第一篇：汽修厂维修工具管理制度
维修工具管理制度
1.目的
规范维修车间工具管理，确保维修工具的完整及维修工作的开展。
2、适用范围
适用于所有工具管理。
3、职责
3.1维修工具主管负责工具的申购、发放、使用的监督检查。3.2 负责确定公共工具的使用的监督检查。3.3 维修员负责个人工具的保管，合理使用。
4、管理规定
4.1 各维修员根据工作需要，可以配备个人常用工具及小组公用工具，个人工具由本人负责保管，公用工具由主管负责保管。
4.2 所有工具都要进行建账管理，做到帐物相符。4.3 所有的工具必须正确使用，特别是电动工具必须正确、合理地使用，发现问题必须立即停止使用。要严格遵守安全操作规程，不准违章使用。
4.4 所有工具坚持交旧领新的原则，在领用新工具时必须交回旧的工具，交回的工具统一由库房处理，不准外流。4.5专业工具未经培训不得随意使用。4.6 较大型的专业工具应随用随借，当日归还。
4.7 新增加的工具必须经总经理批准后，方可购买。新工具在领用时也必须进行登记、建帐签字。4.8 所有工具实行丢失赔偿的原则。
4.9 建立工具管理档案，实行工具报损制度。4.10对部分易损工具采取交旧领新的方式进行。4.11对部分常用而又不容易损坏的工具应采取定期更换的制度。
4.12对工具实行个人负责制，谁掉谁负责赔偿的制度； 4.13对在工作中损坏的工具应填写报损单后（同时将损坏的工具交回库房）方可领取；
4.14对于损坏的工具应由专人保管，并建立专用工具档案，不得轻易损坏、更换，一旦损坏应填写损坏原因，如属人为损坏则需进行适当赔偿，如属自然损坏（需有维修工具主管出具损坏凭据）则按照报损程序办理。
第二篇：汽修厂工具管理制度
第一章 总则
1、目的：规范各类工具的保管、领用、以旧换新、移交、报废程序，以避免工具的超标领用及调任无交接等现象。
2、适用范围：员工使用工具的标准制定、领用、退库、交接、报废等。
第二章 工具发放标准的制定
1、操作工具的领用标准与最低使用期限由维修部统一制定与调整；
2、如果各标准需变动时，必须由使用部门向原制定部门提出，原制定部门修订后向各部门重新下发。
第三章 工具的使用及管理
1、工具发放由维修部制定《工具领用登记卡》，登记卡中设不同登记页：领用各类工具时在相应登记页上登记。
2、工具卡由库房统一保管，领用人领用工具时，填写《领料申请单》，并经维修主管核准签字同意后，到仓库领用。仓库发料人员应在相应登记页填写领用工具的名称、型号、数量并让领用人签字后方可发放工具。
3、工具的保管应该责任到人。登记公用工具，并确定工具保管责任人。各责任人负责此工具的日常保管、正常损坏后换领等工作，并对工具的限期内损坏、遗失等负责。
4、财务部专设工具帐目，对各岗位各组员的工具领用情况进行定期统计，以便清理结算、核对。
第四章 工具的领用、更换及退还
1、工具领用条件：
A、操作工具首次领用，必须是在领用标准范围内；
B、换领必须以旧(坏)换新。
2、工具领用程序：
A、工具为首次领用时，领用部门填写《领料申请单》，注明用途和保管责任人，交部门负责人签准后，由工具保管人到库房填写《工具领用登记卡》，仓库人员核准无误并由领用人签名后，将所需工具交与领用人。
有如下情况：
a.调任交接。部门内或部门间人员调动，应到维修部领取《工具移交登记表》，各工具应由部门经理确定移交、退库还是继续使用并签名。调动人员持表与《工具领用登记卡》到仓库，请保管员核对，做如下处理并签名确认。
Ⅰ 如移交，则在原保管人工具卡上注明转**人，接交人应取其“工具登记卡”交仓库填写并由接交人签字确认；
Ⅱ 如退库，按以下B退库手续办理；
Ⅲ 如继续使用，则“工具卡”上相应项目不做变动，但工具卡上改变部门或岗位名称，“部门”与“岗位”上做相应变动。
b.离职退还。人员离职，在其填写“离职单”的同时，部门负责人确定其工具是移交给接任人员还是退还仓库并签名。离职人员持表与工具卡到业务与行政仓库，请保管员核对，做如下处理并签名确认。
Ⅰ 如移交，则在原保管人工具卡上注明转**人，接交人应取其“工具卡”交仓库填写并由接交人签字确认；
Ⅱ 如退库，按以下退库手续办理；
Ⅲ 如工具限期内损坏或遗失，应按第五章规定赔偿后，仓库人员方可签名。
B、退库手续
a.工具需要退库时，由工具保管人办理《领料申请单》，与《工具卡登记卡》一并送仓库退料。仓库保管应检验工具的完好性，如完好则在工具卡上注销相应项目，并签字确认。如工具已经损坏，则拒绝其退库。
b.由工具保管人取《工具卡登记卡》，与工具一并送仓库退库。仓库保管在《工具卡登记卡》相应栏目中注明其退回日期，并签名确认。
第五章 工具的检查与赔偿
1、仓库人员收回旧工具时必须认真检查，如仍可用，请领用人继续使用。如可修复，可联系相关专业人员修复。如工具有旧品时(有一定损耗但不影响使用的产品)，尽量请领用人领用可用的旧品。旧品领用只需以旧换旧，不需开领料单与填写工具卡；工具领用须开领料并填写工具卡。
2、公司库管负责定期或不定期检查操作工具的保管情况，维修主管负责定期或不定期检查工具的保管与使用情况。
3、如发现工具有未过最低使用期的损坏、遗失等影响操作的情况，应责其在一定时间内补齐工具。方式有自已补购或赔偿后重新领用。赔偿标准：
A、工具或劳保丢失，由责任人赔偿原价。
B、使用限期内损坏，以旧(坏)换新前必须赔偿：
C.劳保用品，超过规定使用期一半的，按半价赔偿；在规定使用期一半以内的，按原价赔偿。
4、赔偿与领用手续：责任人向仓库说明情况，由仓库写出损坏或遗失工具的价格证明后，到财务出纳处缴款，然后凭收据到仓库办理损坏工具以旧换新手续，或遗失工具重新领用手续。
第六章 工具的借用
1、借用及归还手续：
A、工具借用必须填写《工具借用申请单》，说明借用时间、归还时间、用途、保管责任人等，经部门负责人与仓库所在部门负责人签名后，方可借用。
B、仓库保管员负责借出工具的催还，如有丢失或损坏，按上述赔偿规定赔偿。
C、工具归还时，保管员在《工具借用申请单》上签名确认。
第七章 旧品的报废
1、业务及出纳每半年整理一次报废工具的清单，填写《工具报废申请单》，经仓库负责人核实与部门经理批准，并报于总经理签字确认后，方可对报废工具进行处理。
第三篇：二类汽修厂维修管理制度
一、二类汽修厂汽车维修管理制度汇编
汽车维修质量承诺制度(汽修厂管理制度相关)
1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。
2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。
3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：
一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日； 二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；
整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。汽车维修质量管理制度
为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。
1.质量管理机构
本厂成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。
