第一篇:船舶电气及自动化(自动化部分)课程教学大纲
《船舶电气及自动化(自动化部分)》课程教学大纲
一、课程基本情况
1.课程代码:
2.课程类别:专业课程 3.学时及学分
总学时:52 理论学时:52 实践学时:0 4.适用专业及年级:轮机工程 5.后续课程:轮机英语 6.编订日期:2012年11月 7.修订日期:2012年11月
二、课程的性质与任务
《船舶电气及自动化》课程是轮机工程专业的一门上岗必备的专业能课。本课程的设置任务是使学生在掌握反馈控制系统的概念、组成、作用规律及执行机构。船舶机舱辅助控制系统、蒸汽锅炉的自动控制、船舶主机遥控系统的组成、工作原理、执行机构。船舶机舱检测与报警系统组成、工作原理、船舶火灾自动报警系统组成、工作原理。为我们船舶综合系统的实习工作打下坚实的基础。
三、课程的教学目标
使学生明白自动控制系统的组成和工作原理,自动控制系统如何实现自动控制与执行。当自动控制系统出现问题我们能根据自己所学的知识和实践来一一判断排查并找出发生为题的原因,并且修复之使其能重新回到良好的状态。根基系统各种系统的工作条件和状体做好日常的保养和维护工作。增加系统及工作机构的寿命。
四、主要教学内容及教学要求
第五章 船舶反馈控制系统基础
第一节反馈控制系统的基本概念 建议2学时,主要教学内容:反馈控制系统的组成、反馈控制系统的传递方块图、反馈控制系统的工作过程、反馈控制系统的评价指标、教学要求: 了解反馈控制系统的组成结构、工作原理,如何评价反馈控制系统性能的好坏。
第二节自动化仪表的基本知识 建议2学时
主要教学内容:自动仪表的主要品质指标、自动仪表的元部件及组成原理、教学要求:仪表各种误差的分析和判断、懂的气动仪表的主要元件及工作原理,明白气动仪表的各个环节的组成结构和工作原理、第三节 调节器及其调节作用规律 建议2学时
主要教学内容:位式调节器、比例调节器、比例微分调节器、比例积分调节器、比例积分微分调节器。
教学要求:掌握各种调节器的组成机构、工作原理,如何对各种调节器进行正确调试、并使其工作在最佳工作状态。第四节 传感器与变送器 建议2学时
教学内容:船舶常用各种传感器、气动变送器
教学要求:掌握各种传感器的工作原理及使用条件、气动变送器的组成结构和工作原理,气动变送器的正确操作、维护、保养。第五节 执行机构
教学内容:气动执行机构、教学要求:掌握气动执行机构的组成结构、工作原理,参数调节和日常维护保养。
第七章 船舶机场辅助控制系统
第一节 冷却水温度控制系统 建议2学时
主要教学内容: 冷却水温度控制系统的组成结构及工作原理,冷却水温度控制系统的操作与管理。
教学要求:掌握冷却水控制系统的组成部件及工作原理,冷却水温度控制原理,冷却水操作系统的操作要点,冷却水系统的故障分析及修复。第二节 燃油供油单元自动控制系统 建议2学时
主要教学内容:燃油供油单元自动控制系统的结构组成及工作原理,粘度计的工作原理、燃油粘度控制单元、燃油供油单元的综合控制、燃油供油单元的操作与管理、教育要求:掌握燃油供油单元的组长结构及工作原理,粘度计的工作原理,燃油供油单元自动控制及手动操作、供油单元的组成及工作原理,供油单元的故障分析及修复。
第三节 燃油净油单元自动控制系统 建议2学时
主要教学内容:FOPX分油机、EPC—50分油机自动控制系统、分油机控制系统的操作与管理 教学要求:掌握分油机的组成结构与工作原理,分油机控制系统的组成机构及工作原理、分油机控制系统的操作与管理。第四节 自清滤器的自动控制 建议2学时
教学内容:空气反冲式自清滤器的组成及工作原理、自清滤器的自动控制电路。教学要求:掌握空气空气反冲式自清滤器的组成及工作原理,自清滤器的自动控制电路的组成及工作过程及故障排查。
第五节 阀门遥控及液舱遥测系统 建议2学时
教学内容:阀门遥控系统的组成及工作原理、液舱遥测系统、阀门遥控系统的操作与管理
教学要求:掌握阀门遥控系统的组成及工作原理、液舱遥测系统组成结构及工作原理、阀门遥控系统如何进行操作操作与管理 第八章 锅炉蒸汽锅炉的自动控制 第一节:概述 建议2学时
主要教学内容:水位的自动控制、蒸汽压力的自动控制、锅炉点火及燃烧的时序控制和自动安全保护、教学要求:掌握水位的自动控制、蒸汽压力的自动控制、锅炉点火及燃烧的时序控制和自动安全保护组成及工作原理概述。第二节 锅炉水位的自动控制 建议2学时
教学内容:柴油机货船辅锅炉水位自动控制、油船辅锅炉水位自动控制。教学要求:掌握柴油机货船辅锅炉水位自动控制系统的组成及工作原理、油船辅锅炉水位自动控制系统的组成及工作原理,、及其系统的故障分析和日常维护保养。第三节 蒸汽压力的自动控制 建议2学时
教学内容:柴油机货船辅锅炉蒸汽压力自动控制、油船辅锅炉蒸汽压力自动控制。教学要求:掌握货船和油船辅锅炉蒸汽压力控制系统的组成结构及工作原理。控制系统的常见故障分析及管理要点。第四节 燃烧时序控制 建议2学时
教学内容:辅锅炉燃烧时序控制系统的功能以及常用元件、燃烧时序控制系统的管理和维护要点。
教学要求:掌握辅锅炉燃烧时序控制系统的功能以及常用元件的组成及工作原理、掌握燃烧时序控制系统的日常管理和维护要点 第五节 船舶蒸汽锅炉的安全保护 建议2学时
教学内容:蒸汽压力保护、水位保护、熄火保护。
教学要求:蒸汽压力保护的组成及工作原理、水位保护的组成及工作原理、熄火保护的组成及工作原理。第九章 船舶主机遥控系统 第一节 主机遥控系统的基本概念 建议2学时
主要教学内容:主机遥控系统的组成、主机遥控系统的主要功能、主机遥控系统的类型、教学要求:掌握主机遥控系统的组成结构及工作原理、主机遥控系统的主要功能及其实现、主机遥控系统的类型如何划分
第二节 主机遥控系统的主要气动元件 建议2学时
教学内容:逻辑元件、时序元件、气动比例元件、主机遥控系统起源的标准及其要求。
教学要求:掌握逻辑元件的结构及工作原理。时序元件的结构及工作原理、气动比例元件的结构及工作原理、主机遥控系统气源的标准及要求。第三节 车中系统及操作部位的转换 建议2学时
教学内容:车钟系统概述、住车钟发讯原理、车钟系统的组成及操纵部位的转换。教学要求:掌握主车钟和副车钟的类型、组成及工作原理、主车钟的发讯原理及类型、车钟系统组成及操作部位转换的条件和具体信号转换。第六节 船舶柴油机气动操纵系统 建议2学时
教学内容:主机气动操纵系统的组成、操纵、教学内容:虚席气动操作系统的组成,停油、启动、换向、调速等动作过程。第十章:船舶机舱监测及报警系统
第一节 船舶机舱监测及报警系统基础知识 建议2学时
教学内容:参数类型、监测方法、监测与报警系统的组成及功能、教学要求:掌握模拟量的分类及定义、船舶报警系统的监测方法、监测与报警系统的组成及功能。
第二节: 单元组合式监视与报警系统 建议2学时
教学内容:报警控制单元的组成原理及功能、用集成电路组成的检视与报警单元。
教学要求:掌握报警控制单元的组成原理及功能、其系统如何实现该功能。用集成电路组成的检视与报警单元组成结构及工作原理。第三节;网络型监测与报警系统 建议2学时
