电运合通〔2011〕56号关于开展合肥维管段2011年度员工定职定级工作的通知

第一篇：电运合通〔2011〕56号关于开展合肥维管段2011年度员工定职定级工作的通知

中铁电气化铁路运营管理有限公司上海维管处合肥维管段

电运合通„2011‟56号

关于开展合肥维管段2011年度 员工定职定级工作的通知

各部门、供电工区、检修车间: 根据《关于下发“运管公司员工定职定级管理办法(试行)”的通知》（电运人„2008‟151号）的有关规定和《关于开展2011年度员工定职定级工作的通知》（电运沪通„2011‟81号）的有关要求，同时结合我段实际情况，经段研究决定，于7月份开展合肥维管段2011年度员工定职定级工作，现将有关事项通知如下：

一、加强领导、精心组织、合理分工

为保证公司、处有关定职定级政策落到到位，切实做到公平、公正、公开，有序可控，段成立考核组织。

（一）段成立考核领导组，负责全段员工定职定级考核工作的全面领导，成员如下：

组

长：李建民

常务副组长：梁建国

副 组 长：李俊忠 许云升

组

员：段各部门负责人

（二）考核领导组下设三个考核小组，负责接触网、变电（包括变电值守和变电检修）、机械三个专业的试卷编制及评阅工作。成员如下：

1、接触网专业 组 长：王 凯

组 员：赵 闯 康江波 崔成刚 李来来

2、变电专业 组 长：王德平

组 员：袁 江 刘俊梅 杜孟强 杜海源

3、机械专业 组 长：王全堂

组 员：谌述超 石树建 李东亮 张虎强

（三）成立段考核监查组，负责段定职定级工作的监督检查，保证过程和结果的公平、公正、公开，有序可控。成员如下：

组 长：刘程刚 组 员：王 锋 梁志远

（四）考核领导组下设考核办公室，工作地点设在人劳室，考核办公室为段员工定职定级考核的日常工作机构，具体负责员

工理论试卷的分类、密封、组织阅卷、登记分数；员工实作成绩的收集、汇总；考核结果计算、公布；受理员工举报和投诉，并向段考核领导组和段考核监查组汇报，及时将处理结果反馈给员工；确定最终考核结果和排序。

二、员工定职定级规定

（一）定职定级人员范围

1、至2011年10月1日工作满一年符合定职定级条件的毕业生；

2、至2011年10月1日工作满半年符合定职定级条件的熟练合同制员工；

3、至2011年10月1日工作满一年，到年底方能定职定级的中专、技校生，本次参加考核，合格的年底定职定级。

4、至2011年10月1日工作不满一年的毕业生，工作不满半年的熟练合同制员工此次不参加考核。

5、符合2010年度定职定级条件但未参加定职定级考核和参加2010年度定职定级考核但未定职定级的人员可以参加2011年度的定职定级考核。

（二）考核内容及方式

1、管理岗位员工考核分为理论考试和现场答辩，其中理论考试占总成绩的60％，现场答辩占总成绩的40％。

2、现场答辩重点考查管理岗位员工的综合能力和工作绩效，主要包括逻辑思维能力、执行能力、写作能力、语言表达能力、工作思路和主要工作业绩等。先由管理岗位员工根据实习、见习期间的学习和工作情况写出个人述职报告，然后在现场答辩会上述职，答辩组结合个人述职和工作实际提出问题，由述职人当场回答，答辩组当场记分。

