到了罗阳的秘书任仲凯，他正在打电话安排亲友参加29日罗阳的追悼会。这名三十多岁的年轻人眼眶发红，嘴唇有些干裂、面色蜡黄，显然已相当疲劳。对罗阳的离世，他至今难以接受。任仲凯说，罗阳生前既不喜欢喝酒也不抽烟，只是人到中年以后血压、血脂有些偏高。担任领导工作后，罗阳很少有时间陪家人，工作忙的时候，他早晨6点多钟就上班，常常到后半夜才回家，平日极少请假。女儿参加高考时，罗阳才罕见地请了半天假陪她。

沈飞总工程师袁立是罗阳的同事，两家住上下楼，一提到罗阳他眼中就泛起泪光，“工作中他兢兢业业，但压力是实实在在的。他多少年来一直性情温和，但这些日子肝火旺盛，有时候说一说话声音就高了。”因为罗阳是研制现场总指挥，很多事情都需要他调度、决断。

在同事的眼中，罗阳性格稍显内向，平日温文尔雅、很少发脾气，但工作起来毫不含糊。罗阳原来的同事，我国首席歼击机设计专家孙聪说，罗阳决策很慎重，但只要一决策就坚持到底，绝不轻易放弃，“我最怕罗阳请我吃饭，他一说吃饭我就知道，这是要我的部门在科研上闯关了，但没有他的强力支持，沈飞的科技水平绝不会进步得这么快。”

沈飞14厂职工赵传印参加工作已近40年了，他说：“罗阳绝对是个好干部，是我们沈飞任务太重，让他受苦了。罗阳对基层干部要求特别严格，车间生产出现问题，他一个集团老总居然第一时间赶到现场、立即解决问题。沈飞在他的率领下，工人特别关心生产质量，团队意识也特别强。”

将罗阳未竟的事业进行到底

27日的沈阳寒风阵阵，街上少有行人。而设置在沈飞宾馆内的公祭堂，却源源不断涌来要悼念罗阳的人们，各行各业送来的花圈把偌大的公祭堂围了整整三层，“鞠躬尽瘁为中华复兴，殚精竭虑铸航空大业”两道黑底白字的挽联垂下。

沈飞退休职工，今年已经74岁的夔长青说：“我担心进不了悼念现场，就带齐整了退休证、进门证、以前的介绍信，不图别的，就想给英雄送一程、道个别!”

沈飞的国际合作伙伴、加拿大庞巴迪公司得知罗阳去世的消息后，也派出代表赶来祭奠。

庞巴迪公司工作人员罗斯告诉记者，他个人与罗阳并没有交情，但了解到罗阳对整个中国航空业作出了巨大贡献，罗阳去世无论是对沈飞还是中国都是巨大的损失。“我很敬重罗先生，他在中国航空业很有影响力，很难想象沈飞失去罗阳会有怎样的影响。这几天来，网上也是悼念如潮。新浪网友白杨说：“作为现场总指挥，罗阳承受的精神压力可想而知。持续体力与精神的高强度消耗，压垮了这位为中国歼击机发展做出卓越贡献的功臣。”也有网友说，中国空军已经能撑起辽阔的蓝天，中国海军的步伐也将从祖国的黄色海洋到蓝色的星辰大海，总会有人倒在黎明，深鞠一躬，然后，继续前进，沿着他们未竟之路……

“今年8月辽宁号入列时，海外媒体预计中国舰载机成功应用至少需要1年半，没想到我们仅用2个多月，就成功实现了最为关键的起降试验!”中航工业集团董事长林左鸣说，这一奇迹的背后，是像罗阳这样千千万万航空人的不懈努力。

“‘才见霓虹君已去，英雄谢幕海天间’，航空人要化悲痛为力量，完成罗阳未竟事业，为中国航空工业的伟大战略做出更大贡献。”林左鸣说。

第三篇：罗阳事迹材料

2013感动中国人物罗阳事迹

【事迹】

《罗阳：用生命托起战机的航空英模》

罗阳，男，51岁，辽宁沈阳人。沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理。

罗阳所在的沈飞集团是中国重要的歼击机研制生产基地，他本人也是飞机设计专家，2012年11月25日上午，随中国首艘航母“辽宁舰”参与舰载机起降训练的罗阳，在大连执行任务时突发急性心肌梗死、心源性猝死，经抢救无效，于12时48分在工作岗位上殉职。

罗阳1982年毕业于北京航天航空大学高空设计专业。他担任中航工业沈飞董事长、总经理的5年，是沈飞新型号飞机任务最多、最重的5年。难关难度，难题难点，好像排着队一样。罗阳善于解决问题，采取多种措施推动研制进度，创造了新机研制提前18天总装下线，从设计发图到成功首飞仅用10个半月的奇迹。

2012年1月，罗阳担任中国第一艘航空母舰舰载机歼-15研制现场总指挥。没有经验，也没有现成的关键技术可以借鉴，航空制造大国对技术的封锁，逼着航空人只有自主创新一条路可以走。在航母上，罗阳坚持亲力亲为，与科研人员一起整理试验数据，观看每次起降过程，记录和分析飞机状态，出现身体不适，也没有中途下舰，甚至都没有去找医护人员检查。

