第一篇:预防车祸,开车的朋友一定要看!!!
预防车祸,开车的朋友一定要看!!
尽量不要上高速开车和坐车,尤其是长途客车走高速(出事的太多了)这个帖子是一名很有责任心的交警写的:我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子,前天在沈大高速上才避免一起交通事故,救了他一命。他和我说一定在网上发出来,让更多的司机朋友看见。走高速的司机朋友在每次上高速前,最好把这篇文章温习一遍。
一、停车、停车、还是停车!
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么?是停车!在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车,最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车,碰到这种情况,小车司机发现前方道路堵塞时,一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你,如果有,一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意,给后面的大车充足的距离和时间减速,如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯,相信我,他一定是刹不住车了,你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故:因为堵路,小车停在大车后面等待放行,结果后面的大车撞上来,后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?!二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几
十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车,不要自认为安全,我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车,我见过被压成铁皮的面包车,我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫,我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问,后面的大车为什么不停下来?相信我,他不是不想停,他太想把车停下来了!你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?你看看路上的大货车们,十辆车有九辆半都或多或少的超载,不超就没有盈利,不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题,碰到情况,尤其是下坡路面,你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他!
二、爆胎时的操控处理
刚才提到了车辆爆胎,在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重,爆胎虽然不可预料,但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象:如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。究其原因,在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而司机在打方向纠正时,指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆反而撞上了右边护栏,甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时,首先要紧握方向,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。
三、超速行驶
超速行驶的危害大家都知道,无论是地方还是高速,都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车,假设你身高170CM,从你眼睛发现情况,到大脑做出判断,再反映在刹车制动,生理上的反应时间是1.7S左右,而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70KM/H的路段查超速(110公里我们才纪录),有辆小车竟然跑了203KM/H,看着照片,我们都说这个驾驶员迟早要报销,那是他的命,命在他的手中,别人无能为力。对于超速行为,我只有两句话:一句是“十祸九快”,一句是不要迷信“好车”,往往有些人迷信自己的车好,性能就好,但是生命面前是人人平等的,我们手里有宝马745,有保时捷卡宴,还有S80,不管曰本车欧洲车,只要超速出事,该死死该伤伤,一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H,这是写在安全法里的法定最高时速,这不是没有根据的,据国外资料,如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故,不管你是否系安全带,司乘人员的死亡率是100%!记住,不是50%,也不是99%,是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友,祈祷你的轮胎安然无恙罢。
四、行车前的安全检查
还是爆胎问题引出的题目,这是一个很偶然的因素,你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎,至于车型我不方便在这里说,但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车;除了出行前检查轮胎,还有机油问题、润滑油问题、降温液问题,甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查,我们曾经下班时坏了雨刮,邪门,偏偏是左雨刮,那天又正好是雨夹雪,可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊,这是高速公路,前不着村后不着店的,幸亏我们是警车又熟悉路况,打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路,要是换了别人,要么受罪,要么就容易出危险了。回到家后检查车辆,原来是雨刮连杆掉了一个螺丝,一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!
五、高速公路的标线、标牌和警告
相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯,我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西,但干了这几年才深深感触,那每个“事故多发路段,请谨慎驾驶”,当您在路上见到类似的警告标志时,一定要有意识的降低车速并保持车距,同时做好应对紧急情况的准备。
六、尽量避免夜间行车
在我国目前的现实里,这是一个全国普遍的规律:夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里,光说大货车,白天与夜间的比例能达到1:5甚至更高,晚上巡逻时左边是一溜白灯,右边是一溜红灯,一边一串看不到头,这曾经让我们困惑过,白天视野又好,车流量又小,为什么这么多的货车要昼伏夜出?以至我们经常为出警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道,白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上,晚上行车麻烦更少!这就造成晚上是各种事故的高发时段,作为小车的司乘人员,在晚上行车,流量大、密度高,跑着“不爽”还是其次,重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高,高速公路的**隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯,大车司机几乎是在半眩目的状态下开车,你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗?