3、生产岗位员工考核分为理论考试和实作考试，其中理论考试占总成绩的40％，实作考试占总成绩的60%。

4、生产岗位员工考试等级的确定

（1）中专以下学历毕业生考初级工难度的试题；（2）大学专科以上学历毕业生、熟练合同制员工考中级工难度的试题。

5、生产岗位员工的理论考试和实作由段自行组织，管理人员的理论考试和答辩由处最终确定考试地点及形式。

三、组织实施

（一）命题工作

1、命题工作由段考核小组指定专人负责，于7月20日前编制出最终的考试试题，每专业的试题不得少于2套。

2、理论考试题库采用各专业初级工、中级工考试题库；实作考试科目段将于7月15日前下发。

（二）考试组织

1、理论考试前一天确定第二天考试选用的试题。实作试题在实作现场采取抽签的方式确定工区实作考试试题。

2、理论考试由考核领导组指定专人负责，于理论考试前确定最终的监考人员。

3、经段考核领导组研究决定理论考试于7月23日14：00在全段范围内同时进行。

4、经段考核领导组研究决定生产人员实作考试于7月24日-7月31日进行。

5、理论考试试卷在段考核检查组监督下密封，骑缝处应加盖人劳室公章，并由密封人签名；理论考试结束后试卷当场密封，由监考人在骑缝处签名，送达段员工考核办公室。

6、实作考试结束后，考试成绩要当场公布，接受员工监督。实作考核成绩需有实作考核组全体成员签字确认方为有效。

四、考试纪律

（一）考试人员纪律

1、理论考试前15分钟，定职定级人员进入考场。迟到超过30分钟者不予参加考试，并不予补考。

2、进入考场应关闭一切通讯工具。

3、参加考试人员必须服从监考人员的监督管理。

4、参加考试人员中途不得离开考场，中途离开的一律视为交卷，考试结束。

5、参加考试人员不得有抄袭等作弊行为。

6、对于违反2、3、5条规定的人员经警告无效的，监考人员有权没收其试卷，并报段考核领导小组研究同意取消其考试成绩并处以50-300元的经济处罚。

（二）监考人员纪律

1、监考人员必须以高度负责的精神作好考试的监督、检查工作，确保考试公正、公平、顺利地进行。

2、监考人员要工作认真、作风正派、责任心强、忠于职守，自觉抵制一切舞弊、违纪行为和不良风气。

3、监考人员进入考场后，应关闭通信工具。

4、监考人员要认真履行监考职责，严格遵守监考工作流程，严格维护考场纪律，完成监考任务。

5、监考人员要为人师表，模范遵守考场纪律。

6、对于不负责任，对作弊行为视而不见或有意纵容的监考人员，一经查实，段考核领导小组将取消作弊人员成绩，视情节对监考人员给予行政处分和100-500元的经济处罚。

五、考核结果公布

1、段员工考核办公室根据考核结果，分专业进行汇总，报

段考核领导组审核后公布。

2、段员工考核办公室将相应的考核结果于段内公布后五日内报处人劳科。

六、员工意见反馈

考核结果公布后，员工有异议的，可在五日内向段员工考核办公室或段考核检查组投诉，段员工考核办公室在接到投诉后三日内将处理意见予以回复。

七、员工定职定级规定

（一）生产岗位员工定职定级

1、人员序列分为大专及以上学历毕业生和中专及以下学历毕业生两类。考核结果确定后，以上两类人员按照接触网生产人员、变电所生产人员、轨道车司机、汽车司机等分别排序，专业排名前95%的员工按期定职定级。其中优秀占70%，称职占30%。熟练合同制员工按以上原则单独排序。

2、专业排名后5%者为不称职，视具体情况予以调整到下一级工作岗位、或延长实习（见习）期。其中，对于责任心较差、素质较低、工作敷衍的员工，予以终止或解除劳动合同。

（二）熟练合同制员工按照考核结果排名，考核结果优秀的，定级工资套入中级工；考核结果称职的，定级工资套入普工二。

八、其它规定

（一）段人劳室于7月25日组织进行阅卷工作；28日完成理论成绩的登录、汇总。

（二）实作考试按照先初级后中级的顺序依次进行。实作考试成绩当日汇总后报段考核领导小组。

（三）段人劳室于7月28日将实作考核成绩登录完毕，7月31日汇总完毕全部定职定级人员成绩。

（四）各部门、工区、检修车间在7月23日至7月31日间安排好员工的轮休计划，确保定职定级员工在岗，已轮休人员各部门、工区抓紧时间通知有关人员考试期间返回岗位。

（五）对于因事故抢修、参加处以外范围施工等非个人原因造成未能及时参加考试的人员可以给予一次补考机会，其它原因造成缺考的一律不予补考。

九、未尽事项另行通知。

二〇一一年七月三日

主题词：员工 定职定级 通知 抄送：段各科室，人劳室（档）。

上海维管处合肥维管段办公室 2011年7月3日印发

第二篇：电运合安[2010]14号关于印发《合肥维管段接触网运行检修制度》的通知.doc

中铁电气化铁路运营管理有限公司上海维管处合肥维管段文件

电运合安„2010‟14号

关于印发《合肥维管段接触网运行检修

实施细则》的通知

段属各部门、供电工区: 根据《上海维管处接触网运行检修实施细则》（电运沪安„2009‟34号）以及合肥维管段实际情况，段安技科制订了《合肥维管段接触网运行检修实施细则》，现予以印发，望认真学习并贯彻执行。本制度自2010年1月1日起施行。

