物流实习报告3.（写写帮整理）

第一篇：物流实习报告3.（写写帮整理）

一、研究动机 :经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了

一定的理论基础, 通过实习将这些理论与实际的操作相结合, 在实践中提高运用知识的能力。

二、研究目的:了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。

三、公司简介:

1、基本情况 :舒兰市起重机配件有 限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内, 地处舒兰市中心, 横贯全镜的省一级公路五 桦线与吉长,吉珲高速公路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,公路,铁路四通八达,地理 位置优越。公司建于 1954年, 已有 50多年的机械加工历史, 1998年改组为有限责任公司, 吉林省重点中型企业, 是载重汽车后桥齿轮, 半轴的专业生产厂家。公司占地面积 83000平方米。现拥有固定资产净值 2992万元。已形成年产 60万件各种汽车后桥齿轮的 生产能 力。公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务。拥有各类仓库两万平方 米配送专用货车百余辆及其他运输设备。

2、(物流 主要设施:机床,厂房拥有 1。5吨至 3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多 辆。手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车 6辆,以及国际标准 1M*1。2M 地台板。运输车辆,公司拥有多辆 10吨全封闭厢型货车, 8吨全封闭厢型货车, 5吨 全封闭厢型货车,及 2吨以下的厢型货车。同时拥有 2个联盟型车队,可调动车辆近百辆。铁路专用线,拥有 1条共计长度为 1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内唯一拥有 铁路专用线的非物流企业,具有 10万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式 有多种选择余地。

4、仓库类型:高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库 计 4621平方米,可利用空间高度为 7-8米, 1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类 型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和 外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓。高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计 16800平方米,可利用空间高度为 6。5米,该类型的仓库的优点是防 汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。楼层 恒温库。拥有楼层恒温库 8100平方米,可利用空间高度为 5米,该类型

仓库的建筑条件为 满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。铝合金结构平房库。拥有铝合 金板平房库 4700平方米,可利用空间高度为 6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大, 特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库 1000平方米, 该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。其它库房 3000平方米, 该 类型仓库多数属于砖木结构, 单幢仓库面积小于上述仓库类型, 具有冬暖夏凉的自然调节功 能。

5、仓储系统服务:市内 /国内配送,单品 /综合配送,常温 /冷藏配送。备有各式 车型, 承运商品包括 :百货用品, 冷藏保温, 特殊商品。贵重物品配送。提供门到门的服务, 确保商品的安全抵达用户手中。隔日零担配送。对于零担配送,公司承诺货物隔日上车, 发车。上架陈列。对于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送服务,公司还提供协助 客户商品上架陈列的服务。

6、仓储系统服务:常温 /恒温仓库储存,高层 /堆垛货架储 存。存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量, 随时检查,出现质量问题及时上报,调整。定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标。加工整理。提供完善的分拣,换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位, 可随时满足客户的各种要求。订单处理。对订单处理要求做到及时,准确,高效,并承诺 :单据收到 15分钟内, 操作人员到达现场, 可开始收发货。退货处理。全力协助货主公司进 行退货收货作业, 并且填写收货单和进仓单, 并及时反馈货主公司, 以便货主公司尽快对退 货做出处理决定。退货收货时, 对于原封箱之产品如无货主公司特别指令, 即可作为商品入 库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理后方能入库。

7、信息系统服务:物流信息系统设计。分析客户物流流程, 提供物流系统设计, 系统咨询。仓 储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点, 进行仓储管理系统的个性化

设计。运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统, 专门设计了一套配送订单管理系统, 实现单证处理的通用化, 以适应各种客户对配送的要求。销售供货分析。从客户利益出发, 进行常规供货, 出货, 流通周转, 及安全库存的定量分析, 替客户计算出最经济的租仓面积。其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念,提供全方位的信息服务 :通过 WMS , TMS 系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我

公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息。

8、作业流程(以中国物流公司为例 :进仓 :乙方提前一天将 《入库通知单》 传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进 仓单》;二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表。出仓 :乙方提前一 天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天 车队携带正本 《提货单》 到相应的货仓, 甲方根据乙方签字样本, 《提货通知单》 与正本 《提 货单》核对《出仓单》 ,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已 签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》 , 《出仓单》归档。

五、研究结论及建 议:

1、SWOT 分析 优势 :企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务,拥 有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍,能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐 全;作业场地宽敞。劣势 :人员配置不尽合理,员工人数过于庞大,影响企业效益;信息系统 未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一,死板,租金较高。机遇 :中央振兴东北老 工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的发展良机, 许多的跨国厂商商品的周转必定要依 托本地的物流企业。挑战 :物流企业间的竞争日趋激烈,如何优化自身的作业流程,充分利 用企业已有的设备设施降低成本。

2、企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金, 以 至于使得仓库的利用率浪费, 造成客户的流失, 可根据仓库的实际加大空间利用率, 根据仓 库的实际利用情况进行收费, 这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金, 争取到了更 多的客户。

3、铁路专用线的使用效率不高, 只有少数客户选择这一运输方式, 其实铁 路运输在我国现阶段的长距离, 高密度的运输中, 仍然有着其不可替代的作用, 特别是这种 门到门的运输, 更可以降低企业的物流成本, 提高商品的流通速度, 企业应主动寻找适合的 客户推销这一特色服务。

4、企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统,可以将一系 列的商品信息, 仓库状态, 作业流程, 养护情况及业务合同记入其中, 但在实际操作中这一 系统并没有得到充分的利用,企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传 递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法, 使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。

5、健全物流加工服务, 流通加工也是物流的一项重要功能, 作为非纯专业第三方物流企业 应该重视流通加工, 将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源, 提高服务的档次与水平, 重点抓住有

高附加值的商品进行加工整理,吸引住长期客户。

六、建议:

1、企 业要发展, 企业形象至关重要, 因此每个企业都十分注重自己的企业形象, 宁可花多点的钱 去租用昂贵的美观的现代化仓库, 也不愿去租用那些老式破旧的仓库, 因此可以花费点资金 整修老式的仓库, 使企业自己本身的形象提高, 这样客户会更加愿意来租用仓库了。

2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间, 因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

3、要严格按照仓储管理的 要求, 对于过期的货物要及时与厂家联系, 并得到应允后及时销毁, 不要堆积在仓库中, 浪 费仓库容积, 更不要和正常的商品同放一起, 带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一 间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存

4、商品的大类要分清楚,如食品归食 品储存,生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起,化妆品包装如若破裂, 其化学物质会污染到食品的卫生。

5、应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项 系统工程来抓, 实现与工厂, 销售计算机信息的联网, 以及以舒兰市区配送为主辐射东北地 区的运输配送网络。

