安全作业协议

第一篇：安全作业协议

高空作业安全责任协议书

甲方： 乙方：

为了做好甲方沿河路外墙广告的安全管理工作，防止安全事故的发生，确保人身安全，经甲乙双方友好协商，在依据国家相关法律法规和公司相关规定的基础上，本着自愿平等的原则签订此协议。

一、甲方的责任：

1、甲方在乙方进行施工时，有权对乙方进行监督、检查、指导，对于检查当中发现的问题，甲方有权停止乙方施工作业并有权终止合同。

2、作业过程中出现人员伤害情况，甲方有义务协助乙方做好事故的处理工作，防止事故的扩大化，协助相关部门做好事故的调查取证工作，但期间发生的一切费用由乙方承担。

二、乙方的职责

1、本次施工过程中，乙方必须设立专职安全员，负责作业人员的安全防护告知，安全操作规程培训。

2、乙方在作业过程中，应遵守单位的各项规章制度，对于作业时发现的安全隐患，及时采取措施，予以消除。

3、乙方在作业过程中，出现的安全事故，将由乙方承担全部责任，若对单位造成损失，乙方赔偿损失。

4、乙方在作业过程中，禁止酗酒，疲劳作业，违规作业，甲方将不定时进行抽查，在抽查过程中若发现违规行为，甲方将依据单位相关规定对乙方进行处罚。

5、根据“一岗双责”的规定：乙方的项目负责人，也是安全负责人，负责施工人员的日常安全管理工作，并对乙方作业人员的安全负责。

6、在作业开始前，乙方项目负责人应对作业人员进行安全防护措施教育，不得安排未经教育的员工进入现场。

7、不得随意进入非该施工作业项目区域外的场所及触摸、启动机械、电器、控制阀等设备，否则因由此而引起的事故，乙方负全部责任。

8、乙方所使用的工具应对其安全防护措施负责并承担安全责任。发现安全吊绳、安全吊板、安全带如有损坏必须更换，因由此而引起的事故，乙方负全部责任。

三、甲乙双方应严格遵守本协议条款，履行各自职责，做好文明作业。

四、本协议自签订之日起生效至项目结束，一式两份，甲乙双方各执一份。

五、未尽事宜，甲乙双方本着友好协商的原则解决。

甲方：

乙方： 责任人：

责任人： 签订日期： 签订日期：

第二篇：装卸作业安全协议

装卸作业安全协议

甲方：淮安市港口物流集团有限公司 乙方：淮安市金龙运输有限公司淮阴分公司

为了进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，严格执行安全生产的法律、法规，落实安全生产责任制，确保码头装卸的顺利进行，经甲、乙双方认真磋商，达成共识，特签订如下协议。

一、甲方的安全责任与义务：

1、贯彻落实国家、省、市港口安全、文明生产的法律法规和相关管理规定。

2、告知乙方有关安全生产的规章制度，协助乙方处理货物装卸作业和其他港区作业过程中碰到的各种涉及安全的问题。

2、甲方有权委派相关人员在工作区域进行安全生产监督检查。

3、甲方不定期检查乙方工作现场，对乙方人员在工作中违反有关安全生产规章制度的行为予以制止和纠正，并发出书面整改通知书；对违章的行为立即勒令停止其工作。

4、违反安全生产、治安、消防、文明生产规定的行为，甲方依据相关规定，有权对乙方进行经济处罚。

5、乙方在工作中发生的安全事故，甲方有权责令乙方进行事故调查、统计上报。乙方在工作过程中如发生国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》所规定的特大事故，甲方有权督促乙方立即向当地政府、安监和公安部门报告，要求派人保护现场、抢救伤员、防止事故扩大及提供事故调查书面结论处理意见。

二、乙方的安全责任和义务：

1、乙方必须贯彻执行国家、行业主管部门的安全生产、劳动保护、消防法律法规、条例、规定；遵守甲方的安全生产管理制度、规定及要求。由于未执行安全生产的法律法规、规章制度或自身安全措施不力而造成事故的责任和因此而发生的损失费用均由乙方承担。

2、乙方作业前必须提供进港作业人员名单、身份证复印件和过驳车辆车号清单，过驳车辆司机必须持有效证件上岗作业。同时必须明确现场作业负责人和安全管理人员，安全管理人员须佩戴袖标。

3、乙方过驳车辆应按甲方指定线路行驶，司机必须遵守港内交通规则，严禁超载、超速（码头限速10公里/小时，道路上限速30公里/小时），交叉路口减速慢行，如甲方发现乙方车辆超载超速行驶，有权对乙方进行处罚。