附件：合肥维管段接触网运行检修实施细则

二〇一〇年一月一日

主题词：接触网 运行 检修 实施 细则 通知

抄送：上海维管处办公室，处安技科，存档。

上海维管处合肥维管段办公室 2010年01月01日印发

合肥维管段接触网运行检修实施细则

（QB/ZTYGHF-ZHA-14-2010-A）

编制：王 锋 审核：李俊忠 审批：李建民

附件：

合肥维管段接触网运行检修实施细则

第一章 总 则

第1条 本制度编制依据：

《接触网运行检修规程》（铁运„2007‟69号）（以下简称《检规》）；

《关于转发铁道部<接触网安全工作规程》和<接触网运行检修规程>的通知》（上铁机发„2007‟99号）；

《上海铁路局工供联控管理办法（暂行）》（上铁机函„2006‟882号）；

《上海铁路局电气化区段红横线及相关参数标定管理办法》（上铁安发„2006‟143号）；

《上海铁路局工供联控管理办法（暂行）补充规定》（上铁机函„2007‟489号）；

《上海铁路局电力机车自动过分相系统管理办法（暂行）》（上铁机函„2007‟473号）。

《运管公司接触网运行检修实施细则》（电运技„2009‟120号）

《上海维管处接触网运行检修实施细则》（电运沪安„2009‟34号）

第2条 接触网设备的检修以“周期检测、状态维修、寿命管理”为原则，坚持“预防为主、修养并重”的方针，并积极探索新形势下的检修模式。

第3条 为保证接触网安全可靠的供电，设备运行检修实行分级管理。

第二章 工作职责及内容

第4条 维管段

1、结合处“运行检修实施细则”，和路局、部有关规定确定本段各部门在运行检修工作中的职责和范围。

2、统一协调、组织、使用全段范围内人、料、机具，确保接触网设备安全运行。

3、组织接触网集中检修作业、水冲洗作业。

4、负责组织好本段人员的业务培训工作。

第5条 段安全技术科（简称安技科）

1、主要工作职责及内容

（1）根据处《接触网设备运行检修实施细则》，结合部、局有关规定、制度、标准，补充、细化、制定段《接触网设备运行检修实施细则》并报处、路局和公司生产技术部核备。

（2）编、报监测、检修计划：每年10～11月安技科应组织管内工区骨干人员，根据本设备运行情况，编制、提报下监测、检修计划，并上报维管处核备。

（3）做好接触网设备质量运行管理工作：主要任务是通过静态监测、动态检测、试验、温度测量以及各种方式的巡视检查结果和数据来分析各类运行数据。根据运行分析，总结设备倾向性问题，制定措施并交检修落实。每月3日前向维管处报上月运行总结。每月按路局要求参加月度供电分析会。

（4）做好设备检修管理工作：编制、上报、下达监测计划，下达临时性生产任务，每月25日前审核、批准工区月度监测、检修计划。每旬按时审核、上报工区旬天窗检修计划，并指导、督促其实施及临时生产任务的完成。每月3日前向维管处报上月检修总结。

（5）做好配合项目的管理工作：对于施工配合项目，施工单位应出示施工依据、方案、对现有技术参数影响较大时还应有设计文件，双方签订配合协议，明确双方权利、责任和非正常情况处理措施、配合费用。上述条件都具备后方可通知工区给予配合。对不影响接触网参数又没有费用的施工项目原则上不批准配合。

（6）做好质量评定工作：根据维管处要求，每年秋季组织一次质量鉴定和评定。主要对工区设备质量、工区技术

管理进行评比、考核，逐步将管内设备建成标准化站区。

（7）做好试验绝缘子的管理工作：建立试验绝缘子台账。根据试验情况确定清扫、水冲洗等工作。

（8）不定期深入现场，对接触网设备质量、检修作业过程进行检查，掌握设备运行状态，纠正和预防检修作业中的技术安全问题。监督工区按照工艺、标准检修设备，确保设备的安全运行。

（9）组织好本段设备的更新改造工作。

（10）制定适合本段设备特点的《接触网检修工艺》并报维管处核备。

（11）《接触网设备履历》按照路局规定格式填写并报维管处审核，负责将有关内容录入生产管理系统。

（12）按照规定对接触网设备进行巡视和监测。

2、应有文件

（1）《运管公司接触网运行检修实施细则》。（2）《上海维管处接触网运行检修实施细则》。（3）本段《接触网设备运行检修实施细则》。（4）部、路局的有关技术管理文件。

3、应有资料

（1）《接触网检修工艺》；

（2）供电示意图、装配图、设备说明书；

（3）跨越电力线及跨线建筑物资料、重污区段、重点防洪区段等；

（4）《接触网设备履历》；

（5）《试验绝缘子台帐》《重点磨耗区段台帐》；（6）《故标对应公里标杆号表》；

（7）设备失修区段台账（含原因说明、采取措施）。

第7条 供电工区（以下简称工区）

1、主要工作职责及内容

（1）参与监测计划编制，组织检修实施：工区应积极收集、整理、总结管内设备的运行情况，找出设备的运行规律，参与段组织的监测计划的制定，同时结合监测计划合理确定本工区的月度监测、检修计划并按旬组织实施。监测、检修计划的编制要结合工区监测、检修能力、天窗点数量合理编制。

（2）设备巡视：设备巡视属于监测的一种，主要是通过步行、登乘机车等方式对管内设备技术状态进行检查确认，为设备检修提供依据。工区应根据设备复杂、重要程度，合理确定设备巡视包保人，按照《接触网运行检修规程》（铁运„2007‟69号）要求安排好管内设备的巡视工作。

（3）设备检查：设备检查是监测的一种形式，是利用天窗点，采用梯车、作业车等形式，对接触网设备进行检查、确认，是步行巡视的有效补充，具有巡视、检查、检修的多重职能。

（4）静态检测：采用接触网多功能综合测量仪和车载接触网静态检测仪等测量仪器设备，对接触网主要静态参数进行测量，确认其技术状态，分析、发现设备缺陷，为接触网检修提供依据。

（5）月度运行检修分析报告：月度设备运行分析主要针对本工区管内的设备运行情况、设备缺陷情况、设备检修情况、天窗点兑现情况、检修作业的标准化情况进行分析，总结设备倾向性问题，制定整改措施。月度设备检修分析主要针对本月设备检修任务完成情况进行统计、分析，指出设备检修计划完成的主要经验（未完的主要原因），总结工区