2.质量机构职责
全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。（3）制定维修工艺和操作规程。（4）负责车辆档案管理工作。（5）负责标准计量工作。（6）负责设备管理维修工作。（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。8）负责质量纠纷的质量分析工作。
3.对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。
认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
4.材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。5.严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。汽修厂顾客抱怨受理制度(汽修厂客户投诉处理制度)顾客对本厂的服务质量、汽车维修质量、工时材料费用的结算等有意见或异议时,可用电话或书面形式向厂方经理或副经理投诉。（投诉电话:）
2.厂方接到顾客的投诉后应即由负责生产的厂长或副厂长召集投诉处理小组成员进行调查处理,一般情况下在24小时内给顾客以答复,并向顾客详细说明答复的理由。
3.顾客如对厂方的答复不满意或不同意,可继续向市运管处投诉。（投诉电话****）汽车维修车辆进出厂登记制度
1.维修车辆进厂维修，由业务部门负责在进厂登记本（或电脑）上做好登记工作，记录进厂时间、车型、车牌号、驾驶员姓名、车辆所属单位、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况（如有缺件应详细记录）、油箱中存油量等内容。
一般情况下，随车工具等与车辆维修无关的物品由托修方自 行保管。如需置于车内，应清点登记并上锁。
登记完毕后双方经手人员共同签字，办理车辆移交手续。
2．业务部门应对进厂车辆进行标识，待修车、在修车、竣工车应分别在不同区域停放，以免发生意外。
顾客车辆由厂保卫部门负责看管。
3．车辆修竣检验合格后，由厂方通知托修人验收付款，然后由业务部门与托修人当面按进厂时登记清单清点交接。交接双方在交接单上签字。交接完毕后由业务部门在出厂登记本中做好记录，并开具出厂证，厂门卫凭出厂证查对车牌号后放行出厂。
汽车维修质量检验制度 1．进厂检验 维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。
2.过程检验
在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。
3.竣工检验
竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。
4.检验标准：
（1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）（2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001）（3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2005）汽车修理竣工出厂合格证管理制度
1.竣工出厂合格证是汽车二级维护质量合格的凭证。
2.竣工出厂合格证由检验员统一管理。核发出厂合格证时，应认
真填写[汽车维修竣工证]销号单，销号单应妥善保管，使用完毕后及时送交运输管理核发部门核销。
3.竣工出厂合格证凭质检员签发的“汽车维修检验签证单”和汽车综合性能检测站检测合格的“汽车综合性能检测报告”核发。竣工出厂合格证在发放使用中应严格把关，坚决杜绝假维护、假修理、假发票等现象的发生。
4.没有经检验员签署的汽车维修检验签证单，或汽车综合性能 测不合格的车辆,都不得开具竣工出厂合格证。汽车维修档案管理制度 汽车维修档案管理工作，是汽车维修的基础管理工作，也是企业生产、技术管理的基础工作。
1．汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。汽车大修、总成大修、汽车二级维护的维修档案一车一档，一档一袋，档案内容包括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等；汽车一级维护、小修的资料在维修登记本中保存。
2．维修档案应保持整齐、完整。一车一档装于档案袋中，不得混杂乱装。档案袋应有标识，以便检索。
3．档案放置应便于检索、查阅，同时防止污染、受潮、遗失。
４.车辆维修竣工后，检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据（如气缸、曲轴直径加大尺寸）。
5.单证入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅，更改，抽换。如确需更正,应经有关领导批准同意。
6.车辆维修档案保存期2年。汽车修理厂：计量器管理制度
企业的计量工作是企业生产活动的一个组成部分，做好企业计量工作，对保证汽车维修质量具有重要作用。为进一步加强计量管理工作，根据《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国计量管理条例》等文件精神，特制订本办法。
1.本厂使用的计量器具分A、B两类.A类：千分尺、游标卡尺、百分表、千分表、各种压力表、温度计、水平仪、万用表等；各类汽车检测仪器。B类：各种钢卷尺、钢直尺等测长仪和直角尺、量角器等。
2.A类计量器由生产部门负责管理；B类计量器由使用者负责保管。
A类计量器必须登记造册，记录计量器的名称、规格、购置日期和检定、维修记录。计量器应实行统一专人保管或有使用人负责保管。除非持证计量员，任何人不得随意拆卸计量器。
3.A类计量器必须定期进行检定，根据实际使用强度制定检定周期表，按周期表的日期准时送有关部门检定，保管好检定合格证。已超过检定周期的计量器不准继续使用。
保证计量器的受检率达100％。
保管人应定时做好计量器的清洁、防锈、防潮等维护工作。汽修检测仪具和设备管理制度
1.检测仪具和设备是维修生产活动不可缺少的基础设施，它们的技术状况完好与否直接影响车辆的维修质量，必须做好检测仪具和设备的采购、验收、登录、使用、维护、修理等管理工作。
2.检测仪具和设备由生产技术部门统一管理。
按照企业发展和生产的实际需要，制定采购计划，此前 预先做好择优选型和采价工作，采购计划应经厂长批准后实施。
3.仪具和设备到货后应组织有关人员进行验收，验收合格后，应即登录入册。4.新设备投入使用前应先按照使用说明书的要求进行安装调试。
5.检测仪具和设备应实行专人保管，责任落实。对设备技术状况组织定期检查，奖惩分明。
６.制定检测仪具和设备的维护计划，并按计划采购好易损件，准时做好维护工作。
7.保检测仪具和设备的完好技术状况，出现故障，应即组 织人员进行修理，严禁带病工作。
8.应根据检测仪具和设备的使用说明书和使用要求制订安 全操作规程，操作规程贴挂上墙。
9.检测仪具和设备的操作人员要做到四懂(懂原理、构造、性能、用途)，三好(管好、用好、维护好)，四会(会正确使用、会维护保养、会一般检修、会排除故障)。
