12月份学习教案（共5篇）

第一篇：12月份学习教案

12月份考试范围安全风险预控工务专业题及文件内容。11.8-11.19授课人为李增玉，其它授课人为李振基

12月份业务学习教案

12月1日 题目：安全风险预控管理知识 授课人：

一、工务专业安全风险预控中四项严重风险源？

1、设备类：线路动态IV偏差。造成脱线颠覆。

2、违章类：施工后达不到放行列车条件时，盲目开通线路或不具备提速条件，盲目提速。造成脱线颠覆。

3、违章类：电气化区段更换钢轨前未在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设置一条铜导线。造成人身触电，危急行车安全。

4、环境类：山体滑坡、泥石流。危急行车安全，人身伤害。

12月3日 题目：曲线有关知识 授课人：

1、在铁路曲线上，字母ZY、YZ、ZH、HZ、HY、YH所代表的意义是什么？

ZYYZZHHZHYYH——直线与圆曲线的交点，即圆曲线的起点，简称直圆点。——圆曲线与直线的交点，即圆曲线的终点，简称圆直点。——直线与缓和曲线的交点，即缓和曲线的起点，简称直缓点。——缓和曲线与直线的交点，即缓和曲线的终点，简称缓直点。——缓和曲线与圆曲线的交点，即圆曲线的起点，简称缓圆点。——圆曲线与缓和曲线的交点，即圆曲线的终点，简称圆缓点。

2、线路的纵断面由哪些要素组成？ 线路的纵断面由平道、坡道和竖曲线组成。

12月6日 题目：线路工应知应会 授课人：

1、线路坡度是指什么？用什么来表示？

坡度是指坡道线路中心线与水平线夹角的正切值，即一段坡道两端点的高差与水平距离之比。坡道坡度的大小通常用千分率（i‰）来表示，上坡为（＋），下坡为（－），平坡为（0）。

2、何谓曲线附加阻力？

列车通过曲线时，由于离心力的作用，使得外侧车轮轮缘挤压外轨，摩擦增大；同时还由于外轨长于内轨，内侧车轮在轨面上滚动时产生相对滑动，从而给运行中的列车带来一种附加阻力，称为曲线附加阻力。

12月8日 题目：线路工应知应会 授课人：

1、何谓线路坡道附加阻力？

列车在坡道上运行时，会受到一种由坡道引起的阻力，这一阻力称之为坡道附加阻力。

2、什么是线路爬行？

在列车运行过程中，车轮在钢轨上的滚动摩擦和滑动摩擦、制动时的制动力、在坡道和曲线上的附加力、车轮对钢轨的冲击力及其他作用，都会使钢轨产生纵向力。在钢轨基础阻力不足以抵抗这一纵向力时，会引起钢轨纵向移动，在扣件阻力大于道床阻力的条件下，还会带动轨枕一起移动，对这种现象通称为线路爬行。

12月10日 题目：线路工应知应会 授课人：

1、何谓线路限制坡度？

在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度，叫做限制坡度。

2、何谓线路加力牵引坡度？

加力牵引坡度是指在大于限制坡度的坡道地段，为了统一全区段的列车重量标准，保证必要的线路通过能力，采用双机或多机牵引，这样的坡度称为加力牵引坡度。

3、何谓线路的变坡点？

平道与坡道、坡道与坡道的交点，叫做变坡点。

12月13日 题目：线路标志有关知识 授课人：

1、线路标志包括哪些？

线路标志包括公里标、半公里标、百米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线始终点标、桥隧涵标、坡度标及铁路局、工务段、线路车间和线路工区的管界标。

2、与工务有关的信号标志有哪些？

与工务有关的信号标志包括警冲标、司机鸣笛标、减速地点标和作业标。

3、公里标表示什么？

公里标表示一条线路自起点至本标志的千米数。

4、半公里标表示什么？

半公里标表示距前后公里标一半的地点。

5、百米标表示什么？

百米标表示该公里自起点至本标志的百米数。

12月15日 题目：线路标志有关知识 授课人：

1、何谓曲线标？

曲线标设在圆曲线中点，标明圆曲线的中点里程、半径和长度，以及缓和曲线长度等。

2、何谓圆曲线和缓和曲线始终点标？

圆曲线和缓和曲线始终点标，设于直线与缓和曲线、圆曲线与缓和曲线的连接处，表明缓和曲线的起点与终点位置。在该标上分别写有“直圆、圆直或直缓、缓圆、圆缓、缓直”字样。

