第一篇：信息管理用于公路试验检测的实践探究论文
摘要：随着社会主义市场经济的快速发展，现代化信息技术的不断进步，这在一定程度上推动我国交通运输行业的发展，并呈现出逐步增长的趋势。尤其是物质文化水平的普遍提高，城市化进程的不断加快，人们也开始对公路的施工质量提出更严格的要求。这是因为公路作为交通运输的重要内容，只要公路的质量达到不到要求，势必会引发安全事故，其不光会影响到我国交通运输行业的发展，还不利于稳定社会。因而，就有必要提高公路的施工技术。以下主要是对信息管理用于公路试验检测的实践展开的研究与探讨，并对其进行了合理化分析和阐述。
关键词：信息管理；公路试验；检测；实践研究
伴随国民经济与科学技术的迅猛发展，我国交通运输行业迎来发展的高峰时期，主要表现在以下两个方面，分别是工程数量与工程规模。当然，最为重要就是公路的施工质量，这对于试验检测技术来说是至关重要的。其中，公路试验检测技术的实践，主要是指对公路试验中的相关数据进行检测，并明确其施工质量是否符合标准要求。然而，由于在公路施工期间，施工条件存在着极为显著的差异性，为保证公路的施工质量以及检测结果的可靠性，就必须要对试验检测技术加大研究，使其可以满足公路的施工质量要求。
1信息管理在试验检测数据方面的合理化运用
1.1代表性
公路的施工质量是和社会监理、法人管理、政府监督以及企业自检等密切相关。如果想提高公路的施工质量，就必须要处理好试验检验数据。尤其是对试验检测数据展开处理时，就必须要确保数据信息的真实性、系统性、时效性与保密性。而在开展试验检测时，其采集到的数据必须要具有可靠性。与此同时，当对路基进行检测时，就必须依照随机取样的原则来选取测定断面、测定区间、测定位置等，为保障数据的代表性与时效性。
1.2可靠性
为准确评价公路质量，就必须要确保检测数据的可靠性与真实性，所以，在进行试验时，就应当严格依照规范要求来进行检测。可如果是对于那些抽检频率较高，且工作量大的工程，就不能为节约时间，随意更改相关数据，使其影响到数据的可靠性。
1.3系统性
试验检测数据的检测与生成都属于同一个系统化工程，其会直接影响到检测工作的规范性与合理性。可如果是为保证检测结果的合理性与科学性，就必须要依照具体流程来实施：接受委托—项目的检测内容—依照实际要求进行操作—记录好试验检测结果—核对检验结果—提供报告—将报告编号好—加强试验检测过程管理的系统性，从而进一步保障试验检测工作的时效性。
1.4时效性
在信息化管理过程中，管理过程是一个不断变化的过程，故必须要及时处理好相关数据。其次，做好信息的反馈工作，避免出现不必要的麻烦。而在对外部作业进行检测时，就必须要将各种问题解决好，为确保检测数据的可靠性。
2设备信息管理实践
由于信息化技术的发展，技术检测也开始迈入现代化检测阶段，其运用的机械设备越来越先进。特别是公路质量的检测，不管是其工作性能，还是机械设备的科学性与时效性都会被提高。所以，试验检测人员必须及时做好检测仪器设备的信息管理工作，并同时对管理结果进行归档记录，不过，必须要结合设备管理的实际情况，来科学安排试验检测工作。
3人员技术档案与试验台账的管理
