关于为公司六条船购买2018年新版“船舶垃圾公告牌,船舶垃圾记录薄,船舶 垃圾管理计划”的请示

第一篇：关于为公司六条船购买2018年新版“船舶垃圾公告牌,船舶垃圾记录薄,船舶 垃圾管理计划”的请示

关于为公司六条船购买2018年新版“船舶垃圾公告牌，船舶垃圾记录薄，船舶垃圾管理计划”的请示

公司领导: 根据中华人民共和国海事局关于实施《国际防止船舶造成污染公约》附则V2016年修正案的通知，其中第五条要求船舶：船舶配备《垃圾记录簿》；第六条：船舶要求配备《垃圾公告牌》和《垃圾管理计划》，北海海事局要求北海辖区2018年3月1日前配备2018新版的《垃圾记录簿》，《垃圾公告牌》和《垃圾管理计划》。

根据北京国伦海事科贸有限公司的征订单，我公司需要12块垃圾公告牌（每条客船垃圾公告牌两块，船员和乘客公告各一块，每块220元），合计2640元。船舶垃圾记录薄6本，每本30元，合计180元。船舶垃圾管理计划6本，每本45元，合计270元。总计3090元。

妥否，请批示。

附件：1.中华人民共和国海事局关于实施《国际防止船舶造成污染公约》附则V2016年修正案的通知

2.征订单

船管部

2018.02.22

第二篇：船舶垃圾管理

1． 目的

规范救助船舶垃圾的处理，以满足有关规定的要求。2． 适用范围 救助船舶垃圾的处理 3． 职责

3.1 船长监督、指导船上垃圾管理计划的保管和垃圾管理。

3.2 大副负责甲板及船上生活垃圾的管理，大管轮负责机舱垃圾的管理。3.3 其他船员应学习、熟悉、执行垃圾管理计划及本须知。8 3.4大副负责《垃圾记录簿》的保管和记载。4． 实施

4.1垃圾管理计划、垃圾记录簿和垃圾桶的配备 4.1.1所有船舶都应配备海事局印制的《垃圾记录簿》。

4.1.2应张挂公告牌，以向船员展示MARPOL 73/78附则V第3条和第5条关于垃圾处理的要求。每船至少配备3块，置于船员餐厅及两舷舷梯入口处。

4.1.3应配备一份“垃圾管理计划”，该计划以书面形式规定垃圾收集、存放、加工和处理的程序，包括船上设备的使用，并由大副负责该计划的实施。

全体船员应遵守此计划，每季度船长应组织船员学习一次，并记入船上培训记录中。

4.1.4 每次向海中、向港口接收设施或其它船舶排放垃圾，在船上焚烧、意外排放、泄露、丢失或在其它特殊情况下排放垃圾时，船员都应向大副报告，大副应按规定记录在《垃圾记录簿》中。

《垃圾记录簿》应存放在船上合适的地方，以便随时取来检查。

4.1.5每次焚烧或排放的记录都应写明日期、时间、船位、垃圾种类说明和焚烧或排放垃圾的估计数量；使用焚烧炉时特别要注意禁止焚烧MARPOL公约附则VI第16条规定的物质。

4.1.6船舶必须备有密封性能良好的专用垃圾袋或有盖的专用垃圾桶，专用垃圾桶可以用油漆桶加盖代用。桶、袋应按颜色分类，用于收集不同类型的垃圾。

红色：用于收集塑料和混有塑料制品的垃圾；

绿色：用于收集食品废弃物；

蓝色：用于收集能在海上处理的垃圾。

4.1.7船舶生活垃圾、维修保养后的垃圾、塑料等应分类保存。

4.1.8油回丝、油垃圾应另行堆放；并应防止燃烧。含有毒、有害的垃圾应单独堆放，来自疫区的垃圾应申请“卫生检疫”部门进行处理；垃圾桶不得悬挂在舷外任何位置。

4.2在特殊区外的垃圾处理

4.2.1禁止将一切塑料制品，包括但不限于合成缆绳、合成鱼网和塑料垃圾袋，排放入海；

4.2.2在离最近陆地25海里以内，不准将漂浮的包装材料处理入海。4.2.3经粉碎或磨碎后，其直径小于25毫米的食品废弃物、纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶器及类似废物，可以在距最近陆地3海里以外排放入海。未经粉碎或磨碎，须在距最近陆地不少于12海里外排放入海。