6、应多重视专业人才的培养, 提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展。目前物流中心正面临许多问题,批 次越来越多而批量却越来越小, 造成物流管理上的一个难点。产前物流, 企业内部物流, 销 售物流, 在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低, 仅占 5%, 如何把利润搞上去。面临一系列的难题, 物流中心还得多借鉴国外的物流策略, 提高自己企 业的效益。实习日记: 不知道大家对 “ 宅急送 ” 是否有所了解,今天我们就去了宅急 送的黑龙江总部和哈市的分部。这学期的物流是李岩老师教授的。虽然老师讲解的很好, 但 对我们来说毕竟是纸上谈兵, 对物流的一系列流程问题还是一个谜。宅急送的总部在哈 尔滨的郊区, 一进去的时候一入眼帘的感觉是有一些破破烂烂的, 感觉不像一个大企业似的。然后有工作人员带我们去工作间参观, 讲解一些他们的工作流程问题。在我的心理一直就是 让你为物流就和空车配货是一个概念, 今天经过这里的工作人员的讲解, 我才明白自己的想 法是错误的, 原来物流涉及的东西还是很多的。在宅急送的办公室里看到了他们的办公软件, 我觉得宅急送的 ERP 系统真的是很好,方便、快捷。而且作为宅急送的客户可以随时在网 上查到自己物品的状态。自己一直是经常用快递, 但是对自己收到 的东西是怎么一个流程还 是不清楚, 今天我是对这个有了一个彻底的了解。今天看见这里的工作人员在室外的温度下 工作,就是觉得物流这个行业真的是很辛苦,特别是对司机和邮件的分解人员。学校 很为学生着想,今天又为我们学生安排了一场讲座,是宅急送的前任副总给我们做的讲座。真的是很开心能够听到这场讲座, 学校平时很少安排什么讲座的, 今天的讲座, 对大家来说 真的是很难的。他首先给我们看了一些图片,然后就讲解宅急送企业发展的历史。原来 宅急送的老总陈平先生在日本时, 在日本给朋友邮东西时用的是快件, 发现很方便, 而当时 的中国却没有这种快递公司, 所以便心中萌在国内生创建一个这样的公司的念头, 经过十几 年的发展也就有了今天的宅急送, 国内物流行业的领军人。接着他就又给我们介绍了自己从 进入宅急送到走出宅急送的经历。其实我一直觉得他有近四十岁的年龄, 今天经他一说, 我 大吃一惊,原来他才三十岁。他说,他去宅急送的时候,老总不要他,因为他是个大学生, 而物流又是一个辛苦行业, 老总怕留不住他, 第二次的时候也是没有要他, 第三次的时候他 说他不要钱,工作看看,也不要钱,要是可以,觉得他的工作值多少钱就给多少。就这样在 他的坚持下终于敲开了宅急送的大门, 也开始了他在宅急送的工作生涯, 一直做大黑龙江的 副总。其实现在大学生的就业也很难, 在人才市场上已经有学生自降身价, 要求零工资。自己也是即将毕业,面对研究的就业形势自己还要多加努力啊!二、三、四、五、六、七、八、九、十、十一、十二、十三、物流实习报告

实习地点:陕西省海星物流配送中心

实习时间:2007年 5月 21日 —— 2007年 6月 1日 [共十天 ] 实习班级:陕西 省 工业职业技术学院物流管理专业 0534班 一:实习目的: 为了更好的适应以后的学习和工作, 在本学期末, 由学校统一组织到陕西省海星 物流配送 中 心实习, 实习时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官 物流业 的宏观和微观发展以及主 要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础, 让我们对中国物流业的发展状况有一 个比较全新的认识。

二:实习要求: 了解物流的特点 , 主要设备和作业流程 , 对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了 解物流 配送中心 的主要流程。

三:实习单位概要: 1.物流配送中心简介:

物流配送中心是 社会物流 网络中处于主要位置的结点, 但不是所有物流结点都能称为物流中 心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型 物资仓库, 它主要在 物流系统 中起调节和缓冲作用, 解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又 如商业连锁系统的配送中心, 主要是为了降低物流系统的成本, 提高服务水平, 提高物资输 送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等, 其作用是实现 运输方式 的转换(海 一陆。空一陆。又如,铁道 货车编组站 和汽车货运终端站,其作用是将货物重新组合,进 人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群,形成以存储功能为主的物流配送中心。

2.陕西海星物流配送中心介绍: 陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地, 是综合性的物流配送中心。兼有转 运和集散功能, 也可以扩展至配送和 流通加工 的功能, 因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为:收货、分货、验货、退货四大部门,各个部门之间相互协 调和相互配合, 密不可分!陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面, 之所以选在 西安 市凤城三路是因其交通方便, 西临 西安咸阳国际机场 , 南止西安绕城高速, 濒临 西安地 铁 ,是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便,便于给各个超市和便利岛供货。提 高了海星物流的作业水品!四:实习感想: 刚到海星物流配送中心, 至于物流的概念, 仅仅是停留在 浅显 的书本知识。对于物流的本身 感到很神秘, 不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流, 我只 是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有 机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解, 使我对于物流 配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达, 但这并代表中国物流业的落后, 一些 原则性 [譬如中国劳动力廉价的国情 ]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国

人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢, 货差货损率高难以避免, 高 层货架 利用率 严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

五:实习结论及建议: 物流配送中心存在的问题: A.各部门之间的 协调能力 差,物流区域布局不合理;B.仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;C.野蛮装卸导致货损、货差率过高;D.供货方、中介方和销售方的 物流信息 不畅, 严重导致退货量过多, 造成不必要的资源浪费;F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;针对上述问题所提出的 合理化建议 和意见: A.加强各部门之间沟通和联系力度, 合理分配各部门之间的 物流作业 , 有效利用物流配送中 心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少 物料 搬运;简化作业流程;缩短 生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合 理、可靠的供应链 信息管理 体系, 把过高的 库存 转嫁给供应商, 或着重新布局自己的仓储结 构, 把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人, 发展第三方物流业, 为企业谋求更大的 发展空间。

我在南宁康宁物流公司实习, 南宁康宁快运运输有限公司是从事公路运输在京注册的专业运 输公司。我公司是一家专业性的货运物流服务企业, 地理位置优越。公司以开拓的思路、超 前的意识, 塑造崭新的形象, 用在实践中探索出来的管理制度和工作程序为各类企业提供优 质高效的服务。多年来公司一直致力于为大中型生产企业、原材料供应与成品销售的供应

链提供服务, 为商业连锁企业多点进货, 多点分送的配送系统提供服务。在广大新老客户和 各界友人的支持与关心下, 公司内强素质, 外树形象, 综合服务能力。本公司具有运输部, 客服部,仓储部,车队,财务部等一套完善的管理体制!为您提供最完美的物流方案、最方 便快捷的服务、最低廉的运输价格和最高效的供应链。

4.在实习期间的表现: 在实习中,能够灵活的将理论和实践连接起来,我工作认真,态度诚恳,勤劳勇敢,严格遵 守公司的规章制度。性格开朗,亲和力强,知错就改,能够坦然的接受上司的批评和教诲, 具有良好的团结精神, 获得同事们的欢迎和喜爱, 业绩突出, 受到领导和上司们的重视和欣 赏。热情和友好的态度,赢得顾客的喜欢和帮助。

5.在实习中获得的收获和体会: 入世以前并不知道社会的繁杂,入世之后让人不得不震惊,在此我发现其实社会是一本书, 而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书, 这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛, 当今 社会人才的竞争激烈, 能力表现的机会, 社会的神奇, 要读懂这本书, 我必须保持有一颗热 情的心,一颗好奇的心和一颗坚定不移的自信心的三心合一。