日常检修工作的经验教训，天窗点使用效率等，同时根据运行、检修分析确定下一步的检修重点和项目，制定对应的技术措施。

（6）月度（周）检修计划：根据段定年（月）度巡视、检查、测量、分析等结果，结合天窗点数量，适当调整、确定本工区的下月度监测、检修计划，于每月25日前上报段安技科，经批准后执行。

（7）检修：根据月度监测、检修计划提报旬天窗检修计划，经安技科审核后向处、路局提报；同时每日15：00前向段生产调度汇报当日工作完成情况和次日工作计划。（检修作业工作流程：填写工作票-接票-宣读工作票-分工-预想-准备工具材料-出工-驻站要令-停电封闭-验电接地-开工-按照工艺检修设备-确认符合技术标准-作业结束人员、机具撤至安全地带-撤除地线-收工-回工区召开预想会-填写记录。）

（8）值班与抢修：工区每天安排一名安全等级不低于三级的人员24小时值班。收集、汇总生产信息，填写值班日志，上报监测、检修计划及生产任务完成情况。

（9）施工配合：工区根据段安技科通知和签订的安全配合协议执行配合工作。工区在配合过程中应按照停电配合工作流程进行配合。涉及参数变化的施工配合在作业结束前一定要确认技术参数，确认设备参数符合技术标准后方可同意消令，同时要观测配合区段两列电力机车正常通过后方可撤离。

2、应有文件

（1）《维管段接触网运行检修实施细则》；（2）《维管段牵引供电设备应急抢修办法》；

（3）《维管段接触网抢修预案》；（4）《维管段生产调度管理细则》；

（5）《维管段牵引供电设备故障调查处理办法》；（6）《接触网安全工作规程》、《接触网运行检修规程》（铁运„2007‟69号）；

3、应有资料

（1）本工区、相邻供电工区的供电分段示意图；（2）管内的接触网平面布臵图、装配图、安装曲线；（3）电分段、电分相结构图；

（4）管内跨越接触网的架空线路、跨线桥、管有关资料；

（5）隔离(负荷)开关、避雷装臵、分段、分相绝缘器等设备的安装调试、使用、维修说明书等；

（6）隐蔽工程记录；（7）设备试验记录；

（8）管内的设备台账和技术履历簿；（9）重污区段、防洪区段台帐；

（10）变电所（亭）主接线图、变电设备明细表；（11）《接触网检修工艺》；

（12）本工区及相邻工区《故障抢修预案》。

4、记录 见附件

第三章 运行检修主要工作项目及要求 第8条 检修制式

接触网检修实行“周期检测、状态维修、寿命管理”的检修制式。

周期检测：就是按照接触网设备的重要程度和参数变化

规律，定期对重要的接触网参数进行巡视、检查、测量。

状态维修：就是根据接触网静态监测、动态检测结果，结合季节性特点，经过认真分析、对状态不满足要求的设备进行针对性维修。

寿命管理：就是对使用到期的接触网部件进行整体更换，不再纳入监测范围，更换完以后再次按照上述制式进行维护。

第9条 监测

监测：接触网设备监测是检查确认设备技术状态的有效手段，按照监测方式分为巡视、检测、全面检查、非常规检查等。监测结果是确定检修计划的重要依据。

1、巡视（1）步行巡视: 按照巡视时间分为昼巡和夜巡

昼巡: 昼间巡视每十天不少于1次,主要巡视设备有无脱落、侵限、塌方、落石等影响机车、车辆运行的情况。

夜巡: 夜间巡视每季不少于1次，主要观察有无放电、拉弧、发热变色等情况。

200km/h及以上区段一般不进行步行巡视，每月应利用检修作业车进行一次巡视，运行速度不高于40km/h。

春节等长期无检修天窗期间应适当增加巡视次数，昼间巡视每七天不少于1次，大型枢纽站场每七天不少于2次。

（2）登机车巡视: 每月不少于1次，主要内容如下： 1）接触悬挂及其支撑装臵和定位装臵的状态。2）条件具备时，观察电力机车的取流状况和受电弓的工作状况。

（3）全面检查:

全面检查具有巡视检查和保养维护的双重职能，每年安排1次。巡视检查的内容包括无法或不易通过间接测量手段掌握设备运行状态的所有项目主要包括螺栓扭矩，电气接续部分状态。全面检查结果须记入《接触网全面检查记录》

（4）非常规检查: 非常规检查是指在特殊情况下所进行的状态检查。一般用于接触网发生故障后或在自然灾害（暴风、洪水、火灾、冰凌、极限温度等）出现后对相应接触网设备的状态变化、损伤、损坏情况进行检查。非常规检查的范围和手段根据检查的目的确定。

