2018最新串串香排名前十名单,好吃狗的强烈推荐!

第一篇：2018最新串串香排名前十名单,好吃狗的强烈推荐!

“一串两串都是串，串串香就是香”，一首诗词体贴的描述了串串香的火热，完美的勾勒出人们对串串香的态度，在现今时代里，串串香风靡全球，为人们所知所晓，又被人们所爱所恨，喜的是这道美食极符合她们的口味，恨的是这道美食太过有吸引力，导致没人能抵挡它的诱惑。既然那么多美食爱好者都想撸串，小编就给大家列举个清单：

1、钢管厂小郡肝串串香—味蕾上及视觉上的绝佳享受

钢管厂小郡肝串串香是一家有着高颜值、高品质的串串香店，虽然店面较为偏远，但人气杠杆的，经典红汤色泽洪亮剔透，气息醇后格外诱人，这家的菜品特别多，样式还不带重叠的，其中的主推菜更是一绝，麻辣十足的小郡肝配上白米饭，总是让人大吃一顿，还不知足；除了菜品样式丰富有特色外，这家的环境简约时尚大气，有着高逼格，让人倍感温馨。

2、石灰市李串串—资格串串香

石灰市真是一个神奇的地方，虽然很市井，却藏着最地道的好味道，石灰市烧鸡公、石灰市李串串，所有与石灰市挂钩的美食都充满着吸引力，石灰市李串串主打菜式与牛肉相关，味道可以用美味来形容，它家的特色小吃是秘制干味碟蘸肉片，爽口麻辣的肉片再配上一瓶冰唯怡，当然值得注意的是用餐环境真的很一般哦！

3、飘香火锅串串—招牌牛肉是真爱

回龙湾这条美食街可谓是卧虎藏龙之地，不仅有工商学子心心念念的脆皮鸡，辣到爆炸的苏记花甲，要吃趁早的7哥牛肉，还有最为火热的，但环境比较简陋的一家串串店，它家最出名的就数牛肉了，山椒牛肉、香菜牛肉、麻辣牛肉、原味牛肉。

4、何王氏串串香火锅—人气排队王

何王氏的名气想必已经火遍全重庆，来重庆不吃火锅，至少也要来撸一顿何王氏串串香，位于美食街血库附近的它，每天生意异常火爆，记住来何王氏一定要点酥肉，撸串过程你可能会感觉很辣，没关系，在门口买上一晚清清凉的冰粉凉虾，便足以解渴解辣。

5、大井巷秀孃串串香—苍蝇小馆

传说中和李串串并列大同街的另一家地道串串，菜品新鲜，并且很扎实，可见老板用心，比如脆骨和牛肉，每串的份量都很足，重点是它家竟然还有猪皮，然后锅底多种口味，其中麻辣锅最为出名，麻辣味完全突破天际，却又让人们觉得确实不错。

6、十里飘香串串香 —杨家坪资深串串

论味道来说，十里不如江二娃，但是胜在它家菜品多，选择更多，这点让人们很满意，毕竟爱撸串的人肯定是喜欢各种菜品都尝一尝。这家的特色鱿鱼是人们的最爱，鱿鱼片够厚，口感很糯，可以说食客们都是冲着鱿鱼，才前往这家店面的。

7、桃花源串串香—满屏全是肉

吃过无数次串串后，你会发现每家的招牌几乎都是牛肉，麻辣牛肉、香菜牛肉什么的，都是必点，在它家也不例外，它家的锅底是属于开始吃不辣，吃到后面越辣，而且吃到最后会有点咸。

8、牛香阁串串香—价格公道

小龙坎不止有好吃的大龙火锅，还有性价比超高的牛香阁，它家的串串是三毛五一串，就重庆的市场行情而言，算是较为便宜的一家店面了，牛肉、毛肚、鸭肠是食客到店必点的菜式，味道虽说不上十全十美，但口感上佳，十个不错的选择。

9、江二娃串串香—好吃才是硬道理

江二娃串串香，红油锅底醇香浓厚，辣味也挺正常的，一般人都可以接受，牛肉种类挺多的，每一款味道都不错，这家的生鲜鳝鱼和耗儿鱼相当的不错，很多食客到店都会点上一两份。

