铁路运输安全复习题及答案

第一篇：铁路运输安全复习题及答案

铁路运输安全复习题及答案

一、填空题

1、运输安全技术设备包括安全监控设备、安全监测设备、（自然灾害预防与防治）设备、事故救援设备及其他安全设备。

2、安全监察是由规定的安全监察机构对（职责范围内）的运输安全工作进行监督和检查。

3、铁路运输安全系统主要由（行车安全）、（客运安全）、（货运安全）、（人身安全）及路外安全等子系统组成。

4、安全检查表评价方法有（逐项赋值法）、加权平均法、单项定性加权记分法以及单项否定记分法。

5、按事故性质、损失及对行车造成的影响，行车事故可分为（特别重大事故）、（重大事故）、（大事故）、一般事故和险性事故。

6、安全总体管理子系统包括（安全组织）、安全法制、（安全信息）、安全技术及安全资金等部分。

7、安全管理手段主要有（经济手段）、行政手段、思想工作、（法律手段）

8、事故树分析法是一种（时序逻辑）的事故分析方法。

9、事故损失的严重度表示发生（一起事故）所造成的损失数值，它包括（直接损失）和（间接损失）两部分。

10、运输安全重点管理包括（人员安全）、（设备安全）、环境安全及作业安全重点管理。

二、单选题

1、铁路运输生产的根本任务是（C）

A、完成国家计划规定的客货运量；B、完成国家规定上交的利润计划 C、把旅客和货物安全及时地运送到目的地；D、保证行车安全

2、隐患是事故发生的（A）。

A、必要条件；B、结果 C、充分条件；D、充分必要条件

3、“预防为主”是“安全第一”的（B）。

A、重要前提；B、重要保证 C、结果； D、充分条件

4、ETA是（B）简称。

A、决策树分析；B、事件树分析 C、事故树分析；D、因果图

5、站段无事故天数是无（C）的连续天数。

A、行车重大事故；B、行车大事故 C、一般行车事故；D、险性事故

6、在铁路运输安全中，问题最突出的是（D）

A、货运安全；B、客运安全 C、设备安全；D、行车安全

7、事故是一种（B）随机偶发事件。

A、不可预测；B、小概率 C、可预测；D、大概率

8、铁路运输安全保障系统以（A）为中枢。A、管理；B、人；C、机；D、环境

9、DTA是（A）简称。

A、决策树分析；B、事件树分析 C、事故树分析；D、因果图

10、如果事故造成一人死亡，多人受伤，损失后果分值为（C）。A、100；B、40； C、15；D、7

三、多选题

1、我国在评价铁路企业安全工作好坏时，一般采用（ABE）指标来衡量。A、无重大事故；B、无大事故C、无险性事故；D、无人员伤亡；E、事故率

2、人、机、环境三者之间的相互作用方式有（ABCDEF）。

A、人—人；B、人—机C、人—环；E、人—机—环；E、机—机；F、环—环

3、《铁路行车事故处理规则》主要内容包括（ABCD）。

A、行车事故处理原则要求；B、行车事故及分类；C、行车事故的统目； D、行车事故处理的方法；E、接发列车；F、调车工作组织

4、安全系统工程的主要内容包括（ABC）。A、安全系统分析；B、安全系统评价；C、安全系统管理； D、风险评价； E、风险分析

5、运输安全总体管理的对象（ABD）。

A、人；B、环境；C、部门；D、设备；E、作业

6、铁路运输的产品质量特性包括（ABCDEF）。A安全；B准确C迅速；D经济；E便利F文明服务

7、《铁路车站作业人身安全标准》中包括（ABCDE）人身安全标准。

A、行车作业；B、接发列车作业C、调车作业；D、扳道作业；E、清扫作业；

8、我国铁路运输安全系统分析方法主要采用（ABCDE）。A、安全检查表法；B、排列图法；C、因果分析图法； D、事故树分析法；E、事件树分析法；F、定性分析法

9、行车事故分为（ABCD）。

A、重大事故；B、大事故；C、一般事故；D、险性事故；E、调车事故

10、基础指标包括（CE）。

A、风险评价；B、危险性评价；C、定性指标；D、事故率；E、定量指标

四、名词解释

1、安全

答：安全是指在生产活动过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态。

2、隐患

答：隐患是指在生产活动过程中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而未能有效控制的有可能引起事故的一种行为或一种状态或二者的结合。

3、相容事件

答：一个事件发生与否受其他事件的约束。

4、基础指标

答：即评价指标体系中不能在进一步分解的指标。

5、三不放过。

答：是指事故发生后，原因分析不清不放过；没有防范措施不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过。

6、事故

答：是指在生产活动过程中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，当前还不能防止或能防止而未有效控制所发生的违背人们意愿的事件序列。

7、安全对象管理。

答：指单独针对人员、设备、环境的安全管理。

8、顶上事件。

答：就是我们所要分析的对象事件。

五、简答题

1、简述安全的普遍性。答：（1）安全的系统性（2）安全的相对性（3）安全的依附性（4）安全的间接效益性（5）安全的长期性（6）安全的艰巨性

2、贯彻“安全第一，预防为主”指导方针的原则要求。答：（1）牢固树立“安全第一”思想，强化“安全第一”的责任意识。（2）遵守规章制度，严格组织纪律。

（3）加强职工教育培训工作，提高职工队伍安全素质（4）不断改善和更新运输技术设备（5）争取地方政府和人民群众的支持。

3、目前我国铁路行车安全考核指标有哪些？

答：目前我国铁路行车安全考核指标有行车重大、大事故件数、无事故天数和事故率。

4、设备安全重点管理的主要内容？

答：⑴提高铁路运输基础设备的安全管理水平。⑵提高运输基础设备的安全性能。⑶提高行车安全技术设备的安全性能。

5、简述影响运输安全的主要心理要素形式

答：影响运输安全的心理要素有：感觉和知觉、记忆和思维、注意力、情绪、气质和性格、能力、疲劳、需要和动机。

6、简述“安全第一，预防为主”指导方针的作用 答：（1）导向作用（2）规范作用（3）约束作用（4）评价作用

7、简述安全评价的作用和意义

答：⑴安全评价体现了“安全第一，预防为主”方针；

⑵安全评价有助于国家各级监察部门对企业安全生产的宏观控制；⑶安全评价有助于保险部门加强对企业灾害实行风险管理；⑷安全评价有助于提高企业安全管理水平。

8、简述提高人员安全管理水平的措施

答：⑴大力进行职工队伍的思想道德和职业道德教育。⑵全面强化职工业务培训。⑶提高安全监察人员和安全管理人员的综合素质。⑷构建运输人员生理、心理安全保障体系。

六、论述题

1、论述铁路运输安全与效率、效益的辩证关系

答：牢固树立安全第一的思想，是正确处理安全与效率、效益关系的根本保证。铁路运输生产应力求到达安全与效率的辩证统一。

铁路运输企业具有公益企业的性质。公益企业最主要的特点是他的一切生产和经济活动，首先考虑社会效益，然后才是他自身的经济效益。由此可见，铁路运输企业从国家、人民和切身利益发展。需要不断提高运输效率和经济效益，以获得社会效益和自身持续发展的条件。但是，安全状况不好，运输生产效率就失去了原有的意义，生产效率不高，运输安全的根本目的也难以达到，只有在安全的基础上提高效率，才能使社会效益和经济效益两全其美成为现实，安全第一的意义和作用也真正落到实处。因此，安全是运输生产效率和效益的前提和保证，有了安全，运输生产才能有序进行，才会带来效率和效益。

2、试述多指标安全综合评价法中指标体系建立 答：⑴目的性原则 ⑵科学性原则 ⑶系统原则

具有相关性、层次性、整体性及综合性。⑷可行与实用性原则 ⑸时效性原则 ⑹政令性原则 ⑺突出性原则 ⑻可比性原则

⑼定性与定量相结合原则

3、试述我国铁路运输安全当前存在的主要问题

答：⑴安全管理的思想观念较陈旧。比较注重事故发生后的事后管理，就安全抓安全，就事故论事故，不能从有利于提高企业整体素质和管理水平的高度去认识解决问题。⑵事故信息价值未得到充分利用。在许多时候对于事故的原因的分析，常常停留于表面的直接原因，而对事故的根本原因及原因间的内在联系缺乏深入分析，急于定性定责，忙于经济罚款。

⑶安全管理的手段和方法落后。上级部门习惯于指派工作组、检查组进行突击式的检查，这虽能暂时收效，但难以从根本上解决问题，有些单位把安全管理等同于行政管理，抓措施性的东西多，抓实质的工作少，事故预测技术及计算机安全管理辅助系统应用还局限在较小的范围。

⑷安全基础仍然比较落后，这主要表现在有些干部作风飘浮，责任心不强，工作抓的不实，少数职工两纪松弛，作业有章不循，违章蛮干、简化作业，有些主要行车工种职工对基本规章制度不熟悉，非正常情况下应急和事故处理能力较差；规章制度不完善，有的规章制度不随设备、作业变化及时修改，甚至与《技规》想抵触；一些行车设备失修，责任制不落实，班组基础不牢，有些班组长不称职，自我约束不健全，缺乏自控能力。

4、试述运输安全系统管理研究解决的主要问题 答：⑴发现运输系统中的事故隐患。

⑵预测由于主客观原因引起运输系统危险的程度。⑶设计和选用安全措施方案，制定安全目标。

⑷实行安全目标管理，组织实施安全防范举错，达到安全控制目的。⑸对目标管理和措施效果进行分析和评价。⑹加强信息管理，进行反馈调控等。

第二篇：铁路运输经济学复习题

铁路运输经济学

复习题

一、下列知识点可出单选题或填空题

1.按照目前国际上比较流行的和我国采用的产业分类方法，运输业应列入第三产业。2.货物的空间位移.。3.信息社会的重要标志是现代运输和通信技术。4.运输业的性质与特性决定了运输业生产及其产品的特殊性。5.从运输方式看，运输可以分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。6.第三产可以按其服务功能来划分，如流通服务、知识服务、信息服务和生活服务。7.运输经济学的理论体系初步形成于 8.里和吨公里。9.交通运输是全球化的载体。10.我国能源基地是“三西”（山西、陕西、内蒙古西部）。

11.全球交通运输经济发达极有四个。

12.由各级中心城市发出的辐射线的多少与城市大小有

关。一般50万人口的城市至少有辐射线4---7条。13.经济活动的内容结构，是一定区域范围内社会经济各组成部分的空间位置关系以及反映这种关系的空间集聚程度和规模。14.点辐射和线辐射大大加快了辐射在区域的经济发展的速度和现代化进程。

15.辐射理论将经济在空间上的发展规律划分为点线面三个层次。16.有效的运输需求一般应具备两个条件：一是，有购买运输服务的欲望；二是，有购买能力。17.19世纪后期第三次科学技术革命首先从美国开始。18.第一次科学技术革命以蒸汽机的发明为主要标志，首先发生在英国。19.旅客运输和货物运输的起始点在某一区域内而终点不在这个区域内的运输需求，称为区域间的运输需求。20.影响消费性旅行需求的最重要因