在公路的试验检测过程中，实验台账直接展现了试验检测工作开展的具体情况，为提高试验检测工作的合理性，就必须要创建一个科学的试验台账，具体的实施过程如下：接受委托—样品信息的登记—选择合适的试验项目—样品委托单位的生成—试验费用的核算—收费单的生成—运用试验台账进行试验—依次对项试验指标进行汇总—生成试验报告—样品取样。按照上述模式和方法，可以实现样品试验的控制和管理，并跟踪得到的试验结果，对各项试验数据进行收集，并汇总、核算委托样品的试验检测费用。在对工地中心试验台账进行管理时，不仅要按照上述流程做好信息化管理，还要根据试验项目的情况划分试验类型。类，根据不同合同段管理试验台账，通过管理工地各个合同段的台账信息，可以从宏观上控制项目的检测频率、检测治理和检测费用，提高工程质量的管理水平。
4公路工程数据的可视化管理
在公路的施工过程中，工程管理人员为达到项目管理的基本目标，就会经常在各个工程工地奔波，并对工程进度日记、试验检测数据、工程设计变更等信息进行检查和记录，该项工作强度和数据汇总工作难度都比较大。而如果采用信息化管理措施来对公路进行试验检测管理，就可全部展开实际工作情况，例如原始数据的收集、工程项目档案的保存、试验检测
数据的查询、竣工材料的生成以及工作进度的管理等。且不同的单位问还可实现数据的互通、共享。但因为工程项目比较复杂，包含的数据类型也比较多，所以使用常规的查询方法无法显示出高速公路的数据，但利用可视化管理就可在地图上显示出重要的数据信息，实现数据的便捷化管理。而且还可利用同城将本来分散的数据进行无纸化、规划化、电子化管理，使其汇总原本关联性不强的数据更加便捷；当然，利用可视化管理系统也可实现数据共享，避免组织出现重复制表、重复计算的情况，提高管理效率，节约管理时问，实现项目的定性管理和定量管理。所以在设计可视化系统时，就需要将工程细分为分项工程、分部工程和单位工程，因为只有这样做，才可依照不同的划分类型更加高效的完成数据的整理工作。可从实际情况来看，主要还是按照分项工程对大部分文档进行整理的。所以，必须利用可视化管理系统将项目构造物设计信息、电子地图、虚拟组织信息、路线设计信息、设计变更资料、施工计划、竣工资料、试验检测数据、施工测量数据、工程档案信息、质量评价信息等数据汇总到一起，实现数据的快速查询，使客户可以掌握工程的进展情况。
5市场信息的管理实践
公路试验检测属于一项技术检测手段，其使用的设备效率高、功能更全、管理高效。所以，就需要工作人员密切关注，及时获取具有价值的市场信息，全面提升试验检测水平。从技术的角度来说，目前已有许多价值的材料与工艺，为及时掌握第一手资料，就需要操作人员时刻了解和关注市场信息的变化情况，并不断提升市场的竞争力。
结语：
综上所述，目前阶段，由于社会经济的快速发展，我国加大了公路施工数量，而且还扩大了公路发展规模，其主要目的是为环节国内的交通压力，提高公路的施工质量。尤其是在公路的施工阶段，就更有必要开展公路试验检测工作。特别是公路的施工材料，其必须引起重视。这是因为施工材料的质量为直接影响到公路的施工质量。可只要施工材料一不过关，就一定为给留下安全隐患。所以，就有必要对公路试验检测工作加强管理，以便可以更好的提高施工质量，实现我国交通运输行业的可持续发展。
参考文献：
[1]郑志明.信息管理用于公路试验检测的实践探究[J].工程建設与设计，2017（01）：91-93.[2]赵影.对提高公路试验检测管理水平再探究[J].城市建筑，2014（04）：252.[3]胡天翔，高正荟.有关加强试验检测工作提高公路工程质量的探究[J].甘肃科技，2015（15）：120-121+125.[4]张一.试验检测技术在公路建设中的应用探究[J].四川水泥，2016（02）：47.[5]延喜乐.公路工程试验检测工作的管理与措施探究[J].质量探索，2016（04）：35-36.