难度高，任务重，时间短。重重考验摆在罗阳面前，可是他就有这么一股不服输、不懈怠的劲头。他曾说，外国人能干成的事情，中国人同样能干成，而且还能干得更好。

在生命的最后一个月里，他不知疲倦，劳心劳力，没有一刻休息，直至生命的最后一刻。

痛哉!失罗阳——“航空报国英模”罗阳的同事、身边工作人员的深情追忆

11月24日，我国首款舰载机歼15在辽宁号航母上成功完成起降试验，举国欢庆。然而，短短十几个小时后，担任歼15研制现场总指挥的中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司董事长、总经理罗阳却因突发心肌梗死、心源性猝死，经抢救无效殉职，年仅51岁，令人扼腕痛惜。很多网友自发在网络上悼念罗阳，称其“用生命擎起了舰载机起飞”。

新华社“中国网事”记者连日来走近罗阳生前的同事和身边工作人员，听他们追忆罗阳留下的那首生命的壮歌……

那些天，他太累了!25日上午，完成舰载机起降试验的辽宁舰返航，在大连港靠岸，人们欢呼着，挥手迎接英雄们凯旋归来。舰上人员依次走下舰艇，在沈飞公司职工热切的企盼中，总经理罗阳才拖着缓慢的步伐出现在队伍的最末尾。罗阳走下扶梯，脸上的疲倦显而易见，没有热烈拥抱，没有高声欢呼，他微笑着与每个员工握手，随后转身坐上汽车。几个小时之后，庆功宴就要开场，然而罗阳留给很多人的记忆却停留在了这一刻。

沈飞党委书记谢根华回忆，歼15着舰起降成功后，中航工业集团准备25日下午举行庆功会，罗阳理应出席。但是回宾馆的路上，罗阳因为身体难受，请谢根华代替。一回到房间，罗阳便手按胸口横躺在床上，谢根华赶紧让人联系，将罗阳送往仅几公里外的大连市友谊医院。在距离医院大门还有100米左右，罗阳就喘不过气来，医护人员当即在医院门口大厅就做起了急救，但最终还是没有救回来。

“罗阳是累倒的!”中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司董事长孟军说，只有亲身经历，你才能体验在航母上实验舰载机的巨大压力。作为歼15的生产者，在一旁观看、记录着舰可以说是提心吊胆;而歼-15起飞时巨大的轰鸣声，震得人心脏难以承受，罗阳坚持记录了每批架次起降，也没有放过任何一批次飞机的触舰、复飞等动作，而他观看点离飞机最近距离不超过20米。

而在上舰之前的不到20天内，罗阳连续完成两个重点项目，紧接着参加珠海航展，17日飞回沈阳后，连家都没回就连夜从机场前往基地。算上在舰时间，他已连续在外出差17天。面对罗阳遗体，妻子王希利悲痛地呼喊“罗阳，我知道，这些天来你太累了!”的话语，让身边人不禁落泪。

铁肩担起报国志

资料显示，罗阳从2007年起担任公司董事长、总经理、党委副书记职务，上任以来锐意改革、开拓创新，企业营业收入年均增长16%，利润年均增长34%，带领公司迈入了持续发展的快车道。

26日在沈飞宾馆，记者见到了罗阳的秘书任仲凯，他正在打电话安排亲友参加29日罗阳的追悼会。这名三十多岁的年轻人眼眶发红，嘴唇有些干裂、面色蜡黄，显然已相当疲劳。对罗阳的离世，他至今难以接受。

任仲凯说，罗阳生前既不喜欢喝酒也不抽烟，只是人到中年以后血压、血脂有些偏高。担任领导工作后，罗阳很少有时间陪家人，工作忙的时候，他早晨6点多钟就上班，常常到后半夜才回家，平日极少请假。女儿参加高考时，罗阳才罕见地请了半天假陪她。沈飞总工程师袁立是罗阳的同事，两家住上下楼，一提到罗阳他眼中就泛起泪光，“工作中他兢兢业业，但压力是实实在在的。他多少年来一直性情温和，但这些日子肝火旺盛，有时候说一说话声音就高了。”因为罗阳是研制现场总指挥，很多事情都需要他调度、决断。

在同事的眼中，罗阳性格稍显内向，平日温文尔雅、很少发脾气，但工作起来毫不含糊。罗阳原来的同事，我国首席歼击机设计专家孙聪说，罗阳决策很慎重，但只要一决策就坚持到底，绝不轻易放弃，“我最怕罗阳请我吃饭，他一说吃饭我就知道，这是要我的部门在科研上闯关了，但没有他的强力支持，沈飞的科技水平绝不会进步得这么快。”

沈飞14厂职工赵传印参加工作已近40年了，他说：“罗阳绝对是个好干部，是我们沈飞任务太重，让他受苦了。罗阳对基层干部要求特别严格，车间生产出现问题，他一个集团老总居然第一时间赶到现场、立即解决问题。沈飞在他的率领下，工人特别关心生产质量，团队意识也特别强。”

将罗阳未竟的事业进行到底

27日的沈阳寒风阵阵，街上少有行人。而设置在沈飞宾馆内的公祭堂，却源源不断涌来要悼念罗阳的人们，各行各业送来的花圈把偌大的公祭堂围了整整三层，“鞠躬尽瘁为中华复兴，殚精竭虑铸航空大业”两道黑底白字的挽联垂下。

沈飞退休职工，今年已经74岁的夔长青说：“我担心进不了悼念现场，就带齐整了退休证、进门证、以前的介绍信，不图别的，就想给英雄送一程、道个别!”

