劳模――大同公交驾驶员冯冰

第一篇：劳模――大同公交驾驶员冯冰

劳模――大同公交驾驶员冯冰

冯冰，大同市公共交通总公司三分公司4路970号驾驶员。2015年被评为全国劳动模范。

20年来，冯冰立足本职、爱岗敬业、情系乘客、甘洒爱心，在十米车厢演绎着自己的精彩人生，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。被誉为“大同李素丽”，公交活雷锋。他钻研技术，认真研究汽车的构造和工作原理，认真研究油、电、汽路的不同特点和相互关系，而且很快就成为了一名修车的技术能手。他坚持每天早来晚走，利用出车前、收车后、行车间隙和候点时间，对车辆进行认真细致的检查保养和擦拭，交车从不交有毛病的故障车和卫生不合格的脏乱车。按照行车规则，安全驾驶，在车辆拐弯时，提醒乘客们站稳、扶好；在遇到复杂情况时，他总是提前减速、慢慢行进，避免急刹车；在车辆进站时平稳进站、规范停靠；在雨雪天气，总要把车停在没有积水和冰冻的地方，为的是让乘客不涉水履冰。2014年度完成运营公里31586公里，完成运营收入84935元，车辆完好率达到了100%，工作车率100%。

1991年，20岁的冯冰从技校毕业后，分配到市公交公司当上了驾驶员，实现了自己的梦想。从那时起，他就下定决心，要珍惜岗位，做好自己的本职工作。

当公交驾驶员每日所做的工作，就是开车、修车和擦车。在开好车的同时，他开始钻研修理技术。在虚心向老同志学习的同时，还购买了许多汽车驾驶和修理方面的书籍，一有时间，就认真学习。由于刻苦钻研，勤奋好学，冯冰不仅成为了开车的高手，还成为一名修车的技术能手。车辆有了问题，只要不换大件，他都能自己修理。

冯冰常说：公交车是市民出行的代步工具，也是企业发展的有效载体，更是城市文明的一个窗口。车辆行驶状况的好坏，车容车貌的整洁，不仅关系到乘客的安危、城市的形象，也关系到企业的效能。我们当司机的，必须像爱护自己的眼睛一样爱护车辆。队长张东山告诉记者：“他坚持每天早来晚走，利用出车前、收车后和趟间候点时间，对车辆进行认真细致的检查保养和擦拭，只要发现汽车有毛病、不整洁，他不睡觉不吃饭也要把车维修好、擦拭净，根本用不着我们当队长的操心。”

作为一名公交车司机，冯冰深知虽然岗位平凡，但对外代表大同形象。为了提高自己的服务水平，他自觉学习李素丽等先进人物服务经验，利用业余时间，翻地图、查资料，了解我市的旅游景点和一些重点企业的地理位置，努力当好乘客的向导和城市文明的宣传员。

在云龙苑小区站点，上来五六位乘客，一上车就问冯冰去九龙壁该怎么坐车。原来，他们是从包头大同旅游的想去九龙壁参观。冯冰马上告诉他们可换乘35路车，到鼓楼站下车步行不远即到，或到清远西街换乘38路车可直达。当乘客都坐稳后，他又马上为乘客介绍起了九龙壁的悠久历史。外地游客冯女士不由竖起了大拇指。一路上，冯冰不仅报站、提醒，还依次介绍我市旅游景点和近年来的城市建设和巨大变化’华严寺、文庙、关帝庙，一路讲来，车厢内的乘客都听得入了迷。乘客下车换乘时，连声赞叹：“大同景好，人更好。”

冯冰把为乘客服务看做是为民服务的具体体现。他设身处地地为乘客着想，真心实意地为乘客办好事，办实事。冬天，他怕乘客着凉，自费做了“暖心坐垫”；夏天，他怕乘客受晒，车厢内挂上了窗帘；为了方便乘客，他还在车厢右前方的车壁上悬挂了“百宝袋”，内有针线包、旅游图和一些常用药品。东西虽小，但在关键时刻都能派上用场。去年夏天，一位老大妈晕车，他及时递上了晕车药；外地游客上车想了解大同的旅游景点，他马上拿出了旅游图；乘客不慎将提包带绷断，他马上送上针线包……“没想到公交车上还有这些物品，公交司机心细如丝，为乘客想得太周到，服务太到位了”，多名乘客发出由衷赞叹。

