刻骨铭心的春运故事[5篇范例]

第一篇：刻骨铭心的春运故事

春运即将到来，在艰难的返乡路上，总会上演着一幕幕让人刻骨铭心的画面。春运故事在发生，让我们一起来看看那些让人刻骨铭心的春运故事吧！

故事一：

火车司机黎伟明刻骨铭心的140分钟

繁忙的春运，铁路运送着一拨又一拨归心似箭的旅客平安回家团聚。但坚守在铁路岗位上的人，却往往无法回家团圆。就在这样的时候，他们中有的年迈的父母，在病床苦盼，却等不到工作中的儿女。

1月18日下午，株洲机务段火车司机黎伟明安全完成K2208次客车的机车牵引任务后，立即赶赴家中，陪80岁的老母亲“补过”了一个迟到的小年节。

2012年这个春运对于已从事火车司机20多年的黎伟明来说非同寻常。时间倒回至1月13日下午，由黎伟明值乘的临客广州至娄底K9276次奔驰在京广线栖枫渡至马田墟区间。15时57分，当列车运行至马田墟站的时候，黎伟明的电话响了。

“伟明，爸爸他老人家走了。”打开妻子发来的短信，他悬着的一颗心几乎蹦到了嗓子眼。本来他还想，这个班下班时间还算早，可以去医院多陪陪父亲了。

此时此刻，是选择列车到达衡阳站后请假、换班，还是继续开车？想到身后的列车满载2000多名归心似箭、盼望回家团聚的旅客，他毅然选择继续值乘，一切按照标准化作业执行操作，直到列车抵达终点站。因为他心里很清楚，一旦自己请假，列车就会晚点，就会有更多的旅客滞留途中。

18时17分，K9276次正点抵达株洲站。此时，距离他收到父亲过世短信，正好140分钟！这140分钟，将让他一辈子刻骨铭心。

其实，元旦以来父亲就病重在床，医院早在几天前就已经将病危通知书送到黎伟明的手中。作为家中长子，家人都希望留在父亲身边，以尽最后的孝道。而此时，铁路已经进入繁忙的春运。黎伟明只能将照顾父亲的重任基本落到妻子身上。

1月16日，办完父亲的丧事，放心不下春运的黎伟明又赶到了车间，继续坚守岗位。1月17日，是中国南方地区传统的小年节，万家团圆的日子。这一天，黎伟明登上了L133次春运临客的机车。为了万家团圆，他主动要求提前结束丧假，又一次选择了毅然出乘。

故事二：

客运值班员王力洁：每一句祝福都是前行的动力

“大哥，你可别这样打瞌睡，要注意携带行李的安全！”“请各位旅客排好队，不要拥挤，别挤着老人和孩子！”

春运期间，桂林火车站王力洁一边用嘶哑的声音维持秩序，一边照顾队伍中的重点旅客。

今年，是桂林站客运值班员王力洁的第26个春运。从接发列车、维护旅客乘降秩序，到服务旅客进站、候车、出站等都是她的工作范围。

春运期间，桂林站每天有70多余趟列车到发，平均十几分钟就要接发一趟列车。为了确保1万多名旅客的平安出行，王力洁和同事们不敢有任何懈怠。

旅客们不知道，7年前，王力洁可是桂林站有名的“金嗓子”。她的“变声”，要从2008年的那一场冰雪灾害说起。

2008年春运，我国南方地区遭遇了百年不遇的冰雪灾害，数千名旅客滞留在桂林车站。

“我买了车票，为什么不让我坐车回家！”

“我家人坐的火车困在什么地方，你们要把她接回来！”

一些旅客把情绪全部发泄在车站工作人员的身上。

为了维持秩序，安抚疏导旅客，王力洁三天三夜没有离开岗位，直到倒在岗位上。

王力洁被送到医院检查，经诊断：劳累过度，带撕裂。从那以后，王力洁的嗓子再也没好起来。

她却说，没事，这样旅客觉得更亲近。

王力洁每天还要不停地在候车大厅和站台、进出站口来回数百次，也持续考验着她的“腿功”。

长时间的站立，导致腿部血液回流受阻，每年春运，王力洁双脚都会“周期性”水肿，连鞋码都变得不再固定。早上穿36码的鞋，中午穿不下，中午穿37码的鞋，晚上又会变得挤脚。为此，在值班室里，王力洁准备了36、37、38码各一双工作鞋。

“力洁闺女，春运很忙吧？注意嗓子多喝水啊！”

“王姐，新年快乐，咱妈可惦记您啦！”

每年春节，王力洁都会收到来自全国各地的慰问短信。作为一名普通的客运值班员，王力洁却记录着全国各地数百个重点旅客的电话号码，那是她26年的付出，也是她26年的收获。

每天下班回到家，劳累一天的王力洁最喜欢的事就是翻开她手机里那些来自全国各地旅客的祝福短信，一句句温暖的话语就像她工作中的一缕缕阳光。

“虽然每年的春运工作有时压得我透不过气来，但每次看到这些祝福短信，又觉得有了精气神！”王力洁说，这是她最大的动力。

故事三：

　广播员朱建芬：一条过道感动我一生

“各位旅客，大家好，三号车厢有一位孕妇在长沙站下车，有哪位好心的旅客给她让个座，我代表全车工作人员感谢您的帮助。”

