论现代企业物流管理

第一篇：论现代企业物流管理

论现代企业物流管理

【摘 要】在今天世界经济全球化和顾客需求多样化的背景下,企业要获得竞争优势,仅靠整合内部资源是不够的。同时还必须加强企业自身的物流管理。通过加强企业管理的要素，降低企业的经营成本，增强企业的竞争能力，从而让企业的蓬勃发展。文章在探究了物流管理实质及意义,分析了物流管理的分类,讨论了物流建设及管理中存在问题和对策。（个人观点）

【关键词】物流;物流管理;物流中心

一、物流管理概述

现代物流管理学是一门新兴的管理科学，其主要功能包括：包装、装卸搬运、运输、仓储保管、配送、物流加工和物流信息等。自1979年我国从日本引进了物流的概念以来,随着改革开放政策的深入，以及在国民经济的快速、健康和持续发展的形势下，我国的物资管理得以规范的向前发展。物流在现代企业管理中受到越来越多的关注。物流配送和连锁经营、电子商务一起已经被国家经贸委确定为我国实现流通现代化的作重点,现代的物流体系不是单一因素或少数几个要素所能构成,更不是在传统意义上所理解的物流设备、仓库和货车可以决定。相反,它要求一系列子系统为之配合,这些子系统相互作用、相互影响、共同产生效应,在效能集成的基础上形成一个完整的物流体系。一个完善的物流体系应包括物流中心网络、物流系统的运营主体,物流体系的组织方式,物流信息系统和完善的物流作业流程系统。(引用《现代物流管理学》书本的概述再加上本人观点的综合概述)现代企业之间的竞争不仅在人才、技术上开展,也开始在物流和供应链方面展开竞争。(个人的观点)物流管理首先被大型企业所重视,中小型企业虽然已经意识到,但认知的程度有限,管理水平和实际操作都跟不上竞争的需要。(引用别人的观点)企业物流管理是指对原材料、半成品和成品等物料在企业内外流动的全过程,即包装、装卸搬运、运输、储存、加工、物流信息等所进行的计划、实施、控制等活动。物流管理是一个系统的管理,其目的是总体效益最佳。它不仅涉及在系统中不断移动的物资实体,也涉及到使物资实体运动的手段(如包装、运输、储存、装卸搬运等)和所使用的资材、设施、设备的规划、设计、选择、使用,以及与此有关的经济、技术、劳务等方面的问题。（引用《现代物流管理学》书本上的观点）

二、现代企业物流管理面临的主要任务

(一)搞活物流市场

物流市场可以从物流的主体、载体、客体和中介机构这些方面来考虑,也可以从物流的供方、需方和中介来考虑,还可以从物流市场的重点和切入点来考虑等等。

(二)大力推进物流的信息化、物流装备的现代化

我们在物流装备设施方面和国外有很大差距,当然我们改革开放以后也进步很快。我们的物流效率比较低和我们的装备水平有很大的关系。我国和美国美智顾问公司的调查发现,真正的第三方物流营销额在2001年大概是400个亿,占到我们整个物流市场的20%~30%,所以大量的还是传统物流不是现代物流。（引用百度百科的观点）

三、现代物流

(一)发展现代物流的意义（引用冯晖《论现代物流管理》的观点）

1.可以加快企业资金的周转速度。目前我国的企业特别是国有企业,流动资金的占用太大。另外一个是库存,我们目前所有的企业库存都很大,不仅仅是原材料,半成品库存大,产品出

来后库存也大。发展现代物流要解决的正是这个问题。

2.降低企业的物流成本,提高市场竞争力。海尔搞了现代物流业以后,它的物流成本大量减少。我们的企业如果把物流成本降低,不但产品的竞争力可以提高,而且人力成本、工资待

遇可以增加。企业物流中心建立的根本目的在于通过物流中心运作的高速化、信息化和机械化,充分对应企业顾客的各种要求,并能在满足用户需求的基础上缩短产品的流动时间,有效降低物流成本,从而使物流管理成为企业的第三利润源泉。

3.对现代物流管理质量的要求。现代物流管理必须充分对应多频度、少量化物流活动,同时能以企业业务流程的原过程进行一元化的管理,缩短商品在途时间,防止商品流通过程中出现断货现象。这种新型的物流服务要求无疑也对与物流中心建设相关的各种费用产生较大的影响。因此,对于这部分企业来讲,企业物流中心具有集约化、综合化方向发展的趋势。物流中心不仅仅解决的是一个物流问题,而是涉及企业经营管理和企业制度环境等各个方面的要素。物流中心的建立已远远超出了解决物资商品流动本身这个目的,而是在对应多品种,少量化经营的时代,增强企业竞争力的一种必然产物。这表现为产销之间脱离原来物流、信息流、资金流,相互分离,追求局部最优化的状态,从而更加紧密地结合在一起,通过整体有效的控制和管理,实现产品供应链全过程的价值和经营行为的最合适化。除此之外,由于流通产业化和生产系统的高度化发展,使得多频度、少量化配送成为物流活动改革的标志:物流活动跨产业化、企业经营的全球化以及由于产品进口扩大和全球化生产的普及引发了国际物流活动的飞跃发展,所以这些都使得现

代物流中心不仅仅是一种管理商品运输、保管的事物性管理场所,而是为了适应全球制造的发展和社会生产的极大复杂化的需要,而形成的一种新型生产、经营组织管理模式,是为了符合顾客的需求,对供应商、制造商、分销商最终用户之间物资流、信息流、资金流进行有效控制与管理,以确保经营活动能有效、低成本进行的管理科学的载体。

(二)物流管理分类（引用冯晖《论现代物流管理》的观点）

1.物流信息管理。在当今的信息社会中,中小企业的竞争战略主要是空隙化、灵活性,及时地掌握市场信息应该说显得更为重要。但是,由于人力、财力等问题,中小企业不可能像大型企业那样建立自己的信息情报中心,这就有必要充分利用社会调研力量,通过建立一定的委托关系,及时收集情报资料。同时网络技术的发展使中小企业的信息管理劣势逐渐减弱,可通过建立本企业的网址,缩小与大型企业在信息占有上的大量性、及时性、准确性、全面性等方面的差距,并获得竞争优势。

