试桩工程的监理的工作总结

第一篇：试桩工程的监理的工作总结

历时一个月的试桩工程的桩基施工阶段暂告一段落，等待过了春节混凝土达到龄期后进行各类桩基检测；现就监理工作情况作一下总结，为来年工程桩施工阶段作些经验准备。1）试桩阶段采用全站仪定点放样，监理从另一点复核的办法，在工程桩阶段，宜采用极坐标定位法，桩位测量后，还要用钢尺和相邻的桩位进行校正，以杜绝错误的发生；

2）试桩阶段护筒埋设不规范，高度仅有1.5米，在工程桩阶段要加强对护筒埋设的检查，要求护筒高度不低于2米，护筒顶面标高高出地面100以上，以确保泥浆面的有效高度；

3）钻进过程中要加强对钻杆垂直度、磨盘水平度的检查，以确保钻孔垂直度的控制；

4）钻进过程中要加大对泥浆性能测试的频率，对泥浆质量超标情况要及时责令施工单位调整，试桩阶段采用泥浆循环池与沉淀池分离并加设滤砂网的办法，对含砂率的控制有一定成效，工程桩阶段应继续保持；

5）工程桩阶段一般不再使用井经仪对成孔质量进行检测，为了控制成孔质量，应采用探笼法对每个孔进行探笼检查，一经发现问题，应责令施工方下钻扫孔消除问题；

6）工程桩一般为半笼桩，要严格控制钢筋笼的埋设位置，加强对钢筋笼焊接质量的验收，要严格控制混凝土垫块的放置数量和位置，因半笼较轻，应有对钢筋笼上浮的措施；

7）试桩阶段发现，桩底沉渣非常厚，二清时间相对较长，在工程桩阶段，要严格和认真对待二清后的泥浆性能检测和沉渣厚度检测；

8）在试桩阶段，对每车混凝土进行了塌落度检测，同时检查混凝土和易性等情况，工程桩阶段仍要加强检测，同时要跟踪混凝土试块的制作和养护，另外，工程桩阶段，要加强对浇灌高度的控制；

9）注浆开塞和注浆过程要设置为停止点，要求施工单位施工前必须报监理全程旁站；

10）在试桩阶段注浆采用包装水泥，因此水泥量较易控制，若工程桩阶段使用散装水泥，必须要有水泥量的控制措施，以确保注浆量的控制；

11）在试桩阶段采用水泥浆比重控制法，控制效果较好，设计水灰比0.6的水泥浆推算比重一般在1.7，但在1.7左右的水泥浆施工性能较差，试桩阶段控制在不小于1.6，待承载力检测后观察最终效果，若可行，工程桩阶段也如此控制；

12）工程资料的整理，要一桩一做，要责令施工单位及时上报，原材料、设备的报审报验要及时，监理旁站记录也必须在每道工序验收完成后立即记录完成，监理日记要对当天施工和监理情况记录详细，对材料设备进场情况、当天的会议情况、现场检查情况、当天的收发文情况都要记录详细。

第二篇：试桩工作总结

北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）

西段工程02标段 矿务局站试桩总结

北京城建集团有限责任公司

北京磁浮S1线西段工程二标项目经理部技术部

2011年7月11日

目 录

一、试桩目的.............................................1

二、试桩施工过程.........................................1

三、试桩施工暴露问题.....................................1

四、试桩施工的技术参数...................................2

五、土层地质情况.........................................2

六、试桩结论与措施、建议.................................5

北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）西段工程02标 矿务局站试桩总结

一、试桩目的

试桩是带有试验性质的桩基施工，试桩的目的是：

1、复核地层情况、地基承载力，验证设计图纸的可行性；

2、验证施工工艺的可行性、泥浆参数；

3、通过试桩，指导我部对桩基施工的现场组织。

二、试桩施工过程

2011年6月30日11时58分我单位承建的北京磁浮S1线西段工程矿务局站试桩正式开始，至7月1日凌晨2时28分第一根桩完成。第二根、第三根桩7月3日下午13时50分开始，24时全部完成。7月10日19点完成桩基接桩工作。

