安全驾驶试卷

第一篇：安全驾驶试卷

安全驾驶试题

单位： 姓名： 分数： 日期：

一、填空题（每空2分,共计40分）：

1、机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置在故障车来车方向（）以外，车上人员应当迅速转移到（），并且迅速报警。

2、机动车驾驶人应当于驾驶证有效期满前（）天内，向核发地车辆管理所申请换证。

3、发生交通事故当事人逃逸的，逃逸的当事人承担（）责任。

4、道路运输驾驶员诚信考核办法规定，驾驶员无正当理由超过规定时间30日以上未签注诚信考核等级或未参加继续教育培训的，一次计（）分。

5、机动车载人不得（）核定的载客人数，（）机动车不得违反规定载货。

6、车辆在高速公路上行驶时速为100公里时，与前车车距要保持（）米以上。

7、车辆在行驶中乘客不得将头手（），不得向外（）。

8、对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：（）、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、（）。

9、驾驶人驾驶机动车上路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶（）或者（）不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。

个月

6、一年内有醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚()以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。

A、一次

B、两次

C、三次

7、指示标志是用以指示车辆、行人行进的标志，其颜色为()，外形分为圆形、长方形和正方形。

A、兰底白图案 B、兰底黄图案 C、黄底白图案

8、连续驾驶机动车不得超过4小时未停车休息，或停车休息时间不得少于()分钟。

A、10 B、15 C、20

9、道路运输驾驶员诚信考核办法规定，从事道路运输经营活动，发生重大以上道路交通事故，且负同等责任的，一次计（）。

A、20分 B、10分 C、15分

10、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用（）光灯示意。

A、远 B、近 C、远近

三、判断题：（对的打“√”，错的打“×”，每题2分，共20分）

1、对道路交通事故损害赔偿的争议，当事人必须先请求公安机关交通管理部门调解后，才可以向人民法院提起民事诉讼。()

2、任何情况下，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，都由机动车一方承担责任。（）

安全驾驶试题答案

一、填空题（每空2分,共计40分）：

1、机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置在故障车来车方向（一百五十米）以外，车上人员应当迅速转移到（右侧路肩上或者应急车道内），并且迅速报警。

2.机动车驾驶人应当于驾驶证有效期满前（90）内，向核发地车辆管理所申请换证。3.发生交通事故当事人逃逸的，逃逸的当事人承担（全部）责任。

4、道路运输驾驶员诚信考核办法规定，驾驶员无正当理由超过规定时间30日以上未签注诚信考核等级或未参加继续教育培训的，一次计（3）分。

5、机动车载人不得（超过）核定的载客人数，（客运）机动车不得违反规定载货。

6、车辆在高速公路上行驶时速为100公里时，与前车车距要保持（100）米以上。

7、车辆在行驶中乘客不得将头手（伸出车外），不得向外（抛洒物品）

8、对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：（警告）、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、（拘留）。

9、驾驶人驾驶机动车上路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶（安全设施不全）或者（机件）不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。

10、在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当(立即撤 离现场)。

11、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担（主要责任）、（同等责任）和（次要责任）；

12、一方当事人故意造成道路交通事故的，（他方）无责任。

二、选择题（每题2分，共计30分）：

1、高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时（B）公里，最低车速不得低于每小时(C)公里。

A、110 B、120 C、60

2、车辆进入环岛路口应如何行驶（A）A．逆时针方向；B、顺时针方向；C、顺时针、逆时针均可以

3、机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置（C）标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。

10、泥泞路行驶中，当车辆发生横滑时，应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正。（×）

第二篇：安全驾驶

行车安全警句

1、车辆超速行驶，缩短的不是工作时间，而是您的生命时间。

2、行车不超速，安全又幸福。

3、车辆不超载，安全自然来。

4、要对生命善待，请系好安全带。

5、手握方向盘，绷紧安全弦。

6、交通法规要牢记，路过街市别大意；

心平气和莫着急，行车安全没问题。

7、交通法规记心间，安全行车每一天。

8、开车头脑要清醒，紧急情况要冷静；

狭路相逢讲文明，主动避让安全行。

9、时时鸣警钟，处处不放松。

10、行车安全是大事，请您做好“三检制”。

11、人斗气易伤身，车斗气易丧命。

12、车速慢点无所谓，家人盼你平安归。

13、敬告司机：您驾驶的不光是车辆，更是在驾驭您的生命。

14、车不在好刹车要灵，路不在宽安全则行。

第三篇：安全驾驶保证书

驾驶员安全驾驶保证书

在为辽宁中建大康建筑工程有限公司工作期间，我保证做到如下条例，否则出现的一切后果，概由我本人自行承担。

1、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动 车交通事故快速处理办法（试行）》，确保交通安全万无一失

2、遵守公司制定的安全规章制度，保证安全行车。

3、认真做好对车辆的例行保养，将车辆维护到最佳状态。发现有碍安全行车的情况、时应立即排除，消除隐患，确保行车安全。

4、通过路口时，做到“一看、二慢、三通过”绝不强行超车。

5、工作时间不喝酒，饮酒后不动车。否则，因酒后驾驶造成的一切后果，概有我本人负责。

6、未经请示批准，绝不私自出车。如酒后驾驶造成的一切后果，概由我本人负责。

7、收车后，要按规定清理车辆污垢，停放在安全位置，并采取制动措施。

8、发生交通事故时应保护好现场，积极抢救伤员，并立即报告公司领导及当地安全交警，听候处理。

9、保证随时的通讯畅通，以备及时联系。

司机签字：联系电话：

年月日

第四篇：安全驾驶心得

安全驾驶心得

作为一名驾驶员不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但如果而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有５年驾龄的司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，否则，５年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

北京昊华能源股分有限公司张春宝

第五篇：安全驾驶心得

做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。就我个人而言应该说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有５年驾龄的司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，否则，５年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许

多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。说了这么多，无非是想把我自己这短短５年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。