七、超车时多用闪灯提醒
高速公路速度快,噪音大,你的车喇叭前车根本听不到,超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;而且,当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时,超车时你就要提防后面的大车突然变道超车,那时如果你正好跑到他旁边,那可就真要听天由命了,相信我,那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了,更何况你是小车,不容易被发现且车速更快。而且,晚上超车时,不要一直用远光灯,在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯,这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判,要知道,在路上让其他车辆更清楚地看到你,与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里,想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车,他们自认为自己能看清路面和其他车,而别人是否能看清他们呢?那都是一些自私而且毫不体谅别人的人,我一直很鄙视这些人。
八、非紧急情况不要占用紧急停车道
紧急停车道,顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。
九、保护现场?保证安全!
在高速公路发生财产损失轻微的事故,如果无人员伤亡、双方对成因无异议,且车辆具备移动能力,一定要将车辆移动致紧急停车道内停放,现在的人们几乎都有拍照功能的手机,可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片,当然,最好能在电话里和当班民警沟通,放心,碰到这样的“移动现场”,高速事故交警一定不会难为你的!
十、发生事故后
当然,前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故,你是一定不能动现场的(抢救伤员除外),这时就牵扯到两件比较重要的事情了:设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的,一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志,且人员要转移到公路护栏外。记住:一定是一百五十米外,当然,如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶,你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用,可是千万不要搬石头哦!那性质就变了!
十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速
十二、安全带保安全
高速上...坐在后座的人一定要系安全带!...这个往往是很容易忽视的问题....亲眼见过一辆SUV在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太KB了!现在..只要上高速...强令车上所有的人系安全带!而在高速公路上,系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中,我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的,其中一起是辆帕萨特自翻,车上只有司机一人,如果他系上安全带的话,我个人认为最多是轻伤,法医鉴定为颈椎骨折致死,全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方,在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏,共有司乘两人,司机系了安全带毫发无伤,而副驾驶上的乘客因为没系安全带,且在放倒的座位上斜躺着休息,结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
十三、无论是在高速、市内:尽量不要交谈。
十四、其他
最后,我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友:
1、副驾驶位上的朋友,最安全的座位是司机后面的那个座位,相信我,遇到紧急情况,司机避让自己是本能的下意识行为,你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客,也请你选择将头朝向驾驶员的方向,你愿意失去一条腿还是“一个”头?这不是可选择的题目!
2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡;所以除非你有专业的医疗知识,在没有确定伤者伤情的情况下,最好不要轻易的移动伤员,否则,他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血,你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警,这才是最重要的。
3、在高速公路上,一切非正常的行驶状态下,都要及时打开双闪灯!包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。
4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年!相信我,你没有看错,这个数据从市、省到全国都是一致的,个中原因您一定能体会。熟能生巧?熟也能生骄!
5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟,不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。(就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^)
6、上高速公路前,要规划好线路,尽可能了解沿途的路况,给车辆加满油料并保持手机电、费充足,不然给你撂到荒郊野外,那可真是上天无路入地无门啊!
7、(新补充的,谢谢大家啦)有的时候高速上超车道会因为作业而封闭一段,这个时侯他们会放置一些连续的三角型路障,如果车速过快,无法把速度降下来,而且旁边车道有车的时候,一定要握好方向盘,撞向它的同时慢慢刹车,撞它一点事都不会有,如果车漆硬连漆都不会掉。但是如果转向,或者地板刹车,就over了。
8、还有一句题外话,现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区,当您的车辆
遇到小的故障或您内急时,请您坚持到服务区解决。毕竟,你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道,不仅给您和他人的行车造成安全隐患,遇到夜间,还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。
9、继续补充
汽车的颜色和安全性也有一定的关系,安全性相对较高的颜色是白色和银灰色,黑色的车最多,但是也最不安全。安全带固然重要,但是还要配以安全头枕,否则,不带安全带人要被甩出去,最常见的伤是颅脑损伤,而带了安全带,而没有安全头枕,那就是挥鞭型损伤,颈椎骨折。。
10、最后一个很白痴的提示:报警电话永远是110!不要在前面加区号!