3、何谓坡度标？

坡度标表示坡度变更点。它的正面和背面分别表示两边的坡度和坡段长度，并用箭头表示上坡或下坡，侧面则标明它所在的里程。

12月17日 题目：线路标志有关知识 授课人：

1、桥隧涵标表示什么？

桥隧涵标表示桥梁、隧道、涵洞位置（中心里程）和编号，设于桥头、隧道口、涵洞附近。

2、司机鸣笛标的作用是什么？

司机鸣笛标是为了引起司机注意，司机见此标志，须长声鸣笛，以引起车辆、行人及铁路工作人员注意，及时离开轨道。

3、减速地点标是指什么？

减速地点标是指列车按规定限速运行，通过减速地点的标志。司机必须使列车由该标志处起，以规定的限制速度运行，直至整个列车驶出限速地段。12月20日 题目：线路标志有关知识 授课人：

1、作业标是指什么？

作业标是指要求司机长声鸣笛的标志，司机见此标须提高警惕，长声鸣笛，使施工作业人员听到后及时下道避车。

2、警冲标是指什么？

警冲标是指示机车车辆停车时，不准向道岔方面或线路平面交叉处所越过的地点的标志。

3、路基工程主要由哪几部分组成？

路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备三部分建筑物组成。

4、路基有哪几种基本形式？

路基的基本形式有路堤、路堑、半路堤、半路堑、半路堤半路堑、不填不挖等。

12月22日 题目：线路工应知应会 授课人：

1、何谓路堤？

当路肩设计标高高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤。

2、何谓路堑？

当路肩设计标高低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基称为路堑。

3、路基横断面是指什么？

路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。

12月24日 题目：线路工应知应会 授课人：

1、路堤、路堑分别由哪几部分组成？

路堤由路基面、路堤边坡、天然护道、取土坑或纵向排水沟等组成。路堑由路基面、路堑边坡、侧沟、弃土堆和截水沟等组成。

2、路基地面排水设备主要有哪些？

路基地面排水设备主要有：路堑侧沟，路堑顶边缘以外的天沟，路堤的排水沟和挖通的取土坑等。

3、路基地下排水设备主要有哪些？

路基地下排水设备主要有：渗水管或渗水盲沟，渗水隧洞，地下排水槽等。

12月27日 题目：桥涵有关知识 授课人：

1、桥梁主要由哪几部分组成？各部分指的是什么？ 桥梁主要由桥面、桥跨结构、墩台及基础三部分组成。

桥面是桥梁上铺设的轨道部分；桥跨结构是桥梁承受荷载、跨越障碍的部分；墩台是支承桥跨结构的部分，包括桥墩和桥台，设于桥梁中部的支座称为桥墩，设于桥梁两端的支座叫做桥台。桥墩与桥台的底部为墩台的基础。

2、桥孔、孔径、桥下净空、跨度、桥梁的全长分别指什么？ 两个相邻墩台之间的空间叫桥孔。每个桥孔在设计水位处的距离叫做孔径。

从桥跨结构底部到设计水位的高度以及相邻两墩台之间的限界空间，叫做桥下净空。每一桥跨两端支座间的距离，叫做跨度。整个桥梁包括墩台在内的总长度，是桥梁的全长

12月29日 题目：桥涵有关知识 授课人：

1、桥梁与涵洞的区别是什么？

桥梁与涵洞的区别：路基中断，即建筑物上无填土者为桥梁；路基连续，即建筑物上有填土者为涵洞。

2、桥墩墩身的截面形状有哪三种？

墩身截面形状常用的有矩形、圆端形和圆形等三种。

3、涵洞主要由哪几部分组成？

涵洞主要由洞身（由若干管节所组成）、基础、端墙和翼墙所组成。

4、涵洞的截面有哪些形式？

涵洞的截面有矩形、圆形、拱形等不同形式。

12月31日 题目：桥涵有关知识 授课人：

1、桥涵建筑物应满足通过线路的哪些要求？

桥涵建筑物应确保通过的线路具有良好的稳定性、平顺性、耐久性，结构构造应便于检查和养护，根据需要设置便于检查的设施。

2、线路设备修理分为哪两类？

线路设备修理分为线路设备大修和维修。

3、我国铁路线路大修分为哪两类？

线路大修分为普通线路换轨大修和无缝线路换轨大修。

4、无缝线路换轨大修按施工阶段分为哪两个阶段？

无缝线路换轨大修按施工阶段分为铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路。

第二篇：2月份学习总结

2012年2月份学习总结

自从拜师学习以来，自己收获良多。以前在公司的半年时间里，总感觉很迷茫，不知道自己该做，会做什么，能在公司做什么。但通过师傅的教导，同事们的帮组，自己受益匪浅，明白了许多。这个月是我们过完春节的第一个月，突然间自己又大了一岁，身上的担子又多了一些，思想上也成熟了一些，对工作的认识更深一步了，压力也随之而来啦。那种对知识的渴望更进一步了，所以本月一直都处于紧张的学习中。

