渣土公司运输车辆管理制度

第一篇：渣土公司运输车辆管理制度

运输车辆管理制度

为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，为了充分合理配置公司运输资源，发挥整体运输效能，降低运输成本，特制定本制度

一、运输车辆管理：

（一）车辆实施统一管理、统一调度、以达到资源共享，减少费用，提高整体运能；

（二）车辆所发生的各项费用，由车队长负责统一预算审核上报；

（三）车辆实施定车定人管理，利于对车辆技术状况的掌控，保证行车安全；

（四）车辆必须按规定的统一地点停放，排列整齐有序，车内外保持整洁干净，随车工具和消防器材齐全完好；

（五）车辆必须经公安、交通部门审验合格，达到安全技术状况良好，设备齐全；

（六）车辆行驶必须相关证件齐全有效，以备公安、交通管理部门的查验；

（七）车辆统一建立规范的车辆技术档案；

二、车辆使用：

深圳市宝恒通城市渣土建筑工程有限公司

第二篇：渣土运输公司和车辆考核办法

渣土运输公司和车辆考核办法

为了进一步规范我县建筑垃圾管理，实现建筑垃圾管理工作全面提质，从2012年1月1日起，县基建渣土管理中心对渣土运输公司和渣土运输车辆实行每日考评、每月总结、每个季度通报的考核制度。对一个考核期（一个季度）内分数低于60分的公司进行停业整改10天并处罚金5000元；对一年内考核分数达三次最低的公司可实行淘汰或按照总量不变的原则进行重组或递补，并处罚金5万元。所处罚金用于奖励做得好的公司，具体考核标准如下：

一、未经核准擅自处置建筑垃圾的，扣10分；

二、超出核准范围处置建筑垃圾的，扣5分；

三、涂改、倒卖、出租、出借或者以其他形式非法转让城市建筑垃圾处置核准文件和《城市建筑垃圾运输资格证》的，扣5分；

四、未按规定的路线、时间运输建筑垃圾及未按照核定的地点倾倒和处置的，扣5分；

五、将建筑垃圾混入生活垃圾的、将危险废物混入建筑垃圾的，扣1分；

六、工地出入口未铺设用于保洁的覆盖物或覆盖物不足30米的，扣2分；

七、车辆挎斗未及时清理，造成环境污染的，扣5分；

八、处置建筑垃圾的单位在运输建筑垃圾过程中沿途丢弃、遗撒建筑垃圾的，扣5分；

九、随意倾倒、抛撒或者堆放建筑垃圾的，扣5分；

十、运输车辆封闭式加盖装置失效，又不进行检修，继续从事运输的，每台次扣1分；

十一、运输车辆标识和编号模糊不清的，每台次扣除1分；

十二、未随车携带《城市建筑垃圾运输资格证》的，每台次扣除1分；

十三、未经许可，擅自使用无封闭式加盖装置、无《城市建筑垃圾运输资格证》的运输车辆的，或运输途中未进行密闭的扣5分；

十四、运输车辆密闭装置不严或不符合标准，又未返厂整修的每台次扣1分；

十五、在运输过程中，未配备冲洗保洁人员，造成工地出入口污染的，扣1分；

十六、运输车辆超高装载，密闭装置不能合拢，造成渣土外泄的，每台次扣2分；

十七、运输车辆厢板泥土未清理干净，驶出工地的，每台次扣2分；

十八、每日处置渣土前未申报运输计划的，扣1分；

十九、渣土公司车辆每天收工时，车厢四周及轮胎泥土未清除造成沿途撒漏的扣1分；

二十、在处置渣土过程中，不服从、不配合渣土管理人员命令、指挥的，扣5分；

二十一、以上规定除扣分外，基建渣土中心一律按《城市建筑垃圾管理规定》、《汉寿县城区建筑垃圾、渣土管理办法》相对应的法律法规依法处罚。

汉寿县基建渣土管理中心

2014年3月25日

第三篇：运输公司车辆管理制度

运输公司车辆管理制度

运输公司车辆管理制度

务，因公借款不得挪做他用。发现一次不论何种原因，除罚款200.00

元外一律坚决辞退，并对其挪用侵占公款公司将依法追讨（未追回

之前，其工资一律扣发）。

（特别提示：罚款必须当天以现金方式上缴财务科，隔日上缴或拒绝交纳需从工资中强行扣除的均加倍从重处罚，但最低限额不得少于应交罚款的两倍）

第三章车辆的维护保养

第十条公司车辆实行日常维护、定期保养制度：日常维护由司机负责，定期保养由运输公司经理指定地点统一保养。小修公司内建小修理

厂，配件、轮胎要以竞标的形式与供应商签订购销合同。司机每天

发动车辆之前，必须检查机油、水等再启动，启动后需使发动机预

热5-10分钟，空气滤清器需要经常检查并勤清扫，违者罚款50-100

元/次。

第十一条对车辆日常维修、保养费用实行车辆维修档案监控制度，维修、保养费用实行请款报帐制度，事先需请示主管经理并由主管经理在请款单上签字方可予以借款，事后凭发票在主管经理处签字，同时