教学内容:船舶监测系统的发展、DC C20监视与报警系统结构组成、分布式处理单元DPU、网关。远程操作站ROS及系统功能。K—chief500监视与报警系统、DC C20/K—chief的管理维护要点。
教学要求:掌握船舶监测系统的发展、DC C20监视与报警系统结构组成、分布式处理单元DPU、网关。远程操作站ROS及系统功能。K—chief500监视与报警系统等的组成结构,工作原理,及日常维护保养要求 第四节: 曲轴箱油雾监视与报警系统 建议2学时
教学内容:曲轴箱油雾浓度检测原理、Mark 6 曲轴箱油雾监视与报警系统典型事例。
教学要求:掌握曲轴箱油雾浓度检测原理组成结构,工作原理,日常维护及注意事项,掌握典型的曲轴箱油雾检测装置Mark 6 第十一章:船舶火灾自动报警系统
第一节:火灾自动报警系统的基本功能及工作原理 建议2学时
教学内容:分路式火灾自动报警系统、环路式火灾自动报警系统。
教学要求:掌握分路式火灾自动报警系统、环路式火灾自动报警系统的组成机构及工作原理,各自的有确定。第二节: 火灾探测器 建议2学时
教学内容:火灾探测的方法、火灾探测器、火灾探测器的故障分析、教学要求:掌握火灾探测器的组成结构及工作原理,分析火灾探测器的故障原因及处理方法。
第三节:干货舱自动探火及报警系统 建议2学时
教学内容:系统的基本组成、KIDDE型干货舱自动探火及报警系统、教学要求:掌握系统的基本组成结构及工作原理、掌握KIDDE型干货舱自动探火及报警系统组成结构工作原理,并对系统故障进行分析与修理。第四节:易燃气体探测报警系统 建议2学时
学习内容:易燃气体、系统的工作原理、易燃气体探测系统的实船应用。教学要求:掌握易燃气体探测系统的组成及工作原理,并能进行实际的操作。
五、考核方式及成绩评定
(一)考核方法:学校统一期末安排考试
(二)成绩评定
考试内容:平时上课考勤,期末考试。
六、建议使用的教材及教学参考书
教 材: 《船舶电气及自动化(自动化部分)》 参考书
1.《船舶电气及自动化》 2.《自动化》
七、说明
1.本课程是课程是由学校上课,是我们考取全球远洋三管轮证书的必考内容。根据海事局考试大纲要求和系部课时安排做出具体的教学内容。有部分大管轮内容这里不做讲解。只教受三管轮的教学内容。
第二篇:浅谈船舶电气自动化
浅谈船舶电气自 动化现状及发展 趋势
刘承民
都基盛
高
飞
刘
昆
(大连船舶重工集团有限公司)
前言
:船舶电气自动化(以下简称船舶自动化)就是通过采用计算机微处理装置,解决船舶手工操作所不能达到安全可靠的精细管理为目的,帮助船员频繁巡回检测机械设备运行状况和航行工况,并早期发现故障,避免船员在恶劣工作环境条件下的疲劳,使船舶安全、高效、可靠的营运。
关键词: 船舶
自动化
发展趋势
概述
船舶自动化的明显标志就是把自动控制技术、微电子技术、信号处理技术、电子计算机技术及其网路接口技术用于船舶通讯导航自动化、机舱自动化、干 / 液货装卸载自动化等系统的监测与控制。通讯导航自动化是指雷达、、卫星定位、自动舵、航迹跟踪等实现自动驾驶。机舱自动化是指主机和发电机各种参数和工况的自动监测、报警、控制,以及各种辅机的集中自动控制、自动调节,火警探测及自动灭火,实现“机舱周期无人值班”。干 / 液货装卸载自动化是指辅锅炉、惰气、货油泵、压寨泵、阀门、液位、船舶强度和浮态等自动监控系统。、船舶自动化的构成船舶自动电站(船舶馈电中枢系统 PMS)。
机舱集中报警监测装置(对主机及辅机的运行状态进行集中监控)。
主机遥控装置(对主机进行远距离控制,如在驾驶室、机舱集控室控制主机)。
船体应力监测(船舶货舱的剪力、弯矩力安全监测系统)。
干 / 液货装卸载自动化(液位测量、阀门控制、货油泵、压载泵、惰气系统、装载计算)。
通讯导航系统(雷达系统、电子海图、自动舵、电罗经、航行记录仪、GPS(DGPS)、自动识别系统等。通讯系统:卫通、VHF 电话、桥搂值班报警系统、GMDSS 等。按照 DNV 入级符号分为: NAUT-OC(大洋一人驾驶)、NAUT-AW(所有海域一人驾驶)、NAUT-OSV
海洋工程船一人驾驶)
冷藏集装箱监测报警(冷藏集装箱监测采用传统的四极监测系统或电力载波系统(PCT))。、船舶自动化的作用
船舶自动化能够帮助船员在海上航行过程中 , 对机械场所的设备、航行设备的监测与控制,以及船舶实施装卸载过程中的监测管理与控制。船舶航运界在实践中不断认识到,船舶自动化能够帮助实现节能、降低成本、提高工作效率和保障船舶安全航行。另外,船舶自动化程度越高,越能使船舶的主要机电设备处于最佳运行状态,在机电设备出现异常时能及时发现预警并及时排除险情,而且船舶自动化系统能够根据险情的严重程度,控制船舶推进器降速、停车,控制船舶航行,从而降低船员的劳动强度和保障了船舶海上航行的人命安全,而且维修费用也大幅度下降。因此,提高船舶的自动化水平一直倍受航运界的关注和青睐。、船舶自动化的发展概况
自二十世纪 30 年代初至今,控制理论发展约有 80 年历程,专家学者认为“前 30 年历程为经典控制理论发展和成熟阶段,中间 30 年为现代控制理论形成与发展阶段”,后 20 年为智能控制理论的发展与成熟阶段。预测再经 20 年后是未来智能控制理论的行成与发展阶段。、船舶自动化的现状
4.1 随着数字化技术和总线技术的持续发展,船舶各设备、各系统的自动监测控制从单一的设备和单一的系统自动化已经成熟的发展成高度集成化、高度综合集成化自动监测与控制。目前的船舶自动化还是以有线网络技术为主,普遍应用的是现场总线和以太网并存的网格技术。不论是哪种技术,在中国,船舶自动化技术的现状凸显无力,不能满足本土船舶工业发展的需求。
4.2 我国的船舶自动化配套企业技术实力相当薄弱,在船舶制造企业中备尝辛酸地开拓船舶市场的准入,不能使船舶自动化产品快速有效获得市场实践经验的积累,来促进产品技术水平与质量的浅谈船舶电气自 动化现状及发展 趋势 刘承民
都基盛
高
飞
刘
昆
(大连船舶重工集团有限公司)
前言
:船舶电气自动化(以下简称船舶自动化)就是通过采用计算机微处理装置,解决船舶手工操作所不能达到安全可靠的精细管理为目的,帮助船员频繁巡回检测机械设备运行状况和航行工况,并早期发现故障,避免船员在恶劣工作环境条件下的疲劳,使船舶安全、高效、可靠的营运。
关键词: 船舶
自动化
发展趋势
概述
船舶自动化的明显标志就是把自动控制技术、微电子技术、信号处理技术、电子计算机技术及其网路接口技术用于船舶通讯导航自动化、机舱自动化、干 / 液货装卸载自动化等系统的监测与控制。通讯导航自动化是指雷达、、卫星定位、自动舵、航迹跟踪等实现自动驾驶。机舱自动化是指主机和发电机各种参数和工况的自动监测、报警、控制,以及各种辅机的集中自动控制、自动调节,火警探测及自动灭火,实现“机舱周期无人值班”。干 / 液货装卸载自动化是指辅锅炉、惰气、货油泵、压寨泵、阀门、液位、船舶强度和浮态等自动监控系统。、船舶自动化的构成
船舶自动电站(船舶馈电中枢系统 PMS)。
机舱集中报警监测装置(对主机及辅机的运行状态进行集中监控)。
主机遥控装置(对主机进行远距离控制,如在驾驶室、机舱集控室控制主机)。