3月10日，南宁开往北京的Z285次列车的广播里，传来了广播员朱建芬的声音。

朱建芬，南宁客运段的一名普通的广播员。每次出乘，她都有一个特别的习惯，就是在上岗前走一遍车厢，看到需要帮助的旅客，她就会在列车上广播。

这个习惯，源于25年前一个春运的故事。

1990年的春运，24岁的朱建芬迎来了工作生涯的第五个春运，也是她人生最特别的一个春运。

那一年，她怀孕了。

朱建芬回忆，那时春运的列车上，说人山人海一点也不夸张，有时，小小的厕所都能塞进七八个人，简直寸步难行。

即便如此，按照规定，作为列车员的朱建芬依然要定时巡视车厢，一趟车下来，她要在车厢旅客的人缝中来来回回“穿越”30次，累计里程足有十几公里。

期间，组织旅客乘降、巡视车厢、整理行包、照顾重点旅客等工作更是让朱建芬应接不暇。

列车的拥挤和沉闷的空气加重了朱建芬的妊娠反应。她的举动也引起了列车上一位大姐的注意。得知朱建芬怀孕4个月的时候，这位大姐看在眼里，急在心里。

“各位兄弟姐妹，大家注意啦，这位列车员小姑娘怀孕了还在为咱们服务，大过年的太不容易啦，咱们给她让个道吧！”这位大姐站在自己的座位上向全车厢的人号召。

短短的几分钟，原本拥挤得无法插足的车厢竟然神奇地让出了一条通畅的走道，看着旅客的举动，朱建芬感动得热泪盈眶。

25年来，无论朱建芬在什么岗位，她把这份温情一次次传递给旅客。

朱建芬说，她永远也忘不了，那一天，这条通道，伴随她直到终点站，而这份感动，也温暖了她整个人生。

故事四：

　上水工兰军：一条手绢的温暖整个冬天

人潮拥挤的柳州站，K829次成都开往广州方向的列车刚靠站停稳，兰军便手持“水枪”像“战士”听到冲锋号一样，立即冲出去，将股道间的上水管迅速插到车厢注水口给列车“喝”水。

每一步都要争分夺秒，因为这趟车在柳州站仅停留7分钟。

49岁的兰军是柳州站一名有着30余年工龄的上水工，他的工作便是利用列车停站空隙，补充火车上所有旅客需要的用水。在股道之间不到一米宽的走道中穿梭，年复一年，为无数旅客送去“生命之泉”。

柳州站每天接发列车80多趟，需要用到上水的客车有60多趟，比以前工作量增加了近一倍。这60多趟里，除3趟始发列车外，其余都是通过列车。而通过列车停站时间往往只有几分钟，要在这短短的时间里完成上水工作，时间紧迫、任务繁重。

列车的注水口旁边就是排水排污口，有些乘客在站停时使用洗脸池，有时还加着水，兰军就被排水口的脏水崩溅了一身。

由于天气寒冷，上水的橡胶水管变得十分僵硬，几乎没什么粘性，水管插到注水口很容易被水压冲掉，溅出的水花溅到身上那是家常便饭。一趟车下来，兰军的外套经常被溅得能够拧得出水来，凉得透心。

“没时间停，也不能停，停下来受凉反而容易感冒！”兰军告诉我们。

每天为成千上万的旅客送水，兰军每天却经常忙得几个小时都顾不上喝水。

“春运旅客那么多，再忙再累再渴，也不能渴着旅客！” 兰军的工作职责看似简单，却满是艰辛。

兰军说，作为一名铁路客运职工，其实自己常年很少和旅客直接打交道，但旅客的一些理解和关怀的举动，让自己感动不已。

有一件小事，兰军永远也忘不了。

2005年春运的一天，兰军正在给列车上水，突然下起了一阵大雨，回到站台时，兰军已成了“水人”。

此时，排队准备登车的旅客中一个小孩跑过来，从兜里掏出一块手绢递给了兰军。

“叔叔，天气好冷呀，帮您擦擦！”

看着小家伙天真的样子，兰军瞬间被逗乐了，一股暖意流过自己的心间，那个冬天，格外温暖。

如今，虽然事情已经过去了整整10年，但每每想起那个小孩的举动，兰军便忘记了艰辛。

第二篇：社会实践-北京站春运故事

“社会实践”这个词我早有耳闻，无非就是学生体验生活的一种方式，可是当我真正经历过一次时，我才发现之前那种想法很幼稚、可笑，因为它并不像我们想像的那么容易。通过开展丰富多彩的社会实践活动，使我逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践中认清自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我对自己有一个正确的定位，增强了我努力学习的信心和毅力。社会实践活动给生活在象牙塔的我们提供了广泛接触基层、了解基层的机会。深入基层，能从中学了很多书本上学不到的东西。也真实的理解了“从群众中来，从群众中去”的真正涵义。的确，感性认识到只身到实践中去，到基层中去检验才知道其正确与否，同样，只有在实践中把个人的命运同社会、同国家的命运联系起来，才是青年成长成才的正确之路。这次短暂而充实的实践将对我走向社会起到了一个桥梁作用、过渡作用，将是我人生的一段重要的经历，一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。通过一段时间的北京站志愿者的社会实践，使我对乘务工作人员，农民工，外地学生有了根深一步的认识。以前觉得春运和自己一点关系也没有，电视上说每天能运送多少客流量都好像听人讲故事一样。可是这半个月下来彻底改变了我的想法。真是你经历的每一个地方去用心感悟。虽然自己只是一个普普通通的志愿者。但是，通过这一段社会实践使我的人生履历中有增添了丰富的一笔。下面就是我这半个月的感想：