4、乙方作业前必须对全体工作人员进行安全教育，严肃安全纪律，规范安全行为，禁止违反安全操作规程进行操作。

5、乙方作业人员进入甲方码头区域必须遵守甲方规章制度，穿越甲方区域必须遵守港内道路交通规则，注意观察、避让车辆和机械。严禁在码头门机装卸作业半径和场地作业点内行走站立和蹲坐，严禁触碰甲方机械和电器设备。乙方作业人员在甲方区域发生偷盗行为，按甲方规定处罚（以一罚十），作业过程中乙方应保证甲方区域干净整洁。

6、乙方应按国家有关规定，必须为工作人员配备合格的劳动防护用品及安全用具；工作前应对机械、工器具及安全防护设施进行一次检查，确保符合安全要求并保证其使用安全。

7、乙方在工作中要有严格的安全保障措施，配齐必要的安全器具，在 重要地点、重点部位设置安全警示标志。作业中临时使用吊车的，必须配备指挥人员，确保吊装安全。

8、工作期间，乙方安全管理人员应经常对所在的工作区域、作业环境、设施、设备、工器具等进行认真检查，发现隐患立即整改。

9、乙方在甲方区域内作业中发生伤亡事故的，由乙方负责向本单位隶属地安全生产监督管理局、淮安市经济技术开发区安全生产监督管理局和甲方报告，按“四不放过”原则调查处理事故，并负责伤亡人员的善后事宜。

三、违约责任：

因乙方违反有关安全操作规程、合同条款或采取的安全措施不当，发生人身伤亡等安全事故，所造成的一切经济损失及法律责任均由乙方自行承担。由此给甲方造成的损失，由乙方负责赔偿。

四、若发生争议，协商解决。协商不成，提请地方法院判决。

五、乙方派出的务工人员必须是已同乙方签订劳务合同或临时劳务协议的工作人员。

六、本协议书一式两份，由甲、乙双方各执一份，自签字盖章之日起生效，具有同等法律效力。

甲方(章)： 年 月

日

乙方(章)： 年 月

日

第三篇：有限空间作业安全协议

有限空间作业安全协议

（以下简称甲方）

（以下简称乙方）

为了保证有限空间安全施工，明确施工安全责任，甲、乙双方签订本安全协议，双方必须严格遵守执行。

协议内容 ：

1、实施有限空间作业前，施作单位必须严格执行“先检测、后作业”的原则，开“有限空间危险作业审批表”后方可施作；

2、实施检测时，检测人员应处于安全环境，检测时要做好检测记录，包括检测时间、地点、气体种类和检测浓度等；

3、实施有限空间作业前和作业过程中，可采取强制性持续通风措施降低危险保持空气流通；

4、有限空间作业人员必须配备符合国家标准要求的通风设备、检测设备、照明设备、通讯设备、应急救援设备和个人防护用品。

5、防护装备以及应急救援设备设施应妥善保管，并按规定定期进行检验、维护，以保证设施的正常运行；

6、建立、健全有限空间作业安全生产责任制，明确有限空间作业负责人、作业者、监护者职责；

7、制定专项作业方案、安全作业操作规程、事故应急救援预案、安全、技术措施等有限空间作业管理制度；

8、保证有限空间作业的安全投入，提供符合要求的通风、检测、防护、照明等安全防护设施和个人防护用品；

9、安全经营单位的从业人员有依法履行安全生产方面的义务，特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，且定期接受安全生产教育和培训方可上岗作业。