沈飞的国际合作伙伴、加拿大庞巴迪公司得知罗阳去世的消息后，也派出代表赶来祭奠。

庞巴迪公司工作人员罗斯告诉记者，他个人与罗阳并没有交情，但了解到罗阳对整个中国航空业作出了巨大贡献，罗阳去世无论是对沈飞还是中国都是巨大的损失。“我很敬重罗先生，他在中国航空业很有影响力，很难想象沈飞失去罗阳会有怎样的影响。

这几天来，网上也是悼念如潮。新浪网友白杨说：“作为现场总指挥，罗阳承受的精神压力可想而知。持续体力与精神的高强度消耗，压垮了这位为中国歼击机发展做出卓越贡献的功臣。”也有网友说，中国空军已经能撑起辽阔的蓝天，中国海军的步伐也将从祖国的黄色海洋到蓝色的星辰大海，总会有人倒在黎明，深鞠一躬，然后，继续前进，沿着他们未竟之路…… “今年8月辽宁号入列时，海外媒体预计中国舰载机成功应用至少需要1年半，没想到我们仅用2个多月，就成功实现了最为关键的起降试验!”中航工业集团董事长林左鸣说，这一奇迹的背后，是像罗阳这样千千万万航空人的不懈努力。

“‘才见霓虹君已去，英雄谢幕海天间’，航空人要化悲痛为力量，完成罗阳未竟事业，为中国航空工业的伟大战略做出更大贡献。”林左鸣说。

罗阳同志先进事迹报告会发言摘编

共和国航空工业的脊梁

沈阳飞机工业（集团）有限公司副总经理 苗玉华

我和罗阳共事10年，他是我们的好班长，也是我们的好兄弟，是我们企业的领航人、掌舵人，是忠于祖国、献身航空的楷模。

罗阳在航空工业战线整整奋斗了30年。第一个10年，他是一名非常优秀的飞机设计员；第二个10年，他是一名非常优秀的飞机设计研究团队领导；第三个10年，他是一名非常优秀的飞机制造大型国有企业领导。2002年他任沈飞公司党委书记，2007年担任沈飞公司董事长、总经理。在他的领导和指挥下，沈飞相继研制成功5个型号的先进战机，一架架战鹰翱翔祖国蓝天。大家都知道的歼—15飞机，就是这些先进战机之中的一个。他为我国航空武器装备水平的提升做出了突出贡献，为国防现代化建设立下了卓越功勋。

罗阳是歼—15飞机研制现场总指挥，我是研制现场副总指挥，亲身经历、亲眼目睹了他为歼—15飞机早日腾飞走过的日日夜夜。我清楚地记得，是他提出了“面向制造的设计”和“面向设计的制造”的新理念，创造了“厂所一体、设计制造一体协作攻关”的新模式；是他紧紧跟踪世界航空技术最新动态，组建了一支具有强大凝聚力、战斗力的攻坚团队，带领沈飞奋力攀登先进航空制造技术新台阶；是他在歼—15飞机研制最紧要的关头，发出沈飞公司历史上第一个总经理令，以破釜沉舟的决心加快研制进程，终于攻克了难关。歼—15飞机从立项论证到设计发图，从设计图纸到首飞成功,从试验试飞到辽宁舰上成功起降，实现了我国航母工程建设的历史性跨越！

沈飞公司这几年一直是多个型号飞机并行制造，科研生产任务非常繁重。我有时劝罗阳：“鱼和熊掌二者不可兼得，不行就放弃一个吧。”可他一个都不放弃，在任务节点上从来没有退缩过。用他的话说，就是我们一定要“跳起脚来够一够”，一定要完成任务！有一次，我们拼到年底最后一天，终于完成了生产任务，罗阳请班子成员和家属坐到一起吃饭。当他给我敬酒时，我想到这一年简直是拼命干过来的，太不容易了，忍不住流下了眼泪。他像兄长一样拍着我的肩膀，感慨地说：“小苗，我知道你们很累！可是咱们都得挺住，航空报国不仅是荣誉，更是责任！”

在罗阳的带领下，沈飞公司营业收入年均增长16%，利润年均增长34%，工业总产值年均增长24%，实现职工收入翻一番。沈飞的军机生产捷报频传，民机生产红红火火。现在，沈飞交付民机的速率达到了一天一架，在国外供应商评级中获得最高分，有力地向世界证明了“中国制造”的水平和能力！

面对国家交给我们的任务，面对国防和军队现代化建设的迫切需要，我们都感到担子重、压力大，罗阳的担子比我们更重、压力比我们更大，但他说：“沈飞是共和国航空工业的长子，长子就得拿出长子的样子来！”