一，候车室的工作员，他们真的很了不起！因为是春运，春节的脚步越来越近了。大部分的人都应该在家里准备过年了。而他们却在这个特殊时候最忙的人。北京一个国际化的大都市。每年的这个时候都是最繁忙的时候。看他们品是就是非常的繁忙，到了春运期间就是更忙了。北京站每天运送返乡乘客的数字是庞大的。但是之所以每年的春运能够按时的完成，适合他们忘我的付出是分不开的。没到北京站之前曾经有这种想法：“春运能有什么，北京人最不怕看到的就是人多”。可真到了那里我被眼前的景象惊呆了，怎么会有那么多人。都不敢相信自己的眼睛。这个时候才最深刻的体会到人满为患的真正意义。可是在这些川流不息的人群中最醒目的就是站内乘务人员的工作服。他们给那些急于返乡的人吃了一颗定心丸。他们无私的付出，使旅客的进出站是那么的井然有序。这和他们的努力与付出是分不开的。真是在心里对他们产生了敬佩之情。

二．农民工，他们生活在社会的最低层，但是他们的想法很简单就挣钱养家。而他们一年中最重要的时刻就是这个时候，坐着火车回家过年。和自己分别一年的家人团聚。而我们志愿者能做的就是给他们提供他们需要的帮助。让他们体会到这个社会的温暖。看到他们大包小包的拿着行李，还有给家人带的东西。就过去帮他们拿一下。对我们来说可能就是举手之劳。可是他们却非常的感谢。原来帮助完他人之后人家的那一句谢谢听起来是那么的舒服。

三，外地学生，这一点我的感触最深，可能是自己是一个北京的孩子吧！学校离家也近。来东西回家只要打一个电话就会有车来接自己。自己从来不会为行李多而发愁。但是看看他们觉得我们北京的孩子真的的到了太多了，我们的条件真是太优越。都是和自己一样大的孩子，我们回到家还可以和父母撒娇。但是他们每年只有放假的时候才可以回家。

记得刚开工作的时候就开始抱怨自己当时为什么要抱着个，还不如在家谁懒觉呢！通过这些工作和对旅客、工作人员的接触、交流，我逐渐了解到工作的乐趣，不像刚开始的那么怀疑。我知道如何去适应者工作，如何与旅客沟通，如何解决旅客的问题，也弄清楚自己该去做什么。因为火车站整天面对的就是各种各样的旅客。在工作过程中，我感悟到铁路工作人员的辛苦。若没有参与这次社会实践，也许就不会体会得到的。我通过自己的努力，体会到工作的酸甜苦辣，这时才发现自己是多么幸福的，能在这么好的环境下参加实践，为以后工作打下基数。

在实践的这段时间里，我每天和师傅们呆在一起，因此感觉得到师傅们都是经验丰富、业务知识很强的。他们面对旅客各种各样奇怪问题，他们都是轻松应对，每次遇到自己无法解决旅客问题时，师傅们都是热心地帮我解决。在这样的一种工作氛围下工作，我感到很快乐，每天都会从师傅身上学会一点点东西，每天积累一点点经验。一个多月来，我学到了在学校学不到的东西，也加强了专业知识。

这次的社会实践收获不少。我认为以下四点是在实践中缺少的。

一．在社会上要善于与别人沟通。经过一段时间的工作让我认识更多的人。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前社会实践的机会不多，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。与他人的沟通也同等重要。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。二．在社会中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。在多次的接触旅客中，我明白了自信的重要性。你没有社会工作经验没有关系。重要的是你的能力不比别人差。社会工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。

三．在社会中要克服自己胆怯的心态。开始放假的时候不觉得什么，等知道要当志愿者工时，自己就害怕了。自己觉得困难挺多的，自己的社会经验缺乏，学历不足等种种原因使自己觉得很渺小，自己懦弱就这样表露出来。几次的尝试就是为克服自己内心的恐惧。如哥哥所说的“在社会中你要学会厚脸皮，不怕别人的态度如何的恶劣，也要轻松应付，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。”其实有谁一生下来就什么都会的，小时候天不怕地不怕，尝试过吃了亏就害怕，当你克服心理的障碍，那一切都变得容易解决了。战胜自我，只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键，如某个名人所说：“勇气通往天堂，怯懦通往地狱。”