船体应力监测(船舶货舱的剪力、弯矩力安全监测系统)。
干 / 液货装卸载自动化(液位测量、阀门控制、货油泵、压载泵、惰气系统、装载计算)。
通讯导航系统(雷达系统、电子海图、自动舵、电罗经、航行记录仪、GPS(DGPS)、自动识别系统等。通讯系统:卫通、VHF 电话、桥搂值班报警系统、GMDSS 等。按照 DNV 入级符号分为: NAUT-OC(大洋一人驾驶)、NAUT-AW(所有海域一人驾驶)、NAUT-OSV
海洋工程船一人驾驶)
冷藏集装箱监测报警(冷藏集装箱监测采用传统的四极监测系统或电力载波系统(PCT))。、船舶自动化的作用 船舶自动化能够帮助船员在海上航行过程中 , 对机械场所的设备、航行设备的监测与控制,以及船舶实施装卸载过程中的监测管理与控制。船舶航运界在实践中不断认识到,船舶自动化能够帮助实现节能、降低成本、提高工作效率和保障船舶安全航行。另外,船舶自动化程度越高,越能使船舶的主要机电设备处于最佳运行状态,在机电设备出现异常时能及时发现预警并及时排除险情,而且船舶自动化系统能够根据险情的严重程度,控制船舶推进器降速、停车,控制船舶航行,从而降低船员的劳动强度和保障了船舶海上航行的人命安全,而且维修费用也大幅度下降。因此,提高船舶的自动化水平一直倍受航运界的关注和青睐。、船舶自动化的发展概况
自二十世纪30年代初至今,控制理论发展约有80年历程,专家学者认为“前30年历程为经典控制理论发展和成熟阶段,中间30年为现代控制理论形成与发展阶段”,后20年为智能控制理论的发展与成熟阶段。预测再经20年后是未来智能控制理论的行成与发展阶段。
4、船舶自动化的现状
4.1 随着数字化技术和总线技术的持续发展,船舶各设备、各系统的自动监测控制从单一的设备和单一的系统自动化已经成熟的发展成高度集成化、高度综合集成化自动监测与控制。目前的船舶自动化还是以有线网络技术为主,普遍应用的是现场总线和以太网并存的网格技术。不论是哪种技术,在中国,船舶自动化技术的现状凸显无力,不能满足本土船舶工业发展的需求。
4.2 我国的船舶自动化配套企业技术实力相当薄弱,在船舶制造企业中备尝辛酸地开拓船舶市场的准入,不能使船舶自动化产品快速有效获得市场实践经验的积累,来促进产品技术水平与质量的 4.8 我们自问,在中国能不能有船舶自动化配套企业自信地站出来,告诉船厂和航运界人士:“我国的船舶自动化设备不需从国外进口,国内的船舶设备配套企业完全有能力提供具有自主知识产权、高质量的船舶自动化产品,并且能够提供全球范围内的营销、技术服务从而代替进口船舶自动化产品”。就目前的现状可以肯定地回答“没有”。所以,中国的船舶配套业需要加快雄起的步伐。5、船舶自动化的发展趋势
5.1 应该清楚地看到各种类型的计算机被广泛应用到各个控制系统中,船舶自动化水平日益提高,使船舶自动化向规模集成化、高速化、和高新技术化方向发展的速度迅猛。通过信号处理技术进行控制、管理和数据通讯处理,在完成系统监控功能外,还能够按不同需求,不断升级,提供友好的人机界面。系统操作简单明了,使船舶控制、监测系统的传输数据技术不断更新,致使控制、监测系统的布线成本降低,大大简化船舶的日常维护工作,提高船舶管理水平,从而敦促船舶自动化设备的必然发展。
5.2 船舶自动化向规模集成化、高速化的发展,人机交换界面将不断的升级优化,在监测预报警、监测与控制、监测与管理、控制与管理的监测信号的采集、数据处理、存储、网格通讯接口简捷等大型集成化界面设计是船舶自动化广为普及和发展的方向。
5.3 根据照船舶自动化现状分析,未来的船舶自动化设备的发展趋势,必将会朝着智能控制与智能管理方向发展,必将成为船舶配套业中一门新兴的研究领域。“智能控制一词,读者千万不要认为智能控制技术是门新型技术或学科,其实早在20世纪60年代,计算机技术和人工智能技术跨越式发展中,控制学者已经将人工智能控制应用于控制系统。在70年代初,傅京孙等学者就提出了智能控制就是“人工智能与控制理论”的交叉思想。再到80年代,计算机技术到了飞速发展的阶段,促成智能控制取得较好的发展。
5.4 船舶智能控制与管理一个重要发展领域,就是无需在人的干预下能够自主地模拟操作者智能驱动机器实现其目标的自动控制。对于我国船舶行业来说,对“智能控制”一词,也并不陌生,已在21世纪初,在结构化或非结构化的,熟悉或陌生的环境条件下,自主地或与人交互执行人类规定的任务的一种智能机器“智能主机”悄然诞生,并在船舶市场中不断地推广应用,5.5 智能控制是在系统工程学、运筹学、信息学等学科相结合条件下,建立的适用于各种复杂系统控制理论和技术,也就是模拟人类的智能实施自动控制的研究范畴,是建立在传统的自动控制无法解决的问题和模型严重不确定性研究对象。也可以说基于模型传统自动控制很难解决的问题,现在得以实现,但必须具备足够的关于船舶操纵者的控制策略、受控对象和船舶环境条件及有关知识运用的能力。
5.6 船舶智能化控制与管理就是在传统自动化控制框架下,结合船员对船舶航行控制与管理的策略,实现运筹船舶航行和进出港所采取的对复杂任务自动模拟规划和决策能力控制。诸如:船员在进出港,船舶操纵者利用虚拟仿真技术,依据进出港口的环境条件,虚拟仿真规划进 出港口的数据信息输入计算机中,演示船舶进出港控制状态,确立虚拟仿真成立基础上,采用一键控制方式,向智能机器(推进器、舵浆发出前进、倒车,左舵、右舵、左右满舵等)发出指令,实现船舶进出港智能化控与管理;系统还可以通过船长的语音命令、手写命令实施船舶进出港智能控制。
5.7 当今的船舶自动化综合集成控制技术基础非常雄厚,无线电通讯技术在船舶自动化应用领域也非常广泛,专业人士已认识到无线电网络技术应用到船舶运营管理的重要性和可行性,国际上已有诸多企业已经将“船—岸”无线电网络技术走向成熟阶段(简称船岸信息网络技术)。船岸信息网络技术的功能主要是以船舶综合监测控制、管理决策为基础,建立船舶岸站管理信息数据库。将船舶的航行工况、营运管理自动模拟决策者智能及所有信息与岸站数据库共享,使船舶航行规划、装卸货规划,预警船舶性能(浮态、稳性)模拟与高效管理集成,实现“一键功能”。最终构成航运船舶、航运公司、港口监理一体化的“船岸信息网络技术”战略合作式的船舶管理发展前景,着眼本世纪实现全球一体化的船舶航运智能化管理。
5.8 船舶自动化设备已经历昨天和今天,明天将伴随新概念船型的开发和船舶自动化科学技术的进步,以及全球性的节能环保技术的要求不断提高,使船舶自动化、集成化、智能化技术不断升级,船舶推进系统和自动导航系统的集成和智能化控制与管理,来实现自动修正船舶偏离规划航线,减少机、浆、舵频繁启停和船舶尽最大限难度缩短航程和航行时间,实现船舶燃油低消耗、低排放(两 D)环保船型的目的已不是再梦想。、综述 6.1 据统计 2010 年某一船厂全年交工船舶 32 艘,在交工的船中,船舶自动化系统的设备 100% 进口。这些设备的合同总额最低约合美元 60 万元 / 每船,一年总计 32*60=1920 万美元。保守换算统计,中国每年有约有 4 0~50亿美元用于购买进口的船舶自动化设备。如果拿出全年购买进口船舶自动化设备总费用的 10% 来扶持国内船舶配套企业,研发生产具有竞争力的船舶自动化产品,打入国际市场,那将会带来多大的经济效益,更重要的是会产生巨大牵引力来拉动内需。