11月25日，罗阳突然离开了我们。我想起，和罗阳见的最后一面，是在11月7日。早上一上班，他就把我叫到他办公室，向我交代3件事。他说，他8日要去珠海参加航展，不在单位期间，由我找设计人员，把飞机研制的一个质量上的事再碰一下，抓紧时间做完，不能影响装配。另一件事，找试飞站的人，把年底前要完成首飞的那架飞机的计划好好研究一下，研制周期节点很紧迫了，要以小时为单位排计划。第三件事，要我协调他18日上舰的事。

人们都说，看到罗阳，就懂得了什么叫共和国航空工业的脊梁。在他身上，体现了航空人攻坚克难、勇攀高峰的报国情怀，体现了军工人恪尽职守、忘我奉献的崇高品德，体现了国企责任人严于律己、淡泊名利的人生境界，体现了共产党人为国为民、奋斗不息的精神风貌！

他，实在太累了

沈阳飞机工业（集团）有限公司办公室秘书科科长 任仲凯

罗阳的突然离世，直到现在我仍然不肯相信是真的。我心目中的罗阳，永远充满着激情和活力，怎么可能说走就走了呢！沈飞人都说，罗阳完全是过度劳累累倒的。说起罗阳的劳累，就要说到我们沈飞的“711”和“724”工作制。“711”是一周工作7天，每天工作11小时；“724”是攻坚大干时期吃住在厂，关键时刻24小时通宵达旦地生产。论711、724，罗阳是沈飞第一人，谁也比不过他！

2009年，我从基层分厂来到公司办公室，给罗阳当秘书。我在罗阳身边工作的这几年，正是沈飞多个机型同时并进、军机民机同时并进、主业辅业同时并进，年年大干、全年大干的时期。对罗阳，我印象最深的是，他工作日程安排得非常满。我感觉，他的时间总是不够用。他吃饭速度非常快，吃完起身就走。出差的时候，为了节省时间，就在路边小店随便吃一口。每次我陪他出去开会，都是事先定好返程票，极少参加会议主办方安排的参观活动。

一天深夜11点多，罗阳赶到一个分厂。车间里灯火通明，分厂领导正和技术人员做一项产品试验。罗阳对这个产品关注了很久，带来了突破新技术的好点子，带着大家反复试验，等到生产出合格产品，天已放亮。罗阳这才拖着疲惫的身体回到办公室，简单眯了一会儿，又开始了新一天的工作。这样的干法，对罗阳来说很平常。只要他不出差，晚上办公室的灯总是亮着。我们都说他太辛苦、太累了，但他总说，一线工人更辛苦、更劳累。

罗阳身体一直很好，也非常喜欢运动，但每天的工作总是排得满满的。他擅长的排球没工夫打了，酷爱的摄影放下了，拿手的围棋也没机会下了。有几次在机场候机的时候，我看见他拿着手机下一会围棋，算是过过瘾。有一天下班的时候，他对我说：“小任，今天我走回家，不用送我。”从公司走到家，大约一个小时，这就算锻炼了一次身体。还有一次，他看完母亲，没让车送他，一路走回家，也是大约一个小时。我跟罗阳3年4个月，就看到他这么两次散步锻炼。他没时间逛商场，戴的那块旧电子表，黑色表带磨得露了白边，我看见他拿着笔用墨水把表带的白边涂黑，凑合着戴。

对罗阳，我印象最深的还有一点：他的睡眠太少。能把觉睡足，对罗阳来说是一件相当难得的事。每次一上车，他很快就睡着。为了让他多睡几分钟，司机总是偷偷放慢车速，而他总是跟司机说，能不能开快点，司机只好找些理由，和他在车速问题上“讨价还价”一番。

我记得，跟罗阳一段时间后，发现他头发长得有点长了，就提醒他，该理发了。可他没时间理，头发长得很长很长了，才在我的催促下，去了理发店。那是我第一次陪他理发，他一坐下，就对理发师说：越快越好。没过多会儿，就听理发师“哎呀”一声，连说“糟了糟了”。我过去一看，罗阳前额的头发被剪掉了一大块，原来他睡着了，头往下一垂，理发师没注意，一剪子就剪多了，没办法，只好把头发理得很短。罗阳回到公司，大家看见都有些诧异，有人问：“罗总，换发型了？”罗阳只是笑笑。

一天下班后，我陪罗阳去看他的母亲。罗阳的父亲7年前去世了，母亲一个人生活。罗阳只要不出差，晚上下班不超过9点，一定要到母亲那里坐一坐，陪母亲说说话。进到屋里，罗阳拉着母亲的手，问长问短，跟母亲在卧室里唠家常，我坐在外边的客厅里看电视。往常罗阳跟母亲唠上十多分钟，就出来了。可这次等了很久也不见他出来，屋里也没有了说话的声音。我有点纳闷，就轻轻站起身往卧室看，原来罗阳倒在母亲的床上，斜靠在被子上睡着了，还拉着母亲的手。老妈妈坐在床边，静静地看着儿子，屋子里只有罗阳微微的鼾声。他，实在太累了。