冯冰对老弱病残孕和小孩更是关怀备至，总是主动搀扶，甚至背着他们上下车。冯冰尊老爱幼的行动，深深感动着广大乘客，为此，六名乘客曾联名给他写来了感谢信“在我们眼中，冯冰师傅是一位平凡而又伟大的人。是他不厌其烦热情地招呼着沿线的每一位乘客；是他可以忘却季节的变迁对每一位乘客报以春天般的微笑；是他用平稳和娴熟的驾驶技术保护着每一位乘客的安全……我们真心感谢他周到的服务和不息的工作激情。”对于一个醉心于事业，忘我工作的人，往往疏于亲情。冯冰就是这样的一个人在他心里装着公交、装着乘客，却很少想到自己和家人。老婆生孩子时，他不在身边；母亲住院了，他奋战在工作中；自己受伤了，拆线后的第二天就上班跑车了；家里的事更是一点忙都帮不上。但最终，家人还是理解了他，支持了他。冯冰告诉记者：“尽管家人没有因此而埋怨过他，可他总觉得愧对家人。”

7月29日下午，大同公交公司公司召开向冯冰同志学习交流座谈会，各营运分公司的书记、工会主席、职工代表及公司机关处室主要负责人参加了座谈会。

第二篇：劳模公交驾驶员

劳模风采：高明德 以公交车为家的驾驶员

在十米长的公交车上，他一干就是二十多年，在工作中他时刻牢记“服务为本、乘客至上”的企业宗旨，刻苦钻研业务技术，勤于学习，善于总结；他抱着“干到老、学到老”的终生学习理念，不断地在工作中塑造一个公交人的良好形象，连续多年被评为公交公司先进个人、优秀共产党员、安全驾驶员，并先后获得市级、省级“劳动模范”荣誉称号，他就是宝鸡市公共交通总公司二公司驾驶员高明德。

勤学钻研苦练基本功

一九八六年，高明德从部队转业来到宝鸡市公交公司成为了一名公交车驾驶员，作为一名公交驾驶员，他始终信奉“公交行业是一座城市的品牌，是精神文明的窗口”，对工作倾注了无限的热情。当时，高明德分在了四路公交线路上，而当时四路公交车由于路况差，加上高明德开的车是全场出了名的超油老虎，抛锚率极高，几乎无人愿意驾驶。高明德接上这辆车后，和对班司机相互配合、共同商量、共同探讨，不断地查问题、找原因，反复调试，并随车查看出现的问题，经常加班到深夜，终于将这台“老爷车”在不到半个月的时间里，变成了节油率最高、抛锚率最低，出勤率达99%以上的车。此外，高明德还经常利用业余时间找书籍、查资料，不断地充实自己的专业技能，在多次的技术比武活动中，连年获得一、二名的好成绩。他不但提高自己的专业技能，还经常主动帮助一些新驾驶员和技术上较薄弱的职工，将自己的经验毫无保留地进行传授。他还多次主动将他的车让抛锚车的司机开走，他将抛锚车修复后再交还原司机运行，并抽出业余时间帮助他们调试和排除故障，保证了线路的正常运营。

心系乘客服务群众

高明德热爱公交事业，不仅用满腔的热情维护公交公司声誉，更是用爱心维护乘客的利益。在高明德看来，爱心是一个驾驶员最基本的行为准则，一个驾驶员如果缺乏爱心，就很难做到优质服务。高明德就凭着这样一颗爱心，在小小的车厢中同不良行为做斗争，不让乘客的利益受到损失。在四路公交车工作期间，一天下午正值下班高峰期，高明德驾驶车辆行至清姜桥时，车上一名女乘客慌忙跑到前面告诉说自己的钱被偷了。当得知乘客的2000元钱被盗后，高明德紧关车门，严厉地说：“谁拿了钱快主动交出来，否则将车开到姜谭路派出所。”见没有反应，高明德要求车上其他乘客做好配合，将车向派出所驶去。当车驶过中心医院后，小偷看未能得逞，将钱又放回了女乘客的包内。还有一次，高明德在执行十五路营运任务时，车到斗鸡站，有乘客喊手机丢了，他立即关闭车门，掏出手机拨通了失主的手机号码，小偷见状，只好将手机扔到了地上。高明德就这样一次又一次地为乘客挽回了损失，使一些小偷见了他的车都不敢上，很多熟悉他的乘客都赞许地说到：“还是坐高师傅的公交车放心。”

