第一篇：国际贸易实务模拟试题及答案
单项选择题（5X2=10分）
1.海运提单和航空提单（C）
A.均为物权凭证 B.均为可转让的物权凭证 C.前者作物权凭证，后者不可转让，不作物权凭证 D.前者不作物权凭证，后者作物权凭证
2.CIF合同的货物在刚装船后因火灾被焚，应由（D）
A.卖方负担损失
B.卖方请求保险公司赔偿
C.买方委托卖方向保险公司索赔 D.买方负担损失并请求保险公司赔偿 3.关于接受的生效，英美法系实行的原则是（A）
Ａ．投邮生效
Ｂ．签署日生效
Ｃ．到达生效
Ｄ．双方协商
4.海运提单之所以能够向银行办理抵押贷款，是因为（D）
A.海运提单是承运人签发的货物收据 B.海运提单可以转让
C.海运提单是运输契约的证明 D.海运提单具有物权凭证的性质 5.为防止运输途中货物被窃，应该投保（C）。
A.一切险、偷窃险 B.水渍险
C.平安险、偷窃险 D.一切险、平安险、偷窃险 6.汇票根据（B）不同，分为银行汇票和商业汇票。A.出票人 B.付款人C.受款人 D.承兑 7.银行审单议付的依据是（C）。
A.合同和信用证 B.合同和单据 C.单据和信用证 D.信用证和委托书
计算题(10分)1.某商品出口我对外报FOB净价180美元，若国外客户要求改报含佣4%的价格时，我应对外报价多少？
解：FOBC4%价=净价/（1-佣金率）=180/（1-4%）=187.5（美元）。
2.某批商品的卖方报价为每打60美元CIF香港，若该批商品的运费是CIF价的2％，保险费是CIF价的1％，现外商要求将价格改报为FOBC3%.问FOBC3%应报多少？
解:FOB价=CIF价—运费—保险费=60—60×2%—60×1%=58.2美元 FOBc3%=FOB价/（1—佣金率）=58.2/（1-3%）=60美元
3.一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少？
解:CIF=CFR/(1-投保加成*保险费率)=CFR÷（1-120%×0.6%）
=250000÷0.9928
=251813.05美元
案例分析（30分）
1.某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否属于CIF合同？
按CIF条件签订的合同属于装运合同，其特点是“凭单据履行交货义务，并凭单据付款”。只要卖方按合同的规定将货物装船并提供齐全的、正确的单据，即使货物在运输途中已遭灭失，买方也不能拒收单据和拒付货款。所以，本案例的合同不属于CIF合同。2.我某公司于5月20日以电传发盘，并规定“限5月25日复到”。国外客户于5月23日复电至我方，要求将即期信用证改为远期见票后30天。我公司正在研究中，次日又接到对方当天发来的电传，表示无条件接受我5月20日的发盘。问交易是否达成？
不能达成。国外客户要求改变支付方式属于实质性变更合同条件，应视为一个新的发盘，我方原发盘失去效力。而表示无条件接受我5月20日发盘的电传在要求改变支付方式的电传之后到达我方，又是一个新的发盘，所以交易不能达成
1.我某公司出口某种化工原料共500吨，合同规定以“单层新麻袋，每袋50公斤”包装。但我方装船发货时发现新麻袋装的货物只够450吨，于是剩余50吨货物用一种更结实、价格也较麻袋贵的涂塑麻袋包装，这样做是否妥当？对方是否有权提出索赔？
这样做是不妥当的，包装是买卖合同中的主要条件之一。如果所用的包装材料与合同规定不符，不论好坏贵贱都是违约，买方有权拒收并可以提出索赔。因此，这样做是不妥当的。如果实在没有办法，最好要事先征得买方的同意再改换包装材料。
2.我公司向国外某客商询盘出售某商品，不久我公司收到外商发盘，有效期至8月20日，我方于8月22日用电传表示接受，对方一直没有音讯。因该商品市场行情发生变化，市价上涨，9月24日对方突然来电要求我方必须在9月26日将货物发出，否则我方将承担违约责任。问：我方是否应该发货？为什么？ 不应该。《公约》第二十一条规定，逾期接受仍有效力，如果发价人毫不迟延的用口头或书面将此种意见通知被发价人。本案例中，外商并没有及时肯定我方接受的效力，所以该接受不能成立。
1.日本公司A出售一批电视机给香港公司B，B又把这批电视机转口给泰国公司C。在日本货物到达香港时，B已发现货物的质量有问题，但B仍将原货转船直接运往泰国，泰国公司收到货物后，经检验发现货物有严重缺陷，要求退货。于是香港公司B又转向日本公司A提出索赔，但遭日方拒绝，问日方有无权利拒绝？为什么？
按本例，本来B有权向A提出索赔，日本公司A对这批货物的质量应当负责，但因香港公司B的失误，丧失了向日本公司索赔的权利。
2.我国A外贸公司向国外B公司进口普通豆饼2万公吨，8月份交货。在4月份，B商豆饼收购地发生洪灾，收购计划落空。B致电我A公司要求按不可抗力时间处理，免除其交货责任。问：这一要求 是否合理？为什么？ 不合理.不可抗力的后果。
第二篇：国际贸易实务—模拟试题及答案 范文
一、把以下英文术语翻译成中文，是英文简称的需先写出其全称再翻译（本大题共5小题，每小题1分，共5分）
1、Neutral Packing 中性包装
2、Insurance Policy 保险单
3、Order B/L 指示提单
4、OCP Overland Common Points 内陆地区（或陆路共通点）
5、O/A Documents against Payment, Trust Receipt 付款交单凭信托收据借单
二、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分）
1、我方出口大宗商品，按CIF Singapore 成交，运输方式为Voyage Charter,，我方不愿承担卸货费用，则我方应选择的贸易术语的变形是（C）。A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore
2、按照《INCOTERMS2000》的解释，以FOBST成交，则买卖双方风险的划分界限是（B）。
A、货交承运人 B、货物越过装运港船舷 C、货物在目的港卸货后 D、装运港码头
3、山东渤海公司与日本东洋株式会社在万国博览会上签订了一份由日方向中方提供BX2-Q船用设备的买卖合同，采用的贸易术语是DES。运输途中由于不可抗力导致船舶起火，虽经及时抢救，仍有部分设备烧坏，则（A）应来承担烧坏设备的损失。
A.东洋株式会社 B.山东渤海公司 C.船公司 D.保险公司
4、在CIF条件下，Bill of Lading对运费的表示应为(A)。A．Freight Prepaid B．Freight Collect C．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid
5、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有(B)。A．Rail Waybill B．Bill of Lading C．Air Waybill D．Parcel Post Receipt
6、预约保险以（B）代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。A、B/L B、Shipping advise from abroad C、Mate，s receipt D、Sales contract
7、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“Latest shipment 31st, May, L/C validity till 10th, June.”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（C）向银行提交单据。
A．5月21日 B．5月31日 C．6月10日 D．6月11日
8、某批出口货物投保了CIC 的WPA，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部
17、若L/C中只规定了议付有效期，而未规定装运期，则根据《UCP500》规定（A）
A、装运的最后期限与L/C的到期日相同 B、该证无效
C、该证必须经修改才能使用 D、装运期可视为与有效期相差一个月
18、根据《CISG》的规定，OFFER AND ACCEPTANCE的生效采取（D）A、投邮生效原则 B、签订书面合约原则 C、口头协商原则 D、到达生效原则
19、OCEAN BILL OF LADING中对货物的描述（C）。A、必须与L/C完全相同 B、必须使用货物的全称 C、只要与L/C对货物的描述不相抵触，可以用货物的统称 D、必须与商业发票的填写完全一致