10、半城串串—全城撸串

工业风的装修风格，但鹅黄色的加入让空间显得更加有活力，菜品比较干净卫生，看服务员一直在往冰柜里添加菜品，当然也有份数菜可以自选，价格还比较合理。

第二篇：中国造船厂造船实力榜前十名(个人所做排名仅供参考)

中国造船厂造船实力榜前十名（个人所做排名，欢迎不同意见）：

１、上海外高桥造船有限公司：2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。

爱你需要太多理由吗？

２、大连船舶重工集团有限公司（大连造船厂）：大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘，其中舰船 43 个型号 818 艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业，在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品，在国际造船界和航运界享有盛名，连续多年在国内船厂中排名第一，被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”，在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中，跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂，建国以来，先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘，从五十年代中国第一艘万吨轮，七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船，直到九十年代中国第一艘 VLCC，大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”，更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证，大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮（VLCC）、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船（FPS0）等标志性产品，以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的 RO — RO12300 吨现代化滚装船等。目前，大连船舶重工 30 万吨超大型油轮(VLCC)、11 万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产，这为降低成本，缩短船舶建造期创造了条件。所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；与此同时，在中国远洋运输集团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重，也越来越多地拥有了新船重工建造的船舶。

３、南通中远川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建，她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来，南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮——第五代集装箱船——30万吨超大油轮——5000车位汽车滚装船——10000TEU集装箱船的五大跨越；10年来，南通中远川崎的主要造船指标连破国内纪录，造船工期不断缩短，经济效益连年增长；10年来，南通中远川崎锻造了一支成熟的研发设计队伍，成就了一个精干务实的管理团队；10年来，南通中远川崎屹立在风云际会的造船市场，无论是接单选择还是成本控制，不管是安全生产还是质量保障，交出了一份份满意的答卷； 10年来，所有南通中远川崎的造船人，奋发图强，在建造世界一流船舶的同时，矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业，经过这10年的运作，已形成鲜明的自身特色，并与国内外同行不断交流与沟通，互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。南通中远川崎的崛起，犹如在中国造船界树起了一根标杆，立起了一面镜子，其示范效应和对比效应，无疑是中国造船久远的福音。截止2005年12月，公司共交付各类船舶35艘，其中大灵便型散货轮28艘，5400TEU集装箱船2艘，30万吨VLCC 3艘，5000PCC汽车滚装船2艘，船东遍布欧亚两洲，海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展，提高了我国在国际造船界的声誉。南通中远川崎以超常规的速度实现了经济、社会、企业、文化的全面和谐发展，取得了令人瞩目的骄人成就，更确立了最具竞争力的造船厂的地位，其追求“员工满意度、客户满意度、激发企业活力”的企业文化在业内独树一帜，为国内外船舶专家所称道。党和国家领导人多次亲临南通中远川崎的生产现场，充分肯定了企业所取得的成绩，并对企业规划和发展作出了重要指示。业内组织了专家分多个批次考察南通中远川崎，探讨“南通中远川崎现象”，提出了许多中肯的指导意见。可以说，南通中远川崎的成长是改革开放以来，中国近30年造船发展的重大成就之一，其成长的历史离不开社会各界的关爱、支持，为此所有南通中远川崎的造船人都心存感激，立志为中国造船工业的更上台阶，作出应有的贡献。

可能把这样一个年轻到只有十岁的船厂排到第三位有很多人要喷我口水，但不把她排第三位会有更多的人喷口水。呵呵！看看她这几年造的船“30万吨超大油轮——5000车位汽车滚装船——10000TEU集装箱船”，再看看她的生产管理、技术、效率、员工待遇……国家领导人都要多次亲临“摘桃”，业内专家也组织了多批次“充电”，我接点口水就接点口水吧！４、沪东中华造船（集团）有限公司：沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨。