2.运输管理。运输是“第三个利润源”的主要源泉,这是因为运输要承担大跨度空间转移之任务,活动的时间长、距离长、消耗也大,消耗的绝对数量大,其节约的潜力也就大。而且运费在整个物流中占最高的比例,一般综合分析计算社会物流费用,运输费在其中占接近50%的比例,占生产总成本30%~40%,有些产品运费高于产品的生产,而国外发达国家的物流成本一

般控制在10%左右,所以节约的潜力是巨大的。

3.装卸搬运管理。装卸搬运活动包括装车、卸车、堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作的短程输送,是随运输和保管活动而产生的必要活动。以铁路为例,据统计这部分活动的费用占运输费用的20%左右,运距在500公里时,装卸搬运时间少于运输在途时间,运距在500公里内时,装卸搬运时间长于运输在途时间。我国对生产物流的统计,机械工厂每生产1吨成品,需时行252吨次的装卸搬运,其成本为加工成本的15.5%。所以装卸搬运费用在物流成本中所占的比重也较高。

4.采购管理。比起大型企业来说,中小企业在采购渠道方面处于相当的劣势,如从事零售业的大型企业具有比中小零售商多几十倍的供货渠道,价格也可以优惠10%~17%,同时还可以有充分的时间组织生产和供货。而中小企业生产不稳定、产品无法大批量生产,使其在购进环节的余地大大缩小。因此,中小企业为了节省采购成本,应当采取就近购买、小批量购买、及时购买,以减少库存和资金的占用。同时,中小企业的物资采购甚至供货商管理,要纳入整个企业的物流管理系统,使采购环节与物资管理、生产流通、市场营销环节联结为统一、迅捷的整体。在制定材料供应计划上,根据市场需求量确定各项物资的供应,并具有少量的库存。若购买的物资种类比较多,可采取集中购买的策略,但要注意抓住重点,照顾一般,采取“ABC”分析法。在订货组织方面,尤其应加强与供应商的合作伙伴关系,以求达到少库存、及时和灵活进货的目的,以此来抵补因进价高、进货不及时而造成的

损失。

5.物流储存管理。中小企业一般都面临资金紧缺的问题,而库存往往是占用资金最大的项目,因此如何在保证均衡生产和满足顾客需求的前提下尽可能降低库存,就成为中小企业生产管理的一个重点。从财务角度来看,存货周转率是标志企业运营效率的重要指标,对企业的资产收益率起着决定作用。企业资产收益率的提高,可以通过降低成本提高销售利润率的途径,也可以通过加快资产周转率薄利多销的途径,而加快存货的周转率是加快资产周转率的关键。

6.物流回收管理。随着全世界对资源节约与利用和环境保护的重视,人们开始自觉抵制非环保产品,由此绿色环保形象已成为企业竞争的新途径。中小企业由于资金缺乏、环保意识较弱,往往忽视环保问题,对废气、废物、废渣不加处理,污染江河大气。实际上中小企业更应重视物流回收,重视对废弃物流的处理和再利用,不仅仅是树立绿色形象,迎合世界性的环保潮流,提升企业素质和竞争力的需要,更是通过对回收物流的处理和再使用,发挥资源的集中效应,以低成本进行多角化经营,从而增强抗风险能力,增强企业实力。

四、物流建设及管理中存在的问题及对策

(一)物流中心建设中存在的问题及对策

1.管理制度问题及对策。随着经营商品多样化发展,商品保管,在库的数目增加,管理日益复杂。在这种状况下需要建立合理、有效的管理制度,就极易发生滞销商品增多。

2.产业化经营问题及对策。从物流中心业务的实际运作来讲,原来的物流中心是企业自己购买土地、自己建设、自己运营,而现代物流中心则更多的是企业租赁来的,企业并不拥有物流中心的产权。应通过向外部专业物流商租赁物流中心并委托全部物流管理业务,借助于物流的共同化行为,达到产业化目的,以实现企业的经营绩效。

(二)物流管理中存在的问题及对策

1.企业经营管理水平的问题及对策。应当讲,目前我国绝大多数的企业经营管理能力以及对物流管理的认识远远不能适应建设现代物流中心的要求,虽然近几年来物流管理已经得到了大多数企业的重视,但是,对于如何加强物流管理,如何设计符合现代发展趋势的物流中心管理,如何从战略的角度来看待物流中心的作用并培养起自身的核心能力都尚未成熟,我们的

企业有很多仍然停留在传统意义上对运输、储存管理的物流认识,认识只要建立起具有运输能力和仓储能力的场所就是物流中心,而忽视了物流中心是一种现代企业战略管理的重要手段,它要求企业必须具备高度的作业管理能力,经营战略的管理能力以及对整个价值链的控制能力。（引用冯晖《论现代物流管理》的观点）所以,要形成完善的物流中心体系,我们的企业还必须通过对物流活动的全面剖析，确定物流计划的科学性、合

理性如何，确认物流实施阶段的成果与不足，从而为今后制定新的计划、组织新的物流提供宝贵的经验和资料。（这是个人总结观点）2.物流管理制度环境问题及对策。物流管理制度环境即企业开展正常经营管理活动的制度环境或市场环境,主要是指融资制度等,产权转让制度、人才使用制度、市场准入制度和推出制度,目前这些制度方面的改革还不能完全适应现代物流发展的要求,这是因为企业或社会在建设物流中心提高物流效率时,必然要涉及各种物流资源在企业内部和企业与市场之间的重新配置,而如果上述制度不能到位,必然对这种资源的再配置产生一定阻碍。所以,进一步深化企业制度的改革,是当前中国经济改革与发展面临的最紧迫任务,也是物流管理发展的必要条件。我国将逐步开放公路货运、商品分销、仓储设施等领域,并承诺在近几年内取消对分销辅助服务的限制,允许外商建立全资分支机构。（引用冯晖《论现代物流管理》的观点）同时，要通过监督和检查实时了解物流的实施情况，揭露物流活动中的矛盾，找出存在的问题，分析问题发生的原因，提出克服的方法。在执行物流对策的过程中，物流的各部门、各环节总会出现不平衡的情况。遇到上述问题，就需要根据物流的影响因素，对物流各部门、各个环节的能力做出新的综合平衡，重新布置实现物流目标的力量。（这是个人的观点）