10.加强设备安全管理，采取有效措施，消除设备隐患，防止重大事发生，对已发生的设备事故，应当根据“三不放过”(事故原因分析不清、事故责任未清,与群众未受教育、没有防范措施不放过)的原则进行严肃处理.汽修厂人员技术培训制度
人力资源是企业竞争力中最主要的因素，人的综合素质又是人力资源中的主要因素。各种形式的培训是提高人员素质的有效途径，随着汽车技术的日新月异，新产品、新技术、新装备、新材料、新工艺不断涌现，培训和学习是没有止境的。
1.培训形式： 上岗培训：由行业主管部门和学校联合主办，通过对本行业相关法律法规、职业道德、安全知识的教育，取得上岗资格证。
技术等级培训：由行业主管部门联合劳动部门共同举办，包括汽车修理各工种的初级、中级、高级工培训，考核合格由劳动部门发给技术等级证书。
技术专题培训：针对某项新技术的培训，由专家主讲，发结业证书。
特殊岗位培训：厂长、检验员、业务员、结算员等岗位的培训，合格者由行业主管部门发给上岗证书。
厂内业务技术性训：由厂内根据需要自行组织的培训。
2.建立人员档案。编制全厂人员名册，记录人员的姓名、性别、年龄、身份证号、籍贯、文化程度、工种、技术等级、住址、电话等基本信息。
3.编制岗位的素质能力要求。
4.每年依据本厂人员情况及岗位能力要求，编制培训计划，确定参加培训人员的名单和培训种类及本厂自行组织培训的详细计划，并上报运管处维管科一份。
5.参加培训人员应与厂方签订服务合同，服务3年以上的，培训费用由厂方承担，不到3年由本人承担。
6.制定奖惩措施，凡外派参加培训人员，成绩合格者费用按合同规定由达方承担，不合格者，厂方不予承担（应在合同中明确），成绩优秀者应予奖励。
7.每次参加培训的资料和记录，应建立档案，妥善保管。
8.服务合同期满后，人员要求调离本厂的，应在一个月前向厂方提出书面辞职报告。人员调离时应由相关业务科室签署意见，厂长批准。在没有经济纠葛的情况下，应予同意。
合同期未满要求辞职的，则按合同规定办理。9.人员培训管理工作由办公室负责。汽车维修厂环境保护管理制度
环境是国家的重要资源,也是人民生活质量的基本条件,环境保护是国策大事。环境保护人人有责，关系人人。清洁有序的环境也是保证汽车维修质量的重要条件。下列各条必需认真落实。
1.维修车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清洗地点进行清扫，保持下水道疏通，场地整洁。
2.保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地，拆下的零件应放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，立即清扫场地。3.废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，定期处理废旧料和废机油。
4.锉削制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人体健康，有条件的应装置防尘罩或去尘装置。
5.车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞扬，污染环境。
6.检修空调机时，致冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。7.维修车辆的废气排放应达到国家标准的规定要求，不得随意降低标准，不达到标准的不准出厂。
8.环保工作由生产技术部门负责，定期进行监监督检查，落实奖惩措施。汽修厂安全生产制度(汽修厂管理制度相关)1.为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。2.全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。
3.工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。4.必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。5.工场内严禁吸烟。
6.非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8Km／h，不准在厂内试刹车。严禁无证驾驶。
7.加强对易燃物品的管理，不得随意乱放。
8.在车间、油库、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，所有员工应会正确使用灭火器材。
9.进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。10.工作灯应采取低压(3 6伏以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖 过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好。
11.手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。
12.非电工不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。13.下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。
14.作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。
15.定期进行安全生产检查。
汽修厂配件材料管理制度(汽修厂仓库管理制度相关)自觉遵守厂部各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。2.及时
3.做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单,计划单经厂领导签字同意后即按单就近采购。
3.材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。3.材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合.4.材料应分类、分规格堆放，堆放应按“五五”法保持整洁。
5.保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。6.修理工凭派工单领料，由库管员填写材料单，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意。。
领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。·
7.加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。
8.材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。· 仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。汽车修理厂计算机服务管理系统制度