实习以来我从中学到了很多知识:① 学会做人的基本本领, “ 严于律己,宽以待人。” 他教会 我处理好人际关系,他帮我建立了友谊的桥梁,他帮我建立事业的根基。② 实习验证了我的 能力 , 要做好人生的第一步 , 就得先学会认识自己 , 常言 “ 旁观者清 ” 之词 , 所谓的 “ 旁观者清 ” 能 读懂别人未必就能认识自己 , 就如在校我曾是一个优秀的学生 , 我原以为我是一个很有能力的 人 , 太过于自信 , 反而显出我的自悲.但一回到现实中 , 才发现我的这一点点能力是没法跟别人 比的 , 远远的微不足道.③ 实习锻练了我 , 锻练我的能力 , 让自己变得更强更壮 , 锻练我的口才 和为人处事 , 锻练我的灵活性和智商等等.在这次实习的时间 , 我学到了很多东西 , 不仅有学习方面的 , 更学到了很多做人的道理 , 对我来 说受益非浅。

作为一个刚踏入社会的年轻人来说 , 什么都不懂 , 没有任何社会经验。不过 , 在同事的帮助下 , 我很快融入了这个新的环境 , 这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外 , 我还学 会了如何更好地与别人沟通 , 如何更好地去陈述自己的观点 , 如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有 的一段经历 , 它使我们在实践中了解社会 , 让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识 , 也打开了视野 , 增长了见识 , 为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间 , 我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的 “ 特点 ”, 现 在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生 , 主要的工作是学习;现在即将踏上社会 , 显然 , 自己 的身份就有所变化 , 自然重心也随之而改变 , 现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

这 3个月 , 好比是一个过渡期 —— 从学生过渡到上班族 , 是十分关键的阶段。回想自己在这期间 的工作情况 , 不尽如意。对此我思考过 , 学习经验自然是一个因素 , 然而更重要的是心态的转变 没有做到位。现在发现了这个不足之处 , 应该还算是及时吧 , 因为我明白了何谓。在接下来的 日子里 , 我会朝这个方向努力 , 我相信自己能够把那些不该再存在的 “ 特点 ” 抹掉。感谢老师们

在这段时间里对我的指导和教诲 , 我从中受益非浅。不要怕困难 , 做了也许没机会 , 但没做肯定 没机会。“ 曾经真的想过放弃了 , 不过最后我还是咬牙挺过来了。他们不也在拚搏工。我想我 的工作还没什么起色 , 这么走了丢人是小 , 可我心有不甘却是真的 , 我不想就这么走了 , 虽然是 个实习的大学生 , 但也要对得起自己的工作 , 在其位谋其政嘛!别就这么稀里糊涂地浪费了这 次实习的机会。” 通过那一次下定决心 , 我又回到工作间开始了自己的工作。我在实习的时间 里懂得了怎么于同事相处与怎么样工作 , 这对我以后的工作中会有很大的帮助 , 现也就谈谈我 的见解 :

1、与同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手 , 都应绝对 摈弃不平等的关系 , 心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。

2、和谐的同事关系对你的工作不无裨益 , 不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的朋友 , 千万 别在办公室中板着一张脸 , 让人们觉得你自命清高 , 不屑于和大家共处。

3、面对共同的工作 , 尤其是遇到晋升、加薪等问题时 , 同事间的关系就会变得尤为脆弱。此时 , 你应该抛开杂念 , 专心投入工作中 , 不耍手段、不玩技巧 , 但决不放弃与同事公平竞争的机会。

4、当你苦于难以和上司及同事相处时 , 殊不知你的上司或同事可能也正在为此焦虑不堪。相 处中你要学会真诚待人 , 遇到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想 , 这样一来 , 常 常可以将争执湮灭在摇篮中。

5、世间会有君子就一定会有小人 , 所以我们所说的真诚并不等于完全无所保留、和盘托出。尤其是对于你并不十分了解的同事 , 最好还是有所保留 , 切勿把自己所有的私生活都告诉对 方。

6、最后再提醒你一句 :同事间相处的最高境界是永远把别人当作好人 , 但却永远记得每个人不 可能都是好人。

在我的努力下 , 我取得了成绩 , 其实这些比给多少报酬还叫人高兴!不要怕困难 , 做了也许没机 会 , 但没做肯定没机会 , 所以我还是坚持做了。我始终相信是这次的实习给了我很多感悟 , 虽然 艰辛 , 但收获颇丰 , 甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响 , 因为我在实习时学会了坚强 和坚持。这次实习顺利结束了 , 但我明白 :今后的工作还会遇到许多新的东西 , 这些东西会给 我带来新的体验和新的体会 , 因此 , 我坚信 :只要我用心去发掘 , 勇敢地去尝试 , 一定会有更大的 收获和启发的 , 也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经 验。在实习期间 , 虽然很辛苦 , 但是 , 在这艰苦的工作中 , 我却学到了不少东西 , 也受到了很大的 启发 :

1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。

2、实际工作与书本知识是有一定距离的 , 需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作 与所学的专业对应 , 仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识 , 所以要想胜任工作 , 必 须边工作边学习, 通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质 , 才能适应当 今社会对人才的需求。

3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人 , 一定能让人有好印象 , 做起事情来自然事 半功倍。

4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏 , 犹如运动比赛 , 有开心 , 有失意 , 要经得起考验 , 需要不断 的拼搏。在 21世纪的今天 , 人们的工作和生活水平都在提高 , 不会拼搏的人自然会被社会淘汰。

5、学会了忍耐。我认为 “ 忍耐 ” 是学生步入社会的基本功。刚出来做事 , 谁都要受气 , 要是不忍 耐 , 就非常容易与人发生口角 , 使自己不能愉快地工作 , 久而久之 , 就会形成紧张的人际关系 , 这 样一来 , 就会给自己的工作造成被动、压力 , 严重的还会使自己根本无法开展工作。

毕业实习的结束 , 意味着大学生活也将结束。在此 , 非常感谢实习单位给予我实习的机会。通 过实习, 让我看清自己需要什么 , 同时也让我吸取了许多工作和社会经验 , 这将对我以后踏足 社会 , 谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。今后 , 我会带着这些宝贵的经验 , 在人生的旅途中勇 往直前 , 迎接时代的挑战。