需向财务提供公里表数据、经手人签字后方可报帐抽取借款单。对

拒不及时报帐者月末将按报帐金额的5%予以处罚并从工资中扣除。

第十二条车辆随车工具一经遗失，司机自行负责赔偿，拒不赔偿者工资

中加倍罚款。

第四章车辆违反国家《道路交通法》及肇事的相关处理

第十三条除超载罚款公司承担外，其他个人违章罚款一律不予报销。第十四条交警判定为“人为事故”造成的交通肇事，其交警勘察费、裁

决费均有司机自行解决公司不予报销。

第十五条车辆肇事后的大修费用司机承担1%的损失赔偿，运输公司主管

领导承担大修费用的0.5%。

第十六条车辆突发事件的应急处理措施要得当，响应要快捷迅速，实行

专人专管，责任要明确。

第五章 车辆燃油的管理

第十七条加油一律实行集中办理油卡加油制度，油卡由服务公司统一协

调办理，未经许可，司机不准现金加油（现金加油财务不予报销）。同时，遵照《关于进行车辆油耗考核的通知》进行考核。

第十八条司机每月需给服务公司提供公里表数据以备加油档案。

第六章驾驶员的安全教育管理

第十九条驾驶员要定期组织学习，加强说教引导工作，注重安全教育与

驾驶员职业道德的培训。

第二十条驾驶员必须与公司签订安全责任书，逐步建立车辆档案，制定

车辆安全行驶规则，一车一档，定期存档。

第二十一条运输公司主管领导负责车辆出车前的安全检查工作，实行签

字放车，收车登记制度。

第七章附则

第二十二条安全、准确、及时的运输是司机的职责，公司坚持宁停一分，不抢一秒。慢就是快的思想，严禁疲劳驾驶，安全、及时的达到目的地是司机的职责，影响工作者一次罚款50.00元。

第二十三条严禁酒后驾驶，发现除停班外一次罚款100.00元。

第二十四条小车驾驶室严禁吸烟，违者一次罚款5.00元。

第二十五条各车司机应勤洗车，经常保持车内外清洁卫生，影响公司形

象一次罚款5.00元。

第二十六条各车司机通知例会缺席一次罚款5.00元。

第二十七条各司机应积极主动的与公司签定劳动用工合同，并交纳合同

保证金500.00元（亦可工资中扣除）。否则，公司对职工个人的各种劳保待遇一律不得享受。

第二十八条公司对月出勤率达100%的司机月奖励50.00元。

第二十九条公司对月提成工资达到1500.00（散罐车、平板车司机达到

1600.00）元的司机月奖励人民币100.00元。

第三十条本制度于2010年2月1日起实施。

二0一0年一月三十日

第四篇：施工场地渣土运输车辆日常管理制度

施工场地渣土运输车辆日常管理制度

1、渣土运输车辆必须采用相关规定要求的运输车辆，车辆要求八成新以上，并采取密封胶带方式，保证车辆密封性；

2、渣土运输车辆进场时，现场保安必须检查车辆运输登记证及车辆完好性；渣土运输车辆出场时，必须有专人检查其封盖是否严密，保证装载渣土后不会产生“滴撒漏”现象；

3、渣土运输车辆装车时，必须有专人监督，做到平斗装车，且装载渣土质量不得超过其核定载重；

4、渣土运输车辆出场前，必须经洗车台冲洗，管理人员必须检查其车帮、车底、车轮不得附着泥土；车身不得有严重污迹或灰垢；不得有外溢现象，确保容貌整洁、净车出场上路；

5、渣土运输车辆出场后，必须按照审批线路行驶到指定弃置场地运输卸倒；运输途中行驶速度不应超过50km/h，车速平稳，且应遵守各项交通规则；

6、现场保安负责对渣土运输车辆进出场的检查，并做记录；

7、渣土运输车辆在运输途中应互相监督，发现前车有撒漏现象，应第一时间通知前车以及渣土运输责任人；

8、渣土运输责任人在接到通知后，必须立刻派出清洗车辆，第一时间清洗受污染路面。若污染较严重，必须立即通知指挥部，请求兄弟单位给予支援。

9、渣土运输作业完毕后，由工点现场管理人员沿线检查，若发现有污染路面情况，立即清理。

10、分管领导应负责督促渣土运输企业加强对渣土运输车辆日常维护保养和车辆管理，认真做好渣土运输车辆日常维护维修，避免车辆因机械故障引发道路交通安全事故。

11、各项目部责任人及分管领导，必须深入落实渣土运输管理制度各项规定，若出现渣土污染路面及清理不及时的情况，项目部视问题严重程度，给予相应责任人与分管领导严厉处分。

普洱至胜建筑工程有限公司

2017年11月8日

第五篇：渣土公司车辆安全生产管理制度

车辆安全生产管理制度

1、车辆维护的原则。车辆维护应贯彻 “ 预防为主、强制维护 ” 的原则。保持车容 整洁 , 装备完好、及时发现和消除故障、隐患 , 防止车辆早期损坏。

2、车辆维护的方式。车辆维护作业 , 包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等 , 除主要总成发生故障必须解体时, 不得对其进行解体。

3、车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下 :

日常维护 : 是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视.二级维护 :由专业维修工负责执行。以检查、调整为主 , 并拆检轮胎 , 进行轮胎换位。

季节性维护可结合定期维护进行。

车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果 , 确定附加作业或小修项目 , 结合二级维护一并进行。

强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔 时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性 能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。

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