【参考文献】

[1]互联网百度名片http://baike.baidu.com/view/1366879.htm。

[2]http://dlib.cnki.net/kns50/detail.aspx?filename=SCLY200406060&dbname=CJFD2004中国知网,冯晖.论现代物流管理，2004 [3]http://dlib.cnki.net/kns50/detail.aspx?filename=ZGSM201022106&dbname=CJFD2010中国知网,刘咏梅:现代物流管理的系统观念以及发展趋势,2010.[2]黄中鼎主编：《现代物流管理学》，上海财经大学出版社，2010 [3]马士华,林勇,陈志祥.供应链管理[M].北京:机械工业出版社,2000.[4]丁立言,张铎.物流企业管理[M].北京:清华大学出版社,2000.[5]张铎.电子商务与物流[M].北京:清华大学出版社,2000.[6]金若男,张文杰.现代综合物流管理[M].北京:中国铁道出版社,1994.[7] [日].菊池康也.物流管理[M].丁立言译.北京:清华大学出版社,1999.[8]彼德·德鲁克.管理实践[M].上海:上海译文出版社,1999.[9]张继焦.价值链管理[M].北京:中国物价出版社,2001.

第二篇：论现代企业中高层管理（推荐）

论现代企业中高层管理

“世界唯一不变的就是变化。”对于现代公司管理也是如此，必须与时俱进、不断革新。整个国家宏观经济状况从计划经济向市场经济迈进，整个市场供需状况由卖方市场发展到买方市场，公司发展状况由以生产为中心转变为以营销为中心，营销重心由以产品为导向转变为以市场为导向。竞争对手的不断涌进、客户不断精明的需求、激烈的多层次竞争等使得公司不能不进行脱胎换骨式的变革，从粗放式管理到精细化管理、从家长式管理到人性化管理、从感性管理到理性管理、从官本位管理到科学开明管理。

一、现代公司管理层的工作重点：

1、公司文化、管理体制建设。由于公司文化建设不完善使得公司对员工没有凝聚力、向心力，无法形成公司上下整体思维的共识，无法形成共同的价值观和行为规范。员工对公司没有忠诚度和归属感，公司对员工缺乏信任和信赖，相互就是赤裸裸的雇佣和被雇佣的劳动合作关系。困扰中国公司管理的魔咒就是老板的“一言堂”，事无巨细插手具体业务工作，甚至自行包揽决断；靠主观经验判断、简单粗暴地行事，决策变化莫测。从而造成整个公司莫衷一是、混乱不堪，部门之间各自为政、官本位色彩浓厚，区域人员散兵游勇、天马行空等。科学规范的公司管理的目的其实就是为了降低经营成本，提高运营效率。管理不是简单的事情复杂化，而是如何复杂的事情简单化，按照适宜公司现状的规范、制度、流程以及方法、步骤来有条不紊地开展各项工作。而科学的管理系统的直接制定都者、执行者就是公司的中高层管理人员。建立完善科学的企业文化和管理体制，是现代公司管理的重中之重。

2、人才培养。一些公司总是感叹“人才难找，人才难求”的往往也是最不重视人才培养的公司。其实最适合的人才往往是公司自己培养的。很多公司不会也不愿栽培熟知公司状况的资深员工进入管理岗位，喜欢将“空降兵”招进公司，认为“外来的和尚会念经”，期望一番大作为，结果往往事与愿违。而相对资深员工深感职业生涯发展只见到坚硬的天花板也选择离去。所以有好的人才机制是公司发展核心竞争力的前提。

二、科学的管理系统建立：

一些公司管理者传统地认为管理就是监视、监管、监控部属工作。这些管理者往往把大量时间和精力浪费在琐碎的细节上，认为看起来比任何人都聪明就是管理，不懂得去激发员工、培育员工。如果总想着控制、抑制员工，就会使他们处于黑暗之中，在一定程度上束缚了员工的个性和创造才能，无法激发每个员工的能动性。尤其一些管理者通常是从员工身上榨取绩效而非激发绩效，属于“家长式管理”，对部属缺乏有效授权、支持和信任，对一线员工缺乏有效指导、教育和沟通。国际营销界倡导“管得少就是管得好”的理念，并不是说全然不用管理，而是高层管理者不要陷入越位管理的漩涡无法自拔，中低层管理者不要陷入过度管理的泥潭。

1、管理最高境界就是道家风范，知人善任、无为而治！知人善任就是管理者应把最合适的人放在最合适的岗位，做到才适其位、位适其才，分析人与事的不同特点，谋求人与事的最佳组合。高层管理者不需事无巨细插手干预具体业务，毕竟教练不是去上场踢球的角色，只需要作好“宏观管理”，拟定公司中长期发展规划，整合和调配内外部各种资源，使整个公司按照既定的营销战略、营销策略、营销模式以及相应的规范、制度、流程等顺畅运作，就是无为而治。

2、中层管理层应该是儒家思想。儒家思想核心是“人之初，性本善”，儒家思想重在教育，重在启发，重在感化。中层管理者应该是以身作则，教育启发，对员工怀有同理心、亲切随和、公正严明，与员工能够有效地进行沟通和交流，提供有效的指导和扶持，使得员工对公司有归属感，员工感受到平等的意识，如此公司上下一心同舟共济，员工对公司怀有深厚感情和道义，他们就会自己的潜力发挥得淋漓尽致。

3、基层管理者应该是法家思想，法家思想的出发点是“人之初，性本恶”，一切要按照制度规范流程开展工作，做到奖罚分明、令行禁止。通过制度、规范、流程等管理行为来约束与引导员工行为而实现塑造强劲的执行力。值得注意的是制度流程的建立出台并不是局限、压制员工开展工作，而是界定团队每个成员分工的工作方法、工作标准等，彼此合作的方式，引导团队成员彼此协作，更高效地做好公司各个环节工作。