无论何时牢记一句话:一个好的驾驶员,并不在他的驾车技术有多么高超,而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车,都应该知道这些,因为您的命也只有一条!
补充一:符合中国国情的汽车安全座位排序
如果按照中国乘客的大多数驾乘习惯(除司机系安全带外,其他座位乘客几乎没有系安全带的意识),小汽车座位的安全性由大到小可排列为:
1、后排另一侧座位
经过观察许多车祸图片后发现,在碰撞中,除非超级严重的事故,否则一般不会涉及到此位置。尤其是在市内开车,此位置可以说是万无一失。唯一能够威胁到该位置人员生命的似乎只有高速上被追尾而发生惨烈车祸,当然如果不幸坐上了“断裂门”的车那也只能自认倒霉了。
2、驾驶员后排座位
原因:许多人都认为这个位置能够沾到驾驶员的光,在出现车祸的一刹那司机肯定会无意识的躲闪,就算不躲,也还有司机在前面顶着,可以算是车内最安全的位置。其实不然,有一种情况似乎被大家忽略了:当车从辅路进入主路的时候,这个位置始终都是最先暴露在主路正常行驶的车辆面前的,尤其再碰上“二环十三郎”速度的哥们,那肯定是“撞你没商量”!
3、驾驶员座位
原因:大多数驾驶员还是能系好安全带的,这在很大程度上保证了他们的安全。最重要的是,车在他们手里,在紧急情况下,他们会本能的躲避危险
4、副驾驶座位
原因:没什么好说的,这个位置可以说是司机的“挡箭牌”。在遇到事故的时候,司机都会下意识的用副驾驶去撞击前面的物体,坐在副驾驶座位上的人充当了驾驶员的替死鬼。如果坐这个位置上的人不喜欢系安全带,那么他们死的绝对会更快一些
5、后排中间座位
国内坐在后排的,我还没见过谁主动系上过安全带。如果我的见闻代表了大多数情况,那么这个位置就当仁不让的荣膺“最不安全座位”的宝座了。假设你坐在了这个位置,那么恭喜你,不用发生什么事故,司机一脚紧急刹车,你就会“亟不可待”的一个箭步跳起来,然后“义无反顾”的一头扎向前挡玻璃,如果车的时速高达180公里/时,想想会有什么结果吧!你将会以比博尔特破世界记录还要再快N倍的速度撞击前挡玻璃,你甚至会比车子更早的和前车接触!
补充二:如何防止高速中爆胎
在汽车行驶中,轮胎对于行车安全极为重要,尤其是高速行驶。高速行驶中爆胎导致的事故时有发生。那么,如何防止高速中爆胎呢?
1、平时要注意轮胎的保养
经常检查轮胎是否有扎伤、划伤,是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候(如检查底盘和换机油)应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题,发现问题及时找修理厂或4s店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。
2、关注轮胎寿命
轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些,若经常上高速或行使路面较差,就要视磨损程度及时更换。
3、养成检查胎压的好习惯
要经常检查胎压,每隔一个月要测量胎压,随时补充。上高速前更要检查胎压,使其在正常范围内。
4、高速中防止轮胎温度过高
尽量不要连续太长时间跑高速,可适当在休息区停车,使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。
5、养良好驾驶习惯、控制车速
尽量防止急起步、急刹车和快速过弯,这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物,控制车速。
6、有条件的可充氮气
氮气作为惰性气体,其防止轮胎升温的作用近年来被越来越多的驾驶者认可。但是目前市面上的氮气价格还比较高,普及有一定难度。笔者建议,常跑高速者有条件可以充氮气。
高速公路上的爆胎因受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响,原因比较复杂,有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的。因此高速爆胎很难彻底杜绝。但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是有利无害的。一旦爆胎发生,切不可紧急刹车,要握住方向盘,慢慢把车速降下来。
当自驾游成为一种时尚的时候,告诉车友:保持可控的车速是危险发生时唯一的救命稻草。一个高速交警的吐血救命忠告!常跑高速的一定要看!