三、试桩施工暴露问题

第一根试桩施工，出现部分影响施工的问题：

1、准备不充分，正式开钻后，两次停电导致成孔不能连续进行。

2、由于临时泥浆池设置在建筑渣土中，没采用防渗措施，导致泥浆外渗严重，造成成孔过程中泥浆不能满足施工需要。同时由于护筒2~3m范围内，土层结构主要为杂填土，空隙较大，导致泥浆在该段范围内渗浆严重，造成局部塌孔。

3、报验不及时，钢筋笼绑扎完成后，开钻前未经专业监理工程师验收合格；首件试桩手续未提前与监理沟通，导致成孔后不能有效的组织首件验收。

4、施工材料准备不够齐全，成孔后，尚未做成钢套筒，临时变更二次接桩施工工艺。

5、施工机械报验不合格，吊车只有检测报告没有合格证，钻机只有检测报告没有合格证，操作人员上岗证年审不合格。

6、临时用电电箱、电缆不符合要求。北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）西段工程02标 矿务局站试桩总结

7、测量工作未提前到位，导致在施工过程中补测。

8、与桩基队沟通不到位，现场管理人员对试桩不够重视，现场工人组织不到位，试桩前缺乏对桩基队的教育。

第一根试桩完成后，开展施工总结会，根据第一根桩所出现的问题从安全、生产、技术等方面进行了总结，第二、三根试桩顺利完成。

四、试桩施工的技术参数

采用旋挖钻机泥浆护壁成孔，水下灌注混凝土施工工艺。泥浆采用膨润土加自来水制备，泥浆池中泥浆参数：泥浆比重1.17，含砂率3%，粘度20S。

混凝土灌注前孔底沉渣控制在5cm以内。

试桩采用C35混凝土，混凝土塌落度控制在180~220mm，混凝土灌注情况良好，未发生难灌、钢筋笼上浮等现象，能够适合施工要求。

导管直径为300mm，底管长度为4m，导管底部距孔底的距离为300~500mm，导管埋入混凝土深度为2~6m，首次灌注导管埋深不小于0.8m，超灌高度为0.8~1m。混凝土充盈系数为1.13。

钢套筒段采用二次接桩时安装。

五、土层地质情况

5.1 现场钻孔土质情况 1、1#桩现场记录：2011年6月30日

钻孔机11：58开始作业；成孔时间： 18:00；成孔深度28.9m。现场取样土： 2m

回填渣土 4m

中砂+卵石 6~12m

细砂+卵石 北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）西段工程02标 矿务局站试桩总结

12~18m 粘土 20~22m 卵石、砂卵 22~26m 粉质粘土 26~28.9m 粘土+砂卵 2、2#桩现场记录：2011年7月2号

钻孔机13：50开始作业；成孔时间：16:30；桩孔深：28.7米。现场取样土： 2m

砂石粒土 4m

细沙土

6m

细沙土带一些小石子 8m

砂带鹅卵石(2-6cm)10m 细砂 12m 砂土 14m 粘土

16m 细砂、小块鹅卵石、粘土 18m 细砂、小石子鹅卵石(6-8cm)20m 粘土带小石子（3cm左右）22m 粘土带砂小石子、鹅卵石（4-8cm）24m 粘土带小石子 26m 粘土带小石子 28m 粉粘土 3、3#桩现场记录：2011年7月2号

钻孔机19：10开始作业；成孔时间:21:20；桩孔深：28.3米 现场取样土：

1-12m 中砂+卵石2~6cm 3 北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）西段工程02标 矿务局站试桩总结