第二篇：信息管理在公路试验检测的实践论文
【摘要】在公路试验检测中需要对试验台账、检测数据、试验检测设备、技术档案等信息进行妥善的处理。论文对公路试验过程中各类信息管理措施进行了探讨，分析了信息管理过程中公路试验检测的应用，并提出了相关建议，为相关人员提供参考。
1引言
公路试验检测过程中产生的信息包括主要包括台账信息、数据信息、设备信息、技术人员管理档案信息、市场信息等。我国公路在进行试验检测过程中，需要使用先进的技术和高科技设备实现信息管理，要采用现代化的管理手段对信息进行管理。本文首先对信息管理的内容进行了探讨，对公路试验检测的发展前景进行了分析。
2信息管理在试验检测数据方面的管理
公路工程质量离不开社会监理、法人管理、政府监督、企业自检4个级别，为了保证工程质量达到要求，需要将试验检测数据处理好。所以，在对试验检测数据进行处理时，要保证信息的代表性、真实性、系统性、时效性和保密性。2.1代表性在开展试验检测时，收集到的数据要具有代表性，进行路基路面检测时，要按照随机选样的基本原则选择测定断面、测定区间、测定位置，保证检测数据的全面性和代表性。2.2真实性为了更加准确地对公路质量进行评价，需要保证检测数据的可靠性和准确性，在试验过程中要严格按照规范要求进行取样检测[1]。对于抽检频率比较高、工作量比较大的项目不能为了省事随意进行数据的更改和编写，影响数据的准确性。2.3系统性试验检测数据的检测和生成属于一个系统化的工作，可以直接将检测工作的规范性和科学性体现出来。为了保证检测结果的科学性，需要按照下述流程进行操作：接受委托→按照项目检测内容分类→根据规范要求开展试验操作，并将原始试验检测结果记录好→核对后提供报告→安排报告签发人进行签字盖章→档案管理人员按照类别分布对报告进行编号和登记→不断加强试验检测过程中的管理的系统性，按照流程开展工作，保证试验检测工作的规范性。2.4时效性在信息管理过程中，管理过程是不断变化的一个动态过程，所以要将相关数据处理好。对信息进行反馈，认真将试验检测工作做好，防止出现事故。进行外部作业检测时，将各种困难解决后立即提供检测报告结果，控制好检测数据的时效性。2.5保密性实际工作时要保证检测数据的保密性。实际检测过程中要安排专人将检测结果保管好，在没有经过委托单位同意的情况下，不能透漏给第三方。安排专门的负责人员保管试验检测结果，对于一些比较重要的资料和技术参数，在未获得技术人员同意的情况下不能透漏给任何人。
3设备信息管理实践
随着信息化技术的不断发展，技术检测也步入了现代化检测阶段，使用的各类设备和仪器也越来越先进。尤其是用于检测公路质量的设备，无论是工作性能，还是设备的可靠性、安全性和精准度都显著提升。所以工作人员要认真做好检测仪器设备的信息管理工作，对管理结果进行归档记录，并根据设备管理的具体情况，合理地安排试验检测工作。
4人员技术档案和试验台账的管理
在公路试验检测中，试验台账直接体现了试验检测工作开展的具体情况，为了保证试验检测工作的科学性，需要建立一个完善的试验台账。要重点做好下述几个方面的管理工作：接受委托→样品信息的登记→试验项目的选取→样品委托单的生成→试验费用的核算→收费单的生成→利用试验台账开展试验→对各项试验的指标进行汇总→生成实验报告→样品留样。按照上述模式和方法，可以实现样品试验的控制和管理，并跟踪得到的试验结果，对各项试验数据进行收集，并汇总、核算委托样品的试验检测费用。在对工地中心试验台账进行管理时，不仅要按照上述流程做好信息化管理，还要根据试验项目的情况划分试验类型[2]。例如，混凝土类、土工类、力学类，根据不同合同段管理试验台账，通过管理工地各个合同段的台账信息，可以从宏观上控制项目的检测频率、检测治理和检测费用，提高工程质量的管理水平。
5市场信息的管理实践
公路试验检测属于一项一直发展和进步的检测手段，使用的设备效率更高、功能更全、管理更加的便捷和高效，尤其是我国还先后出台了很多关于公路试验检测的规范和政策，需要工作人员密切关注，及时获取具有使用价值的市场信息，全面提升试验检测水平。从技术的角度来说，当前已经有很多具有价值的材料、工艺等涌现出来，为了可以及时地掌握第一手资料，需要操作人员时刻了解和关注市场信息的变化情况，并不断提升市场的竞争力。
6工程数据的可视化管理