第二篇:学金融的一定要看
学金融的一定要看
转自南开论坛中某学长对后来者的忠告
1.把数学学好。金融学到高处就是数学,没强大的数学功底就没法在金融界发展了。数学分析,高等代数(矩阵论有时间也最好读读),概率(这个超级重要,以后你就明白了),数理统计(要踏踏实实学会几种经典统计分析软件中的至少一种),随机过程(重中之重,学之前需要有一定基础)等等。
2.多读些国外经典教材(宏微观就免了吧……),投资学、固定收益证券、金融市场、期货、衍生品。还有一些制度经济学方面的。在大学就是读书的最好时间,等你工作了就很难有时间也很难有那份心去读书了。少放些时间在网络、游戏、学生活动和谈情说爱上。金融系的学生既然是最高的分数进来的,就一定要有成为国家栋梁的远大抱负和切实努力!
3.安排的课程实际上很轻松,老师讲授的水平也是参差不齐,考试更是害人不浅。我想大家都明白,金融系的考试基本都是给个范围会去背背就完事了,只要你脑子好使,即使你一个学期没上过课也不会担心挂掉。这其实是危害巨大的。在学校学习真的是为了你自己,你根本不应该去分数得了多少,而是应当问你自己的内心,你对这门学问究竟了解了多少,掌握了多少?我一直认为,如果你的兴趣不在这里,那最好不要因为听说金融以后工资高而盲目地读金融,请你去自己喜欢的专业读你喜欢的课程。因为人就活一辈子,你必须为了自己而去选择生活的每一步。如果你现在选择了你没什么兴趣的专业,就算以后你会有些丰厚的收入,但你会不快乐一辈子,明白吗?一定要想明白自己的追求和生命中对自己最重要的东西究竟是什么,切记!
说远了,拉回来。如果你凑巧真的喜欢学习金融这门学问(据我所知,只有大约20%的金融学学生真的热爱这门学科,所以用了凑巧这一词),那么,大学里对你更重要的不是课堂,而是自己读书。首先,至少开学最初的五周,请你不要翘课,每节你选的课都去认认真真地听。之后选出其中的比较次的课以后直接翘掉,也不要睡懒觉或浪费这个时间,去读书!你问我读什么书?我告诉你,你如果能把数学的那些书和主要的专业国外经典教材认认真真地读完并且读懂,就一定会花你至少两年的时间。所以不要去想时间还大把可以浪费,可以再BBS上多灌点水升点经验值或者和男女朋友打情骂俏,一定要塌下心来读书!大学的感情和玩乐在毕业后一年之内绝对全部烟消云散,而唯有你读过的书,从中领悟的思考方式,以及眼界和心态,会影响你今后一生!读书不要好高骛远,要首先用必要的一段时间去了解你要面对的这门学科是多么博大精深,然后给自己拟出一份至少一年的学习计划。怎么拟?把书买来或借来,看着你面前那堆积如山花了大把银子的书你就知道该去干什么了。学习必须从最基础的着手,吃透了基础再往上走一层。经典巨著只要肯出钱谁都能从书店买回来,但为什么牛人总是少数?原因就在于绝大部分人买书回来之后就已经实现了满足感,而很少有人真正去细细研读。
数学,先把数分、高代、概率、数理统计用半年到一年的时间吃透,第二年在此基础上读随机过程、矩阵论。然后以后该看什么就要取决于你了。在这个时候你已经明白了自己还需要些什么方面的知识,可以缩小范围,深入钻研,书并不是读得越多越好的,关键在专。飞利浦什么都做,什么都做不精。只做大机器,做的让全世界都只能赞。