6.2 据分析,中国的船舶自动化设备配套业发展比较慢的原因有三:一是配套产业对产品开发缺少按照科学发展观的认识,不能有效组织起产、学、研信息共享的机制。二是每年的投入相对比较散乱,偏激性过强,资源不能有效的共享,不规范化的投入过大,有效的资源被占用,而船舶配套业的专业人才培养和扶持资金缺乏,使船舶自动化产业不能平衡的发展,不能使现有产、学、研及职能部门有效形成合力。三是缺少有组织,有计划走自主创新技术研发激励政策。
6.3 中国的船舶自动化行业发展潜力很大,对拉动中国的内需效益非常丰厚。急需有能够组织协调中国船舶工业南北两大集团的职能部门牵头,并取得中国船级社的服务支撑,共同规范掌控船舶配套设备的研发与制造和质量控制,同时均衡船舶配套业的分布和配套能力的培育,把握协调好有限资源,以市场为导向,产品技术开发以支撑国内船舶工业为纲要,面向世界创新发展,解决好产品研发的技术、设计和管理的问题,通过创新思路开发的新技术、新工艺、新应用不断促进船舶自动化配套业健康的发展。
6.4 从中国现有的船舶自动化产品看,其已具备一定的能力和条件,该是进入规范和加强船舶工业全方位的组织与管理的关键时期,机遇永远是留给有准备的企业,抓住机遇坚持可持续发展,前途无限风光。另外,加大船舶自动化设备的发展战略意义舆论的导向,使国内业界充分认识到,发展船舶自动化系统技术不仅是降低船员的劳动强度、船舶维修费用和保障船舶海上航行的人命安全,而且能够满足船舶节能环保的目的,政府部门会应着力激励国内船舶自动化配套业,高起点地开发船舶自动化技术前沿技术,使中国船舶自动化企业及早挤入全球领先企业。
6.5 船舶制造业的飞速可持续发展离从没有离开政府的扶持和社会化的合作,在规范化产业链构成和技术水平的提高,助长船舶自动化配套业自主创新能力。同时对我国的船舶自动化配套业提出更高要求,加快船舶自动化设备中长期发展规划,制定相应的政策和激励政策,遵循科学发展观,积极主动开发具有自主知识产权的产品,快速提升产品技术含量和质量,从而促进船舶配套业的整体水平。大力发展国内船舶配套行业会更好地促进造船业的发展,摘掉“船壳大国”的帽子,戴上“船舶强国”帽子。
第三篇:电气自动化的课程
电气自动化的专业课程
电机及拖动、工厂电气控制技术、电力电子技术、电力电子技术实习、单片机技术、PLC技术、电子工程制图、工厂供配电技术、电子技术综合实训、电气设备、英语精读、专业英语。电气自动化
培养目标
本专业培养为主线有较强的实践能力,适应社会各行业电气控制领域需要的高等技术应用性人才。
就业方向
1.从事机械、动力、轻化、纺织、电子等企业的电工电子装置及自动化生产线设备运行、维护、调试和管理工作。
2.从事电子、电气控制产品的设计、技术开发和应用工作。
3.从事工厂企业电气设备安装、管理和技术改造工作。
专业岗位
本专业毕业生主要面向工业企业电气及自动化工程单位,从事电工电子装置、电气设备、自动化装置、计算机控制装置与管理系统以及中小型供配电系统的安装、调试、运行、维护与管理,自动检测与信息处理技术工作,其工作范围是:
1、工厂、企业的电工电子装置及自动化设备运行、维护、安装检修、调试和管理;
2、工厂企业的电气设备的安装、运行、维护、检修、设计和管理、技术改造;
3、电子、电气产品的设计工作;
4、电气设备的销售与管理工作;;
5、微型计算机监控系统的设计、安装、运行与维护;
知识结构
1、电机、电器、电子等常用控制设备和装置的部分工艺设计、运行、安装、检修、调试、运行管理能力和技术改造;
2、计算机自动测量和自动控制系统的运行、分析、调试和一般设计能力;
3、计算机的操作和应用能力;
4、电气、照明、电话、电视和自动报警系统的设计、安装和运行维护能力;
5、较强的专业外语阅读能力,一定的听译能力以及简单的会话、人际沟通和初步外语写作能力;
6、较好的自学能力,应用开发新技术、新工艺的初步能力和开拓创新能力;能力结构
1、具备分析、阅读电子设备线路图的基本能力,具备设计、分析和维护电子设备的基本能力;
2、具备多种电子EDA工具应用能力;
3、具备单片机控制系统软硬件设计能力和再家电产品中应用单片机开发的能力;
4、具备电子音像设备应用、装配合维修能力;
5、具备计算机网络与通信仪器的安装、调试与维护能力;
6、具有学习掌握电子信息系统前沿技术的初步能力;
7、具有电子产品质量控制和分析能力,生产的组织协调和管理能力。
主要课程
电路与磁路、电子技术、电机与电力拖动、自动控制理论、自动检测与转换技术、单片机原理、电力电子技术、可编程控制器及应用、计算机控制技术、工厂电气控制技术等。主要实践性教学环节
计算机语言实习、电子电路课程设计、电子电路CAD、电子电路制作实习、电工工艺实习、金工实习、电机实习、PLC实习、电气线路课程设计、微机原理课程设计、毕业实习、毕业设计。电工实验、电子实验、电机实验、变流技术实验、PLC实验、传感器实验、电力拖动实验等。
第四篇:电气自动化论文
电气系统工程:智能化住宅小区监理实践
摘要:智能化住宅小区电气系统工程监理实践是很重要的。大连星海甲天下住宅小区,建筑面积22000m2,由1栋多层及3栋高层住宅组成。小区的智能化系统为综合线的计算机网络系统。包括设备自动化系统(BAS);办公自动化系统(OAS);通信自动化系统(CAS)等。
关键词:智能化住宅,电气系统监理
佛山山水龙盘住宅小区,建筑面积22000m2,由1栋多层及3栋高层住宅组成。小区的智能化系统为综合布线的计算机网络系统。包括设备自动化系统(BAS);办公
自动化系统(OAS);通信自动化系统(CAS)等。大连辽贸建设监理有限公司担当该工程电气系统的监理。工程投资控制
1•1 设计咨询服务该工程的智能电气系统原设计只进行了系统图设计,而平面图和施工详图均未确定,因此智能化系统的工程造价也未确定。针对这些问题,监理工作首先是为深化设计提供技术咨询与服务。智能电气系统一般是由主机设备和终端设备两大部分组成。先确定终端设备数量,从而推算出主机的容量,进而计算设备数量和估价。
1•2 投资控制我们通过向多家厂商询价并根据自己的经验积累,使智能电气系统工程投资从最初的300多万元,成功地降到100多万元。而且设备的功能、档次、质量都达到当时的一流水平。工程进度控制智能电气系统的供货、施工、安装、调试和验收涉及到多个施工单位,在工序、进度安排上稍有不慎,轻者影响电气系统安装进度,重者还会影响到
土建及整个施工进度。要协调好智能化系统设备供应商与设备安装公司的关系,解决好政府部门的干预。因此,智能电气工程监理的“三控制、二管理、一协调”更
显重要。在浇注混凝土时要及时督促土建施工单位对现场预埋的管、盒、箱做好成品保护,防止因堵管、扁盒、穿线不通等造成工程返工。当出现问题时,既要坚持