技术攻关的领军人

沈阳飞机工业（集团）有限公司制造工程部综合处处长、研究员 潘新

罗阳同志走了，但我一直觉得，他并没有离开，仍然和我们在一起，还在用他的智慧和激情，引领着、激励着我们。

研制航母舰载战斗机，中国是一张白纸、从零起步，关键技术外国人根本不卖给我们。罗阳下决心，我们自己干！他在攻坚动员会上说，外国人能干成的事，我们中国人同样能干成，而且还能干得更好！

他担任舰载机研制现场总指挥，创造了先进的设计制造手段和先进的组织模式。设计阶段，沈飞几百人到沈阳飞机设计研究所，提前介入设计。制造开始后，沈阳所大队人马浩浩荡荡进入沈飞，将设计延伸到制造，形成厂和所、设计和制造一体化态势，各方配合流畅，保证了技术快速突破、项目快速进展。在他的带领下，我们一次次从困境中走出，突破了几百项关键技术，攻克了一道道技术难关！

我印象最深的是3次技术攻关。

第一次是制造折叠机翼。航母舰载机机翼必须能够折叠，而燃油、液压、操控各个系统都要通过折叠部分，无论机翼怎么折叠，这些系统都要正常工作，内部结构特别复杂，技术难度非常大。罗阳亲自点将，组建了折叠机翼研制攻关团队，进行技术突破和项目推进。他每天都要到工作现场，手里总是拿着两个本子，一个是所有攻坚项目进度表，另一个是密密麻麻的计算数据和他对技术难题的解决设想。大家说：罗总是一手拿着催账单，一手拿着锦囊妙计。

在罗阳带领下，折叠翼研制方案改了一遍又一遍，零部件做了一套又一套，一次次地从头做起，拔掉一颗颗技术“钉子”。中国人终于为自己的舰载机插上了收放自如的灵活翅膀！

第二次是制造拦阻系统。拦阻钩是拦阻系统的关键部件。我们曾一度被这个拦阻钩给拦住了，连续几个月不间断研制，拦阻钩就是达不到设计要求，大家都快崩溃了。罗阳说，“不就是个钩子吗，它拦不住我们！”他和我们一起，把可能影响产品达到设计要求的所有因素一项一项列出来，精度、尺寸、配合关系，不放过任何一个细节，不断调整研制思路和主攻方向，最终解决了这个难题。

在进行拦阻系统综合试验时，有个部件出现故障。有的同志认为，这只是一个偶然事件，更换新部件就行了。罗阳说，绝不能这么简单下结论，故障原因一定要查清楚，不能有一丝一毫含糊！他连夜启动设计制造全过程普查，将普查结果进行对比分析，最后发现，故障并非偶然，原因在于对设计思想理解不到位，造成批次产品存在不确定因素，如果只是换换件，做简单处理，就会留下致命隐患。最后，这个部件重新研制，达到了完全可靠。在那以后，试验中无论出现什么故障，我们都会想起罗阳说过的话，不把故障原因追查清楚决不罢休。

第三次是舰上起降试验。舰载机生产出来了，罗阳要求研制团队全过程参加起降试验。他说，这好比我们的孩子，就要上考场了，我们一定要盯到底、跟到位，确保它的最佳状态。他组织我们研制团队多次长时间到现场跟随飞机试训，详细了解飞机功能性能状况，针对试飞遇到的问题，研究改进技术。当他听飞行员说，操控油门杆有些不适，就马上组织调整，直到飞行员感觉最舒适为止。

2012年11月23日，歼—15飞机成功着舰、滑跃起飞！我们欢呼雀跃，流下了喜悦的眼泪。

辽宁舰入列时，有外媒预测，中国的舰载机要实现舰上起降，至少还需一年半时间。而刚刚过去两个月，我们的歼—15飞机就实现了在辽宁舰上的成功起降，创造了航母工程历史上的奇迹。我们成功了！中国人终于有了自己的舰载战斗机！罗阳把先进战机早日装备部队当作自己最大的追求。他说，要通过我们的努力，使我们的国防更加强大，缩小与发达国家的差距！在罗阳的带领下，沈飞年年推出新型战机，接连突破国产大飞机关键技术，奠定了国产大飞机研制的坚实基础！我们要像罗阳那样，追求卓越、勇攀高峰，让中国的飞机飞得“更高、更远、更快”！

把员工装在心里

沈阳飞机工业（集团）有限公司试飞站员工 刘一夫

罗阳常说：“一支优秀的职工队伍是企业发展的基础条件。”他时刻把我们生产一线员工装在心里，一次一次作出保障员工利益的硬性规定，建立起相应的制度，一项一项督促落实。

试飞站是飞机研制最后一道工序，每架飞机都要在这里试飞成功后交付使用。每到年底，试飞特别集中。数九寒天，空旷的机场跑道上冰冷刺骨。我们机务人员不能穿得太厚，更不能穿棉大衣，因为要随时跟踪调试飞机，穿厚了不方便操作，也容易出事故。

罗阳到试飞站指挥新机试飞时，看到我们套着单薄的机务马甲站在寒风中，就说，“这么冷，他们的衣服能不能再加厚点？想点什么办法，别叫他们冻着！”有人提到“暖腰宝”，可以充电，又很轻便。罗阳说，“马上买，每人配一个。”他还决定，调两辆空调大客车到试飞线上，让我们轮流上车避风取暖。我们戴着暖腰宝，坐在大客车里，想到罗阳指挥试飞那么紧张，还那么关心体贴我们，真是身上暖，心里更暖！