20、在寄售协议下，货物的所有权在寄售地出售前属于（B）。A、代理人 B、寄售人 C、代销人 D、包销人
三、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）
《每小题列出的四个选项中有二至四个选项是符合题目要求的，多选、少选、错选均无分。》
1.根据《INCOTERMS2000》的解释，以下（ABC）是风险和费用划分点相分离的贸易术语。）是风险和费用划分点相分离的贸易术语。A．CFR B.CIF C.CPT D.FCA
3、在国际贸易中，More or less clause包括的内容有（ABC）A、溢短装的百分比 B、溢短装的选择权
C、溢短装部分的作价 D、买方必须收取溢短装的货物
4、共同海损的构成条件有（ABCD）。A、必须确有共同危险
B、采取的措施是有意的、合理的 C、牺牲和费用的支出是非常性质的
D、构成共同海损的牺牲和费用的开支最终必须是有效的
5、根据《CISG》的规定，发盘内容必须十分确定，所谓十分确定，指在发盘中，应包括的要素有（ABD）。
A、货物的名称 B、货物数量或规定数量的方法
C、交货时间和地点 D、货物的价格或规定确定价格的方法
6、以下关于进料加工的说法中正确的是（ABCD）。A、在我国被称为“以进养出”
B、包括进口原材料和出口成品两笔业务 C、目的是为了赚取以外汇表示的附加值
8．买方来电表示接受发盘，但要求将D/P at sight改为D/P after sight远期，卖方缄默，此时合同成立。（F）
9.Bill of Exchange的抬头人通常是Payer，Commercial Invoice的抬头人是Consignee，Insurance Policy的抬头是the Insured。（F）
10、拍卖贸易方式属于一种现货买卖，一旦拍卖成交，无论在何种情况下，拍卖人和货主都对商品的品质不承担异议和索赔的责任。（F）。
五、名词解释（先翻译成汉语，再解释）（本大题共3小题，每小题4分，共12分）1.Stale B/L 过期提单（1分），指错过规定的交单日期（2分）或者晚于货物到达目的港的提单（1分）。
2.Irrevocable L/C Irrevocable L/C：不可撤销信用证（1分），信用证一经开出，在其有效期内，未经受益人及有关当事人同意（2分），即不能修改也不能撤销的信用证（1分）。
3.Compensation Trade 补偿贸易（1分），指交易一方在对方提供信用的基础上进口生产技术和设备（1分），然后以该设备或技术所生产的产品，分期抵偿进口设备或技术的价款及利息的一种贸易方式。（2分）
六、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分）1.What are the differences in “Warehouse to Warehouse Clause” under the trade terms of FOB & CIF ? 答: “仓－仓”条款是海上货物运输保险中保险公司的承保责任起讫条款。（1）CIF 术语下，保险公司承担保险责任的起讫是真正的“仓－仓”（1分）。因为卖方办理保险，在“仓—装运港船舷”，卖方是被保险人，同时对货物享有可保利益，货物发生承保范围内的损失时，一般由卖方向保险公司要求赔偿；而在“装运港船舷－仓”阶段，因买方对货物享有可保利益，同时卖方通过把保险单转让给买方，使买方成为保险单上的受益人，所以这一阶段内货物发生损失，一般由买方向保险公司要求索赔。（1分）
（2）FOB术语下，保险公司承担保险责任的起讫是“装运港船舷－仓”。（1分）因为买方办理保险，在“仓—装运港船舷”，买方对货物不享有可保利益，而卖方不是被保险人，所以货物发生损失时，无论是买方还是卖方都无权要求保险公司赔偿，因此保险公司承担保险责任的起讫只是“装运港船舷－仓”。（1分）。
2.Please state clearly the forms and functions of the Arbitration Agreement? 答:（1）仲裁协议的形式：合同中的仲裁条款和争议发生后双方签订的书面的仲裁协议（1分）或者回答仲裁协议的形式包括事前协议和事后协议也可以。
（2）仲裁协议的作用：
约束双方当事人只能以仲裁方式解决争议；（1分）
八、案例分析题（本大题共2小题，共11分）
1、(本小题5分)我某出口企业收到国外开来不可撤销信用证一份，由设在我国境内的某外资银行通知并加以保兑。我出口企业在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，忽接该外资银行通知，由于开证银行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托向买方直接收取货款的业务。对此，你认为我方应如何处理为好？ 答:(1)我方不同意该行要求，应按照信用证规定备妥全套单据，向外资银行交单要求付款。（2分）
（2）因为在信用证业务下，信用证属于银行信用，保兑行与开证行具有相同的地位与责任，即都承担第一性的付款责任，现在虽然开证银行破产了，但保兑行仍应以独立本人身份对受益人承担保证付款责任。（3分）
2、(本小题6分)我某外贸公司与澳大利亚某商达成一项皮手套出口合同，价格条件为CIF Sydney，payment by irrevocable sight L/C, insurance is to be effected against ICC（A）based on ICC(1982)。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的适度降低限度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦棱纸箱，再装入集装箱。货物到达目的港后，检验结果表明，全部货物湿、霉、玷污、变色，损失达8万美元。据分析，该批货物出口地不异常热，进口地不异常冷，完全属于正常运输。问：（1）保险公司对该批货物是否负责赔偿？为什么？（2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？ 答:（1）保险公司不应该赔付（1分）。因为损失原因可认定为货物内在质量缺陷，是由于卖方责任造成的，属于保险公司的除外责任（2分）。（2）进口商对于受损货物仍应支付货款（1分）。因为CIF属于象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方提交的单据合格，买方就应该付款。（2分）
第三篇：《国际贸易实务》 考试模拟试题及答案
《国际贸易实务》 考试模拟试题及答案
五、案例分析题（每题7分，共14分）
1．买卖双方按照FOB条件签订了一笔化工原料的买卖合同，装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港，买方提货后检验发现部分货物结块，品质发生变化。经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。于是，买方向卖方提起索赔，但卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。你认为此争议应如何处理? 并请说明理由。
2．我A公司以电传方式向美国B公司发盘出售某农产品，数量为1000公吨，价格为每公吨200美元CIF旧金山，新麻袋包装，以不可撤销即期信用证支付，交货期为收到信用证后两个月内。此外，该发盘中还列明了该农产品的具体规格，并写明限B公司4日内答复有效。A公司发盘后的第二天即收到B公司的回电，电文中称：Accept your offer shipment immediately。A公司对此未作答复。次日，B公司通过花旗银行开来不可撤销即期信用证，信用证中规定：收到信用证后两个月内装运。此时，该货物国际市场价格上涨20%，因此，A公司拒绝按原发盘条件向B公司供货，并立即退回了信用证。请问：根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，A公司的做法有无道理？并说明理由。
参考答案：
一、是非判断题（正确用“√”表示，错误用“X”表示。每题1分，共20分）
1．按照INCOTERMS2000的规定，卖方在CIF术语下承担的风险、责任和费用要比FOB术语下的大。（X）
2．按照INCOTERMS2000的规定，在所有的贸易术语下，出口强制检验的费用都由卖方承担。（X）