公司下属的子公司有上市公司沪东重机股份有限公司和中德合资的上海爱德华造船有限公司、沪港合资的华润大东船务有限公司、独资的东鼎钢结构有限公司以及一批船用设备制造分厂和子公司。沪东重机股份有限公司是目前国内最大的船用柴油机制造企业，生产的船用柴油机国内市场占有率达到70%以上，年造机能生产能力位150万马力。公司建造的南浦大桥、京城大厦、大庆电视塔、上海证券大厦和干式30万立方米煤气罐一大批标志性的大型钢结构工程，在全国产生重大影响。公司拥有一流的技术中心、博士后工作站和2000多名中高级专业技术人员，科研开发力量强大。信息化管理手段先进。普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术，全面建立沪东中华HZ_CIMS技术。公司具有可靠的质量、环境、安全体系，先后通过中国新时代质量认证中心GJB9001A-2001军品质量认证和美国ABS船级社、挪威DNV船级社ISO9001民品质量认证；公司以先进的造船理念，全面推进“HSE”管理，通过英国劳式质量认证公司的GJB/T24001-ISO14001环境管理体系的审核认证。公司全面实施“数字造船，绿色造船”发展战略，努力建设世界一流造船基地。

看在“中华”两个大字的份上，再看在“LNG船、LPG船”的份上，排第四也说的过去了。５、江南造船（集团）有限责任公司：50年代，江南造船厂建造了我国第一代潜艇；60年代，建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮；70年代，为配合我国发射火箭和人造卫星，建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队；80年代以来，江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场，先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。

６、广州广船国际股份有限公司：广船国际具有雄厚的设计力量，具有先进的船舶开发和管理软件系统，具有先进的进口试验、检测仪器设备。其属下的技术中心是国家级技术中心、广东省首批5家企业重点工程技术中心之一，研究开发领域遍及普通船型船舶产品（如：油船、货船、多用途船等），兼顾研发高技术、高附加值船舶（如：大型滚装客船、汽车滚装船、半潜船、化学品船、多用途集装箱船、高速渡轮等）、大型建筑桥梁钢结构产品（如：高层、大型建筑、桥梁等）、机电一体化产品（如：港机设备、工业生产流水线等）、计算机系统工程等。企业持续发展积累雄厚的技术储备，为未来市场预研产品，开发新技术、新产品、新工艺、新装备，努力生产具有高性能、高品质、高经济指标，适应市场需要的产品，提高企业的竞争力和产品市场占有率。广船国际拥有一座4万、二座6万吨级造船船台和一座5万吨船坞，造船码头岸线1466米，具有先进的大型管子加工车间和板材加工、分段制作车间，大型的特种涂装车间，宽阔的分段加工预装场，及技术条件良好的分段制作扩散厂，可设计建造符合世界各主要船级社规范的6万载重吨下的各种船舶。目前，年造船能力超过38万载重吨，年产万吨级船舶超过10艘。多年来，公司广泛运用新技术、新工艺和现代化管理办法，不断提高新船型开发及船舶设计水平，缩短造船周期，拓宽市场领域，业已涉足滚装船、滚客船、半潜船等高技术含量船舶市场，灵便型船舶已经形成系列产品。公司正朝着现代化的国际大型造船集团发展。

仅从造船产能上讲，广船前六肯定排不上号，但广东人的精明让她赚足了人气和银子，所以让她当个小六子吧。

７、江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）：位于长江三角洲黄金水道，江阴长江大桥下游10公里处，与开放港口张家港隔江相望。江岸线长达2100余米，江面宽阔，水深流稳，水陆交通方便，具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件。江苏新世纪造船股份有限公司创建于1970年，2004年7月改制为民营股份制企业。公司占地面积61万平方米，拥有职工3000余名，其中科技人员及管理人才1000余名。主要大型设备有：一座配有600吨门吊的360×76×12米30万吨级干船坞；一座配有300吨门吊的280×83米深浅型干船坞，可同时建造2艘8万吨级以下的各类船舶；一座920米长的30万吨级深水舾装码头；一座304米长的10万吨级舾装码头，以及相关的加工、起重、运输设备和设施。钢材年加工量25万吨，年产30万吨级以下各类船舶12～18艘。2001年5月公司通过ISO9001质量体系认证。1996年，江苏新世纪造船股份有限公司开创了全国地方船厂建造万吨轮的先河，到目前为止，已先后为丹麦、巴哈马、英国、德国、意大利、马绍尔群岛、土耳其、希腊、印度尼西亚、新加坡、香港等国家和地区建造了入ABS、RINA、LR、NK、GL、DNV、BV等船级社的73400吨成品油轮、52300吨散货轮、35000吨大湖型散货轮等各类船舶近50艘。公司目前主要产品为70000吨油轮、110000吨级油轮、4000～6000TEU集装箱船。