金融方面,最开始首先把经济学基础学好了。一门课一定不要用超过两本教材。自己学校出的书除了应付考试就不要读了。推荐一些书,每门根据自己的阅读习惯选两本即可。微观:范里安,平迪克,平新乔。宏观:曼昆(是那本宏观经济学),多恩布什,萨克斯,罗默(这个是高宏,在初级宏观的基础上,要读)。货金:易纲,米什金。国金:姜波克。投资:刘红忠,博迪。公司理财:罗斯。计量:本校,李子奈,古扎拉蒂,以及Eviews的书。期权期货:赫尔。风险管理:老师的课件,自己再找些Var的经典书。软件:C++,Matlab,SAS(这三个软件都是必备)。金融的读物我不想列举了,半个多世纪以来大师留下了太多宝贵的精神财富和智慧结晶,在有了上述经济学的基础后,我相信你有足够的能力和判断去选择那些你最需要的书籍和文献。还有,多看学校免费提供的那些付费期刊数据库里的你感兴趣的文章,多看英文版网站,平时看看《经济观察》、《财经》,看看股票软件里的公司数据。
实事求是地讲,我们学校我们专业出国的前景并不好,进前30基本上很困难。在决定出国前,先好好想想自己出国究竟是为了什么,是为了追求真知,还是为了出国看一看,还是只是为了实现家长的期望,还是别人都出了自己也出,抑或是其它种种。我觉得,当你真正考虑清楚后再作出出国的决定,是值得支持的,否则盲目出国会让你付出很大代价,因为一个国内根本没人听说过的国外大学毕业生,在金融圈子不是那么好混的。
国内的研究生教育当然是不行的,但其实根本还是靠自己。国内推荐报考的学校有五道口(当年我们班考外校的基本上是近似于全军覆没),光华,复旦(只要是它经院的专业,出来都很牛),上财(最大的优势是招人多,且在上海地位很牛,校友称霸一方)。清华,交大固然好,但一是招的人少,二是太难,咱们学校基本没人考得上的。本校的研究生在国内地位一般。另外厦大推荐它的王亚南研究院,实力还是很强的,培养也有一套。其他学校我觉得也没什么好考的了。考研的具体过程我不多说,毕竟我也是个失败者,没资格指手画脚,但愿学弟学妹们一定要踏实学习,坚持不懈,相信自己。老图是胜地,但绝对不适合每个人,切记!每天一定要保证七个小时以上的睡眠,否则你已经输在起跑线上了,因为有效率保证的复习时间才是有效的。
考证么,牵扯到英语的问题,说几句。英语的六级应该在大一下学期就拿下来,因为真得很容易。不要乱报各式各样的考试,那样完全是钱和时间多的没处花了,而且也证明你将不可能成功。一个懂得思考并合理取舍的人才是聪明的人。不求漫天飞刀,但求一击必杀。t,gmat足矣。gre是个很浪费时间的东西,如果你是要申商学院,一定不要考那个东西,会害人的。
证书主要是CFA]和FRM,关于这两门考试的详细介绍清自己去网上看,推荐大四之前或者大四上学期考掉其中一个,会让你从此比别人领先不少。CFA不是考语言,只要有了t和gmat的经历,单词根本不应在话下。准备时间大约需要半个到一个学期,因人而异。关键在于不要害怕,要勇于按部就班一本本过,重点在于道德、报表分析和衍生品这三本。去网上买最新的Notes即可,其他书没用。FRM不大了解,在此带过。
特别要说说CPA。在决定考之前,先去找本CPA的审计教材来看看,想象自己有没有兴趣做审计这方面的工作。如果没有,就不要浪费这个精力了。四大实际上是外企比较低端的了,除了是跳板什么都不是,除非你三年之内通过所有考试成为注会。企业里面一般是不怎么看重你的CPA经历的,没多大用。因此,除了热爱审计(其实我还是比较热爱的)的同学,努力考下注会进四大升manager,其他同学要想清楚,这个时间可不可以用来去做些其他更