公司收假后，自己也加快步伐从家里赶回来，用了一个星期左右的时间复习了去年所学的知识。同时也在慢慢完成师傅安排的任务，师傅这个月给我们的任务是：熟悉PID上的设备，能做到设备与位号的对应，能独立画出氧化部分的工艺流程图，并且做到能背得氧化部分的设备位号。师傅还给了我们一个计算题，假定生产四氯化钛厂量为20t/h，旋风收尘器的收尘效率为98%，钛的回收率为95%，SIO2的氯化率为40%，其他杂质的绿化率为100%，急冷塔出口没有氯气，所加物料自己定。让我们计算从氯化炉到旋风收尘器的物料平衡？刚开始我也不知道该怎么算，毕竟高钛渣含量究竟是多少自己也不是很清楚，后面等到看见了技术规程后，对高钛渣和石油焦的指标也都认识了，所以自己也根据上面的指标写出化学方程式计算。当然我也并不清楚自己的计算是不是对的，我算出所加高钛渣量为10.05t/h，石油焦为3.32t/h，旋风收尘处的渣量为4.46t/h.还有其他的金属氯化物数据及尾气部分数据我就不一一列出。

之后便是听德国钛康公司的培训，他们主要培训控制说明，上面全部是英文，自己英文也很差，所以听起来也较吃力，我也打印了一本控制说明，一共486页，看着太厚了，算是我读过最厚的一本书了，也是最难理解的一本。因为这本书上的内容，并不仅仅是一些英文而已，自己还要对工艺非常熟练，对设备有所了解，能弄清整本PID的管道路线才能看的下去。所以我们不懂的就问师傅及同事，经过几天的培训，自己也或多或少地对控制说明有了新的认识，能结合所学内容，对照PID图粗虑的看得懂一些。

经过这段时间的学习，自己算是也进步了一些，但上次的考试也是让我深受打击，通过考试发现自己其实也没学到多少，甚至都还不及格，里面很细微的东西自己都还没注意到，平时看的时候也不细心，好些东西也记不得了，而且自己也落后了别人许多。所以自己也很尴尬，很懊悔浪费了许多时间。也只能把这种不干放在以后的学习中，争取能赶上别人，把更多的精力投入钛白粉的生产中。

第三篇：2月份培训教案

变检班2月份培训教案

变压器的并列运行

将两台或两台以上的变压器的一次绕组并联接到公共电源上，二次绕组也并联在一起向负载供电，这种运行方式称为变压器的并列运行。变压器并列运行的条件

变压器并列运行时，当带上负荷以后，其负荷的分配是按照各台变压器本身特性自行分配的，易造成各类变压器间负荷分配不合理，使设备容量不能充分利用。为此，并列运行的变压器必须满足下列条件： 各台变压器一次侧额定电压和二次侧额定电压应分别相等，但可允许误差值在±0.5%以内。各台变压器的短路电压应相等，但可允许相差在±10%以内。3 各台变压器的接线组别应相同。

变压器运行中的维护

一、正常情况下的巡视检查

值班人员应按规定的分工及周期对变压器及其附属设备全面进行检查维护，每天至少一次。一般项目如下： 1 音响、油位、温度是否正常； 气体继电器是否充满油，变压器外壳是否清洁无渗漏，防爆管是否完整无裂纹； 套管是否清洁无裂纹、无放电打火现象，引线接头是否良好，有无热现象； 冷却系统是否正常，有载调压装置的运行是否正常，分接开关的位置是否符合电压的要求； 变压器主附设备的外壳接地是否良好。

二、变压器的特殊巡视检查

系统发生短路或天气突然发生变化时（大风、大雨、大雪及气温骤冷骤热等），值班人员应对变压器极其附属设备进行重点检查。其项目如下： 过负荷时，检查油温和油位是否正常，各引线接头是否良好，试温腊片有无融化，冷却系统是否正常； 当系统发生短路故障或变压器故障跳闸后，应检查变压器有无爆裂、断脱、移位、变形、焦味、烧伤、闪络、烟火及喷油等现象； 3 大风天气时，检查引线摆动情况及变压器上是否挂有杂物； 4 雷雨天气时，检查套管是否放电闪络，避雷器的放电计数器是否动作； 大雾天气时，检查套管有无放电及电晕现象，并重点监视污秽瓷质部分有无异常； 下雪天气时，应检查变压器引线接头部分，是否有落雪即融或蒸发冒气现象，导电部分应无冰柱。