在公路工程施工过程中，工程管理人员为了达到项目管理的基本目标，经常会在各个工程工地奔波，并对工程进度日记、试验检测数据、工程设计变更等信息检查和记录，此项工作强度和数据汇总工作难度都比较大。而采用信息化管理措施进行公路试验检测管理，可以将工作的开展情况全部体现出来，包括原始数据的收集、工程项目档案的保存、试验检测数据的查询、竣工材料的生成以及工作进度的管理等。不同的单位之间可以实现数据的互通、共享。由于工程项目比较复杂，包含的数据类型也比较多，使用常规的查询方法无法显示出高速公路的数据，而利用可视化管理可以在地图上将重要的数据显示出来，实现数据的便捷化管理。利用可视化管理技术，可以重点解决下述几个方面的问题。1）利用工程的可视化管理可以提升项目管理水平，将收集到的数据转变成系统化、可视化和网格化。2）利用同城可以将本来分散的数据进行无纸化、规划化、电子化管理，可以更加方便地汇总原本关联性不强的数据，利用可视化管理系统可以实现数据共享，避免组织出现重复制表、重复计算的情况，提高管理效率，节约管理时间，实现项目的定性管理和定量管理。利用可视化管理系统可以将项目构造物设计信息、电子地图、虚拟组织信息、路线设计信息、设计变更资料、施工计划、竣工资料、试验检测数据、施工测量数据、工程档案信息、质量评价信息等数据汇总到一起，实现数据的快速查询，使客户可以更好地掌握工程的进展情况。可视化信息集成关系如图1所示。在设计可视化系统时，需要将工程细分为分项工程、分部工程和单位工程，只有这样才可以按照不同的划分类型更加高效地完成数据的整理工作，从实际情况来看，当前高速公路数据管理时，主要还是按照分项工程对大部分文档进行整理的。
7结语
综上所述，在信息管理过程中公路试验检测管理是非常重要的，相关人员需要提高信息管理的认知度，结合工程的具体情况做好分项工作的管理，保证工程质量达到要求。尤其是在当前的质量管理过程中，需要对技术人员的操作水平不断进行完善，提升管理的信息化水平。通过采用信息化管理措施，可以将获得的数据自动保存在电脑中，检测结果出来后先由技术人员进行检查，然后再由审核员进行审查，达标后在技术人员批准的情况下，自动在电脑端生成检测报告。在整个管理过程中，工作人员不允许越权管理，提高了检测结果的可靠性和真实性。
【参考文献】
【1】李宇峙.工程质量监理[M].北京：人民交通出版社，2003.【2】李朝惠，吴克文.公路试验检测管理工作探讨[J].交通科技，2003(3)：101-103.
第三篇：公路试验检测人员工作总结
公路试验检测人员工作总结本人毕业于XX学院，2004年7月进入XX公司成为该公司的一名员工。我自参加工作以来，始终以“一丝不苟、踏实勤恳”作为工作生活准则，在项目施工生产中用自己的明锐思维和独特工作方式作出了卓越贡献。因为表现优秀，我曾被评为2007XX公司“先进生产工作者”、“优秀团干”以及2008XX公司“优秀团干”。2004年7月至2004年9月，我在XX公司XX合同段从事试验检测工作。在该项目施工期间，面对自己陌生的公路工程试验，我迎难而上，在认真学习检验检测基础理论、测试操作技能以及公路工程相关基础知识的同时还明确了业主、监理工程师、承包人三者之间的关系与权责，以提高个人的技术水平和业务知识。之后，根据公司的安排，2004年10月至2007年2月，我参与了XX合同段从事试验检测工作。2007年3月至2007年8月安排在XX合同段继续从事试验检测。期间，我不仅对实验检测数据做到了及时准确的整理存档，还积极主动地配合试验工程师投入施工一线，在技术作业、质量检验各方面悉心投入，完成了各项试验检测工作，真正做到了学以致用。通过这几年多在基层施工中的磨炼，使我掌握了坚实的理论实践基础，专业知识得到了巩固，施工生产和管理经验也日益丰富。因为这段时间的出色工作表现，2007年9月，我被调至XX合同段负责试验检测工作至今。
第四篇：公路试验检测述职报告
公路试验检测述职报告
公路试验检测述职报告 篇1
一年来，我们在市交委、市指挥部的领导下，在社会各界的关心支持下，紧紧围绕工作目标，团结协作、艰苦奋斗、克难奋进、努力拼搏，在全线相继组织开展了“大战一百天”、“双月竞赛”、“大战四季度”劳动竞赛活动，采取了各种有效措施，掀起了全线的施工高潮，形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，有效地激发了广大参建人员的积极性和创造性，保证了各项任务的完成，为实现优质、安全、高效、按期建成xx高速公路奠定了坚实的基础。现就一年来的工作报告如下：
一、XX年工作完成情况
（一）货币工程量完成情况