生产技术科负责计算机系统管理软件的维护、升级和管理工作。2.业务接待室负责计算机系统管理软件的使用、安全保密工作。
3.对计算机进行安装设置的，应由经培训的操作人员进行操作，并检查输入数据或参数设置的完整和正确性。
4.所有计算机软件均应备份，由生产技术科妥善保存。
5.计算机处理后的数据及结果必须妥善地加以保存，及时地进行备份。
6.计算机系统管理软件应对其进行功能评测、验证，并保存计算机软件的源代码以形成文件。7.计算机使用应按《保密和保护所有权》规定保证数据及信息的保密安全。8.所有计算机应设置防护病毒程序。使用磁盘进行操作时，必须事先进行计算机病毒检查，未经检查的磁盘不得使用。若程序或数据已遭破坏，应用备份软件恢复。
计算机出现故障时，应及时通知系统管理员。在计算机修理时，应采取必要的安全保密措施，防止计算机中存贮的程序或数据失密或被修改。
汽车维修厂设备:压床安全操作规程
1.使用前应检查压力缸，压力表，操纵手柄，支架等技术状况是否良好，安全保护装置是否正常,工作台是否清洁。
2.工件应放置平稳后方可施压加工。在加压过程中发现工件松动滑移应立即停止加压，松压校正后再继续加工。
3.在施压状态下，严禁调整、敲打工件，谨防工件弹出伤人。
4.不得超负荷使用压力机；不准对长条形工件直立进行施压加工,以免工件弹出伤人。5..工作完后应将支撑垫块放回适当位置并清除杂物，清洁润滑压床各部位，必要时加注液压油。
汽修设备管理制度:钻床安全操作规程
1.开机前应检查各手柄及锁紧机械是否正常，用手转动主轴并挂档，空车试转，检查润滑状况。
2.装、拆钻夹头，钻套、钻头时必须使用合适工具，不得随意用锤、凿子、铁块敲打。3.工件必须装夹牢固，严禁不装夹只用手固定工件进行钻削薄小件，不便夹装的要用钳子(或手虎钳)挟持，下方垫木板方可作业。
4.操作前应按规定戴防护眼镜，女同志还应戴工作帽，严禁戴手套操作，不得用手掣动还在旋转的主轴。
5.在钻削过程中应用适合工具或提钻头方法经常清除钻屑，严禁用手去直接除屑，钻削时应加注适当的润滑油或冷却液，（铸铁件用冷却液,钢件用润滑油）运转过程中不得用手巾等擦拭工件。
6.钻削过栏中发现夹头松动或工件不稳和其它异常情况应立即停机检查处理。7.工作完毕及时清洁工作台，虎钳，擦拭及润滑钻床，并将手柄工具正确放置，切断总电源。
空气压缩机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关)1.开机前应检查曲轴箱机油是否达到油位标位，检查各部件，紧固螺丝是否松动，检查风扇皮带紧度并调整合适。
2.压力表、安全阀应保持良好技术状态。安全阀应调整在规定的压力位，防止空压机超压运行。
3.开机时注意电机，压缩机的运转是否正常，有无异响，如发现不正常情况应立即停机检查，待运转正常开机后才离开。
4.定期排放贮气筒的油、水。停机后要切断总电源，并清洁整机。5.贮气筒应按规定进行水压试验。汽修设备管理:砂轮机安全操作规程
1.开机前应用手拨动砂轮，检查砂轮是否有裂纹，防护罩及各部是否正常。
2.过大，过长工件不得在砂轮上打磨，打磨工件必须拿稳，不得单手持工件进行磨削。打磨时3.进行磨削必须戴防护眼镜，不准戴手套，不准用棉纱、布包住工件进行磨削。工件发烫应及时浸水冷却。
4.磨削时操作者应站在砂轮一侧，不得正对砂轮操作，同一砂轮不准两人同时进行磨削。
5.更换新砂轮时应切断总电源，轴端螺母垫片不得压得过紧，以免压裂砂轮。新砂轮使用前应进行静平衡试验。
6.磨削完毕后应关闭电源，应经常清除防护罩内的堆积粉屑.。7.经常打磨砂轮，使砂轮运转平稳。
举升机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关)1.使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操纵手柄、安全保险装置、钢丝绳等是否正常。
2.待升举的车辆驶入后，应将举升机支撑架块调整移动对正该型车辆规定的可承力部位。支撑时应保持车辆的相对平衡后才能按上升按钮。
3.举升机应由一个人操作，升、降前都应向在场人员发出信号，升举时人员应离开车辆，升举到需要的高度时，必须插入保险销,确认安全可靠后才可开始车底作业。
4.有人作业时严禁升降举升器。
5.作业完毕应切断电源,清除杂物，打扫举升器周围场地,以保持整洁。
6.定期(半年)排除举升机储油缸积水，并检查油量, 应认真按润滑面要求进行注油。7.严格执行限载规定。发现举升机有异常现象，应立即停车，派专职修理人员排除故障。
乙炔气瓶安全使用守则
乙炔气是一种危险的易燃、易爆气体。因此，在搬运、使用中必须注意以下几项： 压力应适宜。
1.乙炔气瓶在搬运和使用中应严格避免撞击，瓶上必须装有防震橡胶圈。
2.使用乙炔瓶时，不能将瓶内的乙炔气全部用完，以免产生负压,造成空气进入瓶内,最后应剩下不少于1个大气压的乙炔气，并将气瓶阀关紧防止漏气。
3.乙炔减压器与乙炔气瓶的瓶阀必须连接可靠，严禁在漏气的状况下使用，以免形成乙炔和空气的混合气体触及明火发生爆炸事故。
4.乙炔气瓶在夏季应防止曝晒，使瓶体的表面温度增高，以致造成瓶内气体压力急剧增高。气瓶离开焊炬、炉子和其它明火的距离应不小于10m。
5.气瓶必须牢固放置，防止受到振动而倒下引起气瓶爆炸。竖放时，应用铁箍或链条固定好；卧放时，应用垫木垫好，防止滚动。
氧气瓶使用安全技术要求(汽车维修厂设备管理制度相关)1．操作者的手、工作服及所用工具均不得沾有油污。
2．必须可靠连接减压器、皮管及割炬(焊炬)，在确认一切正常后，方可使用。工作中注意压力表的读数。
3.开启瓶阀时，人应站在侧面缓慢开启，以防丝扣滑脱而冲击伤人和产生静电火花。4．瓶内气体不能用尽，必须留有剩余压力(大于98KPa)并关紧瓶阀，以防混入其他气体或杂质。
5．冬季瓶阀、减压器冻结时，严禁用明火或赤热金属烘干，不准敲打或撞击。可以用热水、蒸气来解冻。
6．若氧气瓶着火，应迅速关闭氧气瓶阀门，停止供氧，待火自行熄灭。如邻近其他可燃物起火，应尽快将氧气瓶搬至空旷地点，以防高热影响而爆炸。
7．氧气瓶要禁止敲击、碰撞和沾染油污，瓶体上两只防漏阀应完全、完好。8．瓶帽必须完整无损，瓶帽上必须有泄气孔，充装完毕后，存放和搬运过程中，均应戴上瓶帽。
9．应经常检查减压器的性能是否正常，如发现有漏气或失灵时，应及时更换。10．氧气瓶应远离高温、明火和易燃易爆物品，与明火的距离不小于10米。夏季要防止烈日爆晒。
11．氧气瓶应直立使用。
12．氧气瓶要轻装轻卸，严禁烟火。
汽车维修机工安全操作守则(汽车维修厂管理制度)1.工作前应检查所使用工具是否完整无损，施工中工具必须整齐，不得随地乱放，工作完后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。
2.拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用铁锤直接敲击零件，所有零件拆卸后要按一定顺序整齐安放，不得随地堆放。
拆装车辆做到油、水、零件不落地，保持双手、零件、工具、场地的清洁。3.废油应倒入指定的废油桶收集，不得随地倒泼或倒人排水沟内，防止废油污染。‟ 4.修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰，对地毯及座位必要时要使用保护垫布、座位套，以保持修理车辆的整洁：