临危受命不辱使命

2008年5月12日，四川省汶川县发生8.0级强烈地震，造成了宝成铁路109隧道塌方，一节油罐车被堵塞在隧道内并发生燃烧，急需救援。市公交司接到了铁一局打来的求助电话，请求派车运送工程技术人员紧急赶赴现场。经研究公司决定，最后便选定了高明德和另外一名同志驾车前往。5月13日凌晨1点多，高明德接到了运送工程人员到109隧道抢险的命令后，来不及安顿家人，顶着一天的疲劳，冒着生命危险，驾车带着45名技术人员踏上了开往甘肃徽县的山路。地震导致的塌方让原本就不好走的山路变得更加崎岖不平，他们一路提醒着自己要小心、小心再小心，一定要将工程人员安全、及时地送达目的地，为抢险争取宝贵的时间。一路上到处都是从山上滚下的巨石，有的向面包车一样大，泥石流从路上漫过，行驶极其艰难。早晨8点，高明德和同事终于将载有铁一局的45名抢险技术人员安全送到109号隧道救援现场。

热心帮带毫无保留

近年来，随着“80”后年轻司机走上驾驶员岗位，许多在新时期下的驾驶问题也逐渐暴露出来，很多年轻司机存在学车时技术过硬，但在实际上路中驾车经验不足、车辆维修技能欠缺，为尽快上新驾驶员熟悉车辆性能，掌握基本维修、保养常识，以高明德为首的一批老党员，在公司党支部的带领下开展了“一帮一”结对子活动，将自己数十年的工作经验、车辆保养及基础维修常识毫无保留地传授给年轻驾驶员，让许多年轻驾驶员不仅驾驶技术得到提升，更让年轻人掌握了车辆常识。

作为一名入党多年的老党员，高明德时时刻刻地提醒自己，不论干什么工作，都要带好头，在年轻人中树立榜样，起好先锋模范作用。他用奉献诠释着人生的真谛，把汗水洒在车厢，把关爱献给乘客，在平凡的岗位上干出了不平凡的成绩。

第三篇：驾驶员劳模事迹材料

随着五一劳动节脚步的临近，各单位劳模的评选也悄然展开，xiexiebang.com范文大全特意为大家整理了关于劳模事迹材料范文的相关材料，希望对您的工作和生活有帮助。

秦向锋是无锡客运有限公司客运分公司快客一队驾驶员，以其全国劳动模范名字命名的秦向锋工作室，成立于2007年4月，近3年来，工作室作为劳模技术交流创新的平台，先后推出：秦向锋工作法(客运服务五十例);客车油箱安全装置;客车5S标准三项成果。2010年1月，“秦向锋工作室”评为无锡市优质服务品牌二等奖，工作室已经逐步成为旅客受益、社会认可、员工积极参与的创新创优平台。

秦向锋自1982年踏上驾驶员岗位以来，不断刻苦钻研业务技能、夯实安全知识基础，为旅客的出行筑起一道安全之墙。他工作至今连续安全行车28年，从没发生过一起事故，面对各种突发事件，他都能做到胸有成竹、处变不惊。在行车中，他养成了起步稳、行车稳、停车稳的“三稳”工作方式，形成了“事前情况假设法”及“事后情况分析法”的安全行车两法则，目前已实现安全行车220万公里。秦向锋在平凡的工作中创出了不平凡的业绩。他先后被评为无锡市劳动模范、江苏省劳动模范;2004年被授予“全国五一劳动奖章”;2005年又被授予“全国劳动模范”光荣称号。

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为了更好地发挥劳模作用，2005年10月，公司组建了“全国劳模秦向锋班组”，旨在以劳模精神来引领广大党员和员工，在平凡的岗位上全心全意为旅客服务，积极争当企业经营管理、安全生产的模范，爱岗敬业，奋发图强，为千万旅客提供安全优质的品牌服务。