四．工作中不断地丰富知识。知识犹如人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。

以上是我自己觉得在这次假期社会实践学到了自己觉得在社会立足必不可少的项目。

在实践工程中，我认真、负责地做好每一件自己该去做的事，对自己的工作付出得到了一个满意的答案。原以为自己在学校学会的一些知识就会够用了，可到了实践现场才知道自己要学的东西还有很多，以后要走的路还很长，还要奋勇直前。人是在不断前进中成长起来的，虽然会很坎坷，但总是会有办法解决的。

通过这次的社会实践我学到了好多，比如换位思考：旅客着急回家，在询问你问题的时候肯定会非常的急躁，我们就要心平气和的去帮他解决问题。以后学校要是还组织志愿者的活动我还是会参加的，来锻炼自己，丰富自己。

第三篇：我的春运故事

说出你的春运故事吧！我们都知道春运期间回家的路途非常辛苦，但是只要能回家，就值了！春节回家的路上，都发生了哪些故事呢？跟大家分享吧！

故事一：

我的春运故事

去年春运回家，从海南到云南，一天一夜。走廊上挤满了人，车厢连接处也都是人，餐厅是人，一个卫生间里也放满了行李。一个年轻妈妈抱着孩子在地板上睡觉，下面只垫了几张报纸。一群男人也在窗边用不停的抽烟来打败困意。我打算去下卫生间，终于越过无数个行李箱和脚，发现已经有七八个人在排队。门开了，一个抱孩子的妇人突然跃过众人挤了进去，嘴里不停的请求，小孩憋不住了，大家让一让。其他人不好直接骂出来，只好和卫生间的门贴的更紧。等轮到我的时候，已经过去了四十分钟。

又一次跃过人山人海，我回到座位。七十八号，刚好在车厢中间，我发现已经坐上了一个熟睡的看起来像农民工的男人。现在是凌晨四点，看见这个男人，我想起了爸爸，在外地每日工作到夜里一两点，和这个男人一样的疲惫。我不忍心叫醒他，打算等他醒。站在边上，窗外越来越白，直到温暖的阳光射到了车厢里，他还是没醒。中间几次餐车，零食车经过，我都得离开几米去让路，幸好我已经不困了。虽然直到下车我都没有要回座位，但在出站口看到爸爸的时候，我觉得再挤都值了。今年春运，妈妈从广东回云南，没抢到有座的车票，希望到时侯也有人能在妈妈困的时候，像我一样把座位让给她睡一会儿，别让她挤的太累。

故事二：

我的春运故事

今天是春运的第6天，为期40天的，具有中国特色的全国人口大流动日趋高潮。看着新闻中不断奔波的乡亲，看着大发横财的黄牛，我也想起了自己仅有的一次春运故事。

那还是18岁的时候，离开家乡进入军营的第二个年头，由于一年来在队里表现突出，领导特批：回家过年。腊月28早上八点，吃过早饭的我，身背简单的行李，从大山深处快步走出，来到集镇准备搭乘过路的汽车。由于春运人多而队伍驻地又交通极其不方便，为了尽快回到家中，心中早已制定好了回家的路线图，报定一个宗旨：就是只要方向正确，不管道路是否曲折。于是第一辆路过的客车虽然做满了人，我依然毫不犹豫的拦停了下来，挤了进去。摇摇晃晃的站在车子中间，车子晃晃悠悠的停停跑跑一个多小时，到了此班车的终点站离队伍驻地60多公里的一个小县城。赶快下车，又踏上了祁门开往石台的班车，过小路口、历口、赤岭山，终于进入石台境内。11点的时候 车子终于开进了石台县城，到了车站暂时还没有到贵池的汽车，随即找了一辆开往殷汇的客车，正可谓好事多磨，但总归离家的距离越来越近。虽然饿着肚子但情绪高昂。再次踏上归途。车子晃悠出了县城一路带人，临近12点半车子开进了一个大院子，司机说话了：“下车吃饭、下车吃饭。”肚子正好饿了，也没有想许多就走进了院子，点了个炒菜吃了起来，不过价格也真是高。吃着吃着外边传来了叫骂声，原来一对老夫妻在县城已经吃过了，就不想再吃了。可是饭店老板和司机不依不饶必须要求消费，我才恍然大悟原来这就是进了传说中的黑店啊！可是那时的我并没有勇敢的站出来理论，事后想可能就是站了出来估计也没有什么好果子。于是瞪了他们一眼，还是乖乖的吃了起来，吃过饭车子终于又出发了，到了殷汇已经是下午三、四点了。那时候班车也少，买不到票。最后换了一辆安庆开往贵池的班车，一路无事，长江路老车站的钟楼终于映入了眼帘。疲惫的身心终于被喜悦的心情一扫而空。

这就是我仅有的一次所谓春运经历。今天写出来，祝愿所有回家或即将回家的人一路顺风。

故事三：

我的春运故事

春运，是一场全国人口大迁徙的活动，在这场迁徙里我们可以感受到人间的温情。

我坐了33个小时的硬座从北京回家，第一天上午十点，一直到第二天晚上八点。在火车上要睡一夜。春运的硬座车厢有多恐怖，见识过的人也不需我多描述了，没见识过的人，我说了你也不信。一句话，比一号线还挤。我和哥们儿买到了硬座票，但还有很多人买到的是站票。站票！站33个小时！