民营企业能干到这个份上实属不易，本人力挺她入前七，不服的给个理由。新时代算不算她的子公司呢？就算是吧。

８、渤海船舶重工有限责任公司（简称渤船重工）：始建于1954年，位于辽宁省葫芦岛市，是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之一，前身为辽宁渤海造船厂，经债转股后于2001年7月18日挂牌成立。公司由中国船舶重工集团公司、国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司共同投资组建。公司拥有先进的设施、设备和世界一流的重大钢结构成型、焊接、加工、制造生产线，能够按照中、挪、法、美、日等国船级社和各种国际公约建造174000吨级以下各类船舶。通过了国际标准ISO9001-2000质量管理体系认证和职业安全健康管理体系认证，拥有国家级企业技术中心和完善的计算机内部局域网络。年造船能力达到60万吨，年创汇能力近两亿美元。公司已设计建造各类船舶170多艘，开发研制了50多种新船型，在转炉和水轮机转轮制造市场享有极高声誉。主要产品多次获国家级科技进步奖、国家级新产品奖。公司连续多年荣获辽宁省思想政治工作先进企业和辽宁省文明单位称号。2月28日，中国船舶重工国际贸易有限公司和渤船重工作为联合卖方与环球航运公司在北京共同签订了2艘32万载重吨超大型油轮（VLCC）的建造合同，这一由渤船重工自主开发的、具有自主知识产权的新船型，是目前世界最大的超大型油船，该合同的成功签订，标志着渤船重工产品结构向大型化、高技术含量又迈出了坚实的一步。

此次签约的VLCC是包玉刚创建的环球公司自1969年使用VLCC以来的第五代VLCC。该船是利用主机废气发电、采用主输油管安装在货舱内以防外溢造成污染的绿色环保船，总长332.77米，型宽60.00米，设计吃水21.00米，航速16.l节，是船速最快的VLCC之一，装载量超过210万桶石油。该船是渤船重工按船东需求为其定向设计开发的，符合油船结构共同规范（JTP）、最新公约和世界上主要石油公司要求的先进船型。它的成功开发设计表明，渤船重工已具有超大型、高技术附加值船舶的独立设计开发能力。

在我印象中，她一直象她造的那个隐藏于深海默默无闻的“大黑鲨”，我的喜欢无以言表！八强已经屈就了，谁还要不同意我就用“大黑鲨”炮轰－－加弹头！

９、扬子江船业（控股）有限公司：是在新加坡投资设立的有限责任公司。经新加坡证券交易所和金融管理局批准，于2007年4月18日在新加坡证券交易所主板市场正式挂牌上市（上市股票名称“YANGZIJIANG”），上市总规模为33.00897亿股。公司主要在中国投资造船业务，通过直接和间接投资的方式，控股江苏扬子江船厂有限公司和江苏新扬子造船有限公司等企业,拥有年产10万吨级以下各种船舶30艘、150万修正总吨的造船生产能力。江苏扬子江船厂有限公司是一家有着50多年造船历史的企业，位于中国江苏省江阴市境内，长江下游的黄金水道南岸。公司目前职工约3000人，其中工程技术人员600多人。工厂占地面积20.25万平方米，拥有长江深水岸线1000多米和适宜建造5万吨级以下各种远洋运输船舶的水域条件。公司拥有5万吨级、3万吨级和1.5万吨级船台各一座，船舶舾装码头长700米，60吨至300吨的龙门吊机6座，生产厂房8万平方米，其他造船设备设施齐全，具备年产5万吨级以下各种船舶15艘、30万修正总吨的生产能力。江苏新扬子造船有限公司中国江苏省江阴—靖江工业区内，长江下游黄金水道的北岸。公司目前职工4000多人，其中工程技术人员800多人。工厂占地面积106万平方米，拥有长江深水岸线1400多米和适宜建造10万吨级各种远洋运输船舶的水域条件。公司拥有10万吨级干船坞二座，船舶舾装码头长960米，300吨至600吨的龙门吊机4座，生产厂房20万平方米，其他造船设备设施齐全。公司已形成年产10万吨级以下船舶12～16艘、120万修正总吨的生产能力，造船生产能力和规模将名列全国造船行业10强企业。