建立一套科学的管理系统需要管理者以人为本，进行人性化管理，这是管理的趋势，不可违背。这些不是停留在口号或者对外宣传上，而真正应该使之深入管理行为之中。人性化管理不是将“人性化”当作“人情化”，给下属买生日蛋糕，或出去“撮”一顿等。其实，这些可能都需要，但不是最重要的。人性化管理也不一定是靠更多的薪水、靠更宽松的考核、靠更低的工作强度。重要的是，作为管理者一定要学会“喜欢下属”。这才是人性化管理的基础。管理者真心喜欢每一位下属，用放大镜去看他们的优点，用缩小镜去看他们的缺点，要学会肯定下属所做的一切努力，给了下属成就感和赞许，并要嘉许他们弥补缺点的勇气和具体行动，就算严厉批评他们，他们也会理解的，但决不是求全责备、苛刻坚吝。

三、人才开发与培训

第一，人才的开发与培养必须遵循行为科学的基本理论，符合人类发展的基本要求，按照科学的体系进行开发培训活动。第二，人才的开发培训必须符合企业的实际，能够直接解决企业可以预见的问题，或者为企业的发展目标服务。第三，人才的开发与培训和企业战略相一致，而且，在企业长期性的培训工作中，必须前后连贯、统一、避免重复、低效。

一般来说，人才开发与培训战略应该包括下列程序：了解人才的现有状况、明确人才开发培训目标、确定开发培训的方式、组织实施计划，检查评价效果。

1，了解人才的现有状况

企业应该对现有人才的基本情况有全面的了解，包括人员的年龄、教育程度、知识背景、工作经理、性格特征、工作态度等。对现有人才现有工作及未来工作的能力应有以基本的判断。

2，明确开发培训方式

企业通过战略研究，确定中长期发展目标，从而对未来发展所需的各种类型的人才数量、素质等有了总体的认识。这样，在对企业现有人才基本状况有了全面的了解之后，开发培训的目标也就自然确定了。

3，确定开发培训的方式

目标确定之后，便要探寻达到目的的途径。不同的方式有着不同适宜的条件、不同效果、不同代价。企业应该在综合内外部条件之后，规划具体的开发培训方式。

4，组织实施计划

达到目标与方式的统一之后，便要制定详细的开发培训计划，并组织实施。具体的计划可以由企业的战略规划部门同人事部门一起制定；也可以由培训人员、主管部门、企业领导多方协调，统一制定；还可以请企业外的专门咨询机构、承担综合方案的拟定，由企业自行选择决定。但是无论计划如何制定，企业必须有专门的职能机构负责组织实施，企业各级领导应该密切配合，式的开发培训工作与企业正常的业务工作、人事部门、与其他各部门不至于有矛盾。

5，检查评价的效果

企业应该更加重视实施效果的检查、评价，这种检查评价并不是一瞬间的事，而是一项过程活动，因而开发培训的效果不是马上就可以体现出来的。检查评价工作还可以总结经验教训，为下一步确定开发培训方式、制定实施细则提供借鉴。

人才的开发战略侧重于发掘、发现人才，即获得具有某种专长的人。它既体现为一种目标，又体现为一种过程，即（1）根据企业总体战略对未来中长期企业发展所需的人才类型、素质、数量、结构等做出总体规划；（2）选择开发的方式、明确实施计划，确立组织体系和评价制度等。

人才的培训战略侧重于对人的能力的培养、技能的训练、潜在能力的挖掘和提高上，以适应未来的挑战。它包括对管理人员、专业技术人员等的专门培训，也包括对全体员工的一般教育、培训，其内容包括培训目标大确定、培训内容的选择、培训方式的确定、培训计划的实施和培训效果的选择等。正如产品卡发出来，要经过生产过程实现一样，人才开发好以后，要在日常使用过程中完善和提高，以更好的满足企业发展的需要。人才开发与培训的战略总体上讲有两种模式，一是主要依靠企业自身力量的模式，二是主要依靠社会条件的模式。

（一）人才开发

主要依靠企业自身力量的模式，其适用条件是企业的人才储备较多，且人的才能在本企业已有较为充分的表现，企业有较为系统的人才考评制度。离开了这些条件，企业自行开发人才就显得很困难，很盲目。这种模式的优点是，除了人的基本工作能力方面，对人的品质、性格、价值倾向和工作精神均有较为全面的认识，因此这样开发出来的人才比较放心，有安全感。其缺点在于：缺少有新思想，新方法的人才；对于企业新辟业务所需的人才无法得到满足；时间上花费较多，难以迅速有效的开发所需的人才。

主要依靠社会条件的模式，其适用条件是企业本身人才较少，且有结构性的短缺，依靠企业自身力量无法得到满足。该模式的优点是，通过社会招聘，可以进行广泛的筛选，直到企业满足为止；企业不需要承担其开发费用，比较快捷；对于一些比较特别的人才比较容易取得。其缺点是：企业无法全面了解该人才，不稳定，若企业没有特别吸引人的方面，人才的流动频率就会很高；新入单位的人员需要一定的时间熟悉企业工作，并且需要时间对他们进行考察；特别重要的岗位往往不适合采用该种模式。

以上两种模式各有其优缺点，企业可以根据需要和条件灵活采用，一方面既要重视内部开发，培养一批对企业忠心耿耿，事业心强又有能力的人才，另一方面，又要注意经常性的社会招聘，笼络社会上的人才，为企业输送新的血液，创造新的活力，改善人才结构，迅速提高人才素质。

（二）人才培训

对于人才培训而言，同样具备这两种模式。

内部培训模式适用于培训力量强、专业培训多的大企业。其优点是：企业自主权大，培训内容、方式、时间等安排上相当灵活，可以不妨碍正常的业务工作，针对性较强。其缺点是：范围窄，模式陈旧，观念不新，不利于培训人员开拓思路，接受全方位的新知识。