原则,又要讲究方式,使工程施工有序进行,保证工程工期。工程质量控制国家至今尚未颁布统一的智能化工程施工工艺标准及验收规范,而智能电气系统工程涉及到各专业系统的标准和验收规范,除其中一部分是属于国家标准外,大多数都
属于行业规范标准,要把它们收集齐全有一定难度。这是今后要努力解决的一个问题。
3•1 建立制度,作好施工现场质量检查工作根据智能电气系统工程的特殊性,制定有效的技术措施和可靠的质量保证体系。我们要求弱电施工单位组织充足的管理人员进行施工管理,推行工程项目负责制,由公司工程部、设计部提供技术支持。项目上配备严密的组织,包括项目经理、项目工程师、智能设计师、工长、质检员、材
料员、安全员,还要有专职程序员。制定与执行施工程序:①编报材料、设备供应计划;②材料、设备到场检验;③支架加工、桥架、配管施工;④管路清扫、线缆敷设;⑤校线对线、线缆编号;⑥设备接线;⑦单体静态调试;⑧系统静态调试;⑨系统动态调试;⑩试运行。
3•2 事前控制从设备订货看样开始进行监控,每件设备进场时不仅要检查设备的型号、数量、合格证等,还要了解设备性能是否满足设计要求,并注意系统内各个组件之间的匹配。例如,在订购(POS)系统时,全部选用TCL产品,包括25对三类大对数电缆、超五类非屏蔽双绞线、110配线架、110理线器、数据信息模块、语言模块、光纤等,使得布线顺畅,连接可靠,确保综合布线系统的高质量。
3•3 实施动态管理对智能电气工程的众多控制系统及其子系统的工程质量,不应单靠一次验收,而需要进行动态管理,深层次逐一检查,及时掌握工程施工中各环节的质量情况。例如,地下车库一卡通管理系统,包括智能卡读写机、数字式车辆检测器、全自动挡车道闸、语音提示机、防砸车控制器、中文电子显示屏、临时卡计费、IC卡发行器8个子系统,在监理检查工程质量时,对每个子系统均应逐一检查。如自动挡车刀闸中,要注意检查行程控制是否以光电开关代替机械行程开关;在智能IC卡读写机中,检查是否缺少多重逻辑组合判断;在数字式车辆检测器中应采用智能判断,以保证准确性;在自动发卡机中,检查是否有互锁,可防止卡的流失。这样做,在工程进行最后系统质量验收时,将会收到事半功倍的效果。
•2•1 裁板、弹线施工前必须根据设计图纸进行保温板的试排,按墙的宽度和门窗洞口尺寸计算出各部位拼装保温板的具体尺寸,然后在标准保温板上根据拼装板尺寸弹好切割线和固定栓的位置线,再用手锯切割整齐,尺寸误差控制在±3mm内。裁切好的保温板按照不同规格分类堆码存放,并做好标识,以免误用。
2•2•2 绑扎砂浆垫块在保温板与钢筋之间绑扎钢筋保护层砂浆垫块,每块标准板布置6个,在门窗洞口适当加密。砂浆垫
块应绑扎在纵横墙筋的交接点上,同时砂浆垫块应该平整,以控制墙面的平整度。2•2•3 安装保温板保温板的安装是施工中的重点和难点,安装的质量直接影响混凝土浇筑质量。(1)保温板初步稳定后,在设计位置插入插接栓,并用火烧丝将其与钢筋连接固定。此步骤应注意,插入插接栓时,应先使用直径与插接栓直径相当的尖头钢筋在保温板上钻孔,再插入插接栓,这样既能减少孔隙避免漏浆,又能防止苯板颗粒大块脱落,形成冷桥,同时可避免在混凝土的侧压力下,插接栓和苯板被破坏。插接栓与钢筋的连接不可过紧、过牢,以绑扎后压盘有轻微的张开变形即可。(2)本工程的阳台拦板、凸窗、角窗为后浇部分,不与主体墙体一块浇筑,而此处的钢筋必须与墙体连接,而且要穿过保温板,如何保证此处的钢筋位置准确、不漏浆是施工难点。采取如下办法:将这些部位的钢筋进行预留。预留时将钢筋弯折呈90°从保温板外侧插入墙体内。设计要求钢筋在墙体内的一端做成弯钩,此弯钩应在钢筋穿过保温板后再进行弯折。
钢筋弯折处的保温板外表面应开出约20mm深的凹槽(不能穿透保温板),弯折后的钢筋紧紧贴在这些凹槽内(不要突出保温板表面),以保证大钢模的平整。这些钢筋也可直接加工成“L”形。为满足焊接要求,预留的同一截面受力钢筋接头应错开500mm。如图2所示。图2 阳台栏板预留钢筋处理
2•2•4 模板的安装按照通常做法,模板安装前必须涂刷脱模剂,为保障墙体外观效果的美观,外模不刷脱模剂,只需擦拭干净即可。模板安装不可直接自上而下一步吊装到位,这样很容易破坏苯板;应先将模板吊运到距苯板约10cm的距离,再移至苯板外边线。
2•2•5穿墙螺杆的安装穿墙螺杆是容易漏浆的部位,在插入穿墙螺杆过程中如果方法不当,用力过猛,会严重损坏苯板,造成漏浆和墙体变形。在插入穿墙螺杆前,首先将直
径较小(10mm左右)的钢筋用酒精喷灯烧热,在苯板上烫一直径略小于螺杆的孔洞,然后从内向外旋转插入穿墙螺杆,苯板具有一定的弹性,能像橡皮套一样紧紧地裹住螺杆,几乎没有水泥浆漏出。
2•2•6 门窗洞口和钢模上口保温板的处理在浇筑混凝土时,水泥浆经常会从苯板上口流入苯板与模板间的空隙,造成外墙面污染,为解决此问题,制作了∏形卡件固定苯板上口和模板,消除空隙。考虑到卡件的安装不能影响混凝土浇筑,将卡件的内侧板高度设计为7cm,刚好卡住上企口,宽度为苯板企口厚度加钢模厚度,外侧板高10cm,如图3所示。图3 门形卡件门窗洞口模板和墙体模板的接触为刚性接触,必然存在缝隙,因此在门窗洞口四周粘贴5cm宽的海绵条,靠穿墙螺杆的紧固力封堵缝隙,防止漏浆。
2•2•7 外挂架挤压苯板的处理本工程支撑体系采用三角形外挂架,外挂架的上下支撑点紧贴墙体,很容易压坏苯板,为此在其上下支撑点处焊接1根长度等于苯板厚度(7cm)的22钢筋,使挂架所受的力通过钢筋直接传递到墙体,避免损坏苯板。(上接第46页)4 结语通过智能化住宅小区电气系统工程监理实践,我们体会到,要取得监理工作的成功和高质量:①监理人员要有较高的专业水平和服务意识;②投资控制的主要潜力是设备价格,进度控制的关键是
要做好组织协调,质量控制的有效措施是“事先控制”和事中的层层把关;③成功的监理,必须能给开发商带来效益(节省投资和提高楼房售价),也才能提高监理自身的知名度。
参考文献
1、
第五篇:电气自动化自荐信
电气自动化自荐信1
尊敬的董事长:
您好!
我叫xx,毕业于山东建筑大学建筑设计专业。能到像贵公司这样实力不凡,声誉卓著的大企业工作就是我的目标,昨日在宿迁招聘信息中读到贵公司有意招聘一名建筑设计人员的广告,这对于刚刚毕业的我来说无疑是一个难得的机会。故我有意到贵公司应聘。我相信自己是值得贵公司信任并委以重任的。
在校三年,所开设的课程设计到建筑行业的各个方面,可谓面面俱到。有工程项目概预算、工程项目招投标与合同管理、施工企业会计等等。在平时的学习中我努力刻苦、一丝不苟,打下了坚实的理论基础。到目前为止我已完全能够熟练的操作和运用autocad、鲁班算量软件、神机妙算套价软件、神龙资料管理软件。
此外,我还建筑管理专业!积极利用暑期寒假参加各类社会实践活动。x年8月曾参加鲁班软件有限责任公司组织的“鲁班大厦”模拟土建工程算量实训活动。受倒评委老师一致好评。x年8月,曾协助宁夏铁发集团造价师陶双东对“凤鸣佳苑”地下室车库进行工程量预算。
最后感谢您能在百忙之中抽空翻阅我的求职请求,我殷切期盼您的回信。同时附上简历、资格认证书,荣誉证书个一份。
此致
敬礼!
xxx
xx年xx月xx日
电气自动化自荐信2
尊敬的领导:
您好!