第四篇：2月份培训教案

吊车常见故障案例

一、接收跨4号200吨付卷出现不上升故障，经检查发现上升方向接触器电气联锁点接触不良，更换后试车正常。

处理方法：首先，电气人员上车后应了解生产情况，如果处理不会影响正常生产可以马上检查处理，如果生产需要此车马上躲车，就应该马上作出应急处理，比如调换接触器动力线让钩头上升到躲车位置，进行躲车。针对此故障可以检查以下部位：接触器线圈线、付起升限位、接触器触头、联动台触点、PLC输入输出点、电气及机械联锁。

注意事项：对于限位和电气联锁点可以先短接试验，另外此种故障一定要带万用表，先对线圈电压进行测量。

二、接收跨6号200吨总保护接触器出现不间断性掉电现象，经检查发现付卷重砣限位砣粘到付卷钢丝绳上，当大车走行时付钩摆动大，导致限位点虚接，总保护接触器出现掉电现象，调整限位点压力，重砣位置调整试车正常。

处理方法：对于类似不连续性故障，需要跟踪检查处理。针对此故障可以检查以下部位：接触器线圈线、接触器自锁点、主副卷限位（总保护控制点）、联动台动力回路停止按钮、接触器起动线路及节点。

注意事项：对于这种不连续的故障处理比较麻烦，以前处理过类似的故障点可以优先排查，另外万用表也是必备工具，一定要分清是接触器本身问题还是外部线路问题，可以使用万用表区分。

三、加料跨3号200吨PLC控制屏内有一2P自动开关送不上电，送电出现打火现象，导致天车送不上总盘接触器，无法正常运行，检查发现付卷超速开关烧接地，短接后试车正常。

处理方法：对于新上的天车，线路端子编号多为位置号，所以上车后简单查找不能处理的一定要借助图纸，另外有必要的可以先将总盘接触器临时锁死进行躲车。针对此故障可以检查以下部位：首先，开关合不上不是出现接地就是相间短路，要将车体限位、活动部分电缆（如小车拖缆）、控制屏接线端子清查一遍，如不能解决故障，马上对照图纸从外部向内部查找故障点。

注意事项：类似故障多数会出现在外部，所以从车体部件和电缆查起，另外图纸一定有便于查找故障点。不能短时处理的一定要机械锁死总盘。

四、加料跨2号200吨主卷方向接触器出现粘连，导致天车主起不能正常工作，将接触器触头粘连部分脱离开，反复试车几次正常。

处理方法：对于这种触头粘连故障，处理比较简单，但如果出现粘连了一定要仔细检查接触器动静触头，烧损严重的一定要更换，不严重也要对触头表面进行简单处理。另外电阻、加速接触器也要仔细检查一次，是否有烧损，有一定要处理。

注意事项：类似故障要求司机第一时间停掉总盘接触器电，避免烧损电阻，另外处理粘连时一定要先停掉主起动力断路器。

五、接收跨6号200吨，主起升在下降时出现上升方向接触器打拍子现象，检查发现主起升调压装置控制板坏，更换后试车正常。

处理方法：对于调压装置方向接触器打拍子这种故障现象，主要故障点出现在以下几处：

1、电阻的反馈线及电阻接头；

2、方向接触器的线圈；

3、调压装置的触发板；

4、调压装置的控制板。

注意事项：在检查接触器线圈时，可以使用万用表对线圈电压进行测量。另外更换调压装置控制板时，数字量的要先对原板子参数进行记录，更换完新板子重新更改参数。

六、接收跨7号200吨，主起升重载速度、声音出现异常，检查发现主起升电阻接头烧损，处理后重新接好试车正常。

处理方法：对于起升机构为调压装置的天车，在重载下降时电阻承受的电流非常大，所以长时间工作的情况下，电阻接头如果出现氧化很容易就会导致烧损。所以调压装置的天车，起升机构出现异常，不是加速接触器的问题大部分就是电阻出了问题。

注意事项：在处理烧损电阻的同时，反复试车时也要对其它电阻进行仔细检查，如果试车时有接头出现发红的现象，也要对此接头进行处理。因为电阻对于调压装置的天车来说非常重要，所以四班、白班点检人员对于电阻的检查必需认真仔细。