5年来，在秦向锋的带领下，劳模班组已从成立之初的一个组(10个人)发展到现在的一个劳模工作室和两个劳模班组(22人)，其班组综合能力不断得到提升。

一是学习能力过硬。为了创建“学习型班组”，分公司在劳模班组设立了班组论坛、学习园地，班组每月都集中学习一次，强化工作质量培训，并进行技术交流，实现资源共享。与此同时，还定期组织读书活动，不断提高了自身素质，培养了团队精神、爱岗敬业无私奉献的精神。在他们的班组建设台帐上，有学习心得，有工作打算，有好人好事，充分反映出他们良好的精神面貌。

二是服务水平过硬。班组成员秉承“服务人民，奉献社会”的宗旨，在规范服务、优质服务上下功夫，专门设立了劳模工作示范区，每天班组成员以立正的姿态微笑站在车门口迎接旅客，扶一扶老弱旅客、提一提沉重行李，既服务好旅客，接受广大旅客和员工的监督，又以标准化的服务在广大驾驶员中起到了标杆作用。班组的每辆车都做到窗明几净、设施齐全、整洁规范，使旅客一上车就有一种舒畅的感觉。优质的服务促进了企业经济效益和社会效益的共同提高。多年来，劳模班组成员，人人做到了“人不擦皮、车不擦漆”安全行车无事故，旅客满意无投诉。

三是自主管理能力过硬。“秦向锋劳模班组”已成为车队的核心，客运行业的典范。他们在班组建设的形式和内容上不断探索新思路和新方法。2009年，他们推出“每月一星”评选活动，即每个月由班组长根据班组成员的工作表现，推选出一名表现突出的驾驶员作为当月的“每月一星”，上红榜公示。“每月一星”的产生从考核、推荐、公示到工作点评，都由班组长独立完成，既发挥了班组长自主管理班组的积极性，又提高了班组成员“四自”管理能力。在公司爱车例保等竞赛活动中，他们也是名列前茅。

2007年4月，在无锡市总工会的指导下，在交通产业集团党委和公司党委的关心支持下，“秦向锋工作室”成立了。目的在于以此工作室作为劳模班组技术创新、相互交流的平台。“在实践中不断创新和提高”，针对企业安全生产中一些实质性难题，每月坚持集中开展学习、研讨，探索应对的新思路和新方法。至今已有创新成果三个：

1、秦向锋一日工作法。工作室就秦向锋自我摸索的一套服务流程进行总结、提炼、完善，汇编成了《秦向锋一日工作法·客运服务五十例》，作为单位内部培训驾驶员的一部教材，对固化驾驶员的职业行为，养成良好的职业道德起到了很好的促进作用。该工作法在广大驾驶员中全面推行后，有效促进了企业安全生产和服务质量的不断提升。该工作法于2008年荣获第二届江苏省“十大职工操作法”称号。

2、节油口诀和油箱安全装置。面对国际油价上涨，企业成本上升，劳模班组总结了一套行车节油技巧，将其归纳为口诀，在驾驶员中宣讲，带动全体驾驶员实现了节能降耗。他们还组成QC攻关小组，共同研制了经济实用的油箱安全装置——不锈钢防盗隔离防护栏，有效地降低了燃油的非正常损耗，为分公司节能减排作出了巨大的贡献。

3、客车5S标准。为弘扬企业文化，提升车厢文化品质，以劳模班组服务标准为模板，制作了客车5S标准ppT图示和视频，明确了车厢内、外5S标准和迎客服务规范，进一步推广了秦向锋劳模班组的服务品牌。

“秦向锋劳模工作室” 从创立至今，既出成果又出人才，表现出了惊人的创造力和影响力。通过推广“秦向锋一日工作法”、学习“劳模班组”等方式大大提高了客运行业的安全行车效率，一个工作室二个劳模班组，先后培养了40多名班组长、生产骨干，还有5人晋升为管理干部。激励广大驾驶员每天为千万旅客提供安全、优质的品牌服务。现在，劳模工作室的劳模效应正在不断扩大，正带动广大驾驶员逐步形成勤奋学习、苦练技术、岗位成才、建功立业的良好氛围。