3．按照INCOTERMS2000的规定，按CIF术语成交，海运途中的风险由买方承担，卖方对货物的延误或灭失不承担责任，因此，合同中如果作出相反的规定是无效的。（X）
4．按照 FOB Under Tackle的规定，卖方的交货地点是买方指定船舶的吊钩所及之处。（X）
5．在品质公差范围内的货物，买方不得要求调整价格。（√）
6．某商品每箱体积为30cm×40cm×50cm，毛重为62kgs，净重为59kgs，如果班轮运费计收标准为W/M，则船公司应按尺码吨计收运费。（X）
7．海运货物保险中的战争险责任起讫不是采用“仓至仓”，而是仅限于“水面危险”。（√）
8．ICC恶意损害险不承保出于政治动机的人的行动所造成的货物的灭失和损害。（√）
9．不清洁提单是指带有宣称货物及/或包装有缺陷状况的条款或批注的提单。如，提单上批注“货物由旧麻袋包装”。（X）
10．航空运单和海运单都不是物权凭证，收货人都是凭到货通知提货。（√）
11．UCP500规定，信用证修改通知书有多项内容时，只能全部接受或全部拒绝，不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。（√）
12．UCP500规定，在分期装运中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期均告失效。（√）
13．在国际贸易中，如果买方没有利用合理的机会对所收到的货物进行检验，就是放弃了检验权，也就丧失了拒收货物的权利。（√）
14．在国际货物买卖中，如果交易双方愿意将履约中的争议提交仲裁机构裁决，则必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构将不予受理。（X）
15．按《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘可以撤回，其条件是发盘人的撤回通知必须在受盘人发出接受通知前传达到受盘人。（X）
16．在票汇业务中，收款人是持以银行为受票人的银行汇票办理提款手续，所以，票汇业务属于银行信用。（X）
17．光票托收是指金融单据不附有商业单据的托收，而跟单托收是指金融单据附有商业单据的托收。（X）
18．银行汇票的付款人是银行，而商业汇票的付款人可以是银行，也可以是商号、个人。（√）
19．按国际招标惯例，如招标人在评标过程中认为所有的投标均不理想从而不想选定中标人，也可宣布招标失败，拒绝全部投标。（√）
20．卖期保值是指从事现货交易的商人为避免现货市场价格变动的风险，在买进现货的同时，在期货市场上卖出同等金额、同一交货期的期货，然后再以多头进行平仓的做法。（X）
二、选择题（答案可能为一个或多个选项，每题2分，共20分）
1．以下贸易术语中，（BC）只适用于水上运输。
A．DEQ B．FOB C．FAS D．DDU
2．在国际贸易中，如果卖方交货数量多于合同规定的数量，根据《联合国国际货物销售合同公约》的解释，买方可以（ACD）。
A．接受全部货物 B．拒绝全部货物 C．只接受合同规定货物而拒绝多交部分 D．接受合同规定数量及多交部分中的一部分 3．买卖大宗货物，并采用（B）方式时，为了加快装卸速度，减少船舶在港口停留的时间，通常在合同中规定滞期速遣条款。
A．班轮运输 B．定程租船 C．定期租船 E．光船租船
4．我公司按CIF出口1000箱茶叶，按照INCOTERMS2000，我公司只须投保（A）。
A．平安险 B．串味险 C．平安险加串味险 D．水渍险加串味险 E．一切险加串味险
5．我国本票和汇票的区别在于（ACD）。
A.本票是书面支付承诺；汇票是书面支付命令 B.本票的付款是有条件的；汇票的付款是无条件的 C.本票的付款人都是银行；汇票的付款人不一定是银行 D.本票业务中有两个当事人；汇票业务中有三个当事人
6．在信用证业务的有关当事人之间，存在契约关系的有（ABC）。
A．开证申请人与开证行 B．开证申请人与受益人 C．受益人与开证行 D．开证申请人与通知行
7．下列关于可撤销信用证的说明中，正确的是（ACD）。
A.凡属可撤销信用证，必须注明“可撤销”字样 B.可撤销信用证的开证行可在任何情况下撤销该证 C.开证行不需要经过受益人同意即可撤销该证 D.只要该信用证没有被使用，开证行可单方面撤销
8．信用证中规定某银行为议付行，那么该议付行（A）。
A.只要未加保兑，就有追索权 B.在任何情况下，均有追索权 C.在任何情况下，均无追索权 D.当开证行破产时，才有追索权
9．下列因素中，（BC）不是不可抗力因素。
A．政府禁令 B．能源危机 C．市价跌落 D．战争因素
10．根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘内容必须十分明确，即发盘中应包括下列基本要素（ACD）。
A．表明货物的名称 B．表明货物的交货时间、地点 C．明示或默示地规定货物的数量或确定数量的方法 D．明示或默示地规定货物的价格或确定价格的方法 E．表明付款的时间和地点
三、名词解释（每题4分，共16分）
1．空白抬头、空白背书提单 是指满足
1、提单上收货人栏填写“凭指定”（To order）或“凭某某人指定”（To order of）字样；
2、背书人（提单转让人）在提单上签名，而不注明被背书人（提单受让人）名称的提单在实际业务中习惯称为空白抬头、空白背书提单。
2．推定全损 是指货物发生事故后，认为实际全损不可避免，或者为了避免实际全损所需的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。
3．D/P?T/R 远期付款交单凭信托收具借单。是指出口人授权银行在付款日晚于到货日期时，凭信托收据借单给进口人。即进口人承兑汇票后凭信托收据先行借单提货，日后如进口人到期拒付，风险由出口人承担。
4．备用信用证 是指开证行根据开证申请人的请求对受益人开立的承诺承担某项义务的凭证。开证行保证在开证申请人并未履行其应履行的义务时，受益人只要凭备用信用证的规定向开证行提交了开证申请人未履行其应履行的义务的申明或证明材料和其他规定的单据，即可取得开证行的偿付。
四、简答题（每题6分，共30分）
1．请以CIF和DES为例说明装运合同和到达合同的区别。
1）交货点不同
2）风险转移的界限不同
3）费用的负担不同
2．简述共同海损和单独海损及其区别。
在海洋运输途中，船舶、货物或其它财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。单独海损是指仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失。
两者的区别： 1）造成海损的原因不同
2）承担损失的责任不同
3．什么是保兑信用证？保兑行对受益人承担什么样的责任？
保兑信用证是指开证行开出的信用证由另一银行对符合信用证条款规定的单据履行付款义务。保兑行对受益人承担第一性的付款责任。
4．简述对背信用证与可转让信用证的区别。
1）原证和新证的关系不同
2）可转让信用证首先必须由开证行在信用证内明确信用证的可转让性；开出对背信用证无需得到原开证行的同意
3）可转让信用证得手让人，即新证受益人，与原证受益人居于同等地位，均可获得开证行的付款保证；对背信用证的受益人只能得到对背信用证开证行的付款保证，而不能得到原证开证行的付款保证。
4）可转让信用证的通知行开出新证后，并不因其开证改变其通知行的地位或增加责任；而对背信用证如经过通知行开立，则其地位变为对背信用证得开证行。
5．《联合国国际货物销售合同公约》对于逾期接受的效力是如何规定的？
1）只要发盘人毫不迟延的用口头或者书面通知受盘人，认为该项逾期接受可以有效，愿意承担逾期接受的约束，则该逾期接受有效；
2）如果发盘人对逾期的接受表示拒绝或者不立即向发盘人发出上述通知，则该逾期接受无效；
3）若是由于投递的问题导致接受到达的逾期，则该逾期接受应该有效。
六、案例分析题（每题7分，共14分）
1．买卖双方按照FOB条件签订了一笔化工原料的买卖合同，装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港，买方提货后检验发现部分货物结块，品质发生变化。经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。于是，买方向卖方提起索赔，但卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。你认为此争议应如何处理 并请说明理由。
要点：应由卖方负责。INCOTERMS中的风险是指意外事件，如果损失是由合同的一方没有履行自己的义务所造成的，则由责任方承担责任，而不论此时货物是否已经越过船舷。按照INCOTERMS2000，FOB的卖方有提供适当包装的义务。