完成货币工程量x亿元，累计预计完成货币工程量xx亿元。
（二）工程形象进度完成情况
路基土石方基本完成；小型构造物完成xx；桥梁桩基、下构完成；桥梁上构完成xx。
二期路面工程招标完成，施工单位进场，驻地建设、试验室建设完成，拌和场建设完成，基层备料xx万方，两个标段完成底基层试验段xx，路面基层完成施工准备工作，开始基层施工。
房建招标完成，施工单位进场，开始施工。绿化、机电、交安招标启动。
二、主要做法
（一）统一思想，坚定信心
1、xx公路自建设以来，得到了各级政府、省市领导和有关部门的高度重视，在行业管理、行业政策等方面给予了极大的支持。沿线地方各级政府给予了高度关注，实行专人专班现场督促工作，使施工外围环境得到了有利的保障，实现了工程建设的有序推进，有力的增强了我们建设好项目的信心和决心。
2、为推动各项工作的跟进，总监办坚持每周召开一次周例会，通报工作完成情况，布置周工作任务，加强了信息沟通和反馈，保证了上下统一思想、统一认识、统一步伐、统一行动。
（二）精心组织、科学调度
1、按照工期要求，对剩余工程量进行工期倒排，按旬、月、季、半年和总工期分层次分阶段抓好落实，力求工程建设协调有序、稳步推进。总监办按照目标要求制定详细合理的施工组织计划，督促各施工单位根据总体目标制定每旬、月、季的工作计划，再按施工计划确定投入的人员和设备，高监办每周检查一次计划的执行，驻地监理每天检查一次计划的落实，对没有完成任务的采取措施补救，确保每一天任务计划的落实。
2、进一步加强施工组织管理，加强施工调度工作，对未开工的断面抓紧开工，已开工的抓紧完工，保证不留施工空白点。
3、不断按照工程建设实际和季度的工作目标，强化各项保障措施，落实好人员、机械设备的投入，千方百计组织好材料供应，不发生停工待料，确保桩、柱、梁板预制的正常施工。
4、科学组织，交叉运作，在做好一期路基施工的同时，抓紧做好二期路面施工单位的招标、进场，三期房建、机电、交安、绿化等工程的招标准备工作。
5、根据建设总目标，我们于3月21日至6月30日开展了“大战一百天”劳动竞赛，8月1日至9月30日开展了“双月竞赛”活动，从10月1日开始了“大战四季度”活动。
通过开展“抓控制工程、保进度、抓规范管理、保质量、抓文明施工、保安全”为主题的“大战一百天”劳动竞赛，全线完成产值xx亿元，极大地调动了参建人员的.积极性，初步形成规模化生产，实现了第一战役的目标。
通过开展“学刚毅精神，规范管理创精品工程；比诚信履约，文明施工保工作目标”为主题的“双月竞赛”活动，确保了阶段目标的基本完成。各单位抓住秋冬黄金施工季节，加大人员和机械的投入，掀起了工程施工高潮。工地机械争分夺秒24小时作业，人停机不停，生产人员抢晴天战雨天，加班加点连续作业。“双月竞赛”完成产值xx亿元。
（三）抓重点，攻难点
1、在工作中始终坚持突出工作重点、抓好重点标段，以点带面促进了项目的快速推进。在总体安排上重点抓好江滩特大桥、军山互通、纱帽互通、水洪口互通，在工序上抓好软基处理、桥梁下构、小型构造物、土方、梁板预制等工作。
2、采取重点“帮扶”方式，对施工质量和进度相对滞后的标段，请其总公司负责人驻工地现场进行整改，总监办确定负责人对口扶持，在施工单位的精心组织、不断努力下，在不长的时间里这些标段的局面出现了明显好转。
（四）强化管理，实现优质、安全的施工
1、在工程质量上，落实《湖北省公路建设精品大纲》的要求，坚持“百年大计，质量第一”方针，坚持“内在质量优、外在质量美”的质量工作方针。不断完善质量体系，一是完善承包人的自检、巡检体系，加强每一道工序施工中的专班巡检，在每一道工序完工后都要实施自检，合格后才向监理工程师申报下道工序的施工；二是完善监理内控体系，驻地办负责抓监理员的工作业绩、效绩，通过实体质量检测来考核监理员的工作实绩，高监办通过巡检来规范、约束监理人员的工作行为。抓好原材料、工艺、工序控制。加强对原材料的控制，确保水泥、钢材、碎石、支座、锚具等的质量；严格施工工艺要求，重点做好对配合比、混凝土养生等的把关，对薄弱环节抓落实，如t梁、小构等的强度、养生、外观等；实行严格的工序鉴证制度，明确职责，强化工序的管理。对不合格的工程绝不手软，采取停工整改、返工等措施，保证工程质量。抓监理及外委检测单位的工作质量，保证监理对工程质量控制在全天候、多层次上，加强了节假日、夜间的监理工作，努力消除监理工作中的薄弱环节，切实做好质量控制。