外部培训模式是一种较为普遍的形式，企业应该首先鼓励员工自发的接受社会教育，如成人教育、高等教育自学考试、电视大学等，为他们创造更多的机会，提供更多的方便。其次，企业应该选派人员参加社会举办的专业培训，行业协会、专题报告会、学术活动等，更广泛的多渠道的获取有关信息，为企业经营服务。这种模式充分利用了社会条件，企业可以根据需要灵活选用，比较适合于中小企业。其优点在于：形式多样，信息量大，可以灵活选择。缺点是：易受社会条件的限制，不能够完全满足企业需要；培训效果不易控制。总之，企业的培训模式各有优缺点，企业应该根据内外部条件，培训目标和内容，选择适当的模式。现在许多企业均有固定的职工教育培训基金，专款专用，保证培训工作的落实。

如此，只有通过塑造科学规范的企业文件、人才机制、管理体系才可能铸造公司自身系统竞争力，从而获得稳定上升的竞争优势地位

第三篇：浅谈现代物流管理范文

浅谈现代物流管理

【摘要】随着世界经济的持续发展和科学技术的突飞猛进,现代物流产业作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式,正在全球范围内得以迅速发展，现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，已经被认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外重要的21世纪“第三利润源泉”。本文将在此背景下主要谈论中国现代物流管理的现状以及我国发展现代物流的一些对策。

【关键词】物流管理 现状 作用 对策

一、现代物流管理的概念

物流一词从physical distribution发展到logistics的一个重要变革，是将物流活动从被动、从属的职能系统整体加以管理和运行，也就是说物流本身的概念已经从对活动的概述和总结上升到管理学的层次。所谓物流管理就是指为了实现既定的物流系统目标，提高向消费者和用户供应商品的效率，而对物流系统进行计划、组织、指挥、协调和控制等职能的综合性活动。其特征表现为以实现顾客满意为首要目标；重视整个流通渠道的商品运动；重视实现企业整体最优化；现代物流管理既重视效率更重视效果；以物流供应链管理为中心；他是对商品的一元化管理。

二、我国物流管理的现状

据商务部统计，中国的物流管理经过多年的发展取得了一定的成绩，但与世界发达国家相比，还有很大的差距，物流技术和物流管理方法都比较落后。主要表现在：

1.在物流管理体制方面。由于中国经济管理分工较细，各领域都分别设置道路若干个部，自成体系，多头领导，对物流这个综合性很强的行业来说，他涉及的部门也很多，也就形成了“多元化”的管理体制。各物流企业或机构只服务于本部门或本地区，只对其上级管理机关负责，而它们之间的横向联系却很少。这种纵向集中、横向分散的物流体制，在计划经济体制时期，曾起到一定的积极作用。但在市场经济条件下，便显露出不适应性。表现在：物流体制的横向分散，既不利于国家对物流的统一规划，还造成物流基础设施和物流技术的落后以及物流专业人才的匮乏。而物流体制的纵向集中，造成对物流经营管理的轻视。此外，设施结构不尽合理，不能充分发挥现有物流设施的效率。

2.企业对物流重视不够。长期以来，我国许多厂商把经营重点都放在生产和

销售环节上，对物流管理比较粗放。为了寻求更多的效益，目前很多商家都十分重视降低生产成本和销售成本，想方设法从这两个环节中找利润，却往往对物流中潜在的利润视而不见。除了大多数的国有大中型企业对物流认识不够，重视不够，不少地区和主管部门也未能意识到物流管理对市场流通、经济繁荣所起的重要作用，导致物流管理在我国明显滞后于销售管理，给企业在国际国内市场的竞争能力带来不利影响。买方市场的出现及加入ＷＴＯ使越来越多的企业开始关注物流管理。实践表明，加强物流管理是企业从内部找利润的有效途径，也是企业增强外部竞争力的迫切要求。

3．信息化和标准化不高。当今世界，企业的竞争是综合实力的竞争，物流职能是企业主要职能之一，因此被誉为“第三方利润源泉”，也受到了越来越多企业的关注。物流过程实质上是“物流、资金流和信息流”的“三流一体化”过程，只有将三者有效地结合，才能真正达到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。因此，信息化管理已成为现代企业的基本模式，企业的物流管理信息化已大势所趋。然而我国大多数企业信息收集、处理的效率非常低，很多企业停留在纸笔时代，有些企业配备了电脑，但是没有形成系统，更没有形成网络。信息对企业来说非常重要，他是协调各部门的基础。信息技术被视为是提高生产率和竞争力的主要手段，它在不断地提高速度和能力，同时又在降低成本，新技术日新月异。我国国民经济已经历了20余年的高速发展，积累了雄厚的物质基础，各主要行业的标准化建设，也已形成各自的一套体系，而这些体系的形成，并没有考虑到现代物流发展的需要。现有技术标准存在多方面的差异，制约了物流的协调运作。除了经济上的直接损失，还造成人力、时间、效率等方面无法估算的损失。物流标准化的市场基础比较薄弱，直接影响到物流标准化的实施。

4．人才方面。跨国物流公司在华业务的开展，对物流人才的争夺更趋激烈。跨国公司通过储备、垄断物流人才来为扩张在华市场做准备，显然已成为跨国物流巨头实现其“中国蓝图”的至关重要的一环。ＵＰＳ为满足市场扩大、客户不断增长的需求，需要扩大在华的员工队伍。下一步在中国人才需求将覆盖市场营销、供应链解决方案、系统维护等物流相关领域。联邦快递相关人士表示，今后几年，公司在中国的员工每年都将新增300人。但是，在跨国物流巨头人员需求即将大幅增加的同时，中国国内物流人才的缺口也在不断扩大，短期内难以缓解。据中国物流与采购联合会的一项调查，目前国内物流人才的需求缺口达60余万人。业内专家表示，未来７至10年，中国都将处于物流人才需求的高峰期，人才缺口会持续扩大。据预测，未来5年我国中高级物流管理人才需求达15万人左右。目前，物流专业毕业生的数量与市场需要之间严重脱节。这些问题如果不解决，将成为物流产业发展的巨大障碍，更无法应对经济全球化和加入世贸组织的挑战。