10、有限空间内在未取得动火证前，严禁动火作业。

11、督促，检查本项目有限空间作业的安全生产工作，落实有限空间作业的各项安全要求；

12、提供应急救援保障，做好应急救援工作；

13、凡进入有限空间进行施工、检修、清理作业的，必须实施作业审批制度，未经审批，任何人不行进入有限空间作业；

14、有限空间进入点附近设置醒目的警示标志标识，并告知作业者存在的危险有害因素和防控措施，防止未经许可人员进入作业现场；

15、有限空间作业现场应明确作业负责人、监护人员和作业人员，不得在没有监护人的情况下作业；

16、在有限空间临时作业时，应严格按要求进行施作，如缺乏必备的检测、防护条件，不得自行组织施工作业，应与有关部门联系求助。

17、本协议经双方负责人签字后生效，共同执行，甲乙双方各执一份。

甲方： 乙方：

时间： 年 月 日 时间： 年 月 日

第四篇：电气化铁路装卸作业安全协议

电气化铁路装卸作业

安全协议

甲方：

地址：

乙方：

地址：

为确保万水泉电气化铁路线路区段内捆绑、加固作业安全及人身安全，明确双方的安全责任、权利和义务，经双方共同协商，特制定如下补充协议：

第一条 甲乙双方基本情况

第二条 甲方人员及劳动防护用品设置

1.驻站联络员：3名，三班作业，每班1名。

2.安全防护员：6名，三班作业，每班2名。

3.安全管理员（由作业队队长兼任）：3名，三班作业，每班1名。

4.对讲机：15台，驻站联络员、安全防护员、安

全管理员各1台，并每班备用1台。

5.绝缘用品：参与作业人员必须配备绝缘靴、绝缘服及绝缘帽。

第三条 甲方安全责任

1.甲方管理人员根据发运货物的需要，有权向乙方下达捆绑加固服务任务，并进行监督。

2.甲方驻站联络员要严格执行《呼和浩特铁路局电气化铁路区段货装作业安全办法（试行）》有关规定，与车站联系确认作业时间、股道后，方可开始作业。

3.甲方管理人员必须在距车列两端20米处设置符合规定标准的安全警示标志，必须执行先防护、后作业的要求，装卸作业必须在安全警示标志之间的区段内进行。

4.乙方作业人员到达作业场地，开始作业前，甲方驻站联络人员和安全防护员员必须确认作业股道正确、作业车辆在安全作业标志内侧，方可开始作业。作业结束，必须确认所有人员、工具及装卸设备均已离开危险区域后，防护信号已撤除后，方可通知车站作业完毕。

5.甲方管理人员如遇雨、雪、雾天气必须进行接触网停电装卸作业，发现接触网设备异常，应立即停止装卸作业，并及时上报。

6.甲方有对乙方进行铁路安全常识宣传的义务。

7.对乙方现场作业中涉及安全、服务质量、装卸管

理的各类违反规章、规定的问题，有制止、指挥的权利。

第四条 乙方安全责任

1.乙方作业人员要严格按照《铁路装卸作业安全技术管理规则》、《铁路装卸作业标准》等铁路规章制度和本协议确定的作业地点、范围进行捆绑、加固作业，确保铁路行车安全和作业安全。

2.乙方作业人员严禁未经电气化安全培训或考试不合格人员进入电气化站场作业。

3.乙方作业人员严禁作业人员未得到通知，擅自进入站场。

4.乙方作业人员严禁私自带长大工具进入站场，捆绑加固、调整车门等作业工具，必须经装卸负责人审核后方可使用。

5.严禁乙方作业人员越区作业，必须在指定区域内作业，不得在站场内随意走动。

6.严禁乙方作业人员在车列两端未采取安全防护措施而进行作业。

7.乙方作业人员在带电的接触网下，严禁爬上车辆顶部作业，严禁向上投抛篷布绳索、绳网，严禁用竹杆等物测量货物装载高度、宽度，严禁用水流冲刷车辆。

8.乙方装卸工组在通过电气化铁路道口或进入带电接触网区域时，所携带的长型工具（如铁锹、撬棍、推拉杆等）一律保持水平状态；起重机臂杆、装载机铲斗、叉车门架等距接触网均不得小于2m，驾驶室外禁止坐人或站人。

9.在接触网不停电的条件下进行装卸作业时，乙方作业人员、工具及装卸设备与接触网的带电部分需保持2m以上的距离，并派人监护，必要时应在车上安装安全防护网。

第五条 事故应急处置措施

1.一旦发生人身伤亡事故，现场作业人员应立即报告现场负责人，现场负责人必须立即判断事故情况，迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大。遇有人员伤亡时，以及时救治为原则，实施对受伤人员的应急救治，立即通知120急救中心救护。同时，向公司安监部门和公司领导汇报。

2.人员发生触电立即将触电者脱离电源。

（1）关闭电源开关。一是立即通知车站断电；二是带上绝缘手套，穿上绝缘鞋，用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关；三是抛掷裸金属线使线路短路接地，迫使保护装置动作，断开电源。