12m 砂砾土 14m 砂砾土

16m 砂砾土带鹅卵石（3cm左右）18m 砂砾土 20m 细砂、粘土

22m 粘土带小石子（1-3cm）24m 砂砾土

26m 粘土带砂砾土带鹅卵石(2-4cm)28m 粘土带砂砾土

5.2 岩土工程勘察报告中土层情况

1#桩：

2m

粉土、杂土 5m

粉土 12m 砂砾 14m 粉质粘土 22m 卵石 26m 粘土+卵石 29m 粉质粘土 2#桩： 2m

杂填土 6m

粉土 12m 砂砾+卵石 15m 粉质粘土 24m 卵石

28m 粉质粘土+卵石

北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）西段工程02标 矿务局站试桩总结

31m 粉质粘土 3#桩：

2m

粉土+杂填土 5m

粉土 7m

粉砂 10m 卵石+砂砾 22m 卵石 25m 粉质粘土 27m 粉质粘土+卵石 30m 粉质粘土

六、试桩结论与建议

6.1 试桩结论

1、采用旋挖钻机泥浆护壁、水下灌注混凝土的工艺满足施工要求。

2、试桩施工中，泥浆参数满足施工要求，以后的桩基施工以此次参数作为基准，可满足施工要求。

3、试桩中导管直径、埋设深度可满足施工要求。

4、现场钻孔中土层地质情况基本与岩土工程勘察报告中土层情况一致。6.2 建

议

1、施工队需增加经验丰富现场管理人员。

2、施工队需购买资料软件，自行完成资料编制工作。

3、施工机械机具应齐全完好并满足施工要求。

4、施工队应服从项目部管理人员的管理。

第三篇：试桩工程的浅谈

试桩工程的经历浅谈

关于基桩的分类、承载力特性；施工机械的分类、使用及选用；试桩的试验方法、设备装置等，请查阅相关的书籍及《规范》。

试桩工程全过程都应在主管总工及科长的指导下工作。

下面结合国内的试桩工程及国外的试桩工程，浅谈自己的试桩工程经历。1 试桩工程的主要流程 1.1 试桩的依据

1)依据设计主设人提供的《试桩任务书》进行试桩工作，通常《试桩任务书》中包含试桩的目的、使用桩基础的建(构)物、试桩的类别、试验项目及内容、试验场地范围、执行的《技术标准》及试验成果要求等；

2)收集与试桩工程相关的所有工程资料，查阅相关的《技术标准》； 3)依据《试桩任务书》的要求编制《试桩大纲》；

4)与设计主设人沟通保证《试桩任务书》和《试桩大纲》相适应并具有可操作性；

5)《试桩大纲》经内审后，报送设计和业主单位； 6)《试桩大纲》评审；

7)与设计主设人沟通确定《试桩工作大纲评审意见》是否满足设计要求，重新编制《试桩工作大纲》，经内审后报送设计主设人及业主单位。1.2 试桩现场的工作

1)到业主主管部门报道；

2)《试桩大纲》有与试验现场不相适应之处应与业主单位单位和设计沟通，确保《试桩任务书》、《试桩大纲》及试验场地相一致； 3)试桩区的定位和地层分布的确定(勘察)，确定适宜的试桩长度、预估试桩的承载力(必须满足设计要求)，成果《质量记录》完整、真实；

4)送检试桩的桩体材料，确保桩体材料质量。

5)依据场地的地层条件，结合调研选定试桩的施工设备及工艺； 6)向业主单位提交《现场开工报告》；

《现场开工报告》一般包括试桩区的定位成果、勘察成果、试桩长度、预估试桩的承载力、桩体材料《检验报告》或《出厂合格证》、《混凝土配合比报告》、《混凝土试块抗压检验报告》、试桩的施工设备及工艺、试验仪器设备《检验报告》及《合格证》、计量传感器的《标定报告》、计划工期等。

7)人员的安全培训，签订《安全协定书》； 8)业主单位批准《现场开工报告》。1.3 现场施工

1)确定施工设备及工艺的适宜性、经济性；

2)依据《试桩大纲》及相关《规范》要求控制施工成果；

3)施工成果《质量记录》完整、真实；

4)施工成果应具有可控性、代表性、适宜性、指导性；

5)现场工程师应具有控制现场施工全过程的能力，保证施工工艺满足工程桩施工的设计要求；

6)送检与施工成果相关的桩体样品。1.4 现场试验

1)依据《试桩大纲》及相关《规范》进行现场试验；

2)确保试验全过程完整，数据及《质量记录》完整、真实，人员设备安全；

3)向业主单位提交《现场竣工报告》；

《现场竣工报告》一般包括工作内容、工作量、试桩的施工成果、试桩的试验成果、全员/设备安全、试验场地的平整、提交《试桩报告》的计划时间、已完成了《试桩大纲》的全部工作等。