素是收入水平。21.一般,工业发达国家第三产业产值占国名生产总值的比重为60%左右。22.城市居民闲暇

时间可分为每日闲我国铁路旅客列车暇时间、周末、公在一些区间上最高共假日和 带薪假速度已达到期。

23.各种运输方式32.总体而言，我国的基础设施在空间铁路运输的速度低的分布和活动设备于高速公路和航的合理配备及其发空，高于水运和管展变化的状况称为道。

运输布局。33.按照成本计算24.运输政策是影的任务与目的的不响运输供给的重要同，运输成本计算因素。可分为定期成本计25.目前，国际间的算与非定期成本计客运联系基本上依算。

赖于航空运输。34.在运输成本中，26.运输政策对一占比重最大的支出个国家运输业的发是固定资产折旧展产生重大影响，费。

它规定了运输业发35.按专业与生产展的方式、速度、过程的关系，运输规模结构。成本可分为生产费27.运输距离经济，用与管理费用。.是指随着距离延长36.运输服务费属平均成本不断降低于固定支出。的现象。37.军运费、国际联28.运输供给包括运杂项支出和车站运输供给的数量、.及列车旅客服务运输方式、运输布中，直接列入客运局和运输管理体的支出是 制。

车站及列车旅客服29.在网络上的运务。

输密度保持不变的38.条件下，与运输网的时期和一定运量络幅员同比例扩大范围内，不随运量的运输总产出引起增减变化，相对保年平均成本不断下持不变的费用。降的现象指的是运39.成本计算按照输网络幅员经济。内容及范围分，有30.经济总水平是综合运输成本计算 影响运输供给的决与各种单项成本计定性因素，国家或算。地区的经济状况是40.定期成本计算运输供给发展的基的方法计算的换算本条件。

吨公里、货物计费31.通过六次提速，吨公里、旅客人公

里的成本是全路或铁路局的平均数值。41.设置成本科目和项目，首先是以成本按用途分类为基础的。42.成本计算按其内容和范围，可分为综合运输成本计算与各种单向成本计算。

43.不能移动的固定资产是运输线路。

44.西方国家的利率一般包含了三个因素，即有效利率、风险和通货膨胀率。

45.通过使用情况记载资料，用统计方法确定该类设备的平均使用年限的方 法是统计观察

法。

46.固定资产在使用过程中发生磨损，这种能够磨损与其使用强度和持续时间成正比。47.固定资产有形损耗的主要原因是使用。48.运输业属于量密集型产业。49.按双倍直线折旧率计算固定资产折旧的方法是双倍余额递减法。50.在一定的利率条件下，经过几次计息后，现值所产生的新的货币价值叫终值。51.只计本金即资

金原额或初始投资的利息，而产生的利息不再计息的是单利。

52.某人有本金1000元，存入银行年利率为10%，按复利计算，两年后此人应取回本息为元。53.车是既有装载旅客或货物的容器，又拥有动力的独立运载设备。54.运载设备运用指标分为数量指标和质量指标。55.运载设备日运行公里与运载设备总运行公里成正比，与运用中的运载设备数成反比，与全周距成正比，与运载设备周转时间成反比。56.运输设备数量的计量单位为辆、艘、架。57.于运载设备运行时间利用程度的指标。

58.影响运载设备静载重的主要因素是运载设备类型、货物性质、货物包装状态和装载方法。

59.货车周转时间,不仅是从时间方面表示运载设备运用效率的指标,而且是运营工作的综合性质量指标。60.运载设备工作

时间利用指标，包括运载设备的运营率和工作率。61.运载设备平均载重量的大小与运输效率和成本直接有关。

10.通常用来表示运输方向不均衡的是回运系数。62.客车运用车数、工的劳动报酬总额指的是工资总额。72.从劳动角度分析，运量的增长变化主要有：一是增加劳动力数量，二是提高劳动生产率。

73.人力资源的基本特征的有生物特征、主观能动性、主要包含内容：一是运价形成的主体，二是运价形成的方式

82.在生产规模不变时，边际成本实际上就是所增加的可变成本。83.我国的铁路运输费用包括.基本运价、特殊运价、运输生产的规模经济性。

92.如果一个新的运输项目成本（投资）已定，运量已定，为了使企业不发生亏损，可以采取提高运价的方法。

93.运输政策可以分为两类：一类旨同条件及提供公共服务的部门、设施和机构的总称，包括公共设施、公共工程，其中运输设施包括铁道、铁路、车站、港口与航道、机场等。2.交通区位线：是交通线在地理上的高发地带。资源的价值就会受到损失，这种随着时间的推移产生的或损失的价值就叫资金的时间价值。8.固定资产折旧：就是把固定资产磨耗掉的价值转移到所生产的产品中去，构成产品成本的一个要素，这一列车平均总重和列车公里，这三个指标里与铁路列车有关的指标有列车平均总重和列车公里。

63.长期运行计划周期有月、季、年。64.在结构工资中，对工作人员最低生活保障部分是基础工资。65.人力资源的概念提出于20世纪 66.等级工资制又分工人技术等级工资制和干部职务等级工资制。67.在我国利用统计分析法制定劳动定额始于20世纪 68.规定在单位的时间为生产合格产品数量标准指的是产量定额。69.工时定额和产量定额在数量上互为倒数。70.工资的基本形式是计时工资和计件工资。71.在一定时期内实际支付给全体职

社会性和资本特性。

74.以现有的同类型产品的零件或工序的定额为依据，经过分析、比较，推算出另一种产品零件和工序的定额方法是类推比较法。75.在一定时期内实际支付给全体职工的劳动报酬总额

指的是工资总额。76.在平均单位收入不变的条件下，周转量减少,运输收入减少。77.规定在单位时间内生产合格产品的数量标准指的是产量定额。78.运输价格与运输价值的关系是现象和本质、形式和内容的关系。79.运输业的盈利是指税金和利润。80.运输价值中已消耗的生产资料的价值和劳动者为自己创造的价值的货币表现是.运输成本。

81.运价形成机制

建设基金和运杂在进行经济管理，费。

另一类旨在进行社84.运输价值中已会管理；或者说，消耗的生产资料的一类是数量管理，劳动者为自己创造一类是质量管理。的价值的货币表现94.各种运输方式是运输成本。的运输能力和实际85.运价率随运距运输量在总运输能延长而不断降低，力和运输量中所占超过一定距离的可的比重是指运输结不再降低。构。

86..对货物运输而95..国家实施的投言，运输收入的主

资政策包括两个内要部分是发到作业容，一是国家.直接费（含装卸费）和投资，二是国家引运费，其中装卸费导投资。和运量成正比。96..运输合理化主87.在一定的条件要包括运输布局的下，固定成本与运合理化、运输结构量无关，此时增加合理化和运输组织运量所增加的成本的合理化。只是变动 97.在我国的大多成本部分。数铁路建设、公路88.固定总成本在建设和港口的水下一定产量范围内是.工程建设均是由国固定不变化的。家直接投资。89.与运输距离的98..政策所具有的乘积成正比。特点是权威性、原90.在平均单位收则性、针对性、时入不变的条件下，效性和全面性。周转量减少，运输

二、下列知识点可收入减少。出名词解释 91.运输项目投资1.基础设施：是国巨大，固定成本所家为发展生产和保占比例较大，决定

证生活供应创造共2

3.区域经济学：是研究区域经济活动的自组织和区际经济联系，以及与此相关的区域决策的科学。

4.运输需求：运输需求就是运输市场需要，及货主或旅客向运输供给部门提出的希望实现货物或旅客空间位移的要求。5.运输支出：是为完成客、货运输业务所消耗的以货币形式表现的一切费用。

6.产品成本：就是商品生产中耗费的物化劳动和活劳动中必要劳动的货币表现。换言之，即生产产品中耗费的原材料、燃料、动力、固定资产折旧等生产资料价值和支付给劳动者的劳动报酬价值，以及管理费用的货币表现。

7.资金的时间价值：资源随着时间的推移通过被利用而产生价值，否则，部分成本从产品销售收入中提取出来，形成折旧基金，专门用于设备的大修和整体更新。9.本金：现值是指资金的现在瞬时价值，其一般意义是指投资开始或生产开始时货币的价值，又称本金。10.旅客周转量： 运载设备运输的旅客数量与相应的运输里程的乘积。11.标准工资：是工资的基本形式，在职工工资收入中占主要地位，也是计算支付其他工资形式和劳动待遇的基础。

12.劳动定额：在一定的生产、技术、组织条件下，为生产合格产品所预先规定的劳动时间标准，或者规定在单位时间内生产合格产品的数量标准。13.结构工资：是根据工资的不同因素和工资所引起的不同作用，将工资分成几个部分，分别

确定工资额，以体现“按劳分配”的基本要求，综合反映多元素的特点和作用的一种工资结构。

14.运输平均成本定价理论：是指在运量一定的情况下，运价总收入必（4）运输服务具有综合性和有限性（5）运输服务具有过程性。2.简答运输经济学研究的对象。运输经济学的研究对象是运输产业的基本理论、运输经济规律、运输程度（5）性别 6.铁路运输非定期成本的计算方法有哪些？（1）支出科目直接计算法（2）运输作业过程分项计算法（3）单位支出分摊法（4）支出率法 7.铁路运输非定期10.运输固定资产损耗的种类有哪些?