2、认真贯彻“安全第一，预防为主”方针，严格现场管理，狠抓措施落实，确保了无重大责任事故发生。一是成立了安全生产领导小组，设置专门安全管理机构，配备专职安全管理人员，从整体上保证了安全工作覆盖到整个项目、各个环节。二是坚持安全教育与安全防范并举，坚持对施工现场实行定期和不定期检查相结合制度，及时发现隐患及时整改。
（五）加强协调服务，促进工程建设的顺利进行
1、加强征迁协调服务，全力做好拆迁、三杆迁移的扫尾工作，协助做好临时用地工作，保障土方施工。
2、认真处理工程建设与地方的问题，及时恢复农田水系、适时恢复田间机耕道路、加强田间道路养护和洒水等，避免损害农民利益事件的发生。
3、加快计量与支付工作，积极组织审计、施工、监理单位，认真做好单价变更的审核；提前介入资料的整理和审查，缩短计量时间，保障资金供给；采取了将一次计量改为分次计量的措施，即工程完工就先计量一次，待有关资料齐全后再全部计量的办法，缓解了资金的压力。
公路试验检测述职报告 篇2
20xx年怀来县公路工程管理站，在局党委的正确领导下和站全体干部职工的共同努力下，认真贯彻落实局长在20xx年交通运输系统工作会议上关于《全面顺应体制改革，强势推进三次创业，为环首都经济圈暨京北新城建设提供大交通支撑》的报告精神，圆满地完成了各项工作任务、既为明年我站的发展打下了一定的基础，又锻炼了施工队伍。总结过去的工作经验，探索今后的工作思路和工作方法，现将20xx年工作总结及20xx年工作计划简述如下：
一、20xx年主要工作回顾
20xx—20xx年以来，为适应新形势和新任务，我站积极调整工作思路，改变内部机构设置、明确各科室负责人、完善工作职责和管理制度；本着发展为首科技领先的思想原则，增加资金投入加强基础设施建设、维修筑路机械、派遣技术人员参加各级专业学习；历经三项超过7000万元的工程项目，技术水平和工程建设能力在我市公路建设市场占有一席之地。
（一）公路建设完成情况
京化高速连接线续去年从今年3月25日开工至9月xx日正式通车使用，该工程路基挖方15万方、填方8万方、软土路基处理10万方、铁路立交桥1座、盖板涵2道、路基排水及防护千米，护坡挡墙1462米、道虹吸14道，路面底基层万平米、路面基层18万平米、混凝土路面18万平米，合同总投资2900万元。此项工程是怀来交通公路建设史中唯一一项从路基到路面独立完成的工程项目，具有标志性的意义；另外康祁线、宝平线、连接线补充设计及变更都已报送完毕。
（二）基础建设
组织建设：根据我站工作实际，对站内各项工作做了详细的职责划分，新成立了“合同办公室”和“安全办公室”；将各科室人员根据每人的工作实际进行了重新安排、明确了各个科室主任、完善了各个科室的工作职责；制定了《公路工程管理站管理制度》，责任到人、极大地调动了全站职工的工作积极性。业务学习方面：安排站技术人员参加了省组织的“安全生产学习”及“工程造价业务学习班”，使技术人员业务能力有了更大的提高。按照年初签订的《目标责任管理责任书》，我站超额完成了规定建设项目，按时发放了职工三险及工资，无拖欠现象。
（三）党建工作
不断强化政治理论和业务知识学习，积极响应局党委号召，认真开展创先争优“三学习”活动；培养党性修养、树立和弘扬良好作风。坚持下乡帮扶工作，我站继续帮助焦家沟村委，帮扶村民崔瑞平出资一千元购置添加绵羊等。20xx年4月份，动用装载机、压路机等机械为焦家沟村又整修道路一条；挖运用土方3000多立方，填平村委会门前深沟，为村民出行提供了便利条件。
（四）安全生产
基于安全工作的紧迫性，我站坚持把安全生产作为实施工程建设的前提条件，成立“安全工作领导小组”，把责任落实到位；针对我站公路施工的`特殊性，对工程外雇车辆进行了缩减，同时与外雇车辆签订了安全协议书，消除车辆的安全隐患；各工地设立专职安全管理人员，对工地的安全工作进行监督检查，在存在安全隐患路段增设了锥形路标、交通安全警示牌及其他安全设施。在京化连接线施工建设中，我站及时对市电力部门提出的高压线安全隐患进行了排除，在涉及到的高压线的南侧安装了限高龙门架，以防安全事故发生。一年来我站安全形势持续稳定，实现了安全生产无事故、零事故报告。
二、20xx年工作计划
（一）继续加快承揽重点工程和基础设施建设。
1、继续围绕局党委的总体方针，在公路建设领域创新思想，为建设京畿强县而拓宽发展之路。
2、加大对公路建设中质量、进度的监督管理，确保每项工程的顺利完工。
3、提高工程技术人员的技术能力，派技术人员走出去、多学习，争取与国内先进技术接轨。
4、加大工程机械的维修资金，使机械保持良好使用状态。