2．我A公司以电传方式向美国B公司发盘出售某农产品，数量为1000公吨，价格为每公吨200美元CIF旧金山，新麻袋包装，以不可撤销即期信用证支付，交货期为收到信用证后两个月内。此外，该发盘中还列明了该农产品的具体规格，并写明限B公司4日内答复有效。A公司发盘后的第二天即收到B公司的回电，电文中称：Accept your offer shipment immediately。A公司对此未作答复。次日，B公司通过花旗银行开来不可撤销即期信用证，信用证中规定：收到信用证后两个月内装运。此时，该货物国际市场价格上涨20%，因此，A公司拒绝按原发盘条件向B公司供货，并立即退回了信用证。请问：根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，A公司的做法有无道理？并说明理由。
要点：有道理，因为B公司的回电对发盘作了实质性的修改，不是一项有效的接受，而构成了一项新的发盘。A 公司并没有接受这一新的发盘，故合同并不存在。
名词解释
象征性交货：是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，无需保证到货。实际交货：是指卖方按合同规定将货物实际交给买方
询盘：是指为了试探对方对交易的诚意和了解其对交易条件的意见。因多数是询问价格，故通常称之为询价。
发盘：是指交易一方即发盘人向另一方即受盘人提出购买或出售某种商品的各项交易条件，并表示愿意按这种条件与对方达成交易订立合同的行为。
还盘：是指受盘人不同意或不完全同意发盘人在发盘中提出的条件，为进一步协商对发盘提出修改意见。
接受：是指受盘人接到对方的发盘或还盘后，同意对方提出的条件，愿意与对方达成交易并及时以声明或行为表示出来。这在法律上称作承诺。
品质机动幅度：是指允许卖方所交货物的质量指标在一定的幅度内有所机动。品质公差：是指在工业制成品中，国际同行业公认的产品品质误差。
对等样品的含义是：当买卖双方采用凭样成交时，卖方为了减少交货时的风险可根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的商品交买方确认，这种经确认后的样品，称为对等样品，也有的称其
为确认样品或回样。
以毛作净：指的是以毛重作为计算价格和交付货物的计量基础，这种计重方法在国际贸易中被称为“以毛作净”。标准回潮率：纤维材料及其制品在标准温度、湿度条件下达到吸湿平衡时的回潮率。公量：是指用科学方法抽干商品中所含水分，然后再上一定标准的水分所得出的重量。
溢短装条款——卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，他一般是在数量条款中加订的。（散装货：粮食、矿砂等）
运输标志又称唛头（Shipping Mark），它通常是由一个简单的几何图形和一些英文字母、数字及简单的文字组成
FAQ是FarAverageQuality的简称，它表示一定时期内某地出口货物的平均品质水平，习称“良好平均品质”，一般是指中等货或大路货而言。
中性包装——即不标明生产国别、地名、厂商名称，也不标明商标或者品牌的包装。（无牌中性包装、定牌中性包装）
滞期费： 是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。
速遣费：如果按约定的装卸时间和装卸率提前完成装卸任务，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获利的一部分给租船人作为奖励，叫速遣费。
划拨：货物正式划归合同项下的行为。
装运合同：利用贸易术语表示交货发生在装运时间前或装运时间的合同。到岸合同：利用贸易术语表示交货发生在货物到达目的地时的合同。
对等样(Counter Sample)——卖方根据买方提供的样品加工复制出一个类似的样品交买方确认,这个经确认的样品叫对等样。凭对等买卖，对等样替代原样成为合同货物最终的质量标准。
班轮运输：是指按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间运输的船舶。
F．I．O：船方不负担卸货费也不负担装货费。
集装箱货物运输（container transport）：是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式，它适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。FLC：
交货期：指卖方将货物装上运往目的地（港）的运输工具或交付承运人的日期。
卖方负责将货物运至约定的目的港或目的地并承担货物交到目的港或目的地为止的一切费用和风险。选择港:允许收货人根据买方在不能确定货物运往哪个市场的情况下，预先提出的两个或两个以上的卸货港。
共同海损general average－在海运中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。可通过共同海损理算，由各获救受益方按获救价值比例分摊G.A.Contribution 外来风险extraneous risk－海上风险以外由于其他各种外来的原因所造成的风险。相对免赔率franchise：当损失数超过免赔率时，不扣除免赔率，予以全部赔偿：
国际贸易惯例：指在国际贸易实践中逐渐自发形成的，某一地区、某一行业中普遍接受和经常遵守的任意性行为规范。
FOB 船上交货
中性包装 商品和内外包装上均无生产国别和生产厂商名称 公量 干净重加上国际公定回潮率与干净重的乘积所得出的重量
国际多式联运 就是用至少两种不同运输方式 将货物从一国运到另一国交付地点
单独海损 保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。仓至仓条款 出仓至仓条款是海洋货运保险单背面保险条款内的保险专用术语
推定全损 指实际全损已不可避免，或受损货物残值，如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损。
水渍损 保险货物在运输过程中,混进了杂质所造成的损换
托收 出口人在货物装运后，开具以进口方为付款人的汇票（随附或不随付货运单据），委托出口地银行通过它在进口地的分行或代理行代出口人收取货款一种结算方式
银行保函 银行作为保证人向受益人开立的保证文件。
仲裁 纠纷当事人在自愿基础上达成协议，将纠纷提交非司法机构的第三者审理，由第三者作出对争议各方均有约束力的裁决的一种解决纠纷的制度和方式。
索赔 在工程承包合同执行过程中，由于合同当事人双方的某一方负责的原因给另一方造成经济损失或工期延误，通过合法程序向对方要求补偿或赔偿的活动。
制单结汇 由出口结汇单据结汇
代理 以他人的名义，在授权范围内进代理服务器行对被代理人直接发生法律效力的法律行为
第四篇：国际贸易实务试题及答案
第一章：国际贸易术语
一、单项选择题
1、在进出口贸易实践中，对当事人行为无强制性约束的规范是（C）。
A、国内法 B、国际法 C、国际贸易惯例 D、国际条约
2、与进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是（B）。
Ａ、《联合国国际货物销售合同公约》 Ｂ、《国际贸易术语解释通则》
Ｃ、《跟单信用证统一通则》 Ｄ、《托收统一规则
3、按照《2000年通则》的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失由(A)。
A．卖方负担 B．买方负担 C.承运人负担 D.买卖双方共同负担
4、按照《2000年通则》的解释，CIF与CFR的主要区别在于(B)。A.办理租船订舱的责任方不同 B．办理货运保险的责任方不同
C.风险划分的界限不同 D．办理出口手续的责任方不同
5、在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。如到期订不到舱，租不到船，(A)。
A．卖方不承担责任，其风险由买方承担 B．卖方承担责任，其风险也由卖方承担 C．买卖双方共同承担责任、风险 D．双方均不承担责任，合同停止履行
6、以下关于国际贸易术语“CIF”的内容提法正确的是(A)。
A 卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并支付保险费。B 卖方在投保时应投保一切险。
C 卖方必须将货物实际交付给买方，才算完成了交货义务。
D 货物的风险在货物实际交付时由卖方转移给卖方