生活的美好 , 社会的精彩 , 我要好好读这本书 , 并且要读透它 , 因为它记载了我的历史 , 因为它铸 造了我的能力 , 因为它提练了我的精华 , 因为它修正了我的态度 , 因为指引我走上正确的人生 道路 , 树立了我正确的人生观 , 为我步入社会打下了良好的基础.6.在实习中发现自己存在的不足 : 经验不足 , 无论从哪一方面哪一角度看 , 自己都是很嫩 , 感觉自己笨手笨脚又笨脑的 , 毛毛燥燥.在工作中有时会短路,能力远远不如人 , 做事方面都比较老实化 ，技巧不熟练等.口才不好 , 也 许在学校接触的人少吧 , 讲话不流利 , 语气直 , 交流方面也比较少等.经过这次的实习和存在的不足 , 让我明白了今后应如何去发展 , 需要注意的扬长避短.确立好 目标 , 继续前进.实习是学生在向社会积累经验的时候 , 所以实习是学生转向社会的必经之路 , 虽然我在这次的实习工作与数控专业无关 , 但从中我也能够学到很多知识 , 比如人体的结构 , 病源的分析 , 健康养生等相关医学知识.从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论 , 而不是实 践的真实.所以不管我们从事什么职业 , 工作的内容如何 , 只要是自己认真思考选出的结论 , 我 们都要努力学习, 做什么都要学会从零开始 , 一直到享受满载而归的快乐.有得必有失 , 有取也 有舍.我相信有三十六个行家 , 行行出壮元 , 总有一个属于我.实习总结 , 短暂的实习生活过去了 , 总的来说在实习期间 , 很辛苦 , 更受到了很大的启发.我明 白 , 在今后的工作中还会遇到许多新的东西 , 这些东西往往会带给我新的体验和体会 , 好奇心 强的我 , 我坚信 :只要用心发掘 , 勇敢地尝试 , 就一定会有更大的收获和启发的 , 也只有这样才能 为自己以后的工作和生活积累更多的知识和宝贵的经验文档资料库.回顾实习生活 , 感触是很 深层的 , 收获是丰硕的.它使我在实践中了解了社会 , 学到了很多在课堂上根本就学不到的知 识 , 也打开了视野 , 增长了见识 , 为我即将走向社会打下坚实的基础 , 更达到了学校为我们安排 这次实习的目的.总的来说 :我的实习生活还是很成功的 , 在这段时间里我知道了自己的工作能力 , 知道自己需 要在那些方面需要补充 , 知道自己以后的路该向那里走。这段不寻常的经历也告诉我能力和 学历是同等的重要。没有足够的知识是很难在这样一个知识经济时代立足的 , 而知识主要来

源于校园;有了知识不能转化为自身的能力也是没用的知识。我体验到了你如何待人 , 他人也 会如是回报。总之 , 在实习的时间里 , 我们脱离了学校的庇护 , 开始接触社会、了解我们今后工 作的性质。不但增长了专业知识 , 还学习到了不少为

人处是的方法 , 很快我将踏上人生新的征 程。在新的征程上 , 把 “ 做好自己 , 才能创造更好的未来 ” 作为我人生的座右铭 , 永不放弃。

一.研究动机:经过一学期《物流基础》的学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流 程有了一定的理论基础, 通过实习将这些理论与实际的操作相结合, 在实践中提高运用知识 的能力。

二.研究目的:了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析, 并结合所学的理论提出改进意见。

三.研究方法:访问法、资料收集法。资料收集的方法:网上收集。四.公司概况

1.基本情况:淮南物流中心位于洞山路,交通便捷。物流中心占地面积为 840万平方米, 各类仓库 76万平方米,拥有 4条铁路专用线和 40辆箱式货车。

2.公司简介:淮南商业物流中心系淮南商业储运有限公司的公司,隶属淮南矿业集团 有限公司。中心始建于 1952年,是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。2000年初 被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3.主要设施: 铲车,中心拥有 1.5吨至 3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库 专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车 6辆,以及国际标准 1M*1.2M地 台板。

运输车辆, 中心拥有多辆 10吨全封闭厢型货车, 8吨全封闭厢型货车, 5吨全封闭厢型货车, 及 2吨以下的厢型货车。同时拥有 2个联盟型车队,可调动车辆近百辆。

4.仓库类型: 高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计 24621平方米, 可利用空间高度 为 7-8米, 1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面 积利用率高,防汛、防潮、隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商 品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计 16800平方米, 可利用空间高度为 6.5米,该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓 频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库 10100平方米, 可利用空间高度为 5米, 该类型仓库的建筑条 件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库 5700平方米,可利用空间高度为 6米,该类

型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库 1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特 殊商品储存。其它库房 40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类 型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。5.仓储系统服务： 市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货 用品、冷藏保温、特殊商品。贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户 商品上架陈列的服务。6.仓储系统服务： 常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商

品的数量。确保商品质量，随时检 查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到 15 分钟内，操 作人员到达现场，可开始收发货。退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货 主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主 公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。7.信息系统服务： 物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性 化设计。运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实 现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过 WMS,TMS 系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。8.作业流程（以中国物流公司为例）： 进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上 的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》；二小时内甲方将《进仓单》）传真回乙方后归档，月底制定报表。出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货 品的货号、数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提 货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签 字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》《出仓单》归档。、五．研究结论及建议： 1.SWOT 分析 优势： 企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服

务；仓库类型齐全；作业场地宽敞。劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利 用；货仓的出租形式过于单

一、死板，租金较高。机遇： 申博的成功必将给淮南物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转 必定要依托本地的物流企业。挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设 备设施降低成本。2.企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成 客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样 既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。3.铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我 国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运 输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这 一特色服务。4.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化 的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。5.健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应该重视 流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓 住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。六．建议： 1．企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可 花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以 花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库 了。2．进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时 间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。3．要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销 毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无 章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。4．商品的大类要分清楚，如食品归食品储

存，生活用品归生活用品储存。若把食品与 化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。5．应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售 计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。6．应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先 进技术，使企业更好地向前发展。目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一 个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的 关系。国内的物流利润太低，仅占 5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心 还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

7.我们一定要抓住机会，让物流共好的发展，让我们给物流添光增彩！作为 21 世 纪的青年，更应该努力学先进的文化知识，为我们国家做贡献！

第二篇：物流实习报告

实习报告

在2009年11月，我到港口物流公司实习。在实习之前，公司对我们实行了一系列的培训。让我们了解连云港港口的发展。通过学习，我们了解到连云港物流的发展过程以及面对的压力。连云港是新亚欧大陆桥东桥头堡，南联长三角，北接渤海湾，隔海东临东北亚，在区域经济协调发展中具有重要战略地位。2009年6月，国务院原则通过《江苏沿海地区发展规划》，以连云港为龙头的江苏沿海地区开发已经摆上国家战略发展层面，连云港港口物流的发展迎来了新的重大战略机遇。连云港港口物流近年来取得了长足的发展，但连云港港口物流的整体发展水平与国内、国际先进港口相比还有较大的差距，随着周边上海、青岛等沿海主要港口的快速发展，连云港港口物流的发展面临巨大的竞争压力。

连云港港口的发展现状：1.港口集疏运条件日趋完善 2.港口集装箱运输跨越发展 3.港口业已形成一系列物流服务品牌。连云港港口物流存在的问题分析：1.港口物流企业专业化服务水平较低2.港口物流信息化服务功能有待于发展3.连云港与周边港口腹地叠加、同质化竞争趋势明显。连云港港口物流发展的对策 1.建设和优化港口物流硬件环境2.重视港口物流软环境建设 3.加强港口物流信息化建设4.加强港口物流人才队伍建设5.促进港口物流企业服务水平提升。

通过一系列的学习之后，公司安排我到港口临时停车场实习。港口临时停车场是免费的停车场所，停车场的工作主要负责车辆的进门登记以及车辆的摆放整齐。停车场工作是实习24小时上班工作制。停车场的入门处保证24小时有人，及时为司机解决困难。本来我认为停车场的管理没有那么的复杂。结果工作后才发现