重要的。
当然,无论是什么考试,都要求你的毅力和决心,以及良好心态。这些所有的证和学历,都仅仅是你职业生涯中的最初几步,你的路还很长,目标还在前方。
第三篇:情感俏皮话,也是大实话(耍朋友的一定要看哈)
1、所谓一见钟情,不过是见色起意,所谓日久生情,不过是权衡利弊。
2、所谓情话,就是说了一些连你自己都不相信的话,却希望对方相信。
3、实话告诉你吧,“没有丑女人,只有懒女人” 这句话是化妆品厂商编出来骗钱的。
4、一情人给他的爱人写信:想念你的笑,想念你的钞票,想念你的银行账号和黑色钱包„„
5、婚外情是婚姻的肿瘤,属良性还是恶性,全看个人造化。
6、男人因为烟酒而加深友谊,女人因为牢骚而使友谊更深。
7、每个初恋少女都是一颗情感的核弹。
8、婚姻是一把伞,有了它,风雨烈日时自然舒适无比;但平平淡淡的天气里,多了一把伞难免是累赘。
9、一个男人不在朋友面前抱怨自己的妻子,有可能是最爱;一个女人不在朋友面前抱怨自己的丈夫,有可能是不爱。
第四篇:思想汇报的写法_重要,一定要看
思想汇报的格式与写法
一、思想汇报的基本格式
要求入党的同志为了使党组织更好地了解自己,接受党组织的教育和监督,要积极主动地向党组织汇报自己的思想。学习和工作情况。这是培养自己的组织观念、提高思想觉悟的有效途径。最好能够根据学习情况经常向党组织汇报思想。为了便于党组织更加全面、系统地了解申请人党人员的思想状况,提倡写书面思想汇报。当然,也可以进行口头汇报。思想汇报的基本书写格式及内容通常如下:
⑴ 题。居中写“思想汇报”。(必须是学校的信纸)
⑵称谓。即汇报人对党组织的称呼,一般写“敬爱的党组织”。顶格书写在标题的下一行,后面加冒号。
⑶正文。写思想汇报,是结合自己的学习、工作和生活情况,向党组织反映自己的真实思想情况。具体内容根据每个人的不同情况而定。如果对党的基本知识、马克思主义的基本理论的学习有所收获,便可以通过思想汇报的形式,将学习体会、思想认识上新的提高及存在的认识不清的问题向党组织说明;如果对党的路线、方针、政策或一个时期的中心任务有什么看法,可以在思想汇报中表明自己的态度,阐明自己的观点;如果参加了重要的活动或学习了某些重要文章,可以把自己受到的教育写给党组织;如果遇到国内外发生重大政治事件时,则要通过学习提高对事件本质估认识,旗帜鲜明地向党组织表明自己的立场;如果在自己的日常生活中遇到了个人利益同集体利益、国家利益产生矛盾的问题,可以把自己有哪些想法,如何对待和处理的情况向党组织汇报;为了使党组织对自己最近的思想情况有所了解,就要把自己的思想状况,有了哪些进步,存在什么问题以及今后提高的打算写清楚,等等。
⑷结尾。思想汇报的结尾可写上自己对党组织的请求和希望。一般用“恳请党组织给予批评、帮助”或“希望党组织加强对自己的培养和教育”等作为结束语。在思想汇报的最后,要署名和注明汇报日期。一般居右书写“汇报人×××”。下一行写上“××××年×月×日”。时间暂时不用写
二、写思想汇报应注意的问题
⒈思想汇报应是真实思想的流露,最重要的是真实,切忌空话、套话、假话,做表面文章。
⒉写思想汇报应根据不同时期的思想认识状况,集中新体会和认识深刻的一、二个方面的问题谈深谈透,不要罗列多个方面的问题泛泛而谈。