遇下列情况须安排特殊巡视：

1）变电所（开闭所）馈线断路器跳闸后查找原因； 2）非供电专业人员反映接触网异常； 3）接触网附近出现非正常情况； 4）上级安排。

特殊巡视一般采用步行巡视方式，必要时可安排作业车巡视或登乘机车巡视。

（5）分级巡视: 段领导：每半年登乘机车巡视管内设备一次，每半年巡视检查至少一个区间、站场的设备。

安技科：安技科科长、主管工程师每月登乘机车巡视一次，每季度步行巡视检查至少一个区间、站场的设备。

工区工长：工长、生产副工长每个月对管内设备至少乘车巡视1次，每季度对管内关键设备至少步行巡视1次，每半年对管内所有设备（含所亭）至少步行巡视1次。

（6）说明：

1）需步行巡视的关键设备是指关节式分相及站场咽喉

区。

2）段调度室应建立领导干部巡视检查记录。

3）巡视发现的设备缺陷应及时安排处理，一般缺陷可纳入月度检修计划，危及供电或行车安全的缺陷应立即采取应急措施并及时处理。

4）每次巡视检查发现的缺陷及处理结果，均应填入《接触网巡视检查记录》中。

2、检测

静态检测：用激光测量仪器或其它工具，在接触网处于静止的状态下测量技术状态。

接触网静态检测的周期和项目：（1）半年检测1次的项目： 1）锚段关节及关节式分相； 2）线岔；

3）分段绝缘器、器件式分相绝缘器； 4）常动隔离开关； 5）补偿装臵。

（2）一年检测1次的项目：

1）接触线的位臵（定位点拉出值和曲线处跨中偏移值、悬挂点及跨中距轨面的高度）；

2）支柱的侧面限界和轨面标准线（与工务部门共同进行）；由段安技科统一组织。

3）接触悬挂、支撑定位装臵及附加导线（通过全面检查方式进行）；

4）避雷装臵（雷雨季节前）； 5）非常动隔离开关； 6）接触线重点磨耗测量；

7）对有怀疑的重点部位弹性测量（必要时）； 8）中心锚结。

（3）三年检测1次的项目： 1）承力索相对于线路中心的位臵； 2）软（硬）横跨； 3）接触线全面磨耗测量； 4）接地电阻。

实际检测周期不得超过规定时间1个月。（4）检测、检修记录及填写 见附件

接触网动态检测主要包括以下项目：（1）接触线高度、坡度；

（2）接触线拉出值、跨中偏移值；（3）冲击力（硬点）；（4）弓网接触压力；（5）接触网电压。

动态检测数据分析一般由段安技科进行分析、研究，制定克服方案，布臵工区落实。动态检测结果的分析及结果报维管处核备。

第四章 运行检修管理

第10条 运行检修管理

段安技科具体负责接触网的运行检修管理工作，主要针对接触网在运行检修过程中出现的特殊情况、设备倾向性问题、设备缺陷、季节特点、检修计划完成情况进行分析，制定切实可行的整改措施并负责落实。

工区主要对日常监测、检修过程中发现的设备缺陷或检修工艺执行情况、计划完成情况、天窗兑现情况、外界干扰

因素等进行分析，制定对策并执行。工区分析属于具体操作层上的，主要解决日产工作中实际问题。

1、运行管理

接触网运行管理的主要任务是，掌握设备技术状态和运行规律，分析运行数据，找出共性和个性问题，提出解决方案，指导检修工作。

接触网运行管理主要通过静态监测、动态检测、试验、温度测量以及各种方式的巡视检查来收集各类运行数据和问题。

设备运行分析要对设备运行状况做出总体评价和指导性意见，主要任务是掌握牵引供电设备运行数据、运行规律，跟踪分析设备的技术状态变化情况，找出共性问题和特殊问题，提出解决方法，用于指导检修作业。主要包括：

供电工区应按月将管内设备运行情况、检测数据、存在问题、整改措施及建议每月1日前上报段安技科。

段安技科每月3日前对上月运行情况进行分析并上报处安技科。

主要内容如下：

（1）天窗计划率，天窗利用率和上网率完成情况；三率未完成原因及采取的措施。

（2）对上月确定的问题整改、措施落实情况进行总结。（3）天窗损失的具体情况，天窗损失造成的影响及采取的措施。

（4）本月设备运行情况，包括跳闸件数、故障件数、故障停时。

（5）对跳闸、故障进行分析（如故障跳闸时的电压、电流、阻抗、距离等），找出原因，制定改进措施，将整个

处理过程（按时间顺序）详列并上报。

（6）专题分析（如：故障测距、设备动态检测、绝缘子污闪、接触线磨耗等分析）。

（7）汇总统计机电报表和故障测距统计表；

设备质量鉴定（）根据维管处要求，由段安技科于每年10月前统一安排，工区对自己管段设备进行鉴定（可结合全面检查同时进行），报段安技科审核；安技科进行检查确认，对全段设备进行鉴定，报处安技科审核，审核完毕后报公司生产技术部和路局机务处核备。

2、检修管理

接触网设备检修管理的主要任务是编制、上报、下达监测、检修和试验计划，并指导、督促其实施及临时生产任务的完成；巡视检查设备检修质量；积累、总结检修经验，确保牵引变电设备安全可靠运行。