我是x学院20xx届电气自动化专业的毕业生。x学院始终秉承中国职业教育的先驱黄炎培先生的倡导的职教思想以“使无业者有业,使有业者乐业”为己任,坚持育人为基础、质量为生命、创新为灵魂的办学宗旨,在这样的学习环境下,无论是在知识能力还是在个人素质修养方面我都大学的三年生活中,我学习努力,成绩优良,为以后的工作打下了坚实的专业基础。并且能够理论联系实际,在校内外都积极地进行专业实践,检验自己所学的知识,使自己具备了较强的分析问题和解决问题的动手能力。我在各方面能够严格要求自己,积极要求进步。我立志成为一名高素质、全面发展的复合型电气自动化人才。
正直和努力是我做人的原则;沉着的冷静是我遇事的态度;爱好广泛使我非常充实;众多的朋友使我倍感富有,我拥有很强的事业心和责任感,使我能够面对任何困难和挑战。我将利用所学的知识与自身的努力去迎接新的挑战,实现自身价值。
此致
敬礼!
自荐人:xxx
20xx年xx月xx日
电气自动化自荐信3
尊敬的领导:
您好!首先感谢您能在百忙之中抽空阅读我的自荐信。
我叫xxx,男,22岁,浙江温州人,河北省防灾科技学院自动化系工业电气自动化专业20xx届毕业生,因对贵单位的用人环境和发展潜力甚为倾心,故不揣浅陋,毛遂自荐。
“十年磨砺苦,为求霜刃度”。多年的奋斗历程,培养了我坚定沉稳的性格,以及吃苦耐劳。力求上进的作风。从而使我在人生的道路上孜孜以求、不断进取。自20xx年进入防灾科技学院以来,我就从各方面对自己不断完善与补充。
思想方面:我注重心理素质的培养,使自己成为一个富于责任心,勤恳做事,塌实做人、不断开拓和创新的人。我谨记:人类生存的法则是优胜劣汰;人类交流的根本是诚挚信任,平等互利;而人类发展原则是团结合作,携手前进。作为跨世纪的青年萦绕于心头的不是贪求与索取,而是尽可能地为社会作贡献,使周围的一切在我们的共同努力下变得更加美好。
学习方面:我不能说我是最优秀的,但我敢说我是优秀中的一员。现代社会不仅要求我们具有扎实的专业知识,还要求我们具备较高的综合素质。三年来我苛求学校“勤奋严谨、求实创新”的校风,刻苦学习,锐意进取,系统学习了自动化专业各方面的基础理论知识,掌握了自动化方面的基本技能和技巧。同时,我还不断加强计算机、写作、组织管理和法制意识等方面的培养。
实践方面:实践出真知,三年来,使得自己的实践能力得以不断提高。
尊敬的领导,给我一次机会,我将不胜荣幸和感激,我相信,从今以后,您将得到一份真诚的回报。
我期待着你们的好消息。
无论您是否选择我,尊敬的领导,我都希望您能接受我诚挚的谢意!
祝贵单位事业蒸蒸日上!
此致
敬礼
自荐人:xxx
20xx年03月21日
电气自动化自荐信4
尊敬的老师:
您好!
衷心的感谢您在百忙之中翻阅我的这份材料,并祝愿贵单位事业欣欣向荣,蒸蒸日上!
我是x大学电气工程学院电气工程及其自动化x届毕业生x,自从进入大学之后,高考后的轻松、获知被录取的喜悦随风而逝,因为我得从新开始,继续努力奋斗,迎接新的挑战。大学四年是我思想、知识结构及心理、生长成熟的四年。时光飞逝,我感觉已经没有什么理想可言了,但我还是要离开我的母校,走上工作岗位。我想踏踏实实的在一个企业里工作,充分接触实际,积累经验。
x民大师生中一直流传着这样一句话“今天你以民大为荣,明天民大以你为荣”,从入学以来,我一直把它铭记在心,立志要在大学四年里全面发展自己,从适应社会发展的角度提高个人素质。将来真正能在本职工作上做出成绩,为母校争光。
我以“严”字当头,在学习上勤奋严谨,对课堂知识不懂就问,力求深刻理解。在掌握了本专业知识的基础上,不忘拓展自己的知识面,充分利用大学的课余时间,在图书馆阅读一些有关电气、电力方面的书。同时,为了全面提升个人素质,我积极参加各种活动,这些经历使我认识到团结合作的重要性,也学到了很多社交方面的知识,增加了阅历,相信这对我今后投身社会将起重要作用。但是由于对英语的学习不够重视,未能通过英语六级。
现在,我以满腔的热情,准备投身到现实社会这个大熔炉中,虽然存在很多艰难困苦,但我坚信,大学生活给我的精神财富能够使我战胜它们。
“天行健,君子当自强不息”,我争取在一年内深入基层,学习新技能,在接下来的一两年内为公司创造价值,提升自己的能力,为公司注入新的活力。希望贵公司能给我一个发展的平台,我会好好珍惜它,并全力以赴,为实现自己的人生价值而奋斗,为贵公司的发展贡献力量。
您好!
我是x学院20x届电气自动化专业的毕业生。x学院始终秉承中国职业教育的先驱黄炎培先生的倡导的职教思想以“使无业者有业,使有业者乐业”为己任,坚持育人为基础、质量为生命、创新为灵魂的办学宗旨,在这样的学习环境下,无论是在知识能力还是在个人素质修养方面我都受益匪浅。在学院的严格教益及个人努力下,我具备了扎实的专业基础知识,系统的掌握了电气控制、自动化理论等有关理论。同时,具备一定的英语听、说、读、写、译等能力,能熟练操作计算机办公软件。
大学的三年生活中,我学习努力,成绩优良,为以后的工作打下了坚实的专业基础。并且能够理论联系实际,在校内外都积极地进行专业实践,检验自己所学的知识,使自己具备了较强的分析问题和解决问题的动手能力。我在各方面能够严格要求自己,积极要求进步。我立志成为一名高素质、全面发展的复合型电气自动化人才。
正直和努力是我做人的原则;沉着的冷静是我遇事的态度;爱好广泛使我非常充实;众多的朋友使我倍感富有,我拥有很强的事业心和责任感,使我能够面对任何困难和挑战。我将利用所学的知识与自身的努力去迎接新的挑战,实现自身价值。
致此
敬礼!
xxx
20xx年xx月xx日
电气自动化自荐信5
尊敬的领导:您好!
十分感谢您能抽出宝贵的时间予以审定,我真诚的渴望能加入贵公司,为贵公司的长远发展贡献自己的青春和智慧!我是西安航空技术高等专科学校电气自动化专业的一名学生,即将面临毕业。在校期间,我努力学习,不断完善超越自己,养成了独立分析﹑解决问题的能力,同时也具备了一定的团队合作精神。严峻的就业形势使我对知识无比尊重,我努力夯实自己的专业基础知识;同时,我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍,参加各种技能培训和电子制作,不但充实了自己,也培养了自己多方面的技能。
更重要的是,严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。此外,我还担任过副班长,成功组织过各种班级活动;假期里,我积极地参加各种社会实践,抓住每一个机会,锻炼自己。这种经历培养了我敏捷的思维,良好的交际能力和组织能力。大学三年,我深深地感受到,与优秀学生共事,使我在竞争中获益;向实际困难挑战,让我在挫折中成长。前辈们教我勤奋、尽责、善良、正直;大学的三年培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业,殷切地期望能为这一光荣的事业添砖加瓦;我会在实践中不断学习、进步。虽然在众多的应聘者中我不一定是最优秀的,可是我仍很自信,请关注我的未来!基于对贵单位的了解,及实力和发展前景,本人深感敬佩和信服!特呈上简历一份,希望您能给我这次机会,我一定怀你一份满意!诚盼佳音,深表谢意!
此致
敬礼!