运输固定资产损耗的种类有哪些:运输固定资产损耗包括两种情况：（1）有形损耗：固定资产使用性能或物理性能的损耗，（2）以价值表现效率的指标 13.简述机车公里的构成？

机车公里包括本务机车公里和辅助机车公里。辅助机车公里包括单机公里、重联机车公里、补机公里、定员 2）按工作岗位（或设备）数量定员3）按比例定员4）按组织机构、职责范围和业务分工定员

17.等级工资制的构成要素是什么？

等级工资制由以须足以支付运输业务的一切开支，所以运输平均成本是运价的最低极限。运输总收入在支付运输平均成本后，一般还应提供足以吸引投资的必要利润。

15.清算收入：铁路局根据完成的工作量按铁道部运输收入分配办法结算而取得的运输收入。16.政策：是国家或组织实体在一定时期内为达到一定的目的和任务而精心组织和有意变动的各种手段，是在多种方法中做出的一种选择，是社会或集体成员必须遵守的行为规范。

三、简答： 1.运输产品具有以下特点：（1）运输产品具有无形性和不可触知性

（2）运输产品具有易逝性和不可储备性

（3）运输服务具有社会必要性和物质属性

需求与供给以及体现上述理论、规律和供求的基本原则、制度和具体方法。

3.简述运输在空间上地域内部交通区位线的分布规律。

（1）从行政区划的角度，交通区位线构成一种最优树网络。

（2）地域中城市圈是生产要素消费集聚的场所。（3）海港通往经济腹地有交通区位线。

（4）内陆国家与最临近它的其他国家的海港之间存在交通区位线。4.简述运输需求的特征：（1）派生性（2）规律性（3）不平蘅性（4）个别运输需求的异质性（5）部分可替代性 5.影响个人事务旅行的因素有哪些？

（1）职业（2）个人喜好（3）年龄（4）受教育

成本的计算方法不同的资产有不同有哪些？ 的表现形式，有的（1）支出科目直接逐渐变薄，有的磨计算法（2）运输作损断裂。业过程分项计算法（2）无形损耗：无（3）单位支出分摊形损耗包括两种情法（4）支出率法 况，一是资产设备8.经营性运输基础的技术结构和经济设施投资主体,包性能没有变化，但括哪些内容？ 由于科学技术的进（1）政府（2）步，生产成本降低，企业（3）外商 造成原有资产的贬（4）事业单位值；二是由于性能（5）个人 更好、生产能力更9.运输固定资产如强的新设备的投入何分类？ 使用引起原有设备（1）按其经济用途的经济效能相对降分为生产用固定资低而造成的损耗。产和非生产用固定11.简答运载设备资产；

时间的消耗的组（2）按其使用情况成:

分为使用中的固定运载设备总时间包资产、未使用固定括营运时间和非营资产和不需要的固运时间。定资产； 营运时间包括运行（3）按其所属关系时间、停泊时间和分为自有固定资产其他工作时间。和租入固定资产； 停泊时间包括生产（4）按经济用途结性停泊时间、非生合使用情况分为生产性停泊时间和其产用固定资产、非他原因停泊时间。生产用固定资产、12.评价运载设备租出固定资产、未运用效率指标的使用固定资产、不分类如何？ 需要固定资产、固（1）以实物表现效定资产和土地。

率的指标

专用调车机车换算公里、列车调车机车换算公里、机车有火停留换算公里和其他换算公里。14.评价运载设备运用效率的指标的分类。（1）以实物表现效率的指标（2）以价值表现效率的指标 1）计算运营支出的节约和运输成本的降低

2）按支出项目计算工资、燃料、材料等费用节约总额 3）计算基本建设投资的节约 15.提高运输业劳动生产率的途径有哪些？（1）合理的报酬（2）提高认识（3）自动化

16.简答定员的原则和方法是什么？

（1）定员的原则1）定员必须力求先进合理2）定员不能固定不变3）与劳动计划协调（2）定员的确定方法1）按劳动效率

下要素构成：（1）资标准（2）工资级差（3）等级数目（4）职务工资等级线（5）技术等级标准 18.建立市场经济条件下的运价形成机制需要解决的问题是什么？（1）明确运价形成的基础（2）调整和改变运价形成主体（3）转变运价形成方式（4）完善运价形式 19.制定运价的原则有哪些？（1）与运输价值为基础

（2）以运输部门的边际成本作为定价的依据

（3）运价的制定必须为实现国家在一定时期的经济任务服务

（4）充分考虑运输市场的供求关系（5）充分考虑不同运输方式之间的比价关系，以促进各种运输方式间的合理分工

20.运输政策手段的种类有哪些？

（1）税收和补贴（2）直接投资和提供运输服务或运输基础设施（3）制定有关法规（4）许可证制度（5）直接购买运输服务（6）提供信息服务（7）制定与投入有关的政策（8）而运输进款往往是由货物或旅客发送港站或运输代理、售票代理一次性收缴的。所以，运输进款需要根据各部门或各企业完成的运输工作量和成本支出情况进行清算。

加

运输需求在时间上的不均衡，也带来运输成本的增加。5）、运输的公益性与追求企业自身利益间存在矛盾

运输的基础设施特性、公益性特性，决定了运输集中到生产线上。

3)、从供求关系角度考察，运输与国民经济是“交替推拉”关系

随着经济的发展，经济对运输的需求会提出新的要求，仅通过对原有运输方式的挖潜已资源产地的分离；生产力布局与消费群体间的分离等。（２）科学技术发展水平

科学技术的发展水平是影响运输需求的重要的长远性因素。第一次科学技术革命以蒸汽平是影响消费性旅行的最重要的因素。

（２）闲暇时间

个人原因的旅行，不管是旅游还是探亲访友，需要另一个必要条件，那就是可用于旅行的闲暇时间。城镇开展研究及引导运输业发展 21.运输政策的职能有哪些？（1）运输政策促进产业结构及产业布局合理化（2）运输政策促使运输合理化（3）输政策有利于环境保护

22.简答运量与运输收入之间关系如何？

根据运输收入的构成，在货物种类、运输部门提供的运输服务产品结构及运输价格不变的情况下，运输收入主要与运量相关，可以近似地认为运输收入是运量与单位运量价格的乘积，二者成正比例关系。23.简述运输进款清算的必要性？由于运输生产的特殊性，运输生产过程往往是由一个企业内不同的部门、甚至是不同的企业共同完成的，相应的成本也由各部门或企业垫支。

四、下列知识点可出论述题 1.试论述运输业生产特点对运输活动经济分析的影响。

1）、经济核算具有特殊性

运输业不生产新的实物形态的产品，使运输生产资本结构和运输成本结构独具特点，因而提出对其管理的特殊要求。2）、运输生产具有较高的社会成本

生产决定流通，本源性需求决定派生性需求，运输需求几乎是所有经济主体的普遍需求，另一方面，运输产品的同一性决定着在一定时空范围内各种运输方式相互间的可替代性。因此，运输业具有较高的社会成本。

3）、运输供给与需求的不同步增长带来较高的运输成本 4）、运输能力不能调拨使生产成本增

生产企业不仅要考不能适应经济的要虑自身的经济效求，新的运输方式益，更要考虑社会出现和发展起来。经济效益的最大由于运输业的发展化。

是这两个时期交替2.论述怎样从历变化的结果，因此，史、产业史、供求运输与国民经济的关系和经济地理关系呈现出“交替的角度解释交通推拉”的关系。运输与国民经济4)、从经济地理的的关系。

角度考察，运输是1)、从历史的城市和经济布局形角度考察，运输扩成的重要因素 大了市场范围，促3.试论述影响货进了分工和社会化物运输需求的因的实现

素。

发展经济学认货物运输需为，发展的内在机求、是派生需求，制就是必须广义分是由社会经济活动工，首先是使企业这一本源需求引起内部分工合理化，的。因此，经济因其次是社会分工合素对货物运输需求理化。的影响是不言而喻2)、从产业史的角的。一般，工业发度考察，运输是不达国家第一产业的可替代的生产要素

比重是10%左右，在任何一种生第二产业的比重是产形态的生产之30%左右，第三产业中，运输都是一种的比重为60%左必不可少的生产要右。

素。任何种类的生（１）经济发展

产都必须在一定的经济发展对货地理空间中进行和物运输需求的影响完成，在生产过程是多方面的，如自中都需要将生产中然资源分布不均所需要的生产要素

衡，生产力布局与

机的发明为主要标志，首先发生在英国。19世纪后期，第二次科学技术革命首先发生在美国，第三次科技革命是在第二次世界大战以后发生的，这次科技革命首先在美国开始。（３）运输价格

运输价格和运输商品的市场价格波动，也会引起运输需求的变化。（４）运输网络的布局与运输能力

运输网的布局和运输能力直接影响对货源的吸引范围和对运输需求的适应程度。（５）人口 人口的增长、分布及城市化水平，对货物运输需求有一定影响。4.试论述影响旅客运输需求的因素。

（１）收入水平

一个人的收入水平，或者说是其家庭的收人水平，往往决定着其旅行消费水平。收入水

居民的时间由五部分构成：工作时间、附加工作时间、满足生理需要的生活时间、必需的社会活动时间、闲暇时间（或称为可自由支配时间）。闲暇时间又分为每日闲暇时间、周末、公共假日和带薪假期。（３）影响个人事务旅行的其他因素

影响个人事务旅行的还有许多其他因素，如个人喜好、年龄、职业、受教育程度、民族等。

（４）经济发展

（５）人口的增长（６）旅行费用即运输服务价格（７）运输服务质量

安全、迅速、便利的运输服务网将刺激旅客旅行需求，反之，则抑制旅行需求。

（８）其他服务的价格

（９）其他因素5.论述铁路运输的技术经济特征。

铁路运输是指

利用机车、车辆等技术设备沿铺设轨道运行的运输方式。

1)优点：（1）铁路运输能力大。（2）铁路运输受气侯和自然条件影响较小。作，降低采购成本 7.论述评价运载设备运用效率指标。1)、载重能力利用指标

反映运载设备载重能力利用水平的指标有静载重、载重车船吨（客）位利因素以及与技术和组织有关的因素等。

（1）在社会主义市场经济条件下，职工的生产积极性，是提高劳动生产率的首要因素。（2）产品的构成特点也（4）在企业人员的使用方面1）激励 2）劳动条件 3）合作与冲突10.论述制定运输政策的目标，反映在哪几个方面。1)、使运输业与社会经济发展相适应

府往往加以干涉，使之趋于平息，并对市场进行整顿。6)、控制外部成本

由于市场机制的缺陷，可能导致运输活动产生不直接的包括在经营部门决策之内的成（3）铁路运输成本较低。（4）铁路运输的运输速度较快。2)缺点：（1）铁路按列车组织运行，增加了货物的运输时间。

（2）铁路运输中的货损率比较高。（3）铁路运输一般不能实现“门到门”的运输。（4）铁路运输的投资大，建设周期长，占用土地较多。

铁路运输主要适合承担：大宗货物的中、长距离运输，也较适合运输散装货物、罐装货物；大批量旅客的中、长途运输；货物的集装箱运输。6.论述降低运输成本的途径。（1）降低材料、燃料等物资消耗（2）正确组织，合理使用劳动力，提高劳动生产率（3）提高服务质量，减少货损货差（4）提高设备利用率，充分挖掘现有设备的潜力（5）加强供应工

用率、空驶率、实载率等。2)、运载设备时间利用指标 运载设备的日运行里程是比较全面地反映运载设备时间利用的比较全面的效率指标。3)、运载设备运用效率的综合指标 运载设备运用效率的综合指标指的是运载设备的日产量。

4)、牵引设备牵引力利用指标反映牵引设备牵引力利用程度的指标是列车、船队、挂车的平均总重、编成数（或拖挂率）。5)、牵引设备时间利用指标反映牵引设备时间利用的指标是牵引设备的日运行公里。

8.论述运输业劳动生产率的影响因素。运输企业劳动生产率的水平受很多因素的影响，包括与经济体制有关的因素、与产品特点和构成有关的是影响劳动生产率制定运输政策的重要因素。的首要目标，是使（3）各企业所处的运输业和经济发展地理环境的优劣对相适应，这反映在劳动生产率也有不三方面：一是保证同影响。运输供给总量，二（4）技术设备的数是保证运输布局与量增加和质量提经济布局相一致，高，有利于减轻职三是保持合理的运工的劳动强度，提输结构。高劳动生产率。2)、维护消费者权（5）合理的生产组益