7、根据《INCOTERMS2000》的解释, 进口方负责办理出口清关手续的贸易术语是（B）。A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP
8、CIF Ex Ship’s Hold 属于（B）。A、内陆交货类
B、装运港船上交货类 C、目的港交货类 D、目的地交货类
9、根据《INCOTERMS2000》的解释, 出口方负责办理进口清关手续的贸易术语是（D）。A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP
10、负责制定《2000通则》的组织是（B）。
A、国际法协会 B、国际商会 C、经合组织 D、WTO
11、我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同规定采用程租船运输，我方不愿承担卸货费用，则我方应选择的贸易术语的变形是（C）。
A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore
12、以FOBST成交，则买卖双方风险的划分界限是（B）。
A、货交承运人 B、货物越过装运港船舷
C、货物在目的港卸货后 D、装运港码头
13、《1932年华沙——牛津规则》主要是为了解释（B）术语的。
A、FOB B、CIF C、CFR D、FAS
14、CIF Ex Ship’s Hold 与DES相比，买方承担的风险（C）。
A、两者相同 B、后者大 C、前者大 D、买方不承担任何风险
15、根据《2000通则》的规定，CFR术语仅适用于水上运输，若卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时，应采用（A）为宜。P76 A、FCA B、CPT C、CIP D、DAF
二、多项选择题
1、贸易术语在国际贸易中的主要作用是(ABCD)。A．简化交易手续 B．明确交易双方责任 C.缩短磋商时间 D．节省费用开支
2、根据《2000年通则》的解释，FOB条件和CFR条件下卖方均应负担(ACD)。A．提交商业发票及海运提单 B．租船订舱并支付运费 C.货物于装运港越过船舷以前的一切风险 D．办理出口通关手续
3、按照《2000年通则》的解释，FOB、CFR与CIF的共同之处表现在(ABD)。A．均适合水上运输方式 B．风险转移均为装运港船舷 C．买卖双方责任划分基本相同 ? D．交货地点均为装运港
4、FOB与FCA相比较，其主要区别有(ABCD)。
A、适用的运输方式不同 B、风险划分界限不同 C、交货地点不同 D、提交的单据种类不同
5、CIF术语与DES术语的区别是（ABCD）。
A、适用的运输方式不同 B、CIF为凭单交货，DES为凭实物交货
C、不但风险划分地点不同，而且费用划分界限也不同。
D、CIF合同属于装运合同，DES合同属于到达合同。
6、有关贸易术语的国际贸易惯例有（ABC）。
A、《2000通则》 B、《1932年华沙—牛津规则》
C、《1941年美国对外贸易定义修订本》 D、《汉堡规则》
7、我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如我进口方不愿承担装船费用，应采用（BCD）。
A、FOB Under Tackle B、FOB Stowed C、FOB Trimmed D、FOBST
8、国际贸易术语具有两重性，分别是（BD）。
A、表示付款条件 B、表示交货条件 C、表示运输条件 D、表示成交价格的构成因素
9、F组术语的共同点是（BCD）。
A、风险划分和费用划分相分离 B、卖方都需要提交符合合同的货物
C、买方都需要自费办理保险 D、销售合同都是“装运合同”
10、根据《2000通则》的规定，（BC）是风险和费用划分点相分离的贸易术语。
A、FOB B、CIF C、CPT D、DDP
三、判断题
1、由于国际贸易是涉外经济活动，那么调节它们法律关系的，主要应是国际贸易惯例。（√）
2、《国际贸易术语解释通则》是进行国际货物贸易关系最大，亦是最重要的一项国际公约。（√）
3、FOB价格条件按各国惯例的解释都是由卖方负责申请领取出口许可证和支付出口税。
（√）
4、如果买方想采用铁路运输，愿意办理出口清关手续并承担其中的费用，买方可以采用FCA贸易术语。（×）
5、买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用程租船运输，若买方不愿承担装船费用，可用FOB Stowed×××××××××变形。（√）
6、采用FOB贸易术语的各种变形是为了解决买卖双方在卸货费用上的负担问题（×
7、FCA、CPT、CIP三种贸易术语中，就卖方承担的风险而言，FCA最小，CPT其次，CIP最大。（√）
8、我方按FOB旧金山从美国购进一批小麦，卖方理所当然应将货物装到旧金山港口的船上。（√）
9、按CIF Landed Singapore 成交，货物在新加坡港的卸货费和进口报关费应由卖方负担。（×）
10、贸易术语因其表示商品的价格构成，所以可以称为“价格术语”。（√）
11、EXW术语是买方承担责任、费用和风险最小的术语。（×）
12、在所有的贸易术语下，出口报关的责任、费用均由卖方负担。（×）
13、根据《2000通则》的规定，以C组术语成交签订的合同都属于装运合同。（×）
14、按一般惯例，凡是FOB后面未加“理舱”或“平舱”字样，则由买方负担理舱或平舱费用。（√）
15、CFR Ex Ship’s Hold NEW YORK 是指卖方必须将货物运到纽约，在舱底交接。（√）
四、名词解释
1、国际贸易术语 贸易术语具有两重性：一方面它是用来确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物时各自承担的风险、责任和费用；另一方面又用来表示该商品的价格构成因素
2、Symbolic Delivery:P71
3、FOBST: 国际贸易FOB术语的一种变形，即“FOB stowed and trimmed”(包括理舱、平舱费用的装运港船上交货价格)。采用这种变形是为解决FOB术语项下装船费用的负担问题。如买卖双方采用FOBST术语，则由卖方承担除须使货物越过装运港船舷之外，还须负担理舱和平舱的费用。
4、国际贸易惯例: 指在国际贸易实践中逐渐自发形成的，某一地区、某一行业中普遍接受和经常遵守的任意性行为规范。
5、FCA, CPT, CIP & FOB, CFR, CIF: 相同：风险、责任、费用划分的基本原则相同.都是“凭单交货”，即卖方只要取得货运单据交给买方，就履行了交货义务，可收取货款。不同：适用的运输方式不同：CIP组适用于各种方式及其组合；CIF组适用于海运和内河运 交货和风险的转移地点不同
交货时间不同：CIF组下取得正式提单日即是交货日；CIP组下货交承运人后取得单据的签字日即是交货日
投保的险别不同：CIF组仅为海洋运输险
运输单据不同：CIF组下是clean on board B/L；CIP组依不同运输方式而定。
6.比较FOB、CFR、CIF三种贸易术语有哪些相同点和区别？ 相同：交货都在出口国的装运港
风险划分都以装运港船舷为界
凭合格单据证明已完成交货（象征性交货）
不同：承担的责任不同
支付费用不同 7.比较CIF术语与DES术语有哪些区别 性质不同：DES是实质性交货
风险划分不同：DES于目的港船上买方有效控制货物时划分风险
费用不同：DES下卖方承担的费用包括了正常运费和可能的不正常费用(转船、绕航、特殊附加险)－DES才是真正的到岸价！付款方式不同：CIF术语成交常采用信用证方式；DES采用货到付款方式 8.比较CIF与CIP的异同点
基本原则相同：价格构成的原则相同
同属装运合同
风险在装运地转移 风险划分点和责任划分点分离
不同：运输方式不同
不同运输方式下，交货地点、风险、费用、责任划分不同
一、各组贸易术语总结
（一）E组术语（启运术语，Departure）
（二）F组术语（主运费未付术语，Main Carriage Unpaid)
（三）C组术语（主运费已付术语，Main Carriage Paid)注：C组术语的风险划分界限和费用划分界限相分离 注：以F组和C组术语成交的合同都属于装运合同。
（四）D组术语（到达术语，Arrival)以D组术语成交的合同属于到达合同。
D组术语中,除DEQ下卖方负责卸货外,其余的术语下卖方均不负责卸货.第二章：合同的品质、数量和包装
一、单项选择题
1、在国际贸易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于（A P121）A、凭样品买卖 B、凭规格买卖 C、凭等级买卖 D、凭产地名称买卖