物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。

第三篇：物流实习报告

258125530物流实习报告

一、实习时间：2010年8月3日

二、实习地点：江西新华物流公司

三、实习目的：

采用实地参观、岗位实习的方式，到新华物流公司，听专业人员的介绍及报告、上机专项练习并参加具体岗位工作，后期整理资料讨论，使我们获得对标准化物流服务的认识，了解物流企业的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识；掌握物流系统的构成和物流基本环节，掌握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能；深入理解本课程理论知识并将所学知识与实习结合起来，总结实习期间所见所闻。为今后学习提供更好的方向，并依据学习的知识适当提出自己的意见。

四、实习公司简介：

(一)实习单位背景：

1、江西新华物流公司：江西新华物流有限公司为江西新华发行集团下属具备独立法人资格的子公司，地处南昌市高新大道，公司占地54亩，仓库建筑面积约4万平方米。我公司凭借新华书店的强势平台，集商流，物流，信息流，资金流“四流合一”的优势，以超强的管理理念，创造性的思维，专业的物流团队，为客户提供运输、分发、仓储、理货、信息等于一身物流服务。拥有两座现代化库房，合计24000平方米。建筑主体高13米，采用钢结构主体。经过多年的探索，现拥有总资产上亿亿，形成了以现代物流业务为龙头，以材料和设备销售为支柱，以培训、绿化、咨询服务为辅助，多元经营、共同发展的物流企业。业务覆盖河南、湖北、上海、安徽、湖南全境，辐射整个中西部地区。联想集团、松下集团、日立集团、科龙集团以及国内知名家电连锁企业苏宁电器、国美电器、五星电器的配送也由该公司运输、配送，同时，四川长虹、科龙电器、夏新电子、广西玉柴、山东张裕、敖东药业、辅仁药业等大型知名企业也将新华物流作为长期战略合作伙伴。

(二)实习公司流程：

1、整合货源为先导，实现传统业务与现代物流业务的整合，通过多方式、多层次、1 多渠道的整合配送货源，顺利实现传统仓储业务与配送、代理、加工、包装、信息处理等现代物流业务的整合，新华物流可为家电、服装、食品等几十个行业提供整个物流供应链服务。与此流程相配套的，是该物流公司以战略合作为试点，实现全程供应链业务整合。

2、由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。

(三)实习公司技术：

1、自动化立体库的主要技术性能有：

(1)技术先进，采用现场控制总线直接通讯的方式，真正做到计算机只监不控，所有的决策、作业调度和现场信息等均由堆垛机、出入库输送机等现场设备通过相互间的通讯来协调完成。

(2)每个货位的托盘号分别记录在堆垛机和计算机的数据库里，管理员可利用对比功能来比较计算机的记录和堆垛机里的记录，并进行修改，修改可自动完成和手动完成。

(3)堆垛机有自动召回原点的功能，即无论任何情况，只要货叉居中且水平运行正常时，可按照下达的命令自动返回原点。这意味着操作人员和维护人员可以尽量不进入巷道。

(4)智能的控制系统，可以实现真正的自动盘库功能，避免了以往繁重的人工盘库工作，减轻了仓库管理人员的工作强度，同时保证了出库作业的出错率为零。

(5)监控管理系统包括数据管理、入库管理、出库管理、查询、报表、单据与盘库、报警、监控与动画等模块。

2、新华物流的创新发展模式：该公司认为此项的关键是业务整合。以整合货源为先导，实现传统业务与现代物流业务的整合；以战略合作为试点，实现全程供应链业务整合；以加强服务管理为重点，提升整体业务水平。

(1)省内和省外干线配送业务。继续以自控仓储群为基础，以省内外网点为支撑，以成熟的全程配送运作经验为依托，不断扩大服务范围，发展分销、分拣包装、配套装配、条码生成、自动补货、流通加工等增值服务项目，为客户提供物流解决方案策划等全程供 2 应链服务。

(2)市内配送业务。继续以稳固的客户资源、网络资源和积累的市内配送经验为基础，加大市内大客户开发力度，并待市场运作成熟后，将市内配送模式和运营经验“复制”到各地市，与各地市二、三级网点结合，采取授权、控股、参股等模式进一步占据主要配送市场。

(3)特种物流业务。以材料销售供应经验为基础，开展原材料的加工、配送、代理和销售，积极开拓会展物流、特种物流等专业性物流市场。

(4)培训业务。利用自有培训基地，面向公司内部员工和社会各界尤其是交通系统开展国家物流师培训及各类满足自身和社会对物流专业人才的需求。

(5)电子商务业务。以公司县、市、省、国通达网络为支撑，以全面和专业的物流服务为保证，与当当、阿里巴巴、慧聪网等电子商务网站结合，为其提供物流支持，借助其成熟的电子商务运营经验，逐步发展开展电子商务业务。

五、实习内容：

(一)具体工作：

我在江西新华物流实习的岗位是仓库操作工，具体从事过的操作有：卸车、收货、分货、入库、打印现品票并放置好现品票、清洁、清扫、移库、配货、初检、装车、送货。现场的实时操作都是和ACCS系统一致的，例如：现场货物实际入库之后，要立即做系统入库；现场移库之后也需要立即更改系统移库；系统打印出拣品单后应按顺序做好配货工作等。我目前所从事的工作是仓储流程中最基础的操作，希望我能在今后的工作中学习到更多的仓储工作经验。通过近一个月的实习生活，我对于物流仓储环节有了更加深刻的认识。中国的物流仓储业没有国外发达，有很多的原因制约了中国物流业的发展速度。物流产业不发达，这对就对我们的生活带来不必要的负担，降低了我们生活的质量。

(二)实习期间对仓储及信息化的总结分析：

1、库存对企业、物流有重要影响

当今中国的很多企业，特别是中小企业物流设施设备落后，信息化程度很低，很多物流理念与设备跟不上世界的脚步。如今，企业对库存管理越来越重视，无论它是制造商、分销商、批发商、零售商，还是其他类型的行业企业。因为库存资产在企业总资产额中所占比率相当可观，降低库存是实质性地减少流动资金需求的最快方式之一。库存周转把资产转变为利润，库存周转越快，收益率越好。诸如资产回报率以及其它一些资金使用效率 方面的评价越来越普遍地影响着组织。

2、在公司中，库存起着如下几个作用：

(1)使公司有可能达到规模经济；（2）平衡供求；（3）使制造专业化成为可能；（4）保护公司少演戏需求和订货周期的影响；（5）在分配渠道在的关键界面间起缓冲器作用。

从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。这是因为库总是出现在物流各环节的接合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，库存也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，库存管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的情况下，寻求最优库存（包括布局）方案作为控制手段，使得物流达到总成本最低的目标。在许多具体的案例中，物流的整合、优化实际上归结为仓储的方案设计与运行控制。

3、信息是库存和供应链的重要因素

很多公司还没有采取全面的、持续的分析和库存政策规划，原因是缺少时间和信息。很多公司之所以对供应链望而怯步，很大一个原因是没有一个好的信息系统。

(1)信息与库存

库存越来越被认为是一个物流过程而不只是一种静态的存储技术，动态的库存系统，通过应用缓冲站、积累区以及一些相关操作使库存不只是一个短暂的物料停留过程。全面的库存控制是高效的仓库管理的关键，仓库管理软件WMS提供了一个基于小型机、Pc机、服务器，对仓储、分配和制造等操作提供实时的库存管理，并将它们集成在一个软件包内。库存软件能跟踪工具在何时何地被何人领取，因此几乎将库存降低为原来的一半。