4)业主单位批准《现场竣工报告》后撤离现场。1.5 编制试桩报告

1)按全过程的顺序整理和编制各阶段的《质量记录》；

2)《试桩报告》应与全过程相适应，各阶段的《质量记录》真实，过程完整，执行《技术标准》与《试桩大纲》基本一致，试桩结论与实际相吻合；

3)《试桩报告》的评审与修改。2近期主要试桩工程经历简介 2.1 国内工程

普兰店试桩工程(结合军粮城电厂、临沂变电站试桩工程)。1)普兰店试桩工程《试桩大纲》中的调整部分； 2)普兰店试桩工程《试桩报告》中的施工部分。2.2 国外工程

孟加拉巴库试桩工程。1)主要过程与国内基本一致；

2)业主、监理单位执行《工作流程确认制度》； 3)全过程确认； 4)必要的注意事项。与各位领导、专家、同事共同探讨

第四篇：厂房工程管桩基础监理工作总结

Ｃ11 广德仁易竹制品有限公司新建厂区桩基础（子）分部工程

监理工作总结至 年月日

项目监理部（章）： 浙江明康工程咨询有限公司 广德仁易竹制品有限公司新建厂区工程项目监理部

总监理工程师：日期：

桩基础（子）分部工程监理工作总结

在县质监站、设计院、建设单位等领导对广德仁易竹制品有限公司新建厂区工程的指导和关心下，在土建施工单位的精心施工下，预应力管桩基础工工程顺利施工完成，并组织通过验收。

针对整个管桩基础施工状况和验收情况，我项目部进行了认真总结，如实汇报如下。

一、工程概况

广德仁易竹制品有限公司新建厂区工程位于广德经济开发区前进路与建设路交叉口，本工程基础采用预应力管桩作为桩基，共施工了535根。管桩桩径为500mm，极限荷载力标准值分别为700kN、520kN，设计桩长为6~11m；采用桩长和贯入度双重控制标准，本工程桩基子分部自07年8月7日开始施工以来，到10月19日施工完成，实际花用工期74天，比预期的形象进度滞后44天，主要原因：一是本工程基础土质分布不均匀；二是施工单位资金不充足。两种原因造成成品预制管桩采购困难而延误工期。

我公司——浙江明康工程咨询有限公司受业主委托，承担广德仁易竹制品有限公司新建厂区工程的施工阶段监理工作，我方深知本工程的重要性和工期紧迫性，我公司将其列为07年广德地区的头号工程，在组织上、管理上、人员的配备上都作了精心的安排，严格按照“三控、三管、一协调”开展监理业务，确保工程监理工作的顺利进行。

二、质量控制

1、进场后我监理部积极做好工程前期的准备工作，在熟悉图纸、有关设计文件和工程地质勘察报告的基础上，及时编制《广德仁易竹制品有限公司新建厂区预应力管桩监理细则》和《旁站监理细则》，同时对施工单位的施工组织设计进行了认真审查，并主动协调准备桩基施工用表格、文件等，对机械设备是否满足工程施工需要进行仔细核查，保证了工程的正常

施工。

2、原材料的控制：对进场的预应力管桩使用的钢筋、砼和先张法预应力程序进行了厂家考察，认真审核相关资料查看其是否齐全、投标书是否存在漏项情况等；并按规范要求对进场管桩的外观质量进行了核实，不合格管桩禁止本使用上，严把进场材料质量关。

3、施工过程控制：我监理部对管桩的施工工艺进行全过程控制，对管桩桩位进行了轴线和桩位复核，对打过程中送桩长度及贯入度的情况进行了复核。针对现场实地情况，对送桩困难的部位及时与设计和勘察单位进行了沟通，各道手续完备，并自身做了桩管的各项台帐，待监理专职人员签认同意后才允许开打。

对先张法预应力管桩，为了确保打入前的桩锤、桩帽和桩身在同一中心线上；桩管插入时的垂直度偏差不得超过0.5%，在沉桩的过程中，在距桩机不受影响范围内成90°方向设置经纬仪各一台校准控制垂直度。

对于施工过程中现场发现的问题，监理方已与施工方进行沟通，通过发口头指令、监理工作联系单、监理工程师通知单、停工通知单等进行了及时处理，保证了本工程桩基的质量。

三、资料信息管理

在桩基础施工过程各类控制管理中，共召开监理例会8次，形成监理会议纪要8份；向施工单位发出各类通知、指令共3份。

四、工程投资及材料使用情况

本工程预应力管桩长度分四个灌注桩施工合同价分别为I标段987.09万元，II标段845.08万元，III标段999.97万元；由于设计变更、桩数调整，三个标段决算分别报价为I标段1154.87万元，II标段854.47万元，III标段1317.77万元。先张法预应力管桩约55万元。