自荐人:刘***
XX年11月15日
电气自动化自荐信6
您好!非常感谢你能在进忙之中抽出宝贵的时间来审阅我的自荐书!我叫xx,是XX学院的一名应届毕业生,所读专业电气工程及其自动化专业。
四年来,在师友的严格教益及个人的努力下,我具备了扎实的专业基础知识,系统地掌握了电气控制,自动化理论等有关理论;熟悉涉外工作常用礼仪;通过英语四六级考试 ,具备较好的英语听,说,读,写,译等能力;能熟练操作计算机办公软件,c++语言编程。同时,我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍,不但充实了自己,也培养了自己多方面的技能。更重要的是,严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实,稳重,创新的性格特点。
在学习专业知识和拓展个人兴趣的同时,强烈的集体荣誉感和奉献激情又使我积极、热情、务实的投入到一些有意义的社会实践活动中。大二期间,我多次参加学校的青年志愿者活动,深入社会,奉献爱心。我参加了各种兼职工作。在大三的实习期间,我以最大的热情面对我的工作,并得到师傅们的好评。不多的实践经历和工作经验使我懂得:无论从事什么工作、勤奋和务实是工作之本。
在这里冒昧引用一下贵公司招聘方针-----“OMRON希望招聘的人才是,对企业理念能够产生共鸣,同时能够在实践中贯彻执行,兼具专业水平与经营能力、管理能力的人才。如果不能同时具备两方面的能力,优先录用能够对企业理念产生共鸣并付诸实践,具有培养潜质的人才。”对此,我想对贵公司表达的是,如果我不能同时具备能令贵公司满意的各方面能力,那么,就让我从--能对企业理念产生共鸣并付诸实践,表现潜质。
收笔之际,祝贵公司业绩蒸蒸日上。
至此
敬礼!
自荐人:
日期:
电气自动化自荐信7
尊敬的领导:
您好!
十分感谢您能抽出宝贵的时间阅读我的求职信,我真诚地渴望能加入贵公司,为贵公司的长远发展贡献自己的青春和智慧!
我是x大学电气工程专业的一名学生。对知识的渴望促使我认真地学习,打下了扎实的专业知识基础;同时,我积极参加校内外各种活动培养自己多方面的技能。
大学四年的生活,不但使我学到了丰富的专业知识,锻炼了良好的实践能力,更培养了我团队合作精神,塑造了我勤奋、刻苦、认真的性格特点。
我吃苦耐劳,工作踏实、认真,有很强的自学和适用新环境的能力。面对机遇和挑战,我对自己充满信心。
我热爱贵单位所从事的事业,殷切地期望能为这一光荣的事业添砖加瓦;我会在实践中不断学习、进步。
请给我一个机会,我会证明我是最优秀的!
此致
敬礼!
求职人:x
x年x月x日
电气自动化自荐信8
尊敬的人力资源部经理:
您好!
首先感谢您在百忙之中查看我的个人简历。我叫,来自山东青岛,毕业于青岛农业大学海都学院电气工程及其自动化专业。
大学四年里,我努力学习专业知识,多次获得学业奖学金,国家励志奖学金。在学好专业知识的同时,我也注重培养和锻炼自己的能力,一直担任班长,连续两年担任海都学院《心晴报》主编。策划及组织多项集体活动,工作得到了老师和同学的肯定。并多次被评为院三好学生,优秀学生干部。在课余时间我又与本专业多名同学组成“电气实验小组”,投入到单片机的开发与创新中,充分发挥专业知识,创新意识,广泛查阅资料,达到活学活用,完成多项作品,并于x年8月代表青岛农业大学海都学院参加“山东省第八届大学生机电创新设计大赛”,并荣获三等奖。x年8月,“便携式充气折叠拖鞋”获“国家实用新型专利”。到过“苏宁电器公司”做销售工作,曾在“完美一生摄影店”做宣传工作。通过这些社会实践锻炼,让我具有了较强的工作组织能力、社交能力和良好的合作精神。
因为喜欢,所以选择!既然我选择了就要全力以赴把它做好,我愿从事贵公司安排的工作,我愿意在您们公司成长,真诚的服务公司、服务社会。
最后衷心祝愿贵公司事业发达、蒸蒸日上!以表达我真诚的感谢!
此致
敬礼
电气自动化自荐信9
尊敬的领导:
您好!
首先,向您辛勤的工作致以深深的敬意,感谢您百忙之中的阅读。
我满怀着激动和希望向您递呈了这份简历,面对机遇与挑战,在三年高等教育和高校生活的磨砺后,我充满信心的向您展现我的风采。
我是一名即将于20xx年6月毕业的河南机电专科学校的一名应届毕业生,所学专业工业电气自动化(自动控制系)。希望能成为贵单位一员,为贵单位的事业发展尽我全力。因此,我将在今后实践中虚心学习,不断钻研,积累工作经验,提高工作能力。我是一位农民的儿子,生在农村,长在农村,从小就有要到外面的世界干一翻事业的抱负。所以我从小就好好学习一步一个脚印的经过不懈的努力最终考进大学。在三年的大学生涯,我始终不敢怠慢学习,我刻苦学习,力求上进,一直凭着没有最好,只有更好准则为之奋斗,取得优异的成绩,奠定了坚实的理论基础。学校开设多门电子、控制类基础课程的学习及多次的课程设计和金工实习的机会,不仅培养了扎实的知识技能,训练了推理分析及实际操作能力,更建立了严谨求实的思维体系;在这样的学习环境下,无论是在知识能力,还是在个人素质修养方面,我都受益匪浅。
我知道贵单位是深值信赖且有发展潜力的单位,因此非常神往,兹附上简历一份冒昧求职,希望贵单位能给我一个发挥能力的机会。
此致
敬礼
求职人:杜凯
电气自动化自荐信10
尊敬的公司领导:
您好!
非常感谢您在百忙之中拆阅我的材料!并祝愿贵单位事业欣欣向荣,蒸蒸日上!
我是四川理工学院一名20xx届本科毕业生,主修测控技术与仪器专业。我渴望得到贵公司工作,为贵公司贡献一份力量。恳请您给我加入贵公司的机会。我有信心、有能力成为一名出色的员工。
在紧张而充实的四年大学生活中,我主修了控制仪表与装置、单片机原理与应用、智能仪器、plc可编程控制、电工学、模拟电子、数字电子以及自动化控制技术、EDA、过程控制、自控原理、检测技术与仪器等一系列电子与电气方面的专业课程。在控制仪表和装置里,我了解了各种仪表的构成原理、分析方法及其如何分析设备故障的根本原因并且如何进行
改进电气自动化设备以便更可靠的运转;同时,通过该学科的.学习,我还了解了dcs系统及FCS系统。通过王老师的介绍,我课后找了很多这一方面的书,对各种生产仪电设备的运行和处理故障有了更深的了解。通过PLC可编程控制系统的学习,我们是以日立
EM系列产品进行学习梯形语言编程,另外对施耐德Quantum系列变成器,西门子S7—200/300/400可编程控制器,通过学习这门课程,我可以各种典型程序的设计。我认为我学的这个专业的知识很符合贵公司的选才条件。
因此鄙人毛遂自荐,请求贵公司给我一个机会,让鄙人能够为贵公司尽一份力。同时,我还能够运用PROTEL、
PRO/E等软件,对WINDOWS XP应用得心应手。能够进行利用TC进行C语言编程;能够利用汇编语言进行简单程序编程;能够利用PRO/E绘制较为复杂的工程制图;熟练的掌握Protel
软件,能够利用该软件进行电路图设计以及PCB布线。我系统地学习了51
系列单片机,对单片机语言,单片机
C语言都能熟悉运用。在学习理论的同时,我还注重培养自己的动手能力,并利用PROTEL绘制电路图进行激光测速的课题设计。而且我的毕业设计也是基于单片机的gps多天线技术设计。在设计过程中,我综合运用了单片机语言,单片机C语言,VHDL
语言设计软件部分,运用PROTEL设计电路部分。对我的所学知识的理解有了较大的提高。
本人在求学生涯中遵守学校的各种规章制度,从不迟到、不早退、不旷课,积极参加各种课外活动,发奋用功学习本专业各门学科,积极参加各种社会活动,努力提高自身的素质、耐力适应性和应变性。经过坚持、
努力、严格的学习和实践,使我的意识得到了提高,树立了正确的人生观、价值观和世界观,掌握了基本的专业知识、动手能力和操作能力。
作为信息时代的大学生,我能够熟练利用网络为我所用。
以我过去的努力和对未来的自信,我相信我能胜任未来的工作职位。初入社会,单纯的校园生活结束,虽然没有相当丰富的工作经验,但以在校所学的各门实用课程,使我非常自信地面对当今社会激烈的挑战和竞争,愿意接受社会的挑战,接受贵单位的严格考验!