4.2.4如分别堆放的垃圾被混杂时，处理时应按其中较严格的要求执行。4.3 停泊在港口时的垃圾处理 4.3.1 禁止在港口倾倒任何垃圾。4.3.2 具备焚烧炉的船舶在港口禁止焚烧。

4.3.3 对航行中未能处理的垃圾，抵港可申请接收处理。

4.3.4 当进行接收垃圾作业时，船方应配合，防止垃圾落入水中。接收后应向接收单位索取证明，该证明应与《垃圾记录簿》一同保存。

5． 记录

《垃圾记录簿》由大副用中文和英文对照记载，每页记完由船长签字；同时应保证最后一页记完后留船保存2年。

学习、熟悉“垃圾管理计划”的活动，记入船上培训记录中。

第三篇：船舶垃圾油污水接收处理协议

船舶垃圾油污水接收处理协议

委托方；（以下简称甲方）受托方：（以下简称乙方）

为贯彻落实《中华人民共和国水污染防治法》，加强长江船舶污染水域管理，创建清洁、安全的长江水域环境，积极倡导节能减排，加强船舶生产、营运中的污油水管理。经甲乙双方协商，甲方就所属船舶或趸船的垃圾油污水交由乙方接收处理。达成如下协议：

一、委托事项

1、甲方所属的船舶或趸船 艘。

2、乙方安排“ ”或“ ”接收船舶定点在 水域接收处理甲方所属船舶或趸船产生的垃圾油污水等污染物。

3、乙方按照实际接收垃圾油污水的数量并提供由海事部门签发的《船舶残油（油污水）接收处理证明》和相关有效的接收单据。

二、接收方式

1、甲方将船舶生产、营运中产生的垃圾油污水集中存放，以便于乙方接收处理。

2、甲方应提前24小时通知乙方需要进行垃圾油污水接收处理的船名和预计到港的时间或者固定的趸船。

3、乙方接到甲方通知后立即做好接收垃圾油污水的安排，并在24小时内完成接收，不得延误；如遇恶劣气况需提前通报甲方协商解决。

4、垃圾油污水处理作业过程中，甲方所属船舶或趸船需指派人员在现场进行协助和监督，防止污染事件发生。

三、权利与义务

1、甲乙双方分别建立垃圾油污水接收的登记台帐，以便海事、环保部门检查。

2、乙方接收的垃圾油污水按照海事、环保部门的要求进行处理，不得造成二次污染。乙方在接收处理垃圾油污水过程中，造成二次污染，乙方承担全部责任。

3、垃圾油污水接收处理费用按结算，甲方每年向乙方支付人民币（）元。

4、付款方式：本协议签定后十日内，甲方向乙方一次性支付全年垃圾油污水接收处理费用。

5、本协议有效期为壹年，自 年 月 日至 年 月 日。双方签字盖章后生效。

6、其他未尽事宜，双方协商解决。

甲方单位： 乙方单位：

甲方代表： 乙方代表：

年 月 日

第四篇：大副管理新规补充MARPOLV防止船舶垃圾污染规则(2013年1月1日生效)

七、附则Ⅴ：防止船舶垃圾污染规则

本附则是任选附则，于1988年12月31日生效，我国于1988年11月21日加入，该附则于1989年2月21日起对我国生效。经2011年修正案修正的MARPOL公约附则Ⅴ于2013年1月1日起生效，其主要内容有： 1．定义

（1）船舶垃圾：是指产生于船舶正常营运期间并需要连续或定期处理的各种食品废弃物、生活废弃物、操作废弃物、所有的塑料、货物残留物、焚烧炉灰、食用油、渔具和动物尸体，但本公约其他附则中所界定的或列出的物质除外。垃圾不包括因航行过程中的捕鱼活动和为把包括贝类在内的鱼产品安置在水产品养殖设施内以及把捕获的包括贝类在内的鱼产品从此类设施转到岸上加工的运输过程中产生的鲜鱼及其各部分。

（2）所有塑料：是指所有含有或包括任何形式塑料的垃圾，其中包括合成缆绳、合成纤维渔网、塑料垃圾袋和塑料制品的焚烧炉灰。

（3）货物残留物：是指本公约其他附则未规定的、货物装卸后在甲板上或舱内留下的任何货物残余，包括装卸过量或溢出物，不管其是在潮湿还是干燥的状态下，或是夹杂在洗涤水中，但不包括清洗后甲板上残留的货物粉尘或船舶外表面的灰尘。