个人认为150万修正总吨的产能还只是理论上的数据，和实际完工量也不能相提并论，但成功上市无疑让她具有了腾飞的本钱。老九是一个很吉祥的排名哦！呵呵。

10、中国船舶重工集团公司武昌造船厂：我国内地大型现代化造船综合企业，中国船舶重工集团公司武昌造船厂，就座落在这“楚中第一繁盛”之都。武船始建于1934年，“一五”期间，被国家列入156个重点建设项目。改革开放以来，尤其是进入九十年代后，面对风云际会的市场经济浪潮，武船人始终保持昂扬斗志，与时俱进，“全国守合同重信用企业”、“全国质量效益型先进企业”、国务院国资委“先进基层党组织”、“全国和谐劳动关系优秀企业”、“全国技能人才培育突出贡献奖”、“湖北省最佳文明单位”等荣誉褒扬了武船人团结拼搏的业绩；国家科技进步奖、国家高科技、高技术产品金奖、国际发明金奖等奖项彰显了武船人创新超越的辉煌。“十五”以来，武船经济总量以20%的年均速度快速增长，2006年，工业总产值实现36亿元，销售收入达到38亿元，掀开“十一五”跨越式发展的又一新篇章。目前已建成国内设施最完整、技术最精湛的常规潜艇制造基地，威震海疆的一艘艘潜艇，大多从这里扬帆起航。民船建造技术迈上新台阶，桥梁钢结构成为知名品牌。武船已逐步形成军船、民船、非船产品协调发展的经营格局。在“军民结合、寓军于民”战略方针指引下，武船按照国防科工委“军品为本，民品兴业”的发展思路，积极发挥企业技术优势，将“精品军工”理念引用到民品建造领域，开发建造了水下探测打捞深潜器、旅游观光潜器等高科技产品。多用途工作船、多功能守护船等产品出口到希腊、德国、挪威。系列挖泥船、LPG运输船、海洋公务执法船……,民船产品形成了一批具有高科技、高附加值“双高”特色的系列化船舶。

说实话，排她入十强很勉强，但理由也很充足：

1、老牌船厂，基础实力不容小视；

2、常规潜艇的制造基地啊；

3、高技术、高附加值船确实很能说明问题。

附加说明：

1、太平洋集团发展势头很猛，但感觉下属子公司除扬州大洋外都显得太散乱，且基础实力和十强相比显然不够分量；

2、上海船厂和中船澄西船舶修造有限公司分家了，不然定可排上；

3、扬帆集团显然比较稚嫩；

4、山海关船厂以前主修船；

5、天津新港正忙着搬家就不打扰她了。

第三篇：2016年12月最新P2P网贷平台排名前十名

网贷之家发布11月全国P2P网贷平台“百强榜”

网贷之家讯近日，国内知名P2P网贷行业门户网站“网贷之家”联合盈灿咨询对外发布了《2016年11月网贷平台发展指数评级》。评级报告显示，陆金所、宜人贷、点融网、人人贷、拍拍贷、微贷网、搜易贷、开鑫贷、爱钱进、有利网，发展指数排名前十。

此次评级，合规积分权重增加到7%，品牌积分权重下降到16%。后续随着监管政策的完善和落地，会进一步增加合规积分权重。本月新增多家平台进入评级库。

另外，为了进一步帮助投资人了解评级百强榜的变化原因，本月开始，逐步增加点评平台的数量。

11月评级根据网贷之家数据库采集的2000多家平台最近3个月交易数据编制，对满足入库条件的300家平台进行评级，并对发展指数降序排列前100家平台予以公示。

由于本评级指标较多，对平台数据完整性要求较高，故存在部分知名度较高平台因数据及信息获取不完全而未能参与评级的情况。

【11月P2P行业概况与12月市场研判】

P2P平台合规路径逐渐明晰 备案登记不构成信用背书

11月28日，根据网上流传的文件，银监会联合工信部、工商局发布《网络借贷信息中

介备案登记管理指引》，为新注册及已经设立并开展经营的网贷平台备案登记给予指引。该指引明确了新设机构备案登记申请、已存续机构备案登记管理特别规定和备案登记后管理等三个方面内容。其中，备案登记将成为申请增值电信业务经营许可和签订银行资金存管协议的必要条件。