第四篇：公交驾驶员工作守则

公交驾驶员工作守则

为了规范公交行业的管理，逐步提高公交驾驶员的综合素质，致力提升公交车的经济效益和社会效益，促进衡东公交又好又快发展，特制订公交驾驶员工作守则。

1、服从公司的安排和调度，自觉遵守交通法规和行业管理的规章制度。三次不服从安排调度的驾驶员，取消年底评先评优资格，三次以上处罚50—100元，或者辞退。

2、认真做好车辆回场后的检查、维修工作，确保行车安全。因车辆回场后没有及时检查、维修，带故障出车造成经济损失或交通事故，按照《驾驶员劳动合同》规定，承担相对的责任。

3、严格遵守公司规定的发车时间、车次和行驶路线。对违反公司该规定的驾驶员每次处罚10元；上班不得迟到、早退，违者每次处罚20元。

4、不得开车绕道办私事，违者每次罚款50—200元；司机收钱不入投币箱每人次处罚500—1000元；司机自作主让旅客免费乘车，每人次处罚10—20元。

5、车辆出租必须先向公司报告，由公司统一安排车辆出租。没经公司批准，私自开车出租者，每次处罚200—500元。

6、公交车不得中途甩客、丢客，每次行驶都必须到达

终点站。如旅客举报到公司，经查实后确认，每次处罚10元。

7、上下旅客时，驾驶员必须将车辆停稳后才能开车门上下旅客，起步前必须关好车门，并要高度注意前后车门的启关，确保旅客上下车安全。旅客上下车时确因司机失误造成经济损失（旅客受伤），按照《驾驶员劳动合同》承担相对的责任外，每次罚款50元。

8、驾驶员中午就餐，五路车安排在武家山宾馆，六路车安排在机油泵厂，任何人不得开车绕道回家吃饭，违者每次罚款20元。

9、驾驶员每天上下班时，实行刷卡制度。如上下班时没有刷“司机卡”，每次罚款10元。

10、爱护车辆，保护好车内设施和设备，保持车内卫生和坚持下班前打扫卫生的制度，违者每次罚款10元。

11、文明驾驶，礼貌待客，树立良好的公交形象。引起旅客投诉，确是驾驶员过错，除向旅客赔礼道歉外，每次处以10—50元罚款。

第五篇：公交驾驶员事迹材料

公交驾驶员事迹材料

X，男，X年X月出生，中共党员，X年X月招工入X市公交集团，现任X公交集团X路司机。他先后被评为x等荣誉称号，并作为基层党员代表，光荣地参加了党的X大和X届五中全会。

X是一名普通公交司机，X年X月进入X公交客车厂担当机修钳工，X年担任司机工作，一直至今。公交是城市文明的窗口，公交行车人员直接面对的是来自五湖四海的乘客，服务态度的好坏，直接反映了一个城市的文明程度，影响着公交的企业形象。

X感到：“在外国人面前，我代表中国；在中国人面前，我代表X；在X人面前，我代表公交。”他在服务工作中始终坚持“热心、诚心、真心、爱心、耐心”的服务理念，主动揣摩乘客心理，努力搞好优质服务。X还在车厢里为乘客提供了导游图，药箱、雨披更是常备物品。

X年X月X日起，他又在车厢内推出免费阅报活动，每天购买好杭城各大报纸，将他们放置在车厢醒目位置，以供乘客乘车时阅读。从事行车服务X年来，乘客们都亲切地称他的车子为“放心车”、“雷锋车”。

工作之余，X不忘坚持服务群众。X年，为响应省委号召，X同志在x自己家门口竖起了“共青团员义务修理自行车”大红招牌。从此，每个星期六晚上X点到X点，他都为来往行人免费修车。X年来，不管遇到什么样的节日，X没歇过一次。

X年X月X日起，X还在x设立了“共产党员特别承诺服务箱”，对残疾人员、单亲子女、特困职工和下岗职工实行免费上门修车服务。X年X月以来，X市在吴山广场建立“雷锋广场”，把每月第一个星期六固定为“学雷锋为民服务日”，X和“X学雷锋志愿服务队”每月坚持参加为市民修车的服务，一次都没有落下过。

X做到爱岗敬业的态度不变，为民服务的思想不变，奉献社会的精神不变。“我要珍惜老百姓给我的荣誉，履行党代表的光荣职责。”X说。