在一个重点机型研制的关键阶段，新机试制部很多员工都在生产线上没日没夜地干，到了后半夜，就在地上铺个垫子，找把椅子，对付着睡一觉。罗阳在现场了解到这个情况，马上掏出电话，安排人去买行军床。当天夜里，大干现场就支起了30张行军床，床上还有被褥、枕头，员工睡上了踏实觉。

罗阳想方设法让一线员工睡好觉，可他自己呢？我们再怎么大干，总有间歇休整的时候，而他是一年365天，天天都在大干！忙到后半夜，他就靠着沙发睡，趴在桌上睡。罗阳办公室里没有床，哪怕是一张简单的行军床！

这几年生产任务重，罗阳说，越是大干越不能忽视了一线员工的身体健康。过去，在我们沈飞公司，除了特殊工种，30岁以下的员工不安排体检，30岁到45岁5年体检一次，45岁以上3年一次。罗阳让工会和人力资源等部门研究，扩大员工体检范围，缩短体检间隔。从2011年开始，40岁以上员工两年体检一次，40岁以下3年一次。今年，沈飞员工就有6000多人参加了体检。

去年夏天，罗阳在大干现场注意到一名员工显得很疲惫，就仔细询问是没休息好，还是哪不舒服，叮嘱那位员工千万别等别拖，小病及时治，大病早预防。之后，罗阳安排人联系大医院，请医生每周二上午到各个生产现场，为大干的工人检查身体，量血压，做心电图，随时监测大干员工的身体状况。从此，沈飞员工的体检不仅有“年检”，还有了“周检”。

我们试飞站和总装厂员工在大干的时候，天天吃住在厂里，很长时间不回家。因为保密的原因，又不能详细地告诉家里我们在干什么。罗阳说，要写感谢信，由他签名，送到员工家，让家属知道我们是在为国防建设做贡献，并感谢家属们的理解和支持。于是，公司党委写好感谢信，由分厂工会主席一家一家送到员工家属手中。家属们接到感谢信，都理解了自己的亲人，说，原来他们在干这么重要的事，表示一定要处理好家里的事情，支持员工投入到大干中去。后来，沈飞员工把送感谢信的专车称为“罗总送信专列”。

这些年，我们员工的工资收入和各种福利待遇一直是只升不降。每次签订集体合同，对劳动报酬、工作时间、休息休假、劳动安全和卫生、保险以及福利、女职工特殊保护、技能培训等涉及职工切身利益的条款，罗阳都与职工代表反复商议，实现企业与职工的双赢。

罗阳非常关注对困难职工家庭的帮扶。从2011年起，企业帮扶救助基金由原来的每年300万元增加到450万元。有一位老职工患病17年了，妻子没有固定工作，儿子患有先天性智障。罗阳把这位职工作为自己的重点联系帮扶对象，协调有关部门，录用这位职工的妻子作临时工，智障的儿子在公司做绿化工作，每月有稳定收入。

辽宁舰上的72小时 中央电视台军事部记者 倪宁

前不久，我在辽宁舰上采访报道了歼—15航母舰载战斗机成功起降训练。1月22日是我上舰第一天，第一次见到罗阳。

14点30分，我乘军用直升机飞抵辽宁舰，刚放下行李，就扛起摄像机采访。在狭窄的通道里，与一位身材高大的同志迎面相遇。他扶了扶眼镜，主动侧身让行，微笑着说：“以前试飞都不公开，这次看来要报道哇！”我于是问道：“师傅，您是哪个部门的？”他说：“我是航空部门的，搞飞机的。这次试验举国关注，压力大啊，可得一把成功！”旁边一位师傅说：“他是沈飞的罗总，歼—15就是他的孩子。”罗阳摆摆手说：“不说了，看明天。”

我当了十几年军事记者，对罗阳这位东北军工重镇老总早有耳闻。这次相遇，他的谦逊、沉静给我留下很深印象。

他比我早上舰四天，罗阳手里总是拿着个小本儿，里面记满了只有他自己看得懂的数据和符号，像宝贝一样，开会时带着，吃饭时揣在兜儿里。

第二天，23日，歼—15正式着舰飞行。

6点，罗阳起床了，没等洗漱，就爬上甲板看天气。风小了，雪也停了，天边露出了霞光，他很兴奋，说：“是个好天气，能飞！”

8点30分，罗阳登上舰岛，在这里迎接歼—15的到来。

9点03分，一架歼—15飞临辽宁舰上空。大家指着天际时隐时现的黄色斑点，兴奋地小声议论着。罗阳仰起头不眨眼地紧盯着，不时拉长袖口擦拭着眼镜片。

500米，300米，200米，歼—15越来越近了，发动机的轰鸣震天撼地，巨大的战机高速扑向甲板，尾钩牢牢钩住拦阻索，稳稳停了下来。人群顿时欢呼起来，互相击掌、拥抱。一向沉稳的罗阳，也像个孩子一样跳了起来！