七、加料跨125吨天车，主起升上升不加速，检查发现主起K02加速时间继电器开点烧，更换时间继电器后，试车正常。

处理方法：对于不加速这种常见故障，查找相对比较简单。针对此故障可以检查以下部位：时间继电器线圈线、时间继电器控制点、接触器线圈线、上级接触器控制点、接触器触头。基本查找这几个点就可 以解决故障。注意事项：尽管此故障处理相对比较简单，但对于检查的每一个点也要仔细排查。对于控制点可以使用短接的方法一个个进行排查。

八、厚板AB－68吨天车起升机构，调压装置间断性报反馈丢失故障，检查发现末段加速接触器线圈线虚接，（双电机一台电机的末段加速接触器）重新接好后试车正常。

处理方法：对于调压装置报的故障来说，多数是因为外部电气元件出现异常导致的。针对此故障可以检查以下部位：电阻、反馈线、加速接触器、联动台输入点、调压装置输入继电器。注意事项：调压装置的给定信号为10V电压，所以输入继电器的触点一但出现氧化就会造成输入电压信号不足，导致调压装置无法正常工作，因此判断输入信号是否正常，不能仅按照继电器通断电指示灯来确认，必须使用万用表进行测量确认输入是否正常。

九、厚板西BD－62吨天车小车不动，检查发现小车停在北头预限位上，变频器一档给定频率设定值为0，调整一档给定频率为5HZ后正常。处理方法：对于这种变频器设定参数跑的故障并不常见。变频器一但出现故障，首先要查看联动台输入给定有没有，另外要注意变频器运行状态。针对此故障可以检查以下部位：限位、联动台输入点、给定继电器、变频器参数。

注意事项：此类变频器故障并不多见，出现了我们要仔细观察变频器状态，外部限位在控制屏内都有中间继电器，可以临时短接限位继电器来一步步缩小故障范围。另外日常点检检修过程中对于变频器的正常工作状态要有正确了解。

十、加料跨125吨天车总保护屏控制开关送不上电，导致总保护接触器送不上电。检查发现大车门限位电缆线露铜接地，重新包好试车正常。处理方法：对于总保护送不上电的故障出现的比较多，故障点相对也比较多。针对此故障可以检查以下部位：门限位（控制总盘的）、重砣限位、轴头限位（控制总盘的）、起动停止线路。

注意事项：对于送不上电的故障，处理比较麻烦，所以紧急状态下要对总保护接触器进行临时机械锁死，（控制开关合不上的可以临时将外部限位甩掉）。

第五篇：2月份工作总结

2月份工作总结

主要进行的工作：

一、汽机

1.2#机直流油泵小修，轴承检查、更换润滑油。

2.2#循环水泵小修，轴承检查、加油、轴封加盘根。

3.4#循环水泵小修，轴承检查、加油、出口阀电机连接套更换修复正常。

4.1#焚烧炉循环水泵更换机械密封、泵外壳。

二、锅炉

1.污水泵出口法兰更换。

2.1炉第二组吹灰器补焊；2#炉吹灰器补焊。

3.1#炉左侧推料器更换油封；推床第六级更换油封。

4.1#炉第一级右侧、第三级左侧、液压缸与推床连接销子脱出处理

5.2#炉电磁阀3级、7级接头漏油处理。

6.东侧出渣机更换主动轴；C轮与轴间隙大加工后安装；东侧出渣机及西侧出渣机装刮板；出渣尾部抽水泵更换叶轮及联轴器六角胶垫。

三、垃圾吊

1.1#垃圾吊大修跟踪、监督。

2.2#垃圾吊开闭钢丝绳更换；升降钢丝绳切短处理；抓斗滑轮组滑轮损坏修复、护罩恢复。

四、化水

1.去1#炉加药出口阀修复。

2.1#消防泵保养。

3.生产水泵小修保养。

五、处理生产临时发生的问题。

六、完成上级交给的其他任务。

七、缺陷单情况

缺陷单份数：23份

完成：20份

未完成;3份

1.2月2日 1#炉左侧水位计放水管漏水（停炉处理）

2.1#机轴封抽气器法兰漏汽（下周停机处理）。

3.1#炉推料器左侧液压缸漏油（现在渗漏暂不处理）。

三月份计划

一、完成计划检修、保养。

二、启动2#汽轮机、停1#汽轮机，处理1#汽轮机附属设备缺陷。

三、3#、4#余热炉手孔修复跟踪。

四、1#、2#、3#垃圾吊大修跟踪、监督。

五．3#冷却塔风机更换安装叶片（在叶片到货的情况下）恢复正常运行。

五、处理设备发生的临时缺陷。

六、完成上级交给的其他任务。