材料使用情况如下表：

五、基桩检测情况

本工程预应力管桩共535根，静载检测桩数4根，编号分别为B7、A270、A228、A93、A104、B58、C67、C139、B262、B576、A167、A74、B36；高应变测试桩数36根，编号分别为A82、A11、A175、A243、A205、A116、A259、A250、A244、A254、B454、B361、B141、B651、B536、B98、B9、B174、C178、C185、C99、B24、C133、C16、C53、B115、B176、B14、B730、A66、A167、B262、B36、B28、B576、A74、B124；根据要求，本工程每桩均做小应变测试。

根据南京市东南建筑工程研究所提供的静载试验报告，桩径700mm的桩加载到6000KN，桩径800mm的桩加载到8000KN，桩径1000mm的桩加载到10000KN，累计沉降最大值为36.87mm、最小值为8.08mm，残余沉降最大值为30.31mm、最小值为0.93mm，单桩极限承载力标准值均满足设计要求，沉降值在规范允许的范围内；高应变动力检测报告分析，除A66、A167、B576分别在8.2米、4.5米、4.0米轻微缩径、A259、A250、A243分别在17米、7.5米、7.6米处缩径、B98桩头部缺陷、B24在2米左右缺陷外，其它各桩桩身完整，承载力达到设计要求；小应变测试的1352根中A类桩 1192根、B类桩160 根，没有C类桩。

六、桩位复测：

基坑开挖后，土建施工单位对桩头进行了修平处理，我监理部会同土建施工单位及看台部分三家桩基施工单位的测量专业人员进行了桩位偏差复测，所有1352 根桩中，I标段有18根桩超过了规范允许偏差，最大值30.7cm，II标段有8根桩超过了规范允许偏差，最大值26.6cm，III标段有4根桩超过了规范允许偏差，最大值21.9cm。基桩偏位在规范允许范围内的，设计意见不作处理；对于基桩偏位超过规范要求的，江苏省建筑设计研究院有关人员已给出书面处理意见，我监理部已经督促土建施工单位按

设计要求对其进行了处理。

七、现场实物检查情况：

所有桩基正式验收前，我监理部与土建施工单位质检人员均对桩头、桩径、垫层等进行多次检查，检查过程中发现存在如下问题：

1、基础土方有超挖现象，用作垫层的砼块、石块直径较大，且铺设后缝隙未经处理即填铺碎石垫层。

2、凿桩标高未严格控制，部分超凿至设计标高以下，部分桩头锚固钢筋在凿桩过程中折断。

3、凿桩时，部分未凿至新鲜砼面，有夹渣、砼松动、浮浆等现象。

4、素砼垫层施工厚度、平整度局部不符合要求，拆模后侧面有蜂窝、麻面现象。

5、修土与垫层施工过程中未及时排水。

针对以上发现的问题，我监理部及时以书面通知形式要求施工方立即整改，经过返工、修补均达到规范和设计要求。对于桩头超凿部分，也已按照设计部门批准的方案督促施工方认真全面地进行了处理。由于垫层施工适逢春节前，工人急于回家的心情较重，监理人员加强了旁站监督，严格按照施工方案进行检查，有效地保证了工程质量。

八、竣工资料审查：

桩基础验收前，我监理部对钻孔灌注桩三家施工单位报送的桩基竣工资料按照有关标准逐项核对、认真检查，及时督促其查漏补缺，大量的竣工资料已经完成，后续资料补充完毕即可办理移交手续。

九、结论

综合现场检查情况、桩基资料审查情况、基桩检测报告分析等，按照《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）和其他有关规定的要求，同意主体育场看台部分桩基子分部验收合格。