织和劳动组织 由于运输业在（6）缺勤率和离职国民经济中的特殊率

地位，政府和广大（7）工作生活质量 的运输服务者都迫（8）提高对劳动生切需要长期稳定的产率的认识.和优质的运输服9.论述人力资源务。

管理的范围。3)、合理配置资源

（1）在企业人员的合理配置资源录用方面 是政府制定运输政1）职务分析与职务策的又一重要目设计 2）招聘与选标。拔 3）调动和晋升 4)、抑制垄断

4）劳动合同的管理 为了防止运输（2）在企业的人员垄断现象的出现，开发方面政府需要制定一定1）培训与教育 2）的运价政策对其进民主管理 3）企业行限制。文化 4）职业管理5)、控制过度竞争

与员工发展 无控制的竞争（3）在企业人员维可能限制提供给顾持方面

客的服务质量，导1）绩效考评 2）薪致运输业不稳定。酬管理 3）交流与因此在市场出现价沟通

格战的情况下，政

本，这时需要政府从社会发展的角度制定相应的措施，进行控制。7)、提供公共商品

由于运输设施的某些项目具有明显的公共商品的特性，无排他性，因而如果没有政府干预，它们的供应最乐观地看也是不足的。

8)、提供高成本的基础设施

高昂的成本和漫长的投资回收期，再加上可能的高风险，如果没有某种形式的政府参与，许多基础设施就不可能修建。9)、降低交易成本

从理论上讲，自由市场能使产出达到最优化，但这可能需要付出高昂的交易成本。10)、将运输纳入更广泛的经济政策

运输和土地的利用自然是相关的，如果土地利用市场存在缺陷，人们就会感到运输市场应进行某种程度的协调。

第三篇：铁路运输安全练习册答案

铁路运输安全练习册 第1讲 铁路运输安全概述

一、名词解释：

1、安全：

安全是指在生产活动过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态。

2、事故：

由于自然灾害或其他原因，为当前人力所不能全部预防，或由于设计、管理、施工或操作时的过失所引起以外变故或灾祸，称为事故。

3、隐患：

隐患是指在生产活动过程中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而未能有效控制的有可能引起事故的某种行为或某种状态，或二者的结合。

一、简答题

1、安全生产的基本内容？

安全生产的基本内容包括:制定劳动保护法规，采取各种安全技术和工业卫生方面的技术组织措施，经常开展群众性的安全教育与培训，安全检查活动和事故的调查、处理等。

2、安全生产的基本方针和原则？

1）、基本方针

安全第一，预防为主。2）、基本原则

（1）管生产必须管安全；

（2）坚持拟人为中心的管理原则；（3）坚持实事求是的原则；

（4）坚持民主管理，群、专结合的原则；（5）逐级负责制原财

三、论述题

试论述安全生产与生产、效益和发展的关系？

1、安全与生产的关系：安全为了生产，生产必须安全，安全促进生产。

2、安全与效益的关系：安全生产正是为了保证铁路运输高速运行，畅通无阻。离开了运输效率片面地去抓安全，安全天数再多也失去了实际意义。

3、安全是改革、发展的前提条件;安全促进改革、促进发展;安全是深化改革、持续发展的重要保证。

第2讲

铁路运输安全工作特点

简答题：

1、安全的普遍性表现在那几方面？

1）安全的系统性

2）安全的相对性

人类从事的各项生产活动，都有安全问题，都有发生事故的可能，所不同的只是发生事故的可能性有大有小，危害程度有轻有重而已。因此，安全是相对的，不安全则是绝对的。但是，事故是可以预防的，消除各种隐患，采取对策，从而防患未然。

3）安全的依附性

安全依附于生产而存在，不可能脱离具体的生产活动而独立存在。也就是说，只要有生产活动，就会出现安全问题，就有可能发生事故，造成人员伤亡、财产损失。

4）安全的间接效益性

安全生产的经济效益、社会效益是间接的、无形的，看不见、摸不着，难以定量计算，只有发生事故、产生了损失之后，才会感到它约存在，意识到它的重要。

5）安全的长期性

伴随着生产的各种事故和不安全状况，往往都会重复发生，安全工作不能一劳永逸;随着科学技术的进步和社会的发展，生产设备不断更新，目的安全问题解决了，新的安全问题又会产生，安全工作是 4 一个长期的过程，必须坚持不懈，始终如一地努力才能取得成效，确保安全生产。

6）安全的艰巨性

高新技术总是伴随着高风险，随着现代科学技术的发展，各种技术系统的复杂程度增加，事故后果越来越严重，因而安全工作越来越艰巨。

2、安全的特殊性表现在那几方面？

1）、铁路是一架联动机，安全工作影响面广。2）、铁路运输生产过程复杂，安全工作贯彻始终。3）、铁路运输不间断进行，安全生产受外界影响大。4）、铁路点多、线长，安全工作受社会环境影响大。5）、技术性强，安全风险大。

6）、运输生产是动态加工，时间因素影响大。

3、影响安全的内部因素有哪些？

（1）作业环境：作业场所的温度、湿度、采光、照明、噪声、振动等。

（2）内部社会环境 ：运输系统内部的政治、经济、文化、法律等环境。

第3讲 铁路运输安全的主要考核方法

一、简答题

1、铁路行车安全考核的主要指标有哪些？

1）、行车特别重大、重大、大事故件数 2）、无事故天数 3）、事故率

2、铁路货运安全考核的主要指标有哪些？

通常货运安全的考核指标有货运责任事故件数、货运责任事故赔偿金额和货物逾期运到率。

3、铁路货运事故的分类？

分为火灾、被盗、丢失、损坏、腐坏、污染、湿损、票货分离、其它九类。

4、铁路货运事故的等级？

重大事故、大事故、一般事故

一、论述题

1、试论用事故评价安全状况的弊端？

1）、忽视了潜在的危险性； 2）、带有很大的偶然性； 3）、容易虚报成绩； 4）、否定了全面工作成绩。

2、论述考核安全基础管理的意义？

1）、基础工作的重要性 2）、基础工作的主要内容 3）、考核基础工作的利处第4讲 铁路运输安全基础工作

一、简答题

1、安全基础工作有哪些内容？

1、班组管理（1）班组建设 A 班组内部建设

自管型班组 B 班组外部控制

考核激励（2）班组安全控制 A、内部控制 B、外部控制

2、技术管理工作的主要内容？

行车规章管理：修建补废

行车设备管理：不良设备的控制

二、论述题

1、论述班组建设与安全的关系？

四大基石缺一不可：班组建设、技术管理、人力资源管理、安全技术管理。

班组建设不好，班组就不能很好执行工作； 人力资源管理不到位，人的技术水平达不到要求； 规章规定不完全，人们盲目乱干； 设备带病工作，没有补救措施；

各行其是，不能形成一个有战斗力的团队。

2、论述基础建设与安全生产的关系？第5讲 铁路运输安全工作的方法举例

一、名词解释

1、五定

定时间、定地点、定项目、定数量、定标准

2、三率

（1）计划兑现率（2）发现问题率（3）解决问题率

3、“双达标”考核办法

双达标的含意: 班组、个人双达标

双达标考核的内容：日常基础管理内容（设备维护、保养、职工学习）、作业过程管理。考核范围：班组和个人

4、考核方法及周期

考核办法：逐级负责 考核周期：月

5、考核奖惩

根据考核结果评定一、二、三级，以及级外、失格五个级别的结果。对一级职工予以奖励，三级以下职工适当罚扣。

4、信息

5、三基

信息、控制、管理、“三基”

二、论述题

1、详述本单位实行的安全管理办法的主要内容，结合本单位的情况论述安全管理办法对安全生产的作用。

2、论述五定三率管理办法对安全控制的作用，并举例说明。

3、刨析现行五定三率考核办法存在的问题，并提出解决对策。

二、实作体

结合本单位的实际情况，制定一个班组双达标考核表。

第6讲

ISO9000族质量标准与铁路安全管理的关系

一、名词解释

ISO9000

ISO9000是由国际标准化协会组织制定并颁布的国际通用质量管理体系标准。

二、论述题

1、论述ISO9000管理标准与铁路安全管理创新的关系。

1）、ISO9000是先进科学的管理方法，与实现安全管理规范化、科学化的要求相一致。

2）、ISO9000具有很强的继承性，能够实现与现有铁路管理的有机结合。

3）、贯标能够克服管理存在的弊端，推动安全管理逐步实现由传统管理向科学管理转变。

4）、实践证明，应用ISO9000进行铁路安全管理是成功的。

2、解析本单位质量管理存在的问题，提出应用ISO9000应避免的问题。

1）、形式主义的问题

2）、对ISO9000基本术语的理解问题 3）、对ISO9000基本原则的理解问题 4）、ISO9000于本单位实际结合的问题

第7讲 ISO9000基础理论基本术语定义

一、名词解释

1、顾客

接受产品的人或组织。

2、产品

过程的输出结果。

3、过程

一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动。

4、质量

一组固有特性满足要求的程度。

5、不符合

不符合：未满足要求。

6、缺陷

未满足与预期或规定用途有关的要求。

7、质量管理

在质量方面指挥和控制组织的协调的活动。

8、质量管理体系

在质量方面指挥和控制组织的管理体系。

9、有效性

有效性：完成策划的活动和达到策划结果的程度。

10、效率

效率：打倒的结果与所使用的资源之间的关系。

11、内部顾客

12、外部顾客

二、论述题

用内部顾客的思想解析本单位各工种之间的关系。

第8讲 ISO9000族质量标准 八项质量管理原则

（一）一、名词解释

过程方法

将活动和相关的资源作为过程进行管理，可以更高效地得到期望的结果。

二、论述题

1、解析“以顾客为关注焦点”的含义，论述内、外部顾客对企业安全生产的作用。

2、运用过程方法控制安全生产的重要意义。

3、论述领导在安全生产中应起到的作用。

4、用全员参与理论解析现行站段安全管理存在的问题。

第9讲 ISO9000族质量标准 八项质量管理原则

（二）1、分析本单位的作业也过程，找出这些作业过程之间的关系。

2、用持续改进的理论解析目前安全管理工作的问题。

3、举例论述“与供方互利的关系”原则的含义。

第10讲 质量手册

（一）1、拟定本单位的“管理者代表”任命书。

2、拟定本单位的文件管理程序文件。

第11讲 质量手册

（二）1、拟定本单位的人力资源管理程序文件。

2、以安全管理为主要内容，建立一部中间站的《质量手册》。

第12讲 程序文件的建立

1、拟定本单位的质量策划控制程序文件。

2、拟定本单位的信息沟通控制程序文件。

3、拟定本单位的管理评审控制程序文件。

一、名词解释排列图

13讲 排列图36 第

二、简答题

简答排列图的组成，以及各组成的含义。

三、用排列图分析本站调车事故的原因，找出主要影响因素。

一、名词解释事故树图

第14讲 事故树图分析法

二、简答题

1、画出事件符号，并结识个符号的含义。

2、画出个逻辑们符号并解释其含义。

三、应用事故树图分析列车冒进信号的原因。

第15讲 安全检查表和因果图

一、名词解释 因果图

二、简答题

1、因果图的组成几个组成部分的含义？

2、安全检查表的优点有哪些？

3、安全检查表的编制步骤？

三、应用因果图分析站段安全问题。

第16讲 计算机在铁路安全系统中的应用

（一）一、名词解释

1、PCS

2、YIS

二、论述题

举例说明新技术、新设备的应用对铁路运输安全的影响。

第17讲 计算机在铁路安全系统中的应用

（二）一、论述安全管理信息系统的应用对站段安全管理的意义。

二、论述办公自动化系统对站段安全管理的作用。

1、对向道岔：在线路上，尖轨相对的道岔。

2、进路：列车、调车的车列或单机在车站范围内运行所经由的途径。

3、超限列车：装有货物的最大外廓。

4、安全管理：主要是指在车站各个生产过程中，为了消除不安全因素，防止发生安全事故而采取的一系列措施和监督手段。

5、禁溜线：专供禁止溜放车辆停留的线路。

第四篇：铁路运输安全第二次作业答案

铁路运输安全第二次作业答案

一、单项选择题(只有一个选项正确，共1道小题)