⒊写思想汇报要密切联系自己的思想实际,不要长篇大段地抄录党章、报告、领导讲话和报刊文章的内容,防止形式主义。⒋写思想汇报要实事求是,对自己做一分为二的评价,不仅要对自己的成长进步进行肯定,而且要找准存在的不足,敢于向党组织暴露缺点和问题。
另外,党组织不能简单地用思想汇报次数的多少衡量一个人是否积极靠进党组织,但是对于要求人党的人来讲,经常、主动地向党组织汇报思想是加强同党组织联系,增强组织观念的一条有效途径,因此,申请入党的人应积极主动地向党组织汇报思想。
5、写思想汇报的纸张要用标准信纸,黑色水笔书写,要汇报自己的思想,严禁抄袭。
第五篇:做药品销售的一定要看
做药品销售的一定要看《最牛的药品关联销售》
做药品销售的一定要看吖!最牛的药品关联销售如果想提高药店的营业额同客单价就一定要看啦!绝对实用…下面就是我要介绍的药物关联销售了:
1,感冒:抗病毒口服液十感康十维生素C十消炎药。¬
2,发热:小柴胡冲剂十退热贴十体温计十芬必得十消炎药十氨基酸口服液。¬
本帖隐藏的内容需要回复才可以浏览
3,头痛:天麻头痛片十芬必得十复合维生素。¬
4,腹泻:氟派酸十复方黄连素十氨基酸口服液十元胡止痛胶囊。¬
5,胃病:阿莫西林十克拉霉素十奥美拉唑十吗丁林十螺旋藻。6,泌尿系感染:左氧沙星胶囊十热淋清十番茄红素。¬
7,妇科:阿奇霉素十妇科千金片十妇炎洁洗液十冲洗器十双唑泰栓十胡萝卜素。¬
8,高血压:卡托普利十圣通平十复方丹参片十深海鱼油十卵磷脂十电子血压计。¬
9,糖尿病:达美康十二甲双胍十蜂胶十血糖仪。¬
10,皮肤病:氯雷他定十湿毒清十外用药膏十棉签十液体钙十天然维生素C。¬
11,避孕:***十事后避孕药十测孕试纸十天然维生素E。¬
12:晕车:飞赛乐十晕车贴十氨基酸口服液十气血双补。¬
13:女性祛斑:天然维生素E十天然维C.十羊胎素十胶原蛋白十面膜。¬
14,痛经:田七痛经胶囊十芬必得十复合维生素十痛经贴。15,癣:氟康唑十中成药治癣的药物十狼毒药膏十棉签十克霉唑溶液。¬
16,外伤:双氧水十黄药水十红药水十棉签十纱布十胶布十氧氧沙星软膏十消炎药。17,小儿发热:美林十退热贴十体温计十维生素C十消炎药。18,小儿咳嗽:消炎药十小儿止咳糖浆十复方鱼腥草口服液。19,小儿腹泻:思蜜达十妈咪爱十止泻贴十口服补液盐。¬
20,小儿便秘:小儿七星茶十开塞露十益生菌。¬
21,小儿消化不良:健胃消食片十健脾颗粒。¬
24:小儿汗多:虚汗停十生脉饮十龙牡壮骨冲剂。¬
25,红眼病:罗红霉素十阿昔洛韦十氧氟沙星滴眼液十阿昔洛韦滴眼液。¬
26,白内障:沙普爱思十明目地黄丸十鱼肝油丸。¬
27,沙眼:氯霉素滴眼液十珍珠明目滴眼液十胡萝卜素。¬
28,视力疲劳:荼敏维滴眼液十杞菊地黄丸。¬
29,中耳炎:头孢克洛十洛美沙星滴耳液。¬
30,鼻炎:通窍鼻炎片十氯雷他定十滴鼻液十葡萄籽。¬
31,慢性咽炎:咽炎片十先锋六十大蒜素十咽喉含片。¬
32:口腔溃疡:甲硝唑十清肺抑火片十复合维生素十意可贴。33,湿疹:氯雷他定十肤痒冲剂十艾洛松十维生素C十钙。¬
34,脚气:足光散十喷脚王十狼毒软膏。35,甲沟炎:消炎药十鱼石脂软膏十碘酊。¬
36,晒伤:氯已定软膏十扑尔敏十扑热息痛十多种维生素。37,颈椎病:颈痛片十芬必得十消炎镇痛膏。¬
38,骨质疏松:液体钙十多种维生素十仙灵骨葆。¬
39,前列腺增生:非那雄胺十普乐