(2)信息与供应链

供应链的形成和供应链管理的作用上升，其中物流管理是其主要组成部分。要解决的问题是提高整个供应链的效率和竞争力，主要是通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益，如生产企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同等，物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统，也是中枢神经系统。供应链的基础是建立互利的利益机制，但是这种机制需要一定的技术方案来保证，信息系统在这里的主要作用是实现这种互利机制的手段。例如销售商的库存由供应商的自动补货系统来管理，生产商的生产计划根据销售商的市场预测来安排等等。

六、实习感受：

通过将近一个月的参观实习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。

我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，我国现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题等。必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法。非常感谢新华物流配送中心，让我受益匪浅。

最后，通过学习，我学到平时只现于书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，使自己对专业知识有进一步的了解，给自己重新定位，找准努力的方向，积极准备，相信只要自己肯学、肯问、肯干，将来一定会有自己的一番成就的。

第四篇：物流实习报告

物流实习报告

一、实习目的为了以后能更好的适应我们物流专业的学习，以及通过实习将我们学过的相关知识与具体的实践相结合，可以对物流的基本功能有更加深刻的认识。所以在老师的带领下，我们对海南金盘物流有限公司、海口港集装箱码头有限公司、顺丰快递的实地参观实习的认识，主要是了解物流的特点，仓储，装卸，搬运等基本的物流作业功能，熟悉物流的基本设备，初步了解海口物流当前发展的现状。这次实地参观实习，虽然时间很短，没有深入到物流公司的内部运作中去，但通过有关人员较全面深刻的讲解和实地考察，使我对物流企业有了一个较全面的认识。

二、实习时间：2014年3月18日——2014年3月19日

三、实习地点：海南省海口市

四、实习单位和部门

(一)海南金盘物流有限公司

海南金盘物流有限公司，海口基地位于海口金盘工业区，是海马汽车集团下一个具有独立法人代表的独立的子公司，占地面积3000亩。拥有三个整车工厂、一个发动机工厂、一个技术中心和两个配套工业园区。规划年产整车30万辆，发动机30万台。主要的经营范围是汽车零部件的生产、装配、销售、仓储、配送、运输等，即主要产品服务是物流配送仓储运输，主要部门有配送、行政、经营管理、储运等。

（二）海口港集装箱码头有限公司

海口港位于海南岛北部，海口湾中部海岸线上，北隔琼州海峡与我国广东省雷州半岛相望。海口港，是海南省集疏进出岛货物的最主要港口，占海南省集装箱吞吐量超过68%(洋浦港32%)，主要经营业务是国际国内集装箱和铁路集装箱的运输、装卸、仓储、拆装箱、中转和公路运输等，并且同时经营有冷藏保鲜集装箱、代办国内铁路、水路集装箱、铁路整车业务、岛内散货汽车运输和沿海各地区散货船运等。

（三）顺丰速运（集团）有限公司

顺丰速运（集团）有限公司，于1993年于广东顺德成立，是中国一家民间营运的独资速递公司，亦是中国最大形的民间营运速递公司，顺丰作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，也是少数拥有自己的飞行团队的快递公司之一，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在港、澳、台地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络。

五、实习内容

（一）海南金盘物流有限公司

在3月18日下午，我们实习的首战是去了海南金盘物流有限公司参观，在这里我们第一次真正意义上对物流公司有了进一步的了解。刚进入海马公司的里面的第一感觉是这个公

司的面积很大，比我们的学校还要大好多。在到达了地点下车后，我们分成了几组，由几个公司的领导带领参观，我们主要参观了海马汽车的装配生产线及零件储备区，在参观的过程中我们了解到汽车的一些基本知识，在车间里面我们看到了好多只在课本上见过的物流设备，比如叉车。海马汽车的生产方式采用了“看板生产”，以便于对库区内物料库存进行时时查询，使订单拉动生产上线配送物流。在装配线上的各个汽车零部件都是有一定的时间定制的，前一个零件装好下一个零件刚好到，这样就要求各个车间的进度必须统一，任何一个环节出现错误都会导致整个装配进度的延误。

在零件储备区里，零件的分拣是人工进行分拣的，分拣过程中碰到不合格的零件要拿到固定的地方放置。在仓库中的物资必须经常进行盘点，主要分为三种时间方式：（1）每日循环盘点：每天每位库房管理人员盘点各自所负责的一个供应商的库存货物进行循环盘点（2）每月定期盘点：每月月末对贵重物品极易出现差异的物料进行盘点（3）年中实物盘点和年末实物盘点：按管理要求，每年年中年末各进行一次全面盘点。

在参观完汽车的生产装配线后，在公司领导人的带领下，我们来到了他们的会议室。公司的领导人通过ppt给我们介绍了公司的一些基本情况：海南金盘物流有限公司在质量下线以后主要做往全国的在线整车配送。在配送、行政、经营管理、储运四个部门的协调合作下进行一系列的生产、装配。行政部门主要是对公司的管理、上传下达指示以及对人事调动的管理。储运部门在空运、铁路、海路等运输方式下进行整车的配送。经营管理部门主要是对市场需求及客户需要进行分析，制订出合理的生产以及销售方案。

海南金盘物流有限公司在物流服务方面注重

1、库房管理：货物出入库扫描，严格遵循批次管理及“先进先出”、“精益物流”的原则组织物料供应。仓库的管理严格要求，对于过期的货物要及时销毁，不能堆积在仓库中，浪费仓库容积。

2、工位器具管理：在库房规划中，划出专门的存放区，对工位器具进行统一管理，对各种类型建立三级合帐管理，对其进行实时跟踪管理，接受委托维修，对空的料箱进行有效的管理和及时更新。

3、发动机库房管理及清洗等服务：每次出、入库作业完毕，及时清除库房及库区地面的垃圾和杂物，按时更换料箱/工位器具以及盘点、保证库房清洁及安全管理等，4、库存信息、补货计划、在途跟踪以及各类主机厂所需要的报表

海南金盘物流有限公司的生产、储存和配送严格按照公司的标准进行，根据现今交通业的发展将整车配送往全国各地。

（二）海口港集装箱码头有限公司

在3月19日的上午，我们参观了海口港集装箱码头有限公司。由于码头作业区安全性较低，所以我们是坐在车上参观了海口港的堆场区。海口港仓库面积有7500平方米，堆场面积有20万平方米。在码头我们看见了很多的集装箱和在码头作业必不可少的设备。像码头作业必不可少的“龙门吊”，龙门吊分为轨道式和固定式，重量多达60吨。码头里的集装箱数量众多，在堆场里严格划分出每一个集装箱的位置，每个集装箱都有固定的编号，并且在每次集装箱装完货物之后上的锁也是有固定编号的，没一把锁只有一个编号。这样也方便了对集装箱的实时跟踪，及时了解货物在运输过程中的动态。

我们都知道，船在海上航行受到的制约因素是很多的，比如风力：海口港最大风速超过40米/秒，年均降水量1785毫米，在海南8－9月份台风较多，风力达11－12级。台风侵袭时往往伴随大雨、暴风和暴雨，对船舶进出、装卸过驳作业有影响。在海南冬、春两季常有雾出现，多在清晨至上午9时发生，偶尔也在傍晚或下午出现，能见度小于1公里的大雾年平均为8.1天, 不影响港口生产。在面对一些自然条件的限制时，海口港集装箱码头有限公司都会及时的制订出解决方案，以减小港口的损失。