2、若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方（A）A、不得拒收货物 B、可以拒收货物 C、可以要求调整价格 D、可以拒收货物也可以要求调整价格
3、大路货品质标准是指（D）
A、适于商销 B、上好可销品质 C、质量劣等 D、良好平均品质
4、目前我国出口的某些工艺品、服装、轻工业品等常用来表示品质的方法是（A）
A、凭样品买卖 B、凭规格买卖 C、凭等级买卖 D、凭产地名称买卖
5、凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（B）
A、可以与样品大致相同 B、必须与样品大完全一致
C、允许有合理公差 D、允许在包装规格上有一定幅度的差异
6、国际贸易中，大宗农副产品、矿产品以及一部分工业制成品习惯的计量方法（C）。A、按面积计算 B、按长度计算 C、按重量计算 D、按容积计算
7、在国际贸易中，木材、天然气和化学气体习惯的计量单位（C）。
A、按重量计算 B、按面积计算 C、按体积计算 D、按容积计算
8、在国际贸易中，一些贵重金属如黄金、白银的习惯的计量单位（B）。
A、克拉 B、盎司 C、长吨 D、司马担、“近似”等约量字眼，可解释
9、根据《跟单信用证统一惯例》规定，合同中使用“大约”为交货数量的增减幅度为（B P129）。
A、不超过5% B、不超过10% C、不超过15% D、由卖方自行决定
10、凡货样难以达到完全一致的，不宜采用（B）
A、凭说明买卖 B、凭样品买卖 C、凭等级买卖 D、凭规格买卖
11、某公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5%，但未对多交部分如何作价给予规定。卖方依合同规定多交了20吨，根据《公约》的规定，此20吨应按（B）作价。
A、到岸价 B、合同价 C、离岸价 D、议定价
13、我国现行的法定计量单位是（B）。
A、公制 B、国际单位制 C、英制 D、美制
二、多项选择题。
1、卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（BCD）A、复样 B、回样 C、原样 D、确认样 E、对等样品
2、凭商品或牌号买卖，一般只适用于（AB）
A、一些品质稳定的工业制成品 B、经过科学加工的初级产品
C、机器、电器和仪表等技术密集产品 D、造型上有特殊要求的商品
3、包装标志按其用途，可分为(ABC)。
A．运输标志 B.指示性标志 C.警告性标志 D.识别标志 E．条形码标志
4、某公司向国外某客商出口50吨小麦，合同规定卖方交货的数量可溢短装5%，卖方实际交货时多交了2吨，买方可就卖方多交的2吨货物作出（AC）的决定。A、收取52吨货物 B、拒收52吨货物 C、收取多交货物的1吨 D、拒收多交的2吨货物
5、表示品质方法的分类是（BC）
A、凭样品表示商品的品质 B、凭实物表示商品的品质 C、凭说明表示商品的品质 D、凭商标表示商品的品质
6、一卖方同意以每吨300美元的价格向买方出售1200吨一级大米，合同和信用证金额都为36万美元。但卖方实际交付货物时，大米的价格已发生了波动。因价格波动，一级大米的价格是350美元/吨，而三级大米的价格为300美元/吨，则（BD）A、卖方可交三级大米 B、卖方应按合同规定交货
C、因价格波动卖方可按比例少交一些货物
D、无论进货多少，只要卖方的交货符合合同和信用证的规定，卖方就能收回36万美元的货款
7、我国实施ISO9000系列标准，努力按国际标准化组织出口商品生产的原因是（ABD）
A、ISO9000系列是进入国际市场的通行证
B、ISO9000系列标准是参与国际竞争，发展对外贸易的要求
C、ISO9000系列标准是建立现代企业制度，适应市场经济的重要组成部分 D、ISO9000系列标准是全面提高企业素质，强化质量管理的手段
8、在国际贸易中，常用的度量衡制度有（ABCD）
A、公制 B、国际单位制 C、英制 D、美制
9、在国际贸易中，溢短装条款包括的内容有（ABC）
A、溢短装的百分比 B、溢短装的选择权
C、溢短装部分的作价 D、买方必须收取溢短装的货物
10、在国际贸易中，关于包装由谁供应的通常做法是（ABC）
A、由卖方提供包装，包装连同商品一起交付买方 B、由卖方提供包装，但交货后，卖方将原包装收回
C、由买方提供包装或包装材料 D、由厂家免费提供包装
三、判断题
1、在出口贸易中，表达品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品又凭规格买卖的方法。（√）
2、在出口凭样品成交业务中，为了争取国外客户，便于达成交易，出口企业应尽量选择质量最好的样品请对方确认并签订合同。（×）
3、在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。（√）
4、某外商来电要我方提供大豆，按含油量18%、含水量14%，不完善粒7%，杂质1%的规格订立合同。对此，在一般条件下，我方可以接受。（×）
5、中国A公司向《公约》缔约国B公司出口大米，合同规定数量为50000公吨，允许卖方可溢短装10%。A公司在装船时共装了58000公吨，遭到卖方拒收。按公约的规定，买方有权这样做。（√）
6、运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。（√）
7、对于警告性标志，各国一般都有统一规定。但我国出口危险品货物除印刷我国的危险品标志外，还应标明国际上规定的危险品标志。(√)
8、进出口商品包装上的包装标志，都要在运输单据上表明。（√）
9、双方签订的贸易合同中，规定成交货物为不需包装的散装货，而卖方在交货时采用麻袋包装，但净重与合同规定完全相符，且不要求另外加收，麻袋包装费。货到后，买方索赔，该索赔不合理。（√）
10、包装费用一般包括在货价之内，不另计收。（√）
第五篇：国际贸易实务试题及答案
一、单项选择题(在每小题的备选答案中选出一个正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。每小题1分，共15分)1．在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，若合同未明确规定计算重量的办法时，按惯例，应按()。A．净重计
B．毛重计 C．皮重计
D．重量计
2．按照现行的国际贸易惯例解释，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以()。A．货物交给承运人保管为界 B．货物交给第一承运人保管为界 C．货物在目的港越过船舷为界 D．货物在装运港越过船舷为界
3．《INCOTERMS 2000》C组贸易术语与其它组贸易术语的重要区别之一是()。A．交货地点不同 B．风险划分地点不同
C．风险划分地点与费用划分地点不同 D．费用划分地点不同
4．按照国际贸易有关惯例，卖方必须在运输单据上表明()。A．包装标志
B．警告性标志 C．指示性标志
D．运输标志
5．按FOB条件达成的合同，凡需租船运输大宗货物，应在合同中具体订明()。A．装船费用由谁负担
B．卸船费用由谁负担 C．保险费用由谁负担
D．运费由谁负担
6．在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示()。A．货物开始装船的日期 B．装载船只到达装运港口的日期 C．货物已经装船完毕的日期 D．装载船只到达目的港口的日期
7．海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该()。A．包括装卸费，但不计滞期、速退费 B．包括装卸费，同时计滞期、速遣费 C．包括卸货费，应计滞期费，不计速遣费 D．包括装货费，应计速遣费，不计滞期费
8．必须经过背书才能进行转让的提单是()。A．记名提单
B．不记名提单 C．指示提单
D．备运提单
9．在海洋运输货物保险业务中，共同海损()。A．是部分损失的一种 B．是全部损失的一种
C．有时是全部损失，有时是部分损失 D．既是部分损失，又是全部损失
10．在国际贸易运输保险业务中，仓至仓条款是()。A．承运人负责运输责任起讫的条件 B．保险人负责保险责任起讫的条款 C．出口人负责交货责任起讫的条款 D．进口人负责接货责任起讫的条款
11．按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款规定，三种基本险别就保险公司承担的风险责任范围的大小而言，下列四种排列顺序正确的是()。