1.下列属于底事件的有（）

(A)结构事件

(B)基本事件

(C)条件事件

(D)原因事件

正确答案：B

解答参考：

二、不定项选择题(有不定个选项正确，共1道小题)

2.下列特征属于粘液质气质的有（）[不选全或者选错，不算完成]

(A)内倾

(B)外倾

(C)安静

(D)活泼好动

(E)孤僻

正确答案：A C

解答参考：

三、判断题(判断正误，共6道小题)

3.只要科技不断进步，做到绝对安全是可能的（）正确答案：说法错误

解答参考：

4.注意力分散是人体的自我保护（）

正确答案：说法正确

解答参考：

5.事故救援规程简称“事规”（）

正确答案：说法错误

解答参考：

6.事件数不能做定量分析（）

正确答案：说法错误

解答参考：

7.多指标分析优于单个指标分析（）

正确答案：说法正确

解答参考：

8.对人员的重点安全管理需要掌握自然规律（）

正确答案：说法正确

解答参考：

（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客

观题答案。)

四、主观题(共10道小题)

9.试列举铁路四种主要规章制度：（），（），（），（）。

参考答案：

答：《铁路技术管理规程》；《铁路旅客运输规程》；《铁路货物运输管理规则》；《铁路货物运输规程》。

10.安全教育管理包括()，()，()，()。

参考答案：

答：(1)安全思想教育(2)安全知识教育(3)安全技能教育(4)事故应急处理教育。

11.简述安全性与可靠性的区别。

参考答案：

答：可靠性与安全性的共同之处：从某种程度上讲，可靠性高的系统，其安全性通常也较高，许多事故之所以发生，就是由于系统可靠性低所致。

区别：可靠性不同于安全性，可靠性要求的是系统完成规定的功能，只要系统能够完成规定的功能，它就是可靠的，而不管是否带来安全问题。安全性则要求识别系统的危险所在，并将它从系统中排除。

12.简述事故预防原则

参考答案：

答：（1）消除潜在危险原则；（用新系统代替旧系统，从根本上消除事故隐患）

（2）降低潜在危险严重度的原则；

（3）闭锁原则；（通过系统中的机电联锁或互锁保证安全）

（4）能量屏蔽原则；（防止意外能量作用到人体上）

（5）距离保护原则；

（6）个体保护原则；

（7）警告、禁止信息原则。

13.简述铁路安全保障体系结构

参考答案：安全总体管理子系统：安全组织、安全法制、安全信息、安全技术、安全教育、安全资金。安全对象管理子系统：人员安全保障子系统、设各安全保障子系统、环境安全保障子系统。

14.简述铁路行车安全管理体系

参考答案：

(1)行车安全部分，包括车务、机务、工务、电务、车辆等部门的作业安全。

(2)货运安全部分，包括货运、装卸作业安全。

(3)客运安全部分，包括车站客运作业和客运列车运行安全。

(4)人身安全部分，包括作业人员和管理人员安全。

(5)路外安全部分，包括路外人员和道口安全等。

15.如何进行事件树定性与定量分析

参考答案：

事件树定性分析

绘制事件树必须根据事件的客观条件和事件的特征作出符合科学性的逻辑推理，用与事件有关的技术知识确认事件可能状态。

事件树画好之后的工作，就是找出发生事故的途径和类型以及预防事故的对策。找出事故连锁，找出预防事故的途径。

事件树定量分析是指根据每一事件的发生概率，计算各种途径的事故发生概率，比较各个途径概率值的大小，作出事故发生可能性的序列，确定最易发生事故的途径。

16.径集和最小径集的定义

参考答案：

在事故树中，只要某些基本事件同时不发生顶事件就不会发生。这些基本事件的集合称为路集，或径集。在同一事故树中，不包含其他径集的径集称为最小径集。

17.简述安全评价的作用

参考答案：

安全评价体现 “安全第一，预防为主”的方针；

安全评价有助于国家各级安全监察部门对企业安全生产的宏观控制

安全评价有助于保险部门加强对企业灾害实行风险管理

安全评价有助于提高企业安全管理水平

18.简述安全总体管理的内容

参考答案：

1．安全组织管理

安全组织管理是安全管理的实施主体，负责安全的组织领导、协调平衡、监督检查工作，使运输企业安全管理体制有效地正常运转，保证安全目标的实现。其主要内容有：

(1)安全计划管理，负责运输安全的中长期规划和近期计划的编制和组织实施，以及方针、目标和政策的制定与落实。

(2)安全行政管理，包括各级安全管理机构的设置和职责划分，安全工作组织领导的原则和方法的确定，以及保证职工安全生产的组织手段。

①安全劳动管理，对直接制约运输安全的关键因素如人员配备与组合、定员与班制、劳动定额和分配关系等合理地规定与协调。

②职工生活管理，为保证职工以饱满的热情和旺盛的精力投人安全生产，在职工物质生

活、精神生活和医疗卫生等方面所作出的妥善安排。

③安全行为管理。主要是运用各种安全管理手段对个人行为、群体行为、管理行为及人际关系进行激励、约束和协调。

2．安全法规管理

(1)建立健全工作。安全法规要在尊重实践、尊重科学的基础上，通过建立、修订、补充逐步形成相对稳定、协调一致、切实可行的规章制度和作业标准体系。

(2)增加废止工作。技术条件和作业环境的变化，必然对运输安全规章制度和作业标准的针对性、有效性和规范性提出新的要求，在原有基础上，及时增加运输生产急需的规章规定和废止不适用的规章制度对安全运输具有同等重要作用，不可偏废。

3．安全技术管理

(1)运输安全硬技术设备的管理是指对运输基础设施和安全技术设备的研制、试验、引进、装配、维护和安全质量管理等。

(2)运输安全软技术的开发与应用，包括与运输安全有关的各种操作办法、管理方法、运输安全管理基础理论及安全科学理论的研究与应用。

4．安全教育管理

(1)安全思想教育，这是安全教育的重点所在。内容包括安全生产方针、政策、重要意义，劳动纪律、作业纪律，各项规章制度和典型事故案例教育等。通过正反两方面的教育使基层作业人员和各级管理人员牢固树立“安全第一”的思想，强化“预防为主”的意识，正确处理好安全与效率、效益的关系。

(2)安全知识教育，包括安全生产技术知识和安全管理知识教育，目的是解决应知的问题。前者包括运输生产特点、安全特性、设备性能、各部门作业方法及规范要求、事故成因及预防等；后者主要是对针安全管理人员而进行的安全教育，内容包括运输安全管理体制和各部门安全管理体系的构成与运作、事故预测和预防；安全系统评价的基本原理和方法；人一机工程学、安全心理学、行为科学等有关知识与应用。

(3)安全技能教育，这是通过对作业人员进行长期、反复训练及本人实践，把所学到的安全知识转化为动手能力的过程，主要是解决应会的问题。内容包括岗位熟练操作、防止误操作和处理异常情况的技术、知识和能力。

(4)事故应急处理教育，一般应包括事故应急处理知识教育、自我保护和自救互援教育、事故现场保护方法教育和事故应急处理演习等。通过上述教育能有效地防止事故损失扩大，为清理事故和迅速恢复正常运输秩序创造有利条件。

5．安全信息管理

安全信息一般是指在运输生产过程中，对一切有和于安全生产的指令和系统安全状态的描述或反映。安全信息既是安全管理的对象，又是安全管理的重要支持。安全信息包括：

(1)安全指令信息，指各种运输安全法规和安全方针、政策、目标、计划和措施等。

(2)安全动态信息，指在完成运输任务，执行指令信息过程中的正面和负面效应的反映。

(3)安全反馈信息，指从执行指令信息结果获得，能反馈用来调整和控制安全生产的信

(4)其它安全信息。如安全科学技术和管理信息等。

6．安全资金管理。

第五篇：铁路运输收入管理复习题排版

铁路运输收入管理复习题

第一章

7、按货物运输类别划分的运价有整车货物运

17、一级毒性物质(剧毒品)按运价率加.100%计费。

童免费乘车。

9、卧铺票价优惠条件是：列车运行最后一日（含当日运行）6点以后的空闲卧铺可以执行卧铺优惠票价。

10、单独租用发电车时，租

务量的情况而编制的预算称为.弹性预算。

6、运输总收入预算不包括营业外收入预算。

7、对品种繁多、规格不一的货物，如其他品类中的日

一、填空或单项选择类型题

1、收入是指企业在日常活动中形成的、会导致所有者权益增加的、与所有者投入资本无关的经济利益的总流入。但在金额上并不等于企业各项经济利益流入的总和。

2、铁路运输企业的提供服务收入，包括线路使用费收入、客运提供服务收入、货网提供服务收入、其他服务收入四部分。不包括电力附加费收入。

3从事的经常性活动实现的收入是．主营业务收入。

4、判断企业是否已将商品所有权上的主要风险和报酬转移给购货方，应当遵循实质重于形式原则。

1、印花税是代收款，印花税以运费金额按万分之五税率分别计算承、托运双方的应纳税额。

2、按照军运后付办理的货物运输，每车免费乘坐押运员2名。

3、冷藏车送到装车站后，托运人取消托运，应核收空车回送费。已经预冷的机械冷藏车，还应核收一日的制冷费。

4、计算货物运费时，整车货物以吨为单位。

5、零担货物运价率表，由

6、零担货物的起码运费每批2.00元。

价、零担货物运价、18、铁路建设基金的计费重集装箱货物运价和特殊条件运价。

8、零担货物按货物重量或

货物体积折合重量择大计费，即每立方米重量不足500千克的轻浮货物，按每1立方米体积折合500千克。

9、集装箱货物超过集装箱标记总重量时，对其超过部分：1吨箱每10千

量的确定，整车货物按该批运费的计费重量计算,集装箱货物按箱计费，货物运单内分项填记重量的货物，按运费计费重量合并计算。但是，零担货物不按该批运费的金额计算, 而是按该批运费的计费重量计算。