5.在车上修理作业及用汽油清洗零件时，不得吸烟；不准在修理汽油车的旁边烘烤零件或点燃喷灯等。
6.用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用搁车凳将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
放松千斤顶时，要先看车下及周围是否有人，只有确认人员都在安全位置时，才能放松千斤顶。‟
7.在修理过程中应认真检查原零件或更换件是否合乎技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试
8.发动机进行起动检验前应先检查各部位的装配工作是否已全部结束，是否按规定加足了润滑油、冷却水，起动时置变速器于空档位置，拉紧手制动。
车底有人时，严禁发动车辆。
9.发动机在运转中不允许进行检修工作。
汽车路试后进行底盘检修时，要防止被排气管烫伤。发动机过热时，不能打开水箱盖，谨防沸水喷出烫伤。„
10.指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前与后方，并注意周围障碍物。汽车维修钣金工安全操作守则(汽修厂管理制度相关)1.工作前要先将工作场地清理干净，以免妨碍工作或引发 火警，并认真检查所使用的工具、机具状况是否良好，连接是否 牢固。
2.进行校正作业或使用车身校正台时应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。
3.使用折床、点焊机、电焊机时，必须事前检查各部及焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。
4.电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工件大小选择适当的电流及焊条，电焊作业时，操作者要戴面罩及劳动防护用品。
5.焊补油箱、油管时，必须放净燃油，并用高压蒸气彻底清洗，确认无残留油气后，拆除螺栓，打开通气孔才能谨慎施焊。如无清洗条件不得焊补油箱。焊补密封容器应预先开好通气孔。
6.氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方，不得在太阳下曝晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。
7.搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。
8.进行氧焊点火时先开乙炔气阀后开氧气阀，熄火时先关乙炔气阀，再关氧气阀。经常检查、保持水封回火防止器的水位。发生回火(回燃)现象时应迅速卡紧胶管。汽车维修漆工安全操作守则(汽修厂管理制度相关)1.严禁在存放漆料的地方和喷漆间内点火吸烟。
2.喷漆作业时要穿防止产生静电的化学纤维质料的衣服，凡进行喷漆、调漆、刷漆时必须配戴口罩及有关劳动保护用品，并打开通风设备。
3.待喷漆车辆入烤漆房前应将底盘及翼子板等各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷房内清除灰尘，喷、刷漆时必须妥善保护好挡风玻璃及车头灯等装置。
4.在喷漆作业时不得打开喷漆间的门。
5.进行保温烘干作业时不得将温度调节器设定在80℃以上。6.经常检视、清洁进气滤网，防止阻塞。7.检查供油泵工作是否正常，供油泵不得漏油。每月应对煤油箱进行一次排水作业。汽车维修厂电工安全操作守则 1.工作前应备齐工具并检查是否完整无损，技术状态是否良好。
2.在车上进行电工作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，必要时要使用保护垫布、座位套以保持修理车辆的整洁。．
3.在装有微机(电脑)控制系统如E．F．I．(或E．C．C．S．)系统的汽车上进行电工作业时如没有必要千万不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏其装置内部的电子元件，如要连接或断开E．F．I．(或E．C．C．S‟．)系统与任何一个单元之间的电气配线进行作业时，务必将点火开关关闭，并拔掉蓄电池负极插头，不然会造成控制器原件损坏。
4.蓄电池充电作业时，要保持室内通风良好，并杜绝明火，充电时应将蓄电池盖打开，电液温度不得超过450℃。检查蓄电池时应戴防护眼镜。
5.新蓄电池充电必须遵守两次充足的技术规程，在充电过程中要取出蓄电池应先将电源关闭，以免损坏充电电机及蓄电池。
汽车维修厂胎工安全操作守则
1.工作前应先检查机具是否完好，并准备好作业场地。
2.气门必须装正，并装于标志所指方向的位置，双胎并装时，气门必须相对排列。3.装卸轮胎时，车辆的支承必须稳固，不准在支承不稳固的情况下作业。
4.轮胎必须装符合规定尺寸的轮辋，轮辋突缘有损伤和锈蚀，不应装用，轮辋螺孔不准有曲折、磨边和毛刺等现象，禁止用大锤敲击轮辋。拆装轮胎时要注意防止弹簧档圈弹出伤人。
5.双胎并装时要保持一定距离，两轮通风洞必须对正，胎内垫有较大帘布的轮胎或补洞胎、翻新胎不准装在前轮上，对旋转方向性有规定的轮胎，应注意所按装轮胎的旋转方向是否一致。
6.割胎刀、锉刀等必须装有木柄，在割胎时不可用力过猛，以防发生事故，磨胎和剪毛时，不准将胎圈撑开很宽。
7.作业完毕和下班前，应清洁场地、机具，安置好机工具，并做好交接班工作。8.轮胎胎冠花纹应保持如下深度，否则不能继续使用： A． 轿车、轻型车、挂车的轮胎应大于1.6.mm;B． 其它车前轮应大于3.2mm,其它轮大于1.6mm。
9.轮胎胎面、胎侧不能有长度超过25mm或深度达到露出帘布层的割伤和破损。10.最高车速超过100Km/h的车辆轮胎，其动平衡应符合规定要求。11.轮胎气压应符合规定标准，后轮气压不得低于前轮。汽车维修厂检验试车安全操作守则
1.路试起步前，首先检查保修项目完成情况及车轮周围情况，检查油、水，拉紧驻车制动器，挂人空档并踏下离合器踏板后方可发动，待发动后慢慢松离合器踏板，注意仪表工作是否正常。
2.起步前必须关好车门、检试制动系时，气压制动系的气压不得低于294～ 392Da(3—4kg／cm2)。
3.倒车时必须前后看清楚通道情况，并与指挥倒车人员取得联系，按手示进行。4.试车车辆必须前后挂试车牌，并在指定地点进行路试，参加路试随车人员不得超过3人。
5.试踏制动踏板时应先与车上人员示意后再进行试验。
6.试车完好后，应按规定检查有关部位，待全部及格后，由检验人员签名批准出场，将车辆停放在指定地点，将电源总开关关闭，挂低档，拉紧驻车制动器。并通知车主前来接车。
汽修厂气焊作业安全操作守则
1.作业前，穿好工作服，扎紧袖口，戴好工作帽。女工应将长 发罩于工作帽中。
2.作业前，应对气焊的设备和工具，如氧气瓶、乙炔气瓶的减
压阀、压力表(或乙炔发生器、水封安全器)，焊炬，胶管等进行检查，发现问题及时修好。
3.氧(乙炔)气瓶要轻装轻卸，防止震动，使用或存放须有固定地方，严禁曝晒或靠近高温工作场所，更不准放置于易沾油污场所。氧气瓶与乙炔气瓶(或乙炔发生器)严禁放置在一起，应保持一定的安全距离。搬运时必须将铁帽旋紧，将防护胶圈套好。