A．最大的是平安险，其次为一切险，再其次为水渍险 B．最大的是水渍险，其次为一切险，再其次为平安险 C．最大的是一切险，其次为水渍险，再其次为平安险 D．最大的是一切险，其次为平安险，再其次为水渍险
12．在进出口贸易中，代理人或经纪人为委托人服务而收取的报酬叫做()。A．酬金B．回扣 C．折扣D．佣金
13．信用证的基础是国际货物销售合同，而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与销售合同规定不一致时，受益人可以要求()。A．开证行修改B．开证人修改 C．通知行修改D．议付行修改
14．汇票有即期和远期之分，在承兑交单(D／A)业务中，()。A．只使用远期汇票，不使用即期汇票 B．只使用即期汇票，不使用远期汇票 C．既使用即期汇票，也使用远期汇票 D．即期汇票和远期汇票同时使用
15．卖方发盘限15日复到有效，14日下午收到买方复电要求减价3％并修改交货期，正研究如何答复时，次日上午又收到买方来电接受发盘，()。A．于是，合同按卖方发盘条件达成 B．于是，合同按买方提出条件达成 C．于是，合同按买方还实盘条件达成 D．此时，合同尚未达成
二、多项选择题(在每小题的备选答案中选出二个或二个以上正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。正确
答案未选全或有选错的，该小题无分。每小题2分，共10分)16．为防止运输途中货物被窃，应该()。A．投保一切险，加保偷窃险 B．投保水渍险(即单独海损赔偿)C．投保一切险 D．投保偷窃险
E．投保一切险或投保平安险和水渍险种的一种，加保偷窃险
17．仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的必要依据，按照有关规定，仲裁协议()。A．必须在争议发生之前达成 B．只能在争议发生之后达成 C．可以在争议发生之前达成 D．必须在争议发生之后达成 E．可以在争议发生之后达成
18．国际贸易货物海洋运输当中的过期提单是指()。A．提单签发日迟于货物装船完毕日 B．提单晚于货物到达目的港 C．提单签发日早于货物装船完毕日
D．卖方向银行交单时间超过提单线发日期21天 E．卖方向买方交单时间超过提单签发日期21天
19．不可抗力的事件范围较广，引起的情况一般为()。A．卖方原因 B．买方原因 C．自然力量 D．社会力量 E．外部力量
20．在履行出口合同过程中，若以CIF或CFR成交，采用信用证作为支付方式，卖方应做好的工作环节有()。A．备货、报验 B．申请进口许可证 C．制单结汇
D．租船订舱、办理货运手续 E．催证、审证、改证
三、名词解释题(每小题3分，共15分)21．样品 22．班轮 23．汇票 24．提单 25．询盘
四、简答题(每小题5分，共25分)26．信用证的性质和特点是什么? 27．在什么情况下才构成实际全损? 3
28．“交货”和“装运”在不同的价格术语条件下，为什么有时是同一个概念，有时又互异? 29．仲裁协议有几种形式?仲裁协议有何作用? 30．什么是发盘?构成一项发盘应具备哪些条件?
五、计算题(第31小题7分，第32小题8分，共15分)31．某出口公司按每公吨1，200美元FOB上海对外报价，国外客户要求改报CIFf日金山。假设每公吨运费为130美元，加1成投保，保险费为1％，问该出口公司应报价多少?(要求写出计算公式及计算过程)
32．某外贸公司出口某商品20吨(1000千克／吨)，收购价每千克人民币2．80元，国内费用加17％。外销价每吨550美元CIF旧金山，含佣3％，共支付运费870美元，保险费440美元。试计算该商品换汇成本。(要求写出计算公式及计算过程)
六、案例分析题(每小题10分，共20分)33．1998年11日18日，我方某公司与国外客商签订一批大米出口合同，价格条件为USD115每公吨CIP、汉堡，装运期为1999年3月15日前即期信用证支付方式。按合同规定，买方于2月6日将信用证开抵卖方。出口公司于3月8日将该批货物装上开往汉堡的班轮。不料，该批货物在运输途中因海难于3月12日灭失。我方某公司于3月16日持整套运输单据向银行议付，但买方在得知货物已灭失后已于3月15日通知银行拒付货款。试分析在此情况下，卖方应如何处理?
34．某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证付款，货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单向银行收妥货款，货到目的港后经进口人复验发现下列情况：(1)该批货物共10个批号，抽查20箱，发现其中2个批号内含沙门氏细菌超过进口国的标准；(2)收货人只实收998箱，短少2箱；(3)有15箱货物外表情况良好，但箱内货物共短少60公斤。试分析上述情况，进口人应分别向谁索赔，并说明理由。
参考答案
1、A
2、D
3、C
4、D
5、A
6、C
7、A
8、C
9、A
10、B
11、C
12、D
13、B
14、A
15、D
16、CE
17、CE
18、BD
19、CD 20、ACDE
21、样品：样品是指从一批商品中抽取出来的或由生产、使用部门设计、加工出来的，足以反映和代表整批商品品质的少量实物。
22、班轮：是指在预定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定港口之间来往行驶的船只。
23、汇票：是指一个人向另一个人签发的要求见票时或在将来的固定时间，或可以确定的时间，对某人或指定的人或持票人支付一定金额的无条件的支付命令书。
24、提单：是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现承运人于托运人之间的相互关系。
25、询盘：是准备购买或出售商品的人向潜在的供货人或买主探询该商品的成交提交或交易的可能性的业务行为，它不具有法律上的约束力。
26、信用证的性质为银行信用。其特点为：(1)信用证是一种有条件的保证付款的凭证，但不同于一般的银行担保。(2)信用证是依据买卖合同开立的，但它又是独立于合同之外的自足的文件。(3)信用证只凭指定的单据付款，它是一种单据买卖。
27、构成实际全损的情况主要有：(1)保险标的物完全灭失。如：船只遭海难后沉没，货物与之同时沉入海底。(2)保险标的丧失。货物遭受损失，使被保险人完全丧失了这些财产，无法复得。(3)保险标的物发生质变，失去原有使用价值。(4)船舶失踪达到一定时期。
28、装运一般是指将货物装上运输工具。交货一般是指卖方按照商定的时间、地点和运输方式将合同规定的货物交付给买方，两者具有不同的概念。但在国际贸易中，交货具有两种情况：第一种情况是卖方把货物实际交给买方，称为实际交货。第二种情况是卖方凭单据交货，称为象征性交货。因而采用FOB、CFR和CIF三种价格术语时，卖方只要根据合同规定将货物装上船，取得提单就算交货，它属于象征性交货性质。这时，装运即作为交货。而在目的地或其它地点交货，或采用内陆交货和目的地交货的价格术语时，属于实际交货性质，装运就不等于交货，装运时间与交货时间是不一致的。
29、仲裁协议是双方当事人表示愿意将他们之间的争议交付仲裁解决的一种书面协议。有两种形式：一种是在争议发生之前订立在合同中的仲裁条款；另一种是在争议发生之后订立的提交仲裁的协议。两种形式的仲裁协议，其法律效力和作用是一样的。具体表现在：(1)对双方当事人有约束力。(2)排除了法院对该争议案管辖权。(3)使仲裁机构和仲裁员取得了对该争议案的管辖权。
30、发盘又称发价或报价，在法律上称要约。有卖方发盘和买方发盘之分，构成一项发盘必须具备下列各项条件：(1)发盘应向一个或一个以上特定的人提出，即指定受盘人。(2)发盘内容必须十分确定，即在建议正在中写明货物并且明示或默示地规定数量和价格或规定如何确定数量和价格。(3)发盘必须表明发盘人对其发盘一旦被受盘人接受即受约束的意思。
31、CIF＝(FOB+国外运费)/(1-保险加成*保险费率)＝1344．80美元
32、换汇成本=出口总成本(人民币)/出口外汇净收入(美元)＝7元人民币／美元
33、根据2000年通则的解释，CIF术语属象征性交货的贸易术语。在信用证支付方式下，卖方只要提供了符合信用证条款规定的单据，就算完成了交货义务，就可凭合格的单据向买方索取货款的权利，属于单据买卖。另一方面，在CIF条件下，风险转移是以装运港将货物装船为界，即风险的转移是以货物在装运港装船时越过船舷为界，买方承担货物越过船舷之后的风险。在本案中，卖方已按合同规定将货物于3月8日按时装船，符合合同约定的装运期。该批货物在运输途中因海难于3月12日灭失发生在装船完毕之后，也即发生在货物风险已转移到买方之后，只要我方某公司持整套运输单据向银行议付，做到“单证相符，单单相符”，买方就无权通知银行拒付货款。