（4）生活废弃物：是指其他附则未规定的、在船上起居处所产生的所有类型的废弃物。生活废弃物不包括灰水。

（5）食品废弃物：是指船上产生的任何变质或未变质的食料，包括水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品和食物残渣。

（6）操作废弃物：是指其他附则未规定的、船舶正常保养或操作期间在船上收集的或是用以储存和装卸货物的所有固体废弃物（包括泥浆）。操作废弃物也包括货舱洗舱水和外部清洗水中所含的清洗剂和添加剂。操作废弃物不包括灰水、舱底水、锅炉/废气锅炉清洗水或船舶操作所必需的其他类似排放物。

（7）特殊区域：是指这样一个海域，在该海域中，由于其海洋学和生态学的情况以及运输的特殊性质等方面公认的技术原因，需要采取防止垃圾污染海洋的特殊强制办法。本附则的特殊区域有：海湾区域、红海区域、地中海区域、黑海区域、北海区域、波罗的海区域、泛加勒比海区域（包括墨西哥湾和加勒比海）以及南极区域。2．适用范围

除另有明文规定外，本附则适用于所有船舶。3．禁止排放垃圾入海的一般规定

（1）除本附则另有规定外，禁止排放任何垃圾入海。

（2）禁止排放任何塑料入海，包括但不限于合成绳、合成纤维渔网、塑料垃圾袋和塑料制品的焚烧炉灰。

（3）禁止排放食用油入海。4．对垃圾处理的控制

1）在特殊区域之外排放垃圾

（1）仅当船舶处于在航状态且尽可能远离最近陆地时，方允许在特殊区域之外向海洋排放以下垃圾，但无论如何须：

①在距最近陆地不少于3海里处排放业经粉碎机或研磨机处理后的食品废弃物。这种经粉碎或研磨后的食品废弃物须能通过筛眼不大于25毫米的粗筛。

②未经粉碎机或研磨机处理过的食品废弃物，在距最近陆地不少于12海里处排放。

③对于无法以常用卸载方法回收的货物残留物，在距最近陆地不少于12海里的地方排放。这些货物残留物不得含有任何被列为有害海洋环境的物质。④对于动物尸体，其排放须尽可能远离最近陆地。

（2）货舱、甲板和外表面清洗水中含有的清洁剂或添加剂可以排放入海，但是，这些物质不得危害海洋环境。

（3）当垃圾中掺入其他禁止排放或有不同排放要求的物质，或是被此种物质污染时，须适用其中较为严格的要求排放。

2）固定或浮动平台垃圾排放的特别要求

（1）除（2）的规定外，严禁从固定或浮动平台和所有其旁边或500米范围之内的其他船舶上向海洋排放任何垃圾。

（2）当固定或浮动平台和其旁边或500米范围之内的其他船舶距最近陆地超过12海里时，可排放食品废弃物入海，但该食品废弃物须业经粉碎机或研磨机处理。这种经粉碎或研磨后的食品废弃物须能通过筛眼不大于25毫米的粗筛。3）特殊区域内的垃圾排放（1）仅当船舶处于在航状态并遵守以下规定时，方允许在特殊区域内向海洋排放以下垃圾： ①排放食品废弃物入海须尽可能远离最近陆地，但距最近陆地或最近冰架须不少于12海里。该食品废弃物须业经粉碎或研磨处理且须能通过筛眼不大于25毫米的粗筛。食品废弃物须未受任何其他类型的垃圾污染。除非已经过无菌处理，否则禁止在南极区域排放包括禽类和禽类部位在内的外来鸟类产品。

②对于无法以常用卸载方法回收的货物残留物，须在满足下列所有条件后方可排放： 货舱洗舱水中包含的货物残留物、清洗剂或添加剂不包含任何被列为对海洋环境有害的物质； 出发港和下一目的港都在特殊区域内，且船舶在这些港口间航行时不会驶出特殊区域； 这些港口没有足够的接收设施；

排放包含残留物的货舱洗舱水须尽可能远离最近陆地或最近冰架，且距最近陆地或最近冰架不少于12海里。

（2）只有在对海洋环境无害的情况下，甲板和船舶外部表面清洗水中含有的清洁剂或添加剂才可以排放入海。

（3）以下规则（除（1）的规定外）适用于南极区域：

①缔约国，如其港口内有来往于南极区域的船舶挂靠，有义务根据船舶使用需求，确保尽快为所有船舶提供可接收所有垃圾的充足的实用设施，不使船舶发生不当延误； ②各缔约国须确保悬挂其船旗的船舶在进入南极区域前，船上有足够容积储存船舶在该区域营运期间产生的所有垃圾，且已完成离开该区域后把这些垃圾排至某一接收设施的安排。（4）当垃圾中掺入其他禁止排放或有不同排放要求的物质，或是被此种物质污染时，须适用其中较为严格的要求排放。