4.施焊现场附近不得有电闸和火源。安装压力表时，操作人员头部应转向侧面，不准面对瓶口。冬季瓶口冻结可用热水烫，不准用明火烤。
5.水封回火安全器内必须保持一定水位，无水或缺水时禁止使用。
6.气瓶必须立放，不准横卧于地面使用。流动作业时，应将气瓶置于专用小车。7.焊、割油箱油桶及其它易燃品容器前，应用苏打水、蒸汽等 清洗干净，并将所有的螺塞拆下和打开气孔，方可焊、割。焊接密 封容器或两端不通气的管子等物体，要先钻出排气口，防止焊接时 容器内气体膨胀发生意外。
8.点燃焊炬时，应先开乙炔开关，后开氧气开关；施焊中熄火，应先关乙炔开关，后关氧气开关；当焊嘴温度过高，发出“噼啪”
声时，应及时关闭乙炔开关、氧气开关，将焊炬头部放人净水中冷 却后再点燃施焊。
9.氧气胶管和乙炔胶管严禁互相换用。胶管因冻而不通时，应取下放置温室内或用开水烫开，严禁用火烤。乙炔管不通畅时，严禁用氧气吹。氧、乙炔气管老化、龟裂应及时更换。
10.作业完毕，应及时将焊炬卸下，将管、表、氧气瓶、乙炔气 瓶(或乙炔发生器)分离，盖好气瓶盖。胶管盘好挂起。汽车修理厂经理（厂长）岗位职责
1.全面负责企业的生产经营、产品质量和安全生产等各项工作。2.建立和完善企业的管理制度和组织机构，并落实各项工作责任制。3.确定质量方针，建立质量目标。
4.经常性地向组织开展职工质量、安全教育。
5.建立、完善厂内机构设置，明确职责和权限，保持内部沟通，确保正常运转。6.负责对厂内的各项管理工作进行评审，以期逐步改进、完善、提高。
7.保证获得和保持设施、设备、人员等必需的资源，满足生产的需要。汽修厂技术负责人岗位职责
1.负责贯彻执行上级和本厂有关技术管理的规章、制度；
2.负责建立和完善汽车维修的工艺流程,不断提高工作效率和维修质量； 3.负责维修设备和计量器具的采购、台帐、安装、使用、维修等管理工作； 4.协助做好职工的技能培训和考核工作；
5.按需要收集、保管有关的技术标准、汽车维修资料,并发挥其作用； 6.完成厂长分配的其它工作任务。汽车维修质量检验员岗位职责
1.认真学习汽车维修质量检验有关法律、法规、规章；
2.严格执行国家及行业的有关汽车维修技术标准和其它相关技术标准； 3.负责进厂维修车辆的检验、检测、诊断工作；
4.负责维修车辆在维修过程中的各项检验工作，包括过程和竣工检验，严把维修质量关，并按规定的要求认真填写维修质量检验签证单和车辆技术档案；
5.负责维修车辆检测工作，及时进行质量分析，为不断改进质量提出意见和建议； 6.做好汽车维修质量状况的上传下达工作，当好领导的参谋，起到顾客和维修工、领导和职员工间的桥梁作用；
7.参与汽车返修或机务事故原因分析和质量判断； 8.秉公行使质量检验和技术鉴定的职权； 9.完成厂长分配的其它工作任务。汽修厂业务员岗位责任制
1.负责本企业的业务的宣传、广告、营销工作。
2.负责调查客户的需求，接受车辆维修预约，听取用户的要求，收集征询对本厂服务及质量的反馈意见。
3.热情接待客户，以“信誉为本，顾客至上，质量第一”为宗旨，评审和签订业务合同，并对合同的履行情况进行监督。
4.负责对合同的履行率、客户的诚信度进行记录、统计分析。建立客户管理信息，经常与客户保持沟通。
5.负责市场的调研和开拓工作。
6.负责顾客投诉的受理、处理、善后等工作。
7.跟踪车辆作业进展情况，经常与车间主管、组长、技工进行联络沟通，随时向顾客通报修车信息。
8.交车前确认顾客要求已经满足，交车中向顾客解释费用结算依据，交车后进行质量跟踪。
9.完成厂长交办的其他工作。
汽修厂财务结算员岗位职责(汽修厂财务管理制度相关)一.负责贯彻、执行物价局等上级有关部门的方针政策。二.负责维修车辆的工时费用结算。
三.负责依照材料清单和工时清单的费用按规范要求开具发票。
四.负责维修车辆费用结算单据（维修合同、工时清单、材料清单、发票等）的整理、归档工作。
五.完成厂长布置的其他工作。
第四篇：维修工具管理制度
维修工具管理制度
维修工具管理制度1
一、目的
规范工具管理。
二、适用范围
适用于xx园管理处维修值班人员的值班管理。
三、职责
1、工具保管人员严格执行工具管理制度。
2、工程部主管负责监督、检查。
四、工作流程
1、工具分为公用工具、各专业自用工具及个人工具三部分。公用工具及专业自用工具由主管负责保管及使用,个人工具由个人自行保管及使用。
2、工具保管人必须保持工具的完好及使用功能;必须定期检修并保养所属工具。
3、工具保管人必须认真建立工具台帐,做到工具与台帐相符,借用（使用）公用工具、专业工具情况应列入交接班记录。
4、全体员工必须爱护工具,正确使用工具。凡不正确使用工具、不爱护工具者,将提出批评;凡因此造成工具损坏者,将按工具原价赔偿,并同时扣罚100元人民币。
5、借用公用工具归还时,须由班长和使用人共同进行检验。如有遗失或操作不当造成损坏,须由使用人负责照价赔偿。
6、专业自用工具必须由主管进行每日清点,并保持完好,不得遗失或损坏,如有遗失或损坏,须由使用人照价赔偿。
7、所有工具一律不得外借,不得用工具干私活。如因情况特殊外借,必须经主管批准后方可借出,员工擅自外借、带出,经查实要严肃处理。
8、公用工具和个人领用工具按规定的使用年限到期,一律以旧换新。
维修工具管理制度2
一、目的
规范机电维修部工具管理工作,确保机电维修部工具完整及各项性能完好。
二、适用范围
适用于物业管理处机电维修部的工具管理。
三、职责
1、机电维修部主管负责检查工具管理工作的实施情况并负责工具的申购及具体负责工具管理。
2、管理处仓管员负责工具的簿房盘点工作。
四、程序要点
1、《机电维修部工具采购计划》的制定;
（1）每年的12月15日之前,由机电维修部主管制定下一《机电维修部工具采购计划》并上报经理审批。
（2）《机电维修部工具采购计划》应包括如下内容:
a、所需工具的名称、型号及规格、数量、产地;
b、预计费用;
c、购买时间;
d、用途。
2、机电维修部的工具分成两类:一类是个人使用工具,另一类是公用工具。个人使用工具由个人领用并负责保管,公用工具由主管负责保管。管理处仓管员对所领用工具记录在《工具领用登记表》内。
3、个人使用工具和公用工具由机电维修部主管统一填写《领料单》,经服务中心主管批准后,由机电维修部主管到仓库领取并负责暂保管。
4、个人使用工具管理
（1）机电维修部员工正式上岗时,由员工填写《领料单》经机电维修部主管批准后,在仓管员处领取一套个人使用工具。机电维修部员工个人使用工具每年只能补领一次。管理处仓管理员应对员工所领工具簿记在《工具领用登记表》内。
（2）个人使用工具使用注意事项:
a、不准乱打乱撬;
b、用力应适度;
c、测量不同参数时注意正确换档（万用表）;
d、注意工具的作用条件（如额定电压、额定电流或承载能力等）;
e、用后擦拭干净工具。
（3）机电维修部员工个人使用工具属公司财产,严禁用作私人用途。
（4）机电维修部员工个人使用工具丢失或人为损坏,则应由员工个人立即补上同规格同品质的工具;如属正常使用损坏则可以经机电维修部主管批准后在仓管员处以旧换新,仓管理员应做好登记。
（5）员工辞工、被解雇或转岗时应将个人使用工具全部退还给机电维修部,对于丢失或人为损坏的工具通知财务部扣发相应的钱款。机电维修部主管必须将员工退还的个人使用工具簿记在《组长保管工具登记表》内,并在“备注”一栏注明“退还”字样。员工退还的个人使用工具要设专柜保管并作以旧换新用的工具。