此外，地方金融监管部门应当在收到新设的网络借贷信息中介机构提交的备案材料后，采取多方数据对比、网上核验、实地认证、现场勘查、高管约谈等方式对备案材料进行审核，要求网络借贷信息中介机构法定代表人或经法定代表人授权的高级管理人员对核实后的备案信息进行签字确认。

网贷之家首席研究员、盈灿咨询总经理马骏指出备案登记过程严谨且意义重大，但该备案登记并不具有信用背书的能力，指引中明确强调，“备案登记不构成对机构经营能力、合规程度、资信状况的认可和评价”。

协会将建信披平台 增强行业信息透明

11月30日，中国互联网金融协会业务部主管郑晓东表示，协会下一步工作是搭建集中的信息披露平台，要求各家平台统一把信息放到平台上披露，避免尺度不一，提高行业透明度。信息披露平台在内容上主要有三部分，即从业机构信息、运营信息和项目信息。建设该平台的三个目标是，服务监管，为监管提供数据支撑；服务从业机构，防止劣币驱逐良币，扶优限劣；服务社会，提高透明度，保护投资人利益。

中国互联网金融协会官方版的信息披露平台将为统一行业信批标准增添助力，让监管层、投资人和平台在更加可信和可比的数据面前了解到每个平台的情况。马骏表示：“网贷平台发展指数评级将积极关注和跟进协会的下一步行动，按照政策要求不断完善合规和透明度指标。”

风险排查深入平台 密切关注核查结果

11月，距离中国互联网金融协会公布的《互联网金融信息披露 个体网络借贷》标准已有一个月，对政策敏感而且自身信批有基础的平台已经开始纷纷上线新的信息披露板块，按照从业机构信息、平台运营信息和项目信息三个方面进行透明度建设。虽然仍然没有完全合规的平台，但是主动拥抱监管，显示合规意愿的平台值得点赞。

值得注意的是，临近年底，一方面资金流紧张，另一方面，由国务院发起的互金风险专项排查进入到“清理整顿”阶段，现场调查取证并保存证据，使得这个年关更加难过。网贷之家提示，进入12月，投资人需要密切关注所投或者备选的平台的核查结果，切勿冲动投资。

【代表性P2P平台点评】

宜人贷

11月排名不变，成交积分、技术积分和品牌积分提高。

宜人贷11月成交量大幅上升，成交积分上升，质量保障服务专项资金存款接近10亿人

民币。同时，宜人贷在11月上线了CFCA电子认证，获得“国家信息安全等级保护三级备案”证明。11月16日，宜人贷发布2016第三季度财报，净收入8.77亿，较去年同期增长137%；净利润3.44亿元，较去年同期增长308%。

搜易贷

11月排名上升，成交积分、人气积分和品牌积分提高。

搜易贷11月上线了小狐惠花，是针对工薪族推出的小额、短期、信用借贷产品，借款人人数激增，同时带来成交量上涨和人气上涨。此外，搜易贷11月上线金交所板块，但是目前产品不多。

民贷天下

11月排名上升，成交、人气、透明度及合规积分提高，杠杆积分和流动性积分下降。11月25日，民贷天下与浙商银行合作的资金存管系统正式上线，合规积分大幅提升。马骏指出，受此影响，民贷天下11月成交量和人气均有较好增长。但是平台的待还增长和平均待还期限增长导致杠杆积分和流动性积分下降。

人人聚财

11月排名上升，成交积分、品牌积分、流动性和分散度积分均有提高。

11月23日，人人聚财在深圳牵头成立行业自律组织和交流平台及从业者联合组织——车贷圈，加大了新闻曝光，受此影响，人人聚财品牌积分有所提高。此外，人人聚财11月借款人数和投资人数环比均有较大增幅，成交量、流动性和分散度积分提高。

首金网

11月排名上升，成交量增长近100%，投资人数增加80%，分散度提升明显。

11月10日，上线不满一年的首金网宣布平台上线以来的累计成交额突破10亿元大关，同时，也带动本月评级排名上升。在网贷平台发展速度的子榜单中，首金网名列第一。

聚宝匯

11月排名上升，成交积分、人气积分、杠杆积分、分散度积分和品牌积分同步提高。11月17日，聚宝匯宣布获得2亿美元A轮融资，由RRJ资本领投，宁波天银互金一期互联网金融产业投资基金及鑫融基金下属公司跟投。