5．公告牌、垃圾管理计划和垃圾记录簿

1）公告牌

（1）总长在12米及以上的船舶，以及固定或浮动平台，均须张贴公告牌，根据具体情况告知船员和乘客有关垃圾的排放要求。

（2）公告牌须使用船员的工作语言，对于航行于本公约其他缔约国管辖权限范围内的港口或离岸式码头的船舶，还须使用英语、法语或西班牙语。

2）垃圾管理计划

100总吨及以上的船舶，经核准载运15人或以上的船舶，以及固定或浮动平台，须配备垃圾管理计划，且船员均须执行。该管理计划须提供书面的有关垃圾减少、收集、存储、加工和处理，包括船上设施使用的程序。该计划还须指定一名或多名人员负责执行垃圾管理计划。该计划须基于本组织制定的导则并使用船员的工作语言。

3）垃圾记录簿（1）垃圾记录簿的配备

驶向本公约其他缔约国管辖权范围内的港口或离岸式码头的400总吨及以上的船舶和经核准载运15人或以上的船舶，以及固定或浮动平台，均须配备《垃圾记录薄》。（2）垃圾记录簿的填写

发生下列情况时，须在《垃圾记录簿》上记录：

①当垃圾被排放至岸上接收设施或其他船舶时：排放的日期和时间；港口或设施，或船名；排放的垃圾的种类；各类垃圾的排放估算量；负责操作的主管高级船员签名。②当垃圾被焚烧时：焚烧开始和结束的日期和时间；焚烧开始和结束时的船舶位置（经纬度）；焚烧的垃圾的种类；焚烧估算量；负责操作的主管高级船员签名。

③当垃圾排放入海时：排放的日期和时间；船舶位置（经纬度，对货物残留物的排放，应包括排放开始和结束时的位置）；排放的垃圾的种类；各类垃圾的排放估算量；负责操作的主管高级船员签名。

④垃圾因意外或其他异常情况（包括例外）排放或灭失入海时：发生的日期和时间；发生时船舶所在港口或位置（经纬度、水深，如知道）；排放或灭失的垃圾的种类；各类垃圾的估算量；排放或灭失原因以及一般说明。（3）垃圾的数量

船上的垃圾量应以立方米估算，如可能，按照种类分别估算。垃圾估算量的精准度尚有待解释，这是公认的。估算量在垃圾处理前后会有不同。一些处理程序可能无法进行数量估算，比如，食品废弃物的连续处理。在记录和解释既有记录时应对这些因素予以考虑。（4）垃圾记录簿的管理与检查

①每次排放入海或排至某一接收设施，或者完成的焚烧作业，须及时记录在《垃圾记录薄》中并且由主管高级船员在排放或焚烧作业的当日签署。《垃圾记录薄》每页记录完成时须由船长签字。《垃圾记录薄》须至少使用英语、法语或西班牙语填写。如《垃圾记录薄》同时还以船舶的船旗国官方语言填写的，在出现争执或不一致情况时，须以船旗国官方语言填写的为准。

②《垃圾记录薄》须留存在船舶、固定或浮动平台上的适当处所，以备在所有合理时间内随时可查。该记录簿在完成最后一次记录后须至少保留2年。

③若发生任何例外的排放或意外灭失，须在《垃圾记录薄》中予以记录，或者对于400总吨以下的船舶，须在船舶官方日志中予以记录。记录包括排放或灭失的位置、环境和原因，排放或灭失物的详情，以及避免或尽可能减少该类排放或灭失的合理预防措施。④本公约缔约国的主管当局可对停靠本国港口或离岸式码头的、本条对其适用的任何船舶上的《垃圾记录簿》或航海日志进行检查，并可将记录簿中任何记录制作副本，也可要求船长证明该副本是有关记录的真实副本。（5）垃圾接收证明

船舶向港口垃圾接收设施排放垃圾时，船长须从接收设施管理人员处得到一份写明垃圾估计转移量的收据或证明，并同垃圾记录簿一起留船保存2年。