（6）机电维修部主管每月18号检查每个员工的个人使用工具,对于丢失的或人为损坏的工具将责令其立即补齐。
（7）对于换下来的个人使用工具每半年由管理处仓管员进行一次盘点并登记在《报废工具登记表》内,经经理助理批准后上报经理审批。审批后由经理助理公用工具管理。
5、公用工具管理
（1）员工借用公用工具或各部门之间借用公用工具都应在机电维修部主管处借用;主管必须将借用工具登记在《工具借用登记表》上。
（2）公用工具使用注意事项:
a、便携式（小件的）公用工具使用注意事项按4-（2）条款;
b、大型公用工具使用除应遵循便携式（小件的）公用工具使用注意事项外还应每个月进行一次保养:
――对各转动部位加注润滑油;
――调整皮带,对于磨损严重的皮带应更换;
――检查、调整碳刷,如碳刷磨损超过新装时的1/2则应更换;
――检查启动电容,如变形、膨胀或开裂则应更换;
――检查或整修接线头;
――调整机械间隙至合理位置;
――清洁外表,必要时涂上防锈油;
――拧紧所有紧固螺栓。
（3）公用工具属公司财产,严禁用作私人用途。
（4）公用工具如丢失或人为损坏,则应由借用人负责照价赔偿。公用工具如属正常使用损坏,对于小型的（500元以下）经机电维修部主管确认,服务中心主管及物业经理批准后可以以旧换新。对于500元以上的公用工具须先由主管填写《报废工具登记表》经机电维修部主管上报经理助理审核,报经理审批。
（5）机电维修主管工作调迁、辞工或被解雇时,机电维修部主管会同管理处仓管员一起对公用工具进行盘点,发现缺少或人为损坏的则应追究主管的责任。
（6）对于换下来的公用工具每半年由管理处仓管员进行一次盘点并登记在《报废工具登记表》内,经机电维修部主管上报经理助理审核,报经理审批,审批后由经理助理负责报废处理。
（7）对于公用工具中的计量器具或安全用具应定期送检,检验后合格的方可使用,否则应重新申购。
6、管理处仓管员每月25号应将所保管的工具进行一次盘点并簿记在《仓管员保管工具登记表》上,对于需要补充的工具应尽快制定计划申购。
五、记录
1、《工具保管登记表》
2、《工具领用登记表》
3、《工具借用登记表》
4、《报废工具登记表》
5、《机电维修部工具采购计划表》
六、相关支持文件
维修工具管理制度3
1.本部工具分为公用工具、各专业自用工具及个人工具三部分,公用工具及专业自用工具由领班负责保管及使用,个人工具由个人自行保管及使用。
2.所有工具保管人必须认真负责并保持工具的完好及使用功能。工具保管人必须定期检修并保养所属工具,每月一次,以保证各类机具的正常使用。
3.工具保管人必须认真建立工具台帐,做到工具与台帐相符。
4.全体员工必须爱护工具,::必须正确使用工具,凡不正确使用工具、不爱护工具者,将被扣除当月奖金及工资人民币100元至300元,凡因此造成工具损坏者,将按工具原价赔偿,并同时扣罚当月工资300元人民币。
5.公用工具的借用,必须执行公用工具的临时借用办法,工具借用最长时间为三天,如因工作原因,需再继续使用时,必须重新办理借用手续,工具用完后立即主动归还,不得拖延。
6.专业自用工具必须由领班进行每日清点,并保持完好,特别是常用小型工具,不得遗失或损坏,如有遗失或损坏,须由使用人照价赔偿。
7.借用公用工具归还时,须由领班和使用人共同进行检验,如有遗失或损坏,须由使用人负责照价赔偿,如借用工具时未按规定填写《工程部借还物品记录》,或无法确定使用人时,造成公用工具的遗失或损坏,由当班人员负责照价赔偿。
8.所有工具一律不得外借,如因情况特殊,必须经主管批准后方可借出,员工擅自外借、带出,经查实要严肃处理,不得用工具干私活。
9.所有工具要爱惜使用,工具按规定的使用年限到期时,无论公用工具还是个人领用工具,一律以旧换新。
维修工具管理制度4
1、工程部设备维修工具分为三类:个人保管类、班组使用类和部门使用类;个人保管类工具较小、价值低、使用频繁,一般由个人直接保管;班组使用类工具较大,价值较高,适合班组专业化使用的要求,一般由班组保管;部门类工具价值高,不经常使用,一般由工程总监/经理管理。
2、个人保管类工具管理
（1）领取:由班组领班提出申请,经工程总监/经理签批后,到工程仓库领取;
（2）登记:工程仓库发放后,以领用申请为凭证,以班组为单位,编制明细个人保管类工具登记单;
（3）使用:个人保管类工具为员工自用,不得借与他人;
（4）报损:损坏或丢失,立即上报领班,领班根据情况,区分责任,编制报损单送交工程总监/经理,工程总监/经理签批后到工程仓库重新领取,库管员即时修正记录;
（5）交回:员工离职或调离岗位不再需要该工具,需将工具交回,如不交回,相应进行扣款。
3、班组使用类工具管理
（1）领用:班组领班提出申请,工程总监/经理同意签批后,或由工程仓库发放,或直接采购;
（2）登记:工程仓库发放后,以领用申请为凭证,以班组为单位,并以申请人为负责人进行登记;
（3）使用:工具使用,由班组领班负责管理,工程部内部借用,需经领班批准,外部门借用,需经工程总监/经理批准;
（4）损坏:发生损坏,立即报告工程总监/经理,并查明原因,追查责任,由工程总监/经理做出报损单,或修理,或重新领用,或再次申购。
4、部门使用类工具管理
（1）存放:存放于工程仓库或指定地点,由专人保管;
（2）使用:使用由工程总监/经理批准;
（3）损坏:由工程总监/经理写出书面报告,追查责任人责任。
5、所有工具皆为酒店财物,一律不得带出酒店或私用。
6、各班组建立自己的工具明细账册,定期盘点,做到账物相符。
维修工具管理制度5
1.目的
规范维修工具的维修保养工作,保障工具的正常使用。
2.范围
适用于xx家园管理处。
3、控制过程
3.1维修工具应该由指定责任人定期维护和管理。
3.2电动维修工具每月至少检查一次,检查内容包括使用工具性能的完好性,工具外观的完好性,安全状况等环节。
3.3责任人在使用完后应该将工具及时归位,并保证工具的整洁,完好。
3.4电焊机、切割机、砂轮机的存放点为操作间,其他电动工具存放地点为工具房。
3.5工具的使用应该严格按照工具使用操作作业指导书执行,避免因不规范操作而导致事故发生。
3.6如在使用中发现有工具损坏,应及时知会设备责任人维修。
3.7如工具保养责任人无法将工具修复,则及时通知采购员将此工具及时外送修理。
4、相关表格
4.1《设备设施保养维修记录表》
维修工具管理制度6
总则
1、工具是手的延伸,确保工具的完好和正常使用是尊重劳动和热爱工作的具体体现。为保证工作顺利开展,特制定本制度。
2、本制度规定了工具领用、使用与维护保养、周期检定、工具消耗报废等内容。适用于本公司在用工具的管理。
3、设备保全处是机电维修工具的归口管理。具体负责领用工具的领用审批、周期检定检查及工具的报废管理等。
4、各使用单位负责工具使用过程中的保管与维护保养,参与工具周期检定。
工具的领用、发放
5、各工段工具实行个人实名登记保管制度,新领时须填写工具领料单,经设备保全处签字后到物资供应仓库办理领用手续。同时由设备保全处负责建立个人领用工具档案。
6、工具管理过程中执行以旧换新制度,损坏的工具须经设备保全处鉴定,确定报废后,方可领用新工具。
7、仓库管理部门对执行依旧换新的工具,在退旧工具同时提供设备保全处签字的领用单后发放。
9、如发现工具有未过最低使用期的损坏、遗失等影响操作的情况,由工具管理部门责其在15天内补齐工具。方式有自已补购或赔偿后重新领用。