浙江江南工程建设监理有限公司 南京奥体中心主体育场工程项目监理部

2003年3月10日

第五篇：桩基础监理工作总结

桩基础监理工作总结

一、工程概况：

景湖·美林湖畔一期工程由景湖房地产开发有限公司投资，荆州市城市规划设计研究院及湖北建艺风工程设计有限公司设计，荆州市工程质量监督检验站进行质量监督，荆州市施工安全监督站进行安全监督，湖北楚元工程建设咨询有限公司承担施工全过程监理，荆州市亦帆基础工程有限公司承担静压型预应力混凝土管桩施工。该工程为框剪结构，建筑面积约100000m2。工程质量标准为合格。静压桩于2010年3月13日开工至2010年5月6日结束。我公司项目组按照工程特点，编制了操作性较强的监理方案。方案要求现场监理组根据公司的各项管理制度，在基础工程施工过程中认真贯彻执行，严格监控，以确保工程质量。

二、施工阶段监理工作成效：

1、工程质量控制：

（1）该工程采用Φ400A和Φ500A型预应力高强砼管桩基础，采用静力压桩施工，单桩承载力标准值为1800Kn，有效桩长平均为13m，且桩端进入持力层不小于1.5m。在施工准备阶段，现场监理人员能认真熟悉图纸，积极组织主持图纸会审，严密审核桩机施工组织设计，从严控制成桩质量。

在施工现场，监理人员积极跟机旁站，从桩机就位、桩管起吊、插管、压管、接管、送桩和桩机终压表读数几个连续施工过程，来严格控制静压桩成桩质量，若发现管桩桩头破碎、桩有效长度不够、成桩后桩位偏移等情况立即停止施工，并通知设计单位到现场共同处理。监理组领导积极组织建设、施工、监理三方召开工地现场办公会，辅以“工程例会”和“专题例会”，及时解决施工过程中影响工程质量的突发事件。

2、施工进度控制：

（1）工程工期

①认真审核施工方提交的施工网络进度计划，确保其工期安排合理并满足合同工

期目标的要求。

②工程施工过程中采用动态控制手段，监理工程师根据实际进度情况制定控制性进度计划，同时在工程周报中对进度滞后的因素进行分析，制定可靠的措施，以保证工程进度按计划进行。

③定期进行实际进度与计划进度的比较分析，找出进度滞后的原因，要求施工方及时调整劳动力、材料和机械设备等安排，以满足工程进度的需要。④及时向业主和总监理工程师汇报工程进度的动态。

（2）工程投资控制：

施工阶段，我们认真作好桩的原始记录，同时按照设计要求严格控制桩的有效长度。对于施工单位提出的增加工程量的签证申请，我们及时到现场核实，对签证工程量认真计量并报请建设单位审核。对荆州市亦帆基础工程有限公司报送的进度报表，我们按照审批手续及时复核、审批。

3、安全控制；

针对整个地盘安全隐患，监理单位以分发“监理工程师通知单”和“工程例会纪要”形式，督促施工单位搞好施工人员的安全教育和搞好安全生产。整个地盘从开工至今，没有出现任何安全事故。

三、组织协调和信息管理：

在施工过程中，我们在认真进行工程质量、工期和投资控制的同时，也认真做好组织协调和信息资料的管理工作。由于现场地质情况比较复杂，施工中不可预见的因素也较多，施工时就难免出现异常情况，针对这种情况，我们及时召开专题会议并形成纪要。对指导施工的文件，及时发放到施工单位，对技术联系文件，及时反馈到设计和建设单位征求意见，签字认可后才进行施工。监理过程中形成的技术管理资料，按照档案管理的要求，均分类编号归档，切实做到每一道工序都有明确的文字料存档。

四、桩基检测试验：

1、对于施工中的每一步工序，我们监理人员都认真做好旁站监理，确保工程桩的施工质量。根据质监站和设计院的要求，桩基检测为小应变法检测全部桩桩身完整性；

2、桩基检测结果为：

预应力管桩单桩竖向承载值均达到1800KN，满足设计要求。

五、总结：

建设单位、施工单位、监理单位能积极配合和沟通，监理人员能积极巡视工地，对重要工序的施工实施重点旁站，发现问题及时与各方取得联系，及时解决。同时现场监理能及时做好监理日记、旁站记录，做到监理资料与施工同步，积极配合施工单位搞好隐蔽资料签证。但是，监理方面还可能存在不足，今后将通过与建设、施工、监理三方互相沟通，来弥补自身的不足，努力提高监理服务质量。

湖北楚元工程建设咨询有限公司

2010 年10 月20 日