我的座位旁边就有好几个人站着，有几个蜷着身体坐在小马扎上。由于车厢里实在太挤，想去上个厕所都困难，连挤过去加上排队上厕所的时间，大概也得二十分钟到半个小时。所以，当坐票的人上厕所时，旁边站票的人就可以在他位置上坐一会儿，缓口气。

到晚上两点多，坐票的人睡了一大半，站票的人基本没有睡着的，那么痛苦的姿势蜷着，能睡着的人都是折翼的天使。当然，这时候所有人都困的要死了。我由于身高腿长，坐在那里腿怎么都伸不直，膝盖无比的酸疼，疼的我怎么都睡不着。所以我去车厢连接的地方抽烟，这时候我旁边一个女生就坐在我的座位上歇会儿。我刚过去准备点上烟，那个女生的男朋友就朝我走过来，跟我聊天儿。他和女朋友在天津打工，T69的卧铺和硬座都太难买了，想省点钱，不买机票了，所以买站票回家。而且基本每年都只能买到站票回家，已经这样三四年了。

他从口袋里掏出烟，递给我一支，帮我点上。继续跟我聊天，聊电影，聊出门在外的感受，聊啊聊。我们在聊天的时候，他女朋友就坐在我的座位上睡觉。因为站着实在太累了，她很快就睡着了。这时候我已经明白过来了。其实那个男生之所以给我递烟，找我使劲聊天，只为了让他女朋友在我座位上多睡一会儿。的确，在外打工赚钱，为了省钱还买站票，这样的经济条件下，他能为女朋友做的，无非是尽力把眼前的这个人拖住，让女朋友多睡一会儿。

到四点的时候，我已经困到要死了。跟他聊了一个小时天，站在那个地方我的腿更酸了。这时候我浑身难受，头疼，而且脑袋里嗡嗡的响。而且我知道，他肯定也浑身不舒服了。因为白天他就是一直站着的，空间有限，只容得下一个人坐马扎，他让女朋友坐了。我就使劲挺着跟他聊天，想满足一下这个漂泊在外的同龄人对女朋友的关爱。一直到四点半，那个女生醒了。她向我们走过来，看我们还在聊天，她反应过来男朋友找我聊天的用意了。她走过来第一件事就是抱着她的男朋友。

承诺一辈子的幸福，哪比得上他给她的这一根烟的睡觉时间。

故事四：

我的春运故事

又是一个春节，这是进入虹桥所以来第五个春节了，由于职业关系，春节期间和家人坐在一起吃饭的时间突然变少了，只能通过电话向他们致以节日的问候，并且对无法参加聚会表达歉意。每当这个时候心中总是一番五味杂陈，不知该怎么说才好，慢慢地我逐渐适应了这样的生活，当我从电视新闻中看到火车站候车大厅人潮涌动，拎着大包小包焦急地等待着下一班列车，一种神圣的使命感和责任感油然而生，于是不再埋怨，不再满腹牢骚，为了能让他们平安回家，暂时放下我心中的那个小家，全力以赴的投入到工作当中去。

对铁路职工来说春节是忙碌的，甚至比平时更加的忙碌，很多时候都是下午刚刚检修完一列动车组，这列动车组就要立刻上线。压力之大，节奏之快是可想而之的。然而越是这样的情况，越是要谨慎小心，因为我们的工作直接关系到千家万户的生命财产安全，每一次记名学习传达就是一次次的警钟，时刻提醒着我们，细节决定成败，千里之堤溃于蚁穴。安全生产事故的发生往往就是由于一些细微的失误逐渐累计起来的，当这些失误如同滚雪球般越滚越大的时候，也就是层层失控，就会产生质变，从而造成各类安全生产事故，因为每一项规章制度以及条令条例的制定都是在经历了一次次惨痛的教训后才换来的，前人的经验要牢记于心，并且付诸于行动中，养成良好的习惯，正如动车车库墙上贴着的标语一样，让习惯符合标准，让标准成为习惯，养成好的习惯不仅有利于开展工作，还能塑造一个人，塑造一个热爱规则，遵守规则，做事严谨高效的人。

作为一名青年职工，更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险，熟练掌握安全风险控制措施和基本要求，养成“在岗必尽责，作业必达标”的职业操守。我们总说“内发于心，外践于行”，一个人发自内心的担起岗位之责，遇事也就自然地以此为己任，务求解决或做到最好。我们动车检修工作也应该是这样，当我们从心底里担当起了责任，也就会理所当然地把保安全做为检修工作中最起码的标尺来要求自己。在作业中做好自控、互控、他控，牢固树立安全意识，真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。

我们每天都希望看到的是蓝天、白云和阳光下那一张张可爱的笑脸，“高高兴兴上班来，平平安安回家去”承载着多少亲人们的期望和祈盼，为了家庭的幸福、社会的和谐，朋友们，让我们共同牢记这亘古不变的道理：安全是天，平安是福。

第四篇：春运回家感人故事

2018春节即将拉开帷幕，返乡的浪潮即将开启！回家的路上虽然艰辛，但是只要回到了家，一切都值得！2018年春运回家感人故事正在火热征集当中，我们先来回顾往年那些感人的回家故事吧！