50分钟后，第二架歼—15成功着舰，人们的情感重新像过山车一样跌宕起伏了一遍。17点，罗阳参加航空口的例会。他手里拿着厚厚一摞数据表，认真审看，关键数据在小本上记下来。机械系统，正常！电传系统，正常！液压系统，正常！他高兴地说：“我们的孩子，没丢脸，真争气！”

21点，罗阳参加指挥部会议。各种会议一个接着一个，直到深夜。

23点50分，我找到罗阳住的舱室。这是个双人间，上下铺，他在床上和衣而卧。桌子上的资料摊开着，那个小本子倒放在上面，封底上有他写的一行字：航空报国从来不是荣誉，而是责任。

第三天，24日，继续进行歼—15着舰试验。3个架次又是把把成功！12点03分，最后一个架次成功着舰，稳稳停在甲板上。人们拥上甲板，争着与飞行员握手、拥抱。

20点，匆匆吃罢晚饭的罗阳，抓起小本子，又去转舱室了。他庆祝成功的方式，居然是拜师、讨教。

他敲开试飞部门负责人的房门，开门见山地问：“飞行员有什么感受？体征数据有哪些变化？”

对方认真回答，他认真地记。第四天，25日，辽宁舰返回港口。

6点，罗阳没有像往常一样按时起床。同事问他：“罗总，你怎么了？”他轻声说：“不太舒服，胸口闷得慌。没事，躺一会儿就好了。”

8点30分，辽宁舰拉响几声短促的汽笛，航母要靠岸了，许多人跑上甲板。码头上锣鼓声、鞭炮声清晰可闻。

9点，辽宁舰停靠码头，人们开始离舰。罗阳拖着行李箱走出舱房。小战士想帮他提行李箱，他说：“谢谢，我自己来。”他走到舷梯口，迈上两级台阶，吃力地停了下来，回头请小战士帮他提行李箱，让小战士搀扶着上了甲板。

9点30分,罗阳一进到宾馆房间，就倒在床上，沈飞的同志们问：“罗总你怎么了？”他勉强回答：“胸口难受。”大家立即将他送往医院。9点40分，车离医院100米时，他昏迷过去。医生拼命抢救了3个多小时，12点48分，他的心脏永远停止了跳动。

他应该出现在庆功宴上，和大家一起开怀畅饮，但庆功宴上没有他的身影……

怀念罗阳

罗阳同志的妻子 王希利

罗阳是个很低调的人，他总是说，活是大家干的，荣誉应该是大家的。他把荣誉和奖励总是尽量让给别人。获得这么多的荣誉，是他从没想过的事情。罗阳把生命中最美好的时光都献给了中国的航空事业，却把永远的遗憾和怀念留给大家，留给我。“心痛”这个词，以前我明白它的意思，也会用，但是今天，我才真真切切地体会到什么叫心痛。

在单位，罗阳是领导，在家里，罗阳是儿子、是父亲、是丈夫，他很牵挂这个家。7年前，罗阳的父亲去世了，78岁的妈妈一个人住。罗阳只要不出差，哪怕再忙再累，下班后都去看妈妈。进屋后，罗阳经常是疲惫地躺在妈妈的床上，拉着妈妈的手，跟妈妈说说话，每次也就十几分钟。看着一脸倦意的儿子，妈妈心疼。每次罗阳走的时候，妈妈就站在窗口望着楼下的儿子。罗阳就在楼下，抬起头，一只手扶着车门，挥着另一只手跟妈妈告别。这个经典动作，邻居都知道。老人们聚在一块常说“罗家有个孝顺儿子”。

罗阳对家人的牵挂有他自己的表达方式。有一次他去国外考察，觉得酒店的枕头很舒服，他想起我颈椎不好，就到超市去看看有没有这样的枕头。他不知道买哪个高度的合适，索性高、中、低3个高度各买了一个，一路背回来。

女儿考上外地大学，入学时，罗阳和我没去送她，上学一年了，我们也没去看过她。有时罗阳出差、办事的地方离孩子学校也不算远，我跟他说，去看看女儿吧。罗阳何尝不想看看心爱的女儿，可他没时间去。他太忙了，女儿不怪他。

以往，罗阳的衬衫一直自己洗，每次洗还会拿个刷子仔仔细细地刷净衣领。可这半年，罗阳换下的衬衫有时就放在柜子上，没有去洗。他觉得我也忙，不肯麻烦我。这回我知道了，好几个重要任务在等着他，他没那个时间，也没那个心情了。

对中国的航空事业，罗阳倾注了满腔心血，对和他一起工作的团队、员工，他充满感情。每完成一次攻坚，每成功一次首飞，罗阳回家跟我说的第一句话都是“沈飞的员工真是太了不起了！”罗阳在沈飞工作10年，从来没休过周末。尤其近几年他更忙了，我说“这么辛苦怎么行呢？”他总是说：“你没上工厂去看，一线工人比我还辛苦。”他对员工充满敬意，也充满感激。

罗阳心里装的、脑子里想的，总是工作、飞机。我记得有一天早上，他早早就醒了，躺在床上看着天棚，我说你在想什么？他就问我，你怎么理解“恪尽职守”？然后他说，“恪尽职守”就是每一个人都要守住自己的岗位，守住自己的责任。我哪里想到，他最后是用生命守住了他的岗位、他的责任！罗阳是军人的后代。高考时，以他的成绩完全可以选择很多名校，他选择了航空专业，一定要报北航。毕业后30年他设计飞机、制造飞机，固守着自己的理想，绽放了生命之花。