5.力量分散。许多企业很难同时在生产、采购、运输、仓储上同时达到规模经济，同时造成资源闲置。如仓库，一般按最大存储量设计，当没有达到最大存储量时，仓库有一部分闲置，企业经理们有没有主动去市场上找客源，利用这部分仓库存储别人的货物，即使想过但很少付于行动。而且我国大多数物流企业规模小，提供的物流服务档次低、利润率低。一些小企业很难提供更高层次的物流服务，满足跨国集团、ＩＴ企业、医药企业及其它高科技产品企业的要求，低附加值服务也导致企业利润率极低。目前，在市场中的大多数物流企业规模都不大，有的甚至只是几个人和几台车。少数大型传统企业转化而来的物流企业和具有较强实力的新兴物流企业又还处在转变与整合之中或起步阶段，尚未出现实力雄厚、规模和市场份额都占有显著优势的领先物流企业，能在全国范围内提供有效物流服务的企业极为有限，更不用说在全球范围内提供有效物流服务了。再就是很多物流企业的物流管理、组织与控制的经验和技术比较差，运输工具的装载率、装卸设备的荷载率以及仓储设施的空间利用率也比较低，整体物流运作效率不高，专业优势不明显。而且国内很多物流企业的经营属于短期行为，只注重眼前利益，缺乏长期战略。如果企业不发挥自己的优势，创造企业的核心竞争力，制定长远目标，必然在激烈的市场竞争中倒下。

三、现代物流管理在企业发展中的作用

1.现代物流管理可以促进企业的专业分工，降低交易成本，提高企业效益；

2.现代物流管理可以优化供应链的价值创造过程，提高企业核心竞争力；

3.现代物流管理可以使企业真正围绕顾客的需求为顾客提供“理想的”服务。因此，我国应当大力发展现代物流来提高企业的竞争力。

四、改善我国企业物流管理的对策

1.进行物流管理体制改革。首先，加强政府部门的协调，制定规范的物流产业发展政策措施，为物流产业发展营造良好的制度环境。其次，建立物流行业管理体制，对物流行业的各方面进行统一管理。再次，建立全国物流网络，加强横向联合。最后，政府规划的过程中，积极地研究和制定地区的物流发展规划，但在交通专项规划中，对关系物流产业发展的各种物流基础设施要进行统筹规划，并注意协调不同地区、城市之间的物流设施发展规划，以避免可能出现的重复建设和资源浪费。

2.要提高认识，加强企业物流管理工作。根据现代物流原理及供应链理论，借鉴发达国家的先进经验，加强包括仓储、运输在内的企业物流管理工作，对于降低企业的生产经营成本，提高经济效益，增强市场竞争能力和抗御风险能力，具有重要意义。

3.大力推进物流管理信息化标准化建设。除了企业自身发展的需求外，相关

组织和机构的大力推动也是物流管理信息化发展的重要力量。例如，现代物流理念的广泛传播，强化了企业对物流现代化管理的认识，并推动了企业物流的信息化程度。各级政府的鼓励政策推动了各行各业对物流管理信息化的认识。促进了企业物流管理信息化的大跳跃。

4.培养物流管理专业化人才。首先，政府应积极支持和引导物流科研工作，一方面要积极支持物流基础理论和技术的研究，另一方面要充分调动企业、大学和科研机构的积极性并促进它们之间的合作，加强应用性物流技术的开发和应用。其次，多层次、多样化的物流教育是保证物流产业形成合理人才结构、提高物流管理水平的决定性因素。一方面政府应当鼓励和允许各高等院校按照市场对人才的需求开办和设置相关的专业和课程，让有条件的院校开办物流专业或相关专业课程，为物流领域培养高级的经营管理人才。另一方政府应当引导企业、行业组织及民办教育机构参与并开展多层次的物流人才培训和教育工作，并借鉴国际经验，在物流产业中推行物流从业人员的资格管理制度，即根据其受教育的程度、物流专业知识和技能特长，确认其所能从事的物流工作。最后，要加强物流师资与教材建设。物流人才培养要产、学、研相结合。

5.培养具有资金雄厚、海外服务网络强大、行业知识和运作经验丰富、管理科学、信息系统为主的技术手段等方面优势的大型物流企业。物流业属于寡头市场，其形成需要经历较长时间。但是，入世后国外物流巨头的加入必然会加速这一进程，中国物流业必须未雨绸缪，要通过资产重组、联合等途径，进行行业结构调整。利用现有物流设施发展现代物流企业和企业集团，盘活存量资产，是大势所趋，也是避免重复建设和造成现有设施的浪费与闲置的重要途径。广大仓储运输等物流企业要加大改革力度，通过改革、改组、联合等多种形式，以市场为导向，以资本为纽带，实现企业之间的优势互补，资源共享，完善服务功能，扩大服务范围和领域，增强市场辐射能力，提高物流管理组织化程度。推动中国物流业更快地走向成熟，这样才能与国外跨国物流企业竞争国内市场，从而进军国际市场。

五、结论：

综上所述，物流行业已进入了一个高需求、高发展的阶段，现代物流管理已经不再是一种理念、也不再是一种口号、更不再是一种炒作，只有清晰地认识到现代物流管理在企业经营管理中的位置，才能真正能够使物流管理成为企业顺畅经营的保障，也才能真正通过对物流细节的管理起到满足客户需求、提升服务水平和效率、降低成本的作用。中国物流服务企业以及系统集成与设备制造企业应抓住机遇，调整市场定位，学习或引进国外的先进物流技术，开发适合市场需求的高附加值的产品，提高企业的综合竞争能力与提高我国物流业的整体水平。在不远的将来，中国物流管理现代化一定会进入一个崭新的阶段。