5、引进先进施工技术，创新、提高发展模式、走出去、打出去，去像市场求得发展的空间。
（二）继续加强领导，推进基层思想建设。
1、着力提高班子建设，加强凝聚力和战斗力。
2、在加强自身学习的基础上，充分发挥党支部的作用，带领全体职工认真完成各类活动，做好笔记、写好体会，并真正领会精神实质，保证各项工作的顺利进行。
（三）继续抓好法制和信访体系建设，全力构建和谐交通。
牢固树立稳定压倒一切的思想，切实加强对不稳定因素的控制与预防，落实领导责任制，建立健全信访和法制体系，全面落实预防措施，确保信访突发问题在第一时间得到有效控制；继续做好社会矛盾纠纷排查调处和社会治安重点地区突出治安问题排查工作，维护我站和全局的稳定。
公路试验检测述职报告 篇3
本人20xx年毕业于山西省交通技工学校，毕业后一直从事公路工程施工及监理工作，先后参加了吴子高速，蓝商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建设。20xx至20xx年我参加了中央广播电视大学专科函授学习、20xx至20xx年我参加了东北财经大学本科函授学习，20xx年被评为助理工程师。现将本人专业技术工作情况总结如下：
一、主要工作业绩
20xx年，我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作，担任监理员，这是我参加工作后的第一个工程项目，工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求，驻现场的每个人，言行代表着公司员工素质、形象。为了公司的声誉，严格按照规范要求，在监理过程中，实施了全方位、全天候、全过程的监理，尤其对隐蔽工程，绝不放过每一个环节，不留隐患，把问题处理在萌芽状态中，我圆满的完成了领导安排的监理任务。为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理理论，摸索和总结了一些施工经验。
20xx年8月至20xx年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基与桥涵工程施工监理工作，担任监理员。在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸，对各种工程设计参数了然于心，细化隐蔽工程的检查，杜绝质量隐患；认真学习掌握验标、规范，明确实际工作中的指导思想。对于工程施工监理过程中的质量控制，尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤（提前发现问题）；脚勤（多巡、多查）；嘴勤（发现问题多讲、多问）；手勤（及时做好相关记录下发书面通知）。针对在工程关键部位施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录；对一般施工的'各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查工作。对施工单位推行全面质量管理，要求项目部建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、交工有数据。保证了工程质量交工验收全部达到优良工程。
20xx在王城高速公路，我担任了路基助理工程师。结合以往的监理经验，对工程有了新的认识，在1年多的日日夜夜里，我将自己的全部精力和热情投入到了工程监理工作当中。在思想上进一步树立爱岗敬业，企兴我荣、企衰我耻的主人翁责任感，热心服务施工单位，严格要求自己，从而确保了工程质量，工程进度。在内业资料方面，要求做到与工程同步，尽可能避免资料缺项失真，按照资料编制办法分门别类规范整理。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监请教、主动与施工单位沟通。作为桥梁工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位亲自检验一次、钢筋，混凝土质量，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。