19、零担货物运价率表，由21——22号组成。

车费每日每辆为2100元。用工业品、工业机械、农业

11、计算旅客加快票的起码里程为100千米，卧铺票的起码里程为400千米。

12、旅客携带品免费重量成人(含买全价票的儿童)旅客为 20千克。

13、计算旅客卧铺票的起码里程为400千米

14、特殊情况下，办理改晚乘车签证手续最晚不超过开车后2小时，团体旅客必须在开车48小时以前办理。

1、财务预算主要包括现金预算、预计资产负债表、预计利润表和预计现金流量表等。

2、滚动预算使预算期永远保持为12个月。

3、根据预算期内正常的可实现的某一固定业务量（如生产量、销售量等）水平作为唯一基础编制的预算称为固定预算。

4、按规定期限进行的一种分析，对某一预算期（月、季、半年或年）的预算完成情况做出比较全面的分析和评价的分析方法是定期分析的方法。

5、是固定预算与实际结果间的桥梁，按照可预见的多种业务量水平、适应不同业

机械等，在编制发送量预算时，也可用产值系数法来测算。

8、铁路运输收入预算的编制方式采取自下而上，自上而下，上下结合。

9、对运输收入预算完成情况从总体上进行检查、对比和分析，找出影响运输收入完成的主要因素的分析方法是全面分析的方法。

10、铁路运输企业固定资产投资预算由计划管理部门负责编制。

11、在一定时期内（年、季、月）铁路运输企业或全路在货运工作方面所完成的货物运输吨公里称为货物周转量。

12、在一定时期内（年、季、月）铁路运输企业或全路在货运工作方面所完成的货物运输吨公里称为货物周转量。

13、矿建货物发送量预算，通常采用比重法。

14、对影响运输收入某些关键因素进行研究和分析，了解其对运输收入的影响程度，提出改进措施的分析方法是专题分析的方法。

15、承认过去所发生的一切

克；10吨箱、20英尺箱、1、乘坐新型空调列车或新40英尺箱每100千克均按该箱型运价率的核收5%违约金。

10、途中不需要加温(或托运人自行加温)或制冷的机械冷藏车, 按机械冷藏车运价率减20%计费。

11、整车（含冷藏车）货物运价号分为8个。

12、自备集装箱空箱运价率按“铁路货物运价率表”规定重箱运价率的40%计算。

13、货物运价的基本形式是普通运价。

14、需要限速运行(不包括

仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行)的货物，按运价率加150%计费。

15、确定计费重量的依据是《铁路货物运价规则》。

16、铁路运邮运费实行月初预付、月末结算制度，并按权责发生制列账。

型空调成组列车时，该列车的票价可上浮30%～50%计算。

2、凡两名以上旅客使用一张代用票，要求分票乘车时，称为旅客分乘。

3、卧铺优惠票价计算，200

公里内硬卧（上、中、下铺）优惠票价按照该次列车对应硬座票价的170%计算。

4、行李运价率为硬座客票票价率的1%。

5、旅客票价率以硬座客票票价率为基础，其他各种票价率均以其为基准制定。

6、凡20人以上，乘车日期、车次、到站、座别、经由相同的旅客，可作为团体旅客。

7、签订包车合同时，包车人应预付的定金相当于运输费用的20%。

8、每一成人旅客可免费携带1名身高不足1.1米的儿

都是合理的, 主张不需在预算内容上做较大改进的预算是增量预算。

1、站台票不属于客运运输用票据。

2、铁路客货运输票据账保管期为10 年。

3、车票的附加票分为加快票、卧铺票、空调票。部分不包括软座票。

4、站段应在每年11月份提

出次年客货运输票据的印制计划，经本企业的收入管理部门审核汇总后，向铁道部指定的印刷厂安排印制计划。

5、站段根据客货运输票据使用量，按2—4个月的储

无法处理时，少收款由责任者赔偿，责任者无力赔偿或少收款属单位责任的，由单位负责赔偿，在责任单位营

代用票按每组1000元计算。

1、参加国际铁路货物联运的各国铁路共同签订了《国

次。

12、国际货物联运发货车站带号码的补充运行报单，必须由发站填写。的各次旅客列车票价中卧铺订票费的70%核算担当铁路运输企业卧铺订票费收入。

6、记账凭证的基本内容不包括数量、单价。

业外支出科目列支。际铁路货物联运协定》。

13、截止到 2005年年底，2、车站每日办理运输收入进款收支活动的总结性报

2、我国铁道部和国家计委批准的旅行社代理售票手

我国铁路办理国际联运业务的车站有5752个。

14、国际联运中规定的乘车票据不包括加快票。

15、国际旅客联运对年满47、铁路运输收入会计核算

实行铁道部、铁路运输企业两级会计核算制。

8、铁路运输收入会计核算的内容不涉及资金形态转化方面的业务。

9、站段银行存款日记账不需要与运输收入收支汇总表核对。

11、发生现金转存银行，或从银行提取现金业务时，只编制付款凭证。

12、运输收入科目发生核算确认差错时,应在原科目进行调整。

13、按铁路局运输收入进款专户实际收到的站段汇缴的运输收入进款的金额，借记“银行存款”科目，贷记“其他货币资金——车站在途款”科目。

14、铁路运输企业核收其他单位的代收款由收款铁路运输企业的收入管理部门负责审核列账。

15、行包运费不属于货物运费收入。

16、会计人员根据审核无误的原始凭证或原始凭证汇总表填制的，用来确定会计分录，并据以登记会计账簿的会计凭证是记账凭证。

1、输入凭证时，每个科目都要输入摘要，摘要通常是汉字形式的。为加快输入速

告称为运输进款收支报告。续费标准为国际列车50元

3、运输收入进款事故为大

事故的是指事故损失金额在1万元及其以上，不足10万元。

4、军事运输费用的结算方式有现付和后付。

5、“车站退款证明书”一式五联，丙联为随“运输进款收支报告”报铁路运输企业收入管理部门。

6、站、段的运输收入进款

/人。

3、对在国外学习的年龄超

过12周岁的学生，当

其回国或返程乘车时，周岁至12周岁岁的儿童发凭学生证和学校证明，售卡片客票时，应顺客票的客票减成25%。

4、截止到2005年年底，我国铁路办理国际联运业务的铁路运输企业有18个。

5、2005年通过国际联运进出口货物运量4580.3万吨。

6、国际旅客联运往程册页票本和往程卡片客票有效期为2个月。

7、参加国际铁路货物联运的各国铁路共同签订了《国际铁路货物联运协定》。

8、国际货物联运，20英尺、40英尺集装箱空箱按其适用重箱费率50%计算。

9、参加国际旅客联运的各国铁路和有关轮船公司共同签订了《国际旅客联运协定》。

10、国际旅客联运 填写乘车票据时，应使用圆珠笔或打字机（如不违反国内规章）以英文文字拉丁字母填写。

11、一张国际旅客联运客票的有效期延长不得超过2

切线将儿童票角剪下，留存在客票发售处，以便随同售票报告表提出。

16、国际旅客联运用的卡片客票可只用发送国文字和到达国文字印制。

17、我国国际铁路联运的领导和管理机关是铁道部。

18、换装需要加固时，核收加固材料费，按所用材料成本价加30%计算。

19、国际货物联运，20英尺、40英尺集装箱空箱按其适用重箱费率50%计算。

1、站段银行存款日记账不需要与运输收入收支汇总表核对，但应与银行对账单、现金或转账支票进账单、现金存款单核对。2内、直通进行核算。

3、根据转账支票进账单应编制银行收款凭证凭证。

4、常用的总账格式有三栏式和多栏式。

5、卧铺订票费由收款铁路运输企业按所属车站发售

备量，填报“票据请领单”，必须在收款次日12点前送向本企业收入管理部门请领客货运输票据。

6、货票各联分别有各自的用途，丙联为承运证。

7、货物运单和货票根据用途，以颜色区分,现付货票用黑色油墨印刷。

8、将铁路客货运输票据按照运输业务不同分类，分为客运票据、货运票据两大类。

9、客货运输票据的格式、底纹、规格、墨色、用纸等标准由铁道部规定。

10、货票各联分别有各自的用途，丁联为运输凭证。

11、客货票据账登记时不能使用蓝圆珠笔填写。

12、票据整理报告的保管期限为15年。

12、事故损失金额的计算，1、多、少收款超过180天

存银行。

7、日均现金收入超过元时应使用机动车辆送存银行。

8、运输收入进款事故分为

现金事故、票据事故、坏账损失。

9、站、车、班组收到票价

订正通知书后，应立即登入票据进款差错登记簿，查对原票据，复查确实后，自收到日起

10、“车站退款证明书”一

式五联，甲联为车站存查。

11、按到付办理的货物运杂费由到站负责计费收款，到达运输企业审核列账。

度，可以为常用摘要建立简码。

2、对于科目字典的维护，考虑到每年的科目可能有所变化，科目字典是按年存放。

3、对报表系统的用户数据及权限、系统数据字典等数据进行维护的模块是系统维护模块。

4、过期数据。

5、通过程序清理数据的唯一方法是删除历史库中的数据。

1、稽查清点现金时，一般情况下应由经办人自行清点，必要时稽查人员也可亲自进行，同时应有第三人进行监点。

3、针对运输收入工作的某个方面或某项内容所进行

8、稽查人员在执行任务时原则上不得少于 二人。

9、稽查人员与已经初步判明有严重收入违纪行为或有举报的稽查对象进行稽查时，不需要回避的是有同事关系的。但要回避有直接利害关系的、有近亲属关系的、有其他可能影响公正查处关系的。

10、对某个被查单位稽查工作或某一专项稽查工作结束后，应当向稽查人员所在单位领导提报稽查工作报告。

11、下列属于审核营业单位所使用票据的票符、号码是否衔接、正确。客货运输票据必须是连号使用的，号码

用于铁路建设项目以及与建设项目有关的支出，具有特定的用途，属于专项资金。

1、概念：铁路货物运输收

办理的旅客、行李和包裹的运送，即为国际旅客联运。

1、铁路运输收入会计的原始凭证：铁路运输收入会计的原始凭证是铁路运输企

依据有哪些？

货运收入计算的主要依据有：

（2）《铁路货物运输品名检查表》（4）《铁路货物装卸作业计费办法》（5）《铁路货物保价运输办法》（6）《铁路运输计费付费办法》（7）铁道部、铁路运输企业其他计费有关文、电等。

2、简答:行李的范围包括哪些？

（1）旅客自用被褥、衣服、个人阅读的书籍。（2）残疾人用车(每张客票限1辆并不带汽油)。（3）凭地、市级以上文化行政部门证明和“营业演出许可证”办理托运的文艺团体演出器材。（4）其他旅行必需品。