设备检修管理的主要内容是：（1）编制、上报、下达监测计划。

（2）指导、督促检修计划的实施和临时生产任务的完成。

（3）巡视检查设备检修质量。

（4）对检修情况进行月度和分析。

（5）对设备进行分类，实行一般管理和重点管理。设备检修分析要对设备检修情况进行总体评价，对检修中发现、发生的问题进行汇总分类分析，提出指导性意见或解决问题的办法措施，并对上月存在问题的整改情况进行总结；统计分析设备缺陷、问题，制定对应措施，合理调整后续检修计划。

加强综合维修天窗的管理，确保设备检修计划安排合

理，落实有序；检修以执行、月度计划为主，并根据实际情况及时调整。

3、生产信息传递

处、段、工区日常生产信息传递按照“《上海维管处生产调度管理办法》执行”。

4、关键设备台帐

各部门应按照如下要求建立生产技术台帐。（1）安技科

1）跨越台帐（桥、隧、电力线路）； 2）重污区段台帐； 3）防洪重点区段台帐； 4）设备不能正常检修处所；

5）管内主要设备参数（导高、拉出值、侧面限界）； 6）不符合《铁路技术管理规程》要求的处所； 7）双箱区段；

8）接触网、变电停电作业卡片。以上台帐可制作电子版保存。（2）工区

1）跨越台帐（桥、隧、电力线路）； 2）重污区段台帐； 3）防洪重点区段台帐； 4）设备不能正常检修处所；

5）管内主要设备参数（导高、拉出值、侧面限界）； 6）不符合《铁路技术管理规程》要求的处所； 7）双箱区段；

8）每个杆号对应公里标；

9）护栏留口位臵（梯车、人员能上道位臵）；

10）接触网、变电停电作业卡片； 以上台帐可制作电子版保存。第11条 设备分级

按照“重要、一般、次要” 的设备分级原则进行分级。牵引供电设备按其对运输安全的影响程度划分为三个等级：A级为重要设备，B级为一般设备，C级为次要设备。

A级设备：当该设备发生异常时将影响牵引供电安全和列车正常运行。如:正线接触悬挂、线岔、分段、锚段关节、分相、补偿装臵、上网点电联接、中心锚结等。

B级设备：相对于重要设备而言，当该设备出现故障时影响范围较小。如:侧线接触网的并联隔离开关，站线接触网设备，软横跨松弛，承力索、接触线弛度等。

C级设备：当该设备出现故障时，将其拆除，在短期内不会影响牵引供电设备正常运行。如:接触网避雷器、回流线、架空地线、接地线、限界门、各种安全标志、以及进电力机车频率较低的专用线、装卸线、牵出线。

管理要求：

（一）安技科分别根据管内设备实际情况，建立健全设备分级台帐。

（二）A级设备实行周期监测，根据监测和巡视情况，区别不同设备缺陷性质，对超过限界值的缺陷立即组织处理，对于超过安全值和一般性缺陷处理时间，不得超过一个月，利用天窗优先安排检修。

（三）B级设备实行监测状态修根据定期监测和巡视发现的设备缺陷，由供电工区对重点部位重点监测，根据设备缺陷情况，超过限界值的缺陷优先利用天窗进行处理，对于超过安全值和一般性缺陷，在天窗允许情况下合理安排检

修。

（四）C级设备可利用测量、巡视、观测等方式对设备技术状态进行监控实行寿命管理的方式，发现问题及时处理。

第12条 绝缘管理

为确保接触网绝缘子绝缘性能，在处安技科的指导下，由段安技科组织监视绝缘子污秽状态。段安技科定期安排工区对绝缘子进行巡视；由段安技科确定地点、工区设臵试验绝缘子，根据实际检测情况确定清扫时间。

对绝缘距离要考虑温度变化极限情况下的参数变化，同时要考虑风摆因素，由段安技科对不同地点绝缘距离进计行算、评估。确保接触网带电部分距绝缘距离任何情况下不得小于350mm。对可能不够的要进行调整或改造，彻底消除设备隐患。

第13条 电气接续管理

为确保接触网电气接续良好，对电联结首先要确认其各部螺栓处于紧固状态（在平推完成后主要是抽查），然后由变电所方向向分区亭方向先正线后侧线进行抽查，一个区间可以设备抽查2-3处，进行开盖检查。要保证严格按照工艺安装，以免人为引发故障。电联结抽查不作硬性规定，可根据抽查情况由段安技科确定开盖检修周期。

第14条 几何尺寸管理

保证接触网各部参数：对接触网各部螺栓必须按标准扭矩进行平推，防松垫片安装正确，对平推后设备在进行抽查和全面检查时，只要锁片良好即可认为其螺栓力矩符合标准。对于线夹、螺栓应使用过程中的疲劳变形造成的松动。安技科可利用抽查的方式进行检查，不断积累检修经验，确