34、第(1)种情况应向卖方索赔，承运人签发清洁提单只证明货物外包装状况，因原装货物有内在缺陷，承运人不负责任。第(2)种情况应向承运人索赔，因承运人签发清洁提单，提单是货物收据，因承运人保存货物不妥，造成货物短少，承运人在目的港应如数交足。第(3)种情况，因货物外表情况良好，箱内货物短少，若属保险单责任范围以内损失，可向保险公司索赔，但如进口人能举证原装数量不足，也可向卖方索赔。
2006—2007学年第一学期国际贸易实务试题
一、名词解释(20分)
1、共同海损
2、清洁提单
3、追索权
4、信用证
5、还盘
二、简答（20分）
1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。
2、简述国际贸易术语的作用。
三、案例分析及计算（60分）
1.某货轮在航运途中货舱起火并蔓延到机舱，为了船货的共同安全，船长下令往仓中灌水灭火，火虽然被扑灭，但由于主机受损，货轮无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货轮拖到附近港口修理，检修后再驶往目的港。事后调查，这次事故造成的损失有：①800箱货物被火烧毁；②500箱货由于灌水灭火造成损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。
从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损？哪些属于共同海损？并简要说明理由。（10分）2.我国江苏省南通市某轻工产品进出口公司向外国某公司进口一批小家电产品，货物分两批装运，支付方式为不可撤销议付信用证，每批分别由中国银行某分行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，未发现不符点，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。南通公司在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同规定，进而要求中国银行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到中国银行的拒绝。试问，中国银行这样做是否有理？为什么？（15分）3.我国山东某出口公司按CIF条件与韩国某进口公司签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时
抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？（15分）4.我某出口公司以CIF纽约条件与美国某公司订立了200套家具的出口合同，合同规定2002年12月交货。11月底，我企业出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁。我企业以发生不可抗力为由，要求免除交货责任，美方不同意，坚持我方按时交货。我方无奈经多方努力，于2003年1月初交货，美方要求索赔。试问：
（1）我方要求免除交货责任的要求是否合理？为什么？（2）美方的索赔要求是否合理？为什么？（10分）
5.我国某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一万箱，货物出口前，由我公司向中国人民保险公司某分公司投保了水渍险、串味险及淡水雨淋险，其保险费率分别为0.7%、0.3%和0.2%，按发票金额110%投保。试计算该批货物的投保金额和保险费各是多少？(10分)
2006—2007学年第一学期国际贸易实务试题（答案）
一、名词解释(20分)
1、共同海损：载运货物的船舶在航运途中遇到自然灾害或者意外事故，危及船、货的共同安全时，船方为了保护船与货物的共同安全或者为了使航程得以继续完成，而有意识的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊牺牲和支出的额外费用。
2、清洁提单：指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单没有标明货物及包装有缺陷的提单。
3、追索权：是指持票人在票据到期不获付款或期前不获承兑或有其他法定原因，并在实施行使或保全票据上权利的行为后，可以向其前手请求偿还票据金额、利息及其他法定款项的一种票据权利。
4、信用证：是银行做出的有条件的付款承诺，即银行根据开证申请人的请求和指示，向受益人开具的有一定金额、并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件；或者是银行在规定金额、日期和单据的条件下，愿代开证申请人承购受益人汇票的保证书。
5、还盘: 是指受盘人不同意或不完全同意发盘提出的各项条件，并提出了修改意见，建议原发盘人考虑。
二、简答（20分）
1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。答案：相同点
（1）卖方都是在装运港交货，（2）买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限（3）都适合于水上运输
（4）卖方办理出口通关手续，买方办理进口通关手续
区别：在运输和保险上存在差别
FOB下运输和保险由买方自行安排，卖方无责任；CFR下卖方负责签订运输合同，支付运输费用，保险由买方自行安排；CIF下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。
2、简述国际贸易术语的作用。
答案：贸易术语在国际贸易中起着积极的作用，主要表现在下列几个方面：(1)有利于买卖双方洽商交易和订立合同(2)有利于买卖双方核算价格和成本(3)有利于解决履行当中的争议
三、案例分析及计算（60分）
１、答案：本案例①、③是因火灾而造成的直接损失，不具备共同海损成立的条件，属单独海损。②、④、⑤是因维护船货共同安全，进行灌水灭火而造成的损失和产生的费用，属于共同海损。
2、答案： 信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件。对出口商来说，只要按信用证规定条件提交了单据，在单单一致、单证一致的情况下，即可从银行得到付款；对进口商来说，只要在申请开证时，保证收到符合信用证规定的单据即行付款并交付押金，即可从银行取得代表货物所有权的单据。因此，银行开立信用证实际是进行单据的买卖。此外，开证行与受益人之间的关系属于一种对双方都有约束力的合同关系。这种合同关系约束开证行应在对单据做出合理审查之后，按照信用证的规定，承担向受益人付款的义务，而不受买卖双方买卖合同或者开证行和买方依开证申请书成立的合同以及其它合同的影响。因此，在本案中，中国银行这样做是合理的。
3、答案：从交货方式上来看，CIF 是一种典型的象征性交货(Symbolic Delivery)。象征性交货是针对实际交货而言。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。还需指出，按CIF术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。因此，本案中，买方提出的要求是合理的，卖方必须提交符合规定的全套单据，买方可以拒收货物拒付货款，或向卖方提出索赔。
4、(1)我方要求免除交货责任的要求不合理。
理由：虽然我企业出口商品仓库遇不可抗力导致一半左右出口家具烧毁，但这种不可抗力并没有使我方到达不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交货责任，但可以延期履行交货。(2)美方的索赔要求不合理
理由：我方遇不可抗力事件后，虽经多方努力仍造成逾期交货，对此，我方不负责任，可以免责。
5、保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×（1+加成率）。保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式是：保险费=保险金额×保险费率。在本案中，保险总金额=CIF货值×（1+加成率）×10000箱=50×（1+10%）=550000美元；总保险费=保险金额×保险费率=550000×（0.7%+0.3%+0.2%）=6600美元。
点击咨询 