参观完码头的堆场区后在内部人员的带领下我们参观了该公司的监控室和办公室，在监

控室里可以看到该公司在集装箱管理上采用先进的电脑集息管理系统，通过全新电脑智能化管理，使集装箱从装卸，办单，运输，拆装箱，进出闸口等各个管理环节实现无线化、图形化、实时化，堆场管理实现无人化。在办公自动化上，采用了先进的电脑系统，基本实现了办公无纸化。

（三）顺丰速运（集团）有限公司

在3月19日的下午，也就是我们实习最后的时间，海口顺丰快递也是我们最后一个参观地点。我们参观了顺丰的海口分部，在他们的客服部门里可以看到清一色的女生，她们的主要工作解决客户所遇到的问题，帮助客户实时跟踪快递的动态。一般客服的工作人员经过培训后就可以上岗，对她们最主要的要求就是服务态度要好，待人亲切。

在参观完顺丰的客服部门并且向她们咨询了一些问题后，公司的高层人员带领我们到了会议室，通过ppt的讲解给我们介绍了顺丰的公司规模，员工的福利以及对应届毕业生实施的“优才2000”的一个项目。顺丰速运是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。顺丰现有员工十余万人，各种营运车辆近万台，拥有自己的航空公司和多架全货机。在公司内部可以进行内部竞聘，储备培养人才发展，提供资源保障员工的职业发展。可以在工作的过程中找到自己的合适岗位，不仅仅只是固定的在一个部门里，只要你有兴趣，有毅力，而且在顺丰里可以跨省调配。顺丰很注重人才的储备，“优才2000”就是针对刚加入的毕业生的一个人才培训项目。在顺丰里，刚应聘的学生无论你是什么学历，刚开始所受到的待遇都是一样的，只有经过试用期后，公司才会根据个人的能力安排合适的岗位。在顺丰，公司会定期组织员工旅游，举行各种比赛等活动来保障员工的身心健康。

在参观完了顺丰的海口分部后，在人员的带领下我们乘车来到了顺丰在海口的一个小分拣终端。顺丰的每一个小分拣终端都是专门负责一块区域的，在这块区域里每一位收派员又分工，负责各自的一小块地方。顺丰提供上门服务，上门收货送货，在确认好客户的货物完好之后再签单。在这个小的分拣终端里，都是靠手动分拣的，由于涉及的区域较小，并没有用到机器分拣，需要用到机器分拣的是在美兰机场那边，在那边有专门的分拣中心，在分拣的同时通过电子设备检查货物的完好程度。然后再从美兰机场那边发往各个地方点。

六、实习总结

这次的参观实习让我了解到了有关物流的运作模式及相关业务，物流业是生产性服务业的重要组成部分，是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型、基础性、先导性产业。大力发展现代物流业，对于优化发展环境、带动产业升级、降低流通成本、普遍提高经济运行的质量和效益、增强城市综合服务保障能力，具有十分重要的意义。走出校园，不仅让我在实践中更透彻地理解了物流的深刻内涵,对物流的各功能也有了更深入的了解和认识，而且提高了我们接触社会、融入社会的能力，收获还是颇多的。

总而言之，在实习的这两天时间里，使我学到了书本上无法学到的东西，对物流是从感性认识到理性认识的过程，感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导，为我以后的工作积累了经验，奠定了基础。不过，本次实习，使我清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业。所以在大学期间我除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我今后就业、择业非常的有帮助。所以从今后开始，我一定会好好努力的！

第五篇：物流实习报告

物流实习报告

物流实习报告 物流实习报告

2926003 周亚 交通学0802班 交通学院

为期两周的实习终于结束了，我们还意犹未尽，感受颇丰。这次实习是以参观为主，学校里的刘老师主要负责我们这次实习。她带领我们三个班的同学在两周内共参观了六个地方，它们分别是：宅急送物流配送中心、北明全程保税物流、家家悦物流、烟台中外运国际物流有限公司、烟台福山上汽实业有限公司、东方海洋。学校里的班车负责接送我们。这次实习的目的主要是了解第三方物流物流服务的特点、主要设备和作业流程，通过实习将理论与实际操作

相结合，在实践中提高运用知识的能力，锻炼实际操作的能力，为今后的学习工作积累经验。

以下是我这两周来参观这六个物流公司的经历和感受：

宅急送

汽车载着我们来到了福山区的宅急送公司，这是他们的一个分公司。首先它给我的感受是地方不大，但却整洁有序。每个工人都穿着统一的工作服，而且也十分热情。进入院内我们并没有马上参观，而是宅急送经理给我们做了个简单的公司介绍。经他的介绍，我们了解到宅急送于1994年1月18日，在北京一个不足20平米的小屋里成立，专门从事小件快运。截至，宅急送总资产超过2亿元，员工8000名，车辆1500台，年货物周转量3200万件年递增率超过65%，为“中国成长企业百强”第4名，“中国最具竞争力的物流企业”。由此可见，它的成长是多么的不容易。我还注意到宅急送的商标，是一个猴子拎着一

个包裹，好像还翻了个跟头，整个商标采用绿色描绘。后来得知商标的寓意。猴子使人想到灵敏快捷、一个跟头十万八千里的孙悟空，拎着的包裹代表从事的小件快运，圆圈寓意门到门的服务，绿色象征生命，象征宅急送永远充满活力。听完经理的介绍，我们开始正式参观了。

这次参观由宅急送公司的林姐负责给我们介绍。进入库房首先看到的是一台分拣机，分拣机负责将到达的货物分拣出来，再统一安排配货发送到各个地方。紧接着映入眼帘的是各个进货港和发货港。这些区域是用来存放货物的。这些区域空间很小，但流通量却很大，可见对工人的工作效率要求很高。林姐告诉我们宅急送的合作伙伴很多，像诺基亚、爱普生、西安杨森、熊猫移动、浪潮lg、波导等国际国内上千家著名企业都有很好的合作，结下了深厚友谊。现在库房里还存有少量的lg手机。另外，林姐还给我们介绍了封签等相关事宜。

一楼是作业层，二楼是办公层。办公层里大部分是女性员工在工作，主要作业分工有客服、业务受理、项目攻关等。她们的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把业务信息处理好，只有业务信息处理好，各个环节才能正常运转。另外，林姐还向我们展示了各种单据，让我们了解一下单据的写法以及功能和作用。我发现他们的企业文化很好，每个月还要评选优秀员工，将他们张贴在表彰栏上以鼓励员工努力工作。更有意思的是他们把已婚员工的婚纱照和孩子满岁照都收集过来贴在墙上展览，员工休息的时候可以过来看看，感觉公司就像一个大家庭似的，特别温暖。在这样的企业里，员工们很自然的就拧成一股绳，团结在一起了。

北明全程保税物流

烟台北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、烟台北明物流有限公司与烟台渤亚物流有限公司三方合资成立的大型物流国有企业。进入该公