定合理的检修周期。工区必须对员工进行培训，确保锁片安装正确，作用良好。同时日常主要是对接触网各部技术参数进行测量，巡视，发现设备隐患，进行专项处理。

第15条 记名检修管理

接触网所有作业必须贯彻谁检修谁负责，谁检修谁签字制度。设备每次检修后，工区均应填写设备检修记录，检修人和互检人分别签字。

第16条 测温管理

在处安技科的指导下，由段安技科负责测温管理，建立测温台帐，编制测温计划，督促、检查各供电工区测温工作，掌握过热处所及处理情况，每月汇总测温情况，同时布臵下月测温工作，将月度测温工作总结报处安技科。过热点处理后，各供电工区应在尽可能短的时间内进行复测，一般不超过两天，关键地点或烧伤严重处，应在处理后立即跟踪测温。

第17条 质量管理

依靠科技手段和科学管理，提高设备运行检修质量，确保供电指标的实现。实现测量检验的数据化，为科学检修提供依据。

1、各工区要建立和开展标准化区间、站场、变电所建设，以点带面，逐步实现牵引供电设备标准化。

2、设备检修实行记名制。工长和车间主任要每月检查1次检测（修）和巡视检查任务的完成情况，并在相应的记录上签字。实行工作领导人检修质量负责制，在一个检修周期内发生责任故障，要追究当时工作领导人的检修责任；实行设备质量巡视包保的管理模式，把设备分片包保到人、责任到人、奖惩到人。

3、每年10月底前对设备进行质量鉴定分析，对鉴定存在的问题提出整改措施，将质量鉴定结果填入牵引供电设备履历簿，并报维管处审核，审核完毕后报铁路局和公司生产技术部。

4、牵引供电技术人员应掌握牵引供电设备运行状态，对管内设备的安全运行实施全过程管理和负责；凡因标准制定不当、审查疏漏、监督失职等造成不良后果的，要追究相关部门和有关人员的责任。

5、安技科应建立管内重污区技术档案，对一般污区和重污区范围（管理群）的界定，由安技科根据运行实际确定（不受原设计污区的限制）。对个别污染严重区段，要针对气候环境的特点，视具体情况缩短清扫周期。

6、对有机绝缘部件实行寿命管理。产品有明确规定的，按出厂规定使用年限执行；没有明确规定的，暂按有效使用寿命不超过10年执行。

7、段应制定防洪、防寒等季节性工作管理办法并组织实施，确保牵引供电设备的安全运行。

第18条 设备分界管理

设备分界本着专业对应、责任明确、利于管理的原则，按照供电工区设臵位臵、设备类型（接触网设备、变电设备、远动设备）进行分界。

段内各供电工区间分界由段安技科根据管内情况进行制定。

与相关单位（分界协议涉及单位有：工务段、电务段、供电段、通信公司、地方供电部门、供电调度等）分界协议，由段或设备单位（供电段）与相关单位签订后安技科保存，相关工区保存复印件。

变电设备与接触网设备的分界

1、架空引出和引入变电所、分区所、开闭所的27.5kV馈线

以馈出线第一棵支柱馈出方向的耐张线夹以外1米处分界。分界点以内（变电所侧）属于变电设备，以外属于接触网设备。

2、引出和引入箱式分区所兼开闭所的27.5KV电力电缆 以室内27.5kV电缆头以外1米为分界点。分界点以内（分区所）属于变电设备，以外属于接触网设备。

3、引至接触网回流电缆和引至流变的回流扁钢 以变电所主变端子箱或集中接地箱电缆卡子为界，分界点以内输变电设备，以外属于接触网设备。

第19条 磨耗管理

段安技科应建立磨耗台帐，定期测量，重点监控。对管内接触线重点设备磨耗测量1年检测一次，每3年对接触线进行全面磨耗测量。磨耗重点设备有正线以及与正线相关的线岔、锚段关节、坡度变化处、曲线定位点、中心锚结、直线定位点、电联结、导线接头等。当接触线有硬点、损伤、烧伤及线面不正等缺陷时，应对该处接触线的磨耗单独统计，并将磨耗台账汇总、审核后报处安技科核备。

第20条 施工配合管理

施工配合按照配合主体分为路内配合和路外配合两类。路内配合主要是指与铁路既有设备管理单位之间日常工作项目的配合。路外配合主要指与非铁路设备管理单位之间的施工配合。

段安技科负责施工配合的日常管理工作，负责协议的审核、版本起草、协议签署、协议落实等工作。要建立健全施

工配合台账，安排专人负责落实。供电工区负责施工配合协议的具体实施工作，保证配合过程中的人身及设备安全。

施工配合是一项需占用人力、物力的工作，为避免因施工配合而影响本职工作，安技科除制定具体办法，对配合项目应作严格审核、控制，除确需的配合项目外，尽可能减少配合工作项目及工作量。原则上不影响设备参数改变，不影响设备安全运行的项目，一般不予配合。

第21条 轨面红线管理

1、轨面标准线基本定义

轨面标准线（以下简称“轨面红线”）：是指标画在接触网支柱内缘或隧道、站台边墙上，用于记录该处线路轨面标高的红色水平限制线。在开通后的电气化线路上，应根据《铁路管理规程》155条和《检规》11条的要求，按要求标定“轨面红线”。