故事一：

全程陪同，护送骨折小旅客回家

年初四，吉祥航空南京营业部突然接到求助电话，原来小旅客在哈尔滨滑雪过程中突发意外，左腿胫骨骨折，打了石膏，左腿无法弯曲，家人担心其无法搭乘飞机，致电寻求帮助。南京营业部接到求助后，马上与哈尔滨营业部联系，发送旅客病历与诊断证明，吉祥航空哈尔滨营业部的由明明全程陪同旅客及家属办理手续直至登机。航班到达南京后，南京营业部吉祥员工协调廊桥机位，在登机口安排轮椅接送，顺利将受伤小旅客送抵南京，并为她送上了“平安果”，祝愿其早日康复。

故事二：

耐心交流，助聋哑旅客顺利登机

小年夜，春运高峰到来，海南繁忙的三亚凤凰国际机场中人头攒动，而一位无助的聋哑旅客引起了吉祥航空三亚营业部的刘奇的关注，原来这位聋哑旅客由于不了解免费行李额标准，携带了超重行李，正为难的不知怎么办才好。刘奇了解情况后积极与旅客通过纸笔交谈，安抚旅客情绪，并为其申请免除了行李逾重费。

故事三：

乘客突发疾病 众人齐献爱心

2月7日，猴年春节已进入了倒计时，但河池运达公司城西客运站还是像往日一样正常发班。下午1时许，发往东兰的班车正在检票上车时，一位小女孩将随身携带行李放进车子行李箱之后，突然晕倒在该班车旁边，口吐白沫，脸色也变得难看起来……

这时，车上一位女乘客准备上车时，发现车子旁边有人晕倒在地，旁边还有人围观，她立即拨开众人，并说“我是护士，让我抢救病人。”说着，她将行李丢给服务员看管，接着立即给病人进行心肺复苏抢救。在现场，只见她使劲地用双手压着病人的心肺，约5分钟后，病人脸色慢慢变为红润，并能睁开眼睛。这时，这位护士乘客已大汗淋漓，但她看到病人暂时脱离危险之后，脸上露出了笑容。

就在护士乘客给病人进行抢救的时候，车站服务员银星卉拨打了120急救电话，值班站长与服务员将发病女孩的行李带下车，并将情况向站领导汇报。车站领导接到汇报后，要求服务员给发病女孩办理退票手续，并要想办法与突发疾病女孩的家人取得联系。值班站长与服务员在遵照指示办理的同时，还向乘坐该班次的乘客道歉，因为抢救病人推迟发班，希望乘客谅解。乘客们说，他们知道抢救病人会耽误时间，他们不但没有怨言，而且对护士乘客及车站服务员对病人的关爱表示敬佩。

护士乘客建议，病人只是暂时脱离危险，但必须要住院治疗。不一会，120急救车也驶到城西客运站，将女孩接到医院治疗，车站还派出2位服务员前往医院照顾，要求2位服务员等女孩的家人来到医院后方能撤回。

据了解，这位女孩子才17岁，家住东兰县乡下。在120急救车接走这位突发疾病的女孩子后，车站领导通过她随身携带的行李找到了她家人联系方式，并拨打电话告诉她的情况，希望她家人前来金城江照顾她。这位女孩的家人表示，立即乘车赶来，对车站悉心关照表示感谢。

爆竹声声辞旧岁。在医院照顾病人的2位服务员知道，大部分家庭已围在桌边吃年夜饭了，而他们的家人也催着他们回家吃团圆饭，但他们不能丢下一个10多岁的病人在医院。下午5时许，女孩的家人来到了医院，这时，2位服务员才离开医院回家。

故事四：

客运站安检员坚守岗位

20年如一日，作为市公路客运站的安检员邹继红，自参加工作之日起到今天，一直从事安检工作。用她的话说，我用自己的双手和眼睛，保障旅客的安全。

市公路客运站的安检工作相对于火车站，难度系数更大。市公路客运站有发往周边村屯的线车，特别是到了过年之前，农民上街里置办年货，一些农民会在街里购买烟花爆竹、白酒等物品，而这些物品是明令禁止的“三危”物品。

有些人为了过安检，将这些物品包裹上或者采用其他的办法通过安检，让客运站的安检工作难上加难，在安检人员和安检仪器的配合下，能彻底杜绝此类物品上车。

“想要带危险品上车的旅客，和平常的旅客不一样，神色相对慌张，对于该类旅客携带的包裹，需要特别仔细安检，必要时协同警方一同要求其配合，打开包裹进行安检。”邹继红说。

今年，市公路客运站为了进一步加大安检力度，每一位旅客行李和包裹过了安检仪器之后，会有安检员打上安检贴，增加安检细节，提高安检力度。

“现在大多数旅客已经提高了认识，很少携带“三危”物品，但是也有个别旅客不听劝告，携带烟花爆竹等物品，遇到这样的旅客，我们采取劝说的方式，尽量让旅客听从劝说，主动交出物品。如果不听劝解，需要公安人员进行参与。”邹继红说。