参考文献：

1.刘伟.物流管理概论.北京：电子工业出版社,2004

2.肖旭.物流管理基础.北京：机械工业出版社,2004

3.孙明贵.物流管理学.北京：北京大学出版社,2002

4.吴一清.现代物流概论.北京：中国物资出版社,2003

第四篇：现代物流管理

名词解释：

1、现在物流管理：为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。

2、包装：在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助的过程中施加一定技术方法等的操作活动。

3、装卸：物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。

4、搬运：在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。

5、运输：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下及分散等一系列操作。

6、多式联运：指将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运，一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。

7、储存：指”保护、管理、储藏物品。"储存是为消除物品在流通过程中供给和需求在时间上的差别而提供的服务。

8、流通加工：物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签和组装等简单作业的总称。

9、配送：在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割及组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

10、配送中心：从事配送业务的物流场所或组织。它应基本符合下列要求：（1）主要为特定的用户服务；（2）配送功能健全；（3）完善的信息网络；（4）辐射范围小；（5）多品种、小批量；（6）以配送为主，储存为辅。

11、物流信息：是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据及文件的总称。

12、物流信息系统：是使用系统观点、思想和方法建立起来的，以电子计算机为基本信息处理手段，以现代通信设备为基本传输工具，并且能够为管理决策提供信息服务的人——机系统。

13、条码：由若干个黑色的“条”和白色的“空”组合而成。其中，黑色条对光线的反射率低，而白色空格对光线的反射率高。

14、第三方物流：指物流的实际供给方和物流的实际需求方之外的第三方，通过合约向第二方提供部分或全部的物流服务。

15、国际物流：指不同国家之间的物流。就是当供应和需求分别处在不同的地区和国家时，为了克服供需时间上和空间上的矛盾而发生的商品、物质实体跨越国境的流动。简答：

1.我过物流概念的来源和形成：我国物流概念最早来源于日本，而日本的物流则来源于美国。

2.按生产经营过程中所处的阶段分：（1）供应物流；（2）生产物流；（3）销售物流；（4）回收物流；（5）废弃物物流

3.物流对国民经济的作用：（1）物流是国民经济的基础之一；（2）特定条件下，物流是国民经济的支柱；（3）物流现代化可以改善我国的经济运行，实现质量的提升；（4）一个新的物流产业可以有效改善我国产业结构。

4.物流合理化目标：距离短；时间少；整合好；质量高；费用省；安全、准确、环保。

5.现代物流管理的目标：服务目标；快捷目标；节约目标；规模化目标；库存控制目标；安全性目标；总成本目标。

6.包装的功能：保护产品；便于运输；促进销售等作用。

7.包装标记：是根据商品本身的特征用文字和阿拉伯数字等在包装上标明规定的记号。

8.包装的合理化：（1）能有效保护其内装物品；（2）包装容量、质量适度；（3）具有经济合理性；（4）说明与标志清楚；（5）符合绿色发展潮流。

9.按装卸搬运的作业方式分类：吊上吊下方式；叉上叉下方式；滚上滚下方式；移上移下方式；散装散卸方式。

10.五种运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。

11.合理运输的五要素：运输距离；运输环节；运输工具；运输时间；运输费用。

12.不合理运输的表现形式：空驶；对流运输；迂回运输；重复运输；倒流运输；过远运输；运力选择不当。

13.流通加工的合理化：流通加工与配送相结合；流通加工与合理运输相结合；流通加工与商流相结合；流通加工与节约相结合。

14.配送的种类：定时配送；定量配送；定时定量配送；定时定线配送；随时配送；快递配送。

15.不合理配送的表现形式：进货的不合理；库存决策不合理；价格不合理；配送与直达的决策不合理；送货中的不合理运输；经营观念的不合理。

案例1：西南仓储公司。。这种经营方式解决了企业仓库的出租问题。

那么，这家企业是如何发展区域物流的呢？

那么，这家企业是如何发展区域物流的呢？

l.专业化

当仓储资源又重新得到充分利用的时候，这家企业并没有得到更多利益，因其在发展自己不熟悉的业务引起了管理混乱，物流管理水平仍停留在传统物流服务水平，不能满足市场需求。经过市场调查和分析研究，这家企业最后确定了立足自己的老本行，发展以家用电器为主的仓储业务。一方面，在家用电器仓储上，加大投入和加强管理，加强与国内外知名家用电器厂商的联系，向这些客户和潜在客户介绍企业确定的面向家用电器企业的专业化发展方向，吸引家电企业进入。另一方面，与原有的非家用电器企业用户协商，建议其转库，同时将自己的非家用电器用户主动地介绍给其他同行。

2.延伸服务

在家用电器的运输和使用过程中，不断出现损坏的家用电器。以往，每家生产商都是自己进行维修，办公场所和人力方面的成本很高。经过与用户协商，在得到大多数生产商认可的情况下，这家企业在库内开始了家用电器的维修业务，既解决了生产商的售后服务的实际问题，也节省了维修品往返运输的成本和时间，并分流了企业内部的富余人员，一举两得。

3.多样化

除了为用户提供仓储服务之外，这家企业还为一个最大的客户提供办公服务，向这个客户的市场销售部门提供办公场所，为客户提供了前店后厂的工作环境，大大的提高了客户的满意度。

4.区域性物流配送

通过几年的发展，企业经营管理水平不断提高，企业内部的资源得到了充分的挖掘。同样，企业的仓储资源和其他资源也已经处于饱和状态。资源饱和了，收入的增加从何而来？在国内发展现代物流的形势下，这家企业认识到只有走出库区，走向社会，发展物流，才能提高企业的经济效益，提高企业的实力。发展物流从何处做起？经过调查和分析，决定从学习入

手，向比自己先进的企业学习，逐步进入现代物流领域。经过多方努力，他们找到一家第三方物流企业，在这个第三方物流企业的指导下，通过与几家当地的运输企业合作，开始了区域内的家用电器物流配送，为一家跨国公司提供物流服务。现在这家企业的家用电器的物流配送已经覆盖了四川（成都市）、贵州和云南。