（2）低压触电时，可采取切断电线、挑开电源线、拉开触电者等方法，使触电者脱离电源。

（3）对触电者现场进行紧急心肺复苏救治并及时送至医院进行抢救。

第六条 违约责任

1.由于乙方责任造成铁路行车或货运事故、路风事件等

有损铁路和甲方声誉问题以及有违反法律法规行为时，甲方有权解除本协议并扣除向乙方支付的捆绑、加固作业费，情节严重的，移交铁路公安部门进行处理。

2.捆绑、加固作业中途乙方有故意捣乱和违反本协议规定事项的，甲方有权扣除乙方劳动产生装卸费总额的50%；有中途弃岗的人员，甲方有权扣除该人员本次作业所得劳动报酬。

3.在现场酒后作业，甲方有权终止乙方作业。

4.因乙方违章作业、不按规定操作等原因造成人员受伤，甲方不予支付其受伤产生的任何费用。

第七条 本协议执行过程中，如发生争议，由双方协商、协调解决；若经协商、调解不能解决争议的，任何一方可以向当地人民法院提起诉讼。

第八条 本协议经双方签字盖章后生效。

第九条 本协议一式四份，甲乙双方各执两份。

甲方（签字或盖章）乙方（签字或盖章）法定代理人：法定代理人：委托代理人：委托代理人：联系电话：联系电话：

签订时间：年月日

第五篇：交叉作业安全协议1

交叉作业施工安全协议

一、交叉作业施工单位

交叉作业施工甲方：

交叉作业施工乙方： 交叉作业施工丙方：

交叉作业施工丙方：

二、作业区域： 三、协议内容：

为了认真执行国家“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针、政策法令、法规和有关规定，明确双方的安全生产责任，确保现场安全、文明施工管理工作，确保施工现场始终有良好的安全施工秩序，保证正常的生产秩序和设备的安全运行，依据《中华人民共和国安全生产法》第四十条：“两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全，要明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施，并指定专职安全生产管理人员进行安全检查与协调”的规定。经双方单位协商同意，制定此协议，各方遵照履行。具体条款如下：

1、协议各方（以下简称各方）必须认真贯彻国家和建设行业法律法规、安全生产主管部门颁发的有关安全生产、消防工作的方针、政策；严格执行有关劳动保护法规、条例、规定，严格执行《安全生产法》。

2、各方都必须建立安全管理组织体系，包括主管安全生产的领导、各级专职和兼职的安全人员。双方施工现场应明确工作现场总负责人和专职安全员，如果同时有几处工作，每处指定工作负责人(监护人)负责现场安全监护工作。

3、各指定专人负责相互联系、协调施工现场的安全管理、工作程序、施工调度等。

4、各方负责组织各自施工工序时，必须密切配合，场地尽量错开，减少干扰；无法错开的垂直交叉作业，层间必须搭设严密牢固的防护隔离设施，必要时必须设专人进行现场监护管理。

5、各方严禁随意拆除对方设置的隔离层、孔洞盖板、栏杆、安全网等安全防护设施；必须拆除时，以书面形式征得原搭设单位的同意，在施工完毕后立即恢复原状，并经原搭设单位验收；如不能在一个作业班内施工完毕，必须采取有效的防护措施；严禁乱动非工作范围内的设备、机具及安全设施。

6、各方必须保持交叉作业场所的通道畅通；有危险的出入口处设围栏或悬挂警告牌，必要时派专人进行现场监护。

7、各方施工时，工具、材料、边角料等严禁上下投掷，应用工具袋、或吊箱吊运。并派人现场监护严禁在吊物下方接料及禁止他人逗留。

8、各方对各自的施工区域设置警戒标识。

9、各方对各自的施工区域进行治安保卫工作。不得随意动用对方的待安装设备、施工机具、材料等，双方在施工时要做好双方的成品保护工作。

10、未经对方许可，施工人员不得进入对方施工区域，如进入对方区域施工，必须服从对方负责人的安全管理。否则发生人身事故由自身所在单位承担责任。

11、由于违反《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关规定，造成对方正常施工人员人身事故及对建设单位的造成的经济损失，由肇事单位承担责任。

12、签约双方按该协议执行，对违反协议或给对方造成损失者按相关规定、纪要等执行。各项安全管理要求包括但不仅限于上述情况，如有未尽事宜，由监理、建设单位及相关单位协调解决，并参照国家法律法规和国家标准或行业标准执行。本协议与国家法律、法规有抵触的，按国家规定执行。

13、该协议双方签字后开始执行。

五、协议签订

指定施工现场总负责、协调调度单位：

甲方协议代表签字(加盖章)：

乙方协议代表签字(加盖章）

协议签字日期：

丙方协议代表签字(加盖章）

协议签字日期：

注：该协议施工单位各存一份。协议签字日期：