1消防器材门窗和过道各自的消防标准是怎样的应怎样摆放或设置

第一篇：1消防器材门窗和过道各自的消防标准是怎样的应怎样摆放或设置

1、消防器材、门、窗和过道各自的消防标准是怎样的，应

怎样摆放或设置？

消防器材、门、窗和过道摆放设置编辑本段

工厂和办公区域各自的标准是不同的。我先提供你工厂（工作区域内）的消防标准。按照厂区面积配备消防栓与灭火器。2000M2的工厂一般为6个消防栓。30个灭火器。过道要求1.2米周围堆高不得超过1。5米。窗为消防窗。（双层防火玻璃）耐烧2个小时。门卫专用消防门（消防铁门）可以密封，耐火2个小时以上。其他工厂（办公区域）要求有区别。

消防标准编辑本段

防火门应保持常闭

在很多大楼里，楼梯和走道间都设置一道门，这就是防火门。对于防火门，修订草案新增了这样的内容：人员密集场所的疏散通道、楼梯间及前室的门，属常闭式防火门的应当保持常闭；设置保持开启状态的防火门的，应当保证火灾时能自动关闭。

临时脚手架也要符标准

经过一审后的修订草案，新增了以下这两条规定：“建筑施工搭建的临时建筑物、构筑物，应当符合消防技术标准和管理规定。”“举办大型群众性活动而搭建的临时建筑物、构建物，也应当符合消防技术标准和管理规定。”

新小区物业担消防责任

昨日审议的修订草案对消防责任由谁来承担，进行了明确界定：住宅区有物业的，物业企业应当对疏散通道、安全出口、建筑消防设施和消防车通道进行维护管理；没有物业的，居委会应当组织业主签订防火协议，明确消防安全管理责任。对于消防设施的维修、更新费用，修改稿新增了这样的规定：住宅区和其他共同建筑消防设施在保修期内的，由建设单位承担；保修期满后，由专项维修资金开支；没有专项维修资金的，由业主按照约定承担；没有约定或者约定不明的，按照各自专有部门建筑面积所占比例承担。

临时建筑不符消防标准

最高可罚3万元

修订草案还规定：“对施工单位未按规定设置临时消防给水设施，未配备必要的灭火器材，未设置消防车通道并保持畅通，或者搭建临时建筑、构筑物不符合消防技术标准和管理规定的，责令限期改正；逾期不改正的，处三千元以上三万元以下罚款。”

再加上这些就更好了

不过，虽然消防条例新增了不少内容，但委员们还是提了很多建议，希望它能更加完善——

高楼多尖顶，直升机难停

一般来说，如果高层建筑失火，被困在楼里的人如果不能往楼下跑，很可能会往顶楼跑。“现在城市里的很多高楼，在设计时都缺少“救生想法”，流行尖顶。”省人大常委会委员、省计划生育科学技术研究所所长李瑛说，一旦失火，高楼的尖顶，让前来救援的直升机停不下来。

建议2 保温材料应依法质检

省人大常委会委员、中蓝连海设计研究院副总工程师兼连桥公司董事长孟勇说，上海高层住宅的这场大火，可能是由于电焊引燃保温材料导致的。这样的起因，已经不是一次两次了。孟勇认为，对现有建筑进行节能改造是好事，但应该使用阻燃材料。

第二篇：吊钩的检验和报废标准是怎样规定的

吊钩的检验和报废标准是怎样规定的？

吊钩的检验和报废标准是怎样规定的？吊钩是起重机械的主要零部件，它的材质、制造工艺、质量和维护检查等任一环节疏于管理，都会直接造成事故。因此，对吊钩必须严格控制材质、检验和报废标准。

1.材质

1.1吊钩材料必须采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢；

1.2板钢一般应用GB700—79《普通碳素结构钢技术条件》中规定的A3、C3钢（在GB700—88中为Q235钢）或GB1591—88《低合金结构钢》中规定的16Mn钢。

2.吊钩的检验：

2.1凡人力驱动的起升机构用吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验；

2.2动力驱动的起升机构用吊钩，检验载荷按GB6067—85《起重机械安全规程》表2的规定试验；

2.3吊钩卸去检验载荷后，在没有任何明显缺陷和变形的情况下，开口度的增加不应超过原开口度的0.25%；

2.3吊钩应能支持住2倍的检验载荷而不脱落；吊钩应具有制造单位合格证等技术证明文件，方可投入使用。

3.报废标准

吊钩出现下述任何情况时，应报废：

3.1裂纹；

3.2危险断面磨损达原尺寸10%；

3.3开口度比原尺寸增加15%；扭转变形超过10度；

3.4危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；

3.5板钩衬套磨损达原尺寸的50%时应报废衬套；

3.6板钩心轴磨损达5%时，应报废心轴；

3.7发现吊钩焊补以及其他吊钩受到高温、强腐蚀和超过企业规定的期限等。

吊钩磨损:严禁自行修复处理后重新使用。凡磨损超标一律报废处理。

环链电动葫芦材料

1.用铸铝合金制造减速器机体和吊钩壳体时，其材料性能应不低于GB1173中的ZL10

4合金状态T1.2.起重吊钩的材料应不低于。GB10051.1 中P 级强度等级的要求。

3.起升机构减速器齿轮的材料，其性能至少不低于GB699中的45钢；运行机构减速器齿轮的材料，其性能应不低于GB699中的45钢；开式啮合齿轮的材料，其性能应不低于GB699中的45钢。齿轮均应进行热处理强化。

4.用钢板和型材制造机体、吊钩壳体、小车墙板以及其他重要受力件时，当指定工作环境

温度为零下25度到20度时，其性能应不低于GB700中的GB700 20CrMnTi且低温冲击功应不小于52HRC

5.锻造车轮、上吊环、吊轴的材料，应不低于GB699中的45钢性能。

6.起重链条的材料，见附录A。

7.起重链轮的材料，其性能应不低于GB3077中的30GrMnSiA并经热处理，硬度不低于

52HRC。

8.起重游轮的材料，用金属制成时，其性能应不低于GB699中的45钢，并经热处理，硬度

不低于52HRC。

9.链端插销的材料、其性能应不低于GB3077中的30GrMnSiA。

10.导链板、分链板的材料，其性能应不低于GB1222 中的60Si2MnA，并经热处理，硬度不低于52HRC。

11.铸铁件材料，其性能应不低于GB9439中的HT200