故事五：

盲人妻子在车站走失之后

丈夫下车买早餐，回到停车场却不见了妻子和车子，宜州汽车站获悉后，安排他上了一辆开往金城江的班车，在宜州汽车总站办公室副主任赵斌的帮助下，这对走失夫妇终于在河池城区城北客运站会合。

2月4日早晨，宜州汽车总站候车室乘客熙熙攘攘，7时许，一位40多岁男子急匆匆地走进值班站长办公室求助，称他下车买早餐，回到停车场已不见车子和妻子了，而妻子是个盲人，听力都又有障碍，希望站长帮忙寻找他的妻子。“不要着急，一个大人不可能说丢就丢的。”值班站长边安抚边询问他，是否还记得乘坐的车子的车牌号。该男子称，他没有留意车牌号，只记得该车是从深圳发往金城江。值班站长又问他妻子还有什么联系方式？该男子说，他妻子有手机，但他拨打了10多个电话了，一直没有回应，他估计妻子已乘坐车子去金城江了。该男子越说越激动，值班站长也觉得情况紧急，第一时间将他安排上了开往金城江的班车。

8时许，服务员带着一个女盲人来到值班站长办公室，这位盲人旅客告诉值班站长，她与丈夫在车站走失，请求车站帮助她找她丈夫。值班站长根据该盲人旅客的描述，推测盲人女旅客是一个小时前那位男旅客走散的妻子。

“你带有手机吗？”值班站长说。

“我有手机，因为眼睛看不见，无法拨打丈夫的电话。”盲人旅客说着便从衣服口袋拿出手机，请值班站长帮忙拨打她丈夫的电话。

值班站长接过手机一看，果然有10多个未接来电，值班站长回拨电话过去后，顺利联系上了盲人旅客的丈夫，告知其妻子已找到，宜州站将安排他的妻子上车，让他在河池城区城北客运站等候其妻子。

这时，在一旁的赵斌说，这位盲人旅客听力和视力都有障碍，让她一个人乘车到金城江，行动肯定不便，不如乘坐他的车子，由他护送到金城江。值班站长随即把盲人乘客托付给赵斌。

9时许，赵斌护送的盲人旅客来到城北客运站，当赵斌把其妻交给在车站等候妻子的男旅客时，男旅客激动地握住赵斌的手表示感谢。

第五篇：春运感人的故事

又到一年春运时，对于中国人来说，春节是最隆重的节日，家就是根，无论如何都得回去。那么在回家的路上，都发生了哪些感人的故事呢？目前2018的春运故事还在征集当中，让我们先来回顾往年的春运感人故事吧！

故事一：

如厕老人摔倒被扶上大巴车

“请喝姜茶”“辛苦您给老人家让个候车座”“请将随身物品过机检查”……９时１２分，市长途汽车站售票大厅和候车室不时响起温馨的声音。

每逢过年过节，市长途汽车站发往长沙、株洲、岳阳、娄底、邵阳方向的省内客流尤为拥挤，大年三十这天，湘潭发往长沙和株洲的班次还是排起了小长队，站内工作人员仍然没有休息。

还没等我们喝完姜茶，候车室内又发生了一起小状况。

“可以辛苦你到女厕所里面去看看不，我母亲进去快１０分钟了，还没出来，她６０多岁了，右腿又有伤，我有点担心。”“好的，没问题，我就进去看。”当天负责值班的唐湘莲刚登记完失物认领，把笔丢进服务台抽屉，就小跑着往卫生间赶了。

没想到，旅客张师傅的担忧竟成了真，他６２岁的母亲不慎摔倒在卫生间走廊最里处。“您老人家能动吗，摔着头还是腰……”确定老人家无大碍后，张泽心赶紧用对讲机呼叫服务台，并求助卫生间其他女士帮忙，一同将老人家连抱带扶回到候车室。

在张师傅的连连道谢声中，唐湘莲将老人扶上了发往株洲的大巴车，转身便消失在候车室忙碌的身影中。

故事二：

火车站售票员隔窗问候家人

“请出示您的身份证，请问买到哪里的票？”几乎每一天，火车站售票员刘璐都要说１０００次同样的话。当天，也是她坚守售票岗位的第５个大年三十。

整好衣领，梳好发髻，端正坐姿，保持微笑。１１时５２分，湘潭火车站售票大厅２号窗口，刘璐接班。首先，分类点钞，刘璐的手指飞快地在纸钞间跳跃；紧接着，拉开窗口帘，展示工作牌，迎接每一位排队购票的旅客。在购票操作过程中，我们感受到，刘璐对班线班次了然于心，与乘客确定车次、时间、座位号更是十分高效。

１２时４７分，售票大厅客流渐少，一对父子排在２号窗口队伍最后一位。隔着玻璃窗，小朋友将准备好的饭盒高举至窗前。看到父子俩，刘璐的笑容里充满惊喜。由于仍在上班时间，刘璐按捺住喜悦，用手指轻轻地敲了下玻璃，隔窗与丈夫和儿子互相问候。

一段无言的敲窗问候，却让人感觉已有万语千言。

故事三：

铁骑返乡民工：能省一百是一百 给孩子多买件衣服

“骑十几个小时摩托车回老家能不危险吗？我也挺害怕的。”46岁的农民工尧国华摇了摇头，“但能省一百是一百，就能给孩子多买件衣服了。”