我做事认真负责、脚踏实地、乐于助人,具有良好的人际关系和团队
合作精神。
如蒙聘用,我将用我所学努力工作,为公司服务。
此致
敬礼!
xxx
x年x月x日
电气自动化自荐信11
尊敬的领导:
您好!非常感谢你能在进忙之中抽出宝贵的时间来审阅我的自荐书!
我叫xx,是XX学院的一名应届毕业生,所读专业电气工程及其自动化专业。
四年来,在师友的严格教益及个人的努力下,我具备了扎实的专业基础知识,系统地掌握了电气控制,自动化理论等有关理论;熟悉涉外工作常用礼仪;通过英语四六级考试 ,具备较好的英语听,说,读,写,译等能力;能熟练操作计算机办公软件,c++语言编程。同时,我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍,不但充实了自己,也培养了自己多方面的技能。更重要的是,严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实,稳重,创新的性格特点。
在学习专业知识和拓展个人兴趣的同时,强烈的集体荣誉感和奉献激情又使我积极、热情、务实的投入到一些有意义的社会实践活动中。大二期间,我多次参加学校的青年志愿者活动,深入社会,奉献爱心。我参加了各种兼职工作。在大三的实习期间,我以的热情面对我的工作,并得到师傅们的好评。不多的实践经历和工作经验使我懂得:无论从事什么工作、勤奋和务实是工作之本。
在这里冒昧引用一下贵公司招聘方针-----“OMRON希望招聘的人才是,对企业理念能够产生共鸣,同时能够在实践中贯彻执行,兼具专业水平与经营能力、管理能力的人才。如果不能同时具备两方面的能力,优先录用能够对企业理念产生共鸣并付诸实践,具有培养潜质的人才。”对此,我想对贵公司表达的是,如果我不能同时具备能令贵公司满意的各方面能力,那么,就让我从--能对企业理念产生共鸣并付诸实践,表现潜质。
收笔之际,祝贵公司业绩蒸蒸日上。
至此
敬礼!
xxx
x年x月x日
电气自动化自荐信12
尊敬的领导:
您好!
我以满腔热忱向您呈上我的自荐材料,希望得到你的青睐。
我热爱我的专业,期待着实际的工作考验。
作为一名初出校门走向社会的学生,我最缺乏的是丰富的社会实践和工作经验。但我有着青年人的热情和赤诚,有着积极进去的工作态度和集体合作精神,真心希望贵公司能给我一个机会,我愿与贵公司同甘共苦,共创未来!
爱岗敬业不怕累。
赤诚进取创辉煌。
此致
敬礼!
自荐人:
日期:
电气自动化自荐信13
尊敬的贵公司领导:
您好!
首先真诚地感谢您在百忙之中浏览我的求职网页,这对一个即将迈出校门的学子而言,将是一份莫大的鼓励。这是一份简单而又朴实的求职函。也许它的普通没深深地吸住您的眼光,但它却蕴涵着一颗真诚的心。为此,我诚心恳求您能阅读这份普通的求职函!我是防灾科技学院自动化技术专业一名即将毕业的学生,名叫陈晨。我怀着一颗赤诚的心和对事业的执著追求,真诚地向您推荐自己。
我是一个农民的儿子,血管里流着的是泥土的芳醇和农民的憨厚,也教了我坚忍不拔的处事准则和方法,家庭的贫困、父母的期望、社会的竞争是我学习的动力。我十分珍惜中专三年的学习。在校的三年里,我觉得自己并没有虑度。我学了并非常熟悉掌握专业知识,从各门课程的基础知识出发,刻苦钻研,寻求内在规律,掌握基本技能,提高操能力,并取得良好的成绩。主修了电工学、工程力学、电子技术、机械拖动基础、机械制图、工厂电气控制设备、电力电子变流技术、机械设备与维修、控制工程基础等专业知识,在校期间通过了英语四级考试、计算机二级考试;实习期间,能将所学的理论知识与实践相结合,有较强的实际操作能力,得到同学和师傅的好评。我作为一名刚从象牙塔出的大专学生,我的经验不足或让您犹豫不决,但请您相信我的干劲与努力将弥补这暂时的不足,也许我不是最好的,但我绝对是最努力的。我相信:用心一定能赢得精彩!
“良禽择木而栖,士不知已者而搏。”愿您的慧眼,开启我人生的旅程。
再次感谢您为我留出时间,来阅读我的自荐书,祝您工作顺心!期待您的希望。
电气自动化自荐信14
尊敬的领导:
您好!
首先感谢您在繁忙的公务中浏览这份求职材料。在此,请允许我向您毛遂自荐。我毕业于电气工程学院电气工程及其自动化专业,并获得学士学位。
在学校期间尊敬老师,团结同学,关心热爱集体,有着强烈的集体责任感。在校期间,主修电力工程、电力系统继电保护、电机学,变电站综合自动化、输电线路设计原理、电气二次安装等系统知识,在校期间通过了全国英语四级考试,获得了全国计算机考试二级资格证书,以及取得了工学学士学位证书。大学四年获得多项奖学金及校三好学生称号荣誉,并取得优等毕业生称号。
毕业之后被学院领导推荐到供电局分局工作,工作期间,首先从变电运行着手,了解各项变电运行操作,对继电保护以及设备特点性能熟悉,随后被抽调至调度管理所,从事电网运行调度。
通过对220kV变电站运行规程以及相应的操作技术的学习掌握,以及到变电检修,继电保护,输电线路班组学习各项电力知识,为自己工作积累了经验,同时在工作之余,努力到变电站新建改扩建工程现场主动向施工方学习各项继电保护调试知识,变电检修工艺技术,以及输电线路巡视注意事项和技艺,也我工作的开展提供了很大的帮助。由于我酷爱变电设计,在工作之余,主动到我电气设计室学习各项变电及线路一、二次设备设计项目,了解各项设计原理以及工作经验,同时积极参加我局电网规划讨论,为电网结构优化提出自己的意见。
工作期间,在供电局开展安全知识竞赛活动中,做为其中一名选手,获得了个人三等奖荣誉。在参加局内演讲比赛获得了优秀奖。
成绩只是暂时的,更大的业绩还要自己去开创,很高兴看到贵单位在应届毕业生网上的招聘信息,很荣幸能够向您递交自荐书,我也热切希望成为贵公司的一分子,我相信在贵领导的带领导下,我将以更大的热情投身到工作中,充分发挥自己的智力才能,在此望贵领导给我机会让我有发挥自己才能的空间。谢谢!
此致
敬礼!
自荐人:x
x年x月x日
电气自动化自荐信15
尊敬的领导:
您好!
我是河南机电高等专科学校自动控制系自动化041班的学生。大学三年,在师友的严格教益及个人的努力下,我具备了扎实的专业基础知识,系统地掌握了电路、控制系统、PLC电路设计、电机拖动、变频器、电子技术等有关理论;熟悉涉外工作常用礼仪;具备较好的英语听、说、读、写、译等能力;能熟练操作WINDOWS、KEIL、WORD、PROTEL等软件。同时,我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍,不但充实了自己,也培养了自己多方面的技能。更重要的是,严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新、诚实的性格特点。
我在04-05年的第一、二学期和05-06年的第一期荣获学校综合二等奖学金,05-06第二学期荣获学校综合三等奖学金,并被评为优秀团员。暑假期间参加的社会实践活动和上学期间的打工生活都丰富了我的大学生活。在学习过程中,我做了大量的实验和课程设计,注重理论与实际相结合,PLC可编程控制器的设计制作中我编写了对机械手的控制的程序并成功运行,变频器的课程设计让我掌握了台达变频器和西门子变频器的使用方法,在单片机的课程设计中我成功做了个温度控制系统,这些都为我以后的工作打下坚实的基础。我还通过培训电工技术,电子技术,可编程控制器技术基础,变频器技术基础这几门课,从而取得了电气智能技术应用助理工程师等级资格证书。
此外,我还积极地参加各种社会活动,抓住每一个机会,锻炼自己。大学的三年培养了我实事求是、开拓进取的作风和勤奋、尽责、善良、正直的性格。我热爱贵单位所从事的事业,殷切地期望能够在您的领导下,为这一光荣的事业添砖加瓦;并且在实践中不断学习、进步。
此致
敬礼
苗初亚