金信网

11月排名上升，透明度、品牌、合规积分提高。11月，金信网举办北京投资人见面会

并举办“金信网爱心图书馆”系列大型公益活动。此外，金信网于11月9日-30日推出线上“爱心公益标”，召集爱心投资者参与公益。在回馈用户的基础上，金信网在“爱心公益标”截止后以投资金额作为基数按比例额向偏远山区小学捐出善款建设爱心图书馆。

网利宝

11月排名下降，成交量微降，借款人减少明显，分散度大幅下降。

由于本月行业内领先平台的成交都有近10%的增长，而且各家平台都在产品小额分散上加力，导致网利宝本月名次出现较大下滑。

融金所

11月排名下降，成交积分和品牌积分上涨，但是分散度积分下降。11月，融金所第一大借款人待还占比从0.48%上升到3.69%，导致分散度积分下滑明显。

华人金融

为新上榜平台，品牌具有优势，但是透明度和分散度积分相对较差。

据了解，华人金融是由国美控股集团主导，潮人集团，稼轩投资，华盛基金共同发起，主要产品涵盖企业融资类、房贷类和车贷类等等。（文/网贷之家 郁清）

第四篇：2011年全国百货商场单店销售排名

2011年全国百货商场单店销售排名1

3杭州大厦 68亿北京新光天地 65亿上海第一八佰伴 45亿南京金鹰新街口店 40亿5 成都王府井 36亿上海新世界城 32亿哈尔滨远大 32亿武汉广场 31亿北京翠微大厦 30亿沈阳中兴 28亿西安开元商城 28亿南京中央商场 26亿13 长春欧亚商都 25亿14 深圳华强茂业 25亿15 广州天河城百货 25亿16 郑州丹尼斯人民店 24亿17 杭州武林银泰 24亿18 上海久光 23亿石家庄北国商城 22亿20 徐州金鹰 22亿

23长春卓展 22亿济南银座商城 22亿重庆新世纪世纪新都 22亿广州友谊环市东路店 21亿25 广州广百北京路总店 20亿

第五篇：排名落后单位在信访工作点评会上的发言

8月份以来我村的信访量都过高，在全县所有乡镇中排名落后。为此我们非常痛心，有负领导的重托，辜负了领导的期望，在此向县委县政府做出深刻检查。分析原因虽然有客观因素，但更主要的是主观上努力不够。

一是思想上存在错误认识。对信访稳定工作在思想上有松懈，错误地认为群众上访事出有因、情有可原，对信访稳定工作抓得不紧、盯的不死。

二是化解疑难信访问题的能力还不够强。在化解疑难信访问题中有等、靠、要的思想，在工作中有畏难情绪。三是化解信访问题的措施还不够得力。针对群众反映的问题，尽管成立了工作组进行化解，但责任分工不够明确，工作方法简单，对群众的思想工作不够深入，没有把群众稳定在当地。

针对我们目前的信访问题，在今后的工作中，我们将采取以下措施进行整改：一是强化思想认识。始终把信访稳定工作放在突出的位置，与经济发展同时安排、同时部署，切实抓紧抓好，坚决避免再次发生到京上访的情况。二是畅通信访渠道。坚持和强化两委成员接访工作，公开接待群众来访，对重要的信访事项和重点上访人员，直接与群众对话，对应该解决的问题现场办公，现场处理，对一时难以解决的问题明确包保责任、承诺办结时限，及时妥善化解。三是加大工作力度。成立工作组，逐户做工作，了解群众的诉求，稳定群众的情绪，严格依法按政策办事，确保妥善化解问题。四是严肃工作纪律。两委成员带头落实包保责任制，对分包的信访案件、分包的重点信访人员，严格落实稳控措施，凡是再发生到市以上上访，一律进行问责，以严格的纪律确保信访工作各项制度落在实处、抓出成效。

总之，排名落后使我们警醒，更使我们认识到肩头责任重大。请县委、县政府放心，在下一步工作中，我们将比学赶超，迎头赶上，以实际行动改变落后局面！