3、简答:铁路旅客票价的种类有哪些？

铁路旅客票价是铁路客运产品——旅客位移的销售价格。旅客票价包括两部分：

一是客票部分：分为硬座票

（1）《铁路货物运价规则》

（3）《货物运价里程表》

入（简称货运收入，下同），业在办理客货运输业务时是指铁路运输企业在办理货物运输业务和辅助作业中，使用铁路运输票据，按规定向托运人、收货人核收的运费、杂费。

1、概念：铁路旅客运输收

填制或取得的，是证明客货运输业务发生或完成的书面证明，是进行运输收入进款会计核算的依据。1以货票上记载的应收运杂

入（简称客运收入，下同），费与运杂费收据核收的运是指铁路运输企业在办理旅客运输业务和辅助作业中，使用铁路运输票据，按规定向旅客、托运人、收货

杂费进行核对，确认二者是否相符、正确。发现有运杂费收据而无货票或有货票而无运杂费收据的，应查明

行李的范围包括

人核收的票款、运费、杂费。原因，确认是否存在漏收运

1、概念：行李票：行李票

杂费的情况。

1、概念：铁路运输收入报表子系统：是收入会计管理部门通过取得各类基础数据，并对其审核后，定义生成运输进款收支报告、运输收入科目平衡表等相关报表的系统。

1、概念：增量预算是指以基期成本费用水平为基础结合预算期业务量变动情况和有关成本费用降低任务及其他有关因素, 通过调整有关原有成本费用项目及其数额而编制的预算。

应相互衔接的是票据连号。是铁路行李运输合同，是承

12、对车站实施稽查时，凡是对车站进款工作进行

运人与托运人、收货人之间明确行李运输权利义务关系的协议。

2、概念：铁路客货运输票据是铁路办理客货运输使用的各种车票、行李票、包裹票、货票、客货运杂费收据、定额收据、有价表格等的统称。

3、概念：客运票据：客运票据用于旅客和行李、包裹运输以及随其发生的有关收款时使用的票据。的专门稽查属于专题稽查。日常藉查

4、进款加算是对运输收入票据及凭证进行逐张加算核对，确认应缴款与运输票据整理报告、运输进款收支报告所列款额是否相符，发现错误按多缴款或少缴款处理。

5稽查人员每月深入站、车执行稽查任务的时间应不少于工作日的三分之二。

6、对被查单位的运输收入工作的某个部分所进行的稽查属于部分稽查。

7、发现漏收、少收款时，根据漏收、少收款发生的具体情况确定处理期限，处理期限应限定在该项漏、少收款自发生之日起的180天内。

铁路建设基金是经国务院批准征收的专门用于铁路建设的政府性基金，其主要

事先必须通知车站。

二、概念题

1、概念：行李、邮运车辆挂运服务收入：是指在本企业担当的旅客列车上加挂行李车、邮政车而向行包公司收取的服务收入。

2、铁路运输收入：是指铁路运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中，向旅客、托运人、收货人核收的票款、运费、杂费等运输费用的总称。

3、概念：铁路建设基金：

票价、软座客票票价。二是附加票票价：分为加快票票价、卧铺票票价、空调票票价。

4、简答:儿童乘坐卧铺有哪些规定？ 儿童乘坐卧铺的规定（1)身高不够1.1米的免费儿童单独使用卧铺时，只买全价卧铺票，有空调时，还（2)身高1.1至1.5米儿童单独使用卧铺时，应买儿童票及全价卧铺票。（3)成人带儿童或儿童与儿童可共用一个卧铺。

4、简答：铁路运输收入确认与计量原则：

1、概念：车站退款证明书：

2、概念：平衡法:是指运用是车站向旅客、托运人、收货人办理退还多收运杂费时使用的付款证明。

1、概念：国际旅客联运:凡两个国家或两个以上国家铁路间按国际联运票据

物资产、运、销平衡的原理，应购买半价空调票。根据调查的管内区域主要厂矿企业产运销资料，确定预算铁路货物运输生产指标的方法。

三、简答：货运收入的计算

铁路运输收入应按以下原则进行确认与计量：(1)旅客和货物(含行包)运输，无论是否收讫价款，都应当在售出车票或办理承运手续并出具运输票据后(2)对先运输后办理手续的军事运输和政府指令性运输等特殊运输业务，应当以实际运输后的后付票据确(3)两个及以上企业联合完成的运输业务，以及企业之间互相提供相关服务，按照国务院铁路主管部门（目前即为铁道部，以下称铁道部）制定的收入清算办法或联合运输合同、协议，根据全国铁路运输收入清算机构出具的收入结算凭证，或者企业间互相认定的结算

5、简答：销售商品收入的确认需同时满足哪些条件？

答：销售商品收入的确认需同时满足的条件有：（每小点1分）

（1）企业已将商品所有权上的主要风险和报酬转移给购货方；

（2）企业既没有保留通常与所有权相联系的继续管理权，也没有对已售出的商品实施有效控制。（3）相关的经济利益很可能流入企业。

（4）相关的已发生或将发生的成本的金额能够可靠地计量。

（5）收入的金额能够可靠地计量。

6、简答:铁路运输企业进款清算的内容有哪些？ 包括：

（1）客运进款清算：铁路运输企业客运进款清算的内容，包括客票进款、行包专列运费进款、列车补票进款，与列车有关的客运其他

进款以及客票发展金理权，也没有对已售出的商（2）普通货运进款清算:铁路运输企业普通货运进款清算的内容，包括货物运费进款、电气化附加费、货车中转技术作业费等，但这里

品实施有效控制。通常情况下，企业售出商品后不再保留与商品所有权相联系的继续管理权，也不再对售出商品实施有效控制，商品所有权上的主要风险和报酬

限制, 能够连续不断地规划未来的经营活动, 不会造成预算的人为间断, 同时可以使企业管理人员了解未来12个月内企业的总能够确保企业管理工作的完整性与稳定性。滚动预算的的缺点是编制预算的工作量较大。

4、简答：货票丁联的背面要加印的项目有哪些？ 货票丁联的背面要加印：

道部批准的按后付办理的货物运输费用，由发站负责制票，发送运输企业集中审核、列账，并按铁道部制定的结算办法向指定单位进预付是指铁路客货运输费用在付款人和收款人双方自愿的原则下可签订协议按预付办理。

4、简答：铁路运输企业哪些情况下可采用现金结算方式？

体规划与近期预算目标, 行结算。

确认收入。仅指普通货物的整车、零担

运输部分，不包括集装箱、已经转移给购货方，应在发特种货物运输的部分。出商品时确认收入。（3）专业运输进款清算:铁路运输企业专业运输进款输进款”项下的行李运费进款、普通包裹运费进款、邮运进款、行邮专列运费进款，“货运运输进款”项下的集装箱、特种货物运输的货物运费进款、电气化附加集装箱使用费和篷布使用费、延期使用费，特种车回

（3）收入的金额能够可靠地计量。收入的金额能够可靠地计量，是指收入的金额能够合理地估计。如果收入的金额不能够合理估计，就无法确认收入。

（4）相关的经济利益很可能流入企业。相关的经济利益很可能流入企业，是指销大于不能收回的可能性，即销售商品价款收回的可能

认收入。清算的内容，包括“客运运

①货物运输变更事项栏目；可采用现金结算方式情况 ②关于记录事项栏目；有：③交接站日期栏目；（1）铁路运输企业对发售④货车在途中站摘车事项栏目。

2、简答:铁路运输收入进款事故的种类和等级分为哪几种？

（1）运输收入进款事故的种类有：

金事故、票据事故和坏账损失三种。

（2）运输收入进款事故的等级有：

运输收入进款事故分为一般事故、大事故和重大事故三种。

3、简答：铁路运输收入进款的具体核收方式有哪几种？其中最常用的是哪一种？

铁路运输收入进款的具体到付、预付四种，车票、承运行李和个人托运的包裹、货物发生的运输费用应核收现金，采用现金结算方式。（2）对企业、事业单位、机关团体在中国人民银行规定结算起点以下的票款和运杂费应核收现金，采用现金结算方式。

5、简答：铁路运输收入进款的具体核收方式分为哪几种？其中哪种方式是由到站负责计费，到达运输企业列账？

铁路运输收入进款的具体核收方式分为现付、到付、后付、预付四种。现付是指旅客票价，行李、包裹、货物运费以及发站发生的杂费实行发送核算制，运输企业审核列账。

费、货车中转技术作业费，售商品价款收回的可能性

送费、长大货物车使用费、性超过50％。（4）其他运输进款清算：铁路运输企业其他运输进款清算的内容，包括“客运运输进款”项下的车站客运项下的货运其他进款，“运输关联进款”项下除客票发展金外的各项进款，“专项进款”项下的铁路建设基金等。

(5)和提供服务收入清算：铁路运输企业的提供服务收客运提供服务收入、货网提供服务收入、其他服务收入四部分。

7、简答：销售商品收入同时满足哪些条件的，才能予以确认？

（1）企业已将商品所有权上的主要风险和报酬转移给购货方。

主要风险和报酬转移给购货方，是指与商品所有权有关的主要风险和报酬同时转移给了购货方。（2）企业既没有保留通常与所有权相联系的继续管

金额，确认各自的收入。长大货物车延期使用费等。（5）相关的已发生或将发

通常情况下，销售商品相关的已发生或将发生的成本能够合理地估计，如库存商等。

3、简答滚动预算具有哪些优缺点？

滚动预算具有以下优点：（1）透明度高。由于编制预算不再是预算开始之前几个月的事情, 而是衔接, 可以使管理人员始终能够从动态的角度把握住企业近期的规划目标和远期的战略布局, 使预算（2）及时性强。由于滚动预算能根据前期预算的执行情况, 结合各种因素的变动影响, 及时调整和修订近期预算, 从而使预算更加切合实际, 能够充分发挥预算的指导和控制作（3）连续性、完整性和稳定性突出。由于滚动预算在时间上不再受日历的生的成本能够可靠地计量。运输收入进款事故分为现

其他进款，“货运运输进款”品的成本、商品运输费用

入，包括线路使用费收入、实现了与日常管理的紧密

核收方式有现付、后付、由发站负责计费收款，发送其中最常用的是现付方式。到付是指批准按到付办理现付是指旅客票价，行李、的货物运杂费、中途站和到

站发生的杂费，由到站负责核列账。

后付是指符合后付范围的军事运输发生的票款、运费、押运人乘车费，以及铁道部批准的按后付办理的货物运输费用，由发站负责制票，发送运输企业集中审核、列账，并按铁道部制定的结算办法向指定单位进行结算。

生的杂费实行发送核算制，计费收款，到达运输企业审由发站负责计费收款，发送运输企业审核列账。到付是指批准按到付办理的货物运杂费、中途站和到站发生的杂费，由到站负责计费收款，到达运输企业审后付是指符合后付范围的军事运输发生的票款、运费、押运人乘车费，以及铁