困：“省不完”的钱与“买不到”的票

尧国华的老家在江西黎川，距离他打工的城市福建福州至少要骑10个小时的摩托车。“动车和大巴加起来3小时能到家，但我和老婆两个人加起来得多花好几百块钱。”

“总是想多省一点。”这是尧国华最朴素的想法，在福州打工十年，夫妻俩至今还租住在月租金600元的房子里，由于年纪大了，今年尧国华从鞋厂出来，改做了保安，十年打工积蓄换来老家一座新盖的房子，装修材料样样都要花钱，处处都捉襟见肘，“还是能省一点是一点吧。”

八年的“铁骑返乡史”里，尧国华最心疼的是老婆，还曾一咬牙跑到车票代售点买票，但总是去晚了。售票员告诉他，车票一放出来，很多人早就在网上订光了，尧国华只能狠下心来，一次次带着老婆在寒风中冒险还乡。

一台摩托车上坐着的两个人，就是这个家庭的顶梁柱了，夫妻俩谁也不敢放松，尧国华生怕妻子在后座上打瞌睡，不停地跟她聊天，但往往话一出口就被寒风吹跑了，两人就这么有一搭没一搭地一路互相提醒着对方。

险：越骑越快，只想快一点见到家人

春节临近，像尧国华这样的铁骑“归乡人”还有很多。每年的这个时候，就有一大批的农民工选择骑摩托车回家，老乡们结伴而行，形成壮观的摩托大军，吸引了不少媒体的关注。

福建电视台新闻频道主持人卢和光就连续三年跟随摩托大军返乡，给他留下印象最深的是铁骑夜奔山路的惊险之旅，“真是一路都在为他们捏把汗，单位的面包车原定计划是跟拍摩托车，但跟着跟着就跟不上了，摩托大军归乡心切，想早一点见到亲人，不知不觉越骑越快，简直是在颠簸的山路上飙车，真的很危险，跟拍这三年，每年都发生两到三起事故。”

“这几年我都一路跟着他们到家，有的农民工兄弟很不容易，让老婆坐大巴，自己骑车回去。他们每到一个休息站都跟家里报个平安，孩子们平时留守在家，接到父母电话后都激动得睡不着觉，夜里一听到摩托车响就从床上蹦起来了。”卢和光感慨，“他们已经忘记了自己的安危，一心只想着能和家里人早点儿见面，这是他们最朴素的愿望。”

解：寒风中体味温暖

“这里是铁骑返乡热线，凭身份证可以到加油站领油卡。”中石油福建分公司的热线室里，5名接线员从早上7点就开始等待农民工的电话。农民工们电话申请后，就能在中石油“爱心驿站”得到保险、加油、吃饭等8项全程免费服务。

这项活动已经持续五年，组织者之一中石油福建分公司党群处处长陈上元谈及六年的服务感受时说：“其实我最大的心愿是不再有铁骑返乡群体，但既然铁骑返乡不可避免，那么在这条危险的路上，希望有人能帮到他们。”

过去的五年时间里，这项公益活动已经帮助了10万名左右的农民工，每隔50－100公里的爱心驿站里，寒风中腿脚已麻木的摩托返乡人能喝到姜汤热茶，吃到热菜热饭，甚至还可以免费加油。

今年的1月18日至27日，这项活动即将迎来“第六季”，福建区域拨打0591－88590388，就能在福建、江西、湖南、湖北四省的中石油加油站得到帮助，“农民工为城市建设辛苦了一年，我们希望能温暖他们的返乡路。”中石油加油站经理傅琴琴说。

“这几年随着铁路网络更加发达，铁骑返乡的农民工明显少了很多，但还是能看到很多熟悉的面孔依然奔波在回家路上。”傅琴琴说，“不管如何，你若来，我们还在。”

故事四：

90后情侣难说再见

１月２７日７时５５分，长株潭城铁板塘站，阳光从玻璃窗外照进了候车室。

“各位旅客朋友请注意，由湘潭发往长沙的Ｃ６９６８次列车进二站台一道，请旅客朋友带好自己的随身携带物品，检票上车。”广播声刚落，候车室大多数旅客连忙起身，排队登上当天最早发往长沙的城铁。坐在候车室靠窗角落的一对年轻男女却依然依偎在一起，直到７时５９分，他们才提起行李。

“我叫杨洋，她叫崔靖西，我们都是湖南工程学院的大二学生。”见到我们，杨洋不禁害羞起来。“学校早就放假了，实在舍不得分开这么久，我们就继续在校外的餐馆兼职打工。”“我家在武汉，他家在广州，今天他特地来送我。”崔靖西举起手上的红色玫瑰花示意，这就是男朋友送给她的新年礼物。

刚刚还是笑脸，一走到检票口，崔靖西便满脸不舍，转身给了男朋友一个拥抱，没来得及擦干眼泪，崔靖西拖着行李箱飞快跑往站台，只剩下杨洋招手挥别的背影。

８时０４分，Ｃ６９６８次列车准点发车，一场难说再见的别离还是说了“再见”。