2、轨面红线绘制标准

（1）其样式见附件1－1（颜色为红色）（2）标注位臵及相应尺寸

①倒三角为边长30mm的等边三角形，红线宽度8mm。②对横腹钢筋混凝土支柱、矩形钢管柱或H型钢柱等顺线路方向支柱面较平整的，标画在其线路侧，长度与支柱宽度一致，倒三角顶点至轨面红线左侧距离L0＝50mm。

③对格构钢柱等支柱有效面较小的，标画在其线路侧主角钢上，长度为主角钢宽度，倒三角顶点在轨面红线上居中。

④对等径钢筋混凝土柱、等径钢管柱或在隧道内、站台侧面等部位时应标画在线路侧的支柱表面或墙面上，长度L为200mm，倒三角顶点至轨面红线左侧距离L0＝50mm。

⑤轨面处为地面或站台边缘等特殊部位时，其轨面红线

难以标注，可以在其上方整半米位臵（即实际轨面上方0.5米1.0米1.5米2.0米）标注，并在轨面红线上方注明（轨面以上＃＃米），在轨面红线台帐中注明。

⑥轨面红线的上边缘（倒三角的底部顶点）即为红线的轨面基准，其与最高轨面（一般为正线）应在同一水平线上。

3、相关参数的标画与记录

（1）按《检规》第11条要求，需在轨面红线上方标注接触网参数。以白漆底、黑字在轨面红线上方100mm处刷记实际外轨超高（h）、接触线高度（H），在下方100mm处刷记侧面限界（CX）、接触线拉出值（a）等数据，单位统一为mm，字体高度为40mm，如附图(2)。格构钢柱上等特殊情况难以标注时在距其基础1500mm高处单独挂铁制小牌，如附图(3)。

（2）站场内横梁或软横跨支柱时仅标画支柱对应的正线股道的有关数据，但轨面红线记录应注明对应各股道轨面高差。

（3）有关参数还应按附表格式（附件2－轨面红线记录）填写数据，工供双方签字确认。

（4）为进一步做好低导高区段的参数控制，对双层集装箱列车开行区段导高低于6330mm的处所，要在支柱处醒目位臵刷涂“禁止抬道”标志，白底红字。如附件1-4。

4、轨面红线日常管理

（1）轨面红线应于每年1－3月由工区牵头，工务部门配合复测一次，及时填写记录，经双方签字确认，双方单位盖章后，工务段留存1份，工区留存1份，报段3份。

（2）轨面红线的日常维护由工区负责。因施工、改建、大修线路断面调整或其他原因损坏网轨间的相对正确位臵时，谁损坏、谁负责恢复，工区负责监督，段安技科签订安

全协议时应予以明确。

（3）实际轨面标准线与标明的轨面标准线高差不得大于30mm；实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于30mm；实际标高和标明的超高之差不得大于7mm。对改变的处所，应分析原因，特别是违反《技规》中的最小限界值的处所，要及时上报上级主管部门。

（4）如工务段未经上级批准或同意，随意抬轨或拨轨，使侧面限界或红线与实测值不符，各工区要及时上报段安技科。

第22条 自动过分相地感器的管理

1、供电工区应根据自动过分相系统的技术要求，定期（每年）对“地面感应器”技术状况进行一次检测，并做好记录（附件1的：《全面检查记录》），对不符合自动过分相装臵技术要求的“感应器装臵”上报段安技科，由段安技科审核后报处安技科、处安技科报机务处，由路局安排工务段进行更换。

（1）在日常维修、养护、巡检时，对“感应器装臵”的外观、设臵地点纳入检查范围，及时填写附件1的：《接触网巡视检查记录》。检查发现有传感器缺损、破裂、丢失和失效等异常情况影响正常使用时，应立即通知就近车站，要求电力机车手动操作过分相。发生被盗情况的要立即报告铁路派出所。

（2）在改变分相位臵、长度（含禁止双弓、断电、合闸标志牌位臵移动）时，应提前（一个月）通知相关工务段，按照有关技术要求调整“感应器装臵”的位臵，共同确认安装位臵和性能符合有关规定。

（3）地面感应器故障致自动过分相装臵不能正常工作

时应立即安排检测、抢修，并在3小时内修复（临时更换背包式磁钢），修复后及时报告电调和车站值班员。

（4）便携式数字特斯拉计的交接、保管实施的办法如下：

①交接设备应由需使用工区派专人到已用工区领取，领取仪器时应做好记录，互相签认，当面确认仪器是否损坏。

②保管设备与使用设备者，应根据仪器说明书上的解释，进行操作，切忌误操作（这样对仪器的使用寿命有很大的影响）。

③便携式数字特斯拉计具体使用方法见产品说明书

第五章 附 则

第23条 本制度有关记录表格见附件 附件1：支柱参数及轨面红线标划图 附件2：纸质网记录 附件3：电子版台帐 附件4：记录填写说明

第24条 本制度未尽事宜按照《铁路技术管理规程》《接、触网安全工作规程》、《接触网运行检修规程》、《电气化铁路接触网故障抢修规则》、路局《行车组织规则》和《运管公司接触网运行检修实施细则》等有关内容执行。

第26条 本制度由合肥维管段安技科负责解释。