司给我的感觉是好大、好整洁，办公楼是办公楼，厂房是厂房，各自有秩序的进行工作。接待我们的是人事部的一位领导和公司王经理。首先他们安排我们在员工培训室给我们讲解了有关公司的概况，并且给我们放映了公司宣传片，让我们对公司有了一个初步的了解。后来，王经理又针对他们的业务模式给我们做了长达一个小时的介绍和说明。他的话让我们非常兴奋，因为从他的话中我感受到物流并不是一个人人都可以做的低级工作，真正的物流是一个非常具有技术含量的工作。物流工作者需要具备十分广泛的物流专业知识。五六十一种服务性的行业，怎样准时、安全、高效的将货物送达并尽可能使成本降低是物流工作中的重点。北明给我的感受就是与国际接轨，并且是一个专业性很强的公司。公司员工踏实能干，各司其职，并且具有创造性。王经理的讲解让我觉得学好专业知识太重要了，当然，怎样将专业知识变成生产力、很好的应用它

更重要。

最后，我们参观了该公司的仓库。该公司用于仓库50000平方米，其中保税仓库30000平方米，在烟台出口加工区a、b两区均有保税仓，同时为烟台报关报检业务量最大的企业。公司在全国各地均有网点，干线运输、区域配送经验丰富，现已和许多国内外知名公司合作。通过对仓库的参观，我们对自由仓库和公共仓库以及保税仓库有了一个具体的认识。并且了解到每个仓库都有各自的特点和功能，一般都有防火、防尘、防潮设施。仓库作业强度要比我们想象中的大，合理的安排库存以及管理仓库也是相当不容易的。

以前以为课堂上听那些空洞的知识根本没什么用，现在通过这次参观觉得一下醒悟了许多，那些难懂而又抽象的知识立刻明朗了许多，而且也不觉得那么枯燥了！现在，我对我的专业将来的发展前途很有信心！

家家悦物流

刚来到家家悦物流烟台分公司，给我的第一感觉是这里非常重视对仓库的管理，而且货物进出量很大。家家悦物流是针对家家悦各个连锁超市供应货品的配送中心，在青岛、威海等地都有仓库，配送车辆每天都由这里配齐货物发至各个超市。当然，前提是各个超市每天的销售量以及剩余量需及时反馈给配送中心，配送中心再根据货物量信息对各个超市进行备货、配装。

当我们到达家家悦物流公司时，已有三四辆大型厢式货车停在门外，院内还堆放有大量的袋装卫生纸以及其他货物，叉车在来回作业。进入仓库内，我们发现货物品中很多，而且很杂。但工作人员开着电动叉车，穿梭于仓库、货架间，工作十分有序，井井有条。这里有高层货架，货架上放满了货品，且货品是分类放置的。拣货时可以用叉车，也可以用堆垛机载着人进行人工拣货。另外，仓库中还设有进货港和发货港。进货港就是外面的货物进入仓库内后并

进行仓储，发货港则是将拣选好的货物装车送出。装车时要注意，装入车内货品卸出的顺序，先卸的货品应尽量放在外层，晚卸的可以往里放，因为一辆配送车可能要配送若干个超市。

家家悦物流配送中心总体给我的感觉就是工作特别忙碌，效率也很高，作业强度不小。对家家悦物流配送中心的参观，让我对物流又有了更深一步的了解。

烟台中外运国际物流有限公司

烟台中外运国际物流有限公司是中国外运总公司设在烟台口岸的综合性国际货运代理企业。公司的业务范围有：集装箱班轮运输、船舶代理、货运代理、空运物流、速递服务、进出货物的租船订舱、大陆桥运输、国际多式联运、报关报验、仓储、保税业务等。公司自营航线有烟台至日本关东、关西航线，烟台至韩国釜山集装箱班轮航线，这些航线被誉为烟台至日本、韩国的黄金通道。

我们这次参观的是烟台中外运国

际物流有限公司的国际集装箱场站。场站内堆有大量的集装箱，还有集装箱叉车在作业。各式集装箱货车有序的进出，叉车有序的将需要装车的集装箱装上货车，将到达的集装箱卸下。每个集装箱上都有箱型及箱体容积等标注，有的集装箱上带有空调及其他制冷设备。不同的集装箱装载的货物也不同，集装箱还有大箱和小箱之分。场站里堆放的集装箱有两类，一类是空箱，一类是重箱，空想和重箱是分开放置的。另外坏的集装箱要放置在指定位置，公司要先与箱主联系，如果箱主同意维修的话要对其进行维修，当然维修要收取一定的费用。在参观的时候，我们看到一个工作者在清洗集装箱，原来集装箱装完货物后或准备装货前都要对其进行清洗，并且清洗完的集装箱还要接受检查和检疫，待检查合格后才能使用。最后我们看了一下集装箱托盘，标准盘为长宽都是米的盘。这里的托盘大部分都是塑料的，一个这样的塑料托盘造价大概是60元左

右，并且这种塑料托盘可长期反复使用，这样就节约了成本，避免了木质托盘到别国就会被销毁的损失。这些托盘放在仓库里，使用前必须清洗。

这次的参观让我对集装箱又有了一个具体的认识。

烟台福山上汽实业有限公司

烟台福山上汽实业有限公司成立于你哦按12月6日，主要为上海通用进行配件仓储、运输、制造，深受供应商的赞美，并能准确无误地将零部件以上海通用东岳拉动单的形式配送至上海通用东岳。

我们参观的主要是他们的仓库以及仓储作业。进入仓库，一股汽车零部件的油味就扑面而来，好多汽车零部件整齐有序的排放着，里面有叉车来回作业。每辆叉车司机手里都有一份拣货单，按照拣货单上的需求，叉车司机开着叉车将所需货物取出送至发货区等待发货。仓库内使用的托盘大部分是铁质的箱式托盘，这样便于存放零部件以及进

行机械化作业。

由于公司作业较多，怕影响他们工作，因此这次参观很简单，稍微看了一下就返程了。然而，还是让我感觉挺开眼界的。

东方海洋

山东东方海洋科技股份有限公司成立于，是山东东方海洋集团有限公司的控股子公司。公司主要从事海水水产品苗种繁育、养殖、食品加工及保税仓储业务。11月28日在深圳上市，3月定向增发再融资亿元，用于海参养殖项目及还早遗传育种中心项目。

首先我们去参观的是他们的冷藏仓库，里面主要存放的是生鲜食品。每个冷藏库的温度大概都控制在零下23度左右，温度很低。接着我们去了他们的普通仓，那里存放着张裕公司的酒产品。不同品种的酒成箱成箱的码在托盘上，并用薄塑料纸裹好。叉车作业于仓库中，以托盘为单位存放货物。另外他的仓库出口处还装有射频识别系统，工作人员

还专门给我们演示了这种设备的功能。一名工作人员开着叉车托起了一托盘张裕红葡萄酒，当他经过门口一个类似于门的框架时，门上方显示器立马显示出该货物是杭州方向的，且这一托盘货物共有44箱。这让我们非常惊讶，新技术可以让作业变得如此简单而又方便。另外每个仓库又各自划分为好几个区，每个区存放着指定的物品，这样为拣选提供了很大方便。

公司占地非常大，但库房操作人员却不是很多，主要是他们大部分采用机械化作业，这样既节约了劳动力又增加了效率。

另外他们公司还有加工仓库、保税仓库等其他仓库，由于公司作业紧张就没有一1 2 下一页