请分析下列问题：

1.通过案例分析说明现代物流与传统物流的区别。

2.为什么当西南仓储公司的仓储资源又重新得到充分利用的时候，这家企业并没有得到更多利益？

3.通过本案例，你认为中国目前传统物流企业怎样才能实现向现代物流的转变？ 本题为综合分析题，以下为主要答题要点：

1．现代物流与传统物流的主要区别是：基于现代供应链管理理念的物流。将现代信息技术应用到全过程。以社会化运作的第三方物流为主。

2.企业没有得到太大益处的原因是：发展自己不熟悉的业务引起管理混乱，停留在传统物流服务水平，不能满足市场需求。

3.中国传统物流企业向现代物流企业转变的过程中要做到：调整市场，满足客户需求；自身优势与外部资源结合，通过整合集成和延伸原有服务功能；管理机制转变，提高管理水平；积极采用外包方式，将力量用于发展核心竞争力上；充分利用现代信息技术。

案例二：“大众包餐”是一家提供全方位包餐服务的公司。。。请分析下列问题：

1.大众包餐公司的经营活动可否引入第三方物流服务，并请说明理由。

2.大众包餐公司实施准时化服务有无困难，请加以解释。

3.在引入第三方物流服务中你有何建议？

1.可以。第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。企业利用第三方的物流可以使自己集中核心业务，发挥核心竞争力的作用，并且可以减少库存，提高企业形象，具有专业化、规模化和信息化的优势。因此引入第三方物流服务，可以进行购菜服务和递送盒饭服务，体现专业运输单位的快捷性，专业服务性和低成本性, 只要实现搞好订货及盒饭需配送单位的需要，使大众包餐公司与其他公司竞争中具有显著价廉物美的优势。

2.有困难，主要是设施设备的限制，食品变质的风险制约公司难以实现准时制服务，该企业冷库小，厨师少，不能适应顾客们对菜单多样化、服务柔性化、响应及时化的需要，解决这方面的问题是内部管理的主要问题。

3.为了提供全方位的服务，公司在引入第三方物流中做好几个工作：

(1)对第三方物流企业的选择，要求竞标竞选，提供价廉物美的服务，签订双赢的合同。

(2)合理确定配送路线，定时定点定人，提高配送效率。

(3)提高套餐档次，配备特色厨师。

一、物流的效用：（1）物流创造时间效用：缩短时间；弥补时间差；延长时间差;（2）物流创造空间效用：从集中生产场所流入分散需求场所创造价值；从分散生产场所流入集中需求场所创造价值；在低价值地生产流入高价值地需求场所创造价值；（3）物流创造加工附加效用。

二、流通加工和生产加工的区别：（1）加工对象不同：生产加工的对象是原材料、零配件、半成品，不是最终产品，而流通加工的对象是进入流通过程的产品，他是具有商品的属性；（2）所处环节不同：生产加工是在生产过程中的加工，而流通加工时在流通过程中的加工；（3）加工程度不同：生产加工是复杂加工，而流通加工大多是简单加工，是生产加工的一种辅助及补充，它绝不能取消或代替生产加工；（4）附加价值不同：生产加工是创造产品的价值和使用价值，而流通加工是完整产品的使用价值，并在不做大改变的情况下提高价值；

（5）加工单位不同：生产加工是由生产企业来完成的，流通加工是由商业或物资流通企业密切结合流通的需要进行组织加工来完成；（6）加工目的不同：生产加工是以交换、消费为目的的商品生产，而流通加工是除了以消费为目的所进行的加工，有时候也以自身流通为目的所进行的加工，纯粹是为流通创造条件。

第五篇：现代物流管理

现代物流管理培训

随着经济的高速发展，各种商品物质的流通越来越多，带来了物流行业的昌盛和繁荣，特别是经济发达珠三角、长三角、各大省会一级城市、二级城市纷纷成立了大型的物流园区和物流公司，物流的业务量呈倍量级的速度在增长。因此懂得物流行业管理理论知识和熟悉物流工作流程的技术人才非常紧缺，工作待遇不断提高。尽管我国目前有很多高校开设了物流专业，但其师资、教材、实验条件并不成熟，课程内容陈旧，所培养的毕业生缺乏实际的能力，很不符合当今物流企业的要求。而地处全国经济最为活跃的广州白云工商技师学院坚持“市场导向、服务社会”的办学理念，以培养高技能人才为目标。在物流专业课程开发上，紧密现代物流企业的岗位需求，对人才技能的需求，成立了由32位物流行业知名专家组成的专业建设委员会，进行课程内容的改进和开发，取得了很好的成绩，是国家人力资源和社会保障部现代物流专业建设课程资源开发与建设指定单位（世界银行支持开发项目），是广州市物流协会首批会员单位、广州市物流师职业资格考试新平台鉴定试点单位。在校内建设有现代物流实训室，设施齐全，设备高端，现代物流综合实训中心为广东省级财政支持建设项目。培养学生掌握物流师理论知识及实务，运输管理、配送管理、仓储管理等软件操作，物流商品的养护、货代、采购、企业管理、成本核算以及电子商务等知识。为广大学生提供物流师（四级/三级考证班）、物流管理与电子商务大专课程。学生学完课程后，在学校就可以考取物流行业的物流员、物流师等级的国家职业资格证书。同时学校还与TESCO乐购、侨鑫集团、顺丰速运集团等28家知名企业是物流专业的实习基地挂牌单位，还负责安排学生到珠三角地区物流企业单位就业工作。

广州白云工商技师学院（）现在校学生达15000多人。办学23年来，已为社会培养20余万名生产、管理和服务第一线急需的中、高级复合型职业技能人才，“白云”学子遍布珠三角各行各业，并成为企业的技术骨干力量。广州白云工商技师学院

（）是中国优质的职业教育品牌----学校被国家劳动部首批命名的“全国重点就业训练中心”，被国家教育部、劳动部、经贸委联合授予“全国职业教育先进单位”，被中被共青团中央授予“全国青年创业培训基地国就业培训指导中心授予“职业指导教学训练实验基地”，被国家科学技术部授予“国家星火计划农民科技培训星火学校”，被劳动和社会保障部授予“全国职业培训教材建设突出贡献奖”，2008-2011连续四年荣获为“广东省技工教育竞争力20强第一名。学校电话0236093333.