工具使用与维护保养
10、操作者使用工具前,应检查所有工具与其对应产品是否相符,如不相符应及时反映。在使用过程中发现工具有质量问题,及时向工具管理部门反馈。
11、各操作工建立在用工具帐目,每季度与工具管理部门核对一次。工具管理部门对工具台帐、实物相符合情况进行检查。
12、工具使用部门根据工具性能维护保养,以防锈蚀、潮湿、变形。所有的工具应保证正确的使用用途,避免不正常的损耗。
13、工具管理部门负责对在用工具进行检查管理,对其使用、维护保养、帐物管理、现场工具管理等情况进行抽检,并予记录。
14、部门间相互借用工具,由借用部门提出申请,经工具管理部门协调批准后实施。公司外单位借用工具,由工具管理部门审批决定。
工具周期检查
15、工具主管部门会同工具使用部门对工具每季度检查一次（包括各种扳手、起重工具、检测测量工具等）,对帐、物相符情况进行检查。其他用于工序质量控制点的v型铁、测量模板、大型工具半年检查一次;
16、检查过程中,如发现工具丢失,应予以记录,按工具消耗规定办法处理。
工具消耗管理
17、各岗位应确保工具的正常使用,确保不丢失,不发生机械性损坏,应努力控制在正常的工具消耗指标范围内。
18、机电维修工人每月消耗定额为8元,可以累加。每季度对工具进行一次消耗定额内的补充。工具消耗年终核算超过定额的,按超过价值除以20元折合成考核分数在百分制工资中扣减。
19、损坏工具必须及时申请报废,及时以旧换新。如因工具损坏、丢失影响工作的,工资百分制考核中扣0,5分,并通报批评。
20、通用的起重工具、拆装工具、机加工工具、电磨工具、非常用的`工具分别存放在两个电仪维修工段,由工段长开领料单出库并负责保管。设备保全处人员根据需要领用工具自行保管。
附则
21、使用期限规定:卡簧钳、内六角扳手3年;锉刀、钢丝钳、铁锤、呆扳手、梅花扳手、钢角尺、钢板尺2年;工具包、活动扳手、电工用表1年;木柄螺丝刀、卷尺6个月,其他详见工具清单。
22、本制度从20xx年12月1日起执行。
维修工具管理制度7
1.目的
规范维修部工具管理,确保维修工具的完整及维修工作的开展。
2、适用范围
适用于维修部的工具管理。
3、职责
3.1工程维修主管负责工具的申购、发放控制、使用的监督检查。
3.2负责确定个人和公共工具的使用的监督检查。
3.3维修员负责个人工具的保管,合理使用。
4、管理规定
3.1各维修员根据工作需要,可以配备个人常用工具及小组公用工具,个人工具由本人负责保管,公用工具由主管或指定专人负责保管。
3.2所有工具都要进行建账管理,做到帐物相符,每人必须在各自的《工具领用登记表》上签字。
3.3所有的工具必须正确使用,特别是电动工具必须正确、合理地使用,发现问题必须立即停止使用。要严格遵守安全操作规程,不准违章使用。
3.4所有工具坚持交旧领新的原则,在领用新工具时必须交回旧的工具,交回的工具统一由库房处理,不准外流。
3.5专业工具未经培训不得随意使用。
3.6较大型的专业工具应随用随借,当日归还。
3.7新增加的工具必须经维修主管批准后,方可购买。新工具在领用时也必须进行登记、建帐签字。
3.8所有工具实行丢失赔偿的原则。
3.9建立工具管理档案,实行工具报损制度;
3.10对部分易损工具采取交旧领新的方式进行;
3.11对部分常用而又不容易损坏的工具应采取定期更换的制度;
3.12对部分大型工具应建立严格的报损制度,按照报损（损坏原因）、申购、采购（应有相关工程人员陪同并提出相关数据）、领取的程序进行;
3.13对工具实行个人负责制,谁掉谁负责赔偿的制度;
3.14对于公共工具及大件工具应由班长负责进行统一管理,并进行缺陷记录;
3.15对在工作中损坏的工具应填写报损单后（同时将损坏的工具交回库房）方可领取;
3.16对于损坏的工具应定期进行统一销毁（应有相关负责人签字）;
3.17对于损坏的工具应由专人保管,并建立专用工具档案,不得轻易损坏、更换,一旦损坏应填写损坏原因,如属人为损坏则需进行适当赔偿,如属自然损坏（需有相关部门负责人出具损坏凭据）则按照报损程序办理。
4.记录
4.1工具领用登记表
4.2公用工具领/借用登记表
4.3公用工具外借登记表
编制说明:编制部门:工程维修部
编制人员:审批:
第五篇：维修工具管理制度
维修工具管理制度
1.目的规范维修工具管理，确保维修工具的完整及维修工作的开展。
2、适用范围
适用于管理部的工程组工具管理。
3、职责
3.1工程维修主管负责工具的申购、发放控制、使用的监督检查。
3.2 负责确定个人和公共工具的使用的监督检查。
3.3 维修员负责个人工具的保管，合理使用。
4、管理规定
4.1 各维修员根据工作需要，可以配备个人常用工具及小组公用工具，个人工具由本人负责保管，公用工具由主管或指定专人负责保管。
4.2 所有工具都要进行建账管理，做到帐物相符，每人必须在各自的《工具领用登记表》上签字。
4.3 所有的工具必须正确使用，特别是电动工具必须正确、合理地使用，发现问题必须立即停止使用。要严格遵守安全操作规程，不准违章使用。
4.4 所有工具坚持交旧领新的原则，在领用新工具时必须交回旧的工具，交回的工具统一由库房处理，不准外流。
4.5专业工具未经培训不得随意使用。
4.6 较大型的专业工具应随用随借，当日归还。
4.7 新增加的工具必须经维修主管批准后，方可购买。新工具在领用时也必须进行登记、建帐签字。
4.8 所有工具实行丢失赔偿的原则。
4.9 建立工具管理档案，实行工具报损制度。
4.10对部分易损工具采取交旧领新的方式进行。
4.11对部分常用而又不容易损坏的工具应采取定期更换的制度。
4.12对部分大型工具应建立严格的报损制度，按照报损（损坏原因）、申购、采购（应有相关工程人员陪同并提出相关数据）、领取的程序进行。
4.13对工具实行个人负责制，谁使用谁负责赔偿的制度。
4.14对于公共工具及大件工具应由班长负责进行统一管理，并进行缺陷记录。
4.15对在工作中损坏的工具应填写报损单后（同时将损坏的工具交回库房）方可领取；
4.16对于损坏的工具应定期进行统一销毁（应有相关负责人签字）。
4.17对于损坏的工具应由专人保管，并建立专用工具档案，不得轻易损坏、更换，一旦损坏应填写损坏原因，如属人为损坏则需进行适当赔偿，如属自然损坏（需有相关部门负责人出具损坏凭据）则按照报损程序办理。
4.18个人工具一般不能随意借给他人使用，更不能影响工作，如有丢失，影响正常工作，责任自负。
4.19大型维修工具一律由保管员建卡、登帐，使用时由班组长打条领取，使用人员签字，使用后，应及时交回，验收入库，如因使用不当造成损坏或丢失，班组长和使用人共同承担照价赔偿。
4.20班组配备的常用维修工具，由保管员建卡、登帐，班组长负责保管使用，如有丢失，按原购买价格进行赔偿，人为损坏者，按原购买价格的60%赔偿。
5、工具借出办法：
5.1大型维修工具借出，必须由本人在借物单上认真填写，交付借用工具1/2价值押金后，由部门经理签字后，方可借出。
5.2借出工具未按日期归还的，管理部追要工具并扣一定数量的滞纳金。
5.3借出工具在使用过程中损坏的，由借出人书写情况，并维修工具，或交付维修金，导致工具报废的，照价赔偿。
5.4未经部门经理签字，工具借出的，追究私借者责任。
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