具有较高的透明度。包裹、货物运费以及发站发

铁路运输企业的进款清算，企业已将商品所有权上的用。核列账。

预付是指铁路客货运输费用在付款人和收款人双方自愿的原则下可签订协议按预付办理。

到付方式是由到站负责计费，到达运输企业列账。

2、简答：国际铁路货物联运的特点有哪些？ 国际铁路货物联运的特点有：

（1）涉及面广、要求标准（2）使用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输、节省人力、减少货损。（3）在运输责任方面采用统一责任制，减少中间环节、简化手续。

（4）仅使用铁路一种运输方式，时间性强。

3、简答:国际货物联运对超限和超限并限速的货物运价率加成是如何规定的？

国际货物联运对超限和超限并限速的货物运价率加成包括：

（1）级超限货物，运价率加50%；

（2）二级超限货物，运价率加100%；

（3）超级超限货物，运价率加150%。

（4）需要限速运行的超限货物，只收取限速运价率加成。

2、简答：按归属不同所划分的铁路运输收入会计的核算内容有哪些？ 按归属不同所划分的铁路运输收入会计的核算内容有:

(1)国家铁路(各铁路局、广铁集团公司、青藏铁路公司，单独核算的临管线铁路，集装箱、特货等专业运输公司，以下简称国铁)运输收入；

(2)股改铁路(国铁股份制改大秦铁路公司、广深铁路公司、沙鲅铁路公司等，以下

简称股改铁路)运输收入；务素质，既减轻了劳动强(3)合资铁路(指国铁控股铁路和参股铁路，以下简称合资铁路)运输收入；(4)地方铁路运输收入。

2、简答:运输进款收支报告的审核程序.。

运输进款收支报告的审核程序：

（1）审核各种票据整理报

度，又提高了工作效率。（2）扩大审核范围，提高核算质量。运输收入票据审也是保证运输收入完整和(3)加快信息流速，促进经营管理。运输收入票据审

《铁路货物运价规则》对货运收入的计算程序作了明

（5）军运运价

军运运价是指为运送军需

确的规定，具体内容如下： 物资规定的运价。（1）按《货物运价里程表》

1、试述旅客免费携带品的规定

（1）在重量方面 旅客携带品免费重量成人(含买全价票的儿童)旅客儿童)10千克，外交人员(持运输期间新老兵35千克。（2分）

免费重量的几点说明（1）每件最大重量不超过20千克。（2）包车时，按实际乘车（3）残疾人旅行代步的折叠轮椅可以免费携带(不带汽油)，不计在免费重量之（4）旅客旅行携带品中少量的水果、点心、文件袋以细小物品，如超重部分重量少于5千克，可放宽不补运费，但绝不是携带品的免费

里程。的货物名称查找《铁路货物

核是收入检查的重要内容，计算出发站至到站的运价收入会计核算的重要依据。（2）根据货物运单上填写

运输品名分类与代码表》、20千克，儿童旅客(含免费表》，确定适用的运价号。外交护照)35千克，新老兵物适用的运价号，集装箱货

核是收入检查的重要内容，《铁路货物运输品名检查收入会计核算的重要依据。（3）整车、零担货物按货运输收入管理信息系统的建立，可提高票据审核率，物根据箱型、冷藏车货物根避免的误差。铁路运输收入了手工会计核算中记账不规范，不统一等问题，提高了会计核算质量。高信息化水平。随着运输收种现代化管理方法被运用于收入管理中，如目标管理，全面质量管理等。

价率表”中查出适用的运价率(即基价1和基价2，以下（4）根据《铁路货物运价规则》确定计费重量.（5）货物适用的基价1加基价2与货物的运价里程相乘之积，再与按确定的计费重量(集装箱为箱数)相（6）计算杂费。

2、试述按适用范围划分，铁路货运运价的种类及含义

告、收支单据、凭证。也是保证运输收入完整和告、收支单据、凭证与“运输进款收支报告”的相关内（3）审核“运输进款收支（4）营业单位提报的运输收入票据、凭证和报表，与审核确认后的运输收入票

2、简答:建立铁路运输收入建立铁路运输收入管理信息系统有如下意义（1）铁路运输收入管理信息系统建立与实施是我国铁路运输企业管理信息化工作的重要组成部分，是适应国民经济发展，提升铁路运输企业管理水平的重要（2）国民经济信息化快速发展是铁路运输管理信息化发展的推动力；（3）铁路跨跃式发展使建设铁路的信息高速公路成为当务之急；

（4）铁路运输收入管理信息化是的加强铁路运输企业财务管理工作的客观要求。

1、简答:铁路运输收入管理信息系统的作用有哪些？（1）提高工作效率，减轻劳动强度。运输收入管理信息系统的建立，大量数据处运输收入管理人员可以从来，有更多的时间和精力去提高业务质量和自身的业

高。（2）对照审核票据整理报

容。并能减少手工审核时难以据车种分别在 “铁路货物运报告”。管理信息系统的建立，解决

同)。人数计算免费重量。

据、凭证和报表进行核对。（4）实现现代化管理，提管理信息系统有哪些意义。入管理水平的逐渐提高，各

内。

乘，计算出运费。及随身穿着的衣物等零星

四、论述题

1、试述铁路运输收入管理的基本任务

（1）监督客、货营业单位

重量为25千克。旅客携带品的外部尺寸，每件长、宽、高之和不得超过160cm,乘动车组不超过130cm；杆形物品不超过200cm1、试述预算与全面预算 预算是计划工作的成果，是就是指企业全部生产经营活动计划的数量表现，它既是规划和决策的进一步综合，又是执行和控制的重要开端。全面预算是由一系列预算构成的体系，概括起来可以分成三个部分：

（1）业务预算，是反映企括销售预算、销售费及管理费预算、生产预算、存货预算、直接材料预算、直接人工预算、制造费用预算及产

按适用范围划分的运价有：（2）在体积方面

正确核收各种运输费用。（1）普通运价 金的管理，确保运输收入完整和资金的及时缴拨。（3）对各项运输收入进行审核和会计核算，编制会计报表，提供准确的运输收入数据信息。

（4）为各经济主体之间的资金结算和运输收入清算提供准确的运输收入数据信息。

（5）负责铁路客货运输票据的印制、供应、使用和保管等管理工作，保证运输生产的需要。

（6）负责编制铁路运输收（7）查处各种侵犯铁路运输收入的违章违纪行为。

1、试述货运收入的计算程序

本形式，适用于全国铁路一般货物运输。现行铁路整车货物、零担货物、集装箱货物、冷藏车货物运价均属于普通运价。普通运价是计算（2）特定运价

特定运价是指在一定条件下，对运送一定种类货物规定的特殊运价。是普通运价的必要补充。（3）地方运价

地方运价是指地方铁路、合资铁路、股份制铁路、临时营业线和特殊正式营业线（4）国际联运运价 国际联运运价是指为国际铁路联运过境货物规定的货物运价。

手段；（2）负责运输收入进款资普通运价是货物运价的基

各种货物运费的基本依据。计划的数量说明。全面预算

理工作可以由计算机完成，入预算，并组织落实。等的运价。业基本业务活动的预算，包

造后的公司，指中铁快运、繁杂、单调的事务中解脱出

品成本预算等。铁路运输收入进款的动支（2）资本支出预算，是用以规划企业长期投资业务及与其相关的筹资业务的（3）财务预算，是企业未来一定预算期内预计财务状况和经营成果，以及现金收支等价值指标的各种预算，具体包括现金预算、预计利润表、预计资产负债表

1、试述各种收入票据在运送旅客和货物过程中具有哪些作用？

各种收入票据在运送旅客和货物过程中具有如下作用：

（1）是铁路(即承运人)与旅客、托运人和收货人按《铁路旅客运输规程》和《铁路货物运输规程》的规定签订的运输合同或称其为合同副本。

（2）是铁路企业内部车站与车站之间，车站与列车之间，运送旅客、行李、包裹和货物的运输凭证。（3）是铁路车站和列车在运输过程中计算与核收旅客票价、行李、包裹、货物运费和客货运其他杂费的收款收据。

（4）是铁路财务(收入)部门会计核算和客货运输部门业务核算的原始凭证。（5）是铁路企业统计分析完成客货发送量、计算换算周转量的原始统计资料的一部分。

（6）是旅客、托运人和收货人报销铁路运输费用的凭证。

（7）是铁路与旅客、托运人和收货人处理运输事故赔偿和清算债权债务的依据。

（8）车票还是铁路企业支付旅客意外伤害保险金的依据。

1、试述铁路运输收入进款的动支范围

范围

（1）铁道部规定支付的待

同。

②是国际铁路货物联运铁路连带责任的确认，在发运国铁路（应都是《国际货协》运单后，都应对运输承担义务。

③是用以银行议付货款、信用证核销的法律文件。④是发货人用以报销运费

结算款。国铁路、通过国铁路和到达意外伤亡、急救或埋葬费。的参加路和适用路）在接受（3）铁路运输企业批准垫（4）垫付托运人责任的途中货车整理换装费和包装补修费。

付自然灾害急需款。《国际货协》和连带责任的预算。（2）垫付旅客和路外人员

和预计现金流量表等内容。（5）垫付保价行李、包裹

赔偿款。的财务文件。

（6）支付代收款。1、试述铁路运输收入会计（7）支付行李、包裹、货物运到逾期违约金；支付铁路运输企业批准的运输计（8）退还旅客和托运人、2、试述铁路运输收入进款管理人员在工作中必须严格执行有关规章制度，遵守的工作纪律

铁路运输收入进款管理人员在工作中必须严格执行有关规章制度，遵守的工作纪律有：

1.专职进款会计员和进款检查员不得直接从事客货业务。

2.禁止压票压款，禁止以支票套取现金。

3.禁止出现账外进款，严禁挪用、转移、截留、逾期列报运输收入进款。4.禁止弄虚作假，混列、乱列运输收入科目。5.禁止在运输收入进款专户内办理未经上级批准与运输收入进款无关款项的收付业务。

1、试述《国际货协》运单具有的功能

《国际货协》运单具有如下功能：

①是发、收货人（货主）与铁路间缔结的运送契约，具有法律效力，发货人填制好运单，盖上发货人章交付车站，发运站盖上带有日期的发运章后，即为签订运输合的核算原则

铁路运输收入会计的核算原则是：

际发生的经济业务为依据，理各项经济业务，如实反映运输收入动态。

(2)运输收入进款的核收实行发送核算制，由承运的车站负责计费收款，由收款铁路运输企业负责按照运输收入分项审核、并按其归属核算列账。

(3)运输收入实行专户核算。(4)收入审核是会计核算的基础和组成部分，对运输收入原始凭证必须进行全面审核，未经审核的凭证不得作为列账的依据。(5)正确设置和运用会计科目，按月汇总、分项填制记账凭证、登记账簿和编制会计报表。

划违约金。(1)运输收入会计核算以实收货人的客货运输费用。按照权责发生制的原则处