12月9日，我在清理罗阳的遗物时，发现了罗阳对自己提的要求，我念给大家听： 要多为他人着想； 要善于观察他人的长处； 要善于听取他人的观点； 不把自己的观点强加于人； 不以批评的口气和他人说话； 不自以为了不起，看不起别人； 不显示自己，不争名利； 不在背后说他人的短处； 不参加不必要的争论；

争论问题时不进行人身攻击，揭人短； 不可有虚荣心、嫉妒心和报复心； 要守信用；

不贬低他人来抬高自己；

尽可能地少发牢骚，更不要讽刺挖苦他人来发泄自己的不满情绪…… 这就是真实的罗阳。

第四篇：罗阳事迹

长使英雄泪满襟

--2013感动中国人物罗阳事迹

如果你没有离开，依然会，带吴钩，巡

万里关山。多希望你只是小憩，醉一下再挑

灯看剑，梦一回再吹角连营。你听到了么？

那战机的呼啸，没有悲伤，是为你而奏响！

罗阳用生命诠释了国防科技工作者的报

国情怀，你倒下了，梦在起飞。

战机起飞和英雄的陨落，让我们的心灵

受到同等的震撼。罗阳是中国知识分子报国

情怀的高度凝聚，是两弹一星元勋们的精神

后人。中国需要更多的罗阳。

罗阳，男，51岁，辽宁沈阳人。沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理。

罗阳所在的沈飞集团是中国重要的歼击机研制生产基地，他本人也是飞机设计专家，2012年11月25日上午，随中国首艘航母“辽宁舰”参与舰载机起降训练的罗阳，在大连执行任务时突发急性心肌梗死、心源性猝死，经抢救无效，于12时48

分在工作岗位上殉职。

罗阳1982年毕业于北京航天航空大学高空设计专业。他担任中航工业沈飞董事长、总经理的5年，是沈飞新型号飞机任务最多、最重的5年。难关难度，难题难点，好像排着队一样。罗阳善于解决问题，采取多种措施推动研制进度，创造了新机研制提前18天总装下线，从设计发图到成功首飞仅用10个半月的奇迹。

2012年1月，罗阳担任中国第一艘航空母舰舰载机歼-15研制现场总指挥。没有经验，也没有现成的关键技术可以借鉴，航空制造大国对技术的封锁，逼着航空人只有自主创新一条路可以走。在航母上，罗阳坚持亲力亲为，与科研人员一起整理试验数据，观看每次起降过程，记录和分析飞机状态，出现身体不适，也没有中途下舰，甚至都没有去找医护人员检查。

难度高，任务重，时间短。重重考验摆在罗阳面前，可是他就有这么一股不服输、不懈怠的劲头。他曾说，外国人能干成的事情，中国人同样能干成，而且

还能干得更好。

在生命的最后一个月里，他

不知疲倦，劳心劳力，没有一刻

休息，直至生命的最后一刻。

第五篇：悼念罗阳

英雄谢幕，精神长存

—— 谨以此文献给英雄罗阳才见霓虹君已去，英雄谢幕海天间。

炎黄一创举，中华舰载机。罗阳好男儿，为国添豪气。英雄身先卒，海天闻哭泣。千秋百姓颂，万代芳名遗。

2012年12月25日12时48分，在目送歼－15航母舰载机完美着舰起降的十几个小时后，为歼－15殚精竭虑的舰载机研制现场总指挥，中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理罗阳因劳累过度突发心肌梗塞，倒在了工作岗位上，再也没有起来。

年仅51岁的罗阳为我国航天事业贡献了全部。自从他1982年北航毕业，投身祖国航空事业30年来，秉持航空报国的志向，坚持敬业诚信、创新超越的理念，兢兢业业，攻坚克难，长年超负荷工作，带领工程技术人员完成了多个重点型号研制，直至生命的最后一刻，为我国航空事业发展作出了突出贡献。

作为一名中国人，我们以有这样的民族英雄而自豪骄傲。罗阳的牺牲感动了整个中华民族，正是有罗阳这样一代又一代的航天人用尽一生、无私奉献，才为中华民族今日之腾飞打下坚定的基石。我们不得不说，时代需要罗阳、中国需要罗阳。英雄罗阳谢幕海天间，他的精神却有如明星照亮着中华民族前进的道路。

作为一名预备党员，我们以有这样优秀的党员先辈而骄傲自豪。他以一名党员的高度，坚守着共产党员的信仰——为共产主义事业奋斗终身。他用事实向我们证明

作为一名北航人，我们以有这样杰出的校友而骄傲自豪，罗阳精神，是北航精神的真实写照。我们更要秉承并继续发扬光大这种鞠躬尽瘁死而后已的伟大精神。祖国航天大业，舍我其谁。

英雄谢幕，精神长存。

中华民族之繁荣昌盛，我们义不容辞。

让我们在罗阳精神的照耀下，为共产主义事业奋斗终生。