20xx年至今，我担任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我担任了路基工程师、桥梁工程师。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监及组长请教、主动与施工单位沟通。作为工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位都亲自检验，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。对桥涵构造物的检测、对路基施工放样的监理、对隐蔽工程量进行复核、对高程控制的监理。工作尽职尽责、兢兢业业完成了总监办交给的各项工作，与施工单位积极配合、团结协作，保证工程在质量、进度达到管理处要求。
二、专业学习情况
技术水准是我们的工作之本。现在工程施工工艺日新月异，新材料、新设备、新工艺、新技术应用迅速，监理人员如果不能提高自身业务水平，不努力学习，就不能胜任监理工作。我深知自己的理论基础还比较薄弱，从思想、工作和生活等方面认真自查了存在的问题，因此我认真学习公司下发的学习数据，使我受到了深刻的教育。在此基础上，我结合自己的工作实际情况，对思想，工作作风进行了全面回顾、结合本人的实际情况，本着实事求是的原则，通过认真学习公司的学习资料，在思想上能同公司保持高度一致。始终保持清醒的头脑，坚决做到认识不含糊；态度不暖昧；行动不动摇；立场坚定。在日常工作中，坚决抵制各种腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力学习专业技术和建设监理知识，不断提高业务和监理水平，不泄露所监理项目各方认为需要保密的事项。
把个人利益置于集体利益之外，在工作上按章办事，认真遵守公司的各项规章制度，实事求是，不偷懒。加强自身建设，严格要求，自我加压。始终保持积极向上、昂扬奋进的精神状态，在工作中自觉地服从、服务于大局，自觉地把自己的工作同全局联系起来，坚持高标准、严要求，努力做好本职工作，圆满完成领导交给的任务。除了函授学习外，我还参加了多次短期培训，内容涉及试验、安全等等，平时尽量地多读些与专业有关的书籍及论文，总之，我利用一切业余时间来丰富自己的专业知识，做一名合格的监理。为了专业技术水准和专业技术工作能力适应公路建设事业发展，我还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
第五篇：公路试验检测员工作心得
工作心得
尊敬的领导：
我是技术研发部工地试验室试验员xx，我是一个性格直率的人，对人对事实事求是，从不弄虚作假。性格决定态度对待自己热爱的工作一丝不苟、兢兢业业。为了适应施工生产的需要，迎接各项试验工作的挑战，努力学习最新的检测技术和施工规范，围绕着施工中出现的新问题，不断学习各种新的检测手段。在实际工作中争取采用最合理最优化的检测方法。
感谢领导对我工作态度和能力的肯定，给予我一次提升的机会。有三个月的考察期，在考察期临近结束之际，我向领导汇报下我的工作及心得。
在此考核期间，首先完成了xx项目试验室所有的工作。于五月份回xx上班，各级领导对我部门组织了一次全体试验室成员的技术培训，内容包括人事常理制度、配合比设计、工地试验室的设置、水稳施工。我主要负责xx试验检测计划的编制，其中包括编制依据、工程概况、检测内容、检测试验组织机构的设置、试验检测仪器设备情况登记表、工序处理、各项试验检测计划等。根据乐至望城大道试验检测计划，学习了土工试验、桥涵施工技术、桥涵检测、路基施工技术、工程施工工艺等，为做好xx试验检测工作奠定了基础。
x月份在领导的安排下，来到xx担任工地试验室负责人一职。首先组建工地试验室、安装试验设备、检查设备是否能正常工作及三相电的接入，确保试验室工作正常开展。其次进行了现场土的取样、土的液塑限测定、土的击实、土的承载比（CBR）和水泥的取样、水泥的细度、水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性的检测、水泥胶砂强度测定及砂石料取样、级配确定、石料压碎值、砂石料的选料。此工作为xx各项材料试验检测作好了前期准备。
通过这段考察期间的工作和学习，让我更加了解自己的工作优势和存在的不足。在以后的工作中我要充分发挥自己的优势，弥补自己的不足来完善自己。从而自己在试验检测工作中汲取更多的经验和能力，成为名符其实的试验技术人员。做到理论和实践操作经验的完美结合。
希望领导随时对我工作的考核及指导。
试验员：xx
日